中国现役新型战机与印度“阵风”谁更强?

中国现役新型战机与印度“阵风”谁更强?   印度持续时间近10年的“中型多用途战斗机”采购计划如今随着法国“阵风”战斗机的中标,终于落下了帷幕。印国防部希望能在2015年年中之前得到法国达 索公司生产的首批“阵风”战斗机。根据此次招标条件,首批18架飞机应由法方以成品形式供应,其余108架飞机由达索公司授权并协助印度斯坦航空有限公司 许可生产。正是源于此,在中国媒体上掀起了一股评论“阵风”性能,并将其与中国现役以及研发中的战机对比的热潮。那么,“阵风”战机与中国现役新型战机究 竟谁更强呢?   在中国现役或者即将服役的战机中,最新型的歼-11B和歼-10B战机无疑是目前最具备优良性能的机种。从一些披露的照 片和所谓的内幕来看,歼-11B的雷达反射截面(RCS)已经降到了3,仅为苏-27或者歼-11的五分之一;而歼-10B由于采用了更多的隐身技术,因 而其雷达反射截面已达到了不足1,虽然这还比不上美国的四代机,但是和“阵风”相差很少,很可能和“阵风”同在一个数量级。为什么歼-10B的隐身进步这 么大呢?这要得益于其生产工厂就是如今鼎鼎大名的成飞,现在那里正在研发中国第四代战机歼-20,该机的很多技术肯定会早就在歼-10B上进行了验证。而 作为沈飞产品的歼-11B,其隐身改进余地不是很大,现在能做到RCS 3已经是不容易了。对于没有内置弹仓的战机来说,所有的RCS也仅是裸机数值,一旦加挂外部载荷,其隐身效果将毫无例外全部打破。因此,对于仅仅讨论其所 谓的设计RCS,实际上没有太大的意义。   但是,对于三代+战机来说,其机载航电系统和火控雷达对于其作战能力的提升意义重大。我国的 歼-11B和歼-10B战机,据信已全部装备我国自行研发的有源相控阵雷达。据说,用于歼-10B战机的型号在峰值、平均功率等指标上与“阵风”装备的 RBE2相当,用于歼-11B的型号由于机首雷达罩空间相对要大,因此在实际功能和数据上要略强一些,但由于欧洲的电子技术或许更精密一些,因此,法国人 的雷达在细节上要优于中国一点。   现代战机不仅是比空战平台和整个的作战体系,机载武器也是克敌制胜的主体。在机载武器方面,中国第四 代冲压发动机主动雷达制导空空导弹曾以7发7中的优异成绩圆满通过了设计定型试验,还具有世界先进水平,而且更重要的是实现了中国空空导弹的历史性突破, 实现了空军“当年定型、当年生产交付、当年形成战斗力”的目标。同时,另一种新型红外成像空空导弹早在6年前就已经定型投产,将主要装备新型作战飞机,他 们也当然会是歼-11B和歼-10B战机的首选武器。而“阵风”未来要装备的“流星”空空导弹,也是属于第四代空空导弹,在这方面,似乎我们并不落后于 它。但是,由于在固体火箭发动机燃料方面中国比不上欧洲国家,因此,第四代先进空空导弹中国方面落后主要在导弹的有效射程。但由于机载中距导弹受机载雷达 的探测距离的制约,因此,大多需要在60公里左右进行拦击,因而实际影响并不大。同时,根据法国的有关报道,“流星”导弹还需要与“阵风”F3标准的升级 配合,而这种标准还属于计划之中的项目,因此,在机载新型空空导弹方面两者相差也不大。但预计印度即便要订购“流星”导弹,也会排在法国自用的订货之后, 因为法国空军为自用的“阵风”订购的首批“流星”导弹,计划还要从2018年才开始交付。这也意味着,印度空军装备的“阵风”战机在2020年前,或许还 是主要使用“米卡”中距空空导弹和“魔术”短程空空导弹作战。   同时,对于印度空军来说,在2015年后才能装备“阵风”,想充分发挥 它的作战能力还有许多路要走。这里面首先遇到的难题就是与印空军现有指挥控制体系兼容的问题,法国空军使用的是北约标准的LINK-16数据链,“阵风” 配备的是MIDS-LVT终端,而印度空军目前采用的是俄罗斯数据链TKS-2-27,要想使得“阵风”具备如同法军装备型号的作战能力,印军必须装备欧 洲或者北约标准的数据链才行。而中国空军的数据链是自有的技术,不存在匹配的问题,所需要的只是升级就能满足需要。同时,对于现代空战来说,卫星导航也必 不可少,中国目前已经初步建成了自己的区域卫星导航系统,而且目前还在积极扩容中,而印度还只处于计划阶段。在空中方面,相差不会很大,中国优势在于卫星 应用方面。   不仅如此,在先进国家对外军售中,还往往存在所谓的“出口简化版本”。也就是他们自用的型号具备其所有宣传的功能,而在对 外军售时,往往把一些很敏感的先进功能去掉,以减少这些武器对其自身可能构成的威胁或达到某种目的。比如,美国出口给沙特的F-15战机,出口给台湾的 F-16战机等,它们的机载雷达和电脑都是功能简化版本。印度早前采购的俄罗斯苏-30MKI,其实虽然号称很先进,但也是俄罗斯的出口简化版,功能并不 如俄罗斯自用的型号齐全。所以,尽管印度能够采购法国的“阵风”战斗机,但是,其技术性能究竟能够达到法军自用型号的多少,这可是十分机密的数据,恐怕只 有天晓得了。特别是这次法国产品之所以最终胜出,主要是因为报价较低,单价比“台风”低400万美元。两款性能如此相近的战机,尽管是由于竞争的原因,但 也不可能悬殊如此大的差价,因此,在实际交货时,法国方面说不定就要以次充好或者为其装备普通的配置。   而印军这次大手笔采购法国的“阵风”战斗机,主要还是希望能够在引进法国先进的生产线的同时,可以配套引进法国先进的生产工艺和技术,用欧洲先进的管理 经验和管理模式对本国航空工业进行改造。但是以印度糟糕的国防工业基础以及谁也不敢恭维的国产化技术,法国如此先进的生产工艺及装备,能否在印度落地开花 是要打一个大大的问号的!以印度组装苏-30MKI为例,从签订合同开始组装算起,直到去年11月,印度完全采用“本国材料”生产的苏-30MKI战斗机 才完成了首飞,时间跨度达10年之久。而且由于对先进的航空制造技术工艺无法迅速掌握,导致印度斯坦航空公司组装速度一直无法提升,使其年产量只有14 架。因此,如果印度开始接受更加先进的法制“阵风”战斗机生产技术,其是否有能力在既定时间内完成该机的生产就是个问号!而且,即便印度能够组装出这种战 机,应该很难达到法军的标准,因而其作战能力绝对不可与法军自用标准同日而语。   根据印军的订货要求,完全由法国生产的第一批18架将 在2015交付印度空军,如果不出意外,可能会在次年也就是2016年具备初始作战能力。而此时,中国的歼-11B和歼-10B战机应该进入现役的数量不 会低于100架,但更重要的是,这个时候中国更先进的第四代战机歼-20,甚至传说中的另一种第四代空优战机也会开始入役,这可是中国设计用来对付美国的 型号啊!虽然从俄印的有关协议来看,此时,俄印联合研制的T-50也要开始进入印度军队,但是,中国在自行试飞第四代战机过程中所积累的经验,以及同时编 定的四代机空战战术,将会使得中国的四代战机很快形成作战能力。而印度呢,只能沿用俄罗斯根据自身特点制定的战术,谁优谁劣,自然不用再赘述了!