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她是刘德华小姨子身家超百亿晒私人飞机

去年，又有人投胎投对了好人家，不仅出生在资产百亿家庭，而且一出生就是刘德华的外甥。 34岁马来西亚“最美名媛”陈雪玲，刘德华太太朱丽倩的表妹，产下二胎，喜得贵子，儿女双全圆满。大年初二，别人回娘家，陈雪玲接儿子回她的私人独栋别墅。孩子他外公陈志远，担心宝贝外孙刚出生没什么东西御寒，特地送了他一栋别墅。别墅不贵，也就2个亿，对亿万富豪陈志远来说，就是小意思，连陈雪玲身价的零头都比不上。与自己的孩子相比，陈雪玲投胎的姿势，颇有“富贵险中求”的意味。要是来早了，她估计还得陪父亲再多卖几份保险，在汽车修理行打杂。如果来晚了，可能就错过了父亲培养她的好时机。陈雪玲登陆服务器的那年，陈志远刚好打点好一切，成立了成功集团，开始有了变富的迹象。不仅奶水充足，而且麦当劳免费吃，因为马来西亚的麦当劳都是她家的。 7—11便利店随时恭候她光临，不用付钱刷个脸就行，因为这也是她家开的。要是觉得生活乏味，还可以去自家的博彩公司开开眼界。要说起这公司，背后的水就够深的…… 当初，多多博彩本是国营的，但经营每况愈下，国营带不动了，准备把它清仓大甩卖。陈志远早就对它觊觎已久，就等着它到碗里来，而如何让它乖乖到碗里来，他得先到别人的碗里去，来个大变身。偶然间，他与首相马哈迪打了个照面，只看了一眼，陈志远认定这“大腿”不可错过。陈志远火速抱紧马哈迪的大腿，认他当干爹，干爹一出马，小事一桩，很快就办成了。陈志远顺利以2400万令吉的价格，拿下多多。旁观的人看他，就像在看地主家的憨儿，有钱没处花，非得糟蹋银子。因为当时，多多每年盈利顶多也就50万，陈志远砸了2400万，起码得等50年才能回本。然而，陈志远一顿操作猛如虎，仅用了4年，就让多多的盈利翻了200倍，一举成为富豪。在生意场上，陈志远好运连连，而太太也“好孕”连连，一连生了11个孩子。虽说来自相同的原产地，但出厂配置却参差不齐，陈雪玲就是顶配。小时候，陈雪玲就跟着父母一起环游世界，见过大世面，人也变得特有国际范，会几国语言。还没唱几遍儿歌，13岁陈雪玲的打工魂就已经燃起来了，进入父亲集团打工，管理公司。当然，人家的“打工”，跟咱们的“打工”根本不是一个规格的，他们打工是体验生活，普通人打工就是为了生活。在各位叔叔的带领下，陈雪玲完成一轮又一轮的蜕变，也更加地视金钱如粪土。几百万的投资，在十几岁的她眼里，就是几个轻飘飘的数字。陈雪玲20岁那年，陈志远首次做客福布斯亚洲富豪榜，与另外几个亿万富翁一起愉快玩耍。陈富商心情大好，随手从账户拨了几个亿，给女儿买了件“小礼物”，一架私人飞机。陈志远心情好了，胃口也大了，想扒拉日本这块肉，磨一磨牙口。他安排女儿先深入“敌营”，探探口风，就这样陈雪玲只身前往日本留学。在早稻田大学里，陈雪玲学习认真，360度无死角汲取知识，把自个儿配置再升了几个级别。陈雪玲一毕业，陈志远立马有了大动作，豪掷3.8亿加元在京都开设四季酒店与公寓。此外，他还在冲绳占了个坑儿，准备如法炮制，整个高档五星级酒店。布局完成后，陈志远双手一扬，将这两地的酒店业务送给陈雪玲练练手。陈雪玲练着练着，不经意间钩上了一位男人的手… 为了早日练手练出门道，陈雪玲额外给自己开小灶，去国际学校进修。兴许是老天怕她走弯路，被穷小子拐跑，于是直接安排了个钻石王老五给她。当时，陈雪玲已经将身材打磨得十分惹眼，瓜子脸、大眼睛、大长腿，全都集齐了。在国际学校里，法利· 纳斯慕丁对陈雪玲一见倾心，觉得毕业证拿不拿得到不要紧，美人必须拿下。陈雪玲有钱有颜，法利也不逊色，硬件配置吊炸天，父亲是马来西亚纳沙集团的掌门人，资产足有3.4亿英镑。家里的停车库，法拉利、玛莎拉蒂、科尼塞克任君挑选，爱开哪辆就开哪辆。如此多财又多亿的男人，再加上那优越的五官，瞬间征服了陈雪玲。高富帅配白富美，门当户对，双方父母自然非常满意。两人在一起后，异常关心公众的“温饱问题”，每天定时定量发放“狗粮”。春天他们去京都赏樱花，夏天到南半球听雪，秋天在迪拜的落日下骑马，冬天海边度假。两人踏遍四大洲，16个国家，普通人的“诗与远方”，就是他们的日常生活。 2018年，两人决定结婚，但毕竟都是有身份的人，结个婚特别闹腾。办了三场婚礼，不知道的还以为开巡回演唱会。第一场是中式婚礼，在大马彭亨州武吉丁宜的城堡里举行。当日迎亲车队排面十足，跑车多到像在开车展，新人们身着传统礼服，向长辈叩首敬茶。婚礼只邀请了几十个家人，而5个月后的第二场婚礼，足足来了1300位宾客。现场布置岂是一个“隆重”就能概括的？陈雪玲身上象牙白薄纱贴花礼服，手上戴了好几个大钻戒。比起她脚下婚鞋上的7000颗施华洛世奇水晶，手上的大钻戒不值一提。经过两场“略简陋”婚礼的热身，真正的豪门婚礼才正式开始。 2018年11月，在自家的日本京都四季酒店，两人举行了第三次婚礼，席间陈雪玲连换了三套高定礼服，一身全是品牌。当天，陈雪玲的好闺蜜—赌王四房长女何超盈姗姗来迟，五湖四海的名媛也纷纷到此一游，来看好姐妹“第三次”出嫁。婚礼的奢华程度，已经让大家大开眼界，并感叹有钱人的生活无上限。然而，她日常生活的操作，随时随地透露着一种普通人高攀不上的贵族气息。陈雪玲的生活简直是升级版电影《摘金奇缘》。普通人家的墙是白墙，她家的墙是“爱马仕”墙，一墙的爱马仕包包，隔着屏幕都能闻见金钱的味道。陈雪玲买包包还玩得一手好“消消乐”，限量款包包，她一买就是仨。要想生活过得去，手上总要戴点绿，包包背腻了，偶尔来点祖母绿白钻去去腻。手腕有点冷，来个宝格丽手镯取取暖，手轻轻一晃，随时亮瞎我们的24K钛合金眼。低调又不失高调，朴实又不失奢华。平日里，陈雪玲头发一甩，碎步一踩，气场全开，女王范十足。不怕贵妇有钱，就怕她们有钱还努力赚钱，简直把打工人按在地上摩擦。作为朱丽倩的表妹、刘德华的小姨子，陈雪玲从不借花献佛、自我炒作，只是曾低调地晒了一张与华仔的合照。婚后生活特别幸福，刚结婚两年，女儿就迫不及待钻出娘胎，来体会一下有钱人的生活。谁说每个人来到世间都是孑然一身，陈雪玲的女儿阿丽雅娜一出生，账户就多了几个亿。贾宝玉含玉而生，阿丽雅娜含金子出生。生完女儿、坐完月子，陈雪玲就开始工作了，毕竟还有亿万生意需要处理。表面上，她天天到处云游四方，实则只是去视察自家各地店面的工作罢了。如今，她是成功时代广场总执行长、成功集团董事，是陈志远重点栽培的接班人。她立下誓言，要将陈家的酒店生意做向全世界，把它做大做强。虽然这个心愿还没完成，但陈雪玲已经一手创办了Curate集团，进军日式餐饮。事业上，她也不忘秀恩爱，与丈夫联手创办了CF Capital，成功将米其林指南带到大马。每个名媛都有个带货网红梦，陈雪玲也不例外，但人家既然是正牌名媛，带的货自然更高端。陈雪玲创立了美容品牌LUMI Beauty，经常在社交平台上打广告，兜里没点小钱，怕是无福为陈千金消费…… 平凡的闺蜜一起哭穷，根据实际情况化身劝分大神，而陈雪玲的闺蜜团一起搞事业、一起赚钱。陈雪玲与新加坡名媛林慧俐一起创立了美容中心，还跟赌王千金何超盈共同投资了香港时尚电商平台Goxip。当然，聚在一起赚钱，她们偶尔也整几个小派对，嗨皮一下，劳逸结合。听闻未来妈妈事业做得风生水起，儿子在娘胎里赶了几百里路，踩在过年的节点也前来助兴。为了欢迎他的到来，他们在超级豪宅里办了个迎婴派对，派对花费得有6个数。儿子出生后，陈雪玲的婆婆送了份见面礼，价值5000多万元的酒店经营权。都说母凭子贵、子凭母贵，他们母子俩都是相互成就的，合作愉快。不得不说，他们家的投胎技术是祖传的，妈妈投胎投得好，孩子也投得好。按照陈家富裕程度，优秀的富贵基因还得继续延续下去。在陈家的黄金光环下，大家很容易忽略陈雪玲自身的努力，总觉得她就是拼爹一族。虽然这话也不假，但如果爹有钱、儿不争气，再厚的家底迟早要败光，再好的脸面迟早要散。陈志远给了女儿足够的财气，而陈雪玲的能力、努力，才是陈志远最大的底气。

1年前
UBC建筑工地沉降邻近公寓楼被判定为危楼

当人们在节日期间与家人和朋友团聚时，卑诗省基隆纳市一栋补贴住房大楼的一些住户表示，由于距离UBC大学奥肯那根分校仅几米之遥的一处建筑工地发生地面沉降，他们的房屋被认定为不安全，因此他们被迫离开住所并被遗忘。 2024 年 4 月，该建筑被判定为危楼后，他们现在都住在替代住所。哈德格拉夫特威尔逊大楼 18 个月前开业时，旨在为低收入和身体或精神残疾人士提供永久住所。它由 Pathways Abilities Society 拥有和运营，这是一个非营利组织。现在，这栋五层高的建筑被栅栏围起来，空无一人，内外墙壁上都有明显的裂缝，因为基洛纳消防局局长下令疏散，并认为该建筑不安全，不适合居住。流离失所的租户要求 UBC 建筑工地停止施工损坏开始出现于 2023 年末，当时刚开始在相邻的 UBC-Okanagan 建筑工地进行挖掘工作以建造该大学的市中心校区。对于与年迈母亲住在套房里的莫妮克·赛贝尔斯来说，这栋建筑不仅提供了一个家，还提供了一种稳定感和社区感。赛贝尔斯说：“当我来到这里，看到我们的家园被夺走，我们却不知道何时才能回来，甚至不知道是否还能回来，这令我心痛不已。” 持续关注的问题此次挖掘工程是基洛纳历史上规模最大的一次，涉及挖掘数层楼深，为 UBC 耗资 2.63 亿元的市中心校园项目修建地下停车场。住户报告称，施工开始后不久，墙壁就出现了裂缝，结构工程师警告称，土壤移动可能会造成严重损坏。居民最初被疏散两周，但命令被无限期延长。这个大洞是 UBC 奥肯那根分校在基隆纳市中心新建的高楼的地基。据该市府称，地面移动已对附近的建筑物造成损坏。另一位流离失所的租户梅根·贝克曼 (Megan Beckmann) 表示，看到正在进行的施工让她更加沮丧。贝克曼说：“直到今天还在进行施工，路过这里，看到大楼开发项目仍在按计划进行，而我们却被迫流离失所，这对公民来说绝对是一种冒犯。” UBC 的回应和财政支持 UBC 发言人在一份书面声明中表示，大学已就对居民房屋造成的影响向他们道歉。UBC 的开发公司 UBC Properties Trust 向每位租户提供 12,000 元，以协助他们搬家和寻找替代住所。 UBC 表示，它将继续遵循工程专业人士的建议并密切监测现场情况，预计挖掘和地基工作将于 2025 年夏天完成。该发言人表示，UBC 对哈德格拉夫特威尔逊广场的未来仍然“持乐观态度”，但没有解释需要做哪些工作来修复该建筑或确保其长期稳定性。虽然许多人在这个假期与朋友和家人团聚，但基洛纳的 80 名低收入租户表示，他们已经四散而去，被遗忘了。今年，他们居住的补贴住房建筑因隔壁 UBC Okanagan 的建筑工地地面沉降而被认定为不安全。难以找到合适的住宿贝克曼表示，UBC 及其开发公司提供的租金在基洛纳昂贵的租赁市场上显得不足，她家现在支付的租金是之前在补贴住房综合体收取的两倍。对于因脊椎受伤而需要使用轮椅的保罗·斯塔克豪斯来说，这种中断尤其令人难以忍受。 “我曾经有一个永远的家，可它却就这样被夺走了，”斯塔克豪斯说。“情况很艰难。” 哈德格拉夫特威尔逊公寓是专为无障碍设施而建的。他说，在其他地方找到类似的公寓几乎是不可能的。法律诉讼和不确定性 Saebels 和 Beckmann 已对 UBC Properties Trust 及参与 UBC 建设项目的其他各方提起诉讼，指控他们在造成损坏和位移方面存在疏忽。 UBC Properties Trust 尚未对民事诉讼通知提出答复。与此同时，租户仍处于不确定状态，没有修复或返回的时间表。斯塔克豪斯在回忆他们失去的社区时说：“这是我永远的家。我希望在这间公寓里度过余生。”

1年前
横跨美加两国边境的跑道机场将关闭

Piney-Pinecreek 边境机场是一个很特别的机场，其跑道横跨美国和加拿大边境。这个机场位于加拿大曼省与美国明尼苏达州边境，位于89号高速旁边。这个小型机场将于本周五永久关闭。明尼苏达州交通部在本月早些时候的一份新闻稿中表示，该机场“使用率非常低，并面临巨额维护费用，包括跑道、停机坪和航站楼重建。此外，运营该机场所需的国际协议将于 12 月 26 日到期，机场所有者都不会续签。机场计划于 2024 年 12 月 27 日永久关闭。机场由明尼苏达州交通部和曼尼托巴省派尼市政府共同拥有，由曼尼托巴省派尼市和明尼苏达州派尼克里克市的农村社区共享。该机场于 1953 年启用，设有一条草地跑道，并于 1978 年增设了一条铺设跑道。这个机场是跨越边境的六个机场之一，是最东边的机场，但也是唯一一个拥有铺设跑道的机场。这个机场主要被一些经常去加拿大打猎和捕鱼的美国人所使用。根据国际协议，机场工作人员可以在两国之间进行工作，而无需经过典型的海关流程。

1年前
太可怕 ! 大温居民家中遭枪袭视频还被传上网

袭击者还拍视频发上网 “砰砰砰！”上周深夜里突如其来的枪击声打破了素里市一个平静的家庭。窗户碎裂的声音令人毛骨悚然，这一刻，帕克一家的生活彻底被改变了。事后回想起来，梅根（Megan Parker）仍然心有余悸：“当我环顾四周，发现这竟然是一起针对性的袭击时，我浑身发抖，害怕极了。” 让人不寒而栗的是，袭击者使用气枪不仅打碎了他们14岁儿子的卧室窗户，就连停在外面的汽车和车库的玻璃也未能幸免。然而，这还不是最令人愤怒的。事件发生后不久，一段令人震惊的视频通过社交媒体Snapchat传到了他们儿子的手机上——这段视频清晰地记录了整个袭击过程，而且是从射击者的视角拍摄的！ “简直难以置信！”儿子的父亲杰森（Jason Parker）气愤地说，“我不得不从这些肆无忌惮的青少年的视角重温那个可怕的时刻，这让我的血都要沸腾了！他们不仅干出这种事，还要录下来，还要发到网上炫耀，这些孩子完全不在乎后果，甚至还为自己的恶劣行为感到自豪！” 原来，这起骇人听闻的袭击事件并非偶然。帕克家的儿子在就读的Salish中学一直遭受着一群同学的霸凌，而这次袭击事件则是霸凌行为的升级。更让人担忧的是，这似乎并非个案。梅根在社交媒体上发现，还有其他在同一所学校就读的学生也遭受着类似的霸凌。 “这些霸凌事件都被公开发布在社交媒体上，我儿子绝对不是唯一的受害者，”梅根说，“但最让我失望的是，当我向学校反映情况时，却得不到任何有效的答复。即使不能透露涉事学生的具体信息，至少也该让我知道学校打算采取什么措施吧？但是，什么都没有。” 面对如此严重的情况，帕克一家当机立断，决定将儿子从Salish中学转学。“我们不会让孩子在假期结束后重返那所学校，”杰森坚定地说，“孩子的安全才是最重要的。” 素里学区在收到媒体询问后发表声明称，他们会认真对待所有霸凌指控，目前正在与帕克一家密切合作，寻求解决方案。学区强调，他们一直在与学生、家长、学校社区和警方保持沟通，并呼吁师生通过其在线平台举报任何可疑事件。不过，出于保护学生隐私的考虑，学区表示无法透露具体细节。与此同时，素里警方也介入了调查。警方表示，目前正将这起事件定性为恶意破坏案件进行调查。一名皇家骑警已被指派专门负责此案，并与帕克一家保持着定期联系，全力追查嫌疑人的身份。在为儿子寻找新学校的同时，帕克夫妇也向社区其他家长发出了恳切的呼吁。梅根说：“我真心希望那些给孩子买了这种危险武器的家长们能够认真反思，赶紧回家和孩子谈一谈。现在最重要的是，请立即收缴这些武器，主动向素里皇家骑警报案。这不仅是对社会负责，更是对自己的孩子负责。” 校园霸凌绝不是一个简单的“孩子之间的打闹”，一旦被放任不管，很可能演变成严重的暴力事件。这不仅仅是一个家庭的困扰，更是整个社区需要面对和解决的问题。

1年前
高端大气！列治文新天车站 9大惊喜藏在其中

运输联线 (TransLink) 新设的加拿大线天车站 - 卡普斯坦站 (Capstan Station) 已正式启用，新颖美观的车站吸引不少人特来驻足观赏，俨然成为大温另一个景点。 Daily Hive 报道，这个天车站共有 9 大特色，如果喜欢探索的民众，不妨将此天车站列为假期中造访的一个目的地。 1. 加拿大线最长的月台加拿大线车站大部分月台长度为 40 米，之前有几个车站如 Waterfront、Vancouver City Centre、Yaletown-Roundhouse、Olympic Village、YVR Airport 和 Richmond-Brighouse 车站都有 50 米长，但卡普斯坦站的月台长度为为 52.5 米，成为第一名。较长的月台不仅为乘客提供了额外的等候区和流通空间，也是为未来加拿大线将从 2 节车厢列车扩增到 3 节车厢列车的长期升级的准备，确保满足未来的运力需求。世博线和千禧线的车站月台则有 80 米长。 2. 更多的流通空间任何地铁系统的容量考量都有两个面向：一方面是列车的运输承载能力，另一方面是车站内部布局的空间容量和配置，以处理有效进出的乘客流量。卡普斯坦站不仅月台长度长，还拥有加拿大线上所有非地铁车站中最大的街道大厅，为车站内提供了充足的空间流通能力，包括充足的等待空间以及使用 Compass 售票机和小吃和饮料自动贩卖机的空间。此外，与加拿大线现有的南部高架车站（北行和南行方向都有独立的检票口）不同，卡普斯坦站设有一个统一的付费区。这使得乘客可以使用任何检票口进行北行和南行旅行，如果他们不小心进入车站的错误一侧，也无需再次出站。 Capstan 车站共有 6 个检票口。 3. 上下自动扶梯遵循最初为千禧线长青延伸线制定的改进的空中列车设计标准，卡普斯坦车站在大厅和月台层之间设有上下自动扶梯。这不仅是车站流通能力的重要考量因素，也是无障碍需求的重要考量因素，尤其是在人口老化的情况下。另一个值得注意的特点是，大厅和月台层之间的楼梯与自动扶梯分开，将乘客分散在车站内部更大的占地面积内，特别是在月台处，改善了车站的流通。 4. 部署更多列车以增加运力随着新车站启用，加拿大线的列车班次也将增加，以提高运力。根据一天中的不同时间，加拿大线的运力增加了 12% 至 20%。这是由于增设了 2 列列车，使非尖峰时段的运行列车数量从 14 列增至 16 列，尖峰时段的运行列车数量从 16 列增至 18 列。尽管卡普斯坦站启用，但加拿大线整个列车运行速度不会提高，换句话说，整段天车线的运行时间会超稍稍延长。 5. 公共艺术作为关键设计特征卡普斯坦站最令人印象深刻的方面之一是其完全整合的公共艺术设计方法。与其它加拿大线车站常见的大面积空白墙壁和典型的暗淡瓷砖镶板不同，自动扶梯、楼梯和大厅层的宽阔墙壁已转变为由温哥华艺术家 Howie Tsui 创作的装置艺术 - The Breath Below，作品描绘菲沙河河口的水生生物，除了向马斯琴xʷməθkʷəy̓əm(Musqueam)社群致敬外，作品乃从中国传统风景画中汲取灵感，也向加拿大华人文化致敬。作品描述中提到：「这件艺术品透过将观众带入水下视角来延伸传统的力量。核心特征是鳗草的摇曳和抒情特质，艺术家使用了一种类似于书法笔触的技术来超越静态模式，注入了流动性。」「这种技巧在画面的环境和主题中唤起了一种气感，或者说一种生命力。艺术品的形式和哲学传达了道教和佛教的能量与和谐，可能会引起附近许多寺庙修行者的共鸣。」巨大的镶嵌画覆盖超过 3,600 平方呎，并且使用超过 3,500 块订做的釉面玻璃和金属瓦片制成。 6. 特别明亮新车站很重视采光，内部的玻璃到天花板外墙都可使自然光能倾泻而入。甚至楼梯扶手的底面也配有照明装置，照亮了阶梯。 7. 标示更清晰与原来的加拿大线车站不同，卡普斯坦车站的标示更清晰，以消除任何可能的动线混乱。这包括清楚标识北行和南行站台以及入口和出口点的标志。此外，从列车上的乘客向窗外看去的角度，月台上的「Capstan」车站名称标志清晰可见。 8. SkyTrain 的第一个全数码车站卡普斯坦站是第一个全数码天车站，配备增强型屏幕显示器。大厅层就有大型数码屏幕，感觉很有科技感。这也是第一个没有任何印刷海报广告空间的天车站，它遵循最新的广告趋势，倾向于数码屏幕以优化广告收入机会。 9. 吃得到咖啡甜点为方便乘客和创造收入，卡普斯坦站设有一个小型商业零售单位，紧邻车站主入口。就算是非天车乘客者，也能很容易进入店面消费。此优质零售空间已出租给 Trees Cheesecake & Organic Coffee，很快就会开业，人们可以享受美味咖啡和甜点。图：Translink & City of Richmond

1年前

社交软件上一条讲述空乘现状的帖子引起了大众的关注： “底薪3500至4000元；小时费为75元/时（乘务长是138元/时）；过夜费150元。” 配图是空乘坐在自己的位置上，手搭在双腿，头低垂着，眼睛看着地面。大众记忆中，空乘永远是“光鲜亮丽”“高薪”的代名词。她们往往有着姣好的面容、精致的制服、温柔的气质，似乎在机舱里送送餐、回应旅客的需求，就能得到体面、丰厚的薪酬。而这张照片，则不经意间泄漏了她们完美形象下的疲惫和劳累，更引人关注的，是她们的薪资待遇——远不如前。某种程度上，美女的职业流向往往是行业景气与否的风向标。我很好奇，在当前的环境下，一直代表着高端服务的航空业，其中的“毛细血管”空乘，过得怎么样？我在社交软件上搜索“厌飞”，弹出来的帖子基本上都是空乘对于工作的抱怨：没有素质的旅客、不规律的作息、暗藏的机舱等级制度、微薄的薪水...... 空姐收入暴跌、转行卖车、空姐转行做主播等话题被热议。似乎，空姐代表“知性、优雅、高薪”的那个年代已经过去。我联系了几位正在做空乘、或已转行的空乘，想要了解时代变化下的一个小小侧面。一如前空乘Vicky说：“哪位空乘没在飞机上哭过几次呢？” 空乘工作几年后，Becky逐渐了解各条航线的特点。从上海出发的飞机，基本都是商务旅客，人手一个20寸的行李箱。在值机时，工作人员通常会提醒旅客办理托运，但是少有旅客会答应，所以如何在有限的行李架上放超额的行李，成为空乘要解决的难题。并且，旅客们通常都是银卡、金卡、白金卡会员。飞行里程达到一定数值时，航空公司会给旅客赠送会员卡，白金卡旅客比空乘飞行得还频繁。起初，空乘们需要给每位会员准备拖鞋、枕头、毛毯，并且打招呼：“xx先生，您今天从上海起飞，目的地是xxx，到达时间大概是......” 如果飞机上有80位会员，Becky需要照顾一半。由于挨个问候耗时且并不安全，如今这项服务被取消，刚取消那段时间还遭到了诸多会员投诉。空乘们都不太喜欢上海起飞的航线，身体累，心更累，服务稍有不慎便会引起旅客不满。行李架上已经过载，多余的行李堆在地上 Becky喜欢飞往小城市的航线，旅客多为夕阳红老年团，老人们带着旅游团统一发放的红色帽子，空乘们便私下称呼他们为“小红帽”。老人们不懂托运，总是提着大包小包上飞机。他们对一切都感到新奇，会站在过道上开心比耶让同伴帮忙拍照。 Becky需要时不时提醒：“奶奶，您先让一让人家过路，等会儿再拍。”等飞机起飞后，也要提醒他们小声说话，不过一会儿，机舱又沸腾起来。飞机下行时，旅客不允许走动，Becky提前提醒老人们上厕所：“不管你们现在想不想上厕所，一定要去。” “对待他们需要哄着，就像哄小朋友一样。其实也不用哄着，只要给他们及时提供餐食和饮料就好了。”Becky总结服务“小红帽”们的心得。这种航班，不会有满意度，也不会有任何投诉。虽然空乘身体疲惫，但是心理轻松。 Becky背影旅客投诉，是空乘们最担心的工作问题之一。 Becky刚开始从事空乘这份工作时，怀揣着“满腔热血”，总愿意提供更细心的服务，即使不是她的职责。在飞机上发餐时，一位旅客正在用电脑工作，拒绝了餐食。Becky告诉她，如果等会儿需要餐食，可以再呼铃叫她。餐食发完后Becky特地又去问了旅客是否还需要餐食，旅客受宠若惊地抬起头，问：“可以吗？” Becky从后舱的餐车里取出餐食，那辆餐车一半是干净餐盒，一半是收回来已经使用过的，她取出的那份看起来并未使用。旅客在吃到一半时，才发现里面的面包已经被咬过一口，生气地找乘务长投诉。当时飞机正在滑行，乘务长给Becky打电话：“等会儿飞机到站后，你马上到前舱。”Becky绝望地想：等会儿飞机停止后，自己就一头在飞机上撞死。图片来源于《中国机长》乘务长拉着Becky给旅客道歉，Becky被吓得泪水直流，两人都朝旅客90度鞠躬。旅客本来气极，看到Becky态度诚恳，又和自己女儿差不多大年纪，还是接受了道歉。如果旅客向航空公司投诉，那Becky轻则扣工资，重则停飞一段时间，并被当作免费劳动力免费去公司打杂。这件事源自Becky的失误，但也不乏有些事源自旅客的无理取闹。 Selina总结了旅客投诉的原因：没有报纸和毛毯、餐食不好吃、飞机颠簸、飞机遇到气流卫生间暂停使用、飞机上的电影不好看...... 虽然大多投诉的问题都和空乘无直接关系，但是顾客的刁难和公司的处罚都落在了乘务员头上。刚开始做这份工作时，Becky应付完旅客，总是委屈地在后舱抹眼泪，“后来就不哭了，我们都习惯了。” Becky面试了五次才得到空乘的工作。她就读于国际高中，只学习英语和数学，高二时家里出现经济变故，无法支持她大学出国留学，她重新思考起自己未来的方向。初中时有航空学校去班级上选人，Becky的身高、容貌都合格。想起此事，Becky离开高中去一所航空职业学校念空乘。图片来源于《中国机长》三年的空乘学习内容杂但是不专，Becky面试后得出的经验是“空乘专业在面试中并不吃香。” 宋云大学专业是法学，她去面试时有8000人，清一色都是高高瘦瘦、面容姣好的年轻女性。十人一组，一起走到四位面试官面前，简短自我介绍后，空乘的第一次面试就结束了。一面刷掉了大约6000人。第二次面试时，面试官会根据简历细致问问题。宋云毕业于较为不错的大学，英语达到了六级水平，只面试了一家航空公司便收到了录取机会。 Becky表示，因为大家外形相当、都是空乘专业，很难给面试官留下印象，如果是护理、语言专业，能在同质化竞争中展现不同的东西，且对空乘工作帮助大。在入职前，宋云需要接受三个月的培训，学员缴纳1万元的学费。培训内容和空乘专业学习的内容差不多，比如飞机构造、着装要求、服务流程等。 21世纪初，宋云的妈妈在幼教班里学习，前来挑选空乘的工作人员穿着制服站在讲台上选人，空乘代表着漂亮和高薪，不过因为体重，宋云的妈妈并没有被选上。作为幼儿园教师，宋云的妈妈每个月工资只有一千元，而空乘朋友已经月薪上万，她们穿着笔挺的制服、拖着行李箱走在机场上，乘着飞机前往全国和全世界各地。 Vicky回忆小时候，有位空乘靠自己的收入租了一整套自己家的房子（在上海），全家都住了进来等入职后，宋云的底薪是3000元，普通舱的小时费为67元。工作小时只算飞机起飞到落地的时间，如果飞机延误、超时，则按照该航线平均飞行时间算小时费，如果飞机提前到达，则按照实际飞行时间。作为工作几年的空乘，Vicky和Becky的薪资水平在六千元和一万二千元之间波动。薪资数字相较之前千禧年并没有增长，而购买力则下降许多。 Vicky感到空乘的职业地位也在下降：“这份职业对我个人来说并不是加分项，身边并不有人听到我的职业会觉得‘哇！空姐！’，而是‘啊，服务业......’ 空乘行业本质永远是逃不了服务业。不管我们会什么技能，比如急救、外语，都是这份职业的一份价值而已。就算我精通八国语言，我是米其林三星大厨，我也不会用八国语言送餐，而只是靠我的手推餐车，问大家需要鸡肉饭还是牛肉面。” 每位空乘在进入这个行业之前，总是怀揣着两份职业想象：光鲜亮丽，和环游全世界。进入行业后，Vicky才知道维持这份光鲜亮丽并不容易。冬天时，Vicky所在的航空公司规定，空乘必须统一穿大衣、厚袜子，但是在机舱里工作时，必须脱掉大衣和厚袜子，只能穿丝袜。所以每次到飞机上时，Vikcy需要用一个塑料袋将大衣和厚袜子装起来，放到后舱的行李架上。如果后勤还没有在空乘上飞机前配好塑料袋，Vicky只能先将衣物放在旅客的座椅上。先把衣物的事情处理完，空乘们就得开始忙着在旅客上飞机前做完准备工作，比如为机长热饭、确认餐食、迎客。等忙完后，再将放在旅客座椅上的衣物收到后舱里。无形中，公司设置的袜子标准为空乘们增加了额外、繁琐的工作。哈尔滨的冬天，温度直逼零下四十度。每次飞机门打开时，Vicky只能穿着丝袜、忍着寒风强装镇定地迎接旅客。在Vicky工作的第三年，公司允许她们在飞机非飞行状态时穿黑色袜子，如果当天Vicky需要飞四段航线，那么她将重复穿袜子、脱袜子的动作四次。 Vicky身穿制服 Becky笑着说：“入职前看着机场里拖着行李箱的空乘特别优雅、漂亮，入职后，我常常为了赶上从家附近到机场的机组车，穿着制服、踩着高跟鞋、拖着行李箱一路狂奔。” 飞到各地游玩的计划也泡汤了。Becky曾听前辈讲述之前每次飞需要在目的地过夜的航班时，机组成员们常常一起出去玩，比如落地深圳，她们便会相约坐高铁到香港游玩。 Becky工作的那几年正好撞上疫情，因为航线减少，收入暴跌至每月3000-5000元，除此之外，她用“像管理幼儿园一样”来形容公司对她们外出过夜时的管理。在外地过夜时，她们不能离开本省，甚至不能去附近小城市，也不能在酒店点外卖。图片来源于《中国机长》每个月空乘都需要到公司考试，领导会拿空乘的手机检查是否有外卖记录。每次驻外，Becky只能偷偷点外卖，“像打游击一样”。为了检查空乘们驻外时是否听话待在酒店，领导会让乘务长召集所有空乘聚集在一起，打视频确定人员。拨打视频的时间通常是晚上八九点，空乘们大多刚洗完澡，顶着一张面膜找乘务长集合，接受视频里领导的点名。点完名再挨个吹酒精测试，证明自己当天没有饮酒。 Vicky曾同机组成员落地外国后，共同游玩，“和他们也不熟，玩得似乎也不如期待那样尽兴。” 每次提到空乘面临的问题，大众总会想到旅客，“但遇到难缠的乘务长比遇到态度不好的顾客几率高多了。”Vicky表示。每次飞行前，机组成员都需要开会。某次会议的例行提问上，Becky没有回答好乘务长的问题，因而受到乘务长的苛责。飞行时，Becky需要监控机舱的情况。空乘的位置与旅客位置相背，她需要一直转头监控客舱，飞机起飞后，Becky刚好把头扭回来，这时一位带着小孩的旅客突然起身。这一幕正好被乘务长看到，她本因Becky没有回答上问题而不满，于是打电话警告Becky：“为什么不监视客舱？如果今天再发生这样的事情，我会直接给你下单。” 如果接到下单，那空乘将会面临扣除绩效、甚至停飞的惩罚。当天Becky一共有四条航线，她全程不敢将头转回来，同事让她进后舱吃饭，她也不敢离开。 “和乘务长相处很看气场合不合。” Vicky也因为一些小事被乘务长挑刺。一次她脑后盘发的发网有些破损，因为头发仍然保持原样，她没发现这个问题，但是乘务长抓住这件事不放，飞行后给她极低的评分。为了早班飞机，Vicky最早在凌晨一点半起床除了乘务长，空乘还需要认真对待飞行组人员。某天起飞之前，Vicky询问机长打算几点吃饭，机长回答起飞后再进餐。热饭需要几十分钟，所以应该在起飞前就开始为机长热饭，但是作为刚工作的空乘，Vicky并没有意识到提前热饭这件事。飞机平飞后，乘务长询问Vicky是否为机长热好饭，反应过来的Vicky浑身僵硬，不敢发出声音，当天机长只能吃头等舱多出来的餐食。在飞机下降时，Vicky忍不住默默哭了半小时，等到上机组车时，她马上当着所有同事的面向机长道歉：“对不起机长，今天我工作失误了，让您吃饭迟了。” 那位机长非常温和地接受了道歉，但是Vicky一度认为这是她职业生涯犯过最严重的错误。如果当天机长向公司报告，因为空乘热饭失误，导致他身体状态不好，影响他飞行，那Vicky大概率受到停飞的处罚。机长手握机舱里最大权力，曾有机长在边境城市时对Vicky说：“如果不是我心慈手软，不然我就直接让你今天飞不回去。” 现在Vicky回想，当时的极度紧张和害怕是源自对飞行组的恐惧。削好的水果 Becky表示，空乘们平时都会携带水果刀，将苹果削好才递给机长，餐食会提前为机长热好并且剥开锡纸，替机长在保温杯里装满热水...... 一些年轻机长会笑着打趣道：“我怎么好意思让你们服务我？”也有年龄较大的机长，常常摆架子，比如一定要空乘为自己准备靠枕，如果当天头等舱没有多余的靠枕，则需要空乘自己协调。乘务组里，有五个号位，一号位为乘务长，统管乘务组，二号位负责头等舱，三、四、五号位负责普通舱，三号位的任务相较末两位空乘轻松，主要负责后舱工作。通常进入公司时间越短，号位则越小，地位也越低，需要完成的工作更多。发放餐食、回应旅客呼叫铃、收拾卫生间等工作，都分给了四、五号位空乘。工作一天，Vicky在飞机上走了8600步 Becky在工作时发现，如果此班航班有男性空乘，他们都会被分配到三号位，公司给出的解释是，男性比女性更容易冲动，不太适合直接和旅客沟通。但是同样的职位和薪酬，仅是因为性别就受到优待，Becky感到不满。 Vicky表示：“可能很多人觉得我们在飞机上走走秀就结束工作了，实际上从机头到机尾，我要伏低做小地服务每个人。如果工作出了点小瑕疵，要么喜提旅客投诉，要么喜提乘务长差评、休息日去公司被直属领导批评教育。” 宋云在培训的第一个月，就感受到公司制度并不保护空乘。比如空乘必须穿丝袜，但丝袜是易燃物，一旦飞机失事，空乘比旅客面临更大的风险。曾经有空乘从飞机的安全滑梯滑下来，由于滑行速度快、摩擦大，丝袜紧紧粘在腿上的皮肤，只能将丝袜连着肉撕下来。国外的空乘基本上穿裤子，但是宋云所在的航空公司，仍然要求裙装和丝袜。给她们上课的老师说：“或许等某天出了事故，公司规定就会改变了。” 每当空乘收到顾客投诉，无论投诉是否合理，基本上都会成立。曾有旅客向航空公司拨打电话赞赏空乘，接听电话的客服却回复道“您是有什么想投诉的吗？” 卡在空乘之间的难题是“旅客是上帝”和“公司事无巨细的制度”，Becky抱怨：“如果全部都按照飞行手册上执行工作，那一定会收到更多投诉。” 有些旅客在飞机上行或者下行时会想去上厕所，根据规定，旅客只能待在位置上，否则就是空乘失职。旅客向公司客服投诉，如果提及到空乘态度不好，干扰自己上厕所，那公司也会惩罚空乘。夹在中间的空乘们左右为难，没有固定的标准告诉她们怎么处理公司制度和旅客的关系，只能尽量兼顾两边，如果被旅客投诉，或者被公司查到不合规，只能自认倒霉。 Becky拍的飞机舷窗外的风景某次飞机上，一位身体肥胖的旅客死在了座位上。飞机正在下行，旅客同伴发现他不对劲，立刻按了紧急呼叫铃。乘务长只有三十多岁，遇到这种情况有些不知所措，安全员帮助乘务长完成了工作——用广播寻求飞机上的医生旅客，请求他们做心肺复苏。落地后，乘务长被领导屡次批评：“这样的情况就是你的责任，出了什么事情你脱不了关系。” Becky对领导的态度百思不解：“第一次面对这样的情况，乘务长被吓到也是应当的，毕竟她不可能马上掏出飞行手册按照上面一个程序一个程序地完成。领导至少不应该恐吓乘务长。” Vicky遇到过类似经历。飞机上有名旅客突发心脏病，Vicky一直陪伴在她身边：“我不希望你有什么事情，比起我的工作你的生命更重要。” 旅客缓过来后对她表达了真诚的感谢。 Vicky没有告诉其他人，她把自己和旅客的全程对话都录了下来。 Vicky的录音，幸好并没有派上用场陪伴在旅客旁边时，Vicky为生命的脆弱而默默流泪，也发自内心关心旅客，不希望他有生命危险。但是为了避免公司事后追责，或者复盘时泼脏水，她还是第一时间选择了录音。回顾整件事，她不理解自己为什么变成了一个关心别人还留心眼的人，但是，在公司的管理制度下，这是她对自己最好的保护。航空公司，职业发展路径是可见的，只要个人能坚持工作足够的年限，便能从基础乘务员、高级乘务员、乘务长等步步高升。工作五年后，Becky辞去了这份铁饭碗工作，随着被派遣到国外工作的老公一同出国。她放弃空乘工作的主要原因是，这份工作像是“慢性自杀”。虽然每天能飞到不一样的地方，但空乘们一直都在狭小的机舱里工作，每天讨论的内容围绕八卦展开。一直待在这样的空间里，再加上随叫随到、失去自我生活的工作属性，Becky工作的几年里，除了提高了工作能力，其余都在原地踏步。在丈夫出国工作的情况下，她立刻选择辞职，前往外国学习。 Vicky开启了自己的留学生生活 Selina因为身体原因辞职。空乘们普遍都有职业病，因为旅客态度郁结而得的结节、经常弯腰搬重物导致的腰椎间盘突出、飞机上强大的压力差导致中耳炎、长时间作息和饮食不规律导致月经失调和肠胃疾病...... 年轻的空乘们面临不同的选择。有些人选择继续坚持在岗位上慢慢高升，也有人和Becky、Vicky、Selina一样出国学习、提升自己，还有人因为大众对空乘的好奇、以及本身就优越的外观条件转行做网红、主播，宋云则为了跳槽去外航做准备。 Vicky翻出了培训时期的同学合影，照片上一共有三十人，三分之一都已辞职，其中一位空乘在闲暇时间当主播，兼职收入超过了主业，也离开了公司。图片来源于《紧急迫降》回忆自己五年的职业生涯，除了公司不合理的制度、机舱不公平的等级制度外，Becky仍然享受这份工作。她的性格内敛，培训时老师教她们，一旦穿上制服，空乘就是机舱的主人。每次穿着制服站在飞机门口，热情地向旅客打招呼时，Becky感觉一种力量从自己心里涌出，这股力量让她变得不像平时的自己，而是更热情、更主动、更自信。每位空乘手机里都会有的机舱照片一趟趟飞行，也让她见到了不同的人，看到了不同的故事。某次旅程，一位旅客热情地在上飞机时给她打招呼。空乘在例行公事地讲述飞行注意事项时，Becky突然发现那位配合着教学动作将黄色的救生衣打开。根绝公司规定，旅客需要赔偿救生衣的费用，大概两百元。旅客是一位年轻女孩，焦急地说：“我是去北京打工的，如果我把这个钱给了你，就没办法去北京了。” 女孩反复求情，身边的老大爷找到Becky等乘务组人员，想要替她缴纳赔款。这班航班从一个小城市飞往北京，大爷说：“这样一个小女孩，可能就是想去大城市追追梦。我们不要让她将梦想折损在这飞机上，好吗？” Becky听到这话心里酸酸的。但是根据航空公司规定，她们并不能接受大爷代为缴纳的赔款，因为如果大爷下飞机后突然转变态度投诉乘务组，全部乘务员都将受到严厉的惩罚。时隔几年，Becky仍然能记得那位年轻女孩用手机支付赔款后，灰心走出机舱的背影。年轻女孩放弃了跟随这般飞机去北京的计划，不知道她之后是否又再启程。困于规则制度中，Becky感到无奈，但是只有接受。