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问个改integra的问题 

问个改integra的问题

问问各位142hp的integra没vtec怎么能改改动力呢?+tubo这些就不用。。。能不能刷电脑什么之类的?
路过 [s:204]
看来是没救了? [s:199]
[quote]引用第2楼asddsa_123于2010-04-18 00:43发表的  : 看来是没救了? [s:199][/quote] 怎么会呢 应该也有不少东西吧 我对日本车改装不太懂 呵呵
肯定可以,改装界是无限的,不过有些改装品牌这里没有,所以不全
请问刷电脑是怎么个情况?使自己买电脑然后装在车上么,还是用原车旧的就可以?刷完了hp能增加大概多少呢?
[quote]引用第5楼asddsa_123于2010-04-18 02:01发表的  : 请问刷电脑是怎么个情况?使自己买电脑然后装在车上么,还是用原车旧的就可以?刷完了hp能增加大概多少呢?[/quote] ECU=Electronic Control Unit 多数是这个意思。 是把原厂的电脑模块拆下来读取,再把要改的内容写进去然后装回去,例如修改原厂电脑设置的喷油量,喷油率,极速啊等等的设定。。通常20P多到50P多不等,因车而异,每个车的情况都太不同了。大致就是这样,再专业的我也母鸡了。
算了吧,直接换车吧 马力会直线上升
不加TURBO 可以買這個 200ps 機器﹐裝上去就行啦 B18C      + Rev-limit: 8600 rpm                 + Power: 200 PS (147 kW; 197 hp) @ 8000 rpm & 17.5 kg·m (172 N·m; 127 ft·lbf) @ 7500rpm (96 spec) 18.5 kg·m (181 N·m) @ 6200 rpm (98 spec)                 + Transmission: S80 with Helical LSD                 + S80 spec: J4D (96specR & 4.4 final drive), N3E (98specR & 4.785 final drive)                 + Displacement: 1,797 cc (109.7 cu in)                 + Compression: 11.1:1                 + Bore: 81 mm (3.2 in)                 + Stroke: 87.2 mm (3.4 in)                 + Rod Length: 137.9 mm (5.4 in)                 + Rod/Stroke Ratio: 1.58                 + VTEC Engagement @ 5800 rpm                 + ECU code: P73-003 (96specR) P73-013 (98specR) [s:204]
各位,我就是问问能怎么改上去点动力,换发动机和换车我都知道,我指的是142hp的integra不大动能不能上去
142hp的小车怎么跑得起来
最簡單直接喺加頭中尾+intake~牌子好D都有20HP~ 如果嫌少~NA車就唯有打散副engine~cam~cam gear~pully~ect 啦 再唔系就整Toda~Vtec killer~ 不過b18b加turbo真系唔錯~其實你計翻果價錢喺同上邊差唔多,不過hp增幅更大~ 但系你想行NA的話就無得講啦~
b18b压缩比太低了,没有压缩比你再怎么强化缸头都推不上去的 直接turbo最有效的选择,8psi和好的tune应该已经在200whp范围内了
你大約想花多少錢??
其实说预算是多少我也不知道,首先是问问各位作为了解吧,如果+个turbo要怎么弄,还有大概需要多少银子?这车最好的选择就是+个turbo了吧?
manifold $200 used 3/t4 turbo $300 bov $100 intercooler $300 wastegate $100 oil line $100 crome chipped (assume obd1) $70 injectors $100 tune depends labour around $500
2000以内就能+turbo了???
看你怎么挑选东西了 悬挂和刹车先好好弄一下吧
[s:204] 还是老老实实的开吧,谢谢各位啊
借这个帖再劳烦各位问下你们哪有卖刹车卡子的,大概多少钱,新的旧的都劳烦说一下如果知道的?形状有点像brembo的那种,但我不知道什么牌的,我知道brembo一点都不贵,所以买的起了!!!
to go faster 1st..gut the interior, save weight 2nd..get a set of light weighted wheels like enkei rpf1, light weight flywheels 3rd.. get betetr flow of the engine, intake, intake manifold, throttle body, header,exhaust,catless but these will not optimized without a reprogrammable ECU 4th...force induction, supercharger, turbo, and u also need the stuff above to be optimaized if i were u, i would do a set of wheels and coilovers first... then maybe engine swap in thefuture
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