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新的一年刚刚开始，但对许多加拿大求职者来说，2026 年的职场并不轻松。   在贸易战与关税阴影尚未完全散去的背景下，加拿大就业市场依然承压。多位经济学家与招聘专家提醒，如果你正在找工作、刚毕业，或计划在 2026 年换一份更好的工作，那么“人脉网络”很可能是决定成败的关键因素之一。     失业率仍高企，求职环境“并不乐观”   根据最新数据，目前加拿大失业率仍维持在 6% 以上，覆盖全国相当比例的劳动人口。专家普遍认为，这意味着求职之路将更加艰难，尤其是对刚失业的人、应届毕业生，或希望迈向职业下一阶段的人来说。   Indeed 高级经济学家 布伦丹·伯纳德（Brendan Bernard）指出，过去一年，加拿大就业市场已经明显受到冲击。   “在各种不同的情况下，求职者都面临挑战。我们在 2025 年贸易战一开始时就受到了冲击，希望今年不要再经历类似的剧烈震荡。”伯纳德说。   他补充表示，虽然 2026 年的整体前景“略微偏向积极”，但远谈不上强劲复苏。   “我认为整体趋势是略有改善，但绝不是那种一片火热的局面。”   贸易战后遗症仍在，企业招聘更加谨慎   2025 年，贸易战和关税政策对加拿大经济造成了实质性影响，不仅推高了成本，也抑制了部分商品和服务的需求。尽管去年并未出现技术性衰退，但经济增长速度明显低于原本可能达到的水平。   在《2025 年联邦预算案》中，加拿大政府也直言，展望 2026 年，经济将面临“生产力疲软、投资偏软”等问题。   最新数据显示，2025 年 10 月加拿大国内生产总值环比下降 0.3%，经济出现收缩。   这些信号，正在直接影响企业的招聘决策。   “我们看到，从来没有工作过的年轻人比例在上升；25 岁至 54 岁的核心劳动年龄人群中，失业超过 6 个月、但仍在积极找工作的人数也在增加；同时，换工作的频率相比 2022 年和疫情前明显下降。”伯纳德说。   “这意味着，雇主和员工都变得更加谨慎。”     专家直言：最有效的求职策略，从‘信息’开始   在这样的环境下，专家认为，求职者不能只盯着公开招聘信息。   “最好的求职方式，是尽可能多地收集信息，”伯纳德说，“不仅包括公开渠道能看到的岗位信息，也包括那些‘私下流通’的机会。”   而这些“私下流通”的机会，往往就藏在人脉网络之中。   招聘与猎头公司 罗致恒富加拿大（Robert Half Canada）阿尔伯塔地区负责人 特丽娜·凯西-迈亚特（Trina Casey-Myatt）表示，在竞争激烈的就业环境中，人脉关系能让求职者更具优势。   “我们听到很多求职者说，他们很担心现在的竞争强度。所以，你可能需要付出更多努力，也可能需要更长时间才能找到机会。”她说。   “我给求职者的第一条建议永远是：坐下来，认真写一份清单，列出你认识的所有人。你的‘网络’到底包括谁？”   在她看来，人脉并不只是“行业大佬”或“公司高管”。   “你的人脉不仅仅是职场同事，也包括朋友、家人。绝大多数人都在工作，而他们也都有各自的工作环境。”   “你永远不知道，哪一次聊天，可能就带来一个机会。”   她指出，对企业来说，招聘过程既昂贵又耗时，如果能够通过内部推荐找到合适的人选，往往是最理想的结果。   “从推荐渠道入职，确实是最容易被录用的方式之一。”     远程办公时代，人脉正在悄悄‘变难’   疫情之后，远程办公逐渐常态化，人们建立职业关系的方式也发生了改变。   凯西-迈亚特表示，这种变化既带来了机会，也带来了新的挑战。   “一方面，远程环境打破了地理和时间限制，为人脉拓展打开了新大门；但另一方面，缺乏面对面的‘自然接触’，让建立信任和脱颖而出变得更难。”   “在更大的‘线上人群’中，你必须付出更有意识、更有策略的努力。”   她强调，无论是线上还是线下，成功的人脉拓展都离不开两个关键词：有目的性，以及真实。     线上机会多，但‘只靠线上’并不够   凯西-迈亚特认为，线上活动、虚拟会议、行业社群、社交平台依然有其价值，尤其是一些不常参加线下活动的商业领袖，更倾向于在这些场合出现。   但如果完全依赖线上方式，也可能存在明显短板。   “如果一个人是从完全远程的环境中开始职业生涯，比如疫情期间毕业的学生，他们往往更难与领导者或导师建立真实而深入的关系。”   缺乏线下经历，也意味着一些人尚未建立起扎实的职场人际基础，容易错失更具深度和信任感的连接。   因此，她强调，只要条件允许，线下人脉仍然不可替代。   “面对面交流，在建立职业关系方面，依然是非常有效的方式。”   年轻人更焦虑，人脉短板更明显   罗致恒富加拿大 2025 年 12 月的一项调查也印证了这一点。   在参与调查的 Z 世代职场人中，有 53% 表示，“找不到新的人脉关系”是他们面临的最大网络障碍；相比之下，千禧一代为 44%，X 世代为 42%。   与此同时，Z 世代也是最不容易通过个人推荐获得职业发展的群体。   凯西-迈亚特认为，这恰恰反映了远程优先环境下，年轻人建立人脉的难度。   “这说明，人脉的缺口，正在成为一部分年轻求职者的现实挑战。”     专家建议：线上线下并行，才更现实   面对现实的就业环境，专家给出的建议并不复杂。   “线上和线下的人脉机会，并不是非此即彼。”凯西-迈亚特说，“真正有效的方式，是有策略地同时利用两者。”   在 2026 年这个并不轻松的求职年份里，或许，比投出更多简历更重要的，是重新审视：你身边的人，是否已经被你真正“用起来”。  

加媒《环球邮报》今天发表社论，题为“国家危机当前，加拿大一刻也不能再拖”。 社论指出，在特朗普连任、美国动武、能源与国家主权多重压力叠加之下，加拿大已经没有再“慢慢来”的空间。 图源：youtube@global News 以下是社论全文： 其实早在2024年11月，当唐纳德·特朗普再次当选总统时，加拿大就应该清楚地意识到，必须以紧迫姿态采取行动，结束过去，尤其是最近十年不断滑落的局面。在这段时间里，联邦政府危险地忽视了维护国家主权这一最基本的职责。 去年春天，特朗普发动贸易战、并开始贪婪地将加拿大视作“第51个州”时，警钟似乎终于被敲响。出乎许多人意料，自由党在马克·卡尼的带领下赢得连任，竞选承诺是对特朗普挑衅采取“肘子抬起来”（elbows-up）的强硬回应。 然而，局势持续恶化，这一承诺始终没有真正兑现。去年11月，美国政府发布了一份《国家安全战略》，其内容将大幅削弱整个西半球国家的主权，包括加拿大在内。 紧接着，上周六，美国对委内瑞拉发动了军事打击。至此，任何“只要熬过特朗普在白宫的任期就好”的幻想，都在这个周末彻底破灭。 总理卡尼在口头上并不缺乏扩大加拿大军力、结束经济停滞的表态。但过去一年多来，真正缺少的是与加拿大所面临的国家级紧急状态相匹配的实际行动。 加拿大当前面临的难题在于，这场危机并不存在立竿见影的解决方案。修建一条新的输油管道需要数年时间，全面重建加拿大军队同样需要数年。这正是为什么一分一秒都不能再浪费。 自由党曾表示，未来十年要将对非美国市场的出口翻一番。但今年怎么办？这个月怎么办？自由党还提出到2035年将国防支出提高到GDP的5%。那么2026年会采取哪些具体措施？自由党已经与阿尔伯塔省签署了一份备忘录，为一条通往太平洋的输油管道铺路。这是一个扎实的第一步，但下一步何时到来？ 正确的答案，也是唯一的答案，只能是：立刻行动，立即推进出口多元化、振兴国内经济，以及重建加拿大的军事能力这三项艰巨任务。 在出口多元化方面，渥太华能采取的最重要一步，就是确保建设一条新的沥青油管道通往西海岸。在美国“抓捕”委内瑞拉总统马杜罗之前，这一决策在经济逻辑上就已经无可辩驳。如今，美国誓言要大幅提高委内瑞拉原油产量，这将增加美国炼油厂可获得的重质原油供应，从而压低阿尔伯塔省生产商的油价。对此，最直接的回应，必须是批准由渥太华拥有的跨山管道项目（Trans Mountain）增加输送能力。项目计划在未来五年内提升运力，但这一时间表必须提前，今年就应启动。 更重要的是，联邦政府必须在未来几个月内与阿尔伯塔省合作，找到一位私人项目发起方来建设新的输油管道，并明确承诺：所有监管审批将在两年内完成。 当然，为履行宪法义务，政府需要与原住民社区进行协商并作出合理安排。但自由党政府必须在这些谈判中，以及向任何试图阻挠的省长明确表示：唯一需要讨论的问题，是管道“如何建”，而不是“建不建”。 在打造全国统一经济方面，同样需要这种领导力。内部自由贸易的承诺再次沦为各省之间的争吵。联邦政府必须出面，确保省际贸易壁垒被迅速且永久地拆除。事实上，渥太华已经拥有所需的唯一工具，即雄厚的财政实力。联邦拨款应当以各省和地区拆除贸易壁垒为前提条件。 在国家防务方面，卡尼政府确实已采取一些初步措施来提升军力。但去年宣布增加国防开支和改革军购体系，充其量只是一个早该迈出的第一步。 必须加快征兵。现在就必须结束采购拖延。任何试图把国防开支引向地区利益输送的部长，都应被赶出内阁；任何阻碍清除军购官僚障碍的军方官员，都应被立即撤换。 去年6月，前美国驻联合国大使凯莉·克拉夫特在多伦多对商界人士表示，如果加拿大不喜欢被称为“第51个州”，那就不要表现得像一个。这样的言辞对加拿大人来说或许刺耳，但它清楚地揭示了当前局势的严峻性，以及采取行动的紧迫性。

加拿大交通部宣布，对早前一项涉及加拿大境内超4万辆Volvo新款轿车及运动型多用途汽车（SUV）的召回事件进行更新。   本周五发布的最新召回公告指出，部分车辆存在软件故障问题，可能导致车辆挂入倒挡时，倒车影像无法正常显示。   召回公告中明确提到：“此前已通过该召回计划完成维修的车辆，同样需要进行本次维修。”   图源：CP24   涉及车型清单   本次召回公告列出了该汽车品牌旗下可能受此问题影响的车型，具体包括：   - Volvo C40 – 2022、2023、2024、2025款 - Volvo EC40 – 2022、2023、2024、2025款 - Volvo EX40 – 2021、2022、2023、2024、2025款 - Volvo S60 – 2023、2024、2025款 - Volvo S90 – 2024款 - Volvo V60 – 2023、2024、2025款 - Volvo V60 CROSS COUNTRY – 2023、2024、2025款 - Volvo V90 – 2022款 - Volvo V90 CROSS COUNTRY – 2022、2023、2024、2025款 - Volvo XC40 – 2021、2022、2023、2024、2025款 - Volvo XC60 – 2022、2023、2024、2025款 - Volvo XC90 – 2023、2024、2025款   加拿大交通部表示，若倒车影像无法显示，驾驶员在倒车时将无法看清车辆后方情况。   公告中强调：“这一问题可能会增加车辆发生碰撞的风险。”   加拿大交通部透露，Volvo将通过邮件通知受影响车辆的车主，并为相关车辆推送“无线远程软件更新”，以完成系统升级。   此外，车主也可预约前往Volvo经销商处，为车辆进行软件更新。  

加拿大只有三季：冬季；冬季快结束了；冬季又来了！   一到冬天，只能靠太阳的平替，人造太阳光灯和靠维生素D续命。   于是，官方终于看不下去了加拿大牛奶现可直接浇灌灵魂，专治冬季emo。   2026年新规来了！ 从 2026年1月1日 起，你每天喝的 牛奶、山羊奶，以及你抹在吐司上的 人造黄油，都将迎来——维生素D几乎翻倍！    根据加拿大卫生部（Health Canada）最新规定，从2026年1月1日起，市售的牛奶、山羊奶以及人造黄油的维生素D含量将几乎翻倍。   ! 加拿大人为什么特别需要补充维生素D？    太阳太少，晒不到 维生素D有个外号叫——“阳光维生素”。 人体主要靠皮肤在阳光（紫外线UVB）照射下自行合成。 但在加拿大： 冬天长达 5–6个月 纬度高，太阳角度低 从 10月到次年4月，紫外线强度不足就算你天天出门，也合成不了多少维生素D   简单说：不是你不出门，是太阳不给力。  冬天穿太厚，皮肤“见不到光” 即便有太阳，在户外帽子围巾羽绒服手套全副武装后，皮肤暴露面积≈0，阳光照了个寂寞。 上班族 & 学生：白天见不到太阳 加拿大冬天还有一个隐藏Boss：天亮得晚，天黑得早。上班上学时是黑的，下班放学时又是黑的。太阳：你们忙，我先下班了！   ! 你每天需要多少维生素D？ 2到50岁人群：建议通过食物获取足够维生素D，若日常饮食不足，可额外服用400 IU（国际单位）补充剂。 50岁以上成年人：在饮食基础上，也建议每日额外补充400 IU。   由于加拿大冬季阳光有限、出门穿得厚，很多人很难仅靠晒太阳获取足够维生素D。   ! 维生素D缺乏的风险   维生素D不只是“补钙”，很多人以为维生素D=骨头。 其实它作用很广： ✔️ 帮助钙吸收，预防骨质疏松✔️ 支持免疫系统（冬天感冒多也有关）✔️ 对情绪、能量水平有影响（季节性情绪低落）✔️ 儿童发育、老年人骨骼健康都很关键 加拿大公共卫生研究发现：冬季维生素D不足在加拿大相当普遍。   ! 牛奶和人造黄油的新变化   所以加拿大只能“从吃的下手”，既然晒不到，合成不了，又不能搬去赤道 那怎么办？通过食物和强化食品补充：     注意：到2026年底前，加拿大市场上出售的牛奶都必须符合新标准，无法买到“未加量”的牛奶。这样做是为了让所有人都能从饮食中获得足够的维生素D。   ! 乳制品以外的选择   三文鱼、彩虹鳟鱼、粉色三文鱼、麦片大西洋鲱鱼、沙丁鱼、牛奶、蛋黄、酸奶、黑木耳、干香菇、鲜香菇...等食物里都含有维生素D。   ! 已在服用维生素D补充剂的人怎么办？   即使每天喝几杯牛奶并服用400 IU补充剂，也不会超过安全上限（成人上限为4000 IU/天）。   若你正在服用高剂量维生素D，则建议咨询医生确保摄入量合适。   加拿大卫生部会继续监测民众的维生素D摄入和状态，评估是否需要进一步调整策略。   其实任何的维生素补充并不是越多越好，盲目地补很容易造成肾的负担。是否需要给孩子补钙、补充维生素，建议最好还是咨询过医生的意见。 一句话总结，加拿大人补维生素D，不是为了养生，是为了在漫长冬天里，维持一个“正常运行的人类状态”。  

对加拿大租房者而言，房源供应已不再紧缺。   但问题在于，他们未必负担得起。加拿大抵押贷款和住房公司（CMHC）发布的《2025 年租房市场报告》显示，租房空置率较历史最低点翻了一倍多。   报告指出，空置率上升有助于减缓专用租赁住房（PBRs）的价格涨幅，但 “增速放缓” 不等于 “租金走低”，更谈不上租金回落。目前，租金上涨速度仍远超居民收入增长水平，租房负担压力未得到根本缓解。   加拿大租房空置率升至四年高点   过去几年，加拿大租房空置率呈现大幅攀升态势。2025 年 10 月，全国租房空置率飙升至 3.1%，较去年同期的 2.2% 显著上升。   看似微小的数字背后，意味着空置房源的增长速度比租房需求快 40%。当前空置率已达到四年以来的最高水平，与 2021 年疫情期间的峰值持平，也与 2017 年的水平相当。   加拿大对国际学生人数的限制政策，在一定程度上推动了空置率上升，但这并非唯一原因。2022 年，受移民潮影响，租房空置率大幅下降，并在 2023 年触及历史最低点。   不过，早在近期移民政策收紧之前，2024 年租房空置率就已开始回升。尽管房源供应增速仍滞后于人口增长，但在需求下降之前，供应端就已出现改善迹象。   多伦多、温哥华空置率领涨全国   此次数据中最令人意外的是，空置率攀升主要集中在以往房源极度紧张的大城市。   人们本以为，土地成本相对低廉的小城市会成为房源供应的主力，但实际情况恰恰相反 —— 向来以房源稀缺著称的大城市，反而引领了空置率上涨趋势。   多伦多的租房空置率升至 3.0%，创下疫情以来的最高水平；温哥华则攀升至 3.7%，达到 2000 年以来的最高点，即 25 年以来的历史新高。   两大核心城市房源供应有所松动，成为本次租房市场变化的显著特征。   空置率上涨与租金攀升同步，负担危机持续   尽管租房空置率不断上升，但租房者并未感受到明显的租金优惠。2025 年，加拿大两居室公寓平均租金达到 1550 加元，较 2024 年上涨 5.1%。   相较于 2% 的通胀目标，这一涨幅依然居高不下，即便同期居民工资仅增长 3.5%，租金涨幅仍远超工资增速。   加拿大抵押贷款和住房公司表示，随着空置率上升，多伦多、温哥华的租金涨幅已有所放缓，但哈利法克斯、蒙特利尔等原本租金相对亲民的市场，租金涨幅却在加速。   这导致传统高租金城市与平价城市之间的租金差距不断缩小 —— 不仅在高租金城市难以找到负担得起的房源，即便搬到就业机会相对较少的小城市，也很难通过搬家节省开支。   过去两年，加拿大租房危机虽取得小幅进展，从 “房源短缺危机” 转变为 “可负担性危机”，但本质上仍处于危机状态。   租金价格的粘性上涨，或许体现了市场的韧性，也可能是房东在市场调整前的暂时观望。   未来几个月，大量新建租赁住房将陆续完工，有望为租房市场走向提供更清晰的信号。