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卑诗19岁小哥治愈罕见绝症！

对于 19 岁的卑诗省（B.C.）小哥泰·斯佩尔（Ty Sperle）来说，去年的那一天他永生难忘。在经历了长达十多年“绝望”的抗病生活后，他被告知自己通过一种全新的基因编辑技术，彻底治愈了体内的罕见遗传病。斯佩尔在接受采访时坦言，那一刻他感受到了“疯狂的震撼”，随之而来的是无法言喻的幸福。这不仅仅是一个年轻人的新生，更是人类医学史上的一座里程碑：斯佩尔是全球首位接受并被“先导编辑”（Prime Editing）技术治愈的患者。这一突破性进展已于去年 12 月刊登在顶级医学期刊《新英格兰医学杂志》上。从 5 岁起的噩梦：免疫系统崩溃，生命随时会“潜入”危机家住卑诗省基隆拿市（Kelowna, B.C.）的斯佩尔，在 5 岁左右被诊断出患有慢性肉芽肿病（Chronic Granulomatous Disease）。在温哥华的卑诗省儿童医院（BC Children’s Hospital）治疗了他十多年的儿科免疫学家斯图尔特·特维（Stuart Turvey）医生解释说，这种病会让患者的免疫系统极度脆弱。“患有这种疾病的人通常无法长寿且健康地生活，” 特维医生直言，即便是一次普通的感染，对斯佩尔来说都可能是致命的。在接受基因编辑治疗之前，斯佩尔每天都必须服用抗生素和抗真菌药物。“但这并不完美，” 特维医生说，“每一天，斯佩尔和他的家人都生活在恐惧之中，担心某种严重的感染会突然袭来。” 通常，此类患者需要进行化疗和骨髓移植，但前提是必须有匹配的供体。然而，斯佩尔当时根本找不到合适的捐赠者，这让他一度陷入了死胡同。 “上帝的手术刀”：提取细胞、纠正“拼写错误”、再塞回去转机出现在美国 Prime Medicine 公司研发的“先导编辑”技术。特维医生敏锐地抓住了这个临床试验的机会，由于全加拿大只有蒙特利尔圣茹斯蒂娜大学医院（Sainte-Justine University Hospital）这一个实验点，斯佩尔为此奔赴千里。这项被称为“奇迹”的治疗过程非常硬核：提取：提取斯佩尔自己的受损细胞；修复：在实验室里精准纠正 DNA 里的“拼写错误”；回输：将修复好的细胞重新植入斯佩尔体内并使其增殖。特维医生解释道：“这意味着他的身体不会产生排斥反应，修复后的细胞也不会攻击他的身体，因为那本就是他自己的细胞，只是‘修好了’。” 作为全球首位“吃螃蟹”的人，斯佩尔承认当时“极度紧张”。“当他们把移植的东西放入我体内时，我压力大到无法想象，” 他告诉媒体。但出于对医生的信任，他坚持了下来。新生：告别药罐子，终于可以去野营了！现在，斯佩尔已经是卑诗大学（UBC）奥肯那根校区科学系的二年级学生。随着身体里的健康细胞不断繁殖并覆盖原本有缺陷的细胞，他终于彻底摆脱了病魔。 “我之前所有的药物方案都取消了，我再也不用吃药了，这简直太神奇了，” 斯佩尔兴奋地说道。由于免疫系统恢复正常，他终于可以去做以前不敢做的事了，比如去野外露营。“以前那是个巨大的风险，因为森林里到处都是细菌，但现在我可以毫无顾虑地去了。” 当他把治愈的消息告诉一直在医院外守候的母亲时，妈妈瞬间流下了幸福的泪水。特维医生表示，斯佩尔的案例证明了基因编辑技术可以作为一种治愈手段。卑诗省健康厅长乔丝·奥斯本（Josie Osborne）赞扬这是医学上的一个“里程碑”，展示了科学投资如何带来改变生命的关怀。

6个月前
大温近期多个主干道施工！封路+改道！

温哥华司机周末集体“渡劫”？三座大桥轮流施工，在此提醒：夜间通勤要做好心理准备啦！！如果你最近在温哥华开车，总有一种感觉——不是在修路，就是在去修路的路上。而这个周末，司机们可能要迎来一场“桥梁三连击”。 Granville大桥修、Burrard大桥封、Queensborough大桥也要动工。简单来说：你想过桥，桥可能不太想让你过。温哥华市政府已经提醒司机：从本周末开始，多条大桥交通模式将出现变化，夜间通勤尤其要做好延误准备。 Granville大桥：南匝道夜间封闭到4月先说很多人每天要走的 Granville Street Bridge。目前大桥南侧匝道的修复工程仍在进行，桥面施工以及支撑坡道的桥墩维修预计会持续到今年夏天。而从3月8日（周日）开始：每周周日至周四晚上10点 — 次日早上6点南匝道将分阶段封闭部分车道预计持续到4月初。市政府的温馨提示就是：提前出门，别急。官方表示，如果要经过施工区域：可能遇到匝道封闭可能遇到限速也可能遇到临时绕行尤其是Anderson街（桥坡道下方）附近，司机要准备好面对偶尔的道路封闭和停车限制。至于为什么要修？因为这次属于结构维护，包括：混凝土修复、桥面接缝维修和轴承更换。简单理解就是：桥没坏，但该保养了。 Burrard大桥：本周末封桥如果你想“绕路走Burrard Bridge”，那可能会发现——不好意思，也封。原因有点特别。桥旁边的 Seńáḵw开发项目要拆除一台大型起重机，所以本周末需要短暂封桥。封闭时间： 3月7日（周六） 3月8日（周日）早上7点 — 中午12点也就是说：周末上午基本别指望开车过桥。不过有个好消息：自行车可以部分通行东侧自行车道仍可北行骑行但如果你是南行骑车：需要下车推行。行人则仍然可以走东侧人行道。市政府还特别提醒——如果你周末要去BC Place看七人制橄榄球赛，记得提前出门。现场会有警察进行交通管制。至于公交车？全部改道。 Queensborough大桥：2080万升级工程来了还没完。连接New Westminster 和 Richmond 的Queensborough Bridge 也要开始大规模升级。卑诗省交通运输厅已经宣布：2080万加元合同已经批出。施工内容包括：路面重铺、桥面接缝更换、结构维修以及排水系统升级。项目预计于2026年春季开工，2027年秋季完工。这座桥其实历史不短——建于1960年，连接新西敏和里士满东端，每天车流量接近 8.8万辆。换句话说：它真的很忙。施工期间也会有夜间车道封闭：工作日：晚上9:30 — 凌晨5:00 周末：晚上9:30 — 早上8:00 双向都会保留一条车道通行。但交通部已经提前打预防针：傍晚高峰可能会堵。（其实大家都知道：可能会很堵。）温哥华司机的现实总结一下最近的交通情况： Granville桥：修 Burrard桥：封 Queensborough桥：准备修很多司机已经开始调侃：温哥华不是没有桥。只是桥刚好都在施工。当然，从城市角度来说，这些维护确实必要。毕竟很多桥都已经几十年历史。只是对于每天通勤的人来说——最大的升级，可能是自己的耐心。

6个月前
铁道镇附近公园性侵案嫌疑人照片曝光！

警方公布了监控录像和照片，以期确认上个月在BC省本拿比市一个公园发生的性侵案的嫌疑人身份。（本拿比RCMP）本拿比皇家骑警表示，受害者是一名30多岁的女性，2月6日晚间，她在洛布利公园（Lobley Park）散步时，被一名陌生男子从背后抓住。皇家骑警在之前的新闻稿中称：“嫌疑人一只手捂住受害者的嘴，另一只手触摸了她的腹股沟和臀部”。案发地点位于公园西南角，靠近格里默街（Grimmer Street）和邓布兰大道（Dunblane Avenue）的交汇处。案发附近有本拿比的消防站，而对面马路就是居民区。数周过去，调查人员仍未锁定嫌疑人，但于周五公布了视频和照片，以期获得新的线索。 “我们请求公众仔细查看这些资料”，警方在一份声明中表示，“如果您认识此人或认出他，请与我们联系”。嫌疑人身高约5英尺8英寸至5英尺11英寸（约1.73米至1.80米），年龄约30至40岁，身材中等。案发时身穿黑色服装，包括黑色阿迪达斯运动鞋、黑色斜挎包和黑色眼镜。加拿大皇家骑警呼吁任何知晓嫌疑人身份信息的人士拨打604-646-9999联系本拿比分局。希望保持匿名的人士可以通过灭罪热线1-800-222-8477提供线索。

6个月前
她在温哥华游艇遭攻击报警！浪高风急中被解救

温哥华警方在布拉德海峡追逐游艇，救出被困女子。CityNews) 温哥华警察局（VPD）表示，周四早晨，警方在格雷角（Point Grey neighbourhood）附近水域追逐一艘游艇，此前一名女性乘客因在游艇上遭到攻击，拨打了报警电话。警方称，他们的旗舰通过“平行接近”动作接近游艇，随后应急响应小组迅速登上了在布拉德海峡（Burrard Inlet）中行驶的游艇。在这艘12米长的游艇上，VPD的应急响应小组发现了枪支，并逮捕了一名“暴力”的男性嫌疑人。这名女性被安全解救，游艇也被带回温哥华。警方目前正在准备对该嫌疑人提出攻击和强制监禁的指控。 VPD表示，此次救援任务“非常具有挑战性”，在“极其恶劣的条件”下进行，波浪高达1.8米，风速达到15节。警员们补充说，部门的新旗舰R.G. McBeath V.C.使这次行动成为可能。该船只是在去年10月刚刚命名。

6个月前
卑诗人的绝望等待！120万人等专科就医4620人死

加拿大BC省医疗系统专科就诊等待时间过长的问题正引发社会广泛关注。多名患者表示，他们在等待诊断和治疗过程中经历了数月甚至数年的延误，部分人病情恶化、生活停滞，甚至不得不自费前往海外接受治疗。根据《省报》的报道，38岁的BC省教师Iris Sharma就是其中之一。她在2023年夏天开始出现严重的神经系统症状，包括短期记忆力丧失、恶心和头晕。到2024年12月，她的症状已经严重到影响走路和思考，但在随后长达8个月的求医过程中，她多次前往急诊、接受转诊并住院检查，直到进行核磁共振（MRI）后才被确诊为脑肿瘤。 Sharma表示，在很长一段时间里，她的症状被医生归因为焦虑症或纤维肌痛综合征。直到2025年8月的MRI检查才发现，她患有左侧颞叶二级脑肿瘤。这类肿瘤生长缓慢，但可能侵入健康脑组织，且手术切除难度较大。由于被评估为“非紧急病例”，Sharma仍需等待4个月才能开始治疗。她表示，这段经历已经让她完全失去了对医疗系统的信任，并向BC省监察专员及菲沙卫生局提出投诉。大量患者长期等待专科 Sharma的经历并非个案。来自Port Moody的76岁退休教师Ken Kuhn因严重髋关节疼痛等待7个月才见到专科医生，而手术排期又需近一年。最终，他选择自费约1.4万加元前往墨西哥进行髋关节置换手术。但手术出现并发症，如今仍需再次手术。另一名来自Smithers的居民Colin Kerr则已停工14个月，仍在等待首次骨科专科会诊，以确认他需要进行的双膝关节置换手术。类似经历在社交媒体和论坛上屡见不鲜，许多BC省居民表示等待专科医生超过一年。超过120万人等待专科根据BC省专科医生组织Consultant Specialists of B.C.与Doctors of B.C.去年进行的一项调查，目前BC省超过120万人正在等待专科医生预约。这一数字还不包括等待MRI等诊断检查或手术的患者。专家指出，患者通常需要经历多重等待：例如先等待数月见到专科医生，然后再等待一年进行MRI检查，之后还需排队接受治疗。 Consultant Specialists of B.C.主席、神经外科医生Robert Carruthers表示，省政府最新预算虽然在未来三年增加27.7亿加元医疗支出，但并未针对专科就诊等待时间提供专门资金或结构性改革。 Carruthers警告，等待时间越长，患者症状越可能恶化，甚至出现不可逆损害。一年内4620人死于等待期间根据通过信息公开获得的省级数据，在2024年4月至2025年3月的一年中，超过4620名BC省居民在医疗等待名单上去世。 Carruthers指出，目前政府只统计“专科会诊后到手术之间”的等待时间，却没有统计患者从转诊到首次见到专科医生之间的时间。这使官方数据无法真实反映整体等待情况。他说，许多患者往往需要等待数月甚至数年才能获得首次专科评估。专家呼吁建立统一转诊数据库医疗专家建议建立全省统一的专科转诊数据库，实时记录医生信息、等待人数和等待时间。该系统可以帮助政府了解医疗需求、识别地区差距并制定针对性政策。不过，目前BC省卫生厅尚未承诺实施这一方案，仅表示正在与医疗机构合作改进转诊流程和数据质量。患者生活被迫停摆长期等待不仅影响健康，也影响工作与生活。BC省教师Sharma表示，她已经14个月无法工作，目前处于长期残疾状态。 “如果一开始就能做检查，政府其实可以节省很多急诊和医疗费用”。她说。 UBC大学卫生政策研究中心主任Jason Sutherland指出，许多国家已经采用集中转诊系统，让患者自动分配给最快可接诊的专科医生，而不是只转给特定医生。他说：“改善专科医疗服务并不是无法解决的问题，但目前缺乏足够的政策意愿”。随着人口老龄化和医疗需求增加，专家警告，如果不尽快采取改革措施，BC省医疗系统的等待问题可能会进一步恶化。

6个月前