社会

一名素里皇家骑警在周五的追捕行动中开枪打死一名嫌疑人，周六晚BC省警察监督机构宣布正对事件进行调查。 警方在新闻稿中说，枪击事件发生在早上 7 点后不久，地点靠近 142A 街和 87A 大道的交叉路口。 一名素里皇家骑警官员在早上早些时候发生的至少一起事件中找到了一名和嫌疑人相符的男子。警方称这名警员随后进行了一次徒步追捕，随后发生了“对抗”，在此期间，警察开枪打死了这名男子。 骑警没有提供有关对抗的细节，并把事件的详情提交给独立调查办公室IIO ，该办公室负责调查涉及BC省警察开枪导致公众死亡或严重伤害的事件。 IIO 在其发布的声明中表示，警方已收到“多起不同事件的报告”，涉及一名男子于周五早上持有武器。 加拿大皇家骑警在声明中指出了两起具体事件。 据加拿大皇家骑警称，第一次是在早上 5 点 41 分，一名女子报告称一名男子持武器试图在 144 街和 108 大道附近抢劫她。第二起事件发生在凌晨 5 点 42 分，涉及在第一个呼叫地点附近用武器劫持汽车。IIO 在声明中表示目前尚不清楚所有报告的事件是否都涉及同一个人。 警员在 142A 街和 87A 大道的交叉口附近找到了一名男子，认为该男子至少和之前报警一份报告有关。 警方称枪击事件发生后，这名男子被送往医院后死亡。 IIO 要求任何了解此案信息的人拨打其证人热线 855-446-8477 或使用其网站上的联系表格提交信息。  

　　近日美国佛罗里达州奥兰多游乐园，以世上最大的跳楼机而闻名。 　　近日却被爆出14岁男孩被跳楼机甩出，重伤身亡！“死神来了”现实版！ 　　大温游乐园PNE也出现设备失灵！ 　　将一众游客吓坏！ 　　 　　 　　事故出现后， 　　各大新闻平台都在疯狂报道此次事件， 　　看着真的太让人揪心了！ 　　以后都不敢坐跳楼机了！ // 　　 　　据说是在周五晚上11点左右， 　　一名14岁的男孩从奥兰多ICON游乐园的 　　跳楼机上直直摔了下来！造成死亡！ 　　  

美国加利福尼亚州萨克拉门托市3日发生枪击，警方迄今确认6人死亡、至少9人受伤。     萨克拉门托市警方说，枪击发生在3日早晨，地点在市内一处商业街，那里有许多餐馆和酒吧。 社交媒体流传的现场视频显示，伴随枪击声，人们大喊着冲向街道，多辆救护车赶往现场。 萨克拉门托市警方说，大批警力将继续留在事发现场，呼吁民众避免前往事发区域。警方没有就枪击事件发布更多信息。     有关枪击案的详情，外界仍未完全清楚。但有目击者称，一名身在车上的男子，向名为El Santo的餐厅开枪。社交媒体上流传的影片显示，在枪击案发生时亦有一场打斗发生，不过未知两件事是否相关。 美国枪击事件频发。美国“枪支暴力档案”网站截至3月30日傍晚的统计数据显示，2022年以来枪支暴力已在美国造成至少10362人丧生，另有8172人受枪伤；不到3个月时间，美国已发生114起造成至少4人伤亡的枪击事件。与去年同期相比，美国因枪支暴力死亡和受伤的人数均在增加。

千万不能掉以轻心，更不能放松警惕，高智商的新冠病毒依旧在和人类斗智斗勇。   随便刷刷新闻，就能看到各种“耸人听闻”的消息：加拿大要开打第四针、卫生部门提醒要警惕第六波疫情、医学专家让大伙不要着急摘口罩、世卫组织紧急发布最新警告……   最新数据显示，截至北京时间4月1日，全球累计新冠确诊病例超过4.8亿例，累计死亡病例超过614万例。     四种新型毒株席卷全球   当下，虽然加拿大各省都已经或正在放松防疫措施，包括BC省府已经暗示下周可能会取消疫苗卡，似乎所有一切都在朝着好的方向发展，这的确是事实。但另一方面，加拿大卫生官员也在警告民众： 新冠病毒将和我们共存，加拿大正面临着死灰复燃的又一波疫情。   其实，不仅仅是加拿大，WHO（世界卫生组织）最新发布的一份报告显示，疫情还远远没有结束，甚至根本没有缓解——上周死于新冠病毒的人数激增超过40%！   为什么会得出如此恐怖的数字呢？WHO解释，原因可能是由于美洲各地COVID-19死亡报告方式发生了变化，以及印度最新调整得出的数字。   WHO说，由Omicron变种病毒引发的第六波疫情已致多国沦陷。目前，Omiciron妹妹BA.2病毒，同样使安省和魁省病例反增。   与此同时，美国也确认BA.2为主导毒株。美国疾病控制与预防中心（CDC)表示，具有高度传染性的奥密克戎BA.2亚型是美国目前的主要流行毒株。截止26日的一周，BA.2亚型毒株确诊病例约占全美新增确诊病例数的54.9%。   早期研究表明，BA.2的传染性比在首次发现的原始COVID-19毒株高5至7倍，是2020年底首次出现的Delta变种的两倍。加拿大现在的新冠病毒BA.2变种病例正在稳步增加——个人活动增加、BA.2变种和免疫力减弱都是病毒传播增加的部分原因。     此外，以色列还于上周还发现了第三种新毒株BA.3，这是Omicron妹妹BA.2的高阶进化版本。   不仅如此，新毒王XE，也就是BA.1和BA.2的结合体，被曝出传播力比BA.2还要高约10%！   专家表示，XE的早期增长率与BA.2没有显著差异，但最新数据来看，XE的增长率/传播速度比BA.2要明显增高，但还没有证据表明XE在疾病程度方面更加严重，也还未发现XE的其他特性。   世界卫生组织警告，欧洲国家不应低估混合毒株带来的危险。英国医学专家页提醒，目前仍要对新冠病毒保持警惕，“因为它的进化空间仍然很大，新变体随时可能会席卷全球”。   另外两个重组变体，即XF和XD，也就是Delta和Omicron BA.1的重组体也已经现身，目前在英国已经发现38宗XF病例，全球数据库共报告了49宗XD病例，其中大部分出现在法国。   多种新毒株的同时爆发，导致了全球新增感染病例和死亡人数的激增。     接种疫苗感染住院低4倍   根据加拿大公共卫生署 (PHAC) 的数据，目前全加拿大很多地区的新冠病例数字都呈上升趋势，截至3月30日，每日平均病例数增加了28%。   对此，加拿大卫生官员呼吁所有18岁以上的成年人，如符合资格，就请及时接种加强剂疫苗，因为可防止感染病毒后发展为重病。   据PHAC称，从2月到3月中旬，和未接种疫苗的人相比，完全接种疫苗的加拿大人因感染新冠住院的可能性要低4倍。而接种加强剂疫苗的人，感染住院的可能性比那些未接种疫苗者低10倍。   与此同时，美国对于50岁以上的普通人也已经全面批准第四针，FDA 的一位高级官员已经在预测未来的mRNA 剂量还要增加。总统拜登就已经带头打了第二针加强剂，其实就是第四针。   世卫组织总干事谭德塞日前表示，现有研究表明，最有可能出现的情况是新冠病毒将继续进化，但随着人体免疫力因疫苗接种或感染病毒而增强，新冠病毒导致疾病的严重性会随着时间推移而降低。     加拿大旅行新规今天生效    今天（2022年4月1日）起，完全接种疫苗的旅客，通过航空、陆路或水路进入加拿大时，不需要再提供入境前COVID-19检测阴性的结果。对符合条件的未接种疫苗的旅客，进入加拿大的入境前新冠检测规定仍然保持不变。   那么什么是“完全接种”呢？   “完全接种”疫苗的旅客是指在旅行前至少14天接种两针经批准新冠疫苗的人，或者如果你接种了强生（Johnson&Johnson）疫苗，则为一针。   目前获得加拿大批准的疫苗包括AstraZeneca, Bharat Biotech, Johnson & Johnson, Moderna, Novavax, Pfizer, Sinopharm 和 Sinovac。   此外，旅客仍可能在机场接受随机强制性PCR检测，这是政府用于监测新出现的COVID-19变体，但在等待结果时不需要隔离。       值得注意的是，虽然入境前不需检测，但进入加拿大的旅客仍然需要提前下载ArriveCAN应用程序，上传接种疫苗的信息。具体来说，是乘坐游轮或飞机的旅客必须在登机前72小时内向ArriveCAN提交他们的信息。   入境时未填写ArriveCAN的旅客，无论其接种情况如何，都可能必须在抵达时进行检测，并隔离14天。

4月2日消息，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故中的一部黑匣子，已被送往美国华盛顿，将由美方协助调取数据。 与此同时，美国国家运输安全委员会（NTSB）的调查团队也已飞抵中国，参与事故调查。     据《华盛顿邮报》报道，这次送往华盛顿的黑匣子为驾驶舱话音记录器（Cockpit Voice Recorder，CVR），主要记录机组人员和地面人员的通话、机组人员之间的对话以及驾驶舱内出现的各种音响。   报道称，这部驾驶舱话语记录器已经送到华盛顿的实验室。驾驶舱语音记录器有可能为调查人员提供航班上三名飞行员的交流细节。   此前，据中国民航局工作人员表示，“黑匣子的破译，快的话可能几天，慢的话可能需要半年。”此次送美可以看出中国的航空技术仍然落后于美国。   另据路透社报道，NTSB表示，他们正在帮助中国民用航空局“从华盛顿实验室协助下载驾驶舱话音记录器的数据”。与此同时，NTSB的调查小组已于当地时间4月1日启程，前往中国协助调查。   许多小粉红在微博上留言，称中国的黑匣子为什么要送到美国去解码？应该由中国的专家自己操作，防止美国窃取机密！     美工作小组飞抵中国   根据中国民航网报道，由NTSB授权代表及技术顾问一行七人组成的工作小组已经抵达中国，参与飞行事故调查。   此次美方人员前往中国参加调查，系根据国际民用航空公约（芝加哥公约），美国作为国际民航组织（ICAO）成员国和波音737-800飞机的设计制造国，可以参与事故调查，并从飞机设计制造的角度，为中国调查分析事故原因提供技术支援。   报道指出，事故发生当日，中国民航局依据相关程序向ICAO和NTSB通报事故情况，NTSB表示希望参与此次事故调查工作提供技术支持，期间双方一直就美方人员前往中国的具体安排保持密切沟通。   目前，NTSB也在推特上证实，他们无需隔离就可以直接开始工作，但将严格遵守中国防疫制度，严格限制与调查以外人员的接触。   两部黑匣子互为支撑   3月31日，民航局航空安全办公室主任朱涛在新闻发布会上表示，通过近十天的努力，调查工作已经取得初步进展。除寻获两部黑匣子之外，还发现了发动机、水平安定面、右侧大翼翼尖残骸等重要部件，已经搜集到的4万多件残骸正在逐一进行消杀、清洗、辨认、分类和编号。   《航空知识》主编、北京航空航天大学航空专家王亚男告诉人民日报健康客户端记者：   “找到黑匣子后还要进行数据提取和残骸复原等工作，坠毁客机残骸深入主要撞击点附近地下20米，残骸破损十分严重，为复原工作带来巨大困难。”   “两部黑匣子对于事故调查都十分重要，设置两个记录仪，目的就是能提供更丰富多元的信息，并建立互相印证，互为支撑的数据。”     王亚男还透露，黑匣子的确是航空安全事故调查最核心的证据，在存储单元完整的情况下，数据很快就能被提取出来，在半个月到一个月左右就能有一个初步结论。但是目前两个黑匣子均有损坏，可能为技术修复带来较大困难，能不能实现百分之百的还原还未可知。   此外，残骸调查也是一个艰苦的工作，根据目前情况来看，残骸的还原时间至少在两周以上。虽然残骸调查可能不能直接呈现事故原因，但是可以排除事故调查方向，此前现场调查中就没有发现人工爆炸物留存的痕迹，就排除了一个调查方向，这是残骸调查的重要意义。   后续的调查重点还是聚焦在黑匣子数据和现场调查，包括残骸搜集复原等，目前来看撞击后都是尺寸极小的碎片，能保留的原始信息可能就比较少了。   美国NTSB是个什么机构?   中美对于航空事故调查机构的隶属有很大不同，我们国家的民航局航空事故调查中心隶属于中国民航科学技术研究院，后者属于中国民航局17个直属机构之一。   而美国国家运输安全委员会（NTSB）则是美国独立的联邦机构，由美国国会负责调查美国每一起民航事故和其他运输方式的重大事故，包括公路、海运、管道和铁路事故调查。美国的联邦航空管理局（FAA）和我们国家的民航局角色类似。   NTSB最早起源于1926年的《航空商法》（Air Commerce Act)，在此法案中美国国会委托美国商务部调查飞机事故的原因。后来，民航航空局（Civil Aeronautics Board）下设的航空安全局在1940年承担该职责。   直到1974年，美国国会重新建立了NTSB，使他们成为一个完全独立的机构，而不属于交通部，理由是“任何联邦机构都不能恰当地执行此类调查职能，除非它是完全独立于其他任何机构的。”   美国交通部具有广泛的运营和监管职责，影响到运输系统的安全性、充分性和效率。因此NTSB的独立性被认为是有效监督的必要条件。NTSB无权监管、资助或直接参与任何运输方式的运营，而是从客观的角度进行调查并提出建议。     NTSB的总部位于华盛顿特区，还在阿什本 (VA)、丹佛 (CO)、联邦路 (WA) 和安克雷奇 (AK)设立办事处。NTSB委员会有5名委员组成，每名成员均由总统提名，并经参议院确认，任期5年。委员会指定一名委员为主席，另一名委员为副主席，任期3年。主席同样需要参议院确认。   NTSB从成立以来已经调查了15.2万起航空事故和数千起地面交通事故。一年365天，每天24小时待命。NTSB的调查人员走遍全美和世界各地，调查重大事故，并制定事实记录和提出安全建议——他们的目的只有一个：确保此类事故不再发生。   截至目前，NTSB总共发布了超过15250条安全建议。但是NTSB并没有监管交通行业的正式权力，他们的有效性取决于他们进行彻底、准确和独立调查的声誉，以及提供及时、经过深思熟虑的建议以提高运输安全的水准。

  温哥华想变好莱坞！花$1.4亿耗时三年，竖9个字母，你觉得值吗？   据悉，联邦和省府为了造福于民，给大温地区提供更多景点，计划在西温上地（Upper Lands），Cypress Mountain Resort的下面，安装一个巨大地标——Vancouver。消息称这个地标是巨大的，大到足以能从整个低陆平原看到，达到每一个巨型字母的高度都达到41米（135英尺）。而整个工程将耗费1.4亿加币，额外的每年维护费也将达到至少30万加币！且需要耗时三年。     2日上午，省长贺谨、省财政厅长Selina Robinson、省旅游厅长Melanie Mark以及联邦和市政府的代表在Cypress Bowl路的Highview Lookout举行新闻发布会，宣布有关这项计划的决定。贺谨称，这个新标志将为所有温哥华人提供一个值得骄傲的象征，成为属于我们自己的旅游景点，随着时间的推移，也会成为大温地区独有的地标。    “Vancouver”巨型地标所有九个字母，累计总长度会达到320 米（1,050 英尺），相当于温哥华市中心最高的建筑——201 米（659 英尺）的香格里拉大酒店塔 ，再加上40多层。确实达到令人发指了，真正的“巨无霸”。   该标志将安装在西温的366 米上方，在市政府 2018 年官方社区计划中指定为有限使用和娱乐开发许可区的区域内。建成之后，每年烟花表演期间，未来立在西温的巨大“VANCOUVER”就会成为独一无二的背景牌。所有9个字母加起来，将有230万个可编程的LED灯，允许在特殊场合进行多色灯光表演，就像BC Place体育场、加拿大广场和科学世界不断变化的外部建筑灯光一样。   而且，相比洛杉矶著名的 "HOLLYWOOD "标志，“Vancouver”有过之无不及，总体大小是他们的三倍。据称建成之后，游客在温哥华国际机场着陆前，通过飞机窗户向外看时，或者当游轮驶过伯拉德湾到达加拿大广场时，都可以看到这个巨大的地标。   9个字母中的8个字母的背面，面向北面的滑雪道，将设计为一堵垂直绿墙，上面有为鸟类设计的茂密植被，以及其他动物和野生动物的栖息地，包括蜜蜂和蝙蝠。而字母A的背面没有绿墙，但通过楼梯可通往该字母三角形开口处的25,000平方英尺的观景台。   且在A字母的开口处未来可建造一个餐厅，有3500平方英尺的室内餐饮空间和1500平方英尺的室外餐饮空间，还有一个1800平方英尺的礼品店和一个缩小的18200平方英尺的免费观景台。还会创建新的步道，民众可以在标志底部旁边小路上行走，并进入字母A的楼梯，到达观景台和餐厅。   官方消息称，整个项目预计在2025年春季完成。西温将于下个月就该项目进行公众咨询。2022年6月上旬，区议会计划这项计划进行审议和投票。如果获得西温议会的支持，省政府将于2022年8月开始寻找设计和施工承包商。整体耗时大约3年。项目完成后，省政府将拥有该标志，并承担其每年约30万元的运营和维护费用。   但目前，从网络投票来看，大多数网友并不看好，也不支持这个项目。大家纷纷吐槽，普通人活得已经很艰难了，还有那么多人居无定所，还有那么人生活在贫困线以下，这笔钱花在这些人身上，价值会高出很多。更有网友直接嘲讽：“我觉得字母应该更大，最好能从太空直接看到，让外星人找到我们。”  

  　　这可能是让一名加拿大华裔变得最家喻户晓最近的机会…   　　你注意过5元加币钞票上的主题人物是谁吗?没错是加拿大第七任总理Sir Wilfrid Laurier。   　　2020年，加拿大央行公布将重新选择一位加拿大公众人物成为新版5元钞票的主题人物。经过公众咨询提交推荐，以及央行委员会决定，最终的8名候选人中有一位华裔!他就是已知的首名在加拿大出生的华裔温金有。   　　公众咨询推荐于2020年1月29日至2020年3月11日结束。推荐人物必须满足以下三个条件：   　　他们是出生或入籍的加拿大人，在各自领域都表现出杰出的领导力、成就，为加拿大人民造福，或为加拿大人服务。   　　他们已经去世至少25年(1995年3月11日前去世)   　　他们不是一个虚构人物   　　截至2020年3月11日，共45，000人参与，600多个候选人被推荐。   　　接下来，经过咨询委员会审议，公众意见调查和历史研究，最终确定了8名候选人。   　　令华裔群体振奋的是，这次的一名候选人是加拿大首名华裔温金有先生。   　　温金有(Won Alexander Cumyow)出生于1861年，1955年去世。第一位出生在加拿大的已知华裔加拿大人。   　　他流利的粤语和英语使他在温哥华的英语和中文社区之间架起了一座桥梁。他是一名法庭翻译，并积极参与主要的华人社区组织，为中华民族代言，并在帮助改变加拿大对华人的种族主义态度方面发挥了影响。   　　温金有所处的社会种族主义还十分严重，他一生都在为反对种族歧视做斗争，在反对华人人头税，反种族隔离的斗争中站在最前线。   　　终于，1947年加拿大废除了《排华法案》，温金有所做的努力终于有了回报。   　　联邦国会议员董晗鹏致函财政部长推选温金有为新版五元加币人物。   　　其余的几名最终候选人还有：   　　Pitseolak Ashoona(约1904-1908年至1983年)，一位自学成才的艺术家，她的绘画和版画已在国际上展出，并被加拿大各地的博物馆和画廊收藏。她的作品反映了她自己遵循传统因纽特人半游牧生活方式的生活经历，生动地记录了东北极地区因纽特人的生活方式。   　　Robertine Barry(1863年至1910年)，笔名弗朗索瓦丝，是第一位法裔加拿大女记者，也是社会正义事业不屈不挠的倡导者，特别是妇女在社会中的平等。她是一位坚定的活动家，倡导妇女的选举权，妇女获得大学教育，为穷人和家庭暴力的女性受害者提供庇护所，规范童工，以及建立魁北克公共教育部。   　　Francis Pegahmagabow(1888年至1952年)，是第一次世界大战的老兵，也是加拿大历史上获得最多勋章的土著士兵。战争结束后，他在瓦索辛第一民族(安省帕里岛)担任领导职务，后来参加了区域和国家的宣传运动，以促进加拿大的土著权利。   　　Terry Fox(1958至1981年)是公众比较熟悉的人物，他在失去部分右腿后，通过用他的假肢跑他希望马拉松，每天跨加拿大26英里长跑，来提高全国对癌症研究的认识和资助。到1981年2月，他筹集了2470万元。他在跑了3339英里后因癌症复发而中断了跑步。今天，Terry Fox跑步活动在世界各地举行，为癌症研究筹集资金。2020年，"希望马拉松 "迎来了其40周年纪念。   　　在央行进行的公众调查中，70%的民调支持Terry Fox作为新版5元钞票的封面人物。   　　Lotta Hitschmanova(1909年至1990年)是加拿大最早的基层人道主义者之一。她于1942年作为难民从捷克斯洛伐克来到加拿大，并于1945年成立了加拿大统一教派服务委员会。她毕生致力于帮助世界各地需要帮助的人，特别是儿童，并激励其他人为欧洲、日本、韩国、香港、南越、巴勒斯坦、印度、尼泊尔、印度尼西亚和非洲的救济和发展项目慷慨解囊。   　　Isapo-muxika(约1830年至1890年)，是黑脚部落联盟的领导人，以明智地使用外交手段和倡导土著民族与定居者之间的和平而闻名。晚年他还促进了与邻近的土著人民的和平。   　　Frederick Ogilvie Loft(1861年至1934年)是莫霍克族酋长，第一次世界大战退伍军人，以及政治和社会活动家。他于1918年12月成立了第一个泛加拿大土著组织，倡导保护和扩大土著权利，帮助为加拿大当代区域和国家土著权利组织奠定了基础。   　　目前已经确定的是，5元纸币将由聚合物制成，采用垂直设计，并且预计将在几年内开始流通。   　　接下来，财政部长将做出谁将出现在5元纸币上的最终决定，将开始设计印刷。

　　本周一，宾顿一处住宅起火，一家五口丧生。他们的葬礼于今日举行。 　　据CP24报道，周一清晨快到2时时分，位于Conestoga Drive的一处住宅起火，29岁的Raven Ali-O’Dea, 她的丈夫，28岁的Nazir Ali, 他们的三个孩子，7岁的Layla, 8岁的Jayden, 和10岁的 Alia，均在火中丧生。   　　消防人员说，火势太猛，消防员在试图救人前，不得不先撤退。   　　火中救出的四人伤重不治，第五人被发现在屋内死亡。   　　和一家人同住的孩子们的外祖母被严重烧伤，危殆入院。住在地下室里的两名租客得以逃出，未受伤。     　　火因仍待调查，但是孩子们的祖父周一接受CTV新闻多伦多分部采访时说，他相信住宅内没有起作用的烟雾探测器，可以初步判断是原本的烟雾报警器被拆下。   　　私人葬礼将在密市清真寺Jame Masjid举行。下葬将于10时30分在宾顿殡仪馆及墓地(the Brampton Funeral Home & Cemetery)举行，对公众开放。

本国精酿啤酒厂商期望联邦财政部著手改革消费税，减轻该行业有关税项负担。 本国精酿啤酒厂商期望联邦财政部著手改革消费税，有业界代表更直言，该行业应获减轻有关税项负担。啤酒、葡萄酒、烈酒和麦芽酒的消费于上周五已自动随通胀率上调。 随著公共卫生限制措施陆续解除，酿酒行业虽然有望复苏，但许多小型厂商的边际利润微薄。令人担忧的是，不断上涨的成本将转嫁消费者，从而削弱本国精酿啤酒产品的竞争力，甚至迫使一些商户倒闭。   众议院财政委员会早前就即将出告的联邦预算案发表报告，建议联邦政府仿效美国，引入一套系统，以帮助改善加拿大小型酿酒商和其他精酿啤酒商在国内外的竞争力。 美国国会在2017年修改啤酒酿造商和啤酒进口商的消费税税率。根据美国游说团体啤酒学会(The Beer Institute)称，由于小型生产商的税率剧减，99%啤酒酿造商目前缴交的消费税减半，至于最大生产商缴付税款仅减少3%。   加拿大精酿啤酒协会(Canadian Craft Brewers Association)行政总监达尔马齐(Rick Dalmazzi)表示，本国也有类似情况，约1,200家精酿啤酒厂中，约1,000家每年生产量不足20万公升，然而，无论啤酒厂规模如何，厂商一律按税率缴纳消费税，而税率按每百公斤产量而递增。 在产量7.5万公升以下的税率会较低，这个数量在15年创建该系统时似乎遥不可及，但目前大型精酿啤酒厂的产量约为20万公升或以上。达尔马齐称，中型和最大型酒厂希望扩大生产规模，但对他们来说，消费税最高税率属惩罚性。 联邦财长方慧兰(Chrystia Freeland)的办公室没有就财政委员会建议改革消费税一事作出回应，至于负责管理酿酒商收回成本计划的联邦农业和农业食品部发言人只会说，它正在与业界合作制定有关计划，很快会发布更多信息。

　　当地时间4月2日天，教皇方济各就加拿大的寄宿学校制度表示道歉。总理发布推文表示，如果没有幸存者的长期努力，就不会发生教皇方济各就罗马天主教会在加拿大经营寄宿学校的角色道歉。对那些分享他们的真相，并以勇敢和决心追溯他们痛苦回忆的人们：谢谢。   　　这次道歉是向前迈出的重要一步，因为我们必须承认我们过往历史的真相，以纠正历史错误向前行。现在，我们期待教皇亲临加拿大亲自致歉。         但原住民团体代表称他们不一定接受这次道歉。前全加原住民大会主席菲尔-方丹认为，教皇的道歉是历史上 "一个特殊的时刻"，但他说不认为这已足够。        “正式而全面的补偿是必不可少的，没有人指望几句说辞便可消除我们原住民心中的创伤，“方丹补充道。     　　4月2日，教皇方济各圣座对罗马天主教会在加拿大原住民寄宿学校制度中的作用表示道歉，加拿大总理贾斯廷·特鲁多发表如下声明：   　　"就罗马天主教会在运营加拿大寄宿学校体系中所起的作用，我注意到教皇方济各圣座向原住民群体表示了道歉。今天关乎幸存者、他们的家人和那些再也没能回家的人们。   　　"本周，第一民族、因纽特和梅蒂斯的领导人、幸存者和青年代表前往梵蒂冈，继续敦促天主教会做出道歉，这是他们勇敢和决心的巨大展现。如果没有幸存者们直接向负有责任的机构之一讲述他们的真相，并回溯和追忆他们痛苦的记忆，就不会有这次道歉。   　　"几十年来，第一民族、因纽特人和梅蒂斯人一直在呼吁教皇承认原住民孩子们在这些寄宿学校中所遭受的精神上、文化上、情感上、身体上和性的虐待。过去几十年来，他们一直在等待一个道歉。     　　"加拿大的历史将永远因寄宿学校制度的悲惨事实而蒙羞，这样的制度强行将至少15万名原住民儿童与他们的家庭及社区分开，通常是被带到很远的地方，他们被禁止践行自己的文化和传统、讲他们自己的语言。对于幸存者、他们的家庭和社区来说，寄宿学校制度的历史恶果每天都在伴随着他们。   　　"去年，在全国各地的多个前寄宿学校遗址发现了无标记的坟墓，这迫使加拿大人反思我们国家在原住民关系上的失败及其影响，这些影响今天仍然存在。作为一个国家，我们决不能忘记所发生之难以想象的悲剧，我们必须缅怀那些失踪和永远未能回家的儿童们。   　　“今天的道歉是承认我们过往历史真相的一步。我们不能将原住民寄宿学校制度的遗产与创建、维护和运营这种制度的机构(包括加拿大政府和天主教会)分开。今天的道歉将重新唤起许多人感受伤害和创伤的强烈情感。联邦政府将继续为全国各地的原住民社区提供他们需要的资金和资源，以继续寻找未标记的墓地，揭露寄宿学校的真相，并继续他们的治愈之旅。   　　“教皇前来加拿大，向寄宿学校的幸存者和他们的家人做出道歉，将是对《真相与和解委员会行动呼吁》第58号行动的具体回应。我期待着教皇方济各圣座回应第一民族、因纽特人和梅蒂斯人的要求，在加拿大土地上进行道歉。加拿大政府完全致力于执行《真相与和解委员会行动呼吁》。   　　“今天，让我们所有人都来共同反思：在为原住民和所有加拿大人推进族裔和解的共同进程中，我们都可以发挥什么样的作用，并开辟一条新的、更好的前进道路。”

根据BlogTO今天的报道，安大略省要针对就业市场推出大政策，省政府正准备在周五下午推出新的工作法案，如果顺利通过，安省数百万雇员每个周末都将有3天假期。 （图源：BlogTO） 安省政府的一个消息来源证实，安大略省政府最近推出的"Working for Workers"法案第二阶段将在今天公布，为安大略省企业的雇员带来一大批新的保护措施。 在这些保护措施中，有一项内容是针对员工超过25人，同时是非必要的工作场所，规定每周工作时间最多为四天。 四天工作制的概念，即员工新的工作时间与平时相同，但工作时间为4天内完成，而不是5天，近年来在很多初创企业、公司甚至政府机构中越来越流行。 西班牙、苏格兰、甚至安大略省的政府都在考虑或积极进行每周四天工作制的试验，包括新西兰的联合利华和美国金融技术创业公司Bolt在内的私营公司也在考虑。 冰岛早在2015年就开始推行这一概念，约有2500名工人参与其中——他们在四天内工作40小时，获得相同的报酬。 在多伦多，我们现在已经看到几十家企业采用了这种工作模式，并取得了巨大的成功，报告说员工的工作满意度、生产力和保留率都有所提高。 而这些本地的成功试点案例，只是全球支持标准化四天工作制概念中的几个。 长达三天的周末对于睡眠不足、工作过度、压力巨大的安大略省居民来说无疑是诱人的。 还有什么比承诺永远的长周末假期更好的方式来获得选票呢？事实上，这是安大略省自由党目前竞选纲领的一部分。 但福特似乎更加激进——拟议的立法规定，标准的四天工作制将于2023年1月开始。 这条新闻也被很多网友质疑，因为今天是4月1日的关系，有网友说这不会是愚人节玩笑吧。 新闻来源： https://www.blogto.com/city/2022/04/ontario-4-day-work-week-mandate/

加拿大环境部表示，联邦政府应该考虑对SUV和皮卡车的车主征收额外税，以减少耗油量和排放量。 图源：smallbiztrends 据Blacklock的记者说，在咨询小组3月21日提交的一份报告建议对皮卡车和SUV车主征收四位数的绿色税后，环境部表示，加拿大需要做更多的工作来降低汽车排放量。 该报告称，在向电动汽车购买者支付5,000元的联邦补贴后，全国电动汽车销量仅上升到占市场总额的5.6%。 环境部引用净零咨询机构3月21日的建议，认为继续努力使所有加拿大人都能负担得起和使用零排放汽车至关重要。 图源：westernstandardonline 净零报告还称，不应鼓励加拿大人独自驾车出行。减少加拿大人单人乘坐机动车辆的次数至关重要。 该报告称，加拿大家庭还应面临购买传统汽油和柴油动力汽车的新税。加拿大需要尽早地、紧急地采取行动，使交通运输脱离碳排放。可以考虑用对购买零排放汽车采取奖励措施与对购买燃油汽车收费的方法。 加拿大国会于2007年推出的1,000元绿色征税只是适用于奔驰轿车等豪华车，目前对大多数皮卡车和家用车有豁免。咨询小组建议扩大对现有的燃油车辆征收绿色税，例如皮卡车。 报告说应该根据不同车辆产生的排放量制定实施这项绿色征税，扩大绿色征税的收入可以用来增加激励购买零排放汽车的资金。 联邦环境部长Steven Guilbeault 图源：CTV 关于新车税的建议是去年11月17日绿色预算联盟在其报告中提出征收4000 元SUV税之后提出的。现任联邦环境部长Steven Guilbeault 就曾是绿色预算联盟的董事。 相关链接： https://westernstandardonline.com/2022/03/feds-considering-extra-taxes-on-drivers-of-suvs-and-pick-ups/

大温租房本来就不易，一位大温妈妈称自从去年有新房客搬进来后，她“简直就是生活在人间地狱”。 这位 57 岁的女士，化名玛丽，和 19 岁的女儿已经租住在素里一个套房近七年。直到 2021 年 9 月新租户搬进楼上，她开始遇到各种问题。 根据Vancouver Is Awesome的报道，玛丽称在圣诞节期间，租用楼上公寓的夫妇就把两条狗独自留在家里大约两天，日夜不停地哭泣和嚎叫。 此后，12 月 30 日凌晨 5 点 30 分，玛丽带着她的狗穿过公共区域的后院散步，楼上的男房客问她是不是住在楼下的女姐客。当确认后，这名男租客就开始威胁侮辱她。 玛丽报警后，警察到场告诉她，住在这里“不安全”。今年一月份，玛丽听到楼上似乎发生肢体冲突后，她再次打电话给警察。 警察当时给玛丽回电，称男性租客不应该在该物业或附近的地方，玛丽称楼上女房客可能对男租客有限制令。 不过，限制令后来被取消，租客仍住在该物业。 2 月 13 日，男性租客越过六英尺高的栅栏扔下 50 磅的一袋木柴，击中她的前额，导致她遭受 8 厘米长的伤口和脑震荡。 玛丽的女儿也记录了这次袭击。警方建议对使用武器进行袭击提出指控，后来这男租客在严格的条件下被释放。 据玛丽的房东称楼上的租户自一月份以来就没有支付租金。在玛丽告诉这起袭击事件后，房东立即向住宅租赁部门 (RTB) 申请了驱逐紧急令。 但是在听证会上，仲裁员几乎没有给玛丽的女儿申诉的时间，而楼上的夫妇据称没有提供任何证据。 虽然楼上租客承认自一月份以来没有支付租金，但楼上女租客辩称，拒绝支付租金是因为水不干净，烘干机也坏了。玛丽基于她作为该物业租户的个人经历对这些说法提出异议。 最后，RTB 拒绝了房东的紧急驱逐令申请。 从那以后，玛丽一直在寻找住处，由于他们也有两只小狗，很难找到新的住处。 与此同时，玛丽称楼上的租客继续生活在楼上，也让玛丽感到害怕，不知道会发生什么。 玛丽称RTB 根本未能保护她和家人。 遇上这样的租客，真的是噩梦。 REF: https://www.vancouverisawesome.com/local-news/this-is-a-living-nightmare-metro-vancouver-renter-says-man-who-assaulted-her-lives-above-her-5215341

最近，BC省交通部长Rob Fleming对在本拿比运营的非法网约车服务发出了严重警告，称他们正在收到有关这些应用程序的举报，并制定了相关执法计划。 Fleming表示：“那些从事这个行业的人将会受到严重的处罚，甚至会影响到他们继续从事网约车这个行业，他们应该立即停止这样做。” 没有营业执照，没有相关合规的保险和其他违规行为的司机，将承担罚款的后果。 在过去的两年里，本拿比皇家骑警与其他机构合作，开展了一系列打击非法网约车司机的行动，光是司机罚款就超过10万刀。 当局已经了解到，大温有一些专门针对留学生的“蓬勃发展”的非法网约车机构。华人微信里常常出现的Raccoon Go、Longmao和UdiX在内的无牌服务，在本拿比、列治文和温哥华每天运送多达2000名学生。 他们的服务没有营业执照，司机也没有适当的商业车辆保险，他们的车辆也不一定符合安全标准，而且他们“没有适当的审查、培训、监控或纪律处分”。 “数百名未经过适当审查、没有投保、未获得任何安全培训或其他支持的5级驾照司机正在为儿童、青少年和年轻人提供交通服务。”甚至还有司机会卖给未成年的学生们香烟。 在BC，想要合法地从事网约车行业，必须提交无犯罪记录并且满足一定驾龄，拥有4级驾照且有合格的汽车年检证明。专业的网约车司机还需要接受一定的培训才能营业。 ICBC警告乘客，非法网约车“可能没有合适的保险，真要出事了，乘客将很难得到赔偿。” 《本拿比新闻》报道，Racoon Go将自己打造成北美“领先的网约车公司”，在温哥华、本拿比、列治文和高贵林都有司机，它还推出了搬家和接送服务。 该机构正在寻找“脾气好、优秀的司机”，提供每月5000元的工资和福利。 Longmao则在其网站上表示，只要有一张有效的驾驶执照、一辆车龄不超过8年的汽车和一部智能手机，就能成为他们的司机。 UdiX声称它的车费很低，而且他们的司机已经通过了背景调查。 此前有《列治文新闻》的记者，假扮成要打车的客户，发现这类非法网约车比有执照的Uber等公司，车费便宜了1/3，更不要说是yellow cab那种出租车了，价格上确实让人心动。 但除了上面说的安全、保险隐患，这类网约车也没有收据，只有一个APP的屏幕截图。 被“钓鱼”的两位司机都表示，他们也想去Uber之类正规的公司开车，但他们都没有4级驾照。 Raccoon Go的司机表示，考虑到他支付给APP的佣金和汽油价格，他每小时赚大约10刀。 而UdiX司机说，她每天工作三到四个小时，收入约为100刀，驾驶电动车可以降低她的成本。 她的一些同行朋友夜以继日地工作，每月收入能高达10000元。 她喜欢网约车工作的灵活性，因为她可以选择自己接载的客户数量和自己的工作时间。 对于这两位司机来说，这也只是一份兼职工作。 而就在今年2月，本拿比5天内发生了3起网约车劫车事件，每起事件中，劫车者都持有武器！犯案嫌疑人全部是年轻的黑人男性，而且全部都企图将车辆抢走！ 3起案件中有2起针对的都是华人司机，开的都是好车。另外，这3名司机全部使用了一款无照经营的华人打车软件，并且都是在接客人的过程中被袭击劫车。 其实也不难看出，这是一个有组织的犯罪团伙，作案手法简单粗暴，比较喜欢对华人下手，也喜欢通过打车软件诱骗司机入套。这么做的原因很简单，打车公司本身是无牌经营的，司机即使被劫，也有很大可能性不会报警。 因为BC省明文规定，不符合要求的公司或个人会因为“非法提供商业客运服务”而被处以罚款——首犯者被罚1150加元，屡犯者最高可被罚5000加元。 根据BC省政府官网上的记录，截至2021年3月4日，在大温地区持牌运营的打车公司一共有17家，分别是：Uber，Lyft，KABU，Apt Rides，Bonny’s Taxi，Hich，InOrbis，Lucky to Go，MDD，MetroRides，Ripe Rides，Tappcar，Transroad Airport Shuttle，Vancouver Taxi，VancouverTaxi Handicapped Cabs，Whistle！和Yellow Cab。 根据相关规定，这些合法的打车公司旗下车辆需要在前后挡风玻璃上贴上公司标志（贴纸或贴花），以作为合法标识。需要打车的乘客，可以据此辨别车辆是否合规合法。

加拿大最高法院维持了对一名男子的910万元的罚款，这名男子参与盗窃了3千吨枫糖浆。 据称在这起重大的枫糖浆抢劫案中，一群小偷从仓库中盗窃了价值1800万加元的枫糖浆。 被盗窃的枫糖浆属于魁北克枫糖浆生产商，在 2011 年至 2012 年期间，一个盗贼团伙瞄准了储存枫糖浆的魁北克中央仓库，盗窃了大量的枫糖浆，然后用水灌入桶中。 直到2012年，一名检查员在例行检查时，当他爬上了一堆枫糖浆桶时（这些桶每隔重270公斤），其中一个桶翻到了，竟然是个空桶。 法院裁定该盗窃计划的主要参与者理查德.瓦利埃（Richard Vallières）赔偿910万加元，如果不支付罚款，则需服刑6年。 不过瓦利埃在2016年被判犯有欺诈、贩运和盗窃罪，目前正在服刑八年。 法庭上，瓦利埃曾声称他以1千万加元的价格出售了这批枫糖浆，获得了一百万的利润。 今天最高法院的裁定决推翻了魁北克上诉法院将他的罚款减少至仅 100 万加元的决定，而是裁定瓦利埃需要在十年内支付910万加元。法庭称瓦利埃必须相当于被盗糖浆价值的罚款，而不仅仅是他从中获得的利润。 最高法院的裁决写道：“为了确定犯罪者的利润而区分犯罪者的收入和支出，基本上相当于使犯罪活动合法化”。 裁决指出，罚款必须达到“双重目标”，即剥夺瓦利埃的犯罪收益，并阻止他和其他人再次实施类似的罪行。

日本传媒报导，日本警方以盗窃罪名，拘捕包括中国藉留学生等6人，指控他们使用他人信用卡购买大量iPhone，任天堂Switch等电子商品。被害总值达到1.9亿日圆。 日本共同社报道，犯罪集团以乐天网上商店为目标，利用他人信用卡购买电子商品，自2021年4月到5月购买1500部的iPhone。日本多地警方采取行动，在东京、北海道、奈良及鹿儿岛拘捕6人，包括在东京居住的两名中国留学生。 报导指出，这两人透过微信与集团沟通。相信背后有人非法取得他人信用卡资料，再透过中间人指示两名留学生收货并转寄货物，以获取报酬。两人最少购买了10部的智能手机，及另外22部任天堂Switch等商品。 两人承认是看见网上有人召集打零工，受不了金钱诱惑犯案。警方指出被捕人仅是负责收货的成员，相信这是有组织行为，正展开调查。 报导指乐天同样存在未有核实付款人身份的漏洞，事件被害总值达到1.9亿日圆（约1330万港元）。

约两百名中国乘客在机场高喊“我们要回国” 受到中国疫情管控措施的影响，本月27号瑞士航空公司一架由苏黎世飞往上海的航班，起飞前20分钟宣布取消。两百多位中国旅客在机场打出“我想回家”的标语，要求回国。另外，近期飞往北京和上海的多个国际航班也被临时取消。 上海对疫情的防控措施严重影响国际航班的运营。据滞留瑞士苏黎世机场的中国旅客反馈，当地时间3月27日19时10分，所有搭乘LX188由瑞士苏黎世至上海浦东机场的旅客，在通过防疫绿码，准备登机时，接到航班取消的通知。 瑞士航空LX188航班中国乘客在机场给中国驻瑞士大使馆求助信。瑞士驻华大使馆官方微博发文，瑞航目的地有“疫情防控措施”。 在一段视频中，滞留旅客一字排开，不停的高呼“我们要回国”： “我们要回国，我们要回国，我们要回国。” 有乘客举起写有“我想回家”的纸牌。据旅客反映，航班临时被取消，导致两百多人滞留在苏黎世机场，更有一百多人从巴西飞行了10个小时，打算取道瑞士回国。滞留旅客除了中国留学生、商人，还有老人、儿童，甚至孕妇。 浙江学者蔡勇接受本台采访时说，滞留的旅客对上海浦东机场取消瑞航客机降落似乎没意见，反而责怪航空公司取消航班。他说，旅客的诉求有问题： “这些滞留的旅客对中国政府没意见，只是对航空公司有意见，他们的诉求方向错了。他们应该跟当地的中国领事馆沟通，然后向中国政府表达他们的诉求，这才是比较合理的。” 留学生签证等信息过期银行卡已取消 有乘客发文称，目前，许多学生的签证等信息过期，最重要的是在始发国的房子，银行卡等都已经取消；所有人都购买了高价机票，提前自费做了核酸检测；而航空公司的解释是无权限更改落地。有人致电中国领事馆后得到答复：“尊重瑞航的一切决定”。 28日凌晨，中国驻苏黎世领事馆人员赶到机场，为滞留人员送去食物、水及其它必需用品，且表示会和瑞航交涉。对此，学者蔡勇说，瑞士航空被迫取消飞上海的航班是顺应中国的防疫措施，属被迫行为： “这个（取消航班）不是航空公司的选择，航空公司是被迫做出的上述决定。领事馆也在转移矛盾。这两百多人都没有自己独立的分析能力和逻辑思考能力吗？” 苏黎世至上海的LX188航班，起飞前20分钟突然通知航班取消。 法兰克福及维也纳飞京沪航班取消 受中国上海近期疫情影响，3月28日由法兰克福飞往上海的航班也已取消，汉莎航空、瑞士航空飞往上海的航班均已显示取消状态。此前3月19日14时30分由维也纳施韦夏特机场飞往北京首都机场的中国国航CA842航班被取消，来自德国、葡萄牙、比利时、瑞典等地100余名中国旅客滞留维也纳。 关注疫情的学者王正对本台说，新冠肺炎奥密克戎毒株的传播力极强，中国政府的防控措施并没有放松的迹象。他说： “很多人对上海防疫措施表示惊讶、不理解，上海的结果也是在警告所以地方官员，上海的疫情已经让政府意识到了‘一刀切’搞‘封城’就是新时代的新风向。谁说上海不能封城，现在必须要封。这不是防疫松动的信号，是收紧的信号。” 上海浦东等区封锁时间延至4月5日 上海浦东一小区居民刘先生周二（29日）告诉本台，以前可以下楼散步，周二开始连散步都被禁止。他说：“今天早上小区通知，不准下楼散步了，封锁社区的措施由4月1日延迟到5日。”

有些关系断得也蛮狗血的。 根据BC省小额索赔法庭，BC省一名男子分手后跑到法庭， 要求获得分手前几个月和前女友共同购买的一辆 2007 年的本田思域（Civic）的转售价值。 但不幸的是，官司是赢了，但这辆车已经老旧得估价也是一个 0 。 你说说，干什么不好，费这么大劲！ 根据民事调解法庭的文件，这个叫安德鲁斯（Joshua Andrews）男子 和前女友克劳（Shatara Crowe） 于 2020 年 10 月各付一半的钱，用 5,400 元购买了一辆本田思域 ，但不到七个月后，两人掰了。 由于这辆车落在前任克劳的名下，安德鲁斯随后要求前任偿还他 所付的2,925 元的车款，以及该年剩余时间的一部分车辆年度保险费。 遭到前任拒绝后，安德鲁斯就跑到法庭，寻求前任支付总计 3,487 元。 而前任克劳则声称两人之前有口头协议，如果分手，她可以保留思域的所有权，该思域仅以她的名字注册。她还否认安德鲁斯帮助购买了保险。 最后，男子赢了官司。 法庭最终认定安德鲁斯有权分享车辆价值，因为他们对恋爱期间共享汽车及其费用没有异议，表明两人共同拥有这辆车，尽管克劳是唯一的注册车主。 另外，法庭也也没有收到证据表明两人之间有口头协议，所以安德鲁斯有权“在双方关系于 2021 年 5 月结束时获得汽车转售价值的一半”。

疫情、通胀下的物价油价飞涨，有时还有天气来搅局......在大温生活，起早贪黑地上班，有时难易emo。 网友推荐了大温一位退休公交司机给温哥华太阳报的手写信，描述他开公交的日常生活，遇到很多匪夷所思的事。 在这位公交司机的笔下，一天的工作真实好笑，网友觉得最后一句很真实：”一天遇到很多匪夷所思的事情，但只要有一个陌生人对你说一句温暖的话，你就会觉得这一天都是美好的。“ 看看这位大温似乎是在高贵林港上班的退休公交司机手写的日常生活： 凌晨 4 点 30 分：早上 5 点 40 分起床，开始淋浴、刮胡子，喝咖啡吃吐司。 早上 5 点 37 分：打卡上班，在黑暗院子里开始行前检查巴士。天气才2度，雨。 上午 5 点 45 分：交通通信连上了，没有问题。开始首次运行，由于“Not in service”，忽视不同线停靠站的挥手、握拳的一些乘客。 早上 6 点 10 分：开始第一班。建筑工人想在公交经过他的工作地点时下车，但不是指定的停靠站，不安全，违反规定，这个工人骂我“混蛋”。 早上 6 点 55 分：有乘客问我昨天公交为什么迟到。因为那天是我的休息日么？ 上午 7 点 40 分：由于道路结冰，缓慢开下一个陡峭的山丘。一个乘客很生气，因为他有可能误了最后一班西海岸特快列车。向他保证，即使是这样，经济也不会停滞不前。意识到情况危险的乘客报以了零星的掌声。 上午 8 点 10 分：一个开BMW的妈妈挡在路上，让她的宝贝去上学，结果耽误了 8 分钟。 上午 8 点 17 分：火车拦杆放下了，但没有火车经过。乘客希望我继续开过去或开门让他们下车穿过铁轨。费了好大劲解释为什么两者皆不可能。 上午 8 点 25 分：一车满载叽叽喳喳快把车顶掀翻的高中生。每句话都是“like”, “I’m, like …” ，我好想知道你到底多like。 上午 9 点 17 分：经常不付车票的人带着两大袋的可退换钱的瓶子上车，“我会在回来的路上付款，好吗？”好吧，愿意怎样就怎样吧。 上午 9 点 35 分：十字路口的灯刚变绿，有人敲车门要上车。 上午 11 点 49 分：最后一圈了。漂亮的女士递给我一张圣诞贺卡：“亲爱的巴士司机先生，谢谢你把我安全带回家。上帝保佑你。“，唉，这一天太值了！ 是不是像极了你的日常生活，有喜有悲，有误解也有快乐！ 是的，我们每天都遇到很多匪夷所思的事情，有时也会很糟心。如果只要有一个陌生人对你说一句温暖的话，你就会觉得这一天都是美好的！

最近住在不列颠哥伦比亚省的彩票中奖者说，他们的奖金是退休时的一种解脱。一对来自奇利瓦克(Chilliwack)的夫妇在沃尔玛(Walmart)购物后发现自己多赚了67.5万元。祖父母Shari和Dean Rainkie去商店给他们的孙女买了一件新的泳衣，他们决定买一张“终身套餐”的票。 莎莉告诉BC彩票公司，当她意识到自己中了头奖时非常震惊，并把这个消息瞒了一段时间。 BCLC在本周的一份声明中援引她的话说:“我当时在楼上，票在那里放了三个小时。”“我太激动了……我不知道该怎么想。”然后，她告诉丈夫，他们的退休生活将与计划有很大的不同，这对夫妇表示，他们计划与家人分享他们获得的部分奖金，但对他们自己来说，他们将专注于旅行。 他们说，这对夫妇将购买一辆新的野营拖车，并预订去夏威夷的旅行。迪安告诉BCLC:“这令人振奋，这是放松和旅行的自由，这是快乐。” 这对夫妇说，获奖意味着退休后更自由，这与最近另一位获奖者的获奖信息类似，他是在圣约翰堡(Fort St. John)玩在线游戏时获奖的。 大厨李庆(Kyung Lee)刚刚结束餐厅的午餐高峰，正在玩名为“克利奥帕特拉百万大奖”(Cleopatra MegaJackpots)的老虎机游戏。 他告诉BCLC:“通常在周五的休息时间，我都想玩一会儿。”“当时餐厅里只有我一个人。”当李独自一人意识到发生了什么时:他赢得了766,705.57美元。 当他的妻子回来时，他们流下了幸福的眼泪，李形容这是“梦想成真”。他说:“我很高兴，因为现在这意味着我不用担心退休了。”BCLC建议那些买票或在线玩游戏的人玩的是乐趣，而不是赚钱。更多提示请访问GameSense.com。

警方警告那些在温哥华地铁站使用自动售货机购买公共交通工具的乘客，要确保他们的信用卡和借记卡没有被盗。 交通警察说，最近在加拿大线车站的罗盘卡自动贩卖机上发现了几个所谓的“略读卡机”。据信，3月24日(周四)早上6点半到下午4点，其中一个用于通过银行卡获取数据的设备出现在海洋大道车站的一台自动售货机上。 另一个在温哥华市中心车站被发现，安装时间是在3月31日星期四上午5点到中午之间。第三个安装在周四中午到周五上午8点之间，在YVR机场被发现。 温哥华地铁交通警方表示，目前还不清楚是否有银行卡数据被窃取，因此建议在这些车站使用自动取款机的顾客与银行联系，以确保他们的银行卡没有被盗。 此外，MVTP请求公众帮助在TransLink网络的自动售货机上寻找更多的浏览者。警方公布了这些设备的照片，让人们知道应该注意什么。 正如在照片中看到的，一台未经改造的(Compass自动售货机)在PIN码板上方有一个黑色的相机。MVTP在周五的新闻发布会上说。 用于覆盖现有摄像机的材料也可能从CVM表面脱落，或有胶水或胶带的迹象。”警方没有提供进一步的细节，他们说，任何认为自己看到了撇油器的人应该把它留在原地，并向车站工作人员或交通警察报告。这不是加拿大线第一次成为这项技术的目标。2018年夏天，警方曾警告称，在YVR和温哥华市中心地铁站的自动售货机上发现了这些设备。加拿大线的服务员会定期检查这些机器，这样警察就能确定在哪个窗口安装了扫描器。

资料图 根据市警局的最新通报，位于纽约皇后区白石镇的一栋华人民宅遭窃，整栋屋子都被洗劫，受害人损失近1万7000元，两名嫌犯目前仍在逃，市警呼吁知情民众提供线索。 警方30日表示，偷家案发生在皇后区白石镇147街近17路的一栋华人民宅内，受害人为一名31岁的华人男性，27日早上约9时，他从家里外出，当晚8时回家时，发现整栋屋子都遭到洗劫，家中所有的门被锁住，仅厨房后窗开着。 警方在初步调查后发现，嫌犯有两名，但由于从头到脚都被包裹，无法判断其族裔以及年龄，当日早上10时左右，嫌犯从民宅后部进入，大约10时48分左右离开，受害人损失了约1万7400元价值的物品，包括现金、LV包、LV围巾、Gucci包以及一只公文包。 受害人发帖表示，屋子里的潮鞋丢了一地，当初嫌麻烦，一直未在屋内装安全监控，加上地区治安不错，五六年都安安稳稳，但经过偷窃一案，堪称是“一朝被教做人”，还是需要装上监控设备，“花小钱以买心安”。 警方表示，两名嫌犯目前仍在逃，呼吁知情民众提供线索，民众可拨打止罪热线(800)577-TIPS(8477)，也可登录止罪网站www.nypdcrimestopper.com，或通过手机发消息至 274637(CRIMES)，然后输入TIP577，或在推特上@NYPDTips，还可通过止罪手机应用程序“CS-NYC”提供线索，消息来源绝对保密。

屋仑华埠3月18日发生一起交通事故。综合警方和知情人士的说法，有华人和66岁的阿伯梁志豪（Chi Ho Leung）疑似发生争执，肇事者随机开车冲上人行道，撞倒梁志豪，事发经过被华埠监控录像拍到。（视频截屏） 北加州奥克兰华埠8街夹Alice街3月18日发生一起交通事故。综合警方和知情人士的说法，有华人和66岁的阿伯梁志豪（Chi Ho Leung）疑似发生争执，肇事者随机开车冲上人行道，撞倒梁志豪，事发经过被华埠监控录像拍到。梁志豪的儿子表示，父亲被撞伤后，在8天后头部受伤去世。他希望寻求帮助，查明父亲被撞死的原因，也为父亲讨回公道。 东湾台山同乡会社安队负责人马作林说，赶到现场时，听到隔壁和警察做笔录的人说话，透露梁志豪疑似用铁锹打了肇事者车辆两下，对方就开车撞人。他认为，即使梁志豪真的有打车的动作，肇事者开车撞人，也是防卫过当，是恶劣的犯罪。他说，梁志豪平时乐于助人，住在一辆卡车内。为他的不幸离去深表悲痛，希望他一路走好。 屋仑警方并未证实梁志豪用铁锹击打车子的书法，只是对本报表示，正在调查此案。

3月31日，民航局航空安全办公室主任朱涛在新闻发布会上表示，通过近十天的努力，调查工作已经取得初步进展。除寻获两部黑匣子之外，还发现了发动机、水平安定面、右侧大翼翼尖残骸等重要部件，已经搜集到的4万多件残骸正在逐一进行消杀、清洗、辨认、分类和编号。 《航空知识》主编、北京航空航天大学航空专家王亚男告诉人民日报健康客户端记者，“找到黑匣子后还要进行数据提取和残骸复原等工作，坠毁客机残骸深入主要撞击点附近地下20米，残骸破损十分严重，为复原工作带来巨大困难。” 在广西梧州藤县东航MU5735航班坠机事故现场核心区，民航专家现场检测确认黑匣子。新华社郑炳镇摄 飞行数据记录器或对事故调查更为关键 “两部黑匣子对于事故调查都十分重要，设置两个记录仪，目的就是能提供更丰富多元的信息,并建立互相印证，互为支撑的数据。”王亚男告诉人民日报健康客户端记者。 民航局事故调查中心主任毛延峰在新闻发布会上介绍，语音记录器记录的是驾驶舱的各种声音，飞行数据记录器记录的是飞机在飞行过程中的高度、速度、俯仰角、滚转角、航向、垂直速度等状态参数，驾驶员操纵飞机的驾驶杆、驾驶盘、脚蹬位置和通话按钮等参数，以及自动驾驶仪、自动油门等机载系统状态参数。能够为事故原因分析提供真实、客观的证据。 王亚男向记者介绍，驾驶舱语音记录器相当于声音信号的采集器，驾驶舱内的所有声音都会被记录，如飞行员对飞机技术状态的讨论，飞行员操纵意图的表达，仪器仪表发出的警告声音，还有飞行员和塔台的联络通话、驾驶舱内其他的背景音等，是分析事故原因的重要证据。 “飞行数据记录器可能对于事故调查更为关键。”王亚男表示，飞行数据记录器是根据时间变化实时记录飞机的运行状态，包括飞行高度、航向、飞行姿态变化、油门位置等等，采集的数据十分丰富，对于调查来说更为直观，可以由此判断飞机的健康状态是否正常。 数据提取和残骸复原或成下一步调查难点 王亚男告诉记者，黑匣子往往是航空安全事故调查最核心的证据，在存储单元完整的情况下，数据很快就能被提取出来，在半个月到一个月左右就能有一个初步结论。但是目前两个黑匣子均有损坏，可能为技术修复带来较大困难，能不能实现百分之百的还原，目前还不好说。 3月27日，被发现的第二部黑匣子 新华社记者 陆波岸摄 根据“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部消息，3月23日找到的第一部黑匣子驾驶舱语音记录器外观破损严重，不能排除存储单元损坏的可能性，目前民航局的专业实验室一直在做数据修复和下载工作。中国民用航空局航空安全办公室副主任李勇也介绍，目前两部黑匣子都破损比较严重。 “第二个困难是现场残骸的收集与分析。需要将飞机损坏的零部件重新对应到飞机原来的位置上,并对残骸的破坏痕迹进行,以确定究竟是撞击导致损坏还是此前的故障导致损坏。本次坠毁客机残骸破损十分严重，几万块残骸碎片的还原极大地增加了残骸分析难度。这相当于完成同一个拼图图案，使用1万块超小拼图和使用100块拼图花费的时间精力是完全不一样的。”王亚男说。 初步估计残骸碎片的还原时间至少在两周以上 王亚男告诉记者，“残骸调查是一个艰苦的工作，但是十分必要，根据目前情况来看，残骸的还原时间至少在两周以上。” 搜救人员全力搜寻。图片来源于新华社 王亚男指出，残骸调查可能不能直接呈现事故原因，但是可以排除事故调查方向。譬如，此前现场调查中就没有发现人工爆炸物留存的痕迹，就排除了一个调查方向，这是残骸调查的重要意义。 “后续的调查重点还是聚焦在黑匣子数据和现场调查，包括残骸搜集复原等，目前来看撞击后都是尺寸极小的碎片，能保留的原始信息可能就比较少了。”王亚男说。

作为上海集中隔离点医疗救治组组长，曾是上海第三批援鄂医疗队队长的陈尔真，眼下的新身份是上海新国际博览中心临时集中隔离收治点总指挥。嘉定体育馆、崇明长兴岛、嘉荷新苑、世博展览馆……这已是这位被人称为“尖刀连连长”的他，参与上海临时集中隔离收治点现场指挥工作的第五站。 这个隔离点，设计床位超过1.5万张，是目前上海规模最大的集中隔离点。来自瑞金医院、上海第十人民医院、上海肺科医院、岳阳医院、上海杨浦中心医院、龙华医院、上海第六人民医院、曙光医院、胸科医院以及五官科医院的医务工作者，正在这里阻击新冠。 △陈尔真接受大江东工作室采访。巨云鹏摄 感染者们将在这里如何治疗？如何看待集中隔离的意义？4月1日上午，大江东工作室在位于浦东新区的新国际博览中心临时集中隔离收治点，独家专访瑞金医院副院长陈尔真。 大江东：新国际博览中心临时集中隔离收治点目前情况如何？ 陈尔真：我们于3月31日晚收治了第一批病人，共1000余人，还比较顺利。但这个收治点面积很大，工作人员也很多，也许这里面也会有一些感染者，还需要加强检测和排查，我们已建立相应的应急预案，确保安全。今天3000多张床位已经布设完毕，明天争取再开3个馆，增加4500张床位；后天再增加2到3个馆。希望用3到5天，把整个收治点完全运转起来。 大江东：对于无症状感染者和轻症病例来说，诊断和治愈的流程是怎样的？ 陈尔真：进到集中隔离点的人员，都是在核酸筛查中显示阳性的，进来安顿之后，在第二天、第三天就开展核酸检测，一旦转阴，符合出院标准，就办出院手续。对无症状感染者来说，数据显示，这个过程一般是7到10天。出院回到家，再进行社区管理。如果有症状，病情可能会延长，我们也有严格治疗方案来面对病情的变化。 △新国际博览中心临时集中隔离收治点。巨云鹏摄 大江东：这两天气温比较低，我们注意到展馆也很空旷，对治疗是否会有影响？还有一些市民对入住隔离点有恐慌心理，您怎么看？ 陈尔真：这两天气温是低，从舒适角度来讲，确实跟家里不能比。这里有空调，但是这是通过空气传播的传染病，我们不能开。只能增加被褥。也通过媒体呼吁市民，希望能够理解，如果万一感染了，需要入住集中隔离收治点的，多带一些厚衣服。但目前这种低气温，一般来说对无症状感染者的病情没有影响。 隔离点的建设，是在和时间赛跑，住进来难免感觉条件有限，不如在家舒适，我们也在不断努力优化。除了在身体方面的观察和治疗，我们还配备了心理医生，为大家缓解心理压力。我们医疗团队和工作人员，理解他们的心情，会做好心理疏导。隔离是暂时的，只要大家能够配合政府的防控策略，都能够做到防控的措施，很快就可康复回家，和家里人团聚。 大江东：有些入住集中隔离医疗点的感染者表示，入住之后没有给药，也没有进行核酸检测，您能解释一下吗？ 陈尔真：没问题。目前住进集中隔离医疗点的，大部分是无症状感染者，还有一部分是有一定症状的轻症患者。进来之后的治疗，我们严格按照《新型冠状病毒肺炎诊疗方案（试行第九版）》的要求，对无症状感染者，监测体温和症状，适当对症处理；对于有症状的患者，我们是有一些药物治疗的，特别是对有基础疾病的患者，都有相关预案、措施，确保治疗能够继续进行。 鉴于临时隔离医疗点的条件和正规医院不能比，我们建立了一个联动机制。希望把现在的公共卫生临床中心、老年医学中心、瑞金医院北部院区、华山医院北部院区的资源整合起来，实现病人的分类、分级管理。集中隔离医疗点以收治无症状感染者为主，一旦有严重的、需要更多医疗资源支持的，我们建立双向联动机制，把医院的无症状感染者往这里转，把有症状或者严重基础疾病的往医院转，确保每一个患者能在这种特殊时期有很好的医疗救治，确保他们的生命安全，提高救治成功率。真正体现人民至上、生命至上的理念。 大江东：您当年作为领队也驰援过武汉，您觉得这两场战争有什么区别？ 陈尔真：两次“战争”面对的都是呼吸道传染病，跟当年的武汉相比，上海在准备上、经验上要好一些。这次疫情的规模，比武汉还要大，但疾病的严重性比武汉要低，奥密克戎的BA.2这个变异株，毒力下降、传播力在增强，传播速度很快，所以无症状感染者越来越多，增加了我们管控难度，压力很大。目前来看，上海的救治比较平稳，我们会尽快按照“应收尽收”“应隔尽隔”来抓落实。 大江东：从目前披露的情况看，上海此次疫情还未出现一例重症，该怎么看？ 陈尔真：是否重症，主要是看患者有没有出现呼吸衰竭，还要看其他一些指标，比如器官受影响的程度等；随着新冠病毒不断变异，毒性也在变化。早期的新冠病毒不仅影响人的呼吸功能，也会造成其他器官功能受损。从这次奥密克戎毒株来看，主要还是以上呼吸道症状为主，肺部病变很少很少。我现在看下来的病人情况，目前没有发现有严重呼吸衰竭的病人。当然，这里也要考虑到人群特点，如果是高龄患者，本身器官储备功能下降的，受到新冠打击之后，应对能力下降，就有可能成为高危患者。对高危患者我们也有相关预案，把问题看得复杂一点、严重一点，做到有备无患，尽管备着不一定用。用这样的原则，来安排我们的资源。 大江东：很多人有个疑问，为什么上海无症状感染者病例要远远高于其他地方？ 陈尔真：上海和全国的诊断标准肯定是一样的。无症状感染者多，可能有几方面原因。一是主动筛查，有症状感染者一般是有症状后到医院里就诊时发现，上海大面积的主动筛查，很多没有症状的感染者被发现，比例就肯定会高。也要注意到，这两天上海有症状感染者数量占比增高了一些，接近10%了。主要是在管控人群中发现，主要的是原来无症状，现在有了症状。我们依然严格遵循“早发现、早隔离、早治疗”原则，上海动作比较快，才有无症状感染者占比较高这样一个结果；当然还跟疫苗接种率，感染人群特点和其他方面的一些原因有关。 小区进行核酸检测 图源：上观新闻 大江东：这些无症状感染者，有没有可能未来会居家隔离？ 陈尔真：这种可能性是有的。看整个形势的发展，如果量太多的话，有条件可以居家隔离。当然我们要配合居家管控的一些措施，最关键的是个人的依从性问题，既然是居家隔离，就要按照规范，严格管控好自己，不出门了，该做好个人防护措施的要做到位，否则就没办法达到阻断传播的效果。