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据参考消息报道，美国《时代》周刊最新一期封面颇具挑衅意味，将马斯克置于白宫椭圆形办公室的办公桌后，此举或为激怒特朗普总统。   ▲美国《时代》周刊最新一期封面 而在这一封面公开三天后，马斯克便现身总统办公室。 当地时间2月11日，美国华盛顿白宫椭圆形办公室内，美国总统特朗普坐在办公桌后，而被任命为政府效率部（DOGE）负责人的特斯拉CEO马斯克站在他的右侧，为政府效率部的活动阐述了大约30分钟的理由，并回答记者提问。这是马斯克担任该职务后首次直接面对媒体并回答问题。 马斯克抨击美国联邦官僚机构， 特朗普以行政命令支持 马斯克在讲话中称，政府效率部的工作符合公众的利益。特朗普坐在桌子后面，默许了马斯克的做法，让这位世界首富阐述了大约30分钟的理由，以大修美国联邦官僚机构。 马斯克主张，美国对外发展机构的一些官员一直在“吃回扣”。他说，官僚机构中的“相当多的人”某种程度上“在担任该职位时设法累积了数千万加元的净资产”，并声称，政府效率部发现有一些“150岁老人”在领取社保。 “你必须有一个对人民负责的官僚机构。”马斯克说。 当被问及传播“美国用5000万加元为加沙买避孕套”这一谣言时，马斯克说：“我说的某些事情是不正确的，应该纠正。我们会犯错，但是我们会迅速采取行动以纠正任何错误。” 马斯克还回击了对政府效率部“透明度”的批评，称他将承担全部责任。“我完全预料到会受到审查，基本上就是每天进行‘肛肠检查’，” 马斯克说。“这不是说我觉得自己可以逃脱什么。” 马斯克表示，他几乎每天都与特朗普交流。 特朗普当天签署了一项行政命令，实施“政府效率部”（DOGE）“劳动力优化计划”。该命令规定美国政府机构每四个离职的员工中只允许雇佣一个新员工，并强制要求各机构与马斯克的团队合作，推进大规模裁员，并确定哪些机构职能可以完全取消。 不过该命令规定，涉及国家安全、公共安全、执法和移民执法的员工免受裁员。 特斯拉5天股价蒸发超2000亿加元， 分析称“老板分心”是原因之一 就在马斯克在白宫“大展身手”之际，特斯拉股价却遭遇“滑铁卢”。2月11日同一天，特斯拉股价下跌约6%，连续五个交易日下跌，累计跌幅接近17%，市值蒸发超过2000亿加元。 当日，比亚迪宣布将为至少21款新车型搭载“天神之眼”智驾系统，包括自动泊车和高速公路自动导航功能，消息一出，市场担心特斯拉在竞争中可能落后。目前，特斯拉并未推出机器人出租车。马斯克曾在特斯拉的财报电话会议中表示，计划在2025年6月推出“无监督全自动驾驶”系统，并在得克萨斯州启动一个无人驾驶共享出行服务项目。 ▲马斯克是特斯拉创始人兼首席执行官 图据视觉中国 分析指出，特斯拉股价的连续下跌也与马斯克因特斯拉分心其他事务有关。马斯克正带领一个投资集团收购OpenAI，与该公司的CEO奥尔特曼之间产生舆论风波。同时，他还在积极参与特朗普政府的工作。随着“老板风险”的增加，特斯拉的品牌形象也在下滑。 据Electric.com的调查，60%的电动汽车消费者表示，马斯克的政治行为影响了他们是否购买特斯拉。2月11日发布的报告中，美国奥本海默研究公司的分析师指出，马斯克在特朗普政府的工作带来了额外的风险。 美国投行Stifel的报告也表示，特斯拉的净好感度已跌至历史最低的3%。而原本从2018年到2021年，特斯拉的净好感度约有30%。Stifel的分析师表示，马斯克领导“政府效率部”削减美国政府开支的努力，可能会给特斯拉带来问题，因为潜在的电动汽车车主往往更倾向于民主党，而不是共和党。

又一噩耗！ 特朗普的新关税将重创加拿大房地产市场——钢铝涨价恐推高房价，专家警告，房地产市场恐面临沉重打击！   美国总统特朗普近日签署行政令，宣布自3月12日起对所有进口钢铁和铝材征收25%关税，这一举措引发了加拿大房地产开发商的强烈担忧。 “这对房地产行业来说将是一次沉重打击，并将直接影响房屋的可负担性。”安省房屋建筑商协会（Ontario Home Builders’ Association）的CEO斯科特·安迪森警告称。 钢铝关税导致建筑成本上涨，加拿大房地产市场恐陷“涨价潮” 建筑业高度依赖钢铁、铝材、木材、混凝土和石膏等关键材料，而新关税将导致这些材料的采购成本大幅上升，从而推高房屋建造成本。 图源：51记者拍摄 高利率、通胀和关税的叠加将导致房地产市场陷入混乱。 安迪森表示，建筑材料成本的上涨将推高加拿大住房价格，而目前该行业已经难以跟上通货膨胀导致的成本上涨。 他说，木材等材料的成本在疫情期间上涨，并且从未恢复到疫情之前的水平。 安迪森说：“当加拿大产品对其他市场（例如美国）的吸引力降低时，其产量就会减少，因为加拿大以外的市场已经萎缩。” “当你开始减少生产量时，国内销售成本显然会上升。” 他表示，潜在的报复性关税也可能导致住房价格上涨，并指出每年约有价值$200亿加元的加拿大钢铁和铝产品运往美国。 他还指出：“目前房屋建造仍可进行，但问题是房价将高得超出消费者可负担范围，特别是首次购房者。” 安迪森说，除了钢铁和铝之外，对水泥、石膏和木材等多种建筑材料征收双向关税可能会将成本推高到“一个疯狂的水平，使任何建筑都无法生存”。 关税如何影响加拿大房地产？ 据报道，加拿大房地产开发商严重依赖美国市场，而钢铝成本上涨将推高新房建设成本。建筑商利润本就微薄，如今面临额外成本，可能导致开发计划停滞。 此外，新关税还将导致房价飙升，使购房门槛更高。原因是，建筑商被迫提高售价，而购房者负担能力已受高利率和通胀影响，房地产市场可能面临新的“危机”。 图源：51记者拍摄 潜在的“报复性关税”还会进一步推高成本。加拿大每年向美国出口约$200亿加元的钢铝产品，如果加拿大政府对美国产品实施反制关税，水泥、木材等建筑材料也可能受到影响，使得房屋建造成本“涨至疯狂水平”。 BMO 经济学家罗伯特·卡夫西奇指出，加拿大去年向美国出口$350亿加元的钢铝产品，约占GDP的1%。一旦关税全面生效，建筑行业将面临更大挑战。 特朗普关税政策的影响已经开始显现，加拿大房地产行业、建筑行业和购房者都可能受到严重冲击。目前，加拿大政府尚未宣布任何反制措施，但如果形势恶化，房地产市场可能迎来更大不确定性。

皮尔区警方近日呼吁公众协助识别一名被通缉的男性。该男子涉嫌在光天化日之下，于宾顿市试图绑架一名女子。 图源：皮尔区警方   据CityNews报道，警方称，2024年11月22日下午3点左右，这名女子正在Williams Parkway和Murray Street附近行走时，一名男子靠近了她。 据称，他与受害者交谈，并多次要求该女子跟他走。 警方表示，当这名女子拒绝时，该男子抓住了她，由此引发了一场挣扎打斗。据称，嫌疑人挥舞着枪威胁她，但受害人设法拨打了911，促使该男子驾驶一辆黑色现代Elantra汽车逃跑。 这名女子没有受伤。 在对嫌疑人的描述中，警方称，被通缉的男子是一名东印度（East Indian）男性，身高约5尺10寸，带有旁遮普口音，肤色黝黑，身材苗条。他大约25至28岁，留着黑色短卷发、山羊胡，棕色眼睛。 警方公布了这名嫌疑人的素描，希望能帮助确认他的身份。 调查仍在进行中。 有线索者可联系警方。

关税威胁正在促使企业重新评估供应链，加拿大国民咖啡连锁店Tim Hortons表示将寻求改用加拿大供应商，减少对美国进口商品的依赖。 图源：51记者拍摄   Tim Hortons加拿大及美国总裁Axel Schwan在接受采访时表示：“我们在加拿大餐厅使用的大部分商品都来自加拿大，确实是绝大部分。”但他补充说，公司正在评估如何减少美国进口商品可能带来的成本上升对加盟商的影响，尤其是如果美国实施25%的关税，加拿大政府采取报复性措施。 Schwan没有具体说明Tim Hortons哪些商品将改用加拿大供应商，但该公司确实从美国采购部分物品，包括一些包装材料。他说：“我们已做好准备，以尽量减少整体成本影响。” 控制成本只是提高加盟商盈利能力的一部分，这也是Tim Hortons母公司 Restaurant Brands International Inc. （RBI）过去两年的重点。该公司一直通过推出新菜单、提升食品质量和加快服务速度，努力吸引更多顾客，提高盈利能力。 周三，总部位于多伦多的Restaurant Brands报告称，2024 年，Tim Hortons在加拿大的平均餐厅息税折旧摊销前利润（EBITDA）达到 30. 5万元，比上一年增长近 9%。 Tim Hortons仍未恢复2018年的盈利水平（当时平均EBITDA为32万元），但2024年的表现相比2022年的22万元有了显著改善。 Restaurant Brands首席执行官Josh Kobza在周三的电话会议上表示：“支持我们的加盟商盈利能力仍然是我们成功的基础。” 公司高管表示，一些加盟商正计划扩张，2025年在加拿大开设更多门店。Tim Hortons在加拿大已有近4000家门店，但仍在考虑在农村地区和加拿大西部进一步发展。 为了改善运营，公司还调整了一些餐厅的所有权，将表现不佳的加盟店转交给“更强、更有参与度的经营者”。 Restaurant Brands的季度收入超出分析师预期，主要得益于Tim Hortons的持续增长以及Burger King的超值套餐需求。 Tim Hortons已连续15个季度实现客流量增长，2024年整体客流量增长3%。可比销售额（衡量不包括新店开业的销售增长）在2024年第四季度增长2.2%，其中加拿大市场增长2.5%。全年Tim Hortons可比销售额同比增长3.9%，其中加拿大市场增长4.3%。 早餐销售强劲，得益于3元热早餐三明治优惠的推动，午后销售也有所增长，部分归功于去年春季推出的新款扁平披萨。公司还加快了工作日早晨的drive-through服务，平均每辆车在窗口停留时间仅28秒，每减少1秒预计可为每家餐厅额外带来约3万元的年销售额。 Burger King也在推进多年复兴计划，改善销售和盈利能力。该品牌在2024年第四季度可比销售额增长1.1%，其中美国市场增长1.5%。 Popeyes Louisiana Kitchen和Firehouse Subs在第四季度的可比销售额基本持平。 加盟商盈利能力也有所提升，Popeyes在美国的平均EBITDA 增至25.5万加元，高于2023 年的24.5万加元。Burger King在美国的平均 EBITDA 持平，为20.5万加元，而Firehouse Subs在美国的EBITDA下降至9万加元，低于前一年的11 万加元。

加拿大保险局 (IBC) 近日揭示了最近的极端天气事件对全国造成的惊人财务影响。 图源：Calgary Herald@Kenneth Smith 据CP24报道，从野火到冰雹和飓风，这些自然灾害造成了巨大的破坏，导致保险索赔金额达数十亿加元，并推高了全国范围内屋主的保费。 保险局的Craig Stewart周二表示，保险费率不会下降。 “加拿大似乎容易遭受飓风、冰雹、野火和洪水等各种灾害，全国大部分地区都是如此。这意味着没有一个地方是真正安全的，生活、工作和投保的风险更高，” Stewart表示。 他补充说，随着加拿大天气风险的增加，保险费率也随之上升，不仅是那些经历过索赔的人，而是所有人。 据Stewart称，造成这种情况的原因是保险行业难以准确模拟快速变化的气候及其对天气模式的影响。 “我们原本认为的低风险现在变成了高风险，”他说。 图源：CP24 Stewart表示，魁省南部的洪水事件就是一个很好的例子。去年7月，飓风黛比的残余席卷了魁北克南部，带来了150至200毫米的降雨，造成了约25亿加元的保险损失。 “这些房屋中有许多是低风险到中等风险的房屋，但似乎无论你在哪里，天都会下起大雨，倾泻大量的水，即使你在山边，而不是在山脚下，” Stewart说。 最昂贵的天气事件 保险局表示，2024年夏天打破了记录，成为保险恶劣天气损失最高的一年，总额超过70亿加元。 7月至8月期间，发生了四起灾难性天气事件，包括多伦多和安省南部其他地区发生的洪水（损失9.4亿加元）、贾斯珀山火（损失8.8亿加元）、卡尔加里冰雹（损失28亿加元）以及魁北克省部分地区发生的洪水（损失25亿加元）。 这导致损失超过25万起的保险索赔，比加拿大保险公司全年通常收到的索赔高出50%。 据保险局表示，自2019年以来，加拿大个人财产损失索赔数量增加了115%，个人财产维修和更换成本增加了485%。 “近年来，全国各地的人们都受到了这样或那样事件的影响。我们看到这里的风险在上升，” Stewart说。

多伦多小型连锁超市Vince’s Market的总裁Giancarlo Trimarchi上周早些时候紧急召集采购团队，分析美国商品加征关税可能带来的影响。   随着美加贸易战的阴影仍未消散，Trimarchi要求每位采购员全面分析商品的原产国，涵盖烘焙、农产品、熟食、干货等部门，并汇报高风险商品清单。   到周末，分析结果出来了——瓶装沙拉酱可能成为问题，某些种类的大米也可能受到影响，如果情况进一步恶化，生菜供应可能会成为一个更大的挑战。 加拿大超市加大采购本地食品   加拿大最大连锁超市Loblaw的CEO Per Bank表示，公司正加倍采购加拿大本土产品，以减少对美国食品的依赖。   图源：51记者拍摄   在Vince’s Market旗下的四家门店中，约75%的沙拉酱都是美国制造，Trimarchi担心，即便关税只导致价格上涨$1至$2加元，也可能让销量大幅下滑。   他的目标是找到此前可能被忽略的加拿大本土供应商。目前，已经有许多加拿大厂商主动联系超市，希望提供本土替代品。   加拿大政府的反制关税策略   在美加短暂休战之前，加拿大政府已经公布了第一批针对美国商品的报复性关税清单，并正在研究总额$1550亿加元的进一步关税措施。 例如：   美国意大利面被列入关税清单，但加拿大和意大利制造的意大利面仍然供应充足。 部分美国奶酪、鸡蛋和家禽也在清单中，但由于加拿大政府长期对国内农场实施保护政策，这些产品本来就难以进入加拿大市场。   然而，一些专家担忧，新一轮关税可能会涉及更难找到替代品的食品，如生菜。   安省食品批发市场（Ontario Food Terminal）的进口商目前对第一批关税清单 不太担心，因为他们可以轻松找到其他国家的替代品。   例如，如果加州柑橘被征税，他们可以改从摩洛哥或西班牙进口。但蔬菜就不同了。 图源：51记者拍摄   其实，加拿大对加州生菜的依赖早在关税威胁之前就已存在风险。   加拿大种植季节较短，冬季严重依赖加州供应的蔬菜和水果。然而，由于气候变化，加州近年来旱灾、病害频发，导致供应不稳定。   “我们需要彻底放弃加州生菜，” 弗雷泽河谷大学食品与农业研究所（Food and Agriculture Institute）所长Lenore Newman表示。   但问题在于，生菜不像柑橘类水果那样耐储存，它无法承受长途海运，否则会腐烂。而加州生菜从采摘到抵达多伦多超市仅需5天，这是其最大优势。 专家Evan Fraser指出，加拿大最脆弱的部分就是新鲜农产品。   他的建议是：长期解决方案应该依靠新型农业科技，在加拿大室内种植生菜、草莓等作物，即便在冬季也能实现自产自销。   自疫情以来，加拿大的室内农业逐步扩大，越来越多企业开始尝试本土生菜种植。例如，GTA连锁超市Rabba Fine Foods近期已经开始与加拿大本土的室内生菜种植企业合作，以取代美国进口生菜。  

据加媒2月10日报道，一段关于大多区湖上死亡或摇摇晃晃走路的加拿大鹅的 TikTok 视频在社交媒体上迅速传播，引发了人们的猜测，一些评论者怀疑这些鸟是被毒死或感染了疾病。 TikTok用户 @outsideguide 上周二首次发布了视频，显示大多区Professor湖区有多只加拿大鹅半埋在冰中死亡。 “我不是兽医，但我觉得这些鸟并不是在睡觉，”他在视频中说道，该视频目前已被观看超过160,000次。 视频拍摄于多伦多印度人聚居的宾顿，有X网友眼尖发现，居然有一打（约10多只）加拿大鹅疑似犯病/死亡，有的好像横尸在冰面！ 网友表示： 最新消息 - "多达十只" 加拿大鹅在布兰普顿被发现跌倒和/或死亡! 居民们发现越来越多的加拿大鹅被冻在冰上和/或在宾顿的教授湖地区跌跌撞撞。 这里发生了什么？！这是集体中毒吗？？ 地点是宾顿的Professor Lake: 旁白男子表示，自己并不能确定发生了什么，看起来这些“躺尸”大鹅睡着了，但是它们的周围都厚厚结冰了： 而且是不止一只，在这个湖上，这种“躺尸”加拿大鹅很多，男子的语气明显有些无措，他不知道自己要联系哪个部门去搬走这些鹅： 言语中他又发现几只： 网友纷纷炸了！   “我会检查这些鸟体内是否有影响其大脑的毒素。这些加拿大鹅是迁徙鸟类，冬天不会留在加拿大。它们会在冬季之前飞往南方。” “我同意你的观点，加拿大鹅并不适应这种寒冷的天气，尤其是缺乏食物的情况下。这可能也加剧了它们的健康问题。” 又有人喷印度人了“我在米尔顿的市场大道和工业大道上看到一辆便宜的车故意撞上加拿大鹅。虽然车窗是深色的，但说实话，我们都知道谁在开车。” “人们如果不想看见狗，往往会在周围留下毒药毒死它们，真令人难过。他们一直抱怨狗，但加拿大鹅几乎会吃掉地上的任何东西，（然后被毒死。看到这种情况我感到很遗憾。” “禽流感，一堆多伦多公园里的猫头鹰被发现死掉了” “很可能是他们（宾顿人）到处播撒的垃圾进入了水中。” “这是在宾顿，它们可能吃屎（死掉）了”  “看起来它们可能接触到了某种霉菌……中毒了。” “他们不明白，自己为什么死在了印度” 但是加媒最新报道表示，虽然在检测结果出来之前无法确切知道这些加拿大鹅发生了什么，但专家认为，它们的症状与我们预期的高度致病性禽流感（HPAI），也就是常说的“禽流感”相符，特别是考虑到该地区的其他鸟类最近检测出了该病毒。   “通常我们看到这些动物的情况是，它们可能会被发现死于非命，就像视频中看到的那样，或者它们可能表现出异常行为，或者走路或飞行困难，”加拿大野生动物健康合作组织（CWHC）的野生动物病理学家布莱恩·史蒂文斯（Brian Stevens）指出，该组织监测野生鸟类中的禽流感病例。   圭尔夫大学的免疫学教授沙扬·沙里夫（Shayan Sharif）指出，鸟类行为可能还有其他解释——它们可能中毒，或者感染了其他疾病。但考虑到气候和该地区的先前病例，“我认为我们确实可能在处理HPAI的情况。” 野生鸟类的禽流感表现是什么样的？ 禽流感通常会导致加拿大鹅和其他野生鸟类“突然死亡”，几乎没有临床迹象，沙里夫解释道。其他鸟类可能表现出异常行为，似乎“跌跌撞撞”并在走路或飞行时遇到困难，史蒂文斯补充道，这在视频中有所体现。 “通常情况下，发现死去的动物数量是多个，而不仅仅是一两只，通常至少有几只，甚至是一大群鸟突然死亡，”史蒂文斯解释道。 看到生病的鸟该怎么做 如果您在附近的野生鸟类中发现这些症状，请立即向CWHC报告；该组织将评估HPAI是否是罪魁祸首，并与当地市政和团体合作，必要时清理尸体，史蒂文斯表示。 不幸的是，史蒂文斯说：“我们实际上没有什么办法来减少传播。”这些都是野生动物。“我们无法将它们限制在某个地方，防止它们从一个地方移动到另一个地方。” 除了监测疫情和移除尸体外，CWHC几乎无能为力，只能等待疫情“自行消退”，史蒂文斯说道。然而，报告生病的鸟仍然很重要，以便该机构跟踪感染可能的传播方向并警告当地人避免该区域。 人类和宠物面临禽流感风险吗？ 史蒂文斯解释说，除非当地人与生病或死亡的鸟类直接接触，否则“该地区人们的风险非常非常低。”  

据betterdewelling报道，加拿大最大的抵押贷款机构陷入了异常持久的困境。加拿大银行家协会 (CBA) 的数据显示，其成员在11月份看到更多的抵押贷款拖欠。   拖欠率现在正以有史以来最快的速度上升，在短短几个月内从历史最低点上升到3年来的最高点。与此同时，这些贷款机构持有的抵押贷款总额出现了罕见的收缩，尽管采取了大规模的借贷刺激措施，但仍降至 3 年来的新低。 加拿大银行拖欠抵押贷款数量增加22% 加拿大抵押贷款借款人的抵押贷款还款拖欠率越来越高。11月份，拖欠抵押贷款的数量增加了22%，达到10,480笔，这是自2021年3月以来银行家协会成员持有的最多的一笔。单独来看，数量并不特别令人担忧，但最需要警惕的是这种转变发生的速度。在短短两年多的时间里，交易量从历史最低点飙升了44%。 这可能对个人而言令人担忧，但对银行而言则不然，至少目前如此。由于贷方投资组合的抵押贷款风险基于利率，因此只需增加抵押贷款账簿即可缓解拖欠的风险。只要有更多新抵押贷款被签发，它就只是表示为经营成本。 加拿大人拖欠抵押贷款的形势正在转变 加拿大大型联邦监管金融机构持有的拖欠抵押贷款比率仍然相对较低，但即使只占很小的比例，但显然形势正在转变。年增长率为4个基点 (bps)，将11月份的拖欠率推高至0.21%。 图源：betterdwelling 自跌至历史最低点以来，该比率已上涨7个基点，两年内上涨了50%。 上一次达到如此高点是在2021年春季——然而这一次，它正朝着错误的方向前进。 加拿大银行持有的抵押贷款此前从未减少 一种罕见的情况也在发生——加拿大银行的抵押贷款减少了。银行家协会报告称，11月份其报告成员持有的抵押贷款总额为501万笔，自去年以来减少了约36.5万笔。自2023年4月以来，年增长率一直为负，这在加拿大极为罕见。 在此之前，一直追溯到90年代中期，2018/2019年只有7个月的年增长率下降。这些贷方现在持有的抵押贷款是2021年以来最少的。 这些数字本身并不会引起太多担忧。它们没有创下历史新高，但它们正以历史上最快的速度攀升。在政策制定者投入大量资源解决这一问题的同时，这种情况却发生了，这也令人担忧。 尽管国家竭尽全力刺激借贷，但抵押贷款市场却在萎缩，这让问题更加严重。

据接近前财政部长竞选团队的消息人士透露，自由党领袖候选人克里斯蒂亚·弗里兰 (Chrystia Freeland) 如果成为下一任总理，将宣布降低首次购房者的商品及服务税 (GST)。 图片来自网络 据获悉，弗里兰将于周二宣布一系列措施以解决该国的生活成本危机。 消息人士透露，弗里兰提议的商品及服务税减免将适用于价值不超过 150 万加元的房屋，并可以让加拿大年轻人在购买首套住房时节省高达 7.5 万加元。 该措施是前财政部长兼副总理在 3 月 9 日结束的缩短的领导人竞选中推出的最新政策计划。 自由党领袖候选人卡琳娜·古尔德（Karina Gould）上周已经宣布了一项三大支柱住房计划，主要围绕减少或消除无家可归现象、增加住房供应和支持首次购房者三个目标。 古尔德的计划包括扩大首次购房者激励计划 (FTHB)，该计划已于 2024 年 3 月停止。 古尔德提出的建议是将通过联邦住房管理局提供的首付款比例从 10％ 提高到 50％，同时为首次购房者提供 2,000 加元的省土地转让税税收抵免。 作为更大工业住房战略的一部分，古尔德还提议建造气候适应性强、价格更便宜的模块化住宅。 去年 10 月，保守党领袖皮埃尔·波利耶夫 (Pierre Poilievre) 承诺，保守党政府将取消所有价值不超过 100 万加元的新房的联邦销售税。 他还呼吁各省省长取消这些新房的省销售税。 保守派估计，他们的措施可以为购房者节省 5 万加元（一套售价高达 100 万加元的房屋）。 住房负担能力一直是许多选民关注的关键问题。加拿大统计局 11 月份的一份报告显示，近一半（45%）的加拿大人表示，由于住房或租金上涨，他们“非常担心住房负担能力”。 但另一方面，多伦多市议会即将审议市长 Olivia Chow 的最新预算，其中包括提议的 6.9% 的增税。 此次增税包括房产税增加 5.4%，以及城市建设基金增加 1.5%。去年的增税幅度为 9.5%。 市政府表示，这一涨价意味着，对于评估价值为 692,031 加元的普通住宅来说，每年将需要额外缴纳 268.37 加元的税款。 水费和垃圾费也将上涨3.75%。 188 亿加元的运营预算比去年增加了 18 亿加元。市政府工作人员表示，这在很大程度上是通货膨胀和增长的结果。 该预算还包括用于扩大食品项目、延长公共游泳池开放时间、增加公园工作人员、冻结TTC票价、增加交通督导员和与工会协商增加市政工作人员工资的资金。 员工提出的预算版本于 1 月 13 日发布，并将基本完整地提交理事会进行表决。 经过公众咨询，周女士确实表示，她将提高最弱势群体的税收减免，将老年人和残疾人的房产税延期和取消收入门槛提高 5%，至 60,000 加元。她的办公室表示，此举将帮助另外 2,300 个家庭。 面对关税威胁，议员布拉德·布拉德福德周一召开新闻发布会，呼吁将工业和小企业的房产税降低 25%。

2月11日，据《温哥华太阳报》报道，美国总统唐纳德·特朗普对加拿大的关税威胁，使加拿大国旗的销量大幅上升。 “我估计销量增长了 50%，”多伦多 Flying Colours International 公司的 Murray Jefferies 说道。 “给你一个有趣的事实，大约 26% 的美国家庭拥有一面（美国）国旗，而在加拿大，这个比例只有 2%，所以我们还有很大的提升空间。” 令人意外的是，许多购买加拿大国旗的顾客竟然是美国人。 “我们接到了很多来自华盛顿州的美国顾客的电话，他们特意订购加拿大国旗，”Flying Colours 在 卑诗省Port Coquitlam分店的 Julia Izadi 说道。“我猜他们是想以此来表达对加拿大的支持。看到这一幕真的很暖心，尤其是在关税问题的背景下，能感受到他们的支持，并看到他们愿意悬挂加拿大国旗，真的很感动。” Flying Colours International 是一家拥有 115 年历史 的加拿大公司，于 2024 年 7 月 收购了温哥华 Flag Shop 公司的资产。其总部位于多伦多，在Port Coquitlam拥有 7 名员工 负责制作和销售旗帜。 Jefferies 表示，公司每年通常生产 约 100万面旗帜。 “不仅仅是加拿大国旗，还有各省旗帜以及各种其他旗帜，”他说。“但我估计我们每年会生产 5 万到 6 万面 加拿大国旗。” 其中最受欢迎的是一款尺寸为 72 英寸 × 36 英寸（180 厘米 × 90 厘米） 的标准国旗，但 Flying Colours 还可以定制各种尺寸的旗帜。 “我们制作过最大的一面旗帜是为 汉密尔顿猛虎猫队（Hamilton Tiger-Cats） 设计的，”Jefferies 介绍道。“它的尺寸相当于一个足球场，大约 300 英尺 × 150 英尺（约 91 米 × 46 米）。这面旗帜现在仍在加拿大巡回展示，并用于不同的场合。” 旗帜通常使用尼龙材质制作。 “我们采用的是 Type-66 杜邦尼龙（DuPont Type-66 Nylon），这可以说是最优质的旗帜材料之一，”Izadi 说。“此外，还有一款聚酯纤维材质的旗帜，主要用于室内展示。” Flying Colours 的客户群体相当广泛。最近，他们为 Invictus Games（不败运动会） 和 太阳马戏团（Cirque du Soleil） 设计并制作了旗帜和横幅。 政府机构 也是他们的重要客户。当加拿大接待外国政要时，Flying Colours 也会制作一些外国国旗，但数量远少于各省旗帜。例如，公司每年会生产 1.5 万到 2 万面 卑诗省旗帜。 “卑诗省旗是一款特别复杂的旗帜，因为它包含许多细节，”Izadi 解释道。“通常，这款旗帜会采用定制印刷的方式制作。温哥华市政府大楼顶部悬挂的 加拿大国旗 和 卑诗省旗，尺寸为 12 英尺 × 24 英尺（约 3.7 米 × 7.3 米），它们都是手工缝制的，成品非常精美。” 如果你走进店里想购买一面 72 × 36 英寸 的加拿大国旗，价格是 57.50 加元。同尺寸的卑诗省旗则售价 87.50 加元。 此外，该公司还生产一款由 Kwakwaka’wakw 原住民艺术家 Lou-Ann Neel 设计的旗帜，以及一款带有原住民元素的加拿大国旗。这两款旗帜都颇受欢迎，Flying Colours 每年生产约 2,500 面。

近日，加拿大顶尖学府麦吉尔大学（McGill University）宣布了一项重大预算削减计划：可能裁撤500个工作岗位，并在未来三年内削减预算$7500万! 削减计划势在必行 麦吉尔大学表示，由于一系列财政挑战导致运营成本远超收入，为预防赤字在2028年飙升至惊人的$1.94亿加元，学校必须采取相关措施。 麦大决定：2025-2026年度削减预算$4500万，2026-2027年度削减$1600万，2027-2028年度削减$1400万。（3年内合计$7500亿） 多部门正制定削减方案 为应对预算危机，麦大校方近日与学生和教职员工共同商讨了预算削减及裁员方案。麦大目前拥有大约4万名学生，雇佣员工近1.3万名。 麦大称，为达到“在2025-2026年度削减$4500万运营成本”的目标，我们将不得不裁员500人。 校方已要求各个部门及办公室制定并提交具体削减方案。麦大校长克里斯托弗·曼弗雷迪（Christopher Manfredi）将评估削减规模，并最终决定裁员数量。 此外，学校将继续实施“招聘冻结”政策，以控制员工规模。 政府决策加剧麦大财务危机 “招生锐减”是造成麦大陷入财务困境的关键因素，魁北克政府的一系列政策调整起到了推波助澜的作用。 2023年10月，魁北克CAQ政府宣布“大幅提高省外及国际学生的学费”，此举措直接导致麦大招生人数骤减。当时校方甚至使用“灾难性”一词来形容相关变化。 昨天，在麦大宣布削减预算并裁员的声明中愤怒表示：“短短一年多时间，政府连续的决策直接削弱了我们的招生收入，限制了我们招收魁省以外学生的能力，同时，政府也减少了向我们提供的运营拨款。” 百年名校如何破局 麦吉尔大学建校200多年来，一直是全球公认的顶尖学府。而今，该校在政治经济的寒风中瑟瑟发抖，前途未卜。 麦大在声明中强调：“我们花了两个多世纪才打造出这所世界级大学，但政府的这些决策却在短短一年多的时间里对其造成深远影响。” 目前，麦大正在积极应对财政危机，未来是否会有更多削减措施出台，值得密切关注。

加拿大多位在近期购买豪华电动机奥迪Q4 e-tron的消费者向媒体反映，称该车型存在多个技术故障，严重影响驾驶体验，导致他们对该车失去信心。   图源：CityNews   居住在安省Orangeville的车主Ryan Lundie说：“我买了一辆全新的车，但它从第一天起就无法正常运行，它原本不应该出售。”    Lundie于2024年8月租赁了一辆全电动奥迪Q4 e-tron，但从交车当天起，问题就开始了。“销售人员无法让某些系统正常工作，比如手机连接不上，后备箱无法打开。”在进行了系统重启后，车辆似乎恢复正常，但问题仍然存在。   他说：“我开车回家后，陆续收到了一些错误信息，但当时没太在意，继续驾驶了几天，直到收到一条信息，要求我联系售后服务部门，说是‘电气系统故障’。”   从那时起，他的车一直在修理，已累计维修超过75天。   图源：CityNews   Facebook群组成员接近500人   面对不断出现的问题，Lundie开始在网上搜索其他Q4车主的反馈，想看看是否有人遇到类似问题。   “我原以为只是个别现象，后来我在Facebook上发了个帖子，有人联系我，说魁北克已经有一个专门的客户群。”   这个群组由蒙特利尔居民Shawn Erridge创建。他在2024年秋一次高尔夫旅行后，车辆频繁出故障，至今仍未完全修复。   Erridge说：“我的车还在维修，没有明确的交付时间。当我10月创建这个群组时，只有6到7人在抱怨，现在已经增长到近500人。”   图源：CityNews   许多成员都来自魁北克，比如蒙特利尔的Karl Phaneuf。   Phaneuf说：“我在高速上以110公里/小时的速度行驶时，仪表盘突然全部变黑。车子还能开，但所有系统都宕机了。”   到家后，他试图重新启动车辆，但车辆完全无法启动，最终不得不叫拖车送去维修。然而，修复后问题仍然不断。“免钥匙进入系统无法使用，最近我儿子被锁在车里，因为所有系统都失灵了。”   故障尚未导致事故，车主仍然担忧安全问题   到目前为止，尚未有与这些问题相关的事故或人员受伤报告，但车主们仍然担忧安全隐患。   Erridge表示，一些群组成员反映车辆在行驶途中突然熄火，或无故死机，导致他们被困在远离市区的地方。“这些都是严重的安全隐患，奥迪必须予以解决。”   图源：CityNews   魁北克的儿科医生Jade Hindie还透露，他的Q4曾在充电时自行移动，险些酿成事故。“我发现车子竟然自己滑出了6到7米，直接冲到了马路中央，导致充电桩线缆被扯断。”   然而，奥迪店维修了3个月后，告诉他‘未能发现问题’。“现在我不敢把车停在原来的车道上，而是停在另一条车道，这样如果车子再自己移动，它只会撞上车库，而不会冲到街上。”   加拿大交通部介入调查，奥迪正在“逐案处理”   加拿大交通部（Transport Canada）已收到大量投诉，并确认正在调查此事。   交通部发言人Flavio Nienow说：“近期，我们收到大量关于奥迪Q4 e-tron电动车的投诉，涉及各种技术问题。所有投诉都会被录入数据库，并由技术专家进行评估。同时，我们也会向奥迪公司反馈，以确保厂家知晓消费者的担忧。”   虽然调查仍在进行中，但截至目前，尚未发现与这些问题相关的交通事故。   奥迪加拿大公司（Audi Canada）也在进行内部调查，并表示将逐个案例处理客户投诉。   图源：CityNews   奥迪发言人Cort Nielsen说：“Q4 e-tron 车型的设计和工程标准均符合或超过加拿大安全法规要求。我们正在调查所有客户投诉，并会根据《机动车安全法》采取适当措施。”   奥迪还表示，他们正在为受影响的客户提供补偿，包括提供免费维修和补偿月供费用。   然而，许多消费者表示，他们已经对奥迪Q4 e-tron彻底失去信心。Erridge说：“我不想从奥迪那里拿钱，我只想解除我的租赁合同。”    媒体询问奥迪加拿大公司，是否考虑对频繁出现故障的车辆提供退租选项。奥迪官方并未正面回应，而是表示：“我们承诺认真处理客户的任何担忧，并提供免费检测服务。”   然而，消费者表示，面对越来越多的投诉，奥迪和加拿大交通部必须认真考虑采取更有力的行动。   Lundie说：“我不确定奥迪是否真正搞清楚了问题的根源。如果你看看Facebook群组，会发现大部分是魁北克的车主。这是否与加拿大的寒冷气候有关？我不知道，但必须调查清楚。”  

当 Larissa Williams 收到一条来自陌生号码的短信，询问她是否接收新客户时，她完全不知道对方在说什么。 经过几分钟的短信交流，试图弄清楚情况后，Williams 被引导到了 lyla.ch 这个网站，这是一个被伴游和性工作者使用的平台。 Williams 打开网站后，赫然看到了一张自己裸体的照片，这张照片她只曾与她的前男友 Cory Lester 分享过。 Williams 最近在她位于新斯科舍省 Lower Sackville 的家中接受采访时说道：“那是我人生中最超现实的时刻之一。我看着自己的照片，意识到我曾经爱过并信任的人，以一种我从未想象过的方式深深地背叛了我。” 照片中她的脸部并未显露，但图片旁边附有她的姓名、居住地、电话号码以及其他个人信息。 图源：cbc Lester 最终被认定违反了新斯科舍省的《私密影像及网络保护法》。他被判赔偿 Williams 45,000 加元的损失，并支付 4,000 加元的诉讼费用，原因是他在 2022 年夏天未经 Williams 的知情或同意，发布了这张照片并谎称她提供性服务。 “他这样做是为了在他们恋爱关系结束后骚扰和恐吓她，”新斯科舍省最高法院法官 Joshua Arnold 在 2025 年 1 月 13 日发布的法庭判决书中写道。 Arnold 还将这一事件描述为“家庭关系破裂后的报复行为”，因此他发布了一项为期 12 个月的禁止接触令，以防止 Lester 与 Williams 联系。 “Lester 先生在宣誓后否认对发布照片和广告负责，未采取任何措施将其从互联网上删除，也未承担任何责任或表示歉意，”Arnold 写道。 此案是新斯科舍省根据《私密影像法》作出的首例公开判决。 虽然这场诉讼在一定程度上让Williams有了了结感，但她说，在她不得不通过民事诉讼来追究此事之前，其实有很多机会可以让Lester承担责任。 Lester最初因发布私密照片而受到刑事指控，这张照片在网上留存了约五周时间。 但据新斯科舍省检察院称，2023年4月，检方中止了这一指控，理由是定罪的可能性不大。 Williams的律师Emma Arnold表示：“这是一种相对较新的犯罪，我们还在了解，警方也在学习如何进行调查，所以这会带来一些挑战。但当有人受到伤害……却无法通过刑事司法系统获得公正时，总是令人失望的。” Williams说，她和Lester断断续续谈了大约三年恋爱，她甚至还带着年幼的儿子和他短暂同居过。 她说，2021年2月恋情突然结束后，事情就开始变得糟糕起来。 最终，她和儿子搬回了自家房子，就在Lester家马路对面。 Williams称，Lester会隔着马路对她大喊大叫，辱骂她，还进行不必要的接触。 她向加拿大皇家骑警报案，Lester因涉嫌刑事骚扰接受调查，但根据Lester通过信息公开申请获取的警方记录，由于缺乏证据，警方未提出指控。 2021年12月，Williams和Lester相互申请了一种限制令。Williams希望借此阻止Lester再与她联系。 2022年6月7日的听证会上，治安法官Bruce V. McLaughlin表示，Lester针对Williams的申请 “出于报复心理”“意在报复”且“旨在恐吓”。 McLaughlin称，他毫不怀疑Williams感到恐惧，但判定她的恐惧缺乏 “合理依据”，因此两人的申请均被驳回。 一个月后，Lester将Williams的裸照发布到了网上。 Williams说，刚发现照片时，她有过自残的念头，基本上只能躲起来。 她担心自己和儿子可能会陷入危险，尤其是她的住址和电话号码都已被公开。 “我的生活发生了天翻地覆的变化，我觉得再也回不到过去了。我之前拥有的安全感，已经荡然无存。” Williams最终得知，Lester甚至把这张照片分享给了他们共同的一位邻居，这位邻居最后删除了照片。 这位邻居在一份宣誓书中写道：“（Lester）似乎还想向我证明，她是个妓女或者应召女郎，不值得信任。” Emma Arnold表示，整个事件是亲密伴侣暴力的一种形式，她对Williams为自己挺身而出的行为深感钦佩。她补充说，尽管本案的经济赔偿数额处于较低水平，但这是新斯科舍省首例有报道的此类判决，有望开创一个先例，激励其他有类似经历的人站出来，因为他们知道有不同途径可以寻求正义。 对Williams而言，坚持打完这场官司，是为了夺回主动权，让Lester为自己的行为负责。 Williams说：“我有个儿子，等他长大，我得跟他讲这个故事，他得知道这种行为是要承担后果的。” 她还表示，在短短三个月内，新斯科舍省就有六名女性被伴侣杀害，在听闻这些事件后，她觉得自己必须公开分享自己的经历。 Williams说：“鉴于亲密伴侣暴力事件频发，我觉得如果能在这类暴力行为刚冒头时就加以处理……也许就不会愈演愈烈，在某些情况下，也不至于发展到有人丧命的地步。”

尽管美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）已同意暂缓对加拿大进口商品征收新关税，但两国关系的裂痕已然形成。 加拿大总理杜鲁多（Justin Trudeau）呼吁加拿大人民 “首选加拿大”，并激发了全国范围的爱国运动。 在这股爱国热潮下，加拿大人团结一致支持本国企业，并抵制一切美国产品，甚至取消前往美国的旅行计划。 要知道，加拿大是美国最大国际游客来源国。根据美国旅游协会（U.S. Travel Association）的数据，如果加拿大赴美游客减少10%，美国可能损失$21亿美元旅游收入，并导致14,000个相关工作岗位流失。 加拿大游客抵制美国邮轮业改选非美航线 近年来，加拿大人对邮轮旅游的兴趣持续增长，但这股“选择加拿大”运动正在让许多加拿大人重新考虑航线的选择——避开美国港口，甚至抵制美国邮轮公司。 在社交媒体上，越来越多加拿大人表示已经取消了始发或途经美国的邮轮行程，转而选择其他国家的邮轮或旅游目的地。 图源：The New York Times 部分加拿大人甚至取消了原定的前往北欧的邮轮旅行，只因其所属公司为美国企业，并选择改去古巴这一极少有美国游客的目的地。 另一位Reddit用户@Infamous-Course4019也表示，由于特朗普的关税和贸易战，他和妻子决定取消原定从温哥华出发、经夏威夷和圣地亚哥的邮轮行程，并计划改去墨西哥、古巴或多米尼加共和国。 他写道：“作为加拿大人，我们能做的就是用我们的消费来表达立场。” 部分美国游客也支持加拿大，计划赴加旅游消费 在社交媒体讨论中，一些美国游客表示理解并支持加拿大人的抵制行动，并计划 前往加拿大旅游，通过实际行动向他们表示支持。 一位美国网友@Desperate-Revenue513评论道：“作为美国人，我完全支持加拿大的决定。我们9月会去加拿大旅行，希望在那里用我们的美元来支持你们。” 特朗普政府的贸易政策正在 深刻影响加美两国的经济和民间交流，对于这件事，你怎么看？

电信巨头Bell的母公司BCE Inc. 周一晚间宣布，正在向加拿大各地的1,200名工会员工提供自愿离职补偿方案。 图源：51记者拍摄 该公司在一份声明中表示，加拿大电信行业正面临前所未有的挑战，加上公司组织架构调整导致工作量减少，因此需要削减部分职位。 BCE近几个季度一直面临财务压力，公司目前支付的股息总额已超过其自由现金流收入，并且负债超过405亿加元，这使得公司迫切需要削减成本。 此次遣散方案涵盖行政和技术岗位，并涉及7个工会单位，包括：Bell Craft、Bell Clerical、Atlantic Craft and Clerical、Bell Sales、Local 950（Bell West）、Bell TV Network、Bell MTS Unifor。 Bell Media未包含在此次自愿离职计划中，BCE方面已确认这一点。 BCE发言人 Luc Levasseur通过电子邮件表示，“此次自愿离职补偿方案为符合条件的工会员工提供了退休或追求新职业机会的选择。” 工会强烈抨击 加拿大最大私营工会Unifor对BC 这一决定表达强烈不满，并批评公司CEO Mirko Bibic，指责BCE近年的大规模裁员，包括自去年2月以来裁员4800人，以及50亿元收购美国Ziply Fiber的决定。 Unifor全国主席Lana Payne在一份声明中表示：“削减劳动力只是暂时降低成本的噱头，目的是让利润看起来更高，而真正受害的是工人。BCE不能年年裁员，却还指望公司能自动好转。” “加拿大可能面临与美国的贸易战，而BCE选择在此时进一步裁员，让更多加拿大工人失业，以便进入美国市场。” 就在上周，Telus也宣布向全国700名员工提供买断方案，理由同样是技术升级减少了工作量。

在接下来的几个月里，成为加拿大 Costco 会员会便宜一点。 如果您错过了去年 Costco 加拿大涨价前注册新会员的机会，或者错过了2 月 2 日另一个会员优惠的截止日期，您应该迅速采取行动。 2024 年 9 月 1 日，Costco 多年来首次提高会员年费。金星会员费从每年 60 加元上涨至 65 价元，高级会员费从每年 120 加元上涨至 130 加元。 该网站写道：“现在是成为会员的最佳时机。 在好市多，您可以享受到看得见摸得着的质量、熟悉和喜爱的品牌以及值得信赖的服务”。 截至 2025 年 4 月 13 日，如果您使用促销代码 COSTCO80 在线注册成为行政会员，您将收到一张 80 加元的代金券，可用于在 Costco.ca 上购买 200 加元及以上的商品。 对于金星会员来说，这张优惠券价值 40 加元。可以在Costco的网站上用于 100 加元的购买。这张优惠券的促销代码是 COSTCO40。 您还将获得一张免费的家庭卡，让你的亲人成为附属会员。 完成注册流程后，您将在 2 到 4 个工作日内通过电子邮件收到您的优惠券。 请记住，它只能在线使用，不能在 Costco 实体店使用。它的有效期至 2025 年 5 月 11 日。 此优惠不仅适用于新会员。18 个月或更长时间前到期的会员资格也符合条件。 收到会员编号后，请前往离您最近的 Costco 地点的会员柜台。您可以向工作人员出示电子邮件以领取您的会员卡。

加拿大总理杜鲁多对美国总统特朗普再次对加拿大钢铁和铝产品征收25%关税予以强烈谴责，称其“完全不合理，无法接受”。 图源：Adam Scotti / PMO 周二早晨，在巴黎日出之际，杜鲁多对随行记者表示，联邦政府将与美国政府沟通，强调这些关税对双方的负面影响，但他同时强调：“如果事态发展至此，我们的回应当然会坚定而明确。” “我们将捍卫加拿大工人，我们将捍卫加拿大的产业。” 特朗普签署行政令，加拿大豁免资格被取消 周一，特朗普签署行政命令，取消2018 年对加拿大钢铁和铝产品的关税豁免，并将2018年的10%铝关税提高至25%。 特朗普在行政命令中声称：“这些措施是必要且适当的，以消除对美国国家安全的威胁。” 杜鲁多对此表示强烈反对，指出美加市场高度一体化，从国防、造船到汽车制造，两国产业链紧密相连。他说：“我们共同让北美更具竞争力。” 加拿大是否会采取“对等报复”仍未明确 杜鲁多目前尚未承诺采取“一对一的对等报复”（dollar-for-dollar response），但回顾 2018 年类似关税政策，当时加拿大曾采取反制措施，最终在《北美自由贸易协定》（NAFTA）重新谈判期间获得豁免。 本轮关税发生在美加两国刚达成“暂停关税至少30天”的协议一周后。 杜鲁多在巴黎 AI会议上与美国副总统万斯交涉 杜鲁多正在欧洲访问，加强加拿大与欧盟的贸易联系，面对大西洋两岸的经济不稳定，以及特朗普政府的关税威胁。 周二，杜鲁多出席了巴黎人工智能（AI）行动峰会，与多国领导人会面，其中包括美国副总统 JD·万斯、欧盟委员会主席冯德莱恩和德国总理 朔尔茨。 图源：Adam Scotti / PMO 当万斯抵达峰会现场，他未接受媒体提问，包括加拿大记者关于关税及美国“第 51 州”言论的提问。 在会议期间，杜鲁多与万斯进行了交谈，并提到了钢铁关税对美国俄亥俄州的影响。杜鲁多还表示，加拿大将与其他同样受特朗普关税影响的盟国合作，共同应对这一贸易挑战。  

联邦内阁部长安妮塔·阿南德 （Anita Anand） 表示，经常被批评为加拿大各省之间贸易壁垒的法规可能在一个月内全部崩溃。 周三在哈利法克斯港一名记者问阿南德，“省际贸易壁垒是否能在30天内解决、消除？”。 交通和内部贸易部长阿南德回答说：“对你的问题的回答是肯定的”。 阿南德表示，她的乐观是基于上周总理贾斯汀·特鲁多 （Justin Trudeau） 与省长之间的紧急会议。 据CBC报道，她说：“我们正在与所有省份和地区一起取得令人难以置信的快速进展”。 阿南德说，特朗普政府威胁对加拿大进口商品征收新关税，这给这个问题带来了前所未有的紧迫感。 她说：“我们正处于我们国家历史上和加拿大经济未来的关键时刻”。 “在座的每一位部长都感到有必要，我和我们的政府都感到有必要采取集体行动，抓住时机，尽我们所能减少这些贸易壁垒”。 “势头是显而易见的。时机已经到来，我们正在抓住时机”。 她在社交媒体上表示：“现在是时候减少各省和地区之间的障碍，以建立更强大、更具弹性的经济了”。 阿南德此前曾表示，消除现有壁垒可以将价格降低多达 15%，将生产率提高多达 7%，并为国内经济增加 2000 亿加元。 如果能如期实现，在到特朗普暂停新关税的 30 天最后期限之间消除省际贸易壁垒将是一项了不起的成就，也是几十年来一直在进行的工作的一个完美里程碑。 1995 年，各省、地区和联邦政府正式同意消除司法管辖区之间贸易的障碍。 这些障碍包括禁止销售酒类、技术障碍（如车辆重量标准）以及监管障碍（如许可和文书工作要求）。 2017 年，《内部贸易协定》被《加拿大自由贸易协定》取代，该协定再次承诺各方采取更多措施来减少繁文缛节。 尽管有这些协议，以及一些省份之间谈判的其他协议，仍然存在阻碍商品和服务从一个省份到另一个省份的自由流动的规则、法规和标准。事实上，负责消除壁垒的联邦-省级委员会的最新工作计划列出了数十个仍在谈判中或尚未签署的项目。 这包括加拿大范围内的“高能见度安全服装”标准以及运输卡车和食品检查的“尺寸和重量限制”。

最近一些加拿大比以往更热衷于去餐馆，因为加拿大外出就餐获得了两个月的GST/HST减免。 从 2024 年 12 月 14 日开始，加拿大的税收减免使在餐馆和酒吧外出就餐变得更加实惠。在假期期间，某些物品（包括食品、饮料、童装和圣诞装饰品）不收取 GST 或 HST。 对于餐馆和酒吧，这意味着食品和饮料免税，除非您订购某些鸡尾酒: 或混合饮料。酒精饮料，如啤酒、葡萄酒、苹果酒和清酒（酒精含量为 22.9% 或更低），以及酒精含量为 7% 或更低的烈酒冷却器和预混合饮料，均免税。 然而，随着减免的结束，您将不得不再次为GST / HST 付税，一些餐厅预计食客会改变他们的消费习惯。 多伦多的很多餐馆，包括位于 106 John St. 的 Fox on John，在免税期间见证了顾客的大量激增。 据Blogto报道，Fox and John 背后的酒店集团 Reign Company 总裁 Junior Sritharan 说：“这是欢迎新客户的绝佳机会，尤其是在许多人都感受到过去几年的压力的时候”。 “看到我们的社区享受着这一小段休息时间，让客人们尝试不同的项目，并在延长的假日季节里找到一点额外的快乐，我们真的很感动”。 对于在 171 Dundas St. W. 和 5336 Yonge St. 设有分店的 Bao House 来说，减税也使顾客人数明显增加。 为了缓解减税期结束后的过渡期，Bao House 从 2 月 9 日至 2 月 15 日为顾客推出了倒计时促销活动。 工作人员表示：“我们确实注意到，在减税假期期间，饭店的顾客访问量和订单量都有所上升。减税似乎鼓励了人们更多外出就餐，并尝试他们平时可能不会点的不同菜肴。不过，我们对减税结束后的一段时间有些担心”。 “由于突然恢复正常价格可能会让一些食客望而却步，因此我们可能会看到顾客人数大幅下降。这也是我们推出整周优惠作为倒计时促销的部分原因”。 利用加拿大GST/HST 减免的最后一天是2025年2月15日。

据CBC报道，有部分旅客的回程航班机票被加拿大航空公司取消了，因为航司声称他们都“没有出现”在前面一程的航班上，这迫使他们花高价再次购买了新的返程机票。 Siok Har Lim对去年11月的欧洲之行感到紧张。这位蒙特利尔女子并不是一位经验丰富的旅行者，她从未去过她行程中所列的国家，也几乎不会说英语。 Lim途经德国和匈牙利的多段旅程原本进行得很顺利，直到她抵达布达佩斯机场准备坐飞机回家时，才得知加拿大航空公司取消了她的回程航班。 “我非常害怕，我不知道该怎么办，”Lim用粤语对Go Public记者说，她的侄女负责翻译。 经过一番混乱之后，加航的一名员工解释说，Lim的机票被取消是因为她没有登上早些时候从慕尼黑飞往柏林的航班，被视为“未登机”。 “我不明白为什么加拿大航空会这么说，”Lim回忆说。“因为我确实登上了那趟航班。” 由于她不想一个人滞留在异国他乡，无法与任何人交流，而且距离航班起飞仅剩一小时，她被迫购买了一张新机票回家，费用为 2,550 加元。 “她是一位收入有限的老年人，”她的侄女Ai Li Lim说。“显然，这笔费用对她来说压力很大。” 专家：这类情况令人担忧 Go Public还获悉，还有五名乘客在另外三次旅行中也被加航错误地认定为“未按时登机”，取消了他们的返程机票，并拒绝接受登机牌等证据——甚至拒绝接受在飞机上拍摄的自拍照——证明他们没有错过早些时候的航班。 一位研究乘客登机方法的专家说，这些案件令人担忧，因为航空公司需要确切知道飞机上有多少名乘客以及他们是谁。 纽约州波茨坦克拉克森大学（Clarkson University）工程与管理学副教授John Milne说，“如果这是系统性问题，比如他们的计算机系统无法相互通信，他们就应该修复这个问题。与此同时，当你知道你的记录不可靠时，你怎么能取消人们的返程航班？” Milne说，这些信息在极端情况下就显得更为重要，比如上个月在华盛顿发生的美国航空坠机事件。“如果一架飞机坠毁了，而航空公司却不知道机上所有人员的情况，该怎么办？” 加拿大航空公司的一位发言人表示，在每起案例中，乘客的航班“都因人为失误或技术故障而未能得到正确记录”。他坚称不存在安全问题，因为乘客在登机前都通过了机场安检，并且必须在登机口验证身份。 他没有谈到在紧急情况下不知道航班上有多少乘客会产生什么影响。他也没有解释为什么加拿大航空公司一直坚称乘客没有乘坐前面一段的航班，无视乘客提供的证据。 加航提供$100优惠卷补偿 当Lim返回蒙特利尔之后，她试图向加拿大航空公司寻求赔偿。然而加航表示，她应该向瑞士航空公司（加拿大航空从布达佩斯出发的航班的运营方）寻求赔偿，并提供了一张100加元的优惠券作为“善意的姿态”。 于是，她向预订行程的旅行社求助。 尽管代理人将Lim从慕尼黑飞往柏林的航班的登机牌转发给了她，并提供了从柏林机场到酒店的出租车收据、柏林酒店的账单、以及Lim在柏林地标拍照的照片等额外证据，但加拿大航空公司仍拒绝赔偿机票费用。  “如果可以这么说的话，她都有点怀疑现实了，”Lim的侄女Ai-Li Lim说。“因为她显然是乘坐了那班飞机的。” 乘客们告上法庭 温哥华的Christopher Bailey 因加航 2023 年 10 月所谓的“缺席”而感到非常愤怒，这让他损失了1070加元，他将加拿大航空公司告上了小额索赔法庭。 “这简直太荒唐了，”Bailey说。“我一直在想，这不可能是真的。这种情况不会发生，因为他们的话根本说不通。” 直到发出诉讼通知后，加航才提出赔偿他必须购买的第二张机票，但Bailey拒绝和解，因为他还起诉了8500加元的一般损害赔偿。 在法庭上，法官严厉谴责了加拿大航空公司，在判词中写道，Bailey拥有比大多数人更多的证据——包括他从蒙特利尔飞往圣约翰航班的登机牌，以及在飞机上订购饮料的收据——来证明他没有“缺席”。 法官写道：“很难想出一个人还能提供任何其他证据，但加拿大航空公司仍坚持认为Bailey不是乘客，并拒绝退款…” 一名航空公司代表作证说，加拿大航空公司的系统出了问题，“没有显示出涉案飞机有34A座位”，因此旅客名单上没有Bailey在飞机上的记录。 法官判决Bailey获得诉讼费和2000加元的赔偿金，以补偿他的“不便”。 加拿大航空公司的一位发言人表示，该公司“正在向这些乘客道歉”并“纠正这种情况”。 这位发言人告诉Go Public，这类事件“极其罕见”，但加拿大航空公司正在“努力减轻此类事件”，并“加强我们对客户的处理”，以防此类事件再次发生。 加拿大交通部的一位发言人表示，监管机构将严肃对待任何可能影响“安全和保障”的事件，并将对是否存在“不合规行为”进行调查。   他拒绝对这些具体事件发表评论。 与此同时，Siok Har Lim说，她仍在等待全额报销她本不应该购买回家的机票。 她说，她说这次经历让她不再愿意出门旅行。 “我非常担心这样的事情会再次发生，”她说。“那样我就会被困在国外，回不了家了。”

‍众所周知，Costco以其“传奇”的退货政策而闻名。用过的沙发、烧焦的烤架，几乎全部都能退...... 因此，一位女顾客成功退掉一块因“太干”而不满意的蛋糕也不足为奇了~ 据英文媒体Daily Dot报道，TikTok网友@mylonepov最近发布了一段视频，播放量已经超过20.6万——她展示了自己退掉Costco蛋糕的全过程。 图源：Daily Dot@TikTok “我要退掉这块蛋糕，因为它太干了，”她一边说着，一边举起了那块装饰着红、蓝、黄三色花朵的蛋糕。 她在视频字幕中补充道：“这可能是我吃过最难吃的蛋糕，看起来很好，但实际上又干又没味道。” 图源：TikTok 到达Costco的退货中心后，她问工作人员：“你好，我可以退这块蛋糕吗？” 工作人员爽快接受了她的请求。 图源：TikTok 她说：“退蛋糕时有点尴尬，但我实在吃不下去了。” 退掉吃过的食物是否合适？ 视频下方的评论区里，网友们对此展开了讨论。许多人认为她的做法合理，并称赞了Costco慷慨的退货政策。 “我之前退过小芝士蛋糕和虾，哈哈哈，对退货毫无羞耻感。” “有一年感恩节，我们家买了一个南瓜派，吃了四分之三后发现都不喜欢，就把剩下的四分之一退了……记得留好收据哈哈。” “Costco 的退货政策真的太疯狂了。” 另一位网友鼓励道：“大多数人可能会选择忍受，但如果买到的东西不合心意，退货才是正确的做法！” 然而，也有网友担心这样的退货行为会破坏Costco的退货政策。 “因为不喜欢就退货？这最终会导致政策收紧，让其他人也受影响，最终价格也会变高。” “这让我无语。” 目前，Costco尚未表示有计划更改其退货政策。然而，如果会员被认为过度滥用退货政策，Costco有权取消其会员资格。 虽然Costco并没有明确规定一个月的退货次数上限，但如果有人每月有两位数以上的不合理退货，可能会引起店员的注意。

一个普通下午，20岁的健身爱好者贾兹敏·加尔扎（Jazmin Garza）和男友艾萨克·阿亚拉（Isaac Ayala）在健身房训练。 为了提升状态，贾兹敏喝下了三分之一罐名为“Ghost”的能量饮料。然而，就在训练结束后，她突然感到头晕目眩，随后倒地并开始抽搐。 艾萨克发现她的心脏停止了跳动，呼吸也消失了。他立即进行心肺复苏，直到急救人员赶到并使用电击设备恢复了她的心跳。 然而，这只是贾兹敏噩梦的开始。在送往医院的过程中，她的心脏多次骤停，最长一次甚至停止了5分钟。 每一次心脏骤停都导致她的脑部和器官缺氧，肾脏、肺部和心脏都受到了严重损伤。 医生不得不为她装上生命支持设备，并告诉她的家人：“她需要一个奇迹才能活下来，恢复成我们熟悉的那个贾兹敏。” 贾兹敏回忆道：“去年11月下旬的那天，我当时在健身房训练，突然感觉非常不舒服。我平时几乎不喝含咖啡因的饮料，但那天为了提升状态，我尝试了这种能量饮料。没想到，喝完没多久，我就感到头晕，脸色苍白，接着就失去了意识。” 艾萨克在事后告诉她，她当时出现了癫痫发作，这是他从未见过的。 在医院里，贾兹敏被装上了三种不同的生命支持设备，包括ECMO（体外膜肺氧合）来帮助血液氧合、透析设备来清除肾脏中的废物，以及一台控制氧气水平的机器。 医生还为她植入了一个心脏除颤器，以监测她的心跳并在出现异常时进行电击纠正。尽管医生进行了大量检查，但他们始终无法确定贾兹敏心脏骤停的具体原因。 经过两周的生死搏斗，贾兹敏奇迹般地康复了。她说：“每一天我都在好转，医生对我的心脏进行了多次检查，结果都显示正常。他们没有发现任何心脏问题，也无法解释为什么会发生这种情况。” 贾兹敏认为，能量饮料可能与她潜在的心脏问题共同作用，导致了这场危机。她坦言：“我过去从未关注过自己的心脏健康，偶尔的心悸也被我误认为是焦虑。现在看来，我可能一直有这个问题，只是从未重视。” 尽管贾兹敏最终康复，但这次经历给她和男友的生活带来了巨大的冲击。两人因长时间请假照顾她而失去了工作，还面临着高额的医疗账单。他们通过GoFundMe发起筹款，希望能支付这些费用并回到德克萨斯州与家人团聚。 这次濒死经历也让贾兹敏对生命有了新的认识。她说：“我感觉自己获得了第二次生命。如果这件事发生在我独自一人时，或者晚几年发生，我可能已经不在人世了。医生都说这是一个奇迹，我真的离死亡只有一步之遥。” 她呼吁大家要重视身体的信号，及时检查潜在的健康问题，以免酿成大祸。 至于那罐能量饮料“Ghost”，它含有200毫克咖啡因，相当于两杯咖啡的两倍多。虽然饮料中含有多种维生素和营养成分，但其高咖啡因含量可能对心脏健康构成威胁，尤其是对潜在心脏问题的人群。 目前，尚不清楚“Ghost”是否直接导致了贾兹敏的心脏骤停，但这一事件无疑为能量饮料的安全性敲响了警钟。  

一觉醒来重生为17岁少女，周围的人全成了陌生人，就连自己的亲生女儿都不认识，这种只在电影中看到的情节，真的发生在现实生活中，会是怎样的？ 一个加拿大女子真的就有着这样的经历，2022年10月的某一天，32岁的皮莱（Nesh Pillay）和男友强纳斯（Johannes Jakope）一起喝了杯咖啡，然后回家看电影。 电影看到一半，皮莱突然感觉身体不舒服，所以小睡了一会儿，当时的她怎么也没想到，自己再一睁眼，世界就颠倒了。 迷迷糊糊地醒来的皮莱突然不知道今天是猴年马月，记忆停留在了17岁那年。 看着似曾相识、却又变了样子的妹妹，满脸问号，“你什么时候长这么大的？” 不仅妹妹，皮莱就连交往一年多的男友都不记得了，看到这位“陌生”男子站在床边，还以为是Uber司机！ 强纳斯也懵了，说他们正在交往，皮莱还很害怕地说，“我交男朋友？我妈会生气的。” 当皮莱听到自己还有一个女儿时，整个人都惊了：“我生娃了？！我都不知道怎么照顾孩子！” 家人们都傻了，反复确认皮莱真的失忆了，就带着她四处求医，心理医生、精神科医生都看了，最终被判定为创伤性脑损伤所导致的失忆。 原来，皮莱头部受伤过几次，最早是一次车祸，后面又前前后后受了5次伤，全是脑袋，光脑震荡就好几次了。 可能是头部受伤太多次，变得脆弱了，后来变得哪怕一次轻微的碰撞，都会导致脑震荡，症状也越严重，但她从没有接受过系统性治疗。 就在失忆前不久，皮莱又撞到头，医生判断她可能受到了某种撞击，导致脑震荡，还可能伴有多次癫痫，进而导致记忆丧失。 事已至此，皮莱也只能接受现实，慢慢康复，可她的情况时好时坏，可能今天还挺正常，明天连床都下不了，整个人神志不清，无法交流，时常头痛、恶心、颤抖。 比起身体上的不适，更难的是重建生活。 皮莱失忆后，家人和男友轮流请假回家贴身照顾她，因为她经常忘记自己在哪里、在做什么。 病情最严重的时候，必须有人24小时寸步不离地守在皮莱身边，提醒她当下的状况。 对于皮莱而言，这也是折磨，因为在她看来，身边时不时就会出现“陌生人”，一直处于恐慌之中，她变得更加易怒、也更容易紧张。 强纳森将这一切都看在眼里，虽然自己也深受打击，也需要看心理医生，但从未迁怒于皮莱，更不会逼迫她记住自己，只是默默照顾着她。 他会在皮莱一次次确认自己身份时，耐心地反复介绍，陪她看医生、帮她洗澡，也会在他情绪崩溃时安慰她，还会学编辫子，讨她开心。 逐渐的，皮莱的病情有所改善，记忆保持的时间越来越长，开始能够记住五分钟内的事情，然后延长到十分钟、二十分钟，现在已经能够成功记住强纳森和女儿。 在这段时间里，皮莱重新爱上了强纳森，这个做到真正患难与共、不离不弃的男人。 皮莱大脑还没完全恢复时，就已经产生了想要嫁给他的念头：“这让我更加确信，这就是我想要共度一生的人。” 所以，等到强纳森正式求婚的时候，她立马点头答应了。 2024年3月，两人迎来了新的家庭成员——儿子卡勒布（Kaleb）。 皮莱把自己的这段经历分享到了网上，打动了无数网友，很多人称其为现实版的《初恋50次》。 皮莱现在还未痊愈，只能保留大约20%的新记忆，有时被问起“两天前做了什么”，她还是答不上来，健康状况也在波动，但有了爱人的陪伴，未来还是可期。 甚至有制片公司提出要以这个故事为基础，拍成纪录片，她也很开心自己能有这个机会参与拍摄。  

加拿大人正在纷纷离开寻找更好的生活，而这并不意味着从多伦多搬到卡尔加里。 根据加拿大统计局（Stat Can）2024年第三季度的数据，移民外流（即居民离开并定居他国的过程）急剧上升。第三季度通常是外流较大的时期，但今年的增幅是多年来最大之一。事实上，这一季度的移民外流量是自1967年加拿大正式确立移民体系以来的第五高。 什么是移民外流？ 今天我们来看看加拿大的移民外流。外流移民正好是移民的反向——那些离开加拿大，永久定居他国的加拿大人。 政策制定者往往更关注净移民数据（Net Emigration），即流入与流出的平衡。这种做法被称为human capital livestock approach——他们只关心总体数量，而不考虑移民流失的具体原因。 持续的移民外流可能与生活质量的下降有关。那些回国的人不一定还处于职业生涯的巅峰，也可能对经济的贡献不同——失去一个正处于黄金年华的劳动力，换来一个退休人员，这显然不是同一回事。 归国移民可能对加拿大的记忆仍停留在过去，未必了解当前促使人们离开的真正原因。这可能导致这些人后来再次离开。若未能弄清楚为何人们离开，或为什么离开的速度越来越快，可能会导致忽视已经可能变得无法挽回的损害。风险增长迅速。 此外，我们现在也了解到，加拿大的移民外流统计数据并不完善。政府通常依赖正式申报来确定某人是否离开，而许多人并不会主动申报，导致加拿大长期高估移民留存率，过去30年间，加拿大高估了大约六分之一的移民留存数量。如果他们低估了流出量，净流量也无济于事。 加拿大外流速度创历史新高 加拿大的移民外流在过去几年稳步上升。2024年第三季度，外流人数达到29,100人，环比增长11.1%。与去年相比，这一数字增长了3%，第三季度通常是全年外流最多的时段。 即便是第三季度，这一外流人数也显得异常庞大。这是自2019年第三季度以来的最大外流量，似乎是接续了当时的趋势。除2016到2019年外，自1967年以来，加拿大在第三季度没有见过比这更多的外流人数。换句话说，这是自加拿大推出移民条例以来，第五大外流季度。这些移民条例禁止了基于种族的移民，并引入了一个分数制，优先选择那些能为国家贡献更多技能和价值的人。 总之，这一趋势是一个与以往不同的异常现象，加拿大已经很久没有见过如此规模的外流了。

在2021年楼市飙升后，近两年期房市场交易几乎停滞，随着开发商陆续交房，买家正面临房价大幅缩水。 Joe Baradziej在2020年底的房地产狂热期决定以219.5万元购买多伦多中城区Leaside社区的一套公寓楼花。他向开发商支付了43.9万元（房价的20%）作为订金，这套两居室的公寓位于8层高的豪华公寓楼的5层，可俯瞰城市美景。 去年秋天，当建筑接近完工时，Baradziej请人对公寓进行估值，以便申请按揭贷款。评估价格仅为160万加元，比购房合约价格低27%，即比他当初签订的购房合同低了59.5万元。 银行只会按照公寓的实际估值提供贷款，这意味他需要自己填补59.5万元的资金缺口。然而，他无法转售购房合同（即“转让销售”），除非开发商售出90%的单位，这在行业内属于普遍惯例。 由于公寓市场陷入低迷，Baradziej不愿冒验用自己现在的房产再融资来填补资金缺口。最终，他决定放弃订金，直接违约。 “这就是简单的数学计算，” 他说，“放弃购房，我反而能省钱。” 《环球邮报》 查看的一份邮件显示，开发商Gairloch与加拿大皇家银行（RBC）合作，推出了一种“统一估值”（blanket appraisal）方案，允许购房者按照原合同价申请贷款，即便公寓的实际估值较低。但Baradziej拒绝了该方案。 他说：“我无法接受按‘虚高’价格贷款。我不会这么做。” 多伦多期房市场，买家普遍面临估值暴跌 这一案例只是整个多伦多房地产市场现状的一个极端缩影。 房地产估价师表示，当前期房估值普遍比原合同价格低10%至30%，许多购房者需要自己填补资金缺口，否则就会损失订金，甚至面临开发商的法律诉讼。 多伦多资深估价师Lorenzo Presutti从事估价工作超过20年，他说：“我从未见过如此大的跌幅。”他的团队2024 年估价了约100套期房公寓，均出现不同程度的估值下降。 根据房地产行业研究机构的数据，多伦多与汉密尔顿地区2025年预计将有30,793套期房公寓交付，超过2024年29,800套的历史新高，这可能会进一步加剧市场低迷。 而且，这种估值问题不仅限于高端公寓市场，而是影响所有类型的公寓。 例如，2020年1月，一套535平方英尺的一居室公寓以85万加元的价格售出，该楼盘位于55 Charles St. East，2024年交房时估值仅70万加元，缩水约18%。 估价师如何计算公寓估值？ 估价师通常参考类似房产的市场成交价，由于当前成交量极低，当市场价格不断下跌时，估价师只能使用最新的成交价进行调整，导致估值大幅下降。 部分购房者选择放弃购房合同，损失订金；另一些人则依靠家人的资金支持或寻找其他融资方式。即使成功填补资金缺口，不少投资者在出租时仍面临月亏损，因为租金不足以支付按揭贷款和物业管理费用。 随着投资者兴趣下降，期房市场正面临更大的下行压力。 Baradziej的公寓原定于2022年9月交房，但由于种种原因，开发商推迟了近两年，直到2024年8月才通知他可以入住。 根据行业惯例，在正式交房前，买家需要支付“入住费”（occupancy fee），包括物业管理费、房产税以及未支付房款的利息。由于Baradziej尚未支付的购房款为175.6万元，因此每月费用高达13,000元。Baradziej仅支付了一个月的入住费，之后便决定违约，放弃43.9万元的订金。 Gairloch开发商销售和市场总监Mike Rivait表示，加拿大皇家银行向所有购房者提供了按原购房合同价估值的贷款选项，并称大楼内的其他买家未遇到融资或估值问题。 加拿大皇家银行房屋资产融资政策与监管管理副总裁Leah Robinson表示，银行的估值基于特定市场条件，并强调会根据市场变化重新评估估值。 资深估价师兼Home Value Inc.业务发展总监Damian Guiducci表示：“期房投资曾被认为是极其安全的选择。“但现在市场触底，这就是代价。”