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文 | 王咏刚 编辑 | 敦梦楠 导读：作为全球创新企业的佼佼者，Google的工作氛围和管理机制备受瞩目，年轻职场人向往着它“自由轻松”的工作状态，管理者学习它简介高效的执行和成果。本文作者是一位在Google工作10年的“老司机”，那他这10年来都有什么样的感悟，对工作、对生活、对人生。 这个问题是提给自己的，算是对我 Google 十年的一个小结。 强调“不装逼”，主要是提醒自己不要陷入下列俗套：离职后靠黑前雇主、八卦前雇主、揭秘前雇主搏出位（这条是恶行） 满足大众猎奇心理 吹嘘自己，贬低他人 我 2006 年 3 月加入 Google，2016 年 9 月离开。离开时的头衔/职位是 Staff Software Engineer / Manager。前后 10.5 年，大致分三期： 前两年关注 Linux 桌面搜索产品和 Google 的开源项目。 中间三年花了许多力气在 Google 中国相关的产品上，诸如输入法、谷歌音乐之类。 后面四五年大致都在 Knowledge Graph 的范畴内工作，这些工作和 Google 搜索、Google Now最近几次大幅度的变革密不可分。 其间，代码写了不少，团队也带过好几个。除此以外，这些年还长期在 Google Doodles 团队作为 20% 的开发人员帮忙开发那些好玩的首页涂鸦——嗯，这是真的，好多好玩的 Doodle 里面，都有我的一点小贡献。 学到了啥？嗯，很多，很杂，拣最重要的三四条来说说： 01 第一次真实生活在差异化的世界 国内教育氛围向来是不喜欢差异化的，个人爱好、冒险精神、特立独行之类的语词，总会让家长、老师乃至领导、官员操碎了心。从小到大，我基本生活在一个试图将所有孩子圈养在尺子、框子、笼子里的世界；可以想象，像我这样的 70 后一脚踏入 Google 时，会有怎样的感慨。 Google、Apple、Facebook、Twitter……对雇员来说，这些公司本身就是一种鼓励差异化生存的大家庭、大社会。其中，Google 又总是扮演引领者的角色，这是在 Google 工作很值得骄傲的一件事。 差异化的最大好处，就是你有机会认识形形色色的神奇人物，然后，当你和人生观、生活方式、个人爱好乃至行为习惯差异巨大的人一起工作时，你会真真切切地感受到，自己生活的这个世界一点儿也不单调，这里有太多好玩的人、好玩的事等着你去发现。 在 Google，看见什么样的差别都不该奇怪。 往小了说，身边既有缩在角落里闷头写代码，讨厌和人交流的社交恐惧症患者，也有精神焕发的社交明星。办公室里，有带狗上班的爱心族，有重视家庭的好爸好妈，有整夜整夜奋斗的梦想家，有痴迷奇特爱好的技术极客…… 就拿爱好来说，跟我一起工作过的同事里，说起来好玩的爱好就包括：天天在车库里打造奇形怪状的自行车，休一个无薪假期去帮别人竞选总统，每个周末都跑到一个从没去过的地方留下到此一游照，研究古音韵学，出远海调查海洋生物，长期倒卖二手摄影器材，写科幻小说，尝试大气层外跳伞并打破世界纪录…… 当然，要尊重差异化，你就没法阻止任何人从早睡到晚然后每天只花两个小时干完别人十二个小时才能干完的活儿。 往大了说，Google 对 LGBT（女同性恋者、男同性恋者、双性恋者与跨性别者）群体的支持众所皆知。我当初更多地将这种支持理解为“政治正确”层面的东西。没过多少时间，我就知道我的理解有多么肤浅。有一次，Google 旧金山办公室一对男同在公司餐厅的浪漫求婚视频广为传播，感动了许多同事。事后我才想起，自己曾在硅谷一次会议上，见过那对幸福恋人中的一个。 另有一次，自己所在的整个团队收到了一位高管宣布自己性别改变的邮件，说从那天开始，大家需要称呼他为“她”。与许多人理解的相反，这些发生在身边的事情并没有时时提醒你 LGBT 群体的存在，反之，经历愈多，你会愈加淡化对他们的注意——他们或她们就是人类的普通成员，与你我并没有太大的分别。 去年在 YouTube 上追看 Google 推介的纪录片 HUMAN 时，我已经很清楚，Diversity 这个词早已是自己血液的一部分，我的大脑与纪录片制作者的大脑之间，完全没有任何隔阂。那时，我会对着屏幕上一张张陌生的面孔陷入冥想。 我觉得，这个世界最可笑的一件事就是人类进化明明得益于基因与性格的差异，许多人竟会嘲笑别人与自己的不同之处，并竭力迫使他人改变，恨不得全世界的人都如自己一般固执、愚昧。性取向如此，恋爱、婚姻、家庭、工作、事业无不如此。 Google 员工经常面临一个典型的两难困境：因为许多同事早早离开 Google 去融资、创业、上市、发财，像我这样安心在 Google 工作了十年的普通工程师就变成了另类——当面问我“为什么还没离开 Google”的人，他们眼睛里鄙夷的目光藏都藏不住；反过来，在家人眼中，我打算离开 Google 的举动无异于自己砸碎金饭碗，放着稳定的收入和丰厚的福利不要，非要和不确定性为伍。 其实，如果懂得“多样性”的重要，这种左右两难的困局就不再成立。既然有人选择快节奏和世俗生活，为什么我就不能辞了职，慢悠悠地随着自己的兴趣，由着性子，从不同的角度理解这个世界与自我的关系？为什么“慢生活”就必须是一种逃避？ 宇宙很大，人很渺小。安全感是扯淡，特立独行地活着才最重要。 02 这看技术的心态完全不同了 这个主要是说我自己。到 Google 以前，我在国内做银行业的业务软件研发，给工行、中行之类的大企业做软件。这和 Google 这种面向最终用户的互联网背景是有天壤之别的。 以前看待技术，觉得是身外之物，是工具，是砖木，是用来解决用户需求的必需品。这个心态其实也没什么错，但不自觉地就把自己放在技术追随者的位置上了。 那时的我，很多时间都拼命在了解、学习和追赶新技术，生怕落伍。从这个语言追到那个语言，从这个框架追到那个框架，从这个模式追到那个模式，从这个平台追到那个平台……根本停不下来。 那时的我只是个技术的“用户”，就像搬砖盖房子，如果不天天关心今年流行什么材质的砖，明年流行什么样的房子架构，后年流行什么样的房子外观，那肯定被客户和其他程序员骂“老土”。 到 Google 撸胳膊挽袖子一忙活，才发现以前的自己狭隘了，小气了，井底之蛙了。原来以前追的好多顶尖技术，根本就是 Google 工程师主导或参与鼓捣出来的。而且，Google 内部还藏着许多外界不大知道的神奇玩意儿。最最重要的不同是——自己现在是引领技术潮流的大团队中的一员了。 以前是不断学别人怎么设计房子，看别人推荐什么材料盖房子。现在，最顶尖的房屋设计专家、材料专家就在身边，自己也很快就能和他们一样指导别人盖房子了。这种感觉，就像跳进了一个大宝藏，还清楚地知道自己并非盗贼，而是宝藏的主人。盗窃宝藏 vs. 创建宝藏，这两者间的差别很微妙。 心态一下子大不一样了，从技术的“用户”变成了技术的“主人”。 比如，有段时间要解决 C++ 的 ABI 相关问题，猛想起 C++ 标准委员会的相当一部分人都是在 Google 工作的，有一年的全体大会还是在 Google 总部开的——那直接拉着既是同事也是 C++ 权威决策人的家伙一起开会讨论不就是了？ 类似的，Linux 内核的维护者、Python 的发明人、UNIX 的元老、Google Brain 的创建者……跟那么多牛人在一个公司里工作，你肯定不好意思只是单方面地跟人讨教，但凡有机会，你总会希望自己也像那些牛人一样，为技术发展做点儿贡献，哪怕只是一丁点儿。 再比如，像 MapReduce、Bigtable、TensorFlow 之类由 Google 原创、对业界影响深远的技术，在 Google 内部可不仅仅是身外的工具，它们都是 Google 工程师这个大集体的作品和骄傲。因为大家都是主人，对哪些东西不爽，可以去鼓捣源代码，可以去提交自己的补丁或者新功能，甚至推翻重做。 别小瞧这推翻重做，虽然很难很难，因为你得一边说服老板和用户，一边找到足够的开发人手，但事实上， Google 内部重新发明一遍、两遍、三遍的框架、工具、库、接口、服务比比皆是。一言不合就动手做个新版本、新系统，这毛病既带来数不清的流程混乱，也带来一山又比一山高的良性竞争——表面的混乱之下，良性竞争引发的技术飞跃常常超出想象。 在 Google，工程师有好几万，不能说每个人都渴望做技术的主人，但踌躇满志的大有人在。因为 Google 走在技术最前沿，有追求的工程师确实没脸当个纯粹的技术追随者。当然，我的意思不是说 Google 里没人去做那些不那么酷的“苦力活儿”，而是说大多数人都有个争强好胜的心态，即便是做相对简单的技术工作，也时常会想想怎么能做出世界一流的效果来。 拿面试来说，有个工程师想出了一道与月球相关的面试题，把算法、编程、设计、维护问题放在太阳系的大背景下，层层追问。我在一次内部面试技术培训时拿这道题当过样例。结果，参加讨论的工程师表达了截然相反的两种意见，有人说这题设计精妙如天马行空，另一些人则批评这题目远离实际如镜花水月。 其实，Google 的技术宅们几乎每天都在深入实际与憧憬未来这两个极端的对位、矛盾、转化中工作。常说的“仰望星空、脚踏实地”远不能形容 Google 工程师的两面性。 一方面，工程师们深知自己的代码是如何参与了这个地球乃至这个星系里最前卫、最大胆的计算机系统，如何为诸如十年后的搜索引擎、拥有人工智能的手机或机器人、量子计算机、基因工程、无人驾驶汽车等贡献力量；另一方面，工程师们“极客”和“宅”的一面常常在外人难以注意的工作细节里表露无遗——这里有十数年如一日致力于优化编译器的语言高手，有设计最好的代码审读系统的工具专家，有亲自动手实现软硬件原型的技术总监，有坚持为地球上每一种人类语言提供输入输出解决方案的国际化团队…… 这是心态的差别，或者说，是技术境界的差别，烙在 Google 工程师的基因里，旁人想学也未必学得到。 03 “管理”二字的意义完全不同了 在 Google，有时候工程师很难管理，因为大多数人都想法新、主意多、眼光高、个性强。在 Google，有时候工程师也很容易管理，只要鼓励他们把一件看似普通的事儿做出世界级的水准，他们自己就有足够优秀的执行力，用不着督促。 在 Google 做技术经理带团队，和我以前在其他公司带团队，完全是两码事。这也许和技术团队的平均水平有关，但根本还是管理境界的问题。 记得以前在别的公司，花大力气搞开发流程管理，现在想想，大多是繁文缛节，程式化，教条化，最极端的像 ISO9000 之类的流程认证，弄得所有人筋疲力尽，效果未必有多好。 到了 Google，发现一个秘诀，再多的规章制度，再多的流程，不如一套好用的工具来得有效。比如 Code Style 和 Code Review，以前能把技术经理烦死，三令五申也执行不下去，顶多三天热度之后，大家就阳奉阴违了。在 Google，这件事不完全是个制度的问题。 刚进来的工程师没有过 Readability Review，他就没法方便地自主提交代码，这是代码管理工具设置的硬性限制。这直接把工程师们送到评审委员会那里接受“再教育”，没错，真的是“再教育”，连 Python 之父 Guido van Rossum 也花了挺大力气才通过了 Python 语言代码的 Readability Review。 接下来，提交新代码前，各种静态、动态检查工具自动运行，帮你报出一系列风格错误、编译错误、单元测试错误和简单的逻辑错误，你得先依着工具的提示，把这些低级别错误改一遍，然后才进入 Peer Review 的环节。整个 Code Review 都在非常方便的网页工具里完成，写代码的和审阅代码的人可以方便地交互、讨论，甚至在线修改代码。 工具的“强制性”保证了制度的执行，工具的“便捷性”最大程度减轻了工程师执行制度的负担，二者相辅相成。当然，Google 内部也不乏对制度敷衍了事的，但相对其他公司，Google 的确做得更好些。 说到管理，在 Google 带技术团队的其实都苦哈哈的。我就先后两次把团队交给别人带，自己乐得去做些单纯的代码工作。道理很简单，头衔是 Manager，可你没法高高在上指手画脚，Google 最好的团队带头人都是冲在第一线带着大家一起干，除了主动包揽大家不想干的脏活、累活、杂活之外，还要做管理者必须的非技术工作，比如给每个人写评语、定奖金，帮每个人申请升职，跟心理负担重的谈心…… 一个人做两份工，吃力不讨好，对团队成员的晋升也没有决定权（这事儿也挺神的），这种 Manager 的活儿，谁愿意干谁干去，我是不大喜欢干的。不过，不喜欢归不喜欢，Google 这种挺不一样的管理既显着混乱无序，又运行良好，确实很神奇。 严格地说，聪明人在一起，只需要激励，不需要管理，Google 的办法主要也是强调这一点。 必须坦白，我加入 Google 时，工程师才三千人上下，无序管理、自发管理、扁平管理占主流。Google 越来越大以后，大公司病也如约而至。流程越来越复杂，层级越来越多，职权重叠和模糊越来越严重，不同团队之间管理风格的差异也越来越大。 但即便如此，Google 基因里那种蔑视陈规、抵制办公室政治、抗拒繁文缛节的管理风格还是能在许多团队带头人的身上找到——这是 Google 肌体里的健康因素，活力因子，弥足珍贵。 顺便说一句，最近中文圈子热传不写代码/不会写代码的 CTO 一事，许多 Google 工程师出身的 CEO/CTO 都在朋友圈里晒自己写的代码，以表明态度。我自己对技术管理者写不写代码没啥倾向，写不写都可以是好的管理者，但如果“不会写代码”还以此为荣，就完全没法接受，这个是底线。 我在 Google 面试了不少 Manager 和 Director 的候选人，都考过对方写代码或者至少讨论一段代码的能力——不是要他一定在管理过程中写代码，而是怕他和 Google 工程师没法交流，和 Google 技术基因没法共存。 在 Google 做技术管理，学不到啥成文的规矩，能学到的其实主要靠“悟”。 04 看待职业生涯的心态也完全不同了 这个要因人而异，很多人来 Google 还是奔着一份优越的薪资待遇来的。所以，这里只谈我自己。 有一种感觉是我开始在 Google 工作才有的。而且，那感觉越来越清晰，越来越吸引人，以至于十年下来，我几乎把这种感觉视为我工作时的第一推动力了。怎么说呢，这种感觉可能很多人都有，描述出来大概是： 在整个职业生涯里，至少要有一部分（哪怕是一小部分）时间，可以比较纯粹地为了开心而工作。一家公司是否适合自己，主要就是看这家公司能不能，或者在多大程度上能满足这个需求。 我在 Google 做不同项目，有时很吃力，有时很痛苦，有时很紧张，当然有时也会开心。但普通项目没法让我比较纯粹地享受那种开心、愉悦的幸福感，于是乎，我在最近五六年里，把我的 20% 时间，都投入到了 Google Doodles 这个既有趣，也适合我的项目里。 Doodle，嗯，首页涂鸦，纯粹为了让用户开心而设立的项目。这项目既需要画画的艺术家，也需要写动画、音效和游戏代码的成员，不但好玩，还特别有品，特别有文化。因为参与其中，我有机会跟 Google 总部那些厉害的艺术家一起合作，真的开心。 有一次做 Google 生日的 Doodle，大家选中的是美国小孩子在生日常玩的一种叫 Pi?ata 的游戏。在电脑里实现这样的游戏，需要简洁的美术风格，支持 JavaScript 的物理引擎，还有平滑、高效的动画引擎，这些是技术细节，不展开谈。 可在技术之外，我们这群追求开心的人硬是嚷着要亲自玩一次现实里的 Pi?ata。那次在 Mountain View，就在 Google 总部有一只霸王龙骨架的那片空地上，我们把一个真的 Pi?ata 挂在树上，轮流用竹竿去打，直到打出一地的糖果来。十几个艺术家和工程师开心得像小孩子。 就是很纯粹的，很简单的，很开心的那种体验。无论工作里有多少烦恼，至少要给自己保留这样一块空间，叫心情家园也好，叫随便什么名字也好，哪怕再小，也得有那么一个。 对我来说，在参与 Doodles 项目的过程里，可以和 Doodles 纪念的伟大科学家、艺术家们跨时空交流，可以和正在设计、制作的小动画、小游戏随时互动，可以预测到最终用户看到每个 Doodle 时的快乐，这的确是一件超赞的事。 很幸运，Google 可以为我这样追求开心的人提供合适的机会。很不幸，（我确切地知道）不少公司从不考虑员工的这种需求。这大概也是公司基因决定的事，没法强求。正因为有了在 Google 的十年工作经历，我才会毫不犹豫地将职业生涯中最重要的追求定义为“开心”。 十年职业生涯，除了快乐，还有历史的厚重感。特别是 Google 中国这十年，我有幸亲历历史，可算人生里的大风浪。不幸，许多历史是不能详尽言说或评价的，所谓春秋笔法，绝不仅仅是史官的政治妥协，更多情况下也是从更高维度审视历史的一种大智慧。 Google 与中国那些事儿，写得太感情用事了，褒贬就缺乏力量；太直白了，话语权就容易被粗暴剥夺；太详尽了，就难免掉进结果论与动机论对立的死循环。 许多年以后，当互联网这个词不再具有产业先导精神，当获取信息如呼吸空气般自由，那时的人类史家和人工智能史学机器人一定会一起编撰诸如《互联网信息审查史》、《科技产业自由竞争和地区保护史》、《网络政治生态与网民意识形态史》、《信息交流史》、《禁毁网络文章和敏感网络关键词从考》、《网络经济与政治壁垒》、《互联网背景下的ZF行为》、《维基百科的诞生和消亡》、《社交网络的全球化历程》等学术著作。 只有节奏慢下来了，才有足够的清醒程度，可以从不同视角审视历史。今天哪怕是板上钉钉的史论，交给子孙后代时，许多也会有新的争议和不同角度的阐发吧？ 那时，我的后代也许可以用极为八卦的口吻悠悠地对子孙辈说，在某年某月某日某公司与某国ZF无法就互联网审查达成一致的那个历史性时刻，我们家族的祖上是有人在现场目击历史的。有时，真的很想穿越到未来，只为了评估一下，今天我们极为看重的事情是不是早已被子孙们淡忘。 总的说来，我喜欢一种本质上不是消极避世的“慢生活”，“快乐”和“多样化”是这种生活的力量源泉。离开 Google 后，我坚信这种生活就是自己的未来。 想法渐多，身心渐老。下一个十年，请慢一些到来吧。

　　LG的“悬浮移动音箱” 　　美国时间3月2日，美国专利商标局发布了一项< 苹果的专利申请，披露了苹果至今最炫酷的发明之一——一套悬浮充电系统。 　　今年1月，在美国举行的消费电子展(CES)上，韩国 的LG公司推出了一款“悬浮移动音箱”，立马成了展上的明星。如果苹果真的可以将悬浮和充电结合，那将是比单纯的悬浮音响更实用的设计。 　　尽管苹果向来以其保密著称，但在此次的专利文件中，苹果列出了几种可能的应用场景。其中一种应用场景是，用户把iPhone或Apple Watch置于悬浮台上并将其开启，悬浮台就会让iPhone或Apple Watch设备悬浮起来，指示设备正在被充电。用户可以通过设置让苹果设备在充电的同时，在同一平面旋转、垂直翻转等，甚至随着你最爱的iTunes音乐“跳舞”。 　　苹果无线悬浮充电模拟图 　　另一种应用场景是，苹果还可以把这种悬浮台用于苹果商店内，用以展示苹果的产品，让消费者有类似身处科幻电影的体验。 　　苹果的专利申请中对其构造进行了说明。悬浮系统包括一个线圈组成的悬浮台，在通电时可以产生磁场，同时也包括一个产生磁场的、像永久性磁铁一样的物体，当线圈通电后，这一物体可以被磁场悬浮起来。 　　 　　苹果悬浮系统的构造示意图 　　苹果在专利申请文件中还指出，“悬浮系统中的悬浮台可能将包括能够探测悬浮物位置和动作的传感器，还能够根据悬浮物的位置来对其方位和动作进行调整”。 　　在一些具体展现的场景中，悬浮感应器中有的部分还可以作为一个部件，做进鼠标里，这样，由鼠标控制的光标就可以通过移动这些部分来进行控制，而不需要真正进行触摸。在这种应用场景中，这种控制器可以被当做控制手柄或虚拟控制器来使用。 　　但是，这样一个磁场系统的旋转可能引起过热的问题。因此，苹果注明，这种系统的冷却将借助除空气之外的介质，如水或液氮。 　　苹果的这项专利申请是2015年第三季度提交的。由于这只是一项专利申请，此类产品将何时面世尚不清楚。

对加拿大居民而言，冬天为自家车道铲雪是一件令人痛苦的体力活。 日前，多伦多一对父子发明了一个自动铲雪的摇控机器人，解决了一个大问题。 有了这个机器人，这对住在安省密西沙加市的父子甚至表示，每次天气预报下雪，都会令他们感到兴奋，因为又有机会试一把自己发明的机器了。 父亲Alejandro Maldonado接受CTV采访时说，这台机器有3马力的动力，可以铲最多12英寸的积雪。 “它可以360度转向，后退和前进，最高时速是11公里。” 机器人重73公斤，用两台电机供电，铲子可以提升或下降，使得在铲雪时非常有效。 他的儿子Alexei说：“开动起来非常好玩，我再也不需要雪铲了，只要用这个。” Maldonado表示，发明这个机器的想法，不单单是为了节省体力。他是看到儿子花太多时间玩电子游戏后，才有了这个主意。 “我想找点事可以与儿子一起玩，于是决定做个机器人或是什么的，但又要是有用的。” Maldonado父子并没有计划大规模制造他们的铲雪机器人。 父亲说，让儿子少玩游戏，对机器人感兴趣，是这个发明最值得的地方。 Alexei也表示：“这比玩游戏更有意思，因为他在真实的生活中。”  

多年来，科学家一直尝试用干细胞培育器官，这种方法复杂而且费用昂贵。不过，加拿大渥太华大学的一名生物学家安德鲁·佩林突发奇想，打破传统限制，在苹果上培育出了人的耳朵。那么，他是怎么做到的呢？ 左边是人造耳朵，右边是普通的苹果，这看似毫不相干的两样东西被安德鲁·佩林创造性地联系在一起。 加拿大渥太华大学副教授 安德鲁·佩林 安德鲁的妻子是一位乐器制作者，她先帮助安德鲁把苹果雕刻成人类耳朵的形状，这些人耳形状的苹果再被带回实验室处理。 移植上人类细胞之后，再进行四个星期的细胞增生。这样，安德鲁和他的实验室团队成员利用苹果“种”出了耳朵。 虽然这种方法比较便宜，但这些人造耳朵能否真正移植到患者身上使用还需要进一步验证。 目前，他们又把目光放在了芦笋上，因为芦笋纤维素形状和人类血管、神经、脊髓的结构组织很像。如果成功的话，也许就能用芦笋形成新的节点，连接损伤或切断的神经了。安德鲁相信，如果这一方法实验成功，将有效缓解移植器官、组织短缺的问题。  

　　“未来十年，翻译、简单的新闻报道、保安、销售、客服等领域的人，将约有90%会被人工智能全部或部分取代。” 　　近日，创新工场董事长、创业教父李开复，在中泰证券资本市场年会上发表了公开演讲，作出惊天预言! 　　5个领域能赚钱，2个行业不要碰! 　　移动互联网时代，三巨头(百度、阿里巴巴、腾讯)霸占互联网。 　　但时代变革，BAT不可能永远占据“山头”，而互联网行业之后的下一个风口又在哪里? 　　李开复给出了他的答案。 　　在演讲中，李开复分析了自己对互联网趋势的观察，解读了创新工场的投资逻辑，还提到了他看好的五个领域：人工智能、文化娱乐、在线教育、B2B、消费升级。 　　李开复说，以前，所谓的互联网用户红利，纯粹靠炒用户、烧钱、买用户、增加流量。 　　但是现在这个方法已经行不通了。 　　当整个互联网市场在爆发式成长的时候，你可以先烧出用户来，再想怎么挣钱。当互联网的成长在放缓时，要做互联网投资的话，就只能选择一些飞速成长的领域了。 　　此外，李开复还重申了对P2P和O2O的不看好，这两个领域要尽量避开。 　　首先是P2P。近两年，P2P暴起暴跌，赚钱的机会或许有，但同样有很大风险，创新工场也并没有介入这个领域。 　　至于O2O，这个领域同样经历过爆发式成长，但随着泡沫加剧，2016年被称为O2O企业活得最艰难的一年，大批死亡企业名单早已经让这个领域阴霾重重。 　　未来非常血腥，90%的人会失业 　　李开复一直很看好人工智能。 　　无论是在瑞士达沃斯、奇葩大会，还是这一次的年会，从去年到今年，李开复都在讲人工智能。 　　他也的确付出了行动：今年1月10日，创新工场宣布成立“人工智能工程院”，意在打造一个AI(Artificial Intelligence，即人工智能)的公司，李开复亲任院长。 　　2016年初，AlphaGo与李世石的惊世对局，唤醒了全世界对人工智能的关注。 　　而对李开复来说，在1980年自己18岁、读大二的时候，就关注到了人工智能。 　　在经过数十年的实验室研究之后，人工智能终于开始走出实验室，进入收获阶段，比如应用于无人驾驶，所以现在也是人工智能科学家创业的最好时期。 　　这一次，李开复更是语出惊人： 　　未来五秒以下的工作将全面被人工智能替代! 　　同时，未来十年翻译、简单的新闻报道、保安、销售、客服等领域的人，将约有90%会被人工智能全部或部分取代。 　　李开复说，比如说识别人脸，比如说做一些识别语音、识别手写的字，还有一些依靠大量数据的工作，比如说翻译，这些人都没戏了，机器会全面超过人类。 　　还有助理、保安、司机等，无人驾驶一出来，90%的人口都要失业! 　　未来，很多行业会被改造，更重要的是，这会是一个非常彻底的、非常血腥的改造。因为那些不能接受互联网+、AI+概念的公司，他们会被颠覆! 　　引领全球，中国迎来巨大机遇 　　人工智能席卷全球的时代一定会到来，并且在不久的将来。 　　更值得注意的是，人工智能或许是中国引领全球的巨大机遇! 　　李开复说，中国正在面临一个巨大的创新机会，这个机会来自气势汹涌的人工智能浪潮，中国将在这波时代浪潮中扮演重要角色。 　　自然，这是因为中国在发展人工智能方面具有“先天优势”： 　　1、人才储备。 　　高素质顶尖人才，永远是一个新兴产业得以发展的基础。 　　目前，中国科学家已经占据了全球人工智能科研力量的半壁江山，2015年，全球顶尖期刊上发表的43%的人工智能论文作者里，都有华人的身影。 　　另一方面，中国年轻人数学好，可以快速训练大批“人工智能工程师军队”。 　　2、约束较少。 　　相对来说，中国对人工智能的约束较少。 　　比如政策上，采取的是鼓励为主，如无人车领域。在社会层面，对隐私较不纠结，如信用、健康医疗数据等，中国没有美国的社会监督和自律期望。 　　3、大量资金在寻找风口。 　　许多中国企业坐拥海量数据和充沛资金，一旦出现新的风口，他们就会一拥而上，人工智能无疑是一个良机。 　　尤其是互联网企业，为了转型升级、扩大规模，都会需要引入人工智能技术。 　　这是人工智能的时代，也是文科生的时代 　　不过，如果人工智能这么厉害，那人类还有何用武之地? 　　当然有。 　　李开复说，人类最不能被取代的是文化和内容! 　　许是工业发展的必然，人类在过去的一两百年，太多地被逼着走向了重理轻文的怪圈，诸如文科无用、艺术扯淡的价值观谎言，不绝于耳。 　　学好数理化，走遍天下都不怕。 　　成绩差的学文科，脑子笨的学艺术。 　　要学就学理工科，要读就读商学院。 　　但随着人工智能时代的到来，改变人类生活方式的又一个奇点到了! 　　李开复说： 　　未来十年许多工作都会被人工智能取代，而正因如此，人类才有空间发挥我们的人文、文化、艺术、美; 　　人工智能是非常理智的，记忆力非常好，但他们真的不懂什么是美，什么是幽默，它不懂为什么毕卡索是伟大的艺术家，它也不懂为什么周杰伦是一个非常好的音乐家。 　　是啊，人类被当作机器用了太久，而由机器人取代我们，帮我们处理繁琐重复的机械性工作的日子终于来临了。 　　固然，人工智能或许会让一些行业永久消失，却是人类文明的一大进步。它解放了人类的创造力，但倘若你不去改变，就只能被社会淘汰，就只能失业。 　　除了李开复说的五个领域，还有一个领域，我相信，没有任何人会愿意忽视，那就是机器人。 　　近日，波士顿动力官方发布了用于研究的机器人 Handle，它结合了轮子的高效与腿部的灵活。在上个月，曾有一个泄露出来的 Handle 机器人测试片段在网上传播，不过，这一次波士顿动力公布了这款机器人的新细节，还有才艺表演视频。 　　"(Handle)约 6.5 英尺高，行进速度为每小时 9 英里，垂直跳跃高度为 4 英尺。电力运行电子和液压驱动器，一次充电的续航能力约为 15 英里。Hand 使用的许多动力学、平衡、移动控制原理，也是我们之前打造四足和双足机器人采用过的，只不过这款机器人只有 10 个驱动关节，很明显，比起之前的机器人，它没那么复杂。轮子可以在水平面上快速滑行，但是机器人可以使用腿部去任何地方，兼具轮子和腿部功能的 Handle 能博采两家之长。" 　　正如波士顿动力的其他机器人，Handle 目前也没有任何商业打算。目前严格用于研究，看看打造机器人时，将腿部和轮子结合起来主意会有多惊艳。 　　波士顿动力的创始人 Marc Raibert 称呼 Handle 是"会让人做噩梦的机器人。"我们表示赞同，特别是如果 Handle 和我们一起在库房工作或者为我们送披萨。 　　以下是 IEEE Spectrum 对波士顿动力创始人 Marc Raibert 的简短采访： 　　IEEE Spectrum：怎么会想到轮子的?打造这台机器人花了多长时间? 　　Raibert：将轮子和腿结合起来的想法早就有了，不过还没有机会加以研究。去年夏天，我们开始实现这个想法，大概花了六个月的时间。我们加快了项目进程，因为使用了原先为 Atlas 设计的能源、手臂以及上半身的设计。 　　IEEE Spectrum：在腿式机器人中，你们成功使用了基于生物学启示的控制策略，可以将这一策略再次(或调整后)用到 Handle 身上吗? 　　Raibert：Handle 所用到的控制，很多得益于之前四足和双足机器人的经验。不过软件不尽相同，但是，平衡、动力学控制原理都是很多共同之处，物理学根据是一样的。 　　IEEE Spectrum：Handle 的上半身是不完全的 Atlas，还是一个全新设计?它是全电动的吗?使用了液压技术? 　　Raibert：是的。它用的是 Atlas 的上半身，手臂根据 Atlas 手臂做了轻微改动。电力(电池)驱动，不过，它有电力和液压驱动。 　　IEEE Spectrum：这么长的时间里，你们一直在研究设计腿式机器人，你和团队对轮子有何感受? 　　Raibert：轮子是伟大的发明，但是，轮子只适合平坦的地面，腿可以抵达任何地方。因此，结合腿和轮子，Handle 就能博采两家之长。  

　　Photo Credit: Google Arts and Culture 　　Google Arts&Culture 被媒体称作史上最有“深度”的APP。它可以说是谷歌大大小小的艺术文化相关研究项目和科技实践的统一。 　　与其说 Google Arts&Culture 是一个移动App，还不如说它是一个科技如何“入侵”艺术文化的统一展示。 简介:   　　囊括世界艺术精品 　　这个平台的缘起是谷歌在2011 年启动的项目，Google Art Project。谷歌和全球博物馆、艺术机构合作，把珍贵画作、雕塑等艺术品搬上网络。 　　目前，谷歌 Arts&Culture 里有 6.5 万张画作、8 千张照片、1.9 万个陶瓷艺术品、7000 个雕塑、202 个桃木艺术品、4 个朱砂艺术品和无数其他物品。 　　有了这些艺术品的十亿像素级超高清晰扫描 为基础，以及通过项目和各大艺术机构建立的友好合作关系，谷歌现在能将更多的黑科技融入到App的应用中。 　　混艺术界的谷歌黑科技 　　Google Arts&Culture里的谷歌黑科技有： 　　谷歌街景技术移植到室内产生的”虚拟博物馆“游览 　　谷歌虚拟现实技术带来的VR版”虚拟博物馆“ 　　谷歌图形识别技术带来的“艺术品识别器” (Art Recognizer) 工具。只要对着画作扫描，App会识别画作并提供文字解说、视频资料等介绍信息。 　　Google Arts&Culture里将海量的名画和作品按照色系、材质、艺术家等各种条件分类。其背后是谷歌近年在人工智能领域取得的突破进展。 　　当然这背后还有用户看不到的庞大图形数据库，让谷歌AI深度学习可以不断推升“艺术能力”。 　　可以说除了应用之外，Google Arts&Culture通过黑科技逐渐靠近了只属于人的联想、发现等能力。 　　人性和科技界限的模糊 　　艺术文化和科技就像人类催生的一对冤家夫妻。互相看不顺眼，吵吵闹闹，又结伴而行，伴随着人这个物种数万年。 　　艺术文化和科技此消彼长，在“软”的（人文）和“硬”的（物质）两个层面带动着人类。艺术和文化将人类网聚成社会整体，而科技在后面点上引擎。 　　艺术文化和科技两家本来就奉行着完全不同的逻辑。艺术文化以人文本，而科技尊崇物的规律。 　　但是今天的变化和危险是，科技的发展到了一个极限的高度，这个高度或者精度已经越来越接近人的范畴。也就是原来模糊得只能以艺术、文化、宗教来描述解释的东西，现在可以被计算机几乎无限分割、计算、分析。其结果是人工智能开始玩味原来只有人能够把控的文化和艺术。 　　那么，人还是高贵的人吗？还只是一套极其复杂的算法？

2017年1月3日笼罩在雾霾中的北京东三环地区的楼群（新华社记者李欣摄） 新华社北京3月2日新媒体专电 大气中的灰霾到底怎么形成的？中国什么时候能把灰霾治理好？对于治霾科学家有什么建议？针对这些政府和公众迫切关注的问题，中国科学院3月1日公布了在大气灰霾追因溯源、预警监控、防治措施等方面的最新研究进展。 数据显示空气好转，公众为啥没感觉？ 据介绍，2013年以来，全国空气质量总体向好，优良天数比例明显上升，2013至2016年，全国平均改善幅度在30%左右，污染更重的京津冀地区改善幅度更大。但是，公众为什么没有明显感受到大气质量改善呢？ 中科院区域大气环境研究卓越创新中心首席科学家贺泓解释说，原因主要有两点：一是大气中颗粒物浓度还远未达到人们能感受到的显著改善的拐点；二是在冬季包括北京在内的中东部大气PM2.5浓度与前三年相比并没有显著降低，人们会记住这样的感受。 中科院“大气灰霾追因与控制”专项首席科学家贺泓在介绍研究成果。（新华社记者金立旺摄） 雾霾形成机制还有搞不清楚的地方 贺泓说，污染排放是灰霾形成的内因。PM2.5来源包括直接排放（一次源）和二次生成（二次源）。PM2.5的二次生成是指排放到大气中的气态污染物通过多种化学物理过程被转化为硫酸盐、硝酸盐、铵盐和二次有机气溶胶等细颗粒物。一些污染源比如汽油车，虽然其尾气中一次颗粒物浓度不高，但在大气中反应后产生大量二次颗粒物，成为城市PM2.5的重要来源之一。目前科学家对二次颗粒物爆发增长致霾的机制还有很多认识不清楚的地方。 他说，出现以低风速和逆温为特征的不利气象条件是雾霾形成的外因。气象资料统计表明，近40年来京津冀年平均风速逐年减小，减小幅度达37%，尤其对京津冀污染物扩散有利的北风频次和风速都显著下降。另外，排放到大气中的PM2.5一定程度上会削弱到达地表的太阳光强度，导致地表温度下降，而上层颗粒物中的吸光性物质会提高该层大气的温度，从而形成下冷上热的稳定大气结构，空气对流减弱，进一步加剧污染形成。 贺泓说，正因为这种内外因交织、特别是二次颗粒物生成的机制，灰霾问题的复杂性和治理的艰巨性大大增加了。 治霾既要打攻坚战，也要打持久战 “由于灰霾治理复杂性和艰巨性的特点，实现空气质量根本好转将是一个政府领导、科技支撑、企业实施、市场调节、全民参与的渐进过程，我们有必要形成共识，解决我国灰霾问题必须下最大的决心，同时也要有最大的耐心。”贺泓说。 他说，英国伦敦烟雾事件、美国洛杉矶光化学烟雾事件、日本四日市哮喘事件后采取了严格立法和执法、污染控制技术升级、产业结构和能源结构调整等 “组合拳”，经过20至40年的努力，使得空气质量得以改善。 “中国面临的灰霾问题更加复杂，能源禀赋、地区差异等更加不利，空气质量的改善既要打好攻坚战，也要打好持久战。”贺泓说。 京津冀协同发展是解决大气污染必由之路 专家指出，中国现阶段污染物排放总量的基数大，现有能源结构仍以煤炭为主(约66%)。近年来，机动车、工业、农业以及生活排放强度显著增加，导致各种复合污染加剧。中国产业布局相对集中，使得华北、东北、成渝、关中、珠三角、长三角的区域特征明显，尤其是京津冀地区单位面积的能耗和排放量都是全球最高的区域，形成了目前燃煤-工业排放-机动车-农业排放多类型污染、高负荷共存的重度复合大气污染类型，复合污染导致的环境容量下降很大程度上抵消了大气污染控制的成效。 贺泓说，从趋势上来讲，中国空气质量总体在向好发展，但要从根本上解决灰霾污染，涉及到产业结构调整、能源结构优化和普及控制技术与社会经济成本等诸多问题，势必都需要经过一个长期的不断优化调整的阶段。对于京津冀地区来说，协同发展更是解决大气污染乃至生态环境问题的一个必由之路。 卫星监测北京及华北地灰霾状况（中科院遥感与数字地球研究所供图） 一线城市应突出控制机动车尾气污染 专家说，根据灰霾治理复杂性、艰巨性和长期性的特点分析，以及《大气污染防治行动计划》实施经验来看，要实现空气质量长期稳定改善，大气灰霾治理需要加强针对性，力争精准治霾，以最小的经济代价获得最大的空气质量改善效果。 科学家提供的建议包括：发挥科技支撑作用，加强多污染物的协同减排。一线大城市应把机动车尾气污染控制放在突出位置。加大中国北方秋冬季大气污染防治力度，大力防控农村和城乡结合部散煤和秸秆燃烧导致的季节性霾污染。 针对机动车尾气问题，贺泓特别指出，机动车尾气排放的氮氧化物、挥发性有机物和一次PM2.5等污染物，对城市大气灰霾和光化学烟雾的形成有重要贡献。发达国家的治理经验表明，机动车尾气导致的光化学烟雾污染将是比灰霾污染更长期、更难治理的顽疾。 科学家建议，应加快新车排放标准的提升，加强在用车辆的监控，实行尾气净化装置的定期更换，加快淘汰老旧机动车；发展公共交通，缓解城市交通拥堵；立法控制非道路机动车（工程车，农用车等）排放。控制机动车排放污染，可以非线性地为工业源排放创造空间，减少大气污染治理对国民经济的冲击。此外，排放分担率高的重型柴油车排放污染控制应该放在目前重中之重的位置。港口城市应加强船舶排放污染的控制。城郊乡村重点治理“小散乱污”企业，健全法规制度，加大执法力度，落实问责机制。 卫星可从太空监测隐蔽的污染源头 除了在地面站点对PM2.5开展监测，中国还利用卫星，从太空为大气质量监测提供了全新视角。 中科院遥感与数字地球研究所研究员程天海介绍，从2000年开始卫星遥感技术可以提供大气颗粒物定量信息，与传统的地面污染监测手段相比，卫星监测可从空中监测不易发现的污染源头，覆盖面更广，用途广泛。 他说，综合利用国内外遥感卫星数据进行大气污染监测，与地面环保监测数据结合，对灰霾成因展开综合分析研判，可为今后灰霾治理提供更多强有力的手段。 他介绍，卫星数据表明多年来中国灰霾治理成效显著，应坚定治理信心。从灰霾问题相对严重的京津冀地区看，PM2.5年平均浓度从2013年开始呈现出明显下降趋势。2016年与2013年相比，京津冀PM2.5浓度下降幅度为29.7%。 然而，卫星监测也显示，北京灰霾治理工作虽然从2013年以来的确取得成效，但在2014年至2016年间，受气候条件、供暖保障以及周边省市影响，北京市冬季供暖季的PM2.5浓度呈现逐年上升趋势，2016年冬季PM2.5浓度高于前两年，这也印证了群众对空气污染的强烈感受。 从卫星影像上可以看出，京津冀地区空气污染严重程度南高北低特征明显。从“十二五”京津冀地区5年平均PM2.5分布图看，该地区从南到北灰霾状况逐渐减轻，呈现出南高北低的趋势，河北南部的石家庄、邢台、邯郸等地区较高，承德和张家口等地区较低。

2015年两会，自拍杆大出风头； 2016年两会，VR全景火热； 2017年，自拍杆被全面封杀，报道“神器”反而层出不穷。 3月2日，两会还没正式开幕，一款至少配有8个摄像头的直播云台设备，就差点抢了政协大会发言人王国庆的风头。 据国际在线报道，这套“钢铁侠设备”近30斤，组装起来需要20分钟，能一键同步实现PC端、新闻客户端、H5页面等跨平台视频内容的分发与适配，并进行裸眼VR直播。 这也是首次将裸眼与VR直播应用到全国两会的新闻报道中。 3月1日下午，女记者测试会场内的报道神器 现场视频   另一位记者身上也挂满器材，反光板、闪光灯一应俱全，俨然移动摄影棚。 VR全景头盔，赶稿不误拍摄： 比普通自拍杆角度更广的手持云台： 全景相机： 4K运动相机： 无线全景设备： 智能手机与相机合体，随拍随传： 对比今年的“钢铁侠”等组合型神器，2016年两会，全景VR是绝对的主角。 360全景摄影装置： 任你长枪短炮，我坐戴VR眼镜岿然不动…… 还记得2015年，崔永元与王岐山在两会现场互动，还被王岐山调侃的一幕吗？ 2015年，自拍杆成为年度“神器”，两会上也随处可见它的影子。全国人大代表、小米科技创始人雷军也在人民大会堂手持自拍杆合影。 除了被代表委员喜爱，自拍杆在当年也是媒体记者采访的利器。

  　　“中国制造”不像我们想象那么强大，西方工业，也没有衰退到依赖中国。我们的制造业还没有升级，制造业者已开始撤离。在向服务业转型的口号声中，工业和信息化部部长苗圩按捺不住，出来说了真话。 　　苗圩在全国政协十二届常委会第十三次会议上对《中国制造2025》进行全面解读时指出，在全球制造业的四级梯队中，中国处于第三梯队，而且这种格局在短时间内难有根本性改变。要成为制造强国至少要再努力30年。 　　作为主管制造业的中央大员，苗圩的观点基本上代表了国家认知。 　　苗圩说，全球制造业已基本形成四级梯队发展格局： 　　第一梯队是以美国为主导的全球科技创新中心; 　　第二梯队是高端制造领域，包括欧盟、日本; 　　第三梯队是中低端制造领域，主要是一些新兴国家，包括中国; 　　第四梯队主要是资源输出国，包括OPEC(石油输出国组织)、非洲、拉美等国。 　　在中国经济下行压力不断加大的今天，许多人为服务业超越制造业成为国民经济第二大产业而欢呼，甚至认为中国可以逾越工业化发展阶段，直接进入以服务业为主导的经济结构。对此，苗圩认为，不管是从历史经验还是现实情况来看，这都是脱离实际的一种观点。 　　看看全球科技实力排名，中国还差多远 　　第一名：美国 　　迄今为止，美国的大学汇集了全球70%以上的诺贝尔奖获得者。 　　在全球最顶尖的20所大学中，按科学贡献度计算，美国占了17所(清华大学大约排名在600名左右)从麻省理工到加州理工，培养了全世界最好的工程师和最顶尖的科学家。 　　全球十大科技顶尖公司，美国占据了八家!英特尔向全世界提供芯片，微软公司和甲骨文公司占据了软件业的基础市场(从百度到腾讯到中国各个政府部门，都使用甲骨文提供的数据库软件和技术)。 　　美国拥有全球最顶尖的实验室，在军工领域，在航空航天领域，在医学技术领域，在信息科学领域……美国以无可匹敌的实力和压倒性的技术优势雄居世界之首。 　　假如明天美国说他们研究出了这款飞碟，也没人会奇怪。 　　第二名：英国 　　罗罗发动机。这样一个发动机，牵动的是材料、机械、动力诸多的领域。中国的大飞机梦，还刚启程。 　　我们眼前所见的，满眼都是日本和德国的设备，但是却很少有人关心，这些机器设备最核心的部份大多使用了由英国ARM公司设计的芯片。 　　诺奖获得人数，英国仅次于美国，居世界第二。在世界最好的200所大学中，美国占据了75所，英国占据了32所，远远超过其它国家。 　　尽管英国在工业规模上有所衰退，但它仍有世界顶尖的航空发动机企业罗罗，在钢铁、制药、生物育种、航空航天、机械、微电子、军工、环境科学等方面都处于世界一流之列。 　　但由于英国拥有世界上最好的大学(仅次于美国)，英国依然保持着世界第二的科学技术，对世界科技做出了杰出贡献(如世界第一只克隆羊)。 　　第三名：日本 　　美国国家专利局的专利申请数中，日本是仅次于美国自己本身的第二大国，这一直被视作是日本创新能力的一个重要指标。在全球大学的排行榜和对世界科技贡献度上面，日本的大学仅次美英。 　　日本拥有很多大集团和大公司，如东芝，三菱等等，这些公司都拥有很强悍的科研实力，日本注重细节的精神让他们的产品在市场上拥有更好的用户体验，从而占据市场，这也让他们拥有更多研发经费。从开始的仿造到后来的技术创新，日本的崛起成为亚洲的一个神话。 　　在20个关键科技领域，日本的排名都很不错，在材料科学，尖端机器人等等，日本都拥有巨大科研实力。 　　日本未来科学馆的巨型OLED地球仪。日本经济或许出了些问题，但绝对没有停止科技升级的步伐。 　　第四名：法国 　　巴黎拥有相当多的知名大学，法国大学一般分为高等商学院和工程师学院，是典型的精英教育模式。 　　与英国不同，法国保持科技优势是通过国家的高投入来实现，法国拥有五十多名诺奖获得者，十多名菲尔兹奖获得者。在20个关键科研领域，法国都居于世界前列，尽管浪漫的法国人似乎比日本人和德国人都更慵懒，但在科学研究上面，他们更富有创新精神和冒险精神。 　　法国在航天，能源，材料科学，空间技术等方面的优势均比较明显! 　　法国出产的全球首款商用无人驾驶汽车 　　第五名：德国 　　说到德国，大家就会想起德国的机床，德国的精密机械，德国人一丝不苟的精神!迄今为止，德国有七十多个获得诺贝尔奖，要多于法国和日本。 　　不得不说一下，与大多数想象的不一样，科研其实也是一种体力活(虽然创新精神很重要)，一种既枯燥又乏味的体力活。一个实验可能要重复一千次，找出一个错误可能需要几天几夜，哪怕你想的全部是正确，但只要一个微小的错误，就足以阻挡科研的步伐。德国人的品质在这方面就具有优势。与法国一样，德国的大学也是按照专业排名，而不是学校排名的。每一个学校都有自己擅长的专业。 　　德国的科技来源于德国的教育，更来源于德国的制造业。 　　第六名：芬兰 　　除了诺基亚之外，芬兰，这个只有500多万人的小国，在20项关键科技领域，有17项排名前十，比如说计算机科学，大家都知道windows，但计算机专业的人一定知道linux!芬兰教育水平，科技水平始终居于世界前列。 　　美国国防部的报告指出，芬兰是世界上向中国转让高科技技术最多的国家，中国方面公开的资料则说，芬兰是中国在北欧的第二大技术转让方。 　　第七名：以色列 　　具有犹太血统的人获得了很多诺贝尔奖，但很多人可能不知道，以色列不但在军事上强悍，在科学技术上，他们也同样的强悍，虽然他们很多的军事装备来自于美国。但他们同样也帮助了美国的科研人员对武器装备进行研究和改进。 　　以色列有很高的教育水平，24%的劳动人口拥有研究生以上的学历，居全球第一。 　　在过去的十几年中，以色列科学家在很多领域都取得了杰出成就，对世界科技发展作出了卓越的贡献，尤其是在电子和化学方面。 　　美国很多高科技公司都在以色列设立研发中心，利用以色列人的聪明和智慧(与中国不同，以色列人参与并承担了关键科研和产品的开发)! 　　以色列缺乏资源，最大的资源就是他们的头脑。 　　第八名：瑞典 　　诺贝尔奖的评委是瑞典人，而且能得到世界的公认，也就证明瑞典有一流的科学家，有能力有水平对世界最顶尖的科学研究进行评估(如果你没有这样的水平，没有人会承认你的评估)。瑞典只有900万左右的人口，但却有38%的劳动人口在高科技公司(比如说爱立信)就业，这个比例居世界第一!瑞典人也是世界上最热爱读书的国家之一，国民科学素质世界第一。 　　中国人想象中的瑞典是一个高福利的国家，人们过得很休闲，但瑞典实行极为严格的竞争教育模式，所有的课程按从易到难分为几十个级别，而不是按年级和班级区分。 　　在20项关键科学技术领域，瑞典有14项居于前十，19项居于前二十。 　　瑞典西斯塔科技城 　　第九名：意大利 　　意大利人能设计出最好的服装，引领时尚的潮流……这看起来与自然科学技术没什么关系，但却体现了意大利人的创新能力。其实，意大利同样有阿古斯坦-维基特兰直升机，有法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼等超级跑车，拥有世界超一流的汽车制造技术。 　　意大利在奢侈品方面创新能力甚至于远超欧美，而最高端的奢侈品也往往代表着最高科技的应用。 　　当然，意大利的问题也很多，容易遮掩人们对意大利科学技术的评价。 　　意大利的机械设备产业位居全球第四、欧洲第二 　　第十名：加拿大 　　在20个关键科学技术领域中，加拿大有16项处于前二十名，4项处于世界前五。 　　加拿大MDA公司为国际空间站制作的机械臂和机器人工作站 　　第11到19名分别是：荷兰、丹麦、瑞士、澳大利亚、挪威、比利时、俄罗斯(专题)、新加坡、韩国。 　　值得一提的是新加坡。它不只是和香港(专题)一样的金融和贸易中心，事实上新加坡在科技和工业上花的心思比服务业还要多。 　　南洋理工大学是世界前三十名的大学。新加坡制造业有四大支柱产业：石化、电子业、机械制造、生物医药。世界第三大炼油中心和石化中心。新加坡是全球最大的自升式石油钻井平台制造国。从谋篇布局的角度看，新加坡比香港的眼光高远太多。 　　在科技实力的5个级别里 　　第一级，核心，美国。 　　第二级，发达，英国，德国，法国，日本。 　　第三级，登堂入室，芬兰、俄罗斯，意大利，以色列，加拿大，澳大利亚，挪威，韩国，捷克等中等发达国家。 　　第四级，在大门口，中国，印度，墨西哥，南非等发展中国家。 　　第五级，落后，其余发展中贫穷国家都在此列。 　　中国在制造业上要走的路有多长?30年真的不算长。  

　　新华社2日称，中国重型运载火箭发动机技术攻关已取得突破性进展。 　　随着美、日、欧、印等竞相推进重型运载火箭研制计划，中国也加紧研制自己的重型火箭。 　　中国航天科技集团公司一院总体部主任设计师秦旭东说，重型火箭先期关键技术攻关、方案深化论证工作于2016年6月正式批复立项。 　　先期主要攻关内容为“一总三大”，一总即重型火箭的总体技术和方案优化;三大即10米级大直径箭体结构的设计、制造和试验，480吨大推力的液氧煤油发动机，220吨大推力的氢氧发动机。 　　目前，两种大推力发动机的攻关进展顺利。中国航天科技集团公司六院科技委主任谭永华说，480吨级液氧煤油发动机已经完成了首次发生器-涡轮泵联试，试验达到了预期目的，通过试验验证了发动机系统和组件方案的可行性，标志着480吨液氧煤油发动机研制关键技术攻关取得突破性进展。 　　而220吨级高性能氢氧发动机也已完成了多个组件方案详细设计，进行了组件的研制试验工作。 　　此前中国国家航天局副局长吴艳华曾介绍，重型运载火箭拟命名长征九号，计划在2030年左右实现首飞。 　　秦旭东说，相比直径5米的大火箭长征五号，重型运载火箭长征九号的研制难度更大，要求更高。 　　谭永华介绍，长征九号重型运载火箭方案设计的推力超过3,000吨，近地轨道运载能力达100吨以上，地月转移轨道运载能力50吨以上，可满足未来载人登月、火星探测和更远的深空探测需求。如果首飞成功，有望成为全世界运载能力最大的火箭。

中国企业缺乏创新曾是举世公认的事实，依稀记得2014年美国副总统拜登在美国空军学院毕业典礼上放言：“我谅你们也说不出一个来自中国的创新项目、创新改变或创新产品。”作为一个热血（视频）中国青年，当时我就想上去大耳刮子抽他Y的。 什么叫没有创新？若说对人类文明所做的贡献，你难道没听说过“四大发明”吗？你难道不知道我们算出圆周率比西方早一千多年吗？就算到了现代，你难道没听说过中国的互联网吗？ 但老美没说话，笑了笑，列了一长串中国互联网的名字：“中国的雅虎”、“中国的亚马逊”、“中国的谷歌”、“中国的Uber”……甚至还有一个人名——“中国的乔布斯”！瞬间奔溃！ 再来翻检一下国内近几年少有的所谓技术创新，成果没多少，“笑果”却比比皆是。比如此前被誉为“治堵神器”的“巴铁”，最后被爆料是融资黑幕，比如所谓的“达到世界先进水平的智能机器人”结果却发现充其量只能算作智能手臂…… 最后悲哀的发现，直至今天，拿得出手在世界上有竞争力的还是那些廉价劳动力，30年过去了，中国制造也仍然生活在贴牌生产的怪圈之中。 实际上，由于欠缺技术创新的动力和环境，寻找新的商业模式，涉足所谓的“蓝海”一直是一批所谓中国创新企业的致胜法门，但实际上，蓝海只是他们希望省略艰辛技术创新而一夜暴富的梦幻泡影，如露亦如电，大部分以找到蓝海自居的创业者实际上身处“蓝沟”。 不少蓝海征途上的企业几乎忘记了蓝海概念的创造者钱金提出的“排他性”要义。由于缺乏技术屏障，他们找到的所谓“蓝海”其实完全不能阻止其他人的迅速进入，充其量是一条即将迅速干涸的沟渠。   这种“蓝沟”蹿红的速度比“网红主播”还快，直到死时，方能醒悟，啊，原来只是一场游戏，一场梦！所以，当爱拼车、考拉班车、那好网、老师来了、嘿客、e洗车、烧饭饭、e租宝等“明星”项目一个个被送上断头台的时候，后面的投资人只得咬牙品尝这一锅用自己大捆大捆人民币炖出来的烂肉。 无法盛开的创新之花 事实上，到现在为止，技术创新还从未出现在中国大多数企业的考虑范畴之内，创新的肉体都还没找着，就更别提创新的灵魂了，顶多有个外壳，上写“创新”二字，敲开后，仍是那堆破铜烂铁。 所以，迄今为止，真正依靠技术创新保持竞争力的中国企业还是凤毛麟角，有的是追逐各种风口，“羊毛出在猪身上狗埋单”的所谓互联网新模式企业，忽忽悠悠钱就有了。 那么，谁是埋单的狗呢？前来接盘的VC们和辛勤的园丁啊！当然，最后肯定还是全民埋单，羊毛只能是出在羊身上。 比如之前的O2O、滴滴打车，时下大热的共享单车，自膜拜、ofo摆满大街后，又出现一堆解决最后一公里出行领域的明日“独角兽”，目前至少有30家共享单车品牌加入激战（视频），累计城市单车投放量据说超过30万辆，其中仅广州就有10多万辆。 各“独角兽”的“创新”特色也非常鲜明，让人一目了然，主要体现在名字和颜色上，什么优拜、小鸣、小蓝、小白、小红、小黑……重样不重色，一起摆上街头，赤橙黄绿青蓝紫，谁骑单车当街舞？ 背后，则是一轮又一轮的融资搏杀，财富盛宴，今年一月，摩拜单车宣布完成D轮2.15 亿美元（约合人民币15亿元）融资。投资方包括腾讯、华平投资、携程、红杉资本、启明创投、创新工场等，至此，其累计融资已超过4亿美元（约合人民币28亿元）。 而其主要竞争对手ofo截至去年10月最新一轮融资时，也已累计融到了2亿美金左右（约合人民币14亿元）。主要投资方包括真格基金、滴滴出行、小米科技、顺为资本、金沙江创投、经纬中国、天使投资人王刚、中信产业基金等。 仅两辆单车的融资就几乎囊括了半个中国所谓“最负盛名”创投圈，这场融资盛宴逼格足够高，明星足够耀眼，就声势而言不输此前的滴滴和Uber，不过，略显尴尬的是：42亿资本推动下的两家公司，所争抢的市场可能还不足20亿人民币！ 根据麦肯锡研究报告以及汉能研究数据，目前国内两轮车出行的市场规模在1720亿次，按照客单价1元以及1%的渗透率计算，共享单车的市场规模为17.2亿元。即便经过炒作渗透率猛增到10%，市场规模也仅为172亿元！ 这么多大鳄一拥而上的结果，必然是共享单车的过剩和拥堵，最终形成城市垃圾，进一步引发监管层反感，结局就是一地鸡毛，可是，烧过的钱可是真钱啊！如果这些钱能有个零头进入到真正的科技创新行业…… 快速，来不及思考并在一定程度上被引以为荣的复制式伪创新，让真正的对技术创新孜孜以求的企业无资可融，一个个被打入冷宫，这些所谓的著名投资人既掌握巨量资金，又拥有VC界的话语权，汲汲皇皇奔赴一场一场的投资盛宴，他们甚至忘记了一个基本事实：那些被他们所投企业复制和模仿的公司们无一不是以科技创新起家，并持续保持着技术创新的能力和激情。 然而，过去30年，中国经济增长的光芒过于耀眼，选择分享这种增长，其风险远远小于选择一家有潜力的技术创新型企业，于是他们沉溺了，陶醉了，陷于泡沫盛宴不能自拔。 VC们的酒池肉林 去年，圣诞节的一波扫黄轰动京城，创投圈更是炸开了锅，许多知名VC、互联网大佬、网红们被传深陷其中，平时都不怎么发朋友圈的大佬们，身正也怕影子斜，第一时间站出来辟谣，引为一大奇观！ 青楼自古以来就是一面镜子，照出来就一个字——钱，谁的钱多，小姐自然往谁的被窝里钻，比GDP数据实在，真实不虚。过去30多年，她们先后离开“煤老板”、实体企业主、房地产商的怀抱，用她们青春靓丽的身体投票，告诉我们资本+互联网才是今天财富浪潮的弄潮儿！ 尽管中国的技术创新迫切盼望各路VC们慷慨解囊，但蓦然回首，却发现他们正一头扎在网红、共享经济的温柔乡，陶醉于所谓模式创新的资本盛宴，依偎在俱乐部小姐们的怀中…… 在美国，VC的角色对于技术创新的崛起至关重要，因为他们的存在，美国新技术成果转化为商品的周期从20年缩短为10年，甚至更短！VC们承担技术革新的高风险，在推动社会进步中实现自己的财富增值。 然而在中国，大部分VC们可不关心什么技术，因为他们有幸生存在全世界最不用担心投资风险的国度，只要概念炒的好，等人接盘没烦恼，而他们所谓的优质项目判定标准其实也很简单——能否赚快钱！ 你问一个中国的VC，大街上随便一个卖煎饼果子的值不值得投？当然值得！原因很简单，煎饼果子有充分的用户需求，他只要卖一天，就有一天的收入，回款周期没问题，现金流有保障，这是一个优质的好项目！ 这虽是一个笑话，却正是眼下一部分VC们正在做的事情。而说到互联网，逻辑甚至比煎饼果子还简单，你只要告诉VC们，我们是中国的Uber、airbnb、Snapchat等，就有一众VC争着抢着给你投钱，仅凭网站用户数这个单一的判定标准即可给出估值，动辄几十亿甚至上百亿美元！一夜暴富实在来得太容易，谁还TMD搞技术创新？ Cope一下，无限复制下去，取个洋气点的名字，就又诞生一家独角兽，至于用户数，那就“烧别人的钱，让他们烧不起、无钱可烧吧！”在此口号感召之下，所谓共享经济、网红经济遍地开花！ 于是，农民兄弟，放下锄头，工人放下工具，教师放下课本，官员离开办公室，商人关掉店铺，私企老板关掉工厂，都干嘛去？？当网红，搞主播啊，来钱快！惊得一个个拥有高技术却无资金的企业哑口无言！ 食物链顶端的国家 到今天，中国互联网经济的规模确实大，然而衡量一个企业国际化实力看的是三个硬性指标：高端产品、主流市场、核心技术，中国企业技术层次既低，又无法进入主流市场，放眼未来，红利终归有限，没有技术优势，只好仍做“世界民工”。 站在技术制高点，食物链顶端的是美国，是以色列。美国经济几经沉浮，但总能峰回路转，关键原因就在于不断的技术创新，60年代半导体，70年代处理器，80年代软件，90年代互联网……始终代表人类先进生产力的发展要求，甚至还代表了先进文化的前进方向。 而以色列这样的弹丸小国，因为技术创新而得以在中东穆斯林强国围剿中遗世独立，其面积和北京差不多，人口不到北京的一半，但在纳斯达克的上市公司数量却仅次于美国和中国，超过了整个欧洲所有国家的总和。 如今的以色列是网络信息安全的全球领先者、无人机行业的先驱，医学影像、滴灌以及其它各种技术的鼻祖，如果说美国的成功是因为长期积累的话，以色列则差不多和我们同时建国，并且一直在和周边国家干仗，成天提心吊胆，为何以色列的创新如此成功？归根结底还是因为政府以及风险投资对科技创新的支持！ 早在8年前，以色列人均的VC投资额就已是美国的2.5倍，欧洲的30倍，中国的80倍，印度的350多倍。 在以色列，无论企业或者个人都可以向国家申请创新基金，国家判定其是否值得支持的标准是有没有技术进步，只要是在已有技术的基础上哪怕非常小的进步也能得到资助。 至于这一创新项目何时成功，也绝非取决于什么权威机构为其颁发的奖状证书，而是取决于是否有商业基金愿意投他，在此期间，政府提供的资金可占企业初创期技术开发和市场营销等所有运作资金的75%左右。 通常而言，这个周期为2-3年，在此之后，企业或者因为产品缺乏市场而夭折，或者走向市场自谋生路，而遍布以色列的风险投资机构则在此时开始介入。 政府的投入事实上是个杠杆，每一分投入平均下来会吸引四分的国际资本或民间资本投入到以色列创新公司。如果一个项目死掉，VC亏掉了LP的钱，但是政府完成了吸引四倍投资并且创造就业机会的使命。也正因为如此，政府不会占公司的股权，使得政府与公司的成败没有直接的厉害关系，最后都是交给市场评判！ 而在中国，一个毫无背景的技术创新企业很难有出头机会，在诞生之初就面临强大的生存困境，这种困境一方面来自于银行和融资体系（根本贷不到钱），另一方面则来自知识产权保护的不利。 整个市场的现状就是依靠模仿的企业比自主研发的企业过得滋润，依靠模仿就能在市场中立足，又不会因此受到惩罚，并且还具有竞争力的价格，从而吸引到大批食利的所谓VC大佬，从而实现估值翻翻，成为CEO，迎娶白富美，走上人生巅峰，何乐而不为？ 结果是，如华为、大疆这样的中国真正技术创新型企业的凤毛麟角，最终选择了不上市，选择了远离中国资本市场！

当地时间3月1日，两位伦敦大学学院的研究者宣称，他们在来自加拿大魁北克北部的条带状铁构造岩石中，发现了细小丝状体、细小的管状物、矿物颗粒及条状物，是37.7亿年前至43亿年前形成的微生物化石。 这或许是目前发现的最古老微生物化石，包裹着地球上最古老的生命形式之一。 研究人员称，这一发现可能预示着火星上曾经有生命出现过。 图为化石。 化石 化石 化石

　　卑诗大学(UBC)展开研究，探索嫖客与性工作者如何通过新科技，包括手机网站等途径进行沟通。这一研究的对象包括华人。 　　卑诗大学的研究人员发动一项全国性的调查，搜集性服务买卖双方如何使用新科技就交易进行沟通。该项研究的英文名称为Street-To-Screen，专门研究人们通过新科技买卖性服务的情况，比如是使用智能电话及网站等途径招嫖宿娼。 　　主要调查人本格尔(Vicky Bungay)指出，这项研究实属全国首创，将为性工作这一行业提供宝贵的资料。本格尔本身也是卑诗大学性别、平权与社区参与(Gender, Equity and Community Engagement)的加拿大首席研究人。 　　该调查另一个目标，是探索目前加拿大法例对性工作的附属活动加以刑事化所带来的影响。 　　本格尔指出，良好的沟通，对确保性服务买卖双方的健康与安全至关重要。但加拿大的法例，对于有关性服务的沟通定出种种限制。究竟人们如何绕过这些限制，也是这项研究的目标之一。 　　参与该项研究的人以填写问卷、面谈或是电话访问等模式传递信息。 　　研究对象包括华人 　　另一名主要研究人艾奇逊(Chris Atchison)指出，研究人员正与一些组织携手合作，通过华语搜集资料，也有可能使用旁遮普语(Punjabi)。但有关的问卷并没有翻译成中文或是旁遮普文。 　　他又说，这项研究让参与者以既安全而又保密的方式，提供资料，而且有机会改变这一行业有关法规。 　　他指出，出卖性服务所得来的收入是合法的。但相关法例所引入的限制，却威胁到性服务买卖双方的安全。他质疑，假若不能够合法沟通，买卖双方如何得悉是否你情我愿?也不能确定什么可以做，什么不可以做。 　　他又指出，当最新法案获得通过时，曾有建议两年后重新检讨，可是其后却延至5年之后。卑诗大学研究人员希望搜集最新数字，为法律的更改有所依据。

 环保是大趋势，越来越多人关心如何减少温室气体排放量，但直接测量温室气体排放量，依然是个问题。就此，卑诗大学（UBC）研究员现研发了一种流动感应器，以监测街上的温室气体排放量。   该项研究是由加拿大自然科学与工程研究委员会（Natural Sciences and Engineering Research Council of Canada）、加拿大创新基金会（Canada Foundation for Innovation）及卑诗知识发展基金会（BC Knowledge Development Fund）所资助进行。     可安装在车顶或自行车   以UBC地理系教授克理森（Andreas Christen）以及该学系洋名约瑟夫（Joseph）的李姓（Lee，译音）研究生为首的研究团队，研发这种小型及轻便的感应器，只要装置在汽车车顶，汽车行驶期间就能测量街上的二氧化碳量。由于该感应器十分轻型，所以骑自行车人士也可以放在自行车上，协助测量街上的温室气体排放量。   政府可根据城市内不同地点的温室气体排放量数据，制订攻策，减低温室气体排放量，例如鼓励电动汽车或双动能汽车。上述研发结果，周三（3月1日）已经刊载于《大气测量技术期刊》（Atmospheric Measurement Techniques）上。

据英国Daily Record网站近日报导，美国航空航天局（NASA）对于国际空间站的一段实时监控画面显示，有6个大型的球状物体从国际空间站旁边驶过。   视频显示，这些不明飞行物（UFO）从国际空间站的右边移动到了左边。 UFO探索者“SecureTeam 10”对该视频进行了调查，并将视频分享到网上。 来自“SecureTeam 10”的泰勒（Tyler）说，“我们能看到6架UFO飞过，并且从距离来判断，这些物体无论是什麽东西，都是大型物体。NASA官方一般会解释称这是冰块，如果真是这样，那我们这次看到的必然是冰山。” 泰勒还表示，NASA官方神秘地将这段视频剪掉了，并且换成了国际空间站指挥室的内景拍摄。

北京时间3月1日消息，这张图片看起来就像是浮游生物的显微图片，但实际上却是婴儿车轮子的一部分。该图片是英国摄影师曼迪·巴克（Mandy Barker）最新项目“漂浮之外”（Beyond Drifting）中的一张。 她花了四个月时间在爱尔兰科克市的海滩漫步，搜集被海水冲上来的塑料垃圾，包括轮子、玩具和手机壳等，然后在工作室中进行拍摄。之后，她将这些图片叠加起来，转化为盘绕卷曲的浮游生物形象。 “观看者可能会被骗到，以为这些是浮游生物样品，但事实上它们是塑料垃圾，会被浮游生物摄食并影响食物链，”曼迪·巴克说道。 曼迪·巴克常常以垃圾作为拍摄对象，以此宣传环保观念。她的作品涉及日本海啸留下的涡旋状塑料垃圾带，以及透过被丢弃的打火机来反映香港的垃圾填埋问题。 在“漂浮之外”项目中，曼迪·巴克拍摄了25块垃圾碎片。每年流入全世界海洋中的塑料垃圾总量大约为800万吨，大量的塑料碎片被浮游生物摄食，而海胆、沙丁鱼等较大的生物又以浮游生物为食。 通过食物链，许多塑料碎片最终会到达人类体内。曼迪·巴克参考了动物学家约翰·沃恩·汤普森（John Vaughan Thompson）创作的浮游生物图版，对目前的海洋环境现状进行了自己的描绘。 约翰·沃恩·汤普森出生于1779年，曾经在19世纪初对爱尔兰科克市附近海滩上的海洋生物进行了绘图。曼迪·巴克走过汤普森研究过的海滩，当她发现有意思的东西时，就会拣起来带到位于Sirius艺术中心的工作室。 在那里，她用一台35毫米胶片相机从不同高度进行两次拍摄，每次曝光时间为4秒。曝光过程中，她会转动物体5次，以获得类似浮游生物在水中游动时的效果。 接下来，曼迪·巴克会将这两张照片在Photoshop中进行拼接，并加上另一张该物体的照片和一个黑色圆框。最终的成品让人信以为真。“我希望它们看起来就像古老的标本图版，”她说，“它们中很多都不是很锐利——我喜欢东西看起来有颗粒感和失焦的感觉。” 曼迪·巴克还模仿生物分类的拉丁文学名给每一个“标本”命名，而且每个名字中都隐藏着“plastic”（塑料） 这一系列作品最终都以一本古老的、具有19世纪风格的科学著作的形式呈现出来，也反映了汤普森在1830年记录的那些浮游生物在今天的境况。通过这本复古的“仿学术著作”，曼迪·巴克希望能引起人们对海洋环境和海洋生物的关注。 观看者可能会被骗到，以为这些是浮游生物样品，但事实上它们是塑料垃圾，会被浮游生物摄食并影响食物链。 观看者可能会被骗到，以为这些是浮游生物样品，但事实上它们是塑料垃圾，会被浮游生物摄食并影响食物链。

在国内社交媒体的江湖中，总是不乏关于德国的传说。逛微博、刷朋友圈久了，便发现隔三差五就会爆出一条德国制造之类的新闻。这些新闻真假参半，但溢美之词占绝大多数。 最近一段时间，又有一条微博热门视频引起周报君的注意。视频讲述德国全自动化杀鸡的过程，活鸡进去，鸡块出来，放血、宰杀、去毛、清洗、掏堂、分割等一气呵成，产能高达6000只/小时，看完还是挺震撼的。没看过的小伙伴可以膜拜一下！ 不过值得注意的是，这段视频早在2016年年初就出现在了网络上，当时并没有引起大家的大量围观，后来被几家大V转发后才引发全民讨论，但最近这段视频又被不少人扒出，周报君猜测可能是与今年是鸡年有关？ 其实，这段视频到底是不是在德国拍摄的，单从视频来讲很难断定。但为何国内的小伙伴一致笃定这就是德国的全自动化技术，什么“震惊了！德国人的全自动化杀鸡技术”“德国杀鸡，惊呆世界”“德国工匠精神完美演绎”等屡见不鲜。其实仔细观看视频的话，你会在画面的左上角发现一个标有foodmate的logo，这才是问题的关键。 荷兰芙美公司（Foodmate）成立于2006年，是一家致力于设计和制造禽类加工机械设备的专业公司。作为世界著名的禽类加工设备公司，芙美公司提供从活禽接收、宰杀、脱毛、掏膛、冷却、称重分级、分割、剔骨等全套的生产线。该公司的设备销往欧美等多个国家，所以上面这段视频其实真正展示的是荷兰的全自动化技术。 德国工业4.0名声在外，大家不免在看到类似的视频时总是往德国身上靠，那么除了杀鸡，还有哪些全自动化技术相关视频被贴上德国标签了呢？ ▼ 德国杀鱼流水线？ No， 冰岛制造。 视频中标注的Marel是一家来自冰岛的综合性设备制造商，该公司可为全球渔业、肉业、禽业行业提供先进设备、系统和服务。Marel公司是世界上采用计算机技术生产自动称重设备的主要公司之一，产品行销40多个国家和地区，主要生产捕鱼船用电子称和鱼、虾、各种家禽肉自动分割加工流水线。 ▼ 德国杀猪流水线？ No，还是冰岛制造。 猪进入机器猪肉直接出来，只需2分钟！据悉，这条流水线每小时能屠宰600头生猪，一天宰杀量能上5000头。但其背后真正的厂家是一家名为 Stork Food Systems的著名的禽类、肉类和奶制品加工设备供应商。这家公司原本来自荷兰，2008年5月，Marel Food Systems公司与Stork Food Systems公司合并，合并后的Marel Food Systems公司已全面处于食品加工业创新的前沿，在丹麦、冰岛、荷兰、新加坡、斯洛文尼亚、英国和美国共有8个业务部门，在30多个国家设有办事处和分支机构，并有约60家代理分销商，在全球范围内对Marel食品系统公司的产品进行推广、销售和服务。 所以你看，虽然德国全自动化确实有名，但也不是没有竞争对手。 其他的宰羊、杀牛、杀螃蟹等视频都是一个道理，大家看着高兴就好。 （以上图片资料整理自网络）

微博截图 原标题：乐天中国官网瘫痪 疑遭黑客攻击 据乐天集团1日消息，乐天中国官网（lotte.cn）前日下午陷入瘫痪，直至记者截稿，仍无法打开。乐天方面表示，专家经查判断，官网瘫痪为黑客发起病毒攻击所致。 另据韩联社报道：对中国移动和中国联通的有关数据进行分析的结果显示，2月27日和28日乐天中国官网的流量骤增至平时的10-25倍左右。 乐天有关负责人表示，目前可发现部分网民对乐天官网的个别攻击行为，但尚无有组织的攻击或抵制行为。公司在华员工正在密切关注相关情况，未雨绸缪防范突发情况。 乐天集团28日与韩军就部署“萨德”签署易地协议。根据协议，乐天向国防部出让星州高球场，国防部将南杨州市军用地块转让给乐天。乐天中国公司担忧在华业务因此受到负面影响，同时面临着较大的舆论压力。

　　Uber CEO卡兰尼克(左)与前高级副总裁辛格尔(右) 　　北京时间2月28日上午消息，据报道，今天早些时候，依照Uber CEO特拉维斯・卡兰尼克的要求，该公司主管软件工程的高级副总裁阿密特・辛格尔(Amit Singhal)已离职，起因是后者未披露其在谷歌任职期间遭到性骚扰指控。 　　此前，Uber公司曾因前雇员苏珊・富勒(Susan Fowler)的性骚扰指控度过了难熬的一周，遭到了公众的高声谴责。 　　辛格尔曾在谷歌公司担任高级副总裁，于2016年2月辞职。当时他声称将退休，却在今年1月加入Uber公司，距他从谷歌离职不到一年。 　　虽然Uber对新员工进行背景检查，但却是通过记者得知辛格尔曾受到过投诉。Uber首席执行官特拉维斯・卡兰尼克今早要求辛格尔辞职。 　　据Recode报道，在谷歌获知辛格尔的性骚扰指控属实后，曾计划将其解雇，但辛格尔选择了辞职，谷歌允许他安静地离开，因为投诉的女员工不想公之于众。 　　辛格尔离任前曾在谷歌工作了15年，是该公司搜索团队的主要高管。 　　谷歌拒绝对辛格尔离开公司一事发表评论。 　　昨天下午辛格尔通过信件向彭博社回应该消息，他承认自己已从Uber离职，但否认性骚扰行为。他写道，“骚扰在任何条件下都不可接受”，并称“每个人都知道我不容忍这样的行为，也没有做过这种事。在我20年的职业生涯里，我从来没有受到过这种指责，我是自己决定离开谷歌的。”  

Tory Shoreman在多伦多一间最大的银行从事按揭理财业务，她一直认为自己的工作绝对有保障，也有很多升迁机会。 那是在2010年，接下来的7年，她有幸看到行业内自动化技术的发展，智能软件几乎替代了按揭业务的方方面面。 32岁的Shoreman（上图）接受加拿大广播公司采访时说：“我目睹了我的部门40%的人手被裁，理由都是自动化。而这些被裁的人员在这一领域接受过多年的专业培训，让我们所有人都震惊。” 专家称，技术进步过去几十年令工业制造业发生巨大的变革，如今正在迅速渗透到白领行业。一些行业已经开始受影响。如果人们没有迅速适应这些变革，就可能沦落到失业。 多伦多大学智库Mowat Centre的政策主任Sunil Johal指出，未来10年，众多高技术加拿大工人可能因为自动化而面临失业的风险，人数约为150万至750万。 Johal在报告中引用多伦多Brookfield Institute的一项研究，认为加拿大有42%的职业在未来10至20年有被机器人替代的高风险，风险最高的行业有贸易、交通、设备操控、自然资源、农业、销售服务、制造、行业和办公室支持。 风险最低的行业有文化艺术、娱乐体育管理，以及法律、教育、医疗护理等。 高风险行业的薪水往往更低，平均年薪$33,000，比低风险行业低了$29,000。 高风险行业的雇员往往教育程度更低，仅12.7%持有大学文凭。 Johal指出，在今天，没有人可以说他的工作是“安全的”。 “我们已经看到一些领域，如医学、法律、投资银行大幅增加使用电脑来思考，甚至优于人类。” 美国硅谷一间由加拿大人Alex Garden拥有的比萨店（pizzeria）让我们窥探到机器人是如何迅速替代我们的工作。 在这间店里，Zume是一个机器人系统，由三台机器合作完成制作比萨。 Garden表示，5年内，比萨店就可以完全自动化。 “如果你打电话叫比萨外卖，接听电脑的是人口智能接线员，而送货的可能是无人机或者自动驾驶汽车。” Blue J Legal是一间法律软件初创公司，其研发的新一代法律软件将替代律师的一部分工作。行政总裁Benjamin Alarie表示，“过去，你要去图书馆查阅相关案例，找出一堆材料阅读。” 帀他的软件会帮助自行理解案例，然后自动搜索案例，判断可能的结果和方案，在几分钟内完成人类几天才能完成的工作。 作为多伦多大学法律系的教授，Alarie表示，新培训的律师预期未来由机器人替代部分工作。 现在，我们需要担心的就是，你的技术是否跟得上变化的就业市场。 “如果不认真对待，很多加拿大人可能会被就业市场边缘化，无法再回到市场中去。”

2月15日，华盛顿邮报的文章——“宇航局，顺从特朗普意志，可能会在环月试飞任务中加入宇航员。”引起各界强烈反响。 据华盛顿邮报透露，特朗普总统表示他希望去太空“打个水漂”（make a splash）。他在当选总统后与历史学家道格拉斯·布林克利谈论到约翰·肯尼迪的那个著名的誓言：肯尼迪曾在1961年发誓让美国在六十年代结束前登上月球。现在特朗普和他的助手可能要做一件非常相似的事情：要求美国宇航局在特朗普第一任期结束之前发送宇航员到月球轨道。特朗普的顾问说，“要向中国人发出一个明确的信号，美国打算在太空中保持毫无争议的主导地位。”中国人又再次躺着中枪。 事实上美国宇航局已经着手一个称为EM-1（Exploration Mission 1）的探索任务，计划在2018年的年底用超重型运载火箭SLS（Space Launch System）搭载航天飞船-猎户座舱（Orion）作无人绕月飞行并返回地球，最后溅落在海洋中“打个水漂”。“打个水漂”这个短语即来源于此。 值得注意的是，这是SLS运载火箭的首次试飞，搭载的也是全新的航天飞船，而SLS和Orion都仍在建造之中。应该说这已经是一个非常冒进的计划了。根据宇航局原先的安排，如果2018年的EM-1的任务一切顺利，对火箭和宇宙飞船作适当调整改良后，可能再作一次无人环月飞行。然后再开展载人的环月飞行EM-2，这大概要在七、八年之后，无论如何也不会发生在特朗普的任期之内。特朗普当然不乐意了。 美国宇航局的探索任务-1（EM-1）示意图。由运载火箭SLS搭载航天飞船Orion作环月飞行。 特朗普对航天事业有更多的期望，这也可以理解。但以美国今天的航天实力而言，宇航局的原定的探月计划已经有点勉为其难了。美国的超重型运载火箭SLS还在制造过程中，一次发射纪录都没有。航天飞船Orion也仅有一次试飞纪录，只是上了近地轨道然后溅落在海上而已，连动物试验都没有做过。运载火箭搭载航天飞船的配合更从未试验过，这样的系统竟敢载人去月球转一圈！这种把人作小白鼠的事都敢做，实在令人难以想象。 特朗普上台的重要因素是反对“政治正确”，但上台后却常常是政治挂帅，外行领导内行，比起民主党政府有过之而无不及。干涉改变宇航局既定的EM-1探月计划就是一个明证。 上有所好，下必甚焉。特朗普团队的顾问，曾经担任过众议院科学委员会主席的前国会议员鲍勃·沃克（Bob Walker）为美国探月的大跃进定下了基调：“我听到的讨论是，在特朗普的第一个任期内的某个时候，有可能去做类似阿波罗8号任务。“ [即1968年12月由阿波罗8号执行的月球轨道任务。] “这将是最终着陆的前期热身活动。我认为在特朗普第二个任期之内，可以考虑把登陆车放在月球上。”沃克说。“这也是我们的技术能力的示范。在某种程度上，我认为有必要提醒中国人，让他们懂得这样一个事实，即美国打算在空间保持其优势。我可以保证，如果我们不马上行动起来去完成这个程序，中国人就会朝这个方向前进。” 在政治高压下，美国宇航局代理主任Robert Lightfoot再也不能无动于衷了，于是向他的下属发出了一封公开信。 “作为宇航局的代理主任，我的看法是，我们正处于更伟大的发现的边缘。特朗普总统在他的就职演说中提到，我们将‘揭开空间的奥秘’。因此，我们这个机构的使命是让我们安全和有效地执行SLS和Orion计划，这才是至关重要的。” “与此相关的是，我已要求Bill Gerstenmaier（宇航局载人飞行部门的高层负责官员）启动一项研究，评估EM-1任务载人的可行性。我知道这样的改变会带来一些挑战，例如审查技术可行性，所需的额外资源，需要变更发射日期带来的额外的工作等等。也就是说，我想知道实现第一次载人环月飞行究竟有多少把握，以及为推动人类进一步深入太空我们还将需要做些什么。SLS和ORION的任务顺利开展，加上私人企业在航天领域的成功纪录，将有助于宇航局和美国“揭开空间的奥秘”，并确保这个国家在探索宇宙方面保持绝对的领先优势。” 对于宇航局的这个表态特朗普核心圈子显然并不满意。曾担任过众议院议长的重量级政客、特朗普总统的科学和航天领域方面极有影响力的顾问纽特·金里奇（Newt Gingrich）是美国航天计划大跃进的重要推手。在一封给《华盛顿邮报》的电子邮件中，金里奇指出：他正在前往南极洲途中，他认为NASA已经成为一个不思进取的避险机构。他强调：美国有许多对航天商业化感兴趣的亿万富翁，航天计划应该更好地利用他们的热情和金钱。 “关键是释放政府垄断的空间，最大限度地发挥像莱特兄弟、爱迪生、福特和其他典型美国人的创业精神，”金里奇写道。“照此办理，我们就可以在特朗普总统的第一任期内登上月球，并在他的第二任期结束时绕行火星。”真是语不惊人死不休。金里奇的胆量和想象力实在令人惊叹。 大跃进的号角已经吹响，群情激奋，调门没有最高，只有更高。美国空间发展指导委员会董事霍华德·布鲁姆（Howard Bloom）于2月22日在“科学美国人”杂志上发文：“如何在四年内重登月球——并在月球上住下来。” 这篇文章的主要观点可以归纳为以下几点： 1）四十五年前美国已经把十二位宇航员送上了月球，如果现在只是绕着月球而不登月，只能证明一件事：美国的衰落和无用。别去整那没用的。 2）宇航局的SLS和ORION项目再怎么成功也无助于登月，要来何用，现在应该砍掉宇航局的这些又贵又无用的项目，每年省下的三十亿美元全力支持私营企业。重点应该扶持Elon Musk的SpaceX，以及Robert Bigelow的Bigelow Aerospace。 3）SpaceX即将推出的“猎鹰重型”火箭有足够的推力实现月球登陆任务。他们的火箭回收技术证明可以在地球表面软着陆，这种技术经调整改良，一定可以完成月球表面的着陆任务。 4）Bigelow开发了一个更加雄心勃勃的技术，用以建设充气的月球基地。使用他们的B330模块的组合，可以在月球上建立起三套三居室的房屋，供美国登月人长期居住。 5）依靠这几家私营企业，美国人不仅可以在四年内登陆月球，美国人还能在月球表面建立自己的基地并长时间地驻留，这就向中国传达出一种截然不同的信号。 这位勃鲁姆先生实在有点离谱。SpaceX运载火箭的可靠性全球人心中都有数，目前的状况用它作载人飞行，谁敢？况且目前的“猎鹰9”的推力还不到一千吨，他们也根本没有更大推力的火箭发动机，停留在纸上的所谓“猎鹰重型”火箭据说就是把三个“猎鹰9”捆绑起来而已，这势必会进一步增加故障几率。“猎鹰重型”运载火箭比宇航局的SLS更不靠谱，凭这样拼凑出来的火箭在四年内实现登月，也亏这位专家想得出来！ 但是俗话说，“智者千虑，必有一失；愚者千虑，必有一得。”尽管这位勃鲁姆先生满嘴跑火箭，信口开河，但是他的文章中提出了一个非常重要的观点：绕月也好，登月也罢，都只是作秀而已，最重要的是要看谁能在月球上长期驻留下来。我非常赞同这个观点。而要长期在月球驻留下来的必要条件之一是在月球上建筑适合人类居住的营房。正因如此，Bigelow的充气式营房技术值得引起高度重视。 Bigelow是一家房地产开发商，并且是美国经济型连锁酒店的创始人。在2000年，美国宇航局在国会的压力下把充气营房技术转让给了Bigelow。在过去的十六年里，Bigelow和他的公司Bigelow Aerospace一直在推进充气营房技术。充气技术可以把营房壳体单元挤压成小型包裹，通过火箭运送到空间目的地，然后像气球一样再吹起来。 Bigelow Aerospace公司的充气营房B330。 这家公司的主打产品是B330，该充气营房的外部长度为13.7米，直径为6米，体积为330立方米，大约相当于一套一百多平方米的三居室住房。充气前的长度约7米，直径约为4.2米，总重量约为20吨。这个尺寸和重量很接近中国长征五号的运载能力。因此使用充气营房技术也许可以为中国的登月计划提供新的思路。 长征五号虽是重型运载火箭，但运载能力大约仅为超重型的美国土星五号载人登月火箭的五分之一，约是美国SLS的三分之一。由于空间站技术的进步和积累，可能载人登月无需再依靠土星五号这种超重型火箭，中国不能、也决不会再走美国阿波罗计划的老路。让长征五号担当中国的载人登月计划会有一定的困难，但也不是完全不可能。 近期一系列的科研探索表明，可以把环月接应指挥舱和登月舱分别使用两支以上重型火箭发射到绕地轨道上，然后在轨重新装配后送往月球实施载人登月和返回。长征五号和充气营房技术的组合也许可以让中国人首先在月球上建立起人类永久的居住地。到那时，我们也许能在月球营房的会客厅中见证到：“吴刚捧出桂花酒，寂寞嫦娥舒广袖。”真心地希望这一天能早点来到。 《华盛顿邮报》2月15日的文章《宇航局，听从特朗普，可能在环月试飞任务中加入宇航员》里面有许多有趣的读者评论，随摘三条与诸位分享，留作结尾的彩蛋。 1）oak2sfo 2/15/2017 8:40 PM PST [Edited] I say let's really show China, and send Trump orbiting the moon - wouldn't that be a first to send a sitting president into space. I can't think of anyone else on this earth who I would like see blasted into space more than Trump. 译：我说我们这次真正可让中国看一看，把特朗普送往月球绕一圈——把现任总统送往太空这可是首创啊。除了特朗普在这个世界上我还真想不出还有谁我想看到他被送上太空。 2）professor frink 2/15/2017 2:47 PM PST Just when you think that we have achieved peak stupid, trumps proves we arent quite there yet. 译：当你认为我们已经到达愚蠢的顶峰，特朗普总是证明我们还差之远矣！ 3）Rose McFrog 2/16/2017 1:12 PM PST Don't forget, private enterprise couldn't do diddly squat if NASA hadn't spent endless hours and tax dollars paving the way for them. They did nothing by themselves. 译：不要忘记，如果NASA没有花费无休止的时间和税收美元为他们铺路，民营企业一步也迈不开的。他们自己什么也没做。

　　上周，美国现任联邦通讯委员会(FCC)宣布暂停实施新的隐私政策，保护大公司利益。奥巴马任总统时期，订立了一系列限制运营商获取个人隐私数据的政策现在暂停实施。现在，特朗普任命的、新上任的美国FCC主席Ajit Pai认为保护美国消费者在线权益的最佳方式是通过简历一个统一的可以被理解的监护框架，而不是一味的加强对大公司的限制。特朗普主持下的美国，互联网的开放还能继续吗? 　　下面将上月撰写的未发布文章，发于此。下面为正文。 　　特朗普 下手了，开放互联网要终结了? 　　近日，美国FCC主管汤姆•惠勒在公开讲话中警告，如果特朗普及其团队削弱网络中立管制政策，将会伤害网络消费者，扼杀互联网创新。 　　毕竟，今天许多尖端科技，都依赖于互联网连接，比如人工智能、物联网、云计算、AR、无人驾驶汽车等。 　　惠勒如此表态，源于特朗普本人是位强烈反对网络中立原则的人，而其任命的FCC过渡团队成员，Jeff Eisenach 和 Mark Jamison，同样也是网络中立原则的激烈反对者。此外，还有掌握美国国会的共和党，也早已表示，将在最短的时间内削弱该政策。 　　网络中立原则在美国国内争议由来已久。直到2015年，在奥巴马这位“互联网总统”的强力支持下，才以微弱的优势通过“网络中立”管制政策。目的就是禁止网络运营商提供付费优先服务，或者说“快速通道”之类的服务。 　　什么是网络中立原则? 　　“网络中立”原则是美国哥伦比亚大学法学院教授吴修铭在2002年撰写的文章《Network Neutrality, Broadband Discrimination》中提出的术语，核心理念是“互联网的价值在于自由和开放”。简单来说，就是网络运营商(ICP)对于网络服务商(ISP)，要一视同仁，不能因为付费的差异而区别对待，提供不同的网络服务质量。整个网络中不该存在有限制用户访问的东西存在。 　　在中国，像中国电信、中国联通、中国移动等就是网络运营商;腾讯、新浪等门户网站以及众多的App提供者就是网络服务商。 　　上述原则，打个比方来说，假如你是联通的用户，你平常会通过腾讯视频和爱奇艺看视频。如果腾讯视频与联通签署了某种协议，为腾讯视频提供更好的网络服务质量，而爱奇艺没有。那么接下来，可能就会发生这种情况，你打开腾讯看视频，很快就加载好，而爱奇艺则一直要转圈，或者时不时卡壳。那么，久而久之，你是更倾向于通过腾讯看视频，还是爱奇艺呢?其实结果不言自明，人都是有耐心的。 　　基本上多数的科技企业都是倾向于“网络中立”的。原因很简单，假如网络运营商可以根据付费的多少来决定不同企业获得的网络服务质量不同，这意味着网络运营商可以决定科技企业的命运，改变科技产品的发展模式，甚至建立起绝对的垄断地位。尤其是在移动互联网这样数据流量爆发的时代，控制着流量的通道，等于捏住了你的软肋。正像几年前俄罗斯对付欧盟惯用的手法一样，以关闭天然气管道为手段，胁迫欧盟国家在某些政治议题上让步。 　　特朗普上台，开放互联网终结? 　　所以，特朗普一旦上台，推翻了奥巴马的政策，那么可能将意味着开放互联网时代的终结。在今天这个时代，互联网就像是我们日常喝的水，用的电一样重要。如果网络运营商可以最终决定用户访问哪些网站、互联网产品更快，甚至哪些不能访问，其威胁性、破坏性，显然是巨大的。 　　不过，在这里，我们还需要考虑的另一个问题，就是移动互联网时代，开放与否，是否只是由网络中立性决定? 　　我们常常会听到互联网精神，也就是所谓的自由、开放、共享等等。但是，在现实中，有没有人去刻意说，互联网产品要怎样做，才是具有互联网精神。没有，因为在设计IP协议时，这些就已经被写进去了――接受了这种精神下制定的游戏规则，才有资格加入互联网的游戏。在互联网时代是这样，但在移动互联网时代呢? 　　美国苹果公司创造的应用商店，从某种意义上改变了互联网互连互通的本质，在App的世界里，信息和内容其实是相互割裂的，封闭的，形成一座座的信息孤岛。如果信息之间要进行连接，则要通过借助API接口实现。 　　在最初的时候，很多企业，包括Facebook、微信等还是比较开放的，后来慢慢地，大家开始封闭起来了。举个例子，比如微信和支付宝或淘宝，最初信息是可以彼此分享的，后面都封闭了。微信不允许淘宝的链接在朋友圈里转发分享，而支付宝同样禁止来自微信的信息。 　　为何互联网生态越来越封闭 　　为什么，生态利益呗。看看现在的微信，大家其实已经渐渐觉得，微信越来越像个系统了，独立的系统了。不久前小程序出来时，有人就PS了一张手机截屏，上面只有一个App，就是微信。移动互联网的入口就那么多，用户的时间都是有限的，这种彼此独立的信息体系与多用户账号，决定了用户最终的习惯是越来越多的停留在少数某些App上。而这将意味着商业利益。 　　再比如，我们现在常常说到大数据。而大数据的背后，最基本的就是要有数据。以前的PC互联网时代，好像数据是无关紧要的，所以搜索引擎的爬虫也四处搜集信息数据，但现在不一样，比如Facebook就建立了信息屏障，拒绝谷歌外部搜索引擎的抓取。大众点评同样设置了类似的障碍，阻止其它网站对其信息的抓取。 　　类似的例子，还有无人驾驶汽车。虽然谷歌和苹果正通过联合传统汽车制造商打造无人驾驶汽车，但汽车厂商仍在继续强化它们对用户在汽车中行为的控制，尤其是在车载信息娱乐系统上运行的应用。为什么，还是数据。失去数据就意味着失去金钱。 　　从这个意义上来说，今天的互联网是否还具有开放的精神，本身就已经是个疑问了。而这甚至并不取决于特朗普或某些政府官员的意志与个人立场。而是互联网本身的发展，就已经在发生某种质变。 　　当然，或许这只是个过渡时期。PC互联网时代的去中心化，在移动互联网时代重新中心化，而随着去中心化、分布式的区块链技术成熟，未来的网络世界，将再一次去中心化。谁知道。

人类最后一次出现在月球45年后，埃隆·马斯克（Elon Musk）宣布，可能将再次实现人类环月旅行的梦想。   据路透社2月27日报道，SpaceX公司CEO马斯克当天宣布，该公司计划于2018年依靠“猎鹰”火箭搭载两名已付费的私人游客进行环月太空旅行。   马斯克拒绝透露乘客的信息以及此次旅行的费用，只是说“没人来自好莱坞”。不过他表示两名乘客互相认识，对此次飞行“非常重视”。两人在去年底联系了SpaceX，将在今年接受大量训练和身体测试。   马斯克称，此次环月飞行将耗时约一周，飞船将会接近月球表面，但不会着陆，随后返回地球。飞行轨迹将与美国国家航空航天局（NASA）在1968年使用阿波罗8号飞船环月飞行的轨道相似，在太空中总飞行里程约为30万至40万英里（约合48.3万至64.4万公里）。   如果SpaceX能在NASA或其他航天机构做出行动前把人类送上月球，那么这将会是超过45年来人类第一次重回外太空，而且会比以往更加深入太阳系。   1961年5月，美国开始实施阿波罗载人登月计划。1972年12月，阿波罗17号完成了最后一次载人登月任务。   马斯克预测，如果每年有至少一到两次这样的太空旅行，那么这一部分的营收最终可能会占到公司总收入的10%到20%。   天体物理学家乔纳森·麦克多维尔（Jonathan McDowell）对《基督教科学箴言报》表示：“我猜2020年更现实。因为现在看还有很多需要做的，首先就是搭载的设备需要测试。从SpaceX的声明看，此次太空旅行将乘坐‘龙2’飞船，但这种飞船直到今年晚些时候才会进行第一次无人发射，2018年中期实施载人发射。”   他说：“SpaceX环月飞行并准时飞回地球基本不大可能，因为一旦发生小的延误就可能导致失败，而这样的延误经常发生。”   马斯克承认此次飞行“有一些风险”，不过乘客也了解到会发生什么。“我们将尽一切可能将风险降至最小，但不可能是零风险。”他说。   实际上，SpaceX在2018年不仅要完成首次载人环月飞行，按照此前的预期，他还要发射无人飞船前往火星，而这也是马斯克“火星殖民”计划的一部分。   马斯克在2002年创建了SpaceX公司，这是一家航天器制造商和太空运输服务公司。目前，该公司已研发了猎鹰1号和猎鹰9号运载火箭。NASA此前也曾委托SpaceX执行飞往国际空间站的任务。

加拿大将推出崭新的卫星飞机定位服务，利用人造卫星为飞机进行实时准确定位，有助于提高航空交通管制的安全度、为航班制订最佳飞航路线和节省燃料成本。   据了解，为本国提供空中交通管制服务的机构是Nav Canada私营公司，公司主席和行政总裁Neil Wilson说：“主动监察所有飞机的位置，可以提高安全程度，有助改善服务效率。” 美上月发10枚人造卫星   美国商业火箭公司SpaceX的火箭上月（2017年1月）已成功运载10枚人造卫星到太空，预计明年中旬全数66枚人造卫星发射到太空后，将会组成精密的人造卫星定位系统，届时可减少监视飞机的地面雷达数量。   商用飞机的性能越来越先进，空中交通管制系统却跟不上飞机性能发展的步伐，要倚赖地面雷达追踪飞机的位置，但在高山、海洋等偏僻地区存有盲点，偏偏地球有7成范围属于高山海洋等环境，航空交通管制员要倚赖预先订立航道和机师定时报告位置，方能确保飞机之间保持安全飞行距离，但往往令飞机不能以最佳航线飞行，更浪费了时间和燃料。   人造卫星定位系统使用的卫星导航监察技术（automatic dependent surveillance broadcast，ADS-B），让配备相对系统的飞机发出位置讯号，使用新技术后，估计可让多伦多至伦敦的航班节省500至1,000升燃油，即约近1,800元，也意味着可以减少温室气体排放。

　　全球第3大手机制造商中国的华为(Huawei)旗舰手机P10及P10 Plus今春杀入加拿大市场，与3大电信公司罗渣士(Rogers)、 贝尔公司(Bell)和Fido达成合作协议，顾客只要与电信商签约便可出机，该款手机暂不会单独出售。 　　华为强攻加拿大市场，推出P10及P10 Plus，是针对苹果iPhone 7和iPhone 7 Plus的强档手机。这款新机拥有更圆润的整体、时尚感更强的新 Pantone 颜色(蓝和绿)、更好的Leica(徕卡)双摄、机身防水等特性。华为P10采用5.1吋1080P分辨率屏(P10 Plus为5.5寸2K分辨率)，基本硬件组合为麒麟960+八核处理器+4/6GB RAM(运行内存)+64/128GB ROM9(机身内存)；后置主镜头为1200万像素彩色+2000万像素黑白的徕卡双摄镜头，Plus版本还引入了Summilux徕卡高端镜头，拥有F1.8大光圈；其他方面华为P10拥有3200mAh电池容量(P10 Plus为37500mAh电池容量)，并能防水。 　　加拿大华为发言人Scott Bradley昨日拒绝评论售价。华为日前在巴塞隆拿的交流会上推出此新手机时，最高规格的P10 Plus(128 GB)版要卖799欧元，折合约计为1115加元。 　　华为昨日发表的新闻稿指出，这一次进军加拿大，是首次与北美一级运营商合作，因此，想要获得华为最新型的高端智能手机，就要与电讯商罗渣士、贝尔公司和Fido购买合约机。发言人Scott Bradley指出，华为有信心旗舰手机在加拿大能站稳阵脚，他拒绝透露与电信公司的合作价格，并表示暂时还不清楚，是否有其他渠道可在加国购买华为P10及P10 Plus。