交通太方便了！TransLink推出大温大计划

据dailyhive报道，目前，R2 海洋大道快线是一条东西向的线路，服务北岸，连接温哥华西部的公园皇宫和北温哥华区的菲布斯换乘站，重要的接驳点包括海巴士码头和朗斯代尔换乘站。

从2027年开始，TransLink 将把 R2 快线从现有的最东端汽车换乘站菲布斯延伸至本那比。

这条线路将向南延伸，穿过工人桥，以便与两个天车站接驳——千年线的布伦特伍德城中心站和博览线的新终点站萌城区站。

该线路还将与 R5 哈斯廷斯街快线接驳，并提供前往BCIT本那比校区的新交通方式。

这次 R2 服务的扩展得益于本月早些时候的一项重要决策，经过 TransLink 委员会和市长理事会的批准，新措施将增加票价、停车税和物业税。这些变化不仅旨在避免服务削减，为交通局的财政困境提供临时解决方案，还希望扩展和改善公共交通服务。除了 TransLink 新增的收入，省政府还承诺到2027年提供3.12亿加元的新临时运营资金。

根据 TransLink 最新发布的乘客统计数据，目前运行于公园皇宫与菲布斯换乘站之间的 R2 快线在2024年共计记录了194.4万次上下车，平日平均5730人次，周六5000人次，周日和节假日4000人次。这一数据较2023年的196.5万次有所下降，彼时平日平均乘客为5800人次，周六5050人次，周日和节假日4100人次。

目前，R2 是 TransLink 在大温哥华地区195条公交线路中客流量第42的线路，在六条快线中排名第五。

虽然延伸的 R2 路线尚未最终确定，但在过桥后，预计快线将沿哈斯廷斯街行驶，最终到达为了前往萌城区的威灵顿大道。

在菲布斯换乘站和萌城区之间，铁工人纪念桥、哈斯廷斯街和威灵顿大道这段走廊的客流需求非常强劲。

在2024年，130路萌城区站/菲布斯换乘站公交为 TransLink 的第20繁忙线路，年上下车量达到325.6万人次——平日平均10200人次，周六7000人次，周日和节假日5200人次。这一数字较2023年的318.1万次有所上升，彼时的日均客流分别为平日10000人次，周六7100人次，周日和节假日5300人次。

222路萌城区站/菲布斯换乘站是130路的快线版本，沿相同线路运行，在高峰时段仅有有限停靠，2024年年上下车量约为95万人次，平日平均3800人次。相比2023年的91.2万和2022年的66.8万有所增加。目前它是 TransLink 的第80繁忙线路。

在没有任何桥梁通行问题的理想交通条件下，130路和222路的全程运输时间目前在高峰时段分别大约为35分钟和45分钟。现有的 R2 在北岸的全程运输时间则大约为40分钟。

本月早些时候的资金决定也使得 TransLink 能够进行详细设计和规划，以启动三条新的快速公交（BRT）线路。

针对金乔治大道 BRT 和兰里-哈尼广场 BRT 的初步公众咨询将在2025年初进行。

在2025年夏季，TransLink 将开展关于将 R2 快线升级为快速公交（BRT）标准的独立公众咨询，并提供延伸至萌城区这一临时路线的意见征集机会。

提议的 BRT 标准包括专用的公交专用车道、交通信号优先和其他公共交通优先措施，同时还将提升乘客设施，如设立类似轻轨车站的专用候车亭。

2025年秋季将进行另一场公众咨询，着重于金乔治大道 BRT 和兰里-哈尼广场 BRT 的道路设计变更。

TransLink 还预计将考虑更长期的快速交通解决方案，例如北岸与萌城区之间的轻轨和天车。

为更好地支持 R2 快线/BRT 及其他新改进的公交服务，TransLink 还在考虑对萌城区站的公交换乘枢纽进行大规模扩建和重新设计，以“潜在地增加公交服务能力，以应对未来几年的系统扩张。”