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    苹果筹备iPhone 6S巨大发布会 4大卖点抢先看

      随着9月的临近,万众期待的新iPhone 6s也即将跟大家见面,不过有一点不同的是,今年苹果也改改老传统,那就是在发布场地选择上。   就当大家认为新一代iPhone还在是芳草艺术中心发布时,美国媒体给出消息称,苹果已经在悄悄准备秋季新品发布会的场地布置了,即旧金山可以容纳7000多人的“比尔格拉汉姆公民大礼堂”     对于新一代iPhone的到来,有媒体也是总结了它的四大新的重磅点:   1、Force Touch显示屏   Apple Watch上已经使用,按照苹果的惯例和众多爆料,新一代iPhone也会使用它,而这也是继多点触控后有一个革命性的触摸屏技术,简单点说就是根据力度的不同来完成相应的操作。   2、1200万像素摄像头   800万像素摄像头苹果已经调教的相当到位了,而iPhone 6的拍照也表现不错,但像素太少这个硬伤绝对苹果必需要为iPhone带来一次史上最大程度的升级了,那就是迈入千万像素,并且配备了更大的传感器,而新镜头包含的元件数量达到5个。   3、A9处理器+2GB内存   外形变化不太大的iPhone 6S,配置自然成了最大的看点,iOS 9上苹果已经表现出了稳扎稳打的态势,各种Bug修补,缩小安装包体积,加强续航,而硬件上他们同样是这个思路,为了让整机性能有大的提升,新一代iPhone使用A9处理器+2GB内存,当然性能提升只是一部分,苹果还兼顾了续航,据说A9在iOS 9下续航将会有更好的表现。   4、机身更坚固   iPhone 6在去年发布后不久,有一小部分用户报告称他们的新手机在口袋中变弯了,这弯曲门事件对苹果的影响还是很大,所以决心改进是必不可少的了,从之前的测试来看,iPhone 6S的采用更轻、更坚固的铝合金材质的外壳,同时对机身上的某些弱点进行加强。   最值得一提的是, 今年的iPhone据说还有新的配色加入,这就更加致命了。
    time 11年前
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    直观感受地球板块运动:美欧板块间的水裂缝

    8月24日据外媒报道,近日,外媒曝光一组航拍照片,照片中人们可以看到美洲版块和欧洲板块在冰岛裂开了200英尺宽(约61米)的水裂缝,可以供潜水员潜水探索。 据报道,这个区域很受游人欢迎,游客可以深入水下探索水下奇观。   图为航拍水裂缝照片。 图为航拍水裂缝照片。 图为航拍水裂缝照片。 图为航拍水裂缝照片。 图为航拍水裂缝照片。   图为水裂缝位置。
    time 11年前
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    德打造亚轨道飞机:90分钟从欧洲到澳大利亚

      据国外媒体报道,德国空间机构目前正在酝酿新的亚轨道飞行器,德国宇航公司设计的火箭推进飞行器已经完成了概念设计,如果他们能够获得足够的资金建造,那么在2040年就能够问世。火箭推进飞行器可把乘客从地球的一边带到另一边,只要短短的一个半小时,他们的飞行高度为亚轨道,远远超过当前的商业客机。德国空间机构在2007年时就提出了一个设计方案,指标为欧洲直飞澳大利亚的航班只要90分钟,乘客数量为90名。     当时提出该方案的时候缺乏足够的技术和经费,于是计划被搁置。10年后,这个计划重新被提出,并制定了一个路线图,试图让概念图变成现实。新型亚轨道飞行器利用两级可重复使用运载火箭,特点是高超音速飞行,有翼客机,完全由德国航空航天中心的太空发射系统部门审查。对于设计者马丁-西佩尔而言,我们需要一个成熟的发展路线图,今年是任务的第一阶段。主要涉及建造一个九台发动机的推进装置,使用火箭发动机,燃料为液氢和液氧,不到10分钟之内就可以加速至20倍音速。   工程师预计这款飞行器能够在八分钟之内抵达50英里的高度,接近地球大气的上层,之后火箭助推装置分离,开始第二阶段飞行。这个阶段主要是滑翔飞行,无动力介入,速度超过1.5万英里每小时。由于飞行过程中几乎没有大气阻力,因此飞行速度可以很快,从欧洲到澳大利亚只要90分钟左右,就像从世界的一头到另一头。   这个想法是非常诱人的,如果使用普通的航班,时间可能会增加10倍左右。德国航空航天中心计划在2035年测试第一架原型机,2040年开始投入运行。如果项目成功的话,那么一天之内可以实现15个航班飞行。
    time 11年前
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    终于敲定! 苹果iPhone 6s上市时间曝光(图)

      关于苹果公司下代旗舰iPhone 6s消息不断,果粉们早就已经等不及了。今天,新机发售时间终于敲定!据科技博客AppleInsider报道,德国运营商据称准备在9月18日发售苹果下一代旗舰手机“iPhone 6s”。 德国科技网站Macerkopf的消息称,在德国三大主要运营商中,至少有两家将在9月18日发售iPhone 6s。目前还无法确认这两家运营商的名称。这三大运营商很有可能在同一天推出苹果新手机,因为他们此前就曾在iPhone 6的上市时间上步调一致。 苹果公司预计将于9月9日举办秋季新品发布会,届时将正式推出iPhone 6s/6s Plus,按惯例往往在发布后第二个周五开卖。同时,德国一直以来就是第一批发售苹果新手机的国家和地区,所以此次消息真实性非常高。 如果消息属实,那么iPhone 6s也将于9月18日在澳大利亚、加拿大、法国、香港、日本、新加坡、英国和美国上市。中国内地也有可能成为iPhone 6s的首发市场。 目前,关于iPhone6s、iPhone6s Plus的传言很多,主要看点在于A9芯片是否将封装2GB内存、苹果是否会取消16GB版本,以及Force Touch压感触屏技术是否会用在iPhone上。 据称,iPhone 6s将搭载压力触感Force Touch显示屏,配备A9处理器,2GB内存,前置500万像素摄像头,后置1200万像素摄像头,并采用索尼的RGBW技术来改善暗光下的拍摄。(心月)
    time 11年前
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    Apple Watch付钱 使用者越来越喜欢

      苹果Apple Watch可以代替信用卡付钱,使用者口碑究竟如何?一项调查显示,透过Apple Watch,Apple Pay行动支付越来越能掌握使用者的心了。在美国和英国,苹果Apple Watch内建Apple Pay行动支付功能,可以代替信用卡或金融卡消费。市场研究机构Wristly针对1000名在美国和英国拥有Apple Watch的使用者进行调查,发现高达8成使用者用过Apple Pay。如果要形容戴着Apple Watch使用Apple Pay的感觉,调查显示,高达51%的使用者觉得〝真是太神奇了〞,42%的使用者体验觉得满方便的。调查也询问使用者比较喜欢在哪一种装置上使用Apple Pay,高达79%的使用者比较偏好戴着Apple Watch使用Apple Pay,只有9%使用者偏好携带iPhone使用Apple Pay。外界也很好奇Apple Watch使用者透过Apple Pay的消费行为,调查显示,81%使用者每天定期去买日常生活用品会用到Apple Pay,60%使用者去星巴克等消费场所会使用Apple Pay,35%使用者去大采买时也会采用Apple Pay支付。29%使用者采用应用程式加购功能时,也会用Apple Pay支付。调查指出,透过Apple Watch这个平台,Apple Pay行动支付功能有成为主流支付工具的潜力。当Apple Watch市占率提升,将会对支付产业产生更深远的影响。Wristly先前也针对近千名Apple Watch使用者的生活习惯进行调查,显示许多使用Apple Watch的受访者,对于苹果手表的健康和健身功能相当满意。Apple Watch更进一步改变了使用者的生活习惯。
    time 11年前
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    12年前

    美军购中国产电脑装备部队 军官爱不释手(组图)

    原文配图:美军采购中国平板电脑装备部队。 4月7日,美国海军大湖基地,后备训练司令部举行了eSailor掌上设备的颁发仪式,该移动智能设备可以使用无线网络将信心提供给所有士兵。其内置有电子书、训练信息、通信功能,甚至是医疗记录及考试内容。此次装备的数量为200台测试版,主要探索如何在全海军推行无线科技。值得注意的是,该产品制造商为中国宏基。 原文配图:美军采购中国平板电脑装备部队。 原文配图:美军采购中国平板电脑装备部队。 原文配图:美军采购中国平板电脑装备部队。 原文配图:美军采购中国平板电脑。 原文配图:美军采购中国平板电脑装备部队。 资料图:美国军人手持平板电脑。 资料图:美军F-35头盔显示系统。 资料图:美军F-35头盔显示系统。 资料图:美军特种兵山地训练。 资料图:美军特种兵山地训练 资料图:美军士兵正在部署作战机器人。 资料图:美军未来作战系统
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    12年前

    印度借“阵风”战机升级空军 追赶中巴

     印度总理莫迪10日会晤法国总统奥朗德后宣布从法国购买36架阵风式战斗机。这笔交易经历了多年的谈判,印度表示有意购买共126架战机,预计价格大约120亿美元(82亿英镑)。    印度国防部长周六(4月11日)称,印度最晚要到两年半之后才能收到法国飞机公司交付的首批“阵风”战斗机,而且双方还有包括价格在内的棘手问题必须解决。   马诺哈尔・帕里卡尔是在印度决定订购36架成品“阵风”战斗机一天之后作出上述表态的。印度希望利用这些“阵风”战斗机实现其老化的空军战机机群的现代化,从而与邻国中国和宿敌巴基斯坦并驾齐驱。中巴两国正在快速实现军事装备的升级。   尽管订单规定尽快交货,但是这宗估计价值约40亿欧元的交易的条款尚未最终确定。帕里卡尔对记者们说:“也许需要两年到两年半的时间才能收到第一架飞机。订购可以上天的战机意味着不可能在明天交付,战机得根据印度的需要进行设计,此外还需要商定价格。”   印度和法国此前已就“阵风”战斗机进行了3年谈判。2012年一项购买126架战斗机的协议,由于价格以及围绕在印度组装108架飞机的争议而搁浅。法国国防部的消息人士4月10日称,印度总理莫迪在巴黎宣布的新协议与最初的谈判无关。   印度军方官员曾警告说,如果没有外国制造的新战机的补充,抑或如果本国承包商无法及时满足军方需要,印度空军存在落后于人的危险。除拥有现代化的俄罗斯苏-30战机之外,印度空军对于完全不同的俄罗斯“米格”和法国“幻影”系列战斗机的依赖使其极易受到攻击。印度的战斗机有一半应该在2024年前退役。新购的“阵风”战斗机可望替换某些“米格”和“幻影”战斗机。  
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    12年前

    2015 世博倒计时,来看各大国家场馆建筑(组图)

    扣合本次世博主题"滋养地球,生命能源"( feeding the planet, energy for life ),这次世博场馆建筑呈现很大一个特点:建筑本身的环保性。换言之,这也将是一次文化最多元的“绿色建筑”大展。 1. 中国 国家馆: 竹编屋顶+模拟“稻田” 中国国家馆总面积为 4590 平米,是这次世博第二大规模的场馆。经过多次评比,最终来自清华大学美术学院的总方案获选。中国馆主题为“希望的田野,生命的源泉”,场馆建筑外形起伏蜿蜒,灵感源自田野上的“麦浪”,屋顶则采用竹编材质,通过传统竹编工艺选择不同的透光率,将自然采光引入室内,减低人工照明的能耗。而展陈设计包括五部分,主题分别为:序、天、人、地、和。另外场馆周围以及内部广场以一根根 LED 枝干装置覆盖,逼真模拟稻田。 企业馆:万科馆成热门建筑 除了国家馆之外,我们还将看到两大来自中国的场馆:企业联合馆、以及万科馆。其中万科馆也成为今年米兰世博最受关注的建筑之一。作为目前世博场馆建筑最先完工的一座,“万科馆”的主题是“食堂”,意欲展示我们的农耕文明。操刀万科场馆主设计的是建筑大师 Daniel Libeskind,这位犹太裔建筑师以一系列博物馆设计闻名。Libeskind 赋予万科场馆鲜红的弯曲外立面,4000 块红色陶板沿着犹如盘龙般的建筑层叠旋转而上,陶板在不同光线下可以变色,放似龙鳞。此外建筑本身盘旋的造型灵感也源自我们的山峦、梯田等象征景象。至于万科在场馆内展示的重心,是从一个社区居民的角度看待饮食、生活、食物和可持续发展的变化。 万科馆目前已经竣工,蜿蜒的红色外观夺人眼球。 担纲万科馆总设计的建筑师 Daniel Libeskind: 万科场馆内纵横的竹枝上摆放的 200 余块多媒体屏幕将展示以“食堂”为主题的短片。从普通社区居民的生活视角呈现中国城市生活景象。 2. 意大利:可净化空气的“森林”国家馆 作为这次世博会的主办国,意大利的场馆无疑广受关注。意大利国家馆由罗马 Nemesi&Partners 建筑事务所设计,这个总面积达 13000 平米的建筑以“城市森林”为主题,建筑物本身树枝形状交叠的白色外观,采用一种特殊水泥的材质,可以吸收空气中的污染成分,并转换成惰性盐成分。除了净化建筑物周围的空气,这个场馆通过光伏玻璃装置来自我产生能源,用以维持场馆入口广场的灯光照明。从结构外观到建筑本身功用,贯穿着“森林”所暗示的环保自然主题。 意大利馆外观结构: 3. 英国: 巨大的“蜂巢” 2010 年上海世博会上由建筑师 Thomas Heatherwick 操刀的英国馆让众多人印象深刻,而今年,英国在米兰世博的国家馆也同样具有一种“密集感”,由擅长公共空间雕塑装置的艺术家 Wolfgang Buttress 主领设计。 整座场馆主要分为露天花园和模拟“蜂巢”的巨大圆球形装置,其中“蜂巢”这一球形结构是核心,整体采用大量细钢格栅和 LED 灯组成,密集相连的钢结构犹如蜂巢,呈矩形,高 3 米,中心是一个椭圆形的空间,游客会在内部感受蜂巢的模拟实景。而前方以大量植物、果树覆盖的花园也与蜜蜂的移动轨迹密切相关,英国馆这次的主题是蜜蜂种群的危机与问题。 蜂巢结构内部效果: 4. 德国馆:最大的国家馆 德国馆是本次世博占地面积最大的国家馆,由几家创意工作室联合设计,其中建筑设计主要由德国的 Schmidhuber 事务所操刀设计。建筑名为“灵感的田野”( field of ideas )。入口的坡道通往建筑的空中平台,坡道采用各种色调的木材平铺。德国馆的西南角,一个“德国广场”提供了一个聚集、表演、活动的场所。建筑首层的斜向阶梯座位与餐厅,能容纳 350 人。而主屋顶以白色弧形拉伸织物建构,可以遮阳,还连接了室内外空间。 5. 美国:灵感源自谷仓,“食物 2.0 ” 美国在今年世博的国家馆,拥有一个灵感源自“谷仓”的建筑结构,由 James Biber 创立的建筑事务所担纲总设计。展馆以“食物”为主题,最明显的是建筑物外部层叠的农作物——仿佛一个垂直农场,这些作物将以雨水系统进行浇水。场馆入口处的通道采用循环回收的美国常见的木板路木材制成,一直延伸到二楼。此外,建筑外部大量使用光伏电池板供给场馆能源。当然,在这里你也会品尝到几类代表性的美式快餐,从汉堡到热狗——由场馆周围一排美国街头的经典餐车贩售。 6. 法国馆 由巴黎的 XTU 建筑事务所担纲总设计,拥有显著的木质结构外观,展示农业生产。 7. 越南馆 越南馆由 Vo Trong Nghia 建筑事务所操刀,一个个塔状的竹结构为这个国家的自然风貌给出诠释。 8. 奥地利馆 奥地利馆主要由 PENDA 事务所设计,木结构中暗藏植物的种植,游客有机会亲自栽培种子。 9. 俄罗斯馆 屋顶也是花园,长出 30 米的结构作为观景台。 10. 阿塞拜疆馆 蜿蜒的木质结构与玻璃组合,开放透光。 11. 马来西亚馆 椭圆球形的木结构建筑彼此相连,灵感源自种子的形状。
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    12年前

    明天开始 可以在加拿大预订苹果智能手表

      从明天开始,在加拿大和其他国家人们可以在线或者到苹果商店预订苹果智能手表。同时,人们可以到苹果商店试用该产品。  图片来源: (The Associated Press)     - 这一次你不能在苹果商店外扎营也没用了     苹果公司周四说目前收到的订购需求旺盛,他们预期人们对4月24号正式发货的苹果智能手表会产生巨大的购买兴趣。   苹果公司称在初始发布阶段网络订购是唯一渠道。这也意味着连夜扎营在苹果商店外也没法让你抢先买到智能手表。   从明天开始,在加拿大和其他国家人们可以在线或者在苹果商店预订苹果智能手表。人们同时可以到苹果商店试用。   在加拿大,苹果手表38厘米表面运动款售价为449加元。标准款起价为699加元,高端款将达到1万3千加元。   基于美国的消费者调查,BMO资本市场调查公司将原先估计的5千5百万只苹果智能手表的出货量降低为3千9百万只。   苹果智能手表在苹果公司CEO库克的官方发布会后风评不佳。分析认为电池寿命偏低、加载速度太慢。   目前,苹果和三星和索尼等公司一起成为了新兴的可佩戴设备市场的主要参与者。   当苹果智能手表和iPhone连接时,可以用来查看邮件、听音乐和打电话。   手表上还可以监视心跳、步行数量,帮助人们改善健康状况的应用。   来自欧朋海米尔(Oppenheimer)的分析人士认为,在今后的5年时间里,苹果智能手表将颠覆人们和周围事物的交互方式。(原文来源: ? Thomson Reuters, 2015)  
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    12年前

    盘点美国正在秘密研发的八大古怪技术(组图)

    核动力的GPS追踪器:这里使用的核材料是用于确定速度,而非用于供能或者爆炸。军方一直困扰于无法在GPS信号受阻或者受干扰的地区引导车辆或者导弹,比如说位于水下的潜艇等。芯片级的组合原子追踪器(C-SCAN)是非常专业的,它可以精确测量核衰变的原子,在无GPS信号的情况下进行准确导航。 超负载飞艇:美国国防部高级研究计划局(简称DARPA)设计的飞艇在2006年因为技术问题而搁浅,但是这个项目在2013年已经重新启动。这个项目的目标是制造出一种飞艇,能够携带200万磅(约90万公斤)的重物在5天内绕地球半圈 能够治疗创伤后压力综合征的大脑植入物:DARPA承诺这项技术严格用于医疗。这个想法或许有点令人不安,但是这项技术能够绘制脑电波图,并且改变脑电波。这对于创伤后压力综合征患者和外伤性脑损伤患者来说是一项重大突破。 能够自动驾驶的轻量级超速车辆:这种X车辆看起来就像装上4个轮子的蜘蛛。军人能够直接操控,或者简单选择一个方向并留意车辆提供的网络即可。无论以何种方式驾驶,它都能够应对到来的攻击,根据情况作出闪避等动作。 供无人机降落和补给燃料的空中平台:能够让无人机降落或者补充燃料的飞行平台能让美国的无人机项目领先于敌人。希望这个项目能够比军方制造的空中运输机更加成功。 以植物作为燃料的机器人:DARPA的这个项目希望打造出一种无人驾驶车辆,能够不需要补充燃料就能够引导模糊搜查。这种燃料自主的战术机器人能够吃下植物并且将它们转变成能量。它甚至能够在必要的时候偷取敌人的燃料。 无死角的摄像机:DARPA并不确定这项技术是否有效,但是他们也在寻找方法使用全角功能创造出一种传感器,能够以全角度拍摄一个区域。 对抗敌人生化武器的病原体:对于美国政府来说新兴的威胁之一就是使用了抗药菌的生化武器。DARPA希望将这一威胁扼杀在摇篮中,以免造成美国军队和市民的大量感染。他们栽培了这种病原体并将其放置到受化学武器侵害的伤者身上,这些杀手会找出肆虐的细菌,并且在微观水平上杀死它们。
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    12年前

    破世界纪录!小米公司高管集体裸奔庆祝(组图)

     在昨天的米粉节上,小米网12小时销售211万台手机,总金额20.8亿元。创造了单一网上平台24小时销售手机最多的吉尼斯世界纪录。   据说早在米粉节开始之前,小米总裁林斌就许诺称如果手机销量突破200万台,就裸奔庆祝。最终小米销售了211万台手机,林斌裸奔已经成了定局。   据说,今天下午小米网每个部门都要出一个人参与裸奔庆祝活动,为首的自然是小米网的负责人林斌。   废话不多说了,大家看图吧。   注意:以下图片可能会引起不适                  
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    12年前

    美国记者纪录戴Apple Watch的一天 活活烦死人啊(图)

    如果你还在犹豫买还是不买Apple Watch,等你看完这个视频之后你可能会想“我还是等等吧”。 《华尔街日报》记者乔安娜·斯特恩(Joanna Stern)最近用视频记录下了戴着Apple Watch的一天是怎样度过的,虽然她对Apple Watch有好的评价,但是这个视频大多数时候显示,戴着苹果手表会让你分散注意力、变得过分关注细节和感觉懊恼。 斯特恩的一天开始于早上7:30,她被Apple Watch 的闹钟叫醒,昏昏沉沉地想搞清楚怎样按掉闹钟。这时候她的苹果手表是充足电的。 接着,斯特恩开始洗漱,她在查看这一天将要参加的会议时不小心把牙膏弄到了手表屏幕上面。   尽管苹果不建议在洗澡的时候戴上Apple Watch,但是斯特恩还是决定在洗澡的时候打开Twitter,这凸显出苹果的科技能进一步渗透到你独处的时间。 在上班的路上,斯特恩收到了来自朋友杰弗里的心跳通知。   她不确定应该怎样回复朋友发送的心跳,她觉得Apple Watch的动画表情看上去很奇怪,她问道:“我是认真的,是谁批准了这个?” 在浏览Apple Wathc主屏幕上的圆形应用图标时,斯特恩发现很难选中想要打开的应用,经常会不小心错点其他的应用,她说:“这是什么玩意儿?这是给手指跟布娃娃一样小的人用的么?”她还对屏幕上众多的混乱菜单感到懊恼。 坐在办公桌前,斯特恩发现她不断的收到来自Twitter和IMessage的通知,工作多次被打断。手机放在兜里可以很容易忽略掉,但是你可以“感觉”到Apple Watch的通知在你手腕上振动。 中午跟朋友吃午饭的时候,斯特恩发现别人很容易注意到你盯着手表拨弄它——所以不要想着可以在开会的时候偷偷地查看邮件。 下班后,斯特恩来到健身房上动感单车课,她花了一番功夫才换上蓝色运动表带,这个过程不会很快。   动感单车课程结束之后,斯特恩来到一家便利店,她买了一些糖果,并使用Apple Watch的无线支付方式Apple Pay付款。她指出抬起手腕让信用卡读卡器刷手表还是有点不自在。 到晚上11:19,Apple Watch只剩下10%的电量,斯特恩打开省电模式好让苹果手表坚持到晚饭结束。 斯特恩终于在12:19结束了一天,这时她的Apple Watch电量只剩下5%,她把手表接上充电器。   斯特恩说:“哦,Apple Watch——你想在我的生活中做很多事情。有时候你很有用。还有的时候你太复杂,太让人懊恼,太慢。晚安,Apple Watch。”
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    12年前

    “第一世界”硅谷中隐藏的第“四”世界(高清组图)

    美国硅谷,世界上最先进的高科技产业基地,然而就在这里,却有一片美国最大的无家可归者聚集地,300多名无家可归者常年住在这里,他们把这里称作“丛林”。在美国这个第一世界国家里,这些人却仿佛生活在最贫穷的第“四”世界。摄影:龚建华 “丛林”里人员成分复杂,白人、非洲裔、亚裔、拉丁裔、中东裔都有。他们中很多因为犯罪等不良记录而失去工作和社会福利。没有收入,住房也会很快失去,变成无家可归者。一位“丛林”居民殴打女友,女友报警后,警察正在逮捕他。 Alex 39岁,曾经是街头黑帮,住在“丛林”5年,是这里的“大哥”。他喜欢帮人摆平纠纷,家中母亲、妻子、姐妹及孩子十几口都住在这里。“我想出去工作,但我有黑社会背景,进出监狱20次,没有公司要我,只能被逼到无家可归,如果连这里都不让住,只能到外面偷抢杀人。” “我出生在印第安纳州,小时候被绑架过,一年级就尝试吸毒。叔叔、爷爷、男朋友在一次车祸里丧生。”歌手Kriz Krieger四五年前失去了工作。由于无法抚养自己的孩子,政府把孩子判给她的妈妈抚养。她已经六年没有碰毒品了,她说希望改过自新以后,能够见到自己的孩子。 Khai Nguyen 17岁跟父亲从越南来美国。念了几个月高中,因为英文不好,又有犯罪记录,所以找不到工作,得不到政府补贴。有时他想回越南,但因为没有身份证,哪儿也不能去。2005年来到“丛林”居住。他懒得搭篷帐,就睡在露天的地上,每天一直睡到中午还不起来。 43岁的Benjamin和38岁的Patricia Brown同居10年,在“丛林”居住了6年,Benjamin曾学习过电脑编程软件,却一直找不到工作,Patricia则一直无业,靠政府救济度日,他们用竹子、帆布、木板及塑料布搭成帐篷居住,用大塑料箱洗澡。 Chunterry Thomas 40岁,孤儿,同性恋,易装癖,他高中时因为斗殴被学校开除,之后卖淫为生,吸毒,到处流浪,入住“丛林”有4年多了,有政府的补贴,没有工作。“不管在商店,还是在公车上,人们老是盯着我看,只有在这里,才会感到被接纳。” 51岁的Irma Chavarain有5个孩子,现在都不和她一起生活。她曾经做过护士助理20年,2008年因得重病失业,并开始流浪生活,搬入“丛林”已近二年。她不喝酒但吸大麻,平时靠拾荒谋生,偶尔捡些旧衣服,整理后以低价卖给“丛林”中的人。 Richard Morre 10年前进过监狱,之后在“丛林”住了九年,没有工作的他20年没有与家人联系了。“吸大麻帮我对付每天乱七八糟的生活,可以减轻我的精神压力,但我没有医生的处方大麻,是我自己买的。我46岁了,不需要别人告诉我怎么活”。 Angel Neuvarez 是来自凤凰城的卡车司机,女儿37岁。一年前,他把卡车开进了一家水果店而被判刑,出狱之后失业。他正在收集木材,准备在“丛林”里搭帐篷。政府欠他3000多美元的补贴,“等我拿到了政府的补贴,就可以搬出丛林,自己租一个小公寓”。 越南移民Dau Nguyen什么都没有。没有政府补助,没有工作,没有保障房。他从小跟哥哥来到美国,帮助哥哥做一些小本生意。十多年前他出车祸受了伤,出院后就失去了工作。丛林边有一条严重污染的小溪,这是他们唯一可以洗澡的地方。天气很冷,Dau洗完澡浑身发抖。 Jose Roman Chavez入住“丛林”已有7年,他1990年从波多黎哥来美国,而社会保障却一直没有申请下来,喝酒吸毒的他只能住在这里,靠拾荒每周赚几十美元,再用这些钱换食物和毒品。 33岁的柬埔寨妇女Noen Bass出生在泰国。她曾经在一家医疗公司工作,一年半前,因为有人指控她偷窃医疗物品而失业坐牢。“没有人愿意雇佣有不良记录的人。”找不到工作的她和丈夫一起在“丛林”里生活。为了保护自己的生命安全,她放了一把大刀在帐篷里。 Alicia Escobedo今年29岁,多次和父亲争吵后离家出走,在“丛林”里生活已经两年了。她说来这里以后,白天父亲会来看她,但不像以前那样辱骂她了。“我希望,无家可归的人的社区也能够像其他社区一样团结在一起。” Leticia曾经是医生助理,有二十五年的职业经验。因为酗酒,她失去工作已经一年半了。她现在很少酗酒,希望能够重新上学,得到新的执照和工作。她有一子一女,女儿是博士。“我不愿意老在这儿无所事事,我希望能做一些事。” Sara 病了,身边只有她的狗陪着她。Sara有两个孩子,三人都在“丛林”里生活。“我曾经到处去找工作,问别人是否可以给我和孩子们一些吃的东西和住的地方。我向他们保证不会偷任何东西,只需要一份工作和基本收入。丛林里很乱,对孩子不好,这里的人吸毒,也很危险。” Borge 是一个古巴移民,1980年来到美国。他曾经在搬运公司打工,还为建筑公司装门窗。长期重体力劳动让他落下了腰伤,并因此被解雇,失业和无家可归已有5年。由于他不是美国公民,得不到政府补助,只好每天早上推着自行车上街乞讨。 Angeline Aguilar是墨西哥人,出生在美国,一年前她的丈夫因癌症去世,失去经济来源的她来到这里安家。由于不适应这里的环境,她患了肠胃病,有时好多天吃不下东西,一吃就吐。“这里很脏,我的帐篷里有无数的苍蝇,遍地都是垃圾和粪便,人们随地上厕所。” Julia Delia Curiel 是墨西哥人,曾经在一个医疗诊所做前台工作。由于拒绝一个男人让她买毒品的要求,遭到毒打,左眼被打瞎,后来植入了义眼,脑部受重伤留下了后遗症,现在还会发作,每天必须用药物控制。打她的男人逃到墨西哥后,再也没有回来。 黑人妇女Elliott Hall出生在旧金山附近的米尔皮塔斯。她原来住在一辆房车里,因为没钱付牌照费,警察没收了她的车。她担心政府把这里的无家可归人赶走后自己去哪儿。“为什么我们不能有一个合法的聚集地?这里有很多人,足够成立一个小镇,一个自理的小镇。” 31岁的Darling Fox Delema(左)和一个叫Duc的越南人关系很好,他们以姐弟相称并住在一个帐篷里。“我喜欢这里,喜欢这里的安静,不喜欢这里的脏乱。”她曾经在餐馆打工,“我希望能开餐馆,或者做科研工作。” 37岁的Emanuel来自伊拉克巴格达。他家信奉基督教,由于伊斯兰原教旨主义者的迫害,母亲遭受绑架后被杀害,1998年,父亲带着他来到美国。后来,他离家出走,流落街头,参加黑帮,两次入狱。“如果有一天我被赶出这里,我就会被杀死,因为我背叛了我的祖国。” 越南人Phong Ha肩胛骨上刺着妈妈的名字。35岁的他1991年来到美国,一直没有身份。因为不愿意学英语,他没有读完高中就退学了。Phong曾经屡犯盗窃罪而多次坐牢,他说他不喜欢受到约束,只有在“丛林”里时,他才能感到自由。 在购物中心的苹果商店门口,保安驱赶“丛林”来的Sara和Alicia,不让她们呆在那里。作为世界高科技产业中心,硅谷对劳动力需求较为高端,低端产业工作机会不多,这也变相导致没有受过良好教育的人很难在这里生存,更不要说融入主流社会。 2014年12月,当地政府决定关闭“丛林”,每个人都必须走,要么被安置,要么进监狱。警察们站在帐篷边,驱赶尚未搬出“丛林”的人。居民们和工人一起把自己的家当搬出“丛林”,而下一步要搬到哪儿去,他们自己也不知道答案。
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    12年前

    目瞪口呆!看完这组图 你一定不相信你的眼睛(动图)

    眼见就一定为实?那可未必。最近大家的眼睛都被骗了不少次,今天再来看看下面这组图,你还能相信自己的眼睛吗? 到底什么是大,什么是小? 不好,要撞上去了! 到底怎么滚的? 还能不能愉快地用胶带了…… 这个方块出现了悬浮! 这椅子你确定能坐对? 反重力,太不科学了!
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    12年前

    Apple Watch明日预售 又会被疯抢吗?

        苹果智能手表 - Apple Watch(苹果官网截图)   据CBC新闻报道:万众期待的苹果最新产品:Apple Watch智能手表明日就可以预定了,身处加拿大的苹果爱好者可以通过网上、或实体店内预定。同时,市民明天就可以在实体店内看见这款智能手表的庐山真面目了。     根据美国的一项调查显示,最新推出的苹果手表非常受欢迎,今年绝对有可能出现供不应求的状况。看来Apple Watch很快就成为市民疯抢的“新宠”了。     在加拿大,苹果智能手表售价从449至13,000加元不等,不同型号价格不同。   同时,苹果公司称,到Apple Watch的首发日,市民只能通过网上购买的方式去购得。因此,今年不能看见有人在苹果实体店门口露营通宵排队,只为第一个买到手表了。  
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    12年前

    日媒:中国成唯一独立研发两款五代机国家

       2014年,中国首款第四代战斗机歼-20的研制工作顺利进行。这一年称得上是歼-20四代机的关键性一年,在2001、2002两架歼-20完成早期的试飞工作后,2014年中国又制造了4架歼-20战斗机。从编号2011到2015,都可以看到歼-20的点滴变化和进步,也标志着该机型离定型量产已经不远。    日本防卫省透露称,正在研发的先进技术试验机(ATD-X)预计将于2015年8月份进行首飞。该战机是专用于测试隐形性能以及全新发动机上所配备的向量喷嘴的高运动能力机体。日本目前虽未正式决定是否要以ATD-X为原型开发大型的未来战机F-3(暂定名称),但是已经开始着手为未来战机的开发做准备。   报道称,ATD-X在开发过程中,曾在法国的屋内设施中,用战机模型进行雷达反射截面面积(RCS)的测量。日本计划在国内也建设一套野外RCS测量设施。通过Google地图的卫星照片能够确认,中国也正在进行RCS测量设施的建设,这对于正式的隐身战机开发而言是不可或缺的。除此之外,通过该设施,还可进行关于实用战机的高功率发电机的开发和雷达、飞行器电子装置、ATD-X中未配备的内装式兵器仓的研究。   目前,日本国产隐身战机开发所需的准备工作正在顺利地进行,但是由日本防卫省研制的隐身战机ATD-X未必会真的投入生产,毕竟迄今为止仅仅作为基础研究而终止的研究不在少数。即使该开发最终没有被采用,也具有一定意义,因为就未来而言,这是一场投资保险,不管日后哪个国家在此基础上继续开发研究,归根结底都是日本为未来战机开发所作准备的结晶。   与以往相比,如今战机的开发变得更加复杂。以前只要机体采用优良的发动机和好的空气力学设计,就可以研制出高端的战机,但那个时代早已不复存在。在当前的战机开发中,隐形技术、雷达、光学传感器、飞行器电子装置等新的要素变得十分重要。优良的发动机可以做出好的机体,这仍然是不变的重要基础,但是现在越来越重视开发具有隐形设计并运用高端飞行器电子装置的网络战机,某种程度上,软件开发所占据的比重也逐渐增大。   正是由于上述种种原因,目前战机的价格暴涨,开发费用也随之大幅增加,一个国家很难独自完成战机的开发。美国正在研发的隐身战机F-35就是由多个国家共同出资开发的。俄罗斯在开发PAK FA战机时,印度也有出资协助。韩国的KFX战机虽是独自完成技术部分,但也遇到过瓶颈,并寻求美国洛克希德公司的帮助。欧洲也终止了隐身有人战机的先行研究,转而研究隐身无人攻击机,以英法两国为中心,多国参与的开发计划将得到统一。报道称,目前,在世界范围内主要的隐身战机开发中,只有中国的J-20和J-31是独自完成的,这是因为中国具有预算的余力,而且从政治角度而言,在战机开发上没有可以与中国合作的大国。   那么,日本的现状如何呢?当前日本财政处于紧缺状态,虽说防卫预算在增加,但也只能是微增,大幅增长无望。允许武器出口的政策出台打开了多国间共同开发的道路。但是俗话说“领头人多反误事”,多国共同合作开发常常会遇到各个国家意见不同一、难以达成统一方针的状况,这样的例子在过去也不计其数。总之,不能简单地断定共同合作开发和独自开发到底哪个好。   报道指出,日本是否能独自开发国产隐身战机取决于预算问题。如果预算不足,将会考虑与美国合作研发。日本正在为独自开发战机做准备。但是就目前情况来看,就连在飞行器开发领域遥遥领先的美国,在开发F-35战机时也曾遇到过进展迟缓、险些中止等情况。可见,战机的开发并不是一个简单的过程,当进展不顺时能否追加预算是关键。  
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    12年前

    多市开发新技术 测车辆流量以改善交通

    多伦多市长庄德利7日表示,市府将投入新技术的开发,用于测量本地交通流量,以此总结更快效率改善交通阻塞的策略。 庄德利昨日在怀雅逊大学内宣布应该立即开始使用高新技术,用于测量本地汽车交通流量,他表示,多伦多市目前还维持利用人力来测量十字路口交通流量,与此同时观测不同时段的交通情况,这种作法无法精确统计到对应数据。 庄德利当日特别指出在荷兰阿姆斯特朗使用的电子交通统计App,这种App通过司机自主性的,将个人驾驶信息报告给城市交通规管部门,以此总结不同路段的交通流量,有报告指出,这种作法可以帮助城市环节交通阻塞超过10%以上,类似的App也在巴塞隆纳使用。 庄德利宣布多伦多市将投入新技术用来计算城市内交通流量,以总结环节交通最佳策略。(取材自CP24) 至于这种智能设备的花费,庄德利昨日表示,相关的花费不会特别的增加,尤其不会像利用人力那样,站在十字路口处那样耗费时间和开销,新的设备会在现有设备基础上增加。 据悉,多伦多市府已经指定要求Data Innovation Team进行相关App的研发,预计该项技术将应用到城市街道、高速公路以及公共交通上,也可以更细致的了解民众前往目的地采取的途径,已经主要集中的时间等交通相关信息。目前大多伦多地区其他的主要城市,包括宾顿市、万锦市都已经投资使用这种新的技术。  
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    12年前

    出租车APP进军加拿大碰壁 Uber忙讨好

      网路叫车软件Uber公司在温哥华等城市碰了点壁,但并未放弃对加拿大市场。该公司目前正在试图和各城市修好,以期进一步扩张。     总部在旧金山的Uber“进军”加拿大的过程并不顺利。早在2012年Uber首次进入温哥华,但遭到本地计程车协会的反对,后一道最低车资75元的门槛使得它最终黯然退出。     其他城市的反抗力也不弱,不管是市政立法还是法庭禁制令,Uber的立足都相当不易,比如某个城市就出现一周内有11项针对UberX司机的起诉的情况。   Uber的支持者偶尔也会取得胜利,比如在爱民顿、多伦多、渥太华、满地宝、魁北克城以及哈利法克斯就暂未遭到取缔,不过Uber在温哥华和卡加利就没那么顺利。   Uber公司意识到,现阶段应该做的,是努力与各城市缓解紧张关系,而非盲目粗鲁地扩大版图。因此,尽管这个公司以其创新商业模式大获喝彩,Uber公司仍十分重视与加拿大每个城市的各层次的反对者展开对话,以期和好。   Uber运营模式中遭人诟病的是其“非法性”和乘客安全无保障。温哥华就直陈,Uber提供计程车服务,却没有计程车牌照以及与此相关的行业规范。对此,Uber的声明是,他们仅仅是一家可以让顾客利用手机程式叫车的科技公司,而非运输公司。   相对欧洲许多城市彻底禁止以及美国许多城市的欢迎,加拿大在Uber上的反应则十分“多元”。   Uber加拿大公司区域扩展总经理韦施勒(Jeff Weshler)表示,反对和批评使得公司更用心去改造,并不想让支持者失望。事实上,Uber也确实赢得一些高端支持∶比如加拿大前外交部长白谔德就曾公开推文赞美Uber使他免受花75分钟等传统计程车的苦恼。  
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    12年前

    物理不难学:婴儿天生知道世界如何运转(图)

    资料图:抱着球仔细观察的婴儿。(图片源于网络) 核心提示:研究人员发现,不到一岁的婴儿对一些似乎不可能的事情更感兴趣,例如物体穿过实心的墙壁,或者在没有可见支撑的情况下悬在半空。 外媒称,一项开创性的研究发现,婴儿天生知道世界是如何运转的,而且更关注似乎违背物理学基本原理的事物。 英国《独立报》网站4月3日报道,研究人员发现,不到一岁的婴儿对一些似乎不可能的事情更感兴趣,例如物体穿过实心的墙壁,或者在没有可见支撑的情况下悬在半空。 科学家们说,这项研究支持了如下观点,即人类对世界的运转具有某种天生的了解,婴儿正是以此为模板开始了解他们周围的世界。 美国约翰斯·霍普金斯大学的心理学家莉萨·费根森说:“我们的研究表明,婴儿利用他们对这个世界已有的了解来做出预测。当这些预测与实际不符时,他们将其视为特殊的学习机会。” 这项研究观察了11个月大的婴儿看到一个球明显从实心的墙壁中穿过后的反应。在另外一项试验中,他们会看到玩具汽车从一个壁架上滑到半空而没有掉下来。 在这两次试验中,婴儿的凝视时间明显比在类似的另外两次试验中更长。在类似试验中,球和玩具汽车按照婴儿的预期被墙挡住或者落到地板上。 研究还发现,婴儿在试验中感到吃惊后,更可能对这些物体产生兴趣。例如他们会用球撞击墙面好像要测试其坚固程度,或者扔下玩具汽车看其是否会落到地板上。
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    12年前

    中国隐身无人机震撼世界 美国警告(组图)

      据德国《明镜》周刊网站报道,中国网络上首次出现了疑似隐形无人战斗机的照片,酷似欧洲和美国的机型,这表明正在大力推进军事现代化的中国军队进步是多么快。   德媒称,中国展示先进武器的方式与西方军火公司不一样,中国武器一般先是在不知名的网站上出现粗糙模煳的图片,然后它们慢慢进入西方媒体视野并引起轰动。在过去一段时间里,情况一直是这样,例如中国的歼-20和歼-31隐形战斗机、运-20远程运输机或“辽宁”号航母。现在则出现了中国首款喷气式隐形无人战斗机的照片。   文章称,中国的网站上首先出现了这种无人机停在跑道上的照片。一些新闻网站随即公布了一张质量更好的照片。英国的一个航空论坛很快就确认,该飞机是中国沈阳飞机工业集团公司制造的“利剑”无人战斗机。这款无人战斗机同美国的X-47B以及欧洲的“神经元”非常相似。X-47B已经在航母上进行了起降测试,但“利剑”的研发进展、详细性能以及何时服役却不为人知。歼-20、歼-31和运-20也是如此。   报道称,“利剑”的照片几乎与美国五角大楼的年度中国军力发展报告同时公布。美国政府在该报告中不但指责中国对美国的计算机网络“发动间谍攻击”,而且还详细描述了人民解放军的技术升级。五角大楼的报告说,使飞机几乎不被、甚至完全不被雷达设备识别的隐形技术,被中国空军看作“无人机不可或缺的组成部分”。尤其对于打击地面目标的无人机来说更是如此:它们可以借助隐形技术“攻击保护得很好的目标”。这可能指的是美国在太平洋地区的军事基地。   文章称,美军五角大楼还警告中国无人机技术向发展中国家扩散。“中国在外国销售无人机,”其中也包括新的“翼龙”战术无人战斗机。    曝光中国军方一直不敢公开的两件大杀器   由于限于保密问题,我不能详细讲述飞机编号,但是该飞机的编号既不是歼等现有的系列编号,而是新的系列。很多军事发烧友都认为中国的战斗机等研制是在追赶美国和俄国的技术,并与他们有对抗能力,其实大家远远没有想到,我们的目前的战斗机新的系列的研究,已经远远超越了这种对抗概念,有了重大的出破和飞跃,也就是说我们现在的战机的未来战斗性能,远远超过了现在的世界上最先进飞机所具有的水平。   这种战机我们为了方便解说,下面简称他为“龙幻”,但是这个简称是我个人的简称,不是战斗编号,因为我觉这个名字比较适合这种已经秘密研制出来四代甚至可以说是第五代战机。   这种战机的飞行高度是大家想想不到了,严格讲他有些类似航空飞机,是美国目前最先进的战斗飞机飞行高度的2.5倍左右,可以在高空藐视一切现有的美国战斗机,同时“龙幻”在遇到导弹攻击时,一旦发现被锁定,可以迅速以发射导弹一样的速度逃逸,使敌导弹始终无法追上其飞行速度。   机体全部采用高科技航空材料制成,采用了多种成熟的纳米技术,大大减轻了飞机重量,流线型可谓奇特,航程约6.6万公里左右,可携带2枚核导弹,2枚空对地导弹,2枚空对空导弹,辅助配有激光空战系统(因不完全成熟,该技术成熟后,将不必携带空对空导弹)。   该机在对美国已知的最新型战机的模拟空战中,几乎是百战百胜(除F22),但是从客观角度来说F22的实际空战水平已经远远落后“龙幻”。“龙幻”如果采用全空战模式可携带6枚空对空导弹,居有绝对的高度和高科技卫星侦察系统(具有间谍卫星的很多特征),在高空藐视的情况下可以同时锁定6个目标,可以较轻易打破敌机的隐身和逃逸防范功能。   同时“龙幻”在打击航母和各种军舰上具有绝对优势。在近战中的激光武器是目前的高度机密,不得而知。“龙幻”不仅具备高空作战的能力,低空同样具有高作战能力。“龙幻”的所有空中特技飞行模式,除可以手动控制外,全部采用了模块设计,每个特技动作可以直接通过指令直接实行,飞行中的动作堪称完美。   “龙幻”采用垂直升降技术,起飞和降落完全可以脱离机场,甚至可以自由停落在峡谷或山巅。“龙幻”的缺点是激光技术没有完全成熟、造价较高(目前整机只有2-4架)   鉴于军事机密问题,我只能浅谈到这里,最后我可以透露下,“龙幻”在必要时候可以甚至可以做更高度的飞行,便于直接快速攻击敌方卫星。   下面我将简单介绍下,中国新的南海基地中的秘密武器,该武器是现在外部的传言始终没有提到过的,这是一种“海面低潜飞行器”是航母战斗群的克星,这是中国目前真正的秘密武器,我想不到1年时间,很快就会震惊世界。   中国目前最秘密的尖端武器——海面低潜飞行器很多人都说中国的军事不开放,军事秘密很多,这也不是空穴来风,所以美国的一些高级将领和顾问多次来到中国,试图寻找答案,其实这个答案早晚还是会渐渐曝光的,但是真曝光之后,对美军畅游在世界上的航母编队将是一个重大的打击。   很多朋友一直都在思考,中国现在经济实力越来越强,为什么航空母舰的数量连印度都赶不上,中国为什么不多建几艘航空母舰?   关于航空母舰的利弊,实际上国际多有争论,但是国内已经在开建航母,这是事实,但是航母绝对不是中国海军的什么重要武器,只是一个表面的威慑而已,中国目前研制出来的秘密武器是“海面低潜飞行器”,他是航母编队的绝对克星,最新的4艘“海面低潜飞行器”就将全部装备在未来的海南海军基地里。
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    12年前

    cn域名遭知名浏览器封杀 影响10亿网民

    继Google周三宣布,该公司旗下的Google Chrome浏览器停止信任由中国互联网信息中心(CNNIC)发出的数码证书后,旗下拥有Firefox(火狐)浏览器的MOZILLA公司周四也宣布,停止信任CNNIC的网络数码证书。目前,包括中国大陆近4亿人在内,这两家浏览器在全球约10亿用户,在浏览带有CNNIC颁发证书的网站时将受到安全警告。事件或影响数以万计客户资料需要加密的银行或电子商贸公司等网站。CNNIC发出声明称,难以理解和接受Google作出的决定。     以安全见称的Google chrome 及Firefox,是继微软Internet Explorer(IE)之后,在全球浏览器市场占有率分别达20.57%和13.26%,排名第二及第三的浏览器产品。这两大浏览器的用户全球在10亿人左右;在中国,CHROME的用户约有3.4亿人,FIREFOX用户数量在800万左右。   颁发证书可攻击Google   据了解,Google公司取消信任CNNIC的数码证书,是由于Google早前发现CNNIC颁发了多个针对Google域名的用于中间人攻击的证书。埃及一家名为MCS集团的中级证书颁发机构,发行了多个Google域名的假证书,而MCS集团的中级证书则来自中国的CNNIC。这些证书冒充成受信任的Google的域名,被用于部署到网络防火墙中,用于挟持所有处于该防火墙后的HTTPS网络通信,成功绕过了浏览器的警告。CNNIC是负责管理维护中国互联网域名系统的国家机构。   上月23日,Google在其网络安全博客中披露此事件。总部设于美国纽约的保护记者委员会的安全及监察专家Tom Lowenthal表示,CNNIC这种做法严重打击了公众的信任。他说:“此类故意违规对一些用户造成潜在的严重危害,例如需要和消息人士联络的记者。”   CNNIC于两天后发表声明承认,CNNIC伺服器证书业务合作方MCS公司,确认其不当签发的测试证书仅用于其实验室内部测试。声明同时称,CNNIC已于3月22日撤销对MCS公司的业务授权。   暂允忽略警告续浏览   话虽如此,Google经过联合调查后,还是作出了其旗下产品中全面吊销CNNIC证书的决定。换言之,只要用Google Chrome浏览含有CNNIC颁发证书的以“.cn”结尾的域名和所有中文域名的网站,均会显示不受信任的安全警告。作为过渡,Google暂时允许用户拥有选择忽略警告、继续浏览此类网站。《华尔街日报》称,“这一变动将会影响到那些加密的中国网站”,包括网址以“https”开头、“.cn”结尾的电子邮箱、网购服务等需要用户个人信息和密码的网站。   专家:信任证书保障用户加密资料   香港网络安全专家杨和生解释,每一个可能需用户输入加密资料的网站,例如银行网站,都需要购买有可信任机构发出的信任证书作为凭证,以证实该网站的真实性。假设用户在浏览某银行网站时,浏览器没有发出任何警告,则证明该网站拥有合格的信任证书,确证是该银行的网站。   杨和生指出,中国互联网信息中心(CNNIC)作为一个颁发证书的机构,此前曾将一个认证google的信任证书发给了google以外的公司,从而令该公司能够冒认google的网站,google用户就可能会登入该网站泄露个人资料。因此google通过浏览器发出警告,告知用户,该网站使用的是一张假证书。事后,google认为,CNNIC如此轻易发出信任证书,因此认为该机构发出的证书不可信任。   忽视警告 加密资料或外传   他续称,浏览器对中国网站仅会发出警告,使用与否的决定权最终在用户手上。如果用户浏览由CNNIC颁发信任证书的中国网站,浏览器就会发出警告,用户自行选择接受与否,如果继续使用该网站,则将承受网上加密传送的资料可能落在第三者手上的风险。而对于被警告的中国网站来说,如转为购买其他受信任机构的信任证书,就不会再对用户弹出警告。   互联网信息中心管网络安全   图为主管CNNIC的国家互联网信息办公室主任鲁炜(右)去年到访美国时,与Google董事长埃里克·施密特(图左,Eric Emerson Schmidt)交谈。(网上图片)   中国互联网信息中心(CNNIC)成立于1997年,最初的主管部门为中国科学院,这是负责中国互联网管理和服务的专门机构,行使国家互联网信息中心的职责。中共十八大后,网络信息安全提高到国家安全的高度。去年12月26日,CNNIC的主管部门从中科院调整为“中央网路安全和信息化领导小组办公室、国家互联网信息办公室”。中央网络安全和信息化领导小组组长为国家主席习近平;而这两个机构的办公室主任,是被誉为中国互联网“大管家”的鲁炜。  
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    12年前

    中国进口美国电子垃圾学技术 再翻新卖回给美军用

    美国战略之页网站3月28日发表了题为《人们很少听说的中国武器》的报道,编译如下: 美国发现,把废弃电子设备卖给将其运到中国进行“回收利用”的公司这种普遍做法意外产生了一些令人不安的副作用。从军事角度看,最致命的副作用是,大量军用电子设备被当作垃圾处理。现行法律规定,把涉密电子设备当作垃圾扔掉拉走属非法行为。相关法律就如何销毁此类涉密电子垃圾作出了具体规定,将其运往中国不在获批清单上。中国有关部门了解美国人随意丢弃军用电子设备的情况,因此提醒中国企业要把从美国进口的某些类型的电子垃圾储存好。这些废弃零部件并非最新(且涉密程度最高的)款式,但仍为中国情报机构(和军工产品制造商)提供了大量有用信息。 另一个军事(和商业)问题是,造假者从废品回收站购买某些电子零部件,然后稍作翻新,并清除标识数据。现已“焕然一新”的零部件被用作廉价替代品,来替代大型设备中的真货,而大型设备随后被当作军机、舰船、车辆甚至武器系统的新部件出售。这涉及使用假序列号和其他假标识。 在美国,越来越多的人开始意识到,美国的军用和商用设备非常依赖外国零部件。这并不是什么新鲜事。随着许多国家在上世纪60年代后开始发展经济,越来越多的廉价原料和工业制成品来源已经出现。其中许多来源地迫使美国供应商停业,导致美国越来越多地依赖外国货。尽管在使用外国制造的零部件或进口原料(或精料)方面存在一些限制,但这并未真正削弱日益依赖进口货的势头。这种依赖已经达到中国成为大量武器的关键零部件和军事装备的关键部件来源的地步。有人因此呼吁制定法律,以限制这种依赖。据信这会带来一个严重问题:从比较昂贵的美国供应商进货将产生额外费用。 其中不少假零部件最后都出现在美国的军事装备中。大量假货包括可以以假乱真、被标注为“军用级”的假芯片。“军用级”售价比“消费级”和“工业级”都高。“军用级”部件出现故障能要人命,而假飞机备件正在成为商业航空面临的一个日益严重的问题。-
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    12年前

    探索人猿阴茎尺寸差异:吸引异性还能散热(组图)

    进化生物学家Darren Curnoe对比了人类、大猩猩以及黑猩猩生殖器的大小,发现人类睾丸的尺寸中等但阴茎长度最长,大猩猩的阴茎和睾丸都较小,黑猩猩的阴茎中等但睾丸较大。并在此基础上对不同物种间产生差异的原因进行了研究。 Curnoe认为,生殖器官、尤其是睾丸的大小反应了猩猩的社会组织形式。母黑猩猩在每个繁殖期可与多只公黑猩猩交配,以提升后代的基因质量。因此,公黑猩猩之间的竞争更为激烈,也就进化出了每次射精量更大的大号睾丸。 大猩猩的情况则与之不同,其族群中存在等级制度,成熟的雄性银背大猩猩能够专享繁殖的权利,精子间的战争不会发生,大猩猩的睾丸也就更小。 但Curnoe还没能明确给出人类与类人猿之间阴茎尺寸差距如此之大的原因。他说:“可能的原因是,人类使用双脚直立行走,这使阴茎在吸引异性时的作用更为明显。阴茎还可能起到散热器的作用,帮助人体保持凉爽。” 除了大小上的区别外,黑猩猩的阴茎上还有一些刺状突起,这是为了对母黑猩猩造成一定的伤害,以延迟它们与下一只公猩猩交配的时间。2011年的一项研究显示,人类阴茎上也曾有过这样的刺状物,但已在进化中消失,这种进化可能与一夫一妻制的发展有关。 据英国《每日邮报》网站4月2日报道,进化生物学家Darren Curnoe对比了人类、大猩猩以及黑猩猩生殖器的大小,发现人类睾丸的尺寸中等但阴茎长度最长,大猩猩的阴茎和睾丸都较小,黑猩猩的阴茎中等但睾丸较大。并在此基础上对不同物种间产生差异的原因进行了研究。 Curnoe认为,生殖器官、尤其是睾丸的大小反应了猩猩的社会组织形式。母黑猩猩在每个繁殖期可与多只公黑猩猩交配,以提升后代的基因质量。因此,公黑猩猩之间的竞争更为激烈,也就进化出了每次射精量更大的大号睾丸。大猩猩的情况则与之不同,其族群中存在等级制度,成熟的雄性银背大猩猩能够专享繁殖的权利,精子间的战争不会发生,大猩猩的睾丸也就更小。 但Curnoe还没能明确给出人类与类人猿之间阴茎尺寸差距如此之大的原因。他说:“可能的原因是,人类使用双脚直立行走,这使阴茎在吸引异性时的作用更为明显。阴茎还可能起到散热器的作用,帮助人体保持凉爽。” 除了大小上的区别外,黑猩猩的阴茎上还有一些刺状突起,这是为了对母黑猩猩造成一定的伤害,以延迟它们与下一只公猩猩交配的时间。2011年的一项研究显示,人类阴茎上也曾有过这样的刺状物,但已在进化中消失,这种进化可能与一夫一妻制的发展有关。 哈佛大学医学院遗传学系的专家团队还对生殖器官的生长位置在不同物种间的区别进行过研究。蛇、蜥蜴等动物的生殖器由其后肢进化而来,哺乳类动物则由尾部进化而来,它们的生殖器也分别更靠近这些部位。来自旧器官的细胞渐渐生长为生殖器官,在测试中,遗传学家甚至可以通过调整细胞发出的信号改变阴茎生长的位置。正如Curnoe所说:“阴茎及其进化过程还有待进一步的研究。”
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    12年前

    “黄牛党”坑了特斯拉:像炒iPhone那样囤货

    去年的这个时候,特斯拉正风光无限。自2013年进入中国市场以来,特斯拉就顶着“未来科技”的光环受到消费者瞩目。彼时,特斯拉CEO埃隆·马斯克认定,中国将成为特斯拉最重要的海外市场。   然而,去年下半年开始,特斯拉陆续传出了一些不和谐消息。不到两年时间,中国区总经理郑顺景、中国区总裁吴碧瑄、中国区市场总监金俊先后离职,任职最长的不过一年,最短的仅五个月。   高管的动荡,加上特斯拉库存增加的消息,让外界有些不明就里。近日,正在中国的马斯克在接受采访时终于揭秘,特斯拉去年突然销售遇冷,竟然是因为“黄牛党”搅局。   马斯克解释说,刚刚进入中国市场时,投机者和“黄牛党”造成了市场需求“极高”的假象。后来,由于市场情况发生变化,部分投机者们取消了订单,这就导致库存大幅增加。那么,特斯拉真的是被中国的“黄牛党”坑了吗?    去年销售任务仅完成一半    来自中国进口汽车数据库的数据显示,2014年特斯拉全年海关进口量为4800辆,截至2014年底,全国上牌量仅为2499辆。而从特斯拉内部人士传来的消息,2014年特斯拉美国总部对中国区下的销售任务是5000辆。    根据美国汽车行业追踪机构Motor Inteligence统计,2014年特斯拉在美国共销售出1.875万辆。由此可见,2014年特斯拉在中国的销售成绩可以用“惨淡”来形容,马斯克的不满也可以理解。    在进入中国市场初期,由于特斯拉采取的是网络直销方式,并无4S店存在,因此马斯克口中的“黄牛党”,应该是指那些专卖美规车和平行进口车的经销商。记者近日专程走访了成都机场路附近数家美规车经销商,了解到的情况表明,马斯克的“黄牛党”言论确有一定根据。    据机场路一家大型平行进口车经销商总经理表示,特斯拉刚宣布入华时,经销商们的积极性很高。“就像iPhone 6上市之前炒货一样。”这位总经理表示,“都想买来之后加价,趁机赚一笔。”不过很快,在初期的稀罕味过了之后,消费者很快发现特斯拉的诸多问题:充电桩少、冬天续航里程缩短、各种软件故障……纯电动车的弊端逐渐展现出来之后,买的人就少了。为了减少损失,很多经销商不得不取消订单,情愿不要定金,也不提车了。    上述总经理表示,他自己原本订了7台特斯拉ModelS,艰难卖出去两台之后,退了剩下的5台。而据他了解,成都绝大多数美规车及平行进口车经销商均有5~8台左右的订单,最后的退订量大概在60%左右。    另外,特斯拉自身的产品规划问题也是很多订单取消的原因之一。特斯拉在中国引入的第一款车是ModelS。仅仅在半年多以后,就传出特斯拉即将在中国引进性能更强的ModelSP85D车型的消息。许多在网上已经定了ModelS的人纷纷取消订单,就是为了重新定P85D。毕竟买特斯拉的人以懂车的玩家居多,谁也不愿意自己花大价钱买来的“玩具”很快就过时了。    “黄牛”降价 租车公司夭折    在刚进入中国的头半年,特斯拉带来的关注度是其他任何汽车品牌无法比拟的。    2013年底,一个叫张建良的浙江小伙,豪掷250万元购入中国内地第一辆特斯拉。因为当时不能上牌,这辆特斯拉只能当“观赏品”。不过,他带着自己的爱车四处“走秀”,仅用半年时间就赚回了车价。2014年上半年,成都多个楼盘开业也能看到特斯拉的身影。这些参展的特斯拉均为私人所有,车主以5~10万元的价格租给开发商摆展,一般半年时间就能赚回车价。    不过,在入华一年多以后,特斯拉似乎成为“摆展专用车”,看的人多,买的人少。    在成都机场高速一线,大大小小有十多家经营平行进口车的经销商。他们是成都特斯拉的第一批真正走量的买家,大量的成都本地特斯拉订单都是他们下的。不过在一年多之后,一半以上的特斯拉依然积压在经销商手中。    记者在机场路一家平行进口车经销商处看见了一辆红色的特斯拉ModelS,谈到这辆车,总经理张总一脸苦笑,摇着头说:“这都成我们的‘镇店之宝’了,摆这里半年没卖出去,估计还要继续摆下去。”    该车原本的购置价为89.2万元,之前那家经销商因为资金问题,降价20万元转手,张总想降了那么多,买来肯定多少有赚头。现在这辆车大大小小车展、活动参加了十几次,根本就卖不出去。张总说,他们经常参加房地产商、卖场的各种活动,对方总会问你们有没有特斯拉。结果摆是摆出去了,就是没人来买。现在张总是69.2万元平推,1分钱都不赚,相当于比官方售价降了20万,还享受8年质保。希望这样大力度的促销能把车卖出去。    在特斯拉最火的去年7月,成都一家实力经销商与浙江宝润低调合作成立了四川宝润特斯拉租赁公司。然而,大半年过去后,不仅该公司的特斯拉租赁业务没有如期展开,就连租赁公司本身也“夭折”了。    昨日,记者从该公司负责人处了解到,导致租赁公司夭折的最主要原因是,特斯拉公司原本承诺在成都范围内大规模设立超级充电桩的计划没有很好展开,“这么长时间过去了,还是只有那几个。而租车客户自己家庭装超级充电桩成本太高,充电桩跟不上,就没有人敢租车。”此外,相关部门对于新能源车消费的扶持政策一直也没有落实,这也是导致特斯拉租赁公司夭折的原因。公司负责人表示,公司夭折后原本进回来的几台特斯拉已经进行了处理销售,只剩下一台干脆留在那家合资经销商公司作为公用。    充电桩使用率偏低    其实,特斯拉何尝不知道充电网络的建设是纯电动车推广的重中之重。自2014年初入华以来,就积极和各商业体、楼盘、国有企业、银行合作,开展了声势浩大的充电网络建设工作。在成都香格里拉充电桩揭幕仪式上,特斯拉西区大区经理柯欣告诉记者,特斯拉在整个西南区的重要城市均有充电桩建设,截至2014年底,已经能够满足各中心城市之间的出行需求。    不过,记者调查发现,成都市区已经投入使用的特斯拉充电桩使用频率不高。在2~3月份,记者陆续走访了仁恒置地、香格里拉、联通天府营业厅等几个已经建成的特斯拉充电桩,结果发现多数时间均为空置状态,并没有特斯拉来这里充电。在成都香格里拉大酒店,记者两次均发现原本规划的地下三个特斯拉充电桩停车位,都被途锐、奔驰、宝马等非特斯拉车型占据。询问酒店保安,保安表示地下车位很紧张,平时很少有特斯拉来充电,所以才让别的车型过来停放。    在经历了2014失望的一年后,特斯拉在2015年终于迎来了好消息。特斯拉CEO马斯克日前在博鳌亚洲论坛上表示,特斯拉3月份在中国市场的销量较2月大幅增长,增幅为130%~150%。    不过,特斯拉要想在中国复制在美国、欧洲的成功,显然还面临着重重考验。首先,充电桩的建设速度仍旧不理想,特斯拉需要积极和国家电网合作,建设高速路网沿线的充电桩,这样特斯拉车主才能放心。此外,特斯拉需要在中国建立本土的生产和设计基地,降低车辆价格,让更多消费者买得起。马斯克日前在接受新华社记者采访时明确表示,特斯拉有望在三年内实现中国本土生产。    (成都商报记者 夏厦 刘逢源)     
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    12年前

    美宇航员讲述轨道中惊人之事:太空里屁很多(图)

    据美国沃克斯网站3月29日报道,近几年里,有5位宇航员在Reddit网站上接受了“问我任何问题”(AMA)的采访。他们的回答让人们最直接地了解到太空究竟是什么样子。以下是他们告诉我们的一些事情: 1.向轨道发射是一次可怕又激动人心的经历 从1985年起6次参加太空飞行的杰夫·霍夫曼写道:“在第一次飞行中,当我们的速度达到1马赫时,我被越来越强烈的震动吓住了,有那么一分钟,我一直在想,肯定是哪里出问题了。” 2.空间站最先引起你注意的是它的味道 去年6月,刚刚从空间站返回数月的迈克·霍普金斯写道:“当飞船停靠空间站时,它与空间站之间有一点‘空间’。当压力平衡后,舱门打开,你会闻到一股金属腥气。这种气味非常独特。” 3.微重力让你觉得自己像超级英雄 克里斯·哈德菲尔德说,他在空间站内的失重环境下最爱做的事情是:“飞行——从空间站的一端神奇地滑向另外一端。每次这么做的时候,我都会偷偷地笑。” 他在返回地球后第二次接受采访时写道:“我们甚至摆出超人的姿势拍照。” 4.开胃冷虾在太空中尤其美味 巴兹·奥尔德林在谈到执行“阿波罗”登月任务期间最喜爱的食物时说,脱水的开胃冷虾是他的最爱。 几十年后,霍夫曼也说,这道菜是他最喜欢的。他写道:“这是因为你在失重环境下的嗅觉和味觉都有所减弱,这或许是因为血液向头部倒流,让你觉得鼻窦有点充血。虾的味道并不怎么样,但沾酱中加了大量的辣芥末,能让你精神一振。” 5.在太空里,汗水无处可去 霍普金斯写道:“你总是在出汗,胳膊上和头上都湿漉漉的,它们还会流到你眼睛里。如果你在跑,汗水就会飞到墙上和其他东西上,你就得清洁周围的墙壁。所以,你必须经常拿毛巾擦汗,以免它失控。” 6.在太空里屁很多——但它不能推着你在机舱里转悠 哈德菲尔德说,他在轨道中很容易肠胃胀气,“因为在失重环境下,人是打不了嗝的(胃里的气体、液体和固体都混合在一起)。你可以试试倒立后打嗝是什么感觉”。 不过,屁可不能推着你在空间站里四处转悠。他写道:“我们都试过,不过,这和真正的推进喷嘴不一样。” 7.在太空里或许可以做爱,不过这可能不是个好主意 尽管微重力给尝试在太空里做爱的人带来了一系列的困难,但这也并非不可能的。不过就人们目前所知道的,还没有宇航员这么做过。哈德菲尔德写道:“由于团队很小,这对人际间的心理影响可能很复杂,甚至可能是破坏性的。” 8.你在空间站几乎不会生病 哈德菲尔德说:“还没有人在空间站感冒过。最严重的情况就是头疼(和在地球上头疼的感觉一样,吃点止疼药,没什么大不了的),或者受伤(我曾经被一个尖锐的角划伤膝盖)。” 9.穿着太空服打喷嚏很麻烦 哈德菲尔德写道:“当我们穿着太空服却必须打喷嚏时,我们会低下头,朝自己胸前打喷嚏,以免溅到头盔上。即使这样也很麻烦,但这已经是最好的办法了——等脱下太空服的时候再清理它。” 10.微重力确实能让你变高 霍夫曼写道:“没有了重力……我体内的一部分液体向上流,不仅充实了我的头部……还充实了脊柱椎间盘。我在太空中长了2英寸(合5厘米)。身高的增长使很多宇航员感觉到背部轻微的疼痛,这种疼痛一般只会持续一两天。当你返回地球后,身高很快就会恢复。” 11.太空行走绝对令人惊叹 霍普金斯写道:“它确实让你目瞪口呆。你打开舱门,看着地球——这是你人生中将永远铭记的时刻之一。” 12.电影《地心引力》里的很多重要细节都很真实 奥尔德林写道:“电影中展现的人在零重力环境下移动的场景,是我见过的最真实的。作为一个到过太空的人,我们会怀着畏惧的心情,去观看我们希望永远、永远都不会发生的故事。” 13.太空可能是一个让人非常害怕的地方 哈德菲尔德写道:“有时候,我们听到小石头撞到太空船时发出的砰砰声,我们在进入或离开阳光时,还会听到金属膨胀发出的嘎吱声。太阳能电池板上布满了微小陨石造成的小洞。我曾经看着一块大型陨石在我和澳大利亚之间燃烧起来,想到这块高超音速石头可能朝我们飞过来,让我不寒而栗。” 14.俯视地球是一次改变人生的经历 霍普金斯写道:“那真是让人惊叹,非常梦幻。同样令人吃惊的是,你能看到那么多景色,能看得那么远。” 霍夫曼说,眼前的景色让他更加相信,“地球是宇宙中的一片绿洲,它的资源有限,我们必须保护它。从太空返回地球之后,很多宇航员的生态意识都比过去更强了”。 15.月球荒凉极了 奥尔德林写道:“我对月球表面的第一印象是,‘超出想象的荒凉’。在我刚刚登上月球表面时,我所看到的荒凉景象,是我在地球上从未见识过的。” 16.重返地球与飞离地球一样可怕 霍夫曼写道:“从轨道重返大气层时,非常惊心动魄。你被数千度的白色热气包围。你从后窗中看到,飞船拖着火红的尾流,那景象非常壮观。”
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    12年前

    美国佐治亚州天空现波状云奇观(高清组图)

    3月31日中午,多名网友在推特上发图称美国佐治亚州出现了罕见的波状云。滚滚的浪云在天空中层层叠叠,十分壮阔。(独家稿件,未经授权,不得转载。) 阳光透过波状云层,异常美丽。   波状云的形成是由于天空中云层波动的方向随着风向、风速的变化而不断改变,新产生的波动叠加在原来的波动之上,从而形成层层叠叠的云块,形似波浪。 整个天空都被如海浪般汹涌起伏的云层所笼罩。 图为推特网友拍摄的波状云。 推特网友拍摄的波状云。 推特网友拍摄的波状云。 推特网友拍摄的波状云。 推特网友拍摄的波状云。  
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    在美华人Uber司机自述她一天拉活的经历(图)

    自从Uber这款应用推出以后,就引起了各大投资者的热情,如今估值已经超过了400亿美金。那么,这家公司是如何获得这么多人的青睐呢?做一名Uber司机到底能不能赚到比一般出租车司机多的钱呢?也许,我们可以从这名Uber司机的记述中看到一些眉目。 自从成了Uber司机,他们每天发短信骚扰我,内容花样翻新。什么今夜有冰球赛啦,来拉活。今天上路车资会加倍喔,来拉活。要不然就是今天冷啊,打车的人可 能多,来拉活。今天星期一,路上还有雪,可不好走了,你来拉个活吧。下午坐车的人特多,出来拉活吧。来拉活吧来拉活吧。天坏他也有的说,天好他也有的说。 他们每天就这样叨叨,忙活了一个多月。 刚才又收到短信,说你怎么好几个星期没有上线,我们能为你做什么吗?告诉我你怎么想的。在路上看见你可太棒了! 我 是去年十二月第一次坐的uber,从家到机场。叫的车五分钟就来了。那个司机是埃及人,开一辆很脏的车,后车厢里放了好几个轮胎,因此不能放我的箱子了。 他说轮胎是某个客人卖给他的。这位兄弟的非洲英语口音很流利,一路上都在逗乐。下车看着我在手机上给他按了五星才满意地走了。那次从家到机场可能是40多 美元,叫退伍老兵的车是65,出租车还要更多一些。而Uber除了小一点,别的都还好。 我回来就跃跃欲试想当Uber司机。背景调查提交驾照那些当然都不会有问题,有一天突然间他们就发了下载Uber司机app的链接给我。第二天出门本来要去图书馆还书再拉活的,结果刚上线就有人叫车,我按了下去,这Uber司机的一天就开始了。 那可能是刚过去的这个寒冬最冷的一天,车上的表华氏零下七八度,满街冰雪。 我 按照地址开过去,几分钟,上来一个喷喷香的印度哥,坐到了前座。我打开app问他去哪里,问他怎么设置目的地,他也不知道。我紧张的汗都下来了,告诉他我 这是我作为Uber司机的第一天的第一个trip,什么都不懂呢。印度哥特别nice,一直鼓励我。结果他把目的地用自己的手机导航上了。因为我的app 一直在让我往回走,印度哥干脆把我的手机声音关掉了。 做出租车司机最好玩的部分,就是可以看到很多不同的人。但如果我小时候写作文想做出 租车司机,估计会遭到老师一顿毒打,然后让我在居里夫人,撒切尔夫人,查泰莱夫人和包法利夫人中,四选一。她就那么肯定我能嫁出去。。。其实我小时候只坐 过两次出租车,根本不可能有这个理想。 产生这个职业理想基本上只能靠作为乘客的想象。我做了Uber司机,又把马丁斯科塞斯的《出租车司 机》温习了一篇,觉得非常忧伤。小时候同学还告诉我他看了一个电影,丈夫发现妻子偷情,就是因为出去的时候丝袜左脚的洞,回来的时候在妻子右脚上,我们俩 当时一起想,为什么这样就可以知道呀。他说那个电影也叫《出租汽车司机》。 扯哪儿去了。。。反正我一直觉得当出租车司机挺好的。 那 个印度人要去剑桥市,Cambridge,哈佛和MIT的所在地,和房东约好去看一个出租房,因为他太太和三岁的儿子也将从印度来,要找幼儿园。 Cambridge有好大学肯定也有好幼儿园,我这么鼓励他的。他说他是做IT的,在verizon做QA。他问我是做什么的,我说我是Uber司机啊, 他说你这不是才第一天第一单吗,我说是啊是啊。然后他就说你是中国人吗,我说是呀,他说中国人口多,我说印度人口也多呀。他说很多中国人来美国呀,我说印 度人更多呀,他说中国污染厉害吧我说印度听说也不怎么样。 哎呀,我这么不会聊天,他一会儿会不会给我五星啊,我得想点别的话。后来我就问他想不想他老婆儿子,他立刻要拿照片给我看,后来想起来他的手机在导航才作罢。 那一路上特别堵车,我可能开了一个小时才到。他说有公车的,只不过下车还要走五分钟,我说这天气真是太冷了。他完全同意。然后他又唠叨了一会儿,房东又打电话来,他就到了。 下 车的时候我说,你看我是第一次拉活,你要是满意我的服务,可得给我打个高分啊。他说会的会的。我说那我怎么和你收钱啊?他说可能是自动收信用卡的钱,我在 手机上看到一个到达的按钮,一按,结果又出来一个到达。显示车资七块。我说怎么那么少啊,他说可能Uber给我折扣了,我说嗯,那好吧。我们就再见了。 然后我就想明白了,第一个到达,是指接到了乘客。然后乘客的目的地才会出来,否则不会一直让我往回走。而彼时我已经在乘客的目的地,再一按到达,就显示车资了。 亏了亏了亏了。不过这个人挺好,对我又这么耐心。我给他打了五星。 这时我再go online,没到五秒,另一个人又叫车了。显示距离三分钟,我去吧。 这 个人叫Kevin,一上车就坐在后座。我赶快把书都挪开。大家又寒暄了一下天气,他说你知道怎么走吧,我说我是第一天开Uber,还不太熟悉这个app。 他也很nice,说没关系,上了大路一直走。他本来也是要坐公车的,但是天太冷了。他的目的地是Somerville,也就是十几分钟的路。他说他要开 会,我问他几点,他说可能还来得及。我这么不愿意迟到的人,可不能害别人迟到了。可路上真的非常堵车,我也不能违章啊。 乘客和出租车司 机,从原理上来说,都是各怀心思的。我没有事,开车也不着急,他有约,到不了会有影响。但如何能在不违章的前提下快一点,还是会有差别。如果我自己开车, 绕个路什么的,远点只要快就好,给乘客就不一定愿意。那时候我就觉得自己体谅了一些北京那些灰头土脸的出租车司机。北京又这么堵车,他们在路上会不会憋出 精神问题啊。 后来Kevin到了目的地,也没有误了开会时间。我告诉他给我good ranking,如果他满意。他说会的。 第三个乘客又在三分钟外出现了。她家的巷子简直进不去车,也出不来,路两边的雪都堆了一米高。波士顿下大雪这事,全世界都知道了。她也是怕冷,不愿意走路,所以五分钟的路,也叫了车。Kevin的车资是28,她10块钱就到了。 她 下车后,第四个三分钟的乘客又上车了。这人是MIT的学生,去伯克利音乐学院。他的耳机开的声音特别大,我想这对听力可不好。不过他完全没有和我说话,因 为他的音乐我听的一清二楚,是一首很黄的歌,Nicki Minaj的Anaconda. 嗯,我就在前座当一个安静的Uber司机吧。 他下车以后,我终于停在路边把外套脱掉了,虽然外面冻得要死,可我已经热到出汗,一大半都是因为紧张。 这马路上真是有拉不完的活,根本停不下来。 我想既然都过了中午,我赚了好几十块钱,应该好好吃一顿饭,可是在Newbury St那边找地方停车,真是太困难了,算了,拉个活往外面走吧。在一分钟距离之外,有两个女孩就上车了。她们俩也是大学生,在Tufts上学,所以正好出城。 那两个女孩非常漂亮,像维秘的模特那种级别。我就像北京那些诡异的出租车司机一样,从后视镜悄悄看她俩。她们从头到尾都在聊天,如果我不听她们说话,耳朵都不知道干点什么好。 美 国女孩就说起来父母对她的管束,主要是表达父母觉得她一天到晚花太多钱。而法国女孩表示她很少买东西。美国女孩就问法国女孩是不是去天主教堂,那个女孩说 她父母和她都不去,虽然他们那里教堂特别多。美国女孩就说父母总是想让她去教堂。她说她和室友生活习惯不一致,那个室友总是洗碗机里有碗就要立刻洗,而她 总是攒得再多一些,等等,都是些细枝末节的小事。作为一个司机,当然不好搭话,我只要好好看导航看路就行了。但因此也知道,作为乘客在后座说的话,除非咬 耳朵,司机全都能听到。而且,如我这般无聊的司机,还会把这些事写出来。 后来这两个女孩就到了,但是美国女孩并不下车,她让我继续又开了很长的路送她去宿舍。回头看行程单,Uber的车资是根据目的地算的,而不是根据实际到达的地点。不过没关系,拉两个漂亮的女孩,心情总是愉快的。我真是想天下男人所想。 这 时候我决定必须要去做完自己的事了,就去找地方吃了很迟的午餐,还了书,借了书。再打开Uber,立刻有一个Brandeis的学生叫车,我费了很大的劲 才找到他,因为他设定的接人地址不准确,不得不取消订单,以至于多花了十块钱,重新叫车,我再pick,他才坐上车。这个学生要去南站,坐大巴回去看缅因 的父母。因为缅因也有很大的雪,他们那里更冷,所以他说波士顿的人一下雪都战战兢兢,就觉得很可笑。 我和每一个人说这是我的第一天,如有 不足之处请他们谅解。这个男孩就问了我很多关于Uber的事。说实在的我除了知道他们公司被估值四百亿美元,别的什么都不知。这个天才的点子,颠覆了一个 如此传统的行业,改变了它的经营方式,非常激动人心。当出租车司机这件事,如果不是因为Uber,这辈子我都只能想想而已。 我直到晚上才 有时间再出去。那天出门便有一个附近公司的女孩叫车。因为我知道那个地方,我也知道她的名字是印度女孩的名字。她在一个生物公司,刚刚从印度调过来,她是 人力资源部门的,专门负责裁人。最近他们公司要裁掉二百人,所以她特别忙,准备每个人的资料和文档,因为一旦出了差错,员工便可以把公司告上法庭。他们每 个被解雇的员工都有六个月的工资,待遇还算是不错的。只不过她每天都要准备和人说,公司解雇你了,这个工作真的要多攒点人品才行。 那天晚上路上非常塞车,也因此有了很多时间和她说话。她找了一个离公司十英里之外的公寓,准备等她的丈夫找到这里的工作,就带着她三岁的儿子来美国团聚。她没有车,每天早晚都叫Uber,她说你这一个活非常幸运,会赚很多钱的。结果确实是,她付了五十多块钱。 那 天晚上还有一对满身雪茄味道的人上车,去一个饭店准备喝酒。还有另一对衣着光鲜的男女,准备去城里参加Party。那个女的非常神经质,她一直不停地抱怨 要迟到了要迟到了,还让我抄近路,搞得我的神经特别紧张。她一路上都在碎碎念,我只好开了收音机,希望能够安定下情绪。幸好没有开酷狗音乐,否则她更抓狂 了。 她要下车的地方在城里最中心的地方,可那里是单行线,她怕迟到更多,不肯让我绕一圈到门口,我只好停在相反的方向,她气呼呼的下车了。那我有什么办法呢? 她下车了我也很生气,觉得她怎么这么神经。回头想想她光着腿穿着高跟鞋走在路上,确实难受,但那又不是我的错。于是我也气呼呼地回家了。 第二天我看到评分变成了4.33,就想到底是谁给了我差评,有几个人给了我差评。总之我也非常的生气,想想那些可怜的淘宝卖家,遇到差评师,肯定也是我这个心情。 过几天,Uber给我发来了email,说报告你一个不好的消息,有个人给了你一星差评。但要告诉你一个好消息,7个人中的6个,都给了你五星的好评。我立刻扒拉计算器,五六三十,再加一,再除以七,正好4.33. 肯定就是最后那个人,她给了我差评。 算了。我只是后悔,她这么烦人,我还给了她五星。我真是虚伪加言不由衷啊。以后也要像我第一次坐的那个埃及人uber司机一样,看着每个乘客给我好评再走。 不过从那以后,我再也没有上路拉过任何一个人。无论Uber说什么,我都不拉了。 我忘了那一天加起来赚了多少钱,反正Uber扣掉20%,还有些杂七杂八,其它都转到我的银行账号上了,可能有188块钱。我明年还要为这188交税,想想就更烦人了。 如果没有差评这回事,开Uber还是非常好玩的。它打开了一扇通往世界的窗户,从可以看到更多的人和风景。无论这个世界是好还是坏,他们都是这个世界最真实的一部分。如果有足够多的乘客样本,就可以拼凑出这个世界更真实的样子。 毛姆安排他心爱的拉里散尽钱财,大隐隐于纽约市开出租车,大概也有此意。 我还没有读过奥义书,没有悟道,远不到拉里的境界,但Uber,给我提供了这种可能。  
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    12年前

    加拿大再生能源投资 世界第6

    联合国赞助的报告指出,加拿大可再生能源领域的投资排名世界第6。 这份报告於31日早上发布,针对全球投资可再生能源进行调查,其中不包括水力发电。结果发现2014年全球可再生能源投资成长17%,相当於2700亿美元,也是2011年以来的新高,显见发展可再生能源已成为全球共识。加拿大连续两年排名第6,投资额约80亿美元,比2013年成长8%。加拿大一向致力於可再生能源发展,水力发电占国内最大宗,风力及太阳能发电也在迅速成长。目前安大略就有全球着名的太阳能发电计画,诺瓦斯高沙省也拥有一座潮汐发电厂。 报告分析世界各国投资再生能源的比例,中国的投资成长幅度最强,估计去年投资超过830亿美元,较2013年大幅跃升39%。而美国与日本位前三名之列,两国各投资3500亿美元。该报告指出,2014年全球投资可再生能源项目中,光是太阳能和风力发电就占了92%。   这份报告於31日早上发布,针对全球投资可再生能源进行调查,其中不包括水力发电。结果发现2014年全球可再生能源投资成长17%,相当於2700亿美元,也是2011年以来的新高,显见发展可再生能源已成为全球共识。加拿大连续两年排名第6,投资额约80亿美元,比2013年成长8%。加拿大一向致力於可再生能源发展,水力发电占国内最大宗,风力及太阳能发电也在迅速成长。目前安大略就有全球着名的太阳能发电计画,诺瓦斯高沙省也拥有一座潮汐发电厂。 报告分析世界各国投资再生能源的比例,中国的投资成长幅度最强,估计去年投资超过830亿美元,较2013年大幅跃升39%。而美国与日本位前三名之列,两国各投资3500亿美元。该报告指出,2014年全球投资可再生能源项目中,光是太阳能和风力发电就占了92%。   (Financial Post)  
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    12年前

    占地43万平方英尺 直击Facebook新总部(高清组图)

    位于加州门罗帕克,占地43万平方英尺(约合4万平方米),最多可以容纳2800人办公。 位于加州门罗帕克,占地43万平方英尺(约合4万平方米),最多可以容纳2800人办公。  
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    12年前

    亚马逊卑诗秘密测试无人机 原来为了这个

        全球网络零售巨头亚马逊正在卑诗省某个秘密地点研发和测试无人机投递业务。     据悉,此举通过了加拿大政府的批准。亚马逊希望能够通过这种无人机技术进行小型包裹的投递,目标是使用Prime Air服务在用户下单后30分钟就将货物送递家门口。     因为美国飞行管理局的规范,亚马逊在华盛顿州使用这一服务的申请被驳回。   加拿大运输部发言人Sara Johnston表示,该部于去年12月17日向亚马逊加拿大Fulfillment Services发放特别飞行操作许可。该许可有效日至2015年12月19日。   该许可包含特定的条件,包括最高高度,距离人类和房屋的最低距离,操作地区等等。   2014年,加拿大运输部共为无人机发布1672份特别飞行操作许可,比2010年66份有显着增加。  
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