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拉普拉普日悲剧受害者提集体诉讼！

温哥华，卑诗省最高法院和上诉法院所在的法律法院大楼，拍摄于2023年11月23日。THE CANADIAN PRESS/Darryl Dyck 温哥华市、温哥华海岸卫生局以及一名疑似在四月菲律宾街头节日上用SUV撞入人群的男子，近日均被列入一项新的集体诉讼中。原告约翰·林德（John Lind）根据法庭文件显示，与家人参加了拉普拉普节（Lapu-Lapu Day Festival），并遭受了严重的伤害，包括创伤后应激障碍、肋骨骨折和脾脏穿刺。诉状声称，温哥华市和温哥华警方应该意识到，非法进入节日现场的情况是可以合理预见的。该诉状指出：“尽管预计参与人数大幅增加且活动范围扩大，温哥华警方和其他任何警察机构并未安排专门警力巡逻这一节日活动。”它补充道，现场仅使用木制路障来阻挡车辆进入。诉状还指控温哥华海岸卫生局允许该嫌疑人在精神健康机构中长时间休假。林德寻求赔偿，旨在为他本人以及所有遭受人身伤害、收入损失、应享有法定赔偿的损失、需要支付未来护理费用的人士，以及自费支付医疗费用的人士求赔。凯-基·亚当·罗（Kai-Ji Adam Lo）被控以11项二级谋杀和31项企图谋杀的罪名。今年九月，卑诗省法官裁定罗适合接受审判，但具体的审判日期尚未确定。这项于周四提交的集体诉讼尚待卑诗省最高法院的认证，诉状中所列的指控在法庭上尚未获得证实。 —资料来源：Cecilia Hua

7个月前
温哥华亚裔姐弟卖饼干，年收200万!

当疫情初期封锁刚开始的2020年春天，来自大温哥华地区的姐弟俩 Jessica 和 Andy Nguyen 在自家厨房里创立了 Bak’d，他们原本只把这当作一个小副业，帮弟弟攒点大学教材费。那时，Andy 17岁，还在上高中，并在一家派店兼职当学徒面包师；Jessica 22岁，正在攻读市场营销与信息系统专业的大学学位，准备毕业后入职一家市场数据分析公司。然而，当封锁让他们双双暂停工作时，这对姐弟便决定用烘焙来打发时间——也借此在那个充满不确定的时期能有点事情做。 Andy 当时定下的小目标是：到年底赚到 1000 加元就算成功。于是，他们与温哥华一位美食博主合作举办了社交媒体抽奖活动，一下子吸引了 700 名新粉丝，也带来了源源不断的订单。结果，他们仅用 12天就达成了1000加元的销售目标。几年来，这个因疫情诞生的“副业”逐渐成长。姐弟俩一路摸索，在多重挑战中找到了属于自己的节奏。如今，他们的团队已有 30人，还开设了自己的门店，预计今年的营业额将达到 200万加元。 Yahoo Canada 在十月推出的 “In Good Company” 专题中，对 Bak’d 的成长故事进行了报道，以庆祝加拿大小企业月。 “他负责所有和饼干有关的事，而我负责饼干之外的事。” Jessica 解释说，Andy 负责配方、生产和库存；她则管理销售、市场推广、客户关系和批发渠道。与此同时，Andy 还凭借全额奖学金，就读于英属哥伦比亚大学（UBC）的商科专业，一边念书一边打理公司。在疫情最初的日子里，随着社交媒体影响力扩大，Bak’d 成为了许多被社交距离分开的人的一份“甜蜜慰藉”。 “那时候我们觉得，自己是在为人们带来一点安慰——在那个充满未知、艰难甚至有点可怕的时期。” Jessica 说。 Bak’d 的饼干在疫情隔离期间成了热门的“治愈系食物”。许多顾客会在朋友生日或特殊日子时，订购 Bak’d 的饼干礼盒送给亲友。姐弟俩还会亲手写上温馨的贺卡，一并送出。在疫情限制最严格的时期，连“送饼干”都成了挑战。 Jessica 决定亲自送货，只收 3加元配送费，大温地区都能送达；如果顾客想省下运费，也可以选择到她指定的路口取货——那是一处靠近商圈和高层公寓的繁忙街角，Jessica 总是严格保持社交距离完成交接。这对姐弟用一块块饼干，把温度送进了隔离中的城市。 “我们后来听到很多反馈，说大家会上 Zoom 或 FaceTime，一边视频一边一起吃饼干——哪怕只能在网上分享。” Jessica 回忆说。当 Bak’d 于 2024 年 6 月在新威斯敏斯特（New Westminster）开设首家实体店时，Jessica 担心没有人会来。在开门前大约 30 分钟，Jessica 望向窗外，只看到几位朋友和家人。她记得当时感到很尴尬，确信不会再有人出现。但当上午 10 点大门正式打开时，队伍竟然绕了整整一圈，把整栋建筑都包围了。 “那天我们迎来了 800 位顾客，人们排队两小时只为买饼干、并向我们祝贺开业。”Jessica 说。 Bak’d 的成功从此一发不可收拾。 Andy 和 Jessica 计划开设第二家门店，并考虑推出一辆餐车，作为与顾客互动的新方式。 Bak’d 不仅是一门生意，更是一段关于亲情、坚持与希望的故事。

7个月前
民调！BC Ferries与中国造船合同获广泛支持！

BC Ferries与一家中国造船商之间关于造四艘新船的合同在夏季遭到了两党双方的强烈反对。去年八月，当时的交通部长克里斯蒂亚·弗里兰对此表示失望，但并没有要求取消该合同。然而，根据加拿大脉搏洞察公司最新的数据以及CityNews委托进行的民调显示，超过70%的温哥华及周边居民希望合同能够继续推进。加拿大脉搏洞察公司的首席执行官约翰·赖特表示：“当你问温哥华及周边地区的居民是否认为应该取消合同、重新协商以寻求加拿大本土解决方案时，差不多四分之三的人说‘不，我们要继续推进’。” 他还补充道，这一结果可以归结为两个因素：迫切需要为老旧的渡轮增添新船，取消合同将面临的巨额罚款。 “关于人们是否想要向前推进的问题，结果非常明显。温哥华及周边地区的四分之三居民表示希望继续推进。” 肖森特市市长约翰·亨德森说：“我们现在真的需要这些渡轮，已经没有时间可以等待。” 他指出，如果在阳光海岸进行民调，支持率可能会更高。虽然他理解反对购船合同的担忧，但对像他们这样的社区来说，依赖渡轮服务，替换老旧船队的时间已经过去。 “我知道其中一艘船的发动机已经运转超过10万小时，任何东西都会老化，使用效果不会像以前那么好，开始出现故障。” 这是一项长期的购买决定，其后果将在未来数年内显现。 “并不是说这项决定将来不会对政治家造成负面影响。但现在，省长拥有的政治资本非常可观，”赖特解释道。民调还发现，温哥华大都会地区的人们对卑诗省省长尹大卫的整体评价是正面的。这种信任感可能会为渡轮合同提供更多支持。

7个月前
大温此地缺22所新学校！市府担心不够

素里学区办公大楼。(CityNews 图像) 根据卑诗省最大学区的最新预测，未来十年内，素里将需要新建22所学校。不过，素里市议会的部分议员对此表示质疑，认为实际需求可能被低估。在周一的会议上，素里学区向市议会提交了最新的学生人数增长预测报告。报告指出，未来十年该地区的在校学生预计将增加10,998人，因此需兴建22所新学校、扩建1所、并重建1所，总投资预计超过9.31亿加元。这一预测基于未来十年内素里及白石地区约58,720个新住宅单元的开发计划。然而，市议员帕尔迪普·库纳（Pardeep Kooner）认为，这一估算偏低。 “我一向对数据保持谨慎，但这些数字确实令人担忧。我们的年轻人口约占三分之一，而报告显示在校学生仅占18%，这似乎不太合理。缺乏准确数据会影响城市的长期规划，”库纳表示。市议员迈克·博斯（Mike Bose）也持相同看法，他建议学区应重新审视学生增长预测的计算方式。 “如果预计新增58,000个住宅单元，却只增加约11,000名学生，这个比例看起来不对劲。而且根据以往经验，省政府对素里的教育投入一直不足。” 博斯强调，省府在学校建设方面一再落后于需求。 “我们现在就需要更多学校。目前约有400间临时教室，容纳了7,000名学生。我们必须传达明确的信息，用政治力量敦促省政府全额资助素里的教育基础建设。” 市长布伦达·洛克（Brenda Locke）也再次强调了学校紧缺的严峻性。“每次看到这类报告都让人感到无奈，因为我们清楚，学区资金短缺、学校长期超负荷运作。” 最终，市议会投票通过支持学区提出的2026至2027学年学校选址计划。学区将把该提案提交给省教育及儿童保育厅，申请相关建设资金。

7个月前
列治文今日连发车祸！两地封路！

列治文皇家骑警正在忙于调查10月23日周四发生的两起车祸。上午 7:30 左右，列治文皇家骑警对 Alderbridge Way和3 号路附近发生的第一起车祸做出了响应。警方称，一辆向西行驶的轿车司机撞上了一根灯杆。皇家骑警解释说：“司机已被送往当地一家医院，目前情况危急但稳定。” 截至周四下午，Alderbridge Way、Minoru Boulevard和 No. 3 Road之间的路段双向封闭，以便低陆平原综合碰撞分析和重建服务部门的人员进行调查。中午时分，列治文皇家骑警对 4 号路和odlin路交叉口附近发生的两车相撞事故做出了处置。 “一名司机因重伤被送往当地一家医院。” 由于调查人员的工作，Cambie 路和 Tomicki 大道之间的 4 号路段已关闭。警方没有透露这两个地区重新开放的时间。请大家注意绕行。

7个月前