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加拿大对华立场大转弯！外长称中国"战略伙伴"！

加拿大三年前还将中国称为“具有破坏性的全球力量，如今外交部长阿南德（Anita Anand）表示，加拿大已将中国视为“在危险世界中的战略伙伴”。图源：Global News 立场大转弯：从“威胁”到“伙伴” 阿南德周一在接受加通社专访时表示，与中国的战略伙伴关系意味着，双方应超越单一争议事件，避免让个别摩擦影响整体关系，以便加拿大能够更好地推动自身的经济与安全利益。 “如果我们要找到更多合作的空间，就必须先奠定基础，”她说。“任何关系都会有挑战，关键在于保持对话，解决加拿大关切的问题。” 阿南德刚刚结束对中国、印度和新加坡的访问，而新任总理马克·卡尼（Mark Carney）也将于本周启程，展开他上任后的首次亚洲访问，途经马来西亚、新加坡与韩国。政策转向：不再强调“对抗”，而是“务实合作” 此行标志着加拿大从2022年印太战略的对华强硬立场转向务实合作。当年，杜鲁多政府的印太战略文件曾将中国定性为“越来越具有破坏性的全球力量”，其利益与价值观“日益偏离加拿大”。阿南德表示，她目前的目标是在缓解经济压力与坚持安全、人权原则之间寻找平衡：“我们的外交必须更细腻：一方面强调国家安全与公共安全，另一方面建立新的供应链，这才是务实的外交。” 她没有直接提及美国总统特朗普，但暗示其关税政策对加拿大多领域造成冲击，甚至抑制了外资流入，尽管渥太华此前也效仿美国对中国产电动车实施限制。重新审视中加战略伙伴关系上周在北京，双方同意重新审视并“更新聚焦” 2005年签署的中加战略伙伴协议，以符合当今现实需要。阿南德说：“我们的目标是重新校准这段关系，使其更具建设性、更务实。” 图源：Global News 目前两国关系因渥太华跟随美国对中国电动车征税而紧张，北京则以对加拿大油菜籽和海产品加征关税作为回应。 “我们要确保外交政策能够服务于国内经济，”阿南德强调，“中国是全球主要经济体之一，这一点毋庸置疑。” 2024年，中加双边商品贸易总额达1187亿加元，中国是加拿大第二大贸易伙伴，仅次于美国（9244亿加元）。 “务实接触”，但仍存隐忧阿南德表示，卡尼承诺要打造G7中最强劲的经济体，是加拿大推动贸易多元化的长期战略组成部分。阿南德说，加拿大的外交政策如今建立在三个支柱上：强化国防能力，增强经济韧性，维护核心价值，如人权与国际规则秩序。总理卡尼此前也表示，加拿大可在能源、资源与制造业领域与中国“深度接触”，但要设“防火墙”，避开国家安全与隐私风险。图源：Global News 然而，他在今年4月辩论中曾称中国是“加拿大面临的最大安全威胁”。亚太基金会副主席Vina Nadjibulla指出，“选择性接触”策略难以操作：“中国不喜欢把问题割裂开来，通常更倾向于将各个议题相互挂钩。” 她认为，将中国称为“战略伙伴”并恢复2005年协议，可能让渥太华难以平衡华盛顿的关切。“我不确定‘战略伙伴关系’是不是最合适的定位。既然重新提出来，就有必要向加拿大民众解释这意味着什么。” 对话恢复、保持“一中政策” 阿南德在北京与中国外长王毅会谈两小时，她称此次交流“前所未有的积极”，双方讨论了网络安全、航空、能源、健康与环保等议题，并邀请王毅访问加拿大。中国外交部在会后通报中提到，加拿大坚持不承认台湾为独立国家的立场。阿南德强调，这仍是加拿大的一贯政策：“我们坚持‘一个中国政策’，同时加拿大将继续在全球推动人权与基于规则的国际秩序——这点永远不会改变。”

8个月前
加拿大反洗钱机构重罚加密货币交易平台！

加拿大反洗钱监管机构对一家加密货币交易平台开出史上最重罚单。联邦金融交易和报告分析中心（FinTRAC）周三（10月22日）宣布，对总部位于BC省、以“Cryptomus”名义运营的Xeltox企业有限公司（Xeltox Enterprises Ltd.）处以1.7696亿元罚款，创该机构历史最高纪录。罚款原因，是该平台多次未能上报涉嫌严重犯罪的可疑交易。图片来源：Cryptomus 据本地英文媒体《环球邮报》报道：FinTRAC表示，调查发现，Cryptomus在2024年7月共有1068笔交易未能提交可疑报告。这些交易涉及欺诈所得、儿童性虐待材料贩卖、逃避国际制裁以及勒索软件赎金支付等活动。监管机构称，相关违规“性质极其严重”，构成对加拿大反洗钱体系的重大威胁。 “鉴于这些交易与儿童性剥削、欺诈和恐怖融资等严重犯罪有关，FinTRAC必须采取这一前所未有的执法行动，”该机构主任兼首席执行官萨拉·帕凯（Sarah Paquet）在声明中指出。这是FinTRAC有史以来最大金额的罚款，远超上月对总部位于塞舌尔的加密货币交易所KuCoin开出的近2000万元罚单。图片来源：环球邮报监管报告还发现，Cryptomus在同一时期有1518笔金额超过1万加元的虚拟货币交易未按规定上报，同时缺乏高层批准的合规政策和内部监控程序，涉嫌违反《犯罪所得（洗钱）与恐怖主义融资法》六项规定。根据加拿大法律，包括银行、赌场、房地产经纪及加密货币交易所等金融服务企业，必须向FinTRAC上报大额或可疑交易，以便该机构向执法部门提供情报线索。这并非Cryptomus首次遭遇监管处罚。今年5月，BC省证券委员会因怀疑其未遵守注册要求，曾暂时禁止该公司进行证券或衍生品交易及促销活动。是否延长该临时禁令，目前尚未公布。此案发生之际，加拿大正全面强化反洗钱制度。联邦政府正推动修法，提高罚款上限并限制大额现金交易。财政部长商鹏飞（François-Philippe Champagne）本周宣布，将设立新的金融犯罪机构，由加拿大皇家骑警负责，专门调查复杂的洗钱与网络欺诈案件。

8个月前
卡尼预算案会触发大选吗？自由党称取决于反对党

自由党国会领袖Steven MacKinnon表示，反对党在可能触发新一轮联邦大选的问题上表现得“漫不经心”，而他认为，加拿大人并不希望看到再次大选。图源：globalnews MacKinnon周三发表上述言论时，反对党正在公开列出他们对即将出台的联邦预算的诉求以及是否支持该预算的“红线”。在少数派政府的情况下，自由党至少需要再获得三张支持票才能通过预算案。预算案被视为信任投票，如果未能通过，议会将解散并重新举行选举——这距离上次选举仅六个多月。 MacKinnon在渥太华自由党党团会议前对记者说，“我们拥有少数议会，但我们相信我们有执政授权”。 “如果必须举行大选，我们将有信心把我们的计划交给人民评判。但我们认为大选没有必要，而且在我看来，反对党在国家前途问题上态度非常非常轻率。” 卡尼总理周三下午与保守党领袖博励治进行了私下会晤，讨论预算事宜。会后博励治向记者表示，他与卡尼进行了“一次良好的对话”，双方都处于“倾听模式”。他说，“我表达了自己的看法，我们需要政府降低通胀型税收和赤字”。博励治补充道：“他没有作出任何承诺，所以我期待看看他会拿出什么方案。” 图源：globalnews 当天晚上，卡尼发表了黄金时段全国讲话，阐述政府预算优先事项——这是他担任总理后的首份预算案，将由财政部长François-Philippe Champagne于11月4日提交。他强调了扩大非美国出口、促进国内投资与国防支出，以及新的移民计划与减少浪费性开支的措施。本周早些时候，博励治在致卡尼的信中要求，预算中应包括减税措施，并将联邦赤字控制在420亿元以内。卡尼已表明赤字将高于杜鲁多政府去年公布的最新预测，而临时议会预算官及私人经济学家均预计支出将使预算进一步恶化。图源：globalnews 博励治当天早些时候表示，他希望自由党能“改弦更张，做正确的事，让加拿大人能够负担得起生活”。卡尼在质询时间用法语表示，这将是一份“可负担且雄心勃勃”的预算案。魁人政团（Bloc Québécois）也提出了对预算的诉求，其中包括六项“关键条件”，以换取该党的支持。这些诉求包括向魁北克人支付8.14亿元，以弥补其他省份获得的联邦碳退税，以及增加医疗转移支付和新的住房援助。新民主党（NDP）则表示不会支持“紧缩型预算”，尽管卡尼此前曾用该词形容即将出台的预算。该党呼吁预算应包含对工薪家庭的投资。临时NDP领袖Don Davies周一对记者说：“卡尼先生领导的是少数议会，他必须制定一份能赢得三大反对党之一支持的预算。” MacKinnon周三表示，政府已与所有反对党进行过磋商，现在是否能通过预算取决于他们。他说，“议会能否继续运作，将取决于反对党是否想举行选举，反对党要作出一个重大决定。我们认为加拿大人并不希望举行大选，他们希望本届议会能继续下去，并希望总理将在11月4日向全国提出的计划得到通过。” 图源：globalnews 在与卡尼会面后，被问及自由党的立场时，博励治表示，加拿大人将根据预算内容以及各党投票态度作出判断。 “我一直试图保持公正，只是要求他兑现自己的承诺。”他说，并补充表示，他与卡尼并未讨论举行新选举的可能性。根据《环球新闻》上月委托Ipsos进行的一项民调，58%的加拿大人认可卡尼领导下自由党政府的表现，这是该党十年来的最高支持率。民调还显示，如果当时举行选举，自由党将以43%对39%领先保守党。 Davies和魁人政团领袖Yves-François Blanchet都已与卡尼会面，讨论预算事宜。 MacKinnon当天的措辞与他周二在内阁会议外的评论相似，他当时指责反对党“轻率地玩弄政治游戏，拿国家的未来作赌注”，因为他们暗示不会支持预算。 Blanchet当天晚些时候回应称，他的党派要求并不轻率，而是“明确、坦诚、真诚，且为了魁北克人的利益”。周三，当被问到是否有信心争取部分议员转向支持自由党时，MacKinnon提及CBC/Radio Canada当天一篇报道，称至少有五名保守党议员对博励治近期关于皇家骑警的言论及整体立场表示不满。 MacKinnon讽刺地说，“也许那五个人中的某一个，会抽空去上个厕所”。

8个月前
加拿大全民牙保出错！7.7万人改判不合资格

加拿大卫生部周二确认，加拿大全民牙科保健计划（CDCP）实施近一年后，约有1%的成员被发现并不不符资格或共付金额（co-payment）计算错误。图源：51记者拍摄卫生部表示，这一问题源于部分申请者在审核时收入计算出现错误，导致他们被错误地认定为符合资格或共付比例不正确。目前，约有77000名保险计划下的成员被认定为不符合资格，其中2.8万人截至10月3日已接受过牙科服务。政府已于10月17日起陆续通知这些民众。卫生部指出，这些人无需偿还在10月24日前所获得的牙科补助或共付差额。官方呼吁CDCP成员若尚未注册My Service Canada Account（MSCA），应尽快创建账户，以便及时获取与牙科保险相关的重要通知。加拿大卫生部在声明中表示：“我们承诺确保所有公共资助项目（如CDCP）在执行过程中保持诚信，严格遵守资格标准，并妥善管理公共资金。” 卫生部同时提醒，加拿大人的资格状态可能会在一个福利周期内发生变化，因此受保成员及牙科服务提供者应在每次就诊或提供服务前，确认患者的最新覆盖情况。全民牙科保健计划于2023年12月启动，旨在为无保险、面临经济障碍的加拿大居民提供牙科护理服务。然而，今年7月，加拿大牙医协会曾公开表达担忧，指出该计划存在“缺口”，影响牙医为患者提供及时有效的治疗。协会还警告，一些雇主可能会因此取消员工原有的牙科福利计划，让员工转而依赖CDCP，造成潜在的制度挤出效应。截至目前，超过550万加拿大人已纳入该计划，其中超过300万人已接受过牙科服务。卫生部表示，该计划平均每年可为受益者节省约800加元的牙科费用。什么是加拿大牙科护理计划（CDCP）？该计划于2023年推出，旨在帮助年收入低于9万加元的家庭降低牙科治疗费用。据联邦政府介绍，该计划预计将帮助多达900万没有牙科保险的加拿大人获得必要的牙科护理。你是否符合加拿大牙科护理计划的资格？申请CDCP，必须同时满足以下4项条件：是加拿大居民不能通过雇主、学生组织、家庭成员的雇主福利、退休金计划或家庭成员的退休金计划获得牙科保险已提交报税表经调整后的家庭净收入（Adjusted Family Net Income）低于9万加元如果通过省或地区的社会项目已获得牙科保险，只要符合上述所有条件，仍可申请CDCP。 CDCP具体覆盖哪些项目？ CDCP包括以下口腔健康服务：预防性服务，如洗牙、抛光、封闭剂和氟化处理诊断性服务，如牙科检查和X光修复性服务，如补牙牙周服务，如深层洁治口腔手术服务，如拔牙 2024年10月起，CDCP还扩展了保障范围，新增项目包括：专科全面检查牙冠根管治疗重修部分假牙重大外科手术中度镇静、深度镇静和全身麻醉需要注意的是，CDCP不会直接向个人支付牙科护理费用。即使符合资格，患者仍需支付CDCP未覆盖的部分费用。

8个月前
多大离谱作弊行为大曝光！华人学生雇枪手

太离谱了！近日，多伦多大学最“不可告人”的档案被曝光——官方作弊案例库！每一个案例都能让你在“？？？”和“哈哈哈哈”之间疯狂横跳。不是小道消息，不是吃瓜论坛，都是经过学校官方曝光、走完冗长听证会流程后公开的“精选集”。今天，就带大家一起围观那些让监考老师瞳孔地震、让编剧甘拜下风的神级作弊名场面。图源：thevarsity 案例1615：华人小哥雇枪手、打监考 UTSC一名大二学生在数学考试中，被监考发现座位下藏了一部手机（屏幕显示微信聊天界面，对方用中文回复，并发送答案）。一般人遇到这种事：脸红、慌张、认错。但这位同学，一边死死抓着手机，一边往门外狂奔，顺带把监考也给拽出了教室。到了走廊，他又给了监考一记“肘击”，然后撒腿就跑。事后面对审问，该学生最初承认带手机进考场被发现后“太害怕”，才慌不择路。但45分钟后突然改口称，自己其实根本没参加考试，那个打监考的人是他通过TikTok雇来的“替考枪手”，只为获得更高分数。更绝的是，这不是他第一次作弊。一年前，他还通过微信收答案被抓过。结局就是，他被学校开除了。案例567：厕所里的“答案交易” 一名精算系的助教（TA）完美诠释了什么叫“监守自盗”。他向三名学生每人收取1,500加元，提供两次测试的答案。第一次：他带着学生轮流去厕所，让他们当场背答案。第二次：他直接在考场里口头报答案，因为那场考试他是唯一的监考。最终，他因三次无厘头索要期末考答案，成功引起教授怀疑。东窗事发后，他试图甩锅给学生，教唆他们统一口径说是“自发作弊”。结果学生反手一个举报，教他做人。图文无关案例617：Craigslist悬赏“数学枪手” 当别人在Craigslist找二手车、廉价租房时，一名微积分学生发掘出新用途，他发帖“寻找一位亚洲男生（中国人或韩国人），毕业或就读于多伦多大学，数学好，协助完成3次期中和1次期末考，酬劳1000加元另加奖金”，并附上了自己的手机号。学校顺着网线…啊不，是电话号码，找到了他。面对质问，他狡辩说只是“想找个便宜又好沟通的家教”，教授信了，还提醒他下次发广告注意措辞，并推荐了学校的正规辅导资源。结果第二天的考试，他本人没出现，终究还是雇了枪手代考。教授一眼识破并上报。案例 663：面纱下的“陌生人” 某位化学教授注意到，一名学生只有在期中和期末时才戴面纱（niqab），而这也是她发挥“异常出色”的两次考试。平时测验成绩：24分。期中戴着面纱：87.5分。期末再次戴面纱：93分。教授起疑：她只有大考才“全副武装”，平时成绩也天壤之别。真是越想越不对劲...... 经笔迹专家鉴定：第一次考试和期中、期末的笔迹“完全不是同一个人”，连签名都是拙劣模仿。案例410：渣男谈两个女友卷GPA 这可能是档案里最离谱的案件。本案男主角，一位时间管理大师，把作弊发展成一个“邪教”。他同时交往两位女友（时间线重叠），“操控”她们替他完成了9门课、21次作业。包括但不限于：替他上课、独立完成小组作业、准备演讲。其中一位女友代写的论文得了60分，还被嫌弃“写得不购好。” 他甚至让两位女友分工合作，完成同一份读书报告的不同部分…... 这年头，渣男不光骗感情，还骗GPA！以上所有案例，都不是段子，而是记录在多伦多大学官网的真实事件。有人被开除，有人被禁考，也有人直接毁了自己的人生。本文仅供娱乐，请勿模仿。毕竟，自己学最多挂科，找枪手可能挂掉人生啊！

8个月前

谁也没料到，比起“亲儿子”文心一言，曾数次传出要被放弃的无人驾驶，为低迷许久的百度股价，带来了近期内的最大幅度上涨。 7月10日，百度港股盘中一度涨超12.57%，最终收盘上涨10.14%，市值一天涨了254亿港元至2759亿港元。成交额更达31.38亿港元，是7月9日4.26亿港元成交额的近8倍。这波利好，是百度的“萝卜快跑”带来的。作为百度的自动驾驶服务平台，萝卜快跑已于11个城市开放了载人测试运营，并在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展了全无人自动驾驶测试。近日，随着“萝卜快跑”陆续在武汉增加车辆投放，价格又难以置信地便宜。这既让市民们兴奋体验，也让许多网约车司机陷入了将被无人车夺去工作的担忧。热议之下，“萝卜快跑”最近一度冲上了微博热搜第一。国泰君安更在研报中指出，萝卜快跑有望实现无人驾驶网约车商业盈利。利好刺激下，无人驾驶板块先涨为敬。7月10日，板块指数大涨近3%，天迈科技开盘20%一字涨停，凯中精密连续第3日涨停，近12个交易日7度涨停；汉鑫科技、千方科技等近20股涨停或涨超10%。无人驾驶这一次，是真要来了吗？ 1、比公交还便宜自动驾驶出租车，在业内也被称为Robotaxi。6月底的一个下午，在武汉工作的雪茉尝试了一把萝卜快跑。 Robotaxi的体验让她兴奋又新奇，驾驶座上没有安全员，只有方向盘进行自动操作。从使用地图软件后台约车、等待无人车驶来、输入手机号后四位开门、上车确认行程开始，她花费了不到5分钟。 “整个过程丝滑而省钱，不到10公里的路程最后叠加红包，结算付了4.99元”——而根据平台预估，同样路程在武汉的网约车计价费用为20元左右。当雪茉把自己的“省钱经历”po上社交媒体时，才发现萝卜快跑早已火爆了一段时间。有人在约2公里的行程中，仅花费1.99元打到了萝卜快跑，乘坐环境舒适、空间大。有人则分享道，平时10元左右的费用，打到萝卜快跑只花了1.55元，“比坐公交还便宜”。据统计，在武汉搭乘萝卜快跑，10公里的路程车费只有4元-16元，普通网约车为18元-30元。不少人因此回想了网约车大战时，实现“打车自由”的感觉。除了便宜，在武汉这个以司机脾气火爆、驾驶彪悍闻名的城市里，萝卜快跑还意味着为用户提供了更“温和”的选择。在武汉工作的王科希对“市界”分享道：“武汉司机群体被戏称为全员‘鄂’人，不礼让行人名声在外，我在这里几年打车的体验都不能说满意。”不过此前几年，萝卜快跑主要在武汉郊区试运营，得知今年萝卜快跑将实现全城运营后，他迅速下载安装了App。除了登上微博热搜，截至7月10日晚间，小红书上，“萝卜快跑”的词条已经有了1466万次的浏览量。除了讨论和分享试乘体验，甚至有人脑洞大开，开始思索：“我能买一台萝卜快跑吗？上下班时负责接送我，平时负责赚钱养我。” 实际上从2019年开始，萝卜快跑就已陆续在长沙、沧州、北京、上海等多地开放载人测试运营服务。从时间线看，萝卜快跑与武汉的结缘并不算早。但武汉本次“出圈”的一大原因，在于萝卜快跑的商业化尝试，在这座城市最显成效。 2022年9月，重庆与武汉双城，在国内率先发布了自动驾驶全无人商业化试点政策，彼时百度在双城均获得了首批运营资格。而萝卜快跑在武汉的军山新城开始了试运营，最初运营面积只有13平方公里。两年后，萝卜快跑在武汉全面铺开。据湖北发布官方信息，如今武汉市无人订单量迎来了爆发式增长，单日单车峰值超20单，已可与出租车司机订单情况达到同一水平。 4月16日，在深圳举办的“百度AI开发者大会”上，百度创始人李彦宏表示，萝卜快跑覆盖了武汉3000多平方公里和770万人口，拥有“全球范围最大”的自动驾驶运营区域。据百度2024年一季度财报显示：截至2024年一季度，萝卜快跑全国累计向公众提供乘车服务600万次。其中，武汉全无人驾驶订单比例已超55%，并在4月份继续上升至70%。预计未来几个季度，将快速上升至100%。在财报电话会上，李彦宏透露，不久的将来，萝卜快跑将率先在武汉区域内实现收支平衡。 2、“苕萝卜”会抢走司机饭碗？万千市民的好奇和试乘，为萝卜快跑带来了莫大声量，也让无人驾驶开始直面质疑和非议。从驾驶体验看，对于萝卜快跑的吐槽，主要集中于行驶慢、过于保守等几点。武汉市民甚至直接称呼萝卜快跑为“苕萝卜”（苕：傻、憨，武汉方言）。据一位匿名小红书用户晒出的约车订单，由于便宜、环境清爽等原因，在过去约两年的时间里她共计乘坐了205单萝卜快跑。但她也强调：“（因为行驶较慢）赶时间的时候、需要顺路接人的时候不会打萝卜。” 她还遇到过宕机导致整个车直接停住的情况，需要安全员远程介入操作，过10分钟左右才恢复运行。 2022年于北京试乘过萝卜快跑的乘客蓝巍则向“市界”回忆，在行驶过程中，前方路面飘来了一只黑色塑料袋，“真人司机会选择直接开过去，但萝卜明显把它判断成了障碍物，选择减速停车等塑料袋飘走。” 过于保守的行车习惯，有时也会造成交通秩序的混乱。据一名私家车司机分享，萝卜频繁减速、停车的驾驶习惯很容易造成交通拥堵，“早晚高峰如果跟在他后面，就别想快速通过了”。即便已经过度“谨慎”，在面对突发情况时，萝卜快跑仍有可能反应不及时。7月7日，一台萝卜快跑在武汉街头与行人相撞事件，登上了热搜。虽然百度官方解释，该事故为萝卜快跑“与一名闯红灯行人发生轻微接触”，仍引起了不少人对无人车安全性能的担忧。在技术安全性、产品体验与美誉度、市场渗透率提升的多方权衡之下，“苕萝卜”不容易在短时间内迅速转变。在上海一家车规级半导体企业工作的王浩然认为：“在汽车行业，每一个零部件、新技术的引入都要经历数月甚至数年的验证。但凡一个激进选择导致的偶发错误，理论上我们都必须完成归因和溯源，所以卡好安全尺度更加重要。” 同时，无人出租车对网约车司机生存空间的挤压问题，也已经引起了社会关注。百度曾表示，开发无人车的目标是让每一代产品的成本下降一半、能力提升10倍。而等到无人车网络建设完成后，营运成本将降低30%，服务成本也将降低80%。面对这样可以24小时工作、价格低廉的无人车，据社交媒体显示，有不少司机，开始担心自己的饭碗要被夺走，已向有关部门表达不满。凡此种种，虽然萝卜快跑被热烈讨论，但百度近期的反应较为“低调”。网传今年5月，萝卜快跑一次性在武汉投放了千辆无人驾驶出租车。对于这个数字，百度表示不实。武汉交通运输局则对外回应称，不是1000辆，投放的是400多辆。不过可以预见的是，在政策扶持下，无人驾驶车辆将在路上出现得更加频繁。近日，北京市经信局已就《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》对外征求意见，其中写道：计划支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、出租汽车客运（网约车）、汽车租赁等城市出行服务。而在7月4日举办的“世界人工智能大会”上，上海发放了首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，获证企业包括上汽集团旗下的赛可智能、百度、AutoX 安途、小马易行等公司。同时，长沙近日也宣布，计划于2026年城区将全面开放智能网联汽车道路测试，单向测试道路总里程达1050公里。 3、百度的十年心病在政策红利支持下，最近的无人驾驶赛道变得热闹非凡。不过，百度股价飞涨的同时，萝卜快跑的对手们，也已悉数赶到战场。 7月10日，如祺出行宣布在港交所上市，这家公司由广汽和腾讯联合创立，小马智行是其战略股东。据招股书显示，如祺出行预计“Robotaxi将于2026年左右实现大规模商业化，Robotaxi的单公里成本将低于有人驾驶网约车服务。” ▲（2024年1月，杭州，无人驾驶出租车RoboTaxi在道路上行驶）而小马智行在上海获批示范应用许可后，上海市民不久后或许也有望坐上无人网约车。据悉，小马智行的服务目前已覆盖了浦东205公里路线。滴滴作为重量级玩家，也已坐上牌桌。今年4月，滴滴宣布与广汽埃安共同成立“安滴科技”，计划于2025年推出首款商业化L4车型并量产，届时向市场分批投放万辆级无人出租车。此外，AutoX 安途、元戎启行、文远知行、轻舟智航、MomentaAI等企业也已经在赛道中聚齐，各家均持有自动驾驶测试牌照。虽然竞对云集，但无人驾驶终于火爆起来，李彦宏或许也解了一块郁积十年的心病。 2013年，百度江湖地位尚风生水起之际，李彦宏便着手布局自动驾驶项目。2015年，百度正式成立了L4事业部。到2021年，百度研发已从年均100亿元跃升到了200亿元以上，百度的自动驾驶推出了不少项目，却都难以打破商业化落地难题。 2018年，百度与一汽红旗联合推出中国首款L4级自动驾驶乘用车。2021年，百度发布了号称“L5级别”的Apollo“汽车机器人”。2022年，百度发布第六代量产无人车Apollo RT6，号称技术落地“抢跑”特斯拉。 ▲（2018百度世界大会发布L4级自动驾驶乘用车）但强劲的技术之下，百度自动驾驶始终难逃“叫好不叫座”的怪圈。 2018年，在百度AI开发者大会上，阿波龙无人驾驶巴士亮相。李彦宏表示该车将陆续在北京、雄安、武汉、重庆等地落地。几年后，由于造价过高，阿波龙已逐渐没了水花。接下来几年，借着电动车崛起的东风，百度又先后与宝马、长城，北汽、江淮等车企达成合作。但随着车企智驾竞争日趋白热化，各家纷纷自研系统，百度的智驾落地困难重重。 2021年，不“死心”的百度干脆宣布自己造车，“集度汽车”随之上线。回头看来，集度更像是百度秀智驾“肌肉”的营销产品。2022年，随着工信部对造车代工方提出了更严格要求，没有生产资质的集度汽车，无法直接委托吉利代工，集度也随之变得低调了起来。 2023年8月，百度孤注一掷，选择以吉利的技术方案提供方身份挤上牌桌，集度也因此更名为“极越汽车”。但数据显示，上市以来，“极越01”总销量不足2000辆。 2023年11月，百度智能驾驶事业群组（IDG）核心成员李震宇卸任，由王云鹏接任。同时，媒体曝出当年IDG已有四位核心业务负责人离职。这都指向了，智能驾驶面临着严峻的商业化挑战。同期，百度的攻坚重点也转向了大模型。 2024年4月，外界对百度自动驾驶的关注重点一度转移到了，李彦宏还能给智驾多少耐心。但随着近日股价一飞冲天，百度十余年的布局似乎终于等到了厚积薄发的一天。据百度自动驾驶业务部总经理陈卓向媒体透露：到2024年年初，随着时空覆盖和运营效率的大幅提升，萝卜快跑的营收增长了9倍，亏损减少了一半多。而百度的目标是，到2024年年底，萝卜快跑在武汉实现收支平衡，并在2025年全面进入盈利期。