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加拿大打工人的终极难题：到底该把钱放进TFSA，还是RRSP？ 两个都说能“免税增长”，但到底哪个更适合普通家庭、年轻人或收入较高的人群？ 这两个账户的核心差异是什么？如何避免少拿退税、少拿福利的坑，让你的退休储蓄“少交税、多赚钱”。 图源：51记者拍摄 我应该用TFSA还是RRSP来为退休储蓄？ 针对这一问题，渥太华退休规划机构的认证理财规划师Ayana Forward 表示，这两种账户都能提供“投资增值免税”的优势。在确定注册退休储蓄计划（RRSP）或免税储蓄账户（TFSA）哪一个更适合你的退休储蓄时，第一步是预估你未来的税级会如何变化。 在TFSA中，你的存款（有年度上限）以及账户里的所有收益（例如投资收入、资本增值）都是免税的，即使取出来也不需要缴税。但你不能把TFSA的存入金额当作扣税项目来降低应税收入。需要注意的是，若超额存款超过你的可用额度，将对超额部分每月征收1%的罚款。 RRSP的年度供款限额则基于你的收入，且供款金额可以抵税，也就是说，你可以在当年报税时扣除这笔金额从而降低应税收入。RRSP中的投资收益只要留在计划内，通常都是免税增长的。然而，你从RRSP提出的金额需按当时税率缴税。 RRSP最划算的情况 Forward表示，当你收入处于高峰、税级较高时，RRSP最能带来优势。如果资金在账户中长期增长，并在你未来收入与税级更低时再取出，你将收益最大化。 她解释说：“你的边际税率越高，RRSP供款带来的即时退税收益就越大。” 大多数加拿大人在退休后会处于较低税级，因此如果你目前收入为中高水平，RRSP往往是最佳的退休储蓄工具。 TFSA 更适合收入较低的加拿大人 Forward指出，对收入较低者而言，TFSA在退休储蓄方面比RRSP更有优势。在退休阶段，从TFSA取钱不会影响政府福利，例如“低收入老年保障补助”（GIS）。而注册退休收入基金（RRIF）的提款则需缴税，可能导致这些福利被削减，而许多长者依赖这些补助。 对于刚开始职业生涯、未来预计收入会增加的人来说，TFSA 也更合适。 不过Forward强调，如果雇主提供RRSP匹配计划，那RRSP供款应优先考虑。 如果你在较低税级时选择供款RRSP，也可以选择将供款扣除额度递延到未来年份，在你税级更高、扣税价值更大时再使用。

随着黑色星期五结束、网购星期一开启，加拿大消费者依旧在寻找优惠商品，但他们今年有所变化。  Field Agent Canada 的 Jeff Doucette 和BCG Canada 的Kathleen Polsinello 告诉 Global News，促销需求依然强劲。 Doucette说：“有 90% 的加拿大人希望在黑色星期五到网购星期一周末期间购买商品并获得优惠。人们实际上会利用黑五的折扣来购买洗衣液等日常家用品。” 即便有折扣，消费者表示预算仍然紧张。今年加拿大人平均计划在礼物上花费不到 500 加元。 Doucette 说：“他们的薪资并不一定上涨了。因为物价上涨，他们并没有更多的钱可以花，所以他们变了，变得更精明。” 企业也感受到这种变化。卡尔加里的葡萄酒店老板 Nathalie Gosselin 告诉 Global News，各家店都在更努力地促成销售。 她说：“更多活动、更多试饮……我们为了非常少的增长而付出双倍努力。” 尽管加拿大第三季度 GDP 增长了 0.6%，但失业率依然高达 7.8%。在经济压力下，许多消费者比起价格，更关心礼物的意义。 卡尔加里消费者 Carla Little 说：“我过去会买很奢侈的礼物，但我觉得你真的必须聪明地消费。阿尔伯塔居民在这个假期更注重心意，而非大手大脚消费。”   也有消费者坚持认为最好的礼物是手工制作的。 消费者 Rod Zillman 说：“我尽量加入个人元素：比如我会自己制作圣诞卡片。” 另一位卡尔加里居民 Kaitlyn Burke 也认同，她告诉 Global News：“我会做一些工艺品、手工……自己做。我觉得送的是那份心意。” Gosselin 表示，在节日期间，许多顾客也选择支持独立零售商。“他们非常有意识地支持本地商品，特别是支持我们，以确保我们继续维持经营。” 波士顿咨询集团（Boston Consulting Group Canada ）的最新调研显示，近一半的加拿大人感觉比去年更加缺乏财务安全感，且三分之一的家庭表示，如果收入中断，他们将无法支付每月开销。   Kathleen Polsonello 告诉 Global News，消费者正在倾向购买必需品以及加拿大制造的产品。她还表示，大约 40% 的加拿大人已经使用或计划使用人工智能工具来比较价格和产品规格。在 Z 世代和千禧一代中，这一数字上升到 50%。  

由于参加了一项由联邦政府牵头的计划，加拿大各大银行现在都会提供免费或低收费的银行帐户。 从2025年12月1日起，用户可在14间受联邦监管的商业银行或金融机构，开设每月费用低至4元以下的帐户，当中包括了全国六大银行：道明银行(TD Bank)、加拿大帝国商业银行(CIBC)、加拿大皇家银行(RBC)、满地可银行(BMO)、丰业银行(Scotiabank)，以及国家银行(National Bank of Canada)。名单上也包括两家中资银行：中国银行(加拿大)及中国工商银行。   加拿大金融消费者管理局(Financial Consumer Agency of Canada，简称FCAC)于今年6月宣布将会推行此项新计划。 根据Ratehub.ca的数据，加拿大的银行通常每月收取3.95元至14.95元的费用。 参与了该计划的银行必须在其网站和分行的显著位置，展示有关设有低收费或免费帐户服务的讯息，并配置员工提供相关服务。 根据计划，加拿大人可以使用低收费帐户，每月不另收费的扣账交易次数可增加多至50%，这些交易包括Interac电子转帐等。 而要获得免月费的银行帐户，客户必须为以下其中一个类别的人士(由各签署方选定)： - 初来加拿大未足一年的新移民；- 原住民；- 领取特定省份或地区社会援助金的加拿大人；- 残障者税收抵免(Disability Tax Credit)领取者及其家属 14家参与计划的银行及金融机构完整名单： 1. Alterna Bank2. 中国银行(加拿大)3. BMO4. CIBC5. Hana Bank Canada6. ICICI Bank7. 中国工商银行8. Innovation Federal Credit Union9. Laurentian Bank10. National Bank11. Royal Bank of Canada12. Scotiabank13. Tangerine Bank14. TD Bank    

在美加贸易战带来的经济不确定性中，也有一些好消息。受特朗普政府在贸易政策、移民政策甚至能源法规上的变化影响，一些公司选择离开美国，把总部搬到加拿大。   图源：GEOFF ROBINS /AFP   麦吉尔大学国际贸易讲师、专家Julian Karaguesian对《National Post》表示：“每个案例在大背景下都有不同情况，但它们有一个共同点——在美国公司整体撤离加拿大的趋势中，我们还是看到了一些小而象征性的胜利。这对现在很多人受影响的时刻来说，非常鼓舞人心。”   近日，已经接连有3家美国公司，决定迁址，搬来加拿大发展。   美洲最老酿酒学校从芝加哥搬到蒙特利尔   Siebel酿酒技术学院是美洲最古老的酿酒学校，它决定搬到蒙特利尔，理由是美国的监管政策发生变化。学校本月在社交媒体上宣布，将于2026年1月1日搬到靠近Molson原始酿酒厂的位置。   图源：Siebel酿酒技术学院   学校表示：“这个决定是在全面评估运营成本、行业趋势以及国际学生签证难度增加后做出的。”   今年，特朗普政府削减了学术研究资金，减少外国学生签证数量，并增加了一些精英学校的税负。它甚至撤销了哈佛大学接收外国学生的资格，不过后来被联邦法官叫停。   Siebel的总经理兼教育主管John Hannafan表示：“美国最近的监管变化让我们很多国际学生——他们现在占我们学生的大多数——很难亲自上课。把北美课堂搬到蒙特利尔，让我们可以调整而不影响学生体验。”   加拿大在过去两年也减少了学生签证数量，但Karaguesian表示，美国情况更严峻：“很多外国学生害怕被ICE（美国移民执法局）临时抓走，这在加拿大是不会发生的。我们也没有美国那种针对外国人的政策氛围。”   酸甜利口酒厂从明尼苏达搬到蒙特利尔   Phillips Distilling Company，酸甜利口酒Sour Puss的制造商，最近签署了一份五年协议，把生产搬到蒙特利尔。此前几省停止销售美国制造的酒精饮料。   图源：Phillips Distilling Company   公司CEO Andy England告诉Global News：“绝大多数——大约98%——的产品卖在加拿大。很多方面，我们认为这是一个加拿大品牌，所以更应该在加拿大生产。”本月，该公司在蒙特利尔东区Station 22酒厂开始生产。   Karaguesian说：“我完全反对报复性关税，但这次通过省酒类委员会的采购政策把美国酒下架，也算取得了小胜利。况且主要市场就在这里。”   阿尔伯塔成为美国碳捕捉设施的新家   CarbonCapture Inc.原计划今年在亚利桑那建设直接空气捕捉设施，但美国能源部长Chris Wright终止了数十亿加元的清洁能源补贴后，公司改在阿尔伯塔Innisfail与加拿大Deep Sky公司合作运行。   Deep Sky CEO Alex Petre对《National Post》表示：“美国近期变化以及整体政治不稳定，是促使搬迁的原因。”   她补充道，Deep Sky并不主动找这类企业，但“过去一年，美国公司来加拿大的兴趣明显大幅增加”。   图源：Deep Sky   今年9月，特朗普在联合国讲话中称气候变化是“骗局”，并称气温上升说法来自“愚蠢的人”，还说：“碳足迹是有邪恶意图的人编的谎言。”   Petre表示，美国对碳捕捉政策“过去一年非常不明确，有时甚至不利。没有稳定的监管和资金指引，很难进行创新和部署新技术。”   她补充说：“加拿大目前有可能是全球最支持碳去除、特别是直接空气捕捉的监管和财政体系之一。”   这一切都是针对特朗普吗？   Karaguesian表示，虽然很多案例和美国最近的内外政策变化有关，但特朗普并不是第一位在商业上和加拿大“较劲”的美国总统。   他说：“要记住，拜登时期也不好。通胀削减法案（Inflation Reduction Act）提供万亿加元税收优惠，鼓励搬到美国。特朗普用关税，拜登用补贴，都把投资从加拿大吸走。这股趋势十多年前就开始了，实际上是金融危机后的延续。”   图源：PBS News   未来还会有类似例子吗？   Karaguesian说：“我不想过度解读后续发展，但这几乎可以看作是国际贸易未来方向的预兆。我不认为会回到深度全球化，美国也不会。”   他提到Sour Puss案例是“缩影，是公司现在把生产搬到市场附近的例子，也许这就是未来趋势的信号。”   他还指出，加拿大还有很多未开发财富：“按人均计算，我们拥有全球最大的矿产和自然资源财富，绝对总量是世界第二，仅次于俄罗斯。”   他补充说：“我们是东亚完美的贸易伙伴。这让我相信……我们可以通过多元化贸易来抵消部分影响。部分原因是公司搬回加拿大，离市场近，或者因为我们有更多清洁能源信用，或者因为我们不会在街头抓人。”  

加拿大将在明年推出多条全新的永久居民（PR）路径。 2026年，联邦政府将优先处理已经在加拿大境内的申请者，通过多种移民通道与项目，加速临时居民转为永久居民的进程。 此外，一些在2025年因达到名额上限而暂停接收申请的通道，也将在2026年重新开放。 以下是预计将在2026年推出的全部PR新通道： 图源：51记者拍摄 1. 临时居民转永久居民（TR to PR）通道 在《2026–2028 年移民水平计划》中，联邦政府宣布，将在2026和2027年，通过多种方式加速最多33,000名持临时工作许可者转为永久居民。 该计划将面向已经在社区中扎根、有稳定纳税记录、并对加拿大经济有实质贡献的工人。 早在2021年，移民部曾推出限时版TR to PR通道，并在开放当天就因太火爆而迅速爆满。 细节与资格： 政府尚未公布具体实施细节。 2. 面向美国H-1B持有人推出的加速PR通道 在2025年联邦预算中，加拿大宣布将推出新通道，帮助美国H-1B签证持有人快速获得永久居民身份。 该计划旨在吸引科技、医疗、科研等关键领域的高技能人才，是提升加拿大创新能力战略的一部分。 官员表示，新通道将在“未来数月内”推出，但尚无确切日期或资格信息。 这项通道是2023年成功试点项目的延续。当时，加拿大向H-1B持有人开放3年期开放工签，该项目短短几天就达到10,000人的名额上限。 细节与资格： 政府尚未公布完整细则，但可确定的是：拥有美国H-1B签证将成为必要条件之一。 3. 建筑工人永久居民通道 2025年3月，移民部宣布将接纳最多14,000 名外国建筑工人。 其中，最多6,000个名额专门留给已在加拿大境内、但无身份的建筑工人。 该通道旨在解决加拿大长期建筑劳动力短缺与住房短缺危机。 目前尚未公布通道何时开启，也没有资格标准。 4. 农业与水产加工行业专属通道 根据2025–2026年部门计划，移民部正与加拿大就业和社会发展部合作，创建一个面向农业与水产加工产业的专属移民通道。 目标是在 2025–2026 年推出，届时将包括行业专属的工签类别，并扩大与合作国家的协议。 细节与资格： 尚未公布。 5. 经济移民流动计划（EMPP）的永久替代通道 预计将推出一个新的永久通道，用来取代现行的经济移民流动试点（EMPP）。 EMPP旨在帮助难民与流离失所者以技能移民方式来到加拿大，同时为雇主提供新的人才来源。 原本政府计划在2025年12月31日试点到期前推出永久版，但由于资格细节尚未发布，该通道可能延至2026年。 移民水平计划显示，政府会一次性让约115,000名已经在加拿大的受保护人士（protected persons）转为PR，这一措施可能会纳入该新通道。 图源：canada.ca 自项目自2019年启动至2025年3月，共970人通过EMPP获得加拿大身份。 目前，EMPP的两个联邦类别已停止接收新申请。 预计资格标准： 需证明难民或流离失所者身份 满足工作经验、教育、语言要求（与现行 EMPP 类似） 6. 家政工移民试点（Home Care Worker Pilots）重新开放 2025 年推出的两项家政相关移民试点： 儿童照护移民试点（Child Care） 家居支持移民试点（Home Support） 每个试点2,750个名额，开放即秒光。 2026年，预计会重新开放针对在加拿大境内工作者的申请通道。 资格要求： 加拿大全职工作offer 语言：CLB 4 教育：高中或以上 6 月工作经验 7. 乡村社区移民试点（RCIP）与法语社区移民试点（FCIP） 这两个试点旨在帮助加拿大乡村地区招聘急需的技术工人才。 两者均为雇主主导型通道，必须拥有当地雇主提供的合格工作offer。 预计2026年，会有新的优先行业与职业类别发布。 资格要求包括： 合格工作 offer 英/法语言能力（RCIP CLB4–6，FCIP 要求法语 NCLC5） 一年工作经验或本地毕业 高中或以上教育 足够的定居资金

加拿大边境服务局（CBSA）周一（12月1日）宣布，研究取消国际旅客出境前向海关报到的规定，让国际转机流程更加顺畅。 图源：51记者拍摄 据本地英文媒体CTV报道：当局已就相关监管改革启动为期30天的公众咨询。改革内容主要针对经加拿大机场转机的国际旅客，目标是在“确保安全”的前提下，简化程序、缩短旅客在机场的停留时间，并最终取消旅客在出发前向CBSA办理手续的要求。 根据拟议措施，一旦报到程序取消，航空公司将承担更多信息收集义务，包括旅客的最终目的地、预计返回加拿大的日期等，并须将相关资讯提供给CBSA。官方表示，这将使边境人员能更有效确认旅客确实按计划离境。 尽管未来旅客可能不再需要经过海关柜台，CBSA强调，所有经加拿大转机的旅客依然必须持有有效的移民文件和旅行许可。官方新闻稿指出，新流程“在维持高安全标准的同时，可为旅客带来更高效的国际转机体验”。 据悉，这个名为“国际自由流动转机”（Free Flow International-to-International Transit）的计划，自2023年起已在多伦多皮尔逊机场、蒙特利尔特鲁多机场和温哥华机场试点实施，至今已处理超过140万名旅客。 该计划也是联邦政府“繁文缛节审查”（Red Tape Review）项目的一部分，旨在检视并改革各部门的低效流程。政府表示，此类措施的目的包括精简重复或过时的行政程序、提升公共服务品质，并减少与其他监管机构的职权重叠。

加拿大政坛本周再现微妙变化。联邦总理卡尼（Mark Carney）周一（12月1日）小幅改组内阁，任命来自蒙特利尔的国会议员、前移民部长、前总理杜鲁多（Justin Trudeau）的铁杆盟友马克米勒（Marc Miller）出任“加拿大身份与文化部长”兼官方语言部长。此举填补了吉尔博（Steven Guilbeault）辞职后留下的关键空缺，亦进一步强化了卡尼政府内阁的“杜鲁多烙印”。 马克米勒和杜鲁多（图片来源：Global News） 据本地英文媒体《多伦多星报》报道：这次改组缘于原加拿大身份与文化部长和魁北克副省长（Quebec Lieutenant）吉尔博上周突然请辞。他在联邦政府与阿省签署新能源协议备忘录后，于上周四提交辞呈，退出内阁，但是继续担任自由党议员。 本周一，马克米勒被卡尼任命为新的加拿大身份与文化部长部长。政府转型、公共工程和采购部长莱特邦（Joël Lightbound），则将接替吉尔博承担更大的职责，担任魁北克副省长，而环境和气候变化部长达布鲁森（Julie Dabrusin）将接管自然领域相关职。 三人周一下午在总督府（Rideau Hall）正式宣誓，但仪式结束后均未接受媒体提问。 据悉，马克米勒是自由党资深议员，而且与前总理杜鲁多的关系非同寻常——两人相识于少年时期，是彼此最亲密的政治盟友之一。米勒在2019年至2025年间长期担任杜鲁多政府的重要部长，例如原住民事务、移民部等。 2024年10月，当一些自由党议员对杜鲁多若继续执政可能在2025年加拿大联邦选举中失利表示担忧时，米勒仍然是杜鲁多的坚定支持者。杜鲁多下台后，米勒拒绝参加2025年加拿大自由党党魁选举，并选择支持卡尼。 在卡尼上任后，米勒并未第一时间进入新内阁。当时有评论人士指出，这可能是由于卡尼刻意淡化杜鲁多在新内阁的影响力。 然而此番米勒回归内阁，强化了卡尼政府内阁的“杜鲁多烙印”，而且也反映出卡尼在组阁风格上依旧延续自由党近年来的政策与人事传统。

加拿大皇家骑警今早公布缉毒战果，相关数字令人惊讶。 尽管本次“加拿大史上罕见”的缉毒行动彰显出当局对毒品走私和有组织犯罪的打击力度，但其行动结果令人立刻想到美国总统特朗普“所言不虚”——加拿大真是大毒窝呀！ 缉毒战果成绩斐然 加拿大皇家骑警（RCMP）今早在一份新闻稿中称：在“全国芬太尼冲刺2.0”行动中，警方共查获了386公斤芬太尼、5983公斤可卡因和1708公斤冰毒。 该行动从2025年5月20日持续到10月31日，在“加拿大打击有组织犯罪综合响应中心”（CIROC）协调下，21个加拿大执法机构、情报机构及政府部门展开合作。 除了毒品，警方还查获现金1346万加元，逮捕起诉8136人，其中包括217名在保释期间仍贩卖芬太尼的嫌犯。 地区分布： 大部分毒品查获发生在安大略省。 芬太尼前体化学品主要来自魁北克省，占查获总量270公斤的83%（224公斤）。 冰毒的主要查获地是不列颠哥伦比亚省，占查获总量1708公斤的51%（871公斤）。 警方表示，多项调查仍在进行中。 细看数字令人震撼 有些事儿不能细琢磨，当你把上述数字罗列起来再看，真能吓一跳： 行动时间仅半年：2025年5月20日至10月31日。 查获毒品超8吨：386公斤芬太尼、5983公斤可卡因、1708公斤冰毒，共计8077公斤。 逮捕起诉8千多：半年时间逮捕8136人，约合每月逮捕1356人，每天逮捕40多人。 保释制度没啥用：217人在保释期间继续贩毒。 毒贩确实不差钱：起获现金1346万加元，注意，这可是“还没来得及分掉及花掉的钱”……这真是个“人为财死、鸟为食亡”的“”诱人“行业。 执法难度非常大：必须由21个机构联手才能完成行动。

戴安娜·多纳特（Diana Donat ）望着街对面她餐厅所在位置的建筑工地，那里曾经是她家。 她不确定眼前的建筑工人是否有持有临时工作签证的（外国工人）。 “我想有些是吧，就是那些帮承包商干活的。” 2024年7月，阿尔伯塔省旅游胜地贾斯珀镇遭遇野火，她家的房子被烧毁，但她前一年刚开的餐厅却幸免于难。   “外籍临时工人他们工作努力，对工作尽职尽责，”她说道。“他们帮助贾斯珀镇的商家，比如餐厅。” 多纳特她自己也曾是一名外籍临时工。 这座落基山脉小镇严重依赖外籍劳工，尤其是在繁忙的夏季，那里需要多达3000名季节性员工。 约瑟夫·弗朗西斯科（Joseph Francisco）说，去年那场毁灭性的山火过后不久，游客就蜂拥而至，让贾斯珀的商家得以维持运营。 虽然他一直在镇上的几家餐厅做厨师，忙得不可开交，但有时他也会感到孤独。 “我努力想搬到加拿大来，把家人也接过来，”他说，并补充道，他已经将近四年没拥抱过女儿了。“现在日子越来越难过了。” 加拿大联邦政府计划大幅削减加拿大的临时居民人口，并承诺对临时外国劳工计划（TFWP）进行进一步调整，该计划要求雇主在雇用外国劳工之前提交劳动力市场影响评估（LMIA）。 渥太华方面已经对该计划进行了一些调整，例如在失业率高的地区设定配额上限，并限制雇主员工中临时外国劳工的比例。 然而，由于失业率居高不下，尤其是在年轻的加拿大人中，围绕外国劳工计划TFWP影响的争论仍在继续。 但是，新移民们对该计划的看法也存在分歧。 莱杰公司（Leger）近期为OMNI News独家进行的一项民意调查发现，36%的移民认为临时外籍劳工抢走了年轻人的工作，而47%的人则表示外国劳工计划有助于填补许多加拿大本地人不愿从事的工作。 麦克马斯特大学教授凯瑟琳·康奈利（Catherine Connelly）表示，人们对临时外籍劳工计划（TFWP）存在许多常见的误解，但该计划在过去几个月中发生了显著变化，许多公司已无法再雇用外籍劳工从事低薪工作。 根据OMNI-莱杰民意调查，大多数新移民认为渥太华应该只允许在特定经济部门或失业率低的地区雇用临时外籍劳工，但康奈利教授认为，对TFWP进行微调并非现实之策。 “劳动力市场的变化速度远超政府的预期，”她解释道。 “政府不太可能跟上这些变化。” 卑诗大学UBC移民研究中心联合主任艾琳·布洛姆拉德 (Irene Bloemraad) 表示，另一个常见的误解是，所有在加拿大的外国工人都是通过临时工作计划 (TFWP) 入境的，而实际上，临时居民有很多途径可以在加拿大生活和工作。 她告诉 OMNI：“即使临时工作计划明天就被取消，加拿大仍然会有数十万人持有临时工作签证。” 自 2023 年以来，马可·卡拉布雷塔 (Marco Calabretta) 一直通过加拿大国际体验计划 (International Experience Canada) 在蒙特利尔一家公司担任技术员。 他告诉 OMNI 新闻，在工作两年后，公司和同事就像他的第二个家，而省和联邦层面近期对工作签证政策的调整，也让他继续在加拿大安家落户的计划得以实现。 “大家都希望我留下，”他说。 “他们正在尽一切努力帮助我。” OMNI-Leger 的调查发现，移民们对于是否应该维持临时外劳计划 TFWP 现状还是彻底终止该计划意见不一。 联邦保守党领袖皮埃尔·波利耶夫呼吁渥太华彻底废除该计划，转而设立一个“独立的、专门针对真正难以招到的农业劳动力的项目”。 但卑诗大学艾琳·布洛姆拉德认为，减少移民的临时途径应该意味着回归到一种将移民加拿大视为对国家和新移民双方都具有长期价值的投资的制度。 “认为我们可以仅仅为了经济增长而引进人口，然后把他们当作工厂里的机器人来对待，这很不公平，”她告诉 OMNI，“就像如果经济不景气，我就关掉我的‘机器人’，或者把移民遣送回去。” “如果我们认为他们足够优秀，能够为我们工作，那么他们也可能足够优秀，能够留下来。”  

加拿大国防部长David McGuinty表示，加拿大已与欧盟达成协议，加入欧盟价值1,500亿欧元（约合2,430亿加元）的军事采购基金，尽管具体的准入费用尚未公布。 图源：globalnews David McGuinty周一表示，该国已成功协商加入欧洲安全行动计划（SAFE），为加拿大企业解锁数十亿加元的防务机会。 他表示，“这将使加拿大能够参与提供弹药、导弹、无人机、火炮系统、步兵武器等能力的供应。” David McGuinty形容加拿大的机会“巨大”，并认为此举将推动国内私人投资，同时为国家自身防务需求吸引新的可靠供应商。 图源：globalnews 加拿大是首个加入该计划的非欧盟国家。据彭博新闻报道，英国此前因对拟议的67.5亿欧元入场费持保留态度，未能与欧盟达成协议。 欧洲委员会发言人托马斯·雷格尼尔在周二的新闻发布会上表示，加拿大最初将支付1,000万欧元加入该计划。随后，该费用将“根据加拿大工业从参与中获得的合同数量进行重新评估”。 图源：globalnews 总理卡尼今年早些时候与欧盟签署安全协议，旨在减少加拿大对美国的军事依赖。他表示，加拿大需要减少在美国的防务支出，同时寻求将出口多元化，降低对南方邻国的依赖。

一名安省男子承认曾参与两桩“假结婚”帮助印度女子移民加拿大、并收取现金与服务作为报酬，如今他却在法庭上败诉，未能证明自己与三名孩子的母亲存在合法婚姻关系。   图源：51记者拍摄   辛格·西杜（Amratpal Singh Sidhu）向安省高等法院申请宣告他与阿曼迪普·考尔（Amandeep Kaur）为合法夫妻，而考尔则坚称两人根本不算夫妻，希望法官判定他们“没有结婚”。   法官伍德（Frances Wood）在判决中写道：“他公开承认曾为牟利、并为欺骗加拿大移民机构而参与了两次‘假结婚’。”   法官又指出，西杜多年以来在报税及房地产交易中都声称自己是单身，并借此在转让房产时绕过配偶同意的要求。   另外，双方均未解释为何婚姻状态对他们如此重要。   但法官指出，由于西杜提出了“财产平衡分配”（equalization）要求，因此可以推断其意图在于婚姻关系的法律效力。因为如果双方并未合法结婚，他便无权提出该项主张。   1997年的印度婚礼与“假结婚”历史   法院得知，西杜与考尔当年都在多伦多皮尔逊国际机场工作，并同意一同前往印度举行婚礼。双方一致承认，他们于1997年12月4日在印度参加了传统婚礼仪式。   但在该次婚礼后不久，西杜立即前往附近城镇参与另一场他称之为“假结婚”的仪式。   他声称，自己是在母亲得到照顾的交换条件下，与该名女子卡拉姆吉特·考尔（Karamjit Kaur）假结婚，以协助她移民加拿大。   这段婚姻后来于2001年在安省正式离婚。法官指出，尽管西杜称此婚姻为“假结婚”，但该婚姻却在安省得到正式承认，而他与阿曼迪普·考尔之间从未在安省或印度进行登记。   同时，印度《印度教婚姻法》并不允许一夫多妻，因此西杜不可能同时与两名女子维持合法婚姻。   判决显示，西杜在2022年再次前往印度，并参与另一场“假结婚”，对象为哈吉特·考尔（Harjit Kaur），同样旨在帮助对方移民加拿大。该次婚姻亦拥有正式的结婚证书，但加拿大当局最终未承认其有效性。   双方就此次假婚事件互相指责：西杜称哈吉特·考尔是阿曼迪普·考尔的表亲，而阿曼迪普·考尔曾被承诺获得4万加元以协助移民程序。他还声称她与孩子们出席了“婚礼”。而阿曼迪普·考尔则坚决否认。   双方多年互称单身，婚姻无正式记录   法官指出，从2000年至2017年，西杜在报税及房地产文件上多次“自称单身或同居关系”。阿曼迪普·考尔在2018年的报税中称自己“已婚”，但其他年份均填报“单身”。   考尔试图辩称两人关系“断断续续”，并非持续同居，但她也并不否认在某些时段同住。   双方育有三个孩子，但法官强调，这并不影响对婚姻合法性的判断。   法院最终裁决：两人从未合法结婚   法官对双方的诚信度均表示严重质疑，并指出：“任何一方都不能依靠自身的欺诈行为来证明婚姻的有效性。”   法院最终作出结论：两人于1997年回加拿大时均向不同机构申报为“单身”，从未为印度婚礼取得任何正式登记文件。西杜紧接着与另一名女子在安省登记结婚并获得离婚，这才是法律承认的婚姻。因此，法官裁定：双方在1997年于印度举行的婚礼不具法律效力，他们从未在安省形成合法婚姻关系。  

一名来自安省Georgetown的女子表示，她因护照破损被拒绝进入哥斯达黎加，甚至被拘留了24小时。 图源：CTV Andie Field与未婚夫Jayson Tate于11月13日飞往哥斯达黎加庆祝周年纪念，但抵达Liberia Guanacaste机场后，工作人员认定她的护照损坏过度，无法入境。 Field说，她的护照有一个被小狗咬过的角落，她过去五年一直使用这本护照，曾前往七个国家都毫无问题。 Field说，“就是底部角落的小撕裂。我拿去Service Canada，他们说损坏程度不足以更换”。 但这次她被拘留了24小时并被告知必须原机遣返。 图源：CTV Field说，“他们把我们分开。Tate可以进入这个国家，但我不行。他被带到出口，让他自己想办法，我则被带进拘留室”。 Tate表示他们尽量保持冷静，但情况很快恶化。 Tate说，“我们每次尝试与他们沟通，都被挡回”。 当他们购买返回多伦多的机票时，却被告知已错过班机，不得不再购买第二天的两张新机票。 Field说，“他们把我当罪犯处理。他们记录了我的所有资料，甚至采集唾液样本。他们的整个流程就是在对待一个做错事的人”。 图源：CTV 旅游专家LorenChristie表示，护照破损应尽早更换，以免发生类似情况。 “撕裂、破损、浸水，这些都是护照技术上不允许的损坏。你可能侥幸过关，但也可能遇到麻烦。” “务必提前检查护照，不要在出发当天才检查。留出几周时间，以便需要时更换。” Field和Tate原计划在此次旅行上花费约加元2,000元，但最终因临时买机票和其他支出花费约8,000元。 图源：CTV Field表示她将办理新护照，但不会再去哥斯达黎加。 “我感觉自己的旅行安全感和自信被剥夺了。现在，我对去任何地方旅行都完全没有信心。”

加拿大渥太华一对夫妇表示，在雇用建筑承包商 Magnolia Construction 翻新厨房后，损失超过 38.1 万加元。原因包括工程延误、缺乏监管及检查，以及最终施工质量问题，导致厨房和地下室在完工仅数周后就发生严重水灾。 “这真是毁灭性的打击，”房主凯蒂·阿尔普（Katy Alp）说。 装修合同与水灾事故 阿尔普于 2023 年雇用朱塞佩·“乔伊”·佩洛索（Giuseppe “Joey” Peloso）经营的 Magnolia Design & Build（又称 Magnolia Construction）翻新过时厨房。据民事诉讼记录显示，夫妇支付了 117,064.80 加元用于拆除与翻新工作，施工从 2024 年 3 月开始，至 10 月完成。 然而，完工约六周后，他们从周末旅行回来时发现厨房水槽供应管道连接出现故障，地下室积水约三英寸。最终，厨房和地下室不得不重新施工。 在 2025 年 8 月的民事索赔中，阿尔普和丈夫估算总损失为 381,979.02 加元，另加惩罚性赔偿金，包括支付给 Magnolia 的款项、雇佣其他承包商修复和重做费用、财物损失及临时住所开支。 Magnolia Construction 过去纠纷频发 近年来，佩洛索及 Magnolia 已面临多起独立诉讼，原告包括客户、分包商、投资者、企业，甚至尼日尔大使馆和奥地利共和国。 佩洛索通过渥太华公关公司声明，他会认真对待客户关切，但法律纠纷在建筑行业“极少数情况下”难免，并强调其公司过去三年完成 400 多个装修项目，大部分令客户满意。 他称“不认同对施工质量的描述”，并已动用保险公司进行评估处理。分包商 Bedard Plumbing Services 拒绝置评。 检查失败与施工缺陷 阿尔普指出，她曾在施工过程中发现问题并通知 Magnolia，包括管道安装错误、电气布线不当。虽然有人多次来修复问题，但诉讼称，原计划两个月完成的项目最终耗时六个月，主要因 Magnolia 缺乏项目管理、监督及质量控制。 水灾发生后，阿尔普要求提供渥太华市检查报告，但 Magnolia 无法提供，最终她自行安排市政检查。CBC 审阅的 2024 年 12 月检查报告显示：“没有检查记录”，并列出地下管道、粗管道、暖通、构架及最终检查均不合格，检查员要求“纠正所有缺陷”。 进一步调查还发现构架“结构不稳”，切割托梁导致额外损伤，窗户歪斜，炉灶排风装置未正确安装，裸露带电线路等问题。佩洛索称，公司会处理缺陷，并强调部分问题在完工前阶段发现属常见情况。 被列为被告的渥太华市政府表示，不颁发或认证承包商资质，但建筑规范服务部门可发出省级违法通知、命令及起诉。 分包商纠纷及付款问题 CBC 审阅的 2024-2025 年提交的九份民事索赔显示，佩洛索及 Magnolia 曾拖欠分包商工程款。律师 Victoria Boddy 代表分包商 Jeff Richard Contracting Inc. 表示，该公司曾被拖欠 45,409.05 加元，达成和解后仍偶尔未按时付款，今年 2 月法官下令支付剩余 32,349.96 加元及利息。 Boddy 表示：“客户非常沮丧，非常生气，只希望得到付款。”佩洛索回应称，之前发生过错误导致付款延迟，但现已恢复。 承包商资质与监管缺失 阿尔普表示，之所以信任 Magnolia 部分原因是其宣传为大渥太华房屋建筑商协会（GOHBA）会员，并参与 RenoMark 验证计划。佩洛索称，公司在提案时为 GOHBA 和 RenoMark 会员，但 GOHBA 会费未续，2024 年 4 月终止会员资格，网站宣传一直持续到 11 月 19 日。 目前，Magnolia 是 HomeStars 平台会员，账号曾因审核暂停，今年 11 月 21 日重新激活。GOHBA 执行董事 Jason Burggraaf 建议，房主应要求书面合同、明确付款计划及时间表，并联系承包商近期工程参考人，以便在项目出现问题时有法律依据。 承包商回应与历史记录 佩洛索表示，他年轻时曾犯错误，但已承担责任并重建生活。他强调公司严格执行质量要求，确保符合行业标准。对于媒体提及的 2010 年持有及洗钱犯罪所得定罪，佩洛索承认，但表示此后积极参与慈善回馈社会。 渥太华夫妇的遭遇凸显了加拿大住宅装修行业潜在风险，包括监管缺失、合同不完善及承包商过往争议记录。律师与业内人士建议，房主在装修前务必核实承包商资质、要求书面合同和检查参考项目，以降低潜在经济与法律风险。  

随着圣诞节临近，加拿大多数地区都有机会迎来雪景，为节日增添浓厚气氛。根据《老农夫年鉴》（Old Farmer’s Almanac）预测，今年圣诞早晨，大部分加拿大地区有望看到覆盖地面的白雪。     安省、魁省雪景可期   年鉴指出，安省和魁省在圣诞节当天很可能出现降雪，为节日早晨增添银装素裹的景象。草原地区南部和 BC 省部分地区是否能看到“白色圣诞”，则将取决于风暴路径和气温变化。   BC 省西北沿海地区圣诞节几乎无雪，但北部地区仍有机会；而大西洋沿岸的大部分地区，则不太可能迎来雪景。北方各地和加拿大领土地区同样可能出现降雪。   加拿大环境与气候变化部（Environment and Climate Change Canada）将“完美圣诞”定义为：节日早晨地面覆盖至少 2 厘米积雪，同时空中有雪花飘落。     天气网络预测与不确定因素   加拿大天气网络（The Weather Network）也给出了类似预测，预计 12 月大部分地区将经历较冷天气模式，从萨斯喀彻温省（Saskatchewan）延伸至海洋省份（Maritimes）。西海岸地区则预计气温高于季节平均水平，从不列颠哥伦比亚省西北部一直到育空地区（Yukon）。阿尔伯塔省（Alberta）则天气条件将出现变化。   卡尔加里（Calgary）迎来圣诞降雪的概率约为 60%。多伦多大多伦多地区（GTA）的雪景概率则像“抛硬币”，每年几乎平分秋色。大西洋沿岸地区则有“高于五成”的机会看到白色圣诞。   天气网络提醒，尽管预测显示冬季开局较强，但季节中仍可能出现变化，“目前还无法完全确定加拿大的任何社区是否一定会迎来白色圣诞。”  

不是大餐吃不起，而是IKEA的自助餐更有性价比！   IKEA圣诞自助晚餐开始售票了噢。   口味嘛，就和Ikea餐厅平时售卖的味道大差不差。   但带小朋友去感受一下气氛，顺便逛逛有什么可以给家里添置的新家具也是不错滴     12月17日-18日，5-7 PM！！   IKEA会员的价格为： 成人：$29.99  12岁以下儿童：$14.99    居然没涨价！不愧是抗通胀神器啊~ 而且今年的菜单来瞅瞅吧！     不仅有肉丸三重奏（经典肉丸、鸡肉丸、素食丸），还有三文鱼大集合！   各种节日火腿、冷盘肉类、奶酪拼盘也少不了！   （图源：小红书@Cheung Katy）   轻食派的姐妹也有专区！有沙拉+汤品可供选择。   莳萝土豆、土豆泥…    欧洲人对土豆的爱真是刻在DNA里了！   餐后小甜点或者说孩子们最爱的part来啦~！   Daim 蛋糕、肉桂卷、圣诞小饼干。   （图源：小红书@Cheung Katy）   还是线下购票模式，大家记得提前去IKEA买票啊！   （图源：小红书@Hello）   活动信息 日期：12月17日&18日 5:00 PM – 7:00 PM（具体时间以各门店信息为准） 价格： 成人：CA$29.99 儿童（12 岁及以下）：CA$14.99   购票方式： 必须是 IKEA Family 会员 只能到店内瑞典餐厅柜台购买（线下！线下！线下！）   本次参与活动的门店：   大温列治文店参与！ IKEA Richmond 3320 Jacombs RoadRichmond    

圣诞季来临，加拿大的快餐巨头们又纷纷推出今年的主题套餐！ 汉堡王推出海绵宝宝主题菜单，包含蟹堡大王 为了推广即将上映的新电影《海绵宝宝：寻觅方形裤》，汉堡王推出了一个限时的海绵宝宝主题菜单。没错，这其中包括了蟹黄堡。 海绵宝宝的蟹堡大王由火烤牛肉饼、美国奶酪、生菜、西红柿、腌黄瓜、洋葱、蛋黄酱和番茄酱组成，全部放在一个黄色方形汉堡包内。 菜单上的其他亮点包括克拉布先生的奶酪小金币（外脆内软的马铃薯饼，里面填满融化的奶酪，4块或8块），加里草莓漩涡圣代（香草软冰淇淋上淋有草莓酱，并配有紫色和蓝色的黄油饼干碎），以及海盗的起泡菠萝浮饮（菠萝口味饮料，上面层是菠萝冰沙冷泡沫）。 如果你想尝试各种美味，可以订购比基尼海滩套餐，该套餐包含这四种限时提供的美食，装在一个菠萝形状的盒子里。 汉堡王的海绵宝宝菜单现已在加拿大参与活动的地点限时提供。 此外，加拿大麦当劳再次与苏斯博士企业合作，推出圣诞怪杰套餐，从12月2日起将在加拿大的麦当劳门店上市。 套餐包含以下任选一款：巨无霸汉堡、10块麦乐鸡、麦香鸡汉堡、辣味哈瓦那麦香鸡汉堡、麦素汉堡或辣味麦素汉堡，一杯中杯汽水，以及全新推出的：Who-Hash Bites。 每份套餐还附送一双不匹配的袜子，让你感受浓厚的节日氛围。 除了圣诞套餐，麦当劳还将推出一系列新的节日甜点，包括酸奶油洋葱酱、盐渍焦糖麦旋风，以及咸焦糖派。 新饮品方面，巧克力曲奇面团拿铁和巧克力曲奇面团冷泡咖啡也将加入菜单，其中冷泡咖啡还提供燕麦饮品的选项。每款饮品都用浓郁的浓缩咖啡或冷泡咖啡制作，并添加了巧克力曲奇面团糖浆以增加甜味。

加拿大航司的服务到底有多差？员工态度有多恶劣？这位多伦多华人算是“领教”了。 黄先生（Jason Huang）说，去年8月他和三位年长亲戚只是想从埃德蒙顿飞回多伦多，结果在西捷航空（WestJet）柜台原本例行的值机流程，竟然一下子升级成对峙。 “那个经理突然就抓走了我的手机，”黄先生说。“我整个人都愣住了。” 图源：foreverkaren.com   这家人刚结束班夫、贾斯珀和卡尔加里的旅程，已经在网上值机，登机牌也打印好了。但黄先生说，在柜台，一名西捷员工却重新给他们打印了更晚一班的机票——完全没有解释。 黄先生问为什么不搭原来的航班，却没人给明确答复。后来才被告知，他们原本的飞机被“换小了”，包括他们在内的一些乘客要改搭几小时后的航班。 黄先生想把回答录下来，以便之后申请赔偿，于是拿出手机录音。录音里可以听到一名西捷员工警告他说，如果不停下录音就要报警。黄先生拒绝后，对方回他：“你们今天别想飞了。” 图源：CTV 双方争执升级，黄先生说那名员工直接从他手里抢走手机，还把他们所有人的登机牌撕掉。他当时心里只想：“这竟然会发生在加拿大？” 黄先生说，他父亲试图用自己的手机录像，结果情况更糟。视频里可以听到工作人员喊：“你们没权利录像！”“把手机放下！”随后员工去抢手机，黄先生说因此73岁的父亲眼睛被撞到，红肿一片。 加拿大民权协会（CCLA）的一名律师看过视频后表示非常不安，因为在加拿大拍摄这种情况完全合法。“事情只会不断恶化，”CCLA隐私与监控科技项目负责人Tamir Israel说，“除非航空公司系统性解决这个问题，让所有员工明确知道不能限制乘客在这种情况下录音或录像。” 之后，黄先生按照《航空乘客保护条例》向西捷申请赔偿，但被拒绝，于是向加拿大交通局提出投诉。西捷拒绝了Go Public的上镜采访，只在声明中表示事件“已被迅速调查”，航空公司向旅客道歉，并会“内部跟进”，但未说明具体内容。 对Air Transat的不满 Midhun Haridas和妻子Parvathy Radhakrishnan Nair说，2024年3月他们准备从多米尼加蓬塔卡纳机场飞回多伦多时，也遇到类似情况。 图源：Midhun Haridas Haridas说，一名Air Transat的值机主管指责他们站错了地方，引发混乱。那名员工变得不耐烦，并表示不会让他们办理登机。困惑又生气的Haridas拿出手机录下争执，但工作人员要求他停止。 视频里可以听到对方说：“把所有值机的照片、视频都删掉。”随着起飞时间逼近，Haridas说他们恳求对方让他们登机，但对方无视。最终，他们被告知：只有删掉所有视频，并签署一份承认自己“制造麻烦、态度恶劣”的文件，才允许登机。 “我马上就说：‘我们绝不会签这种完全不真实的东西。绝不可能。’”Haridas说。飞机最终就这么飞走，他们只好临时改订同日别家航空的机票回家。 法官怒批航司 回到加拿大后，Haridas联系“航空乘客权益”组织，被建议提起小额索赔。他在诉讼中提交了录下的视频。法官在判决中毫不客气，他说非常庆幸这些录像存在，因为视频清楚显示Haridas夫妇遭受了“糟糕透顶的客户服务”。 图源：法庭文件 他形容Air Transat的行为“恶劣”，并判给这对夫妻7000加元赔偿，因为他们被拒绝办理登机，全程也没得到任何解释。Air Transat拒绝受访，只在声明中说“对这次经历感到遗憾”，并称那名不让他们登机的员工“已不再负责”Air Transat的航班，但未说明是辞职、被解雇还是调岗。 律师Israel说，这些视频不仅帮助夫妻赢了官司，也证明航空公司改变了说法。机场时，员工说只要删除视频就能登机；上法庭时，航空公司却声称他们“有安全风险”。Israel说，有录像非常重要，“尤其是双方对事件有明显争议，或航空公司前后换理由的时候”。 关于录音录像 法律怎么说 黄先生和Haridas的事件都属于加拿大的“一方同意”录音规则。根据加拿大《刑法》，只要对话中至少一方——例如录音者本人——同意，就可以合法录音。Israel表示，乘客录下与服务提供者的互动并在争议中使用这些证据，完全合法：“你自己同意录就够了。” 他理解一些航空员工不想被拍。“没有员工想被做成表情包，”他说，“或被贴在网上成了那个做错事的人。”因此他认为航空公司必须加强培训——尤其是假期将至，纠纷只会更多。 黄先生也认为航空公司需要更好的培训。但在这之前，他希望旅客一定要知道自己的权利。“如果这种事会发生在我们身上，那就可能发生在任何人身上。”

近日，有多伦多网友在社交平台上分享了自己遇到的“新型碰瓷”事件。 对方疑似团伙作案，先故意制造事故，再试图伪造成“后车追尾”来嫁祸。所幸整个过程都被网友的行车记录仪完整拍下。 事发当天，网友车辆正行驶在社区道路上，突然发现前方车辆行为异常：先逆向驶入车道，随后虽恢复正常方向，却始终占据道路中央缓慢行驶。   出于安全考虑，网友没有贸然超车，而是始终与前车保持安全距离跟随行驶，整个过程持续了近三分钟。   在此期间，前车突然在路边急刹停驻，网友也立即刹车，跟着停住。 结果，网友刚停稳，还没反应过来，前车便毫无征兆地挂上倒车档，猛地往后怼，直接撞上网友的车头。 撞击发生后，对方又刻意向前稍作移动，制造出“后车追尾”的画面。 紧接着，对方车辆中走下四人，在车辆周围徘徊，现场气氛骤然紧张。 网友见形势不对，意识到不宜下车理论，当即锁闭车门并拨打报警电话。就在与警方通话过程中，前车司机迅速驾车逃离现场，其余三人也随即步行离去。 按警方指示，网友在24小时内前往交通事故报告中心提交了行车记录仪完整视频等材料。中心工作人员受理后将案件列为“肇事逃逸”处理。 警方根据录像和情况判断，对方存在明显恶意行为，责任完全由前车承担。 随后向网友开具了“交通事故报告(Collision Report)”，说明报保险不会影响保费，后续追偿由报告中心与保险公司处理，无需网友再跟进。 警察在检查网友车辆时，还注意到前挡风玻璃区域装有四个摄像头，忍不住调侃一句：“他们真是一个都没看到吗”?不过多亏了这些行车记录设备，让事故真相得以快速厘清。 故事发布后，网友们在评论区出现不同分析。 有人指出，前车的反常举动未必是碰瓷，反而更符合犯罪团伙的行为模式——由于误将后方车辆认作警方或敌对帮派成员，他们可能通过倒车撞击进行试探，发现目标错误后立即逃离。 对此，车主回应：车辆顶部装有越野探照灯，平时在城里都是关着的。但从前车后视镜看过去，灯具的位置与外观确实容易让人误认为是警用设备，也不排除对方因误判而产生过度反应。 不过，从事故细节和对方的行为模式来看，这起事故更符合常见的“碰瓷式骗保”套路：反常驾驶、倒车撞人、迅速逃离，都与典型作案方式一致。 加拿大碰瓷事故频发 类似精心设计的“套路事故”在加拿大并不罕见。 此前就有网友分享过一起案例：他的朋友两年前正常等红灯时被后车追尾，却在事故临近两年追诉期截止时，突然遭对方反向索赔巨额赔款。 事发时，一名印度裔司机从后方轻微碰撞网友朋友的车辆，未作沟通即驶入旁边商场停车场。 朋友跟随前往拍照取证并报警，因无人员伤亡，警方未至现场，仅要求次日前往交通事故报告中心登记。 完成所有报案流程后，朋友以为事件已了结。不料两年后追诉期届满当日，他竟收到对方律师函，颠倒事实指控他肇事，并索赔$200万元。 网友的朋友清晰记得，事发后对方曾若无其事进入商场购物，车辆仅轻微掉漆。面对突如其来的巨额索赔，他一度不知所措。 幸好事发时严格遵循程序，保存了现场照片、时间记录及报案编号等关键证据，最终在对方“反咬”时提供了有力举证，避免了陷入法律纠纷。若缺乏这些材料，很可能百口莫辩。 把这两件事放在一起看，套路其实很明显：有人把交通事故当成牟利工具，利用制度空隙和时间差，在事后反向索赔。 大温不少老司机也常说，保险一年比一年贵，其中一个原因就是这类“碰瓷式骗保”越来越专业、越来越熟练。 无论碰撞大小，车主都要记得立刻报警、登记，切勿口头私了。只有按流程留下官方记录，保存现场证据，才能防范日后可能发生的诬告与巨额索赔风险。

卑诗省高等法院近日驳回了一名西门菲莎大学（SFU）校车司机的上诉。这名司机因在工作中停车，并对一名施工指挥员称其“非常美丽”而被解雇。 图源：Jason Payne /PNG   根据卑诗省高院法官 Maegen Giltrow 的最新裁决，2024年4月，时任Luxury Transport公司员工的Robert Glen Harrison在驾驶校车途中突然停车、打开车门，并对负责交通指挥的女工作人员表示她“美得不可思议”，应该去当模特，还应被拍照。 Harrison承认自己确实说了这些话，但坚持认为并无不妥，并声称他只是“想在雨天给站在路上的人一点善意”。 然而，这名施工指挥员认为该言论不当，并向SFU大学校园保安部门举报。保安随后记录了她的陈述，以及另一名目击者的说法。 大学随后将投诉告知Harrison的雇主Luxury Transport，这也最终导致Harrison在数周后被公司解雇。 裁决指出，尽管大学并未要求Luxury Transport解雇他，但大学表示Harrison不再被允许在校园内驾驶班车。公司为他提供了另一条路线，但他拒绝接受，因此公司选择终止其雇佣。 在被解雇前，公司曾对Harrison进行面谈，他承认了自己对施工指挥员的言论，但坚持认为她“很喜欢（被夸）”，并认为自己没有任何问题。 文件显示，Harrison还说：“这里不是俄罗斯，我有言论自由，我想说什么就说什么。” Luxury Transport在解雇信中写道：“我们最担心的是，你认为自己对施工指挥员的评论完全没有任何不妥。你至今仍坚持这一观点。你似乎既不理解也不在乎你的评论对他人造成了负面影响……这才是她向大学投诉的原因。” 随后，Harrison指控大学侵犯了他的隐私，并向大学提出申请，要求提供其向Luxury Transport报告的全部内容。裁决指出，大学确实向他提供了文件，但内容全部被涂黑（blackout）。 运输公司则表示，Harrison不仅未遵守合同、未以专业态度对待客户，还因对大学提出投诉而违反了公司行为规范。 Harrison向法院提交了多项投诉，指控Luxury Transport、SFU大学以及调查专员，并寻求对卑诗省信息与隐私专员办公室关于他的裁决进行司法审查。 Harrison声称，SFU大学在未先联系他了解事件经过的情况下，便向雇主提供“虚假信息”。 然而，隐私专员表示：“我认为大学已尽一切合理努力，确保他们所收集的信息是准确且完整的，再被用于请求雇主将你从SFU路线移除”，并指出Harrison本人已承认发表过相关言论。 裁决指出，Harrison在司法审查中提出了多项先前并未向专员提出的全新指控。法官拒绝考虑这些新理由，指出大学未获得回应机会，专员也无法对这些内容进行审查。 最终，法院驳回了Harrison的上诉案件，并判令他向Luxury Transport支付费用。

多伦多大学一名女子的自行车最近在多大校园被盗，几天后她在Kijiji发现自行车出售广告成功找回了被偷的自行车，但警方和自行车倡导者表示，尽管可能非常诱人，他们并不建议亲自采取行动。 图源：CTV 38岁的Liz Sully说，她于11月21日在Bloor Street和Spadina Avenue，也就是靠近Spadina Station的地方停放了她的自行车。 由于她在公共交通上容易晕车，Sully把这辆醒目的青绿色Giant Iguana自行车作为她的主要交通工具。 但当她走回自行车停放的位置时，Sully说她看到自己的锁被锯开了，而自行车已经不见了。 Sully在周三接受CTV 采访时说，“我当时很沮丧，然后就那样慢慢地走回家，有点忧郁的状态。你也做不了太多事。” 除了在社交媒体上发帖，请求当地骑行者帮忙留意。 Sully说，“我知道它是一件商品，是一个无生命的物体，但它是城市里非常可靠的交通方式，我觉得，自行车对骑行者来说就像马对牛仔一样，或者类似的。有一种个人的联系。” 在接下来的几天里，Sully翻遍了Facebook Marketplace和Kijiji的商品列表，而在周一午餐时间，她注意到Kijiji上有人以大约110加元的价格出售她的自行车。这个价格简直太便宜了，因为仅自行车座垫就要花大约200加元。 Sully说，“我简直不敢相信我的运气有多奇怪，因为在刚偷完就这么快试图把它卖掉，这看起来非常愚蠢”。 在思考下一步该怎么办后，Sully联系了卖家，假装对这辆自行车一无所知，并最终安排在Jarvis和Wellesley街交界处的一家加油站见面。 当她见到卖家时，Sully说她假装是潜在买家，并问了他几个问题，包括她能否试骑这辆自行车。 当他同意后，Sully跳上车，再也没有回头。 图源：CTV 她说，“我跳上自行车，然后骑走了，我骑到一个让我觉得足够安全、离他够远的位置，然后给他发消息说，‘你偷了我的自行车，而我已经把它拿回来了。’” Sully的故事只是骑行者在网上市场寻找自己被盗自行车的众多案例之一。 Cycle Toronto执行董事Michael Longfield表示，听说有骑行者亲自采取行动找回自行车并不让人意外，他提到自己有几位朋友最近也在他们的自行车被盗时做了同样的事。 尽管他并不推荐这种方式，Longfield说他理解像Sully这样的骑行者的心情。 Longfield说，“我确实认为很多事情源自一种挫败感和无助感，源于警方如何处理这些问题或顾虑，或者甚至人们对是否要找警方本身就有疑虑”。 来自多伦多警方公共安全数据门户的数据表明，今年全市共发生2062宗被报告的自行车相关盗窃案——较2024年下降约21%。Toronto在过去十年中被报告的盗窃案最高年份是2018年，有4004宗。 Toronto Police Service的一名发言人表示，警官们敦促骑行者在自行车被盗后立即向当局报案。 “如果你发现它被刊登在网上市场出售，你不应该与卖家安排见面以尝试取回自行车，”TPS的Stephanie Miceli在一份声明中说。“你应该记录下网络广告的细节，并联系负责的调查员，向他们提供这些信息以便警官跟进。” Sully说她在自行车最初被偷时已向警方提交了报告，但从未收到回复。她说她也在Kijiji上举报了卖家。 CTV联系了Kijiji，但没有收到回复。 警方确认他们正在调查，但没有提供具体采取了哪些调查步骤。 Dave Shellnutt是一名代表全省受伤骑行者的律师。他告诉CTV，他听说过骑行者向卖家支付费用以取回自己的自行车，理解小偷可能处境困顿，而不报警；他也听说过用更具对抗性的方法的事件。 Shellnutt说，“我个人不建议这种方式——这种‘抓个正着’的方式，这种情况真的可能失控。你想要取回你的自行车，但最后可能换来一条断掉的下巴，这完全不值得。” 图源：CTV Longfield表示，除了投资合适的自行车锁（或两个）并把车停在不易成为小偷目标的位置外，城市可以投资正确的基础设施来提供安全的停车位，并与那些会努力找回被盗自行车的组织合作。 他提到529 Garage，一个允许车主登记自行车识别信息的报告与找回网络，在Vancouver取得成功，自十年前推出以来盗窃案减少了43%。他说，市议会在2021年通过动议，让529 Garage与Toronto Police Service会面，展示他们的应用程序如何“遏制并消除自行车盗窃”。 Longfield还提到，市政府通过了一项关于为货运自行车提供更多住宅停车位的动议，但他说在这方面还没有太大进展。 “从Cycle Toronto的角度来看，我们花了很多时间讨论安全且连贯的自行车道等基础设施，但安全的自行车停车位以及在人们的东西被偷时感受到某种责任感也是其中关键的一部分，”Longfield说。“而我认为，这是城市目前严重集体失职的一点。” 要彻底解决这一问题，Shellnutt说，需要改变多方面，因为这是一个根深蒂固的系统性问题。 Shellnutt说，“我们可以解决盗窃的根源之类的问题，那就是获得工作机会、不稳定的住房、上涨的生活成本，所有这些事情，它们都在影响着盗窃现象”。 “所以，如果我们要往某件事上投入资金，那就不应该是警方找回自行车的项目，而应该是帮助人们不必走向犯罪的项目。”

不少多伦多人正在依赖食物银行——人人可领的免费救济粮。 当士嘉堡一家教会的食物银行因为装修差点被迫停运时，这位牧师决定自己想办法，把食物银行直接搬到了新地点：她自己的车库。 食物银行示意图 图源：cothfoodbank.ca 牧师Gerlyn Henry说，教会Holy Wisdom一开始装修时，她第一时间想到的是食物银行的使用者，以及一旦关闭会对他们造成多大影响。 “食物银行以前是应急服务，现在已经成了大家的救命稻草。”Henry说。她表示，大部分使用者都是附近的居民。 Henry说，食物银行的大多数客人都是社区成员，而且她跟很多人都建立了个人关系。如果食物银行关门了，她会很担心他们。 “我会忍不住想，‘你今天吃东西了吗？’”她对CBC Toronto说。 她和配偶以及教会宿舍里的人商量后，决定把教会后方车库里的架子全部清空，把空间腾出来，让食物银行可以继续运作。 大概6个月以来，食物银行一直在这个临时地点运行。每周二晚上三小时的开放时间里，Henry车库四周都摆满了金属货架，上面放着罐头、意大利面和面包。 Henry说，在志愿者团队的帮助下，食物银行每周仍然服务大约300人。 领救济的人群 示意图 图源：fyfb.com Linda Luciani是志愿者之一。她说，食物银行必须留在原来的区域附近，因为大多数使用者都是走路来的。 “如果我们完全换到另一个地方，甚至关掉，那他们根本没办法再来了。”Luciani说。“这些人对我们很重要，所以找到办法继续下去非常关键。” Henry的家正好符合条件。但她说，住在那条街上的邻居一开始有点顾虑，因为那是一条尽头的住宅街。 食物银行示意图 图源：static.tnc.news Henry说，这件事一直在和邻居沟通。 她解释给邻居听，来食物银行的人大多就住在社区里。“所以这些就是你的邻居，是你平时会在街上遇到的人。”她说。 社区粮食安全网络Feed Scarborough的CEO兼创始人Suman Roy表示，社区里的食物银行其实是在帮助社区更健康、更稳定。 “这能让他们远离犯罪或走向更糟的生活。”他对CBC Toronto说。“社区里有食物银行不是坏事，是为了确保居民能得到支持。” Roy说，在需求高涨、资金有限的情况下，很多食物银行都面临和Holy Wisdom一样的困境。他指出，要找到能负担的运营场地非常困难，因为租金与成本对非营利机构来说负担很重。 Henry把食物银行搬到自己车库，就是其中一个例子。 “我觉得这就是整个食物银行系统现在真实的状况……通常基层的食物银行都是被迫自己想办法生存。”Roy说。 Henry表示，教会的装修预计会在2026年夏天完成，届时食物银行就会搬回教堂大楼内运营。

目前，典型的浮动利率比大多数固定利率低约25个基点，左右浮动。 人类心理很有趣，总是让人优先关注眼前收益，而忽视未来风险。 图源：51记者拍摄 以抵押贷款利率为例。 目前，典型浮动利率比大多数固定利率低约25个基点，这微小的差距足以让许多人重新对浮动利率感兴趣。 实际上，在加拿大最大的抵押贷款发起机构Dominion Lending Centres Group——一个行业的非正式指标——11月有47%的优质借款人选择了浮动利率，这相比8月的25.6%有显著增长。 许多人选择浮动利率，是因为他们认为加拿大经济正处于下行阶段，尽管上周公布的2.6% GDP增长数据可能让一些人重新思考这一判断。 National Bank Financial（NBF）指出，加拿大央行表示其宽松周期已结束，暗示下一次利率变动可能是加息。 然而，购房者似乎并不完全信服，认为2026年可能出现更大经济震荡，尤其是美国可能重新谈判加美墨协定（CUSMA），特朗普可能会主导条款，甚至威胁不再续约。 如果债券市场判断正确——当然不建议孤注一掷——加拿大可能已经经历了本轮经济周期的最后一次降息。许多人认为，加拿大顽固的通胀、高涨的股市和巨额人工智能投资都支持这一观点。 虽然这并非强烈的选择浮动利率理由，但许多人愿意选择确定的小幅获益（前期利率低），而不是无法量化的潜在损失。 图源：canadianmortgagepro 许多抵押贷款顾问引用约克大学教授Moshe Milevsky的研究来支持浮动利率的优势，该研究显示在不同假设下，浮动利率获胜概率超过77%。 需要注意的是，一些抵押贷款类型仍引用2001年的研究，声称浮动利率在近90%的情况下更有利，但这一数据已不再现实。当时的固定-浮动利率差与当前情况不符，也未考虑当前利率周期、结构性通胀风险以及2022至2023年的利率波动。 此外，乐观偏差也推动了浮动利率的选择，人们常想：“利率可能不会涨太多。” 随着债券收益率上升，这种心理更为明显，因为固定利率贷款相对浮动利率更昂贵。 NBF报告指出，“2021–22年，这种动态导致浮动利率发放激增，紧接着加拿大央行开始加息475个基点。” 本次情况类似，“我们预计抵押贷款利率下行空间有限。” 降息周期结束后，收益率上升主要因市场预期加拿大央行将加息，这使固定利率在周期末更贵，从而让浮动利率更具吸引力。 当央行开始加息周期时，很少只加一次。 加拿大央行四年半以来未能将通胀恢复到目标水平。官方数据显示通胀虽在缓慢改善，但仍不理想。 前期25个基点的利率优势微不足道，例如一笔30万加元抵押贷款每月仅节省约39加元。自加拿大央行开始通胀目标以来，平均加息周期为282个基点。 图源：DEREK RUTTAN/POSTMEDIA NETWORK FILES 当然，人们选择浮动利率还有灵活性考虑。大多数浮动利率只需支付三个月利息即可退出，相比固定利率尤其在降息期，这成本较低。 浮动利率还提供一定保护：付款固定，除非利率上涨到连利息都无法覆盖的程度。 需注意，可调利率抵押贷款（ARMs）不同，其付款随最优利率浮动。 此外，浮动利率可随时锁定固定利率且无罚金，但准确把握时机几乎不可能，因为债券收益率经常迅速推高固定利率，人们未能及时锁定。 贷款机构通常在客户要求锁定利率时，提供的固定利率并不理想。 简言之，浮动利率的前期利率优势、选项价值及历史表现部分是幻象。 这并不意味着风险承受能力强且资质良好的借款人应避开浮动利率，只是提醒大家了解自己将面临的风险，不被表面低利率误导。 最后，正如本文作者曾提到，人们无需完全选择固定或浮动利率。混合抵押贷款可同时体验两者，例如一半固定、一半浮动。 对于预计五年后仍将背负较大抵押贷款余额的人，将风险分散在不可预测的未来，是一种合理的解决方案。

加拿大航空重大机型升级对您航班的影响 在北美旅行的加拿大航空乘客很快就会在航班上注意到一些重大变化，因为该航空公司正在实施其迄今为止最大的升级计划。   据dailyhive报道，11月20日，该航空公司宣布启动“最全面的客舱更新计划”，旨在为乘客和机组人员提供更舒适的飞行体验。主要改动包括重新设计的内饰以及全新机队。根据反馈，旅客们还可以期待由贝尔公司提供的快速、免费的Wi-Fi。这些变更将适用于加拿大航空的主航线、加拿大航空Rouge和加拿大航空Express。 加拿大航空执行副总裁兼首席运营官马克·纳斯尔表示：“当顾客踏上加拿大航空的飞机时，他们应该立刻感受到舒适、关怀和自豪。”   “在公司同事提供的屡获殊荣的服务支持下，这项更新计划旨在跨越每一次航班持续地传递这一感受。” 加拿大航空 在航班上感到有点饿的乘客，可以期待啤酒、葡萄酒和小吃，因为该公司正在扩大在其北美网络（包括加拿大航空、加拿大航空Rouge和加拿大航空Express（Jazz））中提供的免费服务。 新闻发布表示：“乘客可以期待在早上10点前起飞的航班上品尝到加拿大本土的美食，比如MadeGood早安能量棒、TWIGZ调味椒盐卷饼和Leclerc庆祝饼干，所有这些将与精选的免费饮品一起提供，旨在让每一次旅程更加愉快。” 随着加拿大航空的波音737 MAX 8机队在2026年过渡到加拿大航空Rouge，进行了一些重大重组。客舱将进行更新，新增147个标准经济舱座位、18个优选额外腿部空间的经济舱座位和12个商务舱座位。座椅可倾斜，并将配备娱乐屏幕，为Aeroplan会员提供免费Wi-Fi。   此外，加拿大航空的主航线将使用空客A320和A321飞机，也将进行类似的升级。该航空公司表示还已订购了几架在魁北克制造的A220空客飞机。此外，韩国航空Express下由Jazz运营的较小飞机也将进行客舱翻新。 在9月份，西捷航空也宣布计划推出新布局和更新的客舱设计。    

随着购物者涌入商场和商店寻找节日优惠，加拿大的一些零售商却感到焦虑不安。 窃盗事件持续攀升，令第一线人员感到恐惧，有时甚至受伤。 CityNews报道，加拿大零售议会 (Retail Council of Canada) 防损和风险管理执行顾问罗德里格斯 (Rui Rodrigues) 表示，该机构最新的数据令人警醒。“我们发布了2024年的零售犯罪报告——其中包含了上一年收集的资讯。因此，根据调查受访者的数据，加拿大目前的零售损失总额为91亿元，而我们上次进行类似调查是在2018年，当时的累计损失为50亿元。你可以看到，损失几乎翻了一番。” 他指出，这项调查是透过采访全国近2万家零售商进行的“盗窃案当然有所增加，但据商家报告，涉及暴力的盗窃案数量现在是过去的3倍。” 罗德里格斯指的是涉及攻击或持械盗窃的案件。 他说，这给零售环境中的员工、顾客和保安人员带来了更大的安全隐患。 他并称，偷窃的目标并非仅限于高端商店，而是任何犯罪者能够得手的东西。“这种情况普遍存在。当然，规模较大的场所——比如那些销售大包装商品的大型零售商，或者像沃尔玛等大型超市，它们可能将食品杂货、药品、服装等商品集中在同一屋簷下——显然对犯罪分子更具吸引力，因为他们可以一次性作案数量更多，在短时间内完成更多盗窃。” 他表示，没有任何一家企业能够免于窃盗和暴力侵害。“在我们主要的都市中心，我们确实看到更多边缘群体，例如精神健康问题患者、吸毒成瘾者、无家可归者，而这些人中盗窃的比例也更高。如果他们本身就受到毒品的影响，那么他们可能更容易诉诸暴力。但同样重要的是，我们看到有组织犯罪分子现在正在以这些人为目标。” 罗德里格斯呼吁法官将惯犯绳之以法，并补充说，他们滥用司法系统，使其沦为旋转门。“以前，零售窃盗会被视为轻微的财产犯罪，因此通常被驳回。而现在，透过与零售商合作，警方能够证明个人的犯罪性质，例如惯犯，这样一来，当案件提交给检察官时，他们就不会仅仅因为盗窃金额低于5000元就降低指控或驳回起诉…检察官因为更多参与其中…可以从量刑的角度考虑更完善的指导原则。” 即便如此，他表示加拿大仍有许多工作要做。 他说，零售商感到沮丧，因为惯犯往往会在等待开庭期间继续犯罪。“他们变得如此肆无忌惮，以至于他们知道自己的行为不会受到任何惩罚，这种情况必须改变。” 罗德里格斯表示，一些零售商正在采取措施，例如聘请保全人员、加强商店出入口的安保，以及增设旋转闸门来防止窃盗。“这样一来，一旦发生盗窃事件，他们就可以将确凿的证据提供给警方，以便警方能够了解嫌疑人的信息——这非常有帮助。” 他表示，每年的这个时候，随着人们为节日做准备，购物者都会在商店和商场里看到更多的保全人员。 加拿大统计局的最新数据显示，5,000元以下的商店窃盗案件数量有所上升。“警方报告称，2024年加拿大共发生182,361宗金额在5,000元或以下的商店盗窃案（每10万人口442宗），比2023年增长14%。商店盗窃率已连续4年上升，在2014年至2024年期间增长了66%。”  

受美国总统特朗普大幅提高钢铁关税影响，安省苏圣玛丽著名钢企Algoma Steel 周一（12月1日）证实，已向约1,000名员工发出裁员通知。 阿尔戈玛钢铁公司（Algoma Steel Group Inc.） 是全国第二大钢铁生产商，总部位于苏圣玛丽（Sault Ste. Marie），是当地最大雇主。 关闭高炉及焦炭部门导致裁员　公司亦提前一年转型改用电弧炉 该公司现时雇用约2,700人，其主要买家位于美国。特朗普去年夏天将钢铁关税提高至50%，对公司业务造成沉重打击。Algoma Steel 发言人 Laura Devoni在电邮中表示：“北美钢铁市场高度一体化，而 Algoma已深受美国前所未见的关税严重影响。这些关税彻底改变竞争环境，严重限制我们进入美国市场的能力。”她亦指出，公司将于2026年初结束长年以来的“一体化钢铁生产”模式，关闭高炉及焦炭制造部门。 “因应高炉及焦炭部门关闭，Algoma 作出极为艰难的决定：今日向约1,000名员工发出裁员通知，裁员于2026年3月23日正式生效。” Devoni 指，关税压力迫使公司将原本计划的电弧炉转型（Electric Arc Furnace）亦提早一年实施。她称：“此转型对公司未来至关重要，我们会继续争取一个公平具竞争力的国际钢铁贸易环境。” 早前获联邦、省府5亿元贷款协助转型 今年9月，联邦与安省政府宣布会向Algoma提供5亿元贷款支援，其中4亿元来自联邦的“大型企业关税贷款计划”，省府则提供1亿元。 安省贸易厅长Fedeli表示，省府将协助受影响工人，包括启动当地的 POWER（Protect Ontario Workers Employment Response）中心，提供再培训等支援，协助工人尽快重返职场。他强调，《购买安省制造法案 (Buy Ontario Act)》已优先采购安省本地钢材，又促请联邦加快采购程序，在基建、管道、船舰及军用设备中“多用安省钢”。 联邦议员：会确保工人获支援 苏圣玛丽Sault Ste. Marie—Algoma 选区国会议员 Sheehan 表示，已联络相关部门协助受影响工人，并会加快任何所需的联邦服务。他称：“政府已推出更多保护措施和协助，以支持因裁员受影响的工人。我会继续为你们、你们的家庭及社区不懈争取。” 公司：短期协助员工　长期确保生存 Algoma公司则指裁员措施是为了确保公司长期可持续经营。短期重点则是支援受影响员工。发言人Devoni 表示：“我们充分理解这消息对员工、其家人及整个苏圣玛丽社区的冲击。未来数月，我们会与联邦、省府、工会及社区机构紧密合作，为所有受影响员工提供资源、支援及转型协助。” 相关阅读：安省全国第二大钢铁公司获5亿元贷款　联邦及省府合力支援加拿大钢铁业 (CP24资料图)