Oakridge Park购物中心体验太棒了！这一点很亮眼

随着位于温哥华的新奥克里奇公园购物中心即将完工，人们的关注开始转向如何管理交通和出行。

这一开发项目不仅是奥克里奇市镇中心的地理和城市核心，而且与之前被拆除的奥克里奇中心相比，新购物中心规模大幅提升，并引入了大量住宅和办公空间。

这一全新、改进和扩建的购物中心的开幕，标志着温哥华市仅有的另一个大型购物中心的回归，除了位于市中心的CF太平洋中心。

在奥克里奇公园，约有6,000个停车位可供所有居民、商业用户和访客使用，其中在两层地下停车场内为购物中心访客准备了2,000个免费停车位。

QuadReal物业集团的发言人Irene Quan在接受《每日蜂蜜城市趋势》采访时表示，这2,000个免费停车位将限时三小时。

相比之下，在疫情之前，旧购物中心拆除前大约有3,000个停车位可供使用，购物中心的访客可享受最长四小时的免费停车，停车位分布在多个地下层和广阔的地面停车场。

与大温哥华其他主要购物中心相比，奥克里奇公园的停车设施如何？大都会（Metropolis at Metrotown）拥有超过6,000个停车位，西温哥华的公园皇家（Park Royal）有5,000个停车位，CF里士满中心（CF Richmond Centre）提供超过2,000个停车位，而阿伯丁中心（Aberdeen Centre）则有1,400个停车位。近期开业的巴伦伍德（Amazing Brentwood）在本拿比的地面和地下停车场中也有超过2,000个停车位，不过地下停车场和布伦特伍德大道的路边停车均需付费，通常为每小时2加元。

奥克里奇公园独特之处在于将提供代客泊车服务，所有选择参与该项目的居民和访客都可以以象征性的费用使用。

Quan表示：“代客泊车项目旨在优化停车场满足需求，同时为未来多元交通选择（包括公共交通及各种电动车）做准备。住宅层的代客泊车配置能够高效利用停车位，考虑到住宅与商业用户的不同时段使用模式。”

“最终，停车程序的目标是创造一个热情友好的到达入口，确保高效的车辆处理体验，同时尽量减少闲置车位和浪费空间。”

本月早些时候，北温哥华的Hypercharge网络公司为该购物中心项目提供了500个二级电动汽车充电站，其中包括300个壁挂式单口充电器和200个架空单口充电器，以便更有效地服务于高密度代客停车区域的多个车位。

Hypercharge首席执行官David Bibby在新闻稿中表示：“重塑城市再开发的形象，奥克里奇公园为大规模电动车充电基础设施设定了新的基准，以创新的方法为加拿大最重要的再开发项目之一量身定制。”

Hypercharge正在与Precise ParkLink合作，后者将负责该综合体的停车场运营。

Bibby继续说道：“由于项目采用了独特的停车模型，亟需一个智能、节省空间的充电系统，以最大程度地提高效率，同时保持无缝的可及性。”

在交通改善方面，重点也放在了公共交通上，特别是正在进行的奥克里奇–41街天车站扩容重大升级。这些增强措施包括两个额外的自动扶梯和一个新的电梯，从重新设计的地面入口进入，并新增一个地下次要入口，直接连接购物中心的零售走廊和车站的票务大厅。

随着购物中心的开幕及居民与办公人员的逐步入驻，加拿大线车站的客流量预计将猛增。这是由于在这几年的疫情影响下，上一个购物中心关闭导致的客流量下降。

有关购物中心再开发工作的相对较小的施工自2018年开始。当2020年9月施工进展顺利时，购物中心关闭以加速开发。

TransLink数据显示，奥克里奇-41街天车站的乘客量在2018年达到峰值，年登船人数为290万，工作日平均8,600人，周六7,300人，日/假日5,800人。2018年较上年增长约2%，但在2019年，在系统整体上升的乘客流量趋势下，下降了2.3%。

根据最新的乘客统计数据，2023年该站的年登船人数为231万，较之前疫情低谷有强劲反弹，但仍远低于疫情前/施工前的峰值。2023年，工作日平均登船人数为7,000人，周六5,600人，日/假日4,500人。该站在2023年排名为第23繁忙的天车站，与疫情前的排名基本持平。

部分由于疫情和施工相关的客流损失，可能被自2020年1月以来运营的R4 41街快速公交抵消。自其五年前首次启动以来，R4迅速成为TransLink的第二繁忙公交线路，仅次于99 B-Line，大量乘客在奥克里奇-41街站转乘加拿大线和R4。

此外，这个车站还将受益于周边其他高密度混合使用住宅开发项目带来的乘客增加。

至于新购物中心第一阶段的开幕，最新的外部和内部施工进展表明，预计2025年春季晚些时候的开幕越来越不可能，这可能会将潜在的开幕时间推迟到2025年夏季，甚至是秋季。Quan对此确切的开幕日期无法进一步评论，称将会在即将发布的公告中说明。

根据最近的照片，购物中心公共区域的建设即将完成，许多零售商也在积极推进自己的租赁改造工作，工作人员正在对各自的商业空间进行装修。

此前也曾提到，加拿大线车站的升级工程将在2025年秋季完成。

新购物中心第一阶段的全面完成将提供650,000平方英尺的可租赁零售/餐饮空间，整体而言，未来商场第二阶段的完全建成将显著大于其前身。值得期待的租户包括加拿大第二家Time Out Market美食市场、Sporting Life以及回归的社区服务商店Safeway，还有各种中档和奢侈品牌零售商。

除了为哈德逊湾（Hudson’s Bay）回归该物业设置的重要新空间将重新规划为其他潜在租户的零售空间外，购物中心第一阶段基本上已经完全出租。

第一阶段还包括位于室内购物中心屋顶上的大部分九英亩公共公园的开放，一个由城市拥有及管理的100,000平方英尺的社区中心及公共图书馆分支机构，以及一座由城市拥有的社会住房塔楼。

总建筑面积超过500万平方英尺，包括10栋混合使用住宅塔楼，提供超过3,000个用于6,000多名居民的住房，拥有分层市场和保障性租赁住房类型，以及700,000平方英尺的办公空间，能够容纳约3,000名工作人员。QuadReal和Westbank正在共同推进该项目。