都市连通试验计划 花60元无限搭GO火车

统筹大多伦多地区及咸美顿地区公共交通的省府机构「都市连通」(Metrolinx)今年2月推出试验计划，让持有多伦多公车局月票的乘客，以60元购买乘车证胶贴，便能在市内3个火车站，无限次乘搭GO火车。

计划推出时，当局用了5万元作推广，只是计划实施5个月以来，反应冷淡，只有338名乘客购买乘车证胶贴，其中134人更是在计划首个月试行时购证。

「都市连通」未有就乘车证胶贴滞销置评，但公车局则认为，这正显示乘客十分满意公车局的服务。

试验计划中，持乘车证胶贴的乘客可在联合车站(Union)、湖滨展览馆(Exhibition Place)及丹佛(Danforth)等车站无限次乘搭GO火车。但在展览馆车站迄今只售出18张车票;丹佛站则售出271张;联合车站售出70张。现时公车局及其他大多区公交机构都要研究跨系统交通及收费的问题，多市市长庄德利的聪明路轨计划中已构思如何利用GO火车网络，将乘客送到市内甚至市外的地方区。

多伦多公车局最早将于今年11月，研究设立全新、可于公车及GO火车共用的Presto卡，并设计一个以距离长短制定车资收费表。

但多伦多公车局首席顾客官Chris Upfold则认为乘客抵达目的地的快慢作为收费架构，可能更可行。例如目前行走多市中心的巴士快线，停站次数较少，令乘客可更快到达目的地。

此外，Upfold又认为，若公车局能提供非繁忙时段的乘车优惠，可有助减低繁忙时的乘客量。

其他需要考虑的范围包括：

1、容许持月票乘客无限制使用服务，抑或是当乘客超过指定的乘搭次数后，便得到折扣优惠;

2、耆老及学生可得到折扣;

3、乘客只能有两小时的转乘时间。