生活

上周，三个温哥华网红旅游博主在香浓瀑布（Shannon Falls）进行外拍时意外死亡。三名死者的年龄均在二十到三十岁，在本地有着相当高的知名度，突如其来的悲剧震惊了数以百万计的粉丝，也引发了人们对于网红光鲜表象背后藏匿的风险、利益和推动力的思考。 铤而走险的背后 7月3日上午，三名男女在1,100英尺高瀑布下的小河滩踏青游泳，当他们沿着瀑布边一段峭壁悬崖行走时，意外发生了。女子梅根（Megan Scraper）意外摔落。梅根的男友莱克（Ryker Gamble）和其同伴亚历克赛（Alexey Lyakh）为了救梅根，也不慎从瀑布坠落，三人都迅速被湍急的河水淹没。加拿大警方展开大规模搜救，于7月4日晚上空降入山体，发现三人尸体。死者信息公布后，很快就被温哥华本地网友认出来，三人都是本地颇有名气的网络红人。 莱克和埃里克赛共同创办了以旅游探险为主题的YouTube频道和Instagram主页 High On Life。埃里克赛的女朋友梅根，则主要在社交媒体上发布奢华酒店和旅游商务的内容。 High On Life频道上的视频多与刺激的极限运动有关，跑酷、悬崖跳跃、悬索摆动、瀑布滑行……年轻的探险者们在危险的边缘飞檐走壁，让观看者屏息。莱克说，他们发布视频的目的是为了鼓励人们走出家门，参与到运动中来。在YouTube上，有全球百万人观看他们的视频。他们用自己的勇气赢得了无数人的崇拜和尊敬。 不过，他们也屡次因为冒险活动陷入困境。在2014年的一段视频中，该团体跳入北温林恩峡谷悬索桥附近数十英尺的瀑布池中，差点遇险，这里曾发生过跳水死亡事件。2016年9月，莱克、埃里克赛和另外三位朋友违反景区规定，将手伸进大棱镜温泉（The Grand Prismatic Spring）而面临黄石国家公园的指控。他们接受指控并被判入狱七天。 然而，香浓瀑布这场致命意外是任何人都始料未及的。这起悲剧不可避免地再次引发了人们对于网红这一群体的关注，和关于使他们愿意冒险的推动力的思考。 28岁的温哥华户外运动网红Pintucci在Instagram上拥有27000名粉丝。她在Instagram上发布的照片引人向往――站在茂密丛林中仰望参天大树，或是屹立在被惠斯勒冰川水包容的一块岩石上俯首微笑。点赞的粉丝们恨不能下一秒就到同样的地方拍一张这样的照片。 然而，Pintucci说，这些看上去美好惬意的照片，背后往往是艰苦卓绝的付出，可人们通常遗忘了这一点。“不是说穿上运动鞋背上双肩包，站在那拍张照就完了。你必须提前准备，了解地形和路线，带好正确的装备。” 对于渴求流量和关注的网红博主们来说，为了“博君一笑”，所有人都使出浑身解数。 英属哥伦比亚大学商学院的数字化营销讲师Wahiba Chair表示，利益驱使下，很多博主愿意以身涉险。“社交媒体上的内容竞争太激烈了。如果你冒一点风险的话，就会吸引更多人的眼球，这也意味着你能赚到更多的钱。” 美国卡内基美隆大学赫曼克・拉姆巴博士的一项研究发现，2014年有15人死于自拍，2015年是39人，2016年前8个月就有高达73人死于自拍，而“自拍死”的一个常见原因就是从高处坠落。 2017年11月，中国“极限高空运动挑战第一人”咏宁，在拍摄高空爬楼视频时，不幸失手，在没有任何保护措施的情况下，当场从62层的高楼坠落死亡。 事发当时的视频在网络上疯传，高楼上双手扒墙的男子，体力不支松手坠落的一瞬间，让人唏嘘心碎。据网友爆料，从小生在穷苦人家的咏宁，十几岁就出来工作，受尽生活磨难。而他拍摄高空挑战视频，是为了赚钱给母亲治病。咏宁的家人称，事发当天，咏宁曾经对他们说，自己要到长沙的一栋高楼上录一个两分钟的视频。“他说，如果火了，可以拿到10万。”跟家人交谈结束后，咏宁爬上长沙一栋摩天大楼的62层，视频拍摄开始不到1分钟，悲剧发生。 如今的“网红”不仅仅代表博眼球，更是真金白银的代名词。从图片和视频中走出来网红们，将实体经济和自身的效应相结合，形成了独具特色的网红经济。中国网红张大奕经营的一个淘宝店可年入3亿元人民币；靠拍搞笑视频走红的Papi酱在视频中植入一个广告的价格是2200万。 除了开淘宝店、植入广告外，网红还可以通过代言品牌、出书、开实体店等方式将流量变现。一个在Instagram上拥有70万粉丝的21岁美女模特曾公开表示，她在Instagaram上发一张自拍照，就比她辛苦工作一周赚得钱还多。 大温华人网红揭秘 和很多网红相比，温哥华华人网红米奇沃克斯吸引粉丝的方式看起来平平无奇：这个华裔男生，每天在YouTube上更新一条视频短片，记录当天的生活遭遇和个人感想，已经坚持了近两年。 但即使是看起来如此简单“接地气”的操作，背后也依然藏着常人难以想象的付出。 “拍视频不像在键盘上敲字那么简单。”米奇告诉加西周末记者，一段10-20分钟的视频，素材或许就要拍好几个小时，还有后期剪辑、制作，算下来有时候需要近十个小时，“每天只能睡四五个小时。” 虽然辛苦，但米奇很高兴自己坚持下来了。他说，他以前没能坚持过什么事，正好借着拍视频这点兴趣爱好，看看自己到底能否坚持一件事，这也算是对自己的一种承诺。 起初，米奇拍的多为评测视频――新的科技产品推出来后，购买，开箱，一步步在镜头里面展现产品的外观、试用、评价产品性能等。实话说，并不算太火热。后来他在视频中融入自己的生活日常，结果发现，很多观众对他在加拿大的生活这部分比较感兴趣。 慢慢他开始转向记录生活日常：每天干了什么，到了哪里，学了什么……有时候也会找一个题材，比如“我在加拿大遇到的各种骗术”或旅游类体验，如“旧金山惊魂”。 “一开始基本没有收入，在YouTube上做了半年，（每集）流量的分红只有几分钱，后来粉丝积累到一定量后，收入增加到三、四块了。” 在这样的状况下，他坚持了一年。 现在的“米奇沃克斯”，可以算得上是网红了。他在YouTube上订阅人数近10万，知乎上也有不少有关他的讨论。米奇没有向加西周末记者透露自己目前的收入，只表示“可以养活自己了。” 在如今近乎残酷的网红竞争中，米奇认为自己的特色就在于足够“日常”。“我应该算是本地第一个做这种类型（日常生活）的，后来很多人模仿，但我有我自己的东西在里面。我会讲我的创业故事。” 除了Vlogger，米奇也是一位“创业者”。基于出国前在影视行业积累的经验，他曾在温哥华成立了“米奇电影工作室”，想拍摄自编自导的电影。不过，这个行业太“烧钱”，为了支撑梦想，他先开了一家小公司，用公司赚来的钱负担生活费用。在视频日志里，他常会分享这些创业故事。 加西周末记者在YouTube上观看了几期“MickeyworksTV”的视频，这些10-30分钟的视频短片，记录了米奇吃火锅、见网友、open house上参观豪宅、甚至只是吃面……看着平平无奇，却特别真实。镜头里的米奇，不像典型网红那般注意形象，有时头发乱糟糟的，肤色暗沉，苛刻一点说，“360度全是死角”，但就是那份真实而不做作，反而成为他的特色和标签。 留学在外多不易，米奇也常在视频里传递一些生活感悟，有粉丝看了，留言道：“说的简直就是自己！太亲切了，太感慨了！”还有粉丝针对“没有主题，天天都是流水账”的批评，表示“这就好像一杯水，没有味道，但喝起来很舒服。” 就在采访完米奇两周后， 记者从米奇的个人频道上了解到，他已经回国创业去了。“还会继续拍那个视频吗？”“会，进入更高阶段了！我想坚持做自己想做的事。” 近日，江苏卫视播出的一档相亲交友节目《新相亲时代》里，也出现了米奇的身影。米奇对加西周末表示，自己开始做视频的时候并不是为了赚钱和出名，而是想看看是否可以坚持下来。他说做视频最大的收获，是将一件事情坚持了好几年。无论春夏秋冬、他坚持每天上传一条视频。越做越有自信，整个人好像都变了。 炫富女孩的起落人生 然而，就如同米奇所说，并不是任何人都可以用“接地气”的方式走红。在温哥华这个网红遍地的城市，想要出奇制胜，有时候需要一些“非常手段”。 9岁的炫富女孩Lil Tay大家应该都不陌生。她在Instagram上拥有超过270万粉丝，自称“本世纪最年轻的炫富者” “告诉你们这些蠢货，你们永远比不上我。”她大喊着跳进一辆红色的奔驰车，手里举着大叠钞票。“这就是为什么有这么多傻瓜恨我。我买车花了20万美元。我才9岁。我没有驾照，但我就是能开这辆跑车，蠢货。你最喜欢的说唱歌手都不可能像Lil Tay这么酷。” 她频繁使用侮辱性的词汇，在豪宅、豪车中向大家展示她的财富。“我比你们这些人都要有钱，我名下有五套房子。”“我家的一个马桶都比你一年的租金要贵。”靠着炫富和爆粗口，Lil Tay在被一些人厌恶的同时，也的的确确收获了大量抱着不同目的开始关注她的粉丝。 但是，走红之后，铺天盖地的报道很快就将女孩镜头背后的生活暴露在众人面前。 Lil Tay声称自己身价百万，但她的母亲安吉拉・田（Angela Tian）被扒出是一名温哥华的房地产经纪人。Lil Tay在视频中穿的一些衣服上还挂着未摘标签。她在视频中炫耀的豪宅，是她的母亲代理出售的open house。甚至在她最著名的Instagram视频中，那辆红色奔驰跑车也不是她的，而是她母亲在房地产公司的老板的车。当老板在网上看到那个流传甚广的视频后，才发现田女士未经允许使用了他的车，对此他感到很愤怒。目前，田女士已经不在该地产公司工作。 风口浪尖上，Lil Tay清空了自己的Instagram，并发布一张黑底白字的图片，上书“Help me.”。这条状态引发了不少人对其人身安全和精神状态的担忧。同时，很大一部分人都认为，Lil Tay的短暂蹿红已经结束。 然而，没过几天，Lil Tay就在Instagram上发布了新的视频，宣布自己将带着新的网络节目回归大众视野。 这档节目的名字叫《Life With Lil Tay》，定于7月13号播出。Instagram上简短的预告片讲述了Lil Tay饱受争议的网红经历，同时，也展现了她想要改变自己“讨人厌的形象”的意愿。 “我向每一个被我冒犯过的人道歉。”Lil Tay在节目预告片里说，“我只是想做音乐。” 可以看得出来，Lil Tay以及她的团队正在致力于改变Lil Tay在公众面前的形象。这样的转型大家是否买账，还需要时间来验证。 放眼中国，在巨大利益诱惑下，不少网红为了博出位各出奇招。有的网红在戛纳红毯上假摔、走光，有的为了多获取观看者的“礼物”直播软色情内容，有的用水泥将头封在微波炉里险些丧命，有的直播踩踏警车遭到行政拘留……为了流量挑战道德甚至法律的网红大有人在。 网红的诞生，得益于自媒体时代的“福利”。个人有好的想法和特色，可以不限地域，利用平台，积累粉丝，创造流量，以此变现。一位没有富爸爸的普通人家孩子，如果能“红”，年入百万甚至千万并不是什么神话。这也使得越来越多的人对此趋之若鹜，就连远在海外的华人，也希望能把握视频新风口，在此流量经济中分得一杯羹。 不过，不论是出于自身的热爱，还是受到利益驱动，网红博主们都应当在道德和法律允许的范围内，在保证自身和他人安全的情况下，生产能够带给粉丝正能量的、有营养的内容。哗众取宠纵然快捷，却注定是过眼云烟，无法持久。信息爆炸的今天，只是做到不被遗忘这一点，就已经不易。只有真正有个性、有趣味、有思想的网红博主，才能在人们心里和这个时代中留下痕迹。

　　虽然每个人都希望和自己的爱人白头偕老，但是世事都不是完美的。在离婚率高达50%的加拿大，很多曾经恩爱的夫妻却因为种种原因分了手。那么，在温哥华怎么办离婚更有效率？       最近，BC省政府宣布推出网上离婚服务，协助没有子女而双方同意的夫妇办理离婚事宜。 　　数据显示，BC省平均每年有1万件离婚申请个案，其中3成由夫妻双方联合提出。 　　BC省府表示，由於提交相关证明程序复杂，又经常填写出错,导致办理手续的时间延误，以及需要多次前去法庭寻求澄清。 　　律政厅表示，这样有助于简化夫妻双方申请离婚的流程，将大大节省联合申请离婚个案的手续办理时间，并且让政府部门处理起来更快捷，缓解行政人员的工作压力。 　　联合申请离婚的夫妇，必须实现在配偶赡养费、债务承担以及家庭资产分配等方面达成共识，然后用电脑或手机，登入网站提交离婚申请，申请表大概需要填写10到30分钟。 　　虽然BC省为联合申请离婚打开了方便之门，但大家也要慎重决定，毕竟每一段婚姻都来之不易。如果真的无法维持，小编希望大家在结束一段不愉快的婚姻之后，依然可以拥有美好的新生活。  

　　满地宝(Port Moody)贝卡拉公园(Belcarra Park)的白松滩(White Pine Beach)在7月5日开始就有黑熊出没，沙滩因此于8日下午关闭，但是白松滩14日再次发现了一只黑熊，温哥华都会局(Metro Vancouver)决定禁止游客携带任何食物进入白松滩。 　　白松滩禁游客携食物 　　满地宝警方在7月5日星期四表示，白松(White Pine Beach)海滩有黑熊出没，有目击者上周四(12日)将黑熊对野餐盒子下手的录影片段放上脸书，引来近100,000次点击。片段中可见黑熊专注在游玩的人们的野餐位中寻找食物，一张一张野餐席嗅过去，把头熟练地埋进人们所带来的食物袋子和篮子。 　　工作人员尝试吓走它，但是不成功，于是在8日下午开始关闭海滩范围。为公共安全着想，温哥华都会局已找来保育人员设陷阱捕熊。但保育员花了六天的时间试图捕获熊，希望将其放到远离人群的地方，未能成功。 　　保育官员服务处(Conservation Officer Service)于周四将陷阱移除，并重新开放了公园，但禁止游客在泳滩范围烧烤，以免食物香气引来动物“光顾”，且将派人巡逻，随时监控游客是否遵守有关携带食物的相关规定。 　　管理局的Facebook页面显示，“遮阳棚内也禁止使用食物。所有垃圾需要立即放入防熊垃圾箱。”  

BC保育处官员对于最近在Instagram上出现的大温女孩喂食黑熊的多个视频表示震惊。 （视频截图，来源：Instagram） 其中一个视频显示西温的一个家庭，孩子们隔着玻璃门喂食黑熊幼崽饼干，孩子们还咯咯直笑。 另外一则视频则显示一个女孩打开玻璃门，向黑熊幼崽喂食了一块饼干。   保育处官员表示，黑熊如果持续被人类喂食，最终的命运就是被枪杀。 一旦黑熊形成记忆，有玻璃门有人类的地方就有食物，那么它们就有可能侵入房屋，对人类造成伤害。 大温地区今年已经发生多起黑熊与人类或者宠物遭遇的事情，BC保育处官员曾多次提醒居民在黑熊出没的区域要将垃圾桶锁起或者放到室内。烧烤完后要清理好烧烤炉并将烧烤炉锁在车内。

一封有着25,000个签名的请愿书希望Go Transit可以放松他们关于带着狗狗出行的政策。 之前Go Transit公司是允许被关在笼子里的狗狗带上车的。但从7月20日开始，试点项目将被启动，允许在不是高峰期的时候，一个主人可以最多带两个被拴的狗狗搭乘Go Train和UP Express Train。 这个试点项目会持续到10月15日，之后Metrolinx会决定一个永久的政策。 在这期间，狗狗允许上车时间为周一到周五的9:30am到3:30pm和6:30pm到关门。周末和假日没有时间上的限制。同时，狗狗只允许在火车的第一层，不能占一个座位。  

  　　美国密苏里州一名休旅车驾驶7日加完油后，忘了将加油枪拔起就开走，油直接喷洒进一辆兰博基尼的引擎室，导致该辆Huracán Performante跑车瞬间烧毁，变成一团火球。 　　当时，一名男子盖尔博(Parker Gelber)与友人分别开着一红、一蓝的兰博基尼到圣路易市郊区的一间加油站，下车买水、付加油钱时，眼睁睁看着自己的车子烧毁。 　　盖尔博在脸书上表示，当时朋友去买水，自己则准备刷卡付油钱，结果卡片出了问题，因此跟着走进店内。当两人一踏进店内，就看到窗外出现一团大火球，因此赶紧冲到外面。他们当时不知道是谁的车起火，只好打911报案，等到火势扑灭后，才看见蓝车已被烧毁，红车上头则覆盖一层灰。 　　据KTVI报导，警方表示，加油枪阀门理应关闭，但“这是一场意外”，目前无人遭到起诉。路人拍摄的影片中，恰好录下休旅车开走，油喷洒到兰博基尼起火前的瞬间。盖尔博表示，幸好当时没有人在车上，也没酿成更大的火灾，后续事宜也已处理妥当。他说，“感谢大家亲切的留言，非常感恩!”

　　打开了日本国门的美国海军少将马休・佩里在《日本远征记》中写到，这里的男男女女，可以互视彼此赤裸裸乱入混浴，不得不怀疑这里町民的道德心……是淫荡的民类。佩里作为洋人，很看不惯日本人混浴的习俗。 　　我们知道，日本多温泉;也因信佛，日本人很爱洗澡，到处都有澡堂子，他们名之为“钱汤”。《明治维新的国度》里写到，“日本遣唐使从唐朝带回了佛教的沐浴文化……随着浴器的发达，洗浴逐渐在民间普及。富裕阶层在自家安装了洗浴槽，市井町民则在大众浴池享受洗浴的乐趣”。(这是当时一个温泉度假中心) 　　一件在日本本来很平常的事，随着大量西洋人的到来，而变得碍眼。在明治维新时代，他们认为，西洋化就等于文明化，因此，洋人看不过眼的，都要改。 　　实际上，不但是洋人看不过眼，日本国内也有很多人对这种“陋习”深恶痛绝。宽政改革(1787-1793)和天保改革(1841-1843)两次下令不得混浴。但随着两起改革的主持者被迫辞任，改革失败，禁止混浴的政策，当然也就不了了之。 　　明治维新比起前两次改革，最大的变化就是掺入了西洋因素。为向洋人证明日本人也是文明而非野蛮的，明治23年(1890)，颁布了混浴禁止法，规定7岁以上者禁止混浴。不过，有趣的是，此前，很多西洋人入乡随俗，加入了混浴的行列。 　　禁令的颁布，受影响最大的是普通百姓。前面我们说了，日本很多人也是不喜欢这种习惯的，他们主要是贵人阶层与中产阶级。日本有学者研究，之所以宽政、天保时期无法杜绝混浴，首先面临的就是――钱――改澡堂子要钱啊…… 　　最终成本还是要摊到消费者身上，所以人们积极性不高。但明治时期的强硬政策，使得钱汤经营者们不得不进行分浴改装。 　　这是明治中期的钱汤，已分为女汤、男汤。直到明治末期，城市中的混浴最终消亡，但地方温泉的混浴习惯，直到昭和时期也还存在，不过面临严格的管理。也就是说，日本花了整整100年时间，才基本去除了这个陋习。  

世界之大，无奇不有，虽说每个人都是独一无二的，但在历史的长河，茫茫的人海中，或许有一个长得和你一模一样的人，只是你没有遇见而已。今天，就和大家看一下现在的明星和古代的名人有多像。 很多人以为左边是大S的剧照，其实那只是一张真实的照片。左图中女子并不是大S。 看到这，小编只想说，看来当年皇帝的日子并不好过啊。 莫言大师和晓庄皇后，虽然性别不一样，但是没关系像就行啦！ 郭晶晶撞脸民国时期美女。 这俩人跟两兄弟是的。 这几乎就是前世版宋小宝啊！ 看了这么多对比照，还真的以为有“穿越”这一回事了。小伙伴们在现实中有遇到过长得很像但又毫无血缘关系的两个人吗？

　　独居者死亡的案例屡见不鲜，公众对于这类事件早已经具有一定程度的免疫，但是独居死亡后却只剩下半个尸体...这种事还是会让人毛骨悚然鸡皮疙瘩掉一地的... 　　近日一名独自在泰国生活的加拿大男子死在自己的公寓内，令人惊骇的是，他的尸体被发现时已经只剩下一半了。这究竟是什么样子的操作？ 　　62岁的加拿大男子派丁森（Glenn Pattinson）独自居住在泰国已经3年，和他一起生活的还有一条名叫Cujo的5岁爱犬。近日，邻居们发现派丁森已经很长时间没有像往常一样出门遛狗了，却有一只狗一直在房间里不停地吠，这让邻居们察觉到了不对劲，于是他们报警。 　　当警员到场时发现...（注意，以下内容可能会引起不适，请谨慎阅读）派丁森赤身裸体地躺在卧室地板上，已经去世多日。他的尸体头颅现骨，胸口一片血肉模糊，肋骨也裸露在外。 　　而曾经的爱犬就坐在主人身边，满嘴都是干涸的血迹。在主人去世期间，这只宠物犬由于过度饥饿而不得不将主人尸体作为粮食，吃掉近半个尸体。而尸体被发现当天没有穿任何衣物，死亡时间也有7到10天了。 　　据了解派丁森是糖尿病患者，最近去过一次医院，但是很快便出院回家。警方表示，死者家中未见谋杀迹象。 　　唯独爱犬就在他身边，连续几天滴水未进...可想而知死者应该是被当成食物了，现在尸体已经交给发已处理进一步检查死因。 　　这对于远在加拿大的家人来说无疑是致命的打击啊。 　　鉴于宠物吃掉主人的新闻并不少见，因此曾经有UCL 考古研究院的法医人类学家卡罗琳・兰多博士说：“宠物在死后是会吃掉你的，而且比你想象的要快。开始的时候会吃裸露的部分，比如脖子和脸，如果没被及时发现，它会一直吃。” 以下是她对于宠物吃主人这个话题的一些观点。 你的狗可能在你醉得不省人事的时候，开始吃你。 　　案例：一位中年女人喝醉之后失去了意识，她的宠物狗开始咬食她的面部。后来她死了……她上一次活着被人看见仅仅是 16 小时之前，她的狗一刻都没有多等。 　　2. 狗狗吃你是本能，它们自己也无法控制。 　　你死了之后，你的宠物会很焦虑，为了叫醒你，它们会像平常那样舔你的脸，还会轻轻咬咬你。持续的舔咬会激发它们的本能行为，咬出血后它们就更加不能控制自己，最终变成大口吃肉。 　　3. 或者你的狗只是太饿了，你是唯一的食物。 　　案例：一位中年女人被自己的两只狗吃了，最可怕的是，吃光了。最后这个可怜的女人只剩下了一块头骨、一些骨头渣和几撮头发。这个女人死后一个月才被人发现，警察在现场看到两大袋被撕烂、吃空的狗粮包装。这两只狗只是吃完了自己的狗粮，不得不寻找其他食物。 　　4. 狗通常不在你死后立刻吃掉你，但也有例外。 　　案例：一位年轻男人向自己的头部开了一枪自杀了，警察在听到枪声 45 分钟后赶到，发现一只看起来很友善的德国牧羊犬。几分钟后，这条德牧开始呕吐出自己主人的皮肤和头发。是自杀的枪声吓到了它，它跑向主人寻求安慰，结果闻到了血味……恐怕也是它自己无法控制的。 　　5. 猫会吃你的脸。 　　一个难过的案例：又是一位自杀的男性，三天后他才被发现，他的头、脖子、和一部分胳膊上的肉，都被啃得精光，只剩骨头。他有 10 只猫，这 10 只猫也全死了，因为它们的主人是服用大量毒药自杀的。 　　6. 某种程度上，猫要比狗“高级”一些。 　　案例：这次是一只猫一只狗一起。一个女人因为动脉瘤死在了卧室，她的鼻子和嘴唇都不见了。后来的调查显示，她身上所有的伤都是她的狗造成的，猫一点都没碰。猫不吃，因为猫根本不在乎。 　　7. 仓鼠会在你的身体里做窝。   　　唯一有记录的案例：一个女人被发现死在家里，死于肺炎，她脸上有奇怪的成对排列的伤口。经过调查，这个女人有一只散养的仓鼠。调查人员在一个打开的抽屉里发现了仓鼠的窝，用人皮、脂肪和肌肉组织做成。鼠类在人体里做窝并不奇怪，尤其是在胸腔，既封闭又安全，它们甚至会用头发和衣服来给窝隔出房间。但通常只会在干尸里这么干，还会用人骨磨牙。 　　8. 那些宠物蜥蜴和蛇并不会吃你，因为在它们没有食腐的习性。 　　独居有风险，身患疾病还独居的“单身狗”就别养宠物了吧！

　　实现梦想永远都不晚！多亏了Whitchurch-Stouffville消防队的帮助，这位90岁住在Parkview Village的老奶奶Mildred Thompson实现了她乘坐消防车的梦想。 　　Whitchurch-Stouffville消防站 　　这一切都始于今年春天，在通往消防站的路上，沿路很多居民在喝茶，在他们的聚会中，这位老奶奶Thompson提到她一直很想坐上消防车。 　　她也没有想到她的这番话会传到Whitchurch-Stouffville消防队长官Richard Renaud的耳朵里。 　　让Thompson坐上消防车的计划开始启动，但第一次由于她的身体不舒服被取消。 　　终于今年的6月28日，Thompson来到了消防站钻进了红色大卡车里。她说：“这真是梦想成真了，这是这辈子其中一件最美妙的事情了。” 　　Thompson说，跳上消防车一点也不麻烦。卡车沿着Main Street和Highway 48行驶。对于住在Parkview还不到一年的Thompson来说是一件很兴奋的事情。她出生在曼尼托巴，在一个10个人的家庭中长大。在这90年中，她经历了很多，她游历了加拿大，去过英国，苏格兰，夏威夷，地中海还有很多其他的地方。现在，她还坐过了消防车。 　　行程结束后，她在三名消防员的帮助下从座椅下来，她说：“我脸上挂着一个大大的微笑，我非常的幸运。” 　　Renaud说：对我们来说这是一种荣耀可以让Thompson实现她的愿望。“从她的笑容上来看，我相信她很享受这次旅程，感谢所有让这一切实现的人。”

打开了日本国门的美国海军少将马休·佩里在《日本远征记》中写到，这里的男男女女，可以互视彼此赤裸裸乱入混浴，不得不怀疑这里町民的道德心……是淫荡的民类。佩里作为洋人，很看不惯日本人混浴的习俗。　　 我们知道，日本多温泉；也因信佛，日本人很爱洗澡，到处都有澡堂子，他们名之为“钱汤”。《明治维新的国度》里写到，“日本遣唐使从唐朝带回了佛教的沐浴文化……随着浴器的发达，洗浴逐渐在民间普及。富裕阶层在自家安装了洗浴槽，市井町民则在大众浴池享受洗浴的乐趣”。（这是当时一个温泉度假中心） 　　 一件在日本本来很平常的事，随着大量西洋人的到来，而变得碍眼。在明治维新时代，他们认为，西洋化就等于文明化，因此，洋人看不过眼的，都要改。 　　 实际上，不但是洋人看不过眼，日本国内也有很多人对这种“陋习”深恶痛绝。宽政改革（1787-1793）和天保改革（1841-1843）两次下令不得混浴。但随着两起改革的主持者被迫辞任，改革失败，禁止混浴的政策，当然也就不了了之。 　　 明治维新比起前两次改革，最大的变化就是掺入了西洋因素。为向洋人证明日本人也是文明而非野蛮的，明治23年（1890），颁布了混浴禁止法，规定7岁以上者禁止混浴。不过，有趣的是，此前，很多西洋人入乡随俗，加入了混浴的行列。 　　 禁令的颁布，受影响最大的是普通百姓。前面我们说了，日本很多人也是不喜欢这种习惯的，他们主要是贵人阶层与中产阶级。日本有学者研究，之所以宽政、天保时期无法杜绝混浴，首先面临的就是——钱——改澡堂子要钱啊…… 　　 最终成本还是要摊到消费者身上，所以人们积极性不高。但明治时期的强硬政策，使得钱汤经营者们不得不进行分浴改装。 　　 这是明治中期的钱汤，已分为女汤、男汤。直到明治末期，城市中的混浴最终消亡，但地方温泉的混浴习惯，直到昭和时期也还存在，不过面临严格的管理。也就是说，日本花了整整100年时间，才基本去除了这个陋习。

美国旧金山街头日前发生一起斗殴事件，一名叫Nan Lin的华裔男子在街头驾驶一辆Audi R8跑车，一名白人男子疑似不满跑车引擎声音太大，直接朝他的车用力踹了一脚，气得Nan Lin立刻下车与对方理论，双方开始斗殴。 视频中，Nan Lin正朝一名穿着黑衣的白人男子挥拳攻击，下一秒突然有一名穿蓝衣的白人男子飞扑过来，将他狠狠撞倒在地并压制在地上，接着黑衣男子也继续加入战斗，两名白人男子联合攻击Nan Lin，但Nan Lin疑似练过拳击，毫无畏惧地出拳反击，姿势十分专业。最后双方被路人拉开。 警方很快赶到现场处理。Nan Lin事后表示，当时他驾驶了一辆跑车，引擎声音非常大，可能是跑车声音吓到那名白人男子了，白人男就开始骂他。男子手上还牵着一名小女孩，Nan Lin就对白人男说让他不要再骂了，会对小孩做出一个坏的榜样。然后白人男子就上前踹了他的车。Nan Lin立刻把车停到路边下车查看，并想抓住这名白人男子交给警察。正当他朝白人男子走去的时候，他意识到白人男想要打他，双方便开始打斗起来。警方很快就到了，最后修车的费用将由白人男子承担。 视频上传到网络后，网友纷纷表示，“华裔男应该有练过，动作很标准。”“那个华人的姿势好标准。”“劝架这样劝的？根本是帮手吧。”

　　从中国来加拿大的华人们，由于文化、风俗、语言的差异，不论是学习、工作还是生活，都有许多值得注意的地方。稍有不慎，不仅会引来误会、笑话，还会影响本土人对我们整个种族的误解。今天小编汇总了一些在加拿大需要注意的常用的交通礼仪，希望同胞们可以用得体的行为举止迎来他国同胞的尊重。 　　乘坐公共交通和乘坐电梯类似，要和别人共享一个狭小的空间，由于乘坐电梯的时间比较短，乘坐交通工具则会延续从几分钟甚至到几个小时的时间，所以礼貌并且尊重每一位通勤者都是很必要的。所以说，有些行为需要我们特别注意： 　　1 　　靠右站立。 　　如果在车站的通道或过道上行走，或使用电梯、手扶梯、楼梯，一定要记着靠右站立，在左侧留出一条通道供紧急通行使用。 　　这一点在西方国家都比较常见，但是在国内却不太普遍，人们通常随意站立，比较紧急时要说一声“借过”才能通过。不过近几年，随着国民意识的不断提高，乘电梯时靠右站立也开始慢慢普及了。 　　2 　　上下有序。 　　上车时一定要排队，后来的人哪怕等车的位置离车门近，上车时也要让先来等车的乘客先上车，另外也要注意要等下车的乘客下完车再上车，千万不要在他人下车前就挤上车。 　　3 　　勿挡车门。 　　大家都会遇到这样的情况，如果某趟地铁或公车上人特别多，如果车门口挤满了人，门口人又不下车时，很有可能错过下车的时间。所以乘客尽量要避开车门的位置，给预下车的乘客留有空间;如果实在人多到没有地方时，车门打开后，可以选择先下车，等下车人下完车后再回到车内。 　　4 　　乘火车不要站在门口。 　　这样的话能够避免出现车门被卡住的现象。如果发生这种情况，不仅十分危险，还有可能导致火车延误。 　　5 　　自觉支付车费。 　　不要试图逃票或者尾随他人身后过票价门。一旦被抓住，是要被罚款的…奉劝大家一定不要尝试。 　　6 　　提前准备车费。 　　这样的话能够节省乘客和司机的时间，如果暂时找不到的话，就先让其他乘客上车，否则可能会招到别人的白眼哦~ 　　7 　　一人一位。 　　可能在国内车上人比较多的时候，你会和别人挤一挤，但是在加拿大，一人一个座位是最普通的礼节，不要想着和其他人挤一挤，要不然，你就很有可能成为“异类”。 　　8 　　座位是用来“坐”的。 　　公交和地铁上我们通常会看到有的人将脚放到座位上，这样是极其不礼貌的，座位是屁股的专属场所，不是脚的休息之地。 　　9 　　保持自身清洁。 　　考虑到其他乘客的感受，请保持一下自身的清洁，如果被人闻到自己身上有难闻的气味，相信大家都会很尴尬… 　　10 　　公共场合不要大声讲话。 　　不论是和朋友还是和家人一起外出，请控制好你的音量，否则可能招致意想不到的“责骂”。 　　11 　　尽量不要带特别大件的物品。 　　交通首先是为人提供服务的，所以尽量避免携带自己所有家当乘坐公共交通，这样可能会堵塞通道。如果必须要乘坐的话，尽量避免高峰期时段。 　　12 　　不要在车内吃东西，喝饮品。 　　有气味的食物就不说，想想本来人多空气流通就不畅快，这时满车厢都是韭菜或者鸡蛋的味道，大家的心情能美丽吗?喝咖啡什么的也不要轻易尝试，惯性这玩意可不是我们能控制的，万一撒到地上或者别人的身上，这可就难办了… 　　13 　　打喷嚏或咳嗽时遮住口鼻，尽量远离他人。 　　这点就不用多说了，相信大家都知道为什么~ 　　14 　　用耳机听歌时，尽量调低一点声音。 　　被别人听到不好不说，这对大家的听力也不好啊。 　　15 　　如果没有其他空位时，让座给需要的人。 　　这点是全球人民的共识，如果看到老弱病残，让座给他们，让世界多一点爱吧。当然，被让座的人应该心怀感激，如果没人让座，也不能道德绑架，心怀怨恨，强迫别人让座。毕竟让座不是每个人的义务。 　　16 　　拉好扶手。 　　为了不要给别人制造麻烦，拉好扶手，要不然撞一下，大家都会很疼。 　　17 　　尊重司机和工作人员。 　　为了自己和整车人的安全，不要和司机长时间的交谈，分散司机的注意力。 　　18 　　不要乱扔垃圾。 　　上车时带了什么，下车时就随手带走什么，尤其不要把垃圾留在车上。 　　19 　　不要吸烟。 　　公共场合吸烟就是在谋害他人生命啊，还存在安全隐患，所以公共场所不吸烟，从自身做起。  

　　安省一名女子在停车场内误将别人的车，当做自己所租的车开走，竟不知不觉成了“偷车贼”，两周后才被发现。 　　事情发生在今年6月末。当时一位女士从安省Cornwall镇的Enterprise  Rent-A-Car租车行租了一辆日产Sentra。这个小镇位于蒙特利尔以西大约1小时的地方。 　　租车后，她就开车去了只有3、4分钟车程的沃尔玛购物。当她回到商场停车场，到了她之前泊车区域，看到一辆闪亮的黑色车，她就登车开走了。 　　事实上，她开走的这辆车，是一辆2015年款黑色Infiniti QX50，是一款掀背车，而不是她所租用的日产轿车。 　　巧合的是，两辆车都使用无钥匙启动系统，而那位Infiniti的长者车主将key  fob留在车内，因此不需钥匙启动就可以开走这辆车。女士完全没有意识到这辆车并非她租的车，将这辆车当做租车开了两周。 　　那名认为自己车被盗的男子也正好到同一家Enterprise租车公司去租车，在与租车公司经理谈话中，该名经理得知，这位男子的黑色Infiniti车被盗。因此，当两周之后该名女子归还这辆Infiniti车时，经理经理才意识到发生了什么事。 　　起初，租车公司员工试图告诉她公司并盟友出租Infiniti这个车型。但是她并没有听懂，一直在向租车行的经理抱怨：“车里的烟灰缸很脏，手套箱里有纸，后面还有高尔夫球杆。” 　　直到经理开车带她到沃尔玛停车场，发现她租来的那辆日产车这两周来一直停在那里，随后向警方报警。 　　租车公司的员工Tommy MacKay说，他从事这个行业11年，从未经历过这样的事情，好在最终有一个圆满的结局。 　　MacKay称，这名女士并没有受到任何指控，她只是有点尴尬，然后很快就释然了，而那名车被盗的男子也觉得这件事情很好笑。

在加拿大每年都有居民受到黑熊、棕熊袭击受伤甚至死亡的情况下，野生动物保护人员对社交媒体上传播的女孩和其父亲打开阳台门拿饼干喂黑熊的视频感到震惊。 从视频上可以看到两个小女孩一边喂小黑熊一边笑，在要摸小黑熊鼻子时小黑熊挥了一掌。 如果说小女孩不懂得危险，一位似乎是她们父亲的男子就在旁边，不但不制止而且自己还拿着一袋饼干把阳台门打开一点递给一头成年黑熊。 野生动物保护人员Christine Miller指出，如果黑熊养成了从住家居民那里找食物的习惯，这些黑熊对居民构成的威胁就大大增加、可能不得不被处死。 所以拿食物喂熊的行为绝对不应该发生，这不但对喂熊的人会有危险、而且会对其他居民构成危险、还可能会导致这些习惯在居民区找食物的黑熊不得不被处死。

现在的小朋友都能技巧娴熟的玩手机玩电脑，大人根本比不上。这不是什么坏事哦！ 美国一个3岁的小宝宝，就是因为精通玩手机救了爸爸一命。当爸爸中风倒地时，小宝宝不知道该怎么做，于是解锁手机给妈妈打了FaceTime，让妈妈看到了爸爸倒地的样子，及时叫了救护车。 据温彻斯特星报报导，这个聪明的小朋友是美国维吉尼亚州弗雷德里克县的三岁女孩，莫莉麦凯布（Molly McCabe） 7月4日，莫莉的爸爸，27岁的特雷弗（Trevor McCabe），独自在家中陪莫莉的时候，突然中风，倒在了地上。 刚3岁的莫莉并不知道爸爸怎么了，但她知道这个情况不对劲儿，于是她迅速抓住了她父亲的iPhone，并使用视频通话功能FaceTime拨打给妈妈。 莫莉的妈妈是温彻斯特医疗中心的一名护士，29岁的德文（Devon McCabe）。 妈妈说，实际上她错过了女儿第一次拨来的视频通话。 在莫莉第一次打电话时，妈妈正在医院的神经重症监护室工作，没有接到这个电话。 幸运的是，莫莉决定在15分钟后再打一次电话。 这一次，FaceTime接通了，小莫莉对着镜头哭泣，一边哭一边说，"妈妈你看看爸爸，看看爸爸。" 镜头转到了昏迷的特雷弗身上，德文看到丈夫倒在地板上抽搐，显然是正在病发。 作为护士，德文立刻意识到丈夫的不对劲。"我立即意识到出了什么问题，"德文说道，她向女儿保证她很快就会回家。然后，她打电话给邻居和亲密的朋友，他们跑到家里打电话给911。 德文说，直到女儿打电话之前，没人想到特雷弗会突然发病。那天是独立日，他们一家刚刚在湖上划皮划艇并观看烟花表演，不到24小时之后，特雷弗就突然中风了。 特雷弗这次发病是因血凝块移动到脑动脉，引起的中风。在呼叫了救护车后，德文被带到温彻斯特医疗中心接受药物治疗，然后空运到Inova Fairfax医院进行急诊脑部手术。 报告称，本周早些时候，德文仍处于重症监护阶段，但已开始对刺激做出反应。 据报导，医生了解到特雷弗有一种罕见的病症，使他容易中风，因为他的心脏中的一个洞应该在婴儿期后关闭。但是那个洞没有闭合，造成血液凝块形成并能够移动到他的大脑动脉。 脑血栓引发中风却仍有很大可能康复，这都要归功于小莫莉及时向妈妈求救，让爸爸得到了及时救治。 温彻斯特医疗中心创伤重症监护医生Jeffrey W. Carter医生说，小莫莉的行为是"我生命中最神奇的故事之一"，并补充说她的努力"绝对"有助于挽救她父亲的生命。 德文说，小莫莉平时是个淘气的小恶魔，喜欢欺负2岁的妹妹，没想到这一次爸爸出事，她居然这么可靠。她现在已经是家里的小英雄了。

　　许多人买彩票的时候会和同事朋友合买，如果运气好中了大奖，大家就共同分奖，这本来是件好事，但近日加拿大Nova Scotia省一对原本亲如母子的阿姨和外甥却因为中了百万大奖而要对簿公堂。 11日晚，Barb Reddick（下图右）和她的外甥Tyrone Maclnnis（下图左）共同出现在NS省Margaree Forks的Chase the Ace彩票大奖领奖现场 　　两人一起举着彩票大奖的支票，领了奖，合了影。这次彩票大奖的金额是 $1,222,639.00，两人各分得$611,319.50。 　　谁知两人拍完照后，Reddick转身就对自己的外甥Maclnnis说，“我明天会联络我的律师，我们法庭上见。” 　　原来Reddick没想过要把大奖奖金分给外甥，而且她还控诉外甥撒谎。 　　Reddick表示，她把外甥的名字也写在彩票上是想图个吉利，她原先同意的是如果中了安慰奖就两人平分奖金，她强调，自己从没说过要跟外甥平分头奖。 　　当被问到为什么会选择写外甥的名字时，Reddick说：“因为对我来说，他就像我的亲儿子一样。他从前是。” 　　Reddick还表示，也许他是幸运的，但不足以幸运到要分这百万奖金的一半。 　　而Maclnnis的说法却不一致，他坚持说自己的阿姨承诺过。 　　对这一幕，主办方也惊呆了。Chase the Ace原本是带有慈善性质的彩票，该彩票筹款主席Bernice Curley表示，她没想到会发生这种情况。她只是按照彩票的中奖规定，把奖金平分给彩票的所有中奖者。 彩票上写着Reddick的名字，而联络人的地址写的是Maclnnis的图片来源CBC 　　据CBC报道，在Dalhousie University商学院教书的Rob Currie认为，此事应该先看当地彩票管理机构对这种彩票的中奖规定。同时，还要看中奖者之间是以怎样的形式达成分奖协议来作为证据，通常口头协议要比书面协议“有风险得多”。 　　另外，他也表示，因为两人争议的金额已经超过$25,000，此案小额法庭已经处理不了，只能在省属高等法庭进行审理。这样一来，双方都要付一大笔诉讼费，而且案件还有可能会拖好几年。 　　他说，在加拿大因为彩票发生纠纷的案件很多，但在他印象中，他至今没有看到哪一个案件最终得到好的结果。

　　在美国，如果拥有苹果公司的iPhone或iPad，就代表这个人可能很有钱。 　　媒体Business Insider引述国家经济研究局(NBER)的研究报导，在美国，如果拥有苹果公司的iPhone手机或iPad平板电脑，就代表这个人可能很有钱。 　　调查说：“所有年份的资料都显示，没有任一品牌能像苹果的iPhone一样，在2016年成为高收入指标。” 　　研究人员表示，拥有iPhone代表这个人有高达69%的机率属于“高收入”族群，也就是说，其收入在所属的家户型态中排前25%。 　　调查指出，iPhone是近几年才成为高收入的指标，毕竟iPhone直到2007年才上市。在2004年，购买Land O'Lakes牌子的奶油和Kikkoman的酱油是高收入家庭的象征，而1992年的高收入指标则是Grey Poupon的芥末。

　　警方呼吁公众，协助寻找一名患有脑退化症失踪的温哥华男子。 　　失踪事主Ivan Coha，73岁，身高5呎10吋，中等身材，短白发。失踪时穿蓝色Polo衫，蓝色牛仔裤。 　　事主前日傍晚6时半离开Robson夹Bute街护理中心后失踪。 　　警方呼吁发现事主的市民，请立即通知警方，并陪伴在侧直至警员到场。  

　　运输联线发表过去6月份载客量数据，显示所有交通工具都有上升，预计直至今年年底，有望打破去年4亿0700万的载客人次纪录。 　　数据指出，上月载客量与去年同期相比增加6.1%，其中以巴士服务最多，增加8个百份点;架空列车则增加6.1%;加拿大线增加5.8%;西岸快线亦上升7.6%。 　　至于海上巴士服务，由于增加晚间班次，平日载客量亦上升5.4%。 　　发言人表示，运联未来时间将有多项发展，包括加强温哥华、素里、北温及列治文巴士服务;素里轻铁，以及百老汇走廊。 　　当局将会继续投入更多资源，加强所有公共交通工具的载客量。

　　温哥华公园局通过在商场屋顶兴建公园的新意念计划。 　　这个新公园会在温市西区重新发展的Oakridge中心兴建。当中部分会在屋顶,其余部份就延续至地面。 　　公园局说,上述计划会为所有公园使用人提供不同用途的设施,包括一条八百米跑道,以及让人心情宁静的休憩地区。 　　中心重建后会有十三座建筑物,包括二千六百个住宅单住,办公室,日托中心,长者中心,社区中心和图书馆。  

　　腐乳在贸易战中成了紧缺货。 　　从7月6日开始，美国对中国的贸易战正式开打，对340亿元中国商品加征25%关税，中方随后对同等价值的美国商品征收同等关税还击。这场贸易战刚开始不久，已经给在美华侨华人带来负面影响，日常民生也受到波及，为此，本报记者7月9日走访旧金山中国城小商业经营者和社区居民。 　　在中国城经营杂货店的林女士表示，这次中美贸易战对他们这些小商家来说可谓雪中加霜，今年的经济环境已经不如去年，前不久最低工资调升至每小时15元，再遇上这场贸易战，不仅使他们生意更加难做，对普罗大众也带来很大负担。 　　林女士指出，就如华裔民众喜爱的腐乳，也因关税提升呈现缺货情况，供应商直接告诉她，他们已经不再进货，原因这小小一瓶腐乳在市场售价不到1.5元，如今关税大幅提升，造成进口商利润大幅下滑，他们干脆不进货。据了解，还有多项食品也停止进口。由于受影响商品因关税问题造成商家成本上升，这些成本又将转稼到消费者身上，势必增加普通居民生活开支与负担。对于这场贸易战将会带来多大冲击，林女士说，现在还不能估计造成的影响有多大，对于小本经营的她，只能继续关注事态的进一步发展。 　　经营小家电销售生意的李小姐称，她刚刚接到电话得知，她刚清关的货柜中，部分商品在增加关税范围内，她忍痛付清所有费用，让货柜尽快出关，否则，多停留一天，需多交一天场地租金，所产生的费用会令她这批商品成本持续增加，她这样做也是没有办法，只能寄望于这场贸易战尽早结束。 　　部分小家电也在增加关税范围内。 　　中国城居民陈先生就亲身感 受到由贸易战所带来的伤害，他昨天去餐馆用餐，原本一份快餐5.99元，立刻涨到7.99元，一碗越南米粉原本才10元，已经调升至12元，这让他非常愤怒，商家也很无奈，表示有些来自中国的佐料价格上升，他们唯有加价。

这年头的年轻人，谁没个英文名，仿佛跟时代脱节了似的。要取英文名没人拦着。但是，名字取得太销魂那就尴尬了…… 据说，现在很多小朋友在幼儿园就起好英文名了。更有甚者，还没出生爸妈就给想好了英文名。 虽然是中国人，但英文名的重要性……虽然我也不知道究竟重要在哪，但似乎已经成了“标配”嘛 作为一个没有英文名的异类，每天被Lily, Chloe, James, Linda们包围，感觉十分佛系而超然。 和咱们浩如烟海的中文名相比，可以选择的英文名实在少得可怜。于是，在取英文名的道路上，许多国人通常走向了两条路： 其一，跟随大流，取个简单好念的普通名字。比如咱们在中学英语课本里看到的那群Lucy, Kate, Tom, Jim, 虽然撞名率超高，但不会出啥大错。 其二，剑走偏锋，取个过于有“个性”的名字。比如从词典里翻个正常人绝不会拿来做名字的词，或者干脆自己用几个字母强行创造一个。从此你就是夜空中最亮的星，想让别人不对你刮目相看都难。[doge] 第一种的普通名字就不举例了。 现在呢，咱们来围观下第二种——中国人取的那些分外销魂的“个性”名字。 在Quora（国外版知乎）上，有老外问过这样一个问题…… “你们见过哪些中国人自己取的销魂英文名？不在中国基本看不到的那种！” @Lucy Tokairin: Well, it's quite interesting to guess a logic behind their choices. There are few examples I actually faced while living in China. 好吧，猜他们取某个英文名字的逻辑在哪，还挺有意思的。就举些我在中国看到的例子吧~ I. Names of Disney Princesses and other fiction characters, just like: 1、迪士尼公主或者其他小说里的角色名，比如： Cinderella Rapunzel Snow White Daenerys When I was studying Mandarin at language school my teacher asked my help to pick up an English name for herself. She wanted to named herself Cinderella. I did my best to explain her that her first choice is not the best. 我在学校学普通话时，老师有要我帮她起个英文名。她自己是想叫“灰姑娘”啦。。。我真是用尽全力去和她解释，这名字不是个很好的选择啊！ II. Sweeeet adjectives, just like: 2、一些齁甜齁甜的形容词，比如： Honey Sweet Dear Sounds very funny in multicultural English-speaking environment. Like 'honey Honey' or 'dear Dear' 在跨文化的英语环境中，这些名字听起来太搞笑了哈。比如你的名字是“亲爱的”，那么……“啊~亲爱的亲爱的~”？ III. Random combinations of some girly words, just like 3、一些词汇的随意拼凑 @Gaurav Kumar: On my last business trip to China, I was greeted in office by Stop Yang, I noticed chinese guys are not huge in build, but the guy sitting next to me had a huge build, his name was Monster Huang. During my stay, the company organized ping pong tournament. I play ping pong occasionally, so i participated in it. My first match was up against Chance Lee, By chance, i won that game. “停止”杨，“怪兽”黄，“机会”李……这些名字都有点皮啊 [笑而不语] @George Godula: Some of my contacts include: Cleverpig Liu Nazgul Zhu Super Zhang Prince Zhang Leader Zhang Magic Cheng Einstein Wang Fancy Fan Pansy Zhou Burberry Gu Kosher Liang Alien Gao Nimbus Yang Power Li and of course a lot of Apples, Lemons, Cherry's, Waters, etc. 看着叫“Super” “Prince” “Power”的各位，尴尬简直穿透了屏幕…… @Elliott Chen: I taught English in china for two years. The best I encountered: Lolita - young girl Various fruit: Apple, Orange, Papaya Boss - nine year old boy Yuki (ain't even English) 所以Yuki应该是啥？日语？ @Merry Birchfield: I met a man named "Emotion",a woman named herself after her favourite thing in the world, "Money." I kid you not. @ Gabriel Chan: Hello student: your tutor is Never Wong. 同学们好啊~你们的老师名叫：Never Wong! 不仅是咱们普通人爱起英文名，一些土生土长的国产品牌，也时兴起个“洋名”，显得自己很时尚。 在这方面，家居、服装行业可谓是一马当先了……是不是用了有“洋名”的瓷砖，我家就可以变成欧洲宫廷风？起一个莫名其妙的英文名，服装就成为国际大牌了？ 其实，还真没必要瞧不起中文名字。“六神”在国外还叫“liushen”, 也没有很销魂地翻成“six god”。无论是品牌还是人名，汉字所蕴含的文化底蕴可不是几个拉丁字母能替代的。 说到这里，小编突然想起去年发生的一件事。 据报道称，美国哥伦比亚大学的学生宿舍内，有许多中国留学生的名牌故意被人撕毁。对这些显然不是西方人姓名的亚裔学生的姓名牌下手，很难说不是种族歧视者干的。 面对这样令人愤怒的事，中国学生们采取的反击办法，却令人心生敬意。 他们录了一个小视频，对着镜头大方说出自己的中文名，并向大家解释自己名字的含义…… 相比有些人，中国留学生们的反击真是超有风度了！ 有一个印度裔的英国妹纸，看过这个视频后就特别感动，还给我们写了篇文章投稿。 她在文章里说，中国人起名真的非常用心，而西方人更像是在“随便”起名……嗯，有一丢丢羡慕中国小伙伴呢！[害羞] I myself am named Sabrina and, prior to hearing this news, have never even bothered to research its meaning. I just phoned my mom; she admitted that she chose my name based on a TV character she was watching while pregnant. That fits perfectly in line with the vast majority of my fellow Britons who rarely bother to concern ourselves with the meaning of our given names. 我叫Sabrina. 老实说，在看到哥大中国留学生的这个视频之前，我从未去研究过这个名字有什么含义。我甚至还专门打电话问我麻麻了，结果她说她给我起名Sabrina纯粹因为她怀孕时看了某个电视剧，然后那剧里有个人也叫Sabrina……[二哈] 好吧，其实这就是现实情况：和我一样，绝大多数英国人都不会去考虑我们的名字有啥具体含义。 Conversely, Asians are profoundly obsessed with the names they bestow unto their offspring.Chinese in particular place great importance in names, often connecting an unusual character for their son's or daughter's given name to an otherwise common surname (e.g. Li or Wang) to create a wholly unique identity. As a result, their names can be very beautiful. 而亚洲人则恰好相反——他们热衷于给孩子起最美好的名字，借由名字寄托自己的期望和祝福。尤其对于中国人而言，名字的重要性不言而喻，即使你有个诸如“李”“王”这类再普通不过的姓，父母也会想办法给你起个超凡脱俗的名。故此，中国人的名字都挺美哒。 Sadly, I do not know, have never been told and/or cannot understand the names of most of my Chinese friends. They all swiftly resorted to telling me their English name upon our first introduction, which now makes me question whether I even know them at all since they are hiding behind a superficial facade of utterly meaningless Westernism. 不过，很少有中国朋友会和我分享他们名字中的含义，这还真让人有点小伤心。哪怕是初次相识，他们都会直接只说自己的英文名，让我有一种迷之疏离感——我连你的真实姓名都不知道，只知道你一个毫无意义的西方风格的“代号”罢了。 所以，除非你的中文名字实在拗口，老外根本念不出来，否则……似乎也没有必要非起个英文名不可。 相比起那些或滥大街或奇葩的、几个英文字母组成的代号，你独一无二的中文姓名，才是一份只属于你的、最有价值的礼物。

　　根据美国政府的数据，在旧金山挣到6位数的美元年薪，现在仍是"困难户"。 　　在旧金山，一个家庭的全年收入是117,400美元(约87970英镑)的话，仍然要被划入"低收入"类。 　　根据美国政府住房与城市发展部最近提出的一份报告，考虑到收入和住房成本，这些家庭可能有资格获得"住房补助"。 　　在旧金山和附近的圣马特奥和马林县，一个四口之家收入仅117,400美元属于"低收入"，而只挣73,300美元(5400英镑)是"超低的收入"。这个水平和美国各地比是最高的水平。 　　美国布鲁金斯学会的汉密尔顿项目研究了全美收入和就业差距情况。 　　贫困线以下 　　近2/3的美国四口之家的收入都低于旧金山的"低收入"门槛117,400美元。 　　从全美国平均水平看，一个四口之家的家庭收入中位数是9.1万美元(6.817万英镑)。(此文以下数字都是中位数。) 　　在这个有3.26亿人口的国家，4千万人不论家庭规模是生活在贫困线以下。贫困线是一个四口之家年收入为2.51万美元(1.88万英镑)。 　　从各行业工作看，一些大城市的收入远高于全国其他地区。 　　这里面旧金山名列前茅。 　　该市已成为IT和其他高科技产业的中心 ，因此经济繁荣，成为美国许多收入最高的工作者的家园。 　　在2008年至2016年期间，旧金山市区(包括阿拉米达和康特拉科斯塔县)25至64岁的全职工作者的个人收入增长了26%，远远快于其他许多大都市。到2016年之前，收入已上升至63,000美元(47,200英镑) 　　当然，美国还有工资很高的其他地区。 　　在25至64岁的人中，近年来一名全职工作者的收入水平中位数是： 　　在像这样的高收入地区，有许多工作薪酬很高。 　　在旧金山，医生是收入最高的职业，一名医生年薪可以挣19.34万美元(14.48万英镑)。典型的还有公司的首席执行官或公共事务管理人员的薪酬中位数是16.73万美元(12.526英镑)，而一名软件开发员的薪酬中位数是11.71万美元(8.767万英镑)。 　　但是也有很多人收入低得多。 　　旧金山工资最低的人是农场工人，一般收入是1.85万美元(1.385万英镑)，托儿所工作人员收入2.23万美元(1.67万英镑)。 　　住房开支 　　事实上，旧金山湾区的生活成本总体上比全美国平均水平高出25%。 　　在许多美国的大城市，严格的建筑规则和不断增长的收入不平等加剧了高租金和房价的问题。 　　旧金山的六位数收入的家庭为认为是"低收入"，原因是租房贵。 　　例如，旧金山地区两居室公寓的一般市场租价是大约每月3121美元(2340英镑)，比2008年的1592美元(1190英镑)翻了两倍。在俄亥俄州的辛辛那提市，二室一厅租金只要每月845美元(632英镑)。 　　不过，在旧金山一家收入低于117,400美元并不等于就能自动使家庭获得政府住房补贴或廉租房。 　　不过，对于许多人来说，虽然物价房价偏高，但好天气和丰富的文化生活是旧金山吸引他们的地方。

　　编者按：亚马逊 Flex应用允许司机通过自己的汽车运送快递并获取报酬，但这对他们来说真的是一笔好交易吗?笔者通过自己的亲身送货经历，碰到了Flex平台工作中的各种问题，并且发现Flex的工资福利并不令人满意。 　　我确信这个场面看上去十分滑稽，就在最近的一个工作日，我踉踉跄跄地沿着旧金山市中心的街道摇摇晃晃地走着，胳膊上满是包裹，当我弯下腰去捡掉落的一个包裹时，另一个似乎摇摇欲坠，于是当我试图去扶住的时候，第三个包裹则又掉了下来。 　　然而这真的不怎么有趣，那时我穿着一件亮黄色的安全背心为亚马逊的 Flex工作。在这个项目中，这家电子商务巨头向允许普通人用自己的汽车运送包裹，并在支出前支付每小时18到25美元的费用。在拿到罚单之前，我就在拼命送货，在旧金山市中心，白天几乎没有地方可以让非商用车辆停车，我还在与日益高涨的愤怒作斗争。我把包裹送到科技公司的办公室，这些公司为员工提供免费食物和可观的薪水，他们似乎每天都在网上订购东西。科技让这些人过上了美好的生活，却让我感到很大压力，使我脾气暴躁。 　　“真不是个好生意。“我在笔记本上潦草地写下，当时我刚走下九层楼梯，放弃了等待那个可能坏掉的货运电梯，然后回到我的车里去拿另一堆包裹。 　　快递配送的未来模式正逐渐清晰。随着人们越来越多地在网上购物，亚马逊这类公司开始求助于独立的个体货运，基本上他们只要有车，就能允许人们在家或公司里寄送货物。亚马逊建立Flex平台是必要的，因为它的业务增长非常快，去年该公司的出货量达到50亿件，它已经不能仅依靠联邦快递(FedEx)、美国快递公司(UPS)和邮政服务(Postal Service)。Flex负责的是“最后一英里”的送货工作，这往往是把货物从产地送到目的地最艰难的部分。亚马逊的一位女发言人在电子邮件中告诉我，它还允许亚马逊在假日、亚马逊会员日和一年中的其他繁忙时期满足增加的需求 　　但是Flex不局限于节假日实现了全年运行，表明其中还有另外的原因，就是成本低。正如大型卡车运输业在过去十年中发现的那样，使用独立承包人而非工会司机可以省钱，因为很多费用都是由司机承担，而不是公司。 　　亚马逊公司已经在50多个城市推出了Flex服务，包括纽约市，印第安纳州的印第安纳波利斯市和田纳西州的孟菲斯市。该公司没有透露有多少司机在为Flex工作，但一位西雅图经济学家计算出，在2016年10月至2017年3月期间，在加州共有11262人为Flex工作，这是基于亚马逊分享给他的信息，以帮助该公司为Flex司机提起的诉讼进行辩护。 　　从表面上看，似乎这些工作与零工经济中其他的许多工作一样，是不错的交易。但Flex工作者没有医疗保险或退休金，也不能保证每周有一定的工作时数或轮班。他们不受最低工资和加班费等基本的劳工保护，并且如果他们突然不能工作，也得不到失业救济。当工人们计算他们每天的收入时，他们通常不会计算他们做这些工作的费用。弗雷斯特公司(Forrester)研究电子商务的分析师苏查里塔・科达利(Sucharita Kodali)告诉我：“很多这类零工类型的服务，本质上都依赖于人们不去计算它们的实际成本。” 　　63岁的克利夫兰(Cleveland)亚马逊 Flex司机克里斯・米勒(Chris Miller)告诉我，虽然他每小时赚18美元，但他每英里的花费大约是40美分，包括像汽油和汽车修理费用。他买了一辆跑过4万英里的汽车，在为Flex汽车开了7个月的车之后，里程表来到了14万英里，其中也包括之前为Uber和Lyft工作的里程。这意味着他已经花费了大约4万美元，这是他最初没有考虑过的事情，比如他需要更频繁地更换机油，更换大灯和尾灯。他告诉我，把这些费用算在内，他为Uber工作的时薪略低于10美元，而Flex的回报则稍好一些。 　　米勒的妻子有一份有福利的全职工作，所以他的弹性收入有助于支付家庭的信用卡账单。但他说：“如果我是一个单身男人，那么我很难做到这一点。” 实际上他的成本可能低于大多数司机的支出，根据美国国税局(IRS)的数据，2018年用于商业用途的汽车标准里程费率为每英里54.5美分。 　　我下载了一款app，通过了背景调查，并观看了19段详细解释交付包裹的过程视频，至此我成为一个亚马逊 Flex的独立个体承包人，观看这些视频所花的时间我没有得到报酬，也没有任何保证能确保我看了这些视频，就会被批准成为一名司机。这些视频涵盖了这样的主题，那就是如果顾客决定不再想要他们的订单，他们该怎么做(“这大概不是顾客疯了?!”亚马逊反问道)，以及如何送酒类货物(问顾客他们的年龄，结果证明这不是一种可以接受的检查身份的方式)。因为视频后面是小测验，所以我不得不注意。 　　在我最终被批准成为一名司机之后(这一过程耗时数周)，我报名参加了轮班，Flex的司机通过打开app并点击可用的轮班来获得工作，现在的Flex司机告诉我，新手可以得到最好的工作时间和价格。我的第一个班次是周二上午11点到下午2点30分，从旧金山南部的亚马逊物流中心(亚马逊 logistics center)运送包裹，距离我的公寓大约30分钟。不同的班次提供不同的费率，根据这个app，我的3个半小时的街区之行将为我净赚70美元，当然，我必须自己支付燃油和通行费。这个app会告诉我在哪里取包裹，在哪里卸包裹，以及走哪条路，所以这个任务看起来很简单。我计划在旧金山郊区一个安静的郊区，悠闲地在房屋之间开上几个小时，一边听着有声读物，一边把包裹丢在门口的台阶上，一边闻着熏衣草和山艾树的气味。 　　我第一次意识到下午不是想象中的田园风光日，是我开车去亚马逊仓库取包裹的时候。有人递给我一件黄色的安全背心，以便让其他司机看到我，“这是亚马逊的问候。”一名男子对我说，然后我被带到一个停车位，那里有一辆装满包裹的购物车。我开始把包裹装进我的行李箱，但当我看到上面印着的地址时，我停了下动作，我被分配了43个包裹，上面只有两个地址，它们是位于旧金山市中心的主干道市场街(Market Street)上的两幢办公楼，这意味着我要在一个工作日中开车去旧金山市中心，把车停在某处，在两幢大楼的楼层和办公室之间穿行。 　　“那我应该把车停在哪里?”我问在仓库里指挥交通的那两个男人，同时我把大盒子和小白素信封装进我那塞满东西的汽车里，他们都耸了耸肩，“很多人都会被贴罚单。”其中一个人告诉我。 　　在前往旧金山市中心的30分钟车程中，我仍然感到乐观。当我驶上101号高速公路时，我在海湾的地平线上看到了集装箱船，有一瞬间，我甚至觉得自己是全球快递链的一个组成部分，它把这些包裹从中国运到港口，越过道路，驶入我的汽车后座，现在正给热切等待它们的人们送去。 　　一 　　按某些标准衡量，为没有大学学位的人提供快递运送工作是美国为数不多的“好”工作之一。卡车司机代表了大约26万名美国快递公司(UPS)员工，他们每小时的收入约为36美元。美国邮政工人工会代表了大约15.6万名办事员和后勤人员，据工会统计，这些人平均每年挣7.55万美元。而全国信托业协会(National Association of Letter carrier)没有回复记者的置评请求，其实该协会才真正代表了邮政服务的实际邮递员 　　然而，这些工会工作面临着压力。“这些都是好工作，但很快还会变得更糟，”宾夕法尼亚大学(University of Pennsylvania)的社会学家史蒂夫・斯卡内利(Steve Viscelli)告诉我，他写了一篇关于卡车行业的文章。尽管双方上周晚些时候表示已经达成了一项初步协议，但在目前正在进行的合同谈判中，卡车工会允许工人们进行罢工。美国邮政工人工会也即将开始合同谈判，工人们正在要求废除周末快递，以及兼职工人的低工资和福利。美国快递公司(UPS)现在有第二层兼职员工，他们每小时的收入只有10美元，邮政服务增加了一些员工，他们被称为城市邮递员，他们的收入低于普通邮递员。 　　之后，当然就是Flex出现了。如果快递员继续向非工会化的工人和独立的承包人转移，这个行业可能会从一个人可以供养一个家庭发展到收入低于最低工资。这就是在长途卡车运输业发生的事情。如今，长途卡车司机的平均收入约为4万美元，低于1980年的10万美元。 　　“曾经有运动试图通过将司机归类为独立承包人来控制成本，降低劳动力成本，这样公司就不必担心工资法。” 香农・里斯・里奥丹(Shannon Liss-Riordan)说，他是一名律师，曾多次对科技公司提起诉讼，指控它们将员工错误地归类为独立承包人。美国华盛顿州的一项诉讼称，亚马逊的员工有时会低于他们所在城市的最低工资标准，包括西雅图，那里的最低工资标准为每小时15美元，而且他们每周工作时间超过40小时的部分，也不会得到1.5倍工资。(亚马逊表示，它对未决诉讼不予置评。) 　　对于一些人来说，成为一个独立承包人是Flex汽车最好的部分之一。36岁的杰里米・布朗(Jeremy Brown)是一名密尔沃基的Flex司机，他告诉我，他喜欢自己做老板的自由。如果他早上醒来，不想为Flex开车，那他可以回去睡觉，或者花时间在他的教堂主持音乐礼拜仪式，或者在家教育他的孩子。他每天能在Flex上挣到足够多的钱，并且他的家庭收入大部分都依赖于这个，当他把花销都计算在内时，大约有120美元。 　　布朗经常在比亚马逊预计的更短时间内完成两个小时的轮班。但是，如果一个Flex司机需要花费比亚马逊计算的更长时间来完成交付，那么他们额外的时间部分将不能获得报酬。(亚马逊的一位女发言人告诉我，“绝大多数”的司机都是在估计的时间或更短的时间内完成。)如果司机出了车祸，那么将由司机承担医疗和保险费用，而不是亚马逊。如果一个司机被开了超速罚单，他就需要付钱。(美国快递公司(UPS)和联邦快递通常支付卡车的罚单，但亚马逊在Flex司机签字的合同中明确表明，司机需要负责费用和罚款。) 　　由于Flex的工作机制，司机很少知道什么时候会有整段时间可用，不知道什么时候会有工作，也不知道任何一天能挣多少钱。布朗喜欢两班轮流为亚马逊送货，早上4:30到6:30以及早上6:30到8:30。但是在我们谈话的那天早上，没有4点30分的班。他有时凌晨3点起床，做着Flex员工所谓的“啜饮和轻点”(sip and tap)，即坐在家里喝咖啡，同时刷新应用程序，希望出现新的时间段，他点击的一小时时间并没有报酬。在过去的一年里，他两次被禁止发现新时间段，因为亚马逊指控他使用机器人来获取区块。他说，他只是频繁地点击这个应用，而亚马逊认为他在作弊。当他被禁止发现时间段时，他没有追索权，只能反复给亚马逊发电子邮件，但这从未导致他的禁止被解除。亚马逊也没有透露他收到的小费有多少，以及他从公司得到多少报酬，他只知道，别人给他20美元小费，而亚马逊付的薪水低于最低工资，他没有老板可以询问发生了什么事。 　　亚马逊的发言人凯莉・切斯曼(Kelly Cheeseman)告诉我，Flex是一个让人们成为自己老板和制定自己日程的好机会。她说，如果员工更愿意成为全职员工，而不是独立的承包人，公司就会有“各种各样”的全职和兼职机会。当然，很多全职工作也有身体上的挑战，克利夫兰(Cleveland)的工人克里斯・米勒(Chris Miller)告诉我，与亚马逊的员工相比，他更喜欢做一名承包人，因为亚马逊以员工的高压力而著称。 　　切斯曼说大部分的Flex员工都是兼职做副业赚钱的，当他们还在学校里或在抚养孩子的时候。但一个在旧金山湾区管理着Flex员工的Facebook群组的司机尼古拉・阿昆茨(Nikolay Akunts)，告诉我，70%到80%的司机都是全职的。(阿昆茨早上4:30到8:30在加利福尼亚州森尼维尔市为Flex工作，之后去做他在软件公司的全职工作。) 　　即使是全职为Flex工作的人也知道，他们不可能总是依靠这款应用赚钱。阿昆茨说，人们经常会“失去动力”，因为他们总是会收到一条信息，告诉他们不能再为Flex开车了。他告诉我，有时司机们不知道他们为什么被解雇，他们的合同也被取消了。恢复工作可能需要一个月的时间。喜欢为Flex工作并赚了很多钱的阿昆茨告诉我，他是在森尼韦尔送快递三年后唯一还没有被停用或被退出的司机。“亚马逊让你保持高标准。” 阿昆茨说，如果有人点了一份食品杂货外卖却未接电话，阿昆茨就会不停地尝试，因为顾客可能在淋浴，也可能占线了，他说，这种对客户的奉献正是亚马逊对员工的期望。 　　二 　　当我到达市场街第一批包裹的交付地址时，我在Flex应用中点击“我已到达”。应用程序告诉我，我应该把包裹送到大楼后面埃利斯街的货运电梯里，需要步行两分钟，但交通堵塞了10分钟，我一到那里，就发现没有地方可以合法停车，我已经上了将近一个小时的班，还没送达包裹，所以我把车停在一个红色停车收费表前，从早上7点到下午6点，停在一个有六个或更多轮子的卡车旁，然后开始前往大楼，我的手上抱满了快递。 　　Flex司机通常在送货前都把车装满 　　我试着快速地移动，以免我的车长时间无人看管，但在绕着楼走了一圈之后，我又回到了艾利斯街，遇到了一位停车管理人员，他正要给我开罚单。我解释了我的难处，我是在为亚马逊送货，但由于我没有商用车牌，我无处停车。我该怎么做?他说，由于我开的是私家车，我唯一的选择就是把车停在车库里，或者晚上送包裹。但很多人冒着风险非法停车，他告诉我，根据该市提供的数据，今年前三个月，违规在红黄相间的停车场停车的数量比2016年增加了29%。我最终说服他不要给我开罚单，因为那要花110美元，我一天的收入也会付诸东流。但即使他走了，他也警告我说，很快就会有另一个警察过来，他会毫不犹豫地给我一张罚单。后来，当我回到仓库的时候，我遇到了几个Flex司机，他们的车里有两个人，大概是为了让一个人可以开车，留心交通执法人员，而另一个人则跳下车送包裹。 　　让人头痛的停车并不是唯一的问题。我要送的包裹是一个重达30多磅的大箱子，由于停车位有限，我最终只能搬着它走了两个街区，我每走100步左右就需要休息一次，期间，一名友善的警察为了好玩也想尝试把它举起来，然而发出了明显的呻吟。办公大楼前门的保安斥责我举着箱子，他告诉我应该用小车来运送。(我在注册时必须观看的19个视频中，并没有一个是推荐带送货车或手推车的。)如果我带着包裹受伤了，我将无法得到工人的补偿或带薪病假。密尔沃基的亚马逊Flex司机布朗是家庭的唯一供养者，并使用了威斯康星州的低收入居民健康保险计划Badger Care，为家人的健康保险。 　　事实上Flex技术本身很难使用，Flex员工应该在发送之前先扫描每个包，但app不接受我的扫描。当我不知道该怎么做时，我打电话给Flex寻求支持，结果只听到电话中的留言，称系统正经历技术困难，但很快就会恢复正常，然后我在手机上收到一条信息，告诉我目前获取支持的平均等待时间“少于114767分钟”。最终，我只能把包裹交给办公室里的人，而且没有扫描它们，希望有人能在某个地方跟踪到包裹去了哪里。(亚马逊表示为了改进Flex，一直在考虑司机的反馈意见。) 　　另外，有两个我应该送货的小办公室都锁了门，而且也没有关于把包裹放在哪里的信息。当我最终得到支持，并询问如何处理那些无法投递的包裹时，我被告知可以开车送他们回旧金山南部的仓库，但是35分钟后交通即将恶化，或者我在这里继续等待收件人回来。当我试着用这个app打电话给收件人时，却打到了错误的号码上，最后通过拨打印在办公室门上的电话号码，我给收件人留了言。但是却没有有效的方法能把我的问题记录在亚马逊，我只能靠自己。 　　当我走到市场街第二幢办公楼时，我所有的挫败感都涌上心头。市场街是几家大型科技公司的所在地，其中一间占据了好几层楼，空气中有强烈的披萨味，前门附近还有栓狗带和狗梁。年轻人们拿着笔记本电脑和拿铁咖啡四处走动，谈论着周末的计划。他们从科技繁荣中获益，分享公司快速增长带来的繁荣，科技让他们的工作变得更好，他们在提供免费食品和饮料的办公室里工作，他们得到了高薪、福利和股票期权。他们可以点击一个按钮，使用亚马逊将他们想要的任何东西送到他们的办公室，我为13个人带来了16个包裹，其中一个非常轻，我确信是一包口香糖，另一个感觉像一个杀虫剂容器。 　　在那之前，我跟他们一样，习惯无忧无虑地在亚马逊上订购东西，所以我不用在商店排队等候，或者去商店寻找特定产品(尽管与仓库工人的交谈中我已了解到，很多运送包裹到我家的工作都不是好工作)。但是现在，技术使亚马逊能够雇佣我来运送这些包裹，却没有任何福利或额外津贴。如果其中有人把包裹送错地址，他们将要赔付。而我正忙着想弄清楚他们把地址列为“五楼”是什么意思，这里没有五楼。这两种不同的工作怎么会存在于同一个经济中呢? 　　三 　　像这样的零工经济工作机会越来越普遍，布鲁金斯学会(Brookings)对人口普查局(Census Bureau)和穆迪(Moody 's)的统计数据进行分析后发现，从2010年到2014年，陆路交通行业的“非雇主公司”(本质上是通过各种平台提供乘车服务的自由职业者)增长了69%，这是最近有数据的年份。布鲁金斯学会都市政策项目高级研究员、政策主管马克・穆罗(Mark Muro)说，旧金山、波士顿和丹佛这样的大城市引领了经济增长，布鲁金斯学会发现，陆运公司的固定工资增长速度要慢得多。 　　人们担心自动化会带来“工作末日”，但在接下来的几年里，可能会有数千个驾驶和送货的工作岗位。技术使得人们可以将他们不想做的事情外包出去，他们现在可以让别人去杂货店帮他们买东西，帮他们拿外卖，在两个小时内给他们送包裹，这样他们就不用去商店了。 “我们将把美国人开车去商店，把东西从货架上取下需要花费的10亿小时时间，变成工作。” 维塞里(Viscelli)说：“但是根本问题是，这些工作的质量会是怎样的。” 　　随着数以百计的小型客车涌上街头，这种转变可能会使城市更加拥挤。它还可以从根本上改变人们与雇主的关系，想想克里斯・米勒(Chris Miller)，这位俄亥俄州的Flex司机，多年来一直是各种广播电台的全职员工，现在却是自己一个人了。“我担心的是，这可能将会变成世界的流行方式。”他告诉我。 　　有人努力让一些司机成为Flex雇员而不是独立承包人，某位工人维权人士说这一举措有助于提高工作质量。例如，香农・利斯・里奥丹(Shannon lissCriordan)在华盛顿州提起的诉讼辩称，Flex司机是员工而非独立承包人，因为他们接受了关于如何与客户互动和处理交付的无偿培训，他们还必须遵循亚马逊的指示，告诉他们去哪里交货，如果他们不遵守公司的政策，他们可以被终止。利斯・里奥丹代表五名原告提起诉讼，而且他希望能增加更多人。 　　今年4月，加州最高法院裁定，企业在决定如何对员工进行分类时，必须使用“ABC”标准。已经在在马萨诸塞州和新泽西州使用的标准规定，只有在雇主通常业务范围之外，没有雇主的指示和控制的情况下完成工作，并且由具有自己独立业务的人从事这类工作，才是独立的承包人。这一规定可能使雇主难以将员工归类为承包人，但是加州的亚马逊Flex员工难以改变他们的分类，如果亚马逊和其他经济公司不会自行重新分类，那么他们将不得不提出正式投诉或将此事告上法庭。 　　利斯・里奥丹说，让员工就他们的分类问题采取法律行动的最大障碍之一，是许多Flex员工在签字确认运送快递时，同意通过仲裁解决与亚马逊的纠纷。由于最高法院5月份的裁决，公司现在可以使用仲裁条款来阻止员工们联合提起集体诉讼。(目前在最高法院面前的一项新的诉讼认为，运输员工不受这一规则的约束。)回顾我在注册Flex时所同意的许多事情，我发现我也受到一项有约束力的仲裁协议的约束，选择退出这一仲裁协议的唯一方法是通知亚马逊，我不希望在签署协议后14天内被包括在内。 　　对我来说，作为一个独立的承包人意味着这份工作很孤独，没有同事可以分享故事，也没有老板去询问作为第一天司机的许多令人困惑的方面。(Flex司机向我抱怨说，即使他们与技术支持部门联系时，也会收到一封形式信函，让他们觉得自己是在为一个机器人工作，而不是为雇佣真正人类的公司工作。)许多司机会去Facebook分享故事和提示，但我后来才发现这些页面。除了停车执法人员，我唯一的互动是和收件人一起，他们撕开包裹时经常说“谢谢”，还有前台接待员，他们会让我用棕色盒子装着快递送到收发室。 　　作为一名独立的承包人，这也意味着这份工作很难被抛在身后，即使我当天的工作已经结束。在我上完班几个小时后，我接到了一个女人打来的电话，那天早些时候我试图把包裹寄给她，但没有关于包裹放在何处的说明，但她告诉我，她经常要求亚马逊把包裹放在另一个办公室。当她开始责备我和亚马逊的失败时，我告诉她我不再负责任，并挂断了电话。即使是在我不再为Flex开车的几周后，我还是不断收到来自亚马逊的新通知，告诉我可以提高费率，引诱我重新登录，赚一些额外的钱，这让我为没有打开app而感到内疚，尽管我还有另一份工作。我甚至不需要忍受那些依赖Flex工作的司机们大早上无工资的“sip and tap”时间，只为等待甚至都不知道下一天还有没有的工作。 　　Flex对我来说不是个好买卖。我的换班时间比亚马逊所称的3个半小时稍长一些，因为我必须把两个无法投递的包裹送回旧金山南部的仓库。当我被堵在路上时，我经过一个广告牌，上面画着一个坐在海滩上，靠比特币赚了数百万美元的男人。 　　我在科技经济路程远没有那么赚钱，我总共开了大约40英里(不包括仓库和公寓之间的26英里)，我的工资是70美元，但根据美国国税局的里程标准，我花费了20美元的费用，我差点就得到一张110美元的停车罚单，还好我比较幸运，但我的收入加起来是每小时13.33美元，这比旧金山最低工资14美元还低。我急切地等待着我的薪水，这笔钱应该在我下班后的那个周五存入我的银行账户，但结果它并没有出现，我在app中输入银行账号时出了问题，我写信给support报告，并收到了一封回信，说我用错误的电子邮件地址给亚马逊发邮件，我仍在与亚马逊沟通，想弄清楚如何在零工经济中获得更多的报酬，花更多的时间来勉强维持微薄的工资。