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大温天车站紧急关闭 疑有人卧轨

Sun Feb 04 2024 11:44:57 GMT-0800 (Pacific Standard Time)

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Translink的安全真的是个大问题,经常三天两头的就会听到说有人卧轨自杀,然后Skytrain就跪了...

比如Expo Line忽然在最繁忙的下班时段,关闭Columbia,Sapperton和Braid三站,所有的乘客都被逼着改乘公车,等公车的人都排上了停车场的楼...

天车站整整关闭了四个小时才重新开放,官方和媒体统一口径表示是医疗事件,也没有过多说明,就这么支支吾吾过去了...

从那时候开始,我们就都懂了,只要新闻说是medical emergency,那大多数就是卧轨没跑了...

 

这两天,metrotown也出现天车紧急关闭,造成大拥堵的现场。紧接着,又有网友报:22街天车站又medical emergency了……

而官网在底下留言区,也有网友真相了,这意味着有人死于自杀。

医疗事故只是一个代号,为了使人们警觉性降低...

又有人卧轨?大温天车站紧急关闭

其实在这些年来,温哥华已经发生了多起天车卧轨事件,但是政府怕被媒体广泛报道之后,大家有学有样都跑来Skytrain自杀,导致本来就脆弱的温哥华公交系统,更加不堪一击,所以,才有了医疗事故的这个代号...

又有人卧轨?大温天车站紧急关闭

可能有小伙伴就会问了,我们难道就不能像国内的地铁一样,装个安全门?But,温哥华公共交通局曾经就公开表示,在咱们的天车站点,实施安装屏蔽门PSD的技术,仍然为不可行!

在1994年时,如果仅对世博线加装PSD的估算成本,约为7000万加元。

如今太多情况已经改变,除了上述问题和人力成本的增加,安装屏蔽门所需的,扩建站台屋檐等诸多额外成本,可能会使整个改造项目的经费,达到一个天文数字!

排除最现实的成本问题,改造项目所需的施工时间,也是个非常值得考虑的问题。因为大家都知道,温哥华这边的工程速度有多龟速,有人就作出估计,如果真的实施项目加装,关闭整条天车线路一年,就可以“最快地”完整升级。又或选择白天照常运行,晚上升级施工的方法,则可以在18个月左右整体完工。

有什么想不开的,也别卧轨可以吗!你们有没有想过,你卧轨是成功了,但是你的行为,却对其他人造成了很大的影响好吗!



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