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连接安省温莎（Windsor）和美国底特律（Detroit）的豪恩大桥（The Gordie Howe bridge）将连接边境两侧的小径，成为第一个连接横加步道（Trans Canada Trail）的国际过境点。
据加拿大广播公司（CBC）报道，这座桥将连接温莎的五大湖湖滨步道与底特律的铁贝勒步道（Iron Belle Trail）和五大湖路。
届时，边界两侧的步道使用者将可以透过多用途路径网络步行或骑单车越过底特律河。
横加步道总裁麦克马洪（Erlanor McMahon）称这项公告是一个“重要的里程碑”。
她说：“它是一个休闲的催化剂，将为两侧的边境社区以及其他地区提供活络的交通、旅游和经济发展机会。”
“这是一次日出而作、日落而息的经历。谁知道会因此发生多少次求婚呢？”
横加步道是世界上最长的休闲步道系统，全长28,000公里。
麦克马洪表示，希望能够刺激边境两侧的经济成长和旅游机会。
“如果你想要一次自然体验……想继续骑单车……并在Essex County的一些酿酒厂停留，这就是温莎-雅息士岛(Windsor-Essex Island)旅游局成为我们合作伙伴的原因之一……因为他们了解单车旅游的好处，以及展示真正的历史徒步旅行。”
根据代表温莎-底特律大桥管理局（Windsor-Detroit Bridge Authority）的声明，公众咨询将于4月份进行，旨在为这条多用途道路“告知未来的营运计划”。
Windsor–Tecumseh国会议员古斯梅悉(Irek Kusmierczyk)表示，横加步道的连接使该地区的人员往来迈出了“一大步”。
“作为加拿大第一座电动车电池工厂、加拿大下一个国家城市公园和新豪恩国际大桥（Gordie Howe International Bridge）所在地，我们的社区真正找到了一条新道路——透过共同关注经济和环境来建立我们的繁荣。”
温莎市长迪尔肯斯（Drew Dilkens）称这项公告是加拿大和美国之间的“经济桥梁”。
今年1月，该过境点宣布定于2025年9月开放，比原定2024年竣工日期推迟了10个月。
温莎-底特律大桥管理局发言人表示，新的目标开通日期，意味着该桥现在的造价将达到64亿加元，最初估算为57亿元，这笔费用将全部由加拿大政府承担。
图：Trans Canada Trail/CBC
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