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将在素里市金乔治车站旁建造巴士快速交通原型车站 素里市正在准备推动金乔治大道的新巴士快速交通（BRT）线项目，该线路将连接素里市中心与南素里的塞米亚胡镇中心。 市政府工作人员建议素里市市议会允许TransLink将金乔治大道BRT项目推进到详细设计的下一个阶段。 他们指出，现在建设BRT并不排除未来转换为轨道快速交通的可能性——如果需求持续增长，BRT可以作为一个过渡方案。   拟议的路线主要沿金乔治大道延伸，并向南延伸至152街至16街。系统设计包括在大部分走廊内设立专用巴士车道，同时保留普通车辆交通车道。 目前考虑的方案与TransLink在今年冬季关于金乔治大道BRT和兰利-哈尼普莱斯BRT路线的公众咨询中所提到的内容是一致的。 整个路线大约长20公里，共设12个车站，大部分路段将设有中央专用巴士车道，并提供四条供普通车辆通行的车道。许多地区将增设高架中央隔离带，这意味着左转只允许在交通信号灯处进行。   金乔治大道BRT，素里，2026年4月 然而，市工作人员重申了TransLink在去年首次提出的理由，指出走廊的并非每个部分都有足够的空间来实现全设计。在南素里的152街，由于道路过窄，无法容纳两条专用巴士车道，因此只提供一条。为了保持出行时间的一致性，专用巴士车道的方向将根据路段的不同而变化，反向行驶的巴士与普通车辆共用一条车道。 在另一段路段，即在新月路与10号公路之间，因受限于受保护的农业用地储备，巴士将与普通车辆一起行驶。尽管如此，市工作人员预计这一区域的延误会很小，因为这里的交叉路口和车道较少。   总体而言，在空间有限的地方，市工作人员表示，BRT将优先考虑可靠的服务，其次是人行道和绿化，最后是自行车基础设施。 金乔治大道BRT，素里，2026年4月 金乔治大道BRT，素里，2026年4月   这条BRT线路将连接素里市的多个主要节点。在素里市中心，计划在金乔治车站和素里中心车站旁各设一个关键车站，以方便区域连接。具体布局仍在完善中，尤其是在附近建筑项目不断发展的情况下。 在纽顿，市工作人员和TransLink仍在对两个可能的车站位置进行选择。其中一个选址靠近72大道，可能会导致交通和行人拥堵；另一个选址在7100号街区，被认为与未来重大建筑开发的潜在连接更好，且干扰较小。 本月初，素里市发展公司——这家市属的盈利性房地产开发公司——与TransLink联合发布了纽顿中心总开发计划。   该总开发计划设想在72大道与金乔治大道交叉口附近的40英亩公有土地上，建设一个高密度的混合用途住宅开发项目。这将成为ヌ伍顿地区的全新生机勃勃的核心，长期多阶段的项目预计将为4,000人提供至少2,200个住房单位，154,000平方英尺的零售和餐饮空间，以及192,000平方英尺的市政用途，主要用于未来价值3亿美元的纽顿社区中心，该中心将提供全新的替代和扩展社区空间、游泳中心、图书馆及其他设施。如果该地区的住房需求进一步增长，可能会通过增加高层建筑的方式提高居住密度。 此外，还计划在该区域的BRT车站旁建设新的专用纽顿公交换乘站——“公交广场”，以及一个专用的巴士停车设施。 纽顿中心总开发计划，素里 SCDC TransLink   纽顿中心总开发计划，素里 SCDC TransLink 纽顿中心总开发计划，素里 SCDC TransLink 纽顿中心总开发计划，素里 SCDC TransLink   纽顿中心总开发计划，素里 SCDC TransLink 在南素里，BRT的南端终点将定在152街与16街交叉口，而不是之前计划的156街。这一变更意味着塞米亚胡市中心规划需要更新，包括该区域道路布局和用地规划的调整。 预计BRT巴士的行驶速度将比目前服务于该走廊的地方巴士快约33%。与此同时，通行时间与驾车十分接近，特别是在高峰时段。例如，预计早高峰时段北向的行程将通过BRT耗时约41分钟，而驾车只需约42分钟；而晚高峰时段南向行程乘BRT约需42分钟，驾车则为48分钟。   系统还将达到或略超过关键设计目标。约65%的走廊将设有专用巴士车道，高于该项目设定的60%的目标。 TransLink巴士快速交通BRT路边巴士车道 TransLink巴士快速交通BRT路边巴士车道   TransLink 在今年早些时候进行的公众咨询显示，项目得到了广泛支持，共有1,616人作出回应，其中84%的人表示相信金乔治大道的BRT将改善交通。 被问及最重要的因素时，大多数受访者表示希望公交车迅速且可靠。许多人还强调保持交通畅通顺畅的重要性，并确保系统能应对城市未来的增长。 素里市还被选中在金乔治大道的金乔治车站和荷兰公园附近设置一个原型BRT车站。更具体地说，它将位于金乔治大道西侧的新世纪城综合体旁，沿着道路的南行方向。   在未来车站区域旁设有一个现有的带专用巴士车道的公交车站，该区域长40米，足够停放两辆18米长的关节巴士，彼此并排停放。 这个试点BRT车站将用于测试一些新功能，例如近乎平坦的上车设计、全面的天气保护、座椅、触觉可达性条和实时数字显示屏为乘客提供下班车信息。目标是在沿线建造所有车站之前，了解哪些设计最有效。 金乔治大道BRT，素里，2026年4月   在进入详细设计之前，市政府已经列出了一些条件。设计师需要遵循城市标准，并在巴士、人行道、树木和自行车通行空间之间进行仔细平衡。市政府还要求进一步研究该项目对当地商业的影响，特别是在需要改变道路通行或转弯方式的地方。 TransLink计划在2027年完成金乔治大道BRT和兰利-哈尼普莱斯BRT的详细设计。两个项目尚未获得资金，公共交通主管机构估计，这些服务在项目完全获得联邦和省政府资金后，将在三年内建成并投入使用。 年初，公共交通机构表示每公里的BRT模式标准费用约为2000万美元。这两个线路的BRT路线总计达41公里，预计项目总成本约为8亿美元。TransLink还计划未来对当前在北岸运行的R2快速巴士进行BRT升级，计划自2026年9月起将该线路自现有东端的Phibbs公交换乘站延伸至SkyTrain的布伦特伍德中心站和大都会站，途经铁工人纪念桥、哈斯廷斯街和维林登大道。   与此同时，本月，SkyTrain的素里-兰利延伸段的建设达到了完成25%或4公里的里程碑，这段16公里长的高架混凝土导轨沿着弗雷泽高速公路，从金乔治车站延伸到未来的兰利市中心车站。该项目的主要建设于2024年11月开始，高架导轨的安装于2025年7月开始，预计所有16公里的导轨将于2027年7月全面完成。所有建设工作将于2029年完成，延伸段将在年底前开放。 金乔治大道BRT，兰利-哈尼普莱斯BRT 大都会-北岸BRT TransLink   R2海洋维林登快速巴士路线图

'豪华'温哥华罗杰斯塔楼顶层公寓降价数百万 位于罗杰斯塔楼（前身为肖塔楼）的温哥华顶层公寓近期大幅降价，这已经是四年来的第九次降价。 PH4210公寓坐落于1077 W. Cordova St.，现已挂牌售价为15,880,000加元。 与2025年8月的上一轮挂牌价格18,880,000加元相比，这次降价非常显著。该轮挂牌于本周早些时候被终止，随后发布了新的挂牌信息。   这套公寓的挂牌时间可以追溯到2022年4月，当时的要价为23,888,800加元。因此，在过去四年里，要价已减少超过800万加元，这反映出温哥华超豪华房地产市场的现状。 根据最新的BC评估数据显示，该物业的估值也远低于当前挂牌价，为12,975,000加元，其中大部分（10,489,000加元）被认定为土地价值。 挂牌信息称这套公寓是“奢华的典范”，套房横跨整个42层。单位内部面积达到6,041平方英尺，并且还有2,100平方英尺的户外生活空间，俯瞰美丽的温哥华全景。   根据产权挂牌信息，该物业设有三间卧室和五间浴室，配备家庭影院、智能家居系统，以及一个带有“梦幻衣橱”的主套房。 挂牌信息还称其为“温哥华最迷人的海滨住宅”。   未来的公寓主人还将享有建筑内的四个停车位、一个私人储藏室以及度假式的设施，包括24小时礼宾服务、高档健身房、会议室和电影院。   该物业提供的奢华体验的一个绝佳例子就是室外的热水浴缸，可以俯瞰温哥华的全景。 温哥华顶层公寓 去年，我们曾报道温哥华超豪华领域面临的一些挑战。国际房地产公司索德比告诉《每日蜂巢城市化》，奢侈品市场正经历严重停滞。   索德比指出，2025年上半年，温哥华的奢侈市场在加拿大所有大城市中遭遇的降幅最为明显。 超豪华领域包括价值在1000万加元以上的房产。根据Zealty的数据，在过去90天内，温哥华仅售出了五处超豪华房产。《每日蜂巢城市化》近期报道了2026年迄今为止售出的最高报价房产。

温哥华一间与曾广受华裔食客欢迎的老字号餐厅有渊源的星马菜餐馆，在开业不足一年后结业。上手是大温华人熟知的星马印餐厅 (Tropika Restaurant)。 位于甘比街 (Cambie Street) 夹西十四街 (West 14th Avenue) 的星马荟 (Sedap Plus) 餐厅已告结业。该店于去年5月中开业，上手是有25年历史、曾在温哥华和列治文有几间分店的星马印餐厅 (Tropika Restaurant) 在大温的最后一店。 星马荟的东主正是原星马印餐厅的大厨。星马印和星马荟的驰名咖喱和沙爹烤串，曾为不同年代的食客津津乐道。 星马荟(Sedap Plus)餐厅 星马荟(Sedap Plus)餐厅 位于新西敏市的印度菜餐厅VadaPav Mirchi by Geeta，日前在社交媒体公布，将于5月在上址开第二店，并已在温哥华甘比街2975号的舖面挂起了“即将开幕”的横额。 在甘比街有25年历史的星马印(Tropika)餐厅，于去年4月结业。 VadaPav Mirchi by Geeta挂起“即将开幕”的横额。 图：Sedap Plus、VadaPav Mirchi by Geeta

Jhosie Sico安慰她的儿子AJ Sico，他在去年Lapu Lapu节的汽车冲撞事件中遭受了严重的脑损伤、多处骨折和右眼神经损伤，图为2026年4月13日周一在加拿大卑诗省素里市的家中合影。加拿大新闻社/Darryl Dyck 随着温哥华菲人街头节日汽车冲撞事件一周年的临近，该事件造成11人遇难、另有十多人受伤，一名幸存者的母亲呼吁为受害者及其家庭提供更多的经济支持。 Jhosie Sico表示，几乎没有筹款活动直接帮助那些受到影响的人。 Sico感谢来自家人和朋友的热心支持，但她认为这对她的儿子AJ的帮助有限，因为AJ在事件中受伤后不得不搬进护理院。 她说，AJ的康复过程进展缓慢且艰辛。 “他能说一些单词，”Sico说道。 “他可以独立转移，不再依赖任何机械设备，并且现在能自己吃东西了，因为之前他曾被长期管饲。” Sico提到，AJ恢复了一些行动能力，但这个过程仍远未结束。 “我们希望能带他去美国接受更好的医疗治疗，因为这里的进展实在太慢了，”她解释道。 “有时我们并没有获得必要的治疗，但如果我们能够筹集到足够的资金，那将对我们帮助很大。这正是我们现在的目标。” 由于言语困难，AJ找到了一种对他帮助很大的治疗方式。 “唱歌。他能唱很多歌——所有的歌曲，”Sico说道。 “这让他能够表达自己，这对他而言是一种很好的治疗。他还进行很多力量训练，希望能恢复正常。” AJ将在6月13日迎来31岁生日，家人计划为他的康复而庆祝并表示感谢。 Jhosie的侄女、AJ的表妹Jendhel Sico是该节庆中遇难的11人之一。 本周，温哥华肯辛顿选区的省议员Mable Elmore向联合之路BC（United Way BC）发出了一封信，建议任何未使用的资金应直接由该慈善机构分配给幸存者和受害者家庭。 Elmore提到，该慈善机构发起的Kapwa Strong基金筹集了超过200万加元，并向约38个组织分发了这笔款项，应该归还任何未花费的资金。 此次袭击的嫌疑人Adam Kai-Ji Lo已被控以11项二级谋杀罪和31项谋杀未遂罪，但尚未面临审判。

温哥华热门景点将停止现金支付，游客表示不满 温哥华水族馆宣布，从下个月起将不再接受现金支付，因此许多粉丝在网上表达了他们的不满。 这家热门景点本周在其官方网站和社交媒体上发布了相关消息，强调其“创造无缝的客人体验”的优先事项。 水族馆在网上表示：“为此，我们将转型为一种完全无现金的环境。”   “从2026年5月起，我们将只接受电子支付，包括借记卡和信用卡，以及Apple Pay和Google Pay等移动支付方式。”   《Daily Hive》联系了加拿大最大的水族馆，想了解实现无现金支付的计划进行了多长时间，以及此举的原因。   一位代表提到温哥华水族馆网站上的常见问题部分，指出这一改变将帮助简化交易，使购买变得“更快捷、更方便，同时也更加安全。” 常见问题部分提到：“温哥华水族馆将提供更快、更安全和更友好的体验，类似于罗杰斯竞技场、温哥华瞭望台和帕尔艾农博览会。” “工作人员可以花更多的时间来服务客人，而不是处理现金。”   温哥华水族馆 社交媒体用户对此公告表示沮丧，称这一决定“令人失望”。 一位评论者说道：“这对许多游客，尤其是让孩子和朋友或其他家庭成员一起去的家长们，将是一个巨大的不便，他们希望能给孩子们带的钱。”   另一位网友补充道：“如果系统出现故障，无法用卡支付怎么办？那是不是就得关门等系统恢复来？” “将现金支付方式取消对一个旅游景点来说似乎很愚蠢，因为游客是会带现金的。” 信用卡   温哥华水族馆将为现金游客安装两个免费现金转卡自助服务机。 游客可将现金存入预付卡，并且该卡可以在景点内以及任何接受借记卡和信用卡的地方使用。 许多评论者对现金转卡的选项表示不满。   一位跟帖者在水族馆的社交媒体帖子中写道：“并不更快。你会看到游客和本地居民在两台机器前排长队，试图弄懂怎么把现金存入和取出卡。” “如果出现故障，我们还得去柜台解决。而原本买一份薯条的现金交易只需两分钟就搞定。” 不过，并非所有人都反对水族馆实施无现金支付。   一位网友表示：“我依然会去，因为我总是随身携带我的钱包，像大多数成年人一样（钱包里很可能有一张借记卡）。但如果我不想带着身份证，我会使用Apple Pay（还有Google Pay可以选择）。” 水族馆的这一公告恰逢温哥华市刚刚宣布结束使用硬币支付停车费的选项。 到四月底，温哥华市向《Daily Hive Urbanized》确认将取消在街道停车时使用硬币作为支付选项的措施，理由是“为了简化操作，现代化停车基础设施。”   你支持温哥华水族馆实施无现金支付的决策吗？对此公告感到不满吗？请在评论中告诉我们，或者通过电子邮件与我们联系：vancouver@dailyhive.com。