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最近有报道指出，加拿大廉价航空公司Flair Airlines面临数百万元的财务困境，计划削减600多个航班。但该公司驳斥了这一说法。
《环球邮报》（Globe and Mail）周五发表的一篇报道称，为了削减成本，Flair航空公司计划减少600多个春季航班，其中包括在3月至5月期间从多伦多、渥太华、卡尔加里和埃德蒙顿等主要枢纽出发的多个航班。
不过，这家廉价航空公司将增加了飞往佛罗里达、拉斯维加斯和墨西哥等度假胜地的航班。
据报道，今年1月，Flair被曝欠下6720万元的未缴税款，这些税款与20架波音737飞机的进口关税有关。
该公司首席执行Stephen Jones在之前的一次采访中向Daily Hive证实，Flair已与加拿大税务局（CRA）达成了协议，以"按月定期付款"的方式偿还这笔税款。
不久之后，有传言称Flair将收购加拿大另一家廉价航空公司Lynx。但就在几天后，即2月22日，Lynx Air宣布已申请债权人保护，并将永久关闭。
最近，Flair对金融公司Peoples Trust采取了法律行动，指控其扣留了2500万元的资金。
Flair表示，目前正在使用另一个支付处理系统，以避免对旅客造成影响。
Flair公司在给Daily Hive的一份声明中表示，《环球邮报》的报道"与事实不符，极具误导性"。
该公司发言人表示，Flair已经"提前敲定了3月至5月的航班时刻表，自2023年8月1日以来没有发生重大变化"。
Flair承认其航班数量同比有所减少，但表示其"可用座位里程"（衡量航空公司运力的指标）同比增加了4%。
发言人表示："这些调整并不是针对最近发生的事件，例如Lynx Air停止运营。"
该航空公司表示，有几个因素影响了航班调整，首先是客户需求。
Flair表示："去年，我们观察到飞往度假胜地的航班需求量很大，这促使我们今年在飞往墨西哥和加勒比海的航线上分配了比去年春季更多的资源。"
其次，成本因素意味着"航程较长的航班受加拿大机场成本影响较小，从而影响了我们对航线选择的决策"。
最后，Flair提到了市场动态："当我们在制定这个航班时刻表时，国内市场出现了运力过剩的情况，尽管这种动态在最近几个月发生了一些变化。"
该公司表示："在3月至5月期间，我们预计平均基本票价将提高50%以上，春季平均飞行距离更长，自然会导致平均票价更高——这也是基本的航空经济学原理。"并补充说，在3月至5月期间增加度假胜地的航班是一个"战略"重点。
首席执行官Jones在发给Daily Hive的一份后续媒体声明中重申，Flair在Lynx Air关闭后没有进行航班调整。
他说："Flair将继续存在，不畏艰险，挑战行业规范，倡导公平竞争和经济实惠的旅行。"
温哥华天空
