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温哥华首次在加拿大广场为LNG邮轮加油 根据dailyhive报道，为了推动本地邮轮行业的绿色发展，温哥华港本周迎来了历史性的一刻——首次为邮轮提供液化天然气（LNG）加油服务。 这一加油作业由Seaspan Energy专门设计的LNG船只Seaspan Garibaldi执行，旨在为即将启程前往阿拉斯加的邮轮进行加油。 加油对象是2023年建造的Silver Nova号邮轮，隶属于Silversea Cruises公司。这是一艘较小的邮轮，载重为54,700总吨，拥有九层甲板，可容纳728名乘客和556名船员。 Silver Nova号是首艘混合动力奢华邮轮，采用液化天然气、燃料电池和电池组提供动力，使其在港口停靠时实现零排放。 液化天然气是该港口首个获得批准的大规模替代燃料，为深海船只提供比传统海洋燃料更清洁的加油选择。这一里程碑时刻支持温哥华弗雷泽港务局更广泛的去碳化战略，促进海运行业的可持续发展。 “我们每个人在推动能源转型中都扮演着重要角色，”温哥华弗雷泽港务局运营和供应链副总裁Shri Madiwal在星期四的声明中表示。 “作为港务局，我们的重点是建立基础设施和流程，以确保来访船只能够超越传统海洋燃料，采用液化天然气等替代燃料。” 港口还在展望未来，考虑潜在的替代燃料，如氨和甲醇，而LNG则为这一进程铺平了道路。 Seaspan Energy 加拿大 LNG Seaspan Garibaldi 邮轮 温哥华 加拿大广场 2 从传统燃料如重油和船用柴油转向更清洁的液化天然气，是全球减少海洋排放努力的重要组成部分。这一举措与国际海事组织2050年实现国际航运净零排放的目标相一致。虽然生物燃料在过去几年已经有小规模供应，但液化天然气代表着港口向主流替代海洋燃料迈出的第一步。 Seaspan Energy去年秋季成为温哥华港首家获得认证的LNG供应商，目前在北美西海岸运营三艘船对船的LNG加油船。该公司今年已成功为多艘货船完成LNG加油作业。 “我们很自豪能够在北美第四大港口推动替代海洋燃料的转型，”Seaspan Energy首席执行官Harly Penner表示。“在港口首次为邮轮提供LNG加油是一项值得庆祝的里程碑，标志着行业去碳化努力的重要进展。” 温哥华的邮轮行业继续在可持续发展方面走在前列，基于过去在引入岸电和参与区域环保倡议方面的成功经验。 停靠温哥华市中心加拿大广场邮轮码头的邮轮还广泛使用岸电，连接BC Hydro的电网，在靠岸时关闭船上柴油发动机。预计2025年邮轮季将迎来301次船舶停靠，每次停靠平均为当地经济注入300万美元。继2023年和2024年连续创下记录后，港务局预计2025年将迎来超过120万名乘客，邮轮季自3月开始，计划于10月结束。

警方于下午4点过后接到报警，前往素里市96大道与161A街的交叉口，发现两辆发生碰撞的汽车，其中一辆翻转且起火。 (1st Due Media/CityNews 图片) 根据citynews报道，卑诗省紧急医疗服务局的说法，周五下午在素里市发生的翻车事故中，有三人被送往医院，所幸他们的情况稳定。 警方在下午4点后不久接到报警，赶到96大道与161A街的交叉口，发现两辆汽车发生了碰撞，其中一辆车翻倒并起火。 赫顿中士在新闻稿中表示：“两车的所有乘员都安全逃离了车辆。” 赫顿指出，至少一辆车的速度可能是导致事故的一个因素。 警方表示，碰撞的原因仍在调查中。96大道与161A街的交叉口关闭了好几个小时，但现已恢复通行。 任何知情人士或有行车记录仪或监控视频的人士被要求拨打素里警方的非紧急电话604-599-0502，引用案件编号25-25642 (SU)。

伦敦盖特威克机场的控制塔（盖特威克机场） 根据ctvnews报道，一架原定飞往温哥华的航班在伦敦盖特威克机场未能成功起飞，原因是副驾驶错误地使用左手拉动操纵杆，而非右手。 这架由英国航空公司运营的波音777飞机计划于2024年6月28日上午11:20起飞，但副驾驶很快意识到并大声指出了自己的失误，根据本周发布的英国航空事故调查局（AAIB）报告所述。 机长与副驾驶随后按照飞机的“拒绝起飞（RTO）程序”操作，将飞机停在“跑道表面较远的地方”，报告中写道。 机场消防队迅速赶到现场并扑灭了由于飞机右主起落架刹车过热引起的火灾，事故中无人受伤。 由于此次RTO，跑道关闭了50分钟，导致23个航班取消，英国媒体当时对此有所报道。 AAIB的报告指出，该副驾驶当天发生事故时刚刚结束为期两周的休假。 在尝试起飞的时刻，他本应使用左手准备通过右手拉动右侧操纵杆，但报告中提到他“无意中使用左手拉动了操纵杆”。 报告进一步指出，“此次‘动作序列’更像是RTO或着陆操作，而非正常起飞”，强调副驾驶“本能地”将油门杠推回前方，随后才决定执行RTO。 报告将此次事件归类为“操作失误”——即未按计划执行的常规动作，指出副驾驶在操作时“没有明显的理由”误拉错误的操纵杆。 “例如，他最近没有更换飞机座位或机型，也没有在模拟器上练习过着陆或RTO，并在当天也无法找出原因，”报告中提到。 根据报告，副驾驶“表示具有良好的休息状态，感觉良好”。事件发生时，他的累计飞行时间为6156小时，但他最近的飞行是在事件前的6月14日，距今已有两周。 AAIB报告指出，英国航空已经为其飞行员发布了强调“系统化控制选择”、心理准备和专注力的指导。 报告最后总结道：“防止操作失误是运营商和机组人员面临的持续挑战，即使是经验丰富的飞行员，在休假后再投入工作时，进行起飞和其他常规程序的心理排练也可能会有帮助。”

图：加通社 温哥华市中心持牌托儿名额将增加，让区内受惠家庭及儿童有更多选择。 省儿童保育议会秘书欧瑞雅(Rohini Arora)表示，在温市居住或工作的家庭将长期受惠于这个新设的托儿中心。“在职和单亲家长，尤其是妇女，正需要获得优质的托儿服务，因此，对于他们来说，这些托儿名额意义重大。” 据称，这是省府与社区和联邦政府合作，致力提供更多托儿名额的重要一步。  透过《托儿卑诗新名额基金》(ChildCareBC New Spaces Fund)，温哥华第一浸信会(First Baptist Church of Vancouver)获得逾46.4万元资助，以创设37个托儿名额。该基金由省府与联邦政府根据2021-22至2030-31年度《加拿大─卑诗全国早教及儿童保育协议》(Canada-British Columbia Canada-wide Early Learning and Child Care Agreement)共同支持。 第一浸信会牧师Suzannah Nacho说：“我们很高兴能够与拥有超过35年经验的托儿服务提供者Wind and Tide合作，为区内家庭提供托儿服务，帮助幼儿初期学习，并茁壮成长。” Nacho透露，新托儿中心将会在楼顶设置沙池和说故事时间的空间，以特别照顾儿童在身心与社交方面的需要。 新托儿中心是该间教会修葺与抗震升级工程的一部分。在新增的托儿名额中，12个属于36个月以下幼儿的名额，其余25个则是30个月大至学龄前儿童的托儿名额。 第一浸信会主任牧师Drew Melton指出，温市中心区一直需要可负担的托儿服务，并表示很高兴有机会在满足托儿需求方面尽一分力。 自2018年以来，《托儿卑诗》(ChildCareBC)的加速创设名额计划已资助设置逾40,900个新的持牌托儿名额，其中超过24,900个已投入服务。

温哥华市中心的柯尔多瓦街夏季将变为双向通行 根据dailyhive报道，温哥华半岛上的一条主要道路将在今年春末和夏季暂时改为双向通行，供车辆使用。 目前，柯尔多瓦街在Gastown的理查兹街/水街交叉口与东区的戈尔大道之间，车辆仅允许朝东行驶，通常设有两条东行车道，在某些地区的高峰期间会增加到三条东行车道以应对停车限制。 然而，从2025年5月25日起，这条长达七个街区的柯尔多瓦街将设置东行和西行车道。   今天，温哥华市政府发布公告，介绍了这一试点项目，旨在“显著”改善车辆在2025年夏季恢复的水街步行区期间的流动和进入Gastown的通行能力。 市政团队已经开始对柯尔多瓦街进行道路设计改动，包括修改车道划线和交通信号，以及其他小幅的街道改造。整个五月期间，这项工作将需要关闭柯尔多瓦街北侧的两个车道。 2025年夏季柯尔多瓦街双向通行 Gastown的西柯尔多瓦街与阿博特街 市政府指出，此举不仅将为Gastown公共空间计划提供宝贵的见解，该计划旨在提升这一历史街区的活力，还有可能在未来将双向通行的配置扩展到东侧的鲍威尔街高架桥。 柯尔多瓦街将在2025年9月底重新变为单行东行街道。 继去年的初步试验后，水街步行区将在今年夏季恢复，届时将举行无车星期天、公共空间改进以及其他临时变化。此步行区是Gastown公共空间计划规划过程的一部分。 2024年6月28日水街步行区无车活动

  今年的“香港人市集”(Vancouver Hong Kong Fair) 星期日 (11日) 母亲节就会在充满假日气氛的北温船坞会场 (The Shipyards) 举行，你扑咗飞未？ 经过四年时间，这个荟萃文化和展销的市集，已发展为北美最大型的香港文化社区活动。今年免费入场的的一般活动区包括“室内艺创互动”、“户外有盖艺创互动”、“文化表演”和“户外美食摊挡”四大部分，分别在室内、有盖操场和户外场地举行。(详见另文) 而“文创市集”则有超过85个摊档，规模历来最大，入场费3.5元，最好先在网上订票，否则到场时可先到“文创市集”购票，然后到一般活动区参观，到了“文创市集”的指定入场时间就可进场。 主办团体“香港屋”执行部成员Agnes介绍，今年的“户外美食摊挡”云集了有香港特色的“邪恶小食”和养生汤品，还有甜品，将香港“扫街”体验带来加拿大。   从温哥华市中心海滨 (Waterfront) 天车站乘海上巴士 (SeaBus) 到北温Lonsdale Quay，步行约3至5分钟即到船坞会场，十分便捷。 香港人市集 日期：5月11日 (星期日)时间：上午11时至晚上7时地点：北温船坞会场 (The Shipyards) - 125 Victory Ship Way入场费：文创市集区3.5元，其他场区免费 详情及订票请参阅“香港人市集”官网：www.vancouverhkfair.com     图：香港屋、加拿大星岛 V20

温哥华四个城市成为加拿大租金最贵市场 对大多数人来说，这可能并不算太意外，温哥华大都会区有四个城市是加拿大租金最高的地方。 根据 Rentals.ca 的数据，北温哥华——而非温哥华本身——是该地区租金最贵的市镇。这一状况已持续了两个月，北温哥华在上个月的报告中也是排名第一。 温哥华、科奎特伦、伯纳比和多伦多位列全国五个租金最贵的城市。 最新的 Rentals.ca 报告分析了2025年4月的租金数据。 在北温哥华，一居室的平均租金达到了每月2,680加元，比2025年3月上涨了0.5%，但相比2024年4月下降了1.4%。 对于两居室单位，情况也是类似但更贵，租金达到了每月3,563加元，比2025年3月上涨了2.7%，但相比2024年4月下降了2%。 科奎特伦的趋势略有反转；一居室的平均租金相比上个月有所下降，但与去年同期相比有所上涨。 在前五个城市中，伯纳比的租金下降幅度最大，一居室的租金同比减少了7.6%。 温哥华租房情况 在报告中提到的所有温哥华地区城市中，素里提供的一居室和两居室租金最低。一居室的平均租金为1,850加元，而两居室的租金为2,421加元。 从报告中列出的主要加拿大城市来看，卡尔加里的租金最低，一居室单位的租金为1,579加元，相对于温哥华的租金来说相对便宜。 如果你感兴趣，整个加拿大租金最低的地方是圣约翰，2025年4月一居室的平均租金为1,015加元，而两居室的租金略高，平均为1,184加元。

温哥华知名房地产公司Rennie进行大规模裁员 据dailyhive报道，总部位于温哥华的房地产营销和经纪公司Rennie本周决定裁减总部四分之一的员工，原因是市场发生了根本性的结构性变化。   在周四发布的社交媒体声明中，Rennie确认已将总部团队从123名员工减少至92名，称这一举措既是必要的，也是痛苦的。 这家知名公司雇佣了房地产经纪人、经纪商、市场营销人员和市场情报分析师，并且以与主要开发商合作推广和销售重要公寓项目（包括预售）而闻名。   声明中提到：“离开我们团队的人都是富有思考和才华的贡献者，他们为我们的文化与业务发展作出了重要贡献。我们承诺会帮助他们顺利过渡。如果您在招聘，请考虑他们。” 此次裁员正值公司所称的“地缘政治、经济、城市可负担性和人工智能驱动的超周期”期间，这是一个迅速而深刻的变化期，Rennie表示这正在永久地重塑房地产市场。 公司指出：“我们在房地产领域所见的变化并不是暂时的，而是结构性的。过去的时代已经不复存在。”这表明房地产服务交付和消费方式正在经历更广泛的转型。 尽管进行了裁员，Rennie表示将继续以清晰和明确的目标向前发展。剩下的92名总部团队将继续支持来自卑诗省、华盛顿州和加州超过300名房地产经纪人。   Rennie还是华特·迪士尼公司在加拿大西部Cotino项目的官方经纪人，该项目是一个即将在加州棕榈泉附近的Coachella Valley落成的迪士尼主题住宅社区。 公司昨日强调，依然致力于提供全面的服务，包括开发、销售、出租、转售和顾问服务。还强调将变得更加敏捷和高效，采用新工具和新方法，以更好地服务于快速变化的环境中的客户。 声明中提到：“对于我们的客户、合作伙伴和同行，我们的承诺并没有改变。您将继续看到我们以细致和一致的态度出现在您面前，做我们一直以来的事情——共同帮助塑造房地产的未来。”   自2022年以来，由于加拿大央行开始加息以应对迅速上升的通货膨胀，住宅销售一直处于低迷状态。虽然加息旨在抑制通胀，但这也显著提高了借贷成本，抑制了对新房的需求或推迟了潜在的购房计划。直到最近，受利率下降的提振，住宅销售出现了一些复苏的迹象，但加拿大央行的这一举措被持续的经济不确定性（尤其是加拿大与美国之间的贸易战）所抵消。 此外，2025年4月，Rennie发布的市场预测报告估计，大温哥华地区未售出的公寓库存预计将在2025年增长60%——从已完成项目的2,179个单位增加到2025年底的3,493个单位。疲软的市场状况可能会持续到今年以后。   大温哥华房地产经纪人协会和弗雷泽谷房地产委员会发布的最新月度房地产表现报告也显示出春季放缓，同时新房源数量有所增加。本周，国际房地产公司Sotheby’s的最新报告显示，温哥华豪宅市场受创，部分原因是贸易战，自2025年2月以来，消费者信心显著下降。 三年前，Rennie还搬离了位于温哥华唐人街的老总部，该地点与Rennie博物馆共用。公司在西一街1650号开设了新总部，位于靠近巴拉德街桥南端的原莫尔森库尔斯啤酒厂旁，而其老唐人街建筑已转变为新的华裔加拿大人博物馆。

文件 - 素里市政厅. (CityNews 图片) 素里市政府表示，已对一名涉嫌挪用约250万美元纳税人资金的前员工提起诉讼。 市政工作人员在去年年初发现了一些不正常的交易，此前市议会要求他们对政府资金进行审计，以确保财政管理的合理性。 周四，市政府在一份声明中表示：“一旦发现不寻常的交易，市政府立即启动内部审核，并聘请外部法医专家进行调查。” 这些交易追溯至2017年，涉及“闲置的开发存款账户”。 目前已经展开了刑事调查，市政府表示已经采取措施以防止类似问题的再次发生。 声明中指出：“市政府在2024年向卑诗省最高法院提起了对一名前员工的索赔，要求全额追回目前估计约为250万美元的资金，以及相关费用和利息。” 声明强调，索赔中没有提及任何现任员工，也没有其他员工被牵连。 素里市政府表示，由于此案正在法院审理中，无法提供进一步评论，但强调“已采取果断措施”以保护公共资金，并代表素里市民追回全部款项。

好市多（Costco）金条备受关注，财经媒体日前估算，如果消费者一年前在好市多购买一根金条，现在的回报率已高达39%。业内专家预测，黄金价格还会持续上涨。 据知名财经网站Finbold报道，好市多早在2023年9月就推出不寻常的举动，这家大型零售商开始销售金条，且人气爆满。据称，每次开售几小时内就会被抢购一空。几个月后，其主要竞争对手沃尔玛（Walmart）也做出同样的决定。 近年来，通货膨胀率居高不下、全球经济不确定性增加，销售黄金被证明是非常成功的商业决策。富国银行（Wells Fargo）估算，好市多仅从金条销售就能获得1亿至2亿美元的季度收入。在接下来的几个月里，该公司扩大其销售种类，2024年1月开始销售银币，2024年4月推出铂金条。 分析认为，好市多成功销售金条的关键因素在于尺寸。这些金条不是银行金库中看到的大金条，而是1盎司的小金条。虽然好市多对这些金条的收费比黄金现货价格高出约2%，但对于这家零售商的忠实顾客来说，这一价位可以接受。 就在一年前，也就是2024年4月29日，一盎司黄金的交易价格为2333美元，加上好市多2%的溢价，总价格为2379美元。一年后的2025年4月29日，每盎司黄金的现货价格上涨至3312美元。因此，如果消费者1年前从好市多购买1盎司金条并持有至今，报酬率高达39.21%。 虽然2%的溢价听起来偏高，但对于小金条来说是正常的溢价。此外，从好市多购买金条没有手续费和运输成本，对于大多数美国人来说，这很容易成为投资黄金最直接实惠的方式。 但好市多贵金属销售仅对会员开放，会费每年仅需60美元。但仍存在一些问题阻碍人们的购买，比如金条每天限购两根，且经常断货。如果消费者有兴趣购买，需要定期访问好市多官网，也可以设置到货通知，以获取最新的补货信息。此外，金条也是好市多极少数不允许退货、退款或退差价的商品之一，消费者购买前应有心理准备。 持续的经济贸易战，使愈来愈多人选择投资黄金作为保值避险的重要工具。一些大宗商品策略师预计，黄金价格仍可能持续上涨，到2025年底目标价或可达到每盎司4000美元。截止6日发稿前，好市多官方网站显示每盎司金条价格为3389.99美元，目前处于断货状态。 一年前在好市多购买的金条，现在回报率已高达39%。（取自好市多官网）

位于本拿比和高贵林边界的史东尼溪(Stoney Creek)，周二(6日)发现约100条幼鱼死亡，促使两座城市对水污染问题展开调查。 居民说，这种事情在该地区经常发生。奥克代尔邻里协会(Oakdale Neighbourhood Association)的居民兼理事麦克安德鲁 (Janice McAndrew) 说，她已厌倦了走在路上遇到邻居们哭着说发生了大量鱼只死亡事件。 麦克安德鲁说，自2021年左右该地区附近的建筑工程增加以来，社区注意到这条小溪明显受到了污染。 她表示：“我们感觉到有毒素进入。你可以看到水变得模糊。每天都变得越来越令人沮丧。” 本拿比市和高贵林市均向加拿大广播公司(CBC)发表声明称，他们于周二早上收到了鱼类死亡报告，并指出在百老汇和诺克雷斯特新月街附近地区发现约100条死鱼。 两市均表示，工作人员已采集了水样，正在确定污染情况和来源。 他们还表示，任何被认定负有责任的个人或企业都将被处以罚款或传票。 本拿比市发言人说，该市已知悉之前发生过其他类似事件，并指出此类事件“经常”发生。 加拿大环境部官员周二也在溪流进行调查。

备受期待的米其林星级餐厅St. Lawrence团队新餐厅本月开业 去年12月，Dished报道称，米其林星级餐厅St. Lawrence的团队将在弗雷泽街和第27街交叉口开设一处新餐厅。时至今日，我们终于得知这家备受期待的新餐厅的开业日期。   Chez Céline宣布将于5月23日（星期五）正式开业。 Chez Céline在Instagram上表示：“期待在这间明亮而美丽的餐厅中体验到蒙特利尔的前卫魅力、巴黎的优雅气质，以及魁北克快餐店的温暖氛围，地点正是弗雷泽街与第27街的交叉口。”     新餐厅的具体菜单尚未公布，但如果与St. Lawrence相似，我们预计会看到一系列优秀的魁北克菜肴。St. Lawrence的一些招牌菜包括肉馅饼（tourtière）、蒜蓉蔬菜炖菜（ratatouille）以及炸猪皮（oreilles de crisse）。 St. Lawrence不仅荣获米其林星级，还入选了La Liste全球 top 1000 餐厅。 Chez Céline补充道：“在大开业之前的这几个月里，真是疯狂，但我们感到无比兴奋，迫不及待想要融入新的社区和邻里。”   餐厅位于温哥华弗雷泽街4298号，开业地点为曾经的Say Mercy!餐厅，该餐厅于2024年11月2日关闭，曾获得米其林认可。     此外，这家餐厅将加入一个不断壮大的美食热区，该地区还有许多米其林认可的餐厅，包括Zab Bite（米其林推荐）、Bar Bravo（米其林推荐）、和Masayoshi（米其林一星），仅举几例。 Chez Céline表示，预约将很快开放，同时也欢迎随到客人。 Chez Céline 地址：4298 Fraser St., Vancouver    

顾客在与不满的B.C.汽车经销商员工争执中失利 根据Dailyhive报道，卑诗省民事解决法庭发布了一项有趣的裁决，涉及顾客与汽车经销商员工之间的争议，此事件源于在经销商处发生的紧张局面。   裁决中提到，顾客M.C.曾前往该汽车经销商的服务部门。 M.C.声称，当他走进服务部时，员工M.M.无视他，并表现出轻视的态度。M.C.补充说，M.M.的行为让他感到渺小和受辱。M.C.要求赔偿1260加元，以弥补自付的医疗费用。   与此同时，M.M.则主张其实是M.C.表现得无礼和不尊重，他的索赔是不合理的，理应被驳回。 在这起事件发生在B.C.汽车经销商服务中心的时间是2024年6月。 M.M.承认，他曾在一次争执中说过：“我不是来和你争吵的。” 裁决中没有提供导致该言论的背景信息。   尽管他承认自己的行为在当时可能存在问题，但他表示这并不构成M.C.所要求的1260加元的赔偿。 法庭出于几个原因驳回了M.C.的索赔。 首先，法庭指出M.M.只是一个员工，补充道：“在工作中表现的公司员工，除非他们为公司所做的行为独立地犯下错误，否则不承担个人责任。”   法庭表示M.C.的索赔要成功，他必须证明几个要素。他需要证明M.M.的行为是“明显和极端”的，而且明显是为了造成伤害，并且导致了可见和可证实的疾病。 根据裁决，法庭还考虑了M.C.是否指控M.M.对他进行了攻击。   “在普通法中，攻击是指威胁即将发生的伤害或冒犯性接触（参考：Johal诉Mangat, 2020 BCSC 1148），”法庭表示，并补充道，M.M.所做的一切，包括他承认的咒骂，并不构成攻击。 M.C.因此未获得任何赔偿或补偿，结束了他在汽车经销商的经历。

一名因毒品和枪支罪被定罪并在三年前逃离渥太华地区的黑帮成员在温哥华被捕，并已被送回东部接受判决。 警方表示，31岁的克里斯托弗·西纽斯是活跃于安大略和魁北克的“43区”黑帮的一员。他在经过两年的渥太华警方调查后，于2022年因十项枪支和贩卖罪被定罪。 然而，西纽斯在判决前逃走，温哥华警方称他在市中心东区（Downtown Eastside）活动超过一年。 尽管安大略省已针对他发出了逮捕令，但温哥华警方因令状仅在渥太华400公里范围内有效而无法执行。温哥华警察局发言人斯蒂夫·阿迪森中士在周四的新闻稿中表示。 阿迪森表示，执法人员于4月30日将西纽斯以渥太华的罪名拘留：包括因犯罪获得的枪支持有、粗心处理枪支、持有上膛枪支、无证或未注册持有限制性枪支、持有限制武器、在被禁止情况下持有枪支、篡改枪支的序列号、持有用于贩卖的大麻、三项贩卖意图持有罪及缺席法庭。 上周末，西纽斯被温哥华警员护送回安大略，并移交给渥太华警方以接受判决。目前他已被关押在安大略省监狱。 西纽斯还因在2024年3月温哥华市中心东区一项毒品调查中被指控持有用于贩卖的毒品，正在等待审判。 “43区”是一个总部位于蒙特利尔的黑帮，近年来已扩展到温哥华，并与卑诗省的狼群帮（B.C. Wolfpack Gang）联合，为脆弱的用户贩卖毒品，尤其是在市中心东区。去年六月针对“43区”成员的突袭导致五人被捕，缴获枪支、24公斤毒品以及15万美元现金。 温哥华警察局督察菲尔·赫德当时表示，警方“致力于打击在我们社区内活动的有组织犯罪团伙，特别是那些来自其他地区并试图在温哥华建立势力以从毒品销售中获利的团体。”

21岁嫌疑人被捕，与大温哥华未解谋杀案相关联 据dailyhive报道，温哥华警局（VPD）与综合谋杀调查组（IHIT）联合调查，逮捕了一名21岁男子，该男子与两起尚未解决的大温哥华谋杀案有关。   此次调查始于2022年，第一名受害者于当年被发现。 2022年5月26日，18岁的马纳夫·金卡尔的尸体在素里的一处榛子草地公园被发现，公园位于140街与68大道附近。   IHIT负责该案的调查，开始寻找嫌疑人。 十个月后，22岁的卡莱布·莫林在温哥华边界路与东45大道附近被刺伤并身亡。我们曾在2023年报道过温哥华的四起夜间刺伤事件，其中提到过莫林。莫林被送往医院，但因伤重不治。 VPD表示，这两起谋杀案之间没有联系。 “我们的团队努力工作，紧密合作，以解决这些案件，为受害者家属和我们的社区带来安慰，”VPD警员塔尼亚·维辛廷表示。   “虽然这两起谋杀并无关联，但我们各机构之间的合作为此次逮捕提供了所需的证据。” VPD在一份声明中表示，他们“与IHIT紧密合作，以收集证据，最终将一名嫌疑人与两起案件联系起来。” VPD的谋杀侦探在5月8日星期四于东29大道和鲁珀特街附近进行了逮捕。   VPD确认嫌疑人为21岁的纳霍姆·吉扎瓦。虽然他现在21岁，但在第一次谋杀案发生时，他的年龄更接近于18岁。吉扎瓦被控两项二级谋杀罪，目前正在被拘留中。 IHIT中士弗雷达·方在声明中表示：“指控批准阶段是一个重要的里程碑。”   “我们的成功得益于VPD和IHIT之间的合作，调查人员们不懈努力，以保持联合调查的完整性。”  

温哥华首家24小时自助超市的内部—它是如何运作的以及你能买到的一切 你有没有在凌晨两点醒来，想吃你最爱的零食，结果打开橱柜却发现全都没了？或者，你的手机充电器坏了，急需更换？那么，幸运的是，温哥华最新的超市叫“Aisle 24”，全天候开放。更酷的是，它是完全自助的。 Dished 有机会在 Aisle 24 开业之前先行了解其商品，并搞清楚它是如何运作的。 要进入 Aisle 24，你需要在智能手机上下载一个应用程序并创建一个账户。注册时，你需要一张信用卡，并需要通过第三方人脸识别公司上传一张自拍以验证身份。设置完成后，只需到 Aisle 24，打开应用程序点击“解锁”。然后，主门将打开，你会进入一个前厅。等到主门完全关闭后，第二扇门会打开，允许你进入商店。   Aisle 24 温哥华 根据dailyhive报道，进入之后，购物体验就和普通的商店一样，你可以随意浏览并拿取所需的商品。 在这个地方，你会找到各种生活必需品。当然，零食种类繁多，包括薯片、爆米花和糖果，还有一些其他必需品，如清洁用品、宠物食品、手机充电器、鸡蛋、牛奶等等。 Aisle 24 温哥华 每个 Aisle 24 店铺都会根据当地社区的需求进行商品调整，而这家店提供多种亚洲零食和饮料。例如，有各种口味的日本 KitKat、宝矿力水特，还有干拉面和冷冻拉面套餐。 Aisle 24 温哥华 此外，对于想要快速解决午餐的人来说，这里还有便捷的外带套餐。尤其是印式奶酪咖喱饭，引人注目。   Aisle 24 温哥华 购物结束后，你只需前往一个自助扫描台，操作方式与其他自助结账机相同。扫描每一件商品，付款后就可以离开。根据一位代表的介绍，你可以期待这里的价格和周边便利店相当。 Aisle 24 温哥华的首家店铺于5月9日下午4点正式开业。在盛大开业期间，访客可以期待免费的试吃、DJ表演和优惠券。此外，Aisle 24 Robson在首月内还提供全店85折优惠。 Aisle 24 Robson 地址：1400 Robson St., Vancouver

一辆卡车卡在切利瓦克附近的1号公路3号立交桥下。(由1130 NewsRadio提供) TransLink表示正在努力解决大温地区的一项重大问题——卡车碰撞立交桥以及损坏电车线路。 该交通运输机构计划在周五发布新的大型卡车标准，希望这些新措施能够减少碰撞事件的发生。 同时，TransLink还在制定一份针对超大和超重卡车的新许可证手册。 TransLink表示，这些新规正在当地市政府的审核中。 交通运输部的数据显示，今年迄今为止，已发生至少十几起立交桥碰撞事故。 更多内容敬请关注。

事情又来了。温哥华市议会提议对东区地方规划进行重大调整，减少社会住房的要求，允许建设市场塔楼。但这并不是振兴，而是驱逐。 东区地方规划于2014年获得批准，是一个为期30年的计划，在居民、服务提供者、商业机构和倡导者的参与下制定，强调社区主导的倡议、可负担住房，并设置防范高档化的保护措施。其目的是支持社会住房、居民福祉，防止驱逐，而这些原则对于社区居民的生存至关重要。 现有计划虽然并不完美，但依然有效：与城市其他地区相比，土地价值相对较低，保留了这个极度昂贵城市中为数不多的平价社区之一。 想要了解更多新闻资讯？请点击这里。 市政府提议的变化将增加区域的投机活动，导致驱逐加速，房产价值上涨，社区成员被迫迁移，从而破坏了该计划的初衷，威胁到社区的可负担性。 这些变化的结果将导致更多的无家可归者。我们对此深信不疑。 这些提议似乎是市长和议会对社区及整个城市的愿景：更多的市场开发，减少对最脆弱群体的社会住房。议会最近通过了一项有争议的政策，暂停在温哥华的新支持性住房项目，正值无家可归紧急状态期间——这一动议遭到了我们及其他社区团体、倡导者、慈善家，甚至一些商业利益的强烈反对。 实际上，北家族基金会的地方慈善家们对此动议的反对声势浩大，他们立即承诺向我们当前的重建项目捐赠100万美元，用于建设11层的项目与服务机构，提供103个适合土著人的可负担支持住房，展示了他们对支持性和可负担住房项目的信心。 市长和议会也刚刚否决了一项可以增强温哥华租客保护的动议。 与其拆除保护措施，推动会加剧驱逐和无家可归的政策，我们不如专注于已经有效的策略，进一步投资于非市场住房，保障租户权益，并倾听社区的声音。 这项社区的发展已因2014年计划而逐步落实，现已完成1,800个单位，另有700个单位正在建设中，其中包括在第一联合会。 城市方面认为，建造更多可负担住房的唯一途径是提高新开发项目中市场价单位的比例。换句话说，他们认为，可负担住房危机将通过减少可负担单位而增加市场价单位来解决。 除了这一理论的自相矛盾，我们的重建项目恰恰证明了这一点不是事实：我们的建筑造价为9200万美元，且没有私人开发商的投资，全部单位将是100%可负担住房。七层的土著住房部分通过加拿大住房和城乡发展署（CMHC）、卑诗省住房局和温哥华市的闲置住房税获得资助。四层的社区服务将由慈善家、公司和教会合作伙伴共同支持。 这是一个深受困扰的社区，但同时也是一个充满力量的社区。 在谈论这些困境之前，我们必须承认这里的韧性、美丽的艺术与文化贡献，以及包容、无评判的氛围。这是一个社会行动主义塑造了政策、改善了生活，甚至可以说拯救了生命的地方。 然而，这里的挑战极为严峻：东区的贫困状况令人震惊，大多数居民生活在贫困线以下。而悲伤始终伴随左右，过量使用药物导致的死亡每天都在发生，揭示出这一危机需要同情与勇敢的政治意愿。 尽管如此，社区的韧性、活动与不屈的希望依然是其深厚力量的见证。这应该得到保护。因为，如果不在这里，我们又指望最脆弱的人去哪里呢？ 如果市政府如此渴望将东区规划开放于市场开发，那么也必须愿意为其他社区解除社交和支持性住房的限制。 但这不仅仅关乎建筑，更关乎尊严、归属感和正义。我们应当明白，高档化并不会带来提升，而是抹去。 Amanda Burrows 是第一联合会的执行董事，Katie Koncan 是发展与传播主任。他们将于5月12日下午4点至6点在日本文化中心参加关于东区地方规划提议变更的公开信息交流会。

一头名为“小补丁”的灰鲸在温哥华附近的水域吸引了众多观众的目光，已经让人们关注了好几个星期，它在繁忙的区域里停下来觅食，然后再向北迁徙。 Cari Siebrits于4月9日首次前往西温哥华的海堤，希望能看到“小补丁”，她到达时发现这头鲸鱼距离岸边非常近，甚至可以听到它浮出水面时的呼吸声。 “看到鲸鱼如此近的兴奋真是难以形容，感觉就像是孩子过圣诞节一样，”这位来自北温哥华的居民说道。 在欣喜之余，Siebrits立刻打电话叫上她的父母一起到海堤，整个家族围坐在那里，欣赏着鲸鱼在夕阳下的身影，周围还有很多人一同观看。 “大家都被它深深吸引，目不转睛地看着它慢慢觅食、游动，浮出水面又消失，然后再重新出现，”她说道，Siebrits还是一名野生动物摄影师。 “这让你感受到与周围这个更大世界之间的深刻连接，”她补充道。 Siebrits将海堤比作一个课堂，小补丁就是老师，激发了人们对海洋交通、保护、物种多样性和大温哥华水域健康等重要话题的讨论。 “我觉得这让我们每个人都成为了在我们家门口为野生动物发声的倡导者，这非常强大，”她说，最近她还在巴拉德海峡（Burrard Inlet）发现了一群过境虎鲸。 Ocean Wise鲸鱼计划的高级经理Jessica Scott表示，温哥华的港口每年通常只有几头灰鲸经过，因此“小补丁”的长时间停留十分罕见。 Scott也曾在西温哥华的海堤上见过“小补丁”。 “它在岸边上下游弋，”她说道。“它们在沙中觅食小型底栖无脊椎动物，可能是在吃幽灵虾。” Scott提到，该地区也经常发现虎鲸、港豚和太平洋白侧海豚的身影。 “作为生活在大城市的人，通常不会想到有机会以非侵扰的方式看到野生动物，”她说道。 “这让我们深刻意识到人类对这些动物的影响，以及它们在如此繁忙的水域中生活的现实。” 她补充道，“小补丁”是一个大约有十头灰鲸的群体中的一员，这个群体被称为“发声者（sounders）”，它们从典型的迁徙路线偏离，为了在华盛顿州的普吉特海湾觅食。 Scott说，研究人员第一次确认“小补丁”的身份是在1991年，因此它大约35岁，而这个春天则是它首次造访温哥华。 这个名字来自鲸鱼身体侧面独特的白色斑块。 大温哥华的水域也被货船、油轮和游艇挤满，鲸鱼面临船只撞击的风险，Scott表示。 “通常情况下，灰鲸和座头鲸不太会迅速躲避过来的船只，”她提到，这些鲸鱼在专注觅食时往往难以逃离。 “因此，保护它们安全是我们的责任。” Cascadia Research Collective在5月2日的Facebook贴文中提到，一个“发声者”在一个月前在旧金山湾被发现死于船只撞击。 该组织表示，通过解剖发现，是船撞导致了鲸鱼的死亡，这个组织位于华盛顿州。 Scott呼吁在水面上的人士，包括皮划艇运动员和大型船只的船长，都应给鲸鱼留出空间，并在WhaleReport应用程序上报告目击情况。 “我们向卑诗省、阿拉斯加和华盛顿州的渔民提供了超过75,000条警告信息，涉及来自100多个组织的协作，”她指出。 Siebrits表示，“对小补丁的关注让人们产生了一种集体的关心感”，大家都对这头鲸鱼的安危颇有情感投入。 “我希望这种关心不仅限于它，而是能扩展到我们与海洋和城市共享的野生空间及野生生物。” Frank Lin是一位野生动物摄影师，同时也是温哥华史丹利公园生态学会自然中心的教育者，自上个月首次发现“小补丁”以来，他频繁造访海堤。 “我至今仍不敢相信我这段时间拍到的照片，”他说。 在一张照片中，Lin捕捉到了“小补丁”在水面上探出头来，背景则是公园标志性的西华石。 “你可以看到大量的人在观看它，”Lin说道。“我甚至能从远处认出一些我认识的人，拿着我的相机就可以看到。” Lin补充说，小补丁和虎鲸并不是唯一吸引游客来到史丹利公园的水中野生生物。 “有一只鸭子让人们聚在一起，”他说。 “和小补丁一样，人们也在关注， tufted duck 到底在哪里？” 一只欧亚花冠鸭最近在史丹利公园的失落潟湖待了几天，Lin说。 他提到，他一直在关注这种“格格不入”的鸭子，因为它的颜色与公园常见的较小的黑头鸭相似。 “这< b> 确实在某种程度上汇聚了大家对野生动物的关注，并欣赏我们所拥有的东西，”Lin说。

卫生部长乔西·奥斯本. (育克省政府图片) 育克省卫生部长宣布，她已启动调查，因为一名婴儿因未能及时进行空运而在内陆育克不幸去世。 该悲剧发生在1月底，地点设在东库特尼地区医院。 卫生部长乔西·奥斯本表示，育克省紧急医疗服务的婴儿转运团队在现场进行了护理，并在此后将患者转送至温哥华，但不幸的是，这名婴儿仍然去世。 事件的具体时间线尚不明确，奥斯本表示她无法确认孩子是途中死亡还是到达温哥华后去世。她指出，针对这些问题的答案将成为调查的一部分。 “育克省紧急医疗服务将与东库特尼地区医院的医生直接沟通，以更好地了解发生了什么，”奥斯本表示。 “我们知道，确保这种非常敏感且重要的转运能够顺利进行上，还有更多工作要做。” 育克省斯帕伍德市市长大卫·威尔克斯表示，这一悲剧是可以避免的，并且阿尔伯塔省和育克省之间的矛盾使事情更加复杂。 他说，阿尔伯塔的STAR空中救护服务不再被允许进入育克省并将患者转送回阿尔伯塔省。 “我们遇到麻烦，因为我们以前可以去阿尔伯塔处理这类事情，但现在出于某种原因我们不能去，那你得问育克省和阿尔伯塔省的政府，为什么我们不能去。但我们不能，仍被迫往西走，这意味着我们必须确保畅通无阻的空中运输，”威尔克斯说道。 威尔克斯表示，这些规定在患者需要被空运到基洛纳或温哥华时，使得寻找解决方案变得困难。 他指出，在他所在的省份，获取危急护理面临重大问题。尽管他理解阿尔伯塔的立场，但威尔克斯认为需要进行改变。 “他们的患者护理数字也在上升。但仅仅关闭大门，这让我很难接受。当由于系统的故障而开始出现死亡时，我们的问题显而易见。” 奥斯本确认，她将与阿尔伯塔省卫生部会面，商讨一些细节，以达成协议，以便能够优先满足患者的需求。 “我们目前正在与阿尔伯塔健康服务进行会谈，以改善和澄清他们对例如来自东育克的紧急婴儿转运案例的接收情况。”

温哥华现“水上流浪屋”，BC Place前惊现另类生活方式 在温哥华市中心的False Creek水域，一艘残破却又充满“创造力”的小船近日引发市民围观与热议。据称，这艘船是一位流浪者的“水上之家”——搭建了各式漂浮物、旧塑料桶、杂物与小艇，外观奇特地“漂泊”于豪华游艇之间，形成了强烈对比。 这艘漂泊的小艇就停靠在BC Place附近，周边是价格动辄数百万的水景公寓和私人游艇，仿佛一个“都市孤岛”的存在。 据附近居民透露，这艘小船已经在这一带“出没”数日甚至数周。船上堆满了旧家具、轮胎、塑料桶、甚至还有一个疑似太阳能板的装置，宛如一个流动的迷你家园。 “看起来像流浪汉的海上城堡，”一位在海堤晨跑的本地居民笑称，“但说实话，能在False Creek住也算是种本事。” 而另一位目击者则表示：“不知道这是艺术、抗议、还是绝望生活方式的体现，但无论如何，这就是温哥华的一面。” 温哥华近年来流浪汉数量不断上升，租金与生活成本居高不下，使得一些无家可归者开始“另辟蹊径”，将生存空间转移至意想不到的地方——有人住进车里，有人选择帐篷，还有人，如这位“水上流浪者”，干脆漂到水上。 目前尚不清楚这艘船的主人身份，以及是否存在安全或环保隐患。有网友呼吁政府介入，也有人认为应该给予更多包容和支持。  

温哥华市中心天际线因标志性高楼提案而飙升，最高可达1033英尺 加拿大西部可能会出现第一座“超高”摩天大楼，预计将建在温哥华市中心的核心位置。 当地开发商霍尔本集团 (Holborn Group) 已提交新的正式重新分区申请，计划对两个不同地点进行具有历史和经济意义的重建。 该提案包括四栋混合用途高楼，其中包括在中央商业区内一项具有变革意义的标志性项目，即建设三栋摩天大楼，位于哈德逊湾（Hudson’s Bay）停车场和低层办公楼所在的城市街区，及前邓斯穆尔酒店（Dunsmuir Hotel SRO）空地。第四栋大楼为在Gastown南端的Woodward’s旁的主要社会住房项目，计划作为100%赠送给温哥华市。 Holborn集团总裁Joo Kim Tiah与Henriquez Partners Architects的总设计师Gregory Henriquez于周一接受《Daily Hive 》的专访，分享了他们的提案构思。 位于温哥华西乔治亚街（West Georgia St.）第500街区的高楼计划中，最高的三栋摩天大楼预计将达到1033英尺（315米），共有68层。 根据国际标准，“超级高层”摩天大楼的定义是高度达到984英尺（300米）及以上。 哈德逊湾停车场，位于温哥华西乔治亚街501-595号现状 哈德逊湾停车场，位于温哥华西乔治亚街501-595号现状 哈德逊湾停车场，位于温哥华西乔治亚街501-595号现状 若如今建成，这座位于595西乔治亚街的超级高层摩天大楼将成为加拿大最高的建筑，超过多伦多的978英尺（298米）高的第一加拿大广场（First Canadian Place），（不包括其顶部的无线电和电视天线）。这也不包括CN塔。 这座拟建的超级高楼将成为“拥有观景台的加拿大最高建筑。” 该项目拥有加拿大第二高的人造公共观景台，仅次于CN塔，并将在密西西比河以西地区获得最高公共观景台的称号，超过西雅图的太空针塔和哥伦比亚中心及拉斯维加斯的STRAT塔。 Holborn集团目前已负责温哥华现有的第二高建筑——2016年建成的616英尺（188米）高的Paradox酒店和住宅楼。 哈德逊湾停车场温哥华重建，位于西乔治亚街501-595号 堆叠办公塔1133梅尔维尔街温哥华   哈德逊湾停车场温哥华重建，位于西乔治亚街501-595号 豪邦集团的总裁周金泰（Joo Kim Tiah，音译）表示，这个项目早在近20年前便已开始构想，多年来不断与温哥华市府沟通，屡次被驳回。 直到最近，由于温哥华市政厅重新调整了城市发展策略和保护景观的规定，终于为这项超级计划提供了可能性。 他笑着说：“以前总被市府拒绝，可能那时温哥华还没准备好接受这么宏大的计划。但现在城市越来越开放，正迈向世界级都市，这个时候刚刚好。” 负责本次设计的著名建筑师格雷戈里·恩里克斯（Gregory Henriquez）指出，这次的设计灵感来自BC省海岸的古老玻璃海绵礁生态系统。 恩里克斯还特别强调：“我们从之前的失败方案中吸取了很多教训，这一次的设计绝对会成为温哥华市中心的一道亮丽风景线！” 主塔楼特别之处还在于其顶层的公共观景台。这座玻璃穹顶观景台高达338米，将超越西雅图的太空针塔，成为北美密西西比河以西地区最高的公共观景平台。 游客可360度全方位欣赏温哥华市区、布勒内湾以及北岸群山的壮丽景色，更特别的是，这座观景台对温哥华市民免费开放，游客则需购买门票。 项目还将配备一间拥有920个房间的大型酒店，其中包括传统短期酒店客房及长住套房，一举解决了温哥华长期以来酒店房间不足的困扰，更提供了约7万平方英尺的大型会议空间。 值得一提的是，该开发计划不仅仅关注商业利益，还致力于公共福利。除了主开发区，豪邦集团还计划在Gastown附近的Abbott街建设一座38层、378户的社会住房大楼，并设有托儿中心及原住民艺术画廊。 这座社会住房大楼建成后，将直接赠送给温哥华市政府，价值超过2.24亿加元。 另外，主开发区还将建设一个占地1.7万平方英尺的公共广场，配备丰富的零售空间及地标餐厅，计划中更包括新增两个通往Granville天车站的入口，显著提升市中心公共交通的便捷性。 事实上，豪邦集团对温哥华市中心的发展早已不陌生，他们正是此前备受关注的特朗普大厦（现已更名）和Paradox酒店的开发商，开发经验丰富，但也因延迟交付社会住房项目受到批评。这次的新项目，则有望扭转他们的公众形象。 恩里克斯和周金泰一致表示，这项开发将不仅仅改变城市天际线，更是温哥华成为世界级城市的重要一步。他们对未来充满信心，并期待温哥华市民共同见证这座新的城市地标拔地而起。

素里市发展计划已批准的三座公寓楼出售 位于素里市中心的一个四英亩开发用地，已经挂牌出售，此地原计划建设104 Plaza的高密度住宅楼。 这一新挂牌由NAI Commercial发布，位于13748-13777 104 Avenue，正处于Whalley Boulevard与104 Avenue交汇的东南角，距离天车素里中央车站步行约10分钟，紧邻Anthem Properties正在建设的Georgetown项目。 该开发用地目前处于闲置状态，之前的所有使用，包括一个购物中心，已被拆除。 本地开发商Echo Properties曾获得素里市议会对重建项目申请的第三次阅读批准。该项目包括建设一座33层的北塔，首阶段将设有住宅及部分底层零售/餐饮设施，第二阶段为一座36层的住宅塔，第三阶段则为一座31层的南塔，均为居民用途。 13748-13777 104 Avenue，素里 104 Plaza 13748-13777 104 Avenue，素里 104 Plaza 13748-13777 104 Avenue，素里 104 Plaza 该项目已获批准建设1,141套产权市场公寓，并包含超过14,000平方英尺的零售/餐饮设施。 批准的建筑总楼面面积约为910,000平方英尺，楼面面积比为约为土地面积的5.8倍。 该项目由Andrew Cheung Architects设计。 在2023年，该项目曾出现财务困难的迹象，Echo Properties向素里市提交了修订申请，取消了原计划中的401套可负担住房单位，改为增加更多的产权市场公寓。 这个项目最初规划为卑诗省住房局全省范围内的可负担住房拥有计划（AHOP）的示范项目。 开发商在做出削减AHOP单位的决定时，提到了市场条件的挑战。 104 Plaza 13740-13760 104 Avenue 13772-13790 104 Avenue 13777 Central Avenue 素里 Echo Properties 104 Plaza 13740-13760 104 Avenue 13772-13790 104 Avenue 13777 Central Avenue 素里 Echo Properties 104 Plaza 13740-13760 104 Avenue 13772-13790 104 Avenue 13777 Central Avenue 素里 Echo Properties 104 Plaza 13740-13760 104 Avenue 13772-13790 104 Avenue 13777 Central Avenue 素里 Echo Properties NAI Commercial表示，该物业的开发计划展现出“充满活力的社区和可观的投资机会”。买家若想收购该物业，将可获得50%的卖方回贷（VTB），利率低至5%。 在这种非常规的VTB抵押贷款中，物业的卖方也成为交易的贷款方。交易完成后，买家会向卖方支付抵押贷款，直到贷款期结束、买家出售该物业，或抵押贷款全部偿还。 根据卑诗省评估局的信息，截至2025年7月，该物业总值为7660万元，其中5300万元来自于剩余老建筑的价值，其余大部分则来自土地的价值。 104 Plaza 13740-13760 104 Avenue 13772-13790 104 Avenue 13777 Central Avenue 素里 Echo Properties 104 Plaza 13740-13760 104 Avenue 13772-13790 104 Avenue 13777 Central Avenue 素里 Echo Properties 104 Plaza 13740-13760 104 Avenue 13772-13790 104 Avenue 13777 Central Avenue 素里 Echo Properties 104 Plaza 13740-13760 104 Avenue 13772-13790 104 Avenue 13777 Central Avenue 素里 Echo Properties

温哥华居民在近期访问美国时感到不受欢迎 尽管前往美国的旅行大幅减少，卑诗省及温哥华的居民仍然选择越过华盛顿州边境，前往贝灵汉、华盛顿和其他地方，但是人数明显减少。 一位温哥华的居民瑞秋，上周前往贝灵汉，这次旅程让她感到“自己不受欢迎”。 但并不是贝灵汉的居民让她感到不受欢迎。 瑞秋三十多岁，在温哥华做自由职业平面设计师，此次前往美国是出于必要。 “我需要购买一些只有在美国能找到的东西，”瑞秋对说。 在这次旅行之前，她最后一次南下是2025年1月。 瑞秋初次在社交媒体上分享了她的旅行经历。 “Nexus通道大约有30辆车，而普通通道大约有20辆。负责Nexus通道的官员非常仔细地检查每隔一辆车的后座和行李厢。相比之下，普通通道的车辆流动速度要快得多。” 面对被进行二次检查的可能性，她考虑过换到一条更快的车道。 “我曾考虑切换车道，但最终决定放弃，担心这样会显得可疑，并增加被送去进行二次检查的可能性，”她写道。 她像许多游客一样光顾了Trader Joe’s。她看到几辆卑诗省车牌的车，但注意到这里的氛围“比预期的安静得多”。 她在Costco的经历更让她震惊。经过一番快速巡视后，她没有看到任何卑诗牌照的车辆。这与我们从贝灵汉居民那里听到的反映相符，他们也表示怀念像Costco这样人满为患的场景。 尽管Trader Joe’s和Costco的人流较少，但交通情况依旧和往常一样。 政治引发游客不安 卡尼特朗普会议 瑞秋说，“我在访问美国时感到不受欢迎和相当不安”。 “当美国政府首脑公开威胁要吞并我的国家，并实施威胁朋友和家人生活的关税时，真的很难不感到如此。尽管我对美国人民没有恶意，但他们选举了一个其政策和言辞对加拿大人和美国人造成实质伤害的人，”瑞秋补充道。 “即使现在，一个巨大的‘特朗普2024’广告牌耸立在I-5沿线，正好位于费尔代尔南侧，提示着这些分裂性政治的持续支持。此外，还有无数关于旅行者在没有理由的情况下被美国海关和边境保护局(CBP)拘留或搜查的故事，这进一步增加了恐惧和不确定感。” 她还注意到CBP的操作有一些不同。 “我不认为我的待遇与CBP有何不同。但正如其他人所报告，CBP在I-5北行靠近边境处进行‘出境搜查’。我多次跨越边境，从未见过这样的情况。” 瑞秋在考虑下次旅行时感到犹豫。 “尽管我喜欢去贝灵汉，但我不想冒着自己或更糟的情况下家人被CBP拘留或骚扰的风险。” 许多人对此表达了同情。 另一个人表示：“感谢你再次来到我们的城市并支持当地商家。希望你知道我们大多数人爱加拿大，痛恨我们自己国家目前发生的事情。” 对此，CBP的一位发言人表示：“作为国家安全使命的一部分，美国海关和边境保护局定期对出境交通进行检查。这些检查是抓捕逃犯和查获各种违禁品的重要工具，从而使我们的社区更加安全。”

2024年1月，维多利亚大学18岁大一学生西德尼·麦金太尔-斯塔科（Sidney McIntyre-Starko）在宿舍因服用过量芬太尼死亡。 最近，该事件的详细情况被披露。 一名缉毒小组调查员本·斯库恩斯（Ben Scoones）称，得知是如何获得并服用那些致她死亡的有毒药物时，感到“震惊”。 斯库恩斯的任务是在该事件发生后，调查该校校园内潜在的毒品交易情况。 图源：CBC 他对验尸官法庭的陪审团说：“这是一个令人震惊的故事，有人发现了毒品，然后决定和一群人一起使用这些毒品，却不知道这些毒品是什么，也不知道它们从何而来。” 在上周的证词中，一名仅被称为“学生1”的维多利亚大学女学生在调查中表示，她在上完舞蹈课后，在维多利亚市中心的一条街上发现了一盒未开封的预调鸡尾酒。“学生1”称，她乘公交车把那盒酒带回了校园，然后把盒子交给了三个朋友。 根据证词，这三个朋友——麦金太尔-斯塔科、“学生2”和“学生3”——在盒子底部发现了一小瓶粉末状物质，第二天晚上，他们决定在宿舍的浴室里吸食这种物质。 这些学生的名字受到禁发令的保护。 斯库恩斯说：“三名证人提供的信息相同，讲述的情况也一致，而且没有任何与该说法相矛盾的地方。” 调查人员称，用玻璃小瓶包装的毒品不常见。 斯库恩斯说，在他多年来对维多利亚地区中低级别毒品交易的调查中，看到毒品用玻璃小瓶而不是用小塑料袋或锡箔纸包装的情况很不常见。 图源：CBC 他说：“这相当独特。这是你会在电影里看到的场景，比如《疤面煞星》那种电影，里面有人从小的可卡因小瓶里吸食毒品。但这不是我们在维多利亚通常会看到的情况。” 斯库恩斯说，把毒品随意丢在街上也不是常见的情况。 他作证称，他前往了第一名学生所说的发现果味酒的Johnson Street的那个地点，试图收集安保监控录像，但没有找到可用的录像。他说，维多利亚大学校园里那个公共吸烟区也没有监控录像，第一名学生作证称她在那里把那盒果味酒交给了其他人。 第二名学生和第三名学生在吸食毒品后也出现了药物过量的情况，但只有斯塔科-麦金太尔死亡了。 法医毒理学家亚伦·夏皮罗博士作证说，吸食同样毒品的人所产生的效果可能大不相同，这取决于诸如粉末的颗粒大小、毒品与稀释剂混合的程度以及药物被吸入鼻腔和肺部的深度等因素。 尽管对毒品的初步检测表明那是可卡因和芬太尼的混合物，但官方的毒理学报告显示在麦金太尔-斯塔科的体内没有检测到可卡因的痕迹。他说，检测到的芬太尼含量达到了可能致命的浓度。 夏皮罗是不列颠哥伦比亚省疾病控制中心毒理学的副科学主任，他说，在药物过量的人身上越早注射纳洛酮，存活的几率就越大。 此次死因调查预计将持续到下周。