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  • 温哥华海堤繁忙的路段关闭两周 温哥华市政府提醒当地居民和游客，部分海堤路段因进行重要的维护工作而暂时关闭。 史丹利公园海堤将在11月17日（星期一）至11月28日之间关闭，封闭区域位于第三海滩与展望点之间，以进行公园管理局的年度坡道稳定工作。 根据公园管理局的说明，这段全球最长的海滨步道特别容易受到雨水、强风和积雪的影响，也容易出现落石滑坡。 温哥华海堤 在关闭期间，公园管理局的工作人员还将沿着第三海滩安装混凝土屏障，以提高海堤使用者的安全性。 温哥华海堤 在关闭期间，前往海堤骑行、步行或使用轮椅的朋友们将会有临时的绕行方案。 温哥华公园 温哥华的另一段海堤将因公共安全原因继续关闭。 在2025年2月初，温哥华市突然关闭了位于科学世界与奥林匹克村之间的海堤，这段海堤最初是1986年为世博会而建。 当时，市政府表示，此举是由于该结构的状况恶化而采取的预防措施。此前，已经开始对这段海堤的可能拆除进行规划，预计可能在2027/2028年开始，并于2032年完成。
  • 不少列治文居民正为了土地所有权问题感到焦虑，联邦保守党党领博励治(Pierre Pollivere)和列治文中-马宝选区(Richmond Centre-Marpole) 国会议员区泽光(Chak Au)共同发声，强力捍卫居民土地权，批评自由党政府在2018年种下了今日祸根。 区泽光周六举办一场“选民大会”，主题为“定义未来- 预算、社区安全、考伊琴土地争议和印太伙伴关系”，这些与加拿大国运，以及与民众息息相关的议题，吸引了近百人参与。 除了保守党党领博励治是重量级的出席嘉宾外，大温哥华地区保守党国会议员Tamara Jansen、Marc Dalton和Sukhman Gill也参与会议。 博励治批自由党让人民土地所有权动荡 日前卑诗省法院裁决考伊琴族(Cowichan Tribes)等部落及其后裔拥有列治文市约1846英亩土地所有权，而这片土地上涉及了政府、企业、私人屋主等150个业主的权利。 已经有多个案例称，如今土地所有权归属不明，导致贷款出现障碍、房产价值暴跌。不仅150个业主受影响，列治文其他土地、甚至整个卑诗省土地权都因此处在不确定性中。 卑诗省省长尹大卫 (David Eby) 最近刚宣布任命了一名 “社区联络员 ”，将逐家逐户走访可能受到考伊琴原住民 (Cowichan Aboriginal) 土地所有权裁决影响的居民。 这个争议始末究竟谁该负最大责任？博励治称：“联邦自由党政府是错误的始作俑者。” 他说，长久以来，fee-simple title(永久业权)本来就是无须质疑和被动摇的概念，但是自由党在2018年时对《原住民土地管理法》进行了预算和修订，让原住民在土地所有权上拥有更多的话语权，衍生出至今的纷争。 他批评联邦自由党政府不捍卫民众土地所有权。他强调 fee-simple title (永久业权，或称完全所有权) 应高于一切，一旦生效，自然将令原住民所有权失效(extinguish)。他和保守党坚决捍卫私人土地所有权的立场。 博励治批预算案令加拿大更贫穷 针对卡尼政府最新公布的预算案，博励治批评这是一个赤字大幅膨胀的预算，不仅将进一步令通货膨胀恶化，也将祸及子孙。 他说：“本财年最新赤字高达780亿元，债务变得越来越多。联邦一年收到的商品服务税(GST)约450亿元，而一年的国债利息支出就高达460亿元，新预算将使一年利息费暴增至500亿元以上，这比我们的医疗拨款都还要多。” 他称民众最关心的是生活成本过高问题，因此保守党的财政计划是削减不必要的税项、还富于民。“我们都说食物贵得不得了，不是因为食物生产不够，是因为生产成本中有太多『隐藏税』，无论是碳税、运输税等，都让送上桌的食物变得昂贵无比。” 博励治：卡尼已经没有手肘了 加拿大和中国的关系按下了重启键，上个月底在韩国庆州亚太经合组织（APEC）峰会期间，总理卡尼和中国国家主席习近平会面，习近平并当场邀请卡尼访问中国。 提到加中两国关系的发展，博励治称卡尼对美国总统川普很早就低头服软了，“他不是手肘向下，而是根本没有手肘了。” 他忧虑卡尼和中国交往谈判时也会出现同样情况。“因为卡尼个人的利益就和美国与中国有很深的联系。” 有民众关心中国政权威胁，也认为中国政权和中国人要分得清楚。博励治则顺势提到前国会议员赵锦荣和保守党最早就力推《外国代理人注册法案》，就是希望让政府接受外国说客的游说行为能更透明。他批自由党尽管后来通过了《外国影响力透明度和问责法案》，但迟迟不愿落实“外国代理人登记处”，质疑自由党“究竟在隐藏甚么？” 区泽光：加速外国认证  让移民才能得以发挥 尽管有很多新移民抵达加拿大，却落于找不到专业工作的窘境。区泽光说：“我最近碰到一个在香港担任急诊室医生的移民，来到加拿大后只能在餐厅当厨师。” 区泽光和博励治都强调加速对外国学经历认证流程、强化语言与专业再培训计划，让具有专业的移民人才顺利融入加拿大职场，缓解包括医护在内的一些专业领域的缺工危机。
  • 据citynews报道，11月15日周六下午，由于一家新的Costco店开业，前往新威斯敏斯特的驾车者面临严重的交通堵塞。 司机们途径Queensborough 桥附近，无论是开往新威斯敏斯特方向还是列治文方向，以及周边各个分叉路，都遇到了交通堵塞。 以新店为中心的周边交通一片混乱，现场还出现警车维护秩序。 昨天下午，绕行司机已经导致温哥华Marine drive道路拥堵，非常艰难。 这家新的Costco商业中心于11月14日周五开业，位于Boyd 街和 Howe 街附近。 建议司机选择Pattullo桥作为进入新西敏的替代路线，尽可能避开该区域。 的确，许多大温居民在开车路过时就远远看见悬挂着的“Now Open”的宣传。 图源：Daily Hive 开业前，包括小编自己在内的很多人都觉得 Busness Centre 里的产品是面向商家，然而，一开门大家发现惊喜真不少。 网友 小红书@开盲盒的老Z 分享，店内有不少一看就是商用的超大桶装橄榄油、商用厨电，但是适合家庭买家的商品也不少。 图源：小红书@开盲盒的老Z 图源：小红书@开盲盒的老Z 高高的“饮料墙”也吸引了很多人，特别是墨西哥产的蔗糖版可乐，可以说进去的顾客人手一箱，毕竟我们平时买的可乐都用的高果糖玉米糖浆，不少可乐迷都声称能尝出以蔗糖为原料的可乐的独特口味。 图源：小红书@开盲盒的老Z 就连美国总统特朗普都在今年早些时候要求可口可乐公司恢复使用“更好的”蔗糖生产可乐，也难怪大家都很好奇蔗糖可乐的味道到底有多么迷人。 网红小车也可以在这家 Costco 买到： 图源：小红书@开盲盒的老Z 网友 小红书@PYM减脂日记 分享，肉类也是吸引家庭买家的亮点之一，不仅有一整头羊，$40 OFF 的超值一长条牛里脊肉，各种块头巨大的整块肩胛上肩肉、战斧牛排。 图源：小红书@PYM减脂日记 价格便宜，不少 Costco 不卖的部位这里也有。 更多商品，如 9.9 加元 12 盒蓝莓和 24.99 加元一大箱的蜀味火腿肠也很香！ 图源：小红书@PYM减脂日记 图源：小红书@开盲盒的老Z 还有更多优惠产品两位网友也有在自己的账号上分享。 不少优惠限时 11 月 14 日至 11 月 23 日，大家如果感兴趣也要抓紧时间去逛逛啦！  
  • 温哥华最古老的社区之一 快乐山（Mount Pleasant ）近日再添纪录，但并非光彩的一页。Main Street、Kingsway 与 East 7th Avenue 交汇的繁忙路口，近日被评选为大温地区最糟糕的十字路口。 该票选由道路安全倡议组织 Vision Zero Vancouver 发起，历时数月，有 14,000 名市民参与。该组织表示，投票的目的在于表达“真诚的好奇心”以及强调道路安全问题的普遍性。Vision Zero 在最终报告中写道：“可怕的糟糕基础设施就在我们周遭，无论住在大温哪个角落”。“经过六轮投票，我们仍无法理解工程师与政界人士为何一再设计出不安全的道路，但至少我们知道大家认定哪个路口最糟”。 撞车量最高、行人过路少、自行车绕行混乱Main–Kingsway–E 7th 之所以被封为“最惨冠军”（The Grand Loser），是因为它“对所有使用者来说都极度糟糕”。在最终票选中，该路口以近 30% 的优势击败排名第二的天车机场线附近的 No. 3 Road 与 Sea Island Way。Vision Zero 指出，这个形状独特的多向交叉口每年撞车高达 128 宗，是温哥华市内（不含桥梁和高速匝道）事故量最高的路口。报告也点出行人过路点不足、自行车绕行路线混乱，严重影响安全。Vision Zero 表示：“更让人难以接受的是，这里明明是一个繁华商圈的核心路口，却被设计成主要用来输送往返市中心的车流，而非让人愿意停留的公共空间”。商区组织与居民齐声抱怨：即将封路让情况更糟快乐山（Mount Pleasant ）商业促进协会（BIA）也在社交媒体回应，称该路口“让社区风格大打折扣”。协会指出，未来四个月 Broadway（Main Street 附近）为地铁工程将全面封闭，仅会进一步加剧混乱。不少温哥华居民也在社交媒体上直言，这个路口行走、骑车、滑板车或开车都“极度危险”。“一天要经过这里好多次，每次都觉得非常不愉快”，一名市民留言说，“司机常困惑，按喇叭不止，救护车也常被卡住。真心希望市府能采取行动”。另一名 Reddit 用户分享自己曾因车道极窄而发生车祸：“虽然我尽量注意另一条线，但对方仍然压线撞上我的车门——老实说，我不怪他们，因为这个车道实在太糟了”。地铁工程将使2026年情况更严峻Vision Zero 也认为，预计在 2026 年初开始的 Broadway–Main 封路工程，将让 Mount Pleasant 交通风险进一步升高。随着 Broadway 封闭数个月，预计 7th Avenue 将承受大量转移车流，对行人与使用 Ontario Bikeway 的骑士造成更大威胁。Vision Zero 表示：“我们希望市府与省府有采取应对措施；若没有，我们将督促他们负责”。
  • 大温本那比（Burnaby）宣布对历史上超过50年的种族主义市政政策进行正式道歉，这些政策曾限制华裔居民的投票权、土地所有权、就业机会及经商权利。 道歉在周六举行的特别市议会上发布，同时市议会表决废除三项虽已不再执行、但依然存在于条例中的歧视性附例。 市长Mike Hurley表示，本那比正在为1892年至1947年间历任市政府实施的种族主义与排斥承担责任。“我们的行为让他们、以及所有华裔社区成员的生活变得更加艰难。为此，我们今天深表歉意。” 本那比华裔社区成员出席了仪式，其中包括第三代本那比居民Alfred Wu，他的祖父于1910年移民加拿大。 吴表示，这份道歉对那些家属曾经历歧视的家庭而言，是一个情感上的重要时刻。 吴在接受记者采访时说，“今天是一个终点，本那比承认了对华裔居民的历史性歧视。我们早已理解并接受这一事实，并与之共同生活。我们通过先辈的努力在加拿大赢得了自己的位置。” 吴说，他的祖父当年缴纳了人头税、在排华年代艰难生存，但依然选择把加拿大当作家园。他说，“他的遗骨从未被送回中国，因此他把加拿大当作自己的家园。对我来说，这非常有意义”。 市长Hurley表示，这场仪式对他来说同样充满情绪。“当我看着那些家庭时，我几乎难以自持，”他在会后告诉记者。“他们经历了这么多，却始终保持积极态度。” 图源： Jennifer Gauthier/Burnaby Now 作为道歉的一部分，本那比承诺将采取多项举措，包括提升华裔加拿大人对本那比历史贡献的公众认知、为市府员工提供文化敏感度培训、并以中文提供社区安全项目。 此次承认源自一项为期两年的历史审查及广泛社区咨询，咨询过程以英语、粤语及普通话进行，并与本那比跨文化规划平台合作完成。 最终报告记录了多项歧视性附例与做法，包括禁止本那比雇用华裔及日裔工人的规定，以及阻碍华裔居民拥有土地或经营生意的政策。 Hurley表示，这次道歉不仅是象征性的，更是一项确保城市不再重蹈覆辙的承诺。 他说，“今天，我们承诺采取行动”。
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