尽管与美国的贸易战持续进行,Stellantis 仍在为温莎装配厂恢复第三班次而招聘 1,400 名工人。
“这是汽车行业的一个好消息故事,”Unifor 444 分会主席 James Stewart 说。“这可能是今天加拿大唯一的好消息故事。”

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自从第三班次被取消以来已经过去五年。它计划于明年 2 月中旬重新开放,以满足所有版本的克莱斯勒 Pacifica 以及搭载 SIXPACK 引擎的全新 Dodge Charger Scat Pack 和 R/T 车型不断增长的需求。
“温莎在汽车行业是一个特例,”Stewart 说。“事实是我们在两个独立的领域生产两款强劲的产品。我们是唯一一个制造它们的工厂。所以在短期和可预见的未来,温莎的情况很好。”
不过,本地申请者不会优先获得岗位。最近被布兰普顿工厂裁掉的工人将有机会调往温莎,因为 Stellantis 宣布将把 Jeep Compass 的生产转移到伊利诺伊州。
“根据我们的集体协议,他们有第一机会来填补这些职位,”Stewart 解释道。“我们不知道会有多少人前来。我不认为会很多。从大多伦多地区搬到温莎,路途有四小时,这是一个很大的搬迁。”
Stewart 表示,1 年半前有 3,000 人申请了这份班次工作。对于那些不会被布兰普顿员工填补的岗位,Stellantis 会优先考虑这些曾经申请过的人,然后再向公众开放。
尽管招聘正在进行,Stewart 说我们仍需要继续为汽车行业而战。
“你必须以一种方式进行谈判,利用我们的关键矿产、石油和天然气、钢铁、铝的杠杆力量,”他说。“谈判时要考虑到这些杠杆可以用来保护汽车行业,保护软木材行业。”
第三班次的生产计划于明年 2 月中旬开始。