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加拿大丰业银行（Scotiabank）调整其返岗政策，要求部分员工每周到办公室工作四天。 根据上周发布的一份内部备忘录，丰业银行通知员工这一新规定将于9月开始实施。 据彭博社获得的备忘录显示，对于办公室空间有限的团队，预计每周需到岗三天或以上，目标是最终让位于Bay街与King街总部大楼内的所有员工每周至少在岗四天。 由于岗位性质的原因，部分员工则不会受到此次政策调整的影响，例如全球客户体验中心和加拿大银行催收团队的员工，他们的工作安排保持不变。 丰业银行发言人凯蒂·拉斯基娜（Katie Raskina）在发给《星报》（Toronto Star）的一封电子邮件中写道：“我们深知团队面对面协作带来的诸多益处——更好的协作、更高的参与度、更多职业发展机会，以及更强的企业文化归属感。随着我们专注于落实战略目标，银行内部已经看到了积极成效。我们将继续推动这一影响，逐步提高现场办公频率，目标是最终实现全行员工每周四天现场办公。” 加拿大六大银行在推动返岗方面一直走在前列，特别是在多伦多金融区。自新冠疫情以来，这些银行在2022年2月开始让员工逐步回到办公室，速度快于大多数企业。 今年5月有报道称，皇家银行（RBC）也已要求员工从今秋开始每周到岗四天。 皇银发言人杰夫·兰西尔（Jeff Lanthier）周一在声明中表示：“RBC是一家以关系为核心的银行，面对面的人际交流是我们成功文化的关键。我们对客户有重要承诺，并制定了大胆的未来目标。我们相信，优先推动面对面协作是实现长期成功的重要保障。从9月开始，我们预计全球员工每周至少在办公室工作四天，同时保留一天的远程办公灵活性。” 《星报》也联系了道明银行（TD）、加拿大帝国商业银行（CIBC）、蒙特利尔银行（BMO）以及国家银行（National Bank），了解其最新的返岗政策。 国家银行发言人亚历山大·盖（Alexandre Guay）表示，不同团队根据实际需要制定不同的返岗安排——有的员工全程现场办公，有的采用混合办公模式。加拿大帝国商业银行发言人也提供了类似声明。 道明银行和蒙特利尔银行暂未回应置评请求。 去年夏天，《星报》曾报道，多伦多市长邹至蕙（Olivia Chow）曾与多家银行的首席执行官会面，探讨如何推动市民每周至少返岗四天、甚至五天，以确保金融区保持活力。 她还提到，各大银行也呼吁市政厅“以身作则，让所有市政员工也重返办公室工作”。

Labubu——这只长着精灵尖耳、锯齿獠牙的淘气小怪兽，正从中国潮玩品牌泡泡玛特（Pop Mart）的明星IP跃升为一种成熟的全球文化现象。   在加拿大，Labubu的热潮正通过全国连锁零售商Showcase席卷各大商场。   “我们已经经营了30年，从未见过如此疯狂的玩具热潮，”Showcase首席执行官Samir Kulkarni在接受CTV采访时惊叹道。“Labubu是泡泡玛特怪兽系列中的众多角色之一，但她无疑是最知名的。”                                                     图源：CTV 从潮玩到时尚符号 泡泡玛特将Labubu描述为“一只拥有高耸尖耳和锯齿状牙齿的小怪兽”，虽然外表调皮，但“心地善良，总是乐于助人”。 Labubu最初由香港出生、荷兰长大的插画师Kasing Lung于2015年创作，灵感来自北欧神话中的妖怪传说，最初只是一本绘本中的配角，自2023年毛绒玩具上市后迅速破圈，如今撑起了品牌22%的营收。 根据泡泡玛特的财报，2024年公司营收增长了一倍多，突破130亿元人民币（约18.1亿美元），其中Labubu毛绒玩具的销售额暴增1200%。   图源：CTV Kulkarni指出，Labubu受到各年龄段粉丝欢迎，购买者主要集中在8岁至25岁之间。 此外，Labubu也已成为一种时尚配饰，多位名人和明星如Olivia Attwood、Kim Kardashian和David Beckham等纷纷开始将Labubu作为包包挂饰，进一步提升了玩具的吸引力。   盲盒经济的魔力 泡泡玛特及Labubu的独特之处在于其“盲盒形式”让人欲罢不能。购买者在打开盒子前，永远不知道自己会抽到哪个角色。 Kulkarni表示：“这与大多数零售玩具非常不同，它本身就充满神秘感。一些隐藏款平均每72盒才出现一次，所以大家都在寻找稀有的角色。” 这种稀缺性也催生了狂热的交换文化和二级市场，转售价格高得惊人。 为了满足顾客的收藏需求，Showcase开设了线下换娃服务，允许消费者交换重复款式。   Labubu与Lafufu 不过，想买到Labubu并不容易。虽然泡泡玛特有网上商城并支持寄往加拿大，但热门款几乎一直处于断货状态，而加拿大境内也没有实体店。 火爆行情催生了名为"Lafufu"的盗版产业链——歪斜的眼睛、参差不齐的毛发，这些粗劣的仿品因价格不足正品的1/10，反而在TikTok上以"丑萌"走红，形成了有趣的文化次生现象。 区分Lafufu与正版Labubu通常有几种方法：正版手办包装上有泡泡玛特标识和可验证的二维码等细节，而Lafufu多以无品牌袋装售卖，且有明显瑕疵。 你准备好加入这场全球范围的"捕猎"行动了吗？下一个隐藏款，可能就在你手中。

目前，加拿大移民、难民和公民部（IRCC）正在全加拿大范围内公开招聘IT岗位人才，年薪＄10.1万到＄ 14.1万加元。 岗位有团队负责人（team leader）、技术顾问、经理和高级技术顾问等。 工作地点可能在大温地区的素里市和温哥华市，还有卡尔加里、埃德蒙顿、耶洛奈夫、怀特霍斯、萨斯卡通、温尼伯、多伦多、士嘉堡、怡陶碧谷、汉密尔顿、基奇纳、伦敦、密西沙加、尼亚加拉瀑布、温莎、渥太华、蒙特利尔、加蒂诺、弗雷德里克顿、哈利法克斯、悉尼、夏洛特敦和圣约翰等，可以说遍布整个加拿大。 申请人身份要求也颇为宽松，即居住在加拿大或居住在国外的加拿大公民或永久居民，只要满足其他申请条件，都可以报名。 图自：Narcity 下面我们就一起看看具体的岗位要求吧。 团队负责人 Team Leader 年薪：101343加元至125914加元 雇主：加拿大移民、难民及公民部 申请条件：   申请人必须毕业于公认的专上院校，完成计算机科学、信息技术、信息管理或其他相关领域的两年制课程。 此外还需要以下方面的经验： 开发和实施 IM/IT 流程； 为客户、同事和管理层提供有关 IM/IT 最佳实践和程序的建议； 监督团队，包括规划、协调和评估员工或承包商所执行的工作； 领导或参与复杂的 IM/IT 项目、计划或活动；   申请截止日期： 2025 年 7 月 29 日太平洋时间晚上 11:59。 详情及申请网址： https://cic.hiringplatform.ca/processes/194706-it-03-team-lead-technical-advisor?locale=en 技术顾问 Technical Advisor 年薪：101343加元至125914加元 雇主：加拿大移民、难民及公民部   申请条件： 申请人必须毕业于公认的转上院校完成两年制课程，主修计算机科学、信息技术、信息管理或其他相关专业。 此外还需要具备： 拥有与客户或利益相关者建立和维持关系以推进单位级战略和举措的经验； 拥有向高级管理层提供战略 IM/IT 建议以实现战略和运营计划目标的经验； 具有管理并发项目的经验，以便在以下至少一个领域开发、构建和配置新的 IM/IT 服务： 企业架构； 数据库管理和支持或开发 DBA； 数据中心运营； 信息技术服务管理和流程； 云平台服务包括工程、基础设施、架构、安全和租户运营/支持； 敏捷项目管理； 基础设施支持服务或运营。   申请截止日期：2025 年 7 月 29 日太平洋时间晚上 11:59 详情及申请网址： https://cic.hiringplatform.ca/processes/194706-it-03-team-lead-technical-advisor?locale=en   经理 Manager   年薪：113478加元至141249加元 雇主：加拿大移民、难民及公民部 申请条件： 申请人必须毕业于公认的专上院校并两年制学习课程，主修计算机科学、信息技术、信息管理或相关专业。 此外还必须具备：   具有简报、报告或演示文稿向高级管理层提供有关复杂 IM/IT 问题的战略建议、指导和建议的经验； 具有领导设计、开发或实施复杂的 IT 项目或 IT 产品的经验； 具有领导 IT 专家团队和监督/管理员工或顾问的经验（包括规划、协调、分配工作和管理绩效）； 具有与内部和/或外部利益相关者建立伙伴关系和合作的经验。   申请截止日期：2025 年 6 月 18 日太平洋时间晚上 11:59 详情及申请网址： https://cic.hiringplatform.ca/processes/189745-it-04-manager-senior-technical-advisor?locale=en 高级技术顾问 Senior Technical Advisor 年薪：113478加元至141249加元 雇主：加拿大移民、难民及公民部 申请条件： 申请人毕业于公认的专上院校并完成两年制课程，主修计算机科学、信息技术、信息管理或其他相关领域的专业。 此外还必须具有以下方面经验：   通过简报、报告或演示文稿向高级管理层提供有关复杂 IM/IT 问题的战略建议、指导和建议； 领导复杂的 IT 项目或 IT 产品的设计、开发或实施； 至少在以下一个领域具有提供 IM/IT 服务的经验： IM/IT架构或设计； 数据库管理支持和服务； 应用程序开发； 数据学科； 服务交付/账户管理； 信息技术服务管理和流程； 云架构或系统； 云平台服务，如云架构、基础设施、安全和宗旨支持或系统； 敏捷方法； IM/IT项目管理； 合作关系管理； 生物识别技术解决方案和身份管理； 发布管理； 质量保证； 基础设施支持服务或运营。 申请截止日期： 2025 年 6 月 18 日太平洋时间晚上 11:59 详情及申请网址： https://cic.hiringplatform.ca/processes/189745-it-04-manager-senior-technical-advisor?locale=en   加拿大维亚铁路公司 (VIA Rail)招聘： 一些职位不需要大学学位 加拿大维亚铁路公司 (VIA Rail)正在加拿大各地招聘大量职位，时薪最多42加元，年薪妥妥地＄10万+，其中一些职位不需要大学学位。 目前，该公司再BC省、曼尼托吧省、安大略省和魁北克省的部分城市都有职位空缺，岗位包括列车乘务员、清洁工、技术员、工程师等。 以下是您可以申请的一些在全国范围内开放的VIA Rail 职位。 列车乘务员 工资：每小时27.45加元 地点：安大略省多伦多 申请条件： 申请人必须拥有高中文凭和至少一年的客户服务经验。 此外还需要：   能够用英语和法语交流； 能够反复搬运重达 50 磅的物品，相当于一个大手提箱； 能够适应不同时间的待命工作，包括周末和节假日； 这是一份在火车上的工作，每次出行必须能够离家一到三天。 这个职位在多伦多-温莎、多伦多-尼亚加拉和多伦多-蒙特利尔等线路上工作。   详情及申请网址： https://careers.viarail.ca/job/TORONTO-On-train-service-attendant-ON-M8V-4B5/587908617/ 电气技术员 年薪：71971加元至88906加元 地点：蒙特利尔，魁北克省 申请条件： 申请人需要拥有电气工程专业的大学文凭，专门从事电工技术、自动化或工业电气工作才能获得该职位。 此外还必须具备：   了解加拿大电气规范和工作场所电气安全标准； 五年工业电工经验； AutoCAD 软件知识； 熟悉可编程逻辑控制器、仪器仪表和控制以及人机界面； 了解基本的电气概念，能够阅读单线和多线图； 要求您精通法语和英语，并且能够用这两种语言进行口语和写作。   详情及申请网址： https://careers.viarail.ca/job/MONTREAL-Electrical-Technician-Queb-H3K-3K2/590496917/   乘用车清洁工 工资：每小时 32.39 加元，夜班每小时另加 1.50 至 2 加元 地点：温哥华，BC省 申请条件： 申请人需要有高中文凭，具备机械方面的才能。有相关行业经验者优先，但非强制要求。 此外还必须能够举起重达 50 磅的物品、灵活安排工作时间并能团队合作。 详情及申请网址： https://careers.viarail.ca/job/VANCOUVER-Passenger-car-cleaner-%28General-Worker%29-Brit-V6A-4C7/590159217/ 机车工程师 地点：汤普森，MB 申请条件： 申请人必须是具有加拿大铁路运营规则 (CROR) 资格的合格机车工程师。 此外还需要能够满足工作对身体的要求并注重安全，同时必须具备技术和机械能力以及决策和解决问题的能力。 详情及申请网址： https://careers.viarail.ca/job/THOMPSON-Locomotive-Engineer-MB-R8N-1M8/586800717/ 客户体验经理 年薪：79169加元至97797加元 地点：安大略省多伦多 申请条件： 申请人需要拥有管理学或相关领域的大学学位，或至少五年在客户服务环境中担任主管的工作经验。 此外还需要具备：   客户服务技巧； 健康和安全培训知识； 了解加拿大劳工法和人权立法； 熟练使用Microsoft Office； 必须能够出差和轮班工作，包括周末和节假日。 必须精通英语和法语，并能用这两种语言书写和说话。   详情及申请网址： https://careers.viarail.ca/job/TORONTO-Manager%2C-Customer-Experience-ON-M8V-4B5/592494017/ 铁路车辆技术员 工资：每小时 35.22 加元至 42.49 加元，夜班每小时另加 1.50 加元或 2 加元 地点：温哥华，BC省 申请条件： VIA Rail 招聘具有机械工、木匠、水管工、焊工、制造商或汽车技术员经验的人员，最好持牌，学徒也可以申请。 详情及申请网址： https://careers.viarail.ca/job/VANCOUVER-Railway-car-technician-Brit-V6A-4C7/586844017/ 机车乘务员 工资：每小时36.27加元 地点：温哥华，BC省 申请条件： 申请人需要有高中文凭和有效的驾驶执照才能从事这份工作。 此外，还必须能够举起重达 50 磅的物品、使用工业工具、在户外工作以及在晚上和周末工作；必须每周的任何一天都可以工作，因为维护中心在旺季每天 24 小时开放。 详情及申请网址： https://careers.viarail.ca/job/VANCOUVER-Locomotive-Attendant-Brit-V6A-4C7/586797617/ 电气工程师 年薪：86366加元至106687加元 地点：蒙特利尔，魁北克省   申请条件： 申请人必须拥有电气工程学位并且是魁北克工程师协会的注册会员。 需要至少五年的电气工程师经验。 此外还需要以下方面的经验：   设计、分析和修改电路或系统； 准备生产所需的文件（包括物料清单、电气图、技术规格和维护程序）； 电气（电力）控制、电子控制和通信系统； 需要熟练操作 AutoCAD 计算机辅助设计软件和 Microsoft Office。 必须能够用英语和法语书写和说话。   详情及申请网址： https://careers.viarail.ca/job/MONTREAL-Electrical-Engineer-Queb-H3K-3K2/586757917/

在加拿大看急诊，真的不是说去就能看的——你可能要等上好几个小时才能见到医生，运气不好，一天就耗在医院里了。 这不是夸张！最近，蒙特利尔经济研究所（MEI）公布了一份最新报告，直接点名加拿大各省的急诊排队问题：等得太久，效率太低，病人太难。 报告收集了2024-2025年度的各省数据，对急诊等候时间进行了分析和排名。统计的标准主要包括两项： 总停留时间：从你一走进急诊室开始算，到你被收治或出院为止。 首次医生评估时间：从你登记或分诊，到真正见到医生或护士的时间。   结果一出来，让人头皮发麻： 魁省第一名（最慢），平均得等5小时23分钟； 纽芬兰与拉布拉多表现最好，平均只需2小时45分钟； BC省也排进前四，平均停留时间是4小时13分钟； 安省和阿省表现中等，分别是4小时、3小时48分钟左右。 你以为见医生能快点？别太乐观——虽然安省和阿省在“首次见医生时间”上并列全国最快，但也得等1小时30分钟左右。 而最慢的爱德华王子岛，平均得等上**将近3小时（2小时58分钟）**才能见到医生……而且这还不是最夸张的。 报告提到，不同医院之间的差距也超大。例如，纽芬兰的Bay d’Espoir诊所病人平均只待29分钟就能走人；但在魁省的Pavillon Albert-Prévost医院，竟然有一半的病人要在急诊室待超过13小时05分钟！这已经不是排队了，是住下来了。   更让人担忧的是——这些等待时间，在过去5年里是越来越长的趋势。尤其是爱德华王子岛，平均等候时间直接暴涨1小时35分钟，等医生的时间也翻倍了。 BC省虽然涨幅不算最大，但过去一年里等候时间还是多了14分钟，问题同样不小。 说到底，加拿大的医疗系统问题早就不是新闻，不只是急诊难，连女性健康资源投入都被批严重不足。这一次，MEI的报告再次敲响警钟，急诊“排长龙”的现实真该好好被正视了。 为了帮助大家提前做好急诊准备，这里整理了几个方便查询大温急诊等待时间的实用网站：   实时数据平台（适用于温哥华、Richmond、北岸等）： Emergency Department Wait Times – 每5分钟更新一次，数据覆盖Vancouver Coastal Health区域各大公立医院，使用简单、数据权威。 网址：edwaittimes.ca Legacy 页面展示详细医院等待时间，如温哥华综合医院（VGH）、圣保罗医院（St. Paul’s）、BC儿童医院、Lions Gate、Richmond医院等，提供“见医等待”和“总停留”数据更新，推荐临急出发前查看 Fraser Health（菲沙卫生局）官网：提供等待时间说明及紧急护理建议，同时包含UPCC（急诊+初级诊疗中心）  Vancouver Coastal Health（沿岸卫生局）网站：除等待时间，还提供紧急护理须知、24小时心理危机转介等信息

美国一小男孩在尼亚加拉瀑布的边境通过了旋转门，爸爸大喊：你为什么要这么做，你回不来了。

手里攥着魁北克一所大学的录取通知书，阿米娜塔（Aminata）从西非贝宁启程，揣着$2000飞往蒙特利尔，只为实现她在加拿大接受高等教育的梦想。 2022年，她结识了一名男子。据她所说，此人自称是留学顾问，能帮她处理文件并提交大学和移民申请。 但当她抵达蒙特利尔后辗转来到魁北克省的希库蒂米（Chicoutimi），很快就意识到这一切都是骗局——她从未被大学录取，也没有所谓的奖学金；她的移民文件是伪造的，基于一封虚假的录取通知书。 “我的梦想变成了噩梦。”阿米娜塔说。由于使用伪造移民文件，她在加拿大没有合法身份，为保护其隐私，CBC在此使用了化名。 如今，距离这场噩梦已过去近两年。30岁的贝宁女子坐在希库蒂米的公寓里，双手紧握，仍感觉生活动荡不安。“我每天都活在随时可能被驱逐的恐惧中，这根本不叫生活。”她说。 阿米娜塔现在不愿回国，她表示如果回到贝宁，只能“一切从头开始”。   图源：Rachel Watts/CBC 阿米娜塔并非这起骗局的唯一受害者。CBC还采访到另一位女性，她称那位自称留学顾问的男子在受雇帮她提交大学申请后，卷走了她的钱财。 据一位专家透露，此类诈骗正愈发普遍，而非洲的准留学生更是成为骗子的主要目标群体。 我把所有钱都给了他 对阿米娜塔而言，这场骗局始于她通过叔叔认识了那位“顾问”。她说，双方最初约定服务费为$4000，但随后对方不断涨价。   “我把所有钱都给了他，”她回忆道，最终这笔费用总计约$7000。   她按要求寄出了出生证明和文凭等文件。短短几个月后，她就收到了一封电子邮件，里面是魁北克大学希库蒂米分校组织管理硕士项目的录取通知书。   她表示，那名男子还设法帮她弄到了魁北克省接受证书（CAQ）——这是该省要求国际学生必须持有的文件，用于申请学习许可。 尽管她曾考虑推迟入学，留在贝宁攒钱，但这位同样来自贝宁、曾在希库蒂米求学的“中介”不断施压，催她立刻订机票入学。 “他让我别担心，说一切都在掌控之中。”她回忆道。 但事情很快露出破绽。2023年8月28日，她抵达蒙特利尔，短短几天内，整个骗局就彻底败露。 她称，那名“顾问”突然通知她，已为其申请推迟入学。一位在希库蒂米的同学听她讲述遭遇后，建议阿米娜塔必须去学校行政部门核实学生身份。 此时“顾问”已拒接电话，直到她终于拨通时，对方却态度强硬，大声呵斥并让她不要向学校提交其提供的文件和录取通知书。 “学校行政人员告诉我，他们觉得我被骗了。”她回忆道，随后发现自己的真实申请档案虽已建立却不完整——所谓的“顾问”提交的全是伪造材料。 “那天我觉得一切都像做梦一样。”她说。   相同的遭遇 法蒂姆（Fatim）在报道中看到阿米娜塔的故事后，才意识到自己也是骗局的受害者。 “她的经历和我一模一样。”2023年7月从贝宁来到魁北克的法蒂姆说。 由于担心移民身份问题，CBC同样使用化名保护其隐私。 她带着魁北克大学希库蒂米分校的录取通知书和材料抵达加拿大——而这些文件竟出自同一位“顾问”之手。 抵达加拿大后，法蒂姆称那位“顾问”违背了帮她办理延期入学的承诺，直接将她弃之不顾。 “我当时不知道这是骗局，但已经觉得事情不对劲了。”法蒂姆说，她至今仍被现状压得喘不过气，感觉像“被困住了”。 负责联系这位“顾问”的父亲为了帮她搞定大学申请，给对方转了数千加元，甚至卖掉了一处房产。法蒂姆深知父亲为此付出的心血和金钱，在学业落空后一直试图隐瞒真相。 “有一天爸爸问我，‘女儿，到底发生了什么？’”法蒂姆回忆道，“我到现在都记得那天的情景。” 她说父亲得知真相后，身体状况急转直下。“他觉得是自己把女儿推入了困境，甚至不知道这是场骗局。” 2024年12月，父亲离世，而法蒂姆却无法回国奔丧。尽管她考虑过回到贝宁的家人和丈夫身边（她已近两年没见过他们），但仍想在加拿大重建生活，并向加拿大移民局证明自己完全是无辜受骗。 她表示，那名“中介”此前曾告诉她，可以通过申请加拿大庇护来确保移民身份——但她觉得这样做不妥，不想滥用加拿大的制度。法蒂姆回忆起自己对“中介”说过：“我想从你把我推入的这个烂摊子里找到另一条出路。” CBC联系了阿米娜塔和法蒂姆指认的诈骗者。在一通简短的电话中，此人否认自己是帮人提交大学申请的中介，也否认收取过任何费用。CBC后续试图追问或安排采访时，其电话已停机。   数十封伪造录取通知书 温哥华移民律师兼政策分析师理查德·柯兰（Richard Kurland）指出，现实中移民诈骗的受害者往往求助无门。他表示，由于人们对加拿大高校体系缺乏了解，更难通过自主调查识破骗局。 “信息渠道不同，有些人甚至变卖所有家产才得以来加拿大留学，这些都是悲剧。” 据他介绍，在其职业生涯中，针对外国学生学习许可的移民诈骗已“像温哥华的雨一样常见”。 声明中写道：“尽管与处理的总申请量相比，这些情况仍属少数，但我们会对其进行严格监控。” 该部门还证实，若要从事移民顾问工作，必须获得政府认可。当移民顾问获得这一资质后，其姓名会被录入移民顾问注册名录。而上述两名女性所找的“顾问”，其名字并不在该省的名录中。   1550份与诈骗相关的学习许可申请 2023年，加拿大移民、难民及公民部（IRCC）宣布，调查发现近1550份学习许可申请与伪造录取通知书相关。该部门称，这一数字还包括两到三年前发现的案例。 声明中提到，这些申请均针对指定学习机构（DLIs）——即经省或地区政府批准接收国际学生的院校。 “在大多数此类案件中，诈骗行为已被识破，后续申请也被拒绝。” IRCC表示，录取通知书的验证流程要求DLIs核实所有通知书的真实性。截至目前，改进后的录取通知书验证系统已拦截超过1万份潜在伪造的录取通知书。   没人在采取行动 法蒂姆和阿米娜塔都已拉黑了那名“顾问”的电话，并由同一位律师代理，试图为各自的案件寻找解决方案，推动事情进展。 阿米娜塔称，她最初得知自己被骗时，曾向魁北克大学希库蒂米分校反映，伪造她录取通知书的“顾问”曾是该校学生。该校向加拿大法语电台（Radio-Canada）证实，此人随后被所在专业开除。 此后，阿米娜塔重新申请了这所大学，还联系了加拿大总理、联邦移民部长、省级政客、反欺诈机构和当地警方。 “但在那之后，就陷入了沉默。”她说。 萨格奈警方向加拿大法语电台证实，由于诈骗发生在海外，他们无法受理阿米娜塔的案件。警方在一封电子邮件声明中称，“已建议受害者联系其大使馆和当地警方”。 “我按要求倾诉了遭遇，但没人在采取行动。”阿米娜塔说，“我心里还留着一丝微光……希望情况会有所改变。”

关于加拿大家居IKEA会员奖励计划的变更 加拿大的IKEA消费者即将得到更多实惠。 这家瑞典家具巨头于周二宣布，对其IKEA家庭会员奖励计划进行了改进。 自2012年IKEA忠诚度计划在加拿大发布以来，会员可享受折扣、仅限会员的工作坊和活动，以及在瑞典餐厅免费享用咖啡或茶等福利。 现在，除了这些优惠外，会员在店内购物时可以积累积分。这些积分可兑换多种有价值的奖励，包括产品折扣、配送和组装服务，甚至在瑞典餐厅享用免费食品。 IKEA Canada “在加拿大有超过580万名会员，他们是我们最积极和忠诚的顾客，”IKEA加拿大的客户参与与忠诚度经理De’ana Torresan表示。“我们希望通过在每次他们与我们互动和购物时，给予他们认可和奖励来提升他们的购物体验。” 如果您想享受积分奖励，可以免费加入IKEA家庭会员计划。 会员可以赚取或积累以下积分： 每消费 $5 获得一个积分 （在IKEA实体店或网上购物均可） 登录IKEA家庭账户时获得一个积分 （在IKEA.ca或IKEA应用程序上） 新会员注册IKEA家庭时可获得五个欢迎积分 创建并保存喜欢的清单或礼物登记时可获得两个积分 在在线规划工具中创建并保存厨房计划时可获得20个积分 预订并参加规划预约时可获得25个积分 当您积累到足够的积分后，可以解锁以下购物折扣： 50 积分：购物时节省$5 100 积分：购物时节省$10 250 积分：购物时节省$25 500积分：购物时节省$50 如果您喜欢IKEA加拿大的食品，您还可以根据积分获得免费的美食： 10 积分：在瑞典餐厅可享受免费的肉桂卷 30 积分：在瑞典餐厅可享受免费的甜点 100 积分：在瑞典餐厅可享受免费成人餐 120 积分：可获得来自瑞典食品市场的免费HUVUDROLL肉丸一袋 您是否计划在不久的将来搬新家？收集400积分，您可以获得高达$40的配送折扣和$40的家具组装折扣。 请查看IKEA家庭页面，了解有关您可能获得的福利的更多信息。

多伦多怡陶碧谷的莉亚女士（Leah Meechem）因一张洗车卡与Petro-Canada加油站陷入纠纷。她多年坚持使用该公司提供的洗车“季卡”服务。虽然每季要支付数百元，看起来不少，但是按照每天一次的洗车频率，算下来单次成本不到3元，十分划算。 图片来源：youtube   然而，这份日常"享受"在今年的5月12日戛然而止。莉亚女士突然收到一条应用程序提示，告知其洗车卡“已失效”，需联系客服解决。 联系客服，莉亚女士才知道，原来Petro-Canada查出了她分享了洗车卡，所以直接给她封了卡。更让她震惊的是，Petro-Canada不仅取消了她的使用权限，还拒绝就账户中尚未使用的147次洗车（约值401元）进行退款。莉亚女士多次致电客服，均被拒绝升级投诉或转接至经理，甚至在再次尝试时被直接挂断电话。 莉亚女士觉得十分冤枉。她表示，自己只是和家人（丈夫和女儿）分享了洗车卡而已。 “我的卡是‘每天可以洗一次车’。其实我们家根本不是每天都用——但确实经常使用。可我觉得这并没有错，”她说。 她认为，用这张卡为全家人的车辆服务，并不应该被视为违规。 于是她将自己的遭遇捅给了英文媒体多伦多星报。星报的记者多次尝试联系Petro-Canada的传媒团队，均未收到回复。 Petro-Canada网站上列出的季卡服务售价为239元，可在90天内每日使用一次。不过，详细的使用条款需层层点击才能看到，其中一条规定：“每张数字卡仅限关联一个账户，且只能加载至一部设备。”（Each Digital Card may only be associated with one Petro‑Points account, and may only be loaded onto one device） 该条款或是Petro-Canada取消莉亚女士洗车卡的依据，但不少人质疑其合理性。 “这就像让一家人每人都开一个账户、买一张卡，显然不太现实，”一名评论者指出，“就算是Netflix，也没严格到这个程度。” 专门处理商业公平交易纠纷的律师比内蒂（Michael Binetti）表示，Petro-Canada若对卡的使用方式有异议，应在前期设限，而非在消费者充值后单方面取消服务。“莉亚女士没有违法或欺诈，该公司无权据此扣款。” 莉亚女士希望至少能拿回自己预付的费用。“他们有权取消服务，但不应该保留我花的钱。” 截至发稿，Petro-Canada仍未就此事作出回应。 喜欢洗车的莉亚女士无奈地对记者说：“你应该看看我车现在有多脏。已经很久没这么脏了。”

安省省警（OPP）宣布，经过多月调查，警方已成功捣毁一个总部设在渥太华、利用加拿大邮政系统（Canada Post ）进行全国性毒品分销的犯罪网络，缴获毒品总值超过250万加元，以及豪车、现金、枪支。 图片来源：OPP 据本地英文CP24报道：在周二的新闻发布会上，警方表示，这项代号为“仿生计划”（Project Bionics）的调查自2024年11月启动，是该省首次针对通过“暗网”销售毒品的重大案件。 调查揭露，犯罪集团通过暗网接单，并利用加拿大邮政和其他快递服务向全国多个省份的“市场”买家运送毒品，包括BC省、努纳武特、阿塔、曼省、魁省、新斯科舍省、新布伦瑞克省、爱德华王子岛和安省本地。 2025年3月10日，OPP在渥太华一家加拿大邮政设施内逮捕两名嫌疑人，并现场查获86个即将投递的包裹，内含多种毒品。警方随后在渥太华地区执行四份搜查令，进一步查获27公斤毒品、64,000片共37种不同的非法药物。 图片来源：OPP 除毒品外，警方还查获一辆价值超过40万加元的被盗2018款法拉利488 Spider跑车、另外11辆被盗车辆（总值约73万加元）、一把手枪和9.5万加元现金。 安省警察局局长卡里克（Thomas Carrique）在声明中指出：“这些行动显示出执法机关有能力打击最隐蔽、最复杂的网络贩毒活动，同时也揭示毒品贩运与其他犯罪之间的紧密联系，如汽车盗窃与非法枪支。” 警方强调，涉案毒品多通过暗网交易完成。暗网无法通过传统搜索引擎访问，通常需要特殊软件进入。 四名渥太华居民因涉案面临共计80项刑事指控，案件仍在进一步调查中。 与此同时，OPP还公布另一项打击毒品犯罪的重大成果。在历时11个月的“黄金计划”（Project Golden）调查中，警方查获了该警队历史上最大规模的芬太尼毒品，总重达38公斤。 图片来源：OPP 该行动由OPP主导，并获得汉密尔顿警察局与加拿大皇家骑警（RCMP）的协助。调查始于2024年7月，针对牛津县、诺福克县、汉密尔顿、密西沙加、约克区、伯灵顿及多伦多等地展开。警方共对16处住宅和8辆车辆执行搜查令。 查获毒品包括19.5公斤甲基苯丙胺、5.5公斤疑似可卡因，以及三把枪支和121,600加元现金。警方估算，这批毒品的街头价值高达540万加元。 芬太尼的毒性极强，警方表示所查获数量足以致使一个中等规模城市的居民群体死亡。 OPP表示，“黄金计划”共导致15人被捕，面临总计140项罪名指控，警方称此举对打击西南安省的毒品流通网络具有关键意义。

加拿大移民部正在加紧打击移民申请人通过操控积分系统提升排名分数的行为。在竞争越来越激烈的技术移民申请邀请中，长期存在的“伪单身”刷分策略，如今正面临加拿大移民局的全面封杀，法律风险不可忽视。   自2015年以来，加拿大移民部采用现行系统对技术移民申请人进行打分排名，评分标准包括年龄、学历、语言能力、工作经验和适应能力，分数最高者可获邀请申请永久居民身份。 打分系统分为两套标准：单身申请人与有配偶申请人。为了平衡有配偶申请人在配偶加分方面的潜在优势，单身申请人在相同项目上可获得更高分数。无论单身或有配偶，积分上限均为600分。 然而，有配偶的申请人可以选择不随配偶进行申报，系统会将其视为单身申请人，从而可获得额外积分，最高可提升40分，在当前竞争激烈的移民环境中，这一差距往往具有决定性影响。 疫情结束后，持有学签和工签的申请人激增，导致移民申请池的人数不断增加。同时，加拿大政府对医疗、教育、STEM、技术工种等领域人才优先处理，部分申请人通过刷高积分应对竞争加剧局面。 越来越多已婚申请人采取“先单独申请移民、后通过家庭团聚将配偶担保过来”的策略来提高自己的分数。 移民部对这一趋势已有所警觉，尤其是在联邦政府去年10月设定未来三年降低永久居民配额的目标后，即2025年降至39.5万，2026年降至38万，2027年降至36.5万。 过去数月，移民官已向部分已婚申请人发出“程序公正函”（procedural fairness letter），要求他们解释为何在配偶同居、且配偶已在加拿大的情况下，仍申报配偶不随行、以单身身份获评高分。 至少有一例中，移民官以此理由取消了申请人的永久居民确认函（COPR）。 该拒签信中写道：“您的做法与‘非随行家庭成员’的定义相悖，亦不符合您的实际情况。您与配偶结婚、同居、住在同一地址……您不再符合当初打分依据所赋予您的积分。” 移民顾问Kubeir Kamal指出，已婚申请人“历史上就存在”通过“非随行配偶”申报以提高分数的做法。“这种做法已经存在很久了，只是现在变得更加普遍，因为申请人普遍感到非常焦虑。” 他表示，过去两个月他就有15个案例被移民局质疑“非随行配偶”申报问题。“你能怪他们吗？法律上并没有说不能这么做。申请人也在申请中清楚写明了原因：‘我配偶暂不随行，是为了提高我的分数。’” 现行移民法确实允许申请人声明配偶不随行，因为一些配偶可能有合法原因，例如继续在海外工作或照顾家庭成员而暂不赴加，避免因不能满足居住要求影响未来的PR身份。 Kamal说：“所谓的虚假陈述，是指有意误导签证官，使其做出错误判断。但申请人并没有隐瞒，反而主动说明了原因。” 移民部则强调，致力于维护系统完整性，打击欺诈与虚假陈述。 移民部在发给《星报》的声明中表示：“虚假陈述包括提供虚假信息或隐瞒与《移民和难民保护法》相关决策直接相关的信息。” “如果申请人申报配偶不随行，而实际意图是配偶将在申请人获批后一同前来，加方有权认定申请人存在获取额外积分的虚假陈述。” 卡尔加里移民顾问Mandeep Lidher则认为，该做法并不违法，只要申请人提供了理由，法律是允许这种个人选择的。 “有些拒签案例最终可能会进入联邦法院，”Lidher表示，过去数月他已有两名客户因类似申报被移民局标记，“如果你没有隐瞒，也没有撒谎，那就不是虚假陈述。” 移民律师Matthew Jeffery表示，如果配偶的学历和语言能力无法为申请加分，申请人单独申请PR本无问题，“这并不违法，也不构成虚假陈述。” 不过，他指出，移民部若以申请人不符合单身、不随行配偶的积分资格为由发起质疑，也有法律依据。 Jeffery提醒，在加拿大境内的已婚申请人，若配偶也在加境内，不宜申报“配偶不随行”，否则一旦被判定为虚假陈述，不仅可能被拒，还会面临五年内不得申请加拿大移民的惩罚。

最近有在等Temu、SHEIN、Lululemon的包裹吗？可能要多等等了。DHL快递加拿大公司突发大规模停工，涉及5万客户，全国物流或受影响。 代表DHL快递加拿大公司员工的工会表示，由于劳资谈判破裂，公司已对工人实施“停工”（Lockout），此举令全国包裹配送前景充满不确定性，也可能对即将生效的联邦禁止替代工人法形成首次法律测试。 图源：unifor 加拿大最大私营部门工会Unifor表示，DHL于周日凌晨0点过后，对七省共计2100名卡车司机、快递员及仓库工人实施停工，数小时后，工会发起罢工回应。 Unifor主席Lana Payne指出，DHL提出的薪酬结构调整方案将导致许多司机“工作更多、收入更少”。 工会还强烈反对DHL试图在6月20日“替代工人禁令”正式生效前，启用替代工人的计划。工会在上周六发给国会议员们的一封信中称，DHL此举是“试图破坏即将出台的立法”。 DHL发言人Pamela Duque Rai回应称，公司一直与工会“诚信谈判”，并曾提出五年内加薪15%的方案，但双方始终未能达成新合同。公司称，不预期此次争议将对服务造成重大影响。 她表示：“作为应急预案的一部分，DHL快递已调配临时劳动力。公司所有行为完全符合现行法律规定。” 与此同时，加拿大邮政公司（Canada Post）与5.5万名工人的劳资冲突仍在持续。邮政工会上月已实施加班禁令，导致包裹服务有所缩减。 根据Unifor发布的声明，DHL快递加拿大公司目前在全国拥有5万名客户，其中包括Temu、SHEIN、Lululemon和西门子加拿大。 工会还警告称，此次DHL停工可能会影响即将在蒙特利尔举行的加拿大大奖赛（F1 Canadian Grand Prix），因为DHL是赛事的物流合作伙伴，负责F1赛车的运输工作。 不过，加拿大大奖赛发言人回应称，赛事官方合作伙伴为DHL Global，并非DHL 快递加拿大公司，后者与赛事无直接关联。 图源：unifor DHL快递加拿大公司与工会之间的谈判始于去年年底。由于公司员工构成复杂，谈判过程颇具挑战性。 据悉，工会成员中约三分之一为卡车自营车主，三分之一从事文职工作，其余则为公司司机、仓库工人及技工。Payne表示：“我们需要协调处理很多分歧。” 除薪酬问题外，工会指出的关键争议点还包括： 伤残工人的工作安置问题 员工使用清洁卫生间的权利 针对员工的电子监控问题 多伦多DHL货运筛查员、工会全国谈判委员会成员Krishna Jaiswal表示，工会担忧DHL拟议的薪酬方案会导致部分司机长途空车驾驶取货，且无法获得补偿。 据工会称，约97%会员此前已投票支持在谈判破裂时采取罢工行动。DHL公司数日前已提前发出停工通知。 Jaiswal批评道：“这显然是迫使工会让步的施压策略，我们认为这是对谈判过程及全国DHL员工的不尊重。” DHL发言人Duque Rai回应称，公司仍承诺继续与工会谈判。她指出，针对自营车主的薪酬方案旨在“应对加拿大市场的经济可行性和运营结构变化”。 若此次停工持续至6月20日，将成为新劳动法适用情况的首次考验。新法规定，合法罢工或停工期间，禁止使用替代工人。违反企业若被定罪，每日最高罚款可达10万元。 工会在致国会议员的信中指称，DHL曾在工厂停工前，将数百名替代工人用大巴集体运至汉密尔顿工厂接受培训。对于该指控，DHL未作出回应。 工会信函中写道：“如果DHL企图启用替代工人，Unifor工会已准备迅速采取行动，要求执法机关执行该法案。”

今年加拿大最佳的13张信用卡 如果你正在寻找具有丰富福利的加拿大信用卡，一份最新报告或许能帮助你找到最符合消费需求的卡。 Money.ca是一个财经新闻和比较网站，发布了今年加拿大最佳信用卡的名单，共有13张信用卡入选。 该网站的专家分析了超过200张加拿大信用卡，每张卡使用135个数据点进行评估，确定了2025年全国最佳信用卡。 比较网站还按类别划分了最佳信用卡，包括顶级回馈卡、现金返还卡、余额转移卡和免年费卡。 Money.ca指出：“每一张优选卡片都是基于数据驱动分析而选出的，未受合作关系或促销活动的影响。” 最佳综合信用卡 加拿大信用卡 美国运通Cobalt卡是加拿大最佳信用卡之一，以五颗星的综合评分荣获最佳综合信用卡。 该网站赞扬它在餐饮、杂货和流媒体方面提供的强大奖励。Cobalt卡用户在这些类别上可赚取三到五倍的积分，帮助在加拿大以最高的收益率最大化奖励。 此外，你还可以在加油、电动车充电和旅行中获得额外积分。无需支付高额年费，而是支付更实惠的每月会员费12.99美元，使其对加拿大人更加可及，并方便全年预算。 最佳现金返还卡 加拿大信用卡 BMO CashBack World Elite被评选为最佳现金返还信用卡。 Money.ca表示，这张卡“结合了高收益率、灵活的兑换选项和有价值的福利，令人印象深刻。”   持有这张信用卡的用户在头三个月可获得高达10%的现金返还欢迎奖金，首次年消费达25,000加元时可再享75加元的现金返还，首年将免除120加元的年费。 最佳奖励卡 加拿大信用卡 如果你在寻求加拿大最佳奖励项目的信用卡，PC Mastercard无疑是不二之选。 报告中提到：“这张卡在我们独有的杂货得分中得分最高，特别是在Loblaws旗下商店（包括No Frills、Real Canadian Superstore和Shoppers Drug Mart）获得的积分非常可观。” 考虑到由于关税影响，食品价格预计将上涨，这张卡可以帮助你在购物中节省不少。同时，它也没有年费，这让它更具吸引力。   以下是今年加拿大最佳信用卡的完整名单： BMO CashBack World Elite TD Aeroplan Visa Infinite 美国运通Cobalt卡 BMO CashBack Mastercard BMO Eclipse Rise Visa CIBC Aeroplan Visa Infinite Card 道明银行金卡美国运通 MBNA True Line Mastercard PC Mastercard MBNA True Line Gold Mastercard RBC ION+ Visa Capital One保障金 mastercard 美国运通商务金奖励卡 请在Money.ca查看完整名单及欢迎优惠。

加拿大卫生部近日发出安全警示，严正警告公众不要娱乐性吸入一氧化二氮（俗称“笑气”），因为这可能带来“严重健康风险，甚至致命”。 该机构指出，市面上存在一些产品被标注为“打发奶油气弹”（whip cream chargers），并推出各种口味，这些产品正被在线平台和实体店面向公众销售。   在边境执法部门协助下，加拿大卫生部已查获多批未经授权的笑气产品，以防止这类货物流入加拿大。   “向公众宣传或销售用于吸入的一氧化二氮产品是严格禁止的，”加拿大卫生部在警示中强调。   医用笑气 ≠ 娱乐用药   一氧化二氮属于管控药物，只能由有资质的医疗人员在手术或牙科治疗中用于镇静或缓解疼痛。   但若被娱乐性吸入（俗称“huffing”），笑气会导致严重不良反应，例如： • 心跳加速 • 意识丧失 • 低血压 • 缺氧甚至窒息   加拿大卫生部警告，长期使用一氧化二氮的潜在后果极其严重。长期或高浓度吸入还可能引发： • 贫血和维生素B12缺乏 • 出生缺陷 • 四肢和肺部血栓 • 肺部与胸腔之间漏气   该物质对身体多个器官都有严重危害。其中对心脏的影响包括心悸、心脏病发作、中风等。神经系统损伤也极为严重，可能造成脊髓退化、排便、排尿功能障碍、行走不协调、肢体麻木。   心理症状还可能包括意识混乱与妄想、激动、幻觉、偏执情绪和抑郁。最严重的后果包括长期疼痛、永久性瘫痪甚至死亡。   加拿大卫生部强调，即便停止使用笑气，长期娱乐性吸入仍可能造成不可逆的神经损伤。此外，这种药物也具有成瘾性，停止使用后还可能产生戒断反应。   因此，若有人吸入笑气，应立即寻求医疗帮助。   “加拿大卫生部强烈建议消费者不要将任何一氧化二氮产品用于娱乐性吸入，”官方通告写道。

加拿大央行行长Tiff Macklem最近向全国及全球观众解释了为何第二次连续维持基准利率不变。 去年，他几乎完成了央行梦寐以求的“软着陆”——即通过紧缩的货币政策成功抑制通胀，但又未将经济推入长期衰退。 图源：globalnews Macklem周三在宣布利率决定后接受《加拿大新闻社》采访时表示，“我们让通胀下来了，而且没有引发衰退”。 “说实话，直到特朗普总统开始威胁加征关税之前，我们确实看到经济增长开始回升。” 央行刚刚走出一场危机，又面临来自美国的新一轮关税冲击。 五年掌舵，角色转变 担任加拿大央行行长已满五年，Macklem认为，央行在引导经济以及加拿大在全球舞台上的作用，正在发生转变。 近年来，许多加拿大人因疫情后通胀飙升、快速加息和随后的降息周期，开始关注央行动态。所有这些举措，都是为了实现央行的2%通胀目标——这是来自联邦政府的核心任务，该任务明年将进行审议。 Macklem指出，过去几年也促使央行重新审视一些经济衡量指标，例如核心通胀率和对供应冲击的反应。但他仍坚持保留通胀目标。 他说，“我们的灵活通胀目标制度经历了设立30年来最大的一次考验”。 尽管困难重重，他相信央行的框架经受住了考验。 考虑更广泛的经济压力 不过Macklem也表示，他看到央行职责有扩展空间，尤其是在加拿大人日益关注的住房负担问题上。 他说，不论是高昂的房租、抵押贷款，还是食品、汽车等生活成本，过去几年都让从未经历过上世纪80年代双位数通胀的年轻一代深切感受到“通胀的滋味”。 “不幸的是，一整代新的加拿大人现在知道通胀是什么滋味了，他们一点也不喜欢。” 但他指出，货币政策本身无法让房价变得可负担：高利率使贷款更贵，而低利率则因刺激需求，反而推高房价。 Macklem表示，通胀往往在经济潜力未充分发挥或遭受重大冲击时恶化，而货币政策可以在一定程度上平滑这种调整。 至于如何将住房问题纳入央行职责范围，他没有给出明确建议，仅表示“相关工作正在进行”，明年将与联邦政府讨论相关事项。 应对一个“更易受冲击的世界” Macklem还提到，加拿大央行正处于一个“冲击频发的世界”中，过去那种认为供应冲击“短暂、可忽略”的做法已不再适用。现在，央行需要一套更“细致入微”的政策工具，以应对供应链中断、贸易冲突和极端天气等现实问题。 他说，“当一个过热的经济遇到供应冲击时，就会形成通胀的火上浇油”。 “经济在高通胀环境下运转得并不好。加拿大央行的首要职责，就是确保民众对物价稳定有信心。这就是我们为加拿大经济、为加拿大人所能做的全部。这也是我们当前的重中之重。” 更开放、更敏捷的数据策略 在6月利率决定公布后的第二天，副行长Sharon Kozicki在多伦多对商界人士表示，央行如今对数据的使用更加灵活，越来越依赖调查问卷和更细化的实时信息来做出政策判断，而不再完全依赖传统统计模型。 这代表央行对经济“脉搏”的把握更加敏捷，适应了这个快速变化的时代。 国际舞台上的加拿大 上个月在阿尔伯塔省Kananaskis召开的G7财长峰会，也让各国央行官员围坐在圆桌前“坦率交流”。 虽然各国最终达成了一份联合声明，但Macklem坦言，国际合作“从来就不轻松”，而在当前局势下尤其艰难。 “但这恰恰是我们更需要加强合作的原因……作为G7轮值主席国，我认为加拿大肩负着引领作用。”

四月份，加拿大的机场非常繁忙，但飞往美国的旅客数量却减少了，这表明美国旅游目的地赢回加拿大游客的努力可能失败了。 加拿大统计局最新报告发现，经筛查从加拿大飞往美国的旅客数量连续第三个月与去年同期相比有所下降。与此同时，国内和国际旅客流量均有所上升。加拿大航空公司也正在做出调整。加拿大航空最近宣布了其“冬季最大规模扩张计划”，新增13条拉丁美洲航线，并将拉丁美洲的座位容量提高16%。目前，该航空公司每天为该地区提供超过55个航班，每周提供超过8万个座位。西捷航空表示，它也在进行调整。西捷航空表示：“为了应对需求变化，西捷航空最近重新分配了加拿大和美国之间部分航线的飞机，以提高加拿大境内、加拿大和欧洲之间的国际连接性和航班频率，以及加拿大和热门阳光目的地之间的连接性和航班频率。”“西捷航空将继续与行业合作伙伴进行对话，重点是减少对旅行和旅游业的长期影响——我们知道这些行业依赖于加拿大和美国边境两侧人员的持续信心和流动。”“加州热爱加拿大”为了遏制游客数量的下降，美国一些州推出了专门针对加拿大人的宣传活动。加州旅游局 (Visit California) 是一家非营利性机构，希望推广加州作为理想的旅游目的地。该机构与 Expedia 合作，于今年五月推出了“加州爱加拿大”活动。主办方表示，该活动“引起了加拿大人的共鸣”。加州旅游局总裁兼首席执行官卡罗琳·贝特塔在一封电子邮件中说：“截至5月31日，加拿大游客已预订了1740家加州酒店的客房，这些酒店为加拿大游客提供专属优惠。 由于大多数预订都集中在今年夏天，我们预计随着今年的到来，加拿大游客数量将出现大幅增长。”Beteta表示，此次活动由加州的行业合作伙伴推动，旨在为加拿大游客提供特别折扣，并表示反馈良好。据Beteta称，VisitCalifornia.com网站5月份的访问量增长了5%以上，参与度增长了近15%。她补充道：“有机搜索的点击率比我们通常看到的高出 2,800%。” 美国旅游经营者生意大受影响 距离蒙特利尔100公里的纽约州普拉茨堡，Bluff Point 高尔夫度假村的老板保罗·戴姆（ Paul Dame）表示，过去两个月度假村的高尔夫和住宿业务相比去年同期下降了30%，而主要原因就是“加拿大客户几乎没了”。加拿大高尔夫球手通常占他生意的一半左右。 “他们不喜欢被欺负，我没法责怪他们，”达姆说。“发生一些完全超出我控制范围的事情，导致我的生意严重下滑，这真是令人沮丧。” 为了表达欢迎，加拿大游客现在到他球场，不仅可获得练习球一桶，还能收到一份“加拿大元素高尔夫球三件套”纪念礼，球上印有海狸、警骑等图案。 达姆的度假村位于蒙特利尔以南仅一小时车程处，通常依赖加拿大游客。但今年游客数量急剧下降。“今年四五月份刚开始的时候，我们的客流量比去年同期少了30%，”达姆说，“住宿预订量下降了22%……我估计大约有25%的常客决定不再来。”他说他亲自联系了数十位老顾客，其中许多人已经光顾了十多年。“他们说，‘我们爱你们，我们爱布拉夫角，但我们今年不会再回美国了，’”他说。“大约130个团中有49个这样表示。”该度假村仍有一些大型团体预订，但个人高尔夫球手和一日游游客的数量已大幅下降。“我们通常每天在停车场看到25到30辆车。现在我们只看到一辆，也许两辆，”达姆说，并补充说，这位每天打高尔夫球的人正在重新考虑是否要去美国旅行。尽管面临挑战，达姆表示他正在制作一部新的宣传视频，以便与加拿大人重新建立联系。“我希望我们至少开始朝着正确的方向前进，这样我们才能重建世界上最伟大的跨境关系，”他说。“几十年来，我们一直是朋友和合作伙伴……如果双方能够继续前进，弥补过失，并希望延续长期以来的友谊，那就太好了。” 旅游运营商为加拿大游客提供独家优惠 一些美国旅游经营者表示，他们直接感受到了经济衰退。 纽约州阿迪朗达克地区的商会在渥太华和魁北克投放电视广告，并将于6月1日上线专门网站，列出为加拿大人提供优惠的企业，如普拉茨堡的 Best Western 酒店推出八折房价、Adirondack ElliptiGO 单车店则提供免费一日租赁。 “我们明白，加拿大人感到被伤害，”商会副总裁 Kristy Kennedy 表示，“但我们真的很珍视北方的邻居，现在就是铺红地毯欢迎你们回来的时候。” 加拿大大西洋地区旅游业蓬勃发展尽管做出了这些努力，但一位旅行社代理人说，由于担心边境、政治或加美关系氛围，部分游客仍然对前往美国旅游犹豫不决。加拿大国内旅游网站 Landsby 的创始人兼首席执行官杰森·萨拉西尼 (Jason Sarracini) 表示，纽约州北部可能有一些跨境客流，但他的公司“并未看到任何显著的动向”。不过，萨拉西尼表示，加拿大境内有一个地方正受到广泛关注。“加拿大大西洋地区是今年最引人注目的，”萨拉奇尼说。“这个目的地氛围非常亲切，能让你真正感受到当地人的风情，而且夏天不像西海岸和落基山脉那么贵。”萨拉奇尼还强调了原住民旅游业日益增长的重要性，他表示原住民旅游业正吸引着越来越多的加拿大和美国游客的兴趣。呼吁加拿大畅通旅行另外，Travel Our World 旅行社的老板朱莉·斯米加迪斯 (Julie Smigadis) 表示，最近几个月她前往美国的预订量有所下降，一些潜在客户选择直接取消。“有客户取消了去迪士尼的周年纪念旅行，”她说。“是一对情侣，他们感觉非常不安全，而且不太受欢迎。最后他们重新预订了去墨西哥的机票，尽管这笔钱让他们损失了一点。”相反，斯米加迪斯说，她的更多客户选择探索加拿大，尤其是班夫、阿尔伯塔省、温哥华、纽芬兰和拉布拉多省以及爱德华王子岛等地。但即使是加国内旅行，负担能力也是一个挑战。“价格和供应量都太疯狂了，”斯米加迪斯说。“这很遗憾，因为作为一家旅行社，我确实想展示我们这个美丽的国家，尤其是在我们加拿大人团结在一起的这个时刻。”她说，需要加强政府、航空公司和酒店之间的合作，以使加拿大旅行更加便捷。“我希望加拿大的公司、航空公司和酒店能够鼓励加拿大人留在加拿大，”她说。“我们必须想办法让这一切变得更容易——让我们的钱在加拿大使用，而不是流向国外。”Expedia 的数据也印证了这一普遍趋势。根据该公司第一季度财报电话会议的数据，第一季度加拿大赴美旅游人数下降了近 30%。Expedia 集团品牌公共关系主管梅兰妮·菲什 (Melanie Fish) 在该公司的夏季旅游展望中表示：“虽然我们最近看到美国搜索活动出现波动，但加拿大人仍然渴望旅行，并重新发现加拿大的所有美景。”

随着谈判连续数月未果，加拿大邮政（Canada Post）即将再次罢工。   此次罢工不仅将影响超过55,000名员工再次失业，还会波及数百万依赖其服务的加拿大人和小企业主。目前有人在change.org发起请愿，要求罢免加拿大邮局CEO Doug Ettinger 。                                                                      图源：change.org   请愿列出一些关于加拿大邮政的重要事实：   加拿大邮政是一家由全国人民拥有的国有企业（Crown Corporation）。   加拿大邮政是自负盈亏的，他们不依赖纳税人的资金来运营。事实上，在其44年历史中，加拿大邮政已向联邦政府上缴了数十亿加元。   加拿大邮政是唯一能将邮件投递至我国众多偏远地区的邮递公司。   与外资竞争对手相比，加拿大邮政的服务更便宜、也更关键，对全国许多小型企业而言几乎不可或缺。   加拿大邮政正试图裁减员工、转向“兼职零工经济”模式，这类工作往往几乎不提供任何劳动保障。   加拿大邮政CEO年薪高达50万加元（不含奖金），即使公司声称财务困难，他和董事会仍从未放弃过任何奖金。   Doug Ettinger   图源：Canada Post   CEO Doug Ettinger 目前同时是Purolator董事，该公司将在加拿大邮政运营失败的情况下获得巨额利润。   绝大多数加拿大邮政员工时薪低于30加元，基层岗位起薪仅为17.30加元（只比安省最低工资高0.10加元）。   在上一次罢工之前，加拿大邮政已要求提高普通邮件邮资。涨价需获得部长批准，他们早在罢工前就已经开始涨价。   加拿大邮政曾多次中断与员工的谈判。作为一家为人民服务的国企，他们理应代表全民利益，而公众的利益是维持邮政服务正常运营。   Doug Ettinger 作为加拿大邮政的CEO，是加拿大人民的雇员。尽管他拥有高薪与丰厚奖金，但他并未在谈判桌上维护人民与企业的利益。我们是时候从加拿大邮政“砍掉高层肥水”，从那些显然无法胜任职位的高薪管理人员开始整顿。   一位华人网友爆料说，加拿大邮政首席执行官Doug Ettinger也是Purolator的董事，Purolator是一家邮局旗下准备大赚一笔的公司，近些年加拿大邮政把最赚钱的包裹业务转去自己的子公司purolator。邮局高层的错误的决策，导致加拿大邮政连年巨额亏损，普通员工不能为此买单。4年13％工资涨幅甚至追不上通货膨胀，各种福利的削减和工作制度以及模式的改变，实力上是变相的降低薪水。   大多数加拿大邮局员工都不想罢工，但是我们需要维护自己的权益。   一位网友评论说：我热爱我的工作，也热爱我遇到的、结交的朋友。太多高层不懂得珍惜那些为他们赚钱的小人物。从高层开始，把他们除掉。我们RSMC不是坏人。我们每天都在诚实地工作。我们曾经是不可或缺的。现在你们却牺牲我们的工作，用purolator来中饱私囊。做正确的事吧！别来碰我的邮局！   一位网友评论说：我签名是因为加拿大邮政应该连接这个国家，而不是沦为官僚主义冷漠的又一个支离破碎的分支。在道格·埃廷格的领导下，我们目睹了服务质量的下降，农村社区的苦难，员工们被逼得不堪重负，而高层管理人员却坐享其成。邮政不是生意，而是一项公共服务。它递送处方药、工资、护照和希望。我们应该得到这样对待它的领导。加拿大邮政需要回归其本源：以人为本、以社区为中心、以公众为荣。道格·埃廷格已经获得了他的机会。是时候做出改变了。   一位网友评论说：道格领导下的加拿大邮政领导层忘记了加拿大邮政是一个服务实体。他们把盈利能力放在首位。他们想把加拿大邮政打造成另一个亚马逊、UPS 和 FEDEX。他们忘记了，当其他快递公司根本不愿意去农村地区时，加拿大邮政却在亏损，从而支持这些社区。多亏了加拿大邮政，这些地区的人们才能获得所需的药品和日常用品。在 2024 年的上次罢工期间，企业不得不转向其他快递公司，每天损失 7200 万元。为什么？这是因为其他快递公司的收费是加拿大邮政的两倍甚至三倍。许多小企业在这种经济形势下生存下来，因为加拿大邮政提供实惠的价格。在道格的领导下，加拿大邮政将变得像其他快递公司一样。许多小企业将破产，使经济比现在更加糟糕。现在是时候让道格离开加拿大邮政的首席执行官职位，让加拿大邮政继续为加拿大人服务了。

加拿大很多房主可能希望在退休后靠把房子卖出比现在高出10%或20%的价格来“套现”养老，但现在看来这个美好的愿景恐怕无法实现，而且大房换小一定要做好足够的心理准备，一些房主在换了小房子后已经后悔了。 安省一名女子Michelle Thorne 在子女长大后独自住在安省巴里市一套4居室的独立屋中。她为了省钱和简化生活，决定“以小换大”，搬到了一个配套齐全、靠近商店和服务设施的3居室联排别墅，心想这会是退休后的理想居所。 但搬进去没多久，她就后悔了。“刚搬来，我就开始怀念老社区的宁静。过去我会坐在户外，享受周围的自然风光，没想到会这么快就想念那种感觉。” 这只是她许多适应困难中的一个。她发现居住空间变得局促。车库太小，车开不进去，连烧烤都得把烤架搬到公用车道上。更重要的是她原本希望这次搬家能省钱套现和省钱，但最后发现由于高昂的管理费等额外开支，基本上只是打平。 对于许多子女长大成人后的空巢家庭来说，“以小换大”常被视为减少家务开销、降低生活成本的一种方式。在线地产平台 Wahi 于2024年的一项调查显示，在所有卖房者中，有37%的人是为了“以小换大”而卖房。在55岁以上的加拿大人群中，这一比例高达69%。 然而，并不是所有人都觉得这种改变物有所值。HomeEquity Bank 2022年的调查显示，有41%的受访者承认他们并不了解“以小换大”涉及的真正成本。 《财经邮报》的一篇文章也指出了大房换小房养老的各种暗藏风险。 根据加拿大统计局的数据，截至2024年底，住宅房地产占加拿大家庭总资产的41%，是家庭财富的重要组成部分。许多房主寄希望于房产帮助自己养老，部分人甚至极度依赖于“卖大换小”的策略。 提前做好规划、再决定是否出售，可以降低“退休换小房”计划中可能出现的风险，但这一策略往往并不像很多退休者想象得那样带来巨额收益。 目前，加拿大房价面临压力。加拿大房地产协会数据显示，从2024年4月到2025年4月，全国综合房价下跌了3.6%。 不过，魁北克省和大西洋省份的部分市场同期却出现了两位数的涨幅。安省的房价下跌则拉低了全国平均水平，多个城市的房价同比下跌达高个位数。自2022年2月高点以来，大多伦多地区基准房价已下跌21.3%。 经济合作与发展组织（OECD）、各大信用评级机构及银行经济学家预测，加拿大将在2025年下半年出现就业流失和经济停滞，甚至可能陷入衰退。 当然，这些预测是否准确仍有变数，但如果你打算靠房价反弹来支撑退休计划，必须保持谨慎。 房价受限因素 考虑到普通加拿大人的收入水平，购房成本依然高昂，这限制了未来房价上涨的空间。此外，许多5年前锁定在2%以下利率的固定按揭贷款将于今年陆续到期，续签时利率将大幅上升。 房地产和债券等传统投资品种不同。其他投资的“回报顺序风险”在退休早期尤为重要：若头几年投资回报较差，会对整体财务状况造成不利影响。 而房地产交易是“一锤子买卖”，不像投资组合可以分年慢慢变现。如果你需要一次性出售房产，就好比要在同一天一次性清仓全部投资组合。 如果你的退休计划建立在几年后房价比现在高出10%-20%的假设上，那么这个目标可能不会实现；而如果你仍将房子估值参考2022年的高点（比现在高出10%-20%），你的退休计划可能就更不切实际。 卖房搬家等成本 搬家成本高昂，可能会让多年未搬过家的房主感到意外。 卖家需支付房产中介费，通常为房价的3%-6%，具体取决于省份、房价和其他因素。 此外，买房时还需支付土地转让税等政府费用，约为房价的1%-3%。其他杂项费用如律师费、搬家公司费用也不可忽视，还有一些意想不到的支出，如购买新家具、装饰、换电器或小型维修等。 如果只是做小幅度的“换小房”操作，这些交易成本可能会吃掉房价的10%，结果反而无法为退休提供预期的资金缓冲。 投资收益的风险 如果你卖房后获得一笔可投资资金，如何投资至关重要。资金规模变大，且逐步进入“资产消耗期”（decumulation phase）时，一些投资者会变得对损失更敏感。 部分退休者可能会重新评估自己的风险承受能力，发现自己其实不如储蓄阶段那样能承受股市波动。 因此，退休计划应采用比历史收益更为保守的收益假设。以2025年5月31日为止的过去十年为例，标普500指数（含股息、以加币计）年化收益为13.6%；同期加拿大S&P/TSX综合指数的总回报为9%，虽不及美股但仍属强劲。 虽然未来十年谁也说不准，但以北美市场为主的股票投资组合，未来回报未必还能达到两位数。 部分退休投资者甚至可能更倾向于“择时”操作，频繁买进卖出，以试图保住资产。某些顾问也可能默许这种做法，因为迎合客户总比坚持不同意见更容易。 而随着越来越多投资者采用自管账户（self-directed investing），错误投资行为如恐慌性抛售或追逐高风险产品的阻力也在减弱。 情感上的代价 选择“换小房”的人，可能不得不割舍多年积累的私人物品、失去陪伴自己打理花园的后院，甚至难以再招待亲友。 因此，“换到哪里”远比“卖多少钱”更重要——因为哪怕手握再多现金，如果内心的情感代价太大，也可能无法承受。 这种恐惧可能导致一些原本打算卖房的人最终选择放弃，甚至多年不敢行动。 随着年龄增长，搬家也会变得更难、更具风险。曾经适合养育家庭的多层后分层住宅（backsplit）一旦行动能力下降，就可能变得危险。 税务风险 在加拿大出售主要自住房，通常可享有“主要住宅免税额”，几乎无需缴纳资本利得税，只有极少数例外。但居住在加拿大的美国公民需留意潜在税务陷阱。 美国公民即使身在海外，也需为全球收入纳税。虽然加拿大的税率普遍较高，通过“外国税收抵免”机制一般可避免重复征税，但美国对于主要住宅免税额度是有限制的。 美国税法允许的免税额度为：个人25万美元、夫妻50万美元（以美元计）。因此加拿大房产出售后，还需进行汇率换算。 考虑到加拿大某些地区房价多年累积的大幅上涨，在加拿大居住的美国公民若长期持有房产，出售时可能需向美国国税局缴纳意料之外的税款。 对于打算退休后“换小房”的人来说，潜在风险不少，一定要提前规划。

加拿大的租房乱象，其实远比大家想象得更加不堪和离谱。 光是在加拿大的印度社群内部，就存在很多租房歧视现象，甚至还会限制性别以及地区和生活饮食习惯。 最近，一位加拿大印度网友就在Reddit上吐槽了自己所见识到的一些租房歧视问题： “我是一个住在加拿大的印度人，老实说，我对不断看到的租房广告感到沮丧和尴尬。” 该网友表示，很多招租广告都是这样写的：“只限古吉拉特女孩”，或者“最好是说旁遮普语的素食女孩”，或者“只限南印度女孩，男孩勿扰。” 有些广告甚至会要求“严格的素食主义者，也不能外带荤食”，或者是“我们正在寻找只会说我们母语的人”、“只信仰我们的宗教的人”。 这位网友对这些无理的要求表示很无语：“我们难道是在假装我们没有搬到一个语言不同、没有针对住房歧视的法律的国家吗？ 你不再是在印度了，在那里你可以把种姓、语言和饮食限制放在租赁广告中，就像这很正常一样，但现在是在加拿大。” 该网友说，他可以理解大家需要在共享空间中互相理解和适应，但这是明目张胆的排斥，而且在法律和道德上都是一种歧视。 “如果你对语言、食物和背景这么挑剔，也许就不应该把这个地方租出去。 这不是相亲服务，租客也没有要和你结婚，我想吃什么就吃什么，说什么语言都行，只要我遵守租赁协议，付房租就行，我也不必非得是‘印度人’才能从你这里租房子。 这太愚蠢了，我质疑这个有错吗？如果你曾经这样做过，为什么你认为这是对的？让整个社会难堪，人们能得到什么好处？” 对于这位网友的抨击，大家都深表认可：“印度房东真的要求又多，但是房屋环境又很差！” “不只是租房，在招聘等方面，也存在类似的歧视，简直不能忍！”

在加拿大埃德蒙顿市东区的森林高地社区，75岁的亚裔老汉孙基宇（Hye Kyu Sohn）在自家后院差点丢了性命。 上周六下午，孙大爷在自家后院干活时，意外与一头守护幼崽的母驼鹿四目相对，下一秒就被猛烈撞飞，造成三根肋骨骨折、头部肿胀、腿部深伤。 尽管伤势严重，他却奇迹般地活了下来！ 事情发生在5月24日下午，孙大爷像往常一样在后院忙碌。 就在这时，一头母驼鹿带着幼崽突然出现在他家附近。 据悉，这对驼鹿母子近几周一直在埃德蒙顿市东部的北萨斯喀彻温河谷一带出没，居民们对此并不陌生。 然而，这一次，母驼鹿显然被孙大爷的出现激怒了。“我们对视了一眼，它就朝我冲过来！”孙大爷回忆道。 他试图躲到一棵树后，却被驼鹿猛烈撞击，当场失去意识。 巨大的冲击力让孙大爷被撞飞数米，三根肋骨断裂，头部肿起大包，两眼乌青，腿部还被划出一道深深的伤口，需要缝针治疗。 幸好，邻居弗雷迪（Freddy Bergeron）和妻子蕾妮（Renee Brodie）及时发现了他。弗雷迪迅速为孙大爷的腿部伤口做了简单包扎，蕾妮则拨打了911求救。 急救人员很快赶到位Rowland Road和106A Avenue附近的现场，将孙大爷送往医院，确认他伤势稳定。 “太可怕了，我觉得自己能活着真是幸运！”孙大爷在接受采访时忍不住感叹。他甚至开玩笑说：“我还能站在这儿跟你说话，真是命大！” 仅仅一天后，他便出院回家，甚至在周二就回到了后院继续干活。谈及此事，他笑着说：“我在医院里还跟孩子们开玩笑，‘天哪，我这是干了啥？’他们都不敢相信我还能这么快恢复。” 这场意外并非孤立事件。埃德蒙顿警方表示，近几周，东南部地区包括Fulton Ravine Park和Wayne Gretzky Drive附近，多次有市民报告目击驼鹿出没。 警方特别提醒居民，遇到驼鹿时务必保持安全距离，切勿靠近，以免激怒野生动物。 然而，令人遗憾的是。就在周二深夜，母驼鹿的幼崽在Wayne Gretzky Drive附近被一辆车撞死。 据阿尔伯塔渔业与野生动物部门官员米奇（Mitch Visser）透露，事故发生在午夜左右，幼崽因刚出生不久，四肢瘦弱无力，未能幸免。 幼崽的死亡让社区居民感到惋惜。蕾妮回忆道：“那只小驼鹿还那么小，腿细得像竹竿，真让人觉得难过。”目前，失去幼崽的母驼鹿仍未被找到。 阿尔伯塔渔业与野生动物部门正在加紧搜寻，希望将其转移到安全区域。为此，当局已临时关闭了附近的多个步道，确保居民安全。

日前，美的集团因质量问题宣布召回在美国和加拿大销售的170万台可能滋生霉菌的U型窗式空调。 6月9日，美的集团向媒体确认了召回事件真实性，称近期关注到北美市场有用户反馈U型窗机贯流风轮叶片出现发霉现象，对此高度重视，并已主动发起针对美国及加拿大用户的召回服务行动。 据报道，美国消费者产品安全委员会(USCPSC)宣称，这种设计有时会阻碍水快速排出，导致霉菌滋生，有对某些消费者构成呼吸系统疾病或其他感染的风险”。 美国公共服务委员会表示，其已获悉“至少有152份有关空调中存在霉菌的报告，其中17份报告称消费者因接触霉菌而出现呼吸道感染、过敏反应、咳嗽、打喷嚏和/或喉咙痛等症状”。 美国公共服务委员会 (USPSC)和美的网站上提供了召回型号的完整列表，其销售品牌包括美的、Comfort Aire、Danby、Frigidaire、Insignia、Keystone、LBG Products、Mr. Cool、Perfect Aire 和 Sea Breeze。这些空调设计用于安装在窗户上，具有8000、10000和12000 BTU（英制热量单位）三种制冷量规格。该系列空调自2020年3月至2025年5月期间销售，售价在280至500美元之间。消费者可联系美的，根据购买日期或生产日期获得免费维修或全额/按比例退款。 召回清单 美的集团强调，此次召回为主动召回，非强制召回。 企业表示，受此次召回公告影响的产品—U型窗机不存在影响正常使用、产品能效或者导致安全事故、人身伤亡的设计、材料或制造工艺等重大瑕疵和缺陷。该产品主要在美国及加拿大销售，产品在出厂前均经过严格的质量管控流程，获得了北美产品认证的权威机构CSA（加拿大标准协会）的安全认证，其出具的检测报告证明了产品符合北美市场产品标准。 经初步分析，导致召回的贯流风轮叶片发霉问题，系外部特殊环境条件引发的极端罕见的个别现象。产品自2020年3月在北美上市以来，六年共收到涉及此现象的客诉反馈152例，这些案例往往与诸如极端潮湿使用环境等因素相关。对比该型号产品上市以来超170万台的总销量，客诉率低于万分之一。 美的表示，将为可能受影响的用户提供包括但不限于退款退货、寄送配件自助维修、免费上门检测与维修服务。通过更换新材质的排水塞，使空调制冷产生的冷凝水能够在空调停机后更加迅速的排干，有效阻断风道中的霉菌生长及风轮叶片发霉隐患。

去年秋天，埃德蒙顿资深律师、退休家庭法院法官詹姆斯·科什曼（James Koshman）去世后，他的家人从未想过，将其遗属养老金福利转给遗孀的简单手续会如此糟糕。 但在1.5万加元的遗属福利金发放后不久，钱就不见了——被存入了一个陌生人的账户。CIBC指责科什曼一家，称他们用错了分行代码——这是一个用于将存款导向特定银行分行的五位数代码。 这家人目瞪口呆。他们表示，这个号码直接来自CIBC的一名员工——且在致电当地分行时得到了确认。科什曼一家后来发现，CIBC曾发送过关于何时使用该分行号码的关键指示，但邮件是发到詹姆斯的电子邮箱的——而这是在他去世数周之后。家人称，这是另一个严重的失误。 “现在发生的事情非常不对劲，”这对夫妇的儿子Jason Koshman说，他曾帮助母亲申请这笔福利金。 这笔钱本应从艾伯塔省养老金服务公司（Alberta Pensions Services Corporation）转入科什曼家的某一个CIBC账户。但CIBC告诉科什曼一家，银行只能追回3200加元的误转资金，而詹姆斯的遗孀伊薇特·科什曼（Yvette Koshman）必须承担近1.2万加元的损失。 接下来的几个月里，这家人与银行反复交涉，直到CIBC告知他们已无计可施。 图源：CBC 非营利消费者权益保护组织Democracy Watch的联合创始人、消费者权益倡导者达夫·科纳彻（Duff Conacher）表示，这起事件暴露了银行问责机制中令人担忧的漏洞，以及加拿大投诉处理体系的缺陷。 “市场完全失衡了，彻底向那些财大气粗的强大银行倾斜，”他说，“而完全不利于孤立无援、倍感沮丧且遭受损失的客户。” CIBC在给Go Public的一封电子邮件中表示，其投诉处理流程清晰明确，符合加拿大金融机构的所有要求。 关键邮件发给逝者 这一切的起因是詹姆斯·科什曼开户数十年的银行分行正在关闭，所有账户都被自动转移到另一个具有不同分行号码的网点。 科什曼一家称，在他们致电CIBC并获得分行号码数周后，银行发送了一封电子邮件，说明该号码需在11月21日之后才能使用。 但由于这封邮件是发送到詹姆斯·科什曼的电子邮箱——而此时他已去世——他的家人表示，他们发现这封邮件时已为时过晚，相关文件早已提交。 “银行知道他已经去世，却仍向他发送邮件，”Jason说。 图源：CBC   科什曼一家既沮丧又损失了数千加元，他们试图通过CIBC的官方投诉流程解决问题——首先联系CIBC的主要客户服务部门，随后将投诉升级至该行的客户投诉上诉办公室。 但家人从两个渠道得到了相同的回复：分行号码使用错误，只能追回部分资金，银行已无能为力。 “我就是觉得CIBC可以为所欲为，这既不正确也不公平。”伊薇特·科什曼说。 银行业监督机构无法强制银行赔偿 这家人随后将问题提交给银行业服务与投资监察专员办公室（OBSI），后者展开了调查。 但直到Go Public联系该行后，CIBC才改变决定，全额赔偿科什曼一家。OBSI表示，通常情况下，若问题在调查完成前得到解决，他们就会结案。 科纳彻（Conacher）表示，向媒体求助是正确的选择，因为即使银行业服务与投资监察专员办公室做出有利于科什曼一家的裁决，这家联邦监督机构也无权强制银行赔偿。 OBSI 可以审查投诉，但无法迫使银行遵循其建议——而自由党曾在 2021 年大选中承诺解决这一问题。数年过去，承诺仍未兑现。 “过去几十年里，没有任何一届联邦政府、任何一位联邦财政部长采取行动纠正这一问题，这完全是失职，”科纳彻说。 财政部似乎不太可能改变这一现状。在给Go Public的电子邮件中，财政部仅表示最近引入了“鼓励银行”遵循 OBSI 建议的“保障措施”。 当被问及为何两次拒绝科什曼一家的赔偿请求，却在《公开报道》介入后改变决定时，CIBC称：“鉴于特殊情况，经过进一步审查，我们决定向客户赔偿剩余款项。” 关于失踪资金的未解之谜 科什曼一家还感到沮丧的是，一个显然不属于资金所有者的陌生人似乎得以保留这笔钱。 “这就是欺诈。”伊薇特说。 Jason指出，CIBC追回了部分失踪资金，这表明银行知道钱被谁接收了。但当他询问银行采取了哪些措施追究此人责任时，CIBC以隐私法为由拒绝透露。 “银行应该赔偿失主，然后再去追究那个……从账户中取走钱的人的责任。”杰森说。Go Public询问CIBC采取了哪些措施追回失踪资金，银行未回答这一问题，但确认已向科什曼一家道歉并全额赔偿。 杰森表示，他们心怀感激，但担心其他陷入类似困境的人可能没这么幸运。 “我的家庭是幸运的，”他说，“但如果是一位依赖这笔钱支付房租、维持生计的遗孀呢？银行需要承担责任，这种事不应该再发生在任何人身上。”

魁北克乐高政府今早宣布正式废除“燃油价格底线制度"。此转变标志着魁北克燃油市场向更自由和透明的方向迈出一步。 此决定由魁北克经济、创新和能源部长克里斯汀·弗雷切和贝库斯南区议员萨缪尔·普林联合宣布。 魁北克燃油价格底线制度 首先了解一下什么是“魁北克燃油价格底线制度”。 该制度于20世纪90年代被引入魁北克。依照法规，魁北克各地汽油及柴油最低销售价格由魁北克能源监管机构负责制定。该定价将考虑“最低卸油价格、运输成本、联邦税和省税以及运营费用”。低于“法定最低价格”销售燃油的加油站将被罚款。 据统计，在过去3年中，能源监管机构共收到838份有效申诉，而申诉原因几乎都是“某加油站违法给出了过低价格”。必须提及的是，没有消费者提出申诉，申诉全部来自“其他加油站”。 贝库斯南区议员萨缪尔·普林曾指出，“一些零售商违法给出低价的原因是他们的运营费用较低，他们完全有能力以让利方式薄利多销……无论怎样，他们认为这个市场本该是自由的。” 普林表示，“这个曾起到维护公平作用的老制度如今已不再适用，它限制了零售商之间的正常竞争，导致价格居高不下，伤害了魁北克的消费者。”（更多阅读请至文尾链接） “加油站价格战”已经开始！ 根据今早发布的公告，自2025年6月7日起，加油站不再受“强制性价格底线”的约束。政府希望通过此举重新赋予消费者权力，并在全省范围内促进加油站之间的良性竞争。 换句话讲，让消费者受益的“加油站价格战”已经开始！ 萨缪尔·普林表示，“魁北克燃油市场终于在28年后恢复了自由之身……旧系统因竞争对手彼此施加法律威胁（即“互相举报”）而阻碍了可能的价格下调。” 弗雷切部长随即表示，“魁北克政府希望改变现状，让‘透明度、竞争及零售商责任’共同推动燃油价格降低。我呼吁相关企业主动降低加油站油价，让所有魁北克人从中受益。” 公告还显示，一项有关“透明度义务”的新规则将在2026年开始生效。届时，所有加油站均须“实时向能源监管局提交价格变动”，这些变动将在网上公示。该措施旨在让司机们能够实时观察并比较附近的燃油价格。 业界评论，虽然此“废除”并不涉及人们所关注的“燃油附加碳税”问题，其只是结束了“对燃油价格的人为限制”，但这仍可部分减轻司机们经常因油价上涨而承受的生活压力。 即日起，如有可能，您可以多转几家加油站，在显示相对较低油价的加油站完成加油——由于新政，各品牌以及各地区的加油站油价可能相差很大。祝您每次赚5块！

6月是男性心理健康月，尽管近年来心理健康领域取得了一定进展，但在加拿大，尤其是年轻男性群体中，关于自杀和抑郁的数据依然令人震惊。提高社会对这一问题的认知，成为刻不容缓的任务。 根据由不列颠哥伦比亚大学（UBC）发起的心理健康项目HeadsUpGuys的数据，自杀是50岁以下加拿大男性的第二大死因。更令人担忧的是，在加拿大、美国和英国的自杀案例中，有多达75%是男性。尽管问题严重，但针对男性的心理干预措施仍然研究不足。 为应对这一挑战，HeadsUpGuys在6月的前两周发起了一项名为“为他挺身而出”的活动，旨在鼓励人们为身边可能在默默挣扎的男性采取实际行动。该活动倡导参与者以步行、跑步或骑行等身体力行的方式，表达对男性朋友和亲人的关心与支持。活动的核心理念是，虽然很多男性不愿主动寻求帮助，但他们往往会为他人挺身而出。 我们采访了HeadsUpGuys的社区参与和合作负责人乔·拉切特（Joe Rachert）。他在男性心理健康领域工作十余年，也与加拿大男性健康基金会（CMHF）有深度合作。他强调，提升公众认知是拯救生命的重要一步。 “我是那个不停努力去唤起大家关注的人。因为我们都知道，只有被看见的问题，才有可能被解决，”拉切特说道。 他指出，男性对心理健康问题的沉默由来已久，部分原因是社会对男性角色的固有认知。不过，代际之间的变化正在带来积极转变。 “我们总希望看到立竿见影的改变，但要真正扭转男性健康的整体状况，首先需要改变男性社会化的文化结构，”他说。他回忆自己在年轻时几乎从未听说过心理健康的讨论。而如今，年轻一代已经开始主动探索相关话题，例如他曾采访的两位10年级学生，就在做关于体育与男性心理健康的研究报告。 拉切特自己直到40多岁才真正理解并投身心理健康领域。他坦言，虽然以前对心理健康有一些模糊的概念，但真正的理解和认同是近几年才形成的。 社交媒体的普及也对男性心理健康产生了双重影响。一方面，公众因名人如安东尼·布尔丹、罗宾·威廉姆斯的去世而开始更多讨论心理健康问题；另一方面，一些网络人物传播的极端男性气质观念也可能误导和伤害年轻男性。 “社交媒体加强了对男性刻板印象的传播，例如泰特兄弟的影响就是一个典型例子。”拉切特指出，这种有害信息可能使一些本就孤独的男性误以为他们找到了归属感。而当人与人之间的真实互动被手机所取代时，问题往往更为严重。 “我们的愿景是，有朝一日，自杀将不再是男性的主要死因之一。”为实现这一目标，拉切特认为除了提供帮助，更应通过媒体宣传、社区建立和教育推广等方式，构建一个开放、包容的心理健康环境。 拉切特以自身经历强调识别心理健康警示信号的重要性。他分享说，曾有一位好友在30多岁时自杀，他当时完全没有察觉任何征兆。但事后回想，所有预警信号其实早已显现，只是当时缺乏足够的知识去辨识。 这正是为什么教育、倡导和公共意识对于拯救生命如此关键。如果人们学会识别那些细微的心理健康迹象，他们就可能成为阻止悲剧发生的关键一环。 HeadsUpGuys网站为北美男性提供心理治疗师名录，并持续通过活动如“为他挺身而出”呼吁大家采取实际行动。拉切特特别提到，温哥华一支合唱团参与活动的视频令他感动落泪，这也展现了集体关怀的力量。 在这个男性心理健康月，让我们共同努力，为身边的男性营造一个更理解、更安全的环境。 编辑提示： 本文讨论的是加拿大男性自杀问题。如果您需要帮助，可以拨打9-8-8自杀危机热线。

太炸裂了！   Popeyes Louisiana Kitchen的一名前鸡肉供应商指控，这家知名炸鸡连锁店从安省一些未经授权的卖家处购买“不安全”的鸡肉。   这些鸡肉据称是在住宅车库中储存和包装的。未接受任何食品安全检查，部分鸡肉甚至“腐烂”、“过期”，仍被供应给加拿大境内的Popeyes门店。                                                                            图源：tripadvisor   “不适合人类食用”：大多伦多24家门店全被告 法院文件显示，这起诉讼于5月26日由Popeyes曾经的鸡肉原料供应商ADP Direct Poultry Ltd.在安省高等法院提交。ADP称，他们因向Popeyes反映食品安全问题，反遭终止合约。 被告包括：   Popeyes及其母公司Restaurant Brands International（RBI，也是Tim Hortons和Burger King的母公司）； 在大多伦多地区和宾顿拥有24家Popeyes餐厅的几家特许经营商； 管理Popeyes供应链的Restaurant Services Canada Inc.（RSCI）； 未经授权的鸡肉卖家（下文简称X公司）——ADP声称这一公司是未经授权、提供“不安全产品”的供应商。   诉讼指控X公司将鸡肉存放在缺乏冷藏设备的住宅车库中，并使用没有冷藏功能的私家车辆运输，导致产品变质。此外，这些鸡肉未经过加拿大食品检验局（CFIA）或其他任何卫生部门的检查，在一些案例中，“鸡肉已腐烂、过期，不适合人类食用”。 更令人震惊的是，诉讼还指控，即便ADP已向Popeyes、RBI及供应链管理方举报这些鸡肉产品不符合食品健康与安全标准，部分加盟商仍继续将鸡肉出售给顾客。 索赔声明称，由于价格较低，这些受污染产品被各种特许经营商购买，这些特许经营商包括ADP认识的和不认识的，均在诉讼中被点名。 上述指控尚未在法庭上被证实。 举报“车库腐肉”反被解约 ADP愤怒索赔$3500万 ADP表示，他们是在收到关于自身产品的“毫无根据的投诉”后展开内部调查，才发现X公司涉嫌向加盟商供应不合规鸡肉。起诉书并未说明ADP如何得知X公司的供应行为。 ADP指出，他们自2021年起开始为Popeyes供应鸡肉产品，并于2022年12月重新获得“授权供应商”资格。尽管之后未签订新合同，ADP仍持续供货，并收到口头保证，称合作关系将持续至2025年和2026年。 然而，在向Popeyes等公司反映问题后，ADP称其供货关系于2024年12月10日被正式终止。ADP指控供应链管理公司RSCI未如承诺那样调查这批不安全鸡肉的来源，反而与部分加盟商“合谋捏造理由”，对ADP产品提出“虚假或误导性”投诉，最终将其从授权供应商名单中移除。 CTV News已联系RSCI的母公司Restaurant Services Inc.，但截至目前尚未收到回应。 ADP现向Popeyes、RBI及RSCI索赔3500万加元，理由为违约及违反《竞争法》。 文件指出，其中3000万为因合同（原本应持续至2027年）被提前终止所造成的利润损失；另500万用于补偿ADP为满足Popeyes增加产量需求而扩大生产设施的支出。ADP还另外索赔100万加元惩罚性赔偿。 ADP表示，其为2025年的供货计划已投入成本，同时也失去了诸如向Wendy’s等其他快餐连锁供应产品的商业机会。 此外，ADP还向X公司索赔至少1000万加元，理由是其“非法干扰”ADP与Popeyes的经济关系，并要求其赔偿50万加元的加重损害赔偿金。 ADP还要求每位加盟商赔偿15万加元，并提供他们从该公司购买“不安全供应”的具体数量及由此获利的明细。 诉讼称：“被告的行为是恶意的、傲慢的，目的是伤害ADP，危害公众，理应承担加重及惩罚性赔偿责任。” Popeyes回应：我们没有发现问题 Popeyes方面在回应CTV新闻的声明中表示，ADP Direct Poultry Ltd.的指控“没有根据”，并称其内部调查“未发现任何证据”支持相关说法。 根据文件所述，Popeyes原有一套经授权的供应商与分销商体系，须遵循公司的标准与规范，加盟商只能从官方批准的供应商处采购原料。如有例外，需书面申请，并且该供应商必须接受检查，以确保符合公司规定及健康安全标准。 Popeyes公关总监Emily Ciantra向CTV News Toronto表示：“我们认为，这位前供应商因多方面正当理由失去我们的业务而报复。” “我们始终致力于严格的安全标准，包括第三方审计员定期检查，以确保我们严格的标准得到遵守。” 但这番回应，并未能平息公众的质疑……

新总理卡尼上任后，加拿大联邦多个部门最近接连裁员，原因都比较一致，都是因为“巨大的预算压力”。 联邦司法部宣布裁员264 人，该部门发言人伊恩·麦克劳德 (Ian McLeod) 在一封电子邮件中表示，鉴于“无法再维持”的持续预算压力，该部门正在采取“困难但必要”的措施来管理可用资源。他说，该部门的 264 个职位“可能不再需要”，并且这些职位的员工已于本周收到通知。麦克劳德表示，该部门在过去一年中实施了“多项措施”以应对预算压力，其中包括人员限制。去年联邦公共服务岗位数量减少了近10,000个，这是自2015年以来首次减少。截至 3 月 31 日，加拿大政府工作人员人数为 357,965 人，低于 2024 年的 367,772 人。2024 年至 2025 年间，司法部流失了 29 名员工，员工总数从 5,637 人减少到 5,608 人。加拿大税务局、加拿大就业和社会发展部以及加拿大移民、难民和公民部等其他联邦机构的数百名工作人员最近也被解雇。5月27日，加拿大服务部（Service Canada）宣布在全国范围内裁员 800 人。该部门称，护照数量预计将从 2024 年至 2025 年的 500 万本下降到 2025 年至 2026 年的 450 万本。“由于预计护照数量将减少，加拿大服务部将从 2025 年 6 月起调整其护照工作人员，以与批准的资金水平保持一致”。该部门表示，预计护照申请数量的减少将影响约800名定期雇员。加拿大服务部在各省和地区的办事处都将进行裁员。5月下旬，加拿大税务局（CRA）表示即将裁员280 人，这是该联邦部门在过去六个月内宣布的最新一次裁员。加拿大税务局在一份声明中表示：“近年来，许多因素影响了加拿大税务局的预算，包括 COVID 计划资金的终止，这要求加拿大税务局重新审视其员工规模”。“这些调整将导致多达280名员工离开该机构。我们将启动自愿离职计划，并在必要时启动留任流程。此次裁员主要影响内部服务，主要集中在国家首都地区”。加拿大税务局的人员调整将影响多个部门，包括上诉部门、合规计划部门、人力资源部门、法律服务部门以及服务、创新和整合部门。加拿大税务局发言人表示，加拿大税务局“必须在预算范围内运作”。总理马克·卡尼誓言要限制而非削减联邦公共服务。他还承诺将对政府支出进行“全面”审查，以提高其生产力。