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上周四（1月15日）晚上，大温柏树山（Cypress Mountain）滑雪场发生了一起悲剧，一名年仅18岁的男子，乘坐缆车期间不幸坠亡。 警方于当天晚上7点半左右接到求助电话，称山上出现紧急医疗状况，但当救援人员赶到时，这名少年已经没有任何生命迹象，最终在现场被确认死亡。警方随后证实，死者来自枫树岭，当晚是以普通游客身份上山滑雪。 死者的父亲在SnowBrains社交媒体上发布了最新消息，称他的儿子在与双胞胎兄弟和朋友一起登上缆车之前，已经不慎摔倒导致头部受伤。当时这名年轻人表示，在登上缆车之前，他感到非常疲倦。当这名18岁的年轻人、他的双胞胎兄弟和朋友们接近山顶站台，安全杆升起时，他似乎昏了过去，导致他向前倾倒并坠落。 这位父亲也谴责一些在网上胡乱散布谣言的人，称儿子在事发时没有喝醉等，目前仍在等候确切的死因。 这起事故也提醒滑雪人士，头部受伤不要强撑，以及迅速就医的重要性。头部受伤（颅脑损伤）的后果因受伤部位、严重程度、是否及时治疗而差异很大，可能是短期的，也可能留下长期甚至终身影响。常见后果可分为以下几类以下是头部受伤需要立即就医的危险信号——如果出现以下情况，应立刻就医或拨打急救电话： 昏迷不醒或反复昏迷 持续或加重的头痛 反复呕吐 抽搐、癫痫 说话不清、肢体无力或麻木 瞳孔大小不一致 行为明显异常 R.I.P.

温哥华商业大道与第十大道附近发生的刺伤事件警方调查中，时间为2026年1月20日。(CityNews图片) 1月20日周二晚上，温哥华东区发生一起刺伤事件，警方正在调查此事。 温哥华警察局（VPD）尚未透露太多细节，但表示警方在晚上8:45左右接到刺伤报告后，迅速赶到位于商业大道与东第十大道交界的现场。 由于调查工作持续进行，商业大道的部分车道在夜间关闭，但目前已恢复通行。 现场图片显示，警方在街道西侧某商铺外的步道上设置了警戒区，封堵了部分区域。警戒线后面散落着一些衣物和一块防水布。 更多信息稍后更新。

北美唯一直飞日本札幌航线将在温哥华国际机场开通 加拿大第二大机场即将开通一条通往日本北部重要目的地的全新直飞航线。 加拿大航空今日宣布，将开通温哥华国际机场（YVR）至北海道札幌千岁机场（CTS）的全新直飞航班，千岁机场位于北海道岛上。 目前，温哥华国际机场内并无其他航空公司运营该航线，这将成为北美与北海道之间唯一的直飞航班。 这项新服务将于2026年12月17日开始运营，为期三个月的冬季季节性航班，将持续到2027年3月底，正值北海道著名的冬季休闲活动和节庆，包括札幌雪祭。此航班将使用波音787梦幻客机。 航班将于周一、周四及周六的下午1:25从YVR起飞，次日下午3:35抵达。返程航班则于周二、周五和周日晚上7:55从CTS起飞，同日晚11:10抵达。单程飞行时间大约为9至10小时。 加拿大航空执行副总裁及货运总裁马克·加拉尔多在声明中表示：“札幌这一日本北部冬季休闲胜地的加入，加拿大航空的全球航线网络进一步增强。通过这一新服务，加拿大航空正在巩固温哥华枢纽作为北美第二大太平洋门户的地位，满足前往日本的高端休闲及持续旅行需求。” 温哥华国际机场管理局总裁兼首席执行官塔玛拉·弗鲁曼补充道：“作为加拿大通往亚洲的太平洋门户，YVR已经做好了迎接加拿大航空新航线的准备。这条新航线进一步落实了YVR作为关键横跨太平洋枢纽的战略，进一步巩固了加日之间深厚的贸易、经济和文化联系，为两国及更广的区域提供了更多的旅行和货物运输选择。” 札幌雪祭 加拿大航空的札幌新航线将补充其现有的全年航班，这些航班连接了YVR与东京成田国际机场（NRT）和东京羽田机场（HND），还有夏季季节性服务连接YVR与大阪关西国际机场（KIX）。 此外，根据信息来源Aeroroutes，全日空（ANA）预计将在2026年夏季重新开通YVR与成田机场间的直飞航班，届时将每日航班。 温哥华国际机场还有其他直飞日本的航班，包括日本航空和Zipair的NRT航班，这些航班同样频繁并且全年运营。 前往日本的新航线和改进服务的推出，不仅源于目的地的吸引力，还受益于有利的汇率以及整体的横跨太平洋航班需求，乘客们可以通过连接其他亚洲航班前往最终目的地。 温哥华国际机场2024-2026年新航班 2024年3月13日：东京，日本（成田；NRT） — Zipair，每周5次 2024年4月3日：新加坡（SIN） — 加拿大航空，每周4次 2024年4月11日：蒙特利尔，魁北克（YUL） — Porter航空，每日 2024年4月28日：底特律，密歇根（DTW） — WestJet，每日（季节性） 2024年6月5日：夏洛特，北卡罗来纳（CLT） — 美国航空，每日（季节性） 2025年1月18日：香港（HKG）  — 香港航空，每周2次 2025年4月2日：马尼拉，菲律宾（MNL） — 加拿大航空，每周4次 2025年5月1日：纳什维尔，田纳西（BNA） — 加拿大航空，每周4次（季节性） 2025年6月3日：坦帕，佛罗里达（TPA） — 加拿大航空，每周2次 2025年6月4日：罗利，北卡罗来纳（RDU） — 加拿大航空，每周3次（季节性） 2025年5月11日：奥斯丁，德克萨斯（AUS） — WestJet，每周3次（季节性） 2025年7月1日：哈利法克斯，诺瓦斯科舍（YHZ） — WestJet，每周4次（季节性） 2025年10月27日：墨西哥城，墨西哥（MEX） — Flair航空，每周3次 2025年12月12日：利比里亚，哥斯达黎加（LIR） — WestJet，每日（季节性） 2026年2月2日：凤凰城，亚利桑那（PHX） — Porter航空，每日（季节性） 2026年12月17日：札幌，日本（CTS） — 加拿大航空，每周3次（季节性）

温哥华市议会将考虑的重大改建项目 由于市政选举定于2026年10月举行，温哥华市议会在接下来的几个月，以及即将到来的夏季休假和竞选期间将异常繁忙，因为一波发展的提案将逐步进入公众听证会。 事实上，一些近年来提出的最重要的项目重新分区申请，包括受现任市议会新政策推动的提案，预计将在接下来的几个月内进行审批，可能会持续到夏季中旬。 在选举前，预计计划将有超过20个公众听证会的日期，用以决定重新分区的申请。   本周，市议会预计将把七个以上重大、改变性和/或其他显著的重新分区申请转给公众听证会，时间定于二月，即冬季结束之前。 在这个冬季将决定的一项重要申请是Reliance Properties对位于格兰维尔街800号（正式地址为800-876 Granville St.）的提案，该项目旨在重新开发位于罗布森街与格兰维尔街东南角几乎整个街区的土地。计划将完全保留住宿有Commodore Ballroom和Commodore Billiards的建筑，并保留几处历史建筑的外立面。 该提案与去年的格兰维尔计划一致，该计划旨在振兴娱乐区，允许高密度的混合商业开发，以补充和增强白天和晚上的活跃使用，涵盖办公室、酒店、零售、餐饮和娱乐等功能。此外，该地区的计划还允许在特定地点设立一些住宅使用，像格兰维尔街800街区，旨在推进早期项目，加速格兰维尔街的复兴。   而800格兰维尔街则完美实现了这一点，尽管主要用途从办公空间调整为保障性专用租赁住房，但在前几层还获得了比最初设想更多的零售与餐饮空间。 在格兰维尔计划的支持下，以及由于保护的山景视线锥发生变化而放宽的高度限制，该项目计划建设两座分别高达38层和42层，最大高度达440英尺的塔楼，包含523套保障性租赁住房和约195,000平方英尺的商业空间，其中包括显著的零售空间，面向街道的目标餐厅，约100个客房的酒店，以及可能的一些办公室。这些商业空间的面积并不包括现有Commodore建筑的楼面面积。 如果按计划建成，这个项目将对振兴格兰维尔娱乐区产生深远的影响。   格兰维尔街800-876号温哥华修订设计，预计2025年3月完成 格兰维尔街800-876号温哥华修订设计，预计2025年3月完成 格兰维尔街800-876号温哥华修订设计，预计2025年3月完成   格兰维尔街800-876号温哥华修订设计，预计2025年3月完成 另一个预计将于今冬进入公众听证会的变革性提案是“Cohen Block”，该项目位于温哥华Gastown地区的前Army & Navy百货商店综合体（15-27 West Hastings St. 和8-36 West Cordova St.）。与800格兰维尔街类似，该项目在办公需求和市政策变化后进行了一次重大修订，办公空间被转换为大型酒店，并且塔楼的高度大幅增加以增加住宅用途——这是由视线锥变化所促成的。 与Bosa Properties合作，Army & Navy Properties希望将该地块改造成519套保障性租赁住房、一家设有179间客房的酒店和约20,000平方英尺的底层零售/餐饮区。   新West Cordova街建筑的下层将保留历史砖墙外立面，酒店使用提议位于其下方，住宅塔楼则在West Cordova街正面向上延伸，最高可达20层。West Hastings街一侧的重建项目将拥有最高的塔楼，住宅用途可达39层，170米高。 该Army & Navy项目的完成，将为Gastown和市中心东区提供急需的商业活动注入，当地将迎来十多年来最大的一次改建。 Army & Navy Cohen Block，15-27 West Hastings Street Vancouver，预计2025年3月完成   Army & Navy Cohen Block，15-27 West Hastings Street Vancouver，预计2025年3月完成 Army & Navy Cohen Block，15-27 West Hastings Street Vancouver，预计2025年3月完成 市议会还预计将考虑Concert Properties和Peterson Group的重新分区申请，以进行Langara Gardens项目的改建，该项目将在拆除大部分1970年代建设的270单位低层租赁住房结构后显著提高该地块的密度。现有的四栋高层租赁住房塔楼，335单位将全部保留。   Langara Gardens位于7051 Ash Crescent，坐落在Cambie街与西57街交叉口的西北角。其住宅密度和塔楼高度几乎与位于其南侧的Onni Group的Cambie Gardens（Pearson Dogwood）重建相当。 重建将添加10栋高层塔楼，最高可达45层，以及各类中层和低层建筑，包含约2,600套新住房——包括私有市场销售公寓、保障性专用租赁住房和社会住房，此外还有可容纳74名儿童的托儿设施，以及新的公共公园和开放空间。Langara Gardens距离SkyTrain的Langara-49th Avenue Station步行大约10分钟，或步行18分钟可达SkyTrain的Marine Drive Station。 在Cambie街走廊南侧，市议会即将举行的公众听证会上，另一个重新分区申请则为位于8080 Yukon St.的主要社会住房项目——Southwynd Place的改建，位于Marine Drive Station和Marine Gateway的东北角。   Purpose Driven Development与Kiwanis-Soroptimist老年公寓住房协会希望将这块两英亩的土地改造成903套社会住房，设置在新建的四栋建筑内，包括三栋高达32层的高层塔楼。该项目代表着该地块上现有社会住房单元数量的十倍增长。 Langara Gardens，7051 Ash Crescent，温哥华，2023年 Langara Gardens，7051 Ash Crescent，温哥华，2023年   8080 Yukon Street温哥华Marine Drive社会住房Southwynd Place改建 8080 Yukon Street温哥华Marine Drive社会住房Southwynd Place改建 此外，预计市政府还将于今冬举行三次关于温哥华市主导项目的重新分区申请的公众听证会。   市议会将审议市工作人员关于建设1402-1462 Burrard St.、1401-1451 Hornby St. 和900 Pacific St.的市政拥有的保障性专用市场租住住房项目的提案，这块位于Burrard街大桥北端的1.8英亩的大部分空置地块，以及位于SkyTrain的Main Street-Science World Station正南侧的1405 Main St.和1510 Quebec St.表面机动车停车场。 Burrard/Hornby/Pacific项目包括建设两栋高度达40层和52层（最大541英尺）的塔楼，包含1,089套市场租赁住房，以及13,000平方英尺的零售/餐饮空间。Main/Quebec项目包括建设两栋高度达25层和40层（最大425英尺）的塔楼，包含13,500平方英尺的零售/餐饮设施。 在2025年10月，市议会以微弱多数拒绝了市工作人员关于创建一个市政府拥有的盈利房地产开发公司的提议，目的是监督市政府拥有的市场租赁住房项目。该倡议旨在同时满足两方面的需求：为中等收入的员工和家庭提供住房，同时为市政府创造一条显著的新长期收入来源。   虽然这些市场租赁住房项目不会由新的市政府拥有的公司主导，但市工作人员后来对《每日蜂巢都市》表示，支持提议开发的重新分区申请仍将被推进，预计在稍后的时间将确认不同的项目交付路径。 市议会还预计将举行公众听证会，讨论新的奥林匹克村小学项目的重新分区申请，这是市政府与温哥华学区的合作。该项目位于215 West 1st Ave的空地上，靠近东南False Creek海堤，设计为一座四层、85,000平方英尺的建筑，能够容纳多达630名学生，并设有一个提供60个课前和课后照顾空间的学龄儿童托儿设施。设计包含位于屋顶的室外活动区域，以及可能取代Hinge公园现有开放草地的18,000平方英尺户外玩耍空间，位置接近海堤，更靠近学校建筑的基础。 1402-1460 Burrard Street、900 Pacific Street、1401-1451 Hornby Street，温哥华，Burrard大桥塔楼   1402-1460 Burrard Street、900 Pacific Street、1401-1451 Hornby Street，温哥华，Burrard大桥塔楼 1405 Main Street、1510 Quebec Street，温哥华租赁塔楼 1405 Main Street、1510 Quebec Street，温哥华租赁塔楼   奥林匹克村小学，温哥华，温哥华学区。 奥林匹克村小学，温哥华，温哥华学区。

在北温哥华，樱花枝头绽放的照片，摄于2026年1月19日，来源：加拿大新闻社/Ethan Cairns 目前，加拿大正处于气象预测者所称的历史上最热五年周期的开端。 加拿大环境与气候变化部（ECCC）发布的新预测表明，在2023年和2024年实现全球气温创纪录高温，并经历温暖的2025年后，全球温度在2026年或将达到历史新高，而加拿大也未能幸免。 “根据当前模型，预计2026年的全球平均温度将比工业化前水平高出1.35°C至1.53°C，这意味着全球温度将连续第13年保持在至少1.0°C以上。展望未来，加拿大的长期预测显示，从2026年到2030年，这将是有记录以来最热的五年。”该机构表示。 同时补充道，超过1.5°C巴黎协定阈值的可能性为“12%。” (来源：气候数据加拿大) 希望这项预测能够为各级政府、各行业和社区提供应对气候变暖持续影响所需的数据。 “随着全球变暖继续影响加拿大以及世界各地的人们、社区和基础设施，获取可靠的气候数据可以支持知情的规划与决策，从而帮助保护加拿大人及他们的家园。采取行动以应对和预防气候变化的影响不仅是一种道德责任，更是经济上的必要举措。增强气候韧性既是经济合理的选择，也是保护未来几代加拿大人的重要手段。” 加拿大最近的联邦预算中包含了气候竞争力战略，旨在加强碳市场，帮助国家过渡到清洁能源。 “减少温室气体排放可以保护人类健康，同时降低气候影响，并支持经济增长。这些努力帮助加强社区，保护环境，支持加拿大向更清洁、更具竞争力的经济转型。” 科学家表示，近几年全球气温上升的部分原因是2023至2024年强烈的厄尔尼诺现象，同时气候变化也加剧了这一情况。 环境与气候变化部的科学家比尔·梅里菲尔德（Dr. Bill Merryfield）解释道：“拉尼娜现象像是全球的‘空调’，而厄尔尼诺则如同‘全球熔炉’。” “这些效应是造成全球气温稳步上升中波动的主要原因。预计在2024年创下的全球气温记录将在下次厄尔尼诺现象发生时被打破。” (来源：气候数据加拿大) 气候数据加拿大表示，该国的均温上升速度超过全球平均水平的两倍，而北部地区的升温速度是其三倍。 “这些上升的温度伴随着与气候变化相关的越来越极端的热浪。根据1991年至2020年的基线，诸多地区的年平均气温预计将超过1.0°C，而加拿大北部的许多地方则预计会超过2.0°C。”报告称。 与此同时，卑诗省正经历记录上最温暖的1月之一，温暖的冬天促使大温哥华部分地区的樱花提前绽放。 1130 NewsRadio温哥华气象学家迈克尔·库斯（Michael Kuss）表示，这个月非常温暖。 “到目前为止，已经过了三分之二的时间，温度比平均值高出大约两度。降水量也很少，仅为正常量的一半。” 尽管这个月温暖，但库斯指出并未打破记录。 “不过，我们的气温可能会成为自2010年以来最温暖的1月，距离当年的极高记录只有一度。”最低气温在温哥华国际机场略低于零度，为-1°C。 卑诗省6月热穹成为加国历史上致死人数最多的天气事件 卑诗省的热穹是加国历史上最致命的天气事件。@KierJunos 报道了该省在6月经历极端高温的新报告，描述了那一段异常炎热天气的严重性。

素里警方表示，他们在2026年1月19日响应了关于位于96大街附近136A街一处公寓开枪的报道。(CityNews图片) 警方正在调查周一凌晨在素里市中心一栋高层公寓内传出的枪声。 素里警方表示，他们在午夜过后不久赶到位于136A街与96大街交口的公寓。 据报道，警方拘留了若干在场人员，但后来已将其释放。 素里警方表示：“相信在公寓内和阳台上都有人开枪。”并补充称没有人受伤的报告。 警方表示，开枪的动机正在调查中。 调查人员呼吁任何知情人士拨打非紧急电话604-599-0502提供信息。

最近在温哥华East 14th Avenue附近溜达的朋友，或许都注意到了这栋画风突兀的房子。 也不知道是哪位人才在谷歌地图上搞事，直接把房名改成了“The Addams Family House(亚当斯一家)”，分类还是“文化地标”。 甚至连评分都刷到了3.4星——别说，看着还挺像真的。然而，这栋房子的真实故事，可比电影剧情精彩多了。今天，我们就来好好扒一扒这栋温哥华的“最强鬼屋”。   现实版“老鼠乐园”   光看照片就知道这房子有多老多破：墙皮是那种发乌的蓝，墙皮大片脱落，屋顶的防水布早已碎裂成条，在风中飘摇如同招魂幡。 附近居民在Reddit上大吐苦水。 网友A吐槽：“这哪是什么房子啊?根本就是个披着房子外皮的‘巨型老鼠窝’，还是天天开派对的那种。我以前就住它旁边半条街，幸亏他们没在我住时拆了这窝——不然怕是要炸出一场‘老鼠海啸’了。” “为爱浇水”的怪人房主 这栋房子的颓败，要从二十多年前说起。 据老邻居回忆，当时的房主是一位性格古怪的老大爷。他是一个极致的“植物狂魔”，为了让院子里的花草树木长得茂盛，他干了一件让人目瞪口呆的操作。 老大爷在房顶上架了一个喷淋装置，整个夏天，几乎每天都开着，对着下面的植物疯狂浇水。 这一通折腾下来，院子确实长成了小型热带雨林，但这栋木头老房子可就遭了殃，屋顶直接被泡烂。 直到现在，照片里还能看到当年放喷头留下的那块长方形“伤疤”。 网友B补充：我朋友当时在邮箱里留了一张字条，想打听一下这栋房子的情况。 后来屋主给她回了一封邮件，大意是：“他很喜欢植物，也向往被植物包围着的生活，哪怕市政府三天两头来找麻烦，让他这剪一点、那清一点，他还是没有改变生活方式。” 直到2010年，房屋被正式定为危房，从此彻底荒废。 虽然现在看着像恐怖片片场，但这栋房子历史悠久。 它真正的名字叫“The Taylor House”，建于1909年(国内还是清朝宣统元年)，建造者是承包商Alexander G. Taylor。 在那个年代，这栋位于Mount Pleasant社区的房子绝对算得上是体面的“豪宅”。 此外，Taylor不只建了这一栋。 1909年，他一口气建了两栋房子，地址分别是374 East 14th Avenue和378 East 14th Avenue。 前者已被拆除，改建为20世纪60年代的公寓;后者，也就是这栋“鬼屋”，至今还在原地。 1911年，他又在同一块地的后侧，加建了一栋临巷住宅，地址是3019 Prince Edward Street。 Taylor一家在这里居住了几十年，Alexander去世后，他的女儿Grace继承了房产，一直住到上世纪50年代末。 Grace一辈子未婚，在附近的Florence Nightingale School当了40年小学老师，是社区公认、受人尊敬的老教师。 拆还是留？温哥华的审批“龟速” 其实路过的人常常纳闷：这房子对面就是圣约瑟夫医院(St.Joseph’s Hospital)，地段优越，为什么任由它烂成危房而不直接推倒重建? 知情人士透露，房主并无意完全拆除，而是计划将房屋整体顶升，在下部新建一层居住空间。同时对上部分进行结构保留与翻新，仅保留木骨架，内部布局则尽量维持原貌。 这方案听着是不错，但想要落地很难。 房主吐槽说，仅为取得温哥华市政府的建筑许可就耗时五年，加上早期因承包商问题浪费的两年，项目已拖延七年之久。 怪不得邻居们看着它烂了十几年，合着都在等温哥华市政府盖章。 此外，这栋“鬼屋”隔壁紧挨着一栋老旧公寓楼，名字居然叫“Golden Future”(金色未来)。这对比实在是有够讽刺的。 目前最新进展是，房子里面已经全都掏空了，整体顶升工程即将启动。 真心希望这次能搞快点，赶在老鼠大军彻底把这儿占领之前，让这栋百年老宅早点“活”过来。

温哥华警察制服，拍摄于2024年12月4日，温哥华。加拿大资讯社/Ethan Cairns 卑诗省检察服务处已对一名涉嫌在温哥华东区用刀袭击陌生人的女子提起了控诉。 温哥华警察局（VPD）表示，周日凌晨3点前，一群人在哈斯廷斯街与阿博特街附近拦下了一名巡逻警员。 这群人声称，有一名陌生人用刀划伤了他们朋友的肩膀。 警方表示，随即展开了短暂追捕，最终在向嫌疑人喷射电击枪后将其抓获并逮捕。 这名29岁的女子现已被控以使用武器攻击和造成身体伤害的罪名。 受害者是一名31岁的男性，经过医院治疗后现正在恢复中。 记录显示，涉嫌者的姓名与在押的女性相同，预计将在本周二和1月27日出庭。 VPD指出，该嫌疑人在被捕时正因违反假释面临全国通缉，并因未遵守缓刑命令而受布.C.范围的逮捕令。

'太惊人了': 一名卑诗省司机因超速被查，其车的危险自制修理令人瞩目 公路巡警对一辆超速的卑诗省司机的 Acura 汽车感到惊讶，因为由于其奇怪的临时修理，这辆车居然没有解体。 根据卑诗省公路巡警的新闻发布，1月9日下午4点左右，一名警察在靠近克里斯蒂娜湖的3号公路上进行超速执法。该警察拦下了一辆在80公里/小时的限速区以130公里/小时行驶的灰色 Acura。 在交通拦截过程中，警察发现了临时修理的车门锁以及一系列其他安全隐患，随后命令将该车拖离道路。   卑诗省公路巡警中士迈克尔·麦克劳林几乎对这辆车居然没有散架感到印象深刻。公路巡警在新闻稿中也标题为“创意10，合法性：0”。 他说：“这辆车居然能在没有解体的情况下以那么快的速度行驶，真是太惊人了。”   麦克劳林补充道：“车主还努力锤打 dents，喷漆修复，但他的车根本不符合上路标准。看起来就像是被机器人猛咬了一样。” 该车的其他安全隐患包括后窗被撤去，并用钢筋和胶带替代。驾驶员的车门无法保持关闭，由一个从花园栅栏焊接而来的锁扣固定。 这位22岁的卑诗省凯洛娜司机面临多项违规，包括一张368加元的超速罚单。此外，他还需支付拖车费用和七天的车辆扣留费，并且在至少三年内面临高风险驾驶保险费用和持续上升的保险费用。   司机还收到了通知和命令，要求在车辆修理并通过检查之前，不得上路行驶。 麦克劳林表示：“任何时候如果你对车辆的关键部件进行改动，包括车门锁、窗户、转向、刹车或悬挂系统，都需要对车辆进行检查。” “如果你驾驶的车辆显然无法上路，你就不应该超速。警察是无法对此置之不理的。”   最近几周，公路巡警传出了几个有趣的故事，包括一名超速司机声称他在试图逃避一只麋鹿，以及另一名来自凯洛娜的司机嘴里叼着一个烟斗被截停。你可以在下面找到这些故事。

几周前，北温哥华居民塞维尔(Larry Sewell)在他家附近的一条街道上望去，不禁愣住了。 “我当时就想，‘天哪！(那)看起来像樱花！’”塞维尔说。 “我走过去，走到树下拍了几张照片。我的意思是，我以前也见过2月份开花，而且花期很长。但我想没见过这么早的。我印像中从来没见过这么早的。” 由于今年1月气温异常偏暖，大温哥华一些社区的樱花也提前盛开，该地区正经历著有史以来最温暖的1月之一。 虽然这可能让卑诗省居民在与上周遭受严重冬季风暴袭击的加拿大东部地区相比，拥有炫耀的资本，但专家警告说，如果早春开花之后紧接着是寒潮，可能会对植物造成破坏性影响。 气候科学家、卑诗绿党前党领韦弗(Andrew Weaver)表示，在维多利亚，不只是樱花提前开放。从番红花到水仙花，各式各样的花朵都在这座省会城市竞相绽放。 “我开车四处寻找鲜花，在费尔菲尔德(Fairfield，维多利亚的一个社区)的水边，到处都是花，真是遍地都是。”韦弗说道，他是维多利亚大学地球与海洋科学学院的教授。 加拿大环境部气象学家李德里克(Derek Lee)表示，本月迄今的气温比1896年以来的历史平均值高出约摄氏2度。 气象局数据显示，温哥华今年前18天的平均最高温为摄氏8.3度，上周最高温达13.8度，平均最低温为摄氏4度。 李德里克表示，温哥华预计最高气温约摄氏6度，最低气温约摄氏1度。 李德里克说：“仅从目前的排名来看，今年1月可能是历史上最温暖的1月之一。”他并且表示，这些数据可能会有所变化。 温哥华国际机场测得的夜间气温仅在周日晚间降至零度以下，但本周的天气预报显示气温将更接近季节性水平。 李德里克表示，太平洋风暴在温暖天气中扮演关键角色，而今年恰逢拉尼娜(La Niña)年，这将改变风暴路径，带来更多暖空气。 (图：加通社)

2026年1月20日温哥华市Burnaby上空的烟雾（图片来源：大温哥华地区委员会） 温哥华市Burnaby的消防队已成功控制了一场火灾，火灾在周二早上向市中心释放出一股黑烟。 Burnaby消防局表示，26名消防人员在早上10点前抵达了位于洛泽尔斯大道与温斯顿街交口附近的一座商业建筑。 副消防局长伊恩·赫瑟林顿表示，消防员到达现场时，工作人员告知他们火灾是由内部一台机器引起的。 赫瑟林顿进一步解释，这台机器与“热交换器”有关，因此属于建筑的一个机械部分。 截至周二中午，救援队仍然在现场，但赫瑟林顿表示火灾已扑灭，并且不太可能再扩大。他还指出，没有人员受伤的报告。 大温哥华地区委员会表示，他们已知晓此次火灾，并正在监测当地的空气质量。 该地区维护着一个在线地图，显示整个地区的空气质量健康指数。由于这场火灾，没有发出任何警告。

南素里未来 Costco 门店选址旁的一座 99 号高速公路（Highway 99）新天桥即将开工建设。 素里市政府本周批准了一份施工合同，将由承包商负责建设一座横跨 99 号高速的 20 Avenue 天桥，工程预计将在未来几周内启动。 目前，20 Avenue 并没有跨越高速的天桥——这条道路在高速两侧被截断，仅是一条普通道路，无法实现东西向连通。 新天桥将改善区域交通，但不设高速出入口 该项目将为区域引入新的东西向通行能力，并缓解附近现有天桥的交通压力；不过，这座天桥并非高速互通立交，不会设置任何 99 号高速的上下匝道。 新建天桥将设有四条机动车道（双向各两条），同时配备一条供行人和骑行者使用的多功能通道。 此外，市政府项目还将同步改善通往该天桥的周边道路网络。 20 Avenue 将同步拓宽至四车道 目前，该区域内的 20 Avenue 为双向各一条车道。随着天桥建设，相关路段将进行升级拓宽： * 高速以西：从 160 Street 与 20 Avenue 交叉口起 * 高速以东：至 164 Street 与 20 Avenue 交叉口前 上述路段均将拓宽为双向四车道，以匹配新天桥标准。 工程还包括： * 新建交通信号灯和路灯 * 建设新的供水主管线跨越工程 * 在 King George Boulevard 与 20 Avenue、160 Avenue 与 20 Avenue 交叉口新增交通信号灯及转向车道 Croydon Drive 将关闭并重新调整线路 天桥施工启动后，Croydon Drive 将被关闭，并建设一条新的双向两车道对齐路线，以维持本地道路连通性。 该道路改线工程将在市政府完成相关土地征用后启动。 项目总造价 2875 万加元，主要由开发费承担 在完成公开招标后，素里市议会本周批准向 Tybo Contracting 授予一份 2875 万加元的施工合同。 除供水主管线工程外，新天桥及相关道路升级几乎全部由开发商缴纳的建设开发费出资。 整个 20 Avenue 天桥及配套道路、水务工程计划于 2026 年 2 月开工，并于 2027 年 12 月完工。 Costco 新店也将于 2026 年初动工 20 Avenue 天桥东南侧，是位于 164 Street（1891–1947 号）的一块 33 英亩空地。该地块已于 2025 年 11 月获市议会批准，将开发为全新的 Costco Wholesale 门店。 市政府表示，20 Avenue 天桥的规划早在 Costco 提出建店构想之前就已启动，属于该区域长期交通战略的一部分。 Costco 计划于 2026 年初动工，并于 2027 年末完工开业，与天桥项目同步。门店启用后，预计将创造 400 多个就业岗位。 将建大温最大 Costco 该项目包括： * 16.5 万平方英尺的大型门店（大温地区最大 Costco） * Costco 加油站 * 提供 975 个车位的地面停车场 在 2025 年 11 月的公众听证会上，Costco 项目顾问表示，该选址具有高度战略意义： * 南素里人口持续快速增长 * 大量居民跨境前往美国贝灵厄姆（Bellingham）Costco 购物（单程约 35 分钟，不含过关等待） 目前： * 南素里约有 3.1 万名 Costco 会员 * 素里市另有约 1.3 万名会员经常选择前往美国门店消费 Costco 估算，这种跨境消费每年导致约 2200 万加元流向美国。 Costco 将自费承担大量道路升级 在公众咨询过程中，居民最关心的问题之一是 Costco 带来的交通压力。 作为项目的一部分，Costco 将自费投资多项道路扩建工程，与市政府的 20 Avenue 天桥项目形成互补。 整个 Costco 项目（含门店与道路工程）总投资将超过 1 亿加元。 主要道路改善内容包括： * 164 Street 升级   * 从目前的乡村型双车道升级为双向四车道的次干道（collector road）   * 路段位于 20 Avenue 至 19 Avenue 以南 * 20 Avenue 在 164 Street 交叉口附近拓宽   * 新增转向车道   * 安装交通信号灯   * 与市府天桥工程无缝衔接 * Costco 主入口   * 位于 164 Street 与 19 Avenue   * 将建设双车道环岛 * 18 Avenue 升级   * 门店南侧路段提升为本地道路标准 * 168 Street 与 20 Avenue   * 新增交通信号灯及转向车道 市府规划更多长期交通升级 市政府指出，未来交通升级远不止当前项目。 预计未来 30 年内，南素里（含 Semiahmoo 半岛和 Grandview Heights）人口将增长 63%，从约 9.7 万增至近 15.8 万人。 规划建议包括： * 将 164 Street 向南延伸并重新连接 16 Avenue * 未来可能通过新开发项目引入全新的主干道路 * 拓宽 16 Avenue（99 号高速至 168 Street）为四车道 * 拓宽 20 Avenue（160 Street 至 King George Boulevard）为四车道 * 探索在 24 Avenue 高速互通立交增设匝道，以分担 16 Avenue 立交压力 市政府表示，更多细节将于 2026 年晚些时候公布。  

雾霭笼罩温哥华，降雪在即 新的这一周开始时阳光明媚，但今天晚些时候你可能需要打开车灯，因为温哥华的天气预报显示将会有大量雾气。而降雪也可能不远了。 加拿大环境与气候变化部（ECCC）已为温哥华地区发布了雾霾黄色天气警报，预警从多个城市开始笼罩，持续至1月20日（周二）。 根据ECCC气象学家德里克·李的说法，乔治亚海峡上空形成了大量低云层，而高压脊则像一个盖子一样聚集那里。   温哥华天气预报 “由于风速较低，雾气持续存在。”他说，“在靠近水域的地方，比如温哥华港口或列治文，雾气会更严重。” “雾气在白天会稍微减轻，阳光会照散低云层。但晚上，雾会再次形成。” ECCC还提醒司机和通勤者，留出额外时间以便顺利到达目的地。 “要做好准备，应对接近零能见度的区域，”警告中提到。“如果你开车，请打开车灯，减速并保持安全距离。” 温哥华天气预报   随着天气预报所示，温哥华未来几天可能也会出现更多冬季天气，预计1月24日（周六）高山地区有降雪的可能。 ECCC预报周二的白天气温最高可达9˚C，周五晚上低温降至-1˚C。 而这个周末，白天气温仅会达到4˚C，主要以云层为主，并有60%的降雨或降雪的机会。降雪最有可能出现在如松鸡山或本拿比山等地区。 温哥华天气预报

2026年BC省劳资谈判密集期来临，这些行业可能罢工！ 2026年，对BC省来说，可能并不太平静。 去年，BC省最大公共部门工会之一——BC省普通雇员工会（BCGEU）曾因谈判破裂，发起长达8周的大罢工，一度引发全省关注。最终，工会与省政府在去年11月达成一份为期四年的新协议，包括每年3%的加薪、对低收入员工的额外补贴，以及更快的申诉处理机制。     但劳资谈判从来不是简单的“谁对谁错”。正如UBC尚德商学院兼职教授、劳资调解员特雷弗·索恩斯所说，公众往往只看到几个争议点，但实际谈判往往涉及大量复杂因素，本质是在“寻找一个双方都能接受的平衡”。 而进入2026年，BC省将有多个人数庞大、影响广泛的行业合同到期，潜在的罢工风险不容忽视。   一、TransLink公交与维修工人：影响最直接 首先值得关注的是大温地区公共交通系统。 代表TransLink维修工人、海巴士员工等约1100人的Unifor 2200工会，以及代表4000多名公交司机的Unifor 111工会，目前仍沿用2023年签署、将于2026年3月到期的合同。截至今年1月，双方尚未公布正式谈判时间。 回顾2024年，虽然这两个工会并未直接罢工，但当时公交主管工会CUPE 4500短暂罢工时，公交司机和维修工拒绝越过纠察线，直接导致大温地区公交系统全面停摆两天。     专家指出，公共交通罢工的特点是：影响来得快、范围极广。通勤、上班、上学都会立刻受到冲击，往往让市民措手不及。   二、BC省教师与学校支持人员：老问题可能再度升温 BC省教师联合会（BCTF）和CUPE K-12校务支持人员工会，合计代表约8万名教育系统员工。 教师合同已于2025年6月30日到期，新一轮谈判从去年3月开始，目前仍在推进中；校务支持人员的合同同样到期，双方已多次会面，但谈判进展并不轻松。 历史经验显示，教师谈判的焦点并不只是工资，而是长期存在的“老问题”——班级人数、特殊需求学生比例、教学条件等。     专家指出，与单纯加薪不同，班级规模和人员配置直接影响政府用人成本，预算难以精确预测，这也是历次谈判最容易陷入僵局的地方。疫情期间双方曾暂时搁置这些争议，但在当前谈判中，相关问题很可能重新成为焦点。 三、医疗系统多线谈判并行，罢工授权比例偏高 2026年，BC省医疗系统将迎来高度密集的劳资谈判期。 目前，多个人数庞大的医疗行业谈判机构合同已在2025年到期，包括： 医疗技术与专业人员谈判协会（涵盖检验师、治疗师、药剂师等） 护士谈判协会（覆盖医院、长期护理、社区护理等领域） 社区医疗服务谈判协会 社区社会服务谈判协会 其中，多个协会的成员已以超过90%的高比例通过罢工授权投票，尽管谈判仍在继续，但压力明显。 护士工会的一项调查显示，如果新合同限制健康福利（如按摩理疗），近八成护士表示将被迫增加病假，超过一半的人可能减少加班，甚至有人考虑离开行业。 省政府一方面积极吸引美国医疗人员赴BC工作，另一方面也面临如何留住现有医护人员的现实挑战。 专家指出，尽管医疗系统复杂、涉及多个工会，但这种“按工种统一谈判”的模式已经运行多年，整体上是可控且有成功经验的。同时，即便发生罢工，也会设定最低服务水平，确保基本医疗安全。     四、救护员与911接线员：心理健康成关键议题 BC省救护员和紧急调度人员同样面临合同更新。 救护员最近一份合同已于2025年3月底到期，谈判在去年9月启动，但年底前破裂，目前工会正评估包括罢工在内的选项；911接线员的合同则在2025年底到期，尚未公布谈判安排。     值得注意的是，救护员在本轮谈判中特别强调心理健康支持。数据显示，仅2025年上半年，就有4名救护员因自杀去世，远高于往年水平。 专家表示，在涉及公共安全行业时，公众支持固然重要，但并不是唯一因素。最终，谈判仍需在员工需求、雇主能力以及公众利益之间寻找平衡。 2026年，BC省多个关键行业合同集中到期，从公交、教育到医疗和紧急服务，任何一条谈判线失衡，都可能迅速波及全省。是否会爆发大规模罢工，仍有不确定性，但可以确定的是——这一年，劳资关系将持续牵动BC省居民的日常生活。  

来自维多利亚的渔民鲍勃·弗劳梅尼（Bob Fraumeni）早已习惯大海带来的挑战——他从12岁起就在渔船上工作。 但上周，当“数百只海狮”涌入位于温哥华岛杜克角（Duke Point）附近的诺森伯兰海峡（Northumberland Channel）的渔网中，连续两个晚上大肆吞食鲱鱼时，他几乎无能为力，无法挽救自己的收获。 更糟糕的是，这批鲱鱼原本是为了年度慈善义卖筹集资金，帮助患癌儿童的，因此活动被迫从上周末推迟到本周六。 “它们冲过来直接跳进我们的网里，”68岁的弗劳梅尼说，“所以我们根本捞不到任何鲱鱼，只能把渔网放开，让海狮带着鲱鱼游走。海狮们吃了个饱，可家里的人却什么都没吃到。” 弗劳梅尼的渔船“星球大战2号”（Star Wars 2）以及其他船只重新出海，终于在上周四黎明前捕获了75吨鲱鱼。这些鲱鱼将被分装成每袋20磅，通过线上购票系统，在史蒂夫斯顿（Steveston）海滨以每袋约25加元的价格出售。一部分还将在维多利亚的“Fraumeni’s Finest at Sea”餐厅售卖。 自2011年，“渔民帮助癌症儿童”（Fishermen Helping Kids With Cancer）这项慈善义卖活动每年都举办。该活动的想法来源于一位商业渔民17岁女儿的抗癌经历——她在首届义卖活动举办前几天去世，而那场活动正是由她协助组织的。筹集的资金将用于帮助卑诗省儿童医院（BC Children’s Hospital）癌症患者的家庭。 该组织的组织者之一菲尔·艾兹维克（Phil Eidsvik）表示，今年的海狮似乎“更具攻击性”。 “我们把渔网围成一圈，网里全是鱼，它们就直接跳过浮标，享用一桌现成的晚餐。” “而且有成千上万只，说实话，我也不怪它们。” 艾兹维克说，渔民们曾尝试用一艘“诱饵船”把海狮引开，一旦海狮离开，渔民就迅速下网，试图在它们再次闯入前把网提起来。 弗劳梅尼表示，海狮一年到头都很饥饿，这些庞大的哺乳动物为了保持体温，需要消耗大量食物。鲱鱼富含蛋白质和油脂，“正好能让它们补一补”。 “唯一的问题是我们必须非常小心，因为如果它们被缠在渔网里，就可能会被勒死，”弗劳梅尼说。 在加拿大，斯特勒海狮（Steller sea lion）被列为“特别关注物种”。 退休渔民格伦·巴登（Glenn Budden）是“渔民帮助癌症儿童”的志愿者。他说，上周三晚上渔船在天黑后再次出海寻找鲱鱼，而他整晚都在监控和追踪。 “我凌晨一点醒来时，他们还没捕到鱼；三点钟还是没有；然后大概六点，我的手机震动了一下，显示‘我们终于捕到鱼了’，”巴登回忆说。 渔民们“终于找到了一个没有海狮的地方”，得以将渔网围住一群鲱鱼。 周四，在史蒂夫斯顿海滨的Trites Road，引擎轰鸣，海鸥盘旋，穿着黑色雨靴的渔民们正从“星球大战2号”上卸下渔获。 成吨的鲱鱼被倒入巨大的筐中，等待周六的义卖，而一只肥胖的海豹则守在船边，希望能讨到一点吃的。 摄影师兼摄像师扬·盖兰（Yann Guerin）上周曾登上“星球大战2号”记录捕鱼过程。 他说，自己在观鲸之旅中见过海狮，但面对这些哺乳动物蜂拥而至、冲向渔船的场面，仍感到“震撼到难以置信”。 “我真的很惊讶，这是我第一次看到这样的情景；但对渔民来说，这就像是再普通不过的一天，就像我们在公园里看到鸟一样。” 周四下午，在码头上熬了一整夜没睡的他虽然筋疲力尽，但内心十分满足。 “我们可以回家，把鲱鱼卖给正在等待的人，孩子们也能拿到所有的善款。所以我真的很开心，”盖兰说。 巴登表示，渔业界为了公益而团结协作，有一种特别的情感；而弗劳梅尼则说，参与志愿活动的渔民们常常会收到受助癌症儿童家庭的来信和电话。 “有些信真的让人心碎，”弗劳梅尼说。 在他餐厅的网站上，分享了一封来自一位八岁癌症患儿母亲的信。 信中写道：“写下这些话时我已经泪流满面，但我只想让你们知道，这对我们一家意味着什么。我们非常感激你们的善心，以及你们在这段旅程中给予我们的支持，它让一切变得稍微容易一些，也让孩子保持斗志，继续坚强地 fighting。”

加拿大一名32岁女子在一家美容院做了染眉项目后出现了可怕的过敏反应，脸肿成“猪头”，差点失明。 据《每日邮报》报道，加拿大32岁的 Kelsey Cleave 在去年12月前往墨西哥度假前，去温哥华一家美容院为眉毛染色。   这是一种目前很流行的为眉毛染色（eyebrow tinting）的服务，通过染料加深或者漂浅眉毛颜色，让眉形更立体清晰或者更配合发色。 Cleave在12月10日去染眉，她万万没想到回因此面部肿胀到几乎“变成外星人”。   当天她离开美容院时，Cleave 对自己的新眉毛非常满意，当下也完全没有任何不适反应。 然而，第二天早上醒来后，她发现眉毛和鼻梁开始明显肿胀。短短数小时内，肿胀迅速加重，她的眼睛几乎被肿胀完全封住，只能透过细小的缝隙勉强看见前方，周边视野几乎消失。不过，她表示整个过程并没有明显疼痛感。     Cleave形容自己看起来“像外星人”，又像《E.T.》或“卡通里的大眼蟋蟀”。这次肿胀持续了整整13天才完全消退。   她认为，自己是对眉毛染色使用的染料产生了过敏反应，免疫系统将染料识别为“外来物”，从而引发强烈炎症和肿胀。   虽然染料主要涂抹在眉毛毛发上，但也会接触皮肤并被吸收，从而可能触发过敏反应。   Cleave回忆说：“一开始我真的很喜欢，心情特别好。唯一的症状就是肿胀。第二天开始慢慢出现的肿胀一开始没有刺痛、灼烧或不适感。”   她表示，肿胀是从眉毛位置开始的，最先注意到的是鼻梁。     她起初并未担心，认为只是轻微反应，但到了周一，肿胀已经向眼部蔓延。     “虽然看起来真的很吓人，但我知道只能等它自己消下去。”她说，“肿胀集中在染料接触过的区域，持续了相当一段时间，但并不疼。”   她几乎整整两周都待在家中，不愿出门见人。     “最严重的时候，我只能看到正前方，完全没有余光。”   “那真的很‘外星人’。我很难直视镜子里的自己，我跟男朋友说：虽然我知道可能会恢复，但外貌焦虑真的受到了打击。”   小心！染发染眉都要留意成分   许多染发剂中含有 PPD（对苯二胺，paraphenylenediamine）。研究显示，大约 6%的美国人对该成分过敏，但目前尚不清楚具体有多少人会在眉毛染色中出现不良反应。   PPD常用于染发产品中，以增强颜色持久度。除PPD外，一些用于漂浅头发的化学物质（如过硫酸盐）同样可能引发过敏。   Cleave也坦言，她在 15年前曾对盒装染发剂产生过敏反应，对一种“西式海娜染料”也有过反应。但她以为眉毛染色会更安全，因为此前在沙龙染发时从未出过问题。   “我真的没多想。以前在沙龙染发都没事，可能用了敏感配方。我天真地以为，涂在脸上的时间更短，应该不会有问题，”她说。   目前尚无法确定，她的过敏究竟是由PPD还是其他成分引起的。   自行服用抗过敏药，13天后恢复   Cleave表示，她在肿胀期间几乎足不出户13天。她没有透露是否就医，但称自己服用了抗组胺药物来缓解症状，例如 Benadryl（苯海拉明）和 Zyrtec（西替利嗪）。   医生通常建议，过敏反应可通过以下方式缓解： 使用抗过敏药膏 冷敷肿胀区域 保持充足饮水   直到 12月23日，她的面部才完全恢复正常，幸好刚好能赶上墨西哥之旅。     她随后在 TikTok 分享了自己的经历，提醒更多人：在进行眉毛染色前一定要先做皮肤测试（patch test）。   皮肤测试通常是在隐蔽部位涂抹少量染料，观察是否出现反应。一些美容机构建议在正式染色前 提前48小时进行测试，但Cleave当时并未做这一步。   如今已经完全康复的她表示，自己并没有因此彻底放弃眉毛染色（这次花费约20加元），但以后一定会先做皮肤测试。   她提醒，“即使你以前没有过敏史，我也强烈建议一定要做测试。”   很多染发产品的说明书上都会注明使用前需要进行过敏测试，大家有时候回忽略，但真的要小心啊。  

BC省高等法院裁定，41 岁男子 德怀特·凯马奇（Dwight Kematch） 因 2024 年杀害亚历山大·罗（Alexander Lo） 被判终身监禁，未来 11 年内不得申请假释。 受害者是涉嫌“拉普拉普日（Lapu-Lapu Day）冲撞案”被告罗启智（Kai‑Ji Adam Lo） 的兄长。 罗启智目前在法医医院羁押，并透过视讯旁听了周五的宣判。有关“拉普拉普日冲撞案”的审理尚未开始。 交友软件相识 酒醉后爆发致命暴力 根据庭上宣读的事实陈述，凯马奇与罗透过交友软件 Grindr 认识，并于 2024 年 1 月 28 日凌晨在凯马奇位于温哥华的住所见面。 两人进入房间发生性行为时，“某件事触发了凯马奇”，他在酒醉状态下先以拳头殴打罗，随后又使用锤子及刀具攻击。凯马奇的室友、姐姐与姐夫听到呼救声， 凯马奇的姐夫一度夺走了他手中的锤子，但随后他又抓起一把刀，反复刺向罗的身体。随后凯马奇的姐姐报警。 警方赶到时，罗已失去意识，急救无效身亡。 法官：攻击“真正恐怖” 终身监禁为法定刑 控方检察官 Mark Myhre 指出，受害者罗身形较小、处于弱势，案件“极度残暴”。他强调，嫌犯凯马奇在姐夫介入、夺走其中一件武器时，本有“黄金机会”停止攻击，但他没有。 二级谋杀罪依法必须判处终身监禁。控辩双方共同建议假释期为 13 年，扣除已羁押时间后为 11 年，法官 F. Matthew Kirchner 接纳了建议。 法官形容攻击行为“真正恐怖”，但也指出凯马奇在狱中展现出某些“人性与可被复原的希望”。 母亲：痛苦难以承受 曾因丧子自杀未遂 受害者母亲 Lisa 的受害者影响陈述在庭上被宣读。她表示，儿子的死亡让她身心重创。丈夫于 2001 年去世后，她独自抚养两个孩子，但在失去亚历山大后，她曾企图自杀并住院三周。 她被诊断患上抑郁症，无法继续工作，家庭经济因此陷入困境。 她写道：“我感觉生命中的一切都崩塌了……我承受着难以忍受的痛苦”。 “因为加害者的行为，我们的家庭陷入无尽悲伤”。 罗的朋友 Richard Hesketh 在庭上发言，形容罗善良、有活力，学习化妆与特效，是“走进房间就能点亮全场的人”。 他表示，罗的死亡对所有认识他的人造成“灾难性影响”。 法官补充，凯马奇的姐姐与姐夫也表示，他们的世界因这起事件而“被摧毁”。 凯马奇在庭上道歉，称自己的人生长期被“酗酒与自我憎恨”困住，并承认自己应为暴力负责。 他说：“我从一位深爱孩子的母亲那里夺走了一个儿子，也从一个关心兄长的弟弟那里夺走了兄长”。 他也提到，所谓“拉普拉普日冲撞案”是“由我造成的涟漪效应”。 法官同时下令，凯马奇终身禁止持有枪械及多种受管制武器。 涉嫌“拉普拉普日冲撞案”的罗启智预计将在 2 月出庭，案件仍在审理前阶段。

随着越来越多消费者加入 Costco 的“会员大军”，围绕这家仓储式超市的各种“省钱技巧”“隐藏好物”和“平替攻略”也在社交媒体上持续走红。 近日，媒体narcity又向大家推荐一条关于 Costco 曲奇饼干的省钱“黑科技”在 TikTok 爆红，播放量已突破 710 万次，引发大量网友讨论。 这条被称为“曲奇饼干 Hack”的方法，核心在于 冷冻未烘焙曲奇饼干 与 现成烘焙曲奇饼干 之间的价格差。 冷冻曲奇更划算？ 根据加拿大Costco的定价，目前门店出售两种 Kirkland Signature 曲奇饼干： 120 块冷冻未烘焙曲奇饼干：售价 39.99 加元 24 块现成烘焙曲奇饼干：售价 11.99 加元 按单价计算，现成曲奇每块约 0.50 加元，而冷冻曲奇每块仅约 0.33 加元。也就是说，如果消费者用 39.99 加元购买现成曲奇，大约只能买到 80 块；而选择冷冻款，则能买到 120 块，相当于“多送”约 40 块曲奇。、 同款配方，在家现烤 值得注意的是，这两款曲奇饼干使用的都是 Kirkland Signature 的同款面团。理论上，口味并不会有明显差别。冷冻款不仅单价更低，还具备保存时间更长的优势，消费者可以在家中随时现烤，满足临时的“甜点欲望”。 在实际购买体验中，冷冻曲奇饼干无需向烘焙区工作人员询问，直接在冷冻食品通道即可取到，购买流程十分方便。 实测结果：口味几乎无差别 按照包装说明，将冷冻曲奇放入烤箱，以 325°F（约163°C）烘烤 14 分钟即可完成。每块面团已提前分好份量，即便是“烘焙新手”也能轻松上手。 实测显示，冷冻曲奇出炉后外观与门店现成曲奇几乎一致，口味也非常接近。唯一的区别在于： 现烤曲奇：口感更温热、香气更浓 现成包装曲奇：口感略偏柔韧、有嚼劲 总体来看，两者几乎是同一款产品，但冷冻版本在价格上明显更具优势。 结论：值得一试的 Costco 省钱技巧 测试者最终给出的建议是：如果不介意等待 14 分钟烘烤时间，选择冷冻未烘焙曲奇饼干无疑更划算。在保证口味的同时，还能节省开支，并随时享受“刚出炉”的新鲜口感。 随着这条视频持续发酵，这一方法已被不少网友列为“真正有效”的 Costco 省钱攻略之一。

本周末，大温哥华地区的多个区域出现大雾，部分地区能见度接近于零。 加拿大环境部发布了大雾预警，该预警将持续数日。 气象部门表示：“卑诗省上空的高压脊将水汽困在近地面，导致大温哥华地区，特别是乔治亚海峡、布拉德湾、边界湾和弗雷泽河附近出现浓雾。” 该建议适用于该地区的多个市政当局，包括： 列治文； 三角洲; 白石镇； 素里； 兰利； 高贵林； 枫树岭。 温哥华国际机场因雾霾天气出现问题 温哥华国际机场表示，由于低空雾气，周六上午出现了多起航班延误。 机场方面表示，周六有五架航班改道飞往包括阿伯茨福德国际机场、维多利亚国际机场和卡尔加里国际机场在内的多个目的地。 周日，一位发言人告诉 1130 新闻广播电台，机场仍有雾，航班在低能见度条件下运行。 发言人表示：“这意味着，随着加拿大导航公司和航空公司根据我们目前所经历的天气状况调整航班的起降，我们可能会看到航班时刻表做出一些调整。” “我们将继续与航空公司合作伙伴紧密合作，确保旅客顺利出行。” 机场方面表示，这种情况可能会持续几天。 “温哥华国际机场 (YVR) 全天候提供气象学家和天气预报服务。目前的预报显示，雾将持续到明天，很可能还会持续到周三。” 旅客应在抵达机场前查询航班状态。 建议在雾天行驶的驾驶员打开车灯，减速慢行，并保持安全车距。 加拿大环境部的建议将持续到周二下午。

根据Numbeo 网站本月发布了 2026 年生活品质指数。这项针对 303 个城市的国际比较中，包括 17 个加拿大城市，其中渥太华排名第 25 位，位居加拿大第一；卑诗省的那乃磨(Nanaimo)排名第 67 位，位列加拿大第二。 魁北克城排名第 78 位，维多利亚排名第 82 位，温哥华排名第 83 位。 那乃磨市长克罗格(Leonard Krog)说：“我喜欢把我们比作丑小鸭蜕变成天鹅。人们还没有完全接受这一点——我们不再是以前那颗未经凋琢的钻石了。我们现在比以往更加光鲜亮丽。” 报告显示，卑诗省那乃磨市採取措施后，市民对这座城市的安全感有所提升。 克罗格表示，该城市宜居的部分原因在于其温和的气候、历史悠久的市中心、便捷的户外休閒活动以及比温哥华更经济实惠的生活成本。“在一个相对封闭的区域内，你可以做任何你想做的事情，如果您想以此为据点探索温哥华岛，我们地理位置优越，交通便利。” 儘管Numbeo指数经常出现在各种城市排名榜单中，并受到许多国家级出版物的关注，但其方法论也受到一些批评。 该指数的许多指标——从购买力到安全再到污染——都基于用户在其网站上提交的问卷，询问人们对所在城市发展方向的主观感受。 该网站承认“该指数基于Numbeo收集的数据和用户调查，反映了网站访问者的感知和体验。” 但一位数据专家表示，由于样本量有自我选择偏差，导致该指数缺乏科学效度。 西门菲沙大学城市项目主任甄瑞谦(Andy Yen)说：“网路调查总是面临这样的挑战。谁知道呢……有人可能会把调查结果通过Reddit之类的平台传播出去，然后大家蜂拥而至，在网站上提交回复，这样一来，调查结果就带有了某种特定的偏见。这不一定是最终结果，但它确实……能让你了解，’好吧，我们究竟通过哪些指标来了解各自社区的生活质量？” 儘管如此，那乃磨的居民们听到这个消息还是很高兴——并且还善意地调侃了一下他们的大城市邻居。 有人说：“空气更清新，即使闻到工厂的味道也一样，那乃磨更小，也更绿。” “那乃磨比温哥华好一百倍。只不过我们这裡没有Church’s Chicken——不过坐船过去就行了。”

最近在温哥华East 14th Avenue附近溜达的朋友，或许都注意到了这栋画风突兀的房子。 也不知道是哪位人才在谷歌地图上搞事，直接把房名改成了“The Addams Family House（亚当斯一家）”，分类还是“文化地标”。 甚至连评分都刷到了3.4星——别说，看着还挺像真的。 然而，这栋房子的真实故事，可比电影剧情精彩多了。今天，我们就来好好扒一扒这栋温哥华的“最强鬼屋”。 现实版“老鼠乐园” 光看照片就知道这房子有多老多破：墙皮是那种发乌的蓝，墙皮大片脱落，屋顶的防水布早已碎裂成条，在风中飘摇如同招魂幡。 附近居民在Reddit上大吐苦水。 网友A吐槽：“这哪是什么房子啊？根本就是个披着房子外皮的‘巨型老鼠窝’，还是天天开派对的那种。我以前就住它旁边半条街，幸亏他们没在我住时拆了这窝——不然怕是要炸出一场‘老鼠海啸’了。” “为爱浇水”的怪人房主 这栋房子的颓败，要从二十多年前说起。 据老邻居回忆，当时的房主是一位性格古怪的老大爷。他是一个极致的“植物狂魔”，为了让院子里的花草树木长得茂盛，他干了一件让人目瞪口呆的操作。 老大爷在房顶上架了一个喷淋装置，整个夏天，几乎每天都开着，对着下面的植物疯狂浇水。 这一通折腾下来，院子确实长成了小型热带雨林，但这栋木头老房子可就遭了殃，屋顶直接被泡烂。 直到现在，照片里还能看到当年放喷头留下的那块长方形“伤疤”。 网友B补充：我朋友当时在邮箱里留了一张字条，想打听一下这栋房子的情况。 后来屋主给她回了一封邮件，大意是：“他很喜欢植物，也向往被植物包围着的生活，哪怕市政府三天两头来找麻烦，让他这剪一点、那清一点，他还是没有改变生活方式。” 直到2010年，房屋被正式定为危房，从此彻底荒废。 虽然现在看着像恐怖片片场，但这栋房子历史悠久。 它真正的名字叫“The Taylor House”，建于1909年（国内还是清朝宣统元年），建造者是承包商Alexander G. Taylor。 在那个年代，这栋位于Mount Pleasant社区的房子绝对算得上是体面的“豪宅”。 此外，Taylor不只建了这一栋。 1909年，他一口气建了两栋房子，地址分别是374 East 14th Avenue和378 East 14th Avenue。 前者已被拆除，改建为20世纪60年代的公寓；后者，也就是这栋“鬼屋”，至今还在原地。 1911年，他又在同一块地的后侧，加建了一栋临巷住宅，地址是3019 Prince Edward Street。 Taylor一家在这里居住了几十年，Alexander去世后，他的女儿Grace继承了房产，一直住到上世纪50年代末。 Grace一辈子未婚，在附近的Florence Nightingale School当了40年小学老师，是社区公认、受人尊敬的老教师。 拆还是留？温哥华的审批“龟速” 其实路过的人常常纳闷：这房子对面就是圣约瑟夫医院（St.Joseph's Hospital），地段优越，为什么任由它烂成危房而不直接推倒重建？ 知情人士透露，房主并无意完全拆除，而是计划将房屋整体顶升，在下部新建一层居住空间。同时对上部分进行结构保留与翻新，仅保留木骨架，内部布局则尽量维持原貌。 这方案听着是不错，但想要落地很难。 房主吐槽说，仅为取得温哥华市政府的建筑许可就耗时五年，加上早期因承包商问题浪费的两年，项目已拖延七年之久。 怪不得邻居们看着它烂了十几年，合着都在等温哥华市政府盖章。 此外，这栋“鬼屋”隔壁紧挨着一栋老旧公寓楼，名字居然叫“Golden Future”（金色未来）。这对比实在是有够讽刺的。 目前最新进展是，房子里面已经全都掏空了，整体顶升工程即将启动。 真心希望这次能搞快点，赶在老鼠大军彻底把这儿占领之前，让这栋百年老宅早点“活”过来。

由本月起，卑诗省投机空置税 (Speculation and Vacancy Tax，简称SVT) 征税区内的所有业主将陆续收到申报信件。信件内包含业主所需的资讯，以便于2026年3月31日或之前完成申报及申请税务豁免。 财政厅长贝雅丽 (Brenda Bailey) 说：“每位如实申报物业用途的业主，都是在协助解决房屋问题，确保房屋单位不会被闲置，而是供人们租住或购买。我们必须持续推动这项工作，为租住者提供可负担房屋，而不会重蹈覆辙，让市场再次落入投机者手中。” 2024年，此税项带来近8,000万元税收收益，全数用于资助征税地区的可负担房屋计划。受惠于税收的资助项目包括为家庭、长者及残疾人士提供的可负担租住单位。税收亦用于为原住民家庭、原住民长老及低收入人士提供居所。 房屋及城镇事务厅长贝丽仪 (Christine Boyle) 说：“租住者需要优质且可负担的居所，而我们的房屋计划正逐步实现这一目标。大温及大维多利亚地区的空置率正处于数十年来的最高水平，租金亦有所回落。投机空置税有助确保教师、医护人员，以及所有维持本省运作的人员有更多居住选择。” 超过99%的卑诗省居民符合豁免资格，但所有征税区的业主必须完成申报。大部分自住、将物业出租6个月或以上，或符合其他豁免条件的人士，均无须缴交此税项。 调升税率及税务抵免 对于2027年进行的申报，海外业主及大部分收入未在加拿大报税的业主，税率将由2%调升至3%。至于拥有空置或未充分利用物业的加拿大公民及永久居民，税率则会由0.5%提高至1%。此项调整是根据独立建议，认为提高SVT税率可进一步鼓励业主善用物业、将物业出租，或出售空置房屋。 即使不符合逾20项豁免资格的任何一项，业主仍可申请SVT税务抵免。 此税项是卑诗省《人人乐居》(Homes for People) 房屋计划的一部分，旨在增加房屋供应、加快新屋兴建，以及打击房地产投机活动。 (图：加通社资料图片)

监控摄像头监控着卑诗省阿博茨福德的一条道路，2009年4月3日，星期五。加拿大全国新闻社/Darryl Dyck DARRYL DYCK 列治文市表示，将对卑诗省隐私专员的命令提出挑战，要求拆除高分辨率监控摄像头，理由是该市无权收集私人信息。 列治文市表示，已向卑诗省信息及隐私专员办公室“明确说明”其公共安全摄像头项目是“合法的”，并且现在“准备通过法院确定”其项目的法律性。 本周，隐私专员迈克尔·哈维（Michael Harvey）在一项调查报告后命令该市拆除位于米努鲁大道（Minoru Boulevard）和格兰维尔大道（Granville Avenue）交叉口的摄像头，报告指出《信息自由及隐私保护法》并未授予该市使用摄像头的法律权力。 列治文市议员卡什·希德（Kash Heed）表示，此次拆除命令表明，隐私专员和卑诗省的立法与社会和执法现实“脱节”，隐私专员“仍然停留在传统时代”。 这些摄像头是去年2月作为试验性监控项目安装的，旨在收集个人、车牌和车辆特征影像，以便提供给皇家骑警（RCMP），帮助识别犯罪嫌疑人。 哈维在一份新闻稿中表示，在某些情况下可以合理使用监控，但这种使用必须是有限且成比例的。 他说，列治文的监控功能先进，如面部识别技术，超出了合理范围，并增加了范围蔓延的可能性，即为了某一目的而安装的技术后来被用于其他目的。 但希德在接受采访时表示，这些摄像头并不具备面部识别功能，其用途“严格限制”在执法方面。 他指出，视频影像只能通过法院命令获取，确保了“严格控制和合法授权”的访问。 希德表示，公共安全至关重要，相关技术可以为其他地区带来益处，例如素里（Surrey），该地区近期出现了针对南亚社区的敲诈案件增加的情况。 希德表示，该市将请求对拆除命令进行司法审查。 希德说：“作为地方政府，我们有能力对其提出挑战，我们将进行挑战。” 本报告由加拿大全国新闻社于2026年1月16日首次发布。

卑诗省房东被判退还押金，因租客放弃租约 一名来自卑诗省的租客本已同意租一间房，但后来找到更合适的租房，因此不得不通过法律途径争取取回原本的押金。 有关细节在卑诗省民事解决法庭的裁决中有详细阐述。 在这起争议中，申请人表示他支付了675加元的押金，但在他告知房东找到更好租房后，房东拒绝退还押金。房东提出反诉，声称因租客放弃租约导致自己损失了1,350加元的租金，因此决定扣留押金，并要求额外的675加元。 双方对大部分背景事实达成一致。 房东在Facebook上发布了房屋出租信息。租客于2024年6月2日通过信息询问此房源。经过看房，双方达成协议，租客将于同年7月1日开始租住该房间。收据显示押金于6月13日支付。 在支付押金几个小时后，租客向房东解释，由于朋友提供了更优质地点且价格更低的租房选择，他希望退出原来的租约。 根据法庭的裁决，租客询问房东是否愿意部分退还押金，并将房间出租给其他人，但房东拒绝了这个提议。 法庭指出：“在考虑押金是否可退还时，法院通常认为真实的押金是用来激励合同双方履行达成的合同。拒绝购买约定物品的买方通常会失去押金，这称为‘拒绝履约’。” 在审理案情时，法庭提出了一个有趣的区分，认为此次合同的拒绝方实际上是房东，而不是租客。 法庭解释，租客曾询问房东是否愿意取消租约，并且在任何时候并没有表示自己改变主意而放弃协议。法庭还提到短信中表明，租客如果双方未达成共识，他仍愿意租下房间。 法庭认定房东因对租客的可靠性产生质疑而拒绝了卑诗省的租务协议。法庭认为，房东“未能找到任何法律依据来取消双方的协议”或扣留押金。 基于这些原因，法庭命令房东退还押金，并驳回了房东关于租客应承担1,350加元租金损失的反诉请求。 最终，法庭裁定房东需向租客支付715.84加元，包括押金和与法庭相关的费用。

自新冠疫情以来，温哥华市中心治安问题持续受到关注。 随着人流减少、商铺空置率上升以及社会服务系统承压，盗窃、入室行窃和财产损坏等案件在部分区域明显增加，市中心东区及商业核心区尤为突出。 虽然当局加强了执法能力，数据也显示个别年份案件数量有所回落，商户和居民普遍反映体感治安并未同步改善，反复作案、执法与惩戒力度不足的问题，仍被视为疫情后市中心治安困境的关键因素之一。   一名温哥华市中心服装店业主表示，尽管多年遭遇反复盗窃和财物损坏，但市中心的治安状况并未出现明显改善，反而让经营压力持续加剧。   根据城市新闻的报道，耶鲁镇(Yaletown)的 Brooklyn Clothing 店主杰森·奥弗博(Jason Overbo)描述，近日店铺再次遭到盗窃，窃贼在短短数秒内偷走了价值逾3.000加元的商品。 奥弗博回忆道：“他们挤进来，能拿多少就拿多少，一边把东西递出去，一边再挤出去，整个过程警报一直在响”。 对这家已经营20年的零售商来说，盗窃早已不是新鲜事，店主对频繁发生的盗窃案件已经麻木，但烦恼的是经营成本不断上升，保险几乎形同虚设。 店主杰森·奥弗博向 CityNews 表示：“保险的自付额高得离谱，根本不值得申报。低于1万加元我都不会报案。玻璃保险更是因为窗户被砸太多次，现在连保都买不到了”， 为降低风险，奥弗博曾安装监控摄像头，并在窗户上加装钢条，但他发现防盗措施始终难以完全阻止有心的窃贼。 “他们用衣架从信箱口伸进去——甚至偷走了一个遮阳篷开启器——一路钩住衣架上的衣服，再从信箱口拖出来。所以现在我的信箱口已经被胶封死了”。 温哥华警察局最新数据显示，2025年全市报告的5.000加元以下盗窃案件接近1.2万宗，较2024年的1.3万多宗有所下降，但市中心仍是盗窃高发区域。 数据显示，温哥华近36%的盗窃案件发生在中央商务区。 尽管奥弗博对警方持续的执法努力表示感谢，但他质疑，现行处罚是否足以对商店盗窃者形成震慑。 “就算警方把同一个人抓了10次，如果两小时后他又被放出来，那有什么意义?” 去年，BC省政府推出了一项总额500万加元的公共安全计划，旨在减少抢劫、商店盗窃、故意破坏和财产损失。然而在奥弗博看来，实际成效有限。 “这不是钱的问题。我们每年都在往市中心东区投入更多资金，但问题比以往任何时候都更严重”。 奥弗博坦言，20年的经营经历已逐渐耗尽他对盗窃者的同理心。 “现在真的很难再有任何同情心了，我只是感到精疲力竭。那种理解曾经存在过，我记得，但已经被一次又一次的盗窃消磨殆尽”。