油价下跌后 取消燃油附加费的航空公司越来越多

　　继去年 12 月取消部分国家（包含中国）和日本之间航班的燃油附加费之后，全日空可能会取消日本国内飞欧洲和北美的燃油附加费。日本航空也有此打算。

　　香港民航处20日公布，2月1日起航空公司将不可就香港出发的航班征收客运燃油附加费，直至另行通知。

　　因为国际油价下跌，全日空在 2015 年 12 月取消了赴日国际机票的燃油附加费（日本飞去国外仍然要交费）。由欧美等国飞往日本的航班的机票往返可以节省约 2 万日元（约 170 美元）。 

　　在 2011 年 8 月和 9 月，日航和全日空燃油附加费曾达到峰值，当时由欧美飞往日本航班的单程机票的燃油附加费可达到 335 美元。

　　全日空发言人告诉彭博，他们会在下个月月中宣布燃油附加费的变动。

　　在 2015 年 12 月更新燃油附加费细则之后，全日空往返中国的航班就已经不再收取燃油附加费。这看上去为赴日游热又加了一把火。

　　燃油附加费会随着国际市场的燃油价格调整，日航和全日空基于新加坡美元计价的煤油行情每隔 2 个月调整一次航班的燃油附加费。根据规定，在航油价格低于他们自己设立的标准时会取消燃油附加费。

　　越来越多的亚洲航空公司在减少或者减免燃油附加费。大韩航空和亚韩航空自去年 9 月就停止收取燃油附加费了。他们根据政府制定的计算方法，基于国际原油价格每月调整燃油费。包括国泰航空在内的多家香港航空公司也在最近下调了客运燃油附加费：短途航班最高为 24 港元，长途航班最高为 109 港元，减幅分别为 4 %及 3 %。新加坡航空在 2015 年 2 月调整过燃油附加费，但目前仍然向乘客征收 31 至 261 美金不等的燃油附加费。