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2024年12月19日，温哥华的太平洋中央车站。 (CityNews 图片) 从温哥华搭乘火车前往美国的旅客今后将享受更加便捷的通关体验。位于温哥华的Pacific Central Station（太平洋中央车站）现已正式启用美国预清关（Preclearance）服务，乘客可在登车前完成美国海关和边境检查程序。 预清关服务此前已在加拿大部分机场实施多年，而Pacific Central Station则成为北美首个提供此项服务的铁路车站，具有里程碑意义。 加拿大公共安全部长Gary Anandasangaree表示，这项新服务的推出将进一步提升加拿大与美国之间跨境旅行和贸易的安全性、效率和便利性，让旅客的出行更加顺畅。 该项目由华盛顿州交通部（WSDOT）、VIA Rail以及加拿大和美国多个相关机构共同合作完成，包括美国海关与边境保护局（CBP）、加拿大边境服务局（CBSA）、加拿大交通部及加拿大公共安全部等。 新系统启用后，旅客将在温哥华出发前一次性完成海关、安检及入境检查程序。列车进入美国后，无需再进行途中边境检查，可直接继续行程，从而缩短整体旅行时间并提升通关效率。 为配合预清关服务落地，Pacific Central Station此前已完成多项设施升级和改造，以满足新增的海关和安全检查需求。此举预计将进一步促进温哥华与美国西北地区之间的跨境铁路交通发展。

数千名澳大利亚人即将涌入温哥华，观看首场国际足联世界杯比赛 随着2026年国际足联世界杯温哥华赛区即将迎来首场比赛，大批澳大利亚球迷正陆续抵达这座城市，为“袋鼠军团”（Socceroos）加油助威。6月14日晚，澳大利亚将在BC Place球场迎战土耳其，而赛前的球迷热情已经让温哥华充满世界杯氛围。 来自澳大利亚卧龙岗（Wollongong）的马特·道森（Matt Dawson）就是其中一员。作为澳大利亚知名球迷组织“Socceroos Active Support”的成员，他专程来到加拿大支持国家队。回忆起一年前澳大利亚在沙特阿拉伯吉达以2比1获胜、成功晋级世界杯时，道森也是现场仅有的几名澳洲客场球迷之一。 如今的情况则截然不同。道森预计，比赛当天将有约4,000至5,000名澳大利亚球迷出现在BC Place球场及温哥华市区，为球队营造主场般的助威氛围。 温哥华市长沈观健（Ken Sim）也感受到世界杯带来的热潮。他表示，除了大批澳洲球迷外，还有数量庞大的土耳其支持者来到温哥华。双方球迷预计将在比赛前举行街头游行和集体活动，整个城市已经能够感受到赛事带来的激情与活力。 按照世界杯惯例，每场比赛参赛国家可获得约8%的门票配额。不过，由于温哥华与拥有众多澳大利亚居民和游客的惠斯勒地区距离较近，澳洲球迷人数可能远超这一比例。 为了营造赛前气氛，澳大利亚球迷组织已安排支持者于比赛当天下午3时在Granville Street的Dublin Calling酒吧集合。活动主办方表示，希望为球迷带来最具澳洲特色的赛前聚会体验，包括特色美食和热烈助威活动。 除了澳大利亚球迷外，新西兰支持者也已开始筹备世界杯活动。作为时隔多年再次亮相男足世界杯的新西兰队，预计将在对阵埃及和比利时的比赛期间吸引约4,000名球迷来到温哥华。当地球迷组织已提前在Portside Pub和Blarney Stone等酒吧安排聚会活动。 随着来自世界各地的球迷陆续抵达，温哥华正逐渐变成一座充满国际色彩和足球热情的世界杯城市。  

如果灾难真的来临，托菲诺（Tofino）最先发出的警报不会是警笛声，而是大地剧烈摇晃。   几分钟后，高达五层楼的海啸巨浪可能扑向这座以海滩闻名、每年夏天吸引数千名游客的卑诗省海滨小镇。   一项关于卡斯卡迪亚（Cascadia）地震与海啸风险的新研究，将温哥华岛最知名的沿海社区之一——托菲诺——推到了一个棘手问题的中心：一个小镇该如何为一场可能数代人都不会发生、但一旦发生便可能在数分钟内造成毁灭性打击的灾难做准备？     研究指出，若卡斯卡迪亚俯冲带（Cascadia Subduction Zone）发生强烈地震，托菲诺大部分地区都可能遭遇海啸淹没，建筑物严重受损，极端情况下数百人可能面临生命危险。尤其是在旅游旺季，当地人口远超常住居民数量时，风险将进一步增加。   研究作者、西安大略大学（Western University）地球科学副教授卡茨·戈达（Katsu Goda）表示，这项研究的目的并不是制造恐慌，而是在风险成为现实之前让公众看见它。   “托菲诺位于太平洋沿岸，因此面临最高等级的海啸风险，因为距离非常关键。”戈达说。   “绝大多数露营地、度假酒店等设施都位于低洼地区，这进一步提高了托菲诺的风险等级。”   上一次大地震发生在1700年   卡斯卡迪亚俯冲带位于温哥华岛北部至美国加州北部近海海域。   该断层带上一次全段破裂发生于1700年。当时引发的海啸重创了沿海原住民社区，海浪甚至横跨太平洋，在日本留下了历史记录。   历史数据显示，卡斯卡迪亚全段破裂平均每500至560年发生一次。   但戈达的研究指出，这类地震并非按照固定周期出现。地质记录显示，其发生规律并不稳定，有时会较为频繁地集中出现，有时则会间隔很长时间。   这并不意味着未来某一年发生大地震的概率特别高，但对于沿海社区而言，这正是必须提前规划应对的低概率、高破坏性灾难。     半数建筑处于海啸淹没区   戈达团队模拟了震级8.7至9.1级的极端卡斯卡迪亚地震与海啸情景。   研究估算： 托菲诺约一半建筑物位于海拔20米以下的海啸淹没风险区； 遭受超过3米深海水冲击的大多数建筑将倒塌或被冲毁； 当地建筑总价值约22.7亿加元； 一旦发生重大海啸，直接财产损失可能超过10亿加元。   在其中一个严重模拟情景下，研究估计死亡人数可能达到数百人，极端上限甚至高达768人。   不过戈达强调，这并非最可能出现的结果，而是一个需要认真对待的潜在情景。“我不希望大家过分关注最大数字，但那确实是一种可能性。”他说。   “从科学角度来看，在托菲诺目前的自然条件下，这种情况是现实存在的风险。”   地震本身就是警报   研究指出，另一个巨大挑战是时间。   对于卡斯卡迪亚近岸海啸而言，地震震动本身就是最重要的警报信号。 根据地震破裂方式不同，从地震发生到第一波海啸抵达的时间可能非常短。   戈达表示：“在严重的近岸情景下，最短可能只有20分钟。”   这意味着很多情况下，官方警报甚至可能来不及发出，海浪就已经抵达海岸。   因此，无论居民还是游客，都必须提前了解：   只要感受到强烈或持续时间较长的地震震动，就应立刻向高处撤离。     托菲诺紧急事务协调员希拉里·奥莱利（Hilary O'Reilly）表示，提高公众识别危险信号并迅速行动的能力，是当地防灾工作的重点。   “面对卡斯卡迪亚级别的灾难，你可能没有时间等待官方警报。”   “只要环境安全，就应该立即前往高地。”   游客可能成为最大风险群体   然而，在托菲诺这样的旅游城镇，防灾远不只是画几条疏散路线那么简单。   夏季周末期间，道路经常拥堵，而大量游客对当地环境并不熟悉。   奥莱利表示：“这是我们防灾工作中最复杂的部分之一。”   因此，当地政府与观鲸公司、酒店和旅游经营者合作，希望游客无论是在参加观鲸活动还是办理酒店入住时，都能接收到一致的安全信息。   戈达认为，这正是研究中特别关注的问题。   研究发现，托菲诺人口在旅游旺季大幅增长，而这种人口结构变化会显著增加伤亡风险。   “当地居民对海啸风险非常了解，也知道该如何应对。”   “但游客往往并不了解这些风险。”   “因此，未来的伤亡风险很可能集中在那些不了解海啸危险的游客身上。”     海啸避难塔或成解决方案   研究还提出一个重要问题：托菲诺是否需要建设更多垂直避难设施（Vertical Evacuation Structures）？   这类设施通常是专门设计的坚固高塔，在自然高地距离过远时，人们可以迅速爬升到安全高度避难。   戈达表示：“如果要抵达20米以上、足以避开海啸的安全高度，很多人需要移动相当长的距离。”   “在这种情况下，垂直避难设施可能是一种解决方案。”   奥莱利透露，当地政府已经在研究这一可能性。   “我们最大的挑战之一就是时间、暴露风险以及人类行为之间的结合效应。”   “因此，我们一直在探索新的应对策略，包括建设相关基础设施。目前可行性研究已经展开。”   科学家：希望警告能转化为行动   戈达表示，开展社区层面的风险建模研究非常重要，因为它能帮助政府和居民明确了解最严重的风险究竟在哪里。   “作为科学工作者，我的职责是提供可靠的数据。”   “我希望人们能够把这些数字当作严肃的警示信号，从而在未来进一步加强防灾准备工作。”  

温哥华的世博会'86旗杆再次为国际足联世界杯升起世界各国的旗帜，四十年后回归了一圈。 随着2026年国际足联世界杯临近，温哥华市中心正被浓厚的足球氛围所包围。而在福溪（False Creek）东北岸的Plaza of Nations，一处承载着Expo ’86世界博览会记忆的地标，如今再次成为全球关注的焦点。 位于BC Place体育场旁的数十根旗杆近日重新悬挂起来自世界各地的国旗，代表本届世界杯参赛的48个国家和地区。值得一提的是，这些旗杆最初正是为1986年温哥华世博会期间的卑诗馆（B.C. Pavilion）而建。时隔40年后，它们再次肩负起展示世界各国文化与友谊的使命，只不过这一次迎来的不是世界博览会，而是全球最受瞩目的足球盛事。 为了配合世界杯活动，这批历史悠久的旗杆经过重新维修和粉刷，并在两端额外挂上加拿大国旗，彰显东道主城市和国家的身份。五彩缤纷的旗海与BC Place体育场相互映衬，成为福溪沿岸最具代表性的世界杯打卡景观之一。 除了国旗装置外，Plaza of Nations临水阶梯区域还新增了一幅大型海洋主题壁画。作品以水母、海星、贝壳、海藻和海流为元素，采用鲜艳的蓝绿色、紫色和黄色绘制，为海滨空间增添了活力与艺术气息。 世界杯元素也遍布温哥华其他地标。在英吉利湾（English Bay）著名的“A-maze-ing Laughter”笑人雕塑群中，雕像被换上了参赛国家的球衣和围巾，以迎接将在BC Place进行小组赛的加拿大、澳大利亚、新西兰、埃及、比利时、瑞士和卡塔尔等球队。 与此同时，Robson Square广场悬挂起一系列巨型足球装置，球体表面展示各参赛国家以及东道主加拿大、美国和墨西哥的国旗图案，吸引不少市民和游客驻足拍照。 而最引人注目的世界杯装饰之一，则出现在俯瞰温哥华的松鸡山（Grouse Mountain）上。山坡上展示着巨大的加拿大国旗，从大温地区多个角落都清晰可见，成为世界杯期间一道醒目的城市景观。 与Plaza of Nations隔水相望的科学世界（Science World）同样完成华丽变身。这座原本为Expo ’86而建的标志性圆顶建筑，如今被包装成世界杯官方比赛用球adidas Trionda的巨型复制品，被称为“The Beautiful Dome（美丽穹顶）”。在温哥华天际线和BC Place的映衬下，它迅速成为世界杯期间最具辨识度的城市象征之一。 从1986年世博会到2026年世界杯，温哥华再次向世界敞开大门。这些承载历史记忆的地标，如今以全新面貌迎接来自全球的球迷与游客，见证这座城市跨越四十年的国际化发展历程。 国会广场旗帜 2026年国际足联世界杯 6月8日 国会广场旗帜 2026年国际足联世界杯 6月8日 国会广场旗帜 2026年国际足联世界杯 6月8日                                             1986年世博会 卑诗省馆 国会广场

世界杯来了，温哥华的交通状况再次成为关注焦点。对于本就以交通拥堵著称的城市来说，比赛日的人流、封路、游客以及通勤车辆叠加，可能让市中心道路面临更大压力。 News 1130交通记者Leah Holiove表示，温哥华交通在正常情况下已经相当繁忙，世界杯期间情况可能更加复杂。她坦言：“我希望情况是好的，但也做好了最坏的准备。”她特别指出，比赛日Cambie大桥可能成为严重拥堵点，因为赛事封路将迫使车辆集中进入本就狭窄的市中心区域。 温哥华市交通局局长Paul Storer表示，市府早在2023年中期就已开始规划世界杯交通方案，并组建专门团队协调各方资源，包括TransLink、机场及渡轮系统等。他强调，交通规划工作几乎“持续了很久”，目前整体方案已较为成熟。 Storer认为，尽管赛事期间游客数量增加，但整体拥堵程度可能与夏季旺季相近，不会出现“远超日常水平”的全面瘫痪情况。他表示，市府也已尽量减少世界杯期间主干道的大型施工，以降低道路压力。 不过，多位交通专家认为，局部拥堵仍难以避免。来自Urban Flow Consulting的Souzan Saadat指出，比赛日BC Place周边、东北福溪、Cambie桥、Main Street至Science World一带，以及连接PNE球迷活动区的路线，都可能出现明显车流集中现象。但她也表示，拥堵不会波及全城，而是集中在特定时间与区域。 SFU城市研究主任Andy Yan则认为，温哥华此前已成功应对奥运会及大型演唱会等活动，这次世界杯仍然“有经验可循”。他强调，这类国际赛事需要城市在日常运作与活动之间取得平衡，同时呼吁市民提前规划行程、优先选择公共交通，并在道路上保持耐心与礼让。 除私家车外，共享出行工具也将影响交通流量。温哥华目前拥有约2600辆共享单车、2400辆Evo汽车以及约1000辆Lime电动滑板车，Uber等网约车的动态定价也可能在赛事期间进一步影响出行选择。 总体来看，专家普遍认为温哥华不会“全面瘫痪”，但在比赛前后数小时，核心区域的交通压力将明显上升，城市交通系统将面临一次重要考验。