谷歌Waymo无人驾驶出租车计划进军加拿大！

多伦多可能很快迎来无人自动驾驶出租车，谷歌旗下Waymo 上个月加入了多伦多市的游说者登记册，旨在推动新的法规出台，为多伦多市民乘坐其自动驾驶汽车铺平道路。

Waymo 发言人 Ethan Teicher 在一份声明中告诉CBC，该公司“正在与加拿大各地的官员进行沟通，以帮助他们了解[其]技术”，并补充说，该公司正在倡导“建立法律框架，以便将我们完全自动驾驶的网约车服务引入加拿大”。

多伦多市发言人赛拉·维拉尼（Saira Virani）本月初在一份电子邮件声明中表示，关于Waymo在多伦多运营的讨论尚未开始。游说者登记册也显示，迄今为止，游说者与市政府之间没有任何沟通。

这家总部位于硅谷的公司隶属于谷歌母公司Alphabet，目前已在旧金山湾区、凤凰城和洛杉矶等地运营其车辆，并计划将英国伦敦纳入其运营范围。

多伦多大学机器人与人工智能实验室主任史蒂文·瓦斯兰德（Steven Waslander）表示，尽管Waymo在美国的扩张“非常迅速”，但令人惊讶的是，他们如此迅速地准备进军加拿大这样的寒冷气候地区。

他表示，在加拿大冬季运营Waymo汽车，体验肯定不如Waymo最初推出服务的温暖干燥气候地区那样顺畅。

“他们基本上必须解决在这种环境下可能出现的所有问题，”他说。

“这会改变每个人的行为，对吧？人们会开得更慢、更谨慎。他们可能会打滑，也可能陷在雪里。”

这并非多伦多首次接触自动驾驶汽车，一些多伦多市民已经在路上偶遇过自动驾驶汽车（AV）。

在获得省政府批准后，麦格纳国际公司（Magna International ）于去年夏天在多伦多的一些社区测试了其自动驾驶送货卡车，但并未取得太大成功。

根据市政府工作人员10月份致省政府的一封信函，这些车辆“无法在红灯时右转”，会“频繁急刹车”，转向灯也经常失灵，甚至会在行驶途中熄火重启。

这封由交通服务代理总经理阿什利·柯蒂斯（Ashley Curtis）签署的信函中，多伦多市政府建议限制任何运营商的自动驾驶新试点项目，直到他们“证明自己能够遵守所有基本交通规则”。

在市政府发表的声明中，维拉尼表示：“每套自动驾驶系统的运行方式都不同，必须单独评估。”

然而，Waymo也并非完美无缺。本月初，该公司因部分车辆驶过停靠的校车而发布了召回令。媒体报道还显示，此前一辆Waymo车辆曾在洛杉矶冲入警方对峙现场，另一辆则在旧金山撞死了一只深受居民喜爱的猫。

Waymo首席安全官毛里西奥·佩尼亚（Mauricio Peña）在一份声明中表示，Waymo车辆涉及行人的交通事故比人类驾驶员少12倍。他还补充说，公司已解决近期召回事件背后的问题，并将继续分析车辆的性能。

多伦多大学的瓦斯兰德表示，即使 Waymo 的游说最终失败，自动驾驶汽车的时代也即将到来，但最终结果如何，取决于执行情况。

“只要我们能够让公众了解这些车辆的运行情况，我认为人们会很快接受这项技术，”他说道。