旅游

      虽然已经踏入秋季。但温哥华邮轮季节仍未完全结束。昨日更有三艘邮轮靠岸，估计有1.3万名乘客上落。一时之间令温哥华市中心的交通表变得十分挤拥，但大部分司机与游人都遵守秩序。 　　昨日有三艘邮轮在加拿大广场(Canada Place)泊岸，大量游人落船回家或观光。也有大批游客拖着行李，准备上船。大量的士涌往加拿大广场接客，令进出市中心的交通大受影响。 　　大量的士排队进入加拿大广场地下的邮轮码头，数量之多，几个街口之外都可看见的士车龙。的士全部靠右停在路旁，一些右转的私家车被夹入的士车龙中，直至交通指挥员出现才能解困。 　　而加拿大广场之下的邮轮站台也有数以百计乘客等待上的士，不是乘车回家，就是出行观光。大部分人都守秩序，虽然挤拥，但在服务人员的指导下，逐一上车。这批乘客除了自己及游伴一起上车之外，往往携带了大批行李，上车并不简单，但最后都顺利乘车。 　　为了确保行人安全，港口当局安排了交通指挥员，指挥行人横过马路。路人都听从指挥，没有出现人车争路的情况。 　　星期一将有另外三艘邮轮泊岸，估计有另外1.2万名乘客出入码头。据估计，每艘邮轮都可为温哥华衍生300万元的经济利益。

　　超廉价航空公司如Jetlines和NewLeaf在加拿大不断扩大业务，本国几大航空业巨头也似乎有了危机感，都在紧锣密鼓地推出廉价航线，而广大的消费者也对此翘首以待――毕竟，谁都愿意购买便宜机票的。 　　然而来自美国的消费专家提醒加拿大顾客：别高兴太早了，廉价航班可能并不像你想象的那么值得。 　　据相关媒体报道，在今年的9月中旬，加拿大捷线航空(Canada Jetlines)正式宣布了它们在大多伦多地区的扩张方案：计划于明年在汉密尔顿和滑铁卢推出全国最低价航班。届时，本地乘客有望以“一条牛仔裤”的价格(也就是低于100元)坐飞机旅行。 　　除了Jetlines，去年刚刚成立、属Flair Airlines旗下的NewLeaf航空公司也以超低票价闻名业内，曾推出过票价低至59元的国内航班。 　　在“廉价航班潮”的冲击下，本国其他大型航空也纷纷跟进，生怕丢了市场份额。WestJet公司承诺明年夏天会推出超低价航线，而加航也表示要扩大旗下折扣航空公司Rouge的业务，推出近乎于成本的“超低票价”。 　　一个又一个的“好消息”，让消费者十分兴奋，但是事情恐怕没你想象的那么好。 　　来自美国亚利桑那州的消费权益工作者艾略特(Christopher Elliott)表示，美国出现了廉价航班之后，消费者的反馈其实并不佳。他在工作中，就曾不断接到乘客的投诉，说自己“被骗了”。 　　艾略特说，廉价航班的票价之所以便宜，是削减了很多服务，甚至包括最最基本的服务，可如果你想加上这些服务，就要掏钱。于是乎，乘客们只要稍不小心，票价就会涨上去。 　　例如Flair航空公司的票价是49到99元，但是如果你想使用座位上方的行李舱，就要付30多块钱。你还别嫌贵，这还是你在网上提前付费时的价格。如果上飞机再付费，费用高达92元。 　　相当多的乘客，在购买机票的时候不知道那是不包括行李舱的，等他们拎着大包小包上了飞机，才被告知要付款，否则你只能将行李塞在座椅下面，双腿连挪个窝的位置都没有。那该是种啥心情、啥感觉，可想而知! 　　此外，购买超廉价航班的乘客，其优先级别是最低的，在最后才能登机，而且不能选座位，不能要求升级。 　　当乘客向航空公司抱怨时，也只会碰钉子。对方会说，是否购买廉价机票，不是你自己的选择吗? 　　艾略特表示，现在超廉价航班大举进入加拿大，但是乘客们购买超廉价机票前，一定要先做好功课。如果票价便宜到不像真的，那就不是真的，别去碰了。

       加拿大导航服务公司(NAV Canada)，昨日与今日连续在温哥华国际机场进行测试，包括机场数条跑道的航机升降系统，以策安全。 　　温哥华国际机管局发出声明，指仪器降落系统(ILS)可提供导航资讯以辅助飞机升降。 　　定期的测试及保养是加拿大运输部(Transport Canada)的规定，以确保系统符合标准。 　　机管局指航班测试需时两小时，提醒公众如看到飞机升降部件运作出现异常，毋须恐慌。

入秋时节，加拿大西部落基山脉的落叶松即将变成明亮的金黄色，吸引到成千上万的游客涌入班芙国家公园的莫兰湖 （Moraine Lake）观赏这一美景。 据加拿大广播公司报道，，由于今年是加拿大150岁国庆，国家公园免费，结果要看落叶松的人在莫兰湖旁小道落叶松山谷步道（Larch Valley Trail）前排起长龙。 莫兰湖与周边十子峰的自然景色美不胜收，曾经出现在1969年至1979年版20元纸币上，被誉名“20元版十风景”。 上个周末，游客们发现登上去莫兰湖的接送巴士需要排队等两个小时。 当地一位游客体验经理Richard Dupuis表示，一些最受欢迎的热点早已被游客 “淹没” 了。他说，这段时间几乎每天都要接送1,200到1,300人上山。 必须提前计划 由于路易斯湖是最热门的景点，今年5月至9月，公园方面为减轻交通压力，一直提供免费巴士运送班芙和路易斯湖小镇之间游客。往返路易斯湖滑雪度假地也有免费巴士。 整个夏季，在莫兰湖，每天早上7、8点停车场就满了。当局不得不早早限制入口，直到停车场空出位子。 现在，莫兰湖地区开始涌入观赏落叶松的游客，公园方面已经从9月11日至10月9日，增开免费班车。每天从7班增加到10班，周末12班往返。 Dupuis表示，每年前来落叶松山谷步道的游客，都要排很长的队。今年因为入园免费人更多，所以一定要提前做好计划。 他强烈建议大家要早点到公园，早来人少，不会为排队费神，心情和体验有很大的不同。 从路易斯湖到莫兰湖的大巴是每天上午8时至4时，每隔15-20分钟一班，最后一班从莫兰湖返回路易斯湖的离开时间是下午5时40分。 哪里可以看到落叶松？ Dupuis表示，如果你不想排队等班车，或者为寻找停车位发愁，除了莫兰湖还有其他地方可以看金色落叶松，比如Taylor Lake、Lake Agnes、Healy Pass和 Boulder Pass，都是看金松的好地方。 他也说，落叶松树通常生长在海拔高的位置，这就是为什么地处半山腰的莫兰湖会如此受欢迎。加拿大公园管理局网站上提供一个列表（点击查看），可以查看观赏金色落叶松的地点。

根据旅游局最新一期《资讯图表》（Infographic）公布的访加国际游客统计简报指出，2017年7月国际游客总数是3,229,296人，数目虽然较2016年同期微跌1%，但仍是今年首次冲破300万人大关。其中中国游客有103,313人，较去年同月微增6%，不过以今年首7个月的人数推算，今年访加中国游客全年总数预测应可打破去年的纪录。   7月来自印度及澳洲的游客人数均有所增加，前者有27,899人，增幅达12%，后者有46,877人，增幅为3%。日本和南韩游客则同告减少，人数分别是31,425人及38,864人，跌幅是11%及4%。 拉丁美洲两个主要市场墨西哥及巴西的游客人数则续现佳景，来自墨西哥游客有52,958人，上升39%。巴西游客就有17,901人，上升25%。来访加拿大的美国过夜游客有2,278,435人，与去年同期下跌1%。   欧洲三大市场的表现则较一般，7月访加的英国游客有114,425人，较去年同期减少8%。   德国游客人数也跌4%，人数是53,392人，但法国游客则上升5%，有93,596人。

  日本因为爱动漫而闻名。于是在向日本游客推广加拿大旅游的时候，完美地将加国风情融合到日本动漫之中。 日本动漫加拿大旅游广告本周发布，该作品名为“暖暖冬季加拿大”。 清脆的动画展示了班夫，加拿大落基山脉，温哥华的格兰维尔岛市场，尼亚加拉大瀑布和多伦多的弥敦菲利普广场等地方。 30秒的视频很快结束，却真正捕捉了加拿大冬季的精华。 特别提到的是短小的创作者：Makoto Shinkai，他的名字你也许会陌生，但他指导的动漫电影《你的名字》绝对是众多漫迷心目中的经典之作。相信这则广告可以吸引更多人来到加拿大旅游。  

  两名从台湾到休士顿旅游的民众入关时遭海关官员拒绝入境，遣返回台后指控休士顿海关无故扣押，并以言语污辱。休士顿海关表示并非事实。图为机场入境示意图。（海关与边境保护局提供） 日前，两名从台湾到休士顿旅游的民众，入关时遭海关官员拒绝入境，遣返回台后指控休士顿海关无故扣押，并以言语污辱、还强迫留置机场二日。对此指控，海关否认表示“非事实，也无不平等对待”。 据台湾某电视台新闻报导，民众高小姐和友人台湾时间9月13日清晨从台湾出发前来休士顿，入关要按压指纹时，因为服用药物而出现手抖现象，疑似因此遭到海关人员怀疑并扣留。高小姐控诉遭扣留期间，移民官员不仅以言语污辱二人，还不准向外界联系；并透露被扣留期间不能洗澡、不能洗脸、什么都不能做，甚至只提供一碗白饭。 对此，驻休士顿台北经济文化办事处表示，14日凌晨2时就接获高小姐在台湾的亲友来电请求经文处协助；由于海关与边境保护局（Customs and Border Protection）凌晨零时至5时为休班时间，因此经文处人员于当日清晨5时海关与边境保护局上班第一时间就致电了解状况。 海关与边境保护局表示，高小姐所描述的并非事实，海关不可能刻意延长留置拒绝入境民众的时间、且对于暂时遭到拘留的民众也会提供各类饭食，且全程有翻译、并且进行录影。 经文处表示，驻外馆处在处理急难救助案时，一直都秉持同理心来协助国人，因此当经文处人员联系上海关与边境保护局后，也要求和高小姐及同行友人通话，进行安抚并告知正确资讯，为降低当事人的恐惧与不安，经文处人员还向她们解释海关每四小时会提供饭、面、肉类及蔬菜，甚至还有果汁、饮水等选择，也转告会于机场多待一天是因航空公司航班取消的缘故，并非遭刻意留置。 律师沈彦伟说，遭拒绝入境而扣留期间，饮食和生活环境不太舒适是有可能，但仅给一碗白饭倒不曾听说过。他表示，海关第一线人员通常只有几分钟的时间来查问入境民众，若察觉有必要，会将民众请至办公室进行二次检查（Secondary Inspection）；移民官员将会查核民众入境目的是否和所持签证相符，检查过程中若遭认定有可能进行不符所持签证的行为时，官员有权拒绝其入境，并会要求民众搭乘下一班飞机返回。沈彦伟说，这种状况很正常、几乎天天都发生。 沈彦伟也举个案为例说，有持非工作签证的来美民众，在入境过程其行李被移民官员找到一封家人寄给该民众的信件，上头提到已经在美国安排好工作相关字句，因此被认为有来美国工作的嫌疑而被拒绝入境。

　　网络上可轻易买到的大麻图案 T 恤，日前成为海关“合理”怀疑穿着图中类似T恤者抽嘛，拒入境并予以遣返。 　　川普政府加强入境审核执法，连身上的衣服都可能成为被美国海关拒绝入境并遣返的理由。 　　美国最大规模的移民法律事务所费戈曼律所(Fragomen) 律师罗子凯表示， 日前一名持H-1B的男子，因穿了印有大麻图案的T恤，从芝加哥欧海尔机场入关时，被移民局“合理”怀疑该男子可能使用毒品，不但H-1B被当场注销，还遭遣返。 　　罗子凯在“2017年美国中西部大学院校台湾同学会会长联席会议”中，向数十位出席的各大学台湾同学会干部演讲时表示，川普政府不只在核发签证方面，采取更严格的标准，在入境美国时，海关也执行了比以往更繁琐的审问程序。 　　他说，日前律所就接到一起案件，一位在芝加哥企业工作的H-1B男性员工，从欧洲出差返回芝加哥，身上穿着一件印有大麻的 T 恤，入境时海关官员提问“你抽大麻吗？”该男子回答“我只在大麻合法的地方抽”。 　　该男子自以为“完美”的回答，却带来了大“麻”烦。罗子凯解释，美国虽然有一些州别，例如科罗拉多州允许抽大麻，但联邦法律仍是禁止这项行为，海关人员因此“合理”怀疑这位穿着大麻 T恤的男子，既然曾抽过大麻，入境美国后，也可能会出现“抽大麻”行为，最后不仅当场注销他的H-1B 签证，还把他拘留一晚后，隔天就把他遣返回原母国。 　　罗子凯提醒，许多国际学生或一般游客，搭了长时间的飞机抵达美国，劳累加上时差问题，很容易在回答海关问题时，出现“精神恍惚”、“答非所问”，或是无法提出足够文件的情况，由于目前政治环境短期内不会改变下，他建议大家务必准备好充分文件，以证明入境目的，避免引发不必要的困扰。 　　另外，他呼吁注意“酒驾”问题的严重性，在美国酒驾一旦认罪，就会留下犯罪纪录，之后如出境再重新入境美国时，只要一打手印，海关就可以看到你的酒驾纪录，而这项纪录，足可让海关决定拒绝当事人入境并遣返。 　　在美国有酒驾纪录，要重新在海外取得美国签证，也会面临重重关卡，因为酒驾被认定为重大公共危险罪，美国海外大使馆或签证处的官员，一般会要求申请签证者进行心理评估，如经专业医疗人员认定有酗酒问题，签证官将可禁止申请者在未来五年内入境美国。

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即使人有三急，在公众场合也不能脱裤小便吧！日前一名日本网民在Twitter上载短片，指一名绑着马尾的亚洲女子疑因尿急，大庭广众下脱裤露出下体，并以半蹲姿势小便，吓得附近的乘客起身避开。短片在网络上热传，网民惊呼"以为是拍电车系列AV！" 拍片的网民指，乘搭山手线电车时，惊见一名绑马尾裸着下身的女子，靠着列车车门，单手扶栏杆，公然在车厢内随地便溺，其他乘客未有激烈的反应，只闪身迴避，亦没有作出阻拦。 影片曝光后，许多日本网友都感到无法接受，质疑"东京人不会这样吧"，又指是"中国大妈风气传过来"；亦有人批评车上乘客为何那么冷静，"明知是错的行为，大家还放纵"

许多人已经为即将到来的国庆假期规划了精彩的海外行程。除了享受旅途，希望提醒人们注意财产和人身安全。除了普通安全准则，特别提醒，人口贩卖至今仍是一项产值超高的全球产业，每年，至少有250万人莫名消失，他们可能被卖作性奴、奴工，割去器官，或随意屠戮。这个世界上存在着许多你根本不知道的危险角落，不敢想象的罪恶行径。 这是一场特殊的拍卖，拍品不是文玩古董，也不是奢侈品，而是一名金发碧眼的年轻女子，她身着粉色紧身连体衣，平躺在杂色大理石地板上，面部通红，像是刚刚哭过。 一张标签贴在她的下腹，略显诡异的图片下，有一串不同寻常的网址，那是卖家的名字和购买她的方式。 “30万美元起拍，全球运送，欧洲包邮”，这是她的价格。 卖家称，作为拍品的她是19岁的英国模特，白种人，有着34D-25-35的傲人身材。今年7月16日，她被人从意大利绑架，现在德国。 她的名字叫Chloe Ayling，这是她两个月前被犯罪组织绑架并在网上贩卖的真实经历。 这就是人口贩卖，一项有着至少320亿美元（约合人民币2000亿元）超高产值的全球性黑色产业。每年，全球至少有250万人像Chloe这般神秘消失，包括女人、男人和儿童。根据联合国国际劳工组织估算，全球范围内，每年被贩卖人口数甚至高达600-800万。 不同于人们口口相传的“拍花子老婆婆”拐卖儿童的都市传说，人口贩卖遍及全球各地，危及男女老少，随时都有可能发生在你我身边。 孤身一人最容易成为人贩子的目标 自在美国搭上那辆黑色轿车，章莹颖已经失踪了102天。即便绑架者早已落网，这个爱笑的北大姑娘依然没能回来，就连生死都确定不了。 最近几个月来，中国人在海外神秘失踪或遇害的噩耗频频传来，在有关失踪者下落的诸多猜测中，有人推测他们可能遭到境外人贩子的绑架，沦为人口贩卖的受害者。 人口贩卖的黑色生意从未停止。尽管近10年里，买卖双方的口味不断变化，女性仍是最主要的受害者。 那些在异国他乡游玩的年轻单身女性，最容易成为人贩子和犯罪集团的目标。 最典型的情况恐怕要数著名电影《飓风营救1》中，不幸落入犯罪集团之手的少女Kim和Amanda。 ▼《飓风营救》中，扮演退休特工的连姆·尼森，一听说女儿要去巴黎，十分不放心。果然，女儿一到巴黎，行李还没放稳，就被坏人绑架了。幸运的是，她有一个尼姆·连森这样的特工老爹，所以最终获救。但与她同行的闺蜜可就没这么幸运了。 这两个不足20岁的美国姑娘原本准备到巴黎度假，刚出机场，Amanda便“勾搭”上了年龄相仿的帅哥Peter，她不仅邀Peter同她们一起抵达住处——Amanda的亲戚家，还在聊天中主动透露亲戚短期内都不在巴黎的关键信息。 住处已知，无成年人监护，这两个年轻靓丽的姑娘简直是送进嘴里的大肥肉。作为以贩毒和卖淫为主犯罪集团的成员，Peter立刻向犯罪组织汇报，后者很快便派人把两个姑娘绑走，并在人口黑市上作为性奴拍卖。 不要以为这样“愚蠢”的女孩和恐怖的情节只源于好莱坞编剧的脑洞。在一次访谈中，《飓风营救》的导演表示：我并不想把巴黎这个有“化妆品”之都的特色版本程式化。我想要表达巴黎的真实一面。 人在国外，就算再谨慎小心，人贩子也很容易筛选出孤身一人的你，然后下手。 早在2014年7月，一个名叫刘瑾妮的24岁中国女孩独自在巴黎游玩时，就遭遇了《飓风营救》式的惊魂一夜。 凌晨，正在熟睡的她被酒店房间的内线电话吵醒。一个自称“前台工作人员”的男声告诉她，信息出了问题，需要核实，要求她立刻离开房间到楼下大厅去。刘瑾妮反复询问理由，对方却挂掉了电话，她认为这不合常理，便没再搭理。 没想到10分钟不到，便有人敲响她的房门，还是刚才那个男声，言辞犀利地要求她“必须下楼到大厅来，不可以在房间里”。再次询问原因，门外却毫无回应。 已经在巴黎待了两周的刘瑾妮曾亲眼目睹这里偷盗和抢劫有多明目张胆，她深知在这样一个犯罪率如此之高的城市，独居酒店的单身女性本就很不安全，更别提半夜三更被一个男人喊出门来。“除非是火灾等极端事件，否则最好不要出门”，这条安全红线她心知肚明。 但一想到自己在一家颇有声誉的国际五星酒店入住，应该能保障客人安全，加上她担心自己的信息真的出了问题，不及时核实会给工作人员添麻烦，在把法国当地报警电话设置为快捷拨号后，她穿着睡衣便出了门。 坐电梯从五层下到大厅，只有一半的灯亮着，打电话催促她下楼的前台却空无一人，刘瑾妮立马警觉起来。左右张望时，只见一辆白色面包车守在酒店门口，车门大开，一个中东男人站在车门前，还有一个人高马大的黑人男子站在大厅的承重墙后面，见她刚跨出电梯，便伸出手快步走来，作势要将她抓走。 “You stop！”大喝一声后，刘瑾妮脑中飞快规划着逃生路线，她想着坐电梯起码还有机会通过紧急呼叫按钮呼救，便转身跑回电梯关门。考虑到三层之内，人可以跑楼梯追上电梯，回到五层又怕有同伙拦截，四层是逃生唯一的选择。短短几秒内，她按下4-8层所有的按钮，并在电梯里脱掉高跟鞋，做好随时逃命的准备。 出电梯，她立刻跑向火警窗，却因为极度紧张没能成功报警。至少两名绑匪还在寻她，没时间做更多的尝试了，她绕过长长的走廊，躲进保洁间的最里侧，将门反锁。这是酒店四层除卫生间以外唯一能供躲藏的地方——躲进卫生间是大多数人的本能反应，劫匪不会想不到。 “我在十三区某酒店四层保洁间，绑架，速来，不要打电话，10分钟内若无回复，立即报警！”将手机调到静音，刘瑾妮将这则信息发给巴黎的男性朋友，并拨去电话，在响了两声后迅速挂断，她认为只有这样才能把对方吵醒，让他看到自己的信息。 半小时后，朋友赶到酒店，在保洁间等待的刘瑾妮由于高度紧张，几乎无法站立。 “你怎么可以这样相信人？在巴黎，别说你一个女人，就算是我一个大男人，半夜也不敢下楼，这样很可能会被杀的！”朋友说。 事后她才知道，酒店前台有专门跟法国黑社会联络的内鬼，他们通过入住信息，专找独居在高级酒店的旅客下手，男的劫财，女的拐卖进红灯区。出事那天下午，她刚从商场购物回来，进酒店时就被盯上了。 刘瑾妮在巴黎的“飓风逃脱”后来被许多人奉为教科书般的临场逃生范本，若不是她始终保持冷静，在从房间到大厅的一路上仔细观察了楼梯、电梯、火警、卫生间和保洁间的位置，迅速判断正确的逃生方式和地点，并及时联络朋友，哪怕一步走错，命运将完全不同。 暗网交易的受害者被卖给中东土豪当性奴   但不是所有人都能有刘瑾妮一般的机智，很多人甚至还没来得及反应，便已落入人口黑市。 比如一开头提到的英国女模特Chloe。 被绑架那天，Chloe正走在米兰中央火车站附近的街上，一双黑手套从她身后毫无征兆地钳住脖子，紧捂口鼻，另一蒙面人立马在她胳膊上打了一针。在药物的作用下，Chloe很快便失去意识。 醒来时，她身上已经穿着照片中那件粉色紧身衣。她发现自己嘴上贴着胶带，手脚均被铐住，身体扭曲地被塞进一个行李袋中。从行李袋的孔隙窥视四周，她推测自己正在汽车后备箱中。 ▼意大利警方还原Chloe遭绑架后，被塞进行李袋运走的场景。 是的，那双黑手套的主人，波兰籍绑匪Lukasz Herba正用车把她运到数百公里外的一家偏僻农场，并在那里滞留了6天之久。被警察逮捕时，他原准备以30万欧元的价格，在暗网上将Chloe卖作性奴。 “黑死病”（Death Black）就是实施绑架并在暗网上拍卖Chloe的组织，它冷酷，邪恶，谜团重重。有知情者称，这是欧洲一家专门从事绑架、暗杀和人口买卖的犯罪集团，只要给钱，它无恶不作。 在Chloe被拍卖的一周时间里，绑匪告诉她，“黑死病”专门四处绑架人口，再经由暗网将受害者卖到中东做性奴，无论男女。过去五年里，他们每周都能卖掉3个女人，收益高达1500万欧元。 黑死病出售拐卖人口为性奴，在暗网论坛中，一名网友寻找黑死病的踪迹，有人回复称，该组织为东欧一个涉及毒品、暗杀和人口贩卖的犯罪集团。 受害者一旦卖出，不仅惨遭中东土豪的百般蹂躏，还有可能被再度转卖或交换给他人。 没有人知道绑匪是如何在大庭广众之下劫走数量众多的受害者，又如何躲避多国警方的追查进行贩卖，更没有人了解究竟有多少男女像玩具一样被四处拍卖，沦为富豪泄欲的工具，最终断送在猛兽口中。 唯一可以肯定的是，等待他们的只有漆黑的未来，或长或短，直至死亡。 但Chloe实属幸运。她之所以能幸免于难，在于绑匪偶然发现她是一个2岁孩子的母亲。盗亦有道，“不卖母亲”或许是他们人性仅存的部分。 最终，Chloe的经纪人以5万欧元的价格赎回了她的自由，绑匪Lukasz亲自将她送到英国领事馆附近，被埋伏在四周的警察抓了个正着。 ▼在泰国的暗网空间中，只要支付1万美元，就能换来一支装满子弹的枪，和一个可以被任意虐杀的人，他们大多穷困潦倒，为了维持家中生计而主动赴死。这个耸人听闻的事件后来被改编成惊悚片《人皮客栈》，只是受害者变成了来自欧美的背包客——背包客恐怕是最孤立无援，且失踪后很久都没人知道的群体。 被拐来的受害者需要安全可靠的渠道（至少对人贩子而言）来“验货”、拍卖，尽管目前各国警方掌握的信息有限，但暗网的确是近年来快速崛起的交易渠道之一。 顾名思义，暗网就是隐藏在我们日常网络之外的虚拟空间，常规的搜索引擎无法找到它们。其网址数量是日常网络的数百倍，只需一个洋葱路由器和VPN就可往来其中，并且不会留下任何痕迹。 一些暗网是合法的，它们更像是部分志同道合的怪咖的联络站，他们在其中分享小众的兴趣爱好，或者仅仅是为了打发时间找点乐子。当然，在这里你也能找到毒品、枪械、色情制品等非法交易，杀人直播（和人口贩卖是其中最为隐蔽和邪恶的一种，“黑死病”就是其中之一。 ▼暗网商店上出售的商品多种多样，包括毒品、违禁药品、色情制品等。 这些人口贩卖组织就像是都市传说一样极难找到，往往需要通过特定的代码和搜索词，以及中间人的介绍才能进入。不过，为了招揽新生意，它们偶尔也会主动跑出来发布广告，等拉到足够有钱可靠的客人，或引起大量关注以至于可能被警方查到时，它们便带着新客人潜伏起来，做着肮脏而不可见的勾当。 “黑死病”是在1年前被一名网友带上我们日常网络的，由于它售卖的部分“商品”实在太过骇人听闻，立刻招来大量关注。 比如一名叫Nicole的18岁美国少女，被人从巴黎拐走，囚禁在欧洲，以15万美元的价格在暗网黑市上拍卖。“商品”附带的两张照片中，Nicole只穿一条短裤，被人用绳子反手捆绑起来。 “黑死病”甚至推出了一个专门供人猎杀人类取乐的一日游项目——“人类狩猎之旅”。位置在新几内亚附近的小岛上，参与者允许携带枪械等远程武器上岛捕猎，那些被拐来作猎物的人类甚至可作为战利品带走。整个活动售价10万美元。 亚洲女人最受“青睐”被拐卖的中国女人遍布世界各地   人口贩卖的可怕之处在于，它绝不仅限于强迫受害女性做性奴、男性做劳工，受害者还有可能被“制作”成残疾人沿街乞讨、强迫结婚、拍摄色情制品、器官移植甚至供人杀戮享乐。 一旦进入人口黑市，没人知晓自己会在何时以什么样的价格交到什么人手上，煎熬度过的每一天都可能是人生末日，然后死在不知名的地方，从这个世上彻底消失。 亚洲女性是其中较“受欢迎”的一个群体。 在线约会网站OKCupid曾做过统计，发现亚洲女性是唯一一个在各人种男性眼中，魅力值高于平均水平的人种，连续多年都处于约会食物链的顶端，这与西方社会对亚洲女人具有“顺从的性对象”的刻板印象有关。 最近，西雅图警方展开了一场规模浩大的抓嫖行动，抓获了110名嫖客。在行动中警方采用了钓鱼手段，警方表示，他们找到一个招嫖网站，上面提供大量韩国女性的照片招嫖，警方打掉韩国卖淫团伙以后，中国卖淫团伙又冒出来了。警方发现，当地嫖客喜欢去亚洲女性卖淫的妓院，“所以我们就开办了自己的亚裔妓院”。 中国女人没能成为幸运的例外，被拐卖的中国女人遍布世界各地。 据美国国务院《人口贩卖问题报告2017》不完全统计，中国受害者遍布约60个国家和地区。人们时常能在这些国家的大城市、工地、边境、赌场，还有中国劳工高度集中的地方，找到这些被迫满足赌徒、游客和外来劳工性需求的中国女人。 国际旅游局数据显示，2016年，中国出境旅游人数达1.22亿人次，游客花钱最多的10个国家依次是泰国、日本、韩国、美国、马尔代夫、印度尼西亚、新加坡、澳大利亚、意大利、马来西亚，或许此刻你也正准备到这些国家游玩或留学。但你恐怕不知道，潜伏在这些国家的人贩子对中国人虎视眈眈，毫无防备的你很有可能成为下一个受害者。 在美国，去年破获的一起华人走私人口卖淫案中，被成功解救的28名华人女性抱着到美国拿绿卡的想法，赴美旅游或留学。在当地华人“移民律师”的“帮助”下，她们的护照、档案和部分钱财均被扣留，并以100-160美元/次的价格被送至红灯区接客。 在日本，平均每年有大约20万外国妇女通过“娱乐签证”，被黑社会组织贩卖至日本各地从事色情活动，其中就包括中国内地及台湾地区的妇女。仅2015年，在日失踪的中国留学生高达3116人。 而在泰国曼谷这个“人口贩卖中心”，从老挝、柬埔寨、缅甸、越南及中国南部省份拐卖贩卖来的妇女儿童，大多在这里被转卖到日本、澳大利亚、瑞士、德国、荷兰、英国、北美和非洲南部，形成了庞大的人口储存与分流基地。 男人们总觉得自己不会成为人口贩卖的对象，但别忘了，这是个无法用常理诠释的残酷世界。这10年里，人口黑市的口味正在发生微妙的变化，男人开始备受追捧。 据联合国毒品和犯罪问题办公室统计，2014年人口贩卖受害者中，五分之一都是男人，全球每20名受害者中，就有至少5名男性受害者沦为黑工，在工作环境恶劣的地方从事着高强度的体力劳动。 还记得获得2016年普利策新闻奖的“东南亚渔奴”报道么？那些以1000美元价格被拐卖到印尼渔场的男人大多来自缅甸，他们被劳务公司以假身份骗来做奴工，每天都要工作20-22个小时。他们吃不饱，睡不足，容身之地仅能供他们勉强躺下，还有人被关在笼子里，稍有不慎就要被雇主拳打脚踢。 “海底肯定尸骨如山，可以堆成一座小岛，死的人就有那么多。”一位幸运逃脱的奴工称，有些渔奴不堪劳作终身残疾，有些不幸死去的被埋进热带雨林，墓碑上甚至刻着被骗来时所用的假名。 海外旅行安全小贴士教你如何保护自己   看到这里，正准备十一长假自由行的你恐怕已是一身恶寒，竭力思考着万一不幸遭遇海外人贩子，自己该如何逃脱。 我们准备了一份海外旅行安全小贴士，希望你在海外尽量用不上它。我们没打算吓你，但我们生活在一个复杂的世界里，许多在阴暗角落里发生的事情远超出我们的认知，我们如果有所准备，或许可以绕开那些危险。 尤其是当你孤身一人身处海外的某个不熟悉的地方，缺乏援助的情境下，为自己准备后路，总不是坏事。

  网友爆料截图 原标题：网曝父亲赴日旅游生病花60万 回国后儿子拒付欠款称“以后再还” 封面新闻记者 肖茹丹 9月21日中午12点30分，微博网友“tokyotube甜甜”发布一条内容，称半年前一位朋友父母赴日旅游，期间其父突发心脏病，住进了日本医院，后经抢救无生命危险。这次治疗费用折合人民币60万元，日本医院考虑到这位朋友家庭情况，同意其回国后分期付款。如今，这位当事人却以“父亲已去世，经济困难”为由拒绝支付欠款。 据网友“tokyotube甜甜”称，半年前她一位朋友李华（化名）的父母在日本关西旅游时，其父亲忽然心脏病发心肺停止住院了，日本的医院在未收钱的情况下，全力手术抢救了李华父亲，共花了将近1000万日元（60w人民币左右）。 考虑到朋友的经济情况，日本医院答应让李华等人回国后再分期付款，每个月还3000人民币。令人遗憾的是，李华父亲回国后不到半年就离世，如今李华以“父亲离世，经济困难”为由拒绝支付欠款。 在这条微博中配以两张聊天截图，网友“tokyotube甜甜”希望李华能跟日本医院发邮件说明情况，或尽快还钱，但李华态度冷淡，甚至直接说：“你就说跟我也联系不上了”。在另一张聊天截图上，记者看到李华解释说：“我现在情况确实不好，等我缓缓再还，现在确实没钱，父亲走后安葬买墓地花了很多钱，现在还要养家庭，要赡养妈妈，希望他们理解”。 该消息引发众多网友关注，截止下午3点半，转评赞近2万条。不少网友都指责欠款当事人做法不妥。 通过公开资料，封面新闻记者注意到，这位报料博主“tokyotube甜甜”毕业于日本早稻田大学金融系，目前是东京某节目的节目主持人，曾经连续两年担任NHK中文主持人大赛评委。记者尝试与博主取得联系，获取更多线索，截止发稿时尚未得到回复。 网友评论： 月亮和他的海：老赖当到国外去了？ 豌豆十粒：目前还是催缴，希望医院直接起诉他，这个锅，中国不担 垦丁Kending：确实经济困难还不了的话，应该写一封正式邮件给医院一个交待，坦白自己的情况，协商解决方案。以善良的人心，医院一定会谅解的。这人以谎言和逃避面对，不仅对不起人心的良善，也让已过世的父亲背上还不了的债务。 亦木元元：这样以后会不会发展成中国游客在日本意外生病，不管怎么样必须要付全款才可以医治？

  今天凌晨，西安市长安区一家酒店老板和入住的客人是大动干戈，而房间里突然出现的一个不速之客成了这场冲突的导火索。 民警：谁打你了？ 酒店老板：他们三个。 住店客人小李：老板不承认，打了我一巴掌。 那这家酒店老板咋会和住店的客人打起来了呢？ 住店的小李说，昨天上午，他们四个人在长安区何家营村里的旺角酒店开了一间房，没想到晚上的时候就出了意外。 小李：枕头上有污迹。 小李告诉《都市快报》全媒体记者，刚开始他们没当回事儿，可接下来他们当中的一位女士却遭到了袭击。 小李：这女娃躺枕头上，她说扎呢。 酒店老板：说是把那女的屁股扎了一下。 那这枕头里到底有哈东西，扎了这位女士呢？ 小李：我们把它（枕头）打开以后。里边有个刺猬。 刺猬？枕头底下居然有刺猬？民警在床底下找到了这个捣乱的小家伙。小李说，当时他们发现这个不速之客后，找来酒店老板说事儿，没想到双方为这事儿是大打出手。那么这酒店房间的枕头里咋会有刺猬呢？ 小李：我们说有刺猬，老板不承认。 酒店老板：上午他们住了一上午，他们没有说，晚上他们四个来了，说是有刺猬。 酒店老板娘：天天打扫，卫生绝对没问题。 那么这只小刺猬到底从何而来？目前，民警还在对此事进一步处理。  

资料图，澳大利亚农场 中国侨网9月20日电 据澳洲新快报道，有爆料称，一名50多岁的中国男子，于2个月前持旅游签证来到澳大利亚，在纽卡斯尔附近一个农场打工，但在一周前突然意外死亡。据家属称，他们听到的说法是，死者系干活时从树上摔下，但目前尚未看到正式的尸检报告。 据死者家属称，事故发生后，农场主和死者工友一起把死者送到了农场附近的医院并报了警，但随后农场主就消失了，工友在联系上家属后，拉断了所有联系方式。 由于农场附近的医院太小，无法处理非正常死亡的尸体，因此须转移到大医院。当地时间中午，男子的妻子和妹妹来到纽卡斯尔警局，被告知尸体还在运送途中，警方建议等见到尸体之后再做下一步打算。 “我们是9月11日听说的消息，是我哥的工友联系的我们。我们马上就申请了签证，16日到了悉尼。我们一句英语都不会说，在悉尼也不认识什么人。还好遇到好心人帮忙，也是我们老乡。她带我们去报了警，还陪我们来纽卡斯尔。”死者的妹妹称。 飞机降落后，在机场志愿者的帮助下，二人在一家青年旅社住下。 语言不通，钱不够用，随身的行李只有两个双肩包，姑嫂二人现在能做的只有等待，好在她们已经和同乡会取得了联系，同乡会成立了专门的援助小组，帮助她们解决目前最急需的律师和翻译问题，以及发起捐款。 主动帮助她们的热心老乡说，她也是机缘凑巧见到了二人，听说了事情的经过以后感到非常同情，“她们不知道应该找谁帮忙，甚至遇到长得像中国人的路人就去询问应该怎么办，可是也没有人能想出办法，直到后来报了警，她们才决定先来纽卡斯尔看看”。 “我们也不知道下一步怎么办，要不要打官司，能有多少赔偿。去哪里火化，骨灰怎么运回国，都是问题。身上的钱不到1000澳元，可能再有一星期就花完了。”死者的妹妹说。

图／撷取自Daily Mail 通常在机场柜台Check in后，旅客就会从地勤手上拿到登机证，上面写有你的姓名、飞机航班编号、日期和出发时间和座位，但今天你的登机证上头，如果出现“SSSS”4个英文代码，那可就要小心了！ 根据《每日邮报》(Daily mail)报导，“SSSS”代码的意思是“二次安检”(Secondary Security Screening Section)的缩写，由美国运输安全管理局(TSA)所设计，意味着旅客必须经过更严格的安检，例如扫描行李、安全搜索、身分验证等，有时需要半小时以上。 至于SSSS旅客是怎么挑选的？美国运输安全管理局坚持旅客是随机抽选的，但根据外媒报导，用现金购买当天来回的机票，或是来自高风险国家的人，登机证上都很有可能被列上SSSS，但只要你不在政府的可疑名单上，就不会被选上。 该计画是在911恐攻事件后后提出的，帮助安全部门的官员监测潜在的危险人员出入美国，虽然二次安检不代表会扣留你、不让你出境，但确实要花比较多时间，所以多留点时间登机是很重要的。

  网络上可轻易买到的大麻图案 T 恤，日前成为海关“合理”怀疑穿着图中类似T恤者抽嘛，拒入境并予以遣返。(购物网站截图) 川普政府加强入境审核执法，连身上的衣服都可能成为被美国海关拒绝入境并遣返的理由。 美国最大规模的移民法律事务所费戈曼律所(Fragomen) 律师罗子凯表示， 日前一名持H-1B的男子，因穿了印有大麻图案的T恤，从芝加哥欧海尔机场入关时，被移民局“合理”怀疑该男子可能使用毒品，不但H-1B被当场注销，还遭遣返。 罗子凯在“2017年美国中西部大学院校台湾同学会会长联席会议”中，向数十位出席的各大学台湾同学会干部演讲时表示，川普政府不只在核发签证方面，采取更严格的标准，在入境美国时，海关也执行了比以往更繁琐的审问程序。 他说，日前律所就接到一起案件，一位在芝加哥企业工作的H-1B男性员工，从欧洲出差返回芝加哥，身上穿着一件印有大麻的 T 恤，入境时海关官员提问“你抽大麻吗？”该男子回答“我只在大麻合法的地方抽”。 该男子自以为“完美”的回答，却带来了大“麻”烦。罗子凯解释，美国虽然有一些州别，例如科罗拉多州允许抽大麻，但联邦法律仍是禁止这项行为，海关人员因此“合理”怀疑这位穿着大麻 T恤的男子，既然曾抽过大麻，入境美国后，也可能会出现“抽大麻”行为，最后不仅当场注销他的H-1B 签证，还把他拘留一晚后，隔天就把他遣返回原母国。 罗子凯提醒，许多国际学生或一般游客，搭了长时间的飞机抵达美国，劳累加上时差问题，很容易在回答海关问题时，出现“精神恍惚”、“答非所问”，或是无法提出足够文件的情况，由于目前政治环境短期内不会改变下，他建议大家务必准备好充分文件，以证明入境目的，避免引发不必要的困扰。 另外，他呼吁注意“酒驾”问题的严重性，在美国酒驾一旦认罪，就会留下犯罪纪录，之后如出境再重新入境美国时，只要一打手印，海关就可以看到你的酒驾纪录，而这项纪录，足可让海关决定拒绝当事人入境并遣返。 在美国有酒驾纪录，要重新在海外取得美国签证，也会面临重重关卡，因为酒驾被认定为重大公共危险罪，美国海外大使馆或签证处的官员，一般会要求申请签证者进行心理评估，如经专业医疗人员认定有酗酒问题，签证官将可禁止申请者在未来五年内入境美国。

　　 　　真的是太没水准了！支持船运公司一定要力挺清洁人员，向恶劣"奥客"提告。 　　据《马祖资讯网》报导，１８日从马祖开往基隆的台马之星邮轮，有奥客竟然在床上大便，退房时还故意用棉被遮挡，女服务员强忍噁心，清洁完后，还是难忍情绪激动，下船时情绪崩溃，泪流满面，才被东引海角民宿店东刘雅佩察觉，上前询问发现此事。 　　而《苹果》求证台马之星邮轮所属的新华公司总经理刘三光，他表示，公司以客为尊，若客人身体有不适，都能体谅，但希望客人可以主动告知。由于床位订位当时都有留下纪录，在隔日曾致电订位旅客，但原本上午电话还是能拨通，只是无人接听，到下午就变成空号。目前总经理仍表示希望透过媒体报导，该旅客可以主动与公司联系，否则"不排除将三人身分证姓名，交由基隆市警方，并提出告诉"。

2017年9月19日报道，这是位于墨西哥罗萨里奥附近的黑脉金斑蝶自然保护区正在迁徙中的黑脉金斑蝴蝶群，数以万计的蝴蝶大军团依附在树干上，然后集体飞向天空，在阳光的照耀下闪烁着橙色的光辉，十分壮观。

“这是最好的国度，这是最坏的国度”，我想这是所有外国人刚到中国时最典型的感受。出生在中国大陆的我，并没在孩提时期得到太多在中国生活的机会。相反的，在乳牙还没换完的时候便已离开中国，于墨尔本、奥克兰、温哥华、旧金山这些环太平洋城市度过了到目前为止大部分的年月，以至于需要在高中时期用英语重新学习中文——我是华人，不是老外，却也不再是“中国人”，至少中国政府是这么认为的。人们俗称的“假老外”，或许是更合适的形容。 2015年1月的一次冲动决定，让我买了一周后的机票，辞去温哥华的工作、二老、亲友和成年后生活中的一切，毅然回国，并且就这么阴差阳错地待到了现在。在这两年多的时间里，足迹走过20多个省份、80多座城市，中国对我而言也一点一点地从儿时的模糊记忆和经史子集中的字里行间，变成了眼前幕幕：变得真实、变得不那么极端，但是却绝不平淡——为此，我想记录并分享这些感触，庶几也算是一种观察中国的视角和思考。 在十字路口互不相让、自由穿梭的情况在中国各城市天天都可见到 便从首当其冲的第一印象谈起吧：交通。宏伟的飞机场、大气的高铁站、川流不息的人群、整齐有序的地勤服务，这些都是外国人来中国时所接触的第一幕；但这些也都太过老生常谈——我想谈的，是极具中国特色的公路交通。 众所周知，中国的公路路况，可以让任何一位在西方国家生活久了的人瞠目结舌。在这里，所有司机似乎都像是赶往奔赴洞房一般急躁；除了杭州等少数城市以外，其他地方几乎见不到车向行人礼让的情况。更有甚者，类似北京这种或许是因为被堵惯了而平均车速明显较慢的城市，司机们在经过减速带时却又快得惊人，以至于不时会见到汽车凌空跃起数尺的例子。这些还是常态下的情况，而当遇到非常态时，中国的公路交通就更有趣了。 犹记得刚回国后不久因事去到上海，在静安寺片区的一酒店入住，由窗外看到楼下的一个主要十字路口信号灯发生故障。若是在北美，司机们便会自然而然地将该路口视为“四向停车让行”路口（Four Way Stop），按照先到先走的惯例，行驶路权。可是在中国，或者说至少在上海这个全国最国际化都市，该路口却变成了毫无规则的“竞技场”：没有人会对其他人让行，“先行权”明显还是一个陌生的概念。 但是真正让当时的我诧异的却绝不止于此，而是在那十多二十分钟的时间里，在那车头连着车位（更准确地说，也有车头连着车头的情况）、十字路口一团混乱的情况下，却没有发生任何碰撞刮蹭事故——虽然每位司机都试着抢到其他车前面，但是似乎人人都知道该在何时踩油门，在何处转向，在最后千钧一发的一刻各走各路。 两年多以后的今天，我自己在中国的驾驶路程也已超过20,000公里，对此已经见怪不怪。但是仔细一想，交规考试时，关于这些情况是有着清楚的规定的。可是在现实当中，似乎并没有人那么在意——或许也正是因为没有人死守规矩，所有人才都养成了“防守型”的驾驶习惯，随时保持高度集中，以应对有可能从任何角度冒出的突发状况。 美国去年5月一位Tesla车主因开启自动驾驶功能，而在37分钟的行程中只有25秒手握方向盘，最终车祸丧命，上周此案通过了最终判决，美国国家交通安全委员会认为Tesla应当承担部分责任。类似这种案件在中国发生的可能性实在太低了。因为在中国，没有司机会想当然地认为其他司机会乖乖遵守交规。“在一片混乱中有其自己的规律”，这应该是中国公路交通的常态。其实推而广之，这也是中国社会很有趣的一点。 交通只是一个切面。当一个人走遍世界各国，再选择一地久居，便很难再生出极端化的判断。重回祖国，与其极端地说这里是“最好的地方、最坏的地方”，倒不如说这片土地充满着各种让人惊喜错愕的好与坏。当然，这些都只是一位“假老外”对中国的第一印象。片面之词，不值深究。

话说， 驾着帆船环游世界，在很多人眼中代表着诗和远方... 然而，广阔的大海上，却有着难以想象的危险， 冰冷的数据会把人拉回现实.... 据不完全统计，每年都有大约10，000多条在大洋上航行过的帆船遗骸被找到， 然而奇怪的是，而这些船难牺牲者的遗体却往往在一些无人岛上被发现... 没人负责调查，也没有人拥有司法管辖权，那些目击证人们也不用受到询问便能一走了之，留下的是一堆难以解开的谜团… 发生在这位澳大利亚老爷子John Rice身上的故事，便是典型的一例.... John Rice是一位前海军工程师，他对航海无比熟悉和热爱， 在海军的舰艇上积累了丰富的航海经验之后， Rice很早就给自己确定了遗愿清单上的愿望——驾着帆船环游世界！ 作为一位前船舶工程师， Rice自己动手设计和建造航海的帆船， 这艘船的船体和甲板用料都是最好的钢铁，先后两次在加拿大和墨西哥打造，Rice还结合自己多年的海上经验，给这艘帆船配备了许多先进的设备，前后两次升级… 2012年，这艘被Rice倾注了无数心血，历经18年，终于打造成了这艘灰色的，携带众多先进和齐全的设备，他给帆船起名为Argonaut号... 顶级装备配好了，该招募船员准备起航了.... Rice老爷子刊登广告招募船员，7月14日，Rice成功招到了船员Gosselin，一位24岁的法裔加拿大背包客，当时正澳洲度假。 7月份是从澳洲到印尼航海的最好时段，每到下午便有一股稳定的轻风刮向西面，这正是大部分帆船行径的方向... 就在Rice要出发的时候，又传来了另一个好消息，他航海圈的好友Wolfgang和Heidi Hass夫妇俩也在准备自己的内燃机帆船Kanaloa号... 于是两组船员决定结伴穿越太平洋.... 顶级的设备，最好的天气，经验丰富的老友结伴航行，这一次远航看上去无比完美... 然而， 万万没想到的是， 这次远航，发起者Rice却成了旅途中唯一消失的人…. 7月14日，两艘船同时出发，3天行驶了500海里之后穿越了东帝汶海。 一行人在东帝汶附近的海岛上停留了一阵子，享受了几天远离尘嚣的日子… 在Argonaut号探访的最后一个岛村，他们又为了修发电机和链锯而多逗留了一天… 但到了启航的时间，背包客小船员Gosselin却表示他们应该多做点别的事情，于是大家又在附近待了10天… Argonaut和Kanaloa这两艘船虽说是结伴航行，却没有一直待在一处，两只船时不时靠无线电沟通... 7月25日，他们又进行了一次例行的通信，一切正常，但似乎Rice老爷子比平常的话要多得多... 早上8:15分左右，Rice说他不小心把锚掉水里了，大家同意沿着海岸线走25英里到另一个Hasses夫妇比较熟悉的村庄去找找看有没有船锚可用... 上午10:30，一切都还风平浪静... 有一阵看上去比较强力的风吹过，Rice向Kanaloa号表示，自己已经关掉引擎，调转方向最大可能利用风前进... Heidi Hass后来回忆说： “他打进来时听着有些不爽，似乎是对Gosselin非常不满...” 他还表示这位加拿大船员非常不靠谱，没事就待在舱里面偷懒，掌舵的时候也经常莫名其妙睡着... 下午两点，风速达到20节，白帆被风撑得满满地.. 这一地区虽说海浪有些多，但对于Argonaut这样大的帆船来说，航行起来还是很容易的... Rice再次联系了Hass，让他多检查一下目的地，别跑偏了... 到了下午两点，Hass听到无线电里的Rice依然生龙活虎... 然而之后过了很久，无线电再也没有Rice的消息.... 一开始，Hass想，Rice是个喜欢开玩笑的人，或许他是为了证明自己的船能有多快，所以提前走了... 因此Hass依然通过无线电联系Rice，却发现完全没有回应！ “我们搜索了整片水域，也在无线电里喊，我们以为他是想跟我们比赛跑，于是先我们一步溜到某个岛上去候着了…” 但是他们又搜寻了附近最近的岛，依然没有Argonaut号的踪迹。而无线电也一直保持沉默…这太不正常了！！ Hass开始有不好的预感，下午还一直有联系的Argonaut号，难道就这样毫无征兆地凭空消失了！！ Rice已经定好了下一步的计划，不会说变就变的... 何况以Argonaut号上面的配置，各种通讯设备，应急设备不一而足，要让它消失得无影无踪没有一点痕迹，着实有难度... 但两人还是决定再等等... Hass夫妇就这样在担心和焦虑中等待Argonaut号的消息中过了一天... 24小时过去，依然没有Argonaut号的踪迹，船去了哪里？！ 人为什么没有回音？！ 万般无奈之下，Hass夫妇只好想到了最后一招，联系澳大利亚外事部，通知Rice的家人... 而这期间，从7月25日下午开始，Argonaut号就突然如同人间蒸发，再无任何消息 … 而再次得到Argonaut号的消息，已经是14天以后的8月9日。 这天，Gosselin乘着一艘渔船到达了印尼Kupang码头… 他说14天前，Argonaut号帆船沉没了，船长Rice死了... Argonaut号凭空消失了半个月，当再一次得到它的消息时，便是船沉人亡的噩耗… Rice的家里收到澳大利亚官方发来的消息： “根据Gosselin先生的陈述，Argonaut号帆船于2012年7月25日经过Flores岛附近不平的水域。在船上漂浮了两天之后，他被一艘渔船所救，在渔船停靠Kupang岸之前，他又在海上航行了12天，根据Gosselin先生的说法，他再见到Rice先生时，发现他漂浮在海面上，已经感觉不到脉搏，他认为Rice先生已经死亡….” Rice老爷子的女儿Chelsea Rice-Morris认为， 官方的信息含糊其辞，实在有限，她不相信自己的父亲，就这样莫名其妙死了！！ 哪一天究竟发生了什么？是意外事故，还是人为的原因？ 为什么航海经验如此丰富的父亲，会在沿着海岛附近航行时，突然连人带船一块儿没了... 这一连串的问好，Rice-Morris需要找Gosselin问个究竟... 一开始，Gosselin对Rice-Morris避而不见， 之后，他禁不住Rice-Morris的执着要求，给了她一个简短的电话陈述，而这一切反而让Rice-Morris更加大惑不解.... Gosselin在电话里说到： “我们向Pomana岛以北航行了4海里，突然意识到船进水了，从右船舷的一个窗户灌了进来，船尾大约进了1.2米深的水，水压越来越大，Rice已经不能关闭舷窗阻止水涌进来了。” 他说当时Rice冲向操舵室想通过无线电寻求帮助，但仅仅90秒之后，船的尾部便开始下沉了... 他说自己向要弃船离开，但Rice不肯，表示不会放弃自己千辛万苦打造好的船... 于是Gosselin说他开始跳进水里寻找Kanaloa的位置，看到Kanaloa就在不远的地方，他试图引起Kanaloa号的注意，而Kanaloa显然只是在寻找Argonaut号船体的踪迹，他喊了一阵发现对方没有反应只好放弃了... 当他转头再看时，Argonaut号已经完全沉没了.... 他又几次试图游向附近的海岛，但强大的洋流又让他寸步难行，最终，他自己在海上待了整整50个小时… 而他期间，他发现了浮上水面的Rice先生的遗体，他上前查看了一下，发现已经没有了脉搏，Rice老爷子就这样死了... 之后，一艘经过的渔船发现并救起了他... 这一切，看起来似乎合情合理， 然而，当Rice-Morris咨询过父亲的一个朋友之后，才发现Gosselin说的很多细节都有相当大的疑点... 比如那个进水的窗户，其实非常小，位置在在离水线大约1.8米左右的地方，风平浪静的情况下，根本不可能有水从那个高度灌进去，何况当时的海面，据Hass夫妇的描述，根本没有什么风浪… 其次，从船消失到Gosselin出现，中间经历了长达14天的间隔，这么长时间，难道Gosselin就没想到提前和陆地上的有关部门取得联系吗？ Rice-Morris不相信Gosselin的说法！！ “我不认为沉船是意外事故，背后一定有可怕的事发生！” 以前，Rice-Morris曾经听说过不少航海的人平白无故消失的案件，但她做梦也没想到，有一天这种事情会降临到自己父亲的头上，更没想到，只能靠自己来探寻背后的答案... Rice-Morris找过印尼国家警署，澳大利亚外交部，她尴尬地发现，没有人愿意接手这个案子… 印尼认为， Rice是澳大利亚人，他的消失案归属澳大利亚的司法管辖权. 而澳大利亚方面则认为，这个案件发生在印尼的海域，应该由印尼牵头调查… 得不到官方相助的Rice-Morris只好求助朋友，朋友帮她建了一个网站，呼吁知情人提供线索... 航海圈的人搜寻了大半个地球，渐渐地，随着寻找这艘神秘帆船Argonaut号人数的增多，各种各样的猜测和传说也纷纷出现... 有人说他们是遭到了海盗的突袭，Gosselin是害怕遭到惩罚而选择了隐瞒真相... 有人说，这背后可能有毒品交易，Gosselin便是伪装成背包客的毒品贩子... 还有的说，看上去像背包客的Gosselin实际上是个杀手，走私贩，或者是个帆船盗贼... 为了验证帆船盗贼这个说法， 一位网友甚至贴出了某拍卖行拍卖帆船的照片，其中一艘豪华帆船名字就叫“Argonaut”，Rice-Morris仔细看了一下图片，表示这并不是父亲的帆船… 2013年4月，印尼某个岛上又出现了一具高度腐烂的遗体，Rice-Morris雇了一位法医去查看，核对了父亲的牙齿记录之后，确认这不是父亲的遗体…. 到了2015年，心力憔悴的Rice-Morris最终放弃了寻找真相，而关于这艘帆船沉没的原因和背后的故事，却成了航海圈的又一桩悬案.... 扬帆远航固然是无比美好的经历，可一旦发生意外， 在茫茫的大海上，根本没有组织和个人出面，更没有机会，替你查明真相....

  川普政府在严厉取缔无证移民同时，也加强对合法移民的控制。（本报档案照） 川普政府加强在国内的移民执法之际，也开始严格控制签证；国务院已向全球各地使领馆发出电报指示，要求加强对签证申请人的面试和后续检查，申请人在面谈时必须详尽陈述访美目的，并提交入境后三个月的计画，这段期间接受后续检查，如果被发现在美期间做了未在面试时提及的事，例如结婚、就学和工作，将被视为蓄意撒谎，可能被递解出境。 签证申请人如果被发现撒谎，签证到期后申请延续、再次申请签证或是转换身分都将很难，身在美国的人将被遣返。 持旅游签证90天内结婚 难申请绿卡 国务院的电报说，签证持有人如果在入境三个月之后改变计画，虽然仍可能出现麻烦，但则不会被视认为是“故意撒谎”(willful misrepresentation)；根据以前的规定，是入境一个月内不能转改变身分。 美国去年发出1000多万份签证，旅游业受益匪浅。 纽约时报报导，美国移民律师协会政府关系副主任黛安‧瑞许(Diane Rish)说，美国的政策出现了重大变化，“持旅游签证来美的人，现在如果在入境90天内与人恋爱、结婚，申请绿卡一定会被拒绝。” 盟国、旅行禁令国 不受新规影响 但国务院的新规定不适用于与美国有互免签证互惠的38个国家的公民，包括欧洲多数国家，和澳洲、新西兰、台湾及日本等美国的长期盟国。川普总统颁布旅行禁令的六个国家则不受新指令的影响，因为索马里、伊朗、叙利亚、苏丹、利比亚和也门的公民，无论在什么情况下，目前几乎都无法取得美国签证。 国务院颁布签证政策的新规定，是川普政府取缔无证移民计画的一部分，同时也是加强对合法移民的控制。川普总统9月初宣布终止前总统欧巴马保护梦想生的缓遣计画(DACA)，要求国会在六个月内提出解决办法。DACA计画使约80万年幼来美的无证移民得以留在美国。 主张收紧移民政策的美国移民改革联合会(Federation for American Immigration Reform)发言人梅尔曼(Ira Mehlman)表示，他们支持国务院的新规定，这是防止合法移民渠道被滥用的有效措施，那些入境后改变了访美目的游客，应承担举证责任。

  一个月前，同办公室的一位白人同事退休，在最后的欢送会上，我们问他，退休后最想做什么，他带着掩饰不住的喜悦，向我们宣布：我已经买了Via Rail 的“Canadian”号火车 的卧铺票，两周后，从多伦多出发去温哥华，横穿加拿大，做一回真正的“Canadian”加拿大人！   早听说横穿加拿大的火车一路风景如画，又看到同事那份喜悦和向往，也撩起了我的好奇心，回去跟老公一商量，他公司正好夏天放假一周，我们上网一查，又刚好有特价的卧铺票，于是，我们也来了一场说走就走的旅行。   上面地图来源为 Via Rail 网站，其中红色，为多伦多至温哥华的线路。   第一天 （星期四）   从多伦多出发是星期四晚上。火车晚上10点发车。我们提前一个多小时就到了位于多伦多市中心的交通枢纽 Union ，按照指示牌，很快就找到了Via Rail  火车公司的business lounge，这是专门为卧铺和公务舱旅客准备的休息室，里面不但有免费非酒精饮料，小点心，免费上网，更重要的是，有专门的服务人员，讲解火车上的开饭时间。原来，只有卧铺和公务舱的票，是包括一日三餐的，有专业厨师做饭，为保证质量，避免拥挤，每餐都有两个不同的时间段可选择。旅客在这里（上火车前）就需要根据自己的习惯，提前选好就餐时间。   提前半个小时检票，人本来就不多，上车非常顺利，进了车厢，我们两人一个上铺，一个下铺，都已经收拾停当，直接躺倒。22：00 准时开车，列车就咣当咣当地驶出了车站，在夜色中开始了我们横穿加拿大的旅途。   一夜无话。其实还是想说一下，这火车可没有国内的高铁新，夜里的动静还是不小的。不过，随着有节律的声音和晃动，没有失眠症的我们很快就进入了梦乡。    第二天 （星期五）   这一天都在火车上，只在两个小站稍停，到黄昏十分，列车还没有驶出安省！   今天还发现一个小秘密，在加拿大，货车运货，能够挣钱，因此有优先权，因此，只要是VIA RAIL观光列车和货车相遇，让路的永远都是VIA RAIL客车。不过，静静地坐在观光车里，看着超长的货车，载着巨大的集装箱从身旁呼啸而过，不自觉地数车厢的数目，也是挺难得的体验。   车上的三餐，绝对不是快餐，是厨师精心制作的西餐。除了一日三餐，还有一个小café，全天供应咖啡，水果，酸奶和小甜点。卧铺和公务舱的火车票价里，已经包括所有的食品，票价贵原来也还是可以理解的。毕竟，如果到餐馆，点这类西餐，花费也是不少的。     除了吃饭的时间，自然是到玻璃观光车厢去看风景。   观光车厢，其实是上下两层，比一般的列车车厢高出很多。上层的车体是玻璃的，可以最大限度地不阻挡视野，坐在车窗前，仿佛置身在室外广袤的旷野里一般。如果坐在最前端，还可以看到前面列车车厢的车顶。    下面就是观光车厢里的情景。可以看到，以老年人居多。毕竟，退休了的老人通常不赶时间，才会买卧铺票，横穿加拿大，慢慢地欣赏加拿大的美丽风光。   也是今天才知道，这节观光车厢，是特意为卧铺和公务舱的旅客提供的，经济舱的旅客不能到这里来。     看着这个庞然大物在丛山峻岭里前行，周围几乎都没有人烟！感叹，加拿大这个国家，还有多少没有被人发现的美丽呢！    第三天 （星期六）   火车上没有 wi-fi ！这点确实挺让人失望的，更失望的是，连手机信号都不好。也罢，人间消失几天，专心看风景吧。   当地时间上午9点左右，到了Manitoba  省的省会城市Winnipeg，停车两小时。谢天谢地，终于有手机信号了。车站上有大巴车，组织到市内观光，每人30加币。本来就是观光的火车，到站了岂有不去看看的道理。于是买票，上车，观光……。   “放风”两个小时后，回到火车上，继续旅程。   观光车厢的下层，是类似休息室的结构。座椅的布局很合理，无论是多人聊天，游戏，还是两三个人的聊天，都能各自找到位子。车厢的另一端，还有全天免费提供的无酒精的饮料和小甜点。     旅客们可以在这里聊天，喝咖啡，吃点心，打牌。还有艺人专门在这里弹琴唱歌，顺便卖自己的唱片。我们跟一对老年夫妇闲聊中得知，他们是从美国跟“老年”旅游团过来的，从纽约飞到蒙特利尔，在那里玩了几天，然后乘火车从蒙特利尔到多伦多，又游玩了几天，才乘这趟火车去温哥华。随后，他们将在那里乘游轮到阿拉斯加，最后再从温哥华结束旅程，返回美国，全程一个月。他们都已经是六七十岁的老人，但是完全没有一点暮气，聊起各地的风光习俗，眉宇间都是兴奋和激动。从加拿大，他们又谈到他们年轻时曾经旅游过的名山大川，两人眼光中都流露出回味和向往，说着话，两人还拉起了手，仿佛在一起回味年轻时一起走过的日子！   到达 Alberta 省的Edmonton 市的时候，是夜间。在这里，车上的乘务人员全部换班下车，重新换一批乘务人员，另外，还增加了几节卧铺车厢和新的观光车厢。   第四天（星期日）   这一天，计划是下午1点到达班芙国家公园北部的小镇 Jasper，但由于几天来不断地给货车让路，火车已经晚点了几个小时。不过车上的旅客似乎全然不介意，完全被车窗外的美丽景色吸引住了。尤其是进入山区之后，铁路沿途都是无人区，铁轨甚至就架在湖边，隔着玻璃窗向外望去，仿佛自己长了翅膀，正在湖边上飞翔的感觉！     到达JASPER 时，已经是下午四点，停留的时间只够在小镇上转转。再启程的时候，车窗外仍然是看不够的美景，列车带着我们在国家公园的无人区穿行，这里如果想徒步到达，实在是需要些体力和毅力的。尽管我和老公已经跃跃欲试地，恨不得立刻就能背上背包，爬山涉水地去体会一番，但是，对于列车上的老年游客来说，坐在列车上观光，实在是再好不过的方式了！   第五天（星期一）   晚点四个小时，“CANADIAN “ （加拿大人）号列车顺利到达温哥华，结束了将近八十个小时，行程五千公里，横跨三个时区的观光之旅。   经过几天的接触，很多旅客都成为了朋友，下车前忙着互相留下联系方式。一对新认识的年轻人在车门旁深情地相拥，久久不舍得离去。我们也跟一对很谈得来的厄瓜多尔夫妇互相留下了电话，相约着明年一起去游轮度假！   这就是旅行的意义吧。不仅看到新鲜的事物，也能认识不同的人。如果不是旅行，住在世界不同地方的很多人，是永远没有可能相遇和相知的。因为看到不同的人，才了解到不是每个人都按照自己的方式的生活，才能更理解他人的行为，才能有更广阔的心胸，才能更宽容地待人，才能以更好的心态去面对自己的生活！   几点经验跟计划乘坐观光火车旅游的朋友分享   1． VIA RAIL 是加拿大唯一的一家公司提供横贯加拿大的观光列车服务。根据自己的预算，有三种价位可以选择：经济舱，卧铺和公务舱。经济舱是软座，但是，可以选择加一点费用，这样在夜间可以在特定的区域加个临时的床铺躺着睡觉，也是个不错的选择。除了经济舱，其他的两种票价里都包含餐饮；   2． VIA RAIL 的卧铺票虽然贵，但经常有特价，可以到网站上找找，如果时间正好允许，每张票能省下百分之四十左右呢 。    http://www.viarail.ca/en/deals/toronto-vancouver     这个是从多伦多到温哥华的特价票情况，随时变化，所以有计划的朋友要勤着看看哦。   3． 从多伦多到温哥华的火车晚点是一定的，晚点从四到七个小时都不是新鲜事儿。因此，如果还有后续的行程，尽量不要安排在到达的当天。   4． 尽管听坐过的朋友说，从Halifax  到Montreal, 再到 Toronto 的列车上有WIFI ，而且手机信号也不错，事实证明从多伦多到温哥华的 “Canadian”号列车上是没有网络 WIFI 的，沿途的手机信号也不好。乘坐前提前跟家人和朋友打招呼。   5． 一定要带上现金。在小镇的观光车上，没有刷卡的设备，需要复印信用卡的正反面……没有人愿意把自己的信用卡信息全给别人吧。另外，要给卧铺和餐车的服务员小费，也需要现金。   6． 如果不喜欢看草原的风光，建议从多伦多出发的朋友可以考虑飞到Calgary ，从那里出发去班芙国家公园玩几天，然后从Edmonton 或  Jasper 乘“Canadian”号列车去温哥华。这样，即可以亲身体验班芙的美丽，又不错过 Jasper 站前后最美的那一段无人区的景色。   编者：加拿大人号的票非常难买，特别是每年枫叶红的时候。如果想要做列车旅行，建议至少提前3个月规划。

　　联邦私隐专员昨日在国会警告，美国搜查加拿大入境旅客手机的宗数上升，情况令人忧虑，但法律上加国无法阻止美方进行搜查，惟加人应该考虑减少携带存放有大量私稳的电子设备过境，以防敏感资料外泄。 　　私隐专员泰瑞恩(Daniel Therrien)于国会众议院委员会会议上指出，美国海关与边境保护局(CBP)可于加国居民入境美国时，搜查其手机及电脑等流动装置，甚至要求提供开机密码。他指出在2015至2016年间，边境保护局要求搜查流动装置的宗数上升。他说：“流动装置内含大量敏感资料，搜查上升趋势足令加国忧虑。” 　　新民主党国会议员古伦遂询问泰瑞恩，加人入境美国时，是否不应携带手机及电脑等装置。泰瑞恩回应指，虽然美方执法人员不可能逐一搜查加国旅客，不过他同意在法律上加国无法阻止美方搜查，即使是加国的高层官员过境，美方亦有权搜查其流动装置，因此加人应考虑限制带入美国境的个人资料数量由于加国边境当局视流动装置为商品，因此亦有搜查相关装置的做法，不过泰瑞恩强调，加方的搜查是有理据下进行，如边境局怀疑装置载有走私资讯等。

　　九寨沟景区在地震后形成新的瀑布景观 　　据国内媒体报道，日前，中国人与生物圈国家委员会组织了来自中科院植物所、动物所、山地所、成都生物所以及环保部环境科学院等机构的十余名生态专家学者组成科学考察团，进入日地震发生后即已关闭的九寨沟，对震后一个多月以来九寨沟的自然景观损毁情况、生态环境变化进行了深入考察。 　　专家建议：不应盲目采用工程修复 　　“我们高度重视并投入力量开展灾情评估和灾后恢复重建各项工作，迫切需要各方给予专家技术力量支持，帮助九寨沟走出困境。”九寨沟管理局相关负责人表示。 　　参与此次考察的中国人与生物圈国家委员会秘书长、中科院水生所研究员王丁介绍，九寨沟不仅是国家级风景名胜区、世界自然文化遗产，同时还是世界人与生物圈保护区。他认为，实地了解地震对整个生态环境带来的损害，对灾后恢复重建具有重要意义。他介绍，九寨沟个别景观在地震中遭遇了较大程度的毁坏，但地震后也造就了一些新的景观。他认为，对于震后重建，应当尊重科学，自然恢复，不应盲目采用工程修复。 　　考察后，专家考察团建议应将当前的应对措施和未来的可持续发展结合起来，整体考虑，科学规划。在排危工作完成，确保安全的前提下尽快分期分区开放。同时要认识到，九寨沟本身就是长期地质演化过程中形成的，历史上也经历了多次地震，面对这次自然灾害，应当以此为契机，挖掘九寨沟更为丰富的内涵，展现一个既保持美丽、又富有科教人文内涵的开放的九寨沟。此外，还要加大与各相关科学机构的合作，防止次生灾害发生。 　　旅博会消息：景区有望逐步分区域开放 　　9月17日，以“旅游交易•开放合作―旅游引领绿色发展”为主题的第四届四川国际旅游交易博览会(简称“旅博会”)在四川峨眉山市开幕。 　　九寨沟景区受灾情况如何?何时能与游客见面?灾后恢复重建的进程如何?……有关九寨沟景区的各种问题，成为旅游界人士关注的焦点。 　　“很高兴地告诉大家，九寨沟景区损毁并不大，九寨沟依然美丽。”9月16日，四川省旅发委副巡视员谢海银在组委会举行的新闻发布会上表示，目前制约景区恢复开放的最主要因素是道路问题，要评估进入景区的道路两边的山体是否稳定安全，九寨沟景区有望很快地分区域地进行有序开放。 　　据了解，四川省组建了“8.8”九寨沟地震灾后恢复重建委员会，其中四川省旅游发展委员会作为“景区恢复和产业发展组”牵头部门，将协同省文化厅、经信委、农业厅、商务厅、住建厅等相关单位做好《景区恢复及产业发展专项实施方案》编制工作，预计将于9月下旬完成编制。

面对明年两家廉价航空公司的竞争，加航坐不住了，目前正在调整战略，争取旅客。 作为加拿大最大的航空公司，加航拟在一些特定线路推出特价航班，同时拓展旗下廉价航空Rouge network的地区航线，加航的管理层在周二的说明会上对投资者和分析家表示。 由于加航只是为了竞争客源，因此并不是所有的航线都会推出低价票。 前段时间，Canada Jetlines Ltd.和西捷航空旗下计划中未命名的廉价航空相继表示要在明年夏天开始提供廉价航线，和已经在运营的廉价航空Flair Airlines Ltd.一道开发加拿大市场。加航此次的表态相当于是对这几家新闻的回应。 航空公司竞争对加拿大消费者显然是好事，势必促进机票价格下降。 加航的问题主要是两方面，一是 Rouge将在哪些国内航线开辟战场，二是就算加航降价，它的价格是否能低到和其他廉价航空竞争的程度？ Canada Jetlines,上周表示将提供不到100加元的基本票价，但是行李会收取费用，即使是头顶行李箱里放的随身行李也要收取费用。 Rouge航空的运营成本比加航主要航线类似飞机的运营成本低约30%。 加航没有说Rouge在哪些国内航线会采用廉价策略，但是预计一些跨太平洋的航线会有廉价航班，例如温哥华到大阪和名古屋之间已经开通廉价航线。 作为对廉价航空公司挤占市场的回应，加航还会提供Rouge空客A319s统一仓位航班，有144到150个座位，两排座椅之间的空隙更窄。 西捷航空也正在拓展自己的国际航线，已经订购了波音787飞机，计划开拓飞往中国的航线市场。 加航表示，美国和国际航线占其总收入的67%。加航计划在2018到2020年之间现金流达到20到30亿加元。