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2025年9月4日中午12:20左右，紧急救援人员赶到东温哥华Clark Drive与East 1st和East 2nd大街之间的事故现场。(来自CityNews的图片) 周四下午，一名骑自行车者在东温哥华与一辆汽车发生碰撞后被送往医院。 哥伦比亚省紧急医疗服务表示，救护人员在中午12:20左右接到通知，赶到Clark Drive与East 1st Avenue的交叉口。 “救护人员对一名病人进行了紧急医疗救治，该患者后被送往医院，情况危急，”急救公关官员布莱恩·特威特斯（Brian Twaites）说。 现场的图片显示，警方在Clark Drive上引导交通。虽然具体情况尚不清楚，但温哥华警方已确认正在对此次事故展开调查。 HubCycle的活动与包容性主任Navdeep Chhina表示，他们对事故中的受害者感到悲痛，并呼吁进行改变。 他指出，ICBC的统计数据显示，Clark Drive从East 1st到East 2nd大街之间的路段对骑自行车者来说是一个众所周知的危险区域。 Chhina对CityNews表示：“我们必须让交叉口对每个人更安全：开车的人、行人、自行车骑行者、轮椅使用者，以及我们的青少年和小孩。我们需要重新评估交通在这些交叉口的互动方式。” 他说，骑自行车者选择在Clark Drive上行驶，是因为附近缺乏安全的替代交通方式。 “我们需要确保有连通的、安全的街道供大家骑行，”Chhina说。 “对步行或骑自行车的人来说，横穿这个交叉口的距离很远，因此他们不得不穿过这样一个完全不安全的交叉口。” 随着开学季带来的交通增加，他呼吁司机遵守交通规则，放慢速度，与骑自行车者保持安全距离。 Chhina还表示：“作为骑自行车者，我们同样需要遵守交通规则，确保尊重其他交通方式，包括行人、轮椅使用者以及开车的人。” ——摘自乔·萨多斯基的报道。

'脱离现实'：卑诗省居民对2026年租金涨幅上限反应平淡 在卑诗省住房厅宣布将 2026 年租金上涨上限定为 2.3% 的报道发布后，读者纷纷表达了不同的看法，从理解到愤怒，态度各异。 一位自称退休长者的读者写道：“我理解这可能是必要的，但我的养老金并没有增加。” 也有不少人直接批评省政府。一位评论者称：“政府完全脱离现实。自己支出增加十倍，却强行把租金限制在 2.3%。如果要公平，市政和省府的支出增长幅度也应该同样受限。” 另一名读者则直言这是“一个笑话”，并建议恢复新冠疫情初期的租金冻结政策。 部分读者将焦点放在 空置管制的缺失 上。他们指出，当租客搬离后，房东或物业管理方可以随意设定新租金，这导致租赁市场长期缺乏抑制机制。 在社交平台 X 上，也有人呼吁应让市场自由决定租金水平。 与此同时，另一名读者表达了对持续上涨的沮丧：“我真的受够了。如果租金每年都涨，那工资是不是也该每年上涨？我实在负担不起。也许应该五年才允许涨一次。” 还有读者提出担忧，认为部分房东可能会绕过 2.3% 的上限。根据现行规定，房东可向住宅租赁局申请额外涨幅，理由包括资本支出、必要维修、健康或安全改造等。 根据政府安排，2026 年 1 月 1 日起，新的 2.3% 涨幅上限正式生效。而 2025 年的上限仍为 3%。需要注意的是，如果你的房租在 2025 年 10 月 1 日已经上涨过，那么仍按 3% 执行，直到 2026年10月1日才会再适用新的 2.3% 涨幅。

8月下旬，温哥华市政府曾对全市九个在建项目下达了停工令。原因是市府认定这些建筑因过于靠近架空电力线，给施工人员和未来住户带来“严重安全风险”。 上周，温哥华多家住宅建筑项目因为靠近高压电力线被市府下达了停工令。市府确认，这些受影响的都是巷道房（Laneway House）项目。 这波停工令发生在上周，此前市府已经针对去年实施的“多户住宅(Multiplex)”分区规则下的项目，发出过九次停工令。 原因：靠近电力线，新规范未明确 市府在发现这些项目靠近后方电力线后，进行了额外的450个巷道房施工项目复查。 目前，已有五个项目被认定为不合规。 自2009年温哥华允许在低密度社区建设巷道房以来，城市里已经建成了成千上万个巷道房，之前并未出现类似的电力线问题。 但2023年，温哥华在实施Multiplex分区时，增加了巷道房最大建筑面积，允许多卧室家庭住宅建设。这或许是导致近期停工令的潜在原因，不过市府并未明确说明。 位于温哥华Adanac St 2462号的建筑工地正在施工中。温哥华市政府已确认，至少有九个正在建设的住宅项目因建筑物过于接近高压架空电力线而违反分区规定。图源：Nick Procaylo/温哥华太阳报 市府还表示，核查电力线安全距离并非市府责任，此次违规是开发商聘请的建筑师或工程师等专业人员的失误。 建商焦虑：信息不明确，损失巨大 一些受影响的建商表示，他们迫切希望公用事业公司BC Hydro能提供明确的电力线安全距离指导。 Lanefab Design/Build公司负责人 Bryn Davidson 感叹：“我们仍然没有清晰的设计标准，这完全是多年以前就应该解决的问题。现在又增加停工令，简直是一场灾难。” Smallworks公司负责人 Jake Fry 表示，他的公司在建的巷道房尚未受停工令影响，但规划中的部分项目可能需要重新设计。 “可能会失去一些项目，毕竟有人不想后院少几英尺的空间，我完全理解。这对本来可行的家庭住宅建设来说太可惜了。” 新形势下的多户住宅发展 随着省政府2023年立法要求各市允许多户住宅开发，类似的项目将在全BC省推广。温哥华在多户住宅分区上走在了前列，也因此遇到了一些意料之外的挑战。 Fry认为：“温哥华在温和增密方面值得肯定。新建筑形式总会带来意外问题，这很不幸，但不会终结Multiplex计划，一切都是可以解决的。” BC Hydro方面表示，将与市府和业主紧密合作，探索可行方案。但受影响的建商仍然感到焦虑：停工带来的延迟和不确定性已经造成了大量经济损失。 一位承建商坦言：“心理压力很大，项目无法推进，不知道怎么办，已经损失了很多钱。” 温哥华多家巷道房施工因靠近电力线被停工; 2023年Multiplex分区提高了巷道房最大面积，可能与此有关; 450个施工项目被复查，目前发现5个不合规; 建商希望BC Hydro给出明确设计标准，否则项目需要重新设计，造成经济损失; 专家认为，此类问题虽严重，但不会终结温哥华多户住宅计划。

温哥华大都会地区和弗雷泽谷房价下跌刺激新一轮销售活动 经历了上半年低迷的市况后，2025年8月，大温低陆平原的房地产市场开始显现复苏迹象。随着房价下滑，一部分买家重新入市。 大温哥华地产经纪协会（GVR，前身为大温哥华房地产委员会 REBGV）的覆盖范围包括温哥华、本拿比、列治文、北温、西温、三联市、新西敏、南三角洲、枫树岭、皮特梅多斯及博文岛，并扩展至阳光海岸、斯阔米什和惠斯勒。 根据GVR数据，2025年8月共成交1,959宗住宅物业，同比上升2.9%。尽管交易量仍比过去10年同期均值低19.2%，但独立屋和联排别墅的销量均实现了两位数的同比增长，显示这两类物业的市场活动回暖。 当月所有住宅物业的基准价为115万加元，较2024年8月下降3.8%，环比2025年7月下降1.3%。其中，独立屋价格为195万加元，同比下降4.8%，环比下降1.2%；联排别墅价格为108万加元，同比下降3.5%，环比下降1.8%；公寓价格为73.4万加元，同比下跌4.4%，环比下跌1.3%。 GVR经济与数据分析部主任安德鲁·利斯（Andrew Lis）指出：“自年初以来，价格累计下滑约2%，8月环比再跌1%左右。这说明卖家开始调低价格预期。”他同时强调，随着买卖双方的心理逐渐接近，成交活动随之增加。如果这一趋势延续，库存可能逐步收紧，购房机会也会减少。 目前GVR的活跃挂牌量达到16,242套，同比增长17.6%，比过去10年的季节平均水平高出近37%。这意味着尽管买家数量上升，但市场竞争压力仍然有限。 相比之下，菲沙河谷地产局（FVREB）的情况依旧疲弱。2025年8月共成交931宗住宅物业，较7月锐减22%，同比下降13%，远低于过去10年平均水平的36%。该地区继续处于买方市场。 8月，FVREB辖区内活跃挂牌量为10,445套，新房源供应有所放缓，销售与挂牌比率跌至9%，远低于被视为“平衡市场”的12%至20%区间。整体基准价为93.6万加元，环比下滑约1%。其中，独立屋价格为117.2万加元，同比下跌4.1%，环比下降0.7%；联排别墅为80.8万加元，同比下降4.5%，环比下降0.9%；公寓为51.4万加元，同比下跌5.9%，环比下降1%。 FVREB主席托雷·雅各布森（Torre Jacobson）表示：“当前环境让买家有机会提出更大胆的报价，尤其是那些上市已久、卖家急于出售的房源。随着秋季临近，我们预计会有更多买家入市，抓住目前相对低位的价格。” FVREB首席执行官巴尔德夫·吉尔（Baldev Gill）补充说：“2025年的经济不确定性持续影响市场，房价走软正是体现。一些原本观望的买家开始意识到，如果等待过久，可能错失良机，尤其是在目前买方占优的环境下。” 从销售周期看，8月大温地区独立屋平均上市47天，联排别墅36天，公寓42天；菲沙河谷地区的独立屋平均38天售出，联排别墅为32天，公寓为41天。

BC省汽车保险公司ICBC表示，BC省雇员总工会的罢工行动已导致素里市的驾照服务陷入瘫痪。 这家公共汽车保险公司称，其吉尔福德（Guildford ）办事处的所有预约今日均已取消，但驾驶员可在线重新预约或前往公司位于78大道的其他办事处办理。ICBC表示，由于素里另一办事处及兰里、高贵林港、本拿比等地的办事处出现“运营中断”，等候时间较平时更长。这是政府雇员罢工行动的第二天。此前罢工期限已过，雇员们于周二走上街头要求提高薪资。 麦吉尔大学社会学副教授巴里·艾德林指出，工会采取“逐步升级策略”向省政府施压，暂未号召全部3.4万名公共部门会员参与罢工。艾德林指出，BC省公共部门员工与全国同行一样，长期面临工资停滞问题，加之疫情后生活成本激增，他们认为现在正是“开始弥补损失”的时机。

大温哥华公寓销售创20年新低 根据 Goodman Commercial 最新发布的年度中期报告，2025 年上半年大温哥华地区公寓销售出现显著下滑，尤其是郊区，成交量跌至二十年来最低水平。 报告显示，从 1 月到 6 月，郊区仅成交 6 宗公寓交易，总额 1.284 亿加元。与 2024 年同期相比，交易数量锐减 81%，成交金额下挫 72%。即使在 2008 年全球金融危机及新冠疫情最严重时期，郊区的成交量都高于今年。 相比之下，温哥华市区的表现相对稳定。上半年共有 26 宗交易，总额 4.089 亿加元，成交数量仅比去年略低，但仍是 2023 年初的两倍多。 短期效应 Goodman Commercial 负责人 Mark Goodman 在接受 Daily Hive 采访时强调，这一急剧下滑并非市场崩溃，而是特定背景下的短期现象。 他说：“数字看起来很惊人，但这只是暂时的。2024 年上半年受到两个特殊因素推动——省府 5 亿加元的租赁保护基金赋予非盈利组织前所未有的购买力，同时卖家也因拟议中的资本利得税变化而加快交易。这些情况都是例外。一旦资金用尽、税改推迟，市场自然会降温。” 此外，伯纳比土地使用政策的不确定性也对市场造成冲击。去年同期该市有 10 宗交易，而今年仅有 2 宗。 谁在买？ 尽管整体市场放缓，新建公寓仍占据主导，上半年成交额占总量的 64%。其中，新建物业的平均交易金额为 4290 万加元，远高于老旧出租物业的 810 万加元。 从买家结构来看，私人投资者占比高达 74%，机构投资者占 18%，政府及非盈利组织仅占 9%，市场格局回归疫情前的“常态”。 价格方面，整体保持稳定：温哥华市区的单元均价几乎未变，郊区则略有上升。 下半年会怎样？ Goodman 对下半年持谨慎乐观态度：“我们已经有几笔交易在筹备中，预计未来几个月市场会更为活跃，甚至可能迎来一波强劲反弹。” 不过，他同时提醒，政策干预依然是主要风险：“高税收、租金涨幅上限和冗长的审批流程，可能削弱投资者对租赁住房的兴趣。要建立健康的市场，必须降低建筑成本、加快审批，并在《住宅租赁法》中实现更合理的平衡。” 这一担忧与近期全省范围的讨论不谋而合。卑诗省政府上周宣布 2026 年的租金涨幅上限定为 2.3%，却引发了房东与租客的双重不满。房东抱怨难以覆盖不断攀升的税费与维护开支，而租客则认为，即便是小幅上涨，依旧难以承受。 Goodman 也特别强调，报告所揭示的主要是市场交易趋势，而非住房可负担性。“这两者并不是直接挂钩的。”

你知道吗？驱逐令也是可以被推翻的！ 不列颠哥伦比亚省的老人Janet Fraser在一间公寓住了20多年，但是被住宅租赁处（简称RTB）驱逐，但最后，最高法院推翻了对她的驱逐令，为她赢得了至少能再住一段时间的权利。 当时，住宅租赁处（简称RTB）决定允许其房东将她驱逐，以便让一名住家管理员入住她的公寓单元。 法院判决书中未明确该公寓楼的具体位置，但提到这位73岁老人的租户每月租金为$780，“远低于市场价”，且Fraser认为这是“整栋楼里最低的租金”。 图源：CTV   这份于上周五在网上公布的判决书显示，她的房东——1392383 B.C.有限公司（1392383 B.C. Ltd.）于2023年10月收购了这栋公寓楼，“收购后不久”便向她发出了终止租赁的通知，理由是要拆除该租赁单元并进行改造。 这份首次发出的驱逐令后来被RTB撤销，原因是房东名称填写错误——判决书中指出，公司编号少写了一个数字。 2024年1月，该公寓楼发生“严重漏水事故”，导致Fraser的公寓单元受损严重，其中“天花板上出现了一个大洞”。在法院启动司法复核听证时，这个洞“仍只用防水布遮盖着”。 2024年2月末，房东发出了第二份驱逐令。此次驱逐的理由依然是“拆除或改造租赁单元”，但这一次还明确表示，该单元将被改造为楼内管理员的住所。 Fraser再次向RTB对这份驱逐令提出异议，但未能成功。 不列颠哥伦比亚省最高法院法官Sandra M. Sukstorf在其判决书中引用了仲裁员的决定： “尽管这对租户或租户代理人而言可能看似不公，但法律允许房东在特定情况下终止租赁。综合证词中的证据来看，我认为房东已证明其具备实现所述终止租赁目的的真诚意愿。” 在司法复核判决中，Sukstorf认为RTB仲裁员的推理不充分。法官指出，认定房东确有雇佣住家管理员的真诚意图，只是仲裁员需适用的两步法律检验标准中的第一步。 法官表示，第二步需考量的是，房东驱逐Fraser是否存在“隐秘动机”。 Sukstorf指出，RTB仲裁员的裁决理由中并未提及存在隐秘动机的可能性。 她在判决书中写道：“这种担忧并非凭空而来。Fraser女士提交的证据直接表明，房东可能存在不诚实或隐秘的目的。她指出，房东对要求她搬离单元的理由始终前后矛盾、不断变更——先是多次以需要维修为由试图驱逐她，之后在情况未发生任何变化的情况下，又突然改口称该单元将立即用于安置管理员。” 判决书还提到，Fraser提交了该公寓楼其他三名住户收到的驱逐令。 判决书显示，这三份驱逐令的理由均为“家庭使用”。其中两份将一名个人列为房东，但该人的名字并未出现在这家编号公司的企业登记信息中。Fraser向法院表示，这三份驱逐令均被认定为无效，原因有二：一是法人房东无权以“家庭使用”为由发出驱逐令；二是在单元数超过5个的公寓楼中，此类驱逐本身就是不被允许的。 Sukstorf在判决书中指出：“虽然这些驱逐令并非本案的直接争议焦点，但它们意义重大，因为这暗示了一种更广泛的、存疑的驱逐模式——其目的在于赶走支付低于市场价租金的租户。” “仲裁员在评估房东可信度时，本应考虑这一证据，尤其是在房东有责任证明第二份驱逐令是出于真诚意图的情况下。未能做到这一点，会削弱人们对仲裁员结论的信任。” Sukstorf认为，RTB仲裁员未能解决“证据中的核心矛盾、未考虑合理的替代方案”，也“未评估存在混合动机的可能性”。 法官在判决书中写道：“由于未能就这些问题及相关证据进行有意义的探讨，我认为此前的裁决无法成立，且显然不合理。” 因此，Sukstorf撤销了仲裁员的原裁决，并将此案发回RTB，由另一名仲裁员重新审理。

  (CityNews 图片) 温哥华警察局 (VPD) 表示正在调查9月3日周三在温哥华东部发生的一起夜间凶杀案。 警方报告称，当天凌晨1点后不久，警察抵达东六大道和弗雷泽街附近的现场。 他们发现一名男子被刺伤。 急救人员试图抢救他的生命；然而，这位54岁的受害者当场死亡。 警方尚未逮捕任何人。目前尚不清楚受害者和肇事者是否认识。 任何知情人士请致电温哥华警察局 (VPD)。

由于伴侣把大部分遗产赠给了一家基督教儿童慈善机构，列治文一名男子请求法院修改其伴侣的遗嘱。 根据民事诉讼通知，戴尔·切尼（Dale Cheney ）请求BC省最高法院法官裁定他有权获得伴侣桑德拉·阿巴（Sandra Abah）一半的遗产，并在诉讼中援引了2016年BC省的一起案件，声称根据BC省的《家庭法》，长期伴侣有权获得家庭财产总额的50%，即使“遗产规模庞大且配偶并无继承需求”。 根据《省报》的报道，诉讼文件显示桑德拉·阿巴于2023年去世时没有子女，而切尼曾与她在列治文一套价值64万加元的公寓里共同居住了三年，这套公寓构成了她大部分遗产。 切尼在诉讼中表示，他继续住在这套公寓里，并支付约6万加元的抵押贷款、物业费、水电费和房产保险费，并且在阿巴去世前，他承担了这些家庭开支。 而阿巴在遗嘱指定了四家受益机构：加拿大世界宣明会、夜枭鸟类医院、列治文哈巴德犹太中心及犹太教中心。除世界宣明会外，其余机构各获1000加元，阿巴的父母则获得5000加元。 世界宣明会将继承遗产余款，包括其公寓房产或出售所得款项。 遗嘱显示，阿巴生前资产为573,905加元，负债为60,000加元未偿还房贷。 这份于她去世前一日签署的遗嘱还指定了遗产管理人，并任命切尼为受托人。根据申诉书，这意味着他需负责为受益人设立信托，并因此获得15,000加元作为执行人报酬。 但诉状称，切尼于三月签署法律文件，放弃了受托人身份及“遗嘱执行职责”，并把遗嘱执行人和受益人列为本案被告。 诉状指：“原告有权获得比遗嘱规定更高的遗产份额”。 诉状指出，阿巴在遗嘱及遗嘱外的沟通中“未说明剥夺其继承权的理由”。 诉状援引《BC省遗嘱、遗产与继承法》第60条规定，允许对遗嘱进行变更以保障原告切尼的“合理生活保障”。 “死者依法负有道德义务，应在遗嘱中为原告作出充分安排”，文件称，“死者对其他任何人均不负有此类义务”。 遗嘱变更的重要先前判例是塔塔林诉塔塔林案（Tataryn v Tataryn），其中加拿大最高法院裁定：变更遗嘱前“法院必须审视遗嘱是否为申诉人作出充分安排，若未做到，则需考量当前社会规范下何种安排才符合充分、公正与公平原则”。 诉状称，若不准许变更遗嘱，被告将构成无故获益，而切尼则在缺乏法律依据的情况下遭受相应剥夺。 该案仍有待法庭开庭审理。

9月3日周三，一艘从大温地区驶往温哥华岛的BC渡轮发生乘客落水事故。 BC渡轮公司表示，事故发生在下午1点从查瓦森(Tsawwassen Bay)开往斯沃茨湾 (Swartz Bay)的航程中，当时“温哥华岛精神号”渡轮刚离港不久。 另一艘渡轮“新西敏女王号”协助实施了救援。 渡轮公司称落水乘客最终被船员救起，目前状况稳定。 落水者坠海原因未予披露，但渡轮公司表示其已被救护人员送往医院。 根据CBC的报道,乘客贾里德·菲钦目睹了救援过程，估计耗时约20至30分钟。 他说：“我们从温哥华出发后约10至15分钟，广播里响起三声近似铃声的提示音，随后录音播报'有人落水，有人落水'”。 “当时多数人以为只是演习，因为根本不可能有人落水”，他补充道，“但随后引擎开始减速，我们看到船员们在甲板上奔忙”。 菲钦表示事件确实令人震惊，这是他数十年来每年至少乘坐四五次BC渡轮时首次目睹救援行动。 他也赞扬船员反应之迅速 ，称整个过程感觉非常有序且处理得当，他表示“从渡轮完全停稳，到我们成功调转船头，整个过程相当令人印象深刻”。 BC省渡轮公司发言人表示，他们理解此次救援行动给乘客带来的困扰，并感谢乘客的耐心与理解。 BC渡轮公司公司，事件造成这趟从查瓦森到斯沃茨湾的航线延误约一小时。

大温地区住房价格预计到年底将大幅下降 随着全国住房价格持续下滑，今年秋季在大温地区购房的机会可能会变得非常有利。 Re/Max发布了一份报告，概述了对今年秋季市场状况的预期，并提供了上半年的市场快照。 在今年1月至7月期间，卑诗省和安大略省的住房市场有三分之二出现了下降。全国范围内，26.4%的市场对卖家有利，但38.2%的市场则“坚实地处于买家的领域”，据Re/Max分析。 卑诗省大部分地区都在Re/Max提到的买家领域之内。 在菲沙河谷，平均房价同比下降了5.5%，而温哥华的降幅为6.3%。预计卑诗省的市场将持续走低。 唯一没有出现下降的卑诗地区是奥肯那根，涨幅为1.7%。 在2024年1月1日至2024年7月31日期间，大温地区的平均住宅销售价格为265.1万元，而在2025年1月1日至2025年7月31日期间，该价格降至248.3万元。销售交易数量从2784降至2201，房源数量则从2740增加到3261。 大多数市场的房源数量都在上升，而温哥华在全国范围内领先，增幅达到19%。Re/Max还表示，销售活动呈现不均衡的趋势，卑诗省特别明显。 展望未来：是时候买房了吗？ 温哥华建筑起重机 Re/Max对9月至12月的市场情况做了预测。预计大温地区的平均房价将再次显著下降，降至211.1万元，降幅达到15%。在单位销售方面，Re/Max预测将下降4.0%。 最终，Re/Max预计大温地区的市场状况和住房价格在下半年将对买家更加有利。 在弗菲沙河谷的情况也是类似。预计菲沙河谷下半年的住宅平均价格将达到约121.6万元，较上半年的124.0万元有所下降，但差距不如大温地区明显。 大温地区房地产经纪人在今年7月的最新报告中也提到该地区的住房市场对买家是有利的。然而，他们同时表示，如果销售回暖，这种有利局面可能不会持久。 “尽管销售活动正在恢复，但目前健康的库存水平足以在短期内让房价保持平稳，因为供需相对平衡。不过，如果销售活动加速复苏，这对购房者的有利条件可能会逐渐消失，库存水平下降，售房者将获得更大的议价权。” 房价是否已经下跌到足以让你进入市场的程度？请在评论区告诉我们。

温哥华值得尝试的7家新餐厅 温哥华的美食界不断涌现新餐厅，以至于人们很难跟上新开的店铺。 幸运的是，你不需要担心遗忘哪几家最近开张的餐厅，因为我们为你整理了一份新开的餐厅名单，供你参考。 从一家不收小费的新餐厅，到在一家营业43年的日本餐馆旧址上开设的寿司店，这里是你今天在温哥华及周边可以尝试的一些热门新餐厅。 Murmur 白天，Murmur作为咖啡馆营业，提供由Honest to Pete咖啡豆冲煮的茶和咖啡，以及多种小吃和午餐选项。特别推荐他们的肉桂卷，声称这可能是全城最好吃的。 而在周末的晚上，菜单会改为固定套餐，向顾客提供三道或五道菜的用餐体验。 此外，Murmur不仅是一家不收小费的餐厅，而且价格中也包括了税费。 地址：235 E. Broadway, Vancouver Onda Onda由Casereccio团队创办，专注于他们称之为“比萨”的美食，不过在Dished的解释中，它技术上是不同的。 “我们的主要焦点是比萨：仍然是罗马风格（松脆、空气感、90%水分），但接近目前在意大利流行的pins romana，”Casereccio和Onda的共同创始人Simone Tarallo表示。“这是一种较轻的面团，呈矩形形状。为了北美市场，我们会继续称之为比萨，但带有这个独特的变化。” 地址：1610 Salt St., Vancouver   Syu Kitsilano Syu是一家新开的寿司餐厅，位于曾经的Kibune Sushi旧址，Kibune营业了43年。这里不仅有你熟悉的寿司，也有一些更独特的菜单选择，如使用北海道雪蟹制作的加州卷。 地址：1508 Yew St., Vancouver Rumble Fish Rumble Fish最初在Squamish以餐车形式经营，后来扩展到温哥华。 这家餐厅提供新鲜海鲜，并在菜单上有经典的炸鱼选项。想想炸鱼薯条、鱼卷（炸鳕鱼夹在面粉玉米饼里，配上碎卷心菜、腌洋葱、皮克德戈和新鲜奶油）以及鱼三明治（酥脆炸鳕鱼夹在新鲜面包卷中，配有自制塔塔酱、生菜和腌黄瓜）。 地址：2296 E. Hastings St., Vancouver Handson Steak and Frites Handson Steak and Frites是一家于8月8日开业的新牛排馆。 “Handson的核心是我们对完美牛排切割的执着，以及让每一顿餐点都难以忘怀的仪式，”主厨Kyle告诉Dished。 Handson仅选择优质、可持续饲养的牛肉。餐厅表示，所有环节都会得到控制，从“屠宰和调味到最后的喷焰处理”。 这里的牛排采用“经典技术的变体”进行烹饪，包括煎烤、涂奶油和快速喷焰处理。同时， diners可以在现场观看最后的完成步骤。 地址：847 Denman St., Vancouver   Nook Coal Harbour Nook在温哥华的煤港区新开了分店，位于The Stack（即卑诗省最高的办公大楼，距离温哥华会议中心仅几条街道）。 期待你对Nook的一切喜爱，从自制意面和比萨到热情款待。 “我们相信，社区有了Nook会更美好，”Nook餐厅的Benjamin Cooney说。“通过这个新位置，我们希望创造一个让煤港区的人们——无论是住在这里、在附近工作还是来访的游客——都能聚会、放松并共享美食和饮品的空间。我们期待与我们的新邻居和未来的常客相会。” 地址：1155 Melville St., Vancouver   Gamamaru Shokudo Gamamaru Shokudo是一家新开的日式和韩式居酒屋，最近在素里开业。在这里你可以找到串串、火焰烤三文鱼压寿司、烧酒品鉴等多种美食。 地址：304 – 15930 Fraser Hwy., Surrey

加拿大经济不景气，工作不好找，对很多人来说公务员就是一个铁饭碗，收入虽不高，福利还不错，是个不错的就业选择。但是有人不这样看，一位已经上车的加拿大政府华人雇员发帖劝退。   图源：小红书   小红书网友@摸鱼Tan一谈发帖说：年轻人千万不要轻易当公务员。没别的原因， 该拿到手的工资净存养老金了。今天在另外一个帖子里讨论收入，看到一个评论说他在温哥华年薪120k，税后月均7k5，不禁怀疑自己是不是在一个假温哥华。 为啥我拿到手的工资只有税前的60%左右？转念一想，原来工资10%都强制存养老金了……   道理都懂， 但是手头最缺钱的年纪， 我要那么多养老金干什么？ 等到要退休的年纪，都不知道自己住哪呢！ 机会成本全部被这种一刀切的制度给浪费了！所以忠告各位年轻的同仁们， 真的不要太早进政府， 等到快退休的时候进来养老就可以了！   图源：51记者拍摄 一位网友评论说：我倒是觉得应该越早进政府越好，50出头退休，想做其他的工作也很容易，因为有了这么多经验了。不想打工也可以做一些小生意，因为养老金就能cover生活！ 作者回复说：也是一种思路， 但是年轻的时候可能性也更多一些。 即便是拿去旅游消费， 年轻的时候玩得感觉也更爽一些。一位网友评论说：我刚从政府辞职rto不了一点，为啥大家都想早退休，不无聊么？ 作者回复说：我们也要rto了， 一大好处没有了。一位网友评论说：终于有人这么说了。都说政府退休金高 其实很多大公司rrsp match 也很好。如果自己愿意拿出10% 出来投资，最后退休拿的钱真差不多。 作者回复说：点了， 主要是机会成本完全浪费了。一位网友评论说：请教咋进政府？作者回复说：我是直接投简历申请的，就跟正常找工作一样。一位网友评论说：我全职政府工每小时 42 元，每月到手就 4000 元。作者回复说：懂你， 每次看到Pension和Union fee就血压高。一位网友评论说：你正好说反了，早进早退休。政府养老金都是发到死的，当然是退休越早越好。进晚了干到退休都不一定能能 full pension。作者回复说：道理是正确的， 到最后这样是最划算的。 但是人的青春是回不去的， 20多手上多点钱， 和5 60手上不缺钱， 我觉得有些人更愿意选前者。   图源：51记者拍摄   加拿大联邦政府工资简介   1. 工资构成   加拿大联邦政府雇员的工资主要由以下部分构成：   基本工资（Base Salary）：根据职位分类和级别（pay scale/level）决定，是主要收入。 津贴与补贴（Allowances）：如远程地区补贴、双语补贴（Bilingualism Bonus，约$800/年）、加班费等。 福利（Benefits）：包括养老金（Public Service Pension Plan）、医疗与牙科保险、残疾保险、带薪假期等。   2. 工资等级   联邦政府的工资以 职位分类系统（Classification System） 为基础，不同部门和岗位有不同代码，例如：   AS（Administrative Services，行政服务） EC（Economics and Social Science Services，经济与社会科学服务） CS（Computer Systems，计算机系统） PM（Programme Administration，项目管理） EX（Executive，管理层）   每个分类下分为多个级别（Level），再细分为多个工资档次（Step）。员工一般每年根据表现和服务年限晋升一个档次，直到到达该级别顶点。   3. 工资范围   工资范围因职位和部门而异。以常见岗位为例（截至2024年前后数据）：   图源：canada.ca   AS-01 行政助理：约 $55,000 – $61,000/年 AS-03 行政官员：约 $65,000 – $75,000/年 EC-05 政策分析师：约 $80,000 – $90,000/年 CS-02 IT 专员：约 $75,000 – $88,000/年 EX-01 初级管理层：约 $112,000 – $130,000/年   管理层（EX级别）和专业岗位（如律师 LA、医生 MD）工资更高。   4. 工资调整   工资标准由 工会集体协议（Collective Agreements） 决定。 薪酬会定期通过集体谈判调整，通常涵盖 3-4 年的周期。 近年来，加拿大联邦公务员的加薪幅度多在 每年2-3% 左右。   5. 其他特点   养老金优厚：公共服务养老金计划被认为是加拿大最稳定的养老金之一。 假期福利：入职初期一般有 3周带薪假期，随着工龄增长可增加至4周、5周甚至6周。 工作稳定：相较私营企业，政府职位被认为“铁饭碗”，但竞争激烈。  

Hullo Ferries现已允许自行车登船 9月2日，Hullo Ferries迎来了一个新的里程碑，开始在其客运渡轮上允许有限数量的自行车登船，这一举措恰逢公司两周年庆典不久之后。 这一变化是高频乘客和其他使用温哥华市中心与纳奈莫之间高速渡轮服务的乘客最为期待的请求之一。 乘客现在可以携带一辆普通踏板自行车，每次航行限额为四辆，每位乘客最多可带一辆。自行车的长度不得超过80英寸，重量不得超过50磅。携带一辆自行车的额外费用为单程30元，往返50元，在线预订时还可享受5元的往返折扣。 Hullo Ferries建议乘客提前在线预订，因为两艘船上的自行车空间有限，采用先到先得的原则。 需要注意的是，携带自行车的乘客将在大型行李排队中享有优先登船的权利，自行车需在船上的专用架子上进行固定。乘客需自行负责上下车的自行车，并且他们会在所有乘客中最后下船以保证安全。 由于电池带来的火灾安全隐患，电动自行车和电动滑板车仍然被禁止登船，同时由于空间有限，自行车拖车也不被允许。 Hullo Ferries温哥华市中心码头F5 根据现行政策，Hullo Ferries允许乘客携带一件小型个人物品和一件小型随身行李（与航空公司允许的尺寸相似）免费。额外的随身行李、大行李或大型运动器材（如高尔夫球杆、滑雪包和冲浪板）每件额外收费25元单程或40元往返。 早在2024年初，Hullo Ferries便开始允许电池供电的轮椅上船，每艘船可容纳一辆电动/特殊轮椅及三辆普通轮椅。 该服务还允许免费携带可折叠婴儿车。两艘船的乘客座位总容量为350个。 乘客还可以通过Evo Car Share应用程序在Hullo Ferries的纳奈莫码头使用Evolve电动自行车共享服务，该码头还提供Evo的回程汽车共享服务。 Hullo Ferries成功地每天提供多班往返航班，连接温哥华市中心和纳奈莫，整体旅行时间约为70分钟。今年夏天早些时候，他们曾透露，已经成为超过50,000个家庭的重要出行选择。预计在2025年9月，Hullo Ferries将达到并超过首个一百万乘客的里程碑。 目前，Hullo Ferries的船队由两艘350个座位的高速双体船组成，公司有意扩大船队规模，以进一步改善温哥华市中心与纳奈莫之间的航线，并开通温哥华市中心与维多利亚之间的第二条航线。 但该初创公司也面临与劳动力相关的新挑战。昨日，负责BC Ferries的工会——卑诗省渡轮和海洋工人联合会（BCFMWU）宣布，约80名Hullo Ferries工会会员中有91%投票支持罢工。该工会成立至今刚好一年，尚未与公司达成首个集体协议，至今的谈判也未取得成功。目前尚无影响服务的罢工何时可能发生的迹象，但BCFMWU表示，愿意重新回到谈判桌上讨论。 下午晚些时候发布的声明中，Hullo Ferries表示，他们已经与工会进行了沟通，并共同同意重新回到谈判桌进行协商。目前，服务未受任何影响。

列治文农场节经过六年的中断后将于九月初重新举行。   这个适合家庭参与节日将于 9 月 7 日上午 11 点至下午 3 点在市中心占地 136 英亩的花园城市土地上举行。 节日亮点包括农贸和工匠市场，列治文农民将出售当地种植的新鲜蔬菜和水果，工匠将出售自制的美食。 Pursuit Kitchen 将举办烹饪演示舞台。 厨师们在中午、下午 1 点和下午 2 点进行现场烹饪演示，使用新鲜的当地食材，将“从农场到餐桌”的灵感变为现实。 还会有各种食品卡车和当地摊贩。 “小小农民”儿童区将为各个年龄段的孩子提供实践活动、收获游戏和教育乐趣。 对于那些想要了解种植食物和可持续园艺实践的人来说，农业和园艺展览中将有互动展览。 还将举办有关列治文农业历史和可持续农业未来的展览。 当地音乐家和演艺人员将登上社区舞台。 昆特兰理工学院创建了一个由玉米和油菜籽组成的植物迷宫，人们可以在这里漫步冥想。 昆特鲁普理工大学还将设有一个酿酒厂，与会者可以在此品尝该学院酿酒和啤酒厂运营项目中的精酿啤酒。 为了结束一天的活动，我们将乘坐老式干草车游览花园城市土地周围的农用马车，其中包括有关当地植物、当地农产品和公园历史的信息。 鼓励与会者步行、骑自行车或乘坐公共交通工具参加活动。 学校内提供免费自行车和电动滑板车代客泊车服务，并在 KPU（8771 Lansdowne Rd.）和列治文市政厅（6911 No. 3 Rd.）提供免费停车位。 节日期间，这些地点将从上午 10:45 到下午 3:30 提供不间断的班车服务 活动地点位于花园城路和 4 号路之间以及奥尔德布里奇路和威斯敏斯特高速公路之间。

西捷航空刚刚下了加拿大历史上最大规模的波音飞机订单 总部位于卡尔加里的西捷航空（WestJet）9月3日宣布，公司已与波音签署协议，订购 60 架 737-10 MAX 窄体飞机，并保留 25 架的增购选择权。此外，订单还包括 7 架 787-9 梦幻客机，以及 4 架的选择权。这是该公司迄今规模最大的一笔飞机采购协议。 随着这笔订单，西捷航空的未交付订单总数增至 123 架飞机和 40 个选择权，机队增长计划也将延续至 2034 年。 西捷航空首席执行官亚历克西斯·冯·霍恩斯布罗赫表示，这批新飞机将使西捷在加拿大航空公司中拥有最大的订单量，并让其梦幻客机机队规模翻倍。他强调：“这些高效、舒适的新机型不仅能降低燃油消耗，还将支持我们的长期增长战略，为加拿大旅客提供更多实惠选择，同时创造新的职业发展机会。” 波音商用飞机公司总裁兼首席执行官史黛芬妮·波普也对这笔订单表示欢迎：“我们很荣幸能在与西捷三十年的合作基础上继续携手。737 MAX 和 787 梦幻客机将助力西捷拓展服务，满足更多旅客的需求。” 目前，西捷航空运营着 193 架客机，其中包括 147 架波音 737、7 架 787 和 39 架德哈维兰 Q400。其机队平均机龄约 10 年，在北美主要航空公司中属于最年轻的机队之一。 这份大订单已获西捷航空董事会批准，被视为该公司发展历程上的重要里程碑，同时也是 加拿大历史上规模最大的波音订单。 西捷航空与波音合作

加拿大环境与气候变化部(ECCC)于2025年9月3日发布了大温哥华及弗雷泽谷的空气质量警告。（CityNews 图片） 加拿大环境与气候变化部(ECCC)9月3日发布了针对大温哥华及弗雷泽谷的空气质量警告。 该机构表示，发布警告的原因是由于野火产生的烟雾。 “导致本地区烟雾的野火包括希望镇以东、惠斯勒附近的火灾，以及卡里布地区的大型火灾群，另外还有美国的火灾，”该机构在声明中指出。 随着烟雾浓度的上升，健康风险也随之增加，ECCC提醒民众尽量减少户外活动，并考虑限制户外运动。 “您可能会出现眼睛、鼻子和喉咙刺激、头痛或轻微咳嗽等轻微症状，较少见但更严重的症状包括喘息、胸痛或严重咳嗽。如果您怀疑自己出现了医疗紧急情况，请立即寻求医疗帮助，”该机构警告称，孕妇、儿童以及65岁以上的人群最容易受到影响。 该机构呼吁关注邻居或您所照顾的更易受到空气污染影响的群体。 “如果您必须在户外活动，佩戴合适的、佩戴得当的防护口罩（如NIOSH认证的N95或同等口罩）可以减少您对烟雾中细小颗粒物的暴露。尽管可以减少暴露，但仍可能存在健康风险。” 预计此次警告将持续几天，或在天气变化时解除。 目前卑诗省有154起活跃的野火，其中10起为过去24小时内新近发生。

温哥华大都会地区本周末的重大交通事件 本周末，大温地区将举行多项重大活动，通勤者和居民需注意相关的道路封闭情况。 今年的RBC Gran Fondo骑行比赛将于9月6日（周六）在温哥华至惠斯勒的海天公路上举行，预计将有超过5000名骑手参加这一16周年的盛事。 本周末留在城里的居民还可能因温哥华、新威斯敏斯特、科奎特朗和枫树林等地的大型街头节庆而遇到交通延误。 无车日活动 交通影响将于周六早晨伴随RBC Gran Fondo比赛开始。 温哥华公园委员会在社交媒体上提醒公众，斯坦利公园大道（Stanley Park Drive）将在早上4点至8:30间部分封闭，具体在艾维森大道（Avison Way）以东的区域。 早上5:30至8:30期间，艾维森大道、管道道（Pipeline Road）、斯坦利公园大道、北行的斯坦利公园堤道（Stanley Park Causeway）以及狮门桥（Lions Gate Bridge）将全面封闭。斯坦利公园堤道和狮门桥的南行交通将被限制为单车道。 交通封闭 RBC Gran Fondo表示：“驾车者可能会在早上5:30至下午4:30之间遭遇从西温哥华到惠斯勒的延误。驾车者需遵守所有交通指挥人员的指示……随着骑手通过比赛路线，将会有动态交通开放。” 惠斯勒旅游局也提醒通勤者“预期会有延误。” 他们表示：“比赛期间，99号公路的部分路段将限速60公里每小时，从马蹄湾到惠斯勒。建议驾车者提前安排出行并谨慎驾驶。驾车者还应遵循交通指示，听从所有交通指挥人员的安排，并随时准备在这个大型骑行活动中停车。道路交通将会发生变化，并会设有绕行。” 完整的交通建议和道路封闭信息可在网上找到。 道路封闭 周六，温哥华大都会地区还有多个无车日庆祝活动。 请您把车留在家里，步行、骑自行车或乘坐公共交通前往温哥华商业大道（Commercial Drive）上从格兰维尤高速公路（Grandview Highway）至第一大道（1st Avenue）、科奎特朗的麦卡利斯特大街（McAllister Avenue）、以及枫树林的纪念和平公园（Memorial Peace Park）和市中心的庆祝活动。 这些家庭友好的活动将会全面封闭所有车辆通行。您可以一整天享受现场音乐、表演、众多美食摊位、当地商家、工艺品和非营利组织。 道路封闭 北美最大心理健康恢复日将于9月7日（周日）在新威斯敏斯特举办，时间为中午12点到下午5点。 为庆祝恢复日BC的12周年，活动将设有三个舞台的现场娱乐表演，主打乐队Loverboy，儿童活动，美食车以及健康与保健展位的资讯博览会。 恢复日活动将在新威斯敏斯特第六街（6th Street）上，自第四大道到第七大道封闭，整个社区将会实施道路封闭和交通改道。 恢复日活动 商业大道无车日 时间：2025年9月6日（周六）时间：中午12点至下午7点地点：温哥华商业大道 – 格兰维尤至第一大道费用：免费 高贵林港无车日 时间：2025年9月6日（周六）时间：下午1点至晚上8点地点：高贵林港的麦卡利斯特大街费用：免费   我们的森林纪念活动 时间：2025年9月6日（周六）时间：下午2点至6点（白天活动），晚上6点至10:45（夜间活动）地点：枫树林的纪念和平公园和市中心费用：免费 BC恢复日 时间：2025年9月7日（周日）时间：中午12点至下午5点地点：新威斯敏斯特第六街，从第四大道到第七大道费用：免费

官方的《哈利·波特：禁忌森林体验》即将来到温哥华的斯坦利公园 从2025年秋季开始，温哥华斯坦利公园的高大树木将被赋予一丝魔法。在黄昏时分，森林将在灯光的点缀下闪耀出梦幻光辉，神奇生物将在阴影中悄然现身，让人仿佛置身《哈利·波特》的禁忌森林。这将是加拿大首次举办的“哈利·波特：禁忌森林体验”，粉丝们将真正走进这片系列中最神秘的森林。 活动将于 2025年11月7日 正式开启，并持续至2026年初。届时，每周三至周日夜晚，游客都能在斯坦利公园体验这场沉浸式户外盛事。此次活动由 华纳兄弟发现全球体验公司 携手 Fever 和 Rifflandia娱乐公司 联合呈现，属于官方高规格项目。 禁忌森林是《哈利·波特》故事的重要舞台，栖息着独角兽、人马和巨型蜘蛛等奇幻生物。虽然在原著中霍格沃茨的学生被告诫远离，但在这里，它将以全新的方式向公众开放。游客将沿着点亮的林间小径前行，途中可亲眼见到阿瑟·韦斯利的飞行汽车、调皮的尼弗拉尔，甚至与海格“邂逅”。小径终点将设有一个主题村庄，售卖独家周边，并提供魔法灵感的美食与饮品，其中包括粉丝最期待的“黄油啤酒”。 整个步行体验预计持续 60–90分钟，游客可按照自己的节奏探索。现场互动环节允许大家尝试“施展魔法”，让人完全沉浸在故事氛围中。组织者强调，这场体验不仅是娱乐项目，更与温哥华公园委员会的战略相呼应：以创新方式创造商业收入，支持城市的公园和休闲系统。由于斯坦利公园火车正进行技术维修，“亮夜”活动及圣诞火车今年无法举行，本次全新体验将成为替代方案。 “我们很高兴把这一迷人的旅程带到加拿大，”Fever Originals Canada 区域经理安妮-露·圣阿芒表示，“这将是温哥华居民与游客的必访之地。”事实上，这一流动体验已在英国、澳大利亚、新加坡、法国和美国收获数百万观众的好评，如今终于登陆加拿大。 门票将于2025年9月10日开售，成人票价从 49.50加元 起，三岁以下儿童免费入场。门票采用预约制，虽然现场设有售票处，但主办方建议提前线上预订，以免错失心仪时间段。 届时，斯坦利公园将不再只是城市的绿色地标，而会在夜晚化身为一片奇幻的禁忌森林，让哈利·波特的魔法世界在温哥华重现。 哈利·波特禁忌森林体验 哈利·波特禁忌森林体验 哈利·波特禁忌森林体验 哈利·波特禁忌森林体验 哈利·波特禁忌森林体验 哈利·波特禁忌森林体验 哈利·波特禁忌森林体验 哈利·波特：温哥华禁忌森林体验 时间：2025年11月7日（星期五）至2026年初，每周三、周四、周五、周六和周日的夜晚时间：每晚活动从下午4:45开始，持续至夜晚。所有入场均为按时间安排。地点：斯坦利公园火车场地——通过西乔治街公园入口进入的管道路门票：在线购票，成人票价从49.50加元起；三岁以下儿童免费入场

（提交给CityNews） 图文警告：以下图像和细节可能会让一些读者感到不适。 上周末，在繁忙的弗雷泽河岸边，渔民们因抓鲑鱼而爆发了暴力冲突。 加拿大渔业和海洋部几周前发布了一则罕见通知，由于今年的红鲑鱼捕捞量较好，从8月22日至9月1日，该部门在弗雷泽河的部分区域开放了为期11天的休闲钓鱼活动。 然而，在休闲钓鱼活动的倒数第二天，周日，事情却变得血腥。 现场视频显示，两名钓鱼者因一条鱼发生肢体冲突，画面中包含暴力和粗俗语言。观众请自行斟酌。 （提交给CityNews） 一位目击这场斗殴的本地渔民解释说，冲突的起因是因一名男子不小心夺走了另一名男子的粉红鲑。 “然后他们发生了口头争执，接着演变为肢体冲突，并引发了大约五个人参与的打斗，”这位渔民说道。 他表示对这种行为“感到厌恶”。 “政府已给我们提供了一周的开放时间，我看到人们在这个适合家庭的活动中互相打斗，感到非常不快。现场还有孩子在...” 他庆幸的是，这种暴力事件在这种场合中是非常罕见的。 “人们应该调整好心态来参与钓鱼活动。记住，这只是钓鱼，没必要对其他人发火。我理解人多得肩并肩，可能会让人感到沮丧，但我们应该感激有这样的机会。” —来自Jan Schuermann的报道

警方在2025年9月1日（星期一）对本拿比的犯罪现场进行封锁（CityNews图片，1st Due Media） 周一下午，在本拿比发生一起警方开枪事件，导致一人入院治疗。 卑诗省皇家骑警表示，他们已在下午3点左右发生该事件后，通知了卑诗省独立调查办公室（IIO BC）。 本拿比皇家骑警接到关于位于邓达斯街与麦迪逊大道交界处的一处家庭纠纷的报警。 “当应急警员到达时，发现嫌疑人手持锐器。随后发生了一次互动，警方开枪。”骑警在周二的说明中表示。 受害者因枪伤重伤，被送往医院。 警方表示，其他人没有受到伤害。 在任何导致死亡或严重伤害的与警方相关事件发生后，IIO都会介入，无论是否存在不当行为的指控。 “IIO BC已被通知，并正在现场调查此次事件的警方行为。该地区已被封锁，以支持调查。” 本拿比皇家骑警表示，他们正在调查导致最初报警的具体情况。

四个B.C.目的地被评选为加拿大人首选旅行地 加拿大的国内旅游正在快速增长，最新报告显示，几个卑诗省的目的地正受到加拿大人的热烈欢迎。   Airbnb发布的报告指出，今年几乎所有省和地区的预订量都在增长。 据dailyhive报道，目前，加拿大排名前八的热门目的地中，有一半位于卑诗省，其中西基洛纳（West Kelowna）位居榜首。   其他受加拿大游客欢迎的热门地点包括排名第四的兰里、排名第五的惠斯勒，以及排名第八的乌克卢利特 （Ucluelet）。 B.C.目的地 Airbnb加拿大区经理汉娜·帕里什在一份声明中表示：“虽然大部分预订在加拿大本来就已经是国内的，但看到如此大的增长尤其值得关注。” “加拿大人仍在继续探索自己的国家，这为房东、小型企业以及全国的社区带来了实际的经济利益。国内旅游正在成为我们身份的一部分，加拿大的房东正帮助实现这一点，惠及各类社区。” 每个被Airbnb评选为热门目的地的地方都独具特色，反映出加拿大人日益渴望探索城市和乡村的各个角落。   福特兰里 位于奥卡纳根谷中心的基洛纳名列第一，周围群山环绕，非常适合远足。 奥卡纳根湖有多处沙滩，供当地居民和游客尽情享受，是夏季游泳和划船的理想之地。 经过多年的规划和监管审核，新的奥卡纳根缆车户外休闲和观光项目的建设在今夏正式开始，位于基洛纳以北的卑诗省内陆地区。   B.C.目的地 Airbnb的报告指出，尽管国内旅游的预订量本已占据大多数，13个省和地区中有12个的国内预订量较去年增长了10%。 如纽芬兰与拉布拉多省、爱德华王子岛、魁北克省和萨斯喀彻温省等地的国内预订量增长幅度较大，均超过20%。   虽然国内旅游在上升，加拿大人对美国以外的国际目的地也表现出更大的兴趣。前往日本、巴西、法国、泰国和墨西哥等国的旅行，与2024年的国际预订量相比，增幅接近两位数。 对于四个卑诗省的目的地荣登加拿大人心目中的热门榜单，您怎么看？欢迎在评论区分享您的看法。   来自莱恩·米切尔的报道

卑诗公共服务雇员工会(BCGEU)今天（周二）开始罢工和示威！ 代表数千名卑诗省公共服务工作的工会宣布，今天在三个城市开始进行罢工行动，抗议活动在全省范围内展开。 卑诗省公共服务工会表示，抗议活动在维多利亚的多个地点展开，同时在大温哥华地区的素里和北内陆的普林斯乔治各有一个地点。 正在罢工的BCGEU成员已聚集在位于维多利亚的杰克·戴维斯大楼，挥舞着工会的旗帜，背景音乐响起的是1982年的热门歌曲《眼中的猎豹》（Eye of the Tiger）。 大多数抗议地点设在省级政府办公室以及皇家不列颠哥伦比亚博物馆。 加拿大新闻社 超过34,000名成员投票支持罢工，卑诗省出现自2012年以来最大规模的公务员罢工。 周五(29日)，BCGEU成员以92.7%的投票率支持罢工授权。当天下午，BCGEU提交了一份为期72小时的罢工通知，这意味着罢工最早可能在9月2日开始。 工会与省政府公共服务机构的谈判早于1月22日开始，但于7月18日陷入僵局，双方均不愿让步，除非外界压力迫使其做出改变。 之前的合约于3月31日到期。 BCGEU成员在全省范围内提供前线服务，从应对山火到惩戒部门、儿童保护，以及酒精和大麻分销。 罢工也可能干扰法院秩序，延迟社会服务，并对扑灭山火的工作带来压力；酒类和大麻店及仓库也可能面临关闭或供应问题。 基本服务将继续提供，但工会尚未详细说明罢工的范围。 BCGEU在新闻稿中表示，公共服务雇员面临负担能力危机，这导致了留任和招募问题。 BCGEU主席芬治(Paul Finch)在新闻稿中表示，政府目前的提议“远远达不到”稳定公共服务所需的水平。 MEDIA RELEASE: Public service workers to take strike vote following impasse “Workers are facing an affordability crisis and if wages don’t keep up with the cost of living, we lose skilled workers – at a time when we need a strong public service the most,” said Paul Finch, BCGEU… pic.twitter.com/1WSQhIDvZT — BCGEU (@bcgeu) July 18, 2025 民调公司Leger上周发布的一项调查显示，劳方获得了强劲支持。 近四分之三的卑诗省居民认为，鉴于通货膨胀，加薪是合理的；60%的居民担心负担能力问题正在迫使第一线员工离开。 两倍于此的受访者表示，在罢工中，他们会站在工人这边，而不是站在政府这边。 BCGEU是在公共服务雇员谈判中首个与省府陷入僵局的工会。 由于公共部门就业人数接近60万，这场争端的结果可能为未来的其他谈判定下基调。 (图：X平台)

温哥华市可能将临时模块化支持性住房的使用年限延长至20年 据dailyhive报道，温哥华的临时模块化支持性住房建筑用地，可能会在长期内变为半永久性，而不是最初设想的短期和中期临时使用，市政府正在考虑修改政策，将这些结构法律上可以在物业上停留的最大时间延长至20年。   第一栋临时模块化支持性住房于2017年在SkyTrain的主街-科学世界站（Main Street-Science World）旁完成并投入使用。 目前，温哥华共有10个临时模块化支持性住房建筑用地，合计提供618个单人入住的工作室单元，且每个单元都配备了私密卫生间和小厨房。其中最大的站点有两幢建筑，共计98个单元，但大多数站点为单栋建筑，约有40到60个单元。   其中三个站点已被迁移或正在迁移中，Lu’ma土著住房协会正在提议在1325-1333东乔治街建设一个拥有29个单元的非营利性站点。 目前，现行市政法规允许临时模块化支持性住房建筑在地块上保留最长10年，最初的五年通过开发许可证申请获得，市规划局局长可酌情续期最多五年。 随着最老的现有站点逐渐接近10年，温哥华市工作人员提出政策变更，计划将这些结构和设施的使用年限延长至20年。这一变更目前正在进行公众咨询。 市政府工作人员强调，政策变化并不会自动将所有站点的年限延长至20年，而是根据特定地块的协议来确定具体年限。   拉威尔广场临时模块化住房（Cambie Street 610-620号） 临时模块化支持性住房由市政府近十年前推出，作为为无家可归者、心理健康和成瘾问题人士提供住房的一种措施，以加快建设速度和降低建设成本。 通常，这些结构所选用的地块都是未来有计划进行永久性重建的土地，无论是政府拥有还是与私人土地所有者合作。目前在未来的希瑟（Heather）土地开发地块上也有这样的建筑，先前在小山开发地块和未来的温哥华美术馆地块上也曾有这样的结构。 从一开始，这些模块化结构就被宣传为可以拆解并重新组装在其他地点，但自临时模块化支持性住房项目建立以来，建设成本大幅上涨，导致搬迁这些结构的财务可行性受到影响。   此外，建设新的永久性专用支持性住房建筑以替代临时结构的速度相对较慢，这也增加了延长这些站点使用年限的压力，以确保居民不会被迫搬离。 临时模块化住房 今年早些时候，温哥华市议会批准了市长肯·西姆的措施，决定对市内任何获得市政府支持的新增支持性住房项目实施临时暂停。取而代之的是，按照批准的方向，将重点放在建设新的永久性专用支持性住房，以替代临时站点以及老旧、破烂的单间住房（SRO）。此外，这些新的永久性站点规模会更小，支持性住房单元不超过50个。

加拿大最贵房产？兰里开发项目挂牌价格9800万 据dailyhive报道，位于兰里市的一个大型开发项目目前正处于建设阶段，挂牌价格为98,000,600加元。我们确认这并不是一个错字，这可能是全国最贵的房产。   该开发项目位于兰里市27大道20264号，土地总面积约为40到50英亩，包括15个地块。 兰里 参与该开发项目的一名皇家地产—沃尔斯滕克劳夫特的房地产经纪向《每日蜂巢城市》透露，所有的物业将是多户住宅或联排别墅。此外，我们了解到，该开发项目将采用第44号法案。   挂牌中包括一座住宅，但被告知这座住宅也将作为通往其他14个房产的入口。 该住宅有三间卧室、两间浴室，居住面积约为4500平方英尺。 挂牌信息中提到：“这是一处绝佳的住宅，适合在建造和分割时居住。” 兰里 我们获悉，该公司正将此开发项目宣传为加拿大最贵的房产，任何对该物业的报价都可能帮助获取邻近的14个地块作为购房价格的一部分。   该开发项目是布鲁克斯伍德-费恩里奇全面社区规划的一部分，该规划描绘了该地区的宏伟蓝图。 社区规划指出：“布鲁克斯伍德-费恩里奇目前由两个不同的区域组成：北部区域是1960年代末到1990年代中期开发的城市用地，而南部区域尚未开发为城市用地。” 该规划补充道：“布鲁克斯伍德-费恩里奇地区约88%的住宅为自有住房，这一比例略高于整个市镇的85%。”   “最初的布鲁克斯伍德-费恩里奇社区规划于1987年由市镇议会通过。该规划设想人口约为35,000人，其中30,000人居住在独立住宅中，3,000人居住在联排别墅或移动房屋中，2,000人居住在公寓中。” 该开发项目的历史可以追溯到2016年，当时与周边社区的咨询工作开始。   “2016年4月，市镇启动了一个规划和参与过程，以更新1987年的社区规划，旨在为未开发区域提供增长和重建的机会，同时保持已开发区域的土地使用和密度。” 相关文件还包括对该地区未来可能面貌的愿景。   在大温哥华地区，没有任何其他挂牌房产能与这项兰里开发项目的价格相比。根据所提供的所有信息，您怎么看待这个价位呢？