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加拿大邮政向罢工中的邮政工人提交的最新合约提议，在许多方面与今年5月的“最终提议”类似，但取消了签约奖金，并新增了与即将到来的裁员相关的条款。 提供自然减员和自愿离职等方式，提供最高78周基本工资的自愿离职补偿。 这份于周五提出的提议，距离联邦政府宣布计划改造财政吃紧的邮政服务仅一周多。该计划包括：结束每日邮件投递、关闭部分农村邮局，并将几乎所有加拿大家庭转为社区信箱收件。 拥有约5.5万名成员的加拿大邮政工人工会表示，这一决定是对工人的直接攻击，并迅速宣布全国范围罢工。   加拿大邮政支持这些改革计划，其最新提议包含了帮助企业顺利度过转型期的条款，包括暂时中止“终身工作保障”政策，并解除对493家城市及郊区企业邮局关闭的冻结。   公司表示，将提供最高78周基本工资的自愿离职补偿，并将在自然减员和自愿离职等方式无法达到裁员目标的情况下，才会实施强制裁员。 该提议保留了5月时提出的许多条款，包括四年内13.59%的复利工资增长，但取消了签约奖金，理由是财务状况恶化。 公司发言人Lisa Liu在声明中表示，“加拿大邮政的新提议是在公司财力承受范围内，同时确保员工长期拥有良好工作和福利”。 工会在收到提议前表示，将认真审阅和分析任何提案，以判断其是否能满足邮政工人、其家庭以及依赖邮政服务的公众的需求。 工会坚决反对政府的邮政服务改革计划，强调任何变革都必须通过有意义的协商，而不能单方面推进。

列治文市Minoru活力中心内的游泳池。图片由列治文市提供 列治文市中心的游泳池将于下周开始进行维护，暂停对外开放。 Minoru活力中心的水上运动中心、更衣室和淋浴设施将从10月6日关闭，至31日恢复开放。 健身中心和老年中心将在正常时间内照常开放。 在此期间，游泳爱好者可前往Watermania游泳馆。 Minoru游泳池将于11月1日重新开放。

一名示威者于2025年9月25日在卑诗省列治文的加拿大邮政太平洋处理中心外抗议。（CityNews 图片） 经过数周的谈判停滞和双方压力加剧后，加拿大邮政定于周五向加拿大邮政工人联合会（CUPW）提出新的全球提案。 此次会议距离CUPW上一次提交提案已过去44天，而强制投票结束后至今已63天，该投票未能打破僵局。 工会谈判代表确认，他们将在周五的会议上收到公司的最新提案。一旦审核完这些提案，CUPW表示将“尽快”向成员提供更新。 这场劳资僵局已持续数月，代表55,000名邮政工人的CUPW正与皇家公司就工资、兼职工作和投递标准进行谈判。 在8月初，CUPW成员拒绝了加拿大邮政所称的“最终提议”。工会提出的反提案被公司视为在对邮政服务极具挑战的时刻增加了“显著的新成本和限制”。 加拿大邮政一直在报告财务亏损，并在周末投递和使用兼职员工等问题上寻求让步，而CUPW则希望为其成员争取更强的保护和更好的薪酬。 形势更加紧张的是，CUPW最近通过禁止投递无地址的传单（即邻里邮件）升级了工作行动。 工会表示，此举是为施压加拿大邮政重返谈判桌。而公司则呼吁CUPW解除禁令，称数以百万计的传单仍然“被困在网络中”。

62 岁的 Natalie 在经历父亲离世后，与兄弟姐妹提前规划母亲的遗产转移，成功避开巨额税务压力。这段经历不仅让他们学会了理财与法律的细节，也让他们在金钱与亲情之间找到了平衡。 62 岁的Natalie在2019年友好离婚、2023 年从设计咨询行业退休后，又面临另一场重大变故：她92岁的父亲摔倒，并在数日后离世。对Natalie和她的两位兄弟姐妹来说，这无疑是一记警钟：即便89岁的母亲看起来身体健康，现在正是完成家族财富转移的最佳时机。九个月后，他们非常庆幸当时做了这样的决定。 遗产继承： Natalie的父亲去世后，遗产自动转移到母亲名下。Natalie说：“她是所有财产的受益人，而这笔数额相当可观。” 实际上大约有600万加元，其中包括一处度假小屋。虽然母亲的24小时护理费用昂贵，但仍有大量资产剩余，这让Natalie 她的兄弟姐妹担心未来巨额的税务问题。“我们很担心……等她去世后，这笔钱会怎样？” 关于这笔钱将如何处理的一个简短知识：加拿大并没有直接的遗产税，父亲的钱转给母亲时没有税务问题，但是当幸存的配偶去世时，所有资产都会自动进入遗产，并被视作以公平市场价出售，由此产生资本增值。任何盈利的一半都需要缴纳资本增值税，这意味着它会计入当年的收入，并按个人所得税率征税。 为避免大额税单，Natalie和兄弟姐妹决定提前分批赠与，金额约有180万元。前提是他们89岁的母亲完全同意。Natalie说：“我觉得我妈妈当时仍然有足够的认知参与讨论，但随着她年纪增长，我越来越担心她的理解能力。” 她是如何操作的： Natalie 并不确定该如何处理或如何开启话题，于是向母亲的金融机构寻求帮助。“真正的客户是我妈妈，而不是我们这些孩子，所以他们的职责就是确保我们没有占便宜，这一点非常非常重要。” 财务顾问提出了一个Natalie从未听说过的概念：“授权力”（power of authority）。Natalie 解释说：“‘授权书’（power of attorney）是赋予他人做出健康和财务决定的权利；而‘授权力’（power of authority）则允许你代表老人提出问题，但最终仍由老人签字确认。” 对Natalie来说，这是一种让双方都能接受的中间方式。“感觉更尊重一些，因为我们并没有完全剥夺她的权利。” 在母亲的顾问全程监督、确保她的利益得到保障的情况下，Natalie和兄弟姐妹为母亲安排了足够的生活费。他们达成了一致：如果母亲将来需要额外护理费用，他们会负责支付。随后，他们开始执行资金转移。 唯一困难的部分是那处度假小屋，因为产权契约必须变更，随之而来的是一张税单。“问题是，这笔账单该由遗产支付，还是该由产权人支付？” 对此，他们产生分歧，关系一度紧张。 在矛盾进一步恶化之前，Natalie和兄弟姐妹选择“求同存异”。“我们意识到彼此无法达成一致，也没有任何进展，所以决定引入第三方。” 他们请来了会计师，作为客观的调解人。 Natalie和兄弟姐妹的关系本就不错，这当然有帮助，但他们也努力维系这种亲密关系，例如定期举行Zoom会议、保持WhatsApp聊天。若出现因钱起争执的情况，Natalie会换个角度思考：“放在人生的尺度里，一、两万块钱算什么？和我们得到的相比，这只是零钱，而我们的亲情远比金钱更重要。” 三兄妹都是遗产的执行人。九个月后，母亲也突然去世时，他们都获益颇丰。最终的税单非常可控，他们成功避开了一笔巨额税款，并进行了大额慈善捐赠，以求积德行善。

简装芝士意面、方便面、金枪鱼罐头......我们正经历着一股“复古晚餐潮”，但这一次和阔腿牛仔裤、DVD 的回潮不同，这股趋势与怀旧无关。 而是因为现实中的一个残酷原因：食物太贵了。     在物价高企的背景下，人们不得不重新拾起所谓的“struggle meals”（直译为“挣扎餐”或“穷人餐”），用最便宜的食材凑出一顿饱饭。它们往往成本极低，做法简单，多数材料甚至可以直接在家里储藏柜里找到。   有网友在 Reddit 的烹饪论坛上写道：“三十美分一包的方便面，其实很容易改良。” 另一位 TikTok 用户在“贫穷聚餐”的视频里展示了章鱼造型的香肠，并调侃：“没有‘八爪香肠’，就不能算穷人餐。”这条视频播放量高达 570 万次。     一位美食博主则在分享金枪鱼焗面锅时写道：“这是经典的穷人餐，但真的很好吃！”     便宜食品销量飙升   事实证明，越来越多的人正在转向这些廉价选择。   “汉堡助手”（Hamburger Helper），1971 年推出的盒装芝士意面套装，今年在美国的销量比去年上涨了 14.5%。生产商 Eagle Foods 在 9 月的新闻稿中解释说，这与当年产品上市的背景如出一辙：高通胀、牛肉价格上涨、失业率担忧、多收入家庭压力倍增。   美国市场的数据同样显示：盒装芝士意面套装销量上涨 2.4%，干拌饭料销量增长 3%，现成辣味炖肉销量增长 3.7%，干米饭销量上涨 7.4%。     在加拿大，情况也类似。加拿大统计局数据显示，从 2023 年第一季度到 2025 年，罐头鱼、豆类、大米、意面、冷冻肉类和冷冻披萨等包装冷冻食品和干货的销量增加了 10.4%。     四分之一加拿大人吃不起饭   “我们正处于一个极度不确定的时期。”皇后大学健康与运动学系教授伊莱恩·鲍尔（Elaine Power）对 CBC 表示，她长期研究阶层、饮食与健康问题。   鲍尔说：“这些‘可爱’的短视频，也许能给人一点安慰，让他们觉得自己并不孤单。但它同时也揭示了一个越来越严重的问题：很多人真的买不起他们所需要的食物。”   加拿大年度食品价格报告预测，2025 年食品整体价格还将上涨 3% 至 5%。这意味着一个四口之家在 2025 年的食品支出将达到 16,833.67 加元，比去年增加最多 801.56 加元。     8 月份，加拿大食品通胀率同比上涨 3.5%。食品银行加拿大则在上周发布的报告中直言：全国有四分之一的家庭正吃不起饭。   在密西沙加，当地食品银行披露，去年居民到访次数超过 50 万次，创下历史新高，比前一年增加了 20%。   麦克马斯特大学金融与商业经济学副教授威廉·哈金斯（William Huggins）说：“加拿大经济疲软，再加上与美国之间的贸易摩擦，人们越来越依赖施粥所和食品银行。这应该是一记警钟。”   他说，当经济紧张时，人们往往会选择更便宜的主食，比如大米和意面，同时减少肉类、奶制品以及进口水果和蔬菜的消费。     网络热词与年轻人的“省钱菜单”   Pinterest 加拿大数据显示，“struggle meal”这个关键词在过去一年里热度持续上升，尤其是在 25 至 34 岁用户群体中。热门搜索包括：“家庭省钱餐”、“没钱时可以做的 35 道便宜菜”和“现代预算下的萧条时期料理”。     在谷歌搜索中，“struggle meals”最近也在加拿大搜索量大增，尤其是在阿尔伯塔省、BC 省和安大略省。与此同时，“汉堡助手”的搜索量甚至超过了“穷人餐”和“预算餐”之和。   在社交媒体上，更有网友调侃发起“最佳穷人餐投票”：通心粉芝士 vs. 番茄酱拌面 vs. 早餐麦片。而另一些视频的标题则是：“像中世纪农奴一样吃饭，直到我还清信用卡，今天第 14 天。”     然而，鲍尔教授指出，这背后反映的是营养困境。“问题在于，越是加工过的食品越便宜，但营养价值却越低。这真的是一种扭曲的现象。”   她还提到，安大略省一家苹果园最近因为有人一次偷走了 500 磅苹果而禁止游客携带背包、婴儿车和手推车，这也说明很多人已经走投无路。 “苹果一直是加拿大饮食中最普通不过的主食，现在连苹果都贵得让人吃不起了。”她说。   社会安全网在“掉底”   食品银行加拿大近日发布的全国贫困报告卡显示，过去两年里，加拿大的贫困人口增加了 40%，四分之一家庭买不起足够的食物。加拿大因此被打了一个“D”。   哈金斯教授警告说：“我们的社会安全网正在掉底。我们应该关注这些明显的信号，而不是幻想问题会自己消失。”  

好消息！加拿大航空（Air Canada）扩大了一项免费服务的供应的范围！ 现在，乘坐加航的所有航班，包括前往墨西哥和加勒比地区的航班，乘客都可以享受到免费啤酒、葡萄酒以及加拿大本地生产的小吃。 早在去年，加航就开始在加拿大境内航班、往返美国及国际航班上提供免费酒水。但此前飞往墨西哥和加勒比地区的航班并未包含在内。但从9月1日起，这项服务已经扩大到所有航班。 免费饮品包含： 啤酒品牌包括：Hop Valley、Creemore Springs Premium Lager、Molson Canadian、Coors Light 葡萄酒：来自 Paul Mas 酒庄的红葡萄酒和白葡萄酒 特别亮点：加航是唯一在航班上提供无酒精啤酒的加拿大航空公司，提 Heineken 0.0 免费小吃和新增餐点： 上午10点前出发的航班： 新增供应：MadeGood Mornings 肉桂味燕麦软棒 继续提供：TWIGZ 手工椒盐卷饼、Leclerc’s Celebration 饼干 此外，从多伦多市中心Billy Bishop机场出发的乘客，还可以享用免费的Greenhouse Ginger Defence 姜味健康饮料。该饮品也可在加航的高级小吃篮以及 Bistro 餐食菜单中选购。 Bistro 餐食菜单也增加了一些新品： Summer Fresh 鹰嘴豆泥配饼干 桂格枫糖燕麦杯 TWIGZ 手工椒盐卷饼 Smarties 彩色巧克力豆

如今想找到一顿便宜的饭可不容易，尤其是要养活一家人，或是赶时间的时候。   在麦当劳买四份完整的套餐可能要花50加元；肯德基全家桶税前约45加元；就连路边薯条餐车卖的四份普通热狗，价格都可能超过30加元。   Swiss Chalet的家庭套餐起价39.99加元；Mucho Burrito的一份墨西哥卷饼就要12.45加元。   当下想省钱太难了。但几十年来，对很多人来说，有一个节俭的“避风港”——藏在仓储式超市里，用锡纸包着，还附赠一杯饮料。   那就是1.5加元的Costco热狗套餐。尽管面临通胀，这个价格自20世纪80年代以来就一直没变过，无论是持有会员卡的Costco会员，还是专门来吃饭的人，都对这款餐品青睐有加。   因此，当温哥华市中心的Costco最近贴出告示，宣布购买美食广场的食物需要有效会员卡时，网上引发了激烈争论：非会员是否应该被允许购买这些平价餐食？   图源：CBC   “就算手头紧，每个人也该有资格买1.5加元的热狗和饮料。”有人在加拿大Costco的Reddit子版块上写道。   “现在什么都这么贵，至少还能在这儿吃到便宜又优质的东西。非会员太惨了。”有人在X平台（原推特）上留言。   从规定上来说，Costco美食广场一直仅限会员使用，但这项政策并非总能严格执行。据悉，Costco从2020年开始严查非会员进入美食广场，去年又加大了管控力度，但仍有人能绕过65加元的会员费，买到这些便宜的热狗。   社交媒体上，有人发布“潜入”Costco的视频，分享“假装去药店（从而进门）”的技巧，还有人说高中生会溜进去吃平价午餐。甚至有家庭在去看演唱会或冰球比赛的路上，会顺便来这儿快速解决晚餐。   温哥华市中心Costco的员工最近告诉加拿大广播公司，由于这家店的美食广场位于仓库外侧，此前对“会员才能进入”的政策执行得比较宽松。《Vancouver is Awesome》网站指出，这里是人们前往附近的Rogers Arena或卑诗体育馆（BC Place）途中，快速用餐的热门地点。   加拿大广播公司已联系加拿大Costco寻求置评，但尚未收到回复。   今年6月，CBC温哥华分部曾联系这家门店，当时得到的答复是“购买美食广场食物需会员资格”是门店政策。    “获取平价食物成了人们的真实难题”   加拿大年度食品价格报告预测，2025年食品总价格将上涨3%至5%——四口之家2025年的食品支出平均将达到16,833.67加元，比去年增加最多801.56加元。   与此同时，加拿大统计局2025年的一份报告显示，截至2023年12月，受运营成本激增影响，餐厅食品价格较2019年12月上涨了25%。   汉密尔顿市麦克马斯特大学金融与商业经济学助理教授William Huggins表示，Costco美食广场之所以能一直保持低价，是因为它的定位是“吸引人们进店购买其他商品”，而非自身成为盈利中心。   但他补充道，食品价格上涨已给美食广场带来压力，而且当前经济环境下的财务压力，导致人们去Costco只为吃便宜热狗，或去宜家只为吃便宜肉丸，却不购买其他任何东西。   “无意间形成的情况是，企业在弥补我们社会福利项目的缺口。”Huggins说，“这说明情况已经变得多奇怪——人们会想‘我经济压力太大了，得去找最便宜的食物，比如热狗’。”   Huggins补充道，从商业角度来看，如果越来越多“永远无法转化为消费者”的人来需求低价餐食，企业就会开始亏损。从这个角度来说，Costco的决定是合理的。   “但从更宏观的角度来看，这表明‘获取平价食物’已成为人们面临的真实难题。”   像“普通人”一样外出就餐   多伦多大学食品不安全政策研究项目的数据显示，2024年加拿大约四分之一的人口生活在“食品不安全”的家庭中。   此外，加拿大统计局本月发布的数据显示，2025年第一季度加拿大收入差距达到历史新高——高收入家庭从投资中获益，而低收入家庭的工资却在下降。   安省金斯顿市皇后大学（Queen's University）运动机能学与健康研究学院教授Elaine Power（主要研究阶级、食品与健康相关问题）表示，贫困会对心理、生理和社会健康造成严重影响。   “偶尔能像‘普通人’一样外出就餐，是缓解匮乏感、社交孤立和社会排斥的一剂良药。”Power说，“这对每个人都很重要，尤其是对父母而言——他们希望自己的孩子能像其他孩子一样，融入集体、有归属感。”   不过，不列颠哥伦比亚大学（University of British Columbia）食品资源经济学硕士项目学术主任Kelleen Wiseman认为，1.5加元的热狗餐并非解决问题的根本办法。   她表示，解决食品不安全问题，需要应对几个核心议题：稳定的收入、获取健康食品的渠道，以及住房成本。   Wiseman还指出，除温哥华外，大多数Costco门店都不在市中心区域，这使得“顺路进去吃顿饭”的选择“不太可能实现”。   快餐品牌纷纷“高端化”   Huggins表示，许多快餐品牌正专注于“产品差异化、走高端路线”，而非降低价格——比如在菜单中加入沙拉和米饭碗，以追求更高利润的商品。   “它们试图向高端市场靠拢，这意味着我们需要有企业回来填补市场的低端空白。”   话虽如此，目前Costco似乎已占据了这一市场（前提是你有会员卡）。   “真不知道他们是怎么靠这个赚钱的。”一位女士在Facebook上的视频中咬了一口Costco热狗，视频主题是“如何用不到30加元养活六口之家”。   “我下周要办派对，跟美食广场要20份左右1.5加元的外带热狗，会不会很离谱？”有人在Costco的Reddit子版块上问道。   “这个价格无可匹敌，而且我从没听过有人说它不好吃。”  

近日有报道称，Costco Canada 正面临一场诉讼，可能陷入法律上的“大麻烦”。 Costco被指控存在所谓的 “双重定价”（double ticketing）——即同一产品在网上的售价高于门店售价。根据《加拿大竞争法》（Competition Act），这种做法在加拿大是被禁止的，该法律用于规范贸易和商业行为。 代表原告的 Perrier 律师事务所律师 Jocelyn Ouellette 在接受《蒙特利尔公报》（Montreal Gazette）采访时表示： “事实上，法律规定如果你对同一产品标注了两个不同的价格，你就必须按照较低的价格出售。但 Costco 并没有这么做。” 这起诉讼由 Costco 顾客 Ibrahim El Bechara提起。他在 2024 年的购物中，手上掌握了十多个“双重定价”的例子。  诉讼中提到的部分案例： 在 Costco 官网购买了一款 直发器，价格为 59.99加元，但在门店售价便宜 10加元。 在官网买了一台 搅拌机，价格为 84.99加元，而仓库门店售价便宜 5加元。 其他涉及商品包括 搅拌碗、熨斗和袜子，线上售价比门店高出 4到10加元不等。 虽然这起诉讼未必会让 Costco 登上“超市丑闻名单”，但可能会推动部分顾客在 Aldi 与 Costco 的选择之争中，更倾向于 Aldi。 诉讼的更多细节 Costco 官网解释称，线上商品价格更高是因为包含了运输和处理费用。然而，在结账页面却标明免运费，这也违反了《竞争法》中的“不得误导性陈述”规定。 律师 Ouellette 指出，如果多出的 10 加元确实是运输和处理费，那么必须明确告知消费者： “假设你在门店和网上对比，发现线上多了 10 加元，你可能会认为这是运输费，但如果你一次买三到四件同样的商品，就等于多付了三到四次这笔费用，而消费者对此一无所知。” 此外，Costco 网站也明确写道：线上商品价格可能与门店不同，且不进行价格匹配。但诉讼认为，这些说明本质上是 Costco 承认了存在双重定价。 如果法院批准，这起诉讼将升级为 集体诉讼（class-action lawsuit），允许自 2022年12月 以来遇到类似价格差异的其他顾客加入其中。诉讼希望获得 金钱赔偿，但具体金额尚未确定。 这并不是 Costco 第一次因为线上价格高于门店而遭到集体诉讼。就在去年 6 月，顾客们就声称自己在 Costco 购买厕纸时被“多收了钱”。 你在Costco购物有类似经历吗？  

据cbc报道，西捷航空宣布，将重新配置旗下43架波音737-8 MAX 和 737-800 飞机的座椅布局，推出“全新系列的座位选择”。 在新的设计下，普通经济舱座椅将采用“固定后仰设计” ，也就是说，椅背不能再往后放，除非你付费升级到更好的座位。 西捷方面表示，这种新设计能节省空间，并且“迎合不同旅客的多样化偏好”，同时让只想买最基本机票的人还能维持低价。 但也有人提出更直白的看法。 “我认为这是在捞钱。”蒙特利尔麦吉尔大学航空管理讲师 John Gradek 在接受 CBC 节目 As It Happens 主持人采访时说。 “他们试图通过这种方式再造一个新的服务等级，好让自己收更多钱。” 目前，西捷航空这两种机型的座位全是经济舱，而且大多数都可以后仰。 根据西捷发布的新闻稿，新设计将把客舱分为三段：前排“高级舱”：12个座位，具有人体工学坐垫、可后仰的椅背、以及可四向调节的大号头枕。 中段“加宽舒适舱”：36个座位，椅背可后仰，腿部空间比普通经济舱更大。 后段经济舱：没有额外腿部空间，也没有可后仰功能，与前两区隔开。 一名西捷发言人在邮件中表示：“西捷一直在开创让更多加拿大人飞得起的方式，主要是通过控制成本、提供可负担的票价。为了继续做到这一点，我们需要尝试新产品，看看是否适合加拿大旅客。” 座椅能否后仰本就是争议话题，而这次调整更让意见分化。西捷称，根据内部测试，有一半旅客表示更喜欢固定椅背，以免被前排乘客“侵占空间”。 在温哥华国际机场，不少旅客表达了不同声音。一些旅客认同该做法： 旅客Albert McFadyen则表示“你想要更多舒适，就应该多付钱”，并且表示自己乐意为此买单。 但绝大多数旅客表示反对： 17岁的Lissa Barek接受了采访，她刚从法国飞来，途中前排男子椅背几乎压在她身上，她觉得非常不舒服。但她也承认，长途飞行时能自己放倒座椅确实很有用，所以无法接受再收新费用。 卡尔加里乘客Kyle Kuchma表示，自己常常会放倒椅背，他直言“这就是宰客，不公平”。 网民们更是开始畅想如此发展下去，未来坐飞机时的荒谬场景： “接下来呢？是不是要收‘看窗外风景费’？” “等着他们开始在飞机上收厕所券的钱吧，要是想上厕所就得额外买。” “接下来：西捷航空很兴奋地推出‘站票航班’！ *请注意，厕所设施为额外付费选项。” “我以前说过，现在再说一次：航空公司不会满意，直到他们能在登机前给乘客下点安眠药，然后像科幻长途航行一样，把我们塞到架子上储存起来。等飞机落地再叫醒我们。这样没有吵闹乘客，不需要餐食服务，机组人员也能减少。” “或许航空公司可以让乘客选择：一种是‘附赠一拳打脸座位’（票价包含），另一种是‘不打脸座位’（再加$59.99）。我个人非常喜欢这些新的‘创新’和‘消费者选择’。这就是能推动经济前进的灵感式管理。” 麦吉尔大学航空专家 John Gradek则称这是“捞钱”，并指出航空公司正在不断把曾经免费的服务变成额外收费，比如热餐、托运行李。 乘客权益倡导者Gábor Lukács表示，认为如果只是单纯更舒适，额外收费没问题。但如果是高个子或体型较大的乘客被迫额外付费才能“坐得下”，那就是侵犯基本乘客权益。 他提醒，如果乘客不了解自己的权利，可能就会为了方便而掏钱，实际上这些应该是航空公司必须提供的合理安置。 西捷则回应说，如果旅客在订票时有特殊需求，可以提前联系航空公司。 Gradek 总结说，这只是航空公司不断转嫁成本的又一环：“加拿大人已经习惯了这种套路。问题在于：他们会走多远？什么时候乘客会忍无可忍？” 大家觉得能接受吗？  

十月份在IKEA加拿大出售家具可获得双倍回报 准备清理掉旧的IKEA家具吗？与其扔掉，不如考虑把它卖回给零售商。   据dailyhive报道，作为“循环经济月”的一部分，IKEA加拿大呼吁顾客重新思考那些不再需要的家具如何能在他人家中焕发新生。 “循环经济月提醒我们，即使是家庭中的小改变，也能产生深远的影响，”IKEA加拿大首席执行官兼首席可持续发展官Selwyn Crittendon表示。“这些举措体现了我们对更循环未来的承诺，倡导产品的重复使用、再加工，以及为人们和地球服务的再分配。”   从10月1日至31日，该公司的家具回购计划将对符合条件的产品提供双倍回购价值。 该回购计划允许顾客将使用过的物品退回IKEA加拿大。零售商会回购这些深受喜爱的家具，并以店内积分的方式支付给顾客。 据公司统计，去年该回购计划共计成功提交超过13,000个申请。 IKEA加拿大 IKEA加拿大回购计划的运作方式 如果你对该计划不熟悉，这里有一个简要介绍。   你需要首先在回购计划页面提交申请，以查看你可以为使用过的产品获得多少店内积分。参与该计划需要成为IKEA Family的会员。 在提交申请后大约三到五天，你会收到一个估算。如果申请获得批准，你有30天的时间将组装好的家具带到你附近的IKEA加拿大店。 商店的交换和退货部门会检查你的家具状况并提供最终价格，该价格可能会与最初估算有所不同。顾客随后会获得店内积分，可以随时在线或亲自在任何IKEA门店使用。不过，店内积分不能用于IKEA加拿大的自助餐厅、餐厅或瑞典食品市场。   哪些使用过的物品可以参与回购计划？ IKEA加拿大 IKEA加拿大接受以下二手物品的回购： 书柜和架子 抽屉柜和床头柜 （非厨房）柜子 椅子和凳子（不包括布艺罩的） 餐桌 办公桌和椅子（不包括布艺罩的） 多媒体家具（如电视柜等） 小桌子（如边桌、咖啡桌、蜘蛛桌等） 家居装饰和储物家具（不包括照明和炊具） 目前，零售商不接受以下使用过的产品回购：   非IKEA品牌的产品 在户外使用过的产品，包括户外家具 经过改造或修改的产品 市场大厅商品，包括炊具和照明设备 床垫和床上纺织品，如毛毯和床垫保护套 床架 沙发和扶手椅（布艺罩的） 其他软装饰品，如抱枕、毛巾、地毯等 含有玻璃的物品 厨房用品，包括台面、柜子和门板 PAX衣柜及配件 其他大型物品 电器或其他电子产品 儿童和婴儿产品，如婴儿床、床垫和换尿布桌 过期超过10年的产品 缺少原始IKEA标签（通常位于产品底部或顶部）的产品 根据零售商的说法，符合条件的物品应处于良好的可转售状态；完整且功能正常；组装妥当；干净且未经过修改。 除了在回购计划中获得双倍积分外，商店还在其“即买即得”市场上提供15%的家具折扣，适用于店内和在线购买。

签证诚信费实施，使得加拿大部分人前往美国旅行费用激增 dailyhive报道，随着本月新实施的签证诚信费，一些加拿大人前往美国的旅行成本显著增加。   美国政府于10月1日推出了签证诚信费，此费用适用于在加拿大发生的非公民，尤其是那些需要签证才能前往美国的人。根据特朗普总统签署成为法律的《一项伟大的美丽法案》，前往美国的非移民需支付250美元或348.40加元的费用。然而，最终金额由国土安全部部长决定。 在七月份，《每日蜂蜜》曾就此费用联系了国土安全部 (DHS)。   一位发言人在电子邮件中表示：“特朗普总统的《一项伟大的美丽法案》提供了必要的政策和资源，以恢复我们国家移民系统的诚信。”他补充道：“签证诚信费需要在实施前进行跨部门协调。” 《每日蜂蜜》已向DHS确认最终金额。 加拿大签证诚信费 永久居民也将受到影响 这一新费用适用于“在签证发放时发给的任何非移民外国人”。根据加拿大政府的说法，加拿大公民通常不需要访客签证即可进入美国。然而，加拿大的永久居民可能需要签证前往美国，因此可能需支付新费用。 申请前往美国的访客签证的旅客在其非移民签证发放时需支付这一费用。此外，该新费用将会在185美元（约253.25加元）的不可退还申请费用基础上进行收取。   签证诚信费将在2025财年开始生效，该财年自2025年10月1日开始至2026年9月30日结束。如果250美元的费用已然不算便宜，未来的财年费用可能因“年度通货膨胀调整”而上升。 所有需要签证前往美国的人均需支付签证诚信费，且无任何豁免或折扣。不过，根据该法案，如果访客在美国没有接受未授权的就业或未逗留超期，他们有机会获得报销。如果他们获得了签证延期或成为美国永久居民，他们也有资格获得报销。 签证诚信费是美国今年宣布的众多改变之一。   为了追踪逗留超期情况，美国海关和边境保护局（CBP）已宣布在多个陆地边界测试面部生物识别技术。从4月11日起，计划在美国逗留超过30天的加拿大人需要填写“外国人登记表”，某些个体也可能需要进行指纹采集。 7月8日，美国交通安全局（TSA）宣布，经过国内机场的乘客不再需要在安检时脱鞋。   随着加拿大人取消前往美国的旅行，加州州长加文·纽森和佛蒙特州伯灵顿市议员贝卡·布朗·麦克奈特对特朗普的政策公开提出批评，并推出了一些吸引加拿大游客的倡议。最近，路易斯安那州副州长比利·南盖瑟前往加拿大，宣传他所在州的旅游。 他在与FOX 8 Live的采访中表示：“我[没有]意识到影响有多大，直到我来到这里，因总统关于51个州的评论和关税问题，让加拿大人感到很不快。”   他补充道：“如果总统能就51个州发表一次道歉，那真的会很好。我认为这将有很大帮助。至少这里的许多人都这样认为。” 信息来源：伊莎贝尔·多克托  

如今，几乎没有哪个政治家或企业领袖还敢自夸温哥华是“世界级”城市。 这种“世界级”的自信不仅似乎在社交场合中变得不再流行，实际上，温哥华的竞争力也在逐渐下降。 根据相关指标，温哥华在2015年曾排名48个主要城市中的第20位。 而现在，温哥华的排名已经降至第36位，这着实令人震惊。 此外，另一座加拿大城市多伦多的排名也在下滑。十年前它的排名为第16，现在降至第24位。 全球大都市实力指数（Global Power City Index）是由总部位于东京的森纪念财团于2008年创建的，它的评估标准包括城市的经济、宜居性、研发能力、文化融合、环境和交通等多个方面。 根据最近的排名，伦敦、纽约、东京、巴黎和新加坡位列前五名。 墨西哥城、雅加达、开罗、约翰内斯堡和孟买则在后五名。 尽管这个指数并不广为人知，但其评估比《经济学人》智库的全球宜居指数更为全面。 今年，《经济学人》智库将温哥华评为172个城市中的第10位，上年为第7位。不过，温哥华人仍然可以自豪，因为它是唯一入选前十的加拿大及北美城市。 根据全球大都市实力指数，对温哥华来说，值得庆幸的是，在环境问题方面的排名相对较高，宜居性也尚可。 然而，令人担忧的趋势是，温哥华在经济、研发、交通以及所谓的“文化融合”方面较为薄弱。 该指数的权威性高于《经济学人》智库的宜居排名，研究团队由国际学术界的“明星”教授组建，诸如加州大学洛杉矶分校的艾伦·斯科特、哥伦比亚大学的萨斯基亚·萨森以及日本明治大学的市川宏等。 “全球大都市实力指数对我们并不乐观，”研究员阎表示，同时指出温哥华排名下降的部分原因可能是“世界其他地区的崛起”。 这一观点出自美国经济学家汤姆·弗里德曼，认为世界一些发展中地区正在迅速赶超长期以来拥有先进经济和基础设施的地区。 阎还担心温哥华的决策者正在浪费这座城市的自然美景、资源和创业精神的“遗产”。他怀疑多伦多是否也面临相似的情况。 “似乎整个加拿大都在迷失方向。” 让我们更详细地看看森纪念财团为《邮报媒体新闻》提供的关于温哥华的具体报告。 在积极的一面，该市在环境指标方面表现强劲，位列第11，涵盖空气质量、气候行动承诺、干净水源和绿地的接入等。 此外，温哥华在宜居性方面也较为出色，排名第18位，相较于2022年的第31位有所改善。 宜居性类别显示，温哥华在预期寿命、“社会自由与平等”、“工作方式灵活性”以及“人均总工作时长”等方面表现良好。 然而，在租金成本、零售商店种类、医生数量和凶杀案数等方面，温哥华的宜居性显得不尽人意。 当谈及经济时，温哥华的表现则不如人意，排名第26；在研发方面，更是仅排名第27。 经济类别显示，温哥华跟大部分加拿大地区一样，在人均GDP这一决定民众生活水平的重要指标上远低于平均水平，而且在总部设立的主要公司数量上也不多。该市在“职场自由”和熟练劳动力可得性方面表现稍好。 在研发类别中，温哥华虽然在总体“学术表现”上表现尚可，但在研究人员总数和研发支出方面的得分则非常低。 在全球大都市实力指数中，把交通纳入的“可达性”类别中，温哥华的排名为48个城市中的第38位，表现堪忧。 最后，温哥华在“文化互动”类别中排名较低，位列第42。这一类别认可温哥华拥有大量外国游客和丰富的“文化活动”，但在夜生活、购物和餐饮选择、乃至艺术画廊和博物馆数量上却显得捉襟见肘。 总的来说，全球大都市实力指数对温哥华和多伦多的评价是褒贬不一。 不过，过去十年中这两个城市的下滑趋势相较于其他城市却确实引发了人们的警觉。

近日，咖啡业巨头星巴克将裁员约900名非零售员工，并关闭部分美国和加拿大门店，BC省多家星巴克门店即将关闭。 9月25日，全球咖啡连锁巨头星巴克宣布了一项重组计划，星巴克董事长兼首席执行官布莱恩·尼科尔在官网发布的内部信表示，将关闭北美及欧洲数百家门店，并裁员约900名非零售员工。 星巴克预计，在北美地区的分店数目将在本财政年度内，减少124间，降至18,300间。 虽然星巴克没有确认门店名单，但大温地区以下门店即将关闭。 以下商店的最后营业日为 9 月 27 日： 10151 Number 3 Rd.,列治文 2662 Austin Ave.，高贵林 1208 Tranquille Rd., 坎卢普斯 3094 Skaha Lake Rd., 彭蒂克顿 3278 King George Blvd.,素里 2035 Yukon St., 温哥华 2840 Bentall St.,温哥华 785 Denman Street 温哥华 4122 Dawson Stree 本拿比 176 Brew St., 穆迪港 320 Cook St.,维多利亚 801 Fort St., 维多利亚 1872 Trans – Canada Hwy., 雷夫尔斯托克 Revelstoke 一位发言人在给《环球新闻》的声明中表示，在运营审查期间，“我们发现一些咖啡馆无法营造出客户和合作伙伴期望的物理环境，或者我们看不到财务业绩的途径，这些门店将被关闭”。 星巴克加拿大公司表示，在本财年结束时，其将在美国和加拿大经营近 18,300 家门店。 该发言人表示：“在 2026 财年，我们将继续投资业务，增加经营的咖啡馆数量”。“在接下来的 12 个月里，我们还计划提升 1,000 多个门店，引入更具质感、温暖和层次感的设计”。 虽然星巴克通常会因为租约到期或业绩不佳而关闭门店，但这次的关闭浪潮对许多人来说却有所不同。 部分星巴克员工对这一流程的突然性表示不满，一些人表示，公司几乎没有提供任何支持将员工调往其他地点。 星巴克周四证实，公司将裁员约 900 名非零售员工。 这次裁员是星巴克 2025 年的第二次裁员行动，今年2月，星巴克已裁员 1100 名全球员工。这一波变动主要针对的北美区。 此次关闭之前，星巴克还做出了另一项引人注目的举措：关闭位于西雅图的国会山珍藏烘焙工坊，这家旗舰店曾是星巴克雄心壮志的象征。

据美国签证网站在本月初发布的消息，从2025年9月30日起，美国海关和边境保护局（CBP）将对电子签证更新系统（EVUS）登记收取费用。   也就是说，以后持有10年美签的中国人在登记EVUS时，不再免费，需要缴纳30加元。   图源：evus.gov   目前，CBP下的EVUS官网已经贴出通知：CBP系统更新将于9月30日生效，以收取新的费用。9月30日系统更新后，系统中所有未提交的注册将被删除，您需要创建新的注册。新注册将收取新的30加元费用。   9月29日，也就是新规生效前的最后一天，结果有华人发现EVUS登记官网（https://www.evus.gov/）崩了！   有人连网站首页都打不开，显示网络服务器错误：   9月29日下午2点截图 图源：51记者亲测   还有人登记到最后显示错误——“您现有的登记申请正在处理当中。”   图源：小红书   目前，并不清楚该网站的“崩溃”是过多网友前来登记导致的，还是系统更新导致的。截至发稿时，该网站已恢复正常。   9月29日下午3点截图 图源：evus.gov   据美国驻华大使馆介绍，所有持有十年有效期美国签证的中国人，必须进入电子签证更新系统（EVUS）登记方可入境美国。乘坐多程航班抵达美国的旅行者，首程航班登机时将核查其EVUS登记。 持有十年有效期美国签证的中国人，通过海、陆口岸入境美国，也必须持有有效的EVUS登记。   这项只针对中国人的信息登记系统，是在2016年11月29日推出的，当时还引发了不少人的反感，认为这是在针对中国人，甚至有人称“10年美签变相作废”。   图源：evus.gov   美国官方给出的解释是，推出EVUS系统的主要目的是为了加强边境安全，并更好地追踪持十年期签证入境的旅客信息。   在这过去的9年里，登记EVUS一直是免费的，并且很少出现登记EVUS而导致入境受阻的事件。如果你想检查自己的EVUS登记是否仍然有效，可以登录EVUS官网查询。     9月30日，美国将收取EVUS登记费$30加元，不少中国人会选择在此日期之前登记，享受最后一次免费的2年有效期。  

29岁的Mary，年薪11万、零负债，还清学生贷款让她比同龄人轻松许多。但两次牙科手术耗尽了应急基金，让她开始担心，如果裁员来临，她能撑过六个月不借钱吗？   据Globe and Mail记者SairaPeesker报道，Mary在20岁时通过两年制大专文凭项目进入职场，如今29岁已拥有11万加元年薪，过着舒适生活。她把自己的财务顺利归功于：20多岁时没有背上学生债务。 当年她没有花完安省助学贷款（OSAP）发放的资金，再加上继承了祖母的1万加元遗产，以及实习期赚到的大约5000加元，足以一次性还清全部学生贷款。 这并不是她主动的选择。“我把一切都归功于我妈妈，”Mary说，她是一名公关客户总监，“当我收到OSAP通知信，上面写着你欠2万加元债务时，妈妈就说：‘你必须一次性还清。’” 如今她很感激母亲的坚持。她坦言当时没有足够的金融知识去理解利息会在多年里滚出多少额外支出，也不明白分期偿还OSAP贷款会阻碍她为其他目标存钱。 她说：“我不知道自己还款时会不会那么自律，”并回忆起学生贷款销售宣传常把贷款包装成“免费的钱……没人看细则，也没人真正理解利息是什么。” 她表示，她认识的许多人都中了这种宣传的圈套，最终背负了沉重债务离开校园。 “我曾交往过的一个人就背着16万加元的学生信用额度贷款，”Mary说。她当时心里直犯嘀咕：“你怎么走进银行，又走出来就背上了这些债？他们几乎还在为此庆祝。” Mary目前住在多伦多一套两卧两卫的公寓里，与伴侣合租，房租是3300加元，她分摊其中的1400加元。 这对伴侣是去年搬回多伦多的，此前他们在温哥华生活了三年。Mary说，当时他们抓住了疫情期间的租房折扣和远程工作政策，花2500加元租了一套两卧室的温哥华公寓。 “房租是便宜，但其他所有东西都更贵，”她说。 不过，她在温哥华的生活非常充实：加入了登山俱乐部，还参加陶艺和美术课程。如今回到多伦多，Mary表示自己感觉“被掏空”，大多数时间待在家里。 “我什么都不做，”她说，随即又承认自己还是有些爱好，但都是安静的事情，比如在家看书和做艺术手工。“我真是太无聊了。” 目前，Mary在一家公司任职公共关系公司客户总监，她不仅没有任何债务，同时还有几笔储蓄： 储蓄账户1.1万加元 免税储蓄账户（TFSA）4.7万加元 注册退休储蓄计划（RRSP）2.6万加元 首次购房储蓄账户（FHSA）3000加元   不过她坦言，自己最大财务忧虑：“我的应急基金。去年我做了两次牙科手术，把钱都花光了。随着……裁员不断发生，我担心如果失业，自己没有足够的钱维持六个月，不得不开口借钱。” 看来，高薪与零债务并不意味着没有焦虑，你怎么看？

Loblaw公司近日宣布，其位于温莎（Windsor）的no name试点超市即将关闭。这家被寄予厚望的门店，开业时风光无限，如今却黯然退场，寿命仅仅1年多。 图源：CTV 这家位于温莎Crossing Premium Outlet Mall的no name超市于2024年9月5日开业，属于试点性质门店之一。主打“精选商品、低价供应”的新零售概念，向消费者承诺：在这里购买日常食品和生活必需品，最高能省下20%。 该店在开业初期，确实吸引了不少顾客光顾，但好景不长。 Loblaw在最新声明中表示：“我们最近做出了一个艰难的决定，关闭温莎的no name门店。尽管开业初期反响热烈，但该店并未建立起足够的顾客基础，无法实现长期可持续经营。门店的最后营业日将是10月25日。” 不过，Loblaw也同步释放了一个“好消息”：“就在附近，一家新的No Frills门店将于10月30日正式开业。我们非常期待向社区展示新门店带来的超值价格与丰富商品。

秋天已经到来，这意味着夏令时即将结束。今年，时钟将在11月2日（星期日）凌晨2点回拨一小时，恢复为标准时间。 图源： Catherine Lane 随着时钟回拨一小时，加拿大人当晚将多睡一个小时。然而，从深秋到冬季，白天会开始变短，日出更早，日落也会更早。 在春季，时钟会在3月拨快。这意味着加拿大人那天晚上会少睡一小时，而日出和日落时间会往后推迟一小时。 夏令时于1908年在加拿大开始实施，但由于潜在的健康风险，它一直是研究人员和政界人士讨论的热点话题。 加拿大各地的夏令时 虽然加拿大大部分地区仍然使用夏令时，但每个市政当局都有权决定是否采用夏令时。 在BC省，Chetwynd、Creston、Dawson Creek、Fort Nelson和Fort St. John等地区不使用夏令时，而该省其他地区则使用。 在萨斯喀彻温省，大部分地区不使用夏令时，只有部分地区例外，包括Lloydminster、Creighton和Denare Beach。 育空地区不使用夏令时。 图源：insauga 美国的夏令时 自2007年以来，加拿大和美国一直采用相同的夏令时开始和结束日期。 2024年12月，美国总统特朗普在X平台发文表示，他的政党将尽力废除夏令时，称其“麻烦”且“代价高昂”。 “阳光保护法案”（Sunshine Protection Act）是一项旨在让夏令时在全美永久实施的提案，于2025年1月在美国参议院和众议院同时提出。 如果该法案通过，夏令时将成为新的永久标准时间，美国将不再需要每年两次调整时钟。

加拿大二手车价格仍在上涨，原因是需求强劲以及与美国持续的贸易战。 “过去两年二手车价格大幅上涨，这不仅仅是车价本身的问题，还包括产品、服务和额外项目的附加费用。”——加拿大汽车帮助协会（Car Help Canada）的沙里·普赖马克（Shari Prymak）表示。 图源：CTV 据 AutoTrader.ca 数据，加拿大一辆新车的平均价格已超过6.6万加元，这让更多消费者转向二手车市场。 “我买二手车大约省下了3万加元，这些钱不仅用在了车本身，还让我有余钱满足其他需求。”阿里·沙赫萨曼德（Ali Shahsamand）对 CTV 新闻说。 无论是二手车还是新车，养车成本都很高：月供、保险、保养、维修和燃油都要考虑。 此外，当前二手车市场供应比以往更紧张，价格也因此居高不下。 “当车源不多，但买家很多时，价格自然上涨。这就是供需关系。所以，消费者需要有策略，才能找到划算的交易。”消费者报告（Consumer Reports）的基思·巴里（Keith Barry）解释道。 除了车价本身更高，消费者还可能面临部分经销商强推昂贵附加项目的压力。 “这是因为许多附加产品和服务利润极高，在很多情况下，销售这些附加产品的利润甚至超过卖车本身。”普赖马克说。 在签订二手车购车合同时，经销商可能会推销延保计划、差额保险（GAP insurance）、车漆和内饰保护、防锈处理、车架号蚀刻、轮胎和轮毂保护以及防盗装置等。 “有时候经销商提供的这些产品不仅质量一般，而且几乎没有什么价值。”普赖马克提醒道。 他还建议，在去经销商之前，可以先到银行申请贷款预批并查询信用分数。如果接受高利率贷款，融资成本可能会在车价基础上额外增加数千加元。 “新车贷款利率通常在2% 到 5%之间，而二手车贷款利率往往在7% 到 10%，这会大大抵消掉你买二手车本应节省下来的部分。”普赖马克说。 他建议消费者提前做功课，选择安全、省油且可靠的车型。《消费者报告》推荐了2019 款丰田卡罗拉、2018 款马自达 CX-5 和 2019 款丰田凯美瑞混动版。 此外，还建议通过 Carfax 获取车辆历史报告，并在安省服务局（Service Ontario）购买二手车信息包。 在安大略省，购车合同没有“冷静期”，所以在签字之前必须确保自己真的想买这辆车。

距离加拿大与美国、墨西哥共同主办 2026 年国际足联世界杯不到一年，多伦多和温哥华的酒店价格与房源供应已成为游客的主要担忧。 两座城市合计将承办13 场比赛：多伦多将在更名后的 多伦多体育场（原 BMO Field）举行 6 场，自 2026 年 6 月 12 日开赛；温哥华将在 卑诗体育馆（BC Place）举行 7 场。 图源：CTV   尽管国际球迷的涌入将给两地带来经济收益，但住宿需求激增，已明显推高房价，并引发供应紧张问题。   温哥华房价“天价”   温哥华酒店似乎首当其冲，让人感到“价格冲击”。   旅游记者洛伦·克里斯蒂（Loren Christie）在接受 CTV《Your Morning》采访时表示：   “就酒店房源的可用性而言，温哥华遇到了一些困难。”   “如果你现在上网查询……价格非常高，而且部分酒店房间已经显示售罄。”   不过，他也提到，等到国际足联释放为贵宾、球队和媒体预留的房间后，情况可能会有所改善。   “我会建议等到明年 1 月再看，才能得到更清晰的情况。”   为缓解压力，当地政府和住宿平台正在寻求替代方案：   英属哥伦比亚大学（UBC）将开放学生宿舍；   Airbnb 和 VRBO 正与温哥华市合作，开放更多短租；   平时不接待旅客的居民也可能成为临时房东。   “如果你愿意更有创意，还可以住露营地，或者房车公园。”   多伦多酒店价格上涨，但没温哥华夸张   多伦多同样在为明年夏天的大型国际赛事做准备。   该市预计世界杯将带来3.92 亿加元的本地经济效益，但也临时上调了城市住宿税。   酒店税从6% 提高至 8.5%，自 2024 年 6 月 1 日起实施，并持续到 2026 年 7 月 31 日，适用于酒店和短租。   克里斯蒂说：“他们把住宿税调高了一些，用来覆盖赛事部分成本。”   不过，多伦多的酒店价格虽然不便宜，但相对稳定：   “如果你比较 6 月世界杯期间和 8 月世界杯之后的酒店价格，其实差距并不大。”   “我们说的可能是一晚 600 加元的房间，不算便宜，但也不是离谱的天价。”   多伦多和温哥华还计划在世界杯期间举办大型球迷活动和公共庆典。   “这确实让游客的花费增加了一些，但至少这些钱被用在赛事氛围营造上。”他说。   “如果你还记得泰勒·斯威夫特演唱会，当时大家都在吐槽酒店价格。但等她真的来了，大家关注的反而是城市的氛围和各种精彩活动。”

新开通的温哥华至维多利亚最快水上飞机航线即将启航 Seair Seaplanes 宣布推出一条全新的风景航线，将温哥华市中心的煤港与维多利亚内港直连，预计将成为两地之间最快且最具观光价值的交通方式。 这家公司由一位卑诗省飞行员在 1980 年代创立，一直专注于水上飞机服务。新航线将在 10 月 20 日 正式启航，旅客很快就能体验。 Seair 在新闻稿中表示，这一扩展展现了其“通过快速、可靠且景色优美的空中旅行，连接卑诗各个社区”的承诺。对公司而言，这也是一项里程碑成就，因为这是 Seair 首次在维多利亚设立航点。 执飞机型为Cessna 208 Caravan 涡轮螺旋桨飞机，可搭载 9 名乘客。该机以安全、舒适和性能著称，提供宽敞的座舱、平稳安静的飞行体验，以及优异的全天候可靠性。 航班将在维多利亚1234 Wharf St. 起降，Seair 承诺登记手续快速顺畅，适合商务通勤与休闲出行。公司表示已为新航线做好周全安排，确保旅客能够享受稳定而轻松的旅程。 Seair 还强调，其为全球最大的 Cessna Caravan 水上飞机运营商。除新开的维多利亚航线外，公司目前还提供从列治文和温哥华市中心出发，前往纳奈莫方向的定期航班。 旅客现已可通过官网预订，新航线单程票价99元起（含税）。

'强降雨' 警报发布，温哥华大都会区准备迎接湿润一周 温哥华大都会区部分地区发布了降雨警报，但预计今天下午降雨量会减缓。 今晨，北岸（包括西温哥华和北温哥华）以及豪湾地区因强大的降雨系统而发布警报。 根据加拿大环境与气候变化部（ECCC）的预测，预计该地区将迎来约60毫米的降雨，之后降雨量会逐渐减小。 ECCC在警报中指出：“强降雨可能引发山洪及道路积水。” 虽然温哥华市本身没有发布降雨警报，但将迎来持续降雨，以及较低的夜间气温。 经历了连续五天的降雨天气之后，温哥华有机会在这个周末享受到阳光；不过，夜间气温预计会降到个位数。 温哥华降雨 明天下午可能会是一个有风的日子，乔治亚海峡附近的阵风预计会达到每小时50公里。

美媒报导，Costco的2项新措施引发会员和员工们不满。（示意图，彭博） 好市多（Costco）以贩售多元商品闻名，大方的免费试吃政策更是Costco知名的福利。然而，美国财经媒体《FinanceBuzz》报道，Costco最近推出的两项新措施却引来负评，引发会员和员工们的不满。 1. Costco为黑钻卡会员（Executive members）开放提前入场时间 从6月30日开始，Costco为黑钻卡会员提供提前或延长的购物时段，方便他们在人潮较少的时候采购大量商品。随着越来越多家庭为了节省开支而选择大宗购物，小型企业与大量采购族群在高峰时段常常无法有效采买。此外，许多上班族因工作时间无法在正常营业时段前往门市。Costco因此延长营业时间，就是为了让黑钻卡会员能更高效地完成采购。 黑钻卡会员大多对早上提前开门的措施感到满意。大城市几乎没有不拥挤的Costco，提前入场对不少人来说是“救星”。Reddit论坛上有网友表示：“在洛杉矶这种地方，Costco永远都超级多人，但现在早上9点到10点这段时间还算能忍！”不过，员工们却不开心，担心工作时间更早、压力更大。 有员工抱怨说：“太棒了，所以我们早班人员每天要凌晨3点上班吗？现在都已经快来不及准时开店了！”另一名员工指出：“别把这说成是『为员工着想』，什么舒缓人潮的说法根本是笑话。这只会让本来就疲惫的人力被进一步压榨，生活平衡更乱。” 2. Costco免费试吃政策更新 近期变动的不只是营业时间。Costco的试吃一直是逛店的乐趣之一，让顾客能先试吃再买大包装商品，但现在这项体验也有所调整。Costco低调推出了一项新规定：未成年人必须由大人陪同才能拿试吃品。此举主要基于“安全与法律责任”，因为试吃食品不一定会完整标注过敏原成分，让家长在旁看着，可以避免孩子误食导致过敏。 然而，新政策除了让家长得多陪小孩跑一趟外，也让不少会员好奇到底“多大年纪”的人才算需要大人陪同？大家普遍理解这项规定的出发点，但也忍不住吐槽：“都17岁了还不能自己拿个试吃？”更让人困惑的是店员如何判断年龄，有些已经18、19岁的学生抱怨被质疑年纪，觉得很莫名其妙。

十月加拿大 Cineplex 影院将推出 $3.99 的电影 如果你在寻找适合全家出游的周末活动，不妨到当地的 Cineplex影院，享受一次实惠的电影之旅。 这次Cineplex 的家庭最爱活动将于 10 月 4 日回归，在参与的影院里，电影票价仅为 $3.99。 官方网站上称$3.99元的票价为税前价格。 除了税费，网上购买的电影票还需支付 $1.50 的在线预订费。Scene+ 会员仅需支付 $1 的在线预订费，而 CineClub 会员则可免除该费用。 Cineplex 表示：“在线预订费可以进行提前选座并获取可分享的电子票，适用于每笔交易的前四张票。” 快来查看十月即将上演的所有 $3.99 电影吧。 10 月 4 日，星期六 — 《巨魔》 Cineplex 10 月 11 日，星期六 — 《我的世界电影》 Cineplex 10 月 18 日，星期六 — 《巨魔：齐心协力》 Cineplex 10 月 25 日，星期六 — 《魔法新娘》20周年纪念版    

加拿大银行卡又出问题？超千人报告无法付款！   本周五，不少网友吐槽在使用借记卡时问题频发，刷不了、付不出去、转账更是收不到！ “没错，我就是其中之一。我在多伦多 Dixon/Islington 的 No Frills 买好东西，准备结账时 Interac 系统突然瘫痪，最后只能把购物的东西留在那儿。后来我又去了另一家 No Frills 和 Food Basics，结果还是一样 —— 系统宕机，无法支付。” 根据知名故障检测平台 Downdetector 的数据，报告显示当天下午出现了一波高达1548起的用户故障申报高峰，高峰时间集中在下午3点左右，之后随着时间推移，故障报告数量逐渐下降。 其中，在所有报告中，有高达74% 的人表示“无法完成购物付款”，成为本次最主要的问题类型。另有 17% 报告与一般支付失败相关，10% 则反映资金转账出现问题。 对此，Interac 官方很快回应：“我们系统没问题，可能是某些特定商户出现了技术故障。” 后来 Interac 进一步解释，这其实是某个第三方支付服务商出了问题，影响了部分店家的交易处理。换句话说：锅不在我！ 好消息是——问题现在已经修复啦！ 除了 Interac，当天还有不少人报告 Visa、TD、RBC、Scotiabank 等服务也出现小故障，不过目前还不清楚这些问题是否相关。   有网友指出此次问题不止局限于借记卡：“像 Metro、Loblaws、NoFrills、Shoppers 这些大超市，连信用卡都不能用，只能收现金。”    另一位网友则调侃：“如果你在餐厅吃完饭，结果刷不了卡付不了钱，该怎么办？” “所以说，身上永远要带点现金。” 而加拿大银行饱受诟病的一个主要原因，就是它们时不时会因为所谓的“技术问题”而出现全国性的大规模宕机。 就在上个月8月6日，加拿大国家银行（National Bank of Canada, NBC） 的网上银行和手机App平台突发宕机。   加拿大国家银行作为加拿大第六大商业银行，服务着240多万个人客户，网页端和 App 全部挂掉，用户只能看到“系统维护中”的提示，却没人知道到底发生了什么，也不知道什么时候能修好。 “从前一晚到今天早上，就是无法登陆我的帐户，我需要帮助！” 而官方对此也就一句“技术问题，请多担待” 咋说呢，加拿大这银行系统，偶尔来点“随机宕机”，用户也只能自我安慰：不服？那就憋着吧～  

加拿大央行（Bank of Canada）最新一次降息，为借款人带来了利好，却让依赖低风险储蓄工具的投资者面临回报缩水的现实。尤其是那些依赖储蓄账户或定期存款（GIC）的退休人士，可能首当其冲。 本月初，加拿大央行宣布将基准隔夜利率下调25个基点（0.25%），这标志着自高通胀时期加息潮以来的首次宽松举措。随之而来的，是各大金融机构同步下调储蓄产品的利率。 储蓄利率同步下调，短期GIC收益更敏感 根据雅虎财经的报道，Verecan Capital Management 投资组合经理乔什·谢鲁克（Josh Sheluk）表示，储蓄账户的利率通常会紧跟央行基准利率的变化，因此银行已开始将其储蓄利率下调0.25个百分点。 相比之下，定期存款（GIC）更具“滞后性”，尤其是长期GIC，“比如一到三年的GIC利率，已经部分反映了市场对未来利率走向的预期”。谢鲁克指出，短期GIC利率对政策变动更敏感，未来若央行继续降息，短期收益可能进一步下滑。长期GIC则更多受通胀预期影响，变动较慢，但也可能小幅下行。 Meridian信用社与Aviso Wealth的高级投资顾问保罗·谢莱斯托夫斯基（Paul Shelestowsky）指出，那些最不能承受低利率打击的人，往往是受影响最严重的一群人，这通常是依赖储蓄账户和GIC维持生活的低风险投资者或退休人士。 “有些退休长者每月要支付5000到7000加元的长期护理或租金，这些是固定支出，不会随着通胀下降而变化”。他说，尽管通胀放缓可能令利率下调合理化，但生活成本的“刚性”让储蓄者面临实质性损失。 此外，部分投资者存在“近期偏误”，习惯了前两年GIC提供的5%高收益，现在即便GIC利率仍有3%左右，也难免产生心理落差。 在当前环境下，投资者或许需要重新评估自己的风险承受能力。 “如果你一点也不愿承担市场风险，那即便利率下降，储蓄账户和GIC仍是最安全的选项”，谢鲁克说。但如果愿意承担中低程度风险，债券或股票类资产在中长期内仍可能跑赢传统储蓄工具。 “当然，我绝不会建议一个人‘只是因为利率低’就去冒险”，他强调，“每个人都应该根据自己的风险偏好、投资目标，以及资金用途，量身定制投资策略”。 精明储户可“货比三家”争取更高回报 尽管储蓄工具回报整体走低，但投资者仍可在不同机构之间比价寻找最佳利率。谢鲁克指出，大型银行由于拥有稳定客户群，往往不提供最具竞争力的利率；反而是线上银行或另类金融机构，可能会开出更优的储蓄或GIC利率。 他提醒，只要相关金融产品受到加拿大存款保险公司（CDIC）保障，其安全性与传统银行无异。此外，一些机构不时推出的短期促销利率，也值得短期资金关注。 短期GIC流动性高，但面临“再投资风险” 当利率处于高位时，长期GIC更具吸引力。但谢鲁克也提醒，长期GIC意味着资金被锁定多年，而生活的不确定性可能让资金需求发生变化。 谢莱斯托夫斯基则补充说，尽管长期GIC的利率更高，但当前收益曲线呈“异常扁平”：Meridian目前1年期GIC利率为2.95%，5年期为3.25%，差距仅0.3个百分点。 “大多数人都想‘拿到最短时间内的最高利率’，但这可能埋下隐患”，他说，“如果你拿1年期，明年续投时利率可能已跌到2.5%。而5年期虽然锁定时间长，但你可以5年都稳拿3.25%”。 他补充道：“但这确实是一个重大的资金承诺”。 加国降息后 房贷族开始押注"浮动" 加拿大央行降息后，浮动利率按揭再受关注：借款人开始“下注” （加西网综合）随着加拿大央行（Bank of Canada）在9月17日宣布下调基准利率0.25个百分点，结束了长达六个月的利率停滞，加拿大正式进入新一轮的低借贷成本周期。降息仅一周多的时间，市场便已出现明显变化——浮动利率按揭（variable-rate mortgage）再度受到购房者青睐。 长期以来，加拿大购房者普遍倾向选择固定利率按揭（fixed-rate mortgage），主要是为了获得更可预测的还款安排和心理上的安全感。与浮动利率不同，固定利率在整个按揭期限内保持不变，不会随着央行利率波动而改变。 根据加拿大住房与按揭公司（Canada Mortgage and Housing Corp.）2025年迄今的数据，固定利率按揭仍占据市场主导地位，占比为62%；相比之下，浮动利率按揭占25%，混合型产品占9%（总数略高于100%，或因取整所致）。 不过，在央行进入“降息通道”时，许多借款人对利率的可预测性不再执着，转而考虑短期更便宜的浮动利率。随着基准利率下行，浮动利率的市场份额往往会相应上升。 根据《环球新闻》的报道，按揭比价平台 Ratehub 表示，在刚过去的9月，浮动利率按揭占其成交总数的14%，并有三分之二的客户在电话咨询时主动询问此类产品。这一占比是自2024年12月央行上次降息50个基点以来的最高水平。 相比之下，在2024年上半年（央行自2023年3月至6月维持利率不变期间），浮动按揭的成交比例长期维持在4%至5%之间。而在2021至2022年疫情期间，当时央行利率处于历史低点0.25%，浮动利率按揭一度占据超过40%的市场份额。 为何浮动利率突然再受欢迎？答案很简单——它现在便宜。据市场数据显示，加拿大目前最低的五年期浮动利率仅为3.7%，而相应的固定利率产品则高出10个基点（1个百分点等于100个基点），且近期几无下调迹象。 “如果您希望锁定最低利率，并愿意承担未来利率上涨的风险，现在选择浮动利率可能是明智之举”。Ratehub 在其报告中指出。它还提醒，感兴趣的购房者应尽快申请利率锁定（rate hold），以确保能够享受目前浮动利率与央行基准利率之间的最大利差。 值得注意的是，浮动利率按揭是根据央行的“优惠利率”（prime rate）来定价的，而不同贷款机构在 prime 基础上的“加点”幅度并不一致。虽然目前大多数银行仍维持了与基准利率之间的完整利差，但若未来央行继续降息，贷款机构可能会减少这部分优惠空间，从而压缩消费者能获得的利率折扣。 换句话说，如果您倾向选择浮动利率产品，“越早行动越有利”，以锁定更大的利差和潜在节省空间。