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Flair航空恢复温哥华至蒙特利尔的便宜直飞航班 从明年春天起，前往蒙特利尔将变得更方便、更实惠。Flair航空宣布，将重新开通温哥华至蒙特利尔的低价直飞航线。 这条航线将于 2026年4月15日 正式启航，每周提供七趟航班，连接温哥华国际机场（YVR）与蒙特利尔皮埃尔·埃利奥特·特鲁多国际机场（YUL），让旅客更轻松地飞往“北美的巴黎”。 根据Flair航空公布的价格，从温哥华飞往蒙特利尔的机票起价124加元，返程票价则从139加元起。 Flair航空的温哥华—蒙特利尔航线此前曾运营，后因调整而暂停。如今，随着市场回暖和旅客需求上升，多家航空公司都在重新恢复或推出类似的季节性航班。 Flair航空首席执行官 Maciej Wilk 表示：“通过重新开通像多伦多至圣约翰（YYZ–YYT）和温哥华至蒙特利尔（YVR–YUL）等热门航线，并新增多伦多至蒙克顿（YYZ–YQM）的航班，我们希望让加拿大人能够以更实惠的方式探索这个美丽的国家。” 此次公告也紧随公司推出的 Flair FWD计划 之后。该计划旨在让加拿大人的出行“更简单、更智能，也更经济”。 根据测试结果，使用Flair的基础票价套餐，选择4月15日出发、4月24日返回的往返航班，总费用约为 274.50加元（含税）。相比之下，加拿大航空相同日期的往返票价超过 500加元，价格优势十分明显。 除这条航线外，Flair航空和其他航空公司近期也宣布了多条新的温哥华航线，主要集中在区域航班。例如，新增了 温哥华—奎森奈尔（Quesnel） 航线，以及 Seair 推出的 温哥华—维多利亚 快捷航线，该公司称其为“两市之间最快的空中选择”。

BC Hydro 永久禁止加密货币挖矿以保护电力供应 卑诗省政府宣布，将把对BC Hydro电网新加密货币挖矿连接的临时禁令转为永久性措施。这项政策是保护省内电力供应、并优先将能源用于能创造就业和长期经济效益项目的一部分。新政策预计将在2025年秋季正式生效。 政府表示，这一决定确保有限的清洁电力不会被对省经济贡献较小的行业占用。 卑诗省能源与气候解决方案部长 阿德里安·迪克斯（Adrian Dix） 在声明中指出：“我们必须迅速行动，充分利用清洁电力的优势，推动经济增长与多元化。” 他表示，新的电力分配框架将重点支持 矿业、天然气及低排放液化天然气（LNG） 等关键行业的发展，确保清洁能源流向能为卑诗省民众带来最大收益的领域。 电力资源优先分配 此举将帮助政府为 矿业、LNG、关键矿产、制造业及清洁技术 等战略性产业保留电力，这些行业依赖稳定、经济的能源来参与全球竞争。 省府指出，目前工业及新兴产业的电力需求已创下新高，新增申请负荷接近 6,800 兆瓦，相当于 Site C 水电大坝产能的六倍。 早在2022年底，BC Hydro就因申请量过大暂停了加密货币挖矿项目的电力接入。当时有约21 个项目待批，合计需求超过1,400 兆瓦——足够为 57 万户家庭 或 230 万辆电动车提供用电。 重新分配电力 在继续限制加密货币挖矿的同时，省政府正制定新的电力分配规则，指导人工智能（AI）、数据中心和氢能生产等能源密集型新兴产业的用电。这些行业未来仍可申请使用清洁电力，但将通过 BC Hydro 管理的竞争机制 获取，预计 2026 年 1 月起实施。 为什么要禁加密货币挖矿？ 加密货币挖矿（例如比特币）需要巨大的电力来驱动全天候运行的高性能计算机，这些设备会产生大量热量，需要额外能源进行冷却。尽管一些地方尝试利用这些“废热”，例如温哥华市长 肯·西姆（Ken Sim） 曾提议用挖矿设备的余热加热市内泳池，但整体来看，加密货币挖矿对当地经济贡献有限，却可能造成 电网负担和电价上涨。 多地政府（包括部分美国州和加拿大省份）也采取了类似措施，而卑诗省成为 全国首个将禁令永久化 的地区。 电力紧张与清洁能源扩展 根据 BC Hydro 的预测，卑诗省的电力需求增长速度将 远超先前预期，并提前至 2028 年 出现供应缺口。这一趋势由 经济扩张、工业发展、人口增长、建筑电气化以及电动车普及 推动。 为应对挑战，BC Hydro 已启动大规模 可再生能源采购计划，到 2024 年底已选定约 10 个风电项目，总投资约 60 亿加元，其中大部分项目由 原住民团体共同持有。这些新项目的总发电量相当于 Site C 一半以上 的容量，未来可能还会进一步扩充。 卑诗省永久禁止加密货币挖矿接入电网，是为了保障清洁电力供应，优先发展能带来实际经济效益的产业，如矿业、LNG、制造业和清洁科技。随着需求快速增长，省府正积极扩大可再生能源项目，以确保未来电力安全与经济可持续发展。 Site C水电大坝 BC Hydro 2025年8月

加拿大人将准备在当地时间11月2日凌晨2点把时钟往回拨一小时，标志着夏令时结束。然而，批评这项实行数十年的制度的人士再次表达了担忧。自由党国会议员Marie-France Lalonde本月初提出了一项私人议员法案，呼吁停止每年两次调整时间的做法。   图源：wikipedia  该法案编号为C-248，于10月6日进行一读。Lalonde周四在接受CTV采访时表示，该法案要求联邦政府召开一次泛加拿大全国会议，邀请各省、省辖地区及原住民代表，共同制定一项全国性协议，以结束夏令时并确立全国统一时间。 Lalonde说：“我希望能邀请受影响最深的专家与各行业代表，还有加拿大民众——家长、年轻人——我们需要讨论这个问题。” “我们希望能达成共识，停止每年两次调整时间。如果某个省选择采用哪一种时间，那将基于会议中提出的科学证据。”  她补充说，该法案旨在凸显这一惯例对医疗、农业以及其他24小时轮班职业群体的影响。企业也承认，这种一年两次的时间变动带来了成本与干扰，使得建立稳定的作息更加困难。 时间调整对健康的影响   据《加拿大百科全书》记载，渥太华于1918年首次引入夏令时，目的是在战争期间提高生产力。   约克大学生物学教授Patricia Lakin-Thomas博士周三对CTV表示，时间制度有三种可能方案：全年采用标准时间、一年两次切换、或全年采用夏令时。   图源：CTV   Lakin-Thomas指出，全年标准时间即一年四季时钟保持不变（不实行夏令时），在健康方面是最不具干扰性的选项。 目前大多数加拿大人实行的是每年两次调整——春季将时钟拨快一小时，秋季再拨回一小时。全年夏令时则意味着时钟永久比标准时间快一小时。 她说：“当你把社会时间调整哪怕一个小时，你实际上给自己制造了一个小时的时差。这会导致一些生理上的负面影响，因为身体需要时间重新适应。” Lakin-Thomas解释，人类体内存在一个复杂的生理节律系统，大脑下丘脑底部有一个“中央生物钟”，与眼睛的光照通路直接相连。这个中央时钟调节睡眠—觉醒周期，并将节律信号传递至全身器官。任何起床时间的改变都会扰乱这一系统，就像跨越多个时区的飞行一样。 时间切换还会扰乱人体的昼夜节律——一种基于光照量的自然24小时循环，控制着食欲、情绪与睡眠等关键功能。 她补充说，“早晨的光线会让我们的生物钟与白天节奏同步，使我们能在合适的时间入睡并在早晨醒来。” 据Lakin-Thomas介绍，短期影响包括春季睡眠不足、心脏疾病风险上升、交通事故和工作场所伤害增加等，这些通常会在几天或几周内恢复。但长期影响可能包括肥胖、糖尿病、心血管疾病等发病率上升。 根据美国《国家科学院院刊》（PNAS）近期发表的一项研究，这种一年两次的时间切换会带来“多种负面的社会健康后果”。 Lakin-Thomas指出：“研究发现，全年标准时间或全年夏令时都比每年两次改时要好，但全年标准时间的健康效果最佳。整体而言，如果实行全年标准时间，全民健康水平会略有提高，尤其在肥胖与中风等心血管与代谢疾病方面。” “这是省和地区的决定” 与此同时，Lalonde的法案并未规定应采用哪种时间。她表示，C-248法案的目的在于协调全国时间制度，而非偏向标准时间或夏令时。 她说：“我无权决定采用哪一种。这是省与地区的管辖事务。” 关于夏令时的讨论在加拿大已持续数十年。调整时钟的权力属于各省与地区的独立权限。 目前除萨斯喀彻温省和育空地区外，大部分地区仍实行夏令时切换。萨省于1966年立法采用中部标准时间为永久时间；育空地区则在2020年结束夏令时制度，此前进行了公众咨询。 2020年，安省议会通过一项法案，拟结束一年两次的时间调整，改为永久实行夏令时，但前提是纽约州与魁北克省也同步实施。 两年后，大西洋加拿大的省长们采取“观望”态度，表示只有邻近地区同时采取行动，才会考虑永久夏令时。 来自宾顿、安省的Irene Shone六年前因厌烦时间切换发起请愿，至今已获得近9万签名。  Shone周四对CTV表示：“我最初的想法只是‘我们得停止改时间’，无论是标准还是夏令时都无所谓。我只是希望别再调表了。但后来我发现，选择哪种确实重要。理想状态是全年标准时间，因为我们的身体更适应那样的节律。” 她补充说，请愿的广泛支持反映了公众对时间切换问题的关注。她的目标是提高公众对这一做法负面影响的认识。 Lalonde总结道：“人们因此受伤，这给我们的系统带来巨大成本。我们必须谈论这个问题，讨论并终结这种做法。”  

加拿大人受警告，飓风梅丽莎引发多项旅行警告 飓风梅丽莎促使加拿大政府对多个热门旅游目的地发出旅行警告。 预计飓风将影响几个加勒比国家，政府呼吁加拿大人在前往该地区时务必小心，甚至建议避免旅行。 根据国家海洋和大气管理局（NOAA）的报告，飓风梅丽莎为五级风暴，这属于萨菲尔-辛普森飓风风速等级中最严重的级别。五级飓风对生命构成威胁，可能造成房屋和基础设施的严重破坏，导致某些地区数周或数月内无法居住。 加拿大政府的旅行警告指出：“旅行的决定由您自己做出，您对在海外的个人安全负责。我们非常重视在国外的加拿大人安全，并在我们的旅行建议中提供可信和及时的信息，以帮助您做出明智的旅行决定。” 近期，由于飓风的影响，政府已对牙买加发布了旅行警告，并在10月27日（星期一）再次呼吁加拿大人避免前往该国。 以下是近期针对其他加勒比目的地的更新旅行警告： 巴哈马 飓风梅丽莎 警告更新：10月27日 前往巴哈马的加拿大人被敦促“要高度谨慎”，并避免前往该国东南及中部地区的非必要旅行。 政府表示，飓风梅丽莎预计将于10月29日左右袭击巴哈马，带来暴雨和强风。这场飓风可能引发突发性洪水和山体滑坡，从而影响电力分配、电信、饮用水和食品供应，以及交通和医疗服务。 目前已在巴哈马的加拿大人被建议要保持小心，关注当地新闻和天气报告，并“遵循当地政府的指示。” 古巴 飓风梅丽莎 警告更新：10月25日 由于飓风梅丽莎的影响，政府呼吁前往古巴的加拿大人“要高度谨慎”。同时，旅行者被建议避免前往东部省份，因为预计该飓风将在10月29日左右影响古巴。 飓风梅丽莎可能带来强降雨和大风，导致洪水和山体滑坡，严重影响电力分配、交通及急救服务的正常运作。 请遵循当地政府的指示，并关注当地新闻和天气预报。 特克斯和凯科斯群岛 特克斯和凯科斯 警告更新：10月27日 由于飓风梅丽莎，加拿大已提高特克斯和凯科斯群岛的旅行风险等级，呼吁旅行者“避免非必要旅行”。 在该国的加拿大人应“保持谨慎”，并关注最新的当地新闻和天气报告。如果你正计划前往该国，应重新考虑旅行计划，因为飓风可能带来“强降雨和剧烈风”，这可能导致山体滑坡或突发性洪水，从而影响电力、交通及基本服务的获取。

一名女性在温哥华的雨中挣扎着撑着伞。摄影：THE CANADIAN PRESS/Darryl Dyck 加拿大环境部已对卑诗省的下大陆地区、温哥华岛及南海湾岛屿发布了风暴警告。 该气象机构表示，一股低压系统正在给大温哥华地区和温哥华岛带来时速可达90公里的强风，预计这种天气情况将持续到周日早晨。 环境部指出，当存在"显著的风险"可能造成高风造成的破坏，包括停电等情况时，会发出警告。同时还提醒，在霍普和梅里特之间的科奎哈拉公路，以及卑诗省内的3号公路的山区路段可能会出现降雪。 卑诗省电力公司(B.C. Hydro)表示，当前在下大陆和温哥华岛有多个地区发生停电，许多树木倒伏在电缆上，影响了数千名客户。 该公司称，东南温哥华的停电用户超过3000人，相关工作人员正在维多利亚-弗拉斯维尤社区现场进行调查。 B.C. Hydro还表示，在温哥华岛的艾斯奎莫特因倒树造成的停电影响了超过1800个客户。 环境部警告，由于周五受到秋季风暴系统的影响，BC海岸可能出现洪水，强风和大雨导致渡轮服务取消，水道水位上涨。 警方周五表示，在温哥华岛北部靠近哈迪港的地方，有8人因暴雨造成的迅速成灾的洪水被困，需进行救援，因为车辆因被洪水和杂物阻塞而无法通行。 这篇报道由加拿大新闻社于2025年10月25日首次发布。