政府豪掷5500万打造亚布特斯绿色走廊 居民乐坏了

　　温哥华市府与加拿大太平洋CP铁路就温市“亚布特斯走廊”(Arbutus corridor)争拗，终于获得完满解决。温哥华市府宣布以5500万购入亚布特斯走廊，并会于两年内将路轨拆卸，将走廊改变为“亚布特斯绿色走廊”。

　　阿布特斯走廊包括42英亩土地及全长约9公里的铁路，北起温市福溪，南至菲沙河。协议包括温哥华市府以5,500万元购入该土地，而拆卸路轨工作将由CP Rail负责，预计要一年完成，跟着市府展开兴建行人及单车绿色走廊的工程。工程完成后，剩馀的土地将会出售，收益由市府与CP Rail分3阶段分享。

　　温市府的5,500万元收购价中，有2,000万元为物业捐赠基金(Property Endowment Fund)，另外3,500万元则为设施储备基金(Capital Facilities Reserve)。

　　CP铁路行政总裁及营运总监Keith Creel表示，很高兴与市府签订协议，够将城市创造一个运输通道和绿色通道，同时提供一个公平的回报，包括铁路公司及股东。

　　市长罗品信表示，阿标特斯走廊将会重新规划为绿色走廊，并提供行人及单车使用，但路权将会预留给可能在未来出现的轻轨捷运设施。他称温哥华如果持续发展，势必会承受更大的交通压力，而阿标特斯走廊是温市一条非常重要的通道，市府基本上找不出第二条这种狭长的土地，可以预留为交通发展之用。

　　罗品信希望将阿标特斯走廊，按照纽约高线公园的模式改造。高线公园位于美国纽约市曼哈顿，将已经废弃的纽约中央铁路西区线高架桥，打造成一个长达2.33公里的带状「空中公园」。

　　社区居民皆对温市府及太平洋铁路能达成协议表示肯定，有西人市民希望按照纽约模式打造成公园绿地，并将社区花园扩大;有华裔市民希望市府早日落实轻轨建设，让阿标特斯走廊沿线「获得新生」。

　　CP Rail拥有该土地超过一个世纪，不过该段铁路已经停用近16年。

　　2014年太平洋铁路提出重开路轨，遭温哥华市府及沿线居民强烈反对，认为会破坏绿化环境，以及令沿线社区物业价值下降15%至20%。温哥华市政府与CP铁路，在2014年就Arbutus走廊土地交易的谈判破裂。铁路公司当时清拆部分在走廊上的社区花园，令居民相当失望。

　　当时温市府曾提出买下该土地，但双方在价钱上谈不拢，CP Rail曾指该土地的潜在价值高达4亿元，向市府开价1亿元，然而市府认为2,000万元才属合理价钱。罗品信表示，双方都有心去解决这问题，现通过独立评估师，达致双方均认为公平的价钱。

　　市府估计需要花费2,500万至3,000万元，才能完成阿标特斯走廊的绿化工程。市府将会召开公听会，收集公众对走廊未来设计的意见。预计整条走廊的工程需要4年的时间才能完工，但第一阶段的绿化将会马上展开，预计明年底能与市民见面。