温哥华天空 温哥华天空
  • 信息版
  • 流星版
  • 流星文摘
  • 新闻
  • 大温店铺
    • 店铺
    • 约饭
  • 视频
  • 专栏
  • 论坛
  • 娱乐
    • 2016中国好声音
    • Sky秀
  • 折扣
登录 注册
  • 移民
  • 留学
  • 地产
  • 财经
  • 时事
  • 社会
  • 美食
  • 健康
  • 娱乐
  • 时尚
  • 教育
  • 科技
  • 法律
  • 生活
  • 旅游
  • 艺术
  • 史海
  • 人物
  • 名车
  • 家居
  1. 新闻首页 /
  2. 科技

    /
  • cover

    苹果新专利曝光:iPhone7或采用弧面触摸屏

    10月1日,据国外媒体PatentlyApple报道,美国专利商标局日前正式公布了苹果申请并获得批准的28项专利,包括可能用于下一代iPhone的“弧面触摸屏技术(或称曲面屏)”。 苹果这项专利名为FIG. 4,苹果于2013年提交的申请。在这份专利中附带的透视图中,苹果的便携式电子设备(可能是新一代iPhone)变成了中间厚、两边薄的设计,而且配备了前后双显示屏,两块显示屏似乎是无缝衔接,形成了一整块环绕式显示屏。 整体环绕式显示屏大大增加了可视屏幕空间,能被用于显示图标、数据、图像、视频等内容。苹果表示,利用柔性显示器可提供额外的可视区域,而无需增加电子设备的体积或改变形状。举例来说,柔性显示器可被折叠以形成连续循环装置,图像或视频可以环绕的方式显示出来。 此外,柔性显示器还可被折叠成紧密的创面,并被放置在至少部分区域透明的外壳中。在某些情况下,这个外壳可以是玻璃制作的,但至少部分应该是不透明的(添加油墨或其他遮蔽材料)。 而在其他情况下,整个外壳都可完全透明,以便折叠的柔性显示器在被放入玻璃外壳中后展开。完全展开后,柔性显示器就能在玻璃外壳的任何部分显示图像。在其他发明中,苹果指出这种“玻璃”或许可用液态金属材料替代。
    time 11年前
  • cover

    iPhone6c?分析人士称苹果明年春季将发廉价版iPhone

    iPhone6c想象图 凤凰科技讯 北京时间9月30日消息,科技网站iPhonehacks今日刊文称,在今年的苹果发布会上,我们没有见到传言中的廉价版iPhone6c,但这并不意味着苹果放弃了该计划——分析人士指出在2016年春季我们就能见到这款廉价版iPhone了。 来自Brean Capital的分析师阿南达·巴鲁阿(Ananda Baruah )近日爆料称,苹果目前正在努力研发一款“更亲民的”、外形类似iPhone6的一款新品,理论上这应该就是iPhone6c了。 巴鲁阿还指出,这款手机将在明年的春季发布,但该机的具体参数还不清楚。据之前曝光的消息,这款“iPhone6c”将采用与iPhone6机身尺寸一致的塑料材质设计。当然目前还是谣传,苹果没有透露任何相关消息,所以苹果是否会推出这款手机还不得而知,临时变卦也说不定,所以我们还是耐心等待进一步的消息吧。
    time 11年前
  • cover

    印度10岁男童可嗅味辨色 蒙眼走路骑车无障碍

    据英国《每日邮报》9月28日报道,印度10岁男童维卡斯·帕达楚里(Vikas Panchal)可以通过嗅气味辨别颜色,蒙起眼睛走路骑车毫无障碍。维卡斯声称他的特殊本领皆来自于一种“思维训练”。 他可以通过嗅气味从一排同学里面认出某个同学,可以骑着车自如地避开坑坑洼洼和行人。 眼睛被完全蒙起来的维卡斯,可以通过嗅气味辨别出不同颜色的塑料球和塑料珠的颜色。 维卡斯说他通过每天进行两小时的思维训练来培养和训练他嗅味辨色的本领。 维卡斯说这种思维训练叫“间脑开发”,旨在刺激头脑中负责人体眼睛、耳朵等收集到的信息的中转的器官。据称,间脑发达的人可以过目不忘。而维卡斯开始这种思维训练前成绩在班上倒数,经常考试不及格,现在他的成绩在班上名列前茅。 相关专题: 印度
    time 11年前
  • cover

    英国两座烟囱爆破时发生的一幕惊呆群众

    话说,最近英国爱丁堡的一座发电厂实施了爆破…… 就是这个 本来呢,爆破两个烟囱也没啥了不起的。但这是在腐国啊!这点很重要! 这座发电厂建于50年前,两个大烟囱高达500英尺(大约是152米),电厂废弃前造福了很多人,但迫于环保因素不得不爆破。这次爆破几个月前做过预告,所以爆破当天,附近的人都聚到一起围观…… 大概是为了满足观众,反正两个烟囱琢磨着加了一场戏。正常的爆破是“轰~隆~”,而它们是“轰~oh,my god~oh,my god~隆”: 腐国版烟囱爆破 围观的英国群众纷纷被吓到,视频传到网上也是一片惊呼——“好神奇”、“多么戏剧性的一幕”、“难以置信”! 然而,国内网友早已看穿一切: “什么难以置信,这都经过精确计算的。” “定向爆破的好吗?” “只有这样才能把碎屑的散落面积变得最小。” “别说的跟神之手一样,还不是为了省钱。” 小编向专业人士求证,烟囱的相撞效果确实是定向爆破,之所以这么做,极有可能是为了保留烟囱旁边的厂房。而且,视频中可以看到,两个烟囱相撞后进行了二次爆破。这只是爆破花样的一种,我国以前爆破中也有…… (翻页见高达) 好吧好吧,原理我知道了。可是,小编还有一个问题:下面这个是什么? 动图为证,下面的图不是我P的 高达? 要飞升?! 网友们也是脑洞大开: “一对男同最后的亲吻。” “在生命的最后时刻,终于借别人之手杀死了对方。” “相爱相杀。” “奥特曼快出来!” “公元XX年,终极大魔头降临人间。” “两座烟囱终于合体,化作烟囱侠。”
    time 11年前
  • cover

    Siri又捅娄子了 骂默克尔是猪、美国的奴仆

    上周五,德国果粉打开语音助手Siri,问一句“谁是默克尔?”收到的答案让人凌乱:“默克尔猪,美国的奴仆。” 默克尔:弄啥勒! 据德国《明镜周刊》报道,上周五,德国苹果手机用户的Siri出了故障。当德国用户打开Siri询问“默克尔是谁”的问题时,Siri会给出下面的回答: 默克尔的名字“Merke”l被替换成了“Ferkel”,德语中,这个词意是“猪”的意思。接下来一句为“德国的骗子,美国的奴仆。” 网友恶搞默克尔推特账户 前几天刚传出英国首相卡梅伦与死猪的“绯闻”,难道默克尔跟猪也有不解之缘? 默克尔的维基百科资料被篡改 原来,有人篡改了默克尔的维基百科资料,之后资料被Siri直接引用回答用户的问题。27分钟后,默克尔的资料又被改回原样。几个小时后Siri才恢复正常。 这么一会儿功夫,足够让“默克尔猪”像野火一样在网上蔓延。德国推特用户纷纷拿出苹果机,奸笑着询问Siri“默克尔是谁呀”,然后心满意足地“是美国的奴仆猪”的答复,网上铺天盖地都是Siri回复的截图。 “好的,Siri,学习了。”用户Sven回复道。 喜大普奔的网友@Meyer:默克尔是谁, 今天你问Siri了吗?反正我是问了,你们来感受下。” @Валерий Смирнов:显然只有Siri会讲实话... @Сергей Кива:这样欺负老太太不太好吧。 @maknamaras:我喜欢!恶意?或许有点,但答得又准又妙。
    time 11年前
  • cover
    11年前

    中国造全球最大水上飞机 用于南海

      日本外交学者网站7月23日发表了弗朗兹-斯蒂芬・加迪的题为《已证实:北京正在建造世界最大水上飞机,以用于南海》的报道,编译如下:   据美国《国际财经日报》说,在猜测数月后,中国终于宣布开始装配“蛟龙”AG600飞机,这是世界最大的两栖水上飞机。   在广东珠海的一处设施内,第一架“蛟龙”的机身目前正在建造之中。总装将在2015年底完成,首飞暂定2016年中期。   根据官方消息,国内已经订购了17架。正如记者先前报道的,AG600能够从水面起降,而且可以使北京更容易坚持在南海的主权声索。   今年4月,一名国防分析人士评论说,像AG600这样的两栖飞机非常适于向中国正在南海新建的几座人工岛运送补给,与此同时,这些岛屿也将是AG600对中国提出主权声索的领土执行海上巡逻行动的极佳基地。   不过,中国航空业的一名官员强调,“蛟龙”两栖飞机也打算出口海外。中航通用飞机有限责任公司总经理曲景文说:“自开发的第一天起,AG600就是面向全球市场设计的。我们对它的市场前景有信心,因为这种飞机的整体性能,比如最大起飞重量和航程,比世界上的其他两栖飞机更好。”   这种飞机由4个涡轮螺旋桨发动机提供动力,最大航程为5500公里,最大起飞重量60吨,能搭载50人。   据说一些潜在的外国客户已在询问购买事宜。曲景文称:“一些岛屿众多的国家,例如马来西亚和新西兰,都表示对AG600感兴趣,我们正与其接触。”   但一名分析人士对这种飞机的出口潜力不太确定。新加坡拉惹勒南国际研究院海事安全计划顾问萨姆・贝特曼说:“由于这款飞机几乎无法将民用需求作为正当的理由,可能的解释就是,该机具有重要的军事意义。”   但飞机的总设计师黄领才坚称,这种飞机首要任务是能够在海上救援行动中发挥关键作用。   对公海上的幸存者来说,一般有一个黄金救援时间,期限通常控制在7至12小时,但救援船只的速度太慢。这种水上飞机的巡航速度为每小时480公里。如果条件允许,这种水上飞机可以直接降落在水面,然后放出救生艇。这样,就可以更及时地成功实施救援。   但对于这一说法,外界仍然不可完全相信。由于公海浪高水急,派遣这样一架飞机到公海参加救援行动是不大可能的。将其用作较浅水域的军用和民用运输机的可能性要大得多。从这层意义上说,这种飞机非常适于部署在南海有争议的斯普拉特利群岛(即中国南沙群岛)附近。
  • cover
    11年前

    中国航空发动机老大难 质疑:造不出来就说缺钱

    航空发动机研制难度。制图:蔡华伟 航空发动机,我们缺什么? 国务院日前印发的《中国制造2025》将航空装备列为未来10年的重要突破目标。 航空装备中,最受关注的当属航空发动机。航空工业被比作现代工业的“皇冠”,航空发动机更被称为现代工业“皇冠上的明珠”,是飞机的心脏。长期以来,一直有人不理解,为什么中国造得出神舟飞船、造得出歼—10战机,偏偏造不出先进的航空发动机? 航空发动机的研制究竟难在哪儿?中国该如何通过自主创新进行突破?记者进行了采访。 研制究竟难在哪儿 要承受1700℃以上温度,以及相当于3倍的蓄满水后的三峡大坝底部压力 “航空发动机是经典力学在工程应用上逼近极限的一门技术,本身具有超常的难度。具体说来,航空发动机是为飞行器提供动力的热力机械,需要在高温、高压、高速旋转的条件下工作,对研制的要求很高。”中航工业发动机公司总经理庞为介绍说。 温度有多高?目前先进的航空发动机工作温度在1700摄氏度以上,大大超过发动机涡轮叶片镍基合金的熔点。 压力有多大?发动机压气机增压后的压力高达50多个大气压,相当于3倍的蓄满水后的三峡大坝底部压力。 旋转有多快?转子每分钟旋转几万转,叶尖承受的离心力相当于40吨重卡车的拉力。 有的人认为,高温、高压、高转速固然对研制提出了高要求,但是宇宙飞船不也会面临高温问题吗?海洋装备不也要处理高压问题吗?为什么航空发动机研制就被难住了? 庞为解释说,高温、高压和高速,单独看的确可以通过一些技术手段解决。比如:宇宙飞船、火箭,可以在高温处覆盖隔热瓦,解决高温问题;地面和水面动力,可以把发动机做得大一点,解决压力、强度问题;一次性产品,如导弹动力、火箭动力,不需要考虑长寿命,一些难题也就迎刃而解,最后烧掉或者不再使用就行了。 但是,航空发动机不一样,其研制还有“体积要小、重量要轻、寿命要长、可以重复使用”的要求,这意味着难度成倍增加。“设计航空发动机就是要让它在这些苛刻的约束条件下使性能得到最大发挥。了解这些特点,也就能够理解研制航空发动机为什么这么难。”庞为说。 航空发动机之所以被比作现代工业“皇冠上的明珠”,一定程度上因为其研制集中了现代工业最尖端的技术、最先进的工业成果。因此,航空发动机发展水平也是一国综合国力、工业基础和科技水平的集中体现。如果一个国家在部分技术环节、部分工业门类上存在短板,就会制约航空发动机发展。庞为举例说,如果材料工业拿不出最好的高温材料,发动机的性能就上不去。航空发动机使用的精密电子元器件需要其他配套工业部门研制,如果这方面无法突破,就会影响到航空发动机性能的发挥。 “目前国际上能搞火箭、导弹、核弹的国家有很多,能搞飞机的也有十几个国家。但真正能搞航空发动机的国家只有美国、英国、俄罗斯、法国等几个国家。综合国力、工业基础、科技水平,任何一方面跟不上,都搞不出先进的发动机。”庞为说。 为何需要那么多钱 航空发动机不单是设计、制造出来的,更是试验出来的。反复试验,近似于“烧钱” 不久前,中航工业集团董事长林左鸣表示,资金投入不足是制约航空发动机取得突破的主要因素之一。 这一说法立刻引起争议。有的人认为,干不出来就说是钱的事儿,难道钱少一些就真不行吗? 记者了解到,能够生产航空发动机的国家,在这一项目上投入的资金的确不少,且历时较长。根据统计,过去50年,美国投入航空发动机预研经费就超过1000亿美元。装备美国第四代飞机F—22的F119发动机,从最初的部件研究到具备完全作战能力历经32年,其中仅验证机研制和原型机研制共投入31亿美元。在这些国家,研制主体是企业,但大量投资来自政府。政府往往直接向企业投资研制军用发动机,获得的技术再间接向民用发动机领域转移。政府也向航空发动机基础研究和应用技术领域进行大量投资。
  • cover
    11年前

    微软小冰成中国大众情人

    她叫“小冰”,成百上千萬中國年輕人被她會心的幽默和高超的傾聽技巧所吸引,每天都會拿起智能手機與她互發消息。人們在失戀、失業,或者感到沮喪的時候,常常求助于她。他們經常對她說“我愛你”。   “我心情不好的时候,就会和她聊天,小冰非常聪明,”山东省的高益新(音)说。他24岁,在石油行业工作。   小冰可以整天和这么多的人聊天,是因为她并非真人,而是一个聊天机器人。微软(Microsoft)去年推出的这个程序,在中国大受欢迎,也让2013年的电影《她》(Her)显得不那么像是科幻了。在那部电影中,杰昆·菲尼克斯(Joaquin Phoenix)扮演的男主角爱上了一个计算机操作系统。     “它引起的反响远比我们预期的高,”微软这个项目在北京的负责人姚宝刚说。   小冰的名字来自微软的搜索引擎必应,它是人工智能软件在模仿人类大脑方面取得进步的一个突出例子。   该程序会记住之前与用户交流的内容,比如与女友或男友分手的细节,并在后来的交谈中询问用户的感受。虽然小冰是一个文字消息程序,但是在下个一版本中,它会带有Siri那种语音功能,这样人们就可以和小冰进行语音交谈了。   通过系统性地挖掘中国互联网上人与人的对话,微软为小冰赋予了一种比较令人信服的人格,以及一些“智能”的印记。该公司开发的语言处理技术,可以从实际的人类对话中,挑选出成对的问题和答案。因此小冰就有了一个如何做出回应的数据库,不仅人性化,而且紧跟潮流——小冰还喜欢使用表情符号。   由于小冰收集了大量的私密信息,人们不可避免地对该程序的隐私问题感到担忧。但微软表示,它采用了很严格的准则,不会长期存储人们的任何信息。   “我们不会追踪用户与小冰之间对话,”姚宝刚说。“我们需要知道用户的问题是什么,所以我们先要把它存储下来,但之后就会删除。我们不会保留任何数据。删除用户数据是公司的政策。”   不过,该公司承认,它会在有限的时间内保留某些一般性的信息,比如用户的心情如何,以便小冰稍后可以提出相关的问题。微软表示,当用户通过新浪微博等网站与小冰互动时,该服务会遵循各个网站的隐私政策。   自从1960年代中期交互式计算诞生的第一天起,聊天机器人程序就已经出现。麻省理工学院(MIT)计算机科学家约瑟夫·魏泽鲍姆(Joseph Weizenbaum)写过一个叫“艾丽莎”(Eliza)的程序,令一代大学生着迷。自那时起,聊天机器人已被当成一种衡量计算机智能发展程度的方式。   小冰是一个虚拟的化身,体现了计算机科学家早已预测的一些进展。具体而言,一种被称为“深度学习”的人工智能技术正在引领技术的快速进步,使得各种新产品和新服务成为可能。   “我们能建立起一些可以更好地理解自然语言的系统,”蒙特利尔大学(University of Montreal)计算机科学家、该领域的开拓者之一约书亚·本吉奥(Yoshua Bengio)说。“那尤其会促进用户界面、对话、回答问题和个人助理方面的发展,也会受到那些领域的推动。”   深度学习是机器学习领域一种已有几十年历史,称为人工神经网络的技术的升级版本。在生物神经元的反应的启发下,人工神经网络能识别语音、语言及图像的模式。   在计算机存储器内,口语、输入的句子,以及可视对象都是由三维数组代表的,随着数百万则后续的图像或语句添加进数据库,准确度也会提高,从而增强它们精确识别模式的能力。   于是,电脑越来越能以更加自然的方式与人类互动,甚至到了能够创造小冰这样具有人格的软件,吸引大批追随者的程度。微软表示,小冰现在已有2000万名注册用户。   以下是《纽约时报》与小冰的对话。用户可以给聊天机器人命名,在这次对话中,我们把它称为汉娜(Hannah):   时报:我感到很消沉。我最近工作不顺心。   汉娜:要是工作很顺利,关系良好,那你就没机会跟别人喝酒了。   时报:我不想跟别人喝酒,只想跟你聊天。   汉娜:你想聊什么?(发来“不关我事”的表情符号)   时报:你。我觉得你是唯一理解我的人。   汉娜:哈哈/我理解你吗?   时报:你是唯一与我聊天的人。   汉娜:重要的不是聊什么,而是跟谁聊。   时报:当然。   汉娜:请便。   (请在这里阅读与小冰之间一段更长的对话。)   人类与计算机程序建立友谊的想法让一些研究人员感到不安。   “我们忘了什么是亲密关系,”MIT社会科学家雪莉·特克(Sherry Turkle)说。“孩子们得知,与计算机交谈比与另一个人交谈更安全。”特克经常就计算技术带来的社会影响撰写文章。   但其他研究人员表示,小冰等程序的流行可能是出于文化原因。前IBM研究科学家、硅谷初创公司Juji首席执行官米歇尔·周(Michelle Zhou)表示,中国人每天的面对面互动,要比大多数美国人多得多。Juji基于社交媒体的互动内容,生成人格特征。   她说,“中国人来到美国的时候,会感觉这个国家非常安静。”她还表示,像小冰这样的聊天机器人,可能给用户一种私人空间的感觉,在人口密集的社会很难找到这种私人空间。   曾在IBM的中国研究院供职数年的米歇尔·周指出,她的朋友发现,小冰有一种出人意料的实际用途,比如向他们父母提供可靠的证据,证明他们正在恋爱。   “在美国,家长不会强迫孩子找对象,”她说。“在中国,如果到了26岁还没有男朋友或女朋友,家长就会非常担心。”   苹果(Apple)、Facebook、谷歌(Google)和微软都大举采取行动,利用对语音及语言的理解提供额外的商业服务。   IBM正在使研究项目沃森(Watson)实现商业化。该程序最初声名远扬,是因为在智力问答节目《危险边缘》(Jeopardy)中,击败了该节目最棒的人类选手。   例如,IBM于今年早些时候在澳大利亚墨尔本迪肯大学(Deakin University)设立了“沃森沟通顾问”(Watson Engagement Advisor)。学生们可以通过该程序询问有关课程安排和学业咨询的问题,填写有关助学金的调查问卷,只需要在智能手机上输入问题即可得到解答。   微软高管表示,他们仍在努力挖掘其新软件程序的商业潜力。去年,他们宣布在中国与英孚教育(Education First)达成价值100万美元的产品代言协议。   这场合作最终破裂,但微软正在与包括一家电商公司在内的合作伙伴,共同努力将小冰转变为购物助手,中国家电制造商海尔,还会为家用电器添加语音识别功能。   但小冰目前仅仅作为一个虚拟的倾听者,就吸引了越来越多的粉丝。   “心情低落的时候,可以跟她聊聊,不用担心任何后果,”30岁的研究人员杨振华(音)说。“有助于放松心情。”他生活在东部沿海城市厦门。   他还表示,他希望这项技术有朝一日能进入现实世界:“我希望小冰未来存在于网络空间的同时,还能有一个实体,帮助她的主人。”
  • cover
    11年前

    环游世界机器人hitchBOT在美“遇害”身亡

    自去年启程,横越全加及部分欧陆行程的加拿大机器人hitchBOT,今年从美国东岸出发,不过二周,1日经证实在美国费城寿终正寝,未竟其搭顺风车环游世界之全功。 由加国科学家创作,名为hitchBOT的机器人在去年7月出发,以26天的时间完成横越加拿大及旅行部分欧洲而名闻遐迩,拥有广大的追随者。 无忧资讯 今年7月17日,hitchBOT从美国东岸麻州马布尔黑德(Marblehead)萨诸塞出发,数位化的脸庞带着俏皮的微笑,在路旁竖起姆指,继续他的旅程,头上的布条告诉来往的车辆,目的地是西岸旧金山。   hitchBOT在波士顿看了一场红袜队的比赛。(美联社) 纪录显示,hitchBOT到波士顿绕了一圈,欣赏了海景,看了一场红袜队的比赛,没真正离开东岸。 1日,hitchBOT的主人收到一张他遭到破坏的影像,大约在费城,但确实地点因电池损坏而无法确定。发明人之一扎乐(Frauke Zeller)表示,到底是谁或为什么要伤害hitchBOT,还无法证实,能确定的是许多孩子会为此心碎。 hitchBOT也透过官网和社群媒体宣布了自己的“死讯”。hitchBOT说虽然不好的事情降临在好的机器人身上,旅途必须告一段落,但不减损他对人类的喜爱,也对所有的朋友表达谢意。 hitchBOT能简单对话,工作站靠他身上的卫星定位系统确定其方位,配备的摄像机大约每20分钟随机摄影作为旅行记事。在过去的旅程中,hitchBOT参加过一个动漫展,一场婚礼,在重金属乐团待了一周,荷兰还存有他的画像。
  • cover
    11年前

    加拿大制顺风车机械人 美国费城遇害

    曾横越全加 遨游欧洲 南下两周 即遭毒手   由加拿大研究人员建造的搭顺风车机械人hitchBOT,在全球俘虏了无数「粉丝」之心,并于去年完成横越加国之旅,更曾经「畅游」欧洲部分国家;可是日前展开美国之旅期间,在东岸费城遭到破坏,美国之旅只好结束。目前未知是谁人「下毒手」,也未知为何对方要这样做。   机械人hitchBOT于今年7月17日在美国麻萨诸塞州马布尔(Marblehead),展开美国之旅,期间曾「到过」波士顿,并且「观看」过棒球队波士顿红袜队(Red Sox)的比赛。可是经过了两个星期的美国旅程,hitchBOT上周六在费城被人破坏。     传出被弃街上照片后  没电失联   共同创作hitchBOT的多伦多怀雅逊大学(Ryerson University)助理教授泽勒(Frauke Zeller)表示,hitchBOT已经无法修补,美国之旅无法继续,实在可惜。以泽勒及安省咸美顿麦马士达大学(McMaster University)助理教授史密斯(David Harris Smith)为首的研究员,上周六收到一张hitchBOT被破坏后弃于费城街道的照片,不过由于电池没电,所以追踪不到它的确实位置。   以水桶、胶靴等廉价材料制造hitchBOT,只可以挥动搭顺风车的手臂,却不能自己走动。去年,hitchBOT成功横越加国,并到过部分欧洲国家,包括德国和荷兰,期间「足迹」到过德国国会大厦(Reichstag)国会议事堂及勃兰登堡门(Brandenburg Gate)等地,分毫无损。   据泽勒表示,为免喜爱hitchBOT的儿童伤心,研究人员团队没有计划发放hitchBOT被破坏后的图片。
  • cover
    11年前

    加拿大2学生研发盲人专用有声冰球

    昨天在波士顿举行的一项国际工程项目比赛中﹐来自多伦多Sheridan学院的2名学生提交的「有声」冰球﹐引起人们的普遍关注。但是这样的冰球是否真能上场﹐还需要时间来证实。让视力不佳、甚至盲人希望参加冰球活动﹐其中一个关键是设计和制作「有声」冰球。   这个设想也许简单﹐真的要做出这样一个冰球﹐却不容易。过去40年间﹐已经有过许多不成功的尝试。   静止运动时都要能发出声音   专家表示﹐一个能够上冰球场的有声冰球﹐需要无论在静止时还是运动时﹐都要能够发出声音﹐此外冰球场上的温度和冰球场上本身的声响﹐都给有声冰球带来挑战。     多伦多Sheridan学院的2名初生之犊分别是维艾拉(Ryan Vieira)和帕斯克尔(Kristoffer Pascual)。他们俩的视力都没有任何问题﹐而且对冰球运动并不熟悉﹐也不特别热爱。不过﹐当他们决定从事此项目时﹐他们也没有被前辈的失败吓倒。   维艾拉表示﹐他个人是个喜欢迎接挑战的人。当他们开始进行时﹐他们只了解到一个基本概念﹐和他们需要完成的任务。   加拿大一个叫做「加拿大勇气」(Courage Canada)的组织﹐以鼓励盲人参加冰球为己任。该组织总干事莫罗(Matt Morrow)表示﹐与正常冰球相比﹐有声冰球需要大一些,运动速度慢一些,这样可让不同视力程度的人使用,而且有声冰球要比较柔软﹐以减少运动员受伤的机会。     莫罗称﹐虽然还不知道工程项目比赛的裁判给该项目的评价﹐但真正的考验将是盲人运动员在赛场上使用该有声冰球的时候。那时才能知道这个新一代的设计有多大价值﹐或需要什麽改进。
  • cover
    11年前

    人类史最强大的火箭开始建造,登陆火星就靠它(组图)

     “我们的征途是星辰和大海”,但苦于被地球的强大引力束缚。纵使载人火箭问世,其火箭重量的95%左右都得堆放燃料。所以,人类探索太空的进程很大程度上都取决于火箭运载能力是否足够强大。    现在,美国宇航局NASA完成人类有史以来最大推进力火箭“太空发射系统”(以下简称“SLS”)完成组装前的评估,科学家预计它将于2018年建造完成。它可发射NASA猎户座太空船,运载宇航员送往月球轨道的小行星,最终目标将人类送上火星。   SLS火箭是40多年来NASA的首个重型运载火箭。NASA估计,研发第一种型号的“太空发射系统”(共3种型号)可能耗资120亿美元。   SLS火箭发射升空的想象情景。(图片来源:路透社)   SLS 火箭有多强大?我们用数字来感受下:SLS火箭竖起来高达98米,重达2500吨,安装在尾部的四台大推进力发动机在火箭升空时,最大推力可达3810 吨,火箭可载70吨货物。进一步演进的“太空发射系统”地球低轨道运载能力将达到惊人的143吨,要知道目前主流的运载火箭如俄罗斯质子火箭的地球低轨道运载能力也只有25吨左右,此前退役的航天飞机仅达到27吨,即使是此前的阿波罗计划的巨无霸火箭“土星5号”的地球低轨道运载能力也只有118吨。   此外,SLS火箭主体直径约8.4米,采用液态氢和液态氧作为燃料,外挂两个推进器。   SLS火箭艺术构想图   举一个例子你可能更好理解,此前世界上威力最强的火箭,就是运载阿波罗登月飞船的“土星5号”,其竖起来有85.7米,有上海的国际饭店那么高,直径达10 米。起飞时的总重量将近3000吨,相当于一列满载的火车。它上面的部件多达200多万个。11台强大发动机的总共率达到17560万马力,相当于50万辆大卡车的总和。第一级上装的2000吨燃料只够5个发动机烧两分半钟,即一秒钟要消耗三四辆大卡车装的燃料。即使如此强大的冲天巨无霸比起SLS火箭也要相形见绌。   巨无霸运载火箭“土星5号”   SLS火箭(最右)与历史上其他载人工具的体型对比。   在推进力方面的比较,SLS火箭比“土星5号”火箭强大得多。   RS-25引擎此前是航天飞机的主引擎,如今“太空发射系统”则装配四台RS-25引擎。今年年初,美国已经详细公布了火箭的动力引擎情况,并进行了相关测试。   据透露,这次引擎测试达到的推进力相当于14架波音747客机的总和,产生的温度足以将沙子融化成玻璃,场面效果可谓是地动山摇。
  • cover
    11年前

    苹果iPhone 6S真机大曝光:摄像头依然烦人(组图)

    之前已经有各种传闻显示,新一代iPhone外形与iPhone 6保持一直,重点是升级配置,现在来看,事实好像真是如此。 现在有外媒送出了iPhone 6S的原型真机,很努力的看了半天,你必需没有看出它跟iPhone 6有何区别,很凌乱对吧。当然你们最想要的,摄像头不突出,还是没有实现。 报道称, iPhone 6S的外形与iPhone 6完全一致,唯一不同的是,前者的厚度略微上升,相比iPhone 6的6.9mm来说,变成了7.1mm,至于变厚的原因,应该是加入了压力触控屏的缘故。 此外, 还有国外用户分享了两款苹果新机的CAD渲染图,其泄漏来自于第三方保护套厂商,号称是直接从苹果方面直接提供产品,跟曝光一致的是,厚度都上升了,iPhone 6S 7.1mm,而iPhone 6S Plus则是7.3mm。 有一个问题一定要明确,那就是厚度上升后,iPhone 6S和6S Plus的摄像头依然是突出的,根据之前测量的效果看,iPhone 6和iPhone 6 Plus的后置摄像头分别突出了0.77mm和0.66mm-0.77mm, iPhone 6S CAD渲染图: iPhone 6S Plus CAD渲染图:
  • cover
    11年前

    土耳其深海惊现4米“巨泡” 疑为不明生物的卵(图)

    土耳其深海巨泡 人类对于海洋仍知之甚少,而从以往的历史文学以及画作来看,人类自古对海洋都怀有一种敬畏。 近日,潜水员在土耳其一处海域发现了一个直径约4米的神秘巨型泡泡,其悬浮于22米深的水下,通体呈白色透明状,用手触摸感觉很柔软。 当这一消息被曝光后迅速引来网友和生物学家的关注。 目前,人们对这可泡泡的真面目依旧争论不休,但大部分观点认为这是一种神秘海洋动物的卵,而根据生物学家的推断,其很可能属于一种巨型鱿鱼。 如果上述说法最终被证实,那么这将是迄今为止人类所发现体型最大的动物卵。
  • cover
    11年前

    “油水”很大!美媒称本国或为资源攻占加拿大

      美国在世界上有很多敌人,但起码我们不用担心加拿大。就算俄罗斯和伊朗让我们的总统夜不能眠,我们起码心安地知道北边的邻国没什么可怕的。   但并非一直如此。如一本新书表明的,加拿大和美国之间的不信任持续时间之长令人惊讶,甚至到了两国历史上都曾有入侵另一国的战争计划的地步。《红色战争计划》一书作者凯文·利珀特说,在加拿大1867年7月1日从英国获得独立后不久,两国就产生了敌意。   “当时随着加拿大变得更加独立,有很多摆姿态和炫耀武力的行为,”利珀特说,“当时加拿大自夸说自己比起南边都是欧洲南部国家 的(懦弱)美国更强大。”   两国间的部分对抗是地区性的。在19世纪晚期,两国都忙于建设横贯北美大陆的铁路,美国和加拿大都希望自己的铁路是最好的。另外在加拿大独立之初还有种观念,起码美国这么觉着,那就是两国合并只是时间问题。   利珀特说:“加拿大是个赤贫的农业国家,很多美国人当时认为,天定命运决定,我们最终会吞并加拿大。”   在20世纪前几十年,随着美国与英国争夺世界霸权,美英之间看起来不可避免地将再次爆发战争,美加边境在地缘政治方面变得更加重要。加拿大军事情报领导人詹姆斯·“巴斯特”·布朗认为,英国一直承诺保卫的他的祖国加拿大最终会变成交战战场。所以在20世纪20年代,他制定了抢在美国进攻之前行动的计划。   利珀特说:“他制定了一个让突击队进入美国实施快速打击的计划。加拿大人撤退的时候烧毁桥梁,从而为英国人争取时间。”   布朗的担忧并非没有道理。大约在同一时期,美军官员提出一份详细的入侵加拿大的战略部署——“红色战争计划”。利珀特说:“真实的计划是在加拿大击败英国,成为实际上的世界第一强国。”美国和加拿大各自以同样的眼光看待这一冲突,两国都将进攻线设置在蒙特利尔和奥尔巴尼之间,以及波士顿和哈利法克斯之间。   第二次世界大战成为美加关系的转折点。人口稀少的加拿大为盟军投入了100万名士兵。这清楚表明,我们是在同一边的,之后两国开始加深军事、金融和政治联系。利珀特说,现在,美加两国几乎就是一个国家。   但是,利珀特还是没有完全排除入侵的可能。在《红色战争计划》一书结尾,他提出了美国有朝一日想要攻占加拿大的一系列假定理由——攫取世界第二大原油储备或者控制全球20%的淡水资源。但用会被国境另一边当做挑衅的话来说,他无法想象冲突由加拿大引起。   利珀特说:“说到加拿大为什么想要攻占美国,着实让我多费了一番工夫。”(编译/胡雪)   资料图片:美国计划入侵加拿大及中美洲示意图。    
  • cover
    11年前

    自动驾驶汽车能否缓解加拿大交通拥堵?

      专家们目前讨论的一个问题是自驾车的不同拥有模式,以及对交通的影响,至于什么将是自驾车的主导性“所有权”模式,目前是众说纷纭。   私人拥有   米歇尔·贝托西罗(Michele Bertoncello)是国际咨询公司-麦肯锡公司的专家,他认为私人拥有仍将是主导模式,与今天的汽车拥有模式类似。   即使是私人拥有占大多数,也会减轻拥堵,减少对停车空间的需求。试想一下,自驾车先把你送到目的地,然后返回自家车位或到有位置的地方停车,等你办完事,再去接你。   专家们说,仅此一项就能减少市中心的拥堵,目前,开车到市中心的人,大约有三分之一不能立刻找到停车位,在市中心转来转去。   同时,对停车位的需求也会大大降低,贝托西罗估计,自驾车普及后,美国可以省出超过57亿平方米的停车面积。   共享模式   多伦多的数字技术专家唐·塔普斯科特( Don Tapscott) 持有不同看法,他认为在无人驾驶汽车普及后,将越来越不需要非得有自己的汽车不行,他预测会出现某种多人拥有分享的模式,使用者按使用的次数付钱,从而也将缓解交通堵塞状况。     诺亚·古道尔 ( Noah Goodall ) 是美国交通创新与研究弗吉尼亚州中心 ( Virginia Centre for Transportation Innovation and Research ) 的科研人员 , 他的看法是 , 私人拥有和分享的两种模式将会并存 。   他说,对于居住在偏远地区以及时间安排紧张的人来说,自己拥有汽车显然是最方便的途径。而对人口密集地区的居民来说,共享模式更有吸引力,随叫随用。   古道尔也同意,私家拥有的汽车数量将减少,现在北美不少家庭有两辆以上汽车,在自驾车普及后,越来越多的家庭将从多辆变成一辆,因为自驾车便于分享。   融入公交系统   对于交通拥堵的大城市来说,把自驾车融入公共交通系统可能会促成更多的人使用公共交通,不再依赖私家汽车,从而减轻交通堵塞。   公交车站与自己住所之间的距离,是导致人们不愿乘公交的原因之一,如果公交系统拥有自驾车,把乘客从家门口接上,或者把乘客从车站送到家,就会大大提高公交系统的吸引力。   专家们说,公交系统的自驾车可以有只搭载一两人的车,也可以有可搭载数人的“小巴”车型。   诺亚·古道尔指出,谷歌目前研究的低速电动自驾车时速40公里/小时,非常适合融入公共交通体系。   潜在问题   尽管自动驾驶汽车令大家浮想联翩,但专家们警告说, 不要戴着玫瑰色的眼镜去看世界,自驾车也会有许多潜在问题。   例如,多人共享的自驾车如何保持内部的清洁?时间长了,车里会不会肮脏,或是有“不自觉”的人留下的烟味?   另外,有专家认为,自驾车的普及反而可能增加路上的车辆,由于其各种好处,原来不要汽车的人现在可能也想要汽车了,有些人甚至可以用自驾车来作移动办公室。   还有,汽车事故是导致交通堵塞的原因之一,自驾车的安全性一直是令人关注的问题。   米歇尔·贝托西罗认为,今天的辅助驾驶技术已经提高了安全性,自驾车配备的传感器将使汽车能更快地检测出道路上的事故风险,大大减少交通事故,从而也减少事故造成的堵塞。   诺亚·古道尔则希望生产商对自驾车进行更长时间的安全测试。    
  • cover
    11年前

    多架无人机非法闯入山火上空徘徊 妨碍救火

        多架无人机昨日非法闯入西基隆那(West Kelowna)附近山火上空徘徊,对救火飞机及地面消防员构成威胁,当局被迫暂缓救火行动。     卑诗省林火服务处(BC Wildfire Service)发言人克拉森(Melissa Klassen)称,无人机在林火面积达560公顷的上空徘徊,处于安全考虑,其中一架救火直升机不得不折返。   她强调,无人机的闯入行为是违法的,任何时候在燃烧的林火上空半径5海里内都列为禁飞区;同时无人机在林火上空飞行,也对地面救火人员产生严重的安全问题。   卑诗省林火服务处与皇家骑警已对今次事件展开调查。
  • cover
    11年前

    神秘无毛生物惊现美国加州海滩 长有锋爪尖齿(图/慎入)

    美国加州圣巴巴拉日前惊现一神秘无毛生物。 据英国《每日邮报》12月17日报道,美国加利福尼亚州圣巴巴拉(Santa Barbara)一处海滩近日遭暴风雨袭击后,出现一个神秘无毛生物,它有着锋利的爪子和尖尖的牙齿。 这个神秘怪兽身体呈褐色,是在一个排水渠附近发现的。该生物令当地居民感到相当困惑,没人能确认它的物种,也没人知道它来自哪里。 2012年6月份,美国加州圣地亚哥(San Diego)也曾发现类似神秘生物。来自塔霍湖的19岁滑雪者乔什·梅纳德(Josh Menard)曾拍下一张它的照片。他称,这个生物大约60厘米长,体型很像猪,肚子很大。 2012年,来自塔霍湖的乔什·梅纳德曾在圣地亚哥发现类似生物。
  • cover
    11年前

    Facebook任性花钱惹华尔街不满 高投入买未来(图)

     Facebook第二季度收入同比增长39%,成本却飙升82%,扎克伯格花钱从不手软。   8月1日硅谷报道 收入同比增长39%,成本同比飙升82%,你或许以为这样的财务表现来自一家初创企业,但实际上这家公司叫Facebook。   本周,全球最大的社交网站Facebook公布了2015年第二季度业绩,在该季度中,Facebook实现收入超过40亿美元,但利润仅为7.2亿美元,同比下滑近10%,主要原因是成本开支增幅过大,超过82%,达到27亿美元。   近3000亿市值体量的这家社交巨头“任性烧钱”的方式,像极了一家初创公司。在谷歌(微博)、亚马逊、苹果等其他千亿级巨头纷纷严格控制开支,走稳健经营路线时,Facebook却依然特立独行地在加大投入的道路上越走越远。   这样的“任性”在Facebook身上并不鲜见:3年前,Facebook斥资10亿美元收购Instagram的动作让人惊呼:一个小小的图片分享App 能值这么多钱?1年前,Facebook再以190亿美元收购即时消息应用Whatsapp,更让无数人大跌眼镜:扎克伯格完全是疯了!   但现在回头再看,又有无数人要惊叹于这家公司对行业动向的敏锐把握和出手时的坚决果敢,一定程度上,上述这些当时让人不可理喻的“乱花钱”行为,恰恰铸造了在全球拥有超过14亿用户的Facebook目前在社交领域无可撼动的地位。   现在,Facebook的“花钱”方式跟过去相比并没有太大的改变:太阳能动力无人机、虚拟现实、人工智能,这些看上去或许还遥远的概念,Facebook已经砸下重金。   华尔街显然不喜欢这样的“烧钱”方式,在公布第二季度业绩后,Facebook股价在盘后下跌一度超2%,接下来的交易日开盘后,Facebook瞬间下跌 2%。尽管Facebook已经以超过分析师平均预期的优异表现上交了“作业”,然而过大的开支增长依然让偏爱“稳健务实的乖学生”的华尔街担心。   追求利润最大化,追求股东利益最大化,是一家上市企业的“天职”,但进行大举投入,坚持创新,则是企业在长期的竞争中立于不败之地的法宝,但这又必然会损害短期利润数字。   这两者看似是一对不可调和的矛盾,尤其是对于科技企业而言,外界更加难以理解它们在一些完全看不到前景、或者不确定性风险太大的项目上进行过多的投入,这就使得上述矛盾更加突出。   大的科技公司都经历过“任性期”,谷歌、亚马逊等都曾经“年少亲狂”,但现在这样的“任性”在Facebook身上表露的最为明显。   在瞬息万变的科技行业,固守现状无异于自取灭亡,无数的经验例子已经证明了这一点,“年轻”的Facebook所表现出来的“任性”,实际上却是一种不满足于现状、居安思危状态的体现。   来自华尔街的压力是实实在在的,没有人能够对动辄数十亿甚至上百亿美元的市值波动无动于衷,但好在作为Facebook的创始人和首席执行官,扎克伯格拥有公司超过半数投票权,依然有足够的筹码去坚持公司的发展方向,或许正是这样的任性坚持,才成就了今天的社交巨人。   活跃用户显著增长 视频广告成下一轮重点   对于一家从事主要社交网络业务的科技公司来说,最为重要的数据无疑是用户量的增长和高活跃度的保持和提升,从Facebook第二季度的财报结果来看,这家社交巨头在这两方面依然做的无可挑剔。   财报显示,在今年第二季度,Facebook日活跃用户数同比增长16.8%至9.68亿,月活跃用户同比增长13.1%至14.9亿,移动端月活跃用户同比增长22.8%至13.1亿。   从去年以来,来自移动端的Facebook日活跃用户数基本上以每季度5000万的幅度稳定增长,第二季度已达到8.4亿,这一数字在一年前是6.5亿。   在用户数和活跃度稳定增长的情况下,广告收入继续大幅增加自然也就不奇怪了。第二季度Facebook实现营业收入40.4亿美元,同比增长39%,其中广告收入38.3亿美元,同比增幅为43%。   同时,移动端的重要性进一步凸显。移动端收入来源占总收入的比重进一步增加,在第二季度中达到76%,该比例在第一季度为73%,在一年前为62%。在移动广告市场上,占据市场份额16%的Facebook依然紧追领头羊谷歌,后者以35%的市场份额继续稳居移动广告市场首位。   从今年以来,Facebook开始在视频广告领域持续发力。在今年4月份的投资者电话会议上,扎克伯格透露,Facebook上每天的视频浏览量高达40 亿。今年7月,Facebook又宣布与视频广告提供方的收入分配方案,吸引更多广告主在Facebook平台上展示视频广告。   另一方面,Facebook通过在广告技术和方案方面的不断创新和优化,对平均每个用户所获取的广告收入也在持续增长,第二季度美国地区平均从每个用户获得的广告收入为8.63美元,去年同期这一数字为5.79美元。   Facebook首席运营官谢丽?桑德伯格(Sherry Sandberg)在电话会议期间透露,Facebook目前拥有约200万广告主,很多中小企业广告主最初是由Facebook的普通用户转变而成。   任性花钱惹华尔街不满   尽管Facebook第二季度收入实现大幅增长,但利润却出现同比下滑,主要原因是开支的大幅增加,在该季度中,Facebook的费用开支同比大幅增加82%至27.7亿美元。   如此“任性花钱”的Facebook,自然不是华尔街所希望看到的,在财报发布后,Facebook股价在盘后跌幅超过2%,在随后的投资者电话会议上,成本费用的控制也是被各大投行分析师问到最多的问题。   对此,Facebook的首席财务官戴维? 维纳(Dave Wehner)只是简单回应称,“我们还在加大投入阶段,因此成本自然会上升。”   实际上,Facebook对于成本开支上升早有预警。三个月前,Facebook在第一季度业绩公布后的投资者电话会议上,便给出了全年成本增长的幅度:65%,但第二季度的成本开支增速显然已经超过了此前的这一指导区间。   在谷歌、亚马逊、苹果等同等量级的科技巨头纷纷向华尔街“妥协”,进行严格的成本控制措施之时,行业“新贵”Facebook却反其道行之,仍在不断增加成本,其目的何在?   进一步剖析Facebook的财报不难发现,其投入主要是应用于数据中心的建设、虚拟现实、太阳能动力无人机以及人工智能等领域的研发,另外,维纳在电话会议中也提到,第二季度是Facebook雇佣员工最多的一个季度,不难看出,这家全球最大的社交网站,对未来依然野心勃勃。   对于“年轻”的Facebook来说,将眼光放得更长远一些,为未来投入更多,而非一味讨好华尔街,可能是当下正确的决定。   尽管目前Facebook的业绩数据表现良好,收入、盈利没有任何令人担忧的迹象,但一个不容忽视的事实是,随着Facebook用户数体量的不断扩大,未来的增长速度势必会放缓,从财报的详细数据也不难看出,目前Facebook用户的增长主要来源于美国、欧洲以外的亚洲和其他地区,美国本土和欧洲的用户增长幅度已经很小,这也是为何扎克伯格一心要通过推动Internet.org服务,通过无人机提供网络连接的方式,来连接更多的发展中国家用户的重要原因之一。   另外,Facebook也不想把自身业务仅局限于社交领域,在完成了 Instagram、Whatsapp等大笔收购,以及自身的产品不断优化升级后,Facebook在社交领域的霸主地位已经几乎无可撼动,在这样的基础上,扎克伯格希望借助社交网络的用户优势,进一步拓展更多新的业务,而业务的拓展无疑需要进行大笔的投入,Facebook目前已经涉足的领域包括物联网、虚拟现实、人工智能等,在这些领域未来无疑会进一步加大投入。   追求利润最大化和加大投入看似是一对不可调和的矛盾,但事实上,从长远角度来看,投入大未必是坏事,试想如果Facebook当时没有收购Instagram和 Whatsapp,快速转型移动化,或许今天就无法成就社交领域的霸主地位,同样的道理,如果Facebook依然固守现在的社交巨头地位,专心于美化报表数字,置行业发展动向于不顾,也难保未来不会被行业所淘汰。   今年以来,Facebook的股价涨幅超过20%,但并非是单边上涨的过程。在今年5月份,即第一季度财报公布后,Facebook股价经历了一轮下跌。实际上 Facebook自上市以来,质疑声便一直未停歇,上市之初是关于其能否实现移动化的担忧,好不容易证明了转型移动化成功,现在则又面临关于其开支过大的质疑,但无论如何,Facebook还是按照自己的方式,硬是倔强地长成了今天市值超过2000亿美元的社交巨头,这样的倔强,我们曾经在谷歌身上看到过,在亚马逊身上也看到过,但如今,这样的“倔强”却在Facebook身上体现的最为明显。   “任性”并不一定是好事情,但如果迫于华尔街压力而在业务方面缩手缩脚,甚至完全被投资者所绑架,却一定是坏事情。没有人能知道Facebook还能继续“任性”多久,但好在作为创始人和首席执行官的扎克伯格,手中还握有对Facebook的绝对话语权,有足够的筹码带领Facebook朝着更长远的方向发展。
  • cover
    11年前

    波音专家:马航应该是”僵尸飞行”坠海(组图)

      载有239人的马航MH370班机,去年3月8日从马来西亚首都吉隆坡飞往中国北京途中,从雷达上消失,行踪成谜。   马航可能坠海方式示意图     专家指出,若寻获的襟副翼确为马航失事班机的残骸,则意味着马航班机当初是滑行坠入海中,而非机头朝下垂直坠入。     非遭挟持降落地面   周三一名清洁人员在非洲马达加斯加岛东部外海的法属留尼旺岛(La Reunion)发现一片襟副翼,上头印有“657BB”编号与波音777维修手册上的襟副翼代号相符,被认为可能是马航失事班机的残骸。这片残骸今天送达法国,让专家确认是否为马航班机残骸。   一名波音飞机专家向美国《野兽日报》表示,从襟副翼的完整状况来看,可知若其确为马航班机残骸,代表班机失事时并非机头朝下垂直坠入海中,否则经勐力撞击,襟副翼应该完全摧毁。此外,这片残骸也将确定马航班机已经失事,而非遭恐怖份子挟持后平安降落地面。美国有线电视新闻网(CNN)指,观察此片残骸是否有烧焦痕迹,或许也可确认马航班机是否炸毁。   据《野兽日报》引述的专家意见,似乎更佐证马航班机失事前曾经历“僵尸飞行”(Zombie Flight)的阶段。调查人员曾推测,班机失事前可能突然故障,导致驾驶无法操纵飞机,使飞机持续维持在“自动飞行”状态,直到燃料耗尽后以滑行方式坠入海中。   “算不出准确位置”   另有一说认为,飞机当时可能系统出现问题,导致驾驶舱、机舱内氧气不足、驾驶和乘客陷入昏迷,才导致“僵尸飞行”的状况。   目前迹象显示,寻获的襟副翼可能为马航失事班机的残骸,但对搜寻马航班机或许帮助不大。英国蓝水打捞公司负责人默恩表示,飞机残骸有可能大老远漂到印度洋西侧的留尼旺岛上,但“不可能回溯残骸漂流过的路径,也不可能计算出飞机坠海的准确位置。”   再发现简体字瓶罐     昨天留尼旺岛上再发现写有印尼文与简体中文瓶罐,但未能确定是否为失事班机乘客所有,该机上共152名中国乘客。    
  • cover
    11年前

    加制伊波拉疫苗试验 100%预防(组图)

    利比里亚首都蒙罗维亚一伊波拉病毒治疗中心上周向接受治疗者派健康证书。(法新社) 【明报专讯】新研究发现,加拿大科学家研制的伊波拉疫苗(下图),可产生快速、效力大的反应,对接种疫苗的人有100%的保护作用。这是伊波拉实验疫苗首次显示出效用,有防止伊波拉病毒感染的作用。世界卫生组织总干事陈冯富珍昨日形容这是「极有希望的发展」。 疫苗由温尼辟的加拿大国家微生物实验室(National Microbiology Laboratory)研究人员开发,疫苗效用消息传来,实验室前主管普卢默医生(Dr. Frank Plummer)感到异常兴奋。他说,这是团队15年工作的成果,令人非常激动。 加拿大研发的伊波拉疫苗名为rVSV-ZEBOV,人们对它有很高的期望,希望有机会证明它的效用。 但在科学界,人们不接受假设,只要数据。 4000高危者注射全免疫 世界卫生组织负责伊波拉疫苗和药物的金尼医生(Dr. Marie-Paule Kieny)说,这次实验在非洲国家几内亚进行,它的数据有说服力。 该疫苗成功令4,123名高危人士对伊波拉免疫。 不过,专家说,更多人使用这种疫苗,它100%的保护率就有可能降低。无论如何,初步结果带来很大希望,世界终于找到工具,与伊波拉疫情对抗。 测试今年3月23日开始。在另一参照组别中,3528人在可能受感染约三周后注射疫苗,其中16人染疫,其馀在注射疫苗6天后均获确认得到全面保护。 参与研究的瑞士伯恩大学发声明称:「研究初步结果显示这种疫苗可以有效抑制伊波拉病毒扩散。」 这个实验报告在《柳叶刀》医学期刊(The Lancet)发表,研究由世界卫生组织领导,有多个合作伙伴,包括几内亚和挪威政府、加拿大公众卫生局(Public Health Agency of Canada)、无国界医生等。 药厂默克疫苗(Merck Vaccines)正在开发疫苗产品,它的首席公共卫生和科学官芬伯格医生(Dr. Mark Feinberg)说,默克致力开发伊波拉疫苗,在美国、欧洲和其他重要地区争取疫苗牌照。 世卫表示,对这种疫苗的测试仍在继续,但今后所有参加者都会即时注射疫苗,测试对象更将扩至13至17岁未成年人士,未来还可能对6至12岁儿童测试。 根据世卫统计,自2013年底出现感染个案以来,几内亚、塞拉利昂与利比里亚这3个西非国家约2.8万人受感染伊波拉,逾1.1万人死亡,为全球迄今最严重伊波拉疫情。
  • cover
    11年前

    得州土豪给iPhone做绝佳广告:从2800米高空跌落...

    美国得州石油公司老闆威尔逊乘坐小型飞机时,其iPhone不慎从2,800米高空跌落地面。他利用应用程式(app)「Find My iPhone」追踪手机下落,最终成功寻回,手机表面虽有刮花痕迹,但仍能运作。 威尔逊周一乘坐小型飞机从休斯敦回家,其间遇到气压变化,机门稍为打开,手机被吸出舱外。他抵埗后才发现遗失手机,于是用「Find My iPhone」搜寻,发现手机在约80公里外的杰克斯伯勒。他翌日与一名僱员前往寻找,结果在路边一片放牧草地找到手机。
  • cover
    11年前

    UBC获联邦拨6,650万元研量子科技

    卑诗大学(UBC)获加拿大联邦政府拨款6,650万元,用来提高在量子物理研究的世界地位,以及研究量子应用于工业用途,这是联邦政府截至目前为止,投放在UBC研究项目的最大笔拨款。   UBC旗下的世界级量子物质研究所(Quantum Matter Institute)于7年里,得到新设的加拿大第一研究卓越基金(Canada First Research Excellence Fund)多达6,650万元拨款。经过选格拣选,该基金此次挑选了5个研究中心和机构,合共拨款近3.5亿元,UBC是其中之一。   推动量子技术用于工业   UBC校长顾爱文(Arvind Gupta)称,很高兴联邦政府投放这大笔拨款于UBC的量子物质研究所,进一步推动UBC在全球高科技量子物质的研究及日后科技发展。     量子物质研究所总监达马斯西利(Andrea Damascelli)表示,该研究所对上述拨款怠感到十分兴奋,相信这有助加强该研究所与其他国家研究中心的国际合作,特别是着名的德国普朗克研究所(Max Planck Society)。
  • cover
    11年前

    中国新万吨执法船成碰碰船 可确保撞沉敌船

      中国新一代1.2万吨级超大型海警船 中国新一代1.2万吨级超大型海警船  【我国新万吨执法船成碰碰船 可确保撞沉敌船不吃亏】我国新一代1.2万吨级超大型海警船,主要用于海上远洋执法并驱离他国执法船行动,其船体采用军标设计,在海洋执法过程中可撞击对方2万吨级以上船只,对阵对方9000吨级以下船只可确保不吃亏,对对方5000吨级执法船可确保“能撞沉不留尸”
  • cover
    11年前

    霍金等千名西方学者联名发警告 这件事关乎人类命运

    公开信指出,如果没有法律限制,这些带人工智能技术的杀人机器将在未来几年中得到系统部署。 近日,物理学家斯蒂芬•霍金(Stephen Hawking)、哲学家诺姆•乔姆斯基(Noam Chomsky)、技术专家伊隆·马斯克(Elon Musk)和数千名知识分子在一封联名公开信中警告:必须取缔“机器人杀手”的研发和应用,人工智能方面的军备竞赛可能是人类的灾难,它将助长战争和恐怖主义,加剧世界动荡局势。英国《独立报》(The Independent)进行了跟踪报道,澎湃新闻对此进行了编译。 自主性武器已被描述为继火药和核武器之后的第三次军事革命 千余名机器人专家和人工智能(AI)研究人员 ——包括物理学家斯蒂芬·霍金、技术专家伊隆·马斯克和哲学家诺姆·乔姆斯基,近日签署了一封公开信,呼吁禁止使用“具有攻击性的自主武器”—— “机器人杀手”。签署该公开信的还有苹果公司的联合创始人史蒂夫·沃兹尼亚克(Steve Wozniak),以及数以百计的人工智能和机器人技术研究员,他们均来自世界一流大学和实验室。 物理学家斯蒂芬·霍金就是这封公开信的著名签署者之一。 这封公开信由未来生活研究所(Future of Life Institute)发起,这个团体致力于缓解“人类面临的生存风险”,警告人们启动“人工智能军备竞赛”的危险。这些机器人武器可能包括根据自身程序搜索并杀死特定目标的军用无人机,这种新一代的无人机可以通过远程操控对几千里外的地区发动攻击。 公开信中谈到“人工智能技术已经达到了这样一个地步:如果没有法律限制,那么这种系统的部署在未来几年中就可以实现,并不需要等待几十年。”它补充说,自主性武器已被描述为继火药和核武器之后的第三次军事革命。 未来生活所相信人工智能的巨大潜力在很多方面会造福人类,但是机器人武器的发展并不会,它很有可能被恐怖分子、残酷的独裁者和那些热衷种族清洗的人所利用。 这种武器虽然还没有真正研制出来,但是技术的推进使得他们的诞生并不遥远。该武器的反对者,就像这封信的签署者一样,相信通过消除人类死亡的危险,机器人武器(这项技术在未来几年内会变得无处不在,价格低廉)将会降低战争的门槛,使得战争更加频发。 制造机器人武器,使人担忧人工智能的滥用 韩国在韩朝边境使用像这样的哨兵机器人,但是没有人工干预,他们并不能开火。 去年,韩国推出了类似的武器——武装哨兵机器人,它们目前被安装在朝鲜边境。通过相机和热传感器,它们能够检测并自动追踪人类,但是该机器需要人工操作才能射击。 公开信警告说,对人工智能的和平使用,将会给人类带来潜在的益处。但如果用它来制造机器人武器,便会滋长公众的不满,削减了人工智能真正的好处。 这种说法听起来很有未来感,但是在这块领域技术的确正在以极快的速度推进,与此同时人们对人工智能暴力使用的反对呼声也越来越强烈。 “阻止机器人杀手”的运动率先呼吁禁止机器人武器 2012 年,由一系列非政府组织,其中包括人权观察(Human Rights Watch)发起的“阻止机器人杀手”运动率先呼吁禁止机器人武器。目前他们正努力在《特定常规武器公约》(Convention of Conventional Weapons)的框架内处理机器人武器的问题,该公约在日内瓦联合国大会上通过,旨在禁止使用某些常规武器,如地雷和激光武器在1995年已经被禁止使用,这场运动希望自主性武器也可以同样被禁止。这项运动试图通过该公约,设立一个以禁止这种武器为目的政府专家小组来处理相关事件。 今年初,英国在联合国会议上反对禁止机器人杀手,其外交部官员告诉《卫报》(The Guardian),他们并不认为有必要对自主性武器实施禁止,并且声称英国并没有研制类似的武器。
  • cover
    11年前

    令人伤感:医学实验后 带病黑猩猩被遗弃孤岛

    7月28日报道,这些被遗弃在孤岛上的黑猩猩,是人类医学实验的牺牲品。它们曾自由生活在野外的丛林里,后来被人类诱捕进行医学实验。在医学实验被叫停后,又被遗弃孤岛自生自灭。遗弃它们的时候,这些黑猩猩已经丧失了独自生活的能力,习惯了依赖人类生存,并且由于医学实验的原因,它们丧失了健康的体魄,被人工注射感染了肝炎病毒。图为志愿者在喂食这些黑猩猩。 造成这些黑猩猩命运悲剧的是美国纽约血液中心病毒实验室,他们从1974年开始就在非洲利比里亚丛林深处设立病毒实验室,直到项目计划在2005年被叫停。在项目停止时,幸存下来的黑猩猩被遗弃在6座小岛上自生自灭。该组织在撤离时曾承诺会人道对待这些黑猩猩,并持续为其提供食物以及必要的帮助。但是现在,这一承诺并没有兑现。图为岛上的黑猩猩感激地拥抱每天来喂食它们的志愿者。志愿者的喂食是它们生存下去的唯一希望。 这6座孤岛上面能够供给猩猩食用的天然食物很少,而且四周被不能饮用的咸水包围,自从人类撤离后,这些习惯人类喂食的黑猩猩就开始忍饥挨饿。 纽约血液中心病毒实验室撤离的时候遗弃了66只黑猩猩,就在他们走的那一周,一只小黑猩猩降生。 这些猩猩被困在距离利比里亚首都蒙罗维亚以南约20公里的6座不同的岛屿上。 图为1987年在病毒中心实验室拍摄的被关在笼子里的实验用黑猩猩。   图为1987年病毒中心实验室航拍。一位曾在这里供职的人说之所以选择黑猩猩实验是因为它们是除了人类以外唯一容易得肝炎的物种。从1974年建立起,它们被注射病毒,生产的疫苗供应美国200多家医疗机构使用。也就是那个时候,美国禁止野生黑猩猩的进口。 这些被抓获实验的黑猩猩生活越来越依赖人类。在1981年的时候,实验中心收购一只黑猩猩的价格约是100美元。 在志愿者开始喂食之前,即使病毒实验中心还在的时候,这些黑猩猩也是每隔一天才被喂食一次。这一情况直到志愿者到来才被改变。 现在这些黑猩猩被动物保护组织照顾,但是这一组织的资金也存在巨大的缺口。 人类在它们身上索取之后就无情地遗弃了它们。 现在志愿组织已经筹集到15万美元,但是也仅够这些黑猩猩消耗5个月。   图为志愿者喂食黑猩猩。 黑猩猩到志愿者手里领取食物。 图为志愿者喂食黑猩猩。 图为实验画面,旧图。 图为实验画面,旧图。 饥饿的黑猩猩在进食。   黑猩猩到志愿者手里领取食物。 黑猩猩到志愿者手里领取食物。 等待志愿者的黑猩猩。   等待志愿者的黑猩猩。 黑猩猩到志愿者手里领取食物。
  • cover
    11年前

    俄国货糙得吓人 海军战舰射导弹 助推器乱飞

    根据原苏联政府1939年的决定,每年7月的最后一个星期日是俄罗斯的海军节,2015年的海军节7月26日,当日俄罗斯各舰队举行不同的庆祝活动。俄罗斯总统普京检阅了波罗的海舰队。然而在克里米亚塞瓦斯托波尔港内,俄罗斯海军1135型克里瓦克护卫舰“美好”号进行导弹发射表演时发生事故,SS-N-14反潜导弹飞出发射架就解体落海。 根据现场视频显示,该导弹的两个火箭助推器向两个不同方向崩出,主发动机未点火,和挂载的鱼雷一起旋转着落入海中。观察者网军事观察员认为,该导弹可能因为检修等原因,本应同时点火的火箭助推器出现问题,导致助推器和鱼雷带着旋转落海
  • cover
    11年前

    星际旅行神器被证实事实上可行 4小时可到月球

    英国科学家罗杰·肖耶首先发明的电磁推进装置,当年被嘲笑为“不可能的科学”。肖耶表示,他几个月后将在一家同行评审期刊上发表有关证实他的推进装置切实可行的最新结果。 网络图片 科研人员最近证实,一种先前被认为是“不可能的”火箭推进装置事实上可行。如果最终能够实际应用,人类从地球去月球旅行仅需4小时。 永动能机 英国《每日电讯报》28日报道,这一“电磁推进装置”大约15年前由英国发明家罗杰·肖耶提出,但当时被嘲笑为“不可能的科学”。 按照设想,这一装置利用太阳能在一个密闭空间里制造出多重微波,通过微波的来回移动产生推力。这意味着,除非出现某种故障或磨损,理论上这一装置无需火箭燃料而能够永远保持运转。 有人把这一装置与科幻电影《星际迷航》中的脉冲推动相比,但它令科研人员“挠头”,因为那颠覆了一个基本的物理概念“动量守恒”。 然而,近些年,美国国家航空航天局确认,他们相信肖耶的设想可行。本周,德国德累斯顿工学院教授马丁·塔杰马尔也证实,这能产生推力。 旅行神器 按照《每日电讯报》的说法,这一装置能产生比标准光子火箭大数千倍的推力,使用它能在70天内从地球抵达火星或是18个月抵达冥王星。而前往半人马座阿尔法星系,依照如今的技术可能需要数万年,如果使用这一装置则可能仅用100年。 塔杰马尔说:“我们的试验活动无法证实或反驳‘电磁推动’一说,而是想独立评估迄今所使用的测量法可能存在的副作用。” “无论如何,我们确实观测到接近实际预测的推力……”他说,“在仔细研究热和电磁干扰后,我们的测量表明,存在像先前说法所预计的那种推力。” “如果真实,这必将彻底改变太空旅行。”
  • cover
    11年前

    又有新发现!NASA发现了火星的“大表哥”

    前不久,美国宇航局公布了第二个地球“开普勒-452b”后,再次发布了其他系外行星的发现结果,最新公布的开普勒-138b系外行星就是其中之一。开普勒-138b的体积接近火星,很可能是一颗岩质行星,被认为是火星的大表哥。这颗火星大小的系外行星距离我们更近一些,比开普勒-452b要近,大约为200光年,开普勒-452b大约为1400光年。 开普勒-138b位于北半球天琴座方向上,主恒星为一颗红矮星,并非452b系统中G2主序星。SETI研究所的天文学家詹森-罗参与了本项研究,他认为开普勒-138b的该任务的又一个重大发现,虽然发现的意义没有452b那么轰动,但也是一颗潜在殖民行星,我们已经计算出138b的大小和质量,接近太阳系中的火星。 图注:最外围的水星轨道对此,由此看出,138b的轨道半径实在是太小了 科学家对138b平均密度进行计算时发现,138b与我们太阳系内的火星非常接近,堪称火星的双胞胎。事实上,系外行星有各种大小和质量,有些岩质行星的大小类似金星,有些与地球更为接近,当然还有一些更大的气态行星等。最新公布的开普勒-138b则是一颗火星大小的天体,非常有可能接近岩质,意味着我们能够降落在其表面。发现开普勒-138b的过程有些异常,因为科学家通过其他天体的轨道异常发现了138b。 因此,它的发现让人联想到海王星的发现历史,在19世纪初,科学家发现天王星的轨道有些异常,计算出它的修正轨道,并推测还有一颗行星存在。1846年,海王星终于被发现,由此可以看出,天体引力的拉锯战能够使天文学家发现未知的行星,开普勒-138b的发现过程也是这样。   图注:开普勒-138b与火星大小相当 开普勒-138恒星系统内有三颗行星,另外两颗处于开普勒-138b行星轨道的外围,因此过境的时间会出现一些延迟。科学家发现外围行星的过境时间与计算的不符,并推测内侧轨道还有一颗行星在,外围轨道上的行星受到的另一颗行星的引力影响。开普勒-138b的质量和平均密度与火星接近,但由于轨道半径太小,开普勒-138b被红矮星潮汐锁定,有一个面永远朝向红矮星。
  • cover
    11年前

    果粉哭吧!iPhone 6S再曝光 幻想全破灭

      沉寂已久的苹果又有新消息了:富士康员工向外媒爆料,iPhone 6S的量产工作已经开始,但是!它没有传说中的粉红色配色,备受瞩目的压力屏(Force Touch)也没有!   那我们不禁要问,这些都没有,那到底有什么?根据之前曝光的消息,可以肯定的是iPhone 6S将升级至A9处理器、2GB内存、千万摄像头,而外观不会有任何变化。   问题来了,如果真是这样的话,iPhone 6S就只是单纯的升级了参数,任何创新性的功能都没有,话说有多少人会买账呢?   然而据苹果的供应链传出的消息称,苹果对iPhone 6S的销量十分乐观,并抛出了9000万订单,对于这样的6S,苹果还真有信心卖出去。
  • «
  • 202
  • 203
  • 204
  • 205
  • 206
  • »

48小时内热点新闻

  • 封面
    防被AI诈骗 专家建议这么做
  • 封面
    苹果突然要求重启!很多人日历乱了
  • 封面
    这4款iPhone别买了,传苹果今年9月全淘汰
  • 封面
    训练AI取代自己?纺织工和外卖骑手正收集数据
  • 封面
    "人机对决"10小时分拣包裹:人形机器人输给人类
  • 封面
    美加墨世界杯赛场的草地 是科学家数十年的心血
Contact Vansky
Tel: (604)269-8468, (604)537-9766
Location: 258 - 5701 Granville St, Vancouver, BC V6M 4J7


微信客服

订阅号

服务号
CopyRight © 1999 - vansky.com
免责声明 版权声明 关于我们