旅游

　　此前，韩雪在其微博炮轰携程旅游(图源：@韩雪) 　　近日，上海保监局向携程保险代理有限公司(以下简称“携程保代”)开出总计40万元的罚单。 　　不到两个月前，著名艺人韩雪在微博吐槽携程“捆绑销售酒店优惠券”一事，并调侃了携程广告语“携程在手，说走就走”，很多网友表示感同身受。 　　随后，携程机票产品紧急整改，推出了“普通预订”窗口，客户可随时勾选取消。 　　但是一波未平一波又起，这一次，携程又因为销售机票和旅行产品时附加的保险产品而吃到了罚单。 　　据12月4日报道，携程保代2016年度通过携程旅行网销售保险产品过程中存在“未明确披露承保公司、代理销售主体，未明确披露产品条款信息及批备编号”等违法行为。 　　报道称，此前携程旅行网通过携程保代与保险公司合作的保险产品包括航意险、航空组合险、航空延误险、机票退票险，境内外旅行险，账户安全险等。 　　携程这样的在线旅游代理商(OTA)，对保险费的抽成比例十分惊人。有业内人士甚至透露，部分线旅游代理商从航意险中获取的手续费收入可达九成之多。 最终上海保监局针对携程旅行网这一保险销售中存在的问题，对携程保险代理公司及负责人罚款合计40万元(1元人民约合0.1512美元)。 　　报道指出，自2014年起，携程旅行网开始搭售包括保险在内的附加产品和服务。 　　一位知情人士透露，仅某一家保险公司2016年在携程旅行网的保费规模就达到6亿多元，包括航意险、航空组合险、航空延误险等。 　　一位保险专业律师表示：“携程隐性搭售行为持续时间长，以渠道优势获得高额利益，造成保险公司侵害保险消费者利益的经营行为。”

  　　一名卡尔加里的摄影师在飞机上遇见了“一生只有一次”观看极光的体验，他乘坐飞机在36,000英尺的高空中看到了北极光。 　　这位摄影师名叫Neil Zeller，上周他受邀乘坐北部航空公司(Air North)波音737去北极圈上空观看极光，历时4个小时绕北极圈360度旋转的航行，并没有终点站，此次航班就是为了搜寻夜空下的极光。 　　这位摄影师说，他很荣幸能够在飞行的途中拍下照片。 　　“我很激动，感觉都不像是真的，”他说道，“像这样的机会，一辈子也就一次吧。作为此次航班的摄影师，我的任务就是抓拍美景，然后让全世界的人看到。” 　　此次观看极光的航班是北美首次，是北部航空公司、育空旅游局和育空天文协会共同努力的成果。 　　与Zeller一起的90名乘客来自17个不同的国家，他们齐聚在育空地区的Whitehorse，11月25日午夜，航班起航，九分钟后，乘客就看到了窗户外五颜六色的天空。 　　“北极光非常昏暗，但是当你飞到36,000英尺高的时候，很轻易地就能看到极光，”Zeller说道。 　　鉴于第一次飞行的成功进行，北部航空公司官方宣布2018年将会开启下一次360度极光之旅。  

（加西网综合）昨日(12月1日)，温哥华艺术馆门前(750 Hornby Street)的圣诞树...被点亮啦！ 据悉，今年这颗温哥华官方圣诞树是历史上最高的一颗“官方”圣诞树。 整棵树高达80英尺，再加上顶部有5英尺高的星星~总之，是目前BC省最高的一颗人工圣诞树。 比纽约市Rockefeller中心的圣诞树还要高哟~ 来看看网友们拍的现场图 点灯仪式也是很嗨~ 果然很高！一张照片都装不下 白天看长这样 换个角度。。。 还有网友扒出施工中的裸图... 总之，圣诞的气息已经来临...备好厚外套、帽子和手套，多多参加圣诞活动吧！

　　根据哥斯达黎加政府及媒体，一名49岁美国女游客本周在哥斯达黎加科克斯岛（Cocos Island）潜水时，遭一只虎鲨咬死，带团的26岁哥国潜水教练也被严重咬伤。 　　法新社及美国广播公司新闻网（ABC News）报导，哥斯达黎加环境部于声明中表示，这群旅客11月30日在科克斯岛潜水，当他们浮出水面时遭虎鲨攻击。   　　声明强调这次的虎鲨袭击为"单一事件"，岛上首次发生这么严重的意外。   　　哥斯达黎加"国家报"（La Nacion）报导，潜水教练发现鲨鱼在水面下接近这群游客，曾试图吓跑它。但当他们浮出水面时，鲨鱼便游向美国女游客，撕咬她的双腿，教练的腿部也遭攻击受伤。 　　国家公园管理员前来救援，在附近潜水的医生也协助抢救，但最后宣告女游客不治。 　　受伤的导游被送医后目前情况稳定，意识清楚。他对国家报表示，他相信这是一只雌虎鲨。 　　虎鲨幼时身上带有黑色条纹，是太平洋岛屿周围常见的掠食性动物。不像其他鲨鱼，虎鲨具攻击性，且鲨鱼攻击事件多是虎鲨造成。 　　科克斯岛是一座原始国家公园，距离哥斯达黎加本土500公里。

温哥华国际机场(YVR)周五庆祝加航（Air Canada）来往YVR与澳洲墨尔本机场的直航新航线开通，这是由加拿大飞往墨尔本的首个直航航班。该新航线现提供季节性每周4班次服务，直至明年2月4日，接着由明年6月开始提供全年服务。 除了直飞墨尔本的新航线，加航也在本月推出直飞美国奥兰多(Orlando)国际机场及加国西北地区(Northwest Territory)首府黄刀市(Yellowknife)机场的新航线。 据YVR机场管理局行政总监雷启民（Craig Richmond）表示，本月YVR有很多事情值得庆祝，随着加航提供前往墨尔本、奥兰度和黄刀的直航服务，乘客可有更多旅游选择。加航客机服务总裁史密斯(Benjamin Smith)称，很高兴直飞墨尔本的新航线开通。 连同目前飞往澳洲雪梨及布里斯班的服务，墨尔本新航线是加航由YVR飞往澳洲的第三条航线。加航由YVR至墨尔本机场的航班，采用波音787-9 Dreamliner客机，载客量298人。这条航线能为YVR创造60个新职，并为卑诗省生产总值（GDP）贡献470万元。 除了以上3条新航线，加航分别于今年2月及5月，引入飞往美国达拉斯及丹佛的航班服务，又增加至洛杉矶及圣荷西的服务，并在夏季推出由YVR出发，前往台北、名古屋、法兰克福及伦敦吉特威克的国际航线。  

Window or aisle, that is the question 靠窗还是过道？这是一个问题。 大多数人不仅心里早就准备好了一个标准答案，而且马上会掏出一个久经考验的理论，滔滔不绝跟你吐槽一堆曾经遇见的奇葩邻座。 很显然，倚在客舱的弧形墙面上，跟天神似的视察地球表面是靠窗党的专属技能。 但他们也同时掉进了一个大坑：每回膀胱拉响警笛，天神就要假装和颜悦色地向旁边求情，然后从两位门神倾斜的膝盖和脚尖前面蠕动出来。同时还得注意，别把人家的饮料给碰洒了，那得多狼狈。 要是这时候因为太过紧张，不幸崩了个屁，那剩下的几个小时最好就别回来了。 门神的技能更实用一些，想站起来就站起来，想去哪就去哪，取东西上厕所都不用看别人脸色，而且两腿可以朝着过道使劲捅出去。自由的春风，那可不是一星半点的舒爽。 然而上帝给我们赠送的每一份礼物，都在暗中标好了价格。邻座膀胱容量吃紧的烦人精还有推着餐车的空姐，总会在他们美梦正酣的时候，在耳边假装耐心地请示，是否可以 " 稍微让一让 "。 当然，靠窗党和过道党这两派都不会考虑中间的座位，无论从他们哪一方的角度来看，鄙视链最底层的中间党，都是最惨的。 物以类聚，人以座分 撇开纠结哪种座位好处更多，想要的座位还能不能选，大多数人都承认，他们之所以有倾向，主要的考量在于，愿意让别人麻烦自己，还是宁愿自己麻烦别人。 就算旁边的乘客其实不介意站起来挪地方，有些人也受不了当面打扰别人的尴尬和久久不能散去的愧疚感。 Harley Street ’ s Private Therapy Clinic 的首席心理医师 Dr Becky Spelman 就认为： " 喜欢靠窗位置的乘客喜欢一切都安排的妥妥帖帖的，在生活中倾向于以自我为中心。他们通常比较易怒，更愿意待在自己的世界里面。" " 同样的思路，那些喜欢过道座位的人性格更加内向，不太容易生气，更体贴他人。这类人中有幽闭恐惧症或者憋不住尿的概率也会更大一些。" 行为心理学家 Jo Hemmings 表示赞同 Dr Becky Spelman 的观点，但她的表述更加直接： " 选靠窗的人更自私，在麻烦别人的时候心安理得。" " 选过道的人更友好，愿意委屈自己方便别人，而且更不习惯在飞机上睡觉。" 大家不妨对号入座一下，看看准不准。 哦？还有坐在中间的人对吧，他们可能比较没有想法，跟谁坐在一块都无所谓，性感很随和。或者只是倒霉，想起选座时只剩下中间的能选了，比较慢性子。 从统计看，哪种座位更受欢迎？ 航空业刊物《Airline Weekly》的研究员 Seth Kaplan 分析了数据之后，发现大家的选择非常两极化：几乎所有人都选择了靠窗和过道两种座位，选中间座位的人可以忽略不计，靠窗座椅仅仅比过道领先了1% 左右。 2014年的一项研究发现：55% 的客人选择了靠窗，45% 的人选择了过道。2016 年更深入的研究发现，34% 的人愿意为了能坐在靠窗位置多花钱，只有 15% 的人愿意为过道位置多付费。 美国新闻网站 Quartz 的一项调查结果也是一半一半，靠窗座位险胜，不过他们还多说了一句：男性乘客似乎比女性乘客更偏爱过道的位置。（难道是因为可以多看看空姐么？） 《每日电讯报》曾经做过一次在线投票，结果，只有 2% 的人严肃地表示：自己真心喜欢中间的座位。 不知道赞粉中这三种位置的比例如何，大家可以在下面投一下票： 所以，这些研究想说明什么？ 心理学教授 Jonathan Bricker 曾说过，飞机座椅的位置是乘客在旅行中极少数自己可以 " 任性 " 的细节。不过，也许只有在经济舱里，这才算是个大事吧。 出行还是往前挪挪，选择空间更宽裕的商务舱和头等舱吧。这里有时候人都不满，更别提麻烦邻座了，就你一个人，你爱咋咋地。

兰迪•扎克伯格 原标题：扎克伯格姐姐机上遇性骚扰机组人员：那换个座吧 海外网12月1日电 脸书创始人兼CEO扎克伯格（Mark Zuckerberg）姐姐兰迪•扎克伯格（Randi Zuckerberg）日前搭乘阿拉斯加航空公司一班洛杉矶飞墨西哥的飞机，在机上遭头等舱一名男乘客性骚扰，但机组人员却只替她换座位，纵容该乘客不当行为，只因他是常客。 据CNBC报道，35岁的兰迪事后在推特发文表示，对机组人员的处理方式极为不满。她在给阿拉斯加航空CEO提尔顿（Brad Tilden）与副总裁信中提到，她和另一名女同伴才登机不久，坐在一旁的男性乘客便开始对她说出连串“露骨、淫秽言论。” 该名男子谈到他的自慰行为，并问兰迪是否对自己的女同伴有性幻想。兰迪在信中表示：“我被置于一个极为不舒服的境地。” 兰迪立刻向机组人员反映，但员工却表示该名乘客是公司常客。他们曾提醒他行为不当，只是他依然我行我素。机组人员仍持续提供该名男子酒精类饮品。兰迪在推文中表示：“我猜他的钱比我们的安全更重要。” 机组人员随后提出，可以让她更换到飞机后排座位。兰迪表示：“直到换了座位我才意识到，为什么是我该离开？我才是被骚扰的那个人”。阿拉斯加航空在推特回应兰迪控诉称：“我们已经展开调查，在调查结果出来前，暂时取消这名乘客的优惠待遇。”

  　　 下飞机前，旅客拿着小国旗与机组人员合影 　　连日来，巴厘岛火山喷发，导致上万名中国游客滞留。外交部、国家旅游局、中国民航局及中国驻登巴萨总领馆高度重视，指导组团社切实做好游客安置。中国民航局立即启动应急机制，东航、南航紧急调派客机赴巴厘岛接人。 　　11月30日上午8点59分，滞留巴厘岛的294名中外旅客乘MU5030航班抵达上海浦东国际机场；紧接着，其他三架接运旅客的客机分别落地上海、北京现代快报记者了解到，这些旅客中有不少江苏人。 　　11月30日下午，现代快报记者从江苏省旅游局获悉，江苏滞留巴厘岛的游客全部安全，并且已有部分人平安回到国内。接下来几天，剩余滞留游客将陆续回国。 　　 　　 印度尼西亚巴厘岛阿贡火山近日持续剧烈喷发。 视觉中国 　　 　　惊 　　巴厘岛火山喷发，回家路一波三折 　　一路狂奔，我上飞机了！11月30日下午，20多岁的南通女孩莎莎在朋友圈发了一条微信。现代快报记者了解到，之前莎莎和3个小伙伴在巴厘岛游玩，11月27日是她们在巴厘岛的第五天，也是原定回国的日期，但由于火山喷发、机场关闭无法按时返程。11月29日下午，当地机场短时间开放，但她们没能搭上飞机。在朋友圈中，她写道，每一天早上五六点就醒了，开始到处查消息，每一天都是失望显得非常焦急。 　　11月30日，她们在机场排队等待了一天。原本被告知无法起飞，被安排到了备飞队伍，最早也要等到12月1日启程。幸运的是，在机场工作人员的协调下，4人被安排进了当天的飞机。下午5点左右，她们一行人顺利搭上飞机启程，前往香港转机回家。 　　对于镇江游客纪女士来说，突如其来的火山喷发，让原本的浪漫之旅变得波折和艰辛。火山刚爆发时，她还没觉得什么，但接下来几天，她遭遇了海上龙卷风、机场关闭、机票价格飞涨、轮渡过海、17小时长途颠簸、深夜车辆抛锚幸而在经历这些之后，她终于买到了回国的机票。 　　 　　 11月29日晚，巴厘岛机场办理登机的大厅里全是人。 网友战战战雅雯供图 　　 　　 中国驻登巴萨总领馆在巴厘岛机场设立了问询处。 谢女士供图 　　安 　　游客：看到五星红旗，超有安全感 　　很开心能第一批回来，这时候感受最深的，就是祖国的强大。11月30日上午10点左右，南京游客谢女士搭乘东航的飞机回国。 　　谢女士一行人原定11月27日返程，由于火山喷发，机场临时关闭，她和朋友一直滞留在巴厘岛。在那种情况下，大家都很慌。谢女士告诉现代快报记者，听说机场关闭了，很多人决定去印尼第二大国际机场泗水机场。不过，由于泗水机场和巴厘岛机场不在一个岛上，坐大巴过去要12个小时左右。加上担心路上可能会有泥石流，谢女士和朋友决定还是留在巴厘岛伍拉莱国际机场附近酒店等候。 　　11月30日凌晨1点40分，谢女士顺利搭乘飞机回国。她告诉记者，中国驻登巴萨总领馆在伍拉莱国际机场设立了问询处，看到鲜艳的五星红旗，真的是超有安全感，大家都在想办法解决问题，东航也很给力，不仅安排了住宿，还派了空机把我们这些滞留的游客接回国。 　　 　　 旅客写的十多封感谢信。 东航供图 　　暖 　　刚下飞机，他们写了十多封感谢信 　　伟大的中国政府，我们非常感谢党，非常感谢东方航空公司全体机组人员，不顾个人安危，积极帮助中国公民，在此十分感谢。11月30日，搭乘东航回到祖国怀抱的中国游客，刚下飞机，就写下了10多封感谢信，向伟大的祖国和反应快速的东航表示感谢。其中一封感谢信最后的署名是6位游客，她们在感谢信中说，这次印尼巴厘岛阿贡火山喷发，我们旅游期间遇到困境，祖国第一时间采取措施帮助中国公民，我们非常感谢。 　　临下飞机前，旅客们还举起小国旗，与机组人员合影。他们纷纷表示，心情很好，谢谢国家关心回到祖国很开心，真的是太关心我们了，太伟大了 　　 　　最新消息 　　滞留的江苏游客陆续回国 　　记者了解到，滞留的游客中有不少来自江苏。目前，部分滞留的旅客有的已登机回国，有的将在接下来几天内陆续回国。11月30日下午，记者从江苏省旅游局获悉，江苏滞留巴厘岛游客全部安全，将根据滞留时间安排乘机顺序，陆续回国。 　　11月30日，记者从南京市旅游委员会获悉，据统计，有250名南京游客滞留巴厘岛，截至11月30日上午8点，已有110名游客顺利回到南京。 　　11月30日下午，刚从南京禄口机场回到家中的常州人薛艳平告诉记者，原本这趟巴厘岛的行程很顺利，直到11月27日上午，他们抵达机场准备回国时，被告知航班无法如期起飞。11月29日，风向变了，机场暂时开放，他们也顺利回国。 　　无锡国旅有8名游客在巴厘岛，12月1日下午将搭乘印尼城市快线QG8830航班回国。无锡国旅工作人员告诉记者，这8名游客大多是去度蜜月的年轻人，原行程是11月29日上午8点半的航班回国。由于火山喷发核心区域并不在他们的行程内，并且都是年轻人，对这样的不可抗力导致的意外，接受度相对较高，目前全部安全，也未出现焦躁情绪。 　　 　　 滞留巴厘岛的部分旅客抵达上海浦东国际机场。 东航供图 　　航空公司增派飞机接人 　　记者了解到，11月30日，东航增派浦东-巴厘岛航班MU502Q于12：00从浦东起飞到巴厘岛。11月30日晚间，东航还执行两班正班航班，浦东-巴厘岛MU5029，17：50起飞，北京-巴厘岛MU781，16：15起飞，空机前往巴厘岛接运旅客回国。3个航班在12月1日凌晨至早间返回，可再接回661名滞留旅客。 　　据了解，南京直飞巴厘岛的航班SJ1191，由印尼苏拉维加亚航空公司每周一、三、五、七执飞。受巴厘岛火山喷发影响，11月27日南京起飞的航班取消，在11月30日补飞，原定17：30起飞，延误到23：30起飞。该航空公司表示，飞抵巴厘岛后，将加班飞回南京，计划带回300名旅客。从12月1日起，该航空公司南京直飞巴厘岛航班将恢复正常。 　　特别提醒 　　12月4日前，暂勿前往巴厘岛旅行 　　11月28日，外交部领事司发布暂勿前往巴厘岛的旅行预警，有效期截至12月4日。 　　预警还提醒在巴厘岛的中国公民保持高度警惕，注意自身安全，切勿前往火山周围区域活动，及时调整行程并与所订机票的航空公司或旅行社保持联系，注意防范滞留风险。遇到紧急情况及时报警并第一时间与总领馆联系。 　　这几天，同程、携程等各大旅游网站也发布了退改签方案。与此同时，针对巴厘岛退团问题，江苏省旅游局质监办给出了相关建议：根据旅游法规定，因不可抗力造成的返程延误、额外支出、行程中断等，由此产生的损失需旅游企业与旅游者各自承担，具体按合同条款和法律法规处理。如果旅行社愿意主动承担游客的一部分损失乃自愿行为，不属于法定要求，若有纠纷就调解纠纷、协商处理。

有人问了我两个问题： 飞机从地球的一端飞到另一端，两边距离一样的情况下，该向东飞还是向西飞？ 由于地球自转的存在，是不是其中一个方向飞会快点？ 图片来源：123rf.com.cn正版图库 对第一个问题的回答是：既不是向东也不是向西，而是向北或者向南。 对第二个问题的回答是：要是向东或者向西飞，飞机在同样情况下相对地面的速度的确不同，向东飞的话会快一些，而且这的确是和地球的自转有关，只不过原因很可能和你想的并不一样。 飞机到底往哪飞 先说第一个问题——飞机往哪飞是个几何问题，而且是球面几何问题，和地球的自转没有关系。 还记得航线图上的航线吗？很显然，飞往美国的飞机并不是一直向东，飞往欧洲的飞机也不是一直往西，而是起飞之后先向北飞。 从美国飞向欧洲的航线图，可以看出飞机是先向北飞行。 就以从北京飞往波士顿作为例子来讲吧。 如果我们从北极的上空往下俯视北半球以及几个可能的航线时，会发现波士顿相对于北京几乎恰好在地球的另一面（时差几乎是12个小时）。 从上面的图上可以看到，北京到波士顿之间有两种路线，红色的半圆表示从北京出发，严格地从东向西飞；紫色的直线则表示先从北京往北飞越过北极，然后再从北往南飞。很显然，紫色的航线比红色的航线短，这就是为什么从北京飞美国东岸的时候总是会越过北极圈。当然如果是在南半球，就是起飞的时候向南了。 这是由于地球是个球，而在球面上任意两点之间的最短距离必须是“大圆”上的圆弧，这里说的“大圆”指的是经过这两个点和球心的那个平面（三点确定一个平面的道理是明白的吧）和这个球面切出来的那个圆。 一个大圆的示意图：图上面那条黑色的粗线就是大圆。 那如果从北京飞到罗马应该怎么飞呢？ 当然也是飞一个大圆，只不过这次的大圆就不再经过北极了，而是偏了几十度，所以起飞的时候是往西北方向飞。紫色的那条线就是从北极上空（很高很高的上空）俯视看到的从北京到罗马的航线图。 还有一种情况，就是出发地和目的地的两点与地球中心在一条线上的时候，比如恰好是从地球赤道上的一点飞到地球对面的赤道上，那么随便往哪个方向一直飞都是同样的距离，这是因为这两点和地球中心形成的大圆有无穷多个，覆盖了地球的表面。不过，由于地球赤道的半径略大一些，还是南北方向的大圆上的距离稍微近一点。 飞机往哪飞才更快 接下来说第二个问题：由于地球自转存在，会不会出现向东或向西飞会飞得快一点的情况呢？ 我们来换个问法：假设飞机从北京到罗马，且往返的航线一模一样，那么是去程时间短还是回程时间短？有经验的旅行者都知道是回程时间短。这并不是中国的飞行员想回家故意开快了，即使飞机的速度是一样的，也是回程的时间短。  很多人都猜测这是由于地球有自转，所以会带着往东飞的飞机飞得更快；也有人反过来想，觉得由于地球在自转，所以飞机往东飞的时候，如果不是拼命地飞得比地球自转还快，就会被地球甩下，离目的地越来越远了。 这都是天大的误会！这想法倒是跟亚里士多德有些相似。 亚里士多德。图片来源：维基百科 其实2000多年以前，亚里士多德就是用类似的推理得出结论：地球既不可能有公转也不可能有自转，所以太阳必须绕着地球转。亚里士多德的论证是，如果地球在动，那么我们向上抛起一块石头就必然落到地球的运动方向相反的后面，但是这从来没有发生过——石头并没有落到你身后去，而且如果抛的非常直非常高的话，它甚至会把你直接砸死——所以地球没有转动。不过，就是亚里士多德也没有想到过，抛起的石头会由于地球往前跑而被带着落到你前面！ 然而400多年前，现代科学的鼻祖、科学革命的开创者伽利略用了同样的方法，论证了抛起的石头把自己砸死和地球是否运动毫无关系的结论。 伽利略。图片来源：维基百科 伽利略说，如果我们在一个做匀速直线运动的船里面向上抛出一个石头，同样会落下来把自己砸死，这说明船是否在动根本没有影响。因此伽利略得到结论，任何物体都有保持运动的惯性，所以那个石头的惯性就会使得它跟着船或者地球一起运动，这就是著名的伽利略惯性原理。 同时，伽利略说，如果把那个船用帘子罩起来，那么我们是无法察觉船在运动的，也就是物理规律和惯性坐标系的选择无关，这就是著名的伽利略相对性原理。第一个原理就是后来被牛顿推广的牛顿第一定律，而第二个原理就是爱因斯坦用来建立狭义相对论的两个基础之一（另外一个是光速不变原理）。 有朋友可能要问了，我们发射火箭都是往东发射，而且希望尽可能靠近赤道（我国在海南建发射场的目的就是这个），难道不是因为地球自转带着火箭往东飞吗？是的，但是这个速度不是相当于地面的速度，而是相当于地球中心的速度！但飞机需要的是相对于地面的速度，因为我们是要从地面的一个地方旅行到地面的另外一个地方。 伽利略400多年前就意识到了地球的自转本身并不会改变飞机相对于地面的速度，那么为什么从欧洲回来的确比去欧洲更快一些呢？原因就是高空大气相对于地球表面有从西向东的西风（如下图所示），时速为大约每小时100公里，而长途客机相对于空气的时速是大约每小时1000公里。飞往欧洲的时候逆风，回来的时候顺风，所以去欧洲需要大约10个小时，而回来就大约是9个小时了。 高空大气的这种由西向东的气流被称作高速气流（Jet Stream），是行星尺度的大气环流。地球上主要的高速气流带位于对流层顶这一高度附近。在南北半球各有一条极地急流（Polar Jet）和一条副热带急流（Subtropical Jet），北半球的极地急流覆盖了北美、欧洲和亚洲的中高纬地区——也就是很多航线途经的区域。 飞机的巡航飞行高度通常是在地球大气的对流层的顶部，也就是平流层的区域。之所以选择这个高度，是因为这里气流比较稳定，同时空气也比较稀薄，飞机不但可以平稳飞行，而且空气阻力比较小、比较省油。 在对流层顶部这个的高度，空气相对地面从西往东流动的原因很复杂。 一个主要的、全球性的原因是地球的自转造成了地球表面受太阳照射加热的区域由东向西移动，被加热的区域的空气温度增加、密度降低，空气向上运动，导致压力下降；而冷区域的空气温度低，密度相对高，压力相对高，水平方向就向压力低的高温区域运动（于是就形成了对流，这也是把这个区域称为对流层的原因，当然也还有其它原因造成的其它各种复杂的对流），整体上形成了由西向东的相对于地球表面的空气流动，也就是上图的对流层顶部的持续西风。 另外一个重要的因素是，赤道平均日照量比南北极多，整体上气温比较高，在大气高层上空就形成了从赤道向南北极的空气流动。由于赤道处地球自转的（线）速度最大，就带动了赤道处空气随地球自转的速度最大，空气从赤道上空往南北极流动的时候由于惯性自然就带着赤道处的向东的速度（大约每小时1600公里），这个速度高于高纬度的地球自转的速度（比如北京这个纬度地球自转速度大约是每小时1200公里），于是到了北京上空，相对于北京地面的速度就是每小时（1600公里-1200公里）=400公里。 这个效应就是著名的科里奥利力——在地球的坐标系上看，本来向北的气流有了向东运动的速度，好像受到了一个力。这个现象是科里奥利（1792～1843）发现的，就被称为科里奥利力，但其实什么力都没有，而是物体有惯性的表现。当然，由于这个气流在流动的过程中要和当地的空气产生摩擦，而当地的空气和当地的地球自转速度一致，所以最终流过去的气流相对于地面的速度也就大大降低了。 当然由于在对流层顶部的平流层存在相对于地面由西向东的西风，从西往东飞就是顺风飞，而反过来就是逆风飞。因此，虽然往东飞得快的根本原因是地球的自转，但是并不是很多人想当然的认为是地球带着飞机往东飞。如果没有太阳的照射、空气的对流，不管地球转得有多快，往东往西飞的确都是一样的快！

2017年只剩下最后一个月了，你去了几个国家公园呢? 当时疯狂抢票的场景还记得吗?许下“我今年一定要去N个国家公园”的豪情壮语实现了吗? 如果还没有用过这个福利，可以就近找一个国家公园，最后沾一沾150周年的光。 早些时候，环境部长Catherine McKenna在考虑免门票的制度是不是可以继续。目前已经有定论了，儿童继续免费，但是成年人从2018年1月1日就要开始交门票了。 在今年前7个月中，免门票制度推动国家公园的游客增加12%，甚至有些公园太过火爆，不得不暂时关闭。 在2017年1月1日至7月31日，超过1400万人参观国家公园，比去年同期的1250万人 高出很多。 7月份，部分公园的游客数量几乎是去年同期的2倍，如安省西南的Point Pelee National Park。

  高龄81岁的空姐贝蒂．纳许仍旧醉心于为旅客服务。(网络图片) 高龄81岁的空姐贝蒂．纳许仍旧醉心于为旅客服务。(网络图片) 在一个周四的早晨，空姐贝蒂．纳许(Bette Nash)在华府雷根国家机场(Reagan National Airport)手拉行李箱朝19号登机门走去，她即将为搭乘美国航空(American Airlines)2160次航班前往波士顿的旅客服务。 纳许站在登机口调整自己的领巾，这时一名20多岁的男子走到她面前惊讶地问：“天哪！你是纳许吗？我能跟你合照吗？” 这就是已81岁高龄空姐纳许的生活，她从前总统艾森豪(Dwight D. Eisenhower)时代起就开始了空姐生涯，那时候一张单程机票只要12元。 那个20多岁的年轻人名叫伯瑞思(Pavel Boress)，是美国鹰航空(American Eagle)的空服员，伯瑞思对纳许的大名早有耳闻，只是从来没有机会一睹真容。 伯瑞思说：“这个行业的每个人都知道纳许，她的经历鼓舞我们所有人。” 飞行员的强制退休年纪是65岁，但是航空业对空服人员没有退休年龄限制，因此纳许仍旧在自己热爱的行业为旅客服务。 纳许来自新泽西州大西洋城(Atlantic City)，是家中三姊妹的长女。纳许说，客户服务关键是要让消费者感到受重视，“每个人都想要最好的，(想得到)一点爱和关心。” 对纳许来说，是乘客和同仁让她不断决定重返机舱工作，每次只要一登机，所有压力都立刻烟消云散。 这次航班陪伴纳许的空姐还有苏伦．伊凡丝(Suellen Evans)和琼安．梅尔斯塞(Joan Myers-Singh)，她们三人相识已有数十年。 机长在广播中对乘客说：“不知你们是否有听到通知，但是我们当中有位大明星。” 这一天是纳许从业60周年纪念日，机上旅客立刻为纳许热烈鼓掌庆贺，向来都以优雅示人的纳许，则轻轻点头并微笑着对大家表示感谢。  

今年夏天，外国游客在加拿大消费额高达44亿美元，同比上涨12.1%。加拿大旅游业协会TIAC表示，美国、中国和法国旅客是今年夏天消费最多的。协会主席Charlotte Bell称，今年是加拿大建国150周年，截止夏天，超过1，460万外国游客访加，其中1，040万人是在5到8月来到加拿大的。美国游客在加拿大消费占游客总消费的52.4%，共计23亿加元，中国游客为5.17亿加元。Charlotte指出，此项调查能够让加拿大各商业了解旅客的偏好和消费习惯，包括对市场走向的分析，为了更好地满足旅客需求和提高国际竞争力，在明年也就是2018年加中旅游年到来之际，做好充分的准备。根据调查，美国游客在多伦多花费较多，而中国和德国游客则在温哥华消费非常多，法国旅客普遍在蒙特利尔消费多。美国加州的游客今年夏季在加拿大消费2.62亿，而纽约州的旅客消费也达1.97亿，华盛顿州旅客也消费了1.62亿。其他国家的旅客在购物、住宿和食品上消费平均，而中国游客大部分花费则在购物上，住宿则是他们最不重视的部分。

　　圣诞节就要到了，大家准备去哪玩呢?据小编获悉，魁北克可是全世界最适合过圣诞节的地方之一哦~ 　　据报道，CNN选出了15个全世界是适合过圣诞节的地方，魁北克市就是最好的圣诞度假胜地之一，位列第8名。作者写道“作为环境友好的户外运动爱好者的天堂，魁北克在冬季能为所有人提供各种各样的节日活动。老魁北克变成了一个风景如画的圣诞村庄，香肠和炒栗子爱好者可以在German Christmas市场上买到自己心仪的产品”。除此之外，这篇报道中还提及了很多其他室外活动，例如滑雪、冬季远足、滑冰等。 　　除此之外，在圣诞节结束后，在1月26-2月11日期间，魁北克还有冬季狂欢节呢! 　　以下是CNN挑选出来的全世界最适合过圣诞节的地点： 　　1.Malta 　　2.New York City, NY 　　3.Bath, England 　　4.Barcelona, Spain 　　5.Rovaniemi, Lapland, Finland 　　6.Nuremberg, Germany 　　7.Honolulu, Hawaii 　　8.Quebec City, Canada 　　9.Reykjavik, Iceland 　　10.San Miguel de Allende, Mexico 　　11.Salzburg, Austria 　　12.Santa Claus, Indiana 　　13.Strasbourg, France 　　14.Queenstown, New Zealand 　　15.Valkenburg, The Netherlands

　　渥太华的2017，因为150周年国庆的到来，无疑是非常热闹的一年。加拿大各地、乃至世界各地的小伙伴们都蜂拥而至渥太华，感受这空前盛大的国庆庆典。 　　除了街头永远都人海茫茫，还有一个地方也忙的不可开交，那就是渥太华的酒店。提早半年就出现了“一房难求”的现象，酒店住宿的价格更是飙升到不可理喻。 　　原以为这波热潮过了，酒店价格就可以恢复正常，哪想，酒店降价怕是越走越远了。 　　渥太华城市在一个月后，也就是2018年伊始，入驻所有酒店和旅馆，都将被强制额外收取4%的酒店税（hotel tax），即便是许多年轻人格外青睐的Airbnb也不例外。 　　这一收费款项会在将来给渥太华旅游业带来每年1200万加元的额外收入。 　　当大部分酒店和Airbnb对这项收费款项表示欢迎时，一些小型或者私人运营的酒店旅馆持保留态度。 　　小酒店小旅馆的顾虑 　　George Neufeld是位于Glebe区Ashebury House Bed and Breakfast的创始人。他个人拥有4个独立卧室，2套完整公寓套间，一直以来他就以私人旅店的形式对外开放，从而赚钱。 　　他对于新出台的酒店税并不看好。他认为4%的税无疑是“粗暴、难以接受的”，尤其是和安省13%的HST相比。 　　“我认为我们可能需要降价房费，否则原来的价格加上13%的省税，再加上4%的酒店税，这样的价格会让我们失去客人，难以运营。” 　　但是他也清楚，像他这样的私营旅店并没有足够的权利和力量去改变即将来临的新政，但是他会联合其他跟他一样的私人旅店运营者集合起来，一起努力来回应新政，“也许对于我们这样的私营旅店，酒店税可以少一点，比如2%或者3%。” 　　大型酒店和Airbnb表示大力欢迎 　　渥太华加蒂诺酒店联合会（The Ottawa Gatineau Hotel Association）表示，任何规模形式的酒店都将开心这一项新政的来临，它无疑是可以造福各大酒店旅馆的。 　　4%的酒店税每年可以给渥太华旅游业带去1200万加币的额外收入，这笔钱也会用于渥太华旅游业的拓展和开发，比如说广告宣传。可以期待的是，更多的游客来到渥太华，带动了渥太华整体的旅游业。 　　简单来说，就是这个道理：相比较每家酒店自己卯足了劲想方设法吸引游客，还不如交税给渥太华旅游发展部，让他们用这笔经费大力开辟新渠道、新方式来吸引游客。后者实施起来显然更简单而有效。 　　“大部分酒店都认可，征收4%的酒店税是一个明智的决定，比别的方式更容易产生经济效益”，渥太华加蒂诺酒店联合会的主席Steve Ball说道。“我们会用这些资金积极开展冬季嘉年华（Winterlude）之类的活动。大力投资有吸引力的活动，从而产生更大的影响。” 　　涨价仅限酒店住宿 　　这4%的新增税收仅限于旅客开房住宿，酒店别的业务，例如会议室、餐厅、酒吧均不会受涨税影响。因为据Steve Ball说，增收4%的酒店住宿税仅仅是为了获得更多资金，来更好的发展渥太华旅游业。 　　当被问到，会不会担心这项酒店税会惊吓到旅客，甚至影响旅客住店，Steve Ball说道，“我觉得他们也许都不会注意到。” 　　而且他说，这类税收在北美和欧洲的各大城市都很常见，并不是什么不能理解的事。 　　说起来好像是这么回事，每次去大瀑布或者魁北克之类的地方玩，住酒店都会被额外收取不等的“旅游税”、“目的地税”之类的，即使是吃饭也要被多收税。咱们也不能说不。 　　所以，就只能期待如旅游局和酒店联合会所说的，2018年会给渥太华带来更多更好玩的城市活动吧！毕竟这对我们才是真正的福利嘛。  

　　(Ashley Burke/CBC) 　　在经过数月调查后，加拿大交通署星期四（11月30日）宣布，加拿大越洋航空公司（Air Transat）在今年7月31日两架客机滞留渥太华机场时没有履行对乘客的职责，没有按照收费标准提供相关服务，并且赋予飞行员过大的处理此类事件的权限。 　　越洋航空因此被处以罚款29万5千加元。但是如果公司同意向每个乘客赔偿400到500加元，这笔罚款可以被免去。交通署还要求该公司更明确地解释机票出售合同的条款。    　7月31日，两架分别自布鲁塞尔和罗马飞往蒙特利尔的越洋航空班机因雷雨天气改道，在渥太华机场滞留数小时。乘客被禁止下机，机舱停电停空调，没有水和食物。一些乘客几近崩溃，有人打911求助。 　　一名乘客在接受Radio-Canada采访时说，这件事里最让她愤怒的地方是航空公司和机场互相推卸责任。她表示，加拿大交通署的决定让她觉得政府终于为乘客出头了。“这个感觉很棒。”

11月28日，英国廉航易捷航空公司（easyJet）一架由荷兰阿姆斯特丹飞往德国柏林的客机临出发前，有乘客拍到维修员极速修理客机，用看似单薄的胶带贴在引擎上，引起乘客忧虑。但航空公司解释，那是高速金属胶带，绝不会影响飞行安全。 网上上传的这段片段摄于斯希普霍尔机场，机师在客机起飞前宣布，由于要快速修理一下客机，所以会导致短暂延误。从乘客拍下的片段可见，维修员站在梯子上，把引擎边沿的旧胶带撕下，再贴上新的胶带，从拍摄者的语气中可以听出，他们非常担心客机安全。 不过，后来航空公司解释称，其实他们用的并非普通的牛皮胶带，而是非常昂贵的高速金属胶带，这种胶带常用于飞机的快速维修。易捷航空表示，根据飞机手册和维修程序需要，他们经常会用到这种胶带，还强调不会危及航机安全。

据台媒11月30日报道，巴厘岛阿贡火山自11月21日首次喷发后，活跃强度不断增强并多次喷发出大量火山灰，受火山灰影响，巴厘岛伍拉莱国际机场于11月27日关闭，所有进出港航班全部取消。昨下午2时许，巴厘岛机场当局会议决定，机场将由当日下午3点开放到今天早晨7点，后续再视情决定是否继续开放。东方航空接返滞留巴厘岛大陆游客的紧急包机任务全面展开。 昨晚6时32分、6时34分，由北京始发的不载客正班航班MU781、MU5029航班已顺利起飞，前往巴厘岛接返滞留旅客。除此之外，浦东2架飞机也即将空机起飞，执行接返旅客任务。预计单程飞行时间为6小时。 按照飞行航程，可望在今天早晨将大陆多数滞留旅客接回。 而同样滞留当地巴厘岛的275名台湾游客，则只能搭乘渡轮抵达爪哇岛到泗水后，再经由泗水搭乘国内线班机转往雅加达，再从由雅加达返台。而且，搭乘者必须自付上述巴士及渡轮费用。 早前相关： 巴厘岛火山喷发5万游客被困 10万人需要撤离 据外事儿28日消息，上午6点，印尼巴厘岛火山喷发预警已提至最高级别——四级！打算近期去巴厘岛的游客怕是要临时改变行程啦。 外交部和中国驻登巴萨总领馆也发布紧急提醒：提醒中国公民近期暂勿前往巴厘岛。 据CNN称，自从26日以来，喷出的火山灰灰烬曾高达9100米。受此次火山喷发影响，目前，巴厘岛伍拉莱国际机场已经关闭。根据印尼交通部公布的最新消息，预定于29日早7时重新开放。 据BBC报道，巴厘岛伍拉莱国际机场取消了400多个航班，5.9万名旅客滞留。 而关闭机场是由于火山灰会损坏飞机发动机，甚至导致发动机失效，并堵塞燃料和冷却系统。能见度也可能受到阻碍。 据中国众信旅游经理李梦然介绍：目前众信旅游有300多名游客在巴厘岛，这些旅客并没有全部滞留，刚刚抵达巴厘岛的游客行程还在继续。 “由于火山的位置在北部，团队游览一般向北最远的距离也只到达巴厘岛中部，因此对正在游玩的游客没有影响，机场关闭只是影响到航班起降，导致这两天要离开巴厘岛的游客滞留。” 此次喷发的阿贡火山位于巴厘岛东北部，距离南部库塔旅游中心35英里。 据纽约时报报道，今年9月，在地震活动增加后，住在火山周围村庄的大约14.5万人被疏散，但大多数人上个月又都回到了家乡，因为危险似乎减轻了。 最新一轮活动在11月21日开始。协调局指出，晚间观察到的迹象显示，火山很有可能将发生大型爆发。火山发出的声响在距离火山12公里外也可以听到。 现在，逐渐扩大的危险区域意味着10万人需要撤离。

  　　韩国游客：歪，中国的小朋友都回家了，韩国大使馆你什么时候来接我呀？ 　　 　　当地时间28日13时32分，巴厘岛的阿贡火山发生了自21日开始喷发以来规模最大、持续时间最长的喷发，并且接下来将持续性喷发岩浆、岩石、碎屑及火山灰，或将发生爆炸式迸发。 　　目前，印尼火山和地质灾害防治中心已经将阿贡火山的警戒提高到了最高级别，火山口周围10公里内已被划为危险区域，区内22个村庄的约10万名居民必须全部撤离。 　　 　　 本文图片均来自人民日报微信 　　火山喷发同样对离境航班造成了影响，距离阿贡火山只有60公里的伍拉莱国际机场，自27日起临时关闭48小时至29日早7时，导致445个航班被取消，十多万名国际游客受到影响。 　　据中新网11月30日消息，当地时间29日，关闭近3天的伍拉莱机场重新开放。中国南航、东航紧急调派客机，赶赴巴厘岛接人。11月30日早晨8点59分，滞留巴厘岛的294名中外旅客乘MU5030航班飞抵上海浦东国际机场。 　　 　　据了解，巴厘岛回程航班按照滞留时间原则安排乘机顺序，滞留时间越长的越先办理乘机手续，同时兼顾需要特别关注的有老人与小孩的家庭。本次航班运载有32人的老年团游客及个别因身体健康原因迫切需要回国的旅客。 　　被困的中国游客纷纷表示，这简直就是现实版的战狼！ 　　 　　而与此同时，滞留在当地的韩国游客就没有这么幸运了 　　据《首尔经济新闻》28日报道，目前约有600名韩国游客被困巴厘岛。不少被困游客都通过社交网络求助： 　　韩国大使馆的电话打不通，好着急啊！ 　　中国已经接自己的国民搭乘巴士去了机场，韩国到底在做什么啊？ 　　伍拉莱国际机场已经重新开放了！ 　　 　　 《首尔经济新闻》报道截图 　　看到这些信息，韩国民众纷纷留言安慰道： 　　看起来挺危险，但是估计不会喷发的。 　　 　　也有网友表示： 　　本来韩国外交部就不做事啊。 　　那里居然有韩国大使馆，真是为自己交的税担忧。 　　估计大使馆的职员们都预测到火山要喷发，所以早逃了。 　　 　　其中还有网友建议道： 　　联系日本大使馆吧！ 　　有一个解决方法，就是联系其他国家的大使馆员工。其中日本应该服务最好。 　　对此，日本网友有话要说 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　不过据《中央日报》28日报道，韩国外交部已经在同日针对保护在外国民展开会议，并成立了巴厘岛应急小组，商讨紧急派遣救援一事。

北美也许是世界上废墟最多的地方，它在短短两百年间经历了太多变化。我一直穿行于路途旁的废墟中，寻找人类曾经存在，又飞奔而去的印记。 75号公路一路向南，贯穿了美国中部。我每天从日出开车至日落，夜幕降临前，找个最偏远的小镇落脚。这些不知名的小镇往往只有一条主街，一座加油站，和连着加油站的便利店。所有居民都超重了，一边喝酒，一边用浓重的口音谈着小事。他们对黑头发黑眼睛好奇，总是看着我，或者搭讪 —— 哪怕这是最多元化的美国。 小旅馆用的还是老式的空调，开起来轰隆轰隆地像跑火车。没有自助洗衣机烘干机，下楼去问老板娘，老板娘夺过脏衣服，捧着内裤和小儿子刚吐完奶的围兜，一起丢进洗衣机里。 美国小镇把我扔回上个世纪。 我钻进旁边的森林，镇上的人说这里有很多废弃的火车。他们告诉我，管理员是个暴脾气老头，爱喝酒有猎枪，常说如果被他发现有人不经允许进入这片森林，一定要 “给对方点厉害瞧瞧”。 但为了看看废弃的火车，我还是进去了。没有明火，前半夜热后半夜冷，到处都是潮的，Iphone 信号时断时续。如果把耳朵贴在地面上，能听到小虫子爬来爬去的声音。我还听到峡谷中有溪流，长蹄子动物 “哒哒” 走着，几十米高的树叶被风刷过，是潮水的声音。 火车有八十多辆，趴在峡谷中，像极了机械蜈蚣。它们曾在马萨诸塞、田纳西、伊利诺伊、印第安纳州服役，不知为何被运到这里。车厢被砸坏，长出植被，风雨铁锈和涂鸦成了时间的证明。 这是火车集中埋葬的墓地，与小镇的气氛一模一样 —— 即使身处星球最先进文明，依旧死气沉沉。 清晨醒来，帐篷外面潮湿有雾，我穿过机车打算去峡谷另一侧取溪水洗脸。机车的铁皮冰凉，雾气凝成水顺着车面的凹槽往下流。头一晚掉下的落叶被打湿成深棕色，慢慢和泥土混为一团。   时间进度条像拖到了几千年后，大自然重新占领地球。 下拉浏览进入不知名小镇旁的火车墓地： Photographer: 潘然

世界之大，无奇不有！现实生活中总有一些奇葩的事情，让人感到非常无语！国外一处沙滩上有一堵奇怪的墙，这堵墙在炎热的阳光下，可以为人们遮阴，起大风的时候，可以被用来避风，但是看到它的材料组成，却是让人惊呆了！ 前段时间，一位女子来到这个沙滩游玩，远远地就看到了沙滩上有堵墙，感觉很是好奇。于是就靠近查看，却是吓得她大惊失色。女子之走近后，发现这并不是用土或是石头垒的墙，而是不计其数的芭比娃娃组成的，女子刚看到后却是吓得一个踉跄。 不过一些来游玩的小女孩却是非常喜欢，这么多的芭比娃娃看上去非常的壮观，不过这样看着倒是感觉有点背后发凉的感觉，这样的一堵墙真的是太奇葩了！ 女子听当地人说这是由五千多个芭比娃娃做成的，也可以说是非常的壮观！当然有密集恐惧症的人还是不要去了，看了会直接受不了了的。据悉这堵是一位艺术家留在这里的，貌似还获得了一个最佳创意奖。

据2016年人口普查数据显示，列治文本地的华人已经占据本地人口的52.5%!但是，在2018年，预计列治文还会迎来更多的中国人!这是因为联邦政府宣布，其将会在中国扩建签证申请中心(VAC)网络。 根据杜鲁多总理政府表示，2018年将是“中国-加拿大旅游年”。中国公民是前往列治文旅游的头号人群，促进了当地的购物网络、中国侨民和绿色空间的发展。此外，根据相关网站显示，房地产旅游业也是一个蓬勃发展的行业。 根据列治文的移民顾问Ken Lin Tok Wong的说法，联邦政府对中国游客的推动可能会列治文的衍生产业带来额外的影响，比如对工作许可和永久居住权需求的增加。Wong指出“随着与这个城市的联系愈加紧密，他们很可能就会考虑移民”。 在列治文，53%的居民都是中国人，比加拿大任何其它城市的中国人都要多。在2011年之后新移民到列治文的15,245人中，59%都来自中国大陆。 商务部长和旅游部长Hon. Bardish Chagger表示“在中国扩大我们的签证申请中心网络可以使中国家庭、朋友和旅游者更容易来加拿大参观。随着2018中加旅游年的解禁，我期待着欢迎来到加拿大的中国游客数量达到创纪录的水平”。 IRCC指出，今年需要额外的7个额外的VACs来处理超过50万份来自中国的申请，这一数据比2016年增加了15%。而现在，包括香港在内的在中国的签证中心，加拿大仅有5个。 根据IRCC表示，在2012年至2016期间，已发行的中国旅游签证翻了一番。对于11月份扩建签证中心这一宣布，Wong表示其可能是一把双刃剑。 一方面，新成立的签证中心为加拿大打开了另一扇门。但是，对于最终想移民加拿大的中国申请人来说，VACs是一个额外的、通常不公开的筛选程序。Wong称“我从IRCC所得到的主要信息就是我们是一个非常受欢迎的国家，但是幕后所发生的事，谁知道呢?” 政府声称新建的签证中心和新的支付系统增加了灵活性，是的旅游者更容易来到加拿大，通过扩大开放，为经济和文化交流打开了新的机遇之门。 对于这一点，Wong同意更多的游客可以得到加拿大的长期承诺。或者，更多的VACs可能只是意味着非永久居留权需求的持续增长趋势，比如更多的外国工人，国际学生和家庭成员长期的“超级”签证。自2006年以来，列治文的非永久居民的比例从1.3%上升至3.3%，而非加拿大人的比例为17.5%。 从旅游业一面来讲，Wong表示，房地产公司的销售业绩和移民咨询服务都有增加的趋势。但是，他指出“我必须强调，投资房地产并不意味着你申请永久居住权的资格就会更高”。

所谓超级月亮（supermoon）是指新月或满月时，月球与地球间距离比平常近。在12月3日，人们将有机会见到今年唯一一次满月时的超级月亮，它会比平时更大、更亮。 由于月球在椭圆轨道上绕着地球运转，因此它与地球的距离每个月都会变动。而当新月或满月发生在月球位于或接近（在90%以内）它在轨道上最接近地球的点（近地点）时，此时的新月或满月就称为超级月亮。 因此，超级月亮并不专指满月，也有可能是新月。而在12月3日将现身的是今年第一次也是最后一次满月时的超级月亮。今年稍早出现的三次超级月亮都是新月，难以用肉眼观察。 《国家地理杂志》报导说，这次的超级月亮将于美东时间12月3日上午10点47分正式登场。在不到一天之后的美东时间12月4日凌晨4点，月球将抵达近地点，其与地球的距离将为222,443英里（或357,987公里）。 此次出现的超级月亮会比平常大7%左右，而亮度则会增加16%，但因为月亮距离很远，所以这些细微的变化难以用肉眼辨识出来。 欣赏超级月亮的最佳时间，是在当地的日落之后几分钟、月亮升起时，此时一种名叫月球错觉（moon illusion）的视觉效果，会使它看起来比高挂在天空时更大、更亮。 在夜晚的几个小时里，这次的超级月亮会待在金牛座内。而美国阿拉斯加北部、加拿大、俄罗斯以及中国大部分地区的居民，将有机会看到月亮从该星座中最亮的恒星毕宿五（Aldebaran）前方短暂地滑过。 如果你错过这次的超级月亮，明年1月还有两次欣赏的机会。在1月2日和31日出现的满月，都算是超级月亮。

  　     当地时间11月27日19时45分左右，纽约肯尼迪国际机场发生一起飞机机翼相撞事故。一架飞往开罗的埃及航空波音777飞机正在跑道上滑行，该客机右翼不慎擦撞到维珍航空一架准备飞往伦敦的空客A330客机左翼。 　　 　　据悉，事发时距维珍航空的客机起飞还有2分钟，结果却发生机翼碰撞事故。该客机上的35岁女乘客康普顿拍下了碰撞的瞬间，她回忆说：非常可怕，我可以听到引擎启动的声音。然后就是剧烈碰撞，旁边有个女孩叫起来半个机翼没了。我们拍了照片。埃航客机撞了我们。一位地面工作人员称，埃航客机的机翼更低一点，它已经撞到了引擎，这是个大事故。 　　两架飞机机翼均受损，航班已经取消。据纽约和新泽西港务局工作人员表示，两架飞机都返回了航站楼。 　　 　　埃及航空客机自行滑行返回第4航站楼，但维珍航空客机必须由拖车拖离事发现场，所幸两架飞机的乘客和机组人员都没有受伤。  

随着越来越多的中国航空公司加入竞争，加拿大航空公司面对提升服务的压力，现在该公司终于也开始在飞机上提供无线上网WiFi服务了。 服务开始的时间大概是在今年年底。 不过加航的免费WiFi服务目前只提供给有Altitude积分的乘客，只有得到Altitude Elite 75K或者是Super Elite 100K级别的加航乘客才可享受6个月和12个月的飞机上无限上网服务。尽管该服务仍有限制，但这已是北美的航空公司中第一家提供免费WiFi服务的公司。 据报道，海南航空在2016年9月1日起在北京 - 多伦多航线采用全新波音787 - 9执飞。这批飞机会增设天地互联功能，提供卫星上网服务，上网全免费。收发邮件、网上购物、微信等社交软件一律可以在飞机上操作。 早在2015年2月，中国东方航空公司就已经在多伦多至上海的航班上，开始提供全免费WiFi服务了，所有乘客不分商务舱和经济舱，都可以享受到这项服务。不过这项服务不是对所有人，只有通过申请才可以，每班飞机有50个免费名额。东方航空官网说：只要您成功购买东航上航实际承运的航班机票，即可通过东航官网(www.ceair.com)、东航APP、或飞机上申请免费体验价值258元的空中互联服务。该计划适用于上海飞往多伦多、温哥华、纽约、旧金山、洛杉矶、芝加哥等地的航班。 虽然国泰航空、南方航空等公司还没有提供飞往多伦多班机的免费WiFi服务，但这应该是迟早的事，对消费者来说完全可以期待那一天的早日到来.

　　上周，一对加拿大夫妻搭乘加航的飞机Flight 796从洛杉矶飞往多伦多。原本，他们选择的座位是两个相邻过道的位置。 　　到机场之后发现，他们的座位被调换了。他们就在登机台又协商了一个新的座位方案，然而，等到登机的时候发现，座位又被改了。 　　Eric Rothschild的妻子就在一旁抱怨了几句，大概是说“这太荒谬了”。 　　旁边的工作人员说：“我知道发生了什么(I know what happened)”。 　　Rothschild说：“简直是胡说八道(That’s bull____)。” 　　旁边的工作人员又说：“先生，我们可以让下飞机，我们不喜欢你的态度。” 　　按照加航国际票务条例，如果旅客的行为或者状态具有暴力性、攻击性、威胁性，那么旅客可以被请下飞机。 　　但是，Rothschild表示，他并没有叫喊或者闹事。 　　对于此事，加航客服部给Rothschild的反馈是，这件事正在管理评审。Rothschild下次购买机票可以享受15%的优惠。 　　但是他表示，自己想要的不是优惠或者打折，只想要一个解释和道歉。