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见证历史！掌声雷动！SpaceX星舰成功
当地时间2024年6月6日，SpaceX的星舰（Starship）飞船火箭完成了一次令人瞩目的测试：星舰飞船进入太空，并在约1小时后，在印度洋实现了首次“软着陆”！
本次是星舰的第四次试飞（IFT-4），上面级为星舰（Starship）飞船，代号S29，下面级为超重型推进器（Super Heavy），代号B11。
SpaceX星舰组合体（B11+S29）于美国东部时间上午 8:50 从得克萨斯州博卡奇卡附近的星际基地发射。
发射几分钟后，超重型推进器B11按计划返回墨西哥湾。
按照直播数据，超重型推进器B11在距离海面不到2千米时还在以音速（340米/秒，1224千米/时）下落，随即马上点燃了12台火箭发动机，超重型推进器B11用20秒，在2千米内从音速到几乎完全刹停。随后，它在海面上倾倒，信号丢失。
这也是SpaceX首次将助推器完好无损地回收。
星舰飞船S29按计划继续飞行。根据星链（Starlink）卫星网络传回的直播画面，这次飞行姿态非常稳定，并没有像第三次飞行一样滚动过快，S29始终用隔热瓦抵御再入大气层时的高温冲击。
但是隔热瓦本身好像并没有撑住，再入大气层的过程中，长时间的高温冲击似乎烧穿了星舰飞船S29尾部的气动翼，极端的环境甚至把直播相机的保护玻璃烧出了裂纹。
但是这些损坏似乎并没有成为星舰正常降落的阻碍，虽然直播相机在再入大气层时几乎完全被遮挡住了，但是透过画面中闪烁的火光，再结合数据判断，星舰S29成功在印度洋海面上按计划变更姿态，几乎刹车到静止，倾倒在海面上。
也就是说，在绕地球半圈后，火箭成功重返大气层并在印度洋着陆，实现了里程碑式的胜利！
当火箭开始冷却时，直播画面忽隐忽现，每次重新打开时都会获得掌声雷动，这表明星舰飞船在下降到每小时 620 英里（低于音速）时仍在接收数据。
马斯克宣布这次任务是一项 “史诗般的成就”。
他在火箭重返后通过X平台发帖祝贺。他表示：“尽管星舰丢失了很多碎片，且襟翼受损，但还是一路成功返回并软着陆在海洋中！”
星舰飞船被誉为迄今为止最强大的运载火箭。
该公司在其网站的更新中写道：“第四次飞行将我们的重点从进入轨道转向展示飞船受控返回以及重复使用星舰和超重型火箭的能力。”
这是SpaceX耗资数十亿美元打造可重复使用卫星发射器和月球着陆器的一部分努力。
星舰飞船之前的三次测试任务都以爆炸或解体而告终，每次都在上一次的基础上有重大突破。
SpaceX在第四次试飞中一个简单目标是“飞得更远”；另一个考验是，返回地球过程中，飞船在重返大气层时需要经受住高温，这也是3月试飞任务失败的关键原因。
为了提高飞行任务的成功率和可靠性，SpaceX实施了多项软件和硬件升级。这些升级对于实现试飞目标和确保航天器的性能和安全性至关重要。
未来，SpaceX团队还有更大的野心！第五次试飞已经在路上。
美国宇航局（NASA）表示，这次测试进一步推动了人类重返月球的目标。
它比阿波罗计划中的土星五号火箭还要大，推力是后者的两倍多。一旦实现完全可重复使用，将大幅降低太空探索的成本。
星舰火箭计划最初的目标是在2025年前将100万人送往火星，但现在看来这一目标恐怕难以实现。不过马斯克最近在X上重申了他“让人类文明多星球化”的终极目标，表示只要文明能够存续下去，他就会殖民火星。
除了火星计划，星舰火箭还是NASA"阿耳忒弥斯计划"重返月球的关键。NASA已经与SpaceX签署了总值约40亿美元的合同，计划在2026年前后使用改良版的星舰火箭将宇航员送往月球表面。不过由于技术复杂,这一时间表是否能够实现仍存在不确定性。
SpaceX还使用载人“龙飞船”太空舱定期帮助NASA运输宇航员，往返于国际空间站，该太空舱由SpaceX的猎鹰9号火箭发射。
目前，尚没有一家私营公司将人类送上过月球。
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