旅游

7月2日，一只蓝狐吸引的全球各大媒体的注意，《纽约时报》、《华盛顿邮报》、《卫报》、RT新闻等都报道了她去年跨过山河大海的旅程。 76天，3500多公里……据《卫报》2日报道，挪威极地研究所（Norwegian Polar Institute）最近发表在《极地研究》（Polar Research）上的一篇论文《一只雌狐穿越海冰的漫长旅程》，研究了一只雌性蓝狐（犬科北极狐属）去年从挪威到加拿大的“徒步”迁徙。 2017年7月，研究人员在这只蓝狐身上安装了追踪装置。2018年3月26日，它离开位于挪威斯瓦尔巴群岛的斯匹次卑尔根岛。 2018年4月16日，经过21天、1512公里的海上浮冰，它在格陵兰岛着陆。 2018年7月1日，它到达加拿大的埃尔斯米尔岛。 3506公里的旅程 图源：挪威极地研究所 挪威极地研究所的研究人员都惊了。跟踪这只蓝狐的研究员伊娃·福格莱说：“我们起初并不相信这是真的。”该研究所研究论文中称，这只蓝狐的旅程是该物种有史以来最长的。 事实上，由于时间太长了，研究人员一开始还怀疑它的项圈是否被取下并放上了一艘船。 但研究人员表示，并没有，“没有船能在冰上走这么远”。 根据项圈传输的数据，蓝狐穿越海冰和冰川，平均每天移动46.3公里，当它在格陵兰岛北部的冰原上时，有一天它移动了惊人的155公里。 “据我们所知，这是北极狐有史以来被记录的最快移动速度，”福格莱在论文中说。研究人员认为，当天的路程数据可能表明，这只蓝狐利用海冰作为“交通工具”。 福格莱说：“北极狐会在不同地区迁徙、与其他种群相遇并寻找食物，海冰在这一过程中扮演着关键角色。”他补充说，这是他们首次详细记录了这种动物在北极大陆生态系统之间的迁徙。 戴上项圈的蓝狐 图源：挪威极地研究所 这只狐狸的旅程引发了人们关于气候变化对海冰影响的担忧，这会影响动物的迁徙能力。 挪威气候与环境部长奥拉·埃尔维斯图恩告诉该研究所：“这是海冰对北极野生动物重要性的又一个例子。北方的升温速度快得吓人，我们必须迅速减少排放，防止海冰在夏天消失。” 北极狐是一种非常顽强的动物，能够在零下50摄氏度的严寒中生存。它们有毛脚掌、短耳朵和短鼻子，以帮助它们适应寒冷的气候。 在冬天，北极狐的食物很少，它们经常跟随大型食肉动物，比如北极熊，来吃它们的剩饭剩菜。它们在野外的平均寿命为3到6年，体重可达7.5公斤。 目前，这只震惊了研究人员的蓝狐，它的最终命运还不知道——它的GPS跟踪器已经在今年2月停止工作。

根据最新公布的2019全球护照指数Henley passport index排名，加拿大护照实力提升，排在全球并列第6名，比去年上升两名。对于出国是否需要签证，加拿大的排名没有显著改变，虽然在2019年6月巴西宣布放松对加拿大公民的入境要求，允许免签证居留90天时间。 据另一个Passport Index的"2019年全球护照等级排名"，在全球199张护照中，加拿大护照升到了第4位！目前，有116个国家对持有加拿大护照的加拿大人提供免签，还有50个国家提供落地签证，可以说加拿大公民买一张机票就可以轻松到166个国家或地区旅行。 THE CANADIAN PRESS/Sean Kilpatrick 据CTV报道，在Henley passport index排名榜单上，加拿大与美国、英国和挪威并列第6名。但是这些国家之间是有差别的，加拿大公民可以免签证到玻利维亚，美国人就不行；再有，加拿大人可以免签证入境蒙古30天，但是英国人就需要签证。 当然，也不是所有国家对加拿大态度更好。比如亚美尼亚要求加拿大公民申请签证，而且最多能居住120天，但是美国人和英国人就可以免签入境，最多居住180天。英国人去越南可以免签入境15天，而加拿大人和美国人都需要电子签。 护照排名附录的分析指出，英国的护照排名可能会在脱欧之后下滑。对于所有国家来说，越脱离全球化，护照实力越有可能下滑。 Henley passport index 目前，全球最强的当属日本和新加坡两国，以免签入境189个国家或地区的实力，高居全球护照实力的榜首。 榜单前列曾经被德国和其他欧盟国家占据，但是亚洲国家的护照实力增长迅速，比如韩国已经杀入榜单前三，与芬兰和德国并列全球第二。第三为丹麦、意大利和卢森堡；第四为法国、西班牙和瑞典；第五为奥地利、荷兰、葡萄牙和瑞士。 日本人和新加坡人可以免签证入境中国、缅甸、土耳其等国家，去伊朗和巴基斯坦还能落地签，而这些加拿大护照都做不到。 Henley passport index 全世界护照实力排名最低的是阿富汗，排在榜单上199个国家的最后一名。持有阿富汗护照只能免签证去三个国家，以及25个落地签国家。另外，阿联酋的护照实力在近10年来增长最迅速，尼日利亚下滑最严重。 值得一提的是，中国的护照实力排在榜单中部，与非洲国家肯尼亚并列第74名。香港护照远超中国护照，与保加利亚并列全球第19名，澳门排在第36名。 台湾护照介于香港和澳门排名之间，列为全球第30名，同时增长速度非常亮眼，排在全球第3名，在过去十年间增加了24个免签国家或地区，仅次于全球增长速度最快的阿联酋和阿尔巴尼亚。

        北温今日接连有两名徒步旅行者受伤，需要救援支持。   　　今日早上，一名徒步旅行者在Lion Bay附近摔倒，腿部骨折。北岸搜救队(North Shore Rescue)接报到场进行救援。其后，搜救队又再前往Norvan瀑布，处理另一宗事故，一名55岁的徒步旅行者头部受伤，手腕骨折，失去意识。 　　北岸搜救队队长Mike Danks表示，他们已经为长周末做好准备，以防有突发状况发生。他提醒公众，在国庆日长周末进行户外活动时，一定要做好各项准备工作，注意安全。

廉价航空公司Sunwing在5月和6月取消一些航班后，引发许多乘客不满，加拿大运输局表示，已经收到46名消费者投诉。 CBC报道，其中23起投诉涉及多伦多和温哥华之间的航班​​。有消费者抱怨，该航空公司突然取消航班，让他们感到困难痛苦，尽管Sunwing会退回款项，但于事无补，因为他们如果要赶着改订同一天的航班，需要付出非常昂贵的金额，许多行程都已经预订，甚至是金钱无法弥补的。例如有网友推文说，“要不是被迫支付1,400元新订的机票，要不就得错过好友的婚礼，它们怎可以这样做？” 葛瑞琪(Laryssa Gorecki)说，Sunwing在5天前突然通知取消她本来预定6月1日从多伦多到温哥华的往返航班。她是多伦多一位高中老师，说“我感到恐慌，因为正要前往温哥华，参加全国教育工作者大会。”她只能接受退款，再支付额外590元买新机票。 Sunwing没有说明突然取消航班的原因，只暗示737 Max之前在国际上发生的两起事故是最近取消所有航班的原因。该航空公司没有说明受影响的乘客或航班数量。公司声明表示：“很遗憾，我们今年夏天无法获得额外的飞行能力来覆蓋我们所有的航线。接受预订时，这是无法预料的，虽然令人遗憾，但这是公司无法控制的。” Sunwing表示，后来修改了其政策，对于受影响旅客，除了退款外，他们额外订票多出的费用，公司会提供补偿。受影响的Sunwing乘客如果认为自己有权获得赔偿，可以在Sunwing的网站上提交收据并填写投诉表格。    

话说在座的，已经把坐飞机当公交车乘的各位，知道机旅史上的黄金时代，其实并不是科技发达的今天，而是六、七十年前吗？ 超豪华的座位、无限量的烟酒美食、最亮眼的空姐......只有你想不到的，没有那时的航空公司提供不了的。 叔今天就带各位，一览上世纪五、六十年代最真实的机旅体验。 机票并不是生来就是今天的大众价格，要知道在1950-1960年间，一张机票的价格，最起码是今天的5倍。 坐飞机在那时完全是富裕的象征。 根据1995年的一份环球航空公司宣传册上的内容，那时一张从芝加哥到凤凰城的机票，价格是138美元。听起来好像还好，但问题是，那个时候的138美元换算成今天的货币价值，相当于1200美元...... 这还仅仅是个两个不同城市间的短短一截路，还没到出国呢。 所以对于当时的人而言，坐飞机是个很有仪式感的事情。 好多人在坐飞机前都会狠狠地攒一段时间的钱，然后当终于踏上旅程后，就要配上自己最好的装饰打扮。 通常男士们会穿着三件套的西装，女士们穿着礼服，搭配着珠宝。然后就看一群互相不认识的人西装革履地挤在飞机里一起坐几个小时。 直到1980年左右，机票价格大幅下降，飞机作为出行方式越来越普遍之后，人们才改变了盛装上机的习惯，出行装备从以外表为主，变成了以舒适为主。 到了今天，拖鞋已然都成了长途飞机的灵魂必备品。 但虽然从价格上来说，当今坐飞机犹如坐公交。但要说乘机过程，那还是二十世纪五六十年代的机场更像公交车站。 没有金属探测，没有机器扫描，没有搜身，也没有像今天一样进安检穿双大点的鞋都会被要求脱掉，更是去他的起飞前多久多久不给值机，或者多久多久要关闭舱门，1950年人们坐飞机，都是起飞前20分钟才不紧不慢赶到机场。 如果你是一家人一起登记，有哪个忘了带身份证都不是事儿，飞机照样上。 简直不能更省事儿。 顺便也给计划劫机的恐怖分子们省去了不少事儿。 在1968年到1972年短短4年间，光美国就发生了130次劫机事件，平均一年也就几十次吧，偶尔一天还能同时发生几次。 抛去这些不说，上世纪五六十年代的飞机上的机舱服务，是最有亮点的。 各位想想自己坐完飞机后肿的跟萝卜一样的腿吧，要是来个10小时以上的飞机，基本就废了。想图舒服坐头等舱，那也得有钱才行。 但那时候的飞机，首先舱位根本不分等级。今天的头等舱，就是过去普通舱的水平。 哪怕后来勉强分出了头等舱，普通舱的座位也还是有着充足的抖腿空间。 那如果那时的经济舱都这样了，头等舱得豪华成啥样？ 如果是好一点的航空公司，从餐桌 上下床 到休息室 应有尽有。 危险不危险咱先不说，反正舒适度绝对破表。 然而空间大还不是最大的卖点，服务好才是五六十年代飞机的终极诱惑。 2000年以前，美国都没有颁布机上禁烟令。 在那之前，旅客们被允许在飞机上吸烟，而且是想怎么吸就怎么吸，想吸多久就吸多久，乘务员不但不会管，还会端来无限量供应的酒给你做搭配。 要再提到吃食......请直接看图片： 龙虾、烤牛肉、肋排，还有香槟和白兰地，用精致的瓷器盘和高脚杯盛起......这是飞机吗？这明明是空中飞行餐厅，现代私人飞机上的头等舱跟这一比都略显辣鸡...... 然而，“空中飞行餐厅”服务虽然好，但问题真的少不了。首先一个就是吵。 服务如此奢华的原因，除了高昂的票价，也是因为那时科技还未发展到尾，航空公司只能在服务上弥补乘客们的飞行体验。 60年代的客机，主要还是以美国洛克希德马丁公司和道格拉斯DC7为代表的螺旋桨式飞机。通常飞行高度低又不耐压，颠簸严重还能吵得你怀疑人生，要是再遇上恶劣天气...... 想象一下那时的旅客们，要去个远一点的地方就得坐着这种小飞机，还得中转四五次，才能到达目的地，感觉简直在玩死亡游戏...... 颠簸还让头等舱里所有的豪华设施都成了危险障碍物。于是在1952年坐一趟飞机，死亡率是现在的四倍。 行李转盘这种东西，在那时也还没有被发明。行李搬运都靠人力，乘客下机后就凭票去行李处等着，等多久也都不一定，主要看他们带了多少行李。 毕竟那时航空公司连行李都是不限数量的，可能想搬个家，坐次飞机也就能都搬了吧。 至于空姐这个职业，在上世纪五、六十年代，承受的压力也比现在要恐怖得多。 空姐得穿着超短裙，游走在一群醉醺醺的旅客中间，工作内容也完全受公司规定的控制。 从着装规范，体重限制，到行为规范，她们还被要求必须是单身，而且长相出众，连个人道德标准都被她们的航空公司所决定。 至于空姐们在参加面试时被要求把裙子撩起来以便面试官“确认”她们的腿是否适合穿制服的现象，在那个时期都是司空见惯的。 所以，读完以上，如果给你一次穿越的机会，你会想去体验一下上世纪黄金年代的飞机旅行吗？

随着加拿大日长周末的全面展开，你可能会考虑多出去探索一下你的国家。或者你甚至可以去世界各地，把你的加拿大自豪感传播到世界各地。如果在接下来的几个月时间里，你有乘飞机的打算，你最好现在就开始订票哦，因为加拿大航空公司的加拿大日促销活动正在进行。 加拿大航空公司宣布，他们将在7月2日之前展开周末特价机票销售，这样加拿大人就可以把他们的骄傲传遍全世界。这次加航的特价机票规模不小，涉及到全球200多个目的地的机票。 如果你对加拿大其他省份的加拿大日庆祝活动感兴趣，不妨买上一些单程票，票价基本都是低于200加元。比如，从温哥华飞往卡尔加里仅需119加元，或者是从埃德蒙顿到温尼伯仅需84加元。 加拿大航空公司在此次销售中还提供了从加拿大飞往美国的特价航班。仅需145加元你就可以买到一张从多伦多飞往纽约的单程票，也可以花费191加元，购买到从温哥华飞往 圣何塞的单程机票。 如果你想去更远的地方，探索热带或欧洲的旅游目的地，加拿大航空公司出售的国际航班机票也有折扣，从多伦多飞往巴黎只需668加元，或者从渥太华飞往蒙特哥湾只需306加元。 如果你对此感兴趣，不妨赶紧下单吧，因为这些促销活动将在7月2日结束。 同样值得注意的是，虽然有超过200个地点的机票在出售，这些优惠只适用于某些航班并不是所有航班。这意味着只有特定日期的航班才有促销活动。此次出售的大部分航班将于2019年9月至11月之间起飞。 有关航班起飞日期及售价的详情，请浏览加拿大航空公司的销售网页。  

　　大温运输联线提醒公众，由下星期一开始将调升票价，单程车费将增加5至10仙。            新收费下，一区单程成人票价由2.95元加至3元；一区优惠票价由1.9元加至2元，包括小童、长者及残障人士适用。西岸快线票价亦增加5仙。至于月票就由95元加至98元。   　　自2016年市长议会10年的区域交通愿景宣布以来，票价每年都增加，票价预计将增加至2026年。 　　增加票价将为运联第一阶段扩展计划提供资金。这项耗资20亿的计划，包括将公共交通服务增加10%、铁路服务增加18%，同时补贴素里和温哥华的架空列车服务。 　　运联预计到2026年，第一阶段计划将令载客量增加至2亿7200万。

夏季旅游高峰季节来临，温哥华国际机场(YVR)预计从现在开始直至9月劳工日假期，每天接待旅客将高达10万人次。当局提醒旅客，应预留额外时间提早确认航班行程，善用网上办理登机手续和机场自助服务设施等，节省时间、以免延误。   ■大批抵温旅客排队通过海关。 据温哥华机场管理局(Vancouver Airport Authority)旅客服务总监克拉其(Reg Krake，小图)周五提醒市民，出行之前应登入机场官网yvr.ca，了解所乘搭航班是否按预定时间启航，最好能上网直接办理登机手续，然后打印登机证或发送至手机，这样可以节省到机场后的一些手续和时间。此外，机场有许多自助登机终端机和自助通关设施，旅客尽可能使用，以加快办理时间及通关速度。 他还指出，旅客在打包行李时，切记登机行李对液体和喷雾的限制，如要查询详细的清单，则可登入联邦民航交通安全总署(Canadian Air Transport Security Authority，简称CATSA)的官网catsa-acsta.gc.ca或下载CATSA手机应用程式。 建议旅客乘天车到机场 若旅客需要开车至机场，则预先设计好停车计划。市民可登入yvr.ca预订车位。 克拉其强烈建议市民乘搭加拿大线天车前往机场，并称其为最快和最高效的交通方式，30分钟内即可让旅客直达离境一楼。 他还提醒市民应预留额外时间，提早出门，为交通拥堵、寻找车位及通过安检和海关等预留足够时间。温哥华国际机场有逾170间娱乐设施、餐馆以及零售店铺，市民如提早办妥手续还可享用这些机场设施。此外，机场也提供很多帮助市民消除旅行疲劳和压力的活动，包括每周一至五上午11时至下午1时会出现在机场的“大使犬”、夏日钢琴演奏、机场水族箱等。 市民如乘内陆航班，要提早90分钟到机场，美国航班则要提早2小时，其他国际航班则应提前3小时到机场。 如有任何问题，旅客还可向身穿蓝色外套的客户服务人员及穿绿外套的义工查询。 图文：本报记者王学文 克拉其(Reg Krake)

据加拿大媒体CBC最新爆料，美国波音公司的职员曾经为加航订购的一架波音787客机伪造了记录，致使这架飞机在投入飞行10个月之后发生了燃油泄漏事故。当时波音公司伪造的记录显示，这架波音787客机的制造已经完成，但实际上并未完成。 (Andrew Vaughan/The Canadian Press) 美国波音公司在回复CBC的一份声明中表示，在加航通知该公司发生了燃油泄漏问题后，该公司已主动向美国联邦航空管理局披露了上述问题。波音公司还指出，审查结果显示这是一宗孤立的事件。加航回应，此事只影响到一架飞机，而且波音采取了及时的纠正措施。 针对上述事件，以蒙克顿为基地的Doiron航空顾问公司的Mike Doiron在接受CBC采访时表示，任何伪造文件来掩盖安全议题，都是一个严重问题。在航空业，这些文件对于确保飞机和机上乘客的安全是至关重要的。 CBC 他还指出，即使是轻微的燃油泄漏也是危险的，飞机的涡轮引擎的内部温度高达摄氏700度，如果引擎周围一旦出现泄漏，像燃油这样的易燃液体不用花多长时间就可以被点燃。加拿大航空公司表示，加航对其他的所有波音787客机进行了检查，没有发现任何燃油泄漏问题。 (Andrew Vaughan/The Canadian Press) 加航发言人Peter Fitzpatrick在给CBC的电邮中说，所有的客机都接受定期和全面的检查，完全遵守制造商和规章条例的指引来对飞机进行维修保养。 加航在五年前引进了波音787梦幻客机。根据加航网站的数据，加航现有35架波音787客机。西捷航空在今年2月引入了两架不同型号的波音梦幻客机。西捷航空表示，该公司对这些飞机的安全性充满信心。 WestJet 自从波音737 Max失事之后，波音监管项目的效率受到了质疑。加拿大交通部表示伪造文件的事件涉及到美国联邦航空管理局（FAA）的司法管辖范围。加拿大交通部正在评估此事对飞机安全认证的影响。

据卑诗水电公司(BC Hydro)周五公布的民意调查结果显示，3分之1受访卑诗省民称，在计划下一次的渡假活动时，会由乘搭飞机转为驾驶汽车，原因是可以减低碳足迹。 卑诗水电公司透过民调机构安格斯列特(Angus Reid)的调查指出，75%受访卑诗省民忧虑航空旅游对环境所构成的影响，将考虑选择更多使用道路的出行方式。 据环保组织零碳行动(Carbonzero)的计算，两名乘客来回温哥华与内陆基隆拿给(Kelowna)，会释出400千克二氧化碳排放量，相等于约170公升汽油的排放水平。 水电公司表示，若驾驶电动汽车行走温哥华与基隆拿的其中一项路程，可大大减少对环境的影响，主要原因是降低了二氧化碳的排放量，并可将排放水平减至接近零。 有关调查在6月1日至5日所做，透过网上形式访问了800名卑诗省民。 不过，水电公司于6月初的另一份研究就指出，接近七成卑诗省民仍犹豫是否购买电动汽车，原因是担心在道路行驶时，未能找到充电站，令驾驶者不能到达目的地。 水电公司强调，大部分驾驶旅游的单程距离一般均少于300公里，最受欢迎和较新型号的电动汽车应可在充一次电后，行驶这个距离，因此，公众是毋须忧虑充电问题。  

加勒比海岛国多明尼加知名的度假圣地罗马纳，今年5月传出三名美国游客在同一间高级度假饭店内离奇死亡。验尸报告显示，三人的心脏和肺部都出现病变，极有可能是中毒身亡，但还得等毒物检验报告出炉确认。根据最新消息，最近又有2名美国游客在那里离奇死亡。渡假饭店发表声明称死亡事件纯属巧合，受害家属已经对饭店提告，美国联邦调查局FBI也介入调查。 加勒比海度假区酒店 多名美国游客在同一酒店神秘死亡 据报道，今年5月，多明尼加渡假胜地的同一间饭店，传出了有三名美国游客离奇死亡案件。其中一人是喝了房间迷你冰箱里的饮料后，突然暴毙；另外还有一对夫妇，被发现陈尸在房间内。验尸报告显示，三人的心脏和肺部都出现病变，极有可能是中毒身亡，但还得等毒物检验报告出炉确认。 5月25日，来自美国宾州的米兰达．舒普-沃纳（Miranda Schaup-Werner）入住罗马纳的Bahia Principe Bouganville度假村，她与丈夫正在庆祝结婚纪念日。她的家庭发言人说，她在一个小酒吧喝了一杯，突然感到不适。不久之后，她晕倒并死亡。 同一天，63岁的纳撒尼尔．霍姆斯（Nathaniel Holmes）和辛西娅．49岁的戴伊（Cynthia Day）入住位于同一度假村的Bahia Principe La Romana酒店。他5月30日，酒店员工发现他们没按预定的时间来退房，于是去房间询问，发现他们已经死了。初步尸检结果显示，他们有内出血，包括胰腺内出血和肺部积液。霍姆斯被发现心脏扩大和肝硬化，而戴伊脑部有液体。 一对来自科罗拉多州的情侣也表示，他们在同一个度假村生过病。此外，还有一名国务院没有公布名字的男子于4月14日也在该地死亡。 据最新的消息，最近又有两名美国游客被发现在该酒店的房间内死亡，他们是分别来自新泽西州、55岁的约瑟夫．艾伦（Joseph Allen），和来自纽约史丹顿岛、53岁的蕾拉．考克斯（Leyla Cox），使今年在多米尼加死亡的美国游客人数达到至少9人。 艾伦的姐姐表示，6月13日早上，艾伦在多米尼加北部海岸索苏阿的Terra Linda度假村被发现死亡。前一天晚上，他向朋友表示自己感觉发烧，很早就上床休息了。他的家人表示，将会进行尸检。国务院证实，考克斯于6月10日死亡。 目前，任何一人的官方死因都还没有公布。但饭店方面坚称，这是顾客身体不适的死亡事件。 中毒后大难不死游客：工作人员不敢入房间 仿佛知道里面不安全 相关新闻报道出来后，曾经住过这间饭店的其他美国游客，也陆续出面向媒体抱怨，他们也曾经有中毒经历，而且症状与5月死亡的三名死者极为类似。 其中一名美国中毒游客表示：“(看到新闻)我的血液沸腾，实在是太巧合了，我们的症状都一样。我回来几乎都不太谈这事了。” 该游客一年前和伴侣到多明尼加度假，和那三名死者住同一间饭店，头几天还玩得很开心，但到了第五天，他们的身体开始出现不适。 “我一早起来感觉头痛，我们去吃早餐，想喝点水或果汁，吃点东西，看会不会舒服一点；然后我们回到房间，但却越来越难受，我们闻到一股化学药剂的味道。” 之后这对情侣出现盗汗、头晕、流口水和头痛等症状；当他们向饭店人员求助时，却发现工作人员不敢进入房间，仿佛知道里面不安全。 “我看到外面有服务人员，就挥手叫她进来，工作人员进来后，离我大概5英尺的距离，她突然转身告诉我，她不能帮我服务，她用对讲机通知柜台，说我们的房间有问题，但她拒绝进来清理房间。” 两人事后回想，曾经有饭店人员在冷气孔附近，对植物喷洒农药；回国后医生确诊为农药中毒，但是饭店却坚持不透露任何讯息。 两人因为不知道中的是什么毒，一直活在恐惧当中，担心未来会有严重的后遗症。“我只想知道化学物的名称，我只在乎这个，我不计较钱。”该游客表示。 根据统计，过去12个月以来，已经有10名美国人死在多明尼加，而且大多数都是在饭店房间内过世，警方一度怀疑他们是喝了有毒的酒精饮料，但具体死因还没有官方通告。目前，美国FBI已经介入调查。

现在正值国内的暑假，也到了加拿大年度旅游旺季，以前在加拿大读书的学生都会在此期间接待源源不断的国内亲朋好友，但是今年赴加的人数却不同以往，显得分外冷清……为什么呢？ 据加拿大移民局的最新统计，2019年1月和2月，申请加拿大10年有效签证的中国游客人数分别为19668和16721人，远低于一年前同期的36406和23108人。而今年1月，申请赴加拿大10年有效签证的中国游客人数，与去年同期相比，出现了断崖式下跌。 中国发布赴加旅游预警奏效 访加人数骤减 到底是什么原因导致赴加人数暴跌呢?数据显示，但看各国公民的签证数量，与前几年相比并无明显差别。2018年12月，申请加拿大10年旅游签的中国游客还创下了两年内的新高，总人数达到81652人。 而从2019年1月开始，直线暴跌！据列治文的一名移民顾问称，中国申请者数量暴跌，跟中国发布的赴加旅游警告有直接的关系，证明这个警告已经开始奏效。 加拿大被中国抛弃 旅游业、房产业年损失近100亿 中国游客默默退出加拿大市场，对加拿大的旅游业是一次重创!以2018年为例，中国赴加拿大旅游人数超过70万人，为加拿大旅游业创造了近87亿的收入。中国游客人数减少一半，加拿大的商家们就少赚43亿。同样身受重创的还有加拿大的房产市场，总所周知，2018年之前，加拿大频频受举为全球第二大宜居国家，温哥华、多伦多都是中国买家最青睐的置业胜地。 随着中国资金开始不断流出加拿大，截止2019年2月份，大温地产的房产销量同比已经下跌33%，创下1985年以来的最低水平。 据加拿大抵押贷款及住房数据显示：大批的新建房屋项目被频频撤销，加拿大2月份房屋建设的数量减少了13.6%，年率降至17.3万套左右，相当于三年多以来加拿大房屋建设数的最低点。关于外资的引进，加拿大也面临着严峻的考验，据阿尔伯塔大学的一份报告显示，中国买家在加拿大的投资正在下降。中国人对加拿大的投资额从2017年的84亿加元下降到2018年的44亿加元。 综合统计，加拿大每年仅在旅游业、房产行业的损失就达到了近100亿！怪不得路透社曾评论说：对于严重依赖外资的加拿大来说，中加关系的不稳定，将给加拿大的经济带来重创，一点不假！

这里的生态环境可不是浪得虚名 在温哥华，很多人为了观鲸，不惜花上一两百块钱出海寻求不一样的体验。但是在生态环境相当好的城市，坐在市中心的内湾，就能欣赏到精彩的“鲸鱼戏水”。 6月12日，很多幸运的网友都见证了福溪（False Creek）的精彩瞬间，并将这一幕分享到了社交媒体上。 在高楼林立的市中心内湾，几艘小游船正在水中正常行驶，结果突然间一只黑色的三角鱼鳍浮出水面，定睛一看，竟是一只鲸鱼！ 不对，是两只！ 三只！ 据悉，这些鲸鱼都是逆戟鲸，是具有攻击性的。英文更是直接称之为Killer whale（杀人鲸）。 它们就这样成群结队的出现在繁华市中心的内湾，想想也是有些后怕。 当时水面上还有游人和游船，万一受到惊吓后做出攻击性的动作，可以说是相当危险了。 不过，逆戟鲸似乎经常出现在温哥华地区的水域。 6月2日，有人在大温附近的托菲诺（Tofino）海域，发现杀人鲸一家三口！两只大鲸鱼带着一只刚出生的鲸宝宝，简直是又萌又暖！ 4月16日，就有5只鲸鱼分成两个群体，出现在Second Narrow Bridge，然后进入了Indian Arm。 4月23日，一群鲸鱼再次出现在内湾，为了猎食栖息在这里的海豹。 2016年，杀人鲸还曾出现在煤港（Coal Harbour）附近，当时有3只成年鲸和1只幼鲸在水中嬉戏。 2010年时还有灰鲸进入福溪，在科学馆（Science World）附近游弋，沿岸聚集了大批市民观看，引起轰动。 此前，杀人鲸曾被列为濒危物种，但在BC省的保护之下，它们的主要猎物海报和还是数量大增，所以杀人鲸的数量也不断上升，目前大约有300多只。 BC省的生态环境可不是浪得虚名，除了不是很常见的鲸鱼，野生大鹅、孔雀、浣熊、黑熊、美洲狮都是生活中的明星动物。 平时没事出来在天车站遛个弯儿： 整整齐齐过个马路： 有时也会来你家做客： 不过偶尔他们也会攻击人类： 但不得不说，生活在和动物共处的环境中，也真的是很幸福呢。

根据加拿大环球邮报的报道，2019年前2个月，只有3万多中国游客申请加拿大签证，比去年同期下降近一半，业内人士将下降原因主要归咎加中关系的政治影响。     根据加拿大移民部的统计数据，今年1月和2月中国游客签证的申请数量分别为19,668和16,721人，共36,389份签证申请，远远低于去年同期数字，2018年1月和2月分别录得有36,406和23,108份申请，接近6万份申请。   根据数据显示，所有其他国家的申请总量仍然在正常范围内，唯独中国游客暴减。   虽然过去四年来，中国游客通常在每年头几个月申请人数会较少，此后中国旅游签证申请呈上升趋势，但是根据统计数据，今年4月份，中国游客申请加拿大签证的数量达到了46,646份，虽然数字有上升趋势，但是过去三年中同期收到的大约60,000份申请，换言之，4月份中国游客依然减少四分之一。   加拿大全球事务部发言人Rémi Larivière在一份电子邮件声明中表示，他们不知道为什么今年中国游客的签证申请如此大幅下降，但补充说，1月和2月通常是过去几年中申请人数的最低水平的月份。   但是，与今年1月的数字相比，去年12月是过去两年中中国访客签证申请第二繁忙的月份，共计81,652名中国游客申请加拿大10年旅游签证。   发言人Larivière先生表示，去年12月申请量大幅增加的原因可能是该月末（12月31日）有个新规生效，亚洲和美洲的游客申请加拿大签证需要提交指纹。  

多伦多就要入夏了，如果你想开启一段热带之旅，那么前往开曼群岛会是一个不错的选择，因为现在，从多伦多出发前往开曼群岛往返机票不足400加元! 开曼群岛是英国在美洲西加勒比群岛的一块海外属地，由大开曼、小开曼和开曼布拉克3个岛屿组成，是著名的离岸金融中心和“避税天堂”，同时也是世界著名的潜水胜地和旅游度假胜地，这里有美丽的海滩和清澈湛蓝的加勒比海。对于加拿大游客来说，开曼群岛也是一个秘密热门景点。据加拿大驻牙买加特派使节团消息，每年都有超过2万名加拿大游客前往开曼群岛。 如果你并不想在夏季刚开始就前往沙滩度假也没关系，现在为秋季做打算也并不算早，同样秋季的机票价格也是相当感人的。 据Secret Flying消息，目前美国航空公司从多伦多飞往开曼群岛的一些航班往返票价不到400加元。唯一的问题是，出发时间必须是在9月份，其实到了九月正好加拿大的气温也开始转凉了，前往开曼群岛旅游也是一种不错的选择。 机票这么便宜，也是存在一些陷阱的，航班并不是直达的，而是要中途停两站，其中一站是在迈阿密，另一站是在华盛顿特区或费城。这意味着到达目的地需要更长的时间，但有些事情是值得花时间的。 但是小编还是需要提醒那些对此感兴趣的游客，了解政府的旅游警告也是很重要的。政府警告称在该国存在一些犯罪和健康的小问题，他们建议游客采取正常的安全绳防护措施。  

温哥华警方今天提醒民众，随着动力滑板车和电单车的流行，被盗率也飙升。民众需要安全停放这些车子。 警方表示在今年5月5日至6月1日期间，动力滑板车和电动自行车占温哥华所有被盗车辆的20％以上，而且被盗总数与前个月相比翻了一番。 仅5月份，就有13辆汽油动力滑板车在温哥华被盗，此外还有7辆电动自行车和3辆电动滑板车。   #VPD is encouraging scooter and e-bike owners to lock up their rides after a recent increase in thefts. Learn what you can do to keep your scooter safe from thieves. https://t.co/HHaNzvIWvB #makelifehardforthieves pic.twitter.com/Adzv1tKNmL — Vancouver Police (@VancouverPD) June 21, 2019 这些车子由于相对小巧，更容易被小偷光顾。 警方给出了一些安全提示，包括：将滑板车和电动单车所在固定物上使其不容易被移走；使用碟形刹车避免车子自行滑动；不要将备用钥匙留在车内或者车子的储物空间里；将车停在人多和光线充足的地方；使用原厂报警器和车把锁。 最近民众流行使用滑板车和电动自行车的原因之一是高企的油价。 此外为促进更清洁更积极的交通工具,，继BC省府对购买电动汽车的民众给予大幅的奖励之后，BC省政府和CleanBC再共同发布了一项新的战略计划，对购买电动自行车者返还850元，目前返还细节仍有待公布。 该项名为“Move. Commute. Connect“战略计划，主要目标是到2030年将绿色交通（ active transportation ）的百分比增加一倍。目前，在卑诗省内使用自行车人数百分比为2.5％。 //   CleanBC的一份报告指，电动自行车的技术改进，有助于自行车骑得更长距离，并为不同年龄和能力的人提供骑行方便，但电动自行车要比普通自行车贵得多。  关于奖励及返回计划的细节，例如如何才被该计划接受，以及什么是“高污染车辆”，还有待当局解释。 不过需要注意的是，BC省当局表示，根据目前的法规，BC省道路禁骑电动滑板车，违法者有可能遭罚款600元！！！  

据欧联社报道，本周早些时候，英国政府发布了夏季欧洲旅游建议，提到恐怖分子可能会试图在意大利制造袭击事件，提醒英国公民保持警惕。加拿大旅游局也发布了类似声明，称欧洲存在恐怖袭击威胁。 英国政府官方网站显示，恐怖分子很可能会试图在意大利发动恐怖袭击，攻击的目标极有可能是城市闹市区，或外国人经常光顾的地方。 gov.uk 报道还称，英国政府应该是获悉相关情报后，才会向民众发布此类信息。意大利媒体分析认为，英国发布此条预警是源于伊斯兰国的恐怖威胁。 加拿大政府旅游安全警示给出了相似的定论，认为欧洲存在恐怖袭击威胁，恐怖分子已经袭击了几个欧洲城市，可能还会进一步发动攻击，欧洲的恐袭威胁是持续的。 oliannews 加拿大旅游局还说，意大利已经将恐怖主义威胁级别设置到了二级，最高级别为三级。特别是在机场、重大活动、节日以及宗教盛典期间，意大利将部署大量安全部队和警察来确保公共安全。 除了英国和加拿大，美国、西班牙也相继发布了针对前往意大利旅游的建议。 italymagazine 美国政府欧洲旅游建议称，恐怖组织一直计划在意大利发动恐怖袭击，从而使意大利政府变得更加谨慎。恐怖分子可能会对体育文化活动场所，教育机构等人口密集区进行攻击。 西班牙政府旅游部门则表示，意大利存在针对平民恐袭的风险。不过，游客前往罗马和米兰等大都市时，随处可见警察和安全检查。因此不必过度担忧，保持正常的谨慎态度，并遵守当地治安管理规定就好。 travel.gc.ca 加拿大旅游局官网的最新通知也显示，目前去意大利旅游的风险为正常级别，但是外国游客可能会被针对。需要小心扒窃、抢包等街头犯罪，尤其是在景点、公共交通及各大机场和铁路等人流密集的地方。

在加拿大不列颠哥伦比亚省（BC），今年 5 月份有关在居民区看到熊的报告数量高于过去 9 年来的平均水平，BC 省野生动物保护局正在要求公众提高警惕。 根据 BC 省野生动物管理局 （Service de la conservation de la faune de la Colombie-Britannique）的数据，今年 5 月全省有 3,240 起人们看到黑熊和灰熊的报告，比 2018 年 5 月增加了近 1,200起。 相比之下，整个 2018 年 BC 省大约有 4500起有关看到熊的报告。 BC 省负责野生动物的保护官 Murray Smith 表示，今年春季比较暖和，许多地区的植被提早成熟，增加了熊的食物供应，所以有更多的熊出来寻觅食物。 Photo : Radio-Canada / Curt Petrovich Murray Smith 接着说，居民们在存放垃圾方面仍然存在问题，如果采用熊打不开的垃圾箱，就能减少熊进入居民区的数量。 BC省每年都有数百头熊因到居民区翻垃圾而被射杀，这种情况受到批评。  

2019年才刚刚过去一半，这个旅游胜地就至少已经死了10名游客了。 今天，这个加拿大人站出来说了她丈夫在那里惨死的经历，让加国网友胆战心惊，这个旅游胜地，到底还敢不敢去了？ 上面这张照片，就是乌苏拉和丈夫一起照的最后一张照片。 他们已经结婚60年了，2019年4月份，这对老夫妇决定去多米尼加共和国度假来庆祝他们的钻石婚。 由于两人年纪都比较大，在去之前他们一起做了完整的体检，医生告诉他们：“体检结果没有问题，享受你们的假期去吧！” 于是两名老人愉快地踏上了旅程，乌苏拉那时却不知道，这个美如画的地方将会变成她的噩梦。 第一周，他们玩的非常开心，他们换了多家不同的餐馆，品尝了当地不同风味的美食。 他们在海里肆意地游泳，在太阳下面悠闲地享受生活。 但是，第二周的第一天，她丈夫突然觉得非常不舒服，头晕脑胀，甚至无法坐起来。 他自己觉得是短暂性脑缺血（mini-stroke），必须立刻接受治疗，不然将会有血管破裂的危险。 乌苏拉赶忙打电话给救护车，结果对方竟然告知：“目前没有医务人员待命。” 这是多么可笑的一件事情，旅游胜地竟然叫不到救护车！ 乌苏拉急的团团转，只能自己乘车去了医院，医生告诉他们，乌苏拉的丈夫脑内有一根血管已经破裂，造成了脑出血。 他们错过了黄金救治时间。 随后，医生告诉他们这里无法治疗，需要转院到岛上另一家大一点的医院，但是大医院的医生还是束手无策。 最后决定将他们送回加拿大治疗。 但是，乌苏拉的丈夫还没能回到家乡加拿大，就惨死在了这里。 转院2天后的夜里，乌苏拉的丈夫突然死亡。却没有任何人采取行动，没有任何人通知乌苏拉这件事情。 直到转天早上，乌苏拉赶到医院的时候，她才知道，与她相濡以沫60年的丈夫已经变成了一具冰冷僵硬的尸体。 她当场崩溃痛哭。 后来，乌苏拉强烈要求进行解剖，查清楚丈夫死亡的真正原因。 目前她还在等待解剖的结果。 但是最近的新闻却让她坐不住了，累计至今，已经有9名美国人在多米尼加共和国遇害了，每个人的死亡原因都很蹊跷。 2019年6月10日，一名来自美国纽约的53岁的男子考克斯死在了酒店房间里。 2019年6月12日，来自美国新泽西的艾伦告诉朋友他觉得发烧了很难受，打算提前上床睡觉，再也没醒来，被发现惨死在了房间内。 2019年5月30日，刚刚订婚的夫妇49岁的辛西娅和63岁的爱德华到了退房时间却没有出现，员工打开门后发现两人双双惨死在房间内。 2019年5月25日，和丈夫一起庆祝9周年结婚纪念日的41岁的米兰达，在喝完一杯酒后倒地不起，惨死和上面夫妇同一酒店里。 而上面死在同一酒店的3个人死因相同，都是内出血，呼吸衰竭，肺水肿。 美国新闻媒体统计后，发现在2019年内，至少有9名美国人惨死在多米尼加共和国，而且都没有开具尸检报告，每个人的死因都看起来充满谜团。 美国国务院给出警告，多米尼加共和国的危险指数为4，提醒美国人不要前往。 加拿大早在2018年就发布了去多米尼亚共和国的旅游警告，因为有多名加拿大女子在那里遭到了强奸。 最新旅行报告指出，整个多米尼加共和国都存在暴力犯罪，武装抢劫，杀人和性侵。 在那里，武器的广泛供应，非法药物的使用和交易，加上薄弱的司法系统，导致犯罪率一直高居不下。 这里看起来天高云淡，碧水蓝天，但是你永远不知道，藏在美景后的杀意和黑暗。

众所周知，中国游客在外国的形象一直都不是那么很好。 本周，一段在社交媒体上疯传的视频似乎又更加证实了人们对中国游客的糟糕印象。 视频拍摄地点位于泰国曼谷的唐人街，画面显示一名男子竟然在人来人往的唐人街街头，当众脱下裤子在街头大便... 6月17日，一位名为Thanakorn Bootnumpetch的网友发文称“这个中国男子憋不住了，竟然在众目睽睽之下蹲在Yaowarat Market中间的下水道口上拉大便。而他的中国朋友则继续在他对面吃东西，对其他行人的眼光毫不在乎”。 之后，网友和媒体纷纷转发此视频和图片，都站出来指责这位中国男子，并将其他的文化错误也归咎于中国游客。 当地一个很受欢迎的网站Kapook发报道称“这个中国男人毫不在意他人眼光，当众脱裤排便”。 就在网络攻击正愈演愈烈之际，事实证明，涉事男子并不是中国人，而是一位泰国人，而且是一位身患精神疾病的年轻人。当地一位官员和一位摊贩都证实，邻居们都知道他是一个患有自闭症的青少年。 在唐人街开了一家素食食品店的店主Suvit Srisaranyounont称，这个青年的年龄大概在16-17岁，以前还曾被人见到在公交车站或其他公共场所随地小便。 “他的父母一直在照顾他，不过有时他也会自己从房子里跑出来，每次父母都要去接他”。 令一位在唐人街工作的城市代码执行人员Paisarn Charoenboonma表示，这名少年患有精神残疾，经常在公共场合举止失常，“有时他会跑去拦公交车，然后和公交车一起跳舞。他的行为在Yaowarat市居民中是众所周知的。大家额经常提醒他不要做那种事”。 周三早，这段视频已经被删掉了，但仍有许多网民继续对中国游客的所谓冒犯行为和文化无知进行诋毁。 一位名为Rourmeenah的网友在Facebook中发帖称“中国人在社交媒体上总能像病毒一样疯狂传播。如果是西方人和其他国家的人来这里旅游，我觉得他们就不会做出这种令人恶心的行为”。 网友Ananya Teeranaew：“我们能把这些图片发给中国大使馆，让他们采取措施，提醒一下他们的国民注意我们的文化吗?” 网友Athitanun Srisatan：“这是他们的文化，他们并不以这样的行为为耻”。 这并不是第一次因为大家对中国游客的刻板印象导致中国游客在互联网上成为众矢之的的现象。 2014年，一张被认为是中国女性游客在清迈古城护城河排便的照片在网上走红，在网上引起了广泛谴责，后来证实，这位女子也是一位患有精神疾病的泰国人... 今年5月份，一张显示几位中国游客在南部海滩殴打和杀害海胆的照片再次走红，同样在泰国网站上引发众人指责，但后来泰国警方证实那几位中国游客其实只是抱起这些海洋生物，然后把它们放回大海... 虽然有某些中国游客的行为确实不对，但是大部分在外旅游的中国游客其实一直在努力提高大家对中国游客的印象，而且中国游客也有很多令人赞扬的行为登上外媒。但如今大家对中国游客的印象一直停留在负面阶段，着实令人有些无奈啊...

近几年来，虽然加拿大航空收到不少消费者的投诉。 但是根据最近Skytrax Airline Awards对全球2100万位航空乘客的满意度调查结果显示，加拿大再次被评为北美最佳航空公司。这已经是加航连续第三年被评为北美最佳航空公司了... 周二，巴黎国际航展举行了典礼。加航还获得了最佳航空公司员工奖、最佳商务舱休息室奖和最佳机舱清洁度奖。 一举拿下这么多奖，使加航正式成为了全球最好的航空公司之一。 从2012年开始，加航已经为他们的旅行体验服务稳定地投资了共计120亿加币。 因此，他们已经完全改头换面，航空旅行的体验也提高了。 之后，加航总裁兼首席执行官Calin Rovinescu发布公告表示，感谢各位消费者的忠诚，并表示他们将继续为大家提升加拿大航空各方面的体验。 此外，她还指出，公司还会投资资金用于加强“机上娱乐系统”、“机上Wi-fi的使用”、“窄体机群更新计划”以及“新忠诚计划”。 另一方面，加航的3.3万员工还被评为北美地区最佳的航空公司员工。加航的员工服务于六大洲的5100万名乘客，被认为是世界上最尊重乘客、训练有素的航空公司员工之一。 虽然我们知道，加航收到了不少投诉，所以围绕着加航也有一些争议。但其实，在很大程度上，加航是全球知名航空公司之一，已经在过去10年里赢得了8个北美最佳航空公司奖。 最近，加航还将其机队进行了升级，升级为更现代化、更高效的飞机，如波音787 Dreamliner系列。 对于加航获取北美最佳航空公司奖，你同意吗?  

桑巴的天堂，热血的足球，向往的海滩，这里就是巴西！ 如果你有打算去巴西旅游，那么这篇内容一定要看，现在去这个南美国家更容易了。 因为从6月17日开始，加拿大人可以不用办理签证直接前往巴西旅游了! 这一变化不只为加拿大人省下了去领事馆办理旅游签证的时间，更是节省了办理签证的费用。 根据新规定，持有加拿大有效护照的游客现在可以在没有签证的情况下，在南美国家停留至多90天。 据美国有线电视新闻网报道，如果想的话游客还可以逗留更长的时间，最长180天，条件是游客必须要去联邦警察那里获得批准。 同样是从6月17日开始，巴西也免除了对美国、日本和澳大利亚的签证要求。据《环球新闻》报道，这一举措有望促进该国旅游业的发展。 几个月前，也就是今年3月，该法案被宣布生效，但直到6月17日才正式生效。 巴西是一个美丽的国家，有几个著名的旅游景点，包括被称为“世界新七大奇迹”之一的里约热内卢基督雕像。 巴西以热带气候为主，各地特别沿海地带湿度相当高。当地夏季是旅游旺季，如果想避开人潮和摄氏37度以上高温的话，4到10月是比较好的时间。 巴西治安较差，尤其在里约、圣保罗等大城市，被抢事件经常发生。在巴西旅游一定要注意人身及物品安全。尽量不要擅自外出，最好结伴而行。贵重物品及现款一定要妥善保管，切勿留在车上。游览、就餐完毕，离开宾馆之前，一定要察看自己的行李，以方遗漏。在机场时，请配合接待人员看管好自己的行李。  

　　在幅员广阔的加拿大旅行，最佳的交通工具是飞机，而非汽车。但加拿大也是行驶在车轮上的国家，几乎家家有车人人有“照”，在加拿大没有身份证，能证明身份的就是驾照。在这个人手一车的国度里，通过一些与驾车出行相关的小事能够一窥加拿大“外粗内细”的交通万象。 　　多伦多俯瞰。 　　平整度不高的超宽高速 　　01 　　“枫叶国”雪大是举世闻名的，即使到了4月，仍然是冰天雪地。冬季冰雪给公路造成的伤害比比皆是。我在安大略省看到，由于冬季漫长且雨雪较大，频繁使用除雪机械及融雪剂对路面造成损坏，其路面平整度远不及我国，但当地人认为影响通行能力的主要因素不是平整度而是公路的宽度。         加拿大城市周边的高速公路基本上是双向八至十车道，有的路段甚至达到了20条车道。即使在远离城市的乡村，也是单向双车道并且拥有一条与车道同宽的路肩。同时，由于加拿大大部分地区是辽阔的平原，所以高速公路的外侧没有护栏，而且路中间的隔离带一般都很宽，这对于高速驾驶的司机来说是很有安全感的。   　　在从多伦多回首都渥太华的401高速公路上，所有的车都开得飞快。双车道的公路内侧车道大部分时间是空出来让给超车的，超车之后人们会很快回到外侧车道。 　　行进中，我忽然发现前面的车都打起转向灯驶入内侧车道，然而此时并没有发生任何事故。“前方有警车。”同行的朋友不紧不慢地说。果不其然，一会儿就看到一辆警车闪着顶灯停在路肩上。同行人告诉我，这样做是对执行公务的警车表示敬意，如果紧贴警车行驶会被视为恶意驾驶。 　　在加拿大开车，不仅要绕着警车走，还要礼让行人。在没有人行横道的小路口，行人一定是优先的。司机只要看见路人就会停下，确认没有行人才会加速通过。 　　干道行驶车辆没有义务让行 　　02 　　加拿大的行车规则，讲究的就是一个词――路权。只要能明确路权的含义并遵守，那么就可以在加拿大自由驾驶。加拿大路权主要规则有：转弯让直行、辅道让主道、未进入环岛让已进入环岛、左转让右转。加拿大人有严格的路权意识，无论有无标志提醒，谁有路权谁就有优先通过权，司机不会在意无路权驶出来的车辆。 　　在加拿大，公路是有等级之分的。交规规定，在低等级路上行驶的车要让高等级路上的车。规则中，最高等级的主路叫Arterial way（干道）。干道之间交会，路权相同，通行权取决于红绿灯，谁绿灯谁走。在车流量较多的辅路与干道的交叉路口，也可能设有红绿灯，但两条路上绿灯段的时间长度会不一样。 　　如果没有红绿灯，在主路与辅路的交会处，路权等级出现了差异，干道上的路权要大于辅路上的路权，这是加拿大交通规则的核心部分。这时候，辅路的路口一定会有STOP牌，也就是停牌。干道上行使的车辆没有义务让行，如果辅路上的驾驶员强行上路，一旦发生交通事故，要负全责。 　　如果两条路都是辅路而且同等级，那就会设有全停牌，规则是各方车辆见到此牌必须停3秒，然后谁先到谁先走，同时到，右手车先走。 　　不要小看了停牌制度，在道路上看到STOP标志，所有车辆必须停车3秒，即便路上无人无车也要停车，观察安全后才可以通过。若十字路口4个方向均有STOP标志，则以抵达路口的顺序，依次停车再启动。STOP标志为一车一停，严禁跟随前车直接通过。加拿大校车为黄色，一般校车在停车时，都会从车身的侧面伸出一个STOP标志。当这个标志出现，前后左右所有的车都要完全停住，直到标志收起。 　　数学高手计时停车分毫不差 　　03 　　在加拿大，比较常见的加油站有Esso、Shell、Chevron、PetroCanada、Husky、Mohawk等，汽油品种分为87、89、91和93，油号数字越大，品质越高，价格也越贵。多数汽车加87号油即可，柴油车会有醒目的Diesel字样。 　　加油时，可按照汽车油盖或车辆说明，加指定款油。若不确定加几号油，在提车时可询问门店工作人员。注意不要加错油，如果加错，请尽快联系门店，安排送修清理油箱和油路系统，然后再对发动机进行全面检查，不要贸然启动以免伤车。加拿大加油站分为完全自助加油、半自助加油、人工加油，人工加油费用稍贵于前两者。 　　在途经加拿大东部城市金斯顿时，我驻车市中心，家人赶紧去打咪表，打出单子放在风挡玻璃前，还时不时地抬碗看表，紧张程度非同一般。虽然地域辽阔，但加拿大城市的停车位十分紧俏。咪表以15分钟计时，收费昂贵。所以，加拿大人都是数学高手，停车计时分毫不差。如果超时过长，罚单必然找上门来，爱车甚至会被拖走。因为这里的公众认为，不能因为有钱就可以过度占用公共资源。 　　但也不必太过担心，在大型商城或高速公路边的餐厅，停车都是免费的，因此，当地人长时间聚会的地点多选择商城或城边的餐厅。

全世界都在催你长大，只有迪士尼在守护你的童心。 小时候，我常常坐在电视前幻想：要是唐老鸭做我的邻居，米奇和高飞每天跟我玩，那得开心的冒泡。 后来，幻想就被生活给磨没了。 每天摆在面前的都是工作，只有偶尔看到迪士尼里活泼可爱的人偶们，才能想起很久以前那个坐在电视机前傻笑的下午。 看久了，免不了想：工作不干了，去迪士尼当人偶算了，活着不就图个开心嘛。 可是当梦想变成现实，就变了味。 前两天，#迪士尼玫玫体力不支倒下#被刷上了热搜。 （图源于 微博@宇宙儿童频道） 点进去一看，是这样的一个视频： 在一天中最热的下午，香港迪士尼里举行着热闹的花车巡游表演，观众都站在道路两旁，激动的拿手机拍着。 玛丽猫蹦蹦跳跳的走过去之后，达菲、星黛露、雪莉玫、杰拉多尼手拉着手走了过来，四个小伙伴都在热情的招手、摆pose。 走着走着雪莉玫的脚步慢了下来，然后蹲在了地上，大概过了两秒，又缓缓的站了起来。 站起来之后，玫玫的情况似乎并没有好转，她低着头，然后一点点的倒下去了。 达菲见状立刻去叫了工作人员，星黛露也跑过来帮忙。 最后，在工作人员的搀扶下，玫玫踉踉跄跄的走回了后台。 当时香港天气炎热，玫玫的扮演者又穿着厚重的人偶服，她体力不支所以才倒在了地上，而且就在倒地前，她还在努力的做着动作。 并且直到被扶走，她也没摘下头套。 有人解释说：“为了保护小朋友们的童心倒下也没取头套。” 工作人员的这份敬业确实让人很感动，但是仔细想想，小朋友什么样的童心也没有人命重要吧。 而且这种情况也不少见，在微博下就有网友说：“上次在上海迪士尼，巡游的时候高飞就弯下腰站不稳了，两个人扶着都走不稳。” 大热天穿人偶服，中暑晕倒了也要到后台才能摘头套，是保护小朋友的童心没错，可人偶服里也是活生生的人啊，而且还有很多都是体力没那么好的女孩子。 这份工作，也太让人心疼了吧。 在心疼他们的同时，我们也对迪士尼员工的工作环境产生了疑问。 迪士尼对员工到底怎么样呢？ 不久后，就有网友在微博上爆料了一些关于迪士尼的规章制度。 她在微博中写到：迪士尼的角色扮演者不能轻易摘头套，也不可以说与角色无关的话，更不能暴露自己是演员。 （图源于 微博@D2O_） 而且在工作之前，要经过洗脑培训，让他们完全入戏，以至于很多工作人员离职以后很久都不能从角色里走出来。 这个网友的爆料，对于我们这些外行来说真假难辨，但是看到这些，不由得让叔想起之前看到过的： 东京迪士尼戏精王后 让人二次元三次元傻傻分不清的后台 因为庆生被“赶鸭子上架”的唐老鸭 他们每个人都是个好演员，把角色演活了，让人觉得这些人物都是活生生存在的，正是因为他们的这份认真，才让迪士尼乐园变得更像童话。 他们能做到这样，与被洗脑相比，我更愿意相信是他们本身对角色的热爱，和那颗还没泯灭的童心使然。 也更愿意相信在人偶服里的他们是快乐的。 可是现实就看不惯你做美梦的样，就想一盆冷水浇醒你。 去年，东京迪士尼被员工爆出了“职场霸凌”。 （图源于 微博@看看新闻KNEWS） 两名东京迪士尼的员工把公司告上了法庭，原因是迪士尼对员工的健康问题置若罔闻，而且她们还遭到了职场霸凌。 两人都是人偶扮演者，每天要参加巡回游行，短则20分钟，长则40分钟，休息时间只有15分钟。 其中一位20多岁的女性称，自己因为每天穿着20~60斤的演出服，导致手臂异常，已经被认定为工伤。 但是她却没有得到补偿，甚至连基本的休假制度都没有合理的调整。 另一位30岁的女性则表示自己曾经筋疲力尽的倒地，只换来上司一句：“下次再倒下就等着被开除吧！” 甚至对她说出更恶毒的言语：“你生病了吗，那就去死吧，这里不要30岁的老太婆。” 这个上司的行为只能说是可气，东京迪士尼才是令人感到遗憾。 一直以来它的口碑都很好，几乎没有低素质游客的事情发生，可是让人怎么也想不到，游客素质高了，迪士尼自己却出事了。 在这样的一个童话世界里，竟然有着“霸凌”这种事存在，真的让人所有的幻想一下子全都破灭了。 通过这件事我们也明白了，迪士尼对于我们来说也许是梦幻，对工作人员来说却是赤裸裸的现实，现实到事关能不能填饱肚子那种。 之前，有媒体采访了一些美国迪士尼的员工，他们道出了自己的心酸。 （图源于 微博@梨视频） 这位叫格林达纳·史维琳的女士，已经在迪士尼工作30年了，她很爱迪士尼，也觉得这份工作很有趣。 唯一不好的就是：她不能靠这份工作来养活自己。 在美国迪士尼工作的人，有十分之一无家可归，还有很多人只能在车里睡觉，她也是其中一员。 和她一样无家可归的还有这位叫丽贝卡·佩德森的持牌美容师，她从未想过在迪士尼这样的公司里，她会过的这么惨。 她表示迪士尼这份工作，是她做过最好的工作之一，但是很遗憾，靠这份工作，她活不下去。 有调查显示，在2018年的美国，有75%的迪士尼员工入不敷出。 而究其原因，是通货膨胀，迪士尼把员工的时薪降到了13.36美元，而在阿纳海姆，租普通公寓一小时的价格是24美元。 与此同时，迪士尼的CEO却拿着高额的年薪。 在美国迪士尼上班的人难以糊口，而在上海迪士尼的又是什么样的呢？ 很多网友是这样说的： 在上海，一线员工3-7k的工资，实在是说不过去啊，如果在上海有房子还好，那些租房的人是没办法靠这些工资活下去的。 真的，童话里都是骗人的。 如果迪士尼的制度、福利真的都像网友爆料的那样，那叔真的很佩服那些工作人员，佩服他们能忠于自己的童心，给我们带来欢乐，用爱发电了那么久。 有的人说：圣母婊，有什么好心疼他们的，每份工作都辛苦，没有人逼他们做。 是，每份工作都辛苦没错，工地搬砖的农民工、争分夺秒骑车送餐的外卖员、风吹日晒爬楼送货的快递员....他们都辛苦，但是工作不只是有劳动拿钱这一说，还应该得到相应的待遇和尊重。 为什么玫玫晕倒让很多人觉得迪士尼待遇不好，不就是因为她都热倒地了，也没人给她摘头套吗？让人觉得她的生命并没有受到尊重。 所有规矩在人命面前都不值一提，他们付出那么多，却没得到相应的保障，我们心疼他们也没啥毛病吧？ 迪士尼是创造童话的地方，可创造童话的人却不在童话里，我们偶尔去迪士尼找童年，每天都在迪士尼的人却找不到童年了，真让人难过。 希望迪士尼能善待这些员工们，他们扮的人偶就是我们童心的化身，有他们的迪士尼乐园，才是有灵魂的迪士尼乐园啊！

大温夏天到了，天气逐渐炎热，又到了可以玩水的季节。 很多家里有船、有游艇的都开始朝着水边开进。 然而，刚刚过去的周末，位于Okanagan东南的Osoyoos湖上，两艘度假游艇相撞，让原本欢乐的假期变成一场悲剧。 据目击者介绍，一艘船正在正常行驶中，这时另一艘红色的船高速航行靠近，从侧面直接装上正在匀速行驶的船，随后，这艘红色的船飞入空中，随后，两艘船都落入湖中消失。 事发周六晚上7:15左右，急救人员派出救援队，救出3名伤者，其中2人伤势十分严重。 经过一天的搜救，最终确认，另有2人在事故中身亡，尸体周日被从湖中打捞出来。 目前，警方还在对事故原因调查中。