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除了Terry Fox广场和Robson广场的步行广场外，温哥华市中心的Robson街如今又新增了一个永久公共广场，专为西区繁忙的零售区而设。
本周，恰逢假日购物季的高峰，温哥华市政府正式开放了完工的Bute-Robson广场，将Bute街与Robson街的交汇处改造成一个亲切的、以行人优先的公共空间。
Bute-Robson广场，2025年12月。 （Kenneth Chan）[/caption] 
在Bute街的倾斜区域，永久设计采用了分层设计，配备内嵌座椅、遮阳结构以及新种植的植物和树木。新的一年将进行一些收尾工作，包括为遮阳结构安装防风雨屋顶及添加可移动家具，以更好地适应夏季的人流和各类活动。
可持续性元素，如雨水花园和绿色雨水设施，已融入项目整体设计中，同时新的路灯旨在全年营造更安全、更友好的氛围。
公共空间西侧设有自行车道，改善了Bute绿道的路线，减少了骑行者与行人之间的冲突。此外，交汇处的两个公交站点已进行了升级，交通信号也得到了改善。
总体而言，Bute街自南侧的Haro街至Robson街北侧的小巷已完全禁止车辆通行，但应急车辆和停车场的通道仍然保留。
温哥华市长肯·希姆在一份声明中表示：“像新的Bute-Robson广场这样的公共空间让城市生活更加生动。它为人们提供了暂停、与朋友联系和享受本地商家的场所。这个广场体现了我们创造充满活力的街道和社区的承诺，让人们走到一起。”
Robson街商业协会执行董事萨玛拉·博丹补充道：“我们非常高兴Bute-Robson广场重返大家的视野，这个精彩的公共空间体现了我们长期以来的共同愿景，旨在为居民和游客创建一个友好的中心。它不仅将提升行人的体验，还会为本地商家创造新的发展机会。”
该项目的总建设成本为1000万美元，由TransLink和加拿大政府资助。该项目于2024年夏季开始建设，期间周边的一些商家因为长时间的施工而遭受了重大经济损失。
2025年初，施工过程中发现了埋藏在Robson街下方的历史电车轨道——钢轨和木枕。
最初的规划设想将永久广场的设计延伸到Bute街南侧，覆盖从Bute街南的小巷到Haro街，直接连接现有的Bute-Haro迷你公园，但因成本问题而被削减。
这项建设工程是市政府长期规划中的一个重要部分，旨在实现未来无缝连接的南北Bute街绿道，连接Coal Harbour海堤和Sunset Beach公园。
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