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加拿大联邦最低时薪即将上调。 加拿大就业与社会发展部周二发布公告称，从4月1日起，新的联邦最低时薪将提高至18.15加元。 图源：51记者拍摄   截至2025年4月1日，联邦最低时薪为17.75加元。 就业与社会发展部表示，此次上调旨在跟上通胀水平，并为更多加拿大人提供“更大的确定性和保障”。 联邦最低工资适用于联邦管辖行业。根据政府官网说明，这些行业包括“国际及跨省运输、电信以及银行业”。 如果某省或地区的最低工资高于联邦标准，则受联邦监管的雇主必须按照更高的标准支付员工薪资。安省目前的最低时薪是$17.20/小时（2025年10月起），预计 2026年10月会再上调（按通胀调整）。 自 2026年6月1日起，卑詩省 (BC省) 的一般最低時薪將調漲至 $18.25 加幣，居全加拿大最高。 联邦最低工资每年都会在4月1日进行调整，以与上一年的全国平均消费者价格指数（CPI）保持一致，并四舍五入至最接近的0.05加元。2025年CPI上涨了2.1%。

美国调查人员最新披露了周日纽约拉瓜迪亚机场客机与消防车相撞事故的最新进展，指出事故发生前一系列关键安全环节接连失效。   美国国家运输安全委员会在今天的新闻发布会上表示，涉事的加拿大航空Jazz航班当时已获准降落，且处于稳定进近状态；与此同时，一辆消防车也被允许穿越4号跑道。就在飞机即将接地前的最后几秒，塔台才紧急下令消防车停车，但为时已晚。 调查发现，涉事消防车并未配备应答器（transponder），导致空管只能依赖精度较低的雷达信号判断其位置，可能影响对现场态势的掌握。 此外，本应在跑道冲突时发出警报的地面探测系统也未能触发。调查人员解释称，由于当时跑道附近存在多辆车辆聚集，系统无法形成可靠追踪，从而未发出预警。 今天的信息发布会上披露了大量内容，以下是几个关键要点： 调查人员表示，这架Jazz航班在获准降落后一直保持稳定进近，同时一辆消防车也被允许穿越4号跑道。在撞击前的最后几秒，塔台下令该车辆停止，而该指令几乎是在飞机接地前才发出。 该消防车未安装应答器（transponder），意味着空管人员只能依赖精度较低的雷达“光点”进行监控，这可能影响了对现场态势的判断。 一套用于预警跑道冲突的地面探测系统当时并未发出警报。调查人员称，这是因为多辆车辆聚集在一起，导致系统无法生成可靠的追踪信息。 事发当晚塔台仅有两名管制员值班，同时承担包括地面和本场管制在内的多重职责。美国国家运输安全委员会（NTSB）表示，这种配置在夜班属常规安排，但长期以来一直存在关于工作负荷和疲劳的担忧。 至少有一次无线电通信出现“被压话”的情况——即被另一通话部分覆盖。调查人员指出，这可能导致关键信息未被听到。 目前仍不清楚飞行员是否看到了消防车、消防人员是否听到了停止指令，以及当时跑道附近究竟有多少车辆。 驾驶舱语音记录显示，降落过程原本正常，副驾驶在撞击前仅6秒将操控权交给机长。 事发时塔台仅有两名空管 事故发生时，塔台仅有两名管制员值班，同时承担地面与空中管制等多项职责。尽管这种安排属于夜间常规配置，但长期以来外界一直对空管工作负荷与疲劳问题表示担忧。 调查还发现，关键时刻至少有一次无线电通讯被“压频”（即被其他信号覆盖），可能导致重要信息未被接收。 出事的空管在事故后仍继续值班 美国国家运输安全委员会（NTSB）披露，在拉瓜迪亚机场发生的致命空地相撞事故中，一名将消防车放行进入跑道、最终与加拿大航空航班相撞的空中交通管制员，在事故发生后仍继续工作数分钟，引发外界对值班安排和安全机制的质疑。 NTSB主席Jennifer Homendy在周二新闻发布会上表示，这名未公开姓名的管制员在事故发生后“仍在岗位上工作了数分钟”。她指出，通常情况下此类人员会被立即替换，“我们对此有疑问——当时是否有人可以接替他？目前还不清楚”。 调查人员正重点查明事故发生时的交接班情况、塔台内还有哪些人员在岗，以及当时是否具备足够人手应对突发状况。同时，监管机构也在评估空管人员在处理另一架飞机紧急情况时，是否因分心而影响判断。 目前仍有多个关键问题尚未厘清，包括飞行员是否看见消防车、消防人员是否听到停车指令，以及事发时跑道附近究竟有多少车辆。 根据驾驶舱语音记录器，飞机在撞击前执行的是正常降落流程，副驾驶在撞击前约6秒将操控权交给机长。 NTSB主席Jennifer Homendy强调，不应仓促归咎于某一方，“航空系统之所以安全，是因为存在多重防护机制。一旦发生事故，往往意味着多个环节同时失效”。 她指出，调查将重点评估消防车是否应配备应答器，“在我看来，它本应配备——虽然这还不是正式建议，但未来可能会成为建议”。 调查人员还表示，目前尚不清楚消防车在碰撞前是否尝试刹车或转向避让，将对幸存的两名消防员进行问询。 此外，调查还将审查空管是否因同时处理另一架出现机舱烟雾的航班紧急情况而分心。据称，涉事消防车正是被派往处理该紧急事件。 官员还指出，当前空管系统仍较为陈旧，“现在是2026年，管制员应配备更先进的信息与工具来确保安全”。 调查团队表示，目前仍在核实事故时间线，并发现塔台记录中存在部分信息不一致的情况，有待进一步确认。 整体来看，此次事故暴露出从设备配置、通信系统到人员安排等多个层面的潜在问题，调查仍在持续深入中。 为何消防人员在碰撞中幸存？ 专家表示，飞机消防车与传统消防车截然不同。 专家说：“这些车本质上就是一辆装在轮子上的坦克，所以你可以想象它们周围有多么坚固的结构” 。 专家解释说，这些车辆的设计目的是为了在车内而非地面进行灭火，因为飞机火灾通常涉及燃油泄漏，会造成动态且复杂的现场情况。 飞行员是否试图避开消防车？ 这一问题目前仍无法确定答案，但已有一些线索浮现： 首先，飞机似乎启动了反推力。从机尾安装的发动机可以看出这一点。通常在降落时，飞行员会开启反推装置，通过让发动机外壳后移，将气流向前导出，以帮助减速。 从事故残骸照片来看，发动机外壳似乎处于提供反推力的位置。 目前已找到飞行数据记录仪（FDR），它将显示飞行员是否启动了最大反推力——这可能是在发现前方消防车后采取的措施。同时，驾驶舱语音记录仪（CVR）也已被找到，其中很可能记录了飞行员当时的反应。 两名飞行员均在事故中遇难。 乘客克莱芒·勒利耶夫（Clément Lelièvre）在接受加通社采访时表示，他认为飞行员当时确实做出了反应。 这位法国籍、经常乘机的乘客说：“就在飞机触地的瞬间，飞行员进行了非常猛烈的刹车”。 这种型号的飞机在起落架上也配备刹车系统，且刹车和反推力一样，都可以根据需要进行不同程度的施加，类似汽车的制动方式。 来自航班追踪网站Flightradar24的数据显示，在飞机沿跑道滑行过程中、即将经过发生碰撞的D滑行道前，航迹曾偏离跑道中心线向右移动。 虽然有可能是飞行员为了躲避从左侧驶入的消防车而主动转向，但目前仍无法确认这一点。 不过，这些细节无疑引发更多疑问：飞行员是否看到了进入跑道的消防车，并试图采取规避动作。 事故发生后，机场于周一恢复部分航班运行，但事发跑道仍处于关闭状态。大量残骸仍留在跑道上，预计在调查期间将持续关闭数日。 此次事故由NTSB主导调查，加拿大运输安全委员会也已派出三人员参与协助。 遇难的两名飞行员分别为Antoine Forest和Mackenzie Gunther。其中Forest来自魁北克Coteau-du-Lac，Gunther则毕业于多伦多Seneca Polytechnic2023年的航空技术荣誉学士项目。 此次空难发生之际，美国航空出行正面临多重压力，包括政府停摆导致安检排队时间延长、冬季风暴影响以及出行成本上升等问题。

加拿大的 Lotto Max 彩票抽奖即将发生巨大变化，不是一点点变化，而是很多变化，新的变化将于几周后的4月14日开始生效。 （来源：OLG）   据安省彩票和博彩公司称，周二开奖的乐透Max最高奖金预计为 5500 万加元，此外，预计还将有四个价值 100 万加元的maxmillion 大奖可供赢取。 这是自 3 月 3 日以来最大的 Lotto Max 头奖，当时一张在多伦多售出的彩票赢得了 7500 万加元的奖金 。 在上周五的最后一次抽奖中， 无人赢得 5000 万加元的巨额奖金 。 两张价值 100 万加元的 Max Million 彩票有人中了一张——OLG 表示，这张彩票是在汉密尔顿售出的。 5500 万加元的巨额奖金出现之际，距离 Lotto Max 的重大变革生效仅剩大约三周时间。 安省彩票和博彩公司此前在新闻发布会上表示，从今年春季开始，彩票价格将从 5 加元变为 6 加元。 这是 Lotto Max 彩票价格自 2009 年推出以来的首次上涨。 但此次变化不仅仅只有票价上涨，还有很多吸引人的奖金变化，最主要的是，头奖上限从 8000 万加元增加到 9000 万加元。 此外，根据头奖金额，每次抽奖还将设立新的 100,000 加元奖金。 这将使得即使中不了头奖，也有机会尝试更多的奖项，类似此前的maxmillion。 新闻稿称：“例如，当头奖金额为 1000 万加元时，将额外抽取 10 个 10 万加元的奖项，以此类推，当头奖金额达到 9000 万加元时，将额外抽取 90 个 10 万加元的奖项”。 “这是在可能不断增长的百万大奖奖金之上的”。 Maxmillion 奖金是额外的 100 万加元奖金，一旦累积奖金达到 5000 万加元就会开始提供。 但这个新增的10万元奖项却是没有门槛的。 此外，即使票价上涨也不要觉得吃亏，因为每张彩票将含有四组号码，不像以前只有三组。 OLG 表示：“有了这些新功能，中奖的总体几率将比之前版本的 Lotto Max 更高”。 不过，有句话叫做买家总是精明不过商家。最大的中奖号码已经从50变为了52，这可能意味着赢得大奖的几率会变得更低。 OLG 表示，中头奖的概率将从目前的 33,294,800 分之一变为 33,446,140 分之一。 不过好在赢得任何奖项的总体几率都会提高——从七分之一变为五点八分之一。 4 月 14 日将是新版 Lotto Max 的首次开奖日期，新变化将在加拿大全国范围内生效。 Ref： https://about.olg.ca/big-changes-coming-to-lotto-max-bigger-jackpots-more-prizes-and-better-overall-odds-of-winning-are-coming-april-2026/

近日，魁北克多地出现“邮箱被人为封死、邮件遭窃、居民被盗开信用卡并产生巨额消费”的案件。 警方与加拿大邮政发出紧急警告，提醒公众提高警惕。 冻上了？恶作剧？然而都不是…… 三月初，大蒙地区迎来一场冻雨。Laval居民Isabelle Laroche前往社区邮箱取信，却发现邮箱门根本打不开。 起初，她以为是邮箱门的机械结构被冻住了……可几天后，她才发现邮箱门是被胶水粘住的。 她很生气，觉得有人在搞恶作剧——遗憾的是，她并不知道邮箱里面的信已经被人动了手脚……   不久后，TD银行发来通知，她的信用卡被刷走了近5000加元——Laroche说：“我从未申请过TD银行的信用卡，有人以我的名义开立了它。” 但须提及的是，Laroche告诉媒体，她注意到她的邮箱上有一个标记——这可能是诈骗团伙做的”记号”。 尽管虚假信用卡已被注销，但Laroche强调：“如果我们想抓住他们，每一位受害者都应该报案。” Laval警方表示，案件正在调查中。 加拿大邮政已确认收到相关报告，并强调会严肃处理。 与此同时，魁北克Repentigny警方发出警告：魁北克近期出现了一波针对邮箱的信用卡诈骗潮。 诈骗团伙作案手法解析 综合警方与金融机构信息，本轮信用卡诈骗通常包含以下步骤： · 盗取信件：尤其是银行信件，包括“预批准信用卡”和“待激活信用卡”邮件。 · 封死邮箱：用胶水粘住邮箱门缝或锁孔，让居民延迟处理相关事宜。 · 盗开或激活信用卡：利用身份信息，以居民名义申请新的信用卡或激活待激活的信用卡。 · 快速消费套现：在受害者发现之前使用虚假信用卡刷走数千元。 防范建议 · 每天查看邮箱，及时收取邮件。如发现门缝或门锁被胶水粘住、邮箱门被做标记等异常，请立即联系加拿大邮政，不要等待。 · 若有外出旅行计划，请申请“暂停邮件投递”服务。对于敏感文件，请选择“邮局自取”方式。使用“在线追踪号码”随时监控包裹运输情况。 · 若收到异常“信用卡账单”，请在第一时间联系银行以“冻结卡片”（不管这张卡是不是你本人开立的），然后报警备案，并联系加拿大邮政，查询近期所有邮件的寄发时间线。 相关数据 不止魁北克，信用卡诈骗在加拿大全国范围均呈上升趋势。 Equifax Canada 2025年欺诈趋势报告显示：全国信用卡欺诈率在2025年第二季度飙升至0.75%，较上一年同期大幅上升。 在所有“信用卡欺诈案”中，“第三方身份盗用”占比高达83%。“中年群体”是主要受害者，安省与大西洋省份案件增幅最为明显。 Money.ca数据显示：2022年，魁北克的诈骗报告数量几乎翻倍，此后风险持续上升。截至2024年10月，加拿大人已因各类诈骗损失5.03亿加元。

如果你已经在规划夏季旅行，又想待在加拿大境内出行，那么有个好消息：“加拿大强力通行证”将再次回归。 这项广受欢迎的“加拿大强力通行证”将于6月19日至9月7日再次推出，让国内旅行变得更加实惠——在今年出行成本预计进一步上涨的情况下，这无疑是个好消息。 该通行证已进入第三年，为游客提供免费入场、住宿折扣以及通过 VIA Rail 的车票优惠。   总理 卡尼 于今年4月首次宣布该计划，并表示其目的是“帮助下一代探索加拿大的一切魅力”。   尽管名为“通行证”，但它并不是一张实体卡。 游客只需前往参与活动的 Parks Canada 景点、博物馆和画廊，即可享受免费或折扣入场，同样也适用于VIA铁路出行。 官网写道：“在免费开放期间，参观这些地点无需门票或通行证。加拿大公园局工作人员仍会在入口和游客中心欢迎游客。” 该通行证对所有人开放，包括加拿大公民、永久居民、临时居民以及游客。 包含哪些福利？ 该通行证提供以下内容： 在正常开放时间内，免费进入由加拿大公园局运营的参与景点 在加拿大公园局提供的露营和过夜住宿方面享受折扣（但导览、徒步项目、许可、停车、钓鱼执照和柴火等仍需付费） 参与的博物馆和画廊提供免费或优惠门票：17岁及以下免费，18至24岁半价 VIA铁路票价优惠：17岁及以下儿童在成人陪同下可免费乘车，18至24岁成人可享25%折扣（使用优惠码 CANADA1824） 根据加拿大公园局的数据，去年夏天该通行证“带来了明显效果”。 VIA铁路客流量增长了6.5%，国家公园访问量增长了13%。国家博物馆参观人数增加了15%，参与项目的省级和地区博物馆及美术馆访客也增长了6.3%。 相比之下，加拿大人如果想前往美国国家公园，费用将大幅上涨。美国内政部已对非美国居民大幅提高门票价格。新收费已于1月1日生效，年票价格从80美元（约109加元）上涨至250美元（约341.88加元）。

加拿大 H&R Block 公司的一项最新调查显示，经济因素正在影响加拿大人维持恋爱关系的原因。   数据显示，近73%的加拿大人认为人们维持婚姻或同居关系是出于经济原因。同时，80%的人表示，同居生活更经济实惠。 金钱似乎也会影响感情，调查显示，27% 的受访者表示，如果中了彩票，他们会考虑离开伴侣。 与此同时，近四分之一的加拿大人表示，他们更喜欢“五年可续签的恋爱关系合同”，而不是终身婚姻。 调查发现，83%的加拿大人认为夫妻往往为了孩子而维持婚姻，而40%的人表示，当涉及到孩子时，婚姻主要出于实际考虑。 人们普遍认为同居关系在经济上更有优势。超过半数的加拿大人认为，已婚或同居伴侣比单身人士享有更多税收优惠。相比之下，63%的人认为单身加拿大人应该获得更多税收减免，因为他们无需分担生活开支。 H&R Block Canada 的税务专家 Yannick Lemay 表示：“在加拿大，你的婚姻或同居关系状况以及你的子女数量会对你可申请的税收抵免、福利和扣除额产生重大影响”。 调查显示，加拿大人对自身伴侣关系状况的税务影响了解程度存在分歧。约46%的人表示他们非常了解伴侣关系如何影响其税务状况，而42%的人表示他们并不了解。 该报告重点阐述了婚姻状况可能以多种方式影响财务状况： 夫妻之间或许可以转移某些税收抵免； 高收入者可以向配偶的注册退休储蓄计划 (RRSP) 供款，以分担收入； 加拿大儿童福利金和加拿大工人福利金等福利金是根据家庭收入计算的； Lemay 指出，以单身人士身份报税也有好处。单身加拿大人可以获得全额个人税收抵免，而不是与其他纳税人分开抵免。 “虽然加拿大没有专门针对单身人士的税收抵免或福利，但这确实意味着您可以获得多项税收抵免和福利的全额，而无需与伴侣平分”，Lemay 说，“这也意味着，对于那些基于家庭收入的福利和抵免，由于评估依据是个人收入而非双份收入，您通常会获得更高的金额”。

一架加拿大航空航班在周日晚于纽约拉瓜迪亚机场跑道上与一辆消防车相撞。机上一名空乘人员被发现时仍绑在折叠座椅(jump seat)上，人已经被甩到停机坪上，但仍然生还。 这名女子后来被其女儿确认身份，为来自拉舒特(距蒙特利尔约80公里)的Solange Tremblay。 “她还能活着，简直是个奇迹，”她的女儿Sarah Lépine在Facebook发给《国家邮报》的消息中说。   “从今天早上之后我就没再和她联系上了。她当时正被转往另一家医院，准备做腿部手术。”   在Tremblay的Facebook页面上，朋友们留下了几十条留言，大多是法语，表达关心并祝她早日康复。 据匿名执法部门消息来源，WNBC和CNN均报道称，这架CRJ-900客机与港务局一辆机场救援与消防车辆相撞后，Tremblay被从飞机残骸中甩出。当时，这辆消防车已获准穿越跑道，去处理另一架飞机的紧急情况。 在接受魁北克媒体TVA Nouvelles采访时，Lépine表示，她母亲的“座椅在撞击后被甩出了100多米远”。 “她真的是有守护天使在保护她，”她用法语对媒体说，“情况本来可能更糟。” Tremblay的丈夫Denis Jr. Nicol在深夜的Facebook发文中表示，她“腿部多处骨折，但恢复情况出奇地好”。 “我正焦急地等她的消息，”他用法语写道，并表示一有消息就会分享，同时感谢大家的关心和支持。 这架几乎满载的飞机的机长和副机长在事故中不幸遇难。截至最新消息，仍有9人在接受治疗，其中一些伤势严重。 Lépine表示，她母亲腿部骨折。目前尚不清楚另一名空乘是否也受伤。消防车上的两名人员也受了伤，但都没有生命危险。 根据Fly Radius等航空网站的资料，这种由庞巴迪制造、供加航使用的机型，客舱内有两个供乘务员使用的折叠座椅——一个在机尾附近，另一个在驾驶舱附近。消息人士称，被甩出的空乘当时就坐在靠近驾驶舱的那个座位上。 曾在加航任职、现为新泽西News 12记者的Shakti Denis也证实了该空乘的座位位置。 “发生撞击时，空乘通常会先等待飞行员的指示，”她解释说。 “如果空乘没有收到飞行员的指令，就需要自行决定是否启动紧急撤离……如果听不到指令，就必须依靠自己的判断。”

在安省削减省级助学金、调整贷款政策并计划上调学费之际，学生资助环境正变得不稳定。不过，联邦政府正在延续一项为继续深造学生提供更多资金支持的项目。 加拿大联邦政府宣布，将延长对全国学生资助的临时增加措施。 图源：Canva 加拿大就业与家庭事务部长Patty Hajdu表示，高等教育是国家最重要的长期投资之一，并宣布联邦政府将把“加拿大学生财务援助计划”（Canada Student Financial Assistance Program）的资助提升措施延长至2026–27学年。 加拿大学生的资金来源包括联邦和省级政府提供的助学金与贷款。本次延长措施同时涵盖联邦助学金（无需偿还）和联邦贷款（毕业后需偿还）。 具体包括： 全日制与非全日制学生、残障学生及有抚养人的学生，其助学金提高40%； 加拿大学生贷款每周上限由210加元提高至300加元； 所有联邦学生贷款继续保持免息。 这些变化将为大量学生提供更多资金支持。在即将到来的学年中，预计将有超过57万名学生受益于40%的助学金提升，约42.2万名学生将受益于贷款额度的提高。 这些措施属于临时性政策，最早于2023–24学年推出，并在2024–25和2025–26学年持续延长，如今再次延续至2026–27学年。 加拿大学生财务援助计划（Canada Student Financial Assistance Program）通过提供加拿大学生助学金（Grant）和学生贷款（Loan），帮助学生支付高等教育费用。 加拿大的高等教育学生资助体系由联邦与省/地区共同组成，根据评估的经济需求提供贷款和无需偿还的助学金。通过一次申请，学生即可同时获得联邦和省级资助。 加拿大学生助学金按“家庭收入+人数”计算：收入越低拿越多，超过上限直接没资格，中间区间则按比例递减。 图源：canada.ca 以安省为例，如果一名全日制大学生来自四口之家，家庭年收入在$75,405加元以下，2025-26学年可申请到助学金4,200加元。 加拿大联邦政府与参与的省和地区密切合作，为高等教育学生提供资助。其中，联邦政府最多承担学生资金需求的60%，其余部分由各省和地区负责，各省自行决定如何满足这部分需求。 针对无需偿还的助学金提高，以及学生贷款每周上限上调的临时措施，最早于2023–24学年推出，并在2024–25和2025–26学年持续延长。 加拿大学生贷款减免（Loan Forgiveness）现已适用于乡村地区或人口少于3万的小镇，并且从事以下职业：医生、护士、幼教人员、牙医、牙科保健师、药剂师、助产士、教师、社会工作者、个人护理员、物理治疗师以及心理学家。 此外，通过其他项目和计划，如“学生学习支持计划”（Supports for Student Learning Program）、“青年就业与技能战略”（Youth Employment and Skills Strategy）以及“加拿大技工学徒战略”（Canadian Apprenticeship Strategy），符合条件的高等教育学生还可获得额外支持。

好家伙，加拿大Costco的疯狂真是一波接一波啊！   如果你最近去一些Costco，有可能会看到“离谱”的疯抢画面。     大批人还没开门就蜂拥挤在门口，一开门就直冲服装区，然后疯狂抢衣服！一件，两件，三件抱着往购物车里扔。   大家抢的，不是什么打折T恤，而是一个你通常只会在奢侈品店看到的名字：Off-White。   是的你没看错，名牌卫衣Costco卖79.99刀！   这波热度，最早是从网上爆出来的。   有网友发现，三月份加拿大部分Costco门店突然上架了Off-White连帽卫衣，而且价格低得有点不真实：$79.99 – $84.99 加元（加拿大各地区售价不同）。     对比一下价格，Off-White的卫衣一般从 $495 到 $2000 以上不等，大多数款式的售价在 $700至$800左右。   也就是说，Costco的价格直接是市场价的 1-3折。难怪店里直接变“黑五”现场！   但不是所有加拿大 Costco门店都有哦！有网友爆出以下这些店会上架Off-White的卫衣：   其中包括多伦多华人聚居的万锦，列治文山，士嘉堡，多伦多，旺市，密西沙加，温哥华，兰里等店。上架时间可能有所不同。     对于潮流圈来说，Off-White并不是普通品牌。它由设计师Virgil Abloh创立，一度是街头潮流与奢侈品融合的代表。   不过，自从Abloh在2021年去世后，品牌也经历了不少争议与变化。2024年Off-White被出售给Bluestar Alliance，市场定位也开始出现松动。     这次上Costco的有3款不同颜色和设计的卫衣，分别是黑白蓝。   白色款胸前正中印有Off-White标志性的黑色大logo，黑色和蓝色在左胸印有较小的logo。但只有蓝色款背面则印有很大的Off-White标志性的箭头图案，几乎覆盖了整个背面。     一些店里放衣服的桌子被围得水泄不通，只见人们不停抓，扯，拉“扫货”。     有网友甚至晒出自己一口气买走23件，放在家里沙发上晒货。   你们感受下。   这批Off-White卫衣上线后，有网友说一些店里半小时就抢空了！   很多人认为不可思议。   “Costco卖off white疯了吧~” “人们这都是怎么了” “黄牛们都疯了”   “二手市场$100/件，全都是，不值得捯饬”   “笑死，才20刀利润” “Costco 的 Off-White 啊，这牌子死翘翘了吧，和 Champlon 差不多，现在想想都觉得不可思议。” “所以现在人人都穿这了。” “它跟真正的 Off-White 不一样” “大家可以看得出Costco Off white和正牌不一样。” “只有加拿大有哦！”   你们会买吗？  

越来越多加拿大人希望在自己家中养老，但现实是，护理费用、生活成本一叠加，开支可能远超预期。最新测算显示，一旦需要长期照护，“在家养老”未必更便宜。 图源：51记者拍摄 在加拿大，没有哪一代人比婴儿潮一代更热爱自己的房子。这一代人在自己的家中养育子女、积累财富。因此，许多人希望在自己家中安度晚年，而不是搬进养老院，这并不令人意外。 但对于计划“原地养老”的退休人士来说，有一个关键问题：你负担得起吗？除非你曾亲自照顾过年迈的父母，否则你可能从未真正面对过请个人护理人员上门提供日常照护的成本。 一项新的在线工具可以帮助解答这个问题。多伦多都会大学国家老龄研究所推出的“养老成本计算器”，可以根据不同生活方式（简约、中等、舒适），分别估算你在自住房、养老院以及长期护理机构的生活成本。 用户可以设定自己是租房还是自住房、是单身还是有伴侣，以及每周需要多少小时的上门护理服务。该工具还提供全国8个不同城市或地区的数据。 计算结果显示，最具成本优势的养老方式，是居住在自己拥有的住房中。例如，在多伦多，一对退休夫妇如果在自住房中过“舒适”生活，每年大约需要47,415加元（不包括房贷和公寓管理费）。而同样水平的养老院费用则高达106,477加元；中等水平约为85,024加元；简约水平也需要66,903加元。 图源：coacalculator.ca 不过，一旦需要额外护理，在家养老的成本优势就会逐渐缩小。例如，这对多伦多夫妇如果每周需要5小时上门护理，“舒适生活”的成本将升至57,147加元；若每周需要20小时，则为86,343加元；若达到40小时，则总成本高达125,270加元。 这些数据说明，在家养老不仅是生活方式、健康和安全的选择，更是一个严肃的财务决策。问题在于，人们往往很难直面自己未来可能出现的身体衰弱。 晚年是否能继续在家生活，很大程度取决于你是否还能完成基本的自理能力，包括洗澡和个人卫生、穿衣和进食、行走、如厕，以及从躺下或坐着到站立的转换。 很多人可能在相当长一段时间内都能独立生活，但随后逐渐需要更多个人护理人员的帮助。省级医疗系统或许可以覆盖少量护理服务，但远远不足以应对高强度需求。 相比之下，养老院虽然费用更高，但也有两个优势：无需承担突发性的房屋维修费用，也不再需要应对房屋所有权带来的各种负担。 拥有住房不仅需要资金，还需要体力和决策能力。比如冬天铲雪、夏天打理庭院，这些工作总有一天需要他人协助。联系承包商、比较报价、甚至处理地下室漏水等问题，也需要精力、耐心以及辨别不良商家的能力。 子女或家人或许可以提供帮助，但对于那些远离家人或没有子女的老年人来说，这些问题尤为现实。 关于退休的讨论，往往集中在“需要存多少钱”，但更重要的问题其实是“需要多少钱才能过上体面的生活”。这个答案取决于你的旅行计划、生活方式以及是否需要支持成年子女等因素。 随着寿命延长，“在家养老”不再只是生活方式选择，也是一项需要提前规划的现实成本问题。对于很多人来说，如何在舒适与负担之间取得平衡，正变得越来越重要。

3月22日周日晚在纽约拉瓜迪亚机场发生的致命事故中，一架飞机与一辆消防车相撞，造成两名加拿大航空飞行员遇难，目前已确认分别为Antoine Forest和Mackenzie Gunther。 图源：facebook 魁北克Coteau-du-Lac市政府在Facebook上确认了Forest的身份。该帖子（原文为法语）写道：“Coteau-du-Lac市及市议会全体成员谨向他的家人、亲人和朋友致以最诚挚的慰问。我们衷心祝愿他们获得所需的一切安慰，度过这一艰难时刻。” 根据Seneca学院发布的声明，Gunther是该航班的副驾驶。 声明中写道：“Seneca对校友Mackenzie Gunther在昨日纽约拉瓜迪亚机场航空事故中不幸遇难表示沉痛哀悼。” 图源：senecapolytechnic.ca “Gunther于2023年毕业于航空技术荣誉学士（Honours Bachelor of Aviation Technology，FPR）项目。通过Jazz航空职业通道项目，他在毕业后立即加入Jazz Aviation，开启了职业飞行生涯。” 该航班当时载有72名乘客和4名机组人员，事故发生后有超过40人被送往医院。 消防车上的两名人员也被送医，但预计将很快出院。 这起事故导致拉瓜迪亚机场被迫关闭，而当时美国部分政府停摆已对全国机场运营造成干扰。 目前，这起事故仍在美国有关部门的调查之中。

本周，一个强大的低压系统将横扫加拿大，影响全国绝大部分地区的天气状况。 周二，强低压系统抵近BC省海岸，继而为海拔1000米以上的沿海山脉和哥伦比亚山脉带来40-50厘米厚的高山积雪，雪崩风险及山路通断可能性剧增。 低陆平原地区将迎来大量降雨，温哥华降雨量为20-30毫米，东弗雷泽谷地区为50-75毫米，有局部洪水风险。 周二晚些时候，当地阵风时速50-70公里，可能导致停电事故。 周二夜间，降雪将蔓延至落基山脉和埃德蒙顿。 周三白天，草原地区将迎来5-15厘米的积雪。其中，萨省预计将迎来最强降雪。 周三夜间，冷空气可能引发阿尔伯塔南部高地降雪。 低压系统继续东进。周三，安省北部阵雨。周四早晨，安省南部和东部降雨。 周三及周四，渥太华和蒙特利尔可能会出现雨、雪或混合天气（取决于风暴轨迹）。 周五，在风寒效应下，魁安两省降雪地区的气温将低于季节性平均水平。 多伦多和蒙特利尔周五及周六的白天最高气温均难以超过0℃，夜间最低气温约为零下5至零下10°C。 强低压系统将于周五夜间至周六抵达加拿大东部，并为大西洋地区带来大雪或降雨（降水类型及地点仍需观察风暴轨迹）。 该强低压系统过境后，蒙特利尔气温虽有回升，但其距“春天”大约还得有两周时间，从4月10日开始，蒙特利尔的白天最高气温才会稳定在10℃以上。  

加拿大第三大航空公司 Porter Airlines 近日宣布，由于全球燃油价格上涨，将对其常旅客计划 VIPorter 的奖励机票引入一项临时附加费用。该政策已于2026年3月23日生效，适用于所有新预订的兑换航班。 根据官方说明，每位乘客在每一段航程中需额外支付40加元，该费用以“高峰附加费”（Peak Surcharge）的形式收取，往返航班将分别计费。不过，已完成的预订不受此次调整影响。Porter 表示，此举旨在应对燃油成本飙升，同时尽量维持兑换所需积分数量不变。 航空公司强调，这项费用属于临时措施，一旦油价回落并趋于稳定，将恢复原有定价体系。与此同时，普通购票旅客的票价通常已反映燃油成本变化，费用会直接体现在最终票价中，并因航线和地区不同而有所差异。 此次调整的背景与国际局势密切相关。 目前，美国总统 Donald Trump 已将相关谈判期限延长五天，各方仍在持续磋商中。业内普遍认为，若局势持续紧张，机票价格上涨将不可避免。 事实上，加拿大多家航空公司此前已发出类似信号。例如 Air Transat 表示将提高飞往欧洲航线的燃油附加费，并将其纳入整体票价；而 Air Canada 与 WestJet 也指出，票价通常会随燃油成本波动而调整。 总体来看，Porter 此次收费调整反映了航空业对能源价格波动的高度敏感性。未来机票价格走势，很大程度上仍取决于国际油价及地缘政治局势的发展。

如果你已经在规划夏季旅行，又想待在加拿大境内出行，那么有个好消息：“加拿大强力通行证”将再次回归。   这项广受欢迎的“加拿大强力通行证”将于6月19日至9月7日再次推出，让国内旅行变得更加实惠——在今年出行成本预计进一步上涨的情况下，这无疑是个好消息。该通行证已进入第三年，为游客提供免费入场、住宿折扣以及通过 VIA Rail 的车票优惠。总理 卡尼 于今年4月首次宣布该计划，并表示其目的是“帮助下一代探索加拿大的一切魅力”。   图源：dailyhive   尽管名为“通行证”，但它并不是一张实体卡。游客只需前往参与活动的 Parks Canada 景点、博物馆和画廊，即可享受免费或折扣入场，同样也适用于VIA铁路出行。   官网写道：“在免费开放期间，参观这些地点无需门票或通行证。加拿大公园局工作人员仍会在入口和游客中心欢迎游客。”   该通行证对所有人开放，包括加拿大公民、永久居民、临时居民以及游客。   图源：dailyhive   包含哪些福利？   该通行证提供以下内容：   在正常开放时间内，免费进入由加拿大公园局运营的参与景点   在加拿大公园局提供的露营和过夜住宿方面享受折扣（但导览、徒步项目、许可、停车、钓鱼执照和柴火等仍需付费）   参与的博物馆和画廊提供免费或优惠门票：17岁及以下免费，18至24岁半价   VIA铁路票价优惠：17岁及以下儿童在成人陪同下可免费乘车，18至24岁成人可享25%折扣（使用优惠码 CANADA1824）   根据加拿大公园局的数据，去年夏天该通行证“带来了明显效果”。   图源：dailyhive   VIA铁路客流量增长了6.5%，国家公园访问量增长了13%。国家博物馆参观人数增加了15%，参与项目的省级和地区博物馆及美术馆访客也增长了6.3%。   相比之下，加拿大人如果想前往美国国家公园，费用将大幅上涨。美国内政部已对非美国居民大幅提高门票价格。新收费已于1月1日生效，年票价格从80美元（约109加元）上涨至250美元（约341.88加元）。  

加拿大审计长的一份新报告发现，国际学生项目的改革在提高诚信度方面“未能达到预期”，包括在大量存在潜在问题的案例中，仅有少数被调查。 3月23日周一上午提交给众议院的这份报告发现，在 2023 年和 2024 年学校向加拿大移民、难民和公民部 (IRCC) 报告的 153,324 名可能不合规的学生中，政府每年只有能力调查约 2,000 人。 在这极少数的案例中，审计长报告还发现，有 1654 名学生没有回应加拿大移民、难民和公民部（IRCC）的两次问询。 报告指出，“除了联系学生以获取更多信息外，该部门在确认违规行为方面采取的行动有限”。 移民部长莉娜·梅特莱格·迪亚布（Lena Metlege Diab）在一份声明中表示：“我们接受审计长的建议，即加强对已发现的涉嫌欺诈或违规行为的后续跟进。我们将采取行动改进这些流程”。 2019 年至 2023 年间，国际学生的申请人数增加了 121%，渥太华随后出台了改革措施，限制申请人数。 该报告还发现，新发放的学习许可数量确实有所下降，但降幅“远超预期”。 加拿大移民、难民和公民部 (IRCC) 2024 年实际批准的数量不到预期的一半。小省份受到的冲击尤为严重。 一些省份原本预计获批的新学习许可数量会增长 10%，但“与 2023 年相比，2024 年获批的学习许可数量却下降了 59% 甚至更多”。 梅特莱格·迪亚布在声明中补充道：“这些措施正在发挥作用，但还可以做得更多。加拿大新政府正在重新掌控我们的移民系统，并将在2027年底前把临时人口减少到加拿大人口的5%以下”。 这位部长声称，鉴于政府的改革努力将持续到 2027 年，此次审计仅“反映了实施的早期阶段，但并未反映目前正在进行的改革的全部影响”。 在另一项调查中，审计发现，加拿大移民、难民和公民部（IRCC）在签发学习许可后，没有对 800 名被发现使用伪造文件或提供虚假信息的人员进行后续跟进。 审计长报告指出，这些人中的大多数后来在加拿大境内申请了其他移民许可，其中超过一半的许可申请已获批准。 报告指出：“例如，有 710 名申请人声称曾在海外教育机构就读，但风险评估部门后来发现这些机构要么根本不存在，要么是出售用于移民目的的学历证书的机构”。 审计结果显示，在 800 个案例中，105 人获准获得永久居民身份，351 人的学习许可或临时工作或居留许可得到延长。 报告称，政府在这些案件中缺乏行动“令人严重关切”。 审计还发现，加拿大移民、难民和公民部（IRCC）不知道（或者曾经不知道？）学生是否在签证过期后离开加拿大。 审计人员调查了 549,000 名学习许可在 2024 年到期的人的状况，发现其中 93% 的人被允许留在加拿大。 约有39,500人没有合法的移民身份，无法留在加拿大。审计长办公室与加拿大边境服务局合作调查发现，这些人中只有约40%离开了加拿大。

中国驻蒙特利尔总领馆昨日（3月23日）发文提醒在加中国公民谨防冒充香港廉政公署的电信诈骗。 近期，有不法分子冒充香港廉政公署（ICAC）工作人员实施电信诈骗，谎称当事人涉嫌“洗钱”等违法犯罪，要求配合所谓“调查”，并诱导当事人将资金转入所谓“廉政公署工作人员账户”或虚假“安全账户”。 诈骗详情请参阅： · ICAC官方网站： https://www.icac.org.hk/sc/law/im/index.html · 微博账号“ICAC廉政公署” · 小红书账号“香港廉政公署” 中国驻蒙特利尔总领馆提醒在加中国公民务必提高警惕，加强防范。 1. 香港廉政公署不会要求市民开立银行账户、汇款、转账或收取任何金钱作资金清查或调查之用。 2. 执法机构不会通过电话、网络办案，更不会要求将资金转入所谓“安全账户”或工作人员个人账户接受调查。凡涉及转账汇款要求，务必高度警惕，切勿轻信。 3. 如收到可疑来电或电子邮件，请保持冷静，并尽快向香港廉政公署或执法机构求证，切勿回拨对方提供的号码，不向陌生人透露个人身份信息、银行账户信息及验证码。 4. 如不慎遭遇诈骗，请立即拨打911和1-888-495-8501向当地警方和加拿大反诈骗中心报案，第一时间联系银行尝试追回损失。如通过微信、支付宝等平台转账，可按有关平台说明进行延时操作或联系客服寻求帮助。外交部全球领事保护与服务应急热线（24小时）： +86-10-12308或+86-10-65612308 驻加拿大使馆（领区：渥太华地区、纽芬兰和拉布拉多省、新斯科舍省、爱德华王子岛省、努纳武特地区）： +1-613-5621616 consulate.can@gmail.com 驻多伦多总领馆（领区：安大略省、曼尼托巴省）： +1-416-5942308 toronto_lb@csm.mfa.gov.cn 驻温哥华总领馆（领区：不列颠哥伦比亚省、育空地区）： +1-604-3369926 hws3380@gmail.com 驻卡尔加里总领馆（领区：阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省、西北地区）： +1-403-5376907 calgary_lb@csm.mfa.gov.cn 驻蒙特利尔总领馆（领区：魁北克省、新不伦瑞克省）： +1-514-9338891 consulate_mtl@mfa.gov.cn  

在加拿大，“破产”一直是很多人最不愿面对的选项。 但如今，随着房价回调、利率高企，一批在高位入市的房主和公寓投资者，正被现实逼到一个艰难选择——继续硬撑，还是果断止损？ 图源：Peter J Thompson/National Post 如果你的房地产投资已经“资不抵债”，且没有其他资产，破产正逐渐成为一种可行的财务选项。 持牌破产受托人、Hoyes, Michalos & Associates Inc.联合创始人Douglas Hoyes表示，从技术角度来看，何时应考虑破产，往往取决于你是否已经处于“资产负债表破产”状态——也就是负债超过资产。 100万变80万：一夜回到“负资产” “我有一套当年花100万买的房子，现在只值80万。我每天都听到这样的情况，市场真的很糟，”他说，“问题是：我该不该决定止损？” Hoyes首先会询问你的现金流情况。如果你刚刚续了房贷，而且还能负担月供，那么即便房价下跌，你没有打算出售，这是否真的重要？ 当然，“负担得起”是相对的。月供也许还能承受，但如果是基于非常长的摊还周期，那就该问一句：“这样还有意义吗？”此外，如果你持有的是浮动利率，还必须考虑未来利率上升后是否还能负担。 “这有点像一笔8年的汽车贷款，你会问：‘你到底在想什么？’”Hoyes说，“不过我自己的车已经开了15年，因为我很节俭，所以还完贷款后还能再开7年。” 房地产正越来越把加拿大人推向财务边缘。Hoyes的一项研究发现，2025年房主占所有破产案例的8%，高于2024年的5%。 是否破产就看这几点 在当前环境下，一边偿还房贷、一边等待80万的房子回升到100万，未必是明智选择，尤其考虑到利息成本。但在做决定前，还有一些关键因素需要考虑。 首先，在大多数省份，并不存在“把钥匙寄回去就算了”的制度，即非追索贷款。如果你在房屋或公寓投资上欠钱，贷款机构仍可以追索你的其他资产。 其次，破产本身也有代价。你可以保留注册退休储蓄计划（RRSP）中的资金，但在申请破产前一年内的新增供款将无法保留。免税储蓄账户（TFSA）则会被清算，大多数其他账户也无法保留，但你的养老金可以保住。 “对大多数人来说，破产损失最大的是一部分收入，”Hoyes说，“每个月你都必须申报收入，政府有一个门槛，如果超过就要缴更多。如果收入很低，破产成本反而不高。” 如果你的收入较低，破产期为9个月；收入较高则需延长至21个月。破产记录会在结束后6年内保留在你的信用报告中。 相比之下，“消费者提案”（consumer proposal）在债务还清后仅保留3年记录，但前提是你的总债务（不包括自住房按揭）不超过25万加元。 Hoyes表示：“我接触到很多人，他们以100万购买期房公寓，现在只值70万。这30万的差额，使他们无法符合消费者提案的条件。” 归根结底，你仍然需要一个居住的地方，他建议在信用记录受影响前先找到租房。“这是一个非常情绪化的决定，因为那是你的家，”他说，并指出有些人因为孩子在当地上学，不愿搬离。 在考虑破产之前，也不要忽视开发商和贷款机构的态度，他们比以往任何时候都更愿意达成协议，让你保住房产或完成交房。 Rennie & Associates Realty Ltd.总裁Greg Zayadi表示，消费者首先应了解自身合同义务，而这些在不同省份有所不同。 开发商若要追责，必须证明自身遭受损失。例如，如果你为一套50万的公寓支付了10万订金，而现在只值40万，他们未必容易向你索赔。 “很多情况下，开发商会尽力与买家协商，而不是走法律程序，”Zayadi说，“他们可能会延长时间、安排融资，甚至提供卖方贷款。” 一些开发商还允许买家换购更便宜的单位。例如，原本购买70万单位的人，可以转为50万单位。虽然损失20万并不理想，但这可能是避免破产或被追索其他资产的一种方式。 “你做出了承诺并支付了订金，这是你的义务，但没有人想当‘坏开发商’，”Zayadi说，“这也取决于开发商的风险敞口。如果100套里有50套要违约，他们就会更灵活，确保交易能完成。” 拥有数十年经验的多伦多房地产律师Bob Aaron表示，他曾建议多名客户申请破产。“有时我们会对开发商说，我的客户没有资产，你可以起诉，但他们会破产。不如双方解除合同，你保留订金，就此了结，”他说，并指出有些开发商仍会继续追责。 上世纪70年代，安省曾对房地产利润征收50%税，导致市场几乎一夜崩盘。“Aaron回忆说：“几个月后我对妻子说，市场已经彻底崩了，我们该买房了。”结果他们以极低价格买到一套房，“市场就是会上下波动，这就是规则。” 如今的困境，很大程度源于过度投机。一些人因巨大亏损而无力承担，但加拿大的房贷违约率仍低于1%，部分原因是人们仍然忌讳破产。“加拿大人比较保守，我们不喜欢违约，”Zayadi说，“银行也比较温和。在美国，人们更容易选择破产。” 这话不无道理。但在某些时刻，即使是在加拿大房地产市场，也必须面对“放弃”的现实。 最后还有一个问题：如果市场继续下跌怎么办？TriDelta Private Wealth总裁Ted Rechtshaffen提到，有客户曾这样问他。“那他们的情况只会更糟，”他说，“这就像在赌场输钱，你是继续加注试图翻本，还是选择离场？” 如果你可以选择离场而无需偿还全部房贷，这确实很诱人，也可能是理性的财务决策。至于是否符合道德标准，则留给每个人自己判断。

57岁的肖恩·霍普金斯（Shawne Hopkins）从未想到会发生这样的事。 在可口可乐加拿大装瓶有限公司做了35年工厂工人后，他说，公司上个月通过一通仅持续五分钟的电话解雇了他，没有福利，也没有遣散费。 “35年，连握个手都没有。”这位来自阿尔伯塔省艾尔德里的男子说道。他在两年前的工作中严重受伤。 工伤事故 2024年1月8日，霍普金斯表示，当他试图打开一扇重达907公斤的高架滑门时，门发生故障。巨大的冲击力“几乎把他的肩关节撕裂”，同时还伤及手臂和颈部。 “疼得难以想象，真的非常非常严重。”他说。 他表示，在受伤前的几个月里，他曾多次向主管和维修部门反映这扇门存在问题，但一直没有得到处理。 霍普金斯认为，正是公司的不作为导致了他的受伤，并最终导致他被解雇。对此，CBC向公司求证，但未得到回应。 公司在解雇他时援引了一项很少使用的法律原则：如果出现无法预见的情况，使继续雇佣员工对公司造成“过度困难”（undue hardship），则可以终止雇佣关系。 这一原则被称为“雇佣受挫”（frustration of employment）或“合同受挫”（frustration of contract）。 但劳工与人权律师苏珊娜·索尔索纳（Suzanne Solsona）表示，这种理由很难成立，尤其是像可口可乐装瓶公司这样的大企业。 “对雇主来说，这一标准门槛非常高。”她说。 公司规模与质疑 该公司自称是“独立的家族所有企业”，在全国雇佣超过6000人。 今年1月，公司刚在卡尔加里启用了一个价值7500万加元、配备人工智能的新仓储设施，就在霍普金斯工作了几十年的厂房旁边。 索尔索纳质疑：这么大的公司，不太可能找不到适合他的岗位。 过去两年，霍普金斯接受了多次手术以修复伤势。 然而在2026年2月9日，公司突然解雇了他，立即终止福利，也没有任何补偿。 “这很难接受。他们说是因为我给公司带来了过重负担，所以必须解雇我。”他说，“可我只是像过去每一天一样在做自己的工作。”索尔索纳直言，这次解雇“极其令人愤慨”。 一次性补偿仅2500加元 公司随后发信称，在评估他的永久性身体限制和可提供岗位后，认为无法在“不造成过度困难”的情况下为他提供合适岗位。 公司提出一次性支付2511.20加元，作为对其35年服务的“认可”。但前提是他必须签署保密协议并放弃追责权利。霍普金斯觉得这是一种侮辱，因此拒绝了该提议。 阿尔伯塔省工伤赔偿委员会（WCB）已确认他的伤属于“工作场所危害”导致。 通常，该机构会支付受伤前约90%的收入（有上限），并提供再培训或就业支持。 目前，霍普金斯被认定为“可以工作”，但正在接受的培训却是单手打字。 “我不知道哪里有招聘‘单手打字员’的工作。”他说，“看看之后会怎样吧。”律师也认为这种安排“很荒谬”。 霍普金斯所在的工会已提出申诉，并聘请外部律师，案件可能持续数月。 霍普金斯的妻子丽莎表示，他们感觉被公司“抛弃了”。 “如果说谁感到沮丧，那是我们，”她说，“他行动受限，一直在疼痛中。” 工作了几十年后，霍普金斯对未来充满担忧：“很可怕。我每天都在害怕。”  

一架加拿大航空航班在周日晚于纽约拉瓜迪亚机场跑道上与一辆消防车相撞。机上一名空乘人员被发现时仍绑在折叠座椅（jump seat）上，人已经被甩到停机坪上，但仍然生还。 这名女子后来被其女儿确认身份，为来自拉舒特（距蒙特利尔约80公里）的Solange Tremblay。 图源：Sarah Lépine via Solange Tremblay/Facebook “她还能活着，简直是个奇迹，”她的女儿Sarah Lépine在Facebook发给《国家邮报》的消息中说。 “从今天早上之后我就没再和她联系上了。她当时正被转往另一家医院，准备做腿部手术。” 在Tremblay的Facebook页面上，朋友们留下了几十条留言，大多是法语，表达关心并祝她早日康复。 据匿名执法部门消息来源，WNBC和CNN均报道称，这架CRJ-900客机与港务局一辆机场救援与消防车辆相撞后，Tremblay被从飞机残骸中甩出。当时，这辆消防车已获准穿越跑道，去处理另一架飞机的紧急情况。 在接受魁北克媒体TVA Nouvelles采访时，Lépine表示，她母亲的“座椅在撞击后被甩出了100多米远”。 “她真的是有守护天使在保护她，”她用法语对媒体说，“情况本来可能更糟。” Tremblay的丈夫Denis Jr. Nicol在深夜的Facebook发文中表示，她“腿部多处骨折，但恢复情况出奇地好”。 “我正焦急地等她的消息，”他用法语写道，并表示一有消息就会分享，同时感谢大家的关心和支持。 图源：Facebook 这架几乎满载的飞机的机长和副机长在事故中不幸遇难。截至最新消息，仍有9人在接受治疗，其中一些伤势严重。 Lépine表示，她母亲腿部骨折。目前尚不清楚另一名空乘是否也受伤。消防车上的两名人员也受了伤，但都没有生命危险。 根据Fly Radius等航空网站的资料，这种由庞巴迪制造、供加航使用的机型，客舱内有两个供乘务员使用的折叠座椅——一个在机尾附近，另一个在驾驶舱附近。消息人士称，被甩出的空乘当时就坐在靠近驾驶舱的那个座位上。 曾在加航任职、现为新泽西News 12记者的Shakti Denis也证实了该空乘的座位位置。 “发生撞击时，空乘通常会先等待飞行员的指示，”她解释说。 “如果空乘没有收到飞行员的指令，就需要自行决定是否启动紧急撤离……如果听不到指令，就必须依靠自己的判断。”

对于加国居民布拉德·维沙克来说，星期五原本和往常一样，但很快就变成了悲剧，他们心爱的法国斗牛犬纽曼（Newman）被一只郊狼残忍地袭击并杀害。 居住在多伦多的维沙克告诉 CityNews，他们把纽曼放出去在后院玩耍，但叫它之后却没有回来，他们发现这只六岁的小狗已经奄奄一息，浑身是血。 “他心地善良，性格也很好，正因如此才更让人难以接受”，威沙克说，“他一点攻击性都没有，不应该被活活咬死”。 “真是太可怕了”，凯莉·威沙克补充道，“你总希望自己的后院是安全的，而且我们以前从来没在后院见过郊狼”。 家里的监控摄像头拍下了袭击发生前的瞬间，显示郊狼向楼梯走去，就在几分钟前，纽曼还在后院玩耍。 “这绝对是一个安全区域，整个地块都建有六英尺高的围栏，根据多伦多市的法规，围栏不能更高，所以这里居然出现郊狼，真是令人震惊。十七年来，我们从来没见过郊狼”，威沙克解释说。 袭击发生后，维沙克一家联系了动物服务部门，告知他们此事，但他们表示，市政府并未就此事给出明确的指示。他们只是收到了一份宣传单，并被送到了家门口，还在附近社区分发。 “这只会变得越来越严重”，他说，“假设我六岁的孩子和纽曼在后院，那只郊狼跳过栅栏袭击了他，后果可能不堪设想。我担心，或许只有发生这样的事件，市政府才会真正醒悟，做出一些切实的改变”。 2025 年 5 月，该市府对两只在自由村和约克堡社区袭击并杀死多只宠物的郊狼实施了安乐死。 此前，该市府曾表示，任何人在居住地或城市任何地方发现郊狼，都应拨打 311 进行报告。

科技巨头Apple周二（24日）宣布，计划今夏在加拿大及美国的Apple地图服务中引入付费广告，正式进军长期由Google主导的本地广告市场。 根据计划，Apple地图将在现有搜寻结果顶部显示付费广告，广告商可透过一套商业工具认领其实体地点。Apple同时宣布将于下月对相关商业工具进行全面升级。Apple未有披露预期广告收入，也未透露旗下25亿部活跃装置中有多少用户定期使用地图服务。 Apple强调，新广告服务将维持其一贯的私隐保护标准，用户的位置资讯及广告互动纪录不会与其Apple帐户关联，个人资料也不会被收集、储存或与第三方共享。 这次扩展广告业务，是Apple面对多重业务压力下的应对之策。Apple向开发商收取应用程式订阅佣金的业务，以及Google每年向Apple支付数十亿元以换取搜寻流量的协议，均正面临欧洲监管压力；与此同时，人工智能技术崛起正逐步蚕食传统搜寻流量。 此举也可能加剧外界对Apple的审视——Apple长期限制Meta等竞争对手收集苹果用户资料，Meta及欧洲出版商早已就此提出反垄断投诉，而Apple自身广告业务的扩张，料将令争议进一步升温。 除地图广告外，Apple也宣布将简化企业设备管理工具，并将一项原本收费的装置管理工具改为免费提供。

前往美国的加拿大旅客可以在这些机场遇到ICE特工 有计划前往美国的加拿大旅客可能会在某些机场遇到移民与海关执法局（ICE）的特工。 美国国土安全部（DHS）自2月中旬资金耗尽以来一直处于停摆状态，而特朗普总统与国会民主党人在谈判协议上发生了冲突，使得出行受到严重影响。 交通安全管理局（TSA）隶属于DHS，这意味着TSA员工已超过一个月没有工资。上周末，TSA缺勤人数达到最高点，导致美国主要机场出现长达数小时的安检排队。 ICE特工 根据白宫的信息，截至3月22日，已有超过400名TSA工作人员辞职。 对此，特朗普已在美国一些繁忙机场派遣ICE特工，以协助TSA的工作。 他在周日的Truth Social帖子中表示：“周一，ICE将前往机场，帮助我们的优秀TSA工作人员，他们依然坚守岗位。” 截至周一，CNN报道称ICE特工已被部署到14个主要机场： 芝加哥奥黑尔国际机场 克利夫兰霍普金斯国际机场 哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场 休斯顿威廉·P·霍比机场 约翰·F·肯尼迪国际机场（纽约） 拉瓜迪亚机场（纽约） 路易斯·阿姆斯特朗新奥尔良国际机场 路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场（波多黎各圣胡安） 纽瓦克自由国际机场 费城国际机场 凤凰城天港国际机场 匹兹堡国际机场 西南佛罗里达国际机场（佛罗里达州迈尔斯堡） 休斯顿乔治·布什洲际机场 消息来源称，这些机场的名单仍将继续更新。 ICE特工将如何协助TSA？ ICE特工 由于ICE在过去一年中因暴力的移民打击行动而声誉不佳，许多人权组织称其开展了“非法逮捕”。 2026年1月的第一个月，ICE涉事的死亡事件激增，报告显示有六名移民在该机构的监管下丧生。两名美国公民，瑞妮·妮可·古德和亚历克斯·普雷提，在1月米诺波利斯的抗议活动中被ICE特工射杀。 加拿大旅客在机场遇到这些特工时感到紧张是可以理解的。 CNN的消息来源表示，部分特工可能会监控乘客排队情况，而其他特工将协助处理安检箱。 ICE特工将帮助TSA完成支持任务，从而使员工能够专注于更多专业工作。 这些职责可能包括守卫出口或进行非安检任务。对于担心ICE特工在机场逮捕旅客的人，霍曼向CNN表示，被派往机场的特工不应进行移民执法或随机逮捕旅客。 ICE特工 不过，ICE有权逮捕系统中有现存驱逐令或逮捕令的任何人。 尽管ICE特工已在机场部署，但乘客们反映，他们并没有感受到等候时间有所改善。 加拿大人对此表示不满，并发起了一项要求联邦政府与ICE断绝关系的请愿，截至周二，已有近14,000个签名。

“悲伤是凌乱的，它值得被大声听见。”   在卡尔加里（Calgary, Alta.），一个女孩正准备用一种近乎“疯狂”的方式来缅怀她去世的母亲。3 月 28 日，是丽莎·桑格雷戈里奥（Lisa Sangregorio）逝世两周年的日子。她的女儿，23 岁的马塞拉·桑格雷戈里奥（Marcella Sangregorio）决定背上母亲的骨灰，从卡尔加里西北部出发，一路奔向幽灵湖（Ghost Lake）再折返，全程 100 公里。     一个迟到了太久的“闺蜜之旅”   马塞拉 1 岁时，母亲丽莎就被诊断出患有 3 级星形细胞瘤，一种位于左眼后方的恶性脑肿瘤。当时医生预言，丽莎只能活 2 到 5 年。   “我妈妈是个战士，”马塞拉回忆道，“她创造了奇迹，一直撑到我 21 岁。”在马塞拉的童年里，病魔如影随形。为了给母亲希望，马塞拉曾无数次承诺：“我要带你来一场只有我们两个人的‘闺蜜之旅’。我们要离开卡尔加里一整天，我开车带你去幽灵湖兜风。”   然而，随着丽莎病情的急剧恶化，这个承诺最终没能在她生前实现。丽莎于 2024 年 3 月 28 日在医院去世。“我答应过要带她去那里，但最终没能成行。所以现在，我要亲手履行我的诺言。”     她不仅是癌症患者，更是一个爱音乐、爱家庭的妈妈   马塞拉想让世界记住，母亲并不等同于她的诊断书。“我的母亲不只是癌症患者。她是一个极其坚强、有韧性的人，她永不言弃，而且从始至终都保持着幽默感。”   丽莎出生于安省温莎市（Windsor, Ont.），后来在卡尔加里大学（University of Calgary）求学并定居。她曾是一名田径运动员，后来成为一名社会工作者，这也是马塞拉如今追随的职业道路。在家人眼中，丽莎是一个极其单纯的人：“她最爱 Tim Hortons 的法式香草咖啡，那一杯就能让她开心一整周。”     由于母亲生前极度热爱音乐，特别是摇滚乐队 Pearl Jam，马塞拉将这次百公里长跑命名为“Still Alive”（依然活着），这也是该乐队的一首名曲。丽莎在火化时，身上穿的也是 Pearl Jam 的 T 恤。   父亲迈克·桑格雷戈里奥（Mike Sangregorio）动情地回忆道，即便在那些与癫痫和化疗作斗争的日子里，丽莎也在拼命守护平凡的家庭生活：送孩子上学、全家一起露营。   迈克遗憾地感叹：“我真希望我当时能多告诉她几次，我有多爱她。”     负重“骨灰坛”前行：悲伤不该是无声的   100 公里，对于职业跑者来说也是巨大的挑战。马塞拉并非新手，她曾在去年 11 月完成了 90 公里的超级越野赛。为了这次特殊的长跑，她最近一直在背包里装载与骨灰坛同重的负重进行训练。   马塞拉说，这次跑步是为了释放母亲去世带给她的痛苦与愤怒，也是为了展示母亲抗癌时的那份毅力。她亲眼看着母亲从能亲吻她告别，变成需要坐轮椅、甚至连抬头都需要人帮助。     父亲迈克最初听到这个计划时惊呼：“天哪，你疯了！”但他随即理解了女儿，“她需要这个过程来缓解悲伤，给自己一个交代。”   马塞拉还利用这次跑步为 Janis Care Services 筹款，这是一家曾为丽莎提供卓越临终关怀的机构。目前她已经筹集了约 6,000 加元。   “悲伤不需要保持沉默，”马塞拉说，“悲伤是愤怒的，是凌乱的，值得用任何人们感到舒适的方式表达出来。只要我还在跑，我就是我妈妈。我身上流着她的血，这种力量会带我跑完这 100 公里。”  

近日，一位来自多伦多怡陶碧谷（Etobicoke）的女子爆料，她在Shoppers Drug Mart花了220加元为祖母购买的一瓶迪奥香水，拆开后竟然是假货，让她当场傻眼。 2月25日，Ashley Vien在位于666 Burnhamthorpe Road的Shoppers门店购买了一瓶迪奥经典款J’adore香水。她称，当时商品包装是完全密封的，存放在防盗玻璃柜中展示。 “我祖母今年75岁了，最近想重新开始约会，”Vien说。“她让我帮她买这款她很喜欢的香水。她给了我现金，我还用了Optimum积分抵扣，最后一共花了198.88加元。”   然而，两天后她见到祖母并一起拆开包装时，她们立刻发现不对劲。   “那完全是一款非常劣质的山寨香水，瓶子上甚至写的不是J’adore，而是Joane，”Vien说。“外包装看起来是真的，密封也没问题，但里面的瓶子假得离谱。” 她随后带着收据返回门店，工作人员将她转给化妆品经理。经理查询系统后表示，除了她的这笔交易，该产品没有任何退货或问题的记录，并建议她联系Shoppers总部客服。 “我打了客服电话，他们说这是一个‘特殊调查案件’，”Vien回忆道。她被要求通过邮件提交照片和收据。但两天后，她收到回复称“案件已关闭，请联系迪奥品牌方”。 几周后，Vien表示，在媒体联系Loblaw（Shoppers母公司）询问此事后，她终于在本周三（3月18日）下午获得退款。Loblaw向她补偿了200加元的PC Optimum积分，可在任意Shoppers门店使用。 Loblaw在给媒体的一份声明中称，Vien的遭遇是一个“孤立事件”，并已得到解决。 “我们始终致力于客户满意度，并认真对待此类问题。如再次发生类似情况，我们会逐案审查并妥善处理。”公司表示。 然而，一个关键问题仍未解开：这瓶标有“Joane”的假香水究竟是如何出现在正品包装中的？ “信任崩塌”：不止一人中招 Vien本周早些时候将自己的经历发布到Reddit后，很快引发大量网友共鸣。 她直言，这件事让她对大牌零售商的信任崩塌，同时也提醒所有消费者：“如果你购买昂贵的商品，比如200加元的香水，一定要在店里当场拆封检查，否则事后很难证明盒子里到底装的是什么。” “现在大家的经济压力都很大。我祖母已经70多岁了还在工作，她只是想为自己做点开心的事情，”Vien感叹道。 令人不安的是：类似的情况，远不止这一例。 在评论区，越来越多“亲历者”开始现身说法： “我之前在密西沙加的Shoppers买过一瓶香奈儿香水，结果发现他们店里所有的香水都有问题。我买的那瓶是200毫升装的，里面的液体明显不对劲，说明店里肯定有问题。” “我认识一些Shoppers的前员工，他们会偷商品，然后用假货替换，或者直接把盒子换成空的展示盒，里面其实什么都没有。古龙水和香水是他们最常偷的东西，偷走后就用在跳蚤市场便宜买来的仿制品来替换。我猜这很可能是内部人员搞的。” 还有一些网友表示，类似“被掉包”的情况也出现在其他商品上： “我在Shoppers也遇到过类似情况，不过不是这家店。我买了一款祛痘产品，结果里面被别人换成了另一款产品！我当时真的气坏了，当天买完后几个小时又跑回去，幸好我检查了。不知道Shoppers是不是经常发生这种事。” “我在Shoppers也遇到过类似的情况，买的礼品卡里面余额竟然是$0。礼品卡公司让我找Shoppers，Shoppers又让我打电话给客服，客服又让我发邮件，邮件往来一拖就是好几周，最终得到的答复是‘我们无法帮助您，请联系礼品卡公司’。结果就是：我以后绝对不会在Shoppers买任何贵的东西了，尤其是礼品卡。” 你还敢在Shoppers买贵的东西吗？

近年来，加拿大连锁折扣零售商 Dollarama 正悄然成为最具实用价值的购物目的地之一。从最初的“一元店”，到如今覆盖几乎所有商品类别的零售巨头，Dollarama 的转型反映了消费者对高性价比商品日益增长的需求。 对于精打细算的消费者来说，明确哪些商品值得入手、哪些应当避开，直接关系到整体支出与消费体验。 业内人士指出，并非所有低价商品都意味着划算，部分商品因质量问题反而可能在长期使用中增加成本。因此，将 Dollarama 视为“策略性补给站”，而非一站式购物解决方案，是更为理性的消费方式。   以下是被广泛认为“值得购买”的10类商品：   1. 贺卡 在大型零售商中，一张贺卡价格通常在5至10加元之间，而 Dollarama 提供价格低廉且设计多样的选择，质量并未明显下降。虽然单张节省不多，但全年累计下来能节约一笔可观开支，是公认的高性价比品类。 2. 礼品包装与派对用品 包括包装纸、礼品袋、气球及派对餐具等，这些一次性用品在 Dollarama 的价格明显低于多数竞争对手。由于使用周期短，在此类商品上支付高价往往缺乏必要性。 3. 清洁用品 如海绵、刷子、橡胶手套、超细纤维布及多用途清洁剂等基础清洁用品，在 Dollarama 表现稳定，完全满足日常使用需求。近年来其产品种类也不断丰富。 4. 厨房保鲜与烘焙用品 铝箔、保鲜膜、烘焙纸及密封袋等消耗品使用频率高，Dollarama 在价格上具备明显优势，且质量足以应对日常烹饪与储存需求。 5. 节日与季节性装饰 无论是圣诞节、万圣节还是复活节，Dollarama 的节日专区商品丰富且价格亲民。对于一年仅使用一次的装饰品而言，这类渠道尤具吸引力。 6. 收纳与整理用品 小型收纳盒、篮子、抽屉分隔器等产品价格低廉，适用于厨房、浴室及办公室等轻度收纳需求，能有效降低整体整理成本。 7. 文具与办公用品 笔记本、便签、剪刀、胶带等基础文具属于标准化商品，品牌溢价有限。在 Dollarama 采购可显著降低学习和办公成本，尤其适合学生与远程办公人群。 8. 蜡烛 无论是装饰还是照明用途，Dollarama 的柱状蜡烛、茶蜡等均具备较高性价比。近年来其香薰产品种类也有所提升，适合日常使用或作为小礼品。 9. 聚会零食与糖果 在聚会、学校活动或节日场景中，零食更强调数量而非品牌。Dollarama 提供多种价格低廉的零食与糖果，是控制活动预算的有效选择。 10. 相框及基础家居装饰 简约相框、小摆件及花瓶等家居饰品价格亲民，适合预算有限的租客或初次布置空间的人群。虽然非高端产品，但在视觉效果上仍具表现力。 Dollarama这5类商品不建议购买 在强调性价比的同时，专家也提醒，Dollarama 并非所有商品都值得入手。部分商品由于质量、耐用性或安全性问题，长期来看反而可能增加支出甚至带来风险。以下是消费者普遍反映应尽量避免购买的5类商品： 11. 电子产品及手机配件 包括充电线、耳机、手机壳等在内的电子配件，一直被认为是 Dollarama 表现最不稳定的品类之一。尤其是充电线，常见问题包括容易磨损、充电效率低，甚至短时间内完全失效。 业内建议，与其频繁更换低价产品，不如稍微增加预算，从正规渠道或可靠品牌购买，更能保证耐用性和稳定性。 12. 厨房工具与用具 如锅铲、削皮器、刨丝器、开罐器等厨房工具，在频繁使用下往往表现不佳。常见问题包括塑料手柄断裂、金属部件变钝，以及整体做工粗糙影响使用体验。 长期来看，多次更换低质量产品的累计成本，往往高于一次性购买中等品质工具。 13. 防晒产品与药品 防晒霜、止痛药和感冒药等健康相关产品，对配方可靠性、剂量准确性和储存稳定性要求较高。折扣渠道商品在这些方面往往难以建立足够信任。 尤其是防晒产品，其SPF防护效果必须可靠;而非处方药品若来源不明，也可能带来不必要的不确定性。专家建议优先选择药房品牌或知名仿制药产品，以确保安全。 14. 可重复使用水瓶与食品容器 Dollarama 的塑料水瓶和食物储存容器虽然价格低廉，但在长期使用中容易出现开裂、变形或异味问题。密封性不足、易染色等问题也较为常见。 相比之下，购买质量更可靠的中档产品，反而在长期使用中更具经济性与环保价值。 15. 儿童玩具与小型游戏 面向幼儿的小型玩具、摆件和游戏产品，常因零部件细小、材料耐用性不足或缺乏权威安全认证而引发安全担忧。 儿童在玩耍时常通过触摸甚至口腔探索世界，产品质量直接关系到安全。一旦玩具破损，还可能产生危险碎片。因此，这一类别被普遍认为不适合以低价为优先考虑。 总体来看，Dollarama 在多个“低技术含量、低耐用需求”的商品类别中具备明显优势。消费者若能有选择性地购买，将其作为补充型购物渠道，往往能在不牺牲体验的前提下实现显著节省。