温哥华旅游新闻 - 温哥华天空

温哥华往返波特兰火车 3月初恢复至一日两班

美国铁路公司(Amtrak)行驶温哥华市中心至美国俄勒冈州波特兰(Portland)的列车Cascades，预计来回班次可在3月7日恢复至一日两班，即回覆至大流行疫情前的水平。据参议员坎特韦尔(Maria Cantwell)，即参议院运输委员会主席发出的声明指，“我很感恩美铁最终朝着全面恢复其太平洋西北部服务的方向，”而第二班来回列车服务将可让Amtrak Cascades的服务恢复至大流行前水平。据悉，美铁在其呈上华盛顿州及俄勒冈州运输部的书函中提到，亦准备在今年秋季将每日来往西雅图至波特兰的班次增至6班。坎特韦尔并指，美铁全面恢复太平洋西北区服务，而州际公路I-5走廊是华盛顿州的其中一条国内最挤塞的走廊，Cascades服务给旅客提供驾车以外的方便选择。她并承诺会与美铁合作来协助美铁可在3月7日全面恢复服务和今秋增加两班西雅图来往波特兰的班次。列车Cascades在疫情停办前，原有全程来往温哥华与俄勒冈州尤金市(Eugene)，途经18个站，包括华盛顿州贝灵汉(Bellingham)、西雅图市中心和波特兰(Portland)市中心，列车依卑诗西海岸行驶，沿途可饱览自然山光水色美景。全程约750公里，需时10.5小时。列车Cascades自2020年5月在疫情下停运，在停办逾两年后，刚于去年9月首度恢复部分路段，来往温哥华至西雅图一段，并每日只有一班。美铁Cascades网站昨日已显示3月7日后的订票资料，以温哥华前往尤金市为例，显示有早上5时半及11时半出发的两班列车。美铁列车Cascades料3月全面恢复通车。（美铁网站）

3年前
古巴游航班取消拒退3000元加拿大夫妇拿回钱

一对加拿大夫妇飞往古巴度假的航班被取消后，航空公司拒绝退还套餐中的3,000元住宿用，双方拉扯数月令他们心力交瘁。幸运的是，他们最后用一个方法拿回了钱。图源：DailyHive 来自BC省的约翰（John Evans）和贝丝（Beth Evans）向西捷航空预订了2022年11月前往古巴奥尔金（Holguin）的全包式机票+酒店度假套餐。他们计划在那里和多年未见的亲戚碰面，因此对这次旅行感到无比兴奋。他们原定于11月6日从纳奈莫（Nanaimo）出发，但在航班起飞前大约两个小时，约翰收到一封电子邮件，通知航班已取消，一小时内将发送更新的行程。然而，他们一直没有等到更新的电子邮件。约翰决定打电话给西捷航空寻求一些答案，但在线上等待三个小时后，他的电话被挂断了。他说，“我们如坐针毡，不知道还能不能去古巴......” 第二天早上，这对夫妇终于联系上了西捷航空的工作人员。约翰询问是否可以将旅行推迟到下周，对方表示这是不可能的，因为度假村已经订满了。约翰表示他想重新预订，但对方建议他取消。在取消后，西捷航空立即退还了机票钱，但没有退还套餐中的度假村住宿费，总计2,930元。约翰说，在过去的两个月里，他与西捷航空通了12到14个小时的电话。对方坚持，因为是约翰取消了这次旅行，所以没有资格获得住宿部分的退款。但约翰争辩说，是因西捷航空取消航班导致他和妻子无法飞往古巴，而被迫取消行程。约翰说，“他们这样做是错误的。当他们取消时，我以为至少能拿回我的钱。我真的非常震惊这一过程如此复杂。本来应该很简单的。” 西捷航空甚至不会接受约翰提出的以西捷积分代替现金退款的提议。此前，这对夫妇使用西捷万事达信用卡为搭乘航班收集积分，现在他们已经取消了这张卡，并发誓再也不会乘坐西捷航空的航班。图源：CityNews 另辟蹊径拿回钱不过，这个故事有一个圆满的结局。约翰就这笔交易向他的信用卡公司提出撤单退款请求，理由是在付款后商家未能提供有关服务。1月12日，信用卡公司接受了这一请求。虽然西捷航空仍有30天的时间对取消交易提出异议，但约翰质疑他们是否能够提供足够的证据证明他们提供了所承诺的服务。媒体联系了西捷航空征求意见，截止发文前没有收到任何回复。

3年前
班芙国家公园梦莲湖禁私家车驶入惹非议

位于班芙国家公园(Banff National Park)的梦莲湖(Moraine Lake)，今年起禁止私家车驶至，当局指有关决定出于安全考量，但有指该措施只会赶走远足人士，对保护该区作用不大。加拿大公园局(Parks Canada)表示，从6月到10月中旬，前往该个阿省著名旅游胜地只可乘搭该局接驳专车、Roam公共交通服务(Roam Transit)、商业巴士和出租车。该局在一篇贴文中称，有关决定是顾及安全，以及24小时泊车需求造成的负面体验。一个研究Bow Valley以可持续方式运送人员的谘询小组发表报告指，其首要策略是减少私家车数量。民众可在下月5日之前就有关报告提出意见。公园局说，梦莲湖和附近的路易斯湖(Lake Louise)都是本国其中一个最多游客的观光地点。居住在班芙的摄影师安德烈斯(Kristopher Andres)称，几年前，大家可在白天或晚上任何时间到那里，车位充足，大家都可欣赏当地美景和远足，但在过去两年，当地大迂唪迎，即使凌晨2时，那里的游客人数不减，停车场全天候爆满，当地人已完全被赶出该区。安德烈斯又说，该区必须作出改变，尽管他很高兴当局终于采取措施保护该区，但此举旨在完全减少交通流量，他希望当局实施新系统，只有获得许可的人才能进入区内。他强调，该区需要保护和监控，而他认为有一些方法可以做到这一点，不必完全关闭该区。经常到梦莲湖地区取景的卡加利摄影师诺德比(Lee Nordbye)亦称，他质疑有关变化将影响长途远足旅行。他说：「我是一名摄影师，也热爱远足。我不会在正常办公时间工作。因此我需要并使用一些能满足需求的服务，否则，我可能不会到那里。」公园局发言人没有任何回应。

3年前
加国对墨西哥发旅游警示当地加拿大人留在安全地方避难

墨西哥一直是加拿大国民常去的旅游地点，但因墨西哥西部昨（5日）发生暴力事件，有接载游客的旅游巴被烧毁，加拿大游客被困一间酒店内。加拿大联邦政府对墨西哥发旅游警示，建议在当地的加拿大人留在安全地方避难。加拿大表示，Culiacan、Mazatlan、Los Mochis及Guasave等地尤其危险，呼吁民众切勿前往。暴力事件是在昨日黎明行动之后开始，墨西哥安全部队拘捕毒贩“老鼠”Guzman。加拿大官员在社交媒体上表示，墨西哥当地的行动升级，焚烧汽车、枪声不断，包括机场在内的基本基础设施受到威胁。库利亚坎和马萨特兰机场关闭，所有航班在洛斯莫奇斯机场暂停，直至另行通知。加拿大全球事务部发言人Jason Kung 表示，由于暴力和有组织犯罪活动频繁，加拿大人应避免前往墨西哥各个地区的所有非必要旅行。 “由于锡诺罗亚州广泛的暴力和安全行动，已经在该地区的加拿大人应尽可能限制行动并就地避难，避免发生示威和大型集会的地区（并且）不要试图穿越路障，即使如果他们看起来无人看管，”他在一份声明中说。他说，加拿大全球事务部了解受这些事件影响的加拿大人，并正在提供领事服务。需要紧急领事援助的加拿大人被告知通过拨打001-800-514-0129（仅限墨西哥免费电话），+1 613 996 8885，通过短信+1 联系加拿大全球事务部的紧急观察和响应中心613-686-3658，通过WhatsApp 拨打+1 613-909-8881，通过Canada Emergency Abroad 的Telegram 或发送电子邮件至sos@international.gc.ca

3年前
超750名Sunwing乘客考虑提出集体诉讼

Sunwing航空公司的数百名乘客正联合起来，考虑提起集体诉讼。此前，他们遭遇了一波航班取消和诉讼潮，导致许多人被困在热带目的地，无法返回加拿大。一个致力于组织乘客的社交媒体小组目前已经增加到750名成员，组织者Sohail Shahidnia表示，他们正在努力寻找律师来接手这个案子。 “我们只是想回家。这是不对的，”沙希德尼亚在接受采访时说。“我们想让他们负起责任。” 沙希德尼亚是坎昆机场的人群之一，他们的返程航班在圣诞节期间一再被取消。在机场录制的视频中，可以听到数百人喊着“带我们回家!” 在人群的另一个地方，一段视频显示，Sunwing的一名代表威胁要把一名男子和他五个月大的孩子“永远”留在墨西哥——该航空公司后来为此道歉。他和家人订了另一架飞机离开并安全回家。但很多人没法回去，因为他们遭遇了一系列航班取消的风暴，以及数字通信故障导致一些救援航班上出现许多空座位。最糟糕的是，在多伦多3号航站楼——Sunwing航空公司的出发地——行李带出现故障，数千件行李堆积在航站楼里。许多行李被送到机场附近的一个仓库，供乘客取货，但一些人告诉多伦多CTV新闻，他们在航班到达后的数周仍在等待行李。 Sunwing已经道歉，并表示其43架救援航班现在已经把在艰难的旅行季节错过的人带回家。但该航空公司决定在 2 月中旬之前，取消从萨斯喀彻温省起飞的航班的决定正在产生持续的影响，包括准新娘阿什·佩里，她被告知有两名客人将无法搭乘Sunwing的航班。她在接受采访时说:“唯一的选择是要么支付1400加元，去渥太华、蒙特利尔和多伦多，要么获得全额退款，但不能来参加我的婚礼。我压力太大了，不知道该怎么办。” 乘客告诉CTV新闻，该航空公司已经开始提供代金券，但航空乘客权利的加博尔·卢卡奇表示，乘客可能有权获得更多。 “关键是Sunwing不能把这些选择强加给乘客。Sunwing只有一个选择：购买其他航空公司的机票，”他指的是联邦赔偿规则。他说，加拿大运输局的程序对乘客来说很麻烦，并且不要求航空公司证明他们不欠乘客取消航班的费用。他说:“更大的问题是，联邦政府未能执行乘客的权利，他们未能制定简单的法规，这就是目前的情况。” 作为加拿大交通委员会主席的自由党议员呼吁Sunwing和Via Rail就延误问题作证，这两家公司都因飓风造成了交通延误。反对党议员在一封信中提出反驳，要求联邦交通部长也作证。 “他在推特上说这种情况是不可接受的，这是不够的，”新民主党的泰勒·巴卡拉奇说。“他是负责监督加拿大交通系统的部长，在法律上有特定的权力。如果有人能做点什么来保护乘客，那就是他了。”

3年前

今年banff的夏天，与去年相比，来的格外迟。我从四月初等到月末，却迟迟等不来一个20摄氏度以上的阳光灿烂的晴天，最后带着一点小无奈，在五月中旬踏上了前往banff的旅途。我们一行人的想法很简单，不想像旅行团那样一路奔波，也不想每个著名景点都去一次，留下一张“到此一游”的游客照。把该看的看了，该玩儿的玩儿了，每天不用那么早起，舒舒服服的在banff逛上几天，就挺好。在expedia上定了机票和酒店，提前在网上找了附近的旅行社包了一辆mini van带导游司机（4天2000刀左右），我们的旅程就开始了。 - DAY 1 - 我们从多伦多直飞卡尔加里，大概花了4个钟头，一落地到取行李的地方就看见地导拿着印着我们名字的小海报四处张望着，提完行李就开车去喝点下午茶补充下能量，一切都很顺利。第一天大家一下飞机都有点累，所以也没特意安排行程。从卡尔加里机场开到banff大概需要两个半小时的时间，我们就准备欣赏沿途的风景啦，不过讲真，沿途的风景还是很不错的。我不是什么专业的，甚至都不是业余的摄影，拍个照片纯为开心，还请大家见谅啦。草场很多，不愧是养牛大户省透过车窗拍的照片自带绿色滤镜，不过天也是真的阴一路向雪山开去，几缕阳光透过云层斑驳的落在山顶，看不见尽头的公路好似一条朝圣之路。我忽然有些感慨，年少时迷恋盗墓笔记中离奇而又处处弥漫着诡异的故事，尽管十年之约已经过去了，尽管这不是长白山，我却一直好奇着青铜门背后的终极。也不知道在banff绵延的雪山里，会不会也有一道青铜门，也有一段被岁月掩埋的往事。这张拍摄时候太阳已经半落山了，不过我还是很喜欢的路上经过了一个冰淇凌小镇（Cochrane），镇上有一家mackay据说是阿尔伯塔最好的冰淇凌店，距今已有60多年的历史了。因为没有赶在旺季去，完全不用排队，我们轻轻松松的就买到了据说平时都要排成长龙的美味冰淇凌。我个人非常推荐maple walnut口味的，我们一行人买了好多味道的我还是最喜欢这个。这张图里是香橙口味的，也还不错我们这回酒店也没有随大流去选，去banff的十有八九都会想去lake louise旁的fairmont chateau去住。我们这次选了一个全是山间小木屋的resort，价格特别实惠，旁边就是树林和刚化开一半的河流，每栋小木屋里都有可以用的火炉（柴火前台都会帮忙准备好），不想自己烧的话也有中央空调。卫生间、厨房、基本的生活用品和厨房用品一应俱全，很适合一群朋友或者一家人来住。林间小木屋真的很带感这时候应该有8点多了著名的pacific railway就从我们的营地身后穿过 ps: 在这里拍一定要注意安全呀室外也有好几个生火炉，随便生火想烤什么都行，我们晚上就把事先在机场附近的大统华买的棉花糖给烤了，听着木头噼里啪啦的燃烧，感觉整个世界都静下来了。 Photo cr. to Sherry Yu 健身房、餐厅都有，但我们都没去。到了夜晚，整片营地几乎没什么人造光源，所以星星看的格外清楚，我用自己的小微单都把北斗七星给拍了出来。发出来估计像素就更低了，可能已经看不出来是7颗星了唯一一点让人比较头疼的就是，这个resort是正儿八经的在大山深处，虽然有公路直通开进来特别方便，还能免费停车，但基本算是和信号再见了。一进到里面就进入了失联状态，虽说有提供wifi，但那个wifi实在是让人不敢恭维，微信文字消息还是可以勉强收一收的，不过发朋友圈和图片就纯属碰运气了。要想用流量，只能等开到有信号的公路上才行。为了避免打广告的嫌疑，在这里就不透露我们入住的resort的名字啦，不过大家可以耐心上网找一找，还挺容易的。第一天就这样，好好休息养精蓄锐，明天就开始好好玩儿啦。 - DAY 2 - 出门之前我还纠结了好久要不要穿goose去，我们去的那几天平均都在10度左右，但是山里毕竟还是挺冷的，特别是我们第二天的行程要去columbia icefield，我觉得还是很有必要带上goose。从我们住的地方开到icefield大概需要两个小时的时间，沿冰原大道一路开去，需要穿过banff 一直开到jasper。冰原大道据说是北美风景最美的公路之一，即使我们去的时候几乎一路的湖都是全冻着的，倒也是另一种美法儿。每个湖边都有停车点，专门方便过路旅客下来拍照想在路途中找到好角度的最基本要求是，坐在副驾 Again,我想再次表达一下不在旺季来的好处，我们在冰原中心完全不用排队很快就买到了票。虽然才刚刚起床两个多小时，可能是因为太兴奋了，大家都饿了。冰原中心有自助餐形式的餐厅，也有一些快餐可以选，我们就随便吃了点。我们买的是glacier adventure＋glacier skywalk的套票，税后大概100刀左右。Skywalk是这两年才建好的项目，本来我们不是很想去的，但是另外一种票只有skywalk，我们只好从了＝＝那个glacier adventure就是乘坐超酷炫的大脚雪车开往icefield，速度很慢，但是有一段坡路特别特别的陡，而且道路极窄一次只能有一辆车通过那段坡路，平时不敢坐过山车的就不建议坐在雪车最前排了，我一个怂到爆炸的连坐在窗边都有点怕。从冰原中心开到icefield大概需要20分钟，司机会一路跟你唠闲嗑，有时候还讲讲冷笑话什么的。我们的司机小姐姐说，冰原中心不是全年一直开放，今年是四月中旬才刚开的，在不营业的日子有些司机会回学校上学，有些甚至会一直去旅行直至开工。所以这份工作是有多挣钱啊... 接着我们就可以在icefield上自由活动了，司机会给我们半个小时的时间。我们上去的时候甚至还在下雪，真的，非常非常冷，这时候goose就显得太重要了。其实实际的活动范围很小，在立有牌子的地方就不要继续过界了，不然还真是挺危险的。还有一点就是，icefield阳光其实非常刺眼，建议还是带着墨镜比较好。 Banff的工作人员会在他们喜欢的观景点都放上红椅子安全标识，莫名带感 30分钟一到，我们就会返程，换一辆车前往skywalk。这个天空步道的建造，据说是一个工作人员的突发奇想，然后这个点子居然就被采纳了。其实就是从山体向外延伸造出了一个环形玻璃桥，距离地面有280公尺高。虽然看着特别吓人，但其实踩上去还挺稳的，感受一下，就可以撤了。返程大巴15分钟一班，什么都很方便。左下角的位置，就是skywalk 有一句话，我们要凭良心讲，这个季节去banff，只要湖水是冻上的，那基本所有的湖都长一个样儿，所以看多了还是会有点失望。不过因为我们有一个十分靠谱的导游小哥，告诉我们气泡湖的湖水已经化开了。本来以为气泡湖应该是和网上讲的一样，顺着冰一路向上冒着冰泡，结果到的时候发现，这个时候湖水已经完全化开了，也特别美。我的摄影水平吧，感觉只能把当时的那种美展现出来一丢丢，各位一定要去亲自体验才能享受到那种快要融化在大自然里的惬意了。湖水在阳光下有三种颜色连云都飘的很有画面感要不是亲身经历，我都难以想象在短短几个小时之内，我会看到如此截然不同的景色。所以厚厚的goose里面就不要也穿的太厚啦，不然到这种阳光灿烂的地方，真的会有点热。第二天大多数的时间都花在了开车上，但其实该看的也都看了。回到lake louise附近的一家旅游餐厅简单吃了点东西，菜的味道还是可以的，就是所有的饮料也不知道是冰放太多还是兑了太多水，味道淡的真是让人很迷啊。我们包的mini van一天只能开10个小时，不然要加钱的，时间只能算是刚够用吧，要是能再多两三个小时我觉得会更好。一天的劳累过去，回去就要好好休息啦。 - DAY 3 - 第三天的行程我们依旧安排的很清闲，主要看看lake louise和johnston canyon，最后再到banff town去简单转了一圈。正如我们之前所了解的，lake louise只是化开了一小片。不过仅仅靠这一片，依旧可以看出这里湖水的清澈，想必七八月月份等湖水全化开一定美翻了。Lake louise的湖水融于lake louise身后的维多利亚冰川，正因为如此的清澈透明，才有资格成为“维多利亚的眼泪”吧。身后就是维多利亚冰川仅仅化开的一小片这两张图片可能完全看不出来是同一个地方，但是我真的就只是晴天的时候拍了一张，走的时候天有点阴又拍了一张，除了拍摄角度不同，这都是货真价实的lake louise。走之前我也有查过banff的官微，知道再往山上爬一段路就是mirror lake和lake agnes，风景据说也很好。但是我们没想到山路因为雪被踩实非常的滑，因为没有做好充足的hiking准备，处于安全考量我们还是放弃了继续登山。不过在小半山腰的位置，景色特别好，雪地映绿树，我们一行人拍了好一会儿才晃晃悠悠的下了山。其实lake louise因为湖水没化开，我们还是有点小失望的，不过也是没办法了。接下来我们就直奔johnston canyon去了。门口就会有指示牌告诉你不同时长的路线，单程半小时，一小时，两小时的都有，因为我们就想体验一下，就选了路程最短的。刚进峡谷时地势还比较平缓水流特别急一进来就听到水声轰轰作响，透过水流依稀能看到水底的石头很多都没被磨去棱角，还经常有浮木在水里漂着，看着还挺危险的。其实我很好奇，整个峡谷里，似乎除了建了个人工栈道和危险落石区域的防护网，其他的基本看不出什么精心维护的痕迹。不知道是出于什么原因，四处都有瘫倒的树木，好像是最近才经历了泥石流似的，又或许是由于雪水融化而引起的，有些好像还有烧过的痕迹，乍一看甚至有点荒凉。也许我们真是看到了大自然最真实的面貌吧。峡谷里温度挺高的，当然那天的天气也是特别好，所以来登山还是别穿太厚吧。简单在johnston canyon转了一圈，我们就去banff town找饭吃了。Banff town该有的东西都有，超市商店餐厅，可选的选项非常多。不过既然都来了，Banff town有的景点也就顺便转一圈了。首先是惊奇角（surprise corner），据说是参观fairmont springs hotel的最佳观景点，要我说这个fairmont看着是要比lake louise旁边那个看着更像城堡多了。 Fairmont下面就是弓河瀑布，不过这瀑布看着实在是太小了，跟我们之前看的相比真的不算什么，所以我真诚的建议，如果不是特别闲或者住在这里，banff town感觉不值得特意来一趟。吃饱喝足买了冰淇凌，我们一行人又开心的回营地去啦。一天，又结束了。 - DAY 4 - 第四天就是我们的最后一天啦。今天正儿八经的就一件事，就是去坐直升飞机！然后下午就回家！我们是提前一周在alpine官网预定的，5个人正好一架飞机坐满，我们选了一个中间价位的tour，税后应该是300刀多一点儿每人。这个直升飞机场刚好在canmore，往卡尔加里开的时候去特别合适，节省时间还不绕路。其实上飞机之前，激动的心情让我完全忘记了自己恐高还怕失重的毛病，然后等起飞了，我发现座位上完全没有让我可以把住受力的地方，我还是很方的。直升飞机颠的有点厉害，也不知道跟天气有没有关系。但是！真的特别值！从高空欣赏到的风景跟地面完全不能比，我全程单手还抖着拍的照片我都很喜欢。不过因为特别晒，记得带墨镜上去比较好。下午我们就返程回卡尔加里，在唐人街晃了一圈吃了顿饭就往机场开了。因为容易赶上高峰期堵车，还是提前预留出一些时间的好。整体来讲，这四天我们是玩的非常开心的。其实凭良心讲，很多景点的风格类似所以真没必要全去一趟。再一点就是不要那么早起，这个季节本身就是阴天多晴天少，但由于在山里，无论刮风还是下雨都是一会儿就过去了，所以天气预报本身没什么用。要想等到好太阳，就只能等到11点之后再去看，这时候光线一定是最好的。太早去了到处都阴沉沉的，其实也没那么美。据我们的靠谱导游小哥说，正好赶上加拿大150周年，今年七八月份来banff一定跟下饺子一样全是人，哪里都要排队，所以喜欢清静的小伙伴还是尽量避开高峰期吧。