晚上开车却不开尾灯 交通部要立法整治

晚上开车却不开尾灯是导致车祸的重要原因之一，这种车辆也因此被称作“幽灵汽车(phantom vehicles)”。目前在加拿大，夜间开车不开尾灯是违反交通管理法的行为，警察发现以后会当场罚款。而加拿大联邦政府打算近期推出的一个新规，则计划从源头上解决这个问题。

根据CBC的报道，加拿大交通部(TransportCanada)打算推出新的法律，强制规定本国汽车生产商使用新型照明系统，让尾灯在昏暗环境中自动开启，以降低交通事故的概率。

加拿大交通部(Transport Canada)的一个内部备忘录显示，近年来，许多加拿大人都给交通部写信投诉说，许多司机夜间开车时不开尾灯，给公众安全造成极大隐患。

为什么会出现这种现象呢?因为在加拿大，近年生产的现代车型中，汽车启动以后前灯和仪表板灯都会自动开启。这让给一些司机一种误解，以为天黑以后，车后的尾灯也会自动开启。

一份递给交通部部长Marc Garneau的备忘录这样写道：“尤其是点亮的仪表板，常常给司机一种错觉，以为自己的尾灯也已经开启，而事实上尾灯却是需要手动打开的。”

“公路上越来越多的幽灵汽车让加拿大司机非常忧虑。无数的投诉信和警告信潮水般涌入交通部，要求解决幽灵汽车的问题。”

CBC通过加拿大《信息获取法》(Accessto Information Act)得到了交通部2017年2月的一份备忘录。备忘录指出，交通部这项关于汽车制造新标准的强制性新规将在今年秋天推出。

加拿大是世界第一个强制规定所有汽车在发动时自动启动前灯的国家。加拿大交通部1989年推出的这项制造业规定，将加拿大两车相撞的事故率由15%降到了5.3%。

后来，许多汽车制造商又主动给汽车增加了一种新功能——汽车发动时仪表板灯也自动开启。

但永恒开启的前灯和仪表盘灯反而造成一种新的风险：司机以为所有必要车灯都会自动开启，因此常常忘掉手动开启尾灯。这样夜间行驶的时候，后车经常在最后一分钟才看到前面还有辆车但刹车已经来不及，导致追尾事故的发生。

2016年2月，加拿大交通部开始起草法规，要求汽车制造商为汽车增加功能，让尾灯能在汽车发动时就自动开启，或者在环境昏暗到一定程度的时候自动打开。

交通部给汽车制造行业75天的时间对这个法案进行讨论，但75天届满之后，制造业仍然争吵不休，没有得出统一的意见。之后交通部只好再次修改草案，并初步打算在2017年秋天推出法案，并于2020年9月1日左右生效。

代表加国广大司机的民间组织加拿大汽车联合会(CanadianAutomobile Association，CAA)说，他们对这个新法规表示热烈欢迎。

CAA的发言人IanJack说：“目前加拿大，你必须手动将尾灯打开，如果忘记的话就可能被警察以Drivingwithout rear light 的名义罚款，并影响你的驾驶记录和汽车保险。这对所有驾车者来说都是挺大的一个负担。如果以后能用机器来代替人负责此事，就再好不过了。”

CBC邮件联系了加拿大汽车制造商协会(CanadianVehicle Manufacturers' Association)的发言人，但对方并没有回复。

美国目前还没有全国性的法规，强制要求汽车制造商在新产车辆上安装自动开启的车灯。

芬兰是全球第一个强制开启车灯的国家。1977年，该国推出法律，规定冬季的5个月中，在某些路段，所有汽车都必须全天开启照明系统。1997年，芬兰将这个规定扩展到了全年所有时间以及所有路段。

希望加拿大这个新规能顺利通过，那样在加拿大开车会更加容易也更加安全。但在这之前，广大司机别忘了手动开启尾灯哦。