旅游

  　新华国际头条14日报道，随着赴日游的兴起，住民宿成为一种风尚。民宿即当地居民将自家闲置房间或住宅租给游客居住。 　　这种价格低廉又能体验当地风土人情的住宿方式获得不少游客青睐，而民宿的安全隐患也日益引起人们关注。 　　日本黑民宿频遭曝光 　　访日外国游客2016年达2404万人次，创历史新高。来自中国内地的游客达637万人次，中国游客的消费额占到总数的近一半。 　　信心十足的日本政府将2020年东京举办奥运会时外国游客目标人数定到4000万人次。 　　游客不断增多将导致大城市酒店住宿紧张，而民宿成为游客住宿房源的有益补充。 　　民宿市场活跃的同时，民宿相关乱象频现。 　　香港媒体6月29日报道，两名中国香港女子近期赴日旅行。她们称，事先通过一家大型国际订房网站订好位于日本大坂心斋桥的民宿，已收到确认邮件，获得民宿地址和门锁密码。 　　没想到入住一晚，两人次日竟被民宿方面指控非法入侵，行李被扣。房东要求赔偿14万日元(约合人民币8600元)才肯归还行李。 　　两人吓了一跳，以为遭到勒索，与网站工作人员取得联系后方知，她们的订单竟已被网站单方面取消。 　　 　　一家日本民宿室内 　　更有甚者，韩国媒体报道，一名赴日本福冈旅游的韩国女性7月16日报警，称在民宿公寓房间内遭男房东强奸。 　　这名女子和友人数日前通过专业全球民宿订房网站订好这家位于福冈市中央区的民宿。她和闺蜜入住后，房东以想学习韩语为由邀请她们一同喝酒，在晚间趁她俩睡着潜入其房间实施强奸。 　　日本警方调查发现，这是一家未获得许可的民宿。房主并未获得开民宿的相关资质。 　　而在日本新潟县阿贺町，一名73岁的民宿房主因猥亵一名十几岁的女房客，6月中旬被警方抓获。 　　同月，警方在日本另一家民宿的卫生间内发现伪装成火灾警报器的偷拍相机。调查显示，前前后后有上百名房客遭偷拍。 　　一些利用民宿进行毒品交易的消息也见诸报端。日本《女性周刊》大呼，本该代表日本温暖待客之道的民宿，却变成了犯罪的温床。 　　至少三成民宿违规上网揽客 　　日本厚生劳动省今年3月1日发布全国民宿调查报告。调查统计日本所有民宿中介网站上的民宿数量，除去重复项，计算出目前日本全国共有15127所民宿设施。 　　然而，这其中只有2505家民宿获得许可。4624家未获得许可，还有7998家正在接受资质调查。 　　 　　一家日本民宿室外 　　在日本所有民宿中，至少有三分之一没有获得政府许可，却在中介网站上登出揽客信息。 　　日本旅游局旅游创新产业研究会主席玉井和博直言，目前日本大多数民宿都属于无许可经营。这些无证民宿不仅可能违反日本《旅馆业法》《建筑基准法》和《消防法》，还可能因擅自转租引发其他问题，包括未征得所在公寓其他业主同意而引发业主纠纷等。 　　管理缺失黑民宿成纠纷焦点 　　协助民宿办理申请许可手续的民宿业务集团TEAM NanatsuBa负责人冬木洋二朗认为，泛滥的无证经营民宿，也就是黑民宿常常成为纠纷焦点。 　　除面临违反日本《旅馆业法》等法律问题外，房主和租客还会受到很多琐碎问题的困扰。譬如，房主担心租客在房间内吸烟、造成破坏、发生安全问题；租客则可能发现房间实际情况与网站照片不符、遇到突发状况时难以联系到房东帮忙等。 　　问题的根本原因在于民宿方面的管理缺失，没有设置前台，没有24小时常驻管理员，自然很容易出事。但如果要求民宿配备相关设施和人员，又大幅增加其经营成本。 　　不正规民宿周围的日本居民也深受困扰。日本旅游胜地京都市产业旅游局旅游推进室去年7月开设投诉窗口，一年来已接到1442件针对民宿的投诉，内容涉及噪音、乱扔垃圾、走错房间等。因为和外国游客语言不通，当地居民即使想提醒他们也难以交流。 　　 　　日本一家公寓楼贴告示注明业主不得擅自将住宅作为民宿 　　这一机构指出，有些公寓注明禁止经营民宿，但在实际操作中对私下做的民宿生意难以追查。对于投诉，一些民宿预定网站没有相应的问询服务，房东也没有明确回应，以至于每处理一件投诉，都需要耗费大量的时间和精力。 　　政府加强监管拓展民宿市场 　　为解决民宿对周边居民和环境造成的影响，同时针对将普通民宅作为民宿无证经营泛滥问题，日本政府6月出台《住宅宿泊事业法》。此前日本的《旅馆业法》原则上不允许住宅专用地区经营民宿等旅店。 　　新法案规定，民宿的营业时间每年不得超过180 天，房东要到当地区役所注册。如果经营活动严重影响到周边生活环境，各地方自治体可根据相关条例限制其营业日数。对于违反法令的房东，地方政府可责令其停业整顿甚至撤销其资质，若不服从，将处以6个月以下有期徒刑或处以100万日元（约合人民币6万元）以下罚款。业内人士认为，新法的出台在加强监管民宿业的同时进一步开放了民宿市场。 　　住民宿安全攻略在东京经营民宿的中国人高先生建议中国游客，如果选择住民宿，在预订时一定要擦亮双眼。 　　首先，不宜选择过于廉价的民宿。便宜的民宿很可能位置偏远，交通不便。位于以下地点的民宿值得推荐：在市中心或商圈周边、靠近巴士站或地铁站。 　　日本虽然整体治安情况较好，但在选择民宿时仍应做好功课，查好心仪民宿的周边环境，确认其是否处于犯罪多发区，以规避可能的风险。 　　其次，赴日旅游请遵守当地礼仪和风俗习惯。譬如，一些京都的老房民宿是木造建筑，隔音不好，入住时应注意尽可能保持安静，不要扰民，以免邻居投诉或报警，引发纠纷。 　　另外，日本垃圾分类回收细致，入住前最好确认自己是否需要负责垃圾分类整理。最后，为保证出行安全，在网站预订民宿时，要详细参考其他住客的评论信息。特别是公寓楼类型的房间，一定要警惕二房东和虚假信息。 　　通过正规渠道订房，观察网站上的民宿照片是否高清、信息是否齐全。也可以在订房前和房东通过邮件联系，看对方是否了解周边情况、回复是否及时热心，以此来判断民宿的专业性和可靠性。

明天，也就是8月15日，印度将迎来自己独立70周年纪念日。 　　作为世界上发展最快的发展中国家之一，印度人民的身体素质好像却不怎么样……一些印度人一旦到了机场就会患上一种不能走路的病。 　　11日，一位印度裔“大人物”表示，自己在浦东机场转机时，遭到了东方航空的不公正待遇。他在机场要求轮椅服务，而推轮椅的工作人员把印度乘客扔在半道上，令他们不得不着急地跑向登机口…… 　　感觉好像一不小心治好了他多年的腿疾。 　　其实这早已不是什么新鲜新闻，印度人喜欢在机场蹭轮椅的事情，曾被本国媒体两次曝光。 　　我们来看几则旧闻吧。 　　2016年5月28日，《印度时报》报道，夏天很多印度人喜欢去美国探望自己移民海外的亲戚。而这段时间，几乎每一架从印度飞往美国的航班上都会至少有两打（24人）乘客要求轮椅服务，有时甚至多达35人，这占到波音777-300ER飞机座位数的10%。 　　有趣的是，多数人腿脚都没问题，这样做的好处就是机场的工作人员可以一路把他们从机场大门送到上飞机。而这些坐在轮椅上的“健康人士”则可以一路畅通无阻。 　　 　　（新闻截图） 　 　　2015年8月30日，《印度快报》报道了印度的轮椅戏法。副标题更是直言：“印度人不爱走路，在庞大的外国机场里，他们一般也不用走路……” 　　作者在欧洲的机场内发现一位相貌体面的印度老者坐在轮椅上被人推进贵宾休息室。机场工作人员跟老人说一会登机的时候再过来服务他，并离开了休息室。工作人员离开后，老者起身前往休息室的食品台，拿了一大盘点心大快朵颐。 　　作者回想起来一路上遇到了好多坐在椅子上的快乐的印度人，以前在荷兰阿姆斯特丹的机场也见到了好多。后来他把这个体验发到了网上，在机场工作的网友也跟帖道注意这个现象很多年了…… 　　　 　　（新闻截图） 　 　　2012年，美国《纽约时报》的一篇文章描述了同样的情形，文章的标题就是《“滚”过队伍，破坏规则》（但未点名哪国人）。文章提到，在纽约的肯尼迪机场，每个人都要接受安检。他们要脱鞋，要解下皮带，要拿出笔记本电脑。一个人一个人接受安检。但是有“一些人”就有完全不同的体验。 　　他们坐在轮椅上，被推过安检口。一旦经过安检口，坐在轮椅上的人突然就站了起来，领着两个手提箱就往登机口去了。 　　根据美国联邦法律，只要乘客要求，航空公司就必须提供轮椅。一般航空公司就照章办事，并不询问是否真的需要轮椅。 　　很多航空公司的人对媒体表示这很可笑，因为这些人在上飞机前会预订轮椅，但是他们下飞机的时候就不会预订轮椅。简直就像个奇迹。由于公司规定，机场人员不单要推轮椅，还要供上饮料和点心。 　　对于这样的乘客，很多机场人员说不单单要服务他人，还要恶心自己…… 　　　 　　（新闻截图） 　　而在R2ICLUB论坛上，也有人讨论过这个问题。话题发起人称经常在机场看到印度人用轮椅，但是他们可以走路。而见过很多更老的中国人跟其他乘客一样好好排队。 　　 　　有网民就回应道，印度人五六十岁的时候身体就不行了。的确有人滥用，不过多数人都是真的需要。 　　 　　也有人出来反驳，讽刺道印度人认为这只是有效利用资源。他们还会滥用商场的退货政策，会点一小杯饮料然后不断续杯，还有滥用单位里头的东西。 　　 　　　其实普通人或多或少都有贪小便宜的心理，不过轮椅这东西可能还是留给真正需要的人比较好。你说呢？

在前段时间，我们介绍了2017年全球护照的实力排名，其中着重介绍了加拿大护照的排名情况以及护照能够拥有的“特权”，加拿大护照可以和落地签的国家和地区超过180个，这着实让已经入籍的小伙伴们兴奋了一把。 当然，未入籍的小伙伴们也不要失望，因为枫叶卡+中国护照也具有不错的“特权”哦!中国护照的排名全球第69位!相比早前80名开外的排名，中国护照今年已经是进步神速了。 在加拿大持有枫叶卡+中国护照的人，在签证方面跟普通中国人没有本质区别，唯一的好处是签证成功率相对高一些。 如今，持有中国护照已经能够免签畅游65国，还等什么，快跟着小编粗去浪吧! ——等一下!我想出去之前，你应该知道免签、落地签的一些知识： 1、免签≠啥都不需带! 2、落地签≠落地就能签! 免签包含的两种类型： 一、单方面允许中国公民免签入境的国家和地区。需准备有效护照和往返机票，不需要对方的审批(不用办签证)，在抵达入境国时，海关在护照上盖个章便可以顺利入境，不收取任何的费用。如法国属地的大溪地;亚洲有韩国的济州岛;大洋洲的塞班岛、萨摩亚等。 二、与中国达成持普通护照互免签证的国家和地区。需准备有效护照、往返或续航机票以及住宿证明(如酒店确认单)，便可自由出入对方国境， 如圣马力诺、塞舌尔、毛里求斯、巴哈马等。 落地签证可能要花钱： 即从一个国家到另外一个国家不需要签证，但需要在到达机场申请入境许可，不同的国家落地签有不同的规定，可以停留的时间也各不相同，需准备有效护照、往返或续航机票以及住宿证明(如酒店确认单)。多数国家办理落地签，需要花钱，5美金至几百美金不等。 明白了签证类型之后，开始跟小编出游五大洲吧! 第一站——欧洲(5个) 4个免签地区：塞尔维亚、圣马力诺共和国、俄罗斯(跟团)、白俄罗斯(免签入境并可停留5天) 1个临时落地签地区：乌克兰 第二站——美洲(13个) 10个免签地区：安提瓜和巴布达、海地、南乔治亚和南桑威奇群岛(英国海外领地)、特克斯和凯科斯群岛(英国海外领地)、牙买加、多米尼克、秘鲁、巴哈马、厄瓜多尔、格林纳达 3个落地签地区：圭亚那、苏里南、圣赫勒拿(英国海外领地) 第三站——大洋洲(8个) 5个免签地区：斐济、汤加、美属北马里亚纳群岛(塞班岛等)、萨摩亚、法属波利尼西亚/大溪地(跟团) 3个落地签地区：大洋洲(3个)：帕劳、图瓦卢、瓦努阿图 第四站——非洲(16个) 5个免签地区：法属留尼汪(跟团)、摩洛哥、突尼斯(跟团)、毛里求斯、塞舌尔 11个落地签地区：埃及、多哥、佛得角、几内亚比绍、科摩罗、科特迪瓦、马达加斯加、马拉维、毛里塔尼亚、坦桑尼亚、乌干达 终点站——亚洲(23个) 3个免签地区：印度尼西亚、韩国(济州岛等地)、马来西亚(跟团) 20个落地签地区：阿联酋、阿塞拜疆、巴林、东帝汶、印度尼西亚、老挝、黎巴嫩、马尔代夫、缅甸、尼泊尔、斯里兰卡、泰国、土库曼斯坦、文莱、伊朗、约旦、越南、柬埔寨、孟加拉国、亚美尼亚(注：印度尼西亚同时是单方面允许中国公民免签入境国家及单方面允许中国公民办理落地签证国家) 附2017年最新最全免签/落地签国家(地区)汇总： 免签或者落地签的条件请查看链接：http://cs.mfa.gov.cn/zggmcg/cgqz/qzxx_660462/t1185357.shtml

　　暴洪席卷景区饮马沟大峡谷 　　8月12日傍晚，白银市景泰县黄河石林景区遭遇阵性强降雨天气，20分钟左右的强降雨形成特大暴洪直接从景区饮马沟大峡谷一路席卷而下，最后冲入黄河。记者当晚11时许从景泰县相关部门和景区部分居民处了解到，此次暴洪不仅将饮马沟峡谷的一些基础设施冲毁，还将沟内的4辆游客私家车等冲入黄河。受暴洪影响，有296名游客被困沟中。目前，景泰县已组织相关部门在景区抢险救援，至今尚无接到人员伤亡报告。 　 　暴洪突发人员受困 　　“我妈也被困在饮马沟里了，县上已组织人员调动装载机等设备进行抢险救援，这会我们还在等。”8月12日晚9点多，景泰黄河石林饮马沟大峡谷虽然还淅淅沥沥下着小雨，但聚集在沟口的群众仍焦虑不已。据在沟口等待亲人的一位居民介绍，他母亲在景区是提供驴的服务的。从下午快6时开始，一场暴雨袭击了黄河石林景区。长达20分钟左右的暴雨最终引发暴洪从饮马沟大峡谷席卷而出。看到随着洪水冲入黄河的车辆，景区的居民坐不住了，纷纷到沟口查看情况。 　　“从暴雨开始的两三个小时，手机根本打不通，信号很差。沟内除了村民外，还有部分游客被困。手机信号也才恢复通畅不久。”一位居民说。通过联系，在得知自己的亲人基本都转移到了沟内较高处时，紧张的他们才终于松了一口气。但在提到沟中暴洪时，他们仍心有余悸，“洪水最猛时深达1米多，主要是浪头太急太高了。” 　　被暴洪冲入黄河的小轿车 　　启动预案紧急救援 　　当天晚上，记者就此情况与景泰县委宣传部取得联系。据该部门有关负责人介绍，8月12日下午5时40分，该县黄河石林景区(老龙湾村)出现阵性强降雨，致使景区饮马沟内短时间形成特大洪水，有游客被困。灾情发生后，景泰县委、县政府立即启动应急预案，民政、水务、农牧、武警等部门单位都赶到现场救援救灾。 　　经救援人员进入饮马沟后初步核实，被困游客为296人。目前，饮马沟中的山洪已基本消退，现场组织了12辆铲车、3台大马力越野车、1台挖掘机进入饮马沟撤离被困游客。截至当晚11时许，已有26人撤离至景区管委会食堂，240人正在有序撤离途中，30人在安全地带等待撤离。无人员伤亡报告。 　　另据记者了解，被困人员食宿全部由黄河石林景区管委会妥善解决。4辆被冲入黄河的车辆中没有被困人员。目前，经济损失正在进一步统计中。

      第十届猛禽节(Raptor Festival)昨日在列治文Terra Nova郊野公园(Terra Nova Rural Park)举行，来自多个组织的鸟类专家，向市民介绍各种栖息在本地的猛禽鸟类，还有驯鹰表演及免费讲座，吸引逾千市民参与。 　　列治文市府公园管理员肯尼(Rich Kenny)表示，勐禽节是列治文市府举办的年度活动，旨在向市民介绍生活在太平洋西北岸的一些勐禽，包括猎鹰、猫头鹰以及老鹰等。市民将有机会近距离接触这些勐禽，并欣赏三场勐禽飞行驯练表演。另外，鸟类专家还免费为市民举办讲座，介绍这些勐禽的特性以及捕猎方式等。肯尼说，该活动每年都会吸引1,000至1,200观众参与。 　　本那比华裔市民翟先生昨日与妻儿及父亲一起到Terra Nova郊野公园玩耍，刚好碰到举行勐禽节活动，于是便带两岁儿子前往观看表演。他说，尽管儿子年龄还小，未必能完全听懂专家的介绍，但看到勐禽飞来飞去也非常兴奋，他希望可以通过活动，令孩子多些机会接触自然、了解自然。 　　勐禽节还吸引众多摄影发烧友携各种"长枪短炮"前往拍摄。中艺摄影协会的陈先生表示，昨日仅协会成员就有约十人参与。他说，平时他也经常拍摄鸟类，有时还会专门去三角洲市的候鸟保护区拍摄，而昨日活动则令他了解更多鸟类知识，非常有意义。 　　除飞禽表演外，昨日还有多个环境及动物组织在现场摆设摊位，令人们近距离了解这些鸟类以及生态保护知识等。其中，由华裔组织的"绿色文化俱乐部"也在现场以国语和英语向市民介绍鸟类保护知识，还向小朋友赠送鸟类纹身贴纸。 　　"绿色文化俱乐部"义工曾秋文表示，该俱乐部成立于1994年，旨在促进市民了解本地独特的生态文化体系，教育社会大众生态保育与物种多样化的重要性。俱乐部每周都会举办多种生态步行活动，其中也包括鸟类展览，向市民介绍本地丰富的鸟类物种及其生活习性。

第14届列治文航海节（Richmond Maritime Festival）本周六8月12日起一连两天，在列治文市的史蒂夫斯顿（Steveston）的布里坦尼娅传统船厂（Britannia Heritage Shipyard）举行。活动传递海事知识之余，也安排多项娱乐及示范活动，吸引大量市民参观。   布里坦尼娅船厂，位于史蒂夫斯顿西水路（Westwater Dr.）5180号，1918年开业，1979年结业。这家卑诗省现存最古老船厂建筑物的前身，正是一家自1889年营运至1917年的渔业罐头厂。   而史蒂夫斯顿社区早在百年前，已经是列治文市南面极重要的渔人码头。   航海节除为不同年龄人士提供互动娱乐项目，诸如摺纸小船、建造模型船及绳结示范等；该活动从举办至今也是不断进步，除一如既往展示历史文物，包括捕渔工具、早期来加拿大打拚的三文鱼罐头厂华工的栖身狭窄棚舍外，主办方也通过电子投影技术，描述社区的历史变迁。   列治文市南面曾是渔业基地   船厂之外，码头旁边也停泊不少新旧船艇供公众参观，包括消闲、捕渔、海上巡逻等各种功能。他们希望藉着航海节，可以让市民了解列治文南面曾是渔业基地与海洋产业的历史。   来自苏州的游客张平周六正好和家人前来渔人码头游玩，结果看到很多船主开放爱船参观，机会难得，令酷爱船只模型的他感到十分兴奋。张平说：“我还带女儿看了华工住宿的地方和主流白人的宿舍，看到华人要七八十人挤在棚舍里，睡在狭小的床上，就能体会到他们当年的辛酸。”   航海节星期日将继续，时间从上午11时至下午7时，活动免费开放，是市民周末阖家出游的好去处。

　　 邮轮业界组织忧虑，温哥华如不扩大港口设施发展的投资，温哥华将在行业中落后于其他地区。据资料显示，近年的邮轮，无论载客量或是船体，都较以往大得多，因此如不兴建新码头设施，邮轮日后便可能要转往其他地区停泊。温哥华港口局回应指，现时有就兴建新设施的计划展开讨论。 　　加拿大国际邮轮协会总裁沃茨(Greg Wirtz)指出，温哥华现有的港口设施，已经无法追上邮轮业的需求，如温哥华不积极投资于港口设施基建，本地的邮轮旅游业将会受到打击。 　　沃茨说，其他地区例如西雅图，均大规模投资于改善港口基建，温哥华在这方面的投资却不增反减。他说，温哥华港口局(Port of Vancouver)在2014年关闭巴兰坦(Ballantyne)码头，不供邮轮停泊该处后，温哥华只剩下加拿大广场的唯一一个邮轮停泊设施，自当时起，加拿大广场一带变得甚为挤塞。 　　船体及载客量均告大增 　　据统计数字显示，温哥华的邮轮乘客由2010年的60万人，已增加至2016年的82.7万。与此同时，邮轮的总负载量亦大幅增加，平均增幅为138%，至平均可承载3100名乘客。邮轮的船身总长，亦增加了50%，可达300米。 　　沃茨指，加拿大广场的邮轮码头设施，原是建造给上一代的船只使用。相对其他地区，邻近温哥华的西雅图，今年5月宣布投放3000万元，在66号码头大规模改造该处的邮轮码头，工程完成后，新的邮轮码头面积将会扩大三倍，并且为2018年在西岸行驶的最大挪威邮轮Norwegian Bliss度身订造。西雅图港口局与挪威邮轮集团分别就项目斥资1500万元。 　　沃茨指出，虽然建造新设施的成本颇高，但旅游业将可为温哥华经济带来巨大效益。据温哥华港口局的资料，每艘邮轮可刺激逾200万元的经济活动。 　　温哥华港口局表示，他们有考虑兴建新码头设施，并正与政府及旅游业组织展开研究讨论。但温哥华港口局策划及营运副主席索塔(Peter Xotta)指出，合适而又空置的地方不多，因此需要审慎研究。他认为若现在便轻率揣测可行的选址，实在是言之过早。 　　合适而又空置地点不多 　　另外，港口局亦曾接到邮轮业界投诉，指狮门桥的高度限制使一些大邮轮需绕道其他地方，甚至要略过温哥华。索塔则认为，确保船只安全非常重要，因此有必要实行严格的高度限制。

　　在北美，加拿大与美国毗邻而居，住在加拿大的人，特别是居住在美加边境附近的人，去美国购物或是旅游已非常普遍，都说去美国有两道坎最难熬，第一是申请签证，第二便是入关。 　　前不久已经宣判的赵妍(Zhao Yan，音译)事件，使美国海关的恶劣形象得以“声名远播”，美国海关官员的傲慢以及常有的恶劣态度早已成为众矢之的，这点相信很多生活在加拿大的人都知道。 　　近日，有位网友就分享了他从加拿大入境到美国时遇到的不快。 　　据网友介绍说，前日，他带着刚从国内来加拿大的妈妈还有女朋友，从蒙特利尔出发，走55号公路来到haskell free libary，并打算过边境去美国纽约玩。由于他们去haskell free library之前已经看到55号堵车了，其他口岸也有点堵于是他们就来到了另一个较小的边境海关。这里只有两个海关人员在工作，由于他们三个最近都没有去过美国，于是就被要求停车，进小黑屋办手续。 　　这时，海关人员开始询问为什么要来这里入境，这只是一个很小的边境局。该网友回答到：别的边境口岸需要等待的时间太长了，google maps推荐走这条路。这时候其中一个海关就变成杀猪般的脸色，直接说：“我根本不关心你们等多长时间，听着，下次别来这里!”大概意思：“我们就两个人，还要其中一个人来仔细审查你们入境。”然后气呼呼的给网友办手续，最后也没有搜查车。 　　虽然最后顺利入境，但是这次的经历让该网友很是郁闷，加拿大人走这个口岸可以，难道中国护照不可以?海关虽然有权利拒绝人入境，可是从加拿大哪里入境难道不是自己的事吗? 　　该网友介绍说自己拿的是加拿大学习签证，并且是第四年了，这是他第3次入境美国，也许是运气不好，每次都遇到态度很不好的海关。 　　其实，这位网友绝对是美国海关的第N位受害者，不过也还算是幸运，至少海关并没有找太多的麻烦，只是态度不好而已，至于态度不好的原因，小编猜测可能是这位朋友占用了他们偷懒的时间而已。然而除此以外，对于美国海关的奇葩，只有你想不到的，没有你经历不了的… 　　案例一 　　去年，中国一对吴姓夫妻从湖北搭机到芝加哥，准备观光兼探访亲友，结果机场入关时，一名会说中文的海关官员，看完夫妻两人护照，竟以中文调侃年纪较长的吴先生：“老牛吃嫩草”。吴先生听完非常生气，但又害怕反击官员可能无法入境，或是留下“不文明行为”记录，当场不敢吭声，直到安全入关后，才气急败坏的向友人陈述，并希望提出申诉。 　　案例二 　　早前小编记得还有一位朋友带着女儿在和平门入境美国时，由于女儿的小白卡刚过期3 天，于是被海关带进屋签小白卡，随后，海关指出朋友女儿的这本护照所剩有效期不到6个月，这位朋友和女儿入美国也没有急事，只是去购物，因此不着急，等待着海关的决定。这时候，海关问出了第一个问题：“你还想进入美国吗?”带着奇怪的表情连问了两遍，这位朋友还没有回答。海关又接着问：“你成为永久居民多久了”，这位朋友答道有六年了，于是海关问：“为什么不入籍?既然不想成为加拿大公民，那你为什么要住在加拿大呢?很多人不入籍， 却又住在加拿大，拿着福利，也有很多人住在美国，拿着那里的福利。在那里，有人住在美国16年了，也不入籍。”这位朋友本来的好心情瞬间一扫而光，怒不可遏，最后海关还是拒绝了他们入境，于是他们转身又回到了加拿大。 　　案例三 　　无独有偶，其实美国海关官员不仅是只针对中国游客。今年2月份，一名来自于尼日利亚的程序员Celestine Omin从纽约肯尼迪机场进入美国时遭遇到了海关的盘问，海关官员问Omin如何平衡二叉树。为证明自己程序员的身份，Omin只能回答海关官员的问题。随后，海关官员对他说，“我不相信你是一个程序员”。 　　对此有网友说道：平衡二叉树还真不是一般程序员能回答得上的问题。虽然第一反应是每个节点应该保存子树节点数，才能使算法在O(log n)时间内完成。但是具体算法不得不查一下wikipedia。可见美国现在要引进超高端人才了。 　　类似的事情也发生在了澳大利亚程序员David Thornton身上，他在纽瓦克机场入境美国时，海关官员问他关于编程语言Python的问题，海关官员给了他笔和纸让他现场编程。这件事情爆出后，美国海关的发言人说，他们并没有要求海关官员对入境美国的人进行任何笔试。 　　这样的事情，其实还有很多很多… 　　怎样与美国边境官员打交道 　　自美国新总统特朗普上台之后，美国收紧了移民政策，海关及边境保护局也开始加强检查，海关入境审查变的更加严格。 　　对于第一次去美国的朋友来说，心理压力还是有的。不过不要怕，如何对付美国海关，其实有很多技巧。 　　首先，你需要了解一下美国海关以及他们的心理活动，知己知彼。 　　美国海关隶属国土安全部，责任是在边境口岸负责确保入境的每一个人对美国是无害的。对于外国人来说，他们的权利确实蛮大，而且美国天生对外国人会带有些许俯视的态度。 　　不过好在他们的权力是严格受法律约束的，即使互动对象是即将入境的外国人。若是没有很安全的借口，他们是不会对你做出格的事情的，所以不必害怕他们手中的权利。 　　其次，他们的职责一般只有两个：是否有走私和是否会对美国安全形成威胁。 　　这些海关每天可能盘查上百上千个外国游客，哪些人是善良的，哪些话可信，他们几乎都明白，因此你没必要紧张，只要你是正常的出入境，他们都能看的出来，如果是要故意为难你，那就另当别论了。 　　但是，有一些细节还是需要注意： 　　1、态度保持平静。任何过于兴奋和难过的情绪都可能会产生一些影响，且不说是好是坏，因此，一定不要太夸张，保持自然就可以。 　　2、问什么答什么。这里的意思是不要说太多的“闲话”，对什么问题做什么样的回答，问题以外的能不涉及就不说。 　　3、不要套近乎。还是那句话，海关每天见的人太多啦!不会因为你长得美或长得帅就直接给你放行!他们唯一会放下心来，放你过去的原因是：你很自然。当然，不套近乎不代表不注重礼貌，有礼貌的举止还是很有必要的。如果你还在疑问，不礼貌也会被禁止入境?小编告诉你，海关人员确实有这么大的权力，海关问话官员不像美国领土内的警察，后者必须要有超过60%、70%合理的理由，才能逮捕嫌犯。海关问话人员只要有30%合理的理由，就可以拒绝旅客入境。 　　4、面对检查尽可能配合。在初始提出入境申请的时候，也就是海关盖章处，以及初始调查阶段，也就是不少人说的小黑屋这两个地方，民众没有权利拒绝检查，也没有权利见律师。面对海关人员的检查要求，当事人只能配合，如果拒绝将被遣返。而且由于还没有入关，不在美国领土，没有权利找律师。 　　唯一可做的是行政申诉，即向美国海关与边境保卫局做行政申诉，由其内部审核程序来决定是否有滥用职权的现象。但是当事人一般不超过24小时就会被遣返，这种行政申诉在现场做不了，只能回到本国再进行。 　　如果受辱了该怎么办? 　　看到这里可能有读者会说，小编你还是没告诉我们遇到“老司机”式的美国海关该怎么做，其实有很多海关爱打擦边球，既不违反法律，又会气得人吐血。 　　对于美国海关官员歧视侮辱，美国海关及边境防护局(US CBP)曾强调，根据美国联邦法条规定，严禁政府人员利用所持权力，而导致公众对于公职人员操守产生不信任，海关部门工作人员，在执保护边境、贸易与旅游等工作任务时，都必须谨守“公仆”职责。 　　CBP表示，对于员工不当行为及涉及岐视的指控，向来非常重视，如接获具体举报，CBP内部事务部门，将展开调查，如必要时更会对不当行为员工予以纪律处分。同时，对于所有旅客、民众提出的申诉，都不会成为下次入境美国被拒的原因，如果有海关官员这样做的话，一旦证据确凿，都将受到最严厉的惩罚。 　　当然，这是一个很难界定的，也没有明确规则的东西。因为很多话语听起来并不违法，但是足以让人感受到深深的伤害和歧视。很多时候不是自己玻璃心，就像有时候别人骂自己无所谓，但涉及自己的家人，那就绝对不可容忍了。 　　对于很多还没有去过美国的学生朋友，最好提前做好心理准备，因为海关的一句话，可能会让你所有的出游兴趣瞬间扫地。但如果你有急事要去美国，建议事先忍一忍，先过关再说，以免耽误自己的要事。总的来说还是应该理智看待，冷静处理，任何时候不要冲动，以免把自己处于法律上的被动位置。

由于天气和人手方面的原因，多伦多皮尔逊国际机场许多航班被延误或取消。 加拿大航空管制机构(NAV Canada)掌控着加拿大民航导航服务，他们表示，天气原因已经影响到多伦多飞往蒙特利尔和新泽西州纽瓦克市的航班。 周日天气状况有所好转，延误班次有所减少，但仍有超过10架航班取消。 发言人Jonathan Bagg在本周六表示，飞往多伦多的航班也受到天气和皮尔逊机场人员问题的影响。 他还说道，地面延误程序已经实施。地面延误程序是一种交通管理方法，为了让达到航班考虑到达机场的容量而适当延迟航班。 加拿大航空管制机构并没有解释人员方面出现问题的原因，但是他们表示，正在努力让飞机尽快正常起飞。 周六晚上，大约80次飞往皮尔逊机场的航班被取消。 机场在周六的发布的推特，提醒乘客航班可能会受到闪电的影响。

三年前，Melody从北京乘飞机来到温哥华。 “海关官员没有问我是否怀孕，我就没有说，”她通过一名翻译这样表示。当时32岁的Melody怀有4个月的身孕，丈夫在家没有同行。Melody进入BC省是通过旅游签证，停留时间是几个月，唯一的目的是在加拿大产子——这样孩子可以获得加拿大身份。 “与中国严重的空气污染相比，加拿大的环境太好了，孩子将来学习和就业的选择也更多。如果拿到加拿大护照，将来可以来加拿大发展。”   她出了飞机场就直奔位于列治文的月子中心。月子中心的主人是一对年龄40多的夫妇，他们将她带到预订的房间，里面有一张单人床和摇篮。卫生间是独立的，这样配置的房间“堪称豪华”。 每天都有专人将饭送到房间，也有专门的洗衣服务。一栋房子里可同时入住四五个家庭，而且没有住满。 她在这里没有交到朋友：大部分的卧室门紧闭，走道里也很安静。月子中心负责她的餐饮，也同时为带孩子一起来的家庭提供托儿服务。“他们能够回答我对生产和哺育提出的所有问题，”Melody说。 旅游产子合法吗 与通常的误解相反，旅游产子是合法的。但是仅仅因为在加拿大生了孩子，并不足以获得永久居民身份。拿旅游签来的妇女必须带着孩子回国，将来再申请回到加拿大，通常是等孩子成人以后，孩子再担保父母移民。 大多数情况下，这种行为可以保证孩子能有更好的人生选择，但并不是家长成为加拿大居民的捷径。 由于月子中心不被法律规范，也不记录在案，很多城市里的医院生产床位都被越来越多的非居民占据。有些情形下，这就成为当地人不安全感的来源，极易成为排外情绪的导火索。 特别是像温哥华和列治文这样的地方，长久以来被华人占据，种族紧张状况有其土壤。这两个地区高企的房价被部分归结为外国投资的恶果。 为何旅游产子如此盛行 加拿大是世界上少数几个发达国家之一，与邻国美国一样，允许出生公民权。孩子一出生，就可以获得出生证明，也可以马上申请加拿大护照。 这意味着孩子将来可以享有如下权利：众所周知的教育和公共医疗只是其中一部分。在其父母所属的中国，孩子也享有一些特权，例如拥有外国护照的孩子可以上国际学校，价格比私校实惠，教育质量也高。 月子中心知多少？ 可以说，月子中心遍布加拿大主要城市。在某些地区，仍像雨后春笋般涌现：2016年7月，卑省卫生部调查显示省内有26家，是2009年的三倍。 安省的相关数据并没有公开。多伦多,Sunnybrook医院记录显示，2015年在院产子的外国人增加了不少，主要来自中国、尼日利亚、沙特和阿联酋。 2015年3月到2016年3月之间，列治文医院出生的1938个新生儿中有295个是中国来的旅游产子。7月卑省公布的数据显示，2014和2015年，非居民产子对省财政支出的占用达到$693,869。 来产子的游客本身确实也要支付医院一些费用，例如Melody大约支出了 $10,000，是正常生育情况的标准花费。 “我觉得很划算，”她说。 一些同样待产的列治文本地家庭在去当地医院的时候被告知床位已满，因此抱怨不得不另寻医院，这令当地合法居民很不满。 月子中心如何运作 找月子中心和找Airbnb很像。温哥华的大多数月子中心都集中在一些中文网站上。 个人屋主可以提供房间的每晚价格，从奢华的高端住房到普通的单人床房间应有尽有。Melody住的是每晚不到30加元的房间，总体花费为 $4,000 。 一次预订几个月，这里是怀孕女性在待产几个月时间里的家。尤其是当她们在五个月左右身孕时就过来的话，她们仍然可以到处乘飞机旅行，而这里就是她们的大本营。旅馆主人提供三餐，还提供一大堆其他服务，例如翻译、交通和预约家庭医生。 “我当时一点儿也没有担心，” Melody说，“但是，现在我有点儿后怕，因为父母亲朋都不在身边，这又是我第一次生产，没有什么经验。” 旅游产子引发的矛盾 有些时候，月子中心会引发领居的不满和社区健康机构的担忧。这种情况在卑省列治文市已经发生多起。按照2011年人口普查，列治文有49%的人口是华裔。 2015年列治文居民Kerry Starchuk 发现自家旁边的房子住满了来自中国的孕妇。每天运送孕妇和食品的车辆迎来送往。这是该社区出现的又一个显著变化。 之前的一次是，2014年社区里出现了很多只写中文的牌子。Starchuk游说市政府要求强制所有标牌同时标注英语和法语。 现在，她又发起了请愿(e-397)，要求联邦政府取消出生公民权，原因是“旅游产子极大耗费了纳税人的钱”，并且“占加拿大公共医疗系统和社会保险计划的便宜”。 当年7~10月，这项请愿就在加拿大得到了8568个签名，而达到500个签名就足够向众议院提交了。“列治文医院上个财年，六分之一的出生记录都来自非居民，”议员Alice Wong在声明中写道。10月该请愿被提交到参议院审议，并在12月得到时任移民部长麦家廉的回复，认为此提案事关重大。 未来政策走向 通常旅游产子的华人在加拿大是被瞧不起的人群，因为这些人的孩子获得国籍不是通过正当环境下的正当理由。 如果不是出于紧急情况，医生也没有义务和权利接收没有健康卡的产妇，因此在面对旅游生子的人群时，医生也面临道德困境和伦理问题。 联邦移民部前总干事、多元文化作者Andrew Griffith认为，目前的旅游产子人数还没有多到需要采取激烈手段的程度。不过联邦和省府应该每年统计非居民产子的情况，并且采取法律行动，严厉取缔相关咨询公司和月子中心。 政府目前监管不力，海外来的人并不清楚相关法律是怎么规定的，红线在哪里。这些人还可能从已经在加拿大的人那里获得错误的信息，从而被误导。政府监管也是对这些千里迢迢赶来生子的女性提供保护。 Melody后来虽然回到中国，但是她的故事还没有结束。2016年她再次怀孕，又订了航班前去温哥华，这次是和丈夫孩子一起。“我感觉医院非常专业，我希望两个孩子能够平等。” 这次，她更加自信了，她和丈夫使用了北京移民旅游机构的服务租了房子。生下第二个儿子后，她回到月子中心坐完月子，才回中国。这个家庭短期内没有计划回加拿大，但是她很庆幸，对她的孩子来说，将来可以有更好的选择。

　　为了“表达善意”，加拿大越洋航空公司(Air Transat)宣布向每个在7月31日乘坐该公司班机自布鲁塞尔飞蒙特利尔的乘客赔偿400加元。这架班机因雷雨无法在蒙特利尔降落，不得不飞往渥太华并滞留六个小时。同一天该公司还有一架从罗马飞往蒙特利尔的班机改道渥太华，但那一架飞机上的乘客不会获得赔偿。 　　越洋航空寄给CBC的书面声明说，这笔赔偿不是弥补飞机延误给乘客造成的损失，因为造成延误的原因是不可控的天气。但是飞机在渥太华机场滞留期间空调一度停止工作，给乘客造成了困扰。公司为此做出道歉和补偿。 　　在滞留渥太华机场的六个小时中，乘客被禁止下机。机舱内的温度越来越高，而且没有食物和水。一些乘客几近崩溃，有人拨打了911。 　　目前加拿大交通署(CTA)正在对此事进行调查，并将在8月底举行两天听证会。根据越洋航空自己制定的服务标准，发生航班延误时要提供饮料和点心，延误超过90分钟时，如果机长允许，乘客应该可以选择下机。

  　　BC省周四仍有148宗山火在燃烧，新增山火主要由炎热、干旱以及闪电引起，省府正考虑关闭省内大部分野外森林(backcountry)，以避免因人为因素引发更多山火。 　　省林木、土地、天然资源运作及乡郊发展厅长唐诺道(Doug Donaldson)，周四下午在电话记者会上表示，在全省面临日益严重的山火威胁之际，当前最重要的是，防止人为因素引发更多山火。他说：“现在全省气候十分干燥，任何新增的山火，都会给目前的扑救工作造成额外的困难。” 　　公众须持书面许可进入 　　他说，省府正考虑关闭省内大部分野外森林，将于周五作出决定，禁令一旦生效，公众必须持有当局的书面许可，方可进入。内陆卡里布山火中心(Cariboo Fire Centre)已宣布，其管辖区内的所有官地，自周五中午起，禁止公众进入。 　　BC消防资讯官斯克里内克(Kevin Skrepnek)周四下午通过电话记者会，通报山火最新灾情。他说，截止周四中午，全省共有148宗正在焚烧，其中15宗是周三新增加的，主要由闪电引起。其中最大火场位于内陆大象山(Elephant Hill)，火场面积达11.7万公顷，目前只有30%受控，427名消防员正在当地扑救。 　　再有千居民受山火威胁疏散 　　而在距威廉斯湖(Williams Lake)300公里的阿纳希姆湖(Anahim Lake)地区，周四又有超过1千个居民，由于山火威胁，须紧急疏散。 　　斯克里内克指出，自今年4月1日以来，全省已发生954宗山火，烧毁62.1万公顷山林，救灾费用高达到2.64亿元，已成为本省历史上第二严重的山火。目前有超过3,700个消防员及救援人员投入救灾，包括800多个来自省外的救援者，234架消防直升机和飞机参与扑救。 　　明起沿岸地区下雨 　　他表示，近两日的天气将持续炎热和干旱，周六起将有所转变，沿岸地区开始下雨，但内陆地区风势增强，闪电机会也增加，可能在全省普遍降雨之前，令火势变得更为恶劣。 　　另外，大温都会局周四表示，受BC内陆山火反吹(outflow)影响，低陆平原仍有雾霾，之前向大温及菲沙河谷发出的空气质素指引(air quality advisory)仍然生效，同时在大温东部地区，地面臭氧溶度正接近警告水平。当局继续提醒市民，尽量避免在户外做剧烈运动。

有人说，加拿大的医疗制度特别棒，但是为什么每年还是有这么多人到国外看病呢? 根据Fraser Institute的调查，2016年，大概一共有63000余人在加拿大境外接受非紧急医疗。 就各个省份来说，卑诗省到国外就医的病人占所有病人的比例最大，大概是2.4%。安省大概有26,513人到国外就医，是海外就医病人最多的省份。 就疾病种类来说，耳鼻喉类的病人最多，其次是神经外科的病人。 为什么加拿大人不选择本国的医疗制度，而选择到国外就医呢? 一方面，加拿大的候诊时间特别长。2016年，加拿大病人的平均候医时间是10.6周，距离医生认为的“合理候医时间”长了近1个月。 前段时间，安省一对夫妻为了早点给11月大的宝宝看病，选择筹款到美国治疗。在加拿大需要排队到11月份，但是在美国9月份就可以接受手术。 另一方面，有些省份的医疗设备达不到世界先进水平，所以有些人选择多花钱到国外治疗。 所以说，假期对加拿大人来说，不仅仅是在沙滩晒太阳、打打高尔夫球，还有可能是到国外动手术了。

为庆祝联邦150岁生日，加拿大政府决定，国家公园和历史遗迹在2017年的入场费全免。结果是游客流量破纪录，政府耗费大量金钱应对。 亚伯塔省Waterton Lakes国家公园8月6日因为游客太多，有史以来第一次关闭。该公园称，关闭前已经有约2,000游客进入公园。今年的游客流量已经比往年高出19%至20%，但当天的流量可能高出30%。 加拿大公园管理局（Parks Canada）称，该公园不久后已重新开放，但如果游客流量上升，可能会再次关闭。关闭的目的，是为了游客、野生动物及工作人员的安全。 《加通社》通过“信息自由法（Access to Information Act）”获得的政府文件显示，加拿大公园管理局提到游客激增带来的挑战，包括交通混乱、与野生动物接触问题，以及游客安全问题。 加拿大公园管理局首席执行官沃森（Daniel Watson）在2016年11月向加拿大环境部长提交的备忘录中写道：“尽管加拿大公园的许多地方有能力接待更多游客，但一些最受欢迎的地方已经在高峰期出现大量游客。” 沃森称，游客高峰期可能带来拥堵、游客安全和生态影响等风险。“公园管理局正在制定计划和措施来管理这些风险”。 表：加拿大公园管理局游客统计数据 年份 游客数（百万人次） 个人公园门票开支（元） 2015 23.2 – 2016 24.6 67.70 2017 27.3（预计） 0.0 为支持这项免门票行动，加拿大政府拨出了7,008万加元，以弥补公园管理局的收入损失及成本增加；加上100万应对不可预测事件的应急基金。在班芙公园的Lake Louise，工业卫生纸数量估计需增加2.5万卷，比去年多了25%。整个班芙公园临时增加了21%的全职及季节性员工。 目前为止，和去年同期相比，安省Point Pelee国家公园游客人数增加了58%；亚伯塔省Elk Island国家公园游客人数增加了46%；亚伯塔省Waterton Lakes国家公园游客人数增加了20%。 预计人流最多的公园或景点 表：2017年预计人流量最多的公园或景点 国家公园 预计游客流量（人次） 亚伯塔省班芙公园 4,171,307 亚伯塔省Jasper 2,394,254 卑诗省Mount Revelstoke-Glacier 805,330 安省Bruce Peninsula and Fathom Five Marine Park 743,775 卑诗省Yoho 692,942 爱德华王子岛National Park 574,996 亚伯塔省Waterton Lakes 542,198 卑诗省Kootenay 530,846 亚伯塔省Elk Island 360,462 新不伦瑞克省Fundy 325,438 安省Point Pelee 320,436 魁省La Mauricie 204,583                                                     国家历史遗迹和运河   安省Trent-Severn Waterway 1,163,704 魁省Lachine Canal 1,128,480 安省Rideau Canal 1,016,247 新斯科舍省Halifax Citadel 473,684 爱德华王子岛Green Gables House 188,770 魁省St-Anne-de-Bellevue Canal 179,710 新斯科舍省Fortress of Louisbourg 95,021 魁省Forts-et-Chateaux-Saint-Louis 48,604 管理机构努力应对 加拿大公园管理局表示，今年国家公园等景点的游客年增长率在6%至7%之间，今年截至7月份，游客人数已经比去年同期增加了9%。 所披露的文件显示，当局关注人流量增加带来人与野生动物接触的机会增多，尤其是在道路和高速公路上。另外，不熟悉国家公园的非传统游客增加，可能导致游客误入禁区或使用非正式路径的机会增加，游客出现需要安全干预的行为也会增加，比如游客在小径上迷路。 当局的应对策略之一，是尝试通过媒体推广，把游客引导去一些容量更大的景点，以便为拥挤的景点分散游客。备忘录称，出现过载或预期将出现过载的地方，会清楚地告诉公众，同时会建议替补的景点。当局对人员的配备和培训将会增加，尤其是对卫生人员及一线人员的培训；季节性员工会较早开始工作。 公园管理局称，加拿大国家公园免费入场是有史以来第一次，这给预测游客数量带来挑战。当局相信，目前的预测和计划都是合理的，但还是为突发事件做了准备。比如如果游客达到5,000万人次，就可能导致相当负面的媒体报导，影响声誉；工作人员会出现过度疲倦，服务态度不好等问题。

中国游客去年在加拿大消费12.5亿加元。加拿大政府8月9日表示，希望来访的中国游客人数在4年后翻一倍。这意味着更多加拿大人能在旅游业找到工作。 随着中国游客消费能力的增加，联邦政府也越来越看好中国大陆市场。政府数据显示，2016年，约61万名中国公民入境，创历史新高。他们的消费能力惊人，仅一年就在加拿大花了12.5亿加元。这有助于大约7,400名加拿大人保住他们的工作。 8月9日，加拿大联邦政府在安省万锦市主办第二届中国旅游市场圆桌会议，为中加两国旅游年做准备。加拿大国际贸易部长查帕格尼(François-Philippe Champagne)在会上表示，他希望加拿大不仅有能力接待更多中国游客，而且蓬勃发展的旅游业为本国中产阶级带来更多机遇与高薪工作。加国旅游业目前雇用超过180万人，其中包括5万年轻人。 为创造更多就业机会，联邦政府计划，到2021年，来访的中国游客人数翻一番，达到每年120万人左右。这个目标不是遥不可及，因为中国是世界上最大的旅客来源市场。 2008年至2015年间，中国人出国游玩的人数增加一倍以上，从4,770万人升到1.28亿人。 如何实现目标 加拿大将在中国境内设立7个新的签证服务中心，使大批中国民众更容易申请加拿大签证，也更容易来加拿大旅游。目前，加拿大在中国4个城市设有签证中心，即北京、上海、重庆和广州。 华人导游林先生称，在加拿大自由行的中国游客近几年明显增多。(好订网提供) 联邦政府表示，从2014年起，加拿大政府向中国游客推出10年有效、多次往返的旅游签证。这意味着中国游客在长达10年的时间里，每次可在加拿大停留6个月，不必重新申请签证。 另外，加国总理特鲁多和中国总理李克强已把2018年定为中加两国旅游年。这是加国旅游业在中国市场加强营销力度的好机会。 导游：每年8月学生游客多 近几年来，自由行的中国游客明显增多，参加旅行团的中国游客大幅减少。这使旅游公司的生意越来越少。不少中国游客在加拿大有亲朋好友。他们下飞机后，亲友驾着私家车，带着他们到处游玩，比如尼亚加拉瀑布、多伦多电视塔、多伦多大学St. George校区等。 林先生还说，参加旅行团的大部分中国游客来自北京、上海、深圳和广州。每年8月份左右，不少中国高中生、初中生、甚至小学生在老师带领下来加拿大观光，顺便学英文。

　　不少人到泰国旅游都会买燕窝作手信，但有泰国黑心业者却看准中国人爱吃补品，涉嫌用进口的特殊树胶混合椰子树皮熬制成"燕窝"，再卖给华客牟暴利。泰国警方周三（9日）联合同多个部门，搜查芭堤雅9间非法向中国游客销售假燕窝的餐厅，当中多数为专接华客团的中餐厅。 　　据泰国特案厅（DSI）副厅长巴兀警中校透露，早前接获泰国燕窝业者公会前会长投诉，指芭堤雅多处餐厅涉嫌走私销售假燕窝。正品燕窝的市价为每公斤15万泰铢（约3.5万港元），而假燕窝仅售4万铢（约9400港元）至5万铢（约1.2万港元），造成每年经济损失近40亿铢（约9.4亿港元）。 　　衞生部便衣职官3度暗访涉嫌销售假燕窝的餐厅，调查发现确实存在非法向游客出售假燕窝。特案厅已经持续一年追查假燕窝销售点，并发现这些餐厅向每位顾问收取3000铢（约706港元），如果是有导游或私人介绍顾客关顾生意，餐厅会向每人支付2600铢（约612港元）介绍费，餐厅则获利400铢（约94港元）。 　　 　　巴兀又表示，警方搜集相关证据后，向刑事法庭申请逮捕令并捣毁4家假燕窝销售点。同时警方持搜查令对5家餐厅进行调查，并再由衞生部进行再次调查。 　　 　　泰国警方提醒赴泰的中国游客购买燕窝或其他补品时，需到正规销售店购买。当局未来亦将加强打击力度，保障国内外游客的权益。 　　  

过去5年多伦多皮尔逊国际机场被指多次在跑道准备用作飞机升降期间有另一架飞机几乎滑行出跑道而导致空难的情况，加拿大运输安全局（TSBC）认为，这一连串事件反映机场存在更广泛的系统性问题，已立案审查运作流程。   最新一次险况发生于本周二下午5时30分，属于机场最繁忙的升降时段。当时一架特使航空（Envoy Air）的飞机滑行进入24号跑道旁边后停下，然后控制塔通知另一架西捷航空航机可以起飞，但控制塔却担心两架飞机会碰撞，有人立即大声勒令特使航空飞机停下，结果没有发生意外。   自2012年6月开始，皮尔逊机场曾发生逾20宗同类事故，令安全局人员忧虑或会引发灾难性事件。TSBC罕有地展开特别安全研究，检讨发生在皮尔逊机南面两条平行跑道之间的事故。   职员疑未按规例指示   在皮尔逊机场的繁忙时段，飞机通常会降落在两条南面跑道较外围的一条，然后经过内围跑道，再滑行到客运大楼。在多次危险事故中，机场职员未有按规例，指示飞机何时可以进入内跑道。   TSBC航空事故调查区域经理Ewan Tasker表示：“历史上最严重的航空灾难，部分是由各式各样的飞机闯入跑道事故引发，所以这是一个非常严重的问题。”   最新一次险况发生于本周二下午5时30分，属于机场最繁忙的升降时段。当时一架特使航空（Envoy Air）的飞机滑行进入24号跑道旁边后停下，然后控制塔通知另一架西捷航空航机可以起飞，但控制塔却担心两架飞机会碰撞，有人立即大声勒令特使航空飞机停下，结果没有发生意外。   自2012年6月开始，皮尔逊机场曾发生逾20宗同类事故，令安全局人员忧虑或会引发灾难性事件。TSBC罕有地展开特别安全研究，检讨发生在皮尔逊机南面两条平行跑道之间的事故。   职员疑未按规例指示   在皮尔逊机场的繁忙时段，飞机通常会降落在两条南面跑道较外围的一条，然后经过内围跑道，再滑行到客运大楼。在多次危险事故中，机场职员未有按规例，指示飞机何时可以进入内跑道。   TSBC航空事故调查区域经理Ewan Tasker表示：“历史上最严重的航空灾难，部分是由各式各样的飞机闯入跑道事故引发，所以这是一个非常严重的问题。”

　　■今年五月访加中国游客数目与去年同月比较升逾一成。资料图片 　　加拿大旅游局（Canadian Tourism Commission）日前发表今年5月外国游客统计数据。于该月来访加国的中国游客数目，较去年同期上升10.8%，亦是今年连续第三个月录得增长。 　　根据旅游局本期《旅游业快照》月刊（Tourism Snapshot）公布今年5月来访加国的国际游客统计显示，该月份游客总数是1,715,791人，虽较去年同期上升2.5%，这是连续第三个月冲破100万人的大关。 　　今年5月份录得访加中国游客有53,302人，较去年同月48,127人，上升10.8%。旅游局指出，来往中国与加拿大飞机航班载运量持续扩增，配合更多中国游客来访加国。而来自香港的游客数目有14,285人，较去年同月微增2.9%。台湾游客亦稍升3.4%，达8,906人。 　　亚太地区其他市场方面，除了日本之外，多个主要国家游客数目均有增长。访加的澳洲游客40,403人，与去年同月比较大升23.9%；韩国游客也劲增30.9%，达26,088人；印度游客则有34,809人，增幅达24.5%；日本游客却微减0.9%，有20,866人。 　　拉丁美洲两大市场亦是一片好景。来自墨西哥游客有30,059人，激增74.9%；巴西游客则有13,668人，也劲升24.9%。然而欧洲多个主要市场均出现收缩。5月份访加的英国游客有68,349人，较去年同月减少5.5%；来自德国游客数目下降3.6%，达33,556人；法国游客亦减少3.4%，实际数目是38,498人。 　　另外四个市场包括意大利、荷兰、西班牙和瑞士亦见偏软。与去年5月相比，减幅由0.4%至19.4%。上述四国游客实际总数是35,983人。今年5月来访加国的美国过夜游客，则有1,160,399人，与去年同月比较微减0.3%。 　　此外，该月份加拿大国民外游（过夜旅程）实际数目是2,578,780旅次，较去年同期微降1.6%。前赴美国占1,589,873旅次，出访其他海外目的地就有988,907旅次。

　　记者11日在绵阳市中心医院13楼的病房内见到了在九寨沟地震中受伤的加拿大游客Hogins。 　　虽然额头上有明显伤痕，右眼红肿，但Hogins精神状态很好，正躺在床上看书。病房内的玻璃窗台上摆放着爱心人士送来的鲜花和生活用品。 　　“地震发生时，我和朋友正在酒店用餐。”Hogins回忆说，当自己意识到地震时，第一反应是想躲在桌子下面，“天花板上有东西掉下来砸到了我的头”。随后，Hogins失去了意识，“当我再次醒来，已经在医院了”。 　　Hogins是一名生物学教授，目前在澳大利亚工作与生活。在地震中受伤后，Hogins被紧急送往九寨沟医院进行了头部CT检查，发现并无颅内出血情况，九寨沟医院对其伤口进行了简单处理，于9日21时50分转院至绵阳市中心医院。 　　“通过我们的检查，伤员头皮裂伤、血肿、脑震荡，CT未见颅内伤，目前一切情况稳定。”Hogins的主治医生绵阳市中心医院神经外科主任医师刘平告诉记者，目前Hogins随时可以出院，与其同行的女游客Nupkowski并未受伤。 　　“很多年前，我在加拿大经历过很小的地震。”Hogins说，此次九寨沟地震是她目前为止经历过最大的地震。“虽然受了伤，可是我在中国仍然度过了一段十分美好的时光。”她笑言，以后有机会还会来中国旅游。 　　“当地居民非常友好，”Nupkowski说，Hogins受伤后，九寨沟居民非常热心，用摩托车将她们送到了九寨沟医院，“帮助Hogins得到了及时的治疗，这使我非常感动”。 　　目前，两名游客正在与航空公司协调回程时间。

　　航班延误，旅客应该合法维权，如果维权行为过激，很可能给自己带来麻烦。8号，在辽宁大连周水子国际机场，有旅客因为航班延误，维权不够理智，最终被警方处以行政拘留的处罚。 　　当天早上8点半左右，在辽宁大连周水子国际机场的一处登机口前，多名航班延误的旅客围住航空公司的工作人员讨要说法，因为情绪激动，其中一名旅客还拽住了航空公司的工作人员，民警多次劝阻，都没有效果。 　　旅客：他不能走，他走了谁给我解决事情啊! 　　机场工作人员：你动我干嘛。 　　机场公安分局航站楼治安派出所副所长王明飞：这名女旅客，对男工作人员进行撕扯。然后，通过我们民警多次劝阻，及时警告，这名女旅客不听。 　　随后，这名女子的情绪越来越激动，将航空公司的工作人员拽倒在地。民警准备将女子带回派出所做进一步调查，这名女子不但拒不配合，还直接躺在了地上。 　　民警：没有问题，我们都有记录，她干什么，我们记录一清二楚。 　　​随后，警方将该女子强制带回派出所内。经了解，这名女乘客姓李，由于航班延误，李某心急之下，带着其他几名旅客，找到航空公司的工作人员讨要说法，因为情绪过于激动，双方发生了冲突，导致航空公司的工作人员受了轻伤。警方依法对李某处以行政拘留7天的处罚。

看腻了白天的尼亚加拉瀑布，想不想体验一次夜游尼亚加拉大瀑布的感觉!为了庆祝加拿大建国150周年，尼亚加拉大瀑布特别推出了夜间游玩福利，晚上的尼亚加拉瀑布会有灯光秀，在五彩斑斓的灯光下，瀑布显得更加美丽多姿，另外还会有烟火表演哦! 据悉，夜游尼亚加拉大瀑布从7月份就已经开始了，游客们可以在晚上乘坐升降梯到达瀑布群中最大的马蹄瀑下方，步行穿过瀑后石壁中的工隧道，通过巨大的隧洞口，游客可从大瀑布正后方仅46米处观赏眼前瀑帘倾泻而下的壮观景象，继续前行，还能到达瀑脚一侧的观景台，这里有仰视大瀑布和观察瀑雾彩虹的最佳视角。夜晚时分，瀑布被灯光点亮，站在观景台上观看灯光照射下的尼亚加拉大瀑布，期间还会伴有烟花表演，让你在夜间也能感受到尼亚加拉大瀑布的恢弘气势! 灯光秀的时间：9:30pm-10:30pm 价格：成人$18，12岁以下儿童$12 烟花秀的时间：2017年9月4日 温馨提示：每次只能容纳150人前往看台观看哦。 更多尼亚加拉大瀑布的信息请戳链接：http://info.yorkbbs.ca/item/153646

8月10日，航拍震后的九寨沟景区，著名景点火花海干涸见底，部分海子两岸出现塌方、水面浑浊。图为受地震影响，火花海干涸见底。 8月10日，航拍震后的九寨沟景区，著名景点火花海干涸见底，部分海子两岸出现塌方、水面浑浊。图为受损的火花海与其他海子对比。 8月9日消息，记者从四川省政府新闻办了解到，九寨沟景区火花海由于地震产生缺口，原海子水量已下泄排放，已经排空，不存在溃决风险。图为火花海受损前的美景。 8月10日，航拍震后的九寨沟景区，著名景点火花海干涸见底，部分海子两岸出现塌方、水面浑浊。图为火花海航拍画面。 地震撕开了一个决口，九寨沟火花海湛蓝的水流泻见底，目前这个离震中仅有5.3公里的著名景点一夜干枯，清澈不再。 图片来源：四川日报 据九寨沟官网发布消息称，火花海出现长50米、深约12米、宽20米的决口，“景点受损严重”。 震前 震后 网友纷纷留言表达惋惜之情—— “能修复吗？” “痛心！我还没去过呢。” “何遭天妒忌，就像一个美女毁容一样令人心痛。” 南都记者联系上曾在九寨沟有10余年泥石流防治工程研究经验的唐晓春教授，他表示，地震对于九寨沟景观来说是十分正常的自然地理演化过程，无需人为补上被毁坏的火花海堤坝。 他介绍，九寨沟景区内的海子，本身就是地质历史上地震、崩塌、滑坡、泥石流等灾害地貌堵断沟谷，加上后期的沟谷流水对出露的可溶性岩层溶蚀并再出现钙华沉积，综合作用的结果。 他分析，新的地震把火花海的堤坝破坏了，海子的水流光，这纯属十分正常的自然地理演化过程。他还表示，如果人为堵上决口，反而得不偿失。“以自然美为特色的九寨沟，应该坦然接受大自然所赐予的结果，今后也许会成为新景点。” 南都记者致电九寨沟景区，员工这两天一直在景区勘探，工作人员表示还要等下一步景区发布信息，才会有重新开放的安排。

▲地震前的九寨沟。图片来源：视觉中国 8月8日晚9时19分46秒，一场7.0级的地震骤然降临四川九寨沟。 　　这个时候，76岁的张善云在400公里外的成都。他睡意昏沉，以致没有察觉到这场意外的降临。 　　“九寨沟地震了？”张善云的睡意被亲朋好友陆续发来的信息驱散。他告诉红星新闻，“当时，我很紧张。” 　　原来，从1975年开始，这个羌族青年即与九寨沟“结缘”。从初次踏访，到系统研究，再到撰写申遗材料，张善云和他的伙伴们将九寨沟的美丽带出了大山，并推介给世界。如今，这里游人如织。谁想，却遭此劫难。 　　有人说是张善云的努力成就了九寨沟的今天。但张善云笑了，有些腼腆，“这个叫法并不恰当。九寨沟之所以有今天，是大家努力的结果。” 　　 　　▲张善云接受红星新闻采访。 　　不过，谈及九寨沟，张善云颇为自信，“对九寨沟的了解，谁也不会比我更多。” 　　因此，地震后，张善云几乎一夜未眠。 　　震级多少？伤亡如何？对景区的破坏多大？这些问题在老人的脑中盘桓。他说，当时，自己感到紧张，感到焦虑，“那可是人类的宝贝啊。” 　　很快，他开始在网上检索关于地震的消息。 　　凌晨4时许，张善云终于松了一口气——伤亡和损失比想象的小很多。之后，他才上床睡去。2个小时后，他爬起，将搜集到的所有信息，发给亲友，让他们也放心。 　　虽然只睡了2个小时，但是张善云精神矍铄。 　　今天下午，在成都城南一家宾馆内，他向红星新闻揭开了九寨沟的前世今生。 　　伐木拖拉机碾成的道路 　　40年前，九寨沟还淹没在岷山的千沟万壑里。虽然，风景独好，但少有人问津。在这条纵深40余公里的山沟中，9个藏族村寨零星点缀。 　　张善云告诉红星新闻，在被外界发现前，九寨沟内只有马道还有山间小径。上世纪60年代，九寨沟片区被划为木材采伐区，林业部门的拖拉机开进了九寨沟。在轰隆声中，成片树木倒下。 　　很快，一条径直通往九寨沟的伐木通道形成。在茂密的原始森林里，只有拖拉机穿梭其中。 　　此后十年，政府停止伐木。但是这条由拖拉机碾压形成的道路却成了人们挑起九寨沟神秘面纱的“喜秤”。 　　张善云向红星新闻回忆，他和九寨沟的首次邂逅是在1975年。 　　那个时候，他结束了自己在茂县的多年工作，调往原南坪县（1996年改为九寨沟县），负责办公室工作。 　　“听书记说，九寨沟那边的风景很美。我就决心去看看。”这是张善云首次知道九寨沟的存在。 　　那是张善云去南坪县上任的第一天。到南坪后，已经是上午11点钟。张善云甚至连被褥都没有卸下，就奔着九寨沟去了。 　　同行的有张善云的妻子，两个孩子，两个好友还有一名司机。他们顺着拖拉机碾压成的道路进入。 　　 　　▲上世纪80年代树正寨的小桥。 　　“真的，那个才叫流连忘返。”张善云难掩激动，“什么美啊，漂亮啊，都太空洞。那里的水、那里的瀑布、那里的色彩……” 　　当晚7点，几人不得不返回。但是，这样的经历却让他和九寨沟结缘。 　　之后，张善云转任南坪县科协主席，有了大把的时间去读懂九寨沟。他去研究九寨沟的草草木木，山山水水，甚至，一颗石头在他那里也成了九寨沟成因的“铁证”。 　　取名的争议：九寨加不加“沟” 　　张善云回忆，同年，时任中国林科院院长的吴中伦来九寨沟考察伐木情况。结果，“他被九寨沟的美景震惊了。”于是，建议四川省政府和四川省林业厅将九寨沟保护起来。 　　 　　▲地震前的九寨沟。图片来源：视觉中国 　　“沟口200米以外才能砍伐。”张善云认为，这是林业部门首次对九寨沟采取保护措施，虽然作用有限，但是却保住了这天然的美景。 　　紧接着，一批批各级考察人员辗转赶到九寨沟。张善云成了专职解说，“我甚至比地质学家、生物学家都了解九寨沟。” 　　在各级政府以及专家学者的争取下，九寨沟的开发被提上日程。 　　首先是，1979年，进驻九寨沟的两个林场迁出。一年后，九寨沟自然保护管理处成立。又过了一年，九寨沟被确定为国家级风景名胜区。1984年，九寨沟风景区管理局成立。这个藏在深山中的瑰宝终于向外界敞开了怀抱。 　　 　　▲上世纪80年代去九寨沟采风的队员站在珍珠滩里。 　　张善云清晰地记得，九寨沟景区的出炉经历了一个什么样的过程。他举例说，仅仅名字，南坪县县委就开了4次常委会。到底加不加“沟”，大家争得面红耳赤。 　　最后，终于达成共识，“就叫九寨沟，九寨在千沟万壑中，得有沟；有沟才有水；历史以来就叫九寨沟，得尊重历史。” 　　申遗成功，九寨成了世界的 　　向公众开放后，九寨的名声逐渐传出海外。 　　1991年，春节刚过，九寨沟管理局收到了四川省建委转来的上级文件——国家将九寨沟列入《世界自然遗产名录》申报名单。 　　张善云抑制不住自己的激动，他说，“为了让九寨沟走向世界，让世界了解九寨沟，了解我的家乡，我豁出去了，一周写了差不多10万字。” 　　张善云是《世界自然遗产•中国九寨沟》申报材料的主要起草人。 　　1992年6月5日，联合国科教文组织指派的专家来到了这个曾名不见经传的山沟。 　　“我要诱导他们多说话，让他们对九寨沟更了解，有好的评价。” 　　当时，前来考察的是国际自然及自然资源保护联盟（IUCN）的高级督察桑塞尔博士。张善云说，那是个极高傲的专家，“不怎么说话。但是，来到九寨沟，他只看了沟口到诺日朗的序幕，就赞不绝口。他说，在英文中，都找不出一个恰当的词来形容。” 　　两天后，考察完毕，临走时，桑塞尔博士在留言簿上写到，“九寨沟是一个无比神奇、美妙和令人惊叹的地方，看到它，是我一生中最大的荣幸。” 　　1992年12月14日，九寨沟被列入《世界自然遗产名录》。张善云倍感荣幸，“九寨沟终于成了世界的九寨沟。” 　　正是因为在九寨沟等地申遗过程中的作为，张善云当选IUCN自然保护区委员会委员。曾前往20余国家推荐九寨沟。 　　如今，面对天灾，九寨沟遭遇“挫折”，张善云感到了担忧，但是，他告诉红星新闻，“九寨沟仍然是世界的九寨沟。” 　　有人说，九寨沟是地震或者滑坡等灾害过后，带来的补偿，但是张善云告诉红星新闻，那是误解，九寨沟存在于大约距今200~300万年的时候，那时，整个地球进入第四纪冰川期，九寨沟一带冰川活动频繁。现在，九寨沟仍然有冰川活动的痕迹。 　　九寨往事 　　除了张善云，另一位对九寨沟饱含特别感情的是上世纪80年代曾和同学一起去那里采风的彭程。 　　33年过去了，锁在彭程脑海里的那段青葱岁月，一经提起，便似山涧溪水汩汩流出。1984年7月，四川大学中文系81级的25个同学组成了一个采风队，在两位老师带领下前往九寨沟，专门搜集整理当地的民间传说故事。那时，九寨沟还没有成为闻名全国的旅游胜地，人工的痕迹还不明显，山路险峻，到处铺满了厚厚的枯枝落叶。 　　时隔多年，彭程依然记忆犹新，“九寨沟真是美得天然啊。” 　　 　　▲彭程与同学们当年组建的“采风队”。 　　风土：当时的珍珠滩人们可以直接下水 　　上世纪80年代初，九寨沟还未开发完善，那里人烟稀少，本地居民在周围散落居住。7月，正读大三的彭程为了完成民间文学选修课的采风任务，与同学、老师一行27人，先后分组朝着九寨沟进发。 　　那时，彭程等人都住在树正寨队上的保管室，楼上楼下的通铺，近二十人挤在一起。附近有个水车磨房，水面上有一座栈桥，电影《自古英雄出少年》很多外景就是在这里取景拍摄的。 　　每天，为了找到更多的当地民间故事，彭程一行人都会穿过小桥去到对面的山上探索，那里没有路，地上铺着厚厚的枯枝败叶，行动十分不便。漫山都是蘑菇，他们常常是一路走一路捡，一路捡一路扔，始终不敢下肚。 　　彭程记得，当时的珍珠滩人们是可以直接下水的，但因水是从雪山上下来的，冰凉刺骨以至于脚受不了。为了不被冻坏，他们常常以“金鸡独立”的姿势左脚右脚不停交换站立，水底的石块和枯树清晰可见，有时还会划破他们的脚掌。 　　人情：帮忙挑水被赠一筐土豆 　　纵使几十年过去，彭程依旧十分怀念当地居民质朴的民风。 　　 　　▲树正的磨房。 　　采风时，彭程在南坪县马家乡书记杨占华家里住过一段时间。那时一到夜里，人们就围坐在篝火旁互相讲述当地的传说故事，“他们讲，杨书记翻译，我腿上放一个录音机，用一个棍子绑着话筒，录音机上就放个本子记录。” 　　住在树正的寨子时，彭程一行都是自己煮饭，每天吃的都是烧土豆。有一次发现没有土豆了，他们就去找当地居民买土豆，但是没人肯卖。恰巧当时有一个小孩子正在挑水，彭程就上前帮忙挑了几挑，“之后小孩的妈妈说什么都不卖我们土豆，而是直接送了我们一筐。”说到这里，彭程不禁笑出声来。 　　还有一次彭程领着几个同学去一个居民家里，当时，彭程的同学一边听他神侃，一边拿了一个指甲钳剪指甲，结果那个居民突然就把黑乎乎的脚丫子伸到了他同学面前，让他帮着把脚趾甲剪一下，“我现在回想起同学当时的表情，就忍俊不禁。”

据英国《每日邮报》8月8日报道，近日，在美国加利福尼亚州圣克鲁斯市的自然桥州立海滩上，一股巨大的云雾突然笼罩住海滩，遮天蔽日，令人啧啧称奇。 视频中，只见一大片厚厚的云雾迅速笼罩过来，遮挡住了海滩上方蔚蓝色的天空，顿时光线昏暗，但海滩上的游客们却并未受到影响，继续在岸边划水、玩球。然而，随着狂风骤起，浓云压面，人们很快便离开了海滩。不一会儿，浓雾又渐渐随风消散，太阳也重新出现在人们的视野中。 该视频在视频分享网站YouTube上分享后，有人夸张地写道：“在稠密的云层里有一艘外星人飞船。”还有人猜疑：“这是世界末日的景象。”

2016年9月，总理杜鲁多访问中国，加拿大政府1日表示，要在中国新增七个签证中心，以方便大批中国游客跨越太平洋，来亲身探索和感受加拿大。据悉这7个签证中心目前正在紧张筹备，第一个将于今年10月开门营业，地点很可能是在南京，其他陆续要开业的签证中心分别在沈阳，济南，杭州，武汉，成都，昆明。 据悉目前已有11个中国城市开通飞往加拿大的航班，其中包括南京——温哥华航班。因为南京原来没有签证中心，所以南京游客一定要到邻近的上海去办理签证。 据介绍，2016年上半年，到加拿大旅游的中国游客数量增加了24%，数量仅次于美国游客及英国游客。自加拿大航空在2015年9月开通北京直飞蒙特利尔的航班后，到访蒙特利尔的中国游客数量翻了一倍。 加拿大政府今年5月公布了“新旅游远景”（New Tourism Vision）20点计划，到2021年，将来加的海外游客人数提升30％。针对中国市场，政府确立了更高的目标，要在未来四年内将中国游客的数量翻番。如果这些目标实际，到2025年，加拿大将成为游客访问最多的全球前十大国家。 联邦旅游部长Bardish Chaggar表示，2018年是“加拿大-中国旅游年”，加拿大将在签证、航班和交通安排等各方面做好准备工作，迎接大批中国游客的到来。她预期中国游客在2018年到访加拿大的人数将创下历史纪录。 联邦国际贸易部长Francois-Philippe Champagne指出，中国国家主席习近平曾在去年说，在未来5年内，有多达7亿中国人将出国旅游，而旅游和教育是加中两国贸易关系的优先要务之一。他希望120万名华裔加拿大人能邀请自己的亲朋好友到加国旅游，在吸引中国游客方面发挥作用。他说，加拿大已在付款系统方面做好了迎接中国游客的准备，包括接受微信支付和阿里支付。加拿大将在中国新开的7个签证中心，其中的第一个将在今年10月正式开放。