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    年轻家庭大规模出逃 加拿大学校关门潮逼近

    在很多人的印象中,多伦多和蒙特利尔依然是加拿大最具吸引力的大城市之一:就业机会多、公共交通完善、教育资源丰富、生活便利。 然而,一个正在悄然发生的变化,却让越来越多城市规划专家感到担忧。 年轻家庭正在离开。而且离开的速度,比很多人想象得更快。 加拿大知名经济学家、住房政策研究机构“Missing Middle Initiative”创始人Mike Moffatt近日在《环球邮报》撰文指出,多伦多和蒙特利尔正面临一个危险趋势——由于住房负担能力持续恶化,大量有孩子的年轻家庭正在迁往卡尔加里、埃德蒙顿和渥太华等城市。 如果这一趋势持续下去,两座加拿大最大城市甚至可能出现学校大规模关闭的局面。   学校关门潮正在逼近 很多人会认为,学校关闭通常意味着出生率下降。 但Moffatt认为,多伦多和蒙特利尔当前面临的问题并非单纯来自生育率。真正的问题是,适合养育孩子的住房越来越少,而价格却越来越高。 对于一个社区来说,5岁以下儿童数量往往是最重要的人口预警指标之一。 当进入学校体系的新生人数长期少于毕业离开的学生人数时,学校便会逐渐失去生源,最终被迫关闭。 而从目前的数据来看,多伦多和蒙特利尔已经开始出现这样的苗头。 Moffatt特别提到温哥华的例子。如今温哥华每25名居民中,不到1人年龄在5岁以下。随着年轻家庭不断减少,当地不少社区已经开始面临学校招生困难的问题。 多伦多和蒙特利尔正有可能走上同样的道路。 孩子并没有变少,只是不再住在这里 表面上看,加拿大近年来出生率持续下降。但统计数据显示,全国5岁以下儿童总数其实与15年前基本持平,目前仍接近200万人。 问题并不在于加拿大没有孩子了,而在于这些孩子越来越不住在多伦多和蒙特利尔。 数据显示,与2010年相比,大多伦多地区(GTA)和蒙特利尔都会区的5岁以下儿童数量合计减少了约3.5万人。 与此同时,卡尔加里、埃德蒙顿和渥太华都会区新增的幼童数量几乎与这一数字完全相当。 换句话说,年轻家庭并没有消失,而是在迁移。 每年超过10万人离开 事实上,多伦多和蒙特利尔的人口外流并不是新现象。 早在21世纪初,这两个城市每年流向加拿大其他地区的人口就已经超过流入人口约4万人。 但过去十年间,这一趋势明显加速。2015年以后,人口净流失规模开始快速扩大,到2019年已经翻倍。疫情期间,远程办公普及进一步加速了这一现象。 截至目前,两座城市每年净流失人口仍超过10万人,而离开的绝大多数都是45岁以下的年轻人。 对于很多家庭来说,原因其实并不复杂:他们买不起房了。 房价从收入5倍涨到12倍 Moffatt指出,20年前,一对普通双职工年轻夫妇在大多伦多地区购买一套适合家庭居住的新房,房价通常不到家庭年收入的5倍。 这样的价格虽然不便宜,但仍然属于努力几年能够实现的目标。而如今情况已经完全不同。 同类住房价格已经超过家庭收入的12倍。 对于绝大多数中产家庭而言,拥有一套适合养育孩子的住房已经越来越遥不可及。这种压力正在改变年轻人的选择。 根据2024年Ipsos的一项调查,近四分之三的35岁以下GTA居民表示,正在考虑离开本地区,到房价更便宜的地方生活。 家庭住宅为什么越来越少? 在Moffatt看来,问题不仅仅是房价上涨。更深层的原因在于,多伦多和蒙特利尔过去20年来逐渐停止建设足够数量的家庭型住宅。 数据显示,2003年,全国约30%的联排住宅和独立屋开工量来自GTA和蒙特利尔地区,两地合计建设约4.6万套家庭住宅。到了2013年,这一数字已经降至约2万套。而去年(2025年)更是跌破1万套,仅占全国总量不到11%。 与此同时,高层公寓却成为城市发展的主角。 为了控制城市蔓延,许多地方政府陆续设立城市增长边界(Urban Growth Boundary)、绿带保护区(Greenbelt)等政策,限制城市向外扩张。而现有的分区制度又限制了大量低密度住宅开发。 结果就是,开发商能够建设的住房类型越来越单一,高层公寓成为最主要选择。 高层公寓能解决住房问题吗? Moffatt强调,自己并不反对建设公寓。 事实上,加拿大长期面临住房短缺,特别是出租公寓供应严重不足。问题在于,高层住宅虽然增加了住房数量,却未必满足家庭需求。 受建筑成本和市场因素影响,大部分新建公寓面积偏小,更适合单身人士或年轻夫妻。对于有两个孩子的家庭而言,长期居住并不现实。 即便是少量适合家庭居住的大户型单位,其价格往往也高得惊人。 此外,各级政府征收的开发费(Development Charges)及各种税费,也进一步推高了房屋售价。 最终结果是,家庭住宅越来越少,而价格越来越高。 为什么卡尔加里和渥太华能吸引家庭? 与多伦多和蒙特利尔形成鲜明对比的是,卡尔加里、埃德蒙顿和渥太华近年能持续吸引年轻家庭迁入,得益于土地使用政策相对宽松,以及住房开发相关税费更加合理。 开发商能够持续建设联排住宅、半独立屋和独立屋等适合家庭居住的住房产品。 尤其是在渥太华,许多新社区虽然位于城市外围,但依然能够为年轻家庭提供可负担的住房选择。 一个危险的“恶性循环” 在过去很多年里,多伦多、蒙特利尔、温哥华以及基奇纳—滑铁卢地区投入大量资金建设公共交通、自行车道和步行友好社区,希望吸引年轻家庭留下来。 这些努力无疑值得肯定。但如果住房价格继续高企,这些措施很难从根本上改变趋势。因为再好的公共交通、再完善的步行环境,也无法解决一个最现实的问题——人们住不起。 更令人担忧的是,一旦儿童数量持续下降,学校和托儿中心将不得不关闭。而学校关闭后,社区对家庭的吸引力又会进一步下降。 即使部分家庭负担得起当地住房,也可能因为教育资源减少而选择离开。 随后儿童数量进一步下降,更多学校和社区设施关闭。 最终形成难以逆转的恶性循环。 一个城市最重要的资产,是家庭 作者最后指出,一个城市的繁荣不仅依赖金融业、高科技产业或摩天大楼。真正支撑城市长期发展的,是能够在这里安家、生儿育女的中产家庭。 城市需要护士、教师、建筑工人、技工、艺术家、音乐家以及各种普通劳动者。 如果这些人越来越难以留下来,城市未来的发展基础也将被逐渐削弱。 对于多伦多和蒙特利尔来说,眼下最大的挑战或许已经不再是如何修建更多地铁、自行车道或步行街。而是如何让普通家庭重新负担得起一套能够养育孩子的家。 否则,今天失去的是年轻家庭,明天失去的,可能就是城市的未来。
    time 1个月前
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    加拿大最大农场主濒破产 急售土地抵债

    北美其中一个最大的私人农业企业莫内特农场(Monette Farms),将于6月12日请求法院批准一项计划,允许其于6月29日起,将公司所有农场资产挂牌出售。 据Western Investor报道,如果法院同意,莫内特(Darrel Monette)将出售其全部27.4万英亩土地。出售及投资程序(SISP,或破产重整计划)将由法院委任的监察人FTI Consulting Inc.负责执行。   根据最新的法庭文件,该计划还将把莫内特根据《公司债权人安排法》(Companies' Creditors Arrangement Act,简称CCAA)享有的诉讼中止期限,从6月19日延长至11月13日。 过去十年大量举债迅速扩张 莫内特是北美其中一个最大的私人土地所有者之一,他也是加拿大规模最大的私人农业企业之一“Monette Farms”的执行总裁,他从沙省的一个家族农场起家,在过去十年间透过大量举债,迅速将公司扩张为横跨加拿大4省与美国3州的庞大农业帝国。       截至近年,他旗下的18家公司拥有并租赁了超过40万英亩的农地,种植小麦、油菜、蔬菜及葡萄,并饲养安格斯肉牛(Angus Cattle)。其庞大的商业版图在巅峰时期的总资产估计高达12亿元。 2026年4月,因过度扩张与营收无法支付高额利息,Monette Farms陷入严重的流动性危机,被迫申请了债权人保护,在卡加利申请法院监督下的进行CCAA债务重组,以保护资产避免被清算。 该申请请求法院批准并加快出售其位于卑诗省、沙省和缅省的所有售价低于3,000万元的房地产。 莫内特在宣誓书中表示:“对每笔交易都要求进行完整的口头聆讯,在经济上是效率低下的。” 拟议的SISP包括向计划条款中定义的所有已知潜在竞标者发送招揽函和保密协议。 具约束力的投标截止日期为10月15日,对于9月2日之后至10月15日之前提交的投标,将适用SISP的截止日期。 旗下公司欠银团约9.5亿元 莫内特已找到房地产经纪协助出售其各类物业。 有兴趣的各方亦可提交建议,投资于莫内特旗下公司,以“对集团业务和事务进行重组、资本重组或其他形式的持续经营重组”。 另一种选择是提议对所有现有优先担保债务进行再融资。 这些公司共欠由加拿大丰业银行(Bank of Nova Scotia)主导的贷款银团约9.5亿元,该银团成员包括满地可银行(Bank of Montreal)、加拿大皇家银行(Royal Bank)、加拿大帝国商业银行(CIBC)、道明银行(TD)、加拿大西部银行(Canadian Western Bank,简称CWB)、Conexus信用社(Conexus Credit Union)和加拿大出口发展公司(Export Development Canada)。   莫内特的宣誓书指出,他仍继续与丰业财富管理公司合作,以解决一份未偿还的1.3亿元人寿保险保单。 他必须在5月25日之前筹足资金支付保费,加拿大丰业银行被拖欠约770万元。 截至5月22日,莫内特已出售足够的牛只,来偿还欠加拿大农场信用社(Farm Credit Canada,简称FCC)的约1,180万元未偿贷款。 图:官网  
    time 1个月前
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    加拿大人可参与Adobe集体诉讼!你有资格吗

    加拿大消费者可能参与对Adobe的集体诉讼 符合条件的加拿大消费者可能会参与对一家知名软件公司的新集体诉讼。 消费者法律集团于5月7日对Adobe公司及其加拿大子公司Adobe Systems Canada Inc.提起了集体诉讼,指控其在“与订阅服务相关的欺诈性行为”。这一诉讼是在美国司法部于3月宣布Adobe同意支付1.5亿美元和解金后提出的,因为该公司也面临类似的指控。 加利福尼亚北区的美国检察官Craig H. Missakian表示:“消费者在取消订阅时不应面临复杂的数字迷宫。”   指控内容 Adobe Adobe以其广泛使用的软件而闻名,包括Acrobat、Illustrator、Photoshop、Creative Cloud等。根据集体诉讼网站的说法,该公司面临指控,称其使用了“具有误导性的注册和自动续订方案”,导致消费者在不知情的情况下注册了高价订阅。 声明中提到:“消费者通常被误导关于订阅的关键条款,包括订阅时长、续订条件和取消政策。”   5月7日,诉讼在安大略省高等法院提起,指控Adobe多年以默认且利润最高的订阅计划让消费者注册,却未明确披露重要的计划条款。同时,该诉讼声称该公司使取消订阅变得过于困难,要求消费者经过复杂的取消流程。 还指控该公司通过不允许消费者取消订阅而“不当获利”,并未向用户披露如果提前取消订阅将被收取终止费用。 试图通过电话或聊天取消订阅的消费者据称遭遇了掉话、会话中断、长时间等待和反复转接等问题。   法院文件指控Adobe违反了《消费者保护法》和《竞争法》,未经充分披露关键条款就让用户注册付费订阅,并使取消流程变得极为困难。 你是否符合资格? 如果你是注册了Adobe产品按年订阅、按月计费的加拿大居民,且符合以下条件,即可能有资格提出索赔: 你支付过提前取消费用 你尝试取消订阅但未完成过程,因拒绝支付提前取消费用或在尝试取消时遇到障碍,最终支付了整年的费用 魁北克省的成员还提出了单独的诉讼。   你可以获得多少赔偿? Adobe 根据法院文件,此诉讼正在寻求针对“集体成员所遭受的损害或损失”的惩罚性和赔偿性损害赔偿。 这一集体诉讼仍处于早期阶段,符合条件的加拿大消费者能够获得的具体金额尚未确定。   接下来你应该做什么? 如果你符合资格条件,可以通过在线注册参与集体诉讼。你需要提供个人信息和联系详情,以及你所遭受损害的描述。 加拿大消费者也可能通过其他集体诉讼和解获得赔偿,包括涉及LastPass和Sun Life的案件。    
    time 1个月前
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    16岁以下禁用社交媒体!加拿大出手了

    加拿大将宣布禁止16岁以下儿童使用社交媒体 经过数月的讨论,加拿大联邦政府 reportedly 计划在本周晚些时候推出一项针对青少年的社交媒体禁令。 《环球邮报》和《全球新闻》均援引政府消息人士的消息,报道联邦政府将为16岁以下的青少年实施这项禁令,作为周三将推出的在线危害法案的一部分。这一消息的发布正值曼尼托巴省成为加拿大首个宣布青少年社交媒体禁令的省份,而安大略省则表示希望加强对学校技术使用的监管。 如果加拿大真的推进这项禁令,将跟随澳大利亚的脚步,该国于去年12月成为首个颁布此类法律的国家。马来西亚上周也推出了禁令,而包括英国、韩国和西班牙在内的一些国家的政府也在考虑类似的立法。   然而,尚不清楚这项禁令将在加拿大如何实施和执行。在澳大利亚,有报道指出,孩子们很容易绕过年龄验证功能,而研究发现这阻止了年轻人获取新闻信息。此外,关于为年龄验证提供生物识别数据的长期担忧也不容忽视,尤其是在科技公司已经掌握我们大量个人信息的情况下。 与此同时,一些专家对在加拿大禁令的有效性表示怀疑,尤其是渥太华大学法学教授迈克尔·盖斯特(Michael Geist),他是该国法律、科技与社会领域的领军声音之一。盖斯特承认社交媒体对青少年是一个“严重问题”,但他认为,全面禁止他们使用社交媒体可能会导致一些问题,包括无法有效追究科技公司的责任,以及引发与加拿大人权利、隐私和内容管理相关的多种担忧。 希望我们能在周三对此有更清晰的了解。
    time 1个月前
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    加航前机长无照飞行!曾执飞数百航班

    安省皮尔区警方(Peel Regional Police)日前披露一名航空公司机长涉嫌在未持有所需飞行执照的情况下执飞数百班航班后,加拿大航空周一(8日)发表声明,证实涉事人士为加航一名前机师,并透露加拿大运输部(Transport Canada)已就事件作出处罚。 警方早前表示,案件涉及一项代号为“伊卡洛斯行动”(Project Icarus)的诈骗调查,相关详情将于周二(9日)公布。 加航在声明中指出,加拿大运输部已向一名前机师施加金钱罚款,原因是该名机师在担任机长期间,未持有法例规定的航空运输机师执照(Airline Transport Pilot Licence,ATPL)。 根据公开的加拿大运输部航空违规纪录显示,涉案机师涉嫌涉及18项违规行为,总罚款金额可能高达67,500元。 不过,加航强调,事件并未对飞行安全构成风险。航空公司表示,涉事机师持有有效的商业飞行员执照(Commercial Pilot Licence),并一直通过所有规定的飞行能力及技术考核。 加航发言人表示,该名员工获晋升为机长后,被发现未持有所需的ATPL执照。公司在发现问题后已立即将其停飞,并主动向加拿大运输部通报事件。 航空公司同时证实,涉事人士已不再受雇于加航。   加航称内部审查未发现其他违规个案 加航表示,公司对事件极为重视,并指出所有机师均须接受严格及定期的资格审查。 根据现行规定,加航机师每六个月须接受一次定期复训,每12个月须接受由加拿大运输部认可飞行检查员进行的飞行测试。此外,公司每年亦会两次核对机师执照资料。 加航表示,事件曝光后已进行内部审计,暂未发现其他机师存在类似不合规情况。 由于案件涉及个人私隐及警方刑事调查,公司现阶段不会进一步评论事件。   机师工会:安全始终是首要考虑 代表航空公司机师的航空公司机师协会(Air Line Pilots Association,ALPA)亦就事件发表声明,表示旅客及机组人员的安全始终是首要考虑。 工会指出,业界一直严格遵守所有监管及执照要求,并致力维持最高水平的安全、合规及专业标准。 声明表示,由于案件目前仍在调查阶段,因此不适宜就个别事件作进一步评论。 警方及加拿大运输部暂未公布涉案机师身分,以及其在未持有所需执照期间实际执飞的航班数量及服务年期。案件仍在调查当中。 (图:加通社)
    time 1个月前
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    3个月前

    蓝领上桌! 加拿大"白领失业潮"来了

    在加拿大就业市场,最近一个看似不起眼的变化,正在释放出一个重要信号。 过去30天里,屠夫、面包师,甚至“烛台制造者”这样的传统工种,招聘需求都在上升。与此同时,收银员、销售支持、清洁工等基础服务岗位的需求也同步增长。 而雇主最需要的技能,不再是复杂的专业能力,而是: 体力搬运 餐饮运营 食品安全 库存管理 甚至连建筑相关技能的需求也出现了小幅回升。 然而,这几乎是目前就业市场上唯一的好消息。 根据非营利机构“劳动力市场信息委员会”(LMIC)的最新数据,加拿大就业市场的另一面正在变得越来越严峻:——对白领岗位的需求,正在明显下滑。 图源:51记者拍摄 白领失业潮与消失的岗位 今年2月,加拿大的就业数据尤其刺眼: 8.4万人失业(原本预期是新增1万个岗位) 失业率从1月的6.5%升至6.7% 2.7万直接退出劳动力市场(放弃找工作) 自去年9月以来的就业增长已经被完全抹去 这波失业潮主要集中在全职岗位(减少10.8万人),其中大部分来自私营部门(7.3万人)。 而失业的白领们发现,越来越难找到下一份工作。一些曾经被认为“热门、稳定、高薪、体面”的职业,正在快速降温: 计算机、软件和网页设计及开发人员:招聘需求下降约18%; 审计师、会计师和投资专业人士:招聘需求也下降约18%; 人力资源和商业服务专业人士:需求下降约13%。 “软技能”不吃香了 更令人意外的是,那些过去被反复强调、几乎被当成“求职刚需”的能力,如今正在失去光环。 最新招聘数据显示,雇主对以下8种“软技能”的需求出现了明显下滑: 解决问题能力:下降9% 创新能力:下降11% 团队合作能力:下降8% 领导能力:下降7% 沟通能力:下降6% 法语能力:下降13% 写作能力:下降11% Excel技能:下降11% 这些曾经在简历和面试中“加分”的能力,如今正慢慢失去决定性作用。 外部因素 vs 真正问题 很多人会把原因归咎于那些无法控制的外部因素: 美国总统特朗普的关税政策及其引发的不确定性 企业加速引入人工智能(AI) 全球局势波动 但加拿大银行史研究者John Turley-Ewart认为,这些只是“噪音”,不是根本问题。真正的问题是——加拿大经济的基本面,已经疲软了十多年。 多个信号表明,加拿大经济正在走弱: 加拿大的银行监管机构OSFI收紧对中小企业贷款; 企业税制变得更复杂、竞争力下降; 政府更倾向于发补贴,而不是改善商业环境 结果,加拿大企业被“逼”去美国或欧盟发展,本国创业环境被不断削弱,个体经营(自雇)比例不断下滑。 企业税务专家Kim G. C. Moody直言:“加拿大经济出了深度问题。” 人才纷纷离开 移民们对这些信号非常敏锐。 加拿大公民研究所(Institute for Canadian Citizenship)的研究显示,20%的移民在25年内离开这个国家。受教育程度越高、技能越强,离开的速度就越快。 与此同时,许多土生土长的加拿大人也意识到了这一点。2023年,超过80万加拿大出生人口居住在美国。 加拿大统计局的最新研究结论也很直接:无论从哪个指标看,加拿大经济表现都落后于美国,而生产力持续落后是主要原因。 长期以来,加拿大的“隐性承诺”是提供比美国更好的生活质量。但如果未来的就业机会越来越集中在屠夫、面包师、清洁工等岗位。那么这个承诺可能难以兑现。
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    3个月前

    93岁失智妇打老公遭控 丈夫不追究仍被拘捕

    安省一名患有严重认知障碍的93岁老妇早前因与同样年逾九旬的丈夫发生冲突,被安省省警拘捕并控以袭击罪。其家属质疑警方未有考虑患者精神状况,呼吁在处理认知障碍个案时应更具酌情权。 院舍按规定通报警方介入 老妇Evelyn Patton于2021年确诊血管性认知障碍,之后认知能力持续下降。去年12月,她在Markdale一间长者院舍内因混乱状态下挥手击中Charlie。虽然丈夫表示自己并未受伤,但院舍按规定通报事件,其后警方介入。 老妇的女儿认为,母亲当时处于神志混乱状态,根本无法理解自身行为,不应被刑事检控。被袭的丈夫亦指,事件源于疾病而非本意,不应以刑事方式处理。“这不是Evelyn的本性,而是认知障碍。我很爱她,她一直都很温柔。” 警方到场后拘捕老妇并提出控罪。家属指,她当时无法理解情况,精神压力极大,“她行动不便,需要轮椅代步,警方上门处理时,她几乎完全崩溃。”   安省法例规定相关案件无酌情空间 根据安省法例,在涉及亲密伴侣暴力(IPV)案件中,只要警方有合理理由相信罪行发生,便必须提出控罪,并无酌情空间。警方亦表示,相关政策自1990年代起实施,旨在避免因未有检控而导致更严重暴力事件。   然而,老妇的律师指出,其严重认知障碍意味她无法形成犯罪意图,而“意图”是构成刑事罪行的重要元素。他质疑警方在此情况下仍然拘捕的决定。   检控官今年初撤控 案件最终由检控官在今年初撤销控罪。律师表示,希望事件能促使执法人员在面对类似个案时加强培训,并考虑更合适的处理方式,例如由院舍或医疗系统介入,而非刑事检控。 事件期间,老妇曾被要求与丈夫保持最少50米距离,导致两人在院舍内被迫分开,令其病情进一步恶化。家属指,任何环境转变对认知障碍患者均会造成严重影响。 目前两人已在院舍重新团聚,院方亦协助调整药物治疗。老妇的丈夫亦表示,妻子情况已逐渐稳定,“她慢慢回到我认识的那个人。” (图:CTV、加通社资料图片)
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    3个月前

    护照处理时间逾30天 加拿大人将获全额退款

    加拿大联邦政府宣布推出全新护照退款政策,若处理时间超过30个工作天,申请人将可获全额退款。 联邦移民部长迪亚布(Lena Metlege Diab)于周二(1日)公布有关措施,表示此举旨在加强政府服务问责性。 迪亚布指出:“加拿大人期望政府提供可靠服务。虽然大多数护照均能在既定标准内完成处理,但新的退款政策反映我们致力维持高质素护照服务的承诺。” 根据新推出的“30天后免费”保障,如护照或旅行证件的处理时间超过30个工作天,申请人将自动获得全额退款。计算时间由政府接获完整申请起,至护照印制及核实完成为止,邮寄时间不计算在内。 所谓完整申请,包括已填妥表格、提交所有所需文件(如符合规格的护照相片),以及缴付全部费用。 联邦就业部长海杜(Patty Hajdu)亦表示,新措施有助提升服务的可预测性,并减轻市民负担。她指出,当市民能及时获得所需服务,便无需请假、安排托儿或额外支付亲身办理的费用。 不过,有关保障并不适用于所有情况。部分行政服务(如补发或转移费用)、儿童难民旅行证件及身份证明文件均不包括在内;而加急或特快申请亦不适用,因相关服务本身已有既定退款安排。此外,如因特殊情况影响服务运作,申请亦可能不符合退款资格。 (资料图)
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    3个月前

    卡尼罕见强硬:公开谴责以色列"非法入侵"!

    总理卡尼周二表示,加拿大“谴责”以色列对黎巴嫩的“非法”入侵,称其违反了领土主权。 图源:cpac   卡尼使用了比其政府此前更为强烈的措辞,并呼吁停火,以结束随着以色列地面部队不断深入该国而加剧的冲突。 “这是一场非法入侵,”总理表示。“这是对其领土主权的侵犯。” 他是在周二于魁北克省Wakefield举行的一场新闻发布会上向记者发表上述言论的。 卡尼表示:“从现实角度来看,黎巴嫩政府已经取缔了真主党……并正试图对真主党及其恐怖活动以及对以色列的威胁采取行动。” “这正是此次入侵被报道的理由。因此,我们对此表示谴责。” 以色列与犹太团体强烈反弹 以色列和犹太事务中心(Centre for Israel and Jewish Affairs)在社交媒体上发文表示,对卡尼的言论“深感担忧”,称真主党是“伊朗政权的恐怖代理人,也是全球性威胁”。 该帖文称:“黎巴嫩政府一再表明其要么无力、要么不愿控制该组织——未能履行其在2025年底前解除真主党武装的承诺。” “以色列北部的平民不应被迫长期生活在伊朗支持的导弹袭击持续威胁之下。” 中东局势持续升级 中东战争在3月2日进一步升级。当时,在以色列与美国对伊朗发动打击两天后,得到伊朗支持的武装组织真主党向以色列发射导弹。 以色列和真主党相互指责对方挑起冲突。渥太华此前曾呼吁双方缓和局势。 3月16日,加拿大与法国、德国、意大利和英国发表联合声明,呼吁真主党停止针对平民的袭击,并立即解除武装。 随着战争升级,数十万黎巴嫩人流离失所,撤离命令使许多村庄和社区变得空无一人。 联合国驻黎巴嫩临时部队的三名维和人员在黎巴嫩南部一次爆炸中丧生,其车辆被摧毁,此事促使联合国安理会于周二召开紧急会议。 联合国表示,加拿大已向联合国停战监督组织派遣了5名军事观察员,该组织总部设在耶路撒冷。这些军事观察员也可能被部署到黎巴嫩或戈兰高地。 加拿大国防部和全球事务部拒绝透露加拿大观察员在中东的具体部署地点或当前人数,理由是出于安全考虑。
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    3个月前

    经济学家:2026年初,加拿大经济表现“意外良好”

    在卡尔加里附近,一台抽油机正在从油井中抽取石油,拍摄于2022年9月17日,来自加拿大新闻社的Jeff McIntosh 渥太华——加拿大统计局最新数据显示,经济在2026年前几个月表现出复苏迹象,结束了2025年的小幅收缩。 该机构于周二表示,1月份实际国内生产总值(GDP)微增0.1%,这一增长得益于商品生产行业的强劲表现,后者增长了0.2%。 展望未来,该机构补充说,针对2月的初步估计显示,经济在当月增长了0.2%,但同时也警告此数据将会进行修正。 上个月公布的统计局对1月的初步估计显示,预计实际GDP保持相对平稳。 BMO首席经济学家道格·波特(Doug Porter)表示,尽管他没有将其称为健康,但经济在年初几个月表现“意外地不错”。 他说:“我不会试图告诉你经济很强劲,但看起来在今年第一季度我们实现了适度增长。考虑到许多其他指标,这并不是一个糟糕的状况。” 1月份的增长与采矿、采石及油气开采业1.2%的增长密切相关,特别是油气开采活动增长了1.6%。 然而,制造业因耐用消费品和非耐用消费品制造业的疲软而收缩了1.4%。 服务业在1月份基本持平,零售贸易和金融保险业的增长被批发贸易和交通运输及仓储业的下滑所抵消。 波特表示,考虑到1月份国家许多地方遭遇的“糟糕天气”,这一数据的表现超出了预期。 统计局估计2025年最后一个季度经济年化收缩了0.5%。 TD银行经济学家马克·埃尔科拉(Marc Ercolao)在周二致客户的报告中表示:“经过乏善可陈的第四季度,加拿大经济在2026年开局略微超过预期。” 埃尔科拉指出,1月份的GDP数据不应影响加拿大央行定于4月29日的下一次利率决定。 央行在3月18日将基准利率维持在2.25%不变,并表明将采取观望态度,以评估伊朗战争及随之而来的油价冲击如何影响通胀和经济增长。 埃尔科拉表示,加拿大的经济前景“高度依赖于冲突持续的时间和强度”。 随着2026年第一季度的增长与加拿大央行的预测相符,埃尔科拉表示,TD银行预计央行将暂停降息。 截至周二中午,根据LSEG数据与分析,金融市场对加拿大央行4月利率决定持持平态度的概率接近94%。市场预期在过去几周发生了变化,倾向于年内加息而非降息,因为中东战争可能会扰乱经济。 资本经济学公司北美经济学家布拉德利·桑德斯(Bradley Saunders)在报告中表示,年初强劲的GDP数据将使加拿大央行能够更多地关注来自战争的价格压力,而非支持一个疲软经济的必要性。 央行表示将忽视短期因能源价格飙升而带来的通胀冲击,但桑德斯指出,若出现价格压力扩散的迹象,政策收紧的可能性更大。 波特表示,最新的GDP数据确实为支持加息的人提供了更强的论据,但他并不太相信。 他说,加拿大央行需要看到大量证据表明通胀失控,治理委员会才会在疲弱经济中收紧货币政策。 波特表示:“在这种环境下,只有看到通胀持续上升,进而影响到其他成本和工资时,加拿大央行才可能会考虑加息。” 这一报道由加拿大新闻社于2026年3月31日首次发布。 克雷格·洛德(Craig Lord),加拿大新闻社
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    3个月前

    加拿大主要航空公司 对这些乘客收附加费

    加拿大主要航空公司为部分旅客增加50加元的‘固定附加费’ 从4月6日(星期一)起,加拿大航空度假公司(Air Canada Vacations)订票的顾客将需要在某些航班上支付额外费用。 该航空公司的子公司近日已通知各旅行社,计划从下周开始实施燃油附加费。 多位旅行代理人在3月30日的Facebook上分享了该通知的详细信息。   通知中写道:“由于全球燃油价格的最近上涨,将在所有阳光目的地收取燃油附加费。” 根据子公司的说明,4月6日及以后预订的包含航班的新度假套餐每位乘客将增加50加元的固定附加费。在预订时,此费用将包含在销售税和附加费中。 加拿大航空   加拿大航空度假公司指出,现有预订将不受此影响。 通知中提到:“我们认识到价格调整可能带来挑战,并保持透明度。”同时表示:“燃油是航空公司运营中最主要的成本之一,此附加费有助于确保服务的可靠性。” 该公司有超过55个阳光目的地,包括前往佛罗里达、墨西哥和加勒比海的热门度假套餐。   代理建议在附加费生效前预订 《每日蜂巢》已联系加拿大航空确认这些细节。我们还询问了该航空公司,是否所有航班,包括非度假套餐航班,都将收取燃油附加费。一旦航空公司回应,我们将更新此文章。 一些旅行代理人建议,加拿大人可以在50加元燃油附加费生效前抓住机会。 Stewart Travel Group的代理Brett Tabor在一条帖子中表示:“无论是计划春季的最后一刻出游,还是为明冬的旅行提前预订,都应该在4月6日之前尽早安排,以避免费用上升。”   加拿大航空度假 其他航空公司也收取类似费用 不仅仅是加拿大航空度假公司在部分航班上增加燃油附加费,Porter Airlines也对某些预订实施了额外费用。 这一举措是在伊朗新最高领导人穆罕默德·哈梅内伊宣布将在与美国的战争期间继续封锁霍尔木兹海峡之后推出的。此海峡是全球五分之一石油供应的重要通道,其关闭导致油价大幅上涨,进而推高了航空燃油成本。   截至周三,美国总统唐纳德·特朗普表示,战争不会结束,直到水道重新开放。英国将主办包括加拿大在内的35个国家,讨论霍尔木兹海峡问题。 在3月份,加拿大航空公司向《每日蜂巢》表示,航空燃油成本的上涨可能会影响票价。 航空公司Transat是首家对此次燃油价格急剧上涨做出明确回应的加拿大航空公司。该公司的首席财务官让-弗朗索瓦·普鲁诺(Jean-François Pruneau)在公司第一季度财报电话会议上表示,航空公司将在欧洲航班上上调燃油附加费,并指出这一费用将合并计入航班总价。   加拿大航空和西捷航空(WestJet)也发表了类似声明,称机票价格通常会根据燃油成本的上涨而波动调整。
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    3个月前

    加拿大联邦放大招:鼓励提前退休!

     加拿大联邦政府正加快推进公共部门“瘦身”计划。根据最新政策,联邦公务员现已可以申请提前退休方案,以配合政府到2029年前削减公共服务规模的目标。 根据2025年11月公布的“Canada Strong Budget 2025”,政府计划到2029年前削减约2.8万个岗位,其中包括通过自然减员和提前退休方式减少约1.2万名员工及350个高管职位。2024年12月,约6.8万名联邦公务员已收到通知,提示其可能符合提前退休资格。 联邦政府于周五宣布,在预算案于周四获得御准后,提前退休激励计划(Early Retirement Incentive Program)现已正式开放申请。 政府表示:“符合条件的员工可根据服务年限领取即时养老金,且不会因提前退休而被扣减”。符合资格的员工将陆续收到申请指引通知。 申请截止日期为7月24日,获批人员需在2027年1月20日前完成退休。 联邦政府表示将“尽可能通过自然流失和自愿离职”来实现人员缩减目标,“该计划强调自愿、结构化的提前退休选项,确保过程清晰且可预期”。 根据现行公共服务养老金制度,未达到规定年龄和服务年限而提前退休的员工,其养老金通常会按每提前一年减少5%进行永久扣减。而本次计划则允许符合条件者“无扣减”提前退休,养老金将按实际累计可计入年限计算。 不过,该政策也引发工会不满。 Public Service Alliance of Canada已于本月早些时候提出政策申诉,认为该计划规避了集体协议中的关键义务。工会表示,虽然不反对提供提前退休选项,但任何避免强制裁员的政策“必须通过谈判、合法合规,并保障员工权益”。 数据显示,在全面支出审查(Comprehensive Expenditure Review)背景下,已有超过2.6万名公务员收到职位可能受影响的通知。 申请资格分为两类: 第一类: 2012年12月31日或之前加入养老金计划者,需满足: 年满50岁 至少2年可计入养老金服务年限 至少10年公共服务工作经验 第二类: 2013年1月1日或之后加入者,需满足:年满55岁 至少2年可计入养老金服务年限 至少10年公共服务工作经验 政府同时强调,符合条件并不代表一定会获批。最终审批将由各部门负责人决定,需确保在裁减人员的同时,不影响对公众服务,并满足当前及未来的运营需求。
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    3个月前

    数百万美国人突然有资格拿加籍,申请激增!

    随着美国政治局势持续动荡,越来越多美国人开始把加拿大当作“备选方案”。   报道称,目前已有数百万美国人符合申请加拿大国籍的资格,而不少人正在积极申请,只是为了“以防万一”。     住在纽约州罗切斯特附近的Ellen Robillard就是其中之一。她在2016年特朗普首次当选时,就曾考虑申请加拿大国籍,因为她的母亲出生在新斯科舍省。   作为一名民主党人,当时的选举结果让她非常失望。但她最终放弃了申请,因为根据当时的法律,如果加拿大人在海外出生,其子女若同样出生在海外,将无法继承加拿大国籍。   事情在2023年发生转变。   加拿大法院裁定这一“第一代限制”规定违宪,新规于同年12月正式生效。这一变化,使得原本不符合条件的人群突然获得申请资格。   随着《加拿大公民法》通过C-3法案修订,2009年保守党政府设立的“第一代限制”被推翻,数百万美国人因此获得通过血缘申请加拿大国籍的机会。   Robillard今年52岁,如今正在为自己和19岁的儿子申请加拿大国籍。   她表示,随着美国政治对立加剧,她越来越担心自身安全。作为当地民主党委员会负责人,她曾在社交媒体上收到威胁,甚至在一次抗议活动后被人跟踪回家。   长期的政治压力也让她出现了倦怠、抑郁和失眠等问题,并与亲友关系破裂。   “我已经不认识我所生活的这个世界了。”她说。     一次旅行,让她坚定“离开美国”的想法   2025年春天,她前往母亲的出生地新斯科舍省旅行,这次经历彻底改变了她的想法。   “在那里我感觉像换了一个人,压力小很多,大家都更友善,”她说,“人与人之间的互动都很正面,让我非常感动。”   如今,她和儿子正在准备申请材料,把加拿大作为未来的“Plan B”。   “如果这里的经济或局势开始恶化,我知道我可以直接开车过去。至少这是一个选择。”     咨询量暴涨:申请需求10倍增长   随着政策放宽,相关咨询量也出现爆发式增长。   渥太华移民顾问Cassandra Fultz表示,她接到的美国客户申请量已经从每月约10件,飙升至100件。   只要申请人能证明与加拿大公民的直系血缘关系(哪怕是祖父母、曾祖父母),就可能符合资格。但如果某一代曾放弃加拿大国籍,则申请链条会中断。   她指出,美国人对移民加拿大的兴趣通常会在大选后短暂上升,但很快回落。然而这一次完全不同。   “从2024年11月开始,对移居加拿大的兴趣一直在持续增长,这是前所未有的。我从业17年从没见过这种情况。”   类似趋势也出现在档案机构。魁北克国家图书与档案馆(BAnQ)表示:2025年2月收到100份来自美国的档案查询请求,2026年2月暴涨至1500份。   目前,从美国申请加拿大公民证书的处理时间约为10个月,已有约50,900人排队等待审批。     “现在真的很可怕”   另一位申请者Rachel Rabb的经历更加极端。   她在2018年离开美国,原本以为已经逃离了种族紧张和反移民政策,后来长期生活在拉美国家。   但特朗普在2024年再次当选后,这些恐惧重新出现。   她表示,在墨西哥发生的一起美国支持的军事行动引发暴力报复,造成60多人死亡。而特朗普签署的最新声明也暗示未来将有更多军事行动。   这让她感到局势正在恶化。     在得知加拿大放宽公民法后,她开始查找家族背景,最终发现自己的曾曾祖母出生在安省彼得伯勒。   “在当前的政治环境下,发现自己有加拿大血统,简直像天上掉下来的机会。”   她表示自己不打算回美国:“现在真的太危险了。很多人会被针对,只要你看起来像移民,甚至美国公民也会被抓。”   如果拉美局势继续恶化,加拿大将成为她的“出口”。   不过,移民顾问Fultz也指出,并非所有申请都出于政治原因。   很多美国人申请加拿大国籍,是为了: • 家庭团聚 • 工作机会 • 留学 • 文化认同 • 或单纯“以防万一”   例如来自新罕布什尔州的Timothy Beaulieu,申请国籍更多是出于文化原因。他在了解自己法裔加拿大血统后,多次前往加拿大,并甚至创办了“PoutineFest”美食节。   “我感觉加拿大就是我们的家,是我们的根。”他说。   对于这一趋势,加拿大国内也出现争议。   一些人认为,这项政策让与加拿大联系不深的美国人更容易获得国籍,而长期在加拿大工作、纳税的移民却面临更复杂的入籍流程。   也有人不满美国人把加拿大当作“备用选项”。   但Fultz强调,这项改革源于法院裁定原法律违宪,目的是恢复“失落的加拿大人”(Lost Canadians)的身份。   她表示:“加拿大没有分等级的公民制度。加拿大人就是加拿大人。”   她还指出,申请者中不乏医生、律师以及哈佛、MIT毕业生。“这对加拿大是好事。这些人其实就是我们的‘亲戚’,我看不到坏处。”  
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    3个月前

    涨价了!加拿大PR和公民申请费用上调!

    联邦政府将上调所有永久居民(PR)申请费用,自2026年4月30日起生效。 同时,公民入籍申请费用(通过“公民权费用”)也将自2026年3月31日起上调。 图源:51记者拍摄 此次PR费用调整将影响所有类别的申请处理费,包括经济类移民项目(如快速通道Express Entry和省提名PNP)、家庭团聚、受保护人士以及人道与同情类申请。 永久居民权利费(RPRF)也将提高。 如果你在4月30日或3月31日(视申请类型而定)之前在线提交申请并支付了旧费用,将不会受到此次调整影响。 如果是在此日期前通过邮寄方式提交纸质申请,由于寄出时间与移民局(IRCC)接收时间之间可能存在延迟,申请人可能需要补交费用差额。 哪些费用将上涨? 以下是受本次调整影响的PR费用类别完整列表。 最核心费用(几乎所有人都会交) 永久居民权利费(RPRF):$575 → $600(+25) 经济类移民(EE/PNP)主申请人$950 → $990(+40) 配偶$950 → $990(+40) 子女$260 → $270(+10) 家庭团聚类(影响很多华人) 担保费$85 → $90(+5) 被担保人$545 → $570(+25) 子女$85 → $90(+5) 商业移民(涨幅最高) 主申请人$1,810 → $1,895(+85)最大涨幅 配偶$950 → $990(+40) 子女$260 → $270(+10) ️难民 / 人道类 主申请人$635 → $660(+25) 配偶$635 → $660(+25) 子女$175 → $180(+5) 其他类别 Permit持有人$375 → $390(+15) 图源:cicnews IRCC对“受抚养子女”的定义为: 年龄未满22岁; 未婚或无伴侣。 22岁以上的子女在以下情况下也可被视为受抚养人: 在22岁之前一直依赖父母经济支持; 因身体或精神状况无法自给自足。 公民入籍费用调整(2026年3月31日起) 公民权费用(Right of citizenship)$119.75 → $123.00(+3.25) 图源:cicnews 申请人可通过IRCC在线费用工具,根据自身项目和情况查询具体费用。 重要提醒:如果你延迟支付 如果你在4月30日之前提交PR申请,但选择之后再支付RPRF,那么你需要按新的600加元标准缴费,即使你的处理费是按旧标准支付的。 RPRF的金额以实际支付时间为准,而不是申请时间。 我已经支付了旧费用,该怎么办? 如果你在4月30日(PR申请)或3月31日(入籍申请)之前在线提交申请,IRCC会即时收到你的申请和费用,你无需采取任何行动。 如果你在费用调整前邮寄了纸质申请,只要材料完整且寄出时间符合要求,IRCC一般不会拒收。 但如果需要补交新旧费用差额,IRCC会联系你并提供具体指引。 补交费用差额步骤如下: 计算你申请中每位申请人需补交的新旧费用差额; 登录IRCC在线支付系统,选择“补交费用或支付其他费用”; 在“数量”栏填写差额总金额:可以一次性支付或分多次支付,每次都会生成收据; 按照IRCC提供的指引提交付款收据。 总之,这次不是“大涨价”,但属于“全线小幅上调”,所有申请人都会受影响。
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    3个月前

    纽约加航空难新进展:管制员严重违规!

    纽约——据路透社看到的一份文件显示,在一架Air Canada 客机与一辆消防车相撞当晚,拉瓜迪亚机场的空中交通管制人员配置出现严重问题,可能因在午夜前合并岗位而违反了该设施的操作规程。       3月22日东部时间晚上约11点37分,这起发生在纽约机场的事故造成两名飞行员死亡,再次引发了人们对美国空中交通管制人员短缺以及全国范围内管制员工作负荷的担忧。   据全国多名空中交通管制员表示,包括主管层在内的人手短缺,正使得管制员更频繁地被安排在合并岗位上,同时处理空中和地面交通。   美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)上周表示,作为事故调查的一部分,该机构正在收集每位管制员当时所执行职责的信息。   如果涉事管制员当时同时承担了空中和地面职责,那将不符合拉瓜迪亚塔台的标准操作程序。   美国国家运输安全委员会一份关于1997年拉瓜迪亚机场一架私人飞机与一辆车辆相撞事故的最终报告中提到,事后制定了新的程序,以确保在纽约机场“本地(空中)和地面岗位不得在午夜前合并”。   据路透社看到的一份拉瓜迪亚塔台标准操作程序文件显示,截至2023年,这一规定仍然有效。   “拉瓜迪亚塔台的岗位在当地时间午夜之前或在班次开始90分钟之后(以较晚者为准)不得合并为一个岗位,”该2023年的文件称。知情人士表示,该规定在2026年仍然适用。   负责美国空中交通管制的Federal Aviation Administration 未回应置评请求。   职责尚不明确   美国国家运输安全委员会主席 Jennifer Homendy 上周对记者表示,事故发生时,有两名管制员在机场塔台的一个玻璃封闭区域内工作。   她说,其中一名是负责管理正在使用的跑道及其附近空域的本地管制员,另一名为值班负责人,同时还在为飞行员提供起飞放行许可。   她说:“目前尚不清楚是谁在执行地面管制员的职责,我们掌握的信息相互矛盾。”她指的是负责管理滑行道上所有飞机和车辆移动(通常不包括正在使用的跑道)的岗位。   多名现任及退休管制员表示,根据LiveATC.net发布的音频,他们认为负责管理跑道的本地管制员同时也在处理地面交通。   美国国家运输安全委员会未回应置评请求。   航空事故调查通常会发现,事故是由多个因素共同造成的,而非单一原因。     岗位合并   美国国家运输安全委员会主席 Jennifer Homendy 表示,值班负责人于晚上10点30分签到上岗,而本地管制员于10点45分开始值班。   根据拉瓜迪亚的标准操作程序文件,本地岗位与地面岗位最早也应在午夜之后才可以合并。   文件还指出,岗位只有在交通情况允许的情况下才会合并;如果已经合并,当交通量增加时,应重新分开岗位。   根据Cirium数据,在Air Canada 事故当晚,由于天气导致的延误,晚上10点至11点37分期间机场共有70架商业航班起降,而自2022年以来同一时间段的平均值为53架。   多名接受路透社采访的管制员将当晚的工作量描述为繁忙,并表示通常在航班数量超过预期时,会安排其他管制员上岗或延长在岗时间以应对。   一名不愿透露姓名的纽约地区在职管制员表示,由于未获授权对媒体发声,他要求匿名。他称,本地岗位和地面岗位至少应保持分开直到午夜。   “这甚至还没有考虑当晚的航班流量和复杂程度,”他说。  
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    3个月前

    加拿大食物银行被挤爆,开始限领!

    最近,加拿大多地食物银行出现“供不应求”的情况,甚至开始限制领取次数和食物数量。 在生活成本持续上涨的背景下,越来越多家庭不得不依赖食物银行维持基本生活,引发大量网友共鸣与争议。   图源:Allison Bamford / CTV News   在萨斯喀彻温省南部,Moose Jaw & District食物银行计划从4月1日起,将每户家庭的领取次数从原本每月两次减少为一次。同时,他们还将减少每位领取者获得的食物数量。   该机构执行主任Jason Moore在本周接受CTV News采访时表示:“我们的资源跟不上需求的增长。”   Moore表示,在过去四年中,该食物银行的访问量增长了150%。   他指出,生活成本高涨是需求激增的主要原因之一,并称该机构每个月都会新增约50个登记使用服务的家庭。   捐赠数量无法跟上需求   Moore表示,多年来捐赠数量基本保持稳定,但无法跟上不断增长的需求。   他说:“这个问题不仅仅是增加捐赠就能解决的。我们的社区在过去40年里一直非常慷慨,支撑着我们的运作。”   “但指望这样规模的社区不断提供越来越多的捐赠,以应对不断增长的需求,我认为是不现实的。”   志愿者正在为来访者打包食物。图源:CTV News   根据《Hunger Count 2025》报告,去年加拿大超过一半的食物银行被迫减少发放的食物数量,近四分之一的食物银行在满足需求前就已经耗尽食物。Food Banks B.C.执行主任Dan Huang-Taylor表示:“没有任何地区能幸免于这一问题。”   他指出,自2019年以来,卑诗省的食物银行需求每年都创下新高。而在过去12个月中,又出现了一个令人担忧的新趋势。该省90%的食物银行表示食品捐赠量下降,80%表示现金捐赠减少。   他说:“他们不得不用更少的资源做更多的事情,这种情况是不可持续的。”要扭转这一趋势,必须通过各级政府的政策调整,从根本上解决粮食保障问题。   Moore对此表示认同,并指出,仅靠增加捐赠,很难让Moose Jaw食物银行摆脱当前困境。他说:“我们需要系统性的改变。我认为必须采取更有力的措施,让人们的工资和收入支持能够跟上生活成本。”   图源:Google Maps   网友热议:不只是食物不够   与此同时,越来越多加拿大网友在社交媒体上表达不满与无奈。不少评论将矛头直接指向政府与整体制度,认为问题已经不仅是资源不足,而是涉及政府责任、财富分配以及社会公平的更深层次矛盾。网友们表示:   “应该向富人征税,停止把一切让给外国投资者。”   “应该让税收真正用于资助食物银行,现在大多数食物银行完全依赖捐赠。”   也有人提到,“卡尼正在增加对食物银行的资金支持,但还远远不够。”   更有情绪激烈的声音批评政府“嘴上强硬,实际却在让步”,并直言“依赖私人慈善机构来喂饱民众,是一件可悲的事情。”   图源:reddit   还有网友愤怒表示:“这完全不可接受!我们是世界上最富有的国家之一,不应该有人挨饿,也不该有人无家可归。”   并不存在所谓“随便领取”   也有不少人指出,当前困境并非突然出现,而是长期存在的问题被进一步放大。现实中资源一直非常有限,并不存在所谓“随便领取”的情况。   网友称,“食物银行一直都是每月只能去一次,所谓紧急领取也只够吃两天。”   还有人表示,“如果运气好、尽量节省,也就够撑一周,其实从疫情前就已经很难真正帮助到人。”   在一些地区,领取频率甚至被限制为“两个月一次”,且系统会联网核查,无法重复领取。   有一位网友分享了个人经历,揭示贫困背后的现实与无奈。这位安省居民回忆,自己在2002年经济困难时,食物银行规定“三个月才能领取一次”,在支付房租后几乎没有任何剩余收入,只能依赖施粥所维持生活。还有人提到,曾从教会领取到“生蛆的饼干、过期的意面和变质的罐头”。   图源:reddit   一部分声音呼吁社区互助。有网友提醒:“如果负担得起,请为本地食物银行捐赠”。但更多人质疑的是,在这样一个富裕国家中,为何仍有如此多的人需要依赖食物银行维持基本生活。   你怎么看?  
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    3个月前

    大批乘客被赶下飞机! 西捷航空"暗箱操作"!

    加拿大西捷航空大批乘客被赶下飞机: 先说“航班取消”,后说“维护飞机”, 真相竟然是... 据CBC今日报道,2025年2月,温尼伯居民Rocky Neufeld登上了从埃德蒙顿飞往Fort McMurray(阿尔伯塔省)的西捷航空航班。 就在他安顿座位准备起飞时,一名登机口工作人员突然上了飞机,带来了一个意想不到的消息。 “那个人说,‘这趟航班取消了,’”乘客Neufeld回忆道。“‘我们需要这架飞机去执行另一趟航班。’”Neufeld和大约另外10名乘客全被要求下飞机。 随后,他收到了一封邮件。西捷航空表示,航班取消是因为“出于安全考虑,需要进行计划外的飞机维护”。 但这和他刚刚在飞机上听到的说法完全对不上。而“飞机维护”这样的说法,也意味着西捷不需要向乘客赔偿。 图源:51记者拍摄 根据加拿大的《航空乘客保护条例》(APPR),只有在航班取消、延误或中断是由航空公司可控原因导致时,乘客才有权获得赔偿。但如果是涉及安全的维修问题,航空公司则无需赔偿。 一位航空乘客权益倡导者表示,像Neufeld这样的情况并不少见。“乘客根本得不到有意义的解释,”非营利组织Air Passenger Rights创办人Gábor Lukács说,“我看到过不少案例,有很充分的理由怀疑航空公司的说法。” 西捷航空拒绝接受采访,也没有回应Go Public的书面提问,多次语音留言也未回复。 西捷航空的"暗箱操作" 在西捷拒绝了Neufeld最初的赔偿申请后,他把航空公司告上了小额法庭。在辩护中,西捷提交了一份维修报告,称飞机曾进行除冰处理,而除冰液损坏了一个传感器。 但问题来了。Neufeld本人是一名持证小型飞机飞行员,他表示,在他登机期间,飞机根本没有进行除冰。 与此同时,Neufeld和Lukács通过公开的航班信息,发现了另一套时间线。就在Neufeld航班取消前8分钟,西捷把原本安排给该航班的飞机调走了,这架飞机当天改飞了埃德蒙顿到不列颠哥伦比亚省Kelowna的航线,并往返了一趟。 而原本要执行Neufeld航班的,则换成了一架有机械问题的飞机。Lukács表示,这就像一场“抢椅子游戏”,但航空公司并没有在法庭文件中披露这一点。“这问题非常严重,因为西捷完全可以告诉法庭:‘我们调换了飞机。’但他们没有这么做。” 图源:WestJet 真相到底是什么? 就在上个月庭审临近时,西捷提出庭外和解。Neufeld表示,航空公司的说法随后发生了变化。“他们道歉了,”他说。 根据Neufeld的说法,西捷的一名律师告诉他,是另一架飞机发生故障,公司因此做出商业决定,取消他的航班,把飞机调去执行乘客更多的航线。 Neufeld表示,他可以理解这种运营上的选择,但无法接受的是缺乏透明度。“这就是不对,完全是在歪曲事实。” 在和解谈判中,西捷要求Neufeld对相关讨论保密。但他表示,他认为公众有权知道航空公司承认了错误。“我发声是为了更大的利益,”他说,“如果公司觉得自己这样做没问题,那就需要有人告诉他们,这不对。” Lukács表示,他虽然很高兴听到(根据Neufeld的说法)航空公司承认了调换飞机,但他强烈反对违反保密协议的行为。 第二位乘客,类似经历 Tanmay Mehta在西捷取消他和妻子从坎昆飞往卡尔加里航班(1月航班)后,联系了Go Public。和Neufeld一样,他也收到了一封邮件,称航班取消是因为“出于安全考虑的计划外维修”。他的赔偿申请同样被拒,但他对此表示怀疑。 “很多朋友也遇到过类似情况,都被告知是‘临时维修问题’,”来自卡尔加里的Mehta说。Mehta查询了航班记录,发现原本安排给他航班的飞机当天仍在正常飞行,还执行了多条航线。 “我可以很清楚地看到,那架飞机根本没有因为维修停飞,”他说,“查到这些信息的时候,真的挺让人心寒的。”Mehta把这些新发现写信告知西捷,但没有得到回复。 两周后他再次联系,结果依然是被拒赔。 Go Public查阅的航班记录显示,Mehta的情况与Neufeld类似:西捷先更换了原定飞机,然后在大约一小时后取消航班,并称原因是计划外维修。 “这很让人意外,”Mehta说,他之前并不知道飞机临时被更换,“这绝对是一个很大的新发现。” 批评人士:制度存在问题 Lukács表示,这反映出一个更大的问题。“更换飞机本身是允许的,”他说,“但通过这种‘调来调去’的方式来拒绝赔偿乘客,就是欺骗行为。” 西捷拒绝回答关于Mehta案例的问题,包括为何在取消前临时更换飞机。 加拿大运输署此前曾因违反APPR对多家航空公司进行罚款。过去13个月中,包括Porter Airlines因20项违规被罚90,500加元,Flair因72项违规被罚174,000加元。西捷也被罚过两次:2025年2月因多项违规被罚204,000加元,本月早些时候又因35项违规被罚70,000加元。 但Lukács认为,这些罚款金额微不足道,并称航空公司拒绝赔偿乘客是一种“违法且不道德的额外收益”。 “航空公司可以把钱省下来,因为很多乘客最后都会放弃,不再继续维权。” 加拿大太落后 乘客该怎么办? Lukács表示,加拿大的乘客保护规则不如欧盟严格。在欧盟,机械问题通常被视为航空公司日常运营的一部分,如果因此取消航班,通常需要赔偿。而在加拿大,这类问题往往被归类为安全相关,从而让航空公司免于赔偿。 “其实很简单,”他说,“很快就能判断乘客是否应该获得赔偿。”他认为,执法力度不足,加上“航空公司持续且强大的游说”,让加拿大在这方面落后,也让违规成本很低。“所以航空公司就一直这样做。” 在缺乏更严格监管的情况下,Lukács建议,如果航空公司称航班因维修问题取消,乘客应主动追问具体细节——他的网站上列出了相关问题,包括:原本安排的是哪架飞机、是否被更换、什么时候发现机械问题、何时修复等。 因为,这背后存在一个根本问题,他说:“作为乘客,我们其实很难完全相信航空公司给出的说法。”
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    3个月前

    最新榜单:加拿大“礼貌人设”崩塌?

    江湖传言,走在加拿大街头,要是不小心自己脚底一滑,估计瞬间能听到三句 “Sorry”……分别来自你自己、你后边那位,还有马路对面正遛狗的大爷。   这就是加拿大,一个连摔倒都有人替你道歉的地方。     说起加拿大人的礼貌,那真叫一个“全球认证”。另外一个经典段子流传已久,就算别人踩了加拿大人的脚,被踩的脱口而出的也是“Sorry”。   这股子恨不得为全世界道歉的憨厚劲儿,再加上对陌生人那种毫无防备的热情,让无数人坚信……这里就是文明礼貌的天花板,没有之一。   结果呢?这人设,说塌就塌。对不起,这次真的不是加拿大。     最近一份覆盖26个国家、4600多人的全球调查,直接把加拿大从礼貌神坛上拽了下来。日本以 35.15% 的得票率,稳坐“全球最礼貌国家”头把交椅。   加拿大呢?第二。乍一听还不错对吧?但咱把数字摆一块儿看看,日本的票数比加拿大翻倍还多,加拿大只拿到 13.35%,差了将近三倍。这哪是亚军啊,这简直是陪跑。   第三名是英国,得票率 6.23%;中国排第四,3.07%。     全球最礼貌国家 TOP 10   根据在线汇款服务公司 Remitly 的这项全球调查,全球最礼貌国家前十名分别是:   日本 加拿大 英国 中国 德国 菲律宾 瑞典 丹麦 芬兰 南非     不过,加拿大人也别急着失望。在另一个榜单上,咱们可是结结实实扳回了一局。   根据外籍人士网站 InterNations 对超过12,500名生活在174个国家和地区的受访者进行的年度调查,加拿大被评为全球最友好的国家。前十名是这样的:   加拿大 西班牙 新西兰 荷兰 葡萄牙 澳大利亚 意大利 挪威 泰国 芬兰   所以两个榜单对比来看,日本人最有礼貌,加拿大人最友好。   那“礼貌”和“友好”到底有啥不一样?打个比方,日本人会对你鞠躬说敬语,加拿大人会在零下20度的暴风雪里帮你推车,完了还跟你唠半天。一个是有板有眼的教养,一个是热乎乎的真心。   虽然礼貌榜上被日本甩开一大截,但“友好第一”的宝座,加拿大坐得稳稳当当。毕竟,礼貌是一瞬间的得体,友好是愿意为你花时间的真心。   下次你在冰天雪地里推不动车的时候,八成还能等来这么一位,一边撸袖子一边问:“需要帮忙吗?哦对了,抱歉这天气太冷了。”   你看,道歉这事儿,加拿大人到底还是没改。     对了,至于美国,算了吧,这些榜单都没美国什么事儿……   家人们朋友们,你心中最礼貌的国家是哪个?你遇到过最友好的陌生人来自哪里?有没有什么戳心窝子的感人故事?  
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    3个月前

    “面包赔偿金”诈骗短信正在加拿大蔓延

    最近,加拿大出现一种新的诈骗套路,而不少人一不小心就可能中招。诈骗者盯上了一件很多人都听说过的事情——“加拿大面包价格操纵集体诉讼赔偿”。他们利用公众等待赔偿的心理,通过短信发送钓鱼链接,诱导受害者填写个人资料甚至信用卡信息。 更可怕的是,这些诈骗网站看起来几乎和官方网页一模一样,让人很难分辨真假。 一条短信,让很多人差点上当 据CBC报道,56岁的伊丽莎白·哈多克(Elizabeth Haddock)在星期日收到一条短信。 短信内容称,她需要在4月1日之前确认自己是否符合“加拿大面包集体诉讼和解协议”的资格,否则可能无法获得赔偿。 哈多克当时其实有些怀疑,但最终还是点击了短信中的链接。原因很简单——她几个月前确实已经注册过这项集体诉讼,并一直期待能收到赔偿。 她说:“我确实在等这笔钱,所以看到短信时就觉得可能是真的。” 点击链接后,她被带到一个网站。网站要求填写一份表格,并声称她可以领取182加元的赔偿金。 页面设计看起来非常正规,上面还提到了“价格操纵调查”“退款流程”等内容。 哈多克回忆说:“整个网站看起来非常真实,它解释了价格操纵问题,并一步一步指导你如何领取退款。” 关键一步暴露骗局 然而,当表格要求她填写信用卡信息以“处理退款”时,哈多克终于意识到事情不对。 她说:“那一刻对我来说就是一个巨大的警告信号。” 她立刻停止操作,没有继续填写资料。 但她也担心,并不是每个人都会像她一样警觉。 “我相信很多人看到这种页面会信以为真,然后把资料填进去。” 不止一个人收到诈骗短信 事实上,这种诈骗短信并非个案。 最近已有不少加拿大民众表示,他们也收到类似信息,内容几乎完全一样,声称与“加拿大面包行业价格操纵集体诉讼”有关。 短信通常会提到一笔总额高达5亿加元的和解金,并诱导收件人点击链接领取赔偿。 这起诉讼确实真实存在,因此更容易让人放松警惕。 律师证实:这就是诈骗 负责该集体诉讼案件的律师Jay Strosberg已明确表示:“这是诈骗。” 他所在的律师事务所Strosberg Wingfield Sasso LLP目前正在与警方合作处理此事。 调查已经涉及多个执法机构,包括: Royal Canadian Mounted Police Canadian Anti-Fraud Centre   律师表示,他们正在密切关注这些假网站,因为诈骗者往往关闭一个网站就立刻开新的。 他说:“我们甚至考虑对所有相关网站实施全面限制,因为关闭一个之后,他们很快就会再开一个新的。” 诈骗规模可能远超想象 加拿大反诈骗中心(CAFC)表示,自3月1日以来已经收到9宗相关举报。 这些短信通常会要求受害者提供: 姓名 地址 出生日期 信用卡或银行卡信息   其中至少4宗举报已经涉及信用卡信息泄露。 但专家指出,真实受害人数可能远高于这个数字。 CAFC表示:一般来说,他们收到的诈骗举报只占实际发生案件的 5%到10%。 换句话说,真正收到诈骗短信的人数可能已经远远超过官方统计。 真正的赔偿网站只有两个 很多人之所以容易上当,是因为这项集体诉讼确实存在。 去年,加拿大达成一项全国性和解协议,涉及两家公司: Loblaw Companies Ltd. George Weston Ltd.   只要在2001年至2021年期间购买过包装面包的加拿大居民,理论上都可以申请赔偿。 该赔偿计划由独立管理机构 Verita 负责处理。 但必须注意的是:索赔申请已经在2025年12月12日正式结束。 官方明确表示: 不会通过短信联系索赔人 不会通过短信索取个人资料 不会要求填写信用卡信息   真正的赔偿预计将于今年4月开始发放,方式包括电子转账或支票。 官方紧急提醒:收到这种短信千万别点 Verita公司在安全警告中明确表示:他们不会向索赔人发送任何短信。 声明指出:如果你收到任何声称来自Verita的短信,并要求提供个人信息或付款资料,请不要回复,也不要点击任何链接。 而在魁北克的官方页面上也提醒公众:如果有人声称赔偿已经开始支付,或者要求提供银行信息,那几乎可以确定是诈骗。 如果收到类似短信,请记住这几点 警方和反诈骗中心提醒公众: 不要点击短信中的链接 不要填写任何个人资料 不要提供信用卡或银行信息 立即删除短信并向警方举报   随着网络诈骗越来越专业化,很多骗局都利用真实新闻或真实事件包装。而这一次,诈骗者正是利用了“面包赔偿”这件真实事件。只要一不小心点击链接,你的钱包和个人资料都可能落入骗子手中。 如果你最近收到类似短信,一定要提高警惕。  
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    3个月前

    75%支持!加拿大应禁止未成年使用社交媒体

    自从澳大利亚在 2024 年 11 月成为全球第一个禁止 16 岁以下儿童使用社交媒体的国家之后,看起来加拿大人也表示,他们会支持加拿大出台类似的法律。   安格斯·里德研究所(Angus Reid Institute)周一发布的一项民调发现,“禁止 16 岁以下青少年使用社交媒体平台,将会受到绝大多数加拿大人的欢迎”。其中,四分之三(75%)的受访者表示,他们支持“全面禁止 16 岁以下任何人使用社交媒体”。   在家中有孩子的父母群体中,支持度也很高,达到 70%。   支持对 16 岁以下青少年实施社交媒体禁令的比例,卑诗省(B.C.)最高,为 81%,阿尔伯塔省为 77%。其他地区支持率分别为: 萨斯喀彻温省:70% 曼尼托巴省:72% 安大略省:74% 魁北克省:73% 大西洋省份:76%   益普索(Ipsos)于 2025 年 9 月进行的一项民调发现,在 30 个国家中,平均有 71% 的人认为:14 岁以下儿童“不应该能够接触社交媒体”。   而在有学龄儿童的家长中,持相同看法的比例达到 74%。   另有 25% 的受访者表示,社交媒体是年轻人面临的“主要挑战之一”。   安格斯·里德研究所还指出,加拿大人对儿童可能接触到以下问题的担忧正在增加: 虚假信息(misinformation):92% 感到担忧 网络霸凌(cyberbullying):90% 露骨内容(explicit content):85% 对心理健康的负面影响:94% 成瘾问题(addiction):94%   此外,受访加拿大人认为,以下平台最应该禁止 16 岁以下青少年使用: TikTok:88% X / Twitter:86% Snapchat:84%   另外,48% 的人认为,16 岁以下儿童也应被禁止使用 YouTube。   尽管有上述调查结果,加拿大人并未就“孩子应在几岁可以接触社交媒体”达成一致意见。   其中:16 岁是被选择比例最高的答案,占 32%;(约三分之一)另外几个年龄段支持率接近: 10–12 岁:13% 14 岁:16% 15 岁:13%   在澳大利亚禁令实施后仅仅一个月,就有近 500 万个属于澳大利亚青少年的社交媒体账号被停用(deactivated)。     自从这一决定出台后,加拿大多个省份也表达了希望引入类似立法的兴趣。   萨斯喀彻温省省长斯科特·莫(Scott Moe)表示,他的政府正计划征求当地民众意见,讨论是否应禁止 16 岁以下儿童使用社交媒体。  
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    3个月前

    加拿大95岁老人每天走3公里做义工!

    在加拿大曼省温尼伯(Winnipeg, Man.)的圣家护理之家(Holy Family Nursing Home),有一位几乎所有人都认识的“老熟人”。她就是 95 岁的艾米莉·科萨克(Emily Kosack)。   尽管已是期颐之年,艾米莉依然每天准时出现在这里。在这个刚刚过去的棕枝主日(Palm Sunday),她正忙着给住院的居民们分发银柳枝,这只是她每天坚持做的无数件小事之一。     缘起于母女深情,坚持于34载春秋   艾米莉与圣家护理之家的缘分要追溯到 1992 年。当时,她年迈的母亲住进了这家养老院。为了陪伴和照顾母亲,艾米莉开始在这里担任义工。   没曾想,这一做就是 34 年。即便在母亲去世后,她也从未想过离开。   从协助分发膳食到主持宾果游戏,艾米莉几乎参与了养老院所有的日常琐事。   “我就是喜欢做这些,”她平淡却坚定地说道,“我知道这里的居民需要帮助。就像我一直说的那样,来到这里,能帮到他们,对我自己也有好处。只要他们有需要,我就在那里。”   在过去的三十多年里,艾米莉几乎从未缺席过一周的工作,唯一的“假期”就是她偶尔外出旅游的时候。对她而言,这早已不是一份简单的差事,而是一份生命中不可或缺的使命。     跨越病痛与意外,行走在服务一线   即便 95 岁高龄,艾米莉也丝毫没有停下来的迹象。每天下午两点到三点之间,养老院的走廊里总能看到她忙碌的身影。她每天坚持绕着养老院步行,路程大约有 3 公里。   “我喜欢走路,”艾米莉说。她认为保持忙碌是长寿和快乐的秘诀,“我不能就这样无所事事地虚度光阴。每天早上醒来,我都知道自己有事情要做。”   事实上,这位乐观的老人曾经历过常人难以想象的磨难。几年前,艾米莉不幸摔断了髋部,这也是为什么她现在必须借助助行器行走。不仅如此,她还是一位癌症康复者,并曾两次经历心脏病发作。   然而,这些足以让大多数人选择安享晚年的挑战,都没能阻挡她服务他人的脚步。她笑着说:“我现在还能做,这总比什么都不干强。我很感激当年我母亲住在这里,因为正是她把我带到了这个地方。”   养老院的中流砥柱:她是每个人的榜样   在护理之家主任斯泰西·摩根(Stacey Morgan)眼中,艾米莉这样的义工是整个机构的灵魂。   “义工们让我们的项目得以运转,”摩根感慨道,“他们带居民去参加活动,协助喂饭,陪同参加礼拜仪式。他们真的是这个组织的心脏。”   目前,艾米莉是养老院“妇女辅助队”的一员,这个由 60 到 70 名志同道合的人组成的团体,负责策划和组织所有的居民项目。摩根直言,艾米莉是所有人的榜样。   “每天她都准时出现在这里,给居民喂饭、照顾他们、陪他们聊天。她让这些老人的生活变得更好了。”摩根钦佩地说道,“试问有多少 95 岁的老人能做到她所做的这一切?艾米莉是一个了不起的女性,她在我们的护理工作中扮演着极其重要的角色。我们每个人都认识她,敬爱她。”     “希望更多年轻人加入”,让爱延续   艾米莉表示,只要身体允许,她就会一直把义工做下去。同时,她也向社会发出了呼吁,希望更多的人能参与到养老院的志愿服务中来。   “这里有很多老人家确实需要帮助,”她略显遗憾地提到,“比如在夏天带他们去户外晒晒太阳,现在几乎没人做这些事了。”   对于艾米莉·科萨克来说,哪怕只是一个微小的善举,也能给他人留下持久且深远的影响。在温尼伯这个并不温暖的冬日里,这位 95 岁老人的坚持,正如她分发的银柳枝一样,散发着生命的韧性与温情。  
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    3个月前

    加拿大Lotto Max彩票4月起涨价!玩法升级

    加拿大人即将面临乐透彩票票价上涨   生活成本持续上涨,如今连买彩票也要多花钱了。加拿大广受欢迎的Lotto Max彩票即将于4月中旬调整价格,未来想碰碰运气的彩民,得准备更多预算。 根据安省彩票及博彩公司(OLG)早前公布的消息,Lotto Max将在4月迎来一系列新变化,其中最受关注的,就是票价上涨。 目前,一张标准的Lotto Max彩票售价为5加元,但从4月10日(星期五)晚上开奖暂停后开始,每张票将涨至6加元。OLG媒体关系总监Tony Bitonti表示,严格来说,新价格会在当晚“开奖间隔期”结束后正式生效。不过,由于不少零售点在深夜未营业,大多数彩民实际感受到新票价,可能会从4月11日(星期六)开始。 虽然价格上调,但Lotto Max也将同步推出“升级版玩法”。目前,5元彩票可获得3组号码组合,每组从1至50中选出7个号码。调整后,6元彩票将提供4组号码组合,选号范围则扩大至1至52。官方表示,这项改变将让中奖几率从原本约1比700万,提升至约1比580万,中奖机会略有增加。 除此之外,Lotto Max的头奖上限也将从目前的8,000万加元,提高至创纪录的9,000万加元。新的头奖上限将于4月14日(星期二)首次生效。 除了原有的Maxmillions百万奖金外,新版Lotto Max还将在每期开奖中增加额外的10万元奖金,而且头奖越高,附加奖项越多。例如,当头奖达到1,000万元时,将额外抽出10个10万元奖金;若头奖升至2,000万元,则会抽出20个10万元奖金,以此类推,最高可增加至90个10万元奖金。 值得注意的是,凡是在4月10日或之前开奖中赢得但尚未兑换的免费彩票(Free Play),仍可用于4月14日及之后的开奖。 这也是Lotto Max自2009年推出以来首次加价。OLG表示,许多玩家一直偏好更高额的头奖和更多附加奖金,因此这次调整也是回应彩民需求的一部分。 简单来说,虽然票价贵了1元,但奖金更高、组合更多、中奖机会也稍有提升。至于值不值得,恐怕就见仁见智了。  
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    3个月前

    加85岁老人被骗血汗钱,骗子只判“居家监禁”

    在加拿大,如果你针对老人进行一场精心策划的巨额诈骗,后果会是什么?对于 85 岁的蒙特利尔(Montreal, Que.)居民弗朗辛·贾里(Francine Jarry)来说,法律给出的答案令她心碎且愤怒。   即便骗子被抓获并定罪,等待他们的惩罚在受害者看来,却更像是一场带着嘲讽意味的“轻罚”。     “孙辈骗局”精准围猎,老人陷入危机模式   故事要从 2023 年 7 月说起。当时,弗朗辛接到了一通自称是她孙女的电话。电话那头的声音焦急万分,声称自己惹了麻烦,被错误地逮捕并拘留了。对方告诉弗朗辛,只要支付 4,200 加元的保释金,一切就能平息。   “当你陷入那种境地时,你会立刻进入‘危机模式’,”弗朗辛在接受采访时说道,“那是你从出生那天起就认识的孙辈……在那一刻,你的大脑根本无法清晰思考。”   为了“救”孙女,弗朗辛毫不犹豫地掏了钱。随后,一名戴着口罩、冒充法警的男子来到她家,取走了这笔现金。直到后来她才意识到,自己卷入了一场被精心策划的“祖父母骗局”。   事实上,这并非孤立案件。安省省警(Ontario Provincial Police)通过一项名为“夏普行动”(Project Sharp)的调查,最终打掉了一个盘踞在蒙特利尔地区的犯罪团伙,逮捕了多名男女。而欺骗弗朗辛、假扮她孙女的骗子,正是团伙成员之一的艾琳·鲁德(Erin Rud)。     荒唐的判决:名义上“坐牢”,实际能去健身房   经过近三年的等待,艾琳终于因涉嫌针对数百名受害者的巨额诈骗(涉案金额超过 5,000 加元)被定罪。然而,法院给出的判决却让弗朗辛大跌眼镜:18 个月的社区服刑。   所谓的社区服刑,其实就是“居家监禁”。但根据判决细节,艾琳的服刑条件极为宽松:她不仅被允许每周多次离家去健身房锻炼,而且在服刑六个月后,限制条件将进一步放宽,只要保证在晚上 10 点到次日凌晨 6 点之间呆在家里即可。   “对我来说,这简直就是个笑话,”弗朗辛愤慨地说道。这种“隔靴搔痒”式的惩罚不仅没能让她感到正义伸张,反而让她觉得被司法系统再次羞辱。   加拿大退休人员协会(CARP)主席安东尼·奎因(Anthony Quinn)对此深表认同。他一直在呼吁对诈骗犯、特别是针对老年人的犯罪实施更严厉的刑罚。   据保守估计,骗子每年从加拿大人(主要是老年人)手中窃取数亿加元。“如果法律如此软弱、毫无威慑力,那加拿大到底在干什么?”奎因质问,“惩罚的意义在于威慑,如果犯罪成本这么低,犯罪分子当然会觉得继续作案是值得冒险的。”   加美判决天差地别:加拿大法官的“手脚被捆住了”   同样是针对老人的诈骗,在加拿大和美国的待遇可谓天差地别。   近期另一个案例显示,一群蒙特利尔人因骗取美国老人的钱财被起诉。其中在加拿大受审的头目大卫·安东尼·迪·里恩佐(David Anthony Di Rienzo)仅被判处 20 至 42 个月监禁。然而,该团伙中一名在美国被捕的运钱马仔达伦斯·雷纳德(Darlens Renard),却在美国被判处了六年半的监禁。   皇后大学(Queen's University)法学副教授丽莎·克尔(Lisa Kerr)解释称,这种差异源于美国极其严格的量刑准则,而加拿大更倾向于“个体化量刑”并克制使用监禁手段。   更让受害者无奈的是加拿大的“联合量刑建议”制度。在这种制度下,控辩双方会预先商定一个刑期,法官除非认为该建议严重违反公众利益,否则必须遵循。   魁北克省高等法院法官丹尼斯·加利亚察托斯(Dennis Galiatsatos)曾在另一起案件中抨击这种制度过度限制了法官的权力:他原本想给一名芬太尼毒贩判 15 年,却被迫接受了双方协议中的 8 年刑期。   钱拿不回来,正义也无处寻觅   艾琳在安省被起诉并判刑。法院曾要求艾琳向三名受害者偿还共计 18,900 加元,其中包括还给弗朗辛的 4,200 加元。但弗朗辛表示,至今她连一分钱都没见到。   当她向安省法院咨询如何追回这笔钱时,得到的答复更令人绝望:法院无法强制执行赔偿令,除非弗朗辛自己去打民事诉讼。   “对此我并不抱希望,”弗朗辛无奈地说,“这种判决简直荒谬透顶。我坚持追求这件事的原因不仅仅是为了钱,更是因为这种惩罚力度太离谱了。”   安省政府发言人对此表示,利用弱势群体获利的罪犯“理应入狱”,并呼吁联邦政府改革这一“支离破碎的司法系统”。但在改革到来之前,像弗朗辛一样的受害者,只能在失望中继续等待那份迟到的正义。  
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    3个月前

    席琳迪翁官宣复出! 连开10场演唱会!

    加拿大天后席琳·迪翁(Céline Dion)58岁生日这天,给全世界歌迷扔了一颗炸弹——她要回来了。 回来唱歌。回到舞台。回到巴黎。 周一,迪翁在Instagram上发了一条视频,亲口官宣:今年9月12日到10月14日,每周两场演唱会,地点就在巴黎拉德芳斯体育馆,能容纳4万人。 “藏这个秘密可真够难的,”她在视频里笑着说。这还是她人生中头一回自己录生日祝福视频。 “今年,我收到了这辈子最好的礼物——我又能见到你们了,又能为你们唱歌了,在巴黎。“ “我已经准备好了”她说完这句,加了句:“祝我自己生日快乐。” 4月7日预售,4月10日正式开票。 了解迪翁这几年遭遇的人都知道,这句“准备好了”背后有多沉重。 2022年,她不得不取消“Courage世界巡回演唱会”的所有日程,原因是一种叫“僵人综合征”的罕见病——全球每百万人里只有1到2个人会得。 这病直接影响了她的声带,让她没法正常唱歌。2023年,整个巡演彻底作废。而这个巡演其实2020年就因为疫情停了一次,52场之后就没再继续过。 僵人综合征到底是什么?约翰霍普金斯大学的神经科医生纽瑟姆(Scott Newsome)解释过,这是一种自身免疫性疾病,病因不明,会让肌肉变得僵硬、痉挛,躯干、腰腹、腿部都会受影响,走路都成问题。 迪翁说自己2008年就开始有症状了,最早是声带痉挛。“一周一周、一个月一个月、一年一年地过去,情况越来越频繁,每天都在恶化,”她在2024年接受CBC首席记者阿德里安·阿索诺(Adrienne Arsenault)采访时说,“身体开始变僵,不灵活了,痉挛越来越多。” 但她一直在治疗和康复中咬着牙撑,心里就一句话:“我还会再唱的。” 她也确实做到了。 2024年7月,巴黎夏季奥运会开幕式上,迪翁站在埃菲尔铁塔上,唱了伊迪丝·皮亚芙的《爱的赞歌》。全世界都看到了。同年11月,她又在沙特利雅得的一场时装秀上亮嗓,致敬了设计师艾利·萨博(Elie Saab)45年的职业生涯。 但演唱会?正式的、买票进场的、连续好几周的演唱会?这是第一次,自从生病以来的第一次。 其实这几天,巴黎街头已经藏不住了。 上周开始,巴黎各处冒出了一堆神秘海报,上面印着迪翁经典歌曲的歌词和歌名,黑色花体字,《Power of Love》、《Encore un soir》都在上面。歌迷们在网上兴奋得快疯了。 周一凌晨,法国BFMTV电视台播了一段监控画面——埃菲尔铁塔亮起蓝色灯光,塔身上打出了“Céline Dion”、“Paris”和“I am ready”几个大字。 而迪翁的Instagram前几天还在一张张发她这些年在巴黎的照片,配文翻译过来就是:“我不知道该怎么跟你们说……”周一宣布前,账号上的内容全部清空,直到下午3点那条视频出现。 住在蒙特利尔附近的迪翁模仿者凯瑟琳·皮尔森(Catherine Pearson)说,这个消息对全球歌迷来说就是“天降福音”。 “我们等这个消息等了好几个月,好几年了,”她跟CBC说,“我们就想看到她的脸,听到她的声音。” 这位5次格莱美、20次朱诺奖得主,在生病的这些年里一直说,是歌迷让她撑下来的。“在我最艰难的时候,你们都在,”迪翁在视频里说,“你们帮了我,那种帮助我根本没法用语言形容。”  
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    3个月前

    刚刚,川普给伊朗下最后通牒!

    美国总统川普今(30)日指出,如果战略航道荷姆兹海峡没有“立即”开放,和平协议不能“很快”达成,美国将“彻底”摧毁伊朗的发电厂、油井与原油出口中枢哈格岛(Kharg Island)。 川普在“真实社群”发文说,“美国正与一个新的、更加明理的政权进行严肃讨论,以结束我们在伊朗的军事行动”。 川普说,“虽然已取得重大进展,但如果因任何原因,不能很快达成协议,这种情形可能发生,以及如果荷姆兹海峡不能立即‘开放’(Open for Business),我们将炸毁、彻底摧毁他们所有的发电厂、油井与哈格岛(以及可能所有的海水淡化厂!),以此来结束我们在伊朗美好的‘停留’,这些设施我们刻意未‘触碰’”。 CNBC报道,川普发表此番言论之际,伊朗战争已进入第5周,川普政府正考虑派遣地面部队占领哈格岛。该岛是伊朗石油工业的核心,也是重要的燃料枢纽。   川普要求伊朗立即开放荷姆兹海峡。(法新社)
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    3个月前

    结业后原址剪彩开新店   这间Costco好特别

        仓库式连锁店Costco周五 (27日) 开设了在加拿大的第115间分店,也是全国第11间商业中心 (Business Centre)。新店位于缅省温尼辟的圣雅各街 (St. James Street) 1315号,为省内首间同类型Costco商店。   这座占地13.7万平方呎的商业中心,原是市内首家Costco分店,于1990年开始营运,去年11月结业,就在第二天,Costco即在温尼辟波蒂奇大道 (Portage Ave.) 开设另一店,旧店大部分员工都搬到该店工作。 旧店原址随即进行耗资数百万元的改装工程,四个月后变成缅省首间Costco商业中心。   商业中心有别于一般的Costco销售店,超过70%商品为此店独有,大部分货品专为迎合零售商的需求而设,包括餐厅、办公室和便利店等。 Costco 加西营运高级副总裁巴利 (Marc-André Bally) 表示,商业中心欢迎所所有Costco会员光临,店内部分商品能切合一般家庭的需要。   新开设的温尼辟的圣雅各街商业中心,设有一个面积14,000平方呎的冷藏库和室内装卸区,并提供翌日送到的送货服务。   巴利表示,这店还设有一家提供全方位服务的药房,这在Costco商业中心中并不常见。   图:Brendan Barry、Costco V20
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    3个月前

    加拿大Costco员工爆料:这几样千万别买 别踩坑

    推着满满一车大包装从Costco出来,却发现钱花得比想象中还快?你并不孤单。这家仓储式零售巨头以大宗优惠和“寻宝式”购物体验著称,而真正知道哪些值得买、哪些是坑的,正是那些天天上货的员工。 加拿大各地的Costco员工私下指出,有一部分商品经常让人失望——要么容易变质,要么性价比不高,甚至根本不值这个价。 凭借内部经验以及长期观察顾客退货情况,这些员工对哪些商品应该在下次购物时避开,给出了相当坦率的建议。   1. 预包装熟食冷切肉   Costco 的熟食冷切肉通常以超大份量出售,乍一看似乎很划算,但对于大多数家庭来说,往往很难在保质期前吃完。员工表示,像火鸡肉、火腿这类冷切肉,是店内最常被退货或浪费的商品之一。 虽然包装密封性很好,但一旦打开,并不会显著延长保鲜时间,而且“倒计时”会很快开始。除非你有大家庭,或者经常举办聚会,否则这种大包装的冷切肉其实并不划算。 2. 大包装预洗沙拉蔬菜 那些超大袋的混合沙拉菜和菠菜在货架上看起来既新鲜又方便,但一旦开封,往往几天内就会变蔫甚至发黏。加拿大Costco员工表示,沙拉蔬菜是最常被丢弃的生鲜商品之一。 这些蔬菜在被你放进购物车时,往往已经消耗了几天保质期,再加上分量过大,大多数人根本吃不完。相比之下,一周内多次从普通超市购买小包装,不仅更省钱,也能大幅减少浪费。 3. Kirkland自有品牌防晒霜 Kirkland 在大多数品类中口碑都很不错,但防晒霜却是一个连员工都会谨慎建议“绕开”的例外。在加拿大门店,这款产品常被吐槽质地厚重、泛白明显、延展性差。 此外,皮肤科医生通常建议防晒霜在开封后12个月内用完,而Costco这种大容量产品,很容易在用完之前就已经过了最佳使用期限。相比之下,选择常规容量、经过皮肤科医生推荐的品牌,往往更明智也更安全。 4. 大包装一次性剃须刀 购买一大包一次性剃须刀看起来是非常理性的囤货选择,但其中其实隐藏着不少容易被忽视的问题。即便还没使用,剃须刀上的润滑条和刀片涂层,在抽屉或柜子中存放时间过长也会逐渐老化。 此外,大包装往往会让人不自觉地把同一把刀片用得过久,这在皮肤科医生看来是明显的卫生和皮肤健康隐患。相比之下,订阅式剃须服务或高质量的可更换刀片剃须刀,通常能带来更好的剃须体验,而且全年成本相当甚至更低。 5. 烤鸡(不适合作为长期饮食方案) 在加拿大的超市里,很少有商品能像Costco的烤鸡这样“性价比爆表”,但员工提醒,不建议把它当作每周的固定主食来源。这类烤鸡的钠含量较高,对于长期需要控制盐摄入的人来说,是个不小的隐患。 此外,烤鸡是热食出售,设计初衷就是尽快食用,并不太适合像一些美食博主建议的那样,作为多日备餐的基础。偶尔吃一次完全没问题,但如果长期依赖,确实存在一定的营养权衡。 6. 一次性纸盘和塑料杯 Costco里成箱出售的纸盘和一次性杯子,看起来价格非常划算,但仔细算下来,未必真的便宜。这类商品在一元店或折扣零售店同样随处可见,单价有时甚至更低。 如果只是为了应付一次性活动,在附近的小店按需购买,通常更实际。反而是Costco的大包装,容易占据储物空间,却没有带来足够明显的价格优势,难以真正体现“囤货”的价值。 7. 袋装面包和汉堡胚 想从Costco的烘焙区“全身而退”几乎是不可能的,但一次性买一大袋面包或一整包汉堡胚,其实是非常常见的消费陷阱。一包12个的汉堡胚,对大多数家庭来说,很难在变干或发霉前吃完,尤其是在加拿大潮湿的夏季。 烘焙类商品被退货的情况并不少见,网上也有很多消费者坦言,自己总是忘记及时冷冻保存。虽然“买回去立刻冷冻”是常见的解决办法,但这需要提前规划,而很多人在结账时并不会考虑到这一点。 8. 超大桶食用油 四升装的橄榄油或植物油看起来性价比很高,但很多人低估了食用油在接触空气、光线和热量后变质的速度。油一旦酸败,不仅味道变差,还可能产生自由基,对长期健康带来潜在影响。 对于大多数普通加拿大家庭来说,日常烹饪的用油量其实很难在氧化变质前消耗完这么大一桶。相比之下,每隔几个月更换一瓶常规容量的食用油,通常更有利于食物口感,也更健康。 9. 即食寿司拼盘 不少Costco常客很喜欢购买即食寿司拼盘,但员工对其新鲜度问题其实相当坦诚。这些寿司通常一大早就制作完成,随后在冷藏柜中放置数小时,到了下午高峰时段,米饭往往变硬,鱼生的品质也会有所下降。 生鱼类本身保鲜期就很短,而大份量拼盘要么需要一次性吃完,要么就面临隔夜变质的风险。相比之下,在价格相近的情况下,专业寿司店或日式超市通常能提供更新鲜、品质更高的选择。 10. 品牌电子产品和数码设备 Costco加拿大的电子产品退货政策确实很有吸引力,这也是很多消费者走进其数码区的原因之一。不过,其商品选择往往偏向一些较旧型号或配置较低的版本,在价格上未必能与Best Buy或Amazon Canada等专业零售商竞争。 此外,在购买前也缺乏上手体验或横向对比的机会,而这对于动辄数百加元的消费来说非常重要。对大多数人而言,把Costco当作“备选渠道”,而不是主要的数码购物目的地,通常是更明智的选择。 11. 大包装风味咖啡胶囊 成箱购买风味K-Cup或咖啡胶囊,看起来很划算,但实际使用中常常“翻车”。风味咖啡的口味非常因人而异,即便你之前尝过某种口味,一次性买80到120颗同款,也是一种不小的风险。 这类商品往往是冲动购买或送礼后被闲置的“重灾区”,经常在橱柜里放上几个月都用不完。相比之下,日常饮用更适合购买大包装的原味咖啡,而想尝试新口味时,从普通超市买小盒装会更加稳妥。 12. 超大包装调味品 餐厅规格的大瓶番茄酱、芥末、蛋黄酱和酸黄瓜,看起来非常划算,但大多数调味品在开封后的建议使用期限其实只有1到3个月。一瓶1.5升的蛋黄酱,对于普通家庭来说,想在这个时间内用完相当困难。 员工表示,经常会看到只用了一半的调味品被退货,或被放在冰箱角落里“过期服役”。相比之下,普通超市的常规包装不仅更容易保持新鲜,也能避免让你的冰箱不知不觉变成“仓库”。 13. 预切水果拼盘 Costco的大份预切水果拼盘(如哈密瓜、菠萝和莓果)看起来非常诱人,在短时间内招待客人也确实方便。但切开的水果通常在24到48小时内就会开始失去口感和营养,而这么大一盘,大多数家庭很难在最佳状态下吃完。 此外,与购买整果自己切相比,这类拼盘价格溢价明显,但带来的便利却有限。仔细算下来,整果在性价比、新鲜度和营养价值方面,几乎总是更优选择。 14. 成箱瓶装水 一箱又一箱的一次性塑料瓶装水看起来方便省事,但从每升成本来看,其实远高于使用过滤自来水或配备优质滤芯的可重复使用水瓶。在加拿大的大多数主要城市,自来水本身就符合严格的安全标准,这也让购买瓶装水的必要性进一步降低。 此外,大量使用塑料包装对环境的影响也不容忽视,越来越难以被合理化。员工通常建议,与其长期购买瓶装水,不如投资一个优质的滤水壶或水槽下净水系统,更划算也更环保。 15. 混合口味罐头大包装 混合口味的罐头套装(如汤、豆类或蔬菜)对想要“一次性囤满储藏室”的人来说很有吸引力,但现实是,这类组合里往往包含一些家里没人爱吃的口味,结果一半罐头被闲置,占据货架好几个月。 只有当你购买的是“长期稳定会用到”的商品时,囤货才真正划算。而这种包含不常用口味的混合装,恰恰违背了这一原则。相比之下,像鹰嘴豆、切块番茄或黑豆这类常用食材,选择单一品类的大包装,才是更实用、更明智的储备方式。
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    3个月前

    入室抢劫名牌!加拿大女屋主被锁进衣柜

    大多伦多Halton警方近日通报,一宗发生在Oakville的入室抢劫案取得重大进展。Halton Regional Police已逮捕4名嫌疑人,并提出数十项刑事指控。他们涉嫌盗窃大多区一屋主价值数万加元的高奢服装。 警方表示,案件发生于2026年2月24日上午约10时。当时,三名蒙面嫌疑人闯入位于Settlers Road的一处住宅,其中一人手持锤子强行砸烂房门,破门而入。 一名成年女性在屋内遭到劫匪威胁,并被强行关进衣橱内。嫌疑人随后抢走价值超过7万加元的多件名牌服装,之后驾驶一辆Honda CR-V逃离现场。 警方确认,受害人未受身体伤害,现场也未发现枪支。 案件随后由第二分局刑事调查组接手调查。警方通过多种侦查手段锁定嫌疑人,并于2026年3月13日在Brantford的多处住所执行搜查令。 行动中查获大量毒品及武器,包括: 毒品: 约4.5盎司裂解可卡因(crack cocaine) 12盎司芬太尼 1公斤可卡因 120片氢吗啡酮(hydromorphone) 25盎司甲基苯丙胺(冰毒) 枪支: 两把已上膛的Glock手枪 一个已装填子弹的Glock弹匣 多发子弹 追回赃物: 一辆从Toronto被盗的Honda CR-V 从Brantford被盗的车牌 来自Oakville入室抢劫案的被盗物品 警方随后对四名嫌疑人提出指控: 1️⃣Dontee Golding(32岁,Brantford) 被控罪名包括: 抢劫 入室盗窃 蓄意伪装 强行非法拘禁 持有上膛枪支(2项) 非法持有枪支(2项) 明知非法持枪(2项) 非法持有违禁装置 不当存放违禁枪支、装置及弹药 以贩卖为目的持有违禁品 持有犯罪所得财物(5000加元以上) 持有犯罪所得财物(5000加元以下,3项) 违反禁令持有枪支 未遵守判决或释放条件 2️⃣ 一名30岁Kitchener男子 被控: 抢劫 入室盗窃 持有犯罪所得财物(5000加元以上) 持有犯罪所得财物(5000加元以下,2项) 3️⃣Teala Talley-Downey(32岁,Brantford) 被控: 持有上膛枪支(2项) 非法持有枪支(2项) 明知非法持枪(2项) 不当存放违禁枪支、装置及弹药 非法持有违禁装置 以贩卖为目的持有芬太尼 持有犯罪所得财物(5000加元以下) 4️⃣Tewodros Neuman(27岁,Brantford) 被控: 以贩卖为目的持有芬太尼 以贩卖为目的持有可卡因 持有犯罪所得财物(5000加元以下,2项) 目前,所有被告均被羁押,等待在Milton进行保释听证。 警方呼吁,任何掌握相关线索的公众可联系第二分局刑事调查组(905-825-4777 分机2216),或匿名联系灭罪热线(Crime Stoppers)。 Yorkregion News 3月28日报道,随着大多伦多入室抢劫案件持续上升,引发社区居民广泛恐慌,两名旺市当地居民近日发起一项培训计划,旨在教授屋主如何预防入室盗窃,并在遭遇入侵时保护自身安全。 Steve Hyatt与Frank Visconti共同运营一家名为“Home Invasion Protection”的公司,致力于提升家庭安全防护能力。 Hyatt是一名拥有超过40年经验的认证武术教练。他表示,自己与专攻近距离作战的Visconti是好友,最初是因为不断有居民向他们咨询“如果遇到入室抢劫该怎么办”,才决定创办该公司。   “我们发现无论是在本地还是其他地方,都几乎没有一个‘一站式’的解决方案,能让人们获得完整的应对知识,”Hyatt说,“这也是我们决定开展这项服务的原因。”他补充,希望通过培训帮助居民掌握保护家人的技能。   该公司已于今年2月成立,并计划从本月开始推出一系列培训讲座,下一场活动定于4月19日举行。 这一举措正值Vaughan地区入室抢劫案件激增之际。就在3月17日,当地发生一起案件,一名屋主开枪击退持武器闯入的嫌疑人。 警方表示,当天凌晨1点前,多名嫌疑人强行闯入位于Carrville Woods Circle与Crimson Forest Drive附近的一处住宅。“屋内一名住户取出一把合法持有且妥善存放的枪支,并朝嫌疑人开火。” 目前,该开枪住户未被起诉。 除了教授基本的家庭安全、应急规划和自我防卫技能外,该培训项目更强调“预防优先”。 Visconti表示,该课程向所有人开放,同时也为社区居民提供一个交流平台,让大家可以公开讨论对入室抢劫的担忧。 如何防范入室抢劫? 课程中会教授多种实用方法,包括: 加固房屋结构(升级门锁、加固门窗) 安装防爆窗膜 增加户外照明 这些措施可以有效降低房屋成为犯罪目标的概率。 此外,课程还建议家庭制定“安全屋”(safe room):即在家中选定一个最安全的区域,一旦发生入侵,所有人可迅速集中在那里,争取时间等待警方救援。 课程还包括家庭撤离演练(family extraction drills),帮助居民提前规划紧急情况下的行动路线。 培训中还会引入防护犬进行演示,展示服务犬和护卫犬在家庭安全中的作用。 警方建议 York Regional Police也给出多项安全建议: 确保报警系统正常运行且声音清晰 检查门锁是否完好 安装并维护视频监控系统 修剪树木和灌木,保持视线通透 随时准备好充电的手机 与家人制定应急计划 与邻居保持联系 紧急情况下立即拨打911 可以合法自卫吗? 课程也会教授基础武术(无需经验),但Visconti强调:自卫应当是最后手段。 “不是每个人都有能力正面对抗,所以提前准备、提高警觉、制定清晰的安全方案对家庭来说非常重要。” Hyatt补充,课程还会教授一些在狭小空间中的防护技巧,例如如何在家庭环境中应对武器威胁,但每个家庭情况不同,需要灵活应对。 根据York Regional Police警员Kevin Nebrija的说法,根据《刑法》第34条,个人在一定条件下可以进行自我防卫,但必须满足合理性标准: 必须有合理理由相信自己或他人正面临威胁 行为目的是防卫 使用的武力程度必须与情况相称 “每个案件都是独立判断的,没有一种建议适用于所有情况。”目前,该公司将于4月19日举行下一场培训讲座,更多信息可在“Home Invasion Protection”官网查询。 新闻来源: https://www.oakvillenews.org/police-beat/four-arrested-after-oakville-woman-forced-into-closet-during-daytime-home-invasion-12055193 https://www.yorkregion.com/news/vaughan-men-teach-how-to-prevent-home-invasions/article_6328a147-fcb5-569e-9905-b1b24101eecc.html
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    3个月前

    说免月费 却被加拿大银行扣款14年! 开始退款

    很多人在加拿大开户时,看到“优惠账户”“免月费”这些字眼,都会下意识觉得这波稳了,每个月至少能省点钱。 但现实却狠狠打脸,有些本该免掉的费用,不仅没省下来,还被银行“默默收了十几年”。 这件事,最近终于被官方彻底翻出来了。 加拿大联邦监管机构 Financial Consumer Agency of Canada(FCAC)近日对 Bank of Montreal(BMO)开出400万加元罚单。   原因很简单却让人震惊:一批本该免月费的客户被持续收费长达14年,时间线可以追溯到2010年。   当时BMO推出了一批“优惠银行账户”,针对四类人群: 新移民 医学和牙科学生 原住民客户 参与住房融资优惠计划的客户 这些人原本都可以享受免月费或费用减免,但问题出在一个看似不起眼的地方——开户确认文件中,费用减免的“起始日期写错了”。 这个“文书错误”直接引发了连锁反应,客户以为自己享受优惠,银行系统却按正常收费,而整个过程中,员工操作流程也没有能及时纠正,内部风控极致更是始终没有发现异常,最终导致的恶劣结果只能由客户承担——银行一直在收钱,客户却毫不知情, 最为严重的是在2022年至2024年期间,BMO甚至没有清晰告知费用何时开始收取,让问题进一步扩大。 超10万人受影响,投诉早已爆发 根据FCAC调查,整起事件中受影响的人数超过101,091人,投诉数量更是高达500多起。 调查显示,问题持续时间从2010年一直到2024年,长达14年! 监管机构明确指出,BMO不仅犯了错,还未能及时发现和纠正问题,这也是最终导致他们必须承受400万罚款的核心原因。 事情曝光后,BMO其实也有开始采取补救措施,他们退还客户金额大约 303万加元(含利息);但仍有一部分无法退回,于是BMO将这大约 60万加元的费用用于了慈善捐赠。 BMO发言人Jeff Roman表示,银行已主动向客户进行补偿,并自行向FCAC报告了该问题。但不少人关注的重点是,如果钱没退到自己的账户上,而是被“捐了”,你真的同意吗? 如何确认自己被“多扣钱”? 业内人士提醒,如果你是在2010年后在BMO开户,属于新移民、医学/牙科学生、原住民客户、房贷优惠项目参与者,曾被收取账户月费,那你很可能就是被多收费的用户之一,建议立刻做这几步: 一、查对账单 回看开户以来的记录,确认是否被收取过月费。 二、直接联系银行 联系 Bank of Montreal,重点提及2026年2月2日 FCAC“程序摘要第4号”,要求对方确认你的账户是否在受影响范围,是否已经进行退款。 三、要求提供明细 如果银行说“已经处理”,但钱没到账,那么你务必要求银行提供具体金额和去向说明。 四、向监管机构投诉 如果沟通无果,可直接向Financial Consumer Agency of Canada进行投诉。 总之,建议大家都去检查一下自己的银行账户,有时候你以为自己在省钱,其实一直在被扣。
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    3个月前

    乘客接连中招!西捷无故取消航班 暗藏猫腻

    2025年2月,Rocky Neufeld搭乘西捷航空从埃德蒙顿飞往阿尔伯塔省Fort McMurray的航班,刚落座不久,一名登机口工作人员登上飞机,带来了一则出人意料的消息。 这名温尼伯居民回忆道:“工作人员说:‘本次航班取消,我们需要这架机身调配给其他航班使用。’” Rocky Neufeld 与另外约10名乘客被要求下机。 随后,乘客们收到了官方邮件通知。 西捷航空告知乘客,航班取消是出于安全考量,突发飞机维护工作所需。 这一说法与他在飞机上当场得知的情况完全不符,而借此说辞,西捷航空也无需向乘客支付赔偿。 依据加拿大《航空旅客保护条例》(APPR),只有因航空公司可控原因造成航班取消、延误或运行中断时,航司才需要向乘客赔付。但如果故障维护问题关乎飞行安全,航空公司便可免除赔偿责任。 一位航空旅客权益维权人士表示,类似 Rocky Neufeld 遭遇的案例绝非个例。 非营利机构航空旅客权益组织创始人 Gábor Lukács 称:“乘客始终得不到真实合理的答复。我接触过多起案件,种种迹象都让人高度怀疑航空公司的说辞真实性。” 西捷航空拒绝了采访邀约,既未回应《公众报道》的书面问询,也未回复多条语音留言。 此举实属不当 西捷航空最初驳回 Rocky Neufeld 的赔偿申请后,他将西捷航空起诉至小额索赔法庭。 西捷航空提交的应诉材料中附带一份维修报告,声称飞机完成除冰作业后,除冰液损坏了机载传感器。 图源:CBC 但其中存在明显漏洞:持有小型飞机执业飞行员资质的 Rocky Neufeld 证实,他登机停留期间,飞机从未进行过除冰操作。 与此同时,Rocky Neufeld 与 Gábor Lukács 调取公开航班信息后,还原了截然不同的真相。 就在他的航班宣布取消的8分钟前,西捷航空重新调配了这架飞机,当日该机执飞埃德蒙顿往返不列颠哥伦比亚省基洛纳的航线。而为执飞 Rocky Neufeld 原定行程,航司临时调派了另一架本身存在机械故障的飞机。 Gábor Lukács 指出,这场如同“抢座位游戏”般的飞机调配操作,西捷航空在法庭文件中只字未提。 “这是性质极其恶劣的违规行为,西捷航空明明掌握全部调配实情,却刻意隐瞒更换飞机的关键信息,未如实向法庭陈述。” 商业决策,而非安全隐患 上月庭审临近之际,西捷航空主动提出和解。 Rocky Neufeld 表示,航司随后转变了沟通态度。 他说:“对方进行了道歉。” 据 Rocky Neufeld 透露,西捷航空的律师坦言,当时另有航班飞机故障停运,公司出于商业运营考量,决定取消本次航班,将原有机型调配至客流量更大的航线执飞。 Rocky Neufeld 理解航司的运营调度逻辑,但无法接受这种刻意隐瞒、信息不透明的做法。 “歪曲事实真相,这种行为本身就是错的。” 和解协商阶段,西捷航空要求 Rocky Neufeld 对沟通内容严格保密。但他认为,公众理应知晓航空公司承认自身存在过错这一事实。 “我发声维权,是为了维护广大乘客的共同权益,”他说道,“如果企业觉得这类违规操作无伤大雅,就必须有人站出来指正其错误。” Gábor Lukács 称,虽然从 Rocky Neufeld 处得知航司承认调机事实令人欣慰,但他坚决反对任何人违背保密承诺。 第二名乘客遭遇相似套路 Tanmay Mehta 与妻子原定搭乘西捷航空2025年1月坎昆飞往卡尔加里的航班,航班无故取消。 和 Rocky Neufeld 的经历如出一辙,他收到的官方邮件同样以“安全所需的突发飞机维护”作为取消理由。 他的赔偿申请也遭到驳回,而他对此心存疑虑。 家住卡尔加里的 Tanmay Mehta 表示:“我身边很多朋友都遇到过一模一样的情况,航司统统以突发维护为由搪塞。” Tanmay Mehta 查阅航班记录后发现,原本分配执飞自己行程的飞机,当天一直在正常执飞多条航线,并未停场检修。 他坦言:“我清晰查到这架飞机根本没有因维护停飞,查到真相的那一刻,实在让人难以接受。” Tanmay Mehta 随即向西捷航空反馈核实到的新线索,迟迟未收到回复;两周后他再次发信沟通,赔偿驳回的结果依旧没有改变。 《公众报道》核查航班记录发现,Tanmay Mehta 的遭遇与 Rocky Neufeld 高度相似:西捷航空临时更换执飞机型,约一小时后宣布航班取消,并谎称因突发安全维护所致。 原本毫不知情航班临时换机的 Tanmay Mehta 感慨:“这一调查结果,着实让人意外,性质十分严重。” 业内批评:现行监管体系存在漏洞 Gábor Lukács 认为,这背后暴露出行业普遍存在的深层问题。 他表示:“航空公司调配飞机本身合规合法,但靠玩弄调机把戏拒绝向乘客赔付,已然涉嫌欺诈。” 针对 Tanmay Mehta 的个案,包括为何航班取消前夕紧急更换机型等问题,西捷航空一概拒绝回应。 加拿大交通局此前曾多次处罚违反《航空旅客保护条例》的航空公司。 过去13个月里,波特航空因20项违规被罚9.05万加元,Flair航空72项违规被罚17.4万加元;西捷航空也曾两次受罚:2025年2月因多项违规被罚20.4万加元,本月早些时候又因35项违规缴纳7万加元罚金。 但 Gábor Lukács 直言,这类罚款金额微不足道。航空公司拒付赔偿的行为,是既违法又违背道德的不当牟利。 “乘客往往选择放弃维权、不了了之,航空公司便能就此省下大笔赔偿资金。” 加拿大规则落后国际标准 Gábor Lukács 指出,加拿大的航空旅客保障法规远不及欧盟完善。在欧盟,飞机机械故障被认定为航司常规运营范畴,若因此取消航班,必须向乘客赔付。 而在加拿大,同类机械故障常被归类为安全相关问题,航空公司就此规避赔偿义务。 他直言:“判定乘客是否理应获得赔偿,本是一目了然的简单事。” 监管执行力度薄弱,再加上航空公司常年大规模游说施压,导致加拿大相关法规滞后,违规企业付出的代价极低。 “正因如此,航空公司才肆无忌惮,反复上演同类违规操作。” 乘客维权可行建议 在相关监管条例尚未完善的现状下,Gábor Lukács 建议:若乘客被告知航班因飞机维护取消,务必向航司索要详细佐证信息(相关细则已公示在其个人官网),包括原始执飞机号、是否存在机型更换、机械故障发现时间与维修完工时间等关键内容。 核心症结显而易见:“作为普通乘客,我们早已无法轻信航空公司的一面之词。” 来源: https://www.cbc.ca/news/gopublic/westjet-passenger-flights-cancelled-9.7143680
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