生活

在过去的一两年时间里，卡尔加里凭借着可负担性好这个优势在全加拿大范围内各种“摇人”。大批加拿大其他大城市的居民移居到阿尔伯塔，让阿省一跃成为人口增长最快的省份。 房价低、收入不错、可负担性好是“摇人”的几大吸引力。但是，随着房价的上涨、物价上扬，这样的优势似乎正在消失。。 就在最近，根据加拿大统计局更新的市场购物篮衡量标准Market Basket Measure (MBM) ，卡尔加里的基本生活必需品成本比加拿大其他任何主要城市都更高，包括温哥华和多伦多。 市场购物篮衡量标准是加拿大官方的家庭收入贫困线度量标准。它定义了一个四口之家为了维持基本生活水平需要赚多少钱，这是通过一篮子基本商品和服务的成本来计算的，包括食物、衣物、住房和交通。 如果一个家庭的可支配收入低于其所在城市的市场购物篮衡量标准，那么就被认为生活在贫困线以下。   从2022年的新数据显示，卡尔加里的年度市场购物篮衡量标准为55.771加元，比前一年的51.861加元大幅增加。 数据来源：https://www150.statcan.gc.ca/t1/tbl1/en/tv.action?pid=1110006601 相比之下，温哥华为55.727加元，多伦多为55.262加元分列二三位。埃德蒙顿以55.225加元位列第四，渥太华-加蒂诺位列第五。 阿尔伯塔中央首席经济学家查尔斯·圣阿尔诺表示，他对这些数字并不感到惊讶。 阿尔伯塔中央首席经济学家Charles St-Arnaud 表示，与一个地区的中位收入相比，市场购物篮衡量标准将是更好了解城市实际生活成本的准确参数。 尽管住房费用在温哥华和多伦多这两个较大的城市中普遍更高，但他表示，阿尔伯塔的其他商品和服务成本更高，比如电力和保险。 但他也补充道，不过单单市场购物篮衡量标准并不能说明全部问题。 “我们的收入仍然高于全国其他大城市。” 因此，尽管卡尔加里人的购物篮费用更高，但其他省份的居民可能更感到生活更紧张。 根据最新的人口普查数据，2020年阿省个人的中位就业收入为41.600加元，虽然仍然低于卡尔加里的市场购物篮衡量标准(对于一整个家庭来说)，但高于安大略省和卑诗省的38.000加元。

根据未来工作中心的数据，到2023 年，加拿大食品杂货业的利润可能会超过60 亿元，创下新纪录，比去年增长8%。 进步研究机构的新研究发现，食品零售商现在的利润是疫情大流行前的两倍多。 经济学家兼未来工作中心主任斯坦福(Jim Stanford) 周一向众议院农业委员会关于稳定食品价格的会议介绍该报告的调查结果。 该报告引述加拿大统计局的数据称，自2021 年中期以来，食品和饮料零售业的净利润率一直超过总收入的3%，是2015 年至2019 年平均利润率的两倍多。 斯坦福在新闻稿中表示，数据显示零售商利用疫情及其后果来增加利润。“如果一个行业只是转嫁更高的费用，那么它的利润就不可能翻倍。” 杂货商Metro Inc. 总裁兼执行长Eric La Fleche 也会出席周一会议。 上星期，Loblaw Cos. Ltd.、沃尔玛加拿大公司和Empire Co. Ltd. 的高层出席了委员会会议，但他们坚称没有趁机赚取贪婪利益。 主要杂货商一直面临政府的压力，要求他们制定有助于稳定加拿大人食品价格的计划。今年秋天早些时候，政府召集了5 家最大的杂货公司的负责人来介绍他们的计划。 杂货商面临着签署即将完成的杂货行为准则的压力，支持者表示这将有助于在供应商和大型零售商之间创造公平的竞争环境。 联邦农业部长麦考利(Lawrence MacAulay)表示，他联邦工业部长商鹏飞(Francois-Philippe Champagne)以及各省政府代表将开会讨论，如果主要杂货商不签署该准则，省政府和联邦政府该如何回应。 Loblaw 董事长Galen Weston 上星期告诉国会议员，该公司担心该准则中的某些条款将提高加拿大人的杂货价格，因为它赋予大型跨国制造商过多的谈判权。他表示，杂货商将签署该守则，但不会以目前的形式签署。 沃尔玛加拿大公司执行长Gonzalo Gebara 告诉国会议员，该公司“目前无法承诺”遵守该准则。他表示，当前版本包括“造成官僚主义和成本的条款，这些成本最终将不可避免地出现在货架上。”

很多人住在大温地区靠近美国边境的地方，如素里白石，想必经常南下加油购物。 但是，单单是冲着购物，专门跨境到Bellingham的 Costco 购物，真的能节省一些钱吗? 根据 Reddit 网站素里版块上的帖子，大多数人认为事实并非如此。 “加元换美元，已经不值得了。” 根据dailyhive的报道，素里 Reddit 子版块上的帖子用户“ OceanParkD” 称害怕去素里Newton的 Costco，并在网上询问：“我很好奇：有人在贝灵汉 Costco 买杂货吗?” 对这个命题，虽然许多网友表示如果冲着价格差异就不值得一游，但其他人则表示，有一些理由值得驱车南下。 “Bellingham的 Costco 的油价几乎总是比 BC 省便宜。如果你能加满的话，绝对值得。” 其他人表示，虽然价格可能不会有太大差异(除了汽油)，但购物环境可能会有所不同。   一用户说：“和我们这里相比，Bellingham的 Costco 非常宽敞和安静，过道似乎更大，付款速度更快，真是一次非常愉快的购物体验。另外，油价也超级便宜。” 另一位用户说：“除肉类以外，我从来不相信Costco任何商品都有更好的优惠。” 网友还说如果你把 Costco 作为南下旅行“路过不要错过”的购物一站，包括去 Trader Joe's 购物，可能值得去一下。 对大温地区 Costco 门店，大多数人的投诉都集中在人太多上。还有人称 Newton 的Costco 顾客“太糟糕了”。 他们继续说道：“这个地方充满了体味(BO)”。 有人也比较了美国Costco和加拿大Costco的产品，认为Bellingham的Costco产品更胜一筹。 您是否曾跨境前往Bellingham的 Costco购物?感觉如何? 请注意，如果您去Bellingham，请确保有好的行为举止。

图：Sonia Rivest 北温一个废物场经常有大批桔子堆积如山，数量惊人，而且每天都有最少有一货卡的「新货」运到弃置。 据《北岸新闻》（North Shore News）报道，园艺家里维斯特（Sonia Rivest）发现，北岸回收及废物中心（North Shore Recycling and Waste Centre）最近经常有大批被弃置的桔子堆积如山。「我第二天回来，又看见一堆，隔天再来，又有另一堆。」 她以为这些都是腐烂或受感染的桔子，于是拿来一尝。「它们都很美味，完全是可供食用的，看上去也好得很。」 于是她和其他人都拿来袋子，装满带走。她奇怪为何有人竟如此暴殄天物，于是向转运站的工人打听，获告知因为这些果实成熟得太早，还未到节庆日子，所以食品经纪要把它们扔掉。 一些果箱的包装显示，这些桔子产自中国。工人又说，最近两个月以来，每天都最少有一货车卡的桔子运来扔。 大温都会局固体废物服务总经理亨德森（Paul Henderson）表示：「看到食物被浪费实在令人遗憾，但当局并没有拒绝接收可食用物品的规定。」他指出，大温视避免食物浪费为重要工作且获得一些机构协助交收；并正在联络倾倒桔子的公司，希望能让对方联系上食品回收资源。 有关产品的分销商Fresh Direct Produce表示，这些桔子被弃置是因为品质「不合格」。该公司称：「这些桔子经过我们训练有素的员工仔细检查，被认定为达不到向零售客户配送所需的标准。我们十分重视食品安全，在这方面不会妥协。」 该分销商补充说，公司极为认真地对待浪费食物问题，并与食物赒济库和其他非牟利组织长期合作，只要食品安全，就会安排送给他们。 里维斯特表示，自己在吃过这些桔子后，身体并无任何不适，不明白废物中心为何愿意接收。她说：「如果我们有人没东西吃，本国还有人无法恒常地获得食物，那么扔掉任何易腐食物绝对应该是违法的，尤其涉及的是一家大公司。」

卑诗省政府要求市政府在2024年6月底之前修改其市政规章和政策，以适应省级指定的以交通为主导的开发区域(Transit Oriented Development Areas，简称 TOD 区域)。 在此之前，省政府最近最终批准了以交通为导向的发展立法，该立法要求在该地区选定的公共交通枢纽进行住宅密集化。 周四（7日），省政府公布了104个主要公共交通枢纽的完整列表，这些枢纽周围有一个TOD区域，包括快速轨道交通站或公交换乘站。共有 31 个城市在其管辖范围内至少拥有一个省级指定的 TOD 区域，其中包括大温哥华地区的 14 个城市和 BC 省其他地区的 17 个城市。 正如可以预期的那样，绝大多数TOD区域位于大温哥华地区——围绕TransLink服务枢纽分布。这包括64个天车站，其中包括50个现有站点，未来5个位于Millennium Line延伸到Arbutus的站点，未来8个位于Expo Line延伸到Langley的站点，以及Richmond的Canada Line未来的Capstan天车站。 这些天车站区域中的许多已经拥有高密度、塔楼型的交通导向型开发项目，或者已经与TOD法规保持一致的现有市政社区/区域规划。 由于 TransLink 最大的巴士换乘站大部分与 SkyTrain 车站位于同一地点，因此大温哥华地区只有 10 个独立的巴士换乘站被省政府列为 TOD 区域。像Langley Township的Carvolth和Delta的Ladner等主要巴士交换站未出现在该列表中。  自今年秋初首次宣布 TOD 立法以来，省政府做出的一项重大补充是将西海岸快车通勤火车站纳入 TOD 区域的一种。TransLink 运营的通勤铁路上的五个郊区车站均包含在该列表中。 剩下的25个TOD区域是位于大温哥华以外的省内各地的BC Transit巴士换乘站，包括位于菲沙泽谷的两个巴士换乘站，甚至包括在惠斯勒的一个——Gondola巴士换乘站。大温哥华以外的省内城市中，TOD区域最多的城市是Kelowna，那里有四个巴士换乘站被指定为TOD区域。 对于大温哥华内的市政辖区，省政府规定 SkyTrain 车站周围的 TOD 区域从交通枢纽周围 800 米半径延伸。 对于距轻轨车站 200 米半径范围内的区域，最低要求的高度为 20 层，且建筑面积的最小允许容积率 (FAR) 密度最多为建筑物面积的五倍地段。对于距 SkyTrain 车站 200 米至 400 米半径范围内的区域，最低限额为 12 层楼高和 4.0 FAR。对于距 SkyTrain 车站 400 米至 800 米半径范围内的区域，最低限额为 8 层楼高和 3.0 FAR。 围绕大温哥华巴士换乘站和West Coast Express站的TOD区域的半径为400米，其中 200 米以内的内部区域规定最低层高为 10 层，容积率最高为 3.5，而200米到400米之间的外部区域规定的最低要求是6层和最多2.5 FAR。 对于大温哥华以外的城市，其巴士换乘站的TOD区域半径也延伸到400米，但最低要求较低，省政府规定200米内的区域最多可容许10层和最多3.5 FAR，而200米到400米之间的区域最多可容许6层和最多2.5 FAR。Whistler、Penticton和Lantzville等较小的地方对其巴士换乘站周围的TOD区域有单独的政策，省政府规定200米内最多可容许6层和最多2.5 FAR，而200米到400米之间最多可容许4层和最多1.5 FAR。 尽管这些是TOD区域所需的最低密度，省政府明确表示市政府可以为围绕指定的公共交通枢纽的这些区域规定更大的密度和高度。 省政府法规中还指出，建筑高度的考虑要优于容积率密度。例如，如果拟建建筑物的容积密度达到省最高容积率，但拟建高度超过省最高高度，市政府可以将建筑物的高度限制为省最高高度。但市政府不能限制最大容积率。 适用于 TOD 区域的另一项主要政策是取消市政府对新住宅用途实施最低车辆停车标准的能力。这将有助于增加交通客流量、加快住房项目并降低项目成本，特别是通常通过更深地挖掘地下停车场来实现此类停车。但为访客、无障碍用途和商业用途设定的最低车辆停车标准将保留。 根据该法案，市政府将继续有权对TOD区域内的项目征收开发成本税、社区便利设施捐款和密度奖金。 省政府预计，到2034年，TOD法规可能会在卑诗省的主要公共交通枢纽周围催生超过100,000个额外的新住宅。 以下是根据省法规要求的104个交通枢纽过渡性发展区域的完整列表： 大温哥华：天车站 温哥华： 29th Avenue Station Broadway-City Hall Station Joyce-Collingwood Station King Edward Station Langara-49th Avenue Station Marine Drive Station Nanaimo Station Oakridge-41st Avenue Station Olympic Village Station Renfrew Station Rupert Station Stadium-Chinatown Station VCC-Clark Station Waterfront Station Burrard Station Commercial-Broadway Station Granville Station Main Street-Science World Station Vancouver City Centre Station Yaletown-Roundhouse Station Great Northern Way-Emily Carr Station (new) Mount Pleasant Station (new) Oak-VGH Station (new) South Granville Station (new) Arbutus Station (new) 本拿比： Brentwood Town Centre Station Lougheed Town Centre Station Metrotown Station Patterson Station Sperling-Burnaby Lake Station Edmonds Station Gilmore Station Holdom Station Lake City Way Station Production Way-University Station Royal Oak Station 素里： Scott Road Station Gateway Station Surrey Central Station King George Station Green Timbers Station (new) 152 Street Station (new) Fleetwood Station (new) Bakerview-166 Street Station (new) Hillcrest-184 Street Station (new) Clayton Station (new) 列治文： Aberdeen Station Bridgeport Station Lansdowne Station Richmond-Brighouse Station Capstan Station (new) 新西敏： Columbia Station New Westminster Station 22nd Street Station Braid Station Sapperton Station 高贵林： Burquitlam Station Coquitlam Central Station Lafarge Lake-Douglas Station Lincoln Station 满地宝： Moody Centre Station Inlet Centre Station 兰里： Willowbrook Station (new) Langley (City)： Langley City Centre Station (new) 大温哥华：主要巴士换乘站 温哥华： Dunbar Loop Exchange Kootenay Loop Exchange 素里： Guildford Mall Exchange Newton Exchange Scottsdale Exchange 北温哥华（区）： Phibbs Exchange Capilano University Exchange 北温哥华（市）： Lonsdale Quay Exchange和SeaBus码头 枫树岭： Haney Place Exchange 兰里： Langley Centre Exchange West Coast Express通勤铁路站 Mission： Mission City Station 枫树岭： Port Haney Station Maple Meadows Station 皮特草原： Pitt Meadows Station 高贵林港： Port Coquitlam Station 大温哥华以外的其他主要巴士换乘站 阿伯茨福德： Bourquin Exchange Chilliwack： Downtown Chilliwack Exchange Whistler： Gondola Exchange Kamloops： Lansdowne Exchange 维多利亚： Legislature Exchange Nanaimo： Country Club Exchange Vancouver Island University Exchange Woodgrove Exchange Kamloops： North Shore Exchange TRU Exchange Kelowna： Okanagan College Exchange Rutland Exchange Hospital Exchange Saanich： Uptown Exchange Royal Oak Exchange University of Victoria Exchange Colwood： Colwood Exchange Langford： Langford Exchange View Royal： VGH Exchange Vernon： Downtown Exchange Village Green Centre Exchange Penticton： Peachtree Square Exchange Penticton Plaza Exchange Prince George： UNBC Exchange

这个消息足以令加拿大人忧心。 BC省发现80公里地下断层，可致大地震海啸 据每日邮报报道，科学家们在地球上发现了一条约50英里长（约80公里）的裂缝，这条裂缝穿过加拿大BC省，但几千年来一直没有被发现。 专家预计，由于断层的布局，可能会在加拿大引发大地震。地震的影响可能会在乔治亚盆地周围地区引发海啸，且袭击BC省以及华盛顿部分地区。 这一发现是由包括法国格勒诺布尔阿尔卑斯大学博士后研究员 Nick Harrichhausen 在内的一个团队做出的。   Harrichhausen和他的同事发现，断层上的两个巨大岩块相互滑动，在几千年前引发了一场大地震。   他表示，这种情况有可能再次发生。 事实上，由于太平洋西北地区存在众多地质断层线（不仅仅是新发现的断层线），人们需为可能发生的地震做好准备。 这个地质交叉点被命名为XEOLXELEK-Elk Lake断层（简称 XELF），从西北向东南斜穿过维多利亚以北的萨尼奇半岛。  Harrichhausen表示，其可能被破坏的原因是XELF是所谓的“倾斜滑移”断层，其中两块岩石在其接触点上上下移动，而不是左右移动。 Harrichhausen说，“因为我们记录了倾斜滑移，它产生了地球表面的垂直偏移，而且事实上这个断层很可能在水下破裂，所以这个断层上的地震有可能在乔治亚盆地引发局部海啸。” 乔治亚盆地包括美国的贝灵厄姆、西雅图、塔科马和奥林匹亚等城市，以及加拿大的温哥华、维多利亚和惠斯勒。 Harrichhausen称，“鉴于XEOLXELEK-Elk Lake 断层在全新世（过去12,000 年）内发生了一场地震，我们必须考虑它是活跃的，并且它可能会发生另一场与我们在观测中观察到的震级相似（或略小）的地震。” Harrichhausen和他的同事发现，这场古老的地震震级为里氏 6.1 至 7.6 级，在 4,700 至 2,300 年前，沿着这条断层线震动了该地区。 相比之下，6级地震的威力相当于6000万公斤TNT炸药，7级地震的威力相当于200亿公斤。 Harrichhausen说，“这种震级的地震将会造成破坏，特别是考虑到它靠近城市地区。”  他解释说，它不仅会震动断层附近的 40 万多人，而且还可能在更大的地区引发海啸。 Harrichhausen补充表示，这个特殊的断层肯定会对美国人民产生影响，因为其可能连接哈罗海峡下方和美国边境与华盛顿州魔鬼山断层的位置。 就时间表而言，无法预测下一次地震何时发生。 地震发生时间难以预测 即使对于地质学家来说，计算此类事件何时发生也具有挑战性。 Harrichhausen说，“我们唯一能做的就是查看过去的地震复发间隔（两次地震之间的平均年数）。” 这项新研究在进行这种计算方面受到限制，因为它需要至少两次单独的地震来估计破裂之间的时间。 他补充称，“此外，请记住，这是一个非常粗略的计算，因为地震之间的时间可能相差很大。因此，更多的研究可以让我们更好地了解断层造成的危险。” Harrichhausen和他的同事通过在断层线上挖一条沟渠来探索断层线，使他们能够寻找地质历史中地震和断层线移动的迹象。这些迹象以磁场变化的形式出现。 岩石中的矿物质具有不同程度的磁性，因此测量这些差异可以显示大型岩层是否同时形成并保持形状，或者它们是否破碎。 他们发现，在冰川侵蚀地貌之后的某个时间，滑倾断层已经移动了土地。 团队计算出这是过去 12,000 年内的某个时间，很可能在4,700 至 2,300 年前的窗口内。 这项研究本周发表在《构造》杂志上。 Harrichhausen说，如果再次发生地震，该地区的人们可以采取一些基本措施来做好准备。 防震专家建议人们确保大型家具和电器的安全，制定灾难计划，组织至少 3 天、最多2 周的自力更生的灾难物资（食物、水、药品等），并采取措施尽量减少经济困难。 太平洋西北地区备受地震威胁 多年来，“大地震”的威胁一直笼罩在太平洋西北地区。 1700年，一场被认为高达 9.2 级的强烈地震沿着卡斯卡迪亚俯冲带620 英里的范围撕裂了地球，造成了严重的震动和巨大的海啸。科学家们最终将这场“孤儿海啸”的起源追溯到美国西北部太平洋卡斯卡迪亚俯冲带沿线发生的强烈地震事件。 卡斯卡迪亚俯冲带从北加州延伸至BC省。 专家表示，此类事件大约每 400-600 年就会发生一次，而该地区现在早就该发生类似的地震了，地震可能会造成数千人死亡或流离失所。

大温哥华地区的居民这几天出行可能感到很艰难，人们面临着下雪、寒冷的气温和大雨。 天气网络 (Weather Network) 预计周一和周二温哥华将迎来晴朗多云的天气，暂时摆脱混乱。不过周三起，雨势将再次变大。 // 周三降雨量可能约 10 至 15 毫米，周四降雨量不到 1 毫米。 不过周五可能又会下起倾盆大雨，因为气象网络预计降雨量预计为 25 至 30 毫米，然后到周六逐渐减弱。      

英国一名网友柯特（Curt），日前透过外送平台Just Eat点餐，但等了2小时仍没有收到餐点，于是主动前往App上外送员的位置取餐，想不到却看到外送员真开心吃著他的餐点，傻眼直呼“太疯狂了”。目前平台已经进行退款。 据英国《每日星报》报道，柯特当天与一群朋友一起点餐，餐点费用达到了70英镑，然而外送员取餐后却一直没有送餐到府，于是他们便反过来前往寻找外送员。 柯特在推特po出照片指出，他们发现外送员竟然坐在一处公园的长凳上，与另一名男子一起享用他点的餐点，外送员发现行迹败露，急忙用外套遮住自己的面容，不过为时已晚，已经被柯特拍下po网。 Just Eat事后证实确有此事，目前已经在进行调查，并向客户退还全部费用。

近日，BC省民事法庭审理了一起纠纷，说来这起案件也是相当有趣和少见。 一位叫做Jeff Sims的男子，给自己的猫找了个保姆Maya Zysman，两人还签订了一份协议。 协议内容是：Maya可以在Jeff家楼下的套房里住一个月，不需要支付任何费用，但条件是需要照顾猫、照看房子，还有给植物浇水。 可是在Maya做保姆的第四天，这只猫就生病了，于是Jeff就找了个朋友，送猫去了兽医院。 对于Jeff的这番举动，Maya感到非常地不满，首先她认为Jeff隐瞒了猫生病这件事，其次她觉得自己不被信任了，所以想拒绝照看房子的请求。 在那之后，Maya就被Jeff赶了出去，于是她便愤怒地提起了诉讼。 Maya认为Jeff需要支付她意外提前回家的费用，并提出了非常具体的条款，比如直飞航班、在她离开之前的替代住宿，以及支付往返机场的费用。 然而Jeff指出，协议中不包括任何旅行费用或安排，所以保姆无权获得这些费用。 因此，Jeff提起了反诉，他表示Maya首先终止了合同，随后还试图勒索更多的钱，以换取离开他的房子。 对此，法官表示，Maya拒绝继续照顾房子和猫，但这些其实是她的核心职责。 “我清楚地发现，作为无辜一方的Jeff接受了Maya的拒绝要求，终止了合同，并雇佣其他人接替了Maya，所以我认为Jeff有权提起损害赔偿诉讼。” 最后，仲裁庭裁定，Jeff有权获得以下费用的补偿：1,600加元的临时保姆费用、720加元的机票费用、50加元的“调解人”机票费用、300加元的换锁费用，以及14加元的漫游费，这些费用是他在国外处理纠纷时拨打的电话费用。 此外，他还获得了152.81加元的判决前利息和75加元的CRT费用，总损失为3,461.81加元。 Maya估计怎么都没想到，自己原本打算大捞一笔，最后还亏了不少，这可真是搬起石头砸了自己的脚...

这是一个非常棒的会员忠诚度展现，美国一位年轻女子非常喜欢好市多（Costco），选择在大卖场庆祝自己的生日。 福克斯新闻报道，寿星斯蒂梅尔表示，自己和家人都喜欢好市多，并且已经成为会员多年，“今年我真的不想为生日做任何‘盛大或梦幻’的事情，好市多就突然出现在我的脑海里”。 斯蒂梅尔和6位家人一起到好市多庆祝了她的生日，每个人都穿著整套的Costco 运动服，斯蒂梅尔在抖音影片中高兴地说“今天是我的生日，我要在好市多吃生日晚餐”。影片中寿星更说，当店员听说她生日，立刻送她一个大蛋糕。 他们一家人点了五套热狗、一只烤鸡、一份烤鸡凯撒沙拉、一整个起司披萨和几杯汽水，总共花了 30.88 美元。斯蒂梅尔开心说道，“这将是至今最便宜的生日晚餐”。 网友在其320万次浏览的影片上留言说，如果好市多有派对屋绝对会光速售光！

加拿大一直面临着可负担性住房短缺的问题，国际学生成为了受害者：大多数学校没有足够的学生宿舍来容纳所有人。 与此同时，根据加拿大经济分析中心2017年的报告，仅在安省就有超过五百万间闲置的卧室。 全国范围内可能有多达一千二百万个多余的卧房。 图源：McCleans.ca/Maryn Devine 据macleans.ca报道，Judith Holman是一名退休政府工作人员，她和丈夫Peter Gahlinger在渥太华的家中有两间空出来的卧室。最近他们在Sparrow在线平台注了册，将有多余卧室的房主与寻找经济实惠和安全住房的租户联系在一起。在那里，他们俩遇到了20岁的Goodness Ade，他三年前从尼日利亚移民到加拿大，在渥太华的Carleton大学学习计算机科学。他后来转到Algonquin学院学习移动应用设计与开发。 今年七月，Goodness和另一位正在工作的30多岁女子住进了Judith和Peter家中。 Judith表示，他们在2006年买房子之前住在一个合租但公寓里，所以一直对合租的想法持开放态度。有一天，Judith读到一篇关于Sparrow的文章，介绍全国有1200万间闲置卧室，于是就注册了，打算出租家中空置的卧室。在填写了一个调查问卷之后，Sparrow向他们展示了他们与潜在房客的匹配程度。 Goodness去年也住在一个合租房里，每月支付975加元，包括房东做的饭菜。但他表示，”以前的房东很少和我交流，这并不是什么坏事，但不太了解和我同住的人有点奇怪。” 今年，他想搬到阿尔冈昆学院附近，所以在Facebook Marketplace上找到了Sparrow平台。现在Goodness每月支付875加元与Judith和Peter夫妇同住。一般来说，合租的费用更便宜，因为在渥太华，一居室公寓的平均月租金为2000加元。 图源：McCleans.ca/Maryn Devine 对于Judith来说，去年她退休了，所以收入有所减少，但她和丈夫仍然有房贷要还。自从退休以来，他们已经经历了八次房贷利率上涨。食品和汽油的价格也大幅上涨。因此，把家开放给房客变得更为重要。 “起初，我担心我们的房客是否能和我们家的狗贝尼和两只猫相处得来。我记得当Goodness第一次来到我们家时，我很惊讶我们家的狗贝尼竟然没有对他叫，尽管他直接走到了贝尼跟前。然后好奇斯说他也喜欢猫，所以我真的觉得他很不错，” Judith说。 Goodness回忆，”在那次初次见面时，我的眼镜也碎了，Peter当场帮我粘好了。他还在我搬进来时帮我搬箱子，并为我做了装有西兰花的鸡肉。和Judith和Peter一起生活很不错。他们是非常友善的人。” “这真是一次非常好的经历。我希望毕业后还能留在这里，” Goodness说道。 Judith还表示，Goodness经常和他们一起玩。他自学吉他，有时候就在客厅弹吉他、唱歌和写音乐。”我们有很多愉快的聊天，我很喜欢听他弹奏。” 不过双方的相处也需要一些调和。Judith表示，有一次，Goodness周末外出，另一位房客注意到浴室里有果蝇。Peter去查明了果蝇的来源，发现Goodness有一篮子已经腐烂的甜土豆。”于是我们处理掉了腐烂的土豆，并在屋子里到处设置了果蝇诱捕器。” 对于这一点，Goodness也表示，”我以前也不太擅长处理废物。在我以前的合租房里没有堆肥桶。但现在，我知道把带有食物残渣的东西放进回收箱可能会吸引啮齿动物和其他动物。Judith和Peter特别注重回收，所以我不得不学会了。” Judith表示，管理一个家庭是共同生活的人们总是需要解决的问题。”但除了这些，我们不要求Goodness和我们的其他房客为我们做事。当Peter和我外出几次时，他们帮忙照顾宠物。不过除此之外，每个人都顾好自己的事情，自己打扫卫生。” “我和Judith、Peter之间并不像家长和孩子的关系。他们不担心我的成绩或者我每天去哪里，” Goodness说道。”我们更像是和比我更聪明更有智慧的朋友一起生活。由于我们的年龄差距，他们在生活中有更多的经验，所以有时我会向他们寻求建议。” 图源：McCleans.ca/Maryn Devine 对于住房问题，他表示，”我不知道合租是否会成为缓解全国性住房短缺的解决方案，但至少它绝对是一种善举。” Judith在分享合租经验时说道，”在北美，我们非常注重隐私。但人们可能会发现，当他们向他人开放他们的家时，他们仍然会拥有很多隐私。并不是说其他人一直在你身边，占据你所有的空间。” “他们作为成年人带着自己的生活方式来的。合租也是一种带来额外收入的好方法，同时也提供了一些急需的住房供应。”

周六，一场冬季风暴向不列颠哥伦比亚省首府发出大风警告，并为其最大都市区的部分地区发出降雪警告。 当风暴抵达南海岸时，加拿大环境与气候变化部发布了这些警告以及其他数十个警告。 在维多利亚州，风速警告称持续风速可达 70 公里/小时，中午左右阵风可达 90 公里/小时，傍晚时分风暴锋面过去后风力减弱。 风暴带来的强风导致 BC Ferries 决定取消大维多利亚和大温哥华之间 主要航线的数个中午航班。 在大陆，气象机构向大温哥华地区北岸及其东北部的城市发布了降雪警告。 预计海拔 200 至 400 米之间的积聚量将接近 5 厘米，200 米以下的积聚量较小。 ECCC 的警告中写道：“积雪最初会在接触地表时融化，从而减少总降雪量。” “然而，在降水率最高的地方，将会积聚近五厘米的积雪。随着暖锋的到来和雪位的上升，今晚雪将变回雨。” 加拿大环境部指出，由于积雪，“高速公路、道路、人行道和停车场等表面”可能会变得难以通行。 下午早些时候，在温哥华东部的乔伊斯-科林伍德轻轨站，道路、人行道和树木上都粘满了厚厚的湿雪。 在其他地方，特殊天气声明称，温哥华岛大部分地区、大温哥华地区和弗雷泽河谷以及阳光海岸的海拔较高地区，积雪量将在 2 至 5 厘米之间，预计在较高海拔地区，积雪总量将在 10 厘米范围内。 ECCC 还建议前往惠斯勒的司机预计海天高速公路沿线的积雪量将在 5 至 15 厘米之间。 降雪警告也对内陆部分地区生效，包括乔治王子城、卡里布、舒斯瓦普和北奥肯那根地区。 

  一场冬季风暴给南海岸带来了风、雨，甚至在某些地方还带来了雪，导致 BC Ferries 周六取消了几条主要航线的航班。 Tsawwassen 和 Swartz Bay 之间各方向的两趟正午航行被取消，Tsawwassen 和 Duke Point 之间各方向的两趟午间航行也被取消。  周六，大温哥华地区和温哥华岛之间唯一按计划运营的航线是马蹄湾 - 出发湾。  截至下午 2 点，BC Ferries 已预订下午 5 点从措瓦森出发前往斯沃茨湾的航班。上午 11 点和下午 1 点的航班取消后，下午 3 点的航班已满。 在相反的方向，想要从斯沃茨湾到达大陆的旅客则被预订了晚上 7 点的船。下午3点和5点的班次都满了。上午 11 点和下午 1 点的航班被取消。 同样，周六下午 2 点之前 3:15 从措瓦森 (Tsawwassen) 出发前往杜克角 (Duke Point) 的航班已经满员，在上午 10:15 和中午 12:45 的早期航班被取消后，乘客被预订了 5:45 出发的航班。 这是同一个故事，但方向相反。下午 3:15 从杜克角出发的班次已满，下午 5:45 出发的船票已售完。上午 10:15 和下午 12:45 的航班被取消。 BC Ferries 还取消了温哥华岛和海湾群岛之间以及大温哥华地区和海湾群岛之间的多趟航班。 所有取消航班都被描述为“乔治亚海峡的恶劣天气条件”造成的，皇家公司表示，其客户服务团队将联系预订取消航班的旅客，讨论他们的选择。 据 BC Ferries 称，那些必须取消预订的人将获得全额退款。 该公司表示：“乘客和机组人员的安全对我们来说至关重要。” “我们将继续监测这个天气系统，并在获得更多信息时分享更多信息。” 周六的风暴为大维多利亚地区带来了大风警告，为大温哥华地区的部分地区带来了降雪警告，并为该岛其他地区和低陆平原地区发布了一系列特殊天气声明。 

照片中这位笑起来很好看的女生 最近眼睛都哭肿了... 是这样的，该女子名叫卡西迪·加德(Cassidy Gard)，来自加州(专题)洛杉矶(专题)，她在Tik Tok上分享了自己最近一段真实又“凄惨”的经历，引起了网友关注。 今年五月，卡西迪去家得宝(Home Depot)消费，最后结账时店员问她要不要办一张信用卡，有诸多优惠，不知为何她答应了... “平时我都会拒绝的，那天不知道怎么了，可能是那个店员人太好了！” 用这张卡付过一次9美元的油漆费用后，卡西迪很快就把这事儿忘了。 然后她开始因此倒霉：四个月后，她的信用评分因此暴跌了100多分。 由于最近正在买房，这件事对卡西迪的影响还是挺大的。 “为了一罐9美元的油漆，我现在可能连房子抵押贷款都拿不到，”她流着泪说，“这是我做过的最愚蠢的事。” “即使我最终有资格申请抵押贷款， 我的抵押贷款利率也要比这个错误发生之前基于我的信用评分的利率高出3%到5%，错误和后果是不成比例的。” 卡西迪说，家得宝员工让她注册的时候把它叫做积分卡，而不是信用卡。 “我甚至都没有意识到自己在申请新的信贷额度，我只知道我最近买的那罐油漆打折了。” 对于卡西迪的遭遇，有的网友表示同情，有的网友则觉得这是她在财务方面“不负责任”的表现，或许她不适合买房子。 “不是吧？难道你从来没有收到过逾期付款的电子邮件？我一点也不相信。” “显然，个人理财对她来说很困难。我也不会借钱给她抵押。” “拖欠9美元的贷款90天，几乎不可能导致信用评分下降100点，或者让人无法获得抵押贷款。评分模型中的算法应该不会犯这种错，她肯定还有别的问题。” 不管怎么说，卡西迪的经历算是又给咱们敲响了一个小警钟，那就是不管什么账单都不要逾期啊！

尽管年关圣诞节假日未到，考虑到明年吃饭这个问题，大家不要花钱一时爽! 2024 年，食品价格上涨还不会结束，加拿大人的食品杂货账单还会增加开支! 加拿大顶尖大学周四发布的《加拿大2024年食品价格报告》预测，总体食品价格将上涨2.5%至4.5%。 即2024年加拿大四口之家的平均食品支出预计为16.297.20加元，比去年增加了701.79加元。 尽管预计食品价格仍将上涨，但报告指这一涨幅将低于 2022 年和 2023 年 5% 至 7% 的涨幅。 总体而言，加拿大2024年食品价格报告预计新的一年食品总体成本全面上涨，上涨幅度在2.5%至4.5%之间。  达尔豪斯大学农业食品分析实验室教授兼主任查勒布瓦( Sylvain Charlebois)表示，到 2023 年，食品杂货行业的所有部门都受到通货膨胀的影响。预计通胀在新的一年会降温，出现“软着陆”。 根据《城市新闻》的报道，食品专家查勒布瓦预计明年食品仍会出现一些价格战，预计通胀率为 2.5% 至 4.5%，也有可能通胀率低于这一阈值。   2024年加拿大食品价格表   各省份食品价格明细 报告称，零售食品销售数据显示，人均月支出从2022年8月的261.24元下降到2023年8月的人均月支出252.89元。 价格上涨可归因于多种因素，包括对收成产生不利影响的气候事件，例如全国各地的山火和洪水。 肉类继续上涨 查勒布瓦预计某些食品价格会稳定，例如咖啡、面粉、小麦和干面食等。 但肉类部门以及蔬菜和烘焙行业的成本都将面临高成本问题。 而蔬菜则和美元有关。由于利率和潜在的经济衰退，有可能会看到美元走弱，都会影响加拿大进口商的购买力。 在肉类领域，由于美国和加拿大的干旱，牛肉价格还会涨价。禽流感也会导致家禽价格上涨。今年猪肉便宜了，预计农民就少养猪，明年供应就相应减少，预计未来一段时间内猪肉价格将会上涨。 食品与生活价格的双重压力 报告显示，生活成本影响居民的食品消费，加拿大人正面临着额外的压力，包括租金和公用事业成本上升以及个人债务增加。 专家表示，到 2024 年，加拿大人将继续承受食品通胀的压力，而住房、能源和各种其他支出成本的增加将加剧这种压力。 此外，加拿大2024年食品价格报告表明，新的一年可能会出现“温和的通货紧缩趋势”，导致许多必需食品的价格下降。 主要杂货商哄抬物价 加拿大人正在减少消费，去折扣店，同时减少外出就餐以试图省钱，这些对杂货商有利。 Loblaw 等加拿大主要杂货商一直面临稳定加拿大食品价格的压力。联邦政府呼吁这些大杂货商提供详细的计划，通过折扣、促销和其他措施来解决不断上涨的食品成本问题。 2024 年报告提到了普遍存在的食品负担能力问题，以及随着价格上涨，仍然是人们最关心的问题。 报告指出：“人们普遍担心企业行为，媒体经常报道加拿大主要杂货连锁店牟取暴利的指控，并引起政府关注。” “30.3%的加拿大人认为哄抬物价是食品价格上涨的主要原因。” 《加拿大 2024 年食品价格报告》是由达尔豪西大学、圭尔夫大学、UBC大学和萨斯喀彻温大学合作制作的年度出版物。

加拿大回国机票价格汇总：春节回国票价大降 今早，赴华签证费进行了调减，大家也会更加关注回国的机票价格。 从多伦多直飞上海的东方航空目前每周仅保持一班，并且票价较高。近期最低票价在1月13日，单程就需要$1.921加元。 同一时期的多伦多直飞广州的南方航空航班也保持每周一班的频率。近期最低票价在1月12日，单程为$2.041加元。 以上两班为多伦多目前仅有的直飞回国的航班。 从温哥华回国的航班相对价格较低，但主要原因是地理位置距离国内更近，并且航线频率较高。 从温哥华直飞上海的加航每周有4班，价格目前为$1.842加元。 但是目前如果预定2月9日春节前的航班，票价仅为$917加元，是目前价格的一半。   加航官网也公布了这次航班的信息并开放预订。 如果乘坐中国航空的航班，从温哥华直飞北京，票价将为$2.341加元。 最近外交部和大使馆都宣布了签证费调减政策，机票价格也在部分时段有所下降，各位准备回国的华人朋友们做好准备了吗?欢迎留言交流啊!

在加拿大，退休老人领取的养老金一般由三部分构成：老年保障金(OAS)、保障性收入补贴(GIS)以及必须工作过才会有的加拿大养老金(CPP)。而且，退休老人必须要每年要申报收入，才能确定自己在下一年是否能全额拿到政府发放的OAS和GIS，因为OAS和GIS对于收入超过一定标准的人就会递减、甚至没有。 加拿大是全球征税制度，居民报税时需缴报告本国各类收入(包括工资、业务和投资收入)，同时也需申报境外收入，包括境外养老金。值得注意的是，因为将境外收入包含在“年度净全球收入”中，退休老人是否有资格获得全额的加拿大本国的养老金，如GIS和OAS，就受到影响。 最近，一名加拿大老人因有境外养老金收入被迫退回部分GIS。 海外养老金的银行费用不能扣除 这位老人具有罗马尼亚和加拿大的双重国籍，在两个国家同时领取养老金。然而，就在2014年7月至2018年6月期间，负责发放加拿大养老金的联邦就业和社会发展部(ESDC)确定他在获得GIS方面收入超标，超过了$2044元。 GIS资格由收入决定，适用于低收入的OAS领取者。例如，在2023年第四季度，年收入低于$21456元的单身老年人每月可获得高达$1057元的GIS。GIS福利通常按照每增加$1元收入就减少$50分的原则计算。 在这个案例中，导致老人收入超标的关键因素并不是他领取的罗马尼亚养老金没有申报，而是这笔钱在转换成加元时产生的银行费用和货币兑换费用可否在申报时扣除。 社会保障法庭的法官审查了明确规定：就GIS而言，纳税人的净收入根据所得税法计算，包括全球收入和任何外国养老金收入。法官表示，《老年保障金法案》(Old Age Security Act)并未规定在计算GIS净收入时可以扣除银行费用或货币兑换费用，因此无法接受纳税人所述的“他的收入应该因扣除这些费用而减少”的论点。 纳税人随后辩称ESDC在将他的罗马尼亚养老金从罗马尼亚列伊转换为加元时，错误地使用了外汇兑换率。 但法官找不到支持这一论点的依据，并引用加拿大税务局的《联邦所得税和福利指南》中关于“报告外国收入和其他外国金额”的部分，纳税人被要求使用加拿大银行当天的汇卖价将境外收入转换为加元。 综上，法官得出结论认为外汇计算没有错。纳税人输掉了上诉，并被迫偿还部分保障性收入补贴(GIS)。 可以用年均汇率 值得注意的是，对于境外收入，加拿大税务局通常也会接受来自其他来源的特定日汇率，但是要求十分严格。通常加拿大税务局通常会接受的其他来源包括Bloomberg LP、Thomson Reuters Corp和Oanda Corp的汇率。 然而，在某些情况下，加拿大税务局确实允许使用平均汇率。这适用于全年收到外币的人群。 例如，如果您在2023年全年收到美国转来的股息，您可以将年度平均加美汇率应用于全部美元股息，而不需要在每个具体的股息支付日寻找单独的汇率。 然而，仅仅因为年度平均汇率很方便，并不意味着它总是最佳选择。 在2007年的一封技术解释信中，加拿大税务局被问及纳税人是否必须使用加拿大银行的年度平均汇率将养老金和投资收入转换为加元。纳税人想知道，她是否可以忽略该年的年度平均汇率，而是使用她将外国养老金和投资收入存入加拿大银行账户时实际获得的汇率。 加拿大税务局回复称，在所得税法或税务局发布的文件中，并没有要求纳税人使用加拿大银行的年度平均汇率将养老金或投资收入转换为加元，所以也可以使用收入到账当天的汇率。 在外国财产销售的收益(或损失)计算时——这包括美元标价的股票、债券或外国房地产，您也需要使用当天实际的外汇汇率。 换句话说，要正确申报外国财产的收益(或损失)，您需要使用销售当天的汇率将收入转换为加元，并将其与购买该财产的日期使用的外汇汇率进行比较，以计算其调整成本基础(ACB)或税务成本，寻求最优解。

卖场好市多（costco）贩售的物品包罗万象，不仅份量大、价格便宜，而且还会推出独家商品。不过，日前一名日本图文作家却在IG宣告退掉好市多会员，也说明他在好市多的购物体验与冲动的消费行为，认为他们家不需要去好市多，因此决定退掉会员。贴文一出，掀起许多日本网友共鸣。 “谢谢好市多！再见好市多”，在IG拥有22.6万粉丝追踪的Gekko Moria夫妇宣告退掉维持2年好市多会员，起源于妻子11月底苦恼问丈夫，要不要重新续约会员，但丈夫认为家中用不完大包装商品，且夫妻俩不知道如何找优惠，导致整体花费超出预料，决定退掉会员，但妻子不舍喊，“可是好市多热狗堡很好吃！”，令丈夫又气又好笑，因为一家人每次前往好市多只买一点东西，最后都直奔熟食区品尝美食，“我家真的用不到好市多，因为我们只为了熟食区。好市多不适合不会做饭的人，或不习惯将食物分装成小份的家庭”。 Gekko先生回忆表示，踏入好市多的第一天就开启过度消费日常，当看到两瓶大容量果汁绑在一起贩售时，会犹豫是否购买，因为家里只需要一瓶，但卖场没卖。再来是商品种类琳琅满目、选择太多，令夫妻两人忘了目的开始冲动消费，例如妻子指“这个提拉米苏很好吃”，虽然Gekko先生心想“吃得完吗”，但为了尝鲜还是买了。 最无法抗拒的是好市多试吃服务，看到很多人排队试吃会忍不住一起排，当下觉得反正不买也无所谓，自己没任何损失，结果这是诱饵，自己中了“试吃魔咒”，当场对该食物的美味无法自拔，结果购买回家享用，吃起来超普通。 接著是好市多店内“宽敞得不像话”，一旦和家人分开走，回头再找人很麻烦。另外，好市多的购物推车超巨大，当在走道遇到很多人时，“要前进是一种压力”，如果还遇到有人推购物车停留在走道中间，根本别想过去。 有趣的是，在店内会看到很多顾客一拥而上抢购特定商品，有次夫妻好奇跑去“观战”，随机问一名抱著两桶泡菜的妇人“这个好吃吗？”，妇人一脸茫然“我也不知道”，让Gekko先生感到荒谬，以为对方是常客来回购商品的。 最可怕的场面是最终结帐，因为好市多有些商品单价比其他连锁商店的价格便宜，自己会不知不觉购买，但这些商品买下来，加总起来价格很可观，夫妻俩也不知道如何精打细算，到了收银台都很害怕，“结果每次去好市多只到熟食区内用，感觉很浪费年费就退会员了”。 最后一天夫妻俩还很悲壮离开好市多，Gekko先生上传一张“凄凉的热狗堡”照片解释，因为妻子舍不得好市多的热狗堡，最后都未能将芥末酱好好淋上。 贴文曝光后掀起日本网友热烈回响，许多人留言，“非常同意！我去好市多会买没有在清单内的冷冻食品，回家后放不进冰箱冷冻库，每天惊慌失措”、“我买完大份量食物后，知道家里人不多，会直接把食物冷冻起来，但要解冻很痛苦、分成小份也很痛苦”、“我每次都会请在好市多工作的人帮我跑腿哈哈，更重要的是，好市多会提供Uber服务，可以送到您家，推荐”。也有人叫Gekko太太别难过，就算不是会员，也可进入好市多熟食区购买。

大温哥华地区部分地区刚刚发布降雪警告，部分地区积雪量可能高达 5 厘米。 据加拿大环境与气候变化部（ECCC）称，“强大的锋面系统今天将穿过南海岸。” 降雪覆盖区域为： 大温哥华地区 – 北岸，包括西温哥华和北温哥华； 大温哥华地区 – 东北部，包括高贵林和枫树岭； 气象机构表示，海拔 200 至 400 米之间的地区降雨量可能接近 5 厘米。海拔较低的地区最高可达 5 厘米。 今天早晨开始有雨，但下午变成雨夹雪。在地势较高的地区，例如北岸和高贵林的部分地区，今天下午早些时候将完全变成湿雪。 随着暖锋的到来和雪位的上升，预计今晚雪将变成雨。 周末温哥华市区依然车辆繁忙，大雪并没有挡住人们出行的热情。 在列治文地区，道路湿滑，雪化成水，民宅附近积雪明显，但是已经化成软冰。 无论步行还是开车，提醒大家一定注意安全。

澳洲新闻集团12月9日报道，当Jess在从巴厘岛飞往悉尼的飞机上找到她的座位时，她所期待的只是观看《Magic Mike’s Last Dance》以度过几个小时的时光。 但是，这部充满诱惑的舞蹈场景和Channing Tatum的八块腹肌的性感续集，在一架拥挤的飞机上观看总是有风险的。 虽然她最初对观看有所保留，但她“检查过周围是否有孩子”，但最后她还是按下了播放键。 她所期待的只是观看《Magic Mike’s Last Dance》以度过几个小时的时光（图片来源：澳洲新闻集团） 很快，Jess就被电影吸引住了。 Salma Hayek正在她的厨房里与Tatum进行性行为，舞者有规律地扭动，还有足够的关系发展弧线让人们声称“这是重要的情节！”。 总体来说，她对自己的电影选择感到满意，直到大约过了三分之一的时间，旁边一直在偷瞄的女子递给她一张纸条。 “她轻拍了我的肩膀，递给了我一张纸。” Jess告诉Kidspot，“我甚至没有低头看写了什么就接过了，当我迅速一瞥时，震惊袭上心头，我沉默了，在那一刻之前，我们的互动很少，所以这真的让我大吃一惊。” 她不想在这位女子面前读这张纸条，于是她把它放进包里直接去了洗手间。 “我一直在想，为什么是我？”Jess回忆说。 旁边一直在偷瞄的女子递给她一张纸条（图片来源：澳洲新闻集团） 一旦进入厕所，她打开纸条，发现是关于为自己是“罪人”向耶稣求得宽恕的内容。 上面写道 如果你想接受他的提议，你可以这样祈祷： “亲爱的主耶稣，我知道我是个罪人，我相信你流血牺牲为我的罪付出了代价，我相信你从死里复活，你永远活着。请原谅我，进入我的内心，拯救我的灵魂。我奉耶稣的名祷告，阿门。 “亲爱的朋友，如果你愿意学习圣经、有人为你祷告、在个人问题上得到帮助、有人来探望你、参加青年团契、得到一本圣经。” “请随时告诉我。” 尽管纸条传达了一定的信息，Jess决定回到座位继续看电影。 “它绝对没有让我动摇，”她坚定地说。“我不是特别信奉宗教，我是信奉天主教长大的，但成年后，我的观点发生了变化。” 尽管纸条传达了一定的信息，Jess决定回到座位继续看电影（图片来源：澳洲新闻集团） 然而，这次遭遇并没有就此结束，几个小时后，这位女子发起了关于信仰和道德的另一场对话。 Jess有礼貌地听着，尽管不太感兴趣，她在讲授关于“撒旦之恶”以及为什么她“需要上帝的指导”的观点。 “我坐在那里，简直不敢相信，我们还有很长的路要走，而且已经很晚了，这是我最不想听到的事情，我想在其他情况下，我可能会参与辩论，但我想做的只是放松并回家，” Jess说。 “所以我点了点头，戴上耳机，剩下的飞行时间里就忽略了她。” 回顾这一事件，Jess保持沉着，并甚至表示她会再次这样做。 “我在飞机上经历过不少有趣的对话，它们成了有趣的故事。” “只要我已经检查过附近是否有可能看到的孩子，我就会继续观看我喜欢的任何电影。 “这是飞行中的娱乐的一部分！事实上，如果他们拍第四部Magic Mike，我一定会在下次旅行时观看。”

近日不少有北美的亚马逊用户表示，其亚马逊账户被黑客入侵，在其在用户帐户中添加了一个或多个邮寄地址，让用户无辜埋单。 有加拿大读者表示，暂未发现自己的账户出现问题，但不少身处美国的华裔网民则报称自己账户被“黑”。 亚马逊发言人就此事向专门打击假新闻的美国辟谣网站Snopes表示，他们没有看到亚马逊发生安全事件的证据，现时仍在等待进一步的核实事件。 许多北美地区的网民在社交媒体上，声称他们的亚马逊帐户遭到黑客入侵。同时，在华人社交媒体亦流传，有华裔表示其帐户添加了一个或多个邮寄地址，而这些地址被标记为替代取货地点，例如Amazon Locker、Amazon Hub Locker、Amazon Fresh或Amazon Counter（例如：Whole Foods Market），身边亲友也中招。 据这些网民指出，每个地址的实际门牌号和街道名是犯罪分子可以访问的位置，使他们能够订购产品，并在无辜亚马逊用户的名义下接收。谣言中更进一步呼吁消费者检查在亚马逊上保存的地址。谣言中更写道：“有人声称亚马逊遭到黑客攻击，许多人在他们的地址中保存了虚构的亚马逊储物柜，而实际上并不存在此设施。如果你确实使用亚马逊储物柜，务必核实发送到实际储物柜的准确性。请仔细检查你的订单历史记录，确保没有任何你不认识的订单。同时，检查你的银行帐户，确保你存档的信用卡未被用于未经授权的购买。” 大温地区多人表示自己账户并没有任何上述问题，但的确听闻有此事发生。 列治文的黄小姐表示，她有6至7个身在美国的朋友报称自己亚马逊账户被黑客入侵，账户的收货地址被篡改，但自己加拿大的账户却没有任何问题。 亚马逊全球媒体关系发言人 Montana MacLachlan 则对此事作出澄清，“我们没有证据表明亚马逊发生了安全事件，我们的系统仍然安全。对帐户有疑问的客户应联络客户服务。” Snopes则呼吁用户，为了安全起见，可选择更改密码，或启用两步骤验证，以保障账户安全。

近日，多伦多网友拍到有人竟然挂在一辆行驶中的TTC电车车尾上，多伦多公交公司目前计划将此事件移交多伦多警方处理。 图源：blogto   根据视频描述，该事件发生在12月5日星期二下午6点左右，地点是 Spadina大道和Dundas Street West的交叉口。 这段6秒钟的视频显示，当510 Spadina路面电车缓缓驶向下一站时，有一个人挂在电车后面。 视频下方的评论推测，此人可能试图逃票，或者是为了赶上这班车回家，但晚了一步，这些说法均未得到证实。 TTC发言人Adrian Grundy告诉blogTO：“我们非常重视此类事件，并将依法提起诉讼。像这样的举动是危险和非法的，可能导致严重伤害或更严重的后果，同时还会造成服务延误，给我们的乘客带来极大的不便。” “我们的特别警员将把这一事件移交给多伦多警方。” 不幸的是，这已经不是第一次有人被发现挂在TTC车辆后面了。 2018年，在Islington Avenue上，一名男子被拍到紧紧抓住一辆行驶中的TTC公交车的车尾。当时，TTC称此举是“鲁莽、危险和愚蠢的特技表演”。 图源：blogto 今年，还有一名15岁的男孩爬上一辆行驶中的地铁车顶，头部受到“灾难性”伤害后死亡。 图源：CBC 多伦多警察局发言人、值班巡警Mike Hayles此前告诉CBC News，警方于5月1日接到报警，赶到Warden地铁站时，发现这名少年已经没有了生命体征。 Hayles说，这名少年在地铁行驶中爬到了车厢外部，在车厢接近车站时又试图爬上车顶，结果头部撞到隧道内或车厢顶部的东西上。 不过网友们似乎对“挂”车这种事情已经见怪不怪了，大家纷纷晒出了自己的表情包。 图源：x

“物价飞升”这是加拿大人正在努力接受的一个事实，因此大家都做好了心理准备，今年在圣诞节日糖果和巧克力上会花不少钱。 但一位网友近期拍到的超市物价还是吓坏了大家，网友们不敢相信这竟然是在加拿大能存在的价格。 图源：dailyhive 近日，一位TikToker分享了一段视频，展示了加拿大最北端的地区努纳武特地区一家杂货店的节日糖果价格，它足以让你觉得巧克力变成了“奢侈品”。   标题中写道：“这是努纳武特鲸湾（Whale Cove）的巧克力和糖果价格，我想这里还不算太高，有些社区的价格更高！” 图源：thisishomenow 与我们熟悉的超市物价相比，这些地区的许多糖果和巧克力品牌的价格要高出一倍。 在鲸湾，一盒经典的Pot of Gold巧克力售价为18.49刀，而这在Loblaws仅售 8.49刀。 图源：thisishomenow 它还展示了一款可爱的Reese’s 圣诞巧克力日历，售价22.99刀。同样的产品在Canadian Tire的售价为11.99刀。 图源：thisishomenow 如果您想在努纳武特购买一袋Lindor薄荷牛奶松露巧克力，需要花费18.79刀。而同样的巧克力在Loblaws的售价为8.49刀。 图源：thisishomenow 一位网友写道：“这怎么可能有人买得起？” "哇，这个价格我一个月只能吃起一块巧克力"另一个人补充道。 也有一些节日巧克力的价格差的不多。比如Chocolate Turtles售价为16.69加元，只比Superstore的价格高出3加元。 图源：thisishomenow “温哥华岛的一盒Turtles在我当地的商店售价是14.99加元。”一条评论这样写道。 另一位评论者补充说：“曼省北部也差不多。” 网友拍摄的这家超市里价格昂贵的不仅仅是节日甜点。一些冷藏冷冻的食品价格也“绝对疯狂”。 一盒冷冻披萨15刀，比多伦多超市大概贵了3倍。 图源：thisishomenow 一箱汽水29刀，多伦多超市大概才6刀一箱。 图源：thisishomenow

在加拿大的大城市，华人超市绝对是很多华裔加拿大人生活必不可缺的购物点。 尤其是想要买一些特别的商品时，就必须去华超。 但随着不同族群文化的大融合，许多非华裔以及非亚裔的加拿大人也开始热衷于逛华超购物。 因为在这里他们可以找到很多独特的亚洲商品。  本周，51网小编特别前往一家华超进行突击采访，访问前来购物的非华裔加拿大居民。 看看他们到底喜欢在华超买些什么商品，而他们有没有自己偏爱的中国食物或者零食呢? 结果才发现他们简直是玩转华超，不仅对好多中餐食物情有独钟，甚至有一些恐怕好多华人都没尝试过的零食，对他们来说简直是爱不释手。    

2011年小编登陆温哥华，一转眼过去了12年。每一年自己都会思考：“我后悔当时来温哥华的决定吗?现在和当时的温哥华哪个好?” 且不谈中间的每一年，就拿2011年和2023年对比吧。在各个指标上，2011年和2023年的温哥华孰优孰劣?个人观点尽管掺杂主观因素，但会尽可能理性阐述。 生活压力，2023年大的多 可以肯定地说：2023年在温哥华，生活压力比2011年大的多。记得刚来温哥华时，Food Court的越南牛肉粉价格是$9.如今是$16; 房价自不必多说：2011年卖$200万的房子，现在价格$400万打底，甚至$450、$500万。至于各行各业的收入，2023年相比2011年的涨幅比房价、餐饮价格涨幅要低太多。  同样是白手起家，在2011年来温哥华，绝对比在2023年来温哥华简单;同理，在1995年来温哥华，又会比2011年来温哥华简单。 生活便捷度，2023年“理所当然”更好 生活便捷度，指的是支付方式的革新。例如新公交、新天车的开通，也指的是新商场的建设。2011年，温哥华的大商场无非就是Paicific Centre、Metrotown、Richmond Centre等，很多小商店还是要求只付现金。 2023年的温哥华，支付宝、微信支付已经非常便捷，还多出了机场奥特莱斯、Tsawassen Mills这些大商圈。但这样的进步是理所当然的，毕竟温哥华人口在极速增加，需要配套设施能跟上。 温哥华在进步，但很多地方进步的更快，论造地铁、论无现金支付，国内随便一个二线城市的发展进度都远胜温哥华。所以，2023年的温哥华比2011年的温哥华生活更便捷，完全不值得吹嘘。   居民素质和治安，2023年小幅度退步 关于治安，尽管很多人抱怨现在的治安比以前差很多，但只要查阅每年温哥华警察局治安数据的话，会发现目前的治安相比十多年前差异很小，只能说是小幅度退步。 之所以给人一种“治安特别差”的感受，是因为现在的自媒体非常发达，捕风捉影速度很快。至于严重治安事件，别忘了当年的斯坦利杯……十多年的温哥华，再没有发生过那样的骚乱。 整体居民素质，在小编看来也是小幅度退步：移民门槛变低后，不可避免地会引入一些素质不那么高的移民，但整个城市的总体素质不会受到太大牵连。 开车体验，2023年大幅度退步 相比2011年，2023年的温哥华最大幅度退步的生活单项，个人认为是开车体验。2011年的温哥华整体拥堵程度、司机素质，在加拿大肯定算是排名靠后的，但和2023年相比，却又好得多。 有一些开车行为，在2011年的温哥华道路上是几乎看不见的：隔三差五的喇叭、逆向行驶、双黄线超车、闯红灯、禁止左拐的地方左拐……但在2023年的温哥华道路上，奇葩驾驶行为却层出不穷。 如果2023年的温哥华开车体验是90分，那么2023年充其量是60分。至于坐天车，体验可能没差，但“信任度”差异就太大了。2011年的天车站没有检票，全靠自觉，现在呢?全有检票机，说明逃票的现象太普遍。 自然环境和气候，2023年也退步不小 2011年的温哥华，无论如何也不会出现“热穹顶”、不会出现“大气河流”、不会出现零下十几度的超低温，毕竟那时的温哥华还四季如春。 可时过境迁，随着全球变暖和极端天气频发，温哥华虽然总体气候尚可，但每年的天灾却是几何级的增长，让人唏嘘不已。尤其是2021年的热穹顶 ——45℃的温度，你敢信会发生在温哥华? 各级政府都在努力，但在全球共同的难题面前，温哥华的极端天气在未来几乎没有减少的可能，大家只能自求多福。 就业类别，2023年更丰富 2023年的温哥华，难道就没比2011年更好的地方吗?小编苦思冥想良久，只能想出这一点：就业类别。 曾经的温哥华还被人戏称为养老城市，但如今的温哥华随着国际地位的提高，各大巨头企业的入驻，比如亚马逊、苹果等等，已经能吸引到并留下尖端人才，在某些行业已经不是美国的“跟班”。 温哥华在就业领域变得更多元，因此各行各业的人才在温哥华都能找到用武之地，这已经让温哥华有了国际大都市的雏形。 不是苛责温哥华，而是严格要求温哥华 说了这么多对比，结论无疑是：总体生活体验来说，2023年的温哥华确实不如2011年的温哥华。其实这真的不是苛责温哥华，贵为一座世界前五宜居的城市，理应被严格要求，理应要名副其实。 无奈的是，这些退步的项目，几乎没有哪个能在近期内缓解…气候问题是全球问题，温哥华无法独善其身;物价问题央行在竭力控制，但代价是利率不断上升;至于人口素质和城市拥挤度，别忘了“敞开大门”是加拿大的国策。 所以，如果你对现在的温哥华充满失望，是可以理解的，但也要弄明白的是：温哥华只是和曾经的自己相比退步了许多，但放眼全世界的温哥华，温哥华仍然是宜居城市的第一梯队，毕竟排名不会撒谎。