安省一位安全驾驶了50年的司机保费狂涨144%,这位男子表示,保险公司认为他的四年车龄的SUV是高风险偷窃目标,需要支付$1,500的保险附加费,他认为这是“不公平的”。
家住安省Ancaster的Cliff Whiting对CTV说:我觉得这个附加费太高了,而且不公平。
Whiting拥有一辆2020年款的Toyota Highlander,行驶里程不到10万公里。他表示,自己没有发生过事故、没有索赔记录,也没有收到过罚单。尽管如此,他的保险公司CAA Insurance告诉他,他必须安装一个防盗系统,费用在$1,000到$1,500之间,或者每年支付$1,500的附加费。
Whiting说:我从1975年开始驾驶,至今没有出过事,所以我很难接受这个144%的费用上涨,特别是在没有任何事故发生的情况下。
CAA Insurance的一位发言人告诉CTV,许多保险公司针对被盗风险最高的车辆引入了这些附加费。
这位发言人表示:我们采取了有针对性的方法,只对高风险车辆加收附加费,以避免大多数车主因盗窃风险而面临更高的保费。
“受影响的CAA保险客户有多种选择可以降低或消除附加费,例如专业安装售后防盗装置,或者安装并使用方向盘锁。”
该保险公司还补充说,它持续呼吁联邦政府和汽车制造商采取措施减少盗窃,因为车辆防盗标准自2007年以来一直没有更新。
CAA表示:这些更新,包括多因素身份验证的引入,将有助于保护司机,并为这一日益严重的挑战提供长期解决方案。
由于2023年汽车盗窃导致保险行业支付了超过15亿加元的赔偿金,成本不断上升。根据RATESDOTCA的说法,许多保险公司正在对高盗窃风险的车辆增加附加费。
RATESDOTCA的保险专家Daniel Ivans表示:他们在2019到2024款的Toyota Highlander等较新的车辆上引入了这些附加费,但如果Whiting拥有的是2017年的车型,他就不会被收取附加费。
Ivans还指出,节省保险费用的一个方法是驾驶较老的车辆。例如,2024年款的Dodge Ram的保险费用比2018款贵了61%。选择被认为不易被盗的车辆也可以节省保险费用,比如2024款的Volkswagen Jetta,其保险费用仅比2018款贵了6%。
Ivans建议:有很多保险公司并没有对这些车型收取附加费,因此可能需要安装防盗器或采取其他措施,所以了解其他公司提供的方案是个不错的主意。
在Whiting的案例中,他可以通过使用方向盘锁将附加费减少$500,但他还没有决定是否会花费最多$1,500安装防盗系统,以完全避免附加费。
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整个司法体系就是这么官僚渎职,偷车集团已经渗入政府部门,法官对偷车
- [14] (2024-09-20 10:46:18)
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好司机遭殃
- [10] (2024-09-20 11:04:27)
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被偷了,或偷过的,再猛加保费
- [12] (2024-09-20 11:27:21)
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不买盗车险不就完了。
- [9] (2024-09-21 21:36:19)
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