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关于史丹利公园大道的新环形TransLink公交线路可能于2027年启动 据dailyhive报道，经过约三年的研究和规划，温哥华公园局的工作人员现已呈递史丹利公园可达性研究的最终报告。   该研究是由前任公园局委员在疫情时期发起的，旨在“确定如何在不扩大道路空间的情况下管理史丹利公园的游客增长”，通过“识别减少私人车辆交通的潜在机会和挑战”，同时探索改善这片公园整体体验的方法。 这一研究是在史丹利公园大道之前存在的有争议的疫情期间自行车道的背景下开展的——这条长达八公里的环形通道，有两条车道中的一条在2023年之前被改为临时保护的自行车道，随后被拆除。   该研究旨在为未来20年或更长时间内史丹利公园的交通网络变革和改善提供指导。 基于数据收集和分析，公园局的深入研究得出多项关键发现。 研究发现，约80%的行动受限的史丹利公园用户主要依赖私人车辆作为交通工具，这表明“在使用主动交通方式时存在障碍，需要提供便利的通行方式。” 此外，老年人更依赖车辆作为乘客前往史丹利公园，研究进一步指出，“这可能表明需要为老年人提供不需要自己驾驶的机动交通选择。”   在车辆流量方面，公园内的高流量通常仅在夏季周末的繁忙时间段出现。 温哥华水族馆。 游客的访问模式也各具特色。国际游客倾向于光顾公园东部和北部的景点，如温哥华水族馆和布罗克顿点的图腾柱，而本地游客更倾向于在公园的西部和西南部地区游玩。 更有趣的是，研究发现与游客的交通选择相关的消费模式。乘坐车辆并且带有乘客或在小组中到访的游客，消费金额最高，这与餐厅及其他公园商业对于早期交通网络变化导致车辆进入不便的关注一致。   其次是步行、骑自行车或滑行进入史丹利公园的游客，而单独乘坐私人车辆（没有乘客）的游客消费金额仅为积极交通使用者的一半。 研究还发现，步行进入公园的人是最频繁的游客，而公共交通用户则是最不频繁的访问者。   史丹利公园的第二条TransLink公交线路 考虑到公共交通服务的这一重大缺口，公园局的工作人员已经将新的史丹利公园大道公共交通公交服务的初步规划列为优先事项。 公园局的工作人员预计将在2026年获得公园局委员的批准，支出3万至5万美元进行这一必要的规划工作，目标是在2027年推出新公交线路。   这也是TransLink关注的一个倡议。 在2025年初，TransLink就温哥华、伯纳比和新威斯敏斯特的多条新公交线路进行了初步的公众咨询，其中包括新的史丹利公园大道公交线路。 根据公共交通机构的信息，这条新的史丹利公园公交线路将从海滨车站出发，沿格兰维尔街的一段到达西乔治街。之后，这条新公交线路将沿着8公里长的史丹利公园大道的逆时针方向行驶，服务公园内的主要景点和兴趣点。 现有的19号史丹利公园/梅特罗镇无轨电车线路将保留，这是目前进入公园的唯一公交线路，其西端在温哥华水族馆附近的公交环终点。但19号线路将在与海滨车站连接的过程中进行一些小幅调整。   此外，TransLink还希望对现有的23号主街-科学世界站/英吉利湾线路进行进一步改进，以更好地服务于史丹利公园，包括扩大线路西端以到达第二沙滩。 TransLink 史丹利公园提议的公交线路 TransLink 19号史丹利公园公交梅特罗镇公交环 关于实施TransLink新的史丹利公园大道公交服务的成本——例如公交站的安装——将在规划过程中确定。公园局的工作人员建议，可能需要市政府分担至少一部分这些费用。公园局工作人员将与TransLink及温哥华市工程部协作。 约三十年前，曾经有一条由公共交通机构运营的史丹利公园大道公交线路，称为52号，因BC Transit的温哥华地区运营移交给TransLink而于1998年终止。 在52号线路停运不久后，温哥华公园局推出了一项新的市政资助的免费接驳公交服务，沿史丹利公园大道运行。凭借年度运营补助，公园局与温哥华无轨电车公司签约，夏季使用四辆复古风格的公交车运行免费“公园环”接驳，停靠十多个景点。   在2008年，这条免费接驳公交载客量达到约14万，大多数为游客，帮助减少了旺季的车辆流量。然而，一次未能成功的尝试收费导致乘客量骤减60%，财政压力促使公园局于2009年停止了此项服务。 史丹利公园接驳公交 未来可能的无车日试点项目 除了近期推出新的TransLink公交线路，公园局的工作人员还计划进行更详细的研究和试点项目，评估史丹利公园大道无车选项的“可行性和成本影响”。预计规划无车日和进行详细研究的费用至少为200,000元，这还不包括无车日的实际运营成本。 报告中提到：“此阶段至关重要，可以了解无车或限车环境对主要利益相关者、停车收入、商业机会、运营交通容量、可达性和公众意见的成本影响及正负面影响。” 在完成研究的过程中，公园局工作人员进行了多轮公众咨询，初步创建了63个关于史丹利公园的可达性方案，最终筛选出21个选项，再精简出六个方案。

德尔塔警方逮捕了一名涉嫌在周末盗窃建筑车辆的男子。 (来源) 德尔塔警方在周末逮捕了一名涉嫌在特萨瓦森盗窃建筑车辆的男子。 德尔塔警察局接到报告称，有人驾驶一辆升降机——这种轮式高空作业设备——在周日午夜前“神经兮兮”地从施工现场开上特萨瓦森的街道。 警方表示：“该车辆在社区内的鲁莽驾驶造成了财产损失，并撞上了街道标志。” 警方称，驾驶员在向当地居民询问最近的酒类商店的方向后，弃车逃入了一片玉米田。 警方随即追踪并在附近找到了嫌疑人。他因入室盗窃、盗窃金额超过5000元以及恶作剧被逮捕。 该男子已被释放，预计将于“未来某日”在法庭上出庭。 “德尔塔警察局的警员还成功将升降机安全地送回了施工现场。”

白点餐厅（White Spot）将很快关闭温哥华大都会地区的一处门店 餐饮行业一直以来都充满变数，许多餐馆不断开张和关门。白点餐厅在列治文中心的门市将成为我们即将告别的一员。   据dailyhive报道，白点餐厅（White Spot）总裁特伦特·卡罗尔（Trent Carroll）向Dished表示：“由于该地点面临的商业挑战，我们做出了艰难的决定，将于9月15日关闭列治文中心的门店。这个决定并不反映列治文中心团队的杰出工作，我们会在这个过渡期全力支持他们。” 他补充说：“自1990年以来，我们一直为能够成为列治文社区的一部分而感到自豪，感谢忠实的顾客和团队成员让这个地点发展成如今的模样。我们将珍惜这一历史，并向所有为之做出贡献的人表达我们的感激。”   卡罗尔表示：“虽然这次关闭标志着一个篇章的结束，但并不意味着我们在列治文的故事就此结束。我们将在附近的Ackroyd门店继续为社区服务，该门店最近进行了重大厨房改造，还有我们在瑞典路和温哥华国际机场的门店。”   近年来，白点餐厅并非首次关闭。从2023年年底开始，我们便目睹了位于弗雷泽高速公路的兰里白点餐厅因素里-兰里天车延伸而关闭，且没有重新开店的计划。   不久后，白点餐厅在2024年3月关闭了其公园皇家门店。接着在2024年4月，位于本那比《令人惊叹的布伦特伍德》购物中心内的R + D厨房也随之关闭。 不过，白点餐厅并非只有关闭的新闻，最近它还在温哥华国际机场重新开张，取代了2021年关闭的门市。 白点餐厅列治文中心 地址：6551号3路 1902单元, 列治文

卑诗省省长大卫·伊比在2025年9月4日的新闻发布会上倾听提问，地点位于卑诗省素里市的克雷顿海茨中学。加拿大新闻社/Darryl Dyck 大卫·伊比在卑诗省选民中的支持率持续下滑。今年6月以来，他的支持率再下降五个百分点，现在仅有41%的选民对他的表现表示赞同。 这一下滑趋势迅猛且陡峭，伊比的支持度在过去六个月内下降了12%。 根据安古斯·里德研究所的数据，这也是他自2022年11月上任以来获得的最低评分。 民调公司高级研究员琼·罗伊表示，不仅是保守党或中间选民对政府处理紧迫问题的方式不满。 他在接受1130新闻电台采访时表示：“我认为目前对卑诗省政府的批评非常多，特别是在医疗保健和生活成本等问题上。” 他补充说，在新民主党（NDP）的选民基础中，对政府如何处理这些紧迫问题（如医疗保健和生活成本）也存在分歧。 罗伊表示：“我认为他支持率下降的原因在于，现在很多卑诗省新民主党的支持者也在说，‘我并不支持这届政府的方向。’所以，很难预测未来会发生什么。” 罗伊指出，伊比不到一年前刚赢得连任。 他解释说，选民对近期的劳资纠纷（包括卑诗省公务员工会的罢工）表达了担忧。 此外，选民还对土著土地所有权的决定以及停止为一名身患绝症的10岁女孩提供昂贵药物的决定感到不满，这一决定后来在公众强烈反对下被撤回。 伊比的最高和最低支持率仅相隔六个月 罗伊表示：“一些人对卑诗省政府当前的财务状况表示担忧，尤其是随着大卫·伊比上任以来，赤字不断增加。” 另一个值得注意的点是，省长的最高支持率并不久远：今年3月，他的支持率达到了53%。 自上任以来，伊比的支持率在43%至48%之间波动。 目前，他的41%支持率使他与安大略省省长道格·福特并列倒数第二。 只有魁北克省省长弗朗索瓦·勒戈特的支持率更低，为22%。 而曼尼托巴省的省长瓦布·基纽则是加拿大所有省份政府中支持率最高的，达到61%。 资料来源：斯鲁什提·甘杰德夫

2015年夏，“大发猫面馆”(Fat Mao Noodles) 在温哥华华埠开张，这家从外面看来平平无奇的小店，其菜色和老板的背景却是与别不同。 十年过后，面馆创办人Angus An (下图左一) 荣获《温哥华杂志》(Vancouver Magazine) 颁发的“2025年度最佳厨师”(Chef of the Year 2025) 大奖。 华埠的大发猫是家小店，但不是唯一，几年前，Angus在市中心Helmcken Street开了第二店。而面馆只是其餐饮王国的其中一块版图，他和生意伙伴在温哥华拥有Maenam、Longtail Kitchen、Sen Pad Thai、Popina Canteen、Sainam几家著名食肆。 然而，他始终偏心这家面馆。“我最常去的就是大发猫，这里让人感到舒畅，我随时都想尝一口这里的汤。” 大发猫面馆陈设简约雅致，除了有云吞面，还有泰国冬荫功、越南檬粉，以至多款东南亚小菜，口味各不同，但出色如一，这与店主国际化的厨艺履历不无关系。 兼职外卖仔   艺术学士转读厨艺 Angus生于台北，11岁随家人移民加拿大，在大温地区枫树岭长大，第一个烹饪老师就是他的母亲。他记得小时候在台湾，农历新年十分热闹，连续吃上好几天盛宴，他会帮手做饺子皮或酱汁。 “我在唸小一时，妈妈教我用镬煎蛋，那时我连镬顶也看不到，小二学做炒饭，之后学了做一些简单的菜式。来到加拿大后，我15岁开始做侍应，16岁考到了车牌，就替中菜馆送餐，还有时间的话，就替厨师准备食物。” 他后来考上了卑诗大学 (UBC) 艺术系，原先计划将来读建筑硕士课，但餐厅的兼职工作使他的兴趣转移到厨房。 Angus说：“读大学时，我终于跟父母吐露自己想向烹饪方面发展的想法，跟许多亚裔父母一样，他们感到忧心，并叮嘱我要完成学业。” 他最终拿了艺术学士学位，没有读建筑，转而到纽约入读现称国际厨艺中心 (International Culinary Center) 的法国厨艺研究院 (French Culinary Institute)，毕业后在当地著名餐厅JoJo做了几个月。 “后来我想到法国深造法国菜，但先去了满地可，幸运地遇上加拿大名厨Normand Laprise，获益不浅。” 昔日看扁泰菜   如今写泰菜烹饪书 2005年，他搬到英国伦敦，在几家米芝莲餐厅工作过后，遇上人生中第三位启蒙导师——泰国菜造诣深厚的David Thompson。这位澳洲大厨打开了Angus的眼界，让本来瞧不起泰菜的他大为改观，倘佯于博大精深的味觉世界之中。 2006年，Angus回到温哥华，开设了主打新派精致西餐的餐厅Gastropod，但27岁的年轻人缺乏营商经验，从错误中吸取了教训，之后决心转型，开设泰国菜餐厅Maenam，终于赢得了口碑，更成为米芝莲推介餐厅。他还以Maenam之名，写了一本受欢迎的烹饪书，将Maenam与大发猫的食谱及其背后的故事娓娓道来。 宝岛变迁大   回乡回上瘾 位于佐治东街(E. Georgia Street) 217号的大发猫面馆十周年了，已成为华埠一家地标性食肆。为表志庆，Angus给顾客投选最怀念的昔日餐牌菜式，然后让最高得票者回归。 在移民加拿大后，他有二十多年没回过台湾，直至大约十年前一次回乡，宝岛的转变使他为之惊叹，自此他每年都返台。 他说：“台湾菜是我想在未来几年钻研的课题，我可能会出版一本台湾菜烹饪书。”  图：大发猫面馆/IG

又一家温哥华老字号餐厅 - 红鹤酒家(Flamingo Chinese House)将于本月底关门歇业。 餐厅网站写著：“在经历了辉煌的经营之后，我们的团队准备挂起围裙，享受当之无愧的退休生活。” 红鹤酒家于 1974 年在温哥华 Victoria-Fraserview 街区开业，餐厅供应各种传统粤菜和点心。   “我们衷心感谢几代忠实顾客的支持，也感谢所有过去和现在员工的辛勤服务，”餐厅补充道。   在熄灯的公告中，特别提到虽然红鹤歇业了，但好味道不会消失，因为餐厅食谱会移交给位于温哥华西 4 街上的 Little Bird Dim Sum 中餐厅。 Little Bird Dim Sum 是米其林必比登美食推荐餐厅，由红鹤老板 Joseph Lee 的儿子 Jonathan Lee 经营。 这家餐厅主打“温哥华传奇点心搭配卑诗省最好的精酿啤酒”。巧的是，它也是著名喜剧演员罗根 (Seth Rogen) 在温哥华最喜欢的餐厅之一。 这里的菜单丰富，从烧卖、蒸猪肉包、糯米饭到咖哩鱿鱼、炸馄饨和脆皮豆腐卷，应有尽有。 Little Bird Dim Sum的社交媒体也发出了红鹤熄灯的消息。 红鹤酒家营业截止日为 9 月 28 日，有兴趣想品味的民众记得快快走一遭了。 红鹤酒家地址：1652 SE Marine Dr  

一些温哥华市民对哈利·波特活动不满，但原因却不是你想的那样 温哥华市民正在对最近宣布的哈利·波特体验活动作出反应，其中一些反应可能让这位魔法师感到震惊。   虽然关于这一哈利·波特活动与作者之间关联的争议引起了较大关注，但最近的反应与J.K.罗琳的争论并没有太大关系。 据dailyhive报道，事实上，人们对温哥华哈利·波特活动的票价感到相当不满，尤其是在与将不再举行的亮夜活动相比时。这个新的哈利·波特体验活动符合温哥华公园委员会探索新收入来源的更新战略。   这场哈利·波特的夜间户外沉浸式体验已经在全球范围内吸引了数百万观众，曾在英国、澳大利亚、新加坡、法国和美国举办。现在，温哥华的居民和游客将成为第一批在加拿大走上这条灯光闪耀的小径的人。时间入场票将在明天上午9点正式开售。 根据活动的FeverUp页面，门票起价为49.50加元，三岁以下儿童可免费入场。然而，一些拥有预售资格的个人（可以通过加入候补名单获得）则分享了更高的票价。有些人甚至建议“价格波动”现象正在出现，因为某些时间段的价格大幅上升。 据一些Reddit用户的评论显示，有些票的价格高达每人84加元，这还不包括商品及服务税。相比之下，亮夜活动的票价为15加元，所得款项用于消防员烧伤基金。 一些人认为这个60到90分钟的体验价格不值得。     有些人对票价并不感到意外，正如我们在文章开头提到的，这与温哥华市和公园委员会的新战略是一致的。   “我只是想指出，这正是肯·西姆所说的做法，”一名Reddit用户表示。其他人则提到，尽管入场费可能很高，他们也不指望活动期间的食物和饮料价格会合理，这进一步增加了活动的总开销。 还有一些人对温哥华的场所被“逐渐商业化和商品化”的趋势感到不满。   虽然你可以在线购买门票，但现场也会有票出售，具体视供应情况而定。 在一份致《每日蜂巢》的声明中，温哥华公园委员会回应了关于作者的部分担忧，表示“很高兴能够举办这个活动”。   “我们理解一些社区成员对这个活动的担忧，因为作者个人的言论。我们的重点仍然是庆祝故事本身以及它们所代表的积极价值观，这些价值观在不同社区的家庭中引起共鸣。” 我们还向温哥华公园委员会询问了票价问题，他们将我们转介给了活动组织方Brandlive Group。我们已经联系了Brandlive，并将在收到有关票价详情及其对部分担忧的回应时更新此报道。 你对活动的票价有什么看法？觉得太贵还是合理？欢迎在评论中告诉我们。 来源：肯尼斯·陈    

安省交通部已对185名被认定在获取A类商用车驾照过程中存在“不诚实行为”的卡车司机采取行动，向他们寄出了驾照吊销通知。省府方面强调，对道路安全与司机资格审查方面的违规零容忍。 据本地英文媒体CP24报道：安省交通部长发言人布雷泽（Dakota Brasier）证实，这些司机已经收到通知函，其驾照被立即吊销。 他在给 CTV新闻的书面声明中表示：“我们已吊销那些在A类驾照测试和培训过程中被认定为不诚实获取驾照的人员的驾照。省府对道路违规行为采取零容忍政策。” 布雷泽说，“交通部已向这些人员逐一寄信，立即吊销其驾照。”   然而，目前尚不清楚具体吊销了多少份驾照。交通厅也未提供任何关于驾照是如何被认定为“不诚实获取”的细节。   据悉，A类驾照（A-Class License）是用于驾驶大型卡车或牵引拖车的驾照，通常需要通过省份设立的强制性商业驾培（MELT）计划并考取，才能操作总重超过4600公斤的空气制动牵引车或拖车（加拿大各省份的驾照等级和要求略不同）。 这类司机对于安省及全国货运供应链至关重要。近年来，加拿大卡车司机短缺问题加剧，业内人士担忧此类违规行为可能扰乱培训体系的公平性，也可能带来潜在安全隐患。 安全专家指出，不具备合法资格的司机驾驶大型车辆可能导致严重事故。近期，加拿大多条高速公路上发生多起卡车“死亡调头”事故——即大型卡车在高速行驶中逆行或紧急掉头，引发交通阻塞甚至多车连环碰撞。 最近的一起就发生四天前，在宾顿（Brampton）和旺市（Vaughan） 边界的 Hwy50 与 Major Mackenzie Dr，一名司机不顾来车，强行掉头，险些引发事故。这些事件凸显了司机操作规范与培训合规性的重要性。 此次吊销行动也是安省加强监管的一部分。近年来，省交通部不断强化商用车驾驶培训、测试和执照审查制度，旨在提高道路安全标准。布雷泽强调：“这不仅是对违规者的处罚，更是向所有司机传递一个明确信号：任何在获取驾照过程中采取不诚实行为的人，都将面临严重后果。” 安省交通部表示，将继续监督和调查所有涉嫌违规获取驾照的案件，并与执法机构合作，确保道路安全与驾驶资格管理制度的严肃性。

最新全国民调显示，44%的加拿大人希望取消临时外来劳工计划，因为加拿大正在受到高失业率困扰，而年轻人的失业率更是节节上升，但餐饮业界则认为，取缔外劳会影响行业运作。 根据加拿大统计局的数据，今年7月全国15至24岁人口的失业率达14.6%。 Abacus Data最近的网上民调显示，年轻人对取消该计划的支持率较高，在30至44岁的受访者中，支持取消的比率超过50%，在18至29岁的群组中，也高达48%。 在60岁及以上群组中，只有37%认为应该终止外劳计划。   民调显示，大多数保守党支持者都认同取消计划，而自称自由党的支持者的人士则意见分歧，当中有36%支持取消，39%表示反对。 Abacus Data行政总裁科莱托(David Coletto)表示，民调结果反映年轻人对受到就业市场多重冲击的威胁感到“焦虑”。 他说：“人工智能、特朗普、全球的不确定性以及本国宏观经济形势，正在令人们产生疑问，问为何他们现在觉得维持生计如此艰难，且无力展开新生活。临时外劳可能会成为他们相信的一个答案。” 去年，政府在其移民计划中首次对临时居民的入境人数设定了限制，该计划预计将于今年秋季稍后有更新。 总理卡尼上周否定了取消该计划的可能性，并补充说，这是对更广泛的移民政策检讨的一部分。 政府目前的目标是将临时居民的人数减少至占全国人口的5%。截至今年4月1日，非永久居民占总人口的7.1%。 联邦保守党党领博励治(Pierre Poilievre)正在提议取消临时外劳计划，以助降低年轻人的失业率。 加拿大餐饮业及业界组织则表示，取消该计划会损害酒店业和旅游业等行业的经营。 安省33岁网页开发者钱伯斯(Tyrel Chambers)业余创立了Job Watch Canada 网站，追踪在加拿大职位数据库(Canada Job Bank)之中，一些可供外劳申请的职位招聘。 他说：“现在真的很难找工作，就业市场很差，甚至一些刚大学毕业的人，也很难找到本科专业的工作。在奥沙华、利斋拿(Regina)或温哥华，Subway、麦当劳和Tim Hortons都在倡议引入临时外劳。这么多公司都声称找不到本地人做工，这实在说不过去。” 图：加通社 V20

'天上宫殿': 西温哥华一处住宅以超过评估价值500万元的价格售出 一处被形容为“天上宫殿”的温哥华豪宅，最近以远高于评估价值的价格售出。 根据卑诗省评估局的资料，位于西温哥华英属地产的820 Eyremount Dr.的最新评估价值为1236.4万元。在八月底的最后一周，这栋住宅的实际成交价达到了1750万元，显然是进入“天国”的门票。 这座住宅名为Eyremount Château，“壮丽而雄伟”。 温哥华住宅 据Zealty介绍，这座住宅相对较新，建于2022年。其之前的房产在2016年以略高于600万元的价格售出。该房屋设有六间卧室、八间浴室，总居住面积为11,236平方英尺，位于21,780平方英尺的地块上。 图片显示，这栋住宅的“宫殿”称谓实至名归，室内拥有众多闪亮的金色装饰，包括家具。 此外，还有一盏“璀璨的金色水晶吊灯”。 温哥华住宅 房源描述中提到：“每一个细节都展现出无与伦比的奢华和精致，仿佛置身于仙境。” 其他豪华元素还包括一个室内游泳池、一个保姆房、一个酒窖以及前后各一个喷泉，还有一部电梯和加热的车道。 虽然这座天上宫殿的出售对于大多数人来说可能无关紧要，但对于希望超豪华市场复苏的房地产从业者来说，这却是个好消息。通常而言，任何售价超过1000万元的住宅都被视为超豪华。而在2025年的大部分时间里，这一市场板块经历了停滞，销售量显著下降。 然而，豪华市场最近的活跃程度显著提升。在过去两周内，大温地区有三处房产的成交价超过了1000万元。 无论如何，温哥华的豪宅还是高不可攀。

多个主要的BC省机构可能会效仿BCGEU的罢工行动 随着BC省公共职工工会（BCGEU）的罢工持续升级，另一工会表示如果有必要也会采取类似行动。 在周一发布的一份声明中，MoveUP工会的成员表示，他们代表着8500多名在ICBC、BC Hydro、BC Transit和Capilano大学工作的公共部门员工，准备“追随BCGEU和目前正在罢工的PEA（专业员工协会）成员的步伐，除非BC省政府提供一份有意义的薪酬方案，以应对公共部门员工在卑诗省面临的生活成本危机。” MoveUP补充道，他们的成员一直在支持那些工会的罢工成员，在共同工作场所遵守罢工线。 该工会的集体谈判进程目前处于早期阶段，而且其公共部门单位有不同的时间表。 然而，MoveUP的主席安妮·托斯（Anne Toth）在之前的声明中暗示该工会未来可能会采取行动。 “我们的工会准备在ICBC、BC Hydro、BC Transit和Capilano大学开始公共部门的谈判，”她在9月3日致BC省省长David Eby以及财政部长Brenda Bailey的声明中表示。 “我们的成员也准备采取与BCGEU和PEA成员相同的行动，除非这些成员提出的关键问题——你们的员工——能得到适当解决。” BCGEU周一宣布，将于9月9日加大罢工行动，并在全省设立新的罢工线。 “这意味着共有22个现场，超过4000名员工参与罢工，”该工会在声明中表示。 BCGEU代表着全省超过34,000名公共服务工作人员。 他们的工作范围包括应对森林火灾、儿童保护、监狱管理、法院支持以及酒类和大麻分发等。 成员们呼吁调整工资，以跟上通货膨胀，并更新合同，以应对公共服务领域的人才招聘和留存挑战。 该工会还希望能更公平地获得远程工作的机会，实行现代化的职位分类系统，并限制管理职位的增长。 代表约1800名专业人士（包括工程师和心理学家）的专业员工协会（PEA）也参与了罢工行动。 这两个工会于8月29日提交了72小时的罢工通知。

在温哥华市刚刚批准的鲁珀特和Renfrew车站区域规划下，第一个重大开发项目正式启动。这一由Sightline Properties主导的重建计划，将在东百老汇与东10街之间、靠近Renfrew天车站的位置，打造四座高层多用途住宅塔楼，成为该区域转型的标志性工程。 开发商此前以总价约1亿加元，收购了包括26栋独立屋在内的三英亩土地。该地块距Renfrew车站仅三分钟步行路程，具备显著的交通优势。根据建筑事务所Arcadis的设计方案，西北角将兴建一座462英尺、45层的住宅塔楼；东北角则为425英尺、41层高塔；西南角将建404英尺、41层塔楼；东南角则为411英尺、39层塔楼。 整个项目预计可提供1959套住宅，其中包括1386套商品公寓和573套保障性租赁住房。租赁部分全部集中在西北塔楼，并将涵盖167套单间、200套一卧室、146套两卧室以及60套三卧室单位，其中114套为低于市场价的租赁单元。公寓部分则分布于其余三座塔楼，房型多样，从单间到两卧以上均有配置，以满足不同家庭需求。 为了营造宜居社区，开发计划在塔楼基座设计了丰富的共享空间与公共设施。住户可使用下层的室内娱乐区和庭院式绿化空间，庭院中央设置了连接东西向街道的步行道，方便通行。西北及东北塔楼底层还将设置约1.5万平方英尺的零售与餐饮空间，为社区引入街道活力。西南塔基座则规划有面积8300平方英尺的私立托儿中心，可容纳73名儿童，进一步提升生活便利度。 在交通与配套方面，项目将建设多达七层的地下停车场，提供1469个车位，其中172个为租赁住户专用，同时配置超过3600个安全自行车位，以鼓励绿色出行。整个开发将分为四个阶段推进，首期将从东南角的公寓塔楼开建，逐步形成协调统一的城市肌理。 设计说明强调，该项目不仅追求高密度的空间利用，还注重人性化的街道氛围与可持续发展。最高的45层塔楼将成为区域新地标，从西百老汇远望即可见，为这一由低层社区向现代化高密度城区的转型树立视觉锚点。建筑屋顶的独特设计也将塑造鲜明的天际线，提升城市的识别度与美感。 项目整体规模约140万平方英尺，土地容积率达到10.5倍，体现了温哥华在交通枢纽周边积极推动高密度开发的方向。随着该计划逐步落实，这片土地不仅将被重新定义，更将开启鲁珀特和Renfrew地区发展的新篇章。 东百老汇2808-2888号，东10街2813-2881号，Kaslo街2528-2580号，温哥华Renfrew，Sightline Properties 东百老汇2808-2888号，东10街2813-2881号，Kaslo街2528-2580号，温哥华Renfrew，Sightline Properties 现状： 东百老汇2808-2888号，东10街2813-2881号，Kaslo街2528-2580号，温哥华Renfrew，Sightline Properties 未来规划： 东百老汇2808-2888号，东10街2813-2881号，Kaslo街2528-2580号，温哥华Renfrew，Sightline Properties   东百老汇2808-2888号，东10街2813-2881号，Kaslo街2528-2580号，温哥华Renfrew，Sightline Properties 东百老汇2808-2888号，东10街2813-2881号，Kaslo街2528-2580号，温哥华Renfrew，Sightline Properties 东百老汇2808-2888号，东10街2813-2881号，Kaslo街2528-2580号，温哥华Renfrew，Sightline Properties     东百老汇2808-2888号，东10街2813-2881号，Kaslo街2528-2580号，温哥华Renfrew，Sightline Properties 东百老汇2808-2888号，东10街2813-2881号，Kaslo街2528-2580号，温哥华Renfrew，Sightline Properties 东百老汇2808-2888号，东10街2813-2881号，Kaslo街2528-2580号，温哥华Renfrew，Sightline Properties 东百老汇2808-2888号，东10街2813-2881号，Kaslo街2528-2580号，温哥华Renfrew，Sightline Properties   东百老汇2808-2888号，东10街2813-2881号，Kaslo街2528-2580号，温哥华Renfrew，Sightline Properties

素里市的一间可移动教室。(CityNews 图片) 新学期刚刚开始，在大温素里市，一些12年级学生正为毕业所需学分发愁。由于部分学区学生人数众多，不少人发现必修课程“爆满”，根本抢不到名额。 素里教师协会第二副主席维奥莱特·巴亚尔戈表示，问题的根源在于学位不足，而素里的情况尤为严峻。 她形象地说：“如果把素里那些在临时教室上课的学生单独划分出来，他们已经可以组成一个全省第二大校区，仅次于素里本身。” 尽管无法提供具体数字，但巴亚尔戈透露，竞争最激烈的往往是科学类必修课程。由于科学教师稀缺，许多学生在注册时就遇到瓶颈。 “这些课程对学生毕业、甚至未来升学都至关重要。如果缺少学分，大学申请就会受阻。”她对1130新闻电台表示。 为了拿到学分，不少学生不得不转向替代方案。 有些人选择混合课程——部分线下，部分线上——但这在科学实验学习上十分棘手。 也有人只能报名纯线上课程，但对许多青少年来说，这种学习方式难度更大。 “并不是所有学生都适合线上学习。少数孩子自律性很强，但大多数人还是需要和老师面对面交流，及时得到反馈和纠正。学习本来就是反复尝试的过程，没有良好的课堂环境，很难达到理想效果。” 她担心，这种困境会在高中生冲刺升学的关键阶段拉开差距，甚至影响成绩。 “家长们看到孩子在这么关键的时期受影响，感到焦虑是可以理解的。” 巴亚尔戈强调，根本的解决办法是省府投入更多资金，为高需求学区扩建课堂和教学容量。

从1号公路驶向肯辛顿大道的西向出口和肯辛顿大道北向的一个车道，因修复工程而全天关闭，持续超过两个月，工人们在进行路面沉降处理。(Dean Recksiedler / CityNews 图片) 自七月份以来，本拿比一条主要交通干道因维修和安全升级而封闭，将在9月9日周二重新开放。 8月底，DriveBC确认，1号公路肯辛顿大道的西向出口在月底无法如省交通部所承诺的那样重新开放。 为了解决“路面沉降问题”，该项目获得了额外九天的修复时间。 目前到了最后期限，DriveBC表示该路段计划重新开放。项目进展的更新预计将在早上9点发布。 1130 NewsRadio的交通记者亚历克斯·卡里根表示，封闭开始时造成了明显的交通拥堵。 他提到：“不久之后，通勤者们开始适应了其他的出行路线，例如加格拉尔迪大道或维林登大道，但最大的问题是那些不熟悉的人，无法预料人们每天会选择那条路。这部分新交通用户调整得很快。一些周末的通勤者对这种情况感到非常惊讶，尤其是在七月的第一周，我们确实看到几起事故增加。” 卡里根指出，该出口位于沼泽地上，因此路面变得颠簸，迫使其进行维修。而夏季是进行这项工作的理想时机。 他说：“这是进行工作的最佳时机。虽然他们可以选择在夜间进行更多的施工，但现在是实施这项工作的最佳时机，而且他们希望能够好好完成。”

风靡全球的“瑜伽裤顶流”开始跌下神坛？ 昔日以高端运动服饰火遍北美、风靡全球的Lululemon，正在遭遇一场前所未有的滑铁卢。   最新财报曝光：卖得越来越差，客流直线下滑 在最新发布的2025年第二季度财报中，Lululemon透露，尽管美洲市场营收同比微增1%，但该地区的同店销售额却暴跌4%。更令人震惊的是，根据Placer.ai数据，门店客流同比大跌8.5%。   这还只是表面现象，真正的危机来自核心用户的“失去兴趣”。 CEO承认太久没推新品，产品变得“可预测” 在9月5日的财报电话会议上，Lululemon CEO Calvin McDonald罕见“自曝家丑”：美国市场表现太差，消费者正快速流失。   “我们让许多核心品类的产品生命周期过长，尤其是在休闲和社交服饰方面，”他说，“我们的休闲产品过于模式化，错失了创造新潮流的机会。”   他指出，Lululemon的爆款Scuba、Softstreme和Dance Studio系列正在遭遇“消费者疲劳”危机。   McDonald强调，部分服装类别缺乏“新意”是销售不及预期的“根本原因”，而竞争日益激烈。   “我们在很多品类上依赖老路子太久了，”McDonald说，“如今的竞争环境与两三年前不同，虽然没有单一竞争者对我们的业务造成重大影响，但市场上已经涌现了许多竞争者。”   他表示，Lululemon必须“找到核心产品与新产品的正确平衡”，公司设计团队正在努力于明年完成这一调整。   为什么突然卖不动了？三大核心原因曝光   1. 产品创新停滞：目前新品占比仅23%，消费者“看腻了”。明年春季前计划提升至35%，但是否来得及？   2. 消费者消费降级：81%消费者开始“避开非必需品、高价商品”，大量用户转向平价品牌、折扣渠道。   3. 贸易政策冲击：“de minimis”免税规则取消，价值低于800美元的商品无法再免税进入美国。关税上涨导致成本飙升，并迫使产品涨价，进一步导致客户流失。   涨价正在持续   Lululemon首席财务官Meghan Frank在电话会议中表示：“我们正应对因关税增加和关税豁免政策取消而产生的成本上涨。鉴于这些因素，我们认为在今年剩余时间内采取审慎的规划和财务展望是适当的。我们正在采取短期和长期措施缓解关税上涨的影响，包括战略定价、供应链举措（包括与供应商谈判）以及全公司范围的费用节省措施。”   她还说，公司目前已开始对少部分产品进行“适度提价”，这一措施将在未来几个月逐步推广。   “我们会持续关注价格，”Frank说，“这些措施正在逐步实施，到目前为止我们感到满意。未来几个月乃至明年，我们还会继续把价格作为调节杠杆。”   此次涨价正值消费者信心因8月7日新关税生效而下滑。密歇根大学的最新数据显示，8月初消费者信心指数下降了5%，为四个月来的首次下跌。   Comerica银行首席经济学家Bill Adams向TheStreet表示：“预计2025年下半年经济将保持低速，2026年财政政策转向支持后将逐渐回暖。”   在需求疲软和未来涨价的双重压力下，Lululemon预计2025年剩余时间美国地区营收将下降1%至2%。

城市宣称温哥华暴力犯罪降至23年低点 报道称，温哥华市暴力犯罪率已降至23年来的最低点。 昨日，温哥华市的报告指出，在特别行动集中监管期间，温哥华市中心东区的暴力犯罪显著减少。 根据该声明，温哥华市市长沈观健欢迎温哥华警察局制定在该地区设立新管辖区“以提供监督和专门、永久资源”的计划，这个新管辖区被称为第五区。 此举正值国际足联赛事倒计时275天。 在分析温哥华警察局的统计数据时，需要注意的是，这个23年的低点是自2002年开始跟踪犯罪统计以来的数据。 同时，这些统计数据不包括交由大温哥华交通警察局（MVTP）管辖的暴力事件，该局成立于2005年。 温哥华市的声明列出了与2024年同一时期（2月13日至8月12日）相比，特定犯罪的以下减少： 暴力犯罪下降18% 抢劫下降44% 严重攻击下降23% 武器查获1456起；查获171支 逮捕有未决逮捕令的个人879人 2024年第一季度发生了1342起暴力犯罪案件，而在2025年第一季度降至1192起。 温哥华市还在同一时期提供了一些温哥华消防救援服务的数据： 消防站2服务区所有事件减少28% 消防站2服务区内结构火灾减少30% 消防站1、2和8服务区内所有医疗响应减少28% 在消防站1、2和8服务区内，药物过量事件减少36% 消防站2服务区覆盖温哥华市中心东区。

温哥华在科技人才方面排名靠前，但被其他加拿大城市超越 一份新报告指出北美城市的科技职位增长和人才水平，温哥华的排名非常靠前。 该排名基于最新的CBRE科技人才评分报告。 虽然温哥华在北美整体排名中位居第10，但败给了多伦多（第3）和滑铁卢地区（第7）。 CBRE报告称，温哥华有125,100名从事科技工作的人员，其中大多数是软件开发人员和程序员（60,400人）。CBRE报告中的一些数据来自加拿大统计局，尤其是薪资信息。 2024年，温哥华科技员工的平均薪资为114,192加元，比2021年增长了21%。 温哥华在人工智能领域的落后于多伦多是其主要原因之一。CBRE报告显示，温哥华在人工智能领域有8,300名专业人才，而多伦多的相关人才库约为24,000人，这使得多伦多在北美城市中排名第4。 “人工智能是一项正在迅速改变全球就业格局的变革性技术，尤其是在加拿大，拥有温哥华、多伦多和蒙特利尔三大北美十大人工智能人才库，”CBRE加拿大董事长保罗·莫拉苏特在一份声明中表示。 根据所考虑的所有指标，CBRE给温哥华的综合评分为61.53。排名第一的旧金山湾区得分为83.69，而多伦多的得分为68.48。 相比于去年的排名，温哥华稍有上升，去年它在北美科技人才城市中排第11。 CBRE报告中的另一个考虑因素是办公租金和空置趋势。与去年相比，温哥华的租金略有下降，空置率则略有上升。 报告的另一个重要发现是温哥华科技劳动力的五大主要行业。核心高科技行业遥遥领先，其次是专业服务、零售、金融、保险或房地产行业以及政府相关职位。 温哥华科技 CBRE表示，人工智能正在上升，报告建议该领域的持续增长可能会导致对办公空间的更大需求，并“可能成为办公使用公司增长周期的催化剂，从而推动办公市场的复苏。”

卑诗省与华盛顿州的边界通行量再次急剧下降 繁忙的夏季旅游季节即将结束，最近的数据显示卑诗省居民继续选择前往其他目的地而非华盛顿州。 Whatcom地方政府委员会发布的2025年边界通行量变化数据显示，2025年8月，从卑诗省前往华盛顿州的南向车辆通行量比2024年同期下降了39%。 这是连续第七个月出现下滑，同时从2025年7月起南向通行量进一步下降。 在上个月，与2024年7月相比，卑诗省南向车辆过境华盛顿州的通行量下降了28%。 边界通行量 Whatcom地方政府委员会的数据包括来自和平拱门、太平洋高速公路、林登和苏玛斯口岸的车辆通行量。 卑诗省与华盛顿州之间通行量的下降与美国总统特朗普及其对加拿大动摇的贸易政策有关，还有他对加拿大主权的多次威胁。 加拿大人也对过境美国持谨慎态度，因为在过境时他们可能面临更高的手机和其他电子设备被检验的风险。 来自美国海关与边境保护局（CBP）的最新数据显示，2023年4月至6月间，共有14,899件国际旅行者的电子设备被检查，较上一季度的12,260件有所增加。这一数字也远高于2022年1月至3月期间检查的最高纪录（12,766件）。 位于卑诗省南部的商家正感受到夏季游客显著减少带来的影响。 边界通行量 在贝灵汉商会与西华盛顿大学边界政策研究所的联合调查中，有50%的受访者表示，减少的加拿大人过境对他们的商业造成了伤害。 参与该研究的该地区59%的小企业也表示，他们依赖加拿大顾客。 一位贝灵汉的小企业主表示：“加拿大顾客占我们总客户群的25%至30%。我们现在至少失去了其中一半的顾客。” 您今年是否避免前往美国旅行？您是否怀念访问华盛顿的景点，还是更愿意在卑诗省内部游玩？请在评论区告诉我们。

2025年9月9日，温哥华发生致命交通事故，紧急救援人员正在现场处理。(CityNews 图片) 9月9日，温哥华Kerrisdale社区发生了一起致命交通事故，警方正在现场进行处理。 事故发生在上午10点左右，位于安格斯大道（Angus Drive）和西57街（West 57th Avenue）交界处，目前西57街在格兰维尔街（Granville Street）和赛普雷斯街（Cypress Street）之间已经封闭。 有关细节尚未披露，但温哥华警方已确认，此次事故造成了一人遇难。 现场图片显示，一辆商业卡车与一辆奔驰轿车相撞。 预计西57街上会出现交通延误。

前卑诗省议员卡特里娜·陈在2025年7月21日于卑诗省本拿比拍摄的照片。加拿大新闻社/达里尔·迪克 前卑诗省内阁部长卡特里娜·陈表示，她对省长尹大卫呼吁取消或改革临时外劳计划感到“愤怒”。 陈在社交媒体平台X上表示，尹大卫上周的言论进一步展示了政府通过错误的政策来“指责移民”而导致服务经费不足。 她说道：“这助长了偏见和歧视。” 在Facebook的更详细的帖子中，陈补充道，尹大卫的言论“危险且不可接受”，但该帖子现已无法查看。 她并未立即回复记者的评论请求。 陈在2022年前担任儿童事务国务部长，并曾担任新民主党领导竞选的联合主席。 她在社交平台上指出：“我们需要的是改革——像我这样的移民绝不能成为政府的替罪羊。” “我们并没有占用收容所和食物银行。” 尹大卫上周表示，临时外劳计划应该“被取消或大幅改革”，这一言论正值联邦反对派领袖博励志刚呼吁关闭该计划的次日。 他在周四表示：“我们不能有一个让我们的无家可归者收容所和食物银行满员的移民体系。” “我们不能有一个超出我们建设学校、住房能力的移民体系，也不能有一个导致高失业率的移民计划。” 这些言论随即遭到了加拿大独立商会、英属哥伦比亚大学移民学者艾琳·布洛姆拉德和倡导团体菲律宾社区的批评。 尹大卫随后进一步解释了他的观点，表示卑诗省需要多元性，而该省已接纳来自世界各地的人，同时呼吁改革一个对任何人都不利的体系。 他说：“我们目前的系统是在往下滑，这对我们的年轻人造成伤害，奖励不良行为，并让人们互相对立。我们可以做得更好。” 卑诗省绿党在周一发表声明，称尹大卫上周的言论“分裂”且“鲁莽”。 临时领导人杰里米·瓦莱里奥特表示，临时工不应为一个“充斥”欺诈和滥用的程序承担责任。“那些滥用这个程序的公司和企业需要承担责任，而不是使用这个程序的移民，”他说。 萨尼奇北区和海岛的绿党议员罗布·博特雷尔表示，指责那些多年来通过帮助弥补农业、酒店和食品服务行业关键劳动力短缺来支持卑诗省经济的移民“是不公平的”。 陈在2022年辞去内阁职务，以处理因性别暴力造成的“长期创伤”，包括她小时候所遭遇的，并且在2024年未寻求连任。 此后，她共同创作并出版了一本关于性别暴力的儿童书籍。 她在谈及自己的Facebook帖子时表示，这“并不会抹去已经做出的良好工作，但认识到（尹大卫）言论是危险和不可接受的非常重要。”

小红书网友@MY昨晚发帖，讲述了自己逛本拿比Metrotown Mall，结果被洗劫一空的经历，也提醒大家多留意。 全文如下： “ 今天带着俩个孩子在metrotown的foot locker买鞋，小婴儿在婴儿车上睡着了怕会被吵醒，就推到了离我们稍远的地方，结果就是整个包被偷走 里面有我跟我老公俩个人的钱包，证件和车钥匙。当我们回到停车场发现打不开车门才意识到包不见了，我们只逛了那一家店，抱着一点点希望迅速返回寻找。好心的店员帮我们调出了监控录像，确认是被偷走了，而且他是在店里转来转去，每一个婴儿车都看一下，找机会下手。   发的第一篇小红书，单纯为了提醒大家不要大意，一定要随身携带好重要物品。我们就是自己太大意，认为不会有人去偷婴儿车上的东西 （钱不是重要的，主要是补办所有证件真的很麻烦！没有车钥匙甚至车都开不了，带着俩个孩子在停车场默默崩溃。。）” 来源：小红书网友@MY @MY 还分享了一张嫌疑人的照片，但是嫌疑人戴着帽子，手挡着脸，几乎看不见长相。 网友纷纷留言，分享自己类似的经历，感慨加拿大现在越来越乱了... 网友@JL：“我是Metrotown逛Carter时包放推车下面被偷掉，估计就是同一个人。现金、信用卡、ID、房门钥匙、车钥匙、手机都没了。家也差点回不去，最黑暗的一天。” 网友@Effortless Studio 童心实验室提醒道：“我和你经历一样 赶紧去打电话给Equifax 和TransUnion每家都要注册两个东西：fraud alert和sin alert，我的包被偷后的一个月贼用我被偷的id 信息开始申请信用卡。然后要报警non emergency line，虽然警察不管，但有个报案号有助于以后的一些事情。希望你这个贼没有这么恶心，但还是警惕为好！” 网友@Uting：“姐妹，你报警了吗？我们8月10号在丽晶广场吃东西的时候，等餐的时候，孩子在婴儿车里闹腾，我老公抱起孩子边上走了走，结果他新买的西服（阿玛尼，吊牌在，价值1000多刀）在婴儿车里被偷了，我们是回到家才意识到衣服没了，报了警，没后文，丽晶广场也不配合看监控……” 网友@艾斯啊：“我整个车被偷完全拍到那两个人的脸，但是警察说他们不认识这个人，可能不属于这个区，然后就没有然后了” 网友@紫羚羊：“我之前还在lululemon试衣服的时候出来照镜子的功夫试衣间的手机就被偷走了。定位看到手机在surrey但是警察说不能去找那个人” @讷游讽刺道：“原来加拿大警察是用来规训良民的”。 网友@FFiona：“唉，10年前真的没现在这么需要担心小心，刚刷到帖子现在国内手机都没人偷了” 网友@Fiona：“自从小土豆放了那么多人来加拿大之后，治安就变差了。 关键是说是警力不够，发生啥事也没办法，只能自己小心一点咯” 网友@来治猩猩的你：“都是自由党请来的‘贵宾’” 网友@RUI：“加拿大比十年前差太多了” 你怎么看？欢迎留言评论。

上周五(9月5日)下午，温哥华东区发生了一起骇人听闻的案件：三名女子遭遇袭击，其中两人身亡，一人重伤命危！ 警方证实，周六逮捕了一名54岁男子，他涉嫌与周五在温哥华东区发生的怀疑双重凶杀及刺伤案有关。 3名女子2死1重伤 据CBC等多家媒体报道，案发地点位于大家熟悉的Joyce–Collingwood 区。 警方表示，当天下午2点左右，警方接报称该区有女子被刺伤。 警方随即赶到Vanness Avenue夹Spencer Street一带的一栋老式公寓大楼时，发现一名50岁女子身受重伤，生命垂危，她的身旁旁还有一名54岁男子受伤，但没有生命危险。 令人不寒而栗的是，警方随后在附近的另一栋新式公寓大楼中，又发现两名女性受害者，但已经不幸遇害。 据报道，这两名女子其实也是在老式公寓楼中遇害，只是受伤后又跑到那栋新式公寓大楼。 警方当场将老式公寓中的那名男子拘捕，刚刚，警方宣布了这名嫌犯的身份，他是来自温哥华的 Viet Quy John Ly。   目前Ly仍被拘留，卑诗省检察院已批准对他提出两项二级谋杀罪和一项严重袭击罪。 警方表示，调查仍在进行，但已确认持刀伤人案与双重凶杀案存在关联。 截至目前，凶杀案受害者的身份仍未确定。   现场血迹斑斑，受害者或有华裔 案发后，警方大规模封锁现场，Joyce街5123号一带曾被多名警察把守。 据明报报道，记者周六中午到场时看到，街道上残留着大量血迹，此外还有警方留下的粉笔痕迹。 有居民告诉记者，受害者中可能包括华裔。 疑似命案的案发地点是在Joyce Street 5123号的一栋旧式商住楼，周六下午两点左右现场依旧拉着警戒线，警方和身穿白色防护服的技术人员反复搜证。 楼下餐厅的负责人说：“我在这里开店二十多年，第一次遇到这样的事，太震惊了！周五至少有30名警察到场，惨案也导致我们完全无法营业。” 有在附近住了十年的居民则表示：“看到满街血迹真的吓坏了。我平时就觉得晚上这里不太安全，现在更不敢一个人走了。” 警方在声明中表示：目前认为本案不会对公众构成持续威胁。 温哥华警方还呼吁市民，如有与本案相关的资料提供，请致电604-717-2500，与凶案调查组联络。

不幸的徒步旅行事故导致三人确认遇难 在加拿大卑诗省东南部的米钦溪瀑布，长周末期间发生了一起悲惨的徒步旅行事故，三名墨西哥公民确认遇难。 2025年9月1日，金伯利皇家骑警接到一则GPS紧急求救信号，报告称三名徒步者已坠入瀑布。 到达现场的警员在瀑布中部发现了一名68岁女性的遗体。 第二天，搜救队找到了另一名35岁女性的遗体。 皇家骑警在9月7日（星期日）证实，第三名徒步者，一名35岁男性的遗体也被找到。 目前，正在进行他的遗体打捞工作。 “出事三人都是墨西哥公民，”皇家骑警在一份声明中表示。“我们向遇难者的家人和朋友致以哀悼。” 此次打捞工作涉及多个团队，包括皇家骑警警犬服务、无人机行动、潜水队、卑诗省救护车、法医服务、受害者服务、小角羊直升机以及多个搜救团队。 警方表示，他们的努力和专业技能得到了遇难者家属的认可与赞赏。 加拿大国家公园提醒游客，充分的准备是确保徒步安全的关键。 提醒徒步者选择适合自己能力的路线，携带地图和安全装备，并提前告知他人自己的计划。 官员们还强调了选一双合适的鞋很重要，建议携带充足的水和食物，并与野生动物保持安全距离。

加拿大地震局称，周日早晨，BC省中央海岸发生了一次4.8级地震。(来源: 加拿大地震局) 加拿大地震局表示，9月7日周日早晨，BC省中央海岸发生了一次4.8级地震。 这次地震发生在距离贝拉贝拉约200公里的地方，而贝拉贝拉大约位于温哥华西北方向600公里左右，震中时间是在早上8点之后。 根据加拿大地震局的报告，这次震动未被感觉到，也没有造成任何损害的报告。 地震局还表示，没有海啸威胁。 美国地质调查局记录的这次地震震中规模为4.0级。 该地区最近一次明显的地震发生在2024年9月15日，震中规模为7.8级。

BCGEU罢工可能导致卑诗省的餐厅在几天内缺酒 不列颠哥伦比亚餐饮与食品服务协会（BCRFA）提醒餐馆和酒吧提前储备酒水，因为BCGEU罢工可能波及酒类分配局（LDB）仓库，令行业在两三天内出现断供。法律规定餐馆必须通过政府渠道购酒，使其在仓库关闭时尤其脆弱。BCRFA会长托斯滕森直言，这对全省7500家餐馆、10万名员工来说是一场“灾难”。 与此同时，行业还缺口约2万名厨师，导致营业时间缩短、关店频繁，损失持续扩大。BCRFA计划9月10日召开行业大会，力争在9月15日前向联邦提交统一诉求，包括放宽临时外国工人计划。 若罢工持续，消费者将感受到啤酒、葡萄酒和烈酒短缺的直接冲击，连锁反应更可能波及酿酒厂、供应商与食品分销商。协会同时呼吁WorkSafe BC推迟小费支付新规，避免加重负担。当前，能否渡过供应中断，已成为餐饮业最迫切的忧虑。