加拿大的住房问题已经成为了全国性的危机，很多年轻人都买不起房，于是他们发挥创造性，有的买了校车爆改成房车，有的干脆住进了蒙古包。甚至有人已经盯上了船，船是否能成为解决住房短缺问题的方式呢?
加拿大一对30多岁的夫妇玛蒂娜·坎贝尔和马特·坎贝尔(Martina and Matt Campbell)在20多岁的时候做了所有正确的事情，他们建立了自己的事业，节衣缩食，存钱，并在2015年在他们的家乡卡尔加里买了一栋房子。
这是一座平房，他们自己动手修缮，重新铺地板，安装电器、暖气设备，修建了一个车库，把房子改造成了一个温馨的家。
马特是一名企业家，拥有者自己的IT公司，而玛蒂娜是一名自由职业的会计师。不过，他们还有其他的梦想，比如有朝一日在温哥华岛上买房，以及拥有一艘船。
他们的这个梦想在疫情期间变得更加迫切，因为疫情原因，他们在卡尔加里的房子就像一个监狱，每天看到的景色一成不变。这种幽闭感让他们做出了一个惊人的决定：出售自己的房子和大部分财务，花了50万加元买了一艘BC省40英尺长的游艇MV Eudora。
玛蒂娜说：“我爸爸的反应是：‘你们疯了吗?你们不能卖房子买船’。他觉得这是一个糟糕的财务决定。因为没有固定地址，爸爸还担心我们怎么收信件。”
像玛蒂娜和马特这样住在船上的人其实并不在少数，这些人主要在BC省，他们全年住在船上，被称为：“住船族”(liveabords)。这个群体里的人非常多元化，主要是热爱海洋的人，他们中有老练的航海老手，脾气古怪的人，有财富充裕的退休人士，还有无处可去的人。玛蒂娜和马特现在就停泊在BC省西德尼Van Isle码头(Van Isle Marina in Sidney, B.C.)。
“居住在船上绝对是一种独特的生活方式，”马特说：“它能让我们想做什么就做什么。”
据加拿大抵押贷款和住房公司(CMHC)称，到2030年，加拿大需要565万套住房，让所有人都能住上房子是一个理想而难以实现的想法。而加拿大拥有着广阔的沿海水域，那么让一部分人住在船上生活现实吗?
据了解，一艘不那么豪华的船只配备一个小的厨房，折叠桌，小冰箱，浴室和小卧室，价格低至3万加元，而一艘配置齐全的游艇可能价值百万。
在西德尼，20万到25万加元就可以买到一艘漂亮的45-50英尺长的船。50英尺的船在当地停泊的费用为每个月750加元，包含淡水费用，旁边还有淋浴设施。
这个费用在当前的房地产市场根本不可能买到一套房。加拿大1月份的平均房价为659.395加元。
根据加拿大房地产协会(CREA)的数据，年轻人想要在多伦多、温哥华、维多利亚买房的话，要么问父母要钱，要么中彩票大奖，要么只能找到一份年薪6位数的工作，然后找一个同样年薪6位数的伴侣，才能勉强负担得起一套100万的房子。
不过，马克·林德霍尔姆(Mark Lindholm)，一位退休律师，建筑师，游艇爱好者以及温哥华岛多个码头的拥有者表示，在搬到船上生活前一定要慎重考虑。
“住在船上的人在码头上没有任何所有权，也没有任何租客保护。虽然听起来不近人情，但是事实上他们能够待在这里都是因为我同意了。”林德霍尔姆自称自己为“仁慈的独裁者”，他每隔一段时间就从船上的人那里收取停泊费，也就是租金。想要在码头上有一席之地能够停泊，通常要在等候名单上呆几年，一旦被码头老板赶走，那么基本就完了。
此外，船也需要大量的维护，费用约为船价值的10%。而这种资产就像汽车一样，通常会贬值，而不像房屋一样可以升值。但好的是，不用交地税。
对于父亲的担忧，玛蒂娜表示他们已经做了大量的研究，他们的船不是小艇，是为横渡海洋而设计的，全世界只有67艘类似的游艇，自从他们买下这艘船后，价格一直在上涨。
“我们想要一项资产，但在我们坐船旅行期间还要担心维护房产，是不值得的。”马特说。
玛蒂娜和马特去年夏天离开码头，在外面度过了70个夜晚，他们看到了海豚，被沿海山脉遮掩的隐藏海湾，夏季满是星星的晴朗的夜空，白天捉螃蟹和虾，晚上烹饪成美食吃。这些只是他们生活中的一些高光时刻。这对夫妇仍计划在岛上购买房子，只是暂时，这个计划被搁置了。
“能够出海，在航海图上选一个地点，然后扬帆起航，这种感觉无比自由，这就是我们这样做的原因。”马特说道。
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