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北京时间8月5日，田径专业网站trackalerts.com报料，近日一款新式的奢侈品手机问世，而牙买加短跑明星博尔特正是这款手机的拥有者。这款手机价值230万英镑(约360万美元、2219万人民币)。该手机的生产商调侃说，这一部手机可以买一座小岛。 博尔特每年夏天都会在英国境内的特丁顿居住，因此英国几乎算他的第二故乡。英国著名奢侈品牌Goldgenie(戈尔德金妮)，是这款手机的制造者，该公司负责人拉班-鲁姆兹说：“应该说这是当今世界上最贵的一款手机，我不得不说它的价值能值一坐小岛。” 这是一款镀24k金的iPhone6手机，更土豪的是手机周围镶着许多价值不菲的小钻石。这是一家个性化定制的奢侈品生产商，据说还可以根据需要将机身改为纯黄金、纯白金甚至玫瑰金的质地。 博尔特算是当今世界体坛一线巨星，2012年他年收入3000万美金，有报道称他在奥运会赛场上“每秒钟都会让赞助商掏200万美元”。不过因为伤病等原因，他去年的收入降低到2320万美元，其中20万美元是比赛收入，其余都是商业代言收入。 博尔特虽然做过许多品牌的代言人，但他本身生性并不张扬。而这款超贵的奢侈品手机，据说以前贝克汉姆以及著名音乐人吹牛老爹(P.Diddy)也是其重要客户。

据美国猎奇新闻网站“odditycentral.com”8月3日报道，近日，来自美国纽约的艺术家萨姆•范•阿肯(Sam Van Aken)因成功培育出可结出40种果实的奇树而成名。 据悉，萨姆借助传统的嫁接法，将数十种硬核类植株嫁接到同一棵树上。选择把什么样的植株嫁接到树的哪个部位，这一过程被萨姆视为创造艺术品的过程。而“四十果之树”就是他手下的艺术成果。等花期到了，该树能开出五颜六色的花。等到收获季节，该树还能结出40种不同的果实。 截至目前，萨姆已经成功培育了21棵这样的果树。

　　图中为鮟鱇鱼新物种，因为头顶长有标志性的附属肢体。 　　 科学家们日前在墨西哥湾深海中发现怪异鮟鱇鱼新物种，其头顶长有更为怪异的发光组织。 　　 　　鮟鱇鱼生活在深海中，那里水压巨大，阳光完全被阻隔。 　　这种新的鮟鱇鱼是在墨西哥湾1000米到1500米深海中发现的。它的头顶长有明亮的橙色附肢，很像昆虫的腿，嘴巴周围长有触须。研究人员已经捕捉到3条雌性新鮟鱇鱼，并将其作为标本。它们的体长介于30到95毫米之间。鮟鱇鱼生活在深海中，那里绝对没有阳光可以到达。在这种深度，唯一的光源就是生物发光，这意味着它们自己就会成为光源。 　　 　　鮟鱇鱼利用头顶附肢充当钓竿，吸引小鱼靠近其嘴部，然后张嘴吞噬。 　　与此同时，在深海中，海水压力十分巨大。在这种情况下，为寻找食物而发生的战斗非常激烈，鮟鱇鱼显然已经适应了这里的环境。它们利用头顶上的附肢充当鱼竿，并散发光芒吸引小鱼靠近，随后用大嘴吞噬。 　　萨顿称：“发现这种新的鱼类物种证明，我们在广阔海洋中的生命探索任务远未完成。”

  动图 NASA卫星捕捉月球与地球“贴面”奇特景象 NASA卫星捕捉月球与地球“贴面”奇特景象 NASA卫星捕捉月球与地球“贴面”奇特景象   当地时间8月5日消息，当月亮穿行于地球和发现号飞船之间时，NASA卫星拍摄下了这张以地球为背景的月球景象。

无论大西洋还是太平洋，都轻快跨越——今后的越洋航线，行程可能短至3个小时。   就在上个月，美国专利和商标局（USPTO）刚刚批准了来自空客公司的马可·普兰波利尼（Marco Prampolini）和约恩·科拉博夫（Yohann Coraboeuf）一项发明的专利申请，名为“超高速飞行器和相关空气动力方式”。   换句话说，空中客车公司刚刚获得了高超音速（hypersonic）喷气式飞机的专利。   据空客预计，该飞机的最高时速将达到4.5马赫——即4.5倍音速（音速一般情况下约为340米/秒）。   当地时间8月3日，商业内幕报道称，专利服务机构PatentYogi的古普塔（Deepak Gupta）表示，这意味着空客飞机从伦敦到纽约只需一个小时的飞行时间；而从上海飞纽约，也仅需约4个小时。     要知道，即使是让已退役的速度达到2马赫的协和客机执飞伦敦-纽约，也要3个半小时。协和式客机是由空客公司两大前身——法国宇航公司和英国航空航天公司合作生产。   高超音速飞机也秒杀常规客机，如空客A330。目前普遍的横跨大西洋航线需飞行七至八小时。更加激动人心的是，空中客车公司认为，凭借该专利，今后从巴黎到旧金山或者从东京到洛杉矶，只需短短三个小时。   澎湃新闻记者查阅了该专利申请文件，空客将这一技术描述为“包括机身、两侧的哥特式三角翼、活动尾翼，以及一系列发动机系统组成的飞行器”。   该喷气式飞机的澎湃动力来自于三种不同类型的发动机，依次满足飞机起飞升空、进入巡航高度，直至最后加速至每小时3000英里（约合4828公里）巡航速度的不同需要。   离地起飞时，飞船将使用机身下方的两个涡轮发动机（Turbojet），以及飞机后部的火箭发动机（Rocket Engine）。当高超音速客机从跑道上起飞时，它会像航天飞机一样垂直爬升；就在飞机达到音速时，涡轮发动机将关闭并被收进机腹，此时火箭发动机将推动飞机到达10万英尺（约合3万米）的高空；在巡航高度，火箭发动机也将关闭并缩入机身，由双翼的一对冲压式发动机（Ramjet）“接棒”，推进飞机达到最高速度4.5马赫的状态。   在空客设想中，飞行动力将来自储存在机上的各种形式的氢燃料。空客飞机的大部分空气动力学设计，主要是为了限制和减少“音爆”现象（物体接近音速时，会有一股强大的阻力，并形成声学能量的高度集中，使人体感受到极其强烈的爆炸声）。   在上世纪70年代，协和式客机就备受音爆和噪音污染的投诉困扰。此外，协和客机票价高昂，一张伦敦至纽约的来回票要价逾9000美元。正因如此，这种超音速客机永远未能成为经济上可行的主流客运工具。相反，14架协和飞机在长达27年的服役期中，仅是为那些穿梭在大西洋两岸的贵宾提供服务。   然而，空客认为，新的高超音速喷气式飞机可以同时为军民两用。在民用领域，这种飞机可以作为私人飞机，也可作为搭载20名乘客的商业航班。   今年4月，空客集团总裁汤姆·恩德斯在接受法国媒体《星期日报》采访时宣称，空客将研制一型可实现3小时从巴黎飞至悉尼的超声速客机。他表示，空客与“协和式”客机颇有渊源，市场对高速飞行也有需求。去年，空客还与美国Aerion飞机公司签署协议，联合开发AS2超音速公务机，该机配备3台发动机，计划在2019年首飞。