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美国电动车龙头特斯拉（Tesla）于6月13日下午召开年度股东大会，表决通过执行长马斯克（Elon Musk）惊人的560亿美元薪酬方案，并批准公司从特拉华州迁到德州。这同时是对马斯克领导能力的一个极大赞扬，也是对他继续专注于自己最大财富来源的一个激励。 周五该公司提交的一份文件显示，该薪酬方案在年度股东大会上获得了约77%的投票支持。这比 2018 年对薪酬方案的投票增加了 4 个百分点，这笔美国企业史上金额最高的薪酬案今年1月遭美国特拉华州法官打回票，因该方案“受制于”马斯克，由一个与高管有密切个人和财务关系的利益冲突董事会授予，且该方案无法确保马斯克对特斯拉投入足够多的时间。如今卷土重来再度表决，引发外界关注，直播共吸引超过100万人次观看。 不过马斯克在投票结果揭晓前就信心满满，周三晚些时候，他在社交媒体平台 X 上表示，这项决议将以较大优势获得通过，他感谢股东的支持。 这项决议的通过也凸显了马斯克在特斯拉散户投资者群体中获得的支持，他们中的许多人都是这位善变的亿万富翁的忠实粉丝。薪酬案虽然遭到不少大股东反对，该提案最终仍获得了通过。 股东大会除了通过上述两项提案外，也重选了两名董事会成员。马斯克在董事会中的两位重要盟友，也成功再次当选。他们分别是马斯克的兄弟金巴尔‧马斯克（Kimbal Musk）和前21世纪福克斯公司首席执行官詹姆斯‧默多克（James Murdoch）。 在奥斯汀的投票于下午4点结束，随后马斯克出现在舞台上，对着高呼他名字的狂热人群发表讲话。 “我超爱你们的”，马斯克对投资者说，“在所有上市公司中，我们拥有最棒的股东基础⋯⋯我们不只是开启了新的篇章，而是在翻开全新的一页。” 虽然投票结果并不能取代法院的裁决，但再次获得股东批准，可能有助于说服法官改变或修正他的立场；这位特斯拉执行长仍可能面临一场漫长的法律战，才能说服法官改变今年1月的判决。 马斯克：特斯拉“人工智能愿景” 股东们对薪酬方案的批准既是对马斯克任期的认可，也是对投资者不想让公司的未来承担风险的承认。 一些投资者担心，如果不重新批准该方案，马斯克会离开公司。马斯克曾威胁说，如果他不能获得至少 25% 的股权，他将在特斯拉之外开发人工智能和机器人产品；如今方案通过，他的持股比例将从目前的13%，增至约 21%。 马斯克在发表讲话中暗示，公司正在开发三款新车型，并像过去几年一样，在白色床单下闪烁着神秘车辆的效果图。他说，特斯拉的超级充电站网络正在发展壮大，他刚刚批准了提高Semi卡车产量的计划。他说，特斯拉的 Cybertrucks 周产量创下了一周 1300 辆的纪录。 “很多人说Cybertruck是假的，永远不会问世，”马斯克说。"现在我们正在大量生产Cybertrucks。” 马斯克在会中指出，他的薪酬方案由股票期权组成，薪酬案规定他5年内不得变卖股票。他说：“我不能卷铺盖走人，也不想卷铺盖走人。” 提到特斯拉的人工智能（AI）芯片时，马斯克对股东表示：“我们愿意将任何一家公司的芯片放入我们的汽车中，但没有一种芯片比我们汽车中的芯片更好。” 马斯克还宣示特斯拉的未来定价策略，指电动车必须让人“负担得起”，“对大多数人而言，问题不是要不要买特斯拉，他们都想买，只是钱不够买不起，所以我们得让它变得能够负担”。 马斯克表示，计划18个月内推出新的自动驾驶硬体，明年预料也会有超过1000具机器人投入特斯拉工厂。 被问到特斯拉的未来，马斯克难得谦虚表示：“特斯拉即使没有我，前景也看好，我认为自己是来加速实现这个前景。” 马斯克还在会中一如既往地展示了特斯拉作为一家人工智能公司面向未来的规划。 第一，马斯克宣布了 3 款即将发售的新车型。综合过往信息，大概率包含了 8 月 8 日即将亮相的 Robotaxi、售价大约在 2.5 万美元的 Model 2。第三款车型，从外型上看，还有一台面向大家庭用户的 MPV——不知道这是不是特斯拉针对中国市场需求推出的车型。 第二，马斯克公布了人形机器人的进展，他在此前曾多次强调人形机器人的潜力将远超汽车业务。本次股东大会，马斯克宣布特斯拉人形机器人目前的成本控制在 1 万美元左右，售价预计为 2 万美元，这是两个更贴合实际的数字。马斯克同时表示，将来人形机器人的目标产值是每年 10 亿台，这个数字何时到来就不得而知了——按照计划，明年也不过有 1000 台左右的人形机器人进入特斯拉工厂工作。 第三，最重要的是，关于 Robotaxi，这次又有了最新进展。马斯克表示，特斯拉将推出新的车辆共享计划，类似于 Uber+Airbnb 的形式。也就是说，特斯拉车主可以通过加入特斯拉自营的车队，让自己的车在非使用时间内自己打工赚钱——这一切都可以在特斯拉 App 中实时操作实现，而特斯拉会以类似出行平台的身份，参与收益分成。 马斯克同时表示，将来只需要通过一次 OTA 升级，就可以将现有的 FSD（实际为 L2 级别的辅助驾驶）升级到 L4 级别的自动驾驶中。而车主每周通过 Robotaxi 的收益，可以超过实际的用车成本。 特斯拉销量下滑、股价大跌 尽管马斯克无疑是特斯拉的驱动力，并在很大程度上归功于特斯拉的成功，但该公司的销售和利润已经放缓。有人担心他过于分散精力，也容易突然改变策略。 自2018年薪酬方案获得批准以来，他现在管理着六家公司。除了经营Tesla和他的火箭公司SpaceX，马斯克还收购了社交媒体推特X（前身为Twitter），并加大了对其它专案的关注，包括他的脑机介面公司Neuralink和人工智能公司xAI，后者正开发一款ChatGPT的竞争产品。 今年4月，特斯拉做出了一个艰难的决定，在全球范围内裁员10%以上。这是特斯拉有史以来最大规模的裁员，裁员消息传出后，特斯拉股价再次下跌超过5％，市值蒸发逾300亿美元。 比裁员消息更早到来的是交付量和利润的下滑。特斯拉公布的2024年一季度业绩显示，一季度特斯拉全球交付量同比下降8.5％至38.68万辆左右，是2020年以来首次出现同比下滑；环比下降幅度则超过20％，创下过去5个季度的新低，且远低于分析师平均预期的44.9万辆。刷新了有记录以来最大的逊于预期幅度。 数据公布后，特斯拉股价当日大跌4.9%。 今年以来，特斯拉股价下跌了 27%，市值损失近 2080 亿美元。 不过，特斯拉股价受薪酬案提振一度大涨 7%，该股在股东会前一天上涨3.9%，薪酬案一经通过，截止 6 月 13 日收盘，特斯拉股价单日上涨 2.92%，收于 182.47 美元。 特拉华州法院大法官Kathaleen St. Jude McCormick将于 7 月 8 日就该案中存在争议的律师费听取辩论。一旦McCormick就费用问题做出决定，她将发布最终裁决。然后，马斯克有 30 天的时间向特拉华州最高法院提出上诉。 周四晚些时候，特斯拉发布了一份新闻稿，确认公司现已在德克萨斯州注册成立，在Texas Secretary of State website上可以看到转换证书。

周六（6月15日）威尔士王妃凯特·米德尔顿将在宣布被诊断出癌症数月后首次公开露面。 米德尔顿在 X（以前的 Twitter）上发帖称：「我的病情正在好转，但任何接受化​​疗的人都知道，有好日子也有坏日子。」不过，凯特补充道：「我还没有脱离危险。」 米德尔顿宣布，她将于周六在皇家军队阅兵仪式上重返公众视野，该仪式旨在纪念查理国王 76 岁生日，她还希望在整个夏天参加「几场」其它公众活动。  

一份报告比较了全球各地有意置业者对购房的无力感，一些城市被归类为「无法负担」的级别。 根据Demographia最新发表的《国际住房可负担性年度报告》（International Housing Affordability），加拿大的城市占据了十大中的两个席位：温哥华高踞第三，多伦多位列第十。 该报告采用房价相对收入来衡量可负担性，即用房价中位数除以家庭收入中位数计算。 总部设于温尼辟的前沿公共政策中心（Frontier Centre for Public Policy）高级研究员考克斯（Wendell Cox）在《金融邮报》（Financial Post）发表评论文章，提倡加拿大尤其要效法纽西兰，拨出更多土地用于直接开发。 考克斯指出，纽西兰政府推出了一项名为「促进住房增长」（Going for Housing Growth）的政策，要求地方政府立即为未来30年的住房增长划出区域。 他表示：「多伦多和温哥华的情况表明，抑制扩张的代价高得令人难以接受：房价上涨、房租飙升，对越来越多的人来说，贫困也随之而来。」 在排行榜上继续雄据首位的城市是香港，这也许并不令人意外。根据报告，香港是调查的全球94个城市中，居民房屋拥有率最低的城市，仅为51%，相比之下，其亚洲竞争对手新加坡却高达 89%，原因是狮城政府近几十年来一直致力于公共房屋建设。 尽管香港可能是全球房价最不可负担的城市，但最近的情况已缓减了一些。根据美国有线电视新闻网（CNN）的报道，那是因为在2020年疫情期间，特区政府实施了封关和清零政策；除此之外，同年颁布的港区国安法也对这座城市产生了寒蝉效应，导致楼价下滑。 居住在无法负担住房城市的居民也不用絶望，报告也指出了一些最可负担的城市；在加拿大，那是的爱民顿和卡加利；在美国则是匹兹堡、罗切斯特和圣路易斯。 全球最不可负担住房城市： 1. 香港2. 悉尼3. 温哥华4. 圣荷西5. 洛杉矶6. 檀香山7. 墨尔本8. 三藩市、阿德莱德9. 圣地牙哥10. 多伦多 (资料图片)  

印尼空姐一改过去紧身或包臀裙的装扮，穿起较为宽松的工装服，脚踩平底小白鞋，引发不少好评。 “印尼空姐制服”贴文近日在网上走红，这些新制服一改传统裙装，也不再强迫空姐穿著紧身衣或高跟鞋，改为清爽利落的卡其色裤装和小白鞋，让人耳目一新。 不少人都以为这是印尼某家航空公司推出的新制服，都支持这项决定，认为这样的穿著更实用方便。 网民称，“空姐就该穿裤装和平底鞋，为了观赏而存在的铅笔裙和高跟鞋毫无必要”、“紧身裙和高跟鞋只会阻碍空姐工作”、“这样穿更干练，服务起来也更便利”、“乌鸦嘴说一句，看到空姐这样穿，意外时我真的会安全感满满”、“制服的初衷是为了安全和方便，美观的重要性应该往后排”。 实际上，推出这款制服的航空公司其实是“超级喷气机航空”（Super Air Jet）。这家公司在2021年成立时，空姐就已穿著相关制服。    

34岁越南女子阮秋庄（Thuytrang Nguyen）8日准备从菲律宾搭机返回越南时，不满被要求支付签证过期费用，脱光衣物、全裸直闯安检区。（示意图：shutterstock／达志）一名越南女游客8日准备从马尼拉搭机返回越南，但她因为签证过期，被要求支付签证过期费用，一怒之下走进厕所脱掉衣物，全裸走进机场安检区以示抗议，画面显示女子步伐从容，地勤人员虽试图阻挡，但没能挡下，表情略显不知所措，就让女子一路走到安检区排队。 34岁越南女子阮秋庄（Thuytrang Nguyen）8日准备从菲律宾搭机返回越南时，不满被要求支付签证过期费用，脱光衣物、全裸直闯安检区。综合福斯新闻（Fox News）、《马尼拉时报》（Manila Times）报导，全裸闯马尼拉尼诺伊艾奎诺国际机场（Ninoy Aquino International Airport）的是34岁越南女子阮秋庄（Thuytrang Nguyen，音译），8日她结束菲律宾假期，晚间准备搭机返回越南胡志明市，不过在机场时被菲国移民局通知签证过期，要求支付过期费用。报导指出，阮秋庄对此不满、抗议，随后便走进厕所，几分钟后出来时全身一丝不挂，直接通过安检柜檯、走向安检区域。 画面显示，全裸的阮秋庄通过安检柜檯时，一名女地勤人员伸手试图拦下但没成功，另一名男性人员走上前试图拦阻，但走没几步路便放弃，表情有些不知所措，此时阮秋庄已一路走向安检区排队。 カメラはとらえた！ニノイ.アキノ国際空港（NAIA）のセキュリティーを裸で通過する34歳のベトナム人旅行者の姿が映像に収められた。https://t.co/oCb8oOWIly — フィリピン情報/Philippines (@akaihachi) June 12, 2024 机场警官德古兹曼（Michael Ronald de Guzman）表示：「我们不知道她为什么要这么做。」后续机场维安人员拦下了阮秋庄，让她穿回衣服，给她水及食物，让她平静下来，除了裸体外，阮女没有对其他人员造成伤害，也没有扰乱队伍秩序。   Disturbed Vietnamese woman undresses, roams naked at departure area of Philippines airport pic.twitter.com/aUmhAOSuP1 — ASEAN NOW Thailand (@ASEANNOWTH) June 13, 2024 外媒用「焦虑」、「精神不正常」、「愤怒」等词彙描述阮秋庄。另外机场安全、紧急服务助理总经理塞奎廷（Manuel Sequitin）表示，阮女不会说菲律宾塔加洛语（Tagalog），英语也不佳，只会说越南话，因此有些烦躁，机场人员只能用Google翻译和她沟通。后续阮女支付费用后，于9日搭机返回越南。