机场拟修例 列治文或再减楼高

  　　温机场管理局有意申请修改AZR，但此举被列市府批评谘询不足。（资料图片）

　　温哥华机场管理局(Vancouver Airport Authority)近日向加拿大运输部就长远发展计划，包括兴建第三条跑道而提出相应的修改机场分区条例(Airport Zoning Regulations，AZR)申请。不过，此举现遭列治文市府反对，市府指机管局单方面提出申请，之前亦没有谘询过可能会受到重大影响的居民或业主。

　　列治文市长马保定(Malcolm Brodie)批评，在未完成应有的适当程序前，没有理由去推动那些改变，尤其是建议中的跑道，在数十年内未必会修建。

　　在跑道航道下的区域会改由AZR管制，当中包括楼宇高度限制，它会取代原来本区的分区条例。市府指，严重关注机管局在作出申请的决定前，没有直接谘询受影响的居民和业主；市府亦关注机场没有限制新跑道只用于降落。此外，申请亦会要求将楼宇高度上限减低，但那些区域有部分属于列治文的市中心区，高度上限减低违背市中心现有及已通过的发展规划。

　　市府认为，在未曾就起飞带来的噪音和安全影响进行全面分析前，让跑道亦用于飞机起飞，对社区和生活质素带来的影响是未知之数，亦不容市府接受。

　　至于减低楼宇高度限制，会给已规划定的土地用途密度带来相当大的差异，它会影响不少属市中心区内的多个发展项目，那些项目亦早已完成规划阶段，这将对业主会造成负面影响。

　　温哥华机场管理局曾公布，当局认为在未来30年内需要额外跑道，并在《2027总体规划》(2027 Master Plan)和就《2037总体规划》而进行的谘询上提及，该跑道会涉及航空分区问题。

　　据机管局资料指，当局近期知会加拿大运输部，有意申请修改机场分区条例，此举为了保证可建额外跑道的第一步，也是一连串程序的开始，而该程序是由运输部监管并会包括详细的谘询时间表。

　　加拿大运输部负责制订、修改和执行AZR。据运输部的资料指，机场范围内的土地受到营运机场当局所控制，不需符合AZR的规定，AZR是适用于管制机场以外附近的土地，而条例是用来保护飞机免遇到危险，例如雀鸟撞击或电子讯号干扰；另一目的是保护现有机场运作。

　　AZR包括限制受管制土地上建筑物的高度，此部分的目的是"确保于机场附近的未来发展将能够维持机场及飞机安全运作。"

　　除了知会运输部机场有意提出申请外，申请修改AZR的程序亦包括：运输部审查由机场提交的建议修改计划并就此进行公众谘询；经检讨和整理谘询得来的反馈后，对有关计划进行修订。